Руководство по установке
D100637XRU4
Русский — Октябрь 2013 г.
Серия 92S
Введение
В данном руководстве по установке представлены инструкции
по установке, запуску и настройке. Чтобы получить копию
руководства по эксплуатации, обратитесь в местное
торговое представительство или зайдите на сайт www.fisher.
com. Дополнительную информацию см. в: Руководстве по
эксплуатации, модель 92S, форма 5234, D100637X012.
Категории P.E.D.
Этот продукт может использоваться в качестве защитного
устройства с оборудованием, работающим под давлением,
в следующих категориях «Директивы по оборудованию,
работающему под давлением». Он также может использоваться
за пределами, установленными в «Директиве по оборудованию,
работающему под давлением», при условии применения
надлежащей инженерной практики (SEP) согласно таблице
ниже. Информацию о текущей версии PED см. в Бюллетене:
D103053X012
УСЛОВНЫЙ ДИАМЕТР КАТЕГОРИИ ТИП РАБОЧЕЙ СРЕДЫ
DN 25 / 1 дюйм SEP
DN 40, 50, 65, 80, 100 и 150 x 100 /
1-1/2, 2, 2-1/2, 3, 4 и 6 x 4 дюйма
II
1
Технические характеристики
Условные диаметры и типы концевых соединений главного
клапана
Максимальное входное давление и давление питания
пилота
(1)
УСЛОВНЫЙ ДИАМЕТР
DN дюйм Чугунный корпус
25, 40 и 50 1, 1-1/2 и 2 NPT NPT
25, 40, 50, 65,
80 и 100
150 x 100
1, 1-1/2, 2,
2-1/2, 3 и 4
(1)
(1)
6 x 4
(1)
ТИП И ХАРАКТЕРИСТИКИ КОНЦЕВОГО
CL125 FF или
CL250 RF
Недоступно
СОЕДИНЕНИЯ
Корпус из углеродистой
или нержавеющей стали
CL150 RF, CL300 RF, CL600
RF или PN 10/25/40
CL300 RF, CL600 RF или
PN16/25/40/64/100
Главный клапан и пилот из чугуна: 17,2 бар или
ограничения по номинальному давлению корпуса, в
зависимости от того, что меньше
Главный клапан и пилот из углеродистой или
нержавеющей стали: 20,7 бар или ограничения по
номинальному давлению корпуса, в зависимости от того,
что меньше
Минимальный и максимальный перепад давления
(1)
МИНИМУМ
ПЕРЕПА Д
ДАВЛЕНИЯ
фунт/кв.
1,4 20
УСЛОВНЫЙ ДИАМЕТР
мм дюйм бар
25, 40, 50 1, 1-1/2, 2 1,0 15
65, 80, 10 0,
150 X 200
2-1/2, 3, 4,
(1)
6 X 4
дюйм
13,8 бар и ли
огра нич ения по
номинальному
в зави сим ост и от
того, ч то ме ньше
12,1 бар или
огра нич ения по
номинальному
в зави сим ост и от
того, ч то ме ньше
МАКСИМУМ
ПЕРЕПАД ДАВЛЕНИЯ
бар фунт/кв. дюйм
давлению
корпуса,
давлению
корпуса,
Максимальное давление на входе и выходе
(1)
200 фу нтов /
кв. дю йм или
огра нич ения по
номинальному
давлению корпуса,
в зави сим ост и от
того, ч то ме ньше
175 фунтов/
кв. дю йм или
огра нич ения по
номинальному
давлению корпуса,
в зави сим ост и от
того, ч то ме ньше
(2)
См. таблицу 1
Давление при контрольном испытании
Все компоненты, находящиеся под давлением, были
проверены на соответствие требованиям «Директивы по
оборудованию, работающему под давлением».
Диапазоны давления на выходе (регулируемого)
СЕРИЯ ПИЛОТА
6492L
6492H
6492HT
ДИАПАЗОН ВЫХОДНОГО ДАВЛЕНИЯ
бар фунт/кв. дюйм изб.
от 0,14 до 0,41
от 0,34 до 1,0
от 0,90 до 1,7
от 0,69 до 2,1
от 1,7 до 5,2
от 4,8 до 10,3
от 1,0 до 6,9
от 5,5 до 17,2
Максимально допустимое нагрузочное давление в кожухе
пружины (предусмотрено резьбовое отверстие)
(2)
от 2 до 6
от 5 до 15
от 13 до 25
от 10 до 30
от 25 до 75
от 70 до 150
от 15 до 100
от 80 до 250
(2)
Не должно превышать сумму уставки регулирующей
пружины пилота и нагрузочного давления кожуха
пружиныпилота серии 6492H или 1,7 бар для пилота
серии 6492L и 17,2 бар для серии 6492HT.
Максимальная температура материалов
(2)
Главный клапан и пилот из чугуна: 208 °C
Главный клапан и пилот из углеродистой стали: 260 °C
Высокотемпературная опция — конструкция из
углеродистой и нержавеющей стали: 343 °C
Таблица 1. Максимальное давление на входе и выходе
МАКСИМАЛЬНО ДОПУСТИМОЕ ДАВЛЕНИЕ НА ВХОДЕ
Углеродистая или
Нержавеющая сталь
фунт/кв. дюйм
бар
бар
Чугун
фунт/кв. дюйм
изб.
СЕРИЯ ПИЛОТА
6492L 17,2 250 20,7 300 1,7 25 6,90 100 6,90 100
6492H 17,2 250 20,7 300 10,3 150
6492HT - - - - 20,7 300 17,2 250 - - - -
1. Двухзначное обозначение указывает размер концевого соединения по размеру рабочего механизма.
2. Не следует превышать предельные значения давления и температуры, указанные в настоящем руководстве по установке или другом применимом документе.
МАКСИМАЛЬНОЕ РАБОЧЕЕ
ДАВЛЕНИЕ НА ВЫХОДЕ
изб.
бар
фунт/кв. дюйм
изб.
Главный клапан и пилот из чугуна
бар фунт/кв. дюйм изб. бар фунт/кв. дюйм изб.
17,2 бар или ограниче-
ния по номинальному
давлению корпуса, в
зависимости от того,
что меньше
МАКСИМАЛЬНОЕ АВАРИЙНОЕ ДАВЛЕНИЕ НА ВЫХОДЕ
250 фунтов/кв. дюйм
или ограничения
по номинальному
давлению корпуса, в
зависимости от того,
что меньше
(1)
Главный клапан и пилот из углеродистой стали или
20,7 бар или ограничения
по номинальному давлению
корпуса, в зависимости от того,
20,7 бар или ограничения
по номинальному давлению
корпуса, в зависимости от того,
нержавеющей стали
ограничения по номинальному
что меньше
ограничения по номинальному
что меньше
300 фунтов/кв. дюйм или
давлению корпуса, в
зависимости от того, что
меньше
300 фунтов/кв. дюйм или
давлению корпуса, в
зависимости от того, что
меньше
Серия 92S
Установка
ОПАСНОСТЬ
!
Все операции по установке или обслуживанию
регулятора должны выполняться только
квалифицированным персоналом. Порядок
установки, эксплуатации и обслуживания
регуляторов должен соответствовать
международным и применимым нормам и
правилам, а также инструкциям Emerson
Process Management Regulator Technologies, Inc.
Выход рабочей среды или утечка в регуляторе
указывают на необходимость технического
обслуживания. Отказ от немедленного вывода
регулятора из эксплуатации может привести к
созданию опасного состояния.
Превышение давления в регуляторе или
установка его в таком месте, где условия
эксплуатации могут превышать пределы,
указанные в разделе «Технические
характеристики», или где условия превышают
любые номинальные параметры смежных
трубопроводов или их соединений, может
привести к травмам персонала, повреждению
оборудования, утечке рабочей среды или
разрушению деталей, находящихся под
давлением.
Во избежание подобных травм или
повреждений следует предусмотреть
устройства для сброса или ограничения
давления (в соответствии с требованиями
применимых норм, правил или стандартов),
чтобы обеспечить соблюдение предписанных
условий эксплуатации.
Кроме того, физическое повреждение
регулятора может привести к травме и
материальному ущербу из-за утечки рабочей
среды. Установите регулятор в безопасном
месте, это позволит избежать травм и
повреждений.
Перед установкой регулятора очистите все трубопроводы
и убедитесь в том, что регулятор не поврежден и в него не
попали посторонние предметы во время транспортировки. Для
корпусов с резьбовым соединением нанесите трубный герметик
на внешнюю резьбу соединений. Для фланцевых соединений
необходимо использовать соответствующие прокладки и
проверенную технологию трубных и болтовых соединений.
Регулятор может быть установлен в любом положении,
если не указано иное. При этом необходимо следить, чтобы
направление потока совпадало с направлением стрелки на
корпусе.
Примечание
Регулятор должен быть установлен так,
чтобы вентиляционное отверстие в кожухе
пружины было постоянно открытым. При
наружной установке регулятор должен быть
размещён вдали от дорожного движения и быть
защищён от попадания: воды, льда и других
посторонних материалов в кожух пружины
через вентиляционное отверстие. Не следует
размещать регулятор под сливом крыши или
водосточной трубой, он должен находиться
выше вероятного уровня снега и воды.
Защита от повышенного давления
Рекомендуемые ограничения давления указаны на паспортной
табличке регулятора. Если фактическое входное давление
превышает максимальное номинальное давление на выходе,
необходимо предусмотреть некоторую защиту от избыточного
давления. Кроме того, необходимо обеспечить защиту от
избыточного давления в том случае, если входное давление
регулятора больше, чем безопасное рабочее давление
оборудования, расположенногов линии после регулятора.
Эксплуатация регулятора в диапазоне давлений, не исключает
возможности повреждения от внешних источников или мусора
в линии. После любого случая превышения допустимого
давления необходимо проверить регулятор на наличие
повреждений.
Пуск
Регулятор настроен на заводе примерно на середину диапазона
пружины или требуемого давления, поэтому для получения
желаемых результатов может потребоваться первоначальная
настройка. После завершения надлежащей установки и
настройки предохранительных клапанов медленно откройте
запорные клапаны на входе и выходе.
Регулировка
Чтобы изменить давление на выходе, снимите защитный
колпачок или ослабьте контргайку и поворачивайте
регулировочный винт по часовой стрелке, чтобы увеличить
давление на выходе, или против часовой стрелки, чтобы
уменьшить давление. Во время регулировки контролируйте
выходное давление с помощью манометра. Установите на
место защитный колпачок или затяните контргайку, чтобы
сохранить требуемую настройку.
Вывод из эксплуатации (отключение)
ОПАСНОСТЬ
!
Во избежание травм, возникающих в результате
внезапного выброса давления, перед
разборкой регулятора необходимо отключить
его от источника давления.
Перечень деталей
Главный клапан серии 92S
Позиция Описание
1 Корпус
2 Фланец корпуса
3 Крепежный винт (Для корпуса из чугуна)
3 Шпилька (Для корпуса из стали)
4 Гайка шпильки
5 Клетка
6 Плунжер
- продолжение -
2
Loading...