Предохранительный вентиль серии 63EG или
регулятор противодавления
Введение
Обзор руководства
В настоящем руководстве представлены и описаны
инструкции и список компонент предохранительных
вентилей серии 63EG èëè регуляторов
противодавления с направляющими штифтами серии
6358, 6358B, 6358EB, 6358EBH, а также описан
предохранительный вентиль серии 1098-63EGR с
направляющими штифтами серии 6358B. Инструкции
и список компонент для фильтров-пилотов серий
252 или P590, а также другое оборудование,
использующееся с данными венилями, описаны в
отдельных руководствах.
Описание продукции
W6955
Рис 1. Предохранительный вентиль серии 63EG
или регулятор противодавления
Предохранительные вентили серии 63EG и 109863EGR с направляющими штифтами управления
давлением могут использоваться как в жидкостной,
так и в газовой среде. Серия 63EG также
применяется при дросселировании противодавления
или в байпасных каналах. Для ускорения
технического обслуживания в обеих конфигурациях
основных вентилей используется быстро-сменяемый
триммерный блок.
Спецификации
На стр. 2 и 3 представлены спецификации различных
конфигураций серии 63EG и серии 1098-63EGR.
Спецификации конфигурации изделий, поступающих с
завода, выбиты на штемпелях, расположенных на
корпусе основного вентиля и на вехнем капсюле
мембраны привода для конфигурации серии 109863 EGR. Размах управляющей пружины направляющего
штифта указавается на оболочке пружины, а код
дросселя направляющего штифта обозначается
буквой, выдавленной на основании корпуса
направляющего штифта следом за значением
выходного отверстия: S - äëÿ красного
стандартного диаметра (калибр ¹ 57), L - для
синего большого диаметра (калибр ¹ 47) для
жидкостной среды или H - для желтого малого
диаметра (калибр ¹ 70).
W3003-1*
Рис. 2. Предохранительный вентиль
серии 1098-63EGR
D100315X012
10/99
Page 2
Серии 63EG и 1098-63EGR
Спецификации
Возможные конфигурации
Серия 63EG с направляющим штифтом серии 6358
Серия 1098-63EGR с направляющим штифтом серии
6358B
Корпус основного вентиля и конструкции
лобовых соединений
РЕМЗАР
АСУПРОК
ОГОНВОНСО
,ЯЛИТНЕВ
ÌÉÞÄ
)РЕМОН.БА(
)05(2,)52(1
,)05(23,)08(
,)001(4,)051(6
)051x002(6x8
Разгрузочное (входное
(1, 2)
нугуЧ
;йовотнивTPN
FFB521ссалкISNA
FRB052èëè
йывецналф
FFB521ссалкISNA
FRB052èëè
йывецналф
(3)
) давление
(2)
,ЯИНЕНИДЕОСЕЫВОБОЛ
ЯИНЕЧАНЗÈИИЦКУРТСНОК
ьлатс
яавецналф
NPèëè;FR006,FR003
яавецналф04/42/61
Серия 63EG: 400 psig (27,6 áàð)
Серия 1098-63EGR: 82 psig (5,7 áàð)
Максимальные давления привода
(2)
(стандартный
размер 40 только с серией 1098-63EGR)
Макс. установленное давление
Макс. рабочее давление
Таблица 3. Минимальные и максимальные дифференциальные давления
ÉÛНЧОРОБС
.ÁÀ(ÂÎÌÉÞÄ
(GISP
,ÛÍÈЖУРПЕИТАЖС
ÀÁ
Ð)
ÐÅÌÎÍ
ÛÍÈÆÓÐÏ
ОГОНВОНСО
ЯЛИТНЕВ
йынчоробС
ремон
ынижурп
220725293Å1
202725847K1
220723887Â1
220724887Â1
202725847K1
210X1621B71
210X3621B71
210X4621B71
212720689B1
220725293E1
202725847K1
ÒÅÂÖ
ЫНИЖУРП
ОГОНВОНСО
ЯЛИТНЕВ
òåâÖ
ынижурп
йытлеÆ
йынсарK
йынярбереС
йиниС
йынсарK
йынелеЗ
йиниС
йынсарK
йынелеЗ
йытлеÆ
йынсарK
ОНЬЛАМÈÍÈÌ
ÉÛМЕУБЕРТ
ЛАИЦНЕРЕФÔÈÄ
НЕЛВАД
ßÈ
ртемаиД
иколоворп
ынижурп
)673,0(841.0
)574,0(781,0
)163,0(241.0
)264,0(281.0
)574,0(781.0
)275,0(522.0
)566,0(262.0
)747,0(492.0
)503,0(021.0
)673,0(841.0
)574,0(781.0
ынижурпанилД
едивмотажзарв
)80,5(00.2
)65,5(91.2
)14,5(31.2
)39,4(49.1
)65,5(91.2
)04,9(07.3
)87,9(58.3
)7,01(22.4
)93,5(21.2
)80,5(00.2
)65,5(91.2
ÉÛНЬЛАМИСКАМ
ЛАИЦНЕРЕФÔÈÄ
ЯИНЕЛВАД
-
-
215
-
1,2(
521
-
004
04-01
521
004
04
521
004
04
04
521
004
)6,8
-
)6,72
9,5(
-
)8,2
96,0(
-
)6,8
1,2(
-
)6,72
9,5(
-
)8,2
96,0(
-
)6,8
1,2(
-
)6,72
9,5(
96,0(
-
)8,2
)6,8ot1,2(
)6,72ot9,5(
-
)8,2
96,0(
)6,8-1,2(
-
)6,72
9,5(
-
)52(1
)05(2
)08(3
)001(4
)051(6
03
-
58
-
03
-
58
01
-
03
-
58
01
-
03
-400
58
01
-
03
)051x002(6x8
-
58
210X7869A41
210X9769A41
210X8676A41
210X6266A41
210X8266A41
210X1776A41
210X9266A41
210X1366A41
210X0776A41
210X2366A41
210X4366A41
210X3522A51
210X6869A41
210X5162A51
Описание направляющего штифта
Для предохранительного вентиля серии 63EG или 109863EGR или регулятора противодавления возможны
следующие конфигурации направляющего штифта.
Предохранительный вентиль
 предохранительном вентиле используйте
направляющий штифт серии 6358B, 6358EB или
6358EBH. При работе предохранительного вентиля
из направляющего штифта постоянно отводится газ,
за исключением случаев, когда величина входного
давления ниже установленного. Выпускная труба
направляющего штифта может быть подсоединена
непосредствеенно к выпускной трубе основного
клапана в случае, если обе этих трубы
сконструированы так, что при полном расходе
газа не возникает значительное противодавление.
Серия 6358Bустановленное давление от 10 to 125
psig (0,69 до 8,6 бар) в двух диапазонах. Такие
штифты бывают с тремя возможными сечениями:
высокого, среднего или низкого доступа.
йынелеЗ
йынсарK
йытлеЖ
йынелеЗ
йынсарK
йытлеЖ
йынелеЗ
йынсарK
йытлеЖ
йынелеЗ
йынсарK
йытлеЖ
йынелеЗ
йынсарK
gisp07
gisp051
gisp22
gisp03
gisp09
gisp91
gisp52
gisp06
gisp61
gisp02
gisp55
gisp61
gisp02
gisp55
)ðàá8,4(
)ðàá3,01(
àá
)ð
5,1(
)ðàá1,2(
)ðàá2,6(
àá
)ð
3,1(
àá
)ð
7,1(
àá
)ð
1,4(
)rab1,1(
)ðàá4,1(
àá
)ð
8,3(
)rab1,1(
)rab4,1(
àá
)ð
8,3(
gisp521
gisp004
gisp04
gisp521
gisp004
gisp04
gisp521
gisp004
gisp04
gisp521
gisp004
gisp04
gisp521
gisp004
)ðàá6,8(
àá
)ð
6,72(
àá
)ð
8,2(
)ðàá6,8(
àá
)ð
6,72(
àá
)ð
8,2(
)ðàá6,8(
àá
)ð
6,72(
àá
)ð
8,2(
)ðàá6,8(
àá
)ð
6,72(
àá
)ð
8,2(
)ðàá6,8(
àá
)ð
6,72(
Серия 6358EBустановленное давление от 85 до
350 psig (5,86 до 24,1 бар) в трех диапазонах.
Такие штифты бывают с тремя возможными сечениями:
высокого, среднего или низкого доступа.
Серия 6358EBHустановленное давление от 250 до
400 psig (17,2 до 27,6 бар) в двух диапазонах.
Такие штифты бывают с двумя возможными сечениями:
высокого или низкого доступа.
Регулятор противодавления
Серия 6358 - через такой штиф отводится малое
количество газа, поэтому газ отводится только при
повторном позиционировании основного вентиля. В этой
конфигурации не происходит постоянный отвод газа,
что минимизирует накапливание загрязнения в
направляющем штифте. Для серии 6358 установленное
давление от 10 до 125 psig (0,69 до 8,6 бар) в двух
диапазонах. В регуляторах противодавления также могут
использоваться направляющие штифты серий 6358B,
6358EB и 6358EBH. В случаях, когда отвод газа не
требуется, выброс из направляющего штифта может быть
отведен в нижний бьеф.
3
Page 4
Серии 63EG и 1098-63EGR
Полый канал в стержне
заглушки вентиля
Верхняя часть
заглушки
вентиля
Нижняя часть
заглушки вентиля
РАСШИРЕННЫЙ ВИД СБОРНОЙ МЕМБРАНЫ И ЗАГЛУШКИ ВЕНТИЛ
НАПРАВЛ ЮЩЕГО ШТИФТА СЕРИИ 6358B
ВХОДНОЕ ДАВЛЕНИЕ
ДАВЛЕНИЕ НАГРУЗКИ
Рис 3. Схема действия серии 6358BРис 4. Схема действия серии 6358
Сборная
мембрана
Ô
ИКСИРОВАННОЕ
ÑÅ
÷ÅÍÈÅ
К мембране
основного вентиля
К выпускному
каналу
Принцип действия
Предохранительный вентиль является устройством контроля
давления, который можно открывать и закрывать для того,
чтобы восходящее давление не поднималось выше
заданного. Регулятор противодавления явялется
устройством, контролирующим и отвечающим за изменения
восходящего давления. Он действует аналогично
предохранительному вентилю.
Предохранительные вентили серии 63 EG и 109863EGR не удовлетворяют стандартам ASME.
Серия 63EG
Предохранительный вентиль
Пока входное давление ниже установленного, управляющая пружина направляющего штифта серий 6358B, 6358
EB или 6358EBH удерживает заглушку вентиля закрытой.
Входной поток проходит через сечение направляющего
штифта и через полый канал заглушки вентиля. Затем
его можно зарегистрировать как давление нагрузки на
верхнюю часть заглушки основного вентиля. Сила от основной пружины и давление нагрузки направляющего
штифта создают такое нисходящее давление нагрузки,
что заглушка основного вентиля остается плотно закрытой.
Когда входное давление превышает установленное,
давление на мембрану направляющего штифта превышает силу пружины, и заглушка вентиля открывается.
Затем по направляющему штифту давление нагрузки
постоянно отводится от верхней части заглушки вентиля
до тех пор, пока входное давление остается выше
установленного. Под действием входного давления,
превышающего силу пружины, заглушка открывается.
Когда входное давление падает ниже установленного,
управляющая пружина направляющего штифта закрывает заглушку вентиля, и выброс в атмосферу прекращается. Под действием силы пружины и давлением нагрузки
направляющего штифта, заглушка вентиля опускается в
гнездо.
Полый канал в стержне
заглушки вентиля
Верхняя часть
заглушки
вентиля
Нижняя часть
заглушки вентиля
РАСШИРЕННЫЙ ВИД СБОРНОЙ МЕМБРАНЫ И ЗАГЛУШКИ
НАПРАВЛЯЮЩЕГО ШТИФТА ПРОТИВОДАВЛЕНИЯ СЕРИИ 6358
A2787_4A2787_ 3
ВХОДНОЕ ДАВЛЕНИЕ
ДАВЛЕНИЕ НАГРУЗКИ
Сборная
мембрана
Ç
АГЛУШКА СЕ÷ÅÍÈ
К мембране
основного вентиля
К выпускному
каналу
ÿ
Регулятор противодавления
Пока входное давление не превышает установленное,
под действием пружины направляющего штифта серии
6358 заглушка вентиля закрыта. Входное давление
отводится от верхней части заглушки вентиля направляющего штифта и проходит через полый канал
заглушки, создавая тем самым давление нагрузки на
заглушку основного вентиля. Под действием этого
давления и силы от основной пружины заглушка
основного вентиля остается закрытой
.
Когда входное давление превышает установленное,
давление на мембрану направляющего штифта превышает силу управляющей пружины. Таким образом,
верхняя часть заглушки вентиля закрыта, а открывается
нижний порт вентиля. Давление нагрузки по направляющему штифту отводится от верхней части заглушки
основного вентиля. Входное давление превосходит силу
основной пружины, и заглушка открывается.
При протекании потока газа в основном вентиле
верхний порт направляющего штифта остается
закрытым. Давление отводится только, если
направляющий штифт смещает вентиль. Когда входное
давление падает ниже установленного, сила пружины
превышает силу мембраны. В результате заглушка
вентиля смещается, что приводит к закрытию нижнего
порта и открытию верхнего. Под действием силы
основной пружины и давления нагрузки направляющего штифта заглушка основного вентиля закрывается.
Предохранительный вентиль серии
1098-63EGR
Пока входное давление ниже установленного, управляющая пружина направляющего штифта серии 6358B удерживает заглушку вентиля закрытой. Входной поток проходит через сечение направляющего штифта, создавая
нагрузку на диафрагму привода. Под действием пружины
заглушка основного вентиля остается плотно закрытой.
4
Page 5
A2455_3
ВХОДНОЕ ДАВЛЕНИЕ
ДАВЛЕНИЕ НАГРУЗКИ
ВЫХОДНОЕ ДАВЛЕНИЕ
(ВЫБРОС)
Рис 5. Схема действия серии 63EG
Серии 63EG и 1098-63EGR
A2456_2
ВХОДНОЕ ДАВЛЕНИЕ
ДАВЛЕНИЕ НАГРУЗКИ
ВЫХОДНОЕ ДАВЛЕНИЕ
(ВЫБРОС)
Рис 6. Схема действия серии 1098-63EG
Когда входное давление превышает силу управляющей
пружины направляющего штифта, заглушка вентиля
направляющего штифта открывается. Давление нагрузки
отводится из штифта быстрее, чем оно нагнетается из его
сечения. Газ постоянно отводится по направляющему
штифту, тогда как входное давление превышает
установленное. Это позволяет разбалансировать давление
мембраны, и стержень привода открывает заглушку
основного вентиля.
Когда входное давление опускается до значения
установленного, пружина закрывает заглушку
направляющего штифта вентиля. Давление нагрузки
балансирует привод, и заглушка основного вентиля
закрывается.
Установка
ВНИМАНИЕ
Превышение характеристик предохранительного вентиля
допустимых пределов или превышение расчетного
режима соединения или эксплуатации в результате
неправильной установки может привести к заболеваниям
или повреждению оборудовния, а также к потерям
вследствие утечки газа или к взрывам частей
оборудования, находящихся под давлением.
Во избежание поломок или повреждений устанавливайте
предохранительный вентиль серии 63 EG или 1098-63EGR
так, чтобы: условия эксплуатации соответствовали пропускной способности и характеристикам (в т.ч. и тем,
которые указаны в разделе Спецификации"), а также
чтобы условия эксплуатации соответствовали
существующим нормам и стандартам.
Кроме того, в результате физических дефектов
может быть поврежден направляющий штифт
предохранительного вентиля, что, в свою очередь,
может привести к заболеваниям и повреждению
имущества вследствие утечки газа. Во избежание
этого производите установку в соответствии с
правилами техники безопасности.
Примечание
В основном вентиле серии EGR обычный перепад
давления способствует отсечке газа. Поэтому при
создании условий обратного давления может
возникнуть утечка.
1. При установке и эксплуатации оборудования допускайте к
работе только квалифицированный персонал. Перед установкой
проверьте основной вентиль, направляющий штифт и трубные
соединения на предмет отсутствия повреждений, которые могут
возникнуть при перевозке, а также на предмет отсутствия
посторонних предметов внутри оборудования, которые могли
попасть туда при упаковке и перевозке. Убедитесь, что
внутренние поверхности устройства чистые и что там
отсутствуют посторонние предметы. Прикрепляйте трубные
компоненты только к винтовому корпусу с наружной резьбой
или используйте подходящие прокладки и болтовые соединения
с фланцевым корпусом.
2. Вентиль серии 63EG или 1098-63EGR можно устанавливать
в любом направлении при условии, что направление
проходящего через него потока совпадает с направлением
стрелки на корпусе основного вентиля. Регулирования по
верхнему бьефу не требуется в связи с наличием лифтовой
5
Page 6
Серии 63EG и 1098-63EGR
трубки направляющего штифта (рис. 12, п. 28). Однако при
дистанционной регистрации восходящего потока эта трубка
может быть отсоединена от основного вентиля и тройника (рис.
12, п. 24) или от трубной крестовины (рис. 12, п. 35), а к
корпусу основного вентиля крепится ответвляющая трубка
диаметром 1/4 дюйма.
ВНИМАНИЕ
В предохранительных вентилях серии 63EG и 109863EGR газ отводится через выхлопное отверстие
основного вентиля и через выхлопное отверстие
направляющего штифта. Неправильная
эксплуатация устройства может привести к
заболеваниям и смерти, а также к повредению
имущества, возникшему в результате воспламенения или взрыва накопившегося отведенного
газа. Во избежание этого отводите газ в безопасное месторасположения. Устанавливайте отводную
трубу так, чтобы избежать опасного накопления
газа, и защитите ее от конденсации и мусора,
который может ее закупорить.
При работе с противодавлением установите отводные трубы непосредственно перед и после
основного вентиля.
3. Если при эксплуатации необходим особый контроль,
установите стопорные и отводные вентили. Если для всего
устройства не предусмотрена система защиты верхнего
бьефа, можно перед направляющим штифтом установитть
фильтр-пилот серии P590 или 252, который защитит
систему от закупорки.
4. Предохранительный вентиль всегда должен быть
устанвлен так, чтобы отвод газа из направляющего штифта
производился в безопасное место. Отвод от корпуса
пружины направляющего штифта должен быть открыт в
атмосферу. Соответствующим образом защитите его от
намерзания льда, влажности и каких-либо других засорений.
Если отводной узел (рис. 12 или 13, п. 27) остается в
выходном порте направляющего штифта (рис. 7,
соединение А), он должен быть, по возможности, направлен
вниз или защищен каким-либо другим образом.
5. Если отводной поток нужно подать к выходному
отверстию основного вентиля, отсоедините отводной узел
и установите раскупоривающие трубки с минимальным
количеством изгибов в 1/4-дюймовое выходное соединение
направляющего штифта. Обеспечьте защиту отводного
канала, установив на дальнем конце отводной трубки
защитный колпачок.
6. Трубные соединения, крепящиеся к наружной трубной
резьбе, должны быть хорошо откалиброваны. Установите
трубное соединение в соответствующий разъем
направляющего штифта.
7. Установленное давление - это давление, при котором
из направляющего штифта начинается отвод газа. Оно
Значение установленного давдения можно определить
при заказе оборудования на заводе. В противном случае
установленное давление устанавливается на заводе как
среднее значение сжатия пружины.
Запуск и настройка
Номера позиций указаны на рис. 12.
1. После завершения установки и настройки, медленно
открывайте верхний запорный вентиль, используя
манометры для контроля давления. При работе с
противодавлением в байпасных каналах откройте нижний запорный вентиль а заглушку байпаса закройте.
Входное давление можно регулировать с помощью
манометра (п. 29) или путем удаления заглушки трубы (п.
29) и временной установки манометра.
2. При настройке входное давление можно регулировать
с помощью манометра.
Настройка
Направляющие штифты серии 6358 можно настроить так:
удалите закрывающий колпачок (п. 12), ослабьте
контргайку (п. 11). Затем поворачивайте винт настройки
(п. 10) по часовой стрелке для увеличения установленного
давления и против часовой стрелки для его уменьшения.
Когда необходимое установленное давление остается
неизменным в течение нескольких минут, закрутите
контргайку и поставьте на место защитный колпачок.
Отключение
Установки сброса давления
Медленно закройте верхний запорный вентиль. Выпустите все давление из основного вентиля и направляющего
штифта. Для этого приоткройте верхний отводной вентиль
или медленно ослабьте ниппель на трубке направляющего
штифта или привода. После выпуска давления подтяните
ниппель.
Установки противодавления
Медленно закрывайте верхний запорный вентиль,
одновременно открывая байпас заглушки. Затем
закройте нижний запорный вентиль и откройте оба
отводных вентиля для выпуска давления из основного
вентиля и направляющего штифта.
Техническое обслуживание
Части предохранительного вентиля подлежат нормальному
износу, и, по мере необходимости, их нужно менять. Частота
проверки и замены частей зависит от интенсивности
6
Page 7
ПОРТ А (ВЫБРОС)
ПОРТ С (НАГРУЗКА)
A3790
ПОРТ А (ВЫБРОС) - ДАВЛЕНИЕ НАГРУЗКИ ОСНОВНОГО ВЕНТИЛЯ СБРАСЫВАЕТСЯ ЧЕРЕЗ
ВЫХОДНОЕ ОТВЕРСТИЕ ОСНОВНОГО ВЕНТИЯЛЯ ИЛИ ВЫБРАСЫВАЕТСЯ В АТМОСФЕРУ.
ПОРТ С (НАГРУЗКА) - СИГНАЛ ДАВЛЕНИЯ НАГРУЗКИ ПОДАЕТСЯ С ЭТОГО ПОРТА НА
ОБОЛОЧКУ МЕМБРАНЫ ОСНОВНОГО ВЕНТИЛЯ.
ПОРТ D (УПРАВЛЕНИЕ) - ЗДЕСЬ ИЗМЕРЯЕТСЯ ВХОДНОЕ ДАВЛЕНИЕ ОСНОВНОГО ВЕНТИЛЯ
Рис 7. Функции портов направляющего штифта
ПОРТ D (УПРАВЛЕНИЕ)
эксплуатации оборудования и должна соответствовать
национальным правилам и
стандартам.
В связи с тем, что фирма Fisher соблюдает все производственные требования (тепловая очистка, допуски на
размеры и т.д.), пользуйтесь только запчастями,
выпущенными или поставленными фирмой Fisher.
Смазывайте кольцевые уплотнители стержня привода серии
1098, используя тавотницу (рис. 13, п. 28). При эксплуатации
эти уплотнители могут потрескаться из-за недостатка
давления в трубопроводе или из-за выталкивания смазки
из отводного канала привода (рис 13, п. 27). Смазывайте
все кольцевые уплотнители , прокладки и затворы и
тщательно устанавливайте все детали устройства.
Обновляйте все штемпеля и точно отмечайте все изменения
оборудования, материалов, условий эксплуатации или
установок давления.
ВНИМАНИЕ
Избегайте неожиданного сброса давления или
неконтролируемой утечки ãàçà èëè жидкого
обрабатывающего состава, что может привести к
заболеваниям или порче имущества. До начала
демонтажа: отведите системное давление из
предохранительного вентиля, сбросьте все входное
давление и отведите давление нагрузки из направляющего
штифта и от мембраны основного вентиля.
Серии 63EG и 1098-63EGR
11. Монтажные номера сменных частей триммерного блока
указаны в списке запчастей.
Примечание
Демонтаж, смена триммера и последующий
монтаж можно выполнять для предохранительного ветиля магистральной линии. При замене
триммерного блока основного вентиля серии
63EGR направляющий штифт и патрубок трубопровода не нужно удалять, а для основного
вентиля серии 63EG - нужно.
1. Удалите колпачковые гайки (п. 3), находящиеся на
чугунном или стальном корпусе или же удалите скрепляющие болты (п. 29, не показан на рисунке), находящиеся на корпусе из нержавеющей стали. С помощью
рычага открепите фланец (п. 2) от корпуса вентиля
(п.1) и вытащите триммерный блок.
2. Выполните требующуюся проверку, чистку или
техническое обслуживание открытых внутренних поверхностей корпуса или триммерного блока. При
необходимости замените прокладку (п. 4) или уплотнительное кольцо (п. 17).
3. При заводской замене триммерного блока на
индикаторный узел проверьте выставление нуля в
индикаторном узле. Для этого отвинтите протектор
индикатора (п. 19) и проверьте, располагается ли фланец
гайки индикатора (п. 22) на одной линии с основанием
шкалы индикатора ( п. 18). Если нет, вы- тащите шкалу
индикатора и разъедините гайку инди- катора и
шестигранную гайку (п. 8). Удерживайте шка- лу
индикатора у патрубка (п. 5) так, чтобы основание
шкалы находилось у плеча патрубка, и закручивайте
гайку индикатора до тех пор, пока фланец не совпадет с отметкой основания шкалы. Затем скрепите обе
гайки и поставьте на место шкалу
Примечание
Следующим шагом необходимо установить триммерный блок серии 63EG так, чтобы фланец и
отводные каналы корпуса были совмещены, а
триммерный блок серии 63EGR не требует
определенной ориентации в корпусе.
и протектор индикатора.
Основной вентиль 63EG или 63EGR
Замена быстро-сменяемого
триммерного блока
Эта процедура выполняется при замене всего триммерного
блока (рис. 10 или 11), при замене прокладки или
уплотнительного кольца корпуса (рис. 10 или 11, п. 4 или
17) или же при проверке и очистке открытых поверхностей
триммерного блока или внутренних сторон корпуса. Схема
основного вентиля серии 63 EG и его триммерного блока
представлены на рис. 10. Схема основного вентиля серии
63 EGR и его триммерного блока представлены на рис.
4. Покройте стенки поверхностей корпуса вентиля и
опорные фланцевые поверхности шейки корпуса
вен- тиля слоем смазки. Установите триммерный блок
и тщательно закрутите колпачковые гайки и
скрепляющие болты. Для основного вентиля серии 63
EG установите на место направляющий штифт и
патрубок трубопровода, после чего подсоедините
трубки направляющего штифта.
Замена частей триммера
Эта процедура выполняет при проверке, чистке и
замене отдельных частей триммерного блока. Схема для
основного вентиля серии 63EG изображена на рис. 10, а
7
Page 8
Серии 63EG и 1098-63EGR
W3012
Рис 8. Легко обслуживаемый триммер
W2772
Рис 9. Опорный уплотнитель и/или удаление кожуха
или использование корпуса в качестве зажима
для основного вентиля серии 63EGR - на рис. 11. В обоих
типах вентилей может использоваться индикатор смещения,
хотя схема индикаторного узла дана только на рис. 11.
Примечание
При выполнении шага 1 доступ к пружине
(п. 9), фланцевому уплотнительному кольцу
(п. 21) и другим частям индикатора
возможен без удаления корпуса фланца (п.
2)
1. Удалите заглушку фланца и пружину (п. 27 и
9) или патрубок индикатора (п. 5) и прикрепленные
к нему детали. Если техническое обслуживание
патрубка и прикрепленных к нему деталей выполнено, перейдите к шагу 5.
2. Удалите колпачковые гайки (п. 3) с чугунного или
стального корпуса или же удалите скепляющие
болты (п. 29, не показан на рисунке) с коорпуса из
нержавеющей стали) и (после удаления
напрваляющего штифта и патрубка трубопровода из
основного вентиля серии 63EG) с помощью рычага
открепите фланец от корпуса вентиля (п. 1).
3. При необходимости используйте корпус вентииля
в качестве зажима. Переверните фланец и закрепите
его на корпусе вентиля так, как показано на рис. 9.
Для этого при необходимости нужно сначала удалить
заглушку трубы (рис. 12, п. 31).
4. Для получения доступа к перемычке порта (п. 12)
или частям заклушки вентиля открутите кольцевой
уплотнитель (п. 13) от кожуха (п. 11), а кожух - от
вланца корпуса. Для создания выигрыша в силе за
счет рычага в отверстия (п. 9) можно вставить
гаечный ключ или похожий инструмент. Для удаления
поршневого кольца (п. 14) и/или уплотнительного
кольца заглушки (п. 20) удалите заглушку вентиля (п.
16) из корпуса фланца а затем отверткой открутите
поршневое кольцо. Есл дальнейшее техническое
обслуживание не требуется, перейдите к шагу 6.
5. Для замены фланца корпуса (п. 2) или получения
доступа к пружине (п. 9), стержню индикатора (п.
пружины (п. 28) или Е-образному уплотнителю (п. 23),
удалите протектор (п. 19) и шкалу индикатора (п. 18).
Так как пружина еще немного сжата, очень
осторожно снимите фланцевую гайку (п. 22) и
гестигранную гайку (п. 8). Воспользуйтесь отверткой,
чтобы снять стержневое уплотнительное кольцо без
удаления втулки (п. 6). При необходимости открепите
Е-образный уплотнитель от стержня индикатора.
Примечание
Установка деталей без надлежащей смазки или
чрезмерное закручивание деталей может
привести к сбросу давления.
6. При необходимости замените и слегка смажьте
прокладку (п. 4) и уплотняющее кольцо кожуха (п.
17), предварительно убедившись, что порт и верхние
перемычки (п. 12 и 15) установлены в своих пазах
(если ранее они удалялись). Для облегчения
установки можно смазать любые другие поверхности.
Для нормального функциолнирования вентиля серии
63 EG на всех четырех балансировочных каналах
должны стоять заглушки (рис. 12, п. 31), а у вентиля
типа 63 EGR балансировочные каналы должны
оставаться от-крытыми. Если из вентиля были ранее
удалены патру- бок индикатора и прикрепленные к
нему детали, то дальнейшее техническое
обслуживание не требуется.
Примечание
Для более плотного скреплении резьбовых
соединений сначала закрутите резьбу, потом немного
открутите, а потом закрутите снова.
7. Установите кольцевой уплотнитель заглушки (п. 20)
и поршневой уплотнитель (п. 14) на заглушку вентиля
(п. 16). Вставьте заглушку вентиля в корпус фланца (п.
15) и кольцевой уплотнитель в корпусе фланца, а затем
установите опорный уплотнитель (п. 13) и перемычку
8
Page 9
Серии 63EG и 1098-63EGR
порта (п. 12) в кожух. Используйте корпус вентиля в качестве
зажима (см. рис. 9) и для плотного закрепления опорного
уплотнителя и кожуха воспользуйтесь гаечным ключом или
похожим инструментом.
Примечание
Ïðè выполнении следующего шага
необходимо установить триммерный блок
серии 63EG так, чтобы фланец и отводные
каналы корпуса áûëè совмещены, а
триммерный блок серии 63EGR не требует
определенной ориентации в корпусе.
8. Если фланец был закреплен на корпусе вентиля,
снимите его, двигая вверх-вниз. Покройте стенки
поверхностей корпуса вентиля и опорные фланцевые
поверхности шейки корпуса вен- тиля слоем смазки.
Установите триммерный блок и тщательно закрутите
колпачковые гайки и скрепляющие болты. Для основного вентиля серии 63 EG установите на место направляющий штифт и патрубок трубопровода, после чего
подсоедините трубки направляющего штифта.
9. В основном вентиле без индикатора установите
пружину (п. 9) и убедитесь, что на заглушке фланца (п.
27) установлено уплотнительное кольцо (п. 21) .
Установите заглушку фланца; при необходимости, для
прочного скрепления заглушки с резьбой корпуса
фланца, можно сжать пружину.
В основном вентиле с индикатором убедитесь, что
на патрубке индикатора (п. 5) установлены фланцевые
и стрежневые уплотнительные кольца (п. 21 и 7) и
втулка (п. 6) . Разверните гнездо
как показано на рис. 11 и вместе с Е-образным
уплотнителем (п. 23) прикрепите его к краю стержня
индикатора (п. 10). Затем установите пружину (п. 9) в
гнездо.
10. Будьте внимательны и не порежьте стержневое
уплотнительное кольцо резьбой стержня. Установите
патрубок индикатора (п. 5) снизу над стержнем индикатора (п. 10) так, чтобы пружина находилась в состоянии покоя. Установите шестигранную гайку (п. 8), а
затем фланцевую гайку индикатора (п. 22) на стержне
индикатора в соответствии с расположением резьбы
стержня. Для соблюдения необходимых допусков при
установке частей индикатора гнездо пружины можно
поднимать, поворачивая шестигранную гайку на стержне
до тех пор, пока резьба не коснется
11. Установите патрубок индикатора (п. 5) с прикрепленными к нему деталями в корпус фланца (п. 2).
Отвинчивайте шестигранную гайку (пю 8) до тех пор,
пока пружина полностью не накроет заглушку вентиля
напротив порта и верхней перемычки. Это будет
сделано, когда резьба стержня станет видна между
шестигранной гайкой и патрубком индикатора.
пружины ( п. 28) так,
основания.
Удерживайте шкалу индикатора (п. 18) рядом с патрубком
так, чтобы основание шкалы оставалось на нулевой отметке,
и поворачивайте гайку индикатора (п. 22) до тех пор, пока
его фланец не достигнет отметки основания шкалы. Затем
закрепите обе гайки друг напротив друга и поставьте на
место шкалу (п. 18) и протектор индикатора (п. 19).
Сборка привода и направляющего
штифта серии 1098
Эта операция выполняется при замене привода или
при проверке, чистке или замене привода и/или сборочных частей направляющего штифта. На рис. 13
представлена схема привода, а на рис. 12 (если
не оговорены другие ссылки) - схема сборочных
1. Для удаления и замены привода и направляющего
штифта как отдельных сборочных единиц сначала
отсоедините трубки направляющего штифта (п. 28) от
основного клапана.
2. Доступ ко всем внутренним частям, кроме стержневых уплотнителей, подшипников и грязесъемных
колец (п. 6, 56 и 57) можно получить и без удаления
крышки (п. 3) или верхнего капсюля (п. 2) из основного
вентиля или буз удаления направляющего штифта из
патрубка крышки (п. 22). Отсоедините трубку привода
(п. 33) от соединительного патрубка (п. 25).
3. Отвинтите колпачковые гайки (п. 10), болты (п.
11) нижний капсюль мембраны (п. 1), саму мембрану
(п. 7) и мембранную пластину (п. 8). Для отсоединения
стержня (п. 12) от мембранной пластины открутите
колпачковую гайку ( п. 9).
4. Для удаления уплотнительного кольца (п. 5),
открутите четыре колпачковые гайки (п. 4), снимите
верхний капсюль и удалите уплотнительное кольцо.
5. Смажьте стержневое уплотнительное кольцо (п. 6)
и грязесъемное кольцо (п. 57). Установите их в крышке
(п. 3) вместе со стержневыми подшипниками (п. 56).
Смажьте уплотнительное кольцо капсюля (п. 5) и установите его в крышку (п. 3). Совместите отверстие верхней
мембраны с отверстиием в крышке; вставьте и закрутите
четыре колпачковые гайки. Ввинтите крышку в корпус
основного вентиля.
6. С помощью стержневой колпачковой гайки (п. 9)
плотно присоедините мембранную пластину к стержню.
Уложите мембрану, мембранную пластину и стержневой
узел в нижний капсюль так, чтобы лепесток мембраны
перекрывал мембранную пластину в соответствии с рис.
14. Затем осторожно вставьте стержень в крышку,
стараясь не повредить при этом сам стержень и
уплотнительное кольцо. После этого тщательно скрепите
верхний и нижний капсюликолпачковыми гайками и
болтами. Гайки и болты закручивайте осторожно, крестна-крест, чтобы избежать повредения мембраны.
далее
частей.
9
Page 10
Серии 63EG и 1098-63EGR
7. Смазывайте стержневые уплотнительные кольца через
тавотницу (п. 28) до тех пор, пока излишки смазки не станут
выходить через отводной канал (п.27).
8. Поставьте на место патрубок трубопровода и
направляющий штифт, если они удалялись на время
технического обслуживания и подсоедините привод и
трубки направляющих штифтов, если раньше они были
отсоединены
.
Направляющие штифты серий 6358
Схемы изображены на рис. 14 и 15. Во время
технического обслуживания направляющий штифт может
оставаться на патрубке трубопровода.
ВНИМАНИЕ
Неожиданный сброс давления или неконтролируемый
поток газа или жидкости может привести к
заболеваниям или порче имущества. Доначала
демонтажа сбросьте все давление в соответствии с
процедурой отключения. Для котроля входного,
выходного давления и давления нагузки пользуйтесь
манометрами.
Демонтаж
1. При необходимости проверки выходной полости и
стенок поверхностей корпуса удалите с корпуса (п. 1)
заглушку (п. 3) и уплотнительное кольцо
2. Снимите закрывающий колпачок (п. 12), ослабьте
контргайку (п. 11) и отвинчивайте регулировочный винт
(п. 10) до тех пор, пока управляющая пружина (п. 7)
не разожмется.
3. Снимите крепежные винты (п. 17) и отсоедините
капсюль пружины (п. 2) от корпуса. Удалите гнездо
управляющей пружины (п. 8), саму пружину (п. 7) и
ограничитель мемебраны (п. 40), если он
4. Вытащите мембранный узел (п. 5) и заглушку вентиля
(п. 4). Проверьте, чтобы направляющий канал стержня
(п. 9) и дроссель (п. 20) были не повреждены и не
закупорены. Для серии 6358 используется заглушка
дросселя, а не дроссель.
5. При необходимости замены мембранного узла,
заглушки (п. 4) и пружины вентиля (п. 14), стержневого уплотнительного кольца (п. 37); снимите колпачковый уплотнитель (п. 6) или прокладку (п. 36) с верхней
части мембранного узла.
(ï. 13).
используется.
2. Установите направляющий стержень (п. 9), если он ранее
был удален, и проверьте, чтобы между корпусом (п. 1) и
стержнем был установлен колпачковый уплотнитель или
прокладка.
Примечание
Выполняя шаг 3, при установке дросселя
другого размера, íå забудте исправить
соответствующую кодовую букву на основании
направляющего штифта.
3. Если вы удаляли дроссель или его заглушку (п. 20),
смажьте их резьбу и установите на свое место.
4. При замене стержневого уплотнительного кольца (п.
5. Установите заглушку (п. 4) и пружину вентиля (п. 14) в
мембранный узел (п. 5), если они ранее были удалены из
него. Установите замененный колпачковый уплотнитель или
прокладку (п. 36) в узел и скрепите его с соединительным
колпачком (п. 6).
6. Установите мембранный узел (п. 5) и надавите на
него, чтобы убедиться, что заглушка вентиля (п. 4)
двигается плавно. Мембранный узел должен быть
установлен на расстоянии ориентировочно 1/16 дюйма
(2 мм) от контакта заглушки вентиля с портом.
Примечание
Выполняя шаг 7, если вы устанавливаете
управляющую пружину с другим диапазоном сжатия,
не забудьте удалить предыдущее значение
установленного давления с капсюля пружины и
пометить на нем новое значение.
7. Уложите управляющую пружину (п. 7), ее гнездо
(п. 8) и (если используется) мембранный ограничитель
(п. 40) в мембранный узел (п. 5). Убедитесь, что
мембранный ограничитель установлен наклонной
стороной вверх.
8. Установите капсюль пружины (п. 2) на корпус (п.
1) чтобы отводной узел (п. 16) был сориентирован
так, чтобы препятствовать увлажнению и закупорке
прибора. Установите крепежные винты (п. 17) и
закручивайте их в крестообразном порядке.
9. Замените прокладку закрывающего колпачка (п.
19) и установите закрывающий колпачок (п. 12). По
окончании всего технического обслуживания
Монтаж
1. Установите кольцевой уплотнитель (п. 13) на
заглушку корпуса (п. 3) и установите заглушку на корпус
(п. 1).
10
Page 11
Серии 63EG и 1098-63EGR
обратитесь к разделу "Запуск и настройка" для ввода
в действие предохранительного вентиля или
регулятора противодавления и для насторойки
установленного давления.
Заказ частей
Каждому предохранительному вентилю серии 63EG
или 1098-63EGR присвоен свой серийный или
фирменный FS номер, нанесенный на штемпеле
вентиля. Ссылайтесь на него при контакте с
представительством или менеджером по продаже
фирмы Fisher по вопросам обслуживания и заказа
запчастей.
При заказе запчастей не забудьте указать 11символьный номер запчасти. Вместе с основным
вентилем и направляющим штифтом можно
приобрести отдельный комплект всех рекомендуемых
запчастей.
1-дюймовая14A6785X012
1-дюймовая для кислородной среды14A6785X052
2-дюймовая14A5685X012
2-дюймовая для кислородной среды14A5685X072
3-дюймовая14A5665X012
3-дюймовая для кислородной среды14A5665X022
4-дюймовая14A5650X012
4-дюймовая для кислородной среды14A5650X062
6-дюймовая14A6984X012
6-дюймовая для кислородной среды14A6984X032
цинк + сталь (для чугунных и стальных корпусов)
,
чугунные и стальные корпуса (требуется 4 шт.)
сталь (для корпуса из нерж. стали) (не показана)
корпуса из нерж. стали (требуется
(2)
(NACE)
4 øò.)
1R281124052
1R284835222
12
Page 13
Серии 63EG и 1098-63EGR
35A3174-A
A2812
ПОЛНЫЙ УЗЕЛ ЧУГУННОГО ОСНОВНОГО ВЕНТИЛЯУЗЕЛ БЫСТРО-СМЕНЯЕМОГО ТРИММЕРНОГО БЛОКА
Рис 10. Основной вентиль серии 63EG без индикатора смещения
Позиция Описание Номер части
5Патрубок индикатора, толстолистовая сталь
( используется только с индикатором смещения)
1-дюймовая14A6758X012
1-дюймовая (NACE)14A6758X022
2, 3, и 4-дюймовая14A9689X012
2, 3, и 4-дюймовая (NACE)14A9689X042
6-дюймовая24A8183X012
6-дюймовая (NACE)24A8183X022
6Втулка (используется только с индикатором смещения)
1-дюймовая (для типа 63EG)17B7565X022
1-дюймовая (для типа 1068-63EGR)14A6780X022
2-дюймовая24A6772X032
3-дюймовая24A9421X022
4-дюймовая24A8182X022
6-дюймовая24A6992X022
1-дюймовый корпус основного вентиля14A6757X012
2-дюймовый корпус основного вентиля14A5683X012
3-дюймовый корпус основного вентиля14A5663X012
4-дюймовый корпус основного вентиля14A5648X012
6-дюймовый корпус основного вентиля14A6987X012
8 x 6-дюймовый корпус основного вентиля18A4217X012
S31600 нержавеющая сталь (NACE)
1-дюймовый корпус основного вентиля14A6757X022
2-дюймовый корпус основного вентиля14A5683X022
3-дюймовый корпус основного вентиля14A5663X022
4-дюймовый корпус основного вентиля14A5648X022
6-дюймовый корпус основного вентиля14A6987X022
8 x 6-дюймовый корпус основного вентиля18A4217X022
13Штемпель, нержавеющая сталь- - - - - - - - - - 27Отводной узел серии Y602-1227A5516X012
28Тавотница, сталь1L847828992
54Маркировка стандарта NACE, 18-8 нержавеющая сталь
Tèïû 6358EB è 6358EBH18B1248X012
40Мембранный ограничитель для типа Type 6358EB
при давлении 180 - 350 psig (12,4 to 24,1 бар)10B4407X012
42Маркировка NACE19A6034X012
43Крепление маркировки1U7581X022
*Рекомендуется запчасть.
Торговые марки Fisher, Fisher-Rosemount и Managing The Process Better являются собственностью Fisher Controls International, Inc. или Fisher-Rosemount Systems, Inc.
Все остальные торговые марки являютеся собственностью соотвествующих владельцев.
Содержание данной публикации предназначено только для информационных целей. И хотя было сделано все возможное для обеспечения ее точности, она не представляет собой каких-либо
гарантий или ручательст, высказанных или подрузамеваемых. В отношении изделий и услуг, описанных здесь, или их использования или применения. Изготовитель оставляет за собой право
изменятьь или улучшать конструкцию или технические условия этих изделий в любое время без уведомления.
Для получения дальнейшей информации свяжитесь с руководством фирмы
Fisher Controls:
Marshalltown, Iowa 50158 USA (в США)
28320 Gallardon, France (во Франции)
Sao Paulo 05424 Brazil (в Бразилии)
Singapore 128461 (в Сингапуре)
Напечатано в США
Loading...
+ hidden pages
You need points to download manuals.
1 point = 1 manual.
You can buy points or you can get point for every manual you upload.