Fiat DOBLO User Manual [cz]

Vážený zákazníku,

děkujeme Vám, že jste si vybral značku Fiat a blahopřejeme Vám, že jste si zvolil model Fiat Doblò. Tento návod jsme sestavili tak, aby Vám umožnil poznat každou část vozu Fiat Doblò a správně jej užívat. Doporučujeme Vám celý návod pozorně přečíst ještě před první jízdou.

Jsou v něm uvedeny důležité informace, rady a upozornění týkající se používání vozidla, jež Vám pomohou využít beze zbytku technické přednosti vašeho vozu Fiat Doblò: jsou v něm i informace týkající se bezpečnosti, integrity vozu a ochrany životního prostředí.

V přiložené Záruční knížce naleznete přehled o službách, které Fiat nabízí svým zákazníkům:

• záruční list s lhůtami a podmínkami platnosti záruky

• přehled přídavných služeb vyhrazených pro zákazníky značky Fiat.

Tedy příjemné čtení a šťastnou cestu!

V této uživatelské příručce jsou popsány všechny verze Fiat Doblò, stačí proto číst pouze informace

o provedení, pohonu a verzi vozidla, které jste si koupili.

ČTĚTE V KAŽDÉM PŘÍPADĚ!

ČERPÁNÍ PALIVA

Zážehové motory: do vozu čerpejte výhradně bezolovnatý benzín nejméně 95 oktanů. Vznětové motory: do vozu čerpejte výhradně automobilovou naftu vyhovující evropské normě EN590.

STARTOVÁNÍ MOTORU

ZAPARKOVÁNÍ VOZIDLA V BLÍZKOSTI HOŘLAVÝCH LÁTEK

Používáním jiných produktů nebo směsí se může nenapravitelně poškodit motor a pozbýt platnost záruka na vozidlo.

Zkontrolujte, zda je zabrzděná parkovací brzda. Zařaďte neutrál, při uvolněném pedálu plynu sešlápněte pedál spojky až na doraz a následně:

zážehové motory: otočte klíčkem zapalování na polohu AVV a uvolněte jej, jakmile motor naskočí. vznětové motory: otočte klíček ve spínací skříňce zapalování na MAR a počkejte, až zhasnou kontrolky

(Y) a m; přetočte klíček zapalování na AVV a uvolněte jej, jakmile motor naskočí.

Během chodu motoru se katalyzátor zahřeje na vysokou teplotu. Proto neparkujte s vozidlem na trávě, suchém listí, jehličí nebo jiném hořlavém materiálu: nebezpečí požáru.



OCHRANA ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ

Pro lepší ochranu životního prostředí je vozidlo vybaveno soustavou, která průběžně diagnostikuje komponenty ovlivňující emise.

PŘÍDAVNÉ ELEKTRICKÉ SPOTŘEBIČE

Jestliže zamýšlíte dokoupit do vozidla zařízení, jež je nutno připojit k elektrickému napájení, (kdy hrozí nebezpečí případného vybití baterie), vyhledejte autorizovaný servis Fiat, kde vyhodnotí celkovou elektrickou spo- třebu a prověří, zda elektrická soustava vozidla snese požadovanou zátěž.

쇵

CODE card (kódová karta)

Uchovávejte kartu na bezpečném místě mimo vozidlo. Doporučujeme nosit trvale sebou elektronický kód uvedený na CODE card pro případ, že bude nutno motor nouzově spustit

PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA

Plánovanou údržbou dlouhodobě zajistíte zachování výkonů vozidla, bezpečnostních vlastností a nízké provozní náklady s ohledem na ochranu životního prostředí.

V NÁVODU K POUŽITÍ A ÚDRŽBĚ …

…naleznete důležité informace, rady a upozornění ohledně správného používání, bezpečné jízdy a péče o vozidlo. Zvláštní pozornost věnujte symbolům " (bezpečnost osob) # (ochrana životního prostředí) ! (ochrana vozu).

VÍTEJTE NA PALUBĚ Fiat Doblò

Fiat Doblò je kompaktní vůz originálních tvarů, který má poskytovat uspokojení ze zcela bezpečné jízdy

ohleduplné k životnímu prostředí.

Nové motory, velký vnitřní prostor, péče věnovaná detailům, komfort řidiče a spolucestujících – to všechno přispívá k ocenění personality Fiat Doblò.

Dále také objevíte, že spolu s charakteristikami stylu a temperamentu jsou spojeny i nové výrobní procesy

umožňující snížení provozních nákladů.

Fiat Doblò např. umožňuje provádět první pravidelnou servisní prohlídku po 20.000 km.

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

Signály, které vidíte na této straně, jsou velmi důležité. Slouží totiž ke zvýraznění těch částí návodu, kterým je

nutno věnovat zvláštní pozornost.

Jak vidíte, každý signál se skládá z graﬁckého symbolu sloužícího k snadnému a přehlednému přiřazení tématiky jednotlivým oblastem:

Bezpečnost osob.

Pozor! Částečné nebo úplné nedodržováníntěchto pokynů může způsobit vážné nebezpečí pro osoby.

Ochrana životního prostředí.

Ukazuje jak se chovat, aby vůz neškoi dil životnímu prostředí.

Integrita vozu.

Pozor! Částečné nebo úplné nedodržování těchto pokynů může způsobit vážné poškození vozu a někdy i ztrátu záruky.

SSEEZZNNÁÁMMEENNÍÍ SS VVOOZZEEM

SYMBOLY

Na některých komponentech nebo u některých komponentů vozu Fiat Doblò jsou upevněny barevné štítky s informačními symboly a výzvami s návodem, podle něhož musí uživatel postupovat při manipulaci s daným komponentem.

Pod kapotou motoru se nachází souhrnný štítek se symboly obr. 1.

SYSTÉM FIAT CODE

Na zesílení ochrany vozu před odcizením je Váš vůz vybaven elektronickým imobilizérem – blokováním startování motoru (Fiat CODE), který se aktivuje automaticky po vytažení klíče ze spínací skříňky.

Každý klíč obsahuje elektronický člen, který moduluje rádiový signál vysílaný při startování motoru speciální anténou zabudovanou ve spínací skříňce. Modulovaný signál představuje „heslo“, které je při každém nastartování jiné a podle něhož řídicí jednotka motoru identiﬁkuje klíček a pouze za těchto podmínek umožní spustit motor.

F0A0001b

KLÍČE obr. 2

S vozem se dodávají: – dva klíče A, pokud vůz není vyba-

ven dálkovým ovladačem;

– jeden klíč A a jeden klíč B, pokud

je vůz vybaven dálkovým ovladačem centrálního zamykání dveří.

– Klíč A je určen k normálnímu

používání a slouží k:

– startování; – otvírání/zavírání předních dveří;

F0A0700b

obr. 1

obr. 2

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

– otvírání/zavírání zadních křídlových dveří nebo výklopných dveří nákladového prostoru;

– otvírání/zavírání bočních dveří pouze u verzí Cargo;

– vypínání airbagu spolujezdce.

Klíč B s vestavěným dálkovým ovladačem má stejné funkce jako klíč A, když je vůz vybaven dálkovým ovladačem centrálního zamykání.

Spolu s klíči se dodává CODE card

obr. 3, na níž je uvedeno:

a – elek tro nický kód pro použití

v případě no uzového star tování (viz „No uzové star tování“ v ka pi to le „V no uzi“);

b – mechanický kód, který je třeba

sdělit autorizovanému servisu Fiat při objednávce duplikátů klíčů.

CODE card musíte uložit na bez-

pečném místě.

Doporučujeme uživateli nosit trvale s sebou elektronický kód uvedený na CODE card pro případ, že bude nutno motor nouzově spustit.

FUNKCE

Při každém vytažení klíče ze spínací skříňky v poloze STOP nebo PA RK ochranný systém aktivuje imobilizér motoru.

Při startování motoru, při otočení klíče do polohy MAR:

1) Pokud je signál rozpoznán jako

správný, na přístrojové desce krátce

blikne kontrolka systém rozpoznal kód klíče a deakti-

F0A0003b

voval imobilizér. Otočením klíče ve spí-

(Y); ochranný

nací skříňce do polohy AVV se nastartuje motor.

2) Pokud kontrolka

(Y) zůstane

rozsvícená, nebyl rozpoznán kód klíče.

V tom případě otočte klíč ve spínací skříňce zpět do polohy STOP a pak znovu do polohy MAR; pokud zablokování přetrvává, použijte jiný klíč od vozu.

Jestliže nelze nastartovat motor ani takto, nastartujte motor nouzovým postupem (viz kapitola „V nouzi“) a obraťte se na autorizovaný servis Fiat.

Za jízdy s klíčem ve spínací skříňce v poloze MAR:

1) Rozsvícení kontrolky

(Y) signalizuje probíhající autodiagnostiku systému (např. z důvodu poklesu napětí).

2) Blikání kontrolky

(Y) signali-

zuje, že vůz není chráněn imobilizérem motoru. Ihned vyhledejte autorizo- vaný servis Fiat, kde uloží do paměti systému všechny klíče.

UPOZORNĚNÍ Silnými nárazy se

mohou poškodit elektronické komponenty obsažené v klíčku zapalování.

UPOZORNĚNÍ Všechny klíče do-

dávané s vozem obsahují svůj vlastní kód, který je nutno uložit do paměti řídicí jednotky systému.

obr. 3

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

DUPLIKÁTY KLÍČŮ

Při potřebě zho to vení du plikátů klíčů

se ob raťte na au to ri zo vaný se rvis Fi- at, s se bou si vezměte všech ny své klíče a kó do vou kar tu (CO DE card). V au to ri zo vaném se rvi su Fiat pro - ve dou uložení kódů starých i nových klíčů do paměti systému (ma ximálně je možno uložit kód 8 klíčů). V au to ri zo - vaném se rvi su Fiat mo hou vyžado vat do ložení vlast nictví vo zu.

Kódy klíčů nepředložených při nové proceduře ukládání do paměti budou z paměti vymazány, aby již nebylo možno nastartovat motor případně ztracenými klíči.

V případě změny vlastníka vozidla je nezbytné, aby nový vlastník dostal všechny klíčky a CODE card.

DÁLKOVÝ OVLADAČ CENTRÁLNÍHO ZAMYKÁNÍ

Dálkový ovladač je vestavěn v klíči

od vozu a je rádiový. Vůz se zamkne/ odemkne stisknutím tlačítka A-obr. 4.

Tlačítko A aktivuje povel a kontrolka

B (pokud je ve výbavě) během vysílání kódovaného signál do přijímače bliká.

Při odemknutí dveří dálkovým ovladačem se na přednastavenou dobu rozsvítí bodová světla stropní svítilny.

Budete-li požadovat další dálkové ovladače nebo výměnu baterie, platí dále uvedený text.

UPOZORNĚNÍ Signál dálkového ovladače může být rušen silnými vnějšími rádiovými vysílači (např. mobilní telefony, vysílačkami, atd.). V takovém případě může dálkový ovladač vykazovat funkční abnormality.

Homologace ministerstev

S ohledem na platnou legislativu jednotlivých zemí, týkající se rádiových frekvencí, uvádíme, že:

– homologační čísla pro jednotlivé trhy jsou uvedena v části „Rádiový dálkový ovladač“ v kapitole „Technické údaje“.

– pro země, ve kterých je toto požadováno, je homologační číslo uvedeno na klíči s dálkovým ovladačem.

F0A0004b

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

obr. 4

OBJEDNÁNÍ

NÁHRADNÍCH DÁLKOVÝCH OVLÁDAČŮ

Přijímač umí detekovat až osm dál-

kových ovládání.

Pokud tedy budete během používá-

ní vozu požadovat další dálkové ovladače, obraťte se přímo na autorizo- vaný servis Fiat, do kterého si s sebou vezměte všechny klíče a kódovou kartu (CODE card).

VÝMĚNA BATERIÍ

Při výměně baterií za jiné, ekvivalentního typu, postupujte následovně: otevřete šroubovákem plastový kryt v místě A-obr. 5. Vložte nové bate- rie B, přičemž dodržte vyznačenou polaritu; zavřete plastový kryt.

Vybité baterie jsou škodlivé pro životní prostředí. Musejí být odloženy do

speciálních nádob v souladu s platnými předpisy. Můžete je také odevzdat autorizovanému servisu Fiat, který jejich likvidaci zajistí.

BEZPEČNOSTNÍ PÁSY

POUŽITÍ BEZPEČNOSTNÍCH PÁ SŮ

Při poutání bezpečnostním pásem je nutno držet hruď rovně a opírat se zády do opěradla.

Bezpečnostní pás se připoutá uchopením přezky A-obr. 6 a zasunutím do zámku B, až se ozve klapnutí.

Pokud se pás při vytahování zablokuje, nechejte jej o kousek navinout zpět a znovu za něj jemně zatáhněte.

F0A0005b

obr. 5

obr. 6

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

F0A0006b

Během jízdy nestlačte tla-

čítko C.

Uvolnění pásu: stiskněte tlačítko C.

Při navíjení držte pás, aby se nezkroutil.

Díky navíječi se pás automaticky uzpůsobí tělu cestujícího a nebrání mu ve volném pohybu.

Při stání vo zi dla na prudkém sva hu může dojít k za blo kování navíječe. Je to běžný jev. Kromě to ho me cha ni smus navíječe bez pečnostního pásu za blo ku je pás při prudkém vy tažení ne bo při prudkém za brzdění, nára zu a průjez du zatáčkou vy so kou ry chlostí.

Zadní sedadlo (pokud je ve výbavě) je vybaveno tříbodovými samonavíjecími bezpečnostními pásy na všech místech.

UPOZORNĚNÍ Před připoutáním bezpečnostního pásu zkontrolujte správné zajištění sedadla.

7místná verze

U sedmimístné verze jsou všechna zadní sedadla (druhé a třetí řady) vybavena tříbodovými samonavíjecími bezpečnostními pásy obr. 7.

F0A0402b

Pokud nejsou cestující na zadním sedadle připoutáni bezpečnostním

pásem, v případě prudkého nárazu se jednak sami vystavují velkému riziku, jednak představují nebezpečí pro cestující na předních místech.

obr. 7

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

NASTAVENÍ VÝŠKY

UKOTVENÍ PŘEDNÍHO BEZPEČNOSTNÍHO PÁSU

Nastavení výšky ukotvení bezpečnostního pásu provádějte pouze ve stojí-

cím voze.

Vždy nastavte výšku bezpečnostního pásu podle tělesné výšky cestujícího. Tímto nastavením se totiž může podstatně snížit nebezpečí zranění v případě nárazu.

Bezpečnostní pás je správně nastavený, kdy popruh vede zhruba v polovině mezi ramenem a šíjí. Výšku ukotvení lze nastavit do jedné ze 4 poloh.

Zvýšení: zvedněte výkyvné oko A-

obr. 8 do požadované polohy.

Snížení: stiskněte tlačítko B a sou-

časně přesuňte výkyvné oko A dolů do požadované polohy.

Po přesunutí zkontrolujte zajištění za-

tlačením výkyvného oka A dolů při uvolněném tlačítku B.

Po nastavení nezapomínejte zkontrolovat, zda je jezdec, jímž je upevněno

výkyvné okruží, zajištěn v některé z přednastavených poloh. Proto s uvolněným tlačítkem zatlačte ještě dolů, aby mohlo upevňovací zařízení zaskočit do některé z přednastavených poloh, pokud se tak ještě nestalo.

F0A0008b

PŘEDPÍNAČE BEZPEČNOSTNÍCH PÁSŮ

Za účelem zvýšení ochranného účinku předních bezpečnostních pásů je vůz Fiat Doblò vybaven předpínači (při přítomnosti airbagu řidiče). Tato zařízení prostřednictvím snímače „vnímají“ prudký čelní náraz a o několik centimetrů zkrátí popruh pásů. Takto bezpečnostní pás dokonale přilne k tělu cestujícího dříve, než začne působit hmotnost těla.

Zásah dotahovače se pozná podle zablokování navíječe bezpečnostních pásů. Pás se již nedá navinout ani přidržením rukou.

UPOZORNĚNÍ Pro zajištění co nejúčinnější ochrany akcí dotahovače je nutné, aby bezpečnostní pás dobře přiléhal k hrudi a bokům.

obr. 8

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

Může se uvol nit menší množství kouře. Ten to kouř není ško dlivý a ne zna mená začátek požáru.

Předpínač ne vyžadu je žádnou údržbu ne bo mazání. Jakýmko li zása hem do do ta ho vače se sníží je ho účin nost. Po kud při mi mořádných okol no stech (velká vo da, mořský příliv atd.) pro nik ne do předpínače vo da a bah no, je zce la ne zbytné jej ne chat vyměnit.

Předpínač se dá použít jen jednou. Jestliže dojde k zásahu předpínače, je

nutno jej nechat vyměnit v autorizovaném servisu Fiat. Životnost zařízení je vidět na štítku obr. 9, který je upevněn v odkládací přihrádce: Jakmile se začne blížit vypršení životnosti, je nutno nechat dotahovač vyměnit u autorizovaného servisu Fiat.

Dotahovače se mohou aktivovat nebo poškodit úkony, při nichž vzniknou

nárazy, otřesy či se lokálně vyvine teplota (vyšší než 100°C po dobu max. 6 hodin), jež se vyskytnou v jejich blízkosti. Na uvedení dotahovačů do činnosti nemají vliv vibrace vyvolané nerov-

F0A0421b

nostmi silničního povrchu nebo při náhodném překonávání malých překážek, jako jsou obrubníky, atd. V případě nutnosti vyhledejte autorizovaný servis Fiat.

Omezovače zátěže

To to zařízení ome zu je síly normálně vyvíjené bez pečnostními pásy na ra me na a hrudník, a zvyšuje ochra nu tím, že umožňuje od stra nit mi kro trau ma ta (ne vyh nu telné i ve vo ze s air ba gem) vzni kající při nára zu. Je ve stavěn v navíječi.

obr. 9

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

VŠEOBECNÁ UPOZORNĚNÍ OHLEDNĚ POUŽÍVÁNÍ BEZPEČNOSTNÍCH PÁSŮ

Řidič je povinen dodržovat platné předpisy stanovující povinnost a způsob používání bezpečnostních pásů (a zajistit jejich dodržování i ostatními osobami cestujícími ve vozidle).

Bezpečnostními pásy se řádně připoutejte před každou jízdou.

V zájmu maximální bezpečnosti mějte sedadlo ve vzpřímené poloze, opírej-

te se o něho zády a mějte na paměti, že pás musí dobře přiléhat k hrudi a k bokům. Bezpečnostními pásy se připoutejte při každé jízdě jak na předních, tak na zadních sedadlech! Nezapnutím bezpečnostních pásů se v případě nárazu zvyšuje nebezpečí těžkého úrazu nebo smrti.

Bezpečnostní pás nesmí být přetočený. Horní část bezpečnostního pásu mu-

sí vést přes rameno šikmo přes hrudník. Spodní část musí přiléhat k bokům – na obr. 10 – nikoli

F0A0010b

k břichu cestujícího. Nepoužívejte pomůcky (pružinky, sponky, atd.), které zabraňují přilnutí pásu k tělu cestujícího.

Je přísně zakázáno demontovat nebo upravovat komponenty bezpečnost-

ních pásů a předpínačů. S pásy smějí manipulovat výhradně kvaliﬁkovaní a autorizovaní technici. Obraťte se vždy na autorizovaný servis Fiat.

Pokud byl pás vystaven silnému namáhání, např. po nehodě, musí být

kompletně vyměněn včetně ukotvení, upevňovacích šroubů a dotahovačů; i když pás nejeví viditelné známky poškození, může ztratit svou odolnost.

obr. 10

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

Každým pásem se může po utat po uze jed na oso ba: Dítě se nik dy ne-

smí přepra vo vat na klíně ce stujícího tak, že se oba připo utají jedním bez pečnostním pásem – viz obr. 11. K tělu ne po utej te bez pečnostním pásem žádné předměty.

Bezpečnostním pásem se musejí poutat i těhotné ženy. I pro ně se použitím bezpečnostních pásů podstatně snižuje riziko úrazu v případě nehody. Těhotné ženy musejí umístit spodní část pásu dolů tak, aby vedl pod břichem (jak je znázorněno na obr. 12.

F0A0011b

JAK SE UDRŽUJE TRVALÁ ÚČINNOST BEZPEČNOSTNÍCH PÁSŮ

1) Bezpečnostní pás nesmí být pře-

kroucený a musí dobře přiléhat na tělo. Zkontrolujte, zda se odvíjí plynule, bez drhnutí.

2) Po vážnější nehodě vyměňte použ-

itý bezpečnostní pás za nový, i když se na první pohled nezdá poškozený. Bezpečnostní pás, u něhož došlo k zásahu dotahovače, nechejte v každém případě vyměnit.

3) Bezpečnostní pásy čistěte ručně

vodou a neutrálním mýdlem, opláchněte je a usušte ve stínu. Nepoužívejte silná čistidla, bělidla, barviva či jiné chemické přípravky, které by mohly narušit vlákna, z nichž jsou pásy vyrobeny.

4) Navíječe se nesmějí namočit: pro-

tože jejich řádné fungování je zaruče-

F0A0012b

no pouze v případě, že do nich nepronikne voda.

5) Jakmile bezpečnostní pásy začnou

vykazovat stopy po značném opotřebení nebo natržení, je nutno je vyměnit.

obr. 11

obr. 12

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

BEZPEČNÁ PŘEPRAVA DĚTÍ

VÁŽNÉ NEBEZPEČÍ: ívanou zády ke směru jízdy na sedadlo spolujezdce, před

kterým se nachází zapnutý airbag. Nafouknutím by mohl airbag přivodit dítěti smrtelné zranění. Doporučujeme vozit děti v sedačce zásadně na zadním sedadle, kde je v případě nárazu více ochráněno. U vozidel s airbagem na straně spolucestujícího se v žádném případě nesmí dětská sedačka upevnit na přední sedadlo. Nafouknutím by mohl airbag způsobit vážné poranění či dokonce úmrtí dítěte nezávisle na síle nárazu, jimž byl aktivován. Dětskou sedačku lze v případě nutnosti umístit na přední sedadlo pouze ve vozidlech, které jsou vybavena zařízením pro odpojení airbagu na straně spolucestujícího. V takovém případě je nezbytně nutné ověřit, prostřednictvím kontrolky Fve sdruženém přístroji, zda jsou airbagy vypnuté (viz část v položce

ČELNÍ AIRBAG SPOLUJEZDCE

nutno posunout co nejvíce dozadu, aby se dětská sedačka nedotýkala palubní desky.

Neumisťujte dětskou sedačku použ-

ČELNÍ A BOČNÍ AIRBAGY

). Sedadlo spolucestujícího je pak

Všechny osoby cestující ve voze musejí sedět a být připoutané, aby byly co nejvíce ochráněny v případě nárazu.

To platí především o dětech.

Toto je povinné ve všech členských zemích Evropské unie, dle směrnice 2003/20/CE.

Oproti dospělým mají děti větší a těžší hlavu v poměru k tělu. Nemají ještě zcela vyvinuté svaly a kosti. Musejí být proto pro případ nárazu vozu chráněny správným zádržným systémem a ne pouze bezpečnostními pásy jako dospělí.

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

Výsledky výzkumu, pokud jde o nejlepší ochranu dětí, jsou shrnuty v evropské normě ECE-R44, ve které je popsáno použití dětských zádržných systémů a systémy jsou rozděleny do pěti skupin:

Skupina 0 do 10 kg

tělesné hmotnosti

Skupina 0+ do 13 kg

tělesné hmotnosti

Skupina 1 9 -18 kg

tělesné hmotnosti

Skupina 2 15 -25 kg

tělesné hmotnosti

Skupina 3 22 -36 kg

tělesné hmotnosti

Jak je patrné, jednotlivé skupiny se částečně překrývají a v obchodech lze zakoupit sedačky, které pokrývají několik hmotnostních skupin.

Všechna zádržná zařízení musejí být opatřena štítkem s homologačními údaji a kontrolní značkou. Štítek musí být k sedačce pevně připevněn a nesmí se v žádném případě odstranit.

Z hle di ska zádržných systémů jsou děti měřící více než 1,50 m po važovány za dospělé a ja ko ta kové se po utají normálními bez pečností pásy.

V rámci řada doplňků Li ne ac ces so ri Fiat jsou k dostání dětské se dačky pro všech ny hmot nostní sku pi ny. Do po ručuje me, aby ste je pro své děti za ko upi li, pro tože by ly spe ciálně vy pro jek továny a ote stovány pro vo zi dla Fiat.

SKU PI NA 0 a 0+

Ko jen ci do 13 kg je nut no do pra vo vat pro ti směru jízdy v kolébkové se dačce, kde mají vy po dloženou hla vu tak, aby při prudké de ce le ra ci ne by la namáhána krční páteř.

Kolébková sedačka se upoutá bez-

pečnostními pásy vozidla, jak je znázorněno na obr. 14. V kolébce je ko- jenec připoutaný vlastním bezpečnostním pásem.

Obrázky znázorňují způsob montáže pouze orientačně. Při montáži sedač-

ky nebo kolébky postupujte podle příslušného návodu k použití.

SKUPINA 1

Děti o váze 9 – 18 kg lze dopravo-

vat po směru jízdy na sedačce opatřené vepředu polštářem obr. 15, přes který je bezpečnostním pásem upoutané dítě i sedačka.

F0A0440b

F0A0441b

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

obr. 14

obr. 15

Obrázky znázorňují způsob montáže pouze orientačně. Sedačku je nut-

no namontovat podle návodu, který je k sedačce přibalen.

Pro hmotnostní skupiny 0 a 1 se dodávají i sedačky se zadním úchytem a vla-

stním bezpečnostním pásem pro připoutání dítěte. Nesprávně připevněné sedačky, (např. když se mezi sedačku a sedadlo vloží polštář), mohou být nebezpečné svou hmotností. Dodržte přesně montážní návod dodávaný se sedačkou.

SKUPINA 2

Děti od 15 do 25 kg mohou být připoutány přímo pásy vozu. Sedačky mají pouze zajistit správnou polohu těla dítěte při upoutání bezpečnostními pásy. To znamená, že příčný úsek pásu nesmí nikdy přiléhat ke krku, nýbrž k hrudníku, a vodorovný úsek k pánvi a nikoli k břichu dítěte obr. 16.

Obrázky znázorňují způsob montáže pouze orientačně. Při montáži se-

dačky nebo kolébky postupujte podle návodu k použití dodaného se sedačkou.

SKUPINA 3

Děti o tělesné hmotnosti 22 – 36 kg mají hrudník již dostatečně široký, takže není třeba používat dodatečné opěradlo.

Na obr. 17 je uveden příklad správ- né polohy dítěte na zadním sedadle.

Děti měřící 1,50 m a více mohou používat stejné bezpečnostní pásy jako dospělí.

F0A0442b

F0A0443b

obr. 16

obr. 17

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

VHODNOST JEDNOTLIVÝCH SEDADEL VOZIDLA K UMÍSTĚNÍ DĚTSKÉHO ZÁDRŽNÉHO SYSTÉMU

Fiat Doblò vyhovuje nové evropské směrnici 2000/3/ES, kterou je upravena možnost instalovat dětské sedačky na jednotlivá

sedadla ve vozidle podle následující tabulky:

Skupina

Skupina 0, 0+ do 13 kg U U X

Skupina 1 9 – 18 kg U U X

Skupina 2 15 – 25 kg U U X

Skupina 3 22 – 36 kg U U X

Rozmezí hmotnosti

PŘEDNÍ SEDADLO Spolujezdec vpředu

ZADNÍ SEDADLO

druhá řada

Krajní a středová místa

ZADNÍ SEDADLO

třetí řada

Krajní místa

Legenda: U = Vhodné pro zádržné systémy kategorie „Univerzální“ podle předpisu EHK-R44 pro výše uvedené skupiny. X = Sedadlo nevhodné pro děti tohoto věkového rozmezí.

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

Přehled bezpečnostních předpisů pro přepravu dětí ve vozidle:

1) Dětské sedačky montujte na zadní

sedadlo, které je při nárazu více chráněno.

V případě přítomnosti airbagu spolujezdce neumisťujte na přední se-

dadlo dětské sedačky, protože děti nesmějí cestovat na předním sedadle.

2) Po vyřazení airbagu na straně spo-

lucestujícího z funkce je nutno podle trvalého svícení kontrolky

na přístrojové desce zkontrolovat, zda je airbag skutečně odpojen.

3) Pečlivě dodržujte návod k použití

dětské sedačky, který je její výrobce povinen s ní dodat. Návod k sedačce uchovávejte spolu s ostatní dokumentací k vozidlu a tímto návodem. Nepoužívejte dětské sedačky, k nimž není přiložen návod k použití.

4) Zatažením za bezpečnostní pás

zkontrolujte, zda je dobře zapnutý.

5) Všechny dětské sedačky a kolébky

jsou zásadně jednomístné. Nikdy v nich nepřepravujte dvě děti najednou.

6) Pečlivě kontrolujte, zda pás ne-

přiléhá ke krku dítěte.

7) Za jízdy nepřipusťte, aby dítě se-

dělo v nepatřičné poloze či s rozepnutým bezpečnostním pásem.

8) Nikdy nepřepravujte děti v náru-

čí. To platí i pro novorozence. Žádný, byť velmi silný člověk, není schopen dítě při nárazu zadržet.

9) Po případné dopravní nehodě po-

řiďte novou dětskou sedačku.

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

SPÍNACÍ SKŘÍŇKA

ZAPALOVÁNÍ

Klíček má čtyři polohy obr. 26: – STOP: motor je vypnutý, klíček lze

vyjmout ze zapalování, řízení je zamknuto. Mohou fungovat některá elektrická zařízení (např. autorádio, ovládání oken).

– MAR: jízdní poloha. Mohou fungo-

vat všechna elektrická zařízení.

– AVV: spuštění motoru. – PARK: motor je vypnutý, rozsví-

cená parkovací světla, klíček lze vyjmout ze zapalování, řízení je zamknuto. Pro otočení klíče do polohy PARK stiskněte tlačítko A.

Po neoprávněné manipulaci se spínací skříňkou zapalování (např. při po-

kusu od odcizení), ji před cestou nechejte zkontrolovat u autorizovaného servisu Fiat.

Při opouštění vozidla vytáhněte vždy klíč, aby nikdo nemohl neoprávněně

vozidlo ovládat. Nezapomeňte zabrzdit parkovací brzdu a u vozu stojícího do kopce zařaďte první rychlostní stupeň. Pokud vůz stojí z kopce, zařaďte zpátečku. Ve vozidle nikdy nenechávejte děti bez dozoru.

ZÁMEK ŘÍZENÍ

Zapnutí: když je zařízení ve STOP

nebo v PARK, vytáhněte klíč a oto-

F0A0018b

čením zamkněte volant.

Vypnutí: při otáčení klíčku na MAR

lehce pohněte volantem.

Nikdy nevytahujte klíček, pokud vozidlo jede. Volant by se automaticky

zablokoval při prvním natočení. To platí vždy, i při tažení vozu.

Je přísně zakázáno v rámci poprodejního dovybavování vozidla (např. při

montáž imobilizéru) upravovat řízení nebo volantový hřídel způsobem, jímž by se mohly snížit výkony systému, čímž by pozbyla platnosti záruka, způsobit vážné problémy z hlediska bezpečnosti a neshodu s homologací vozidla.

obr. 26

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

PALUBNÍ DESKA

Přítomnost a umístění ovládačů přístrojů a hlásičů se může lišit podle příslušného provedení.

1 43 5 6 7 8 9 10 11

20212223

obr. 27

12131416 151719 18

F0A0701b

1. Boční pevný výdech vzduchu – 2. Boční výstupní otvor ventilace s nastavitelným směrem – 3. Houkačka – 4. Sdružený přístroj -5. Středový výstupní otvor ventilace s nastavitelným směrem – 6. Odkládací prostor – 7. Středový výstupní otvor ventilace s nastavitelným směrem – 8. Středový ovládací panel – 9. Odkládací prostor – 10. Boční výstupní otvor ventilace s nastavitelným směrem – 11. Postranní pevný výdech – 12. Uložení pro pravý přední reproduktor – 13. Odkládací přihrádka – 14. Ovládací prvky topení/ventilace/klimatizace – 15. Jezdec recirkulace – 16. Přídavná napájecí zásuvka –

17. Odkládací prostor – 18. Popelník – 19. Zapalovač cigaret – 20. Spínací skříňka – 21. Páka pro nastavení volantu –

22. Páka pro otevření kapoty motoru – 23. Uložení pro levý přední reproduktor.

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

PŘÍSTROJOVÁ DESKA

Verze 1,4 8V – 1,3 Multijet – 1,9 Multijet

A – Rychloměr B – Palivoměr s kontrolkou rezervy

paliva

C – Ukazatel teploty chladicí kapa-

liny motoru s kontrolkou maximální teploty

D – Otáčkoměr E – Multifunkční displej

Kontrolky

mac

jsou přítomné

pouze u verze se vznětovým motorem.

obr. 28

obr. 29

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

F0A0444b

F0A0445b

Verze Natural Power

A – Otáčkoměr. B – Teploměr chladicí kapaliny mo-

toru a kontrolka příliš vysoké teploty.

C – Palivoměr s kontrolkou rezervy. D – Rychloměr. E – Digitální displej.

Kontrolky

mac

jsou přítomné

pouze u verze se vznětovým motorem.

Verze 1,4 8V – 1,3 Multijet – 1,9 Multijet

A – Rychloměr. B – Palivoměr s kontrolkou rezervy. C – Teploměr chladicí kapaliny mo-

toru a kontrolka příliš vysoké teploty.

D – Otáčkoměr. E – Digitální displej.

Kontrolky

mac

jsou přítomné

pouze u verze se vznětovým motorem.

obr. 30 – Při přítomnosti snímače vnější teploty a/nebo

odlučovače pevných částic u verzí Multijet

F0A0500b

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

PALUBNÍ PŘÍSTROJE

RYCHLOMĚR (UKAZATEL RYCHLOSTI)

Ukazatel rychloměru A-obr. 31 – 32

signalizuje rychlost vozidla.

obr. 31

OTÁČKOMĚR

Ukazatel B-obr. 33 – 24 ukazuje po-

čet otáček motoru.

F0A0501b

UPOZORNĚNÍ Systém řízení

elektronického vstřikování progresivně omezuje dodávku paliva při přetáčení motoru, s následným poklesem jeho výkonu. Otáčkoměr při volnoběhu motoru může ukazovat postupná nebo náhlá zvýšení otáček v závislosti na podmínkách. Toto chování je normální a nastává např. při zapnutí klimatizace nebo elektrického ventilátoru. V těchto případech slouží změny otáček k udržování baterie v nabitém stavu.

obr. 32

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

F0A0446b

obr. 33

F0A0447b

F0A0227b

obr. 34

UKAZATEL HLADINY PALIVA

Ukazatel ukazuje množství paliva v

nádrži. Rozsvícení kontrolky A-obr. 35 – 36 (u některých verzí současně s hlášením zobrazeným na multifunkčním konﬁgurovatelném displeji) znamená, že v nádrži zbývá cca 5 – 7 l. paliva.

E – prázdná nádrž. F – plná nádrž.

Nejezděte s téměř prázdnou nádrží. Případnými výpadky přívodu paliva by se mohl poškodit katalyzátor.

UPOZORNĚNÍ Pokud se ručička nachází v poloze E a kontrolka A bliká, znamená to, že se v soustavě vyskytla závada. V takovém případě vyhledejte autorizovaný servis Fiat a nechejte soustavu zkontrolovat.

UKAZATEL TEPLOTY CHLADICÍ KAPALINY MOTORU

Ručka ukazuje teplotu chladicí kapaliny motoru a začíná poskytovat informace od při překročení teploty kapaliny cca 50 °C.

Při běžném provozu se ručička může posunovat do různých poloh v daném rozmezí podle způsobu jízdy vozu.

C – Nízká teplota chladicí kapaliny motoru

H – Vysoká teplota chladicí kapaliny motoru

Rozsvícení kontrolky B-obr. 35 – 37

(u některých verzí současně s hlášením zobrazeným na multifunkčním konﬁgurovatelném displeji) signalizuje příliš vysokou teplotu chladicí kapaliny. V takovém případě vypněte motor a obraťte se na autorizovaný servis Fiat.

Pokud se ručka teploměru chladicí kapaliny dostane do červené zóny,

okamžitě vypněte motor a obraťte se na autorizovaný servis Fiat.

obr. 35

F0A0343b

obr. 36

F0A0225b

obr. 37

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

F0A0226b

DIGITÁLNÍ DISPLEJ

STANDARDNÍ OBRAZOVKA obr. 38

Na standardní obrazovce se zobra-

zuje toto:

A – Nastavení sklonu světlometů

(pouze se zapnutými potkávacími světly).

B – Čas (zůstává zobrazen i po vy-

tažení klíčku ze zapalování a zavření předních dveří).

C – Počítadlo km (zobrazení počtu

ujetých km nebo mílí).

OVLÁDACÍ TLAČÍTKA obr.39

A – Nastavení hodin.

NASTAVENÍ HODIN obr. 39

Pro nastavení hodin stiskněte tlačít-

ko A. Jednotlivé stisknutí tlačítka znamená zvýšení o jednu jednotku. Přidržením tlačítka se dosáhne automatického rychlého zvyšování. Při přiblížení k požadovanému času tlačítko uvolněte a dokončete nastavení jednotlivými stisky.

DIAGNOSTIKA KONTROLEK obr. 40

Provádí se diagnostika následujících

kontrolek:

– zabrzděná parkovací brzda/nedo-

statečná hladina brzdové kapaliny;

– systém ABS a EBD (pokud je ve vý-

bavě);

Diagnostika se provádí automaticky

při otočení klíče ve spínací skříňce do polohy MAR a během normálního provozu při případné signalizaci abnormality. Po skončení počátečního testu se na displeji zobrazí případná abnormalita (jedné nebo více kontrolek) blikáním nápisu „LEd Error“ po dobu cca 10 sekund.

obr. 38

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

F0A0502b

obr. 39

F0A0229b

F0A0503b

obr. 40

MULTIFUNKČNÍ DISPLEJ

STANDARDNÍ OBRAZOVKA obr. 41

Na standardní obrazovce se zobra-

zuje toto:

A – Nastavení sklonu světlometů

(pouze se zapnutými potkávacími světly).

B – Hodiny. C – Počítadlo km (zobrazení počtu

ujetých km nebo mílí).

Poznámka S vytaženým klíčkem při

otevření alespoň jedněch předních dveří se displej rozsvítí a zobrazí na několik sekund čas a počet ujetých km nebo mílí.

NASTAVENÍ HODIN obr. 42

Při nastavování hodin stiskněte tla-

čítko A pro zvýšení minut, tlačítko B pro snížení minut. Jednotlivé stisknutí tlačítka znamená zvýšení o jednu jednotku. Přidržením tlačítka se dosáhne automatického rychlého zvyšování. Při přiblížení k požadovanému času tlačítko uvolněte a dokončete nastavení jednotlivými stisky.

DIAGNOSTIKA KONTROLEK obr. 43

Provádí se diagnostika následujících

kontrolek:

– zabrzděná parkovací brzda/nedo-

statečná hladina brzdové kapaliny;

– systém ABS a EBD (pokud je ve vý-

bavě);

Diagnostika se provádí automaticky

obr. 41

F0A0331b

obr. 42

F0A0340b

obr. 43

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

F0A0333b

MULTIFUNKČNÍ KONFIGUROVATELNÝ DISPLEJ (pokud je ve výbavě)

Vozidlo lze vybavit nastavitelným multifunkčním displejem, který za jízdy poskytuje uživateli informace podle přednastavených funkcí.

STANDARDNÍ OBRAZOVKA obr. 44

Na standardní obrazovce se zobrazuje toto:

A – Datum

B – Počítadlo km (zobrazení počtu

ujetých km nebo mílí)

C – Hodiny

D – Vnější teplota (pokud je ve vý-

bavě)

E – Nastavení sklonu světlometů

(pouze se zapnutými potkávacími světly).

Poznámka Při vytaženém klíči se

při otevření některých předních dveří displej rozsvítí a zobrazí na několik sekund čas a počet ujetých km/mílí.

OVLÁDACÍ TLAČÍTKA obr. 45

+ Procházení nabídek na displeji

a příslušných položek nahoru nebo zvýšení zobrazené hodnoty.

MODE Krátký stisk: vstup do menu

a/nebo přechod na následující obrazovku nebo potvrzení volby.

Dlouhý stisk: návrat na standardní obrazovku.

– Procházení nabídkami na displeji

dolů nebo snížení zobrazené hodnoty.

Poznámka Tlačítka + a – aktivují

různé funkce podle následujících stavů:

Nastavení osvětlení kabiny vozu

– s aktivní standardní obrazovkou lze nastavit intenzitu osvětlení přístrojové desky.

Nastavovací menu (set up)

– v menu: umožňují procházet nahoru nebo dolů;

– při nastavování hodnot umožňují hodnotu zvýšit nebo snížit.

obr. 44

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

F0A0504b

F0A0512b

obr. 45

NASTAVOVACÍ MENU

Menu obsahuje celou řadu cyklicky uspořádaných funkcí, jejichž navolením tlačítky + a – je možné provést následující nastavení:

Nastavovací menu se aktivuje krátkým stiskem tlačítka MODE.

Jednotlivými stisky tlačítka + nebo – je možno pohybovat se v seznamu menu setup.

Chování systému se od tohoto bodu liší v závislosti na vlastnostech zvolené položky.

Volba položky v menu

– krátkým stiskem tlačítka MODE lze navolit nastavení menu, které chcete upravit;

– tlačítky + nebo – (postupným stis- kem) je možné zvolit nové nastavení;

– krátkým stiskem tlačítka MODE

lze nastavení uložit do paměti a současně se vrátit na původně zvolenou položku menu.

Výběr data a nastavení hodin.

– krátkým stiskem tlačítka MODE

lze navolit nastavení první údaj, který chcete změnit (např. hodiny / minuty nebo rok / měsíc / den);

– tlačítky + nebo – (postupným stis-

kem) je možné zvolit nové nastavení;

– krátkým stiskem tlačítka MODE

lze uložit nastavení a přejít k další položce nastavovacího menu; pokud je to poslední položka, vrátíte se k původní nastavené položce menu.

Dlouhým stisknutí tlačítka MODE:

– vystoupíte z prostředí nastavovacího menu a uložíte pouze nastavení, které jste uložili (a potvrdili krátkým stiskem tlačítka MODE).

Prostředí nastavovacího menu je časované; po opuštění menu se po uplynutí dané doby uloží pouze úpravy, které uživatel již uložil (a potvrdil krátkým stiskem tlačítka MODE).

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

Příklad:

Italština

Türkçe

Holandština

Polština

MODE

krátký stisk tlačítka

Němčina

Portugalština

–

HLAS. TLAČÍTKA

Angličtina

Španělština

Francouzština

OPUŠTĚNÍ MENU

–

SERVICE

Ze standardní obrazovky přejdete na navigaci krátkým stiskem tlačítka MODE. Pro procházení položek v menu stiskněte tlačítka + nebo –.

Pozn. Během jízdy máte k dispozici z bezpečnostních důvodů pouze omezené menu (nastavení limitu rychlosti „Limite velocita“). Se stojícím vozem máte přístup k rozšířenému menu. Mnoho funkcí se u vozů vybavených systémem Connect Nav + zobrazuje na displeji navigačního systému.

–

NASTAVENÍ HODINY

REŽIM HOD.

NASTAV. DATUM

ZAMK. DVEŘE

–

LIM. RYCHL.

–

TRIP B

–

Příklad:

Rok

–

Den

Měsíc

MODE

krátký stisk tlačítka

–

HLAS. BUZZER

–

JAZ.

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

VZDÁL JEDNOTKA

TEPL.

–

JEDNOTKA

–

SPOTŘ.

–

F0A0505g

Limit rychlosti (Lim. Rychl.)

Tato funkce umožňuje přednastavit mezní rychlost vozidla (km/h nebo mph), na jejíž překročení bude řidiče upozorněn zvukovou výstrahou (viz kapitola „Kontrolky a hlášení“).

Postup při nastavení mezní rychlosti:

– stiskněte krátce tlačítko MODE, na displeji se rozbliká (O);

– stiskněte tlačítko +, na displeji se rozbliká (On);

– stiskněte krátce tlačítko MODE, potom pomocí tlačítek + nebo – nastavte požadovanou rychlost (při nastavování hodnota bliká).

Poznámka Rychlost lze nastavit v rozsahu 30 – 250 km/h (20 – 155 mílí podle přednastavené měrné jednotky), viz „Měrná jednotka vzdálenosti (Vzdál. Jednotka)“ popsáno dále. Každým stiskem tlačítka +/– se hodnota zvýší/sníží o pět jednotek. Podržením tlačítka +/– se hodnota rychle zvyšuje/snižuje automaticky. Jakmile se v takovém případě začnete blížit k požadované hodnotě, přejděte na nastavení jednotlivými stisky.

– krátkým stiskem tlačítka MODE se

vrátíte na obrazovku s menu; delším stiskem tlačítka se vrátíte na standardní obrazovku bez uložení dat.

Postup při zrušení zadané mezní

rychlosti:

– stiskněte krátce tlačítko MODE,

na displeji se rozbliká (On);

– stiskněte tlačítko –, na displeji se

rozbliká (O);

– krátkým stiskem tlačítka MODE se

vrátíte na obrazovku s menu; delším stiskem tlačítka se vrátíte na standardní obrazovku bez uložení dat.

Zprovoznění Trip B (Trip B)

Touto funkcí lze aktivovat (On) nebo deaktivovat (O) zobrazení údaje v rámci Trip B (dílčí trip).

Další informace jsou uvedeny v části

„Trip computer“.

Postup při aktivaci/deaktivaci: – stiskněte krátce tlačítko MODE;

na displeji se rozbliká (On) nebo (O) (podle předešlého nastavení);

– stiskem tlačítka + nebo – proveď-

te volbu;

– krátkým stiskem tlačítka MODE

se vrátíte na obrazovku s menu; delším stiskem tlačítka se vrátíte na standardní obrazovku bez uložení dat.

Nastavení hodin (Nast. Hodiny)

Tato funkce umožňuje nastavení ho-

din.

Při nastavování hodin postupuje ná-

sledovně:

– stiskněte krátce tlačítko MODE;

na displeji se zobrazí blikající „čas“;

– stiskem tlačítka + nebo – proveď-

te nastavení;

– krátce stiskněte tlačítko MODE;

na displeji se rozbliká „minuty“;

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

– stiskem tlačítka + nebo – proveď-

te nastavení.

Poznámka Každým stiskem tlačítka

+ nebo – se hodnota zvýší/sníží o jednu

jednotku. Podržením tlačítka se hodnota zvyšuje/snižuje automaticky a rychle. Jakmile se začnete blížit k požadované hodnotě, dokončete nastavení jednotlivými stisky.

– krátkým stiskem tlačítka MODE

se vrátíte na obrazovku s menu; delším stiskem tlačítka se vrátíte na standardní obrazovku bez uložení dat.

Režim hodin (Režim Hod.)

Tato funkce umožňuje nastavení zob-

razení času ve formátu 12h nebo 24h.

Nastavení se provádí následovně:

– krátkým stiskem tlačítka MODE se na displeji rozbliká nápis 12 nebo 24 hod (podle předešlého nastavení);

– stiskem tlačítka + nebo – proveď- te volbu;

– krátkým stiskem tlačítka MODE se vrátíte na obrazovku s menu; delším stiskem tlačítka se vrátíte na standardní obrazovku bez uložení dat.

Nastavení data (Nastav. Datum)

Tato funkce umožňuje nastavit datum (rok – měsíc – den).

Postup při nastavení data:

– krátkým stiskem tlačítka MODE se na displeji zobrazí blikající nápis „rok“;

– stiskem tlačítka + nebo – proveďte nastavení;

– krátkým stiskem tlačítka MODE se na displeji rozbliká nápis „měsíc“;

– stiskem tlačítka + nebo – proveďte nastavení;

– krátkým stiskem tlačítka MODE

se na displeji rozbliká nápis „den“;

– stiskem tlačítka + nebo – proveď-

te nastavení.

Poznámka Každým stiskem tlačít-

ka + nebo – se hodnota zvýší/sníží o jednu jednotku. Podržením tlačítka se hodnota zvyšuje/snižuje automaticky a rychle. Jakmile se začnete blížit k požadované hodnotě, dokončete nastavení jednotlivými stisky.

– krátkým stiskem tlačítka MODE

se vrátíte na obrazovku s menu; delším stiskem tlačítka se vrátíte na standardní obrazovku bez uložení dat.

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

Automatické centrální zamykání vozu za jízdy (Zamk. Dveře) (pokud je ve výbavě)

Je-li funkce zapnuta (ON), umožňuje aktivovat automatické zamknutí dveří při překročení rychlosti 20 km/h.

Postup při zapnutí (ON) vypnutí funkce (OFF):

– stiskněte krátce tlačítko MODE; na displeji se rozbliká On nebo O (podle předešlého nastavení);

– stiskem tlačítka + nebo – proveďte volbu;

– krátkým stiskem tlačítka MODE se vrátíte na obrazovku s menu; delším stiskem tlačítka se vrátíte na standardní obrazovku bez uložení dat.

Měrná jednotka „vzdálenost“ (Vzdál. Jednotka)

Tato funkce umožňuje nastavení měr-

né jednotky vzdálenosti (km nebo mi).

Postup při nastavení měrné jednotky: – krátkým stiskem tlačítka MODE

se na displeji rozbliká nápis km nebo mi (podle předešlého nastavení);

– stiskem tlačítka + nebo – proveď-

te volbu;

– krátkým stiskem tlačítka MODE se

vrátíte na obrazovku s menu; delším stiskem tlačítka se vrátíte na standardní obrazovku bez uložení dat.

Měrná jednotka „spotřeba“ (Spotř.)

Při nastavení měrné jednotky na km (viz předcházející odstavec) umožní displej nastavit měrnou jednotku (km/l nebo l/100km) množství spotřeby paliva.

Při nastavení měrné jednotky na mi (viz předcházející odstavec) zobrazuje displej množství spotřeby paliva v mpg.

Postup při nastavení měrné jednotky:

– krátkým stiskem tlačítka MODE

se na displeji rozbliká nápis km/l nebo l/100km (podle předešlého nastavení);

– stiskem tlačítka + nebo – proveď-

te volbu;

– krátkým stiskem tlačítka MODE

se vrátíte na obrazovku s menu; dlouhým stiskem se vrátíte na standardní obrazovku bez uložení dat.

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

Měrná jednotka „teplota“ (Tepl. Jednotka) (pokud je ve výbavě)

Tato funkce umožňuje nastavení měr-

né jednotky teploty (°C nebo °F).

Postup při nastavení měrné jednot-

ky:

– stiskněte krátce tlačítko MODE;

na displeji se rozbliká °C nebo °F (podle předešlého nastavení);

– stiskem tlačítka + nebo – proveď-

te volbu;

– krátkým stiskem tlačítka MODE

se vrátíte na obrazovku s menu; delším stiskem tlačítka se vrátíte na standardní obrazovku bez uložení dat.

Volba jazyka (Jazyk)

Informace se na displeji mohou zobrazovat v následujících jazycích: italština, angličtina, němčina, portugalština, španělština, francouzština, holandština, polština.

Postup při nastavení jazyka: – stiskněte krátce tlačítko MODE;

na displeji se rozbliká původně nastavený „jazyk“;

– stiskem tlačítka + nebo – proveď-

te volbu;

– krátkým stiskem tlačítka MODE

se vrátíte na obrazovku s menu; delším stiskem tlačítka se vrátíte na standardní obrazovku bez uložení dat.

Nastavení hlasitosti zvukových upozornění a signalizaci závad (Hlas. Buzzer)

Tato funkce umožňuje nastavit (osm úrovní) hlasitosti zvukových upozornění při zobrazení výstrah.

Postup při nastavení hlasitosti:

– krátkým stiskem tlačítka MODE se na displeji rozbliká nápis „úroveň“ původně nastavené hlasitosti;

– stiskem tlačítka + nebo – proveď-

te nastavení;

– krátkým stiskem tlačítka MODE

se vrátíte na obrazovku s menu; delším stiskem tlačítka se vrátíte na standardní obrazovku bez uložení dat.

Hlasitost tlačítek (nastavení hlasitosti tlačítek)

Tato funkce umožňuje nastavit (osm

úrovní) hlasitosti zvukového upozornění při stisku tlačítek MODE, + a –.

Postup při nastavení hlasitosti: – krátkým stiskem tlačítka MODE

se na displeji rozbliká nápis „úroveň“ původně nastavené hlasitosti;

– stiskem tlačítka + nebo – proveď-

te nastavení;

– krátkým stiskem tlačítka MODE

se vrátíte na obrazovku s menu; dlouhým stiskem se vrátíte na standardní obrazovku bez uložení dat.

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

Pravidelná údržba (Servis)

Tato funkce umožňuje zobrazit indikace o kilometrickém proběhu servisních prohlídek.

Postup při zobrazení těchto informací:

– krátkým stiskem tlačítka MODE se na displeji zobrazí podle předchozího nastavení počet km nebo mílí zbývajících do servisní prohlídky (viz „Měrná jednotka vzdálenosti“);

– stiskněte tlačítko + nebo – pro zobrazení, kolik dnů zbývá do plánované servisní prohlídky;

– krátkým stiskem tlačítka MODE se vrátíte na obrazovku s menu; dlouhým stiskem se vrátíte na standardní obrazovku bez uložení dat.

Poznámka Podle plánu údržby je nutno provádět údržbu vozidla každých 20 000 km (nebo 12 000 mil) nebo jednou za rok. Toto hlášení se automaticky zobrazí s klíčkem na poloze MAR, jakmile do prohlídky zbývají 2 000 km (nebo 1240 mil) nebo 30 dní. Pak se zobrazí po ujetí každých dalších 200 km (nebo 124 mil) nebo po 3 dnech.

Zbývá-li do prohlídky méně než 200 km, objeví se upozornění častěji. U verze 1,3 Multijet jsou informace k výměně vzduchového ﬁltru, ﬁltru motorového oleje a motorového oleje uvedeny v plánu údržby v kapitole „Údržba a péče“. Upozornění se zobrazuje v km nebo mílích podle přednastavené měrné jednotky. Jakmile se předepsaná servisní prohlídka blíží, při otočení klíčku na MAR se na displeji zobrazí upozornění „Service“ včetně počtu kilometrů/mílí nebo dní zbývajících do prohlídky. Informace „pravidelná údržba“ je poskytována v kilometrech (km)/mílích (mi) nebo dnech (gg) – v závislosti na tom, co nastane jako první. V takovém případě se obraťte na autorizovaný servis Fiat, který jednak provede úkony údržby podle plánu údržby nebo plánu ročních prohlídek, jednak zresetuje upozornění na termín servisní prohlídky.

Výstup z menu

Je to poslední funkce, kterou se ukončí cyklus nastavení na obrazovce menu.

Krátkým stiskem tlačítka MODE se displej vrátí na standardní obrazovku.

Stiskem tlačítka – se displej vrátí na první položku menu (Lim. Rychl.).

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

TRIP COMPUTER

Všeobecné informace

S klíčkem na MAR lze pomocí “Trip

computer” zobrazovat veličiny provozních stavů vozidla. Tato funkce se skládá z „General trip“, schopné sledovat „kompletní misi“ vozu (jízdu), a z „Trip B“, přítomné pouze na multifunkčním konﬁgurovatelném displeji, schopné sledovat částečnou misi; posledně zmíněná funkce je „obsažena“ (jak je uvedeno na obr. 48) v kom- pletní misi.

Obě funkce se dají vynulovat (resetovat neboli nastavit na začátek nové cesty).

„General Trip“ umožňuje zobrazovat následující veličiny:

– Dojezd

– Ujetá vzdálenost

– Průměrná spotřeba

– Okamžitá spotřeba (přítomná na

multifunkčním a multifunkčním konﬁgurovatelném displeji)

– Průměrná rychlost – Doba na cestě (doba jízdy).

Funkce „Trip B“ je přítomná pouze na multifunkčním konﬁgurovatelném displeji a umožňuje zobrazovat následující veličiny:

– Ujetá vzdálenost B

– Průměrná spotřeba B

– Průměrná rychlost B

– Doba na cestě B (doba jízdy).

Poznámka Funkci „Trip B“ je možné vypnout (viz „Zprovoznění funkce Trip B“). Veličinu „Dojezd“ nelze vynulovat.

ZOBRAZOVANÉ VELIČINY

DOJEZDOVÁ AUTONOMIE (*)

Zobrazuje vzdálenost, kterou lze ještě ujet na palivo obsažené v nádrži za předpokladu, že zůstane zachován stejný průběh jízdy. Při následujících událostech se na displeji zobrazí „----“:

– dojezdová autonomie menší než 50 km (nebo 30 mil)

– při delším stání vozidla se spuštěným motorem.

(*) U verzí Natural Power pouze při provozu

na benzín.

Ujetá vzdálenost

Udává vzdálenost v kilometrech, kterou vozidlo ujelo od začátku nové cesty.

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

Průměrná spotřeba (*)

Udává spotřebu paliva od začátku no-

vé cesty.

(*) U verzí Natural Power pouze při provozu

na benzín.

Okamžitá spotřeba

Udává průběžně aktualizovanou hodnotu spotřeby paliva. Při delším stáním vozidla se spuštěným motorem se zobrazí „----“.

Ovládací tlačítko TRIP obr. 46 a obr. 47 (verze Natural Power)

Tlačítko TRIP s klíčkem na MAR

umožní zobrazit výše uvedené veličiny a vynulovat je před zahájením nové cesty:

– krátkým stiskem zobrazíte jednot-

livé veličiny

– delším stiskem je vynulujete (reset)

a připravíte se tak na novou cestu.

UPOZORNĚNÍ Operace nulování

provedená při přítomnosti zobrazení „General Trip“ provede současně i vynulování „Trip B“, zatímco vynulováním „Trip B“ se provede reset veličin pouze u této funkce.

Průměrná rychlost

Udává průměrnou hodnotu rychlosti vozidla podle celkového času od začátku nové cesty.

Doba na cestě

Udává dobu od začátku nové cesty.

UPOZORNĚNÍ Při nedostatku informací se místo hodnoty zobrazují veličiny jednotky Trip computer jako „----“. Když se obnoví normální provozní podmínky, jednotlivé veličiny se znovu řádně počítají bez vynulování zobrazených hodnot před výskytem závady a bez zobrazení začátku nové cesty.

Nová cesta

Začne od okamžiku vynulování, kte-

ré bylo provedeno:

– „ručně“ uživatelem stiskem pří-

slušného tlačítka;

– „samočinně“, jakmile parametr „ujetá vzdálenost“ dosáhne hodnotu 3999,9 km nebo 9999,9 km a když „doba na cestě“ dosáhne hodnotu

99.59 (99 hodin a 59 minut) podle instalovaného displeje;

– po každém odpojení a opětném připojení baterie.

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

F0A0332b

Nastavení před zahájením cesty

F0A0228b

S klíčkem na MAR vynulujte (reset)

funkci stiskem a podržením tlačítka TRIP po dobu delší než 2 sekundy.

obr. 46

obr. 48

Reset GENERAL TRIP

Konec kompletní mise

Začátek nové mise

TRIP B

Reset TRIP B

Konec dílčí cesty

Začátek nové dílčí cesty

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

obr. 47

GENERAL TRIP

Reset TRIP B

Konec dílčí cesty

Začátek nové

dílčí cesty

TRIP B

Reset TRIP B

Konec dílčí cesty

Začátek nové

dílčí cesty

Reset GENERAL TRIP

Konec kompletní mise Začátek nové mise

TRIP B

Reset TRIP B

Konec dílčí cesty

Začátek nové dílčí cesty

KONTROLKY A HLÁŠENÍ

OBECNÁ UPOZORNĚNÍ

Při rozsvícení kontrolky se na displeji zobrazí příslušné hlášení a/nebo zazní zvuková výstraha, pokud to přístrojová deska umožňuje. Jedná se o stručné preventivní signalizace, které se žádném případě nesmějí považovat za vyčerpávající a/nebo za alternativu k pokynům uvedeným v tomto Návodu k použití a údržbě, jehož velmi pečlivé pročtení doporučujeme. Při každé signalizaci závady pos-

tupujte v každém případě podle pokynů uvedených v této kapitole.

UPOZORNĚNÍ Na displeji se zob-

razují upozornění na závady, které jsou rozděleny do dvou kategorií: závažné a méně závažné závady.

Při vážnější závadě se zobrazují cyklické signalizace opakující se do odstranění jejích příčin.

Při méně závažné závadě se signa-

lizace zobrazuje opakovaně po kratší dobu.

Zobrazovací cyklus u obou katego-

rií závad je možné přerušit stisknutím tlačítka MODE. Kontrolka ve sdruženém přístroji zůstává rozsvícená až do odstranění příčiny problému.

BRZDOVÁ KAPALINA

ZATAŽENÁ PARKOVACÍ BRZDA (červená)

Při otočení klíčku ve spínací skříňce

do polohy MAR se kontrolka rozsvítí, ale po několika sekundách musí zhasnout.

Nízká hladina brzdové kapaliny

Kontrolka se rozsvítí, jakmile hladina brzdové kapaliny v nádržce klesne pod minimum účinkem případné netěsnosti okruhu.

NEDOSTATEČNÝ (červená)

U některých verzí se na displeji zob-

razí příslušné hlášení.

Jestliže se kontrolka rozsvítí za jízdy (u některých verzí spolu s hláše-

ním na displeji), zastavte bez prodlení vozidlo a kontaktuje autorizovaný servis Fiat.

Zatažená parkovací brzda

Kontrolka se rozsvítí při zatažení par-

kovací brzdy.

Pokud vozidlo jede, ozve se u někte-

rých verzí také zvuková výstraha.

UPOZORNĚNÍ Pokud se kontrol-

ka rozsvítí během jízdy, zkontrolujte, zda není zatažená parkovací brzda.

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

PORUCHA AIRBAGU

Při otočení klíčku ve spínací skříňce do po lo hy MAR se kon tro l ka rozs- vítí, ale po něko li ka se kundách musí zha sno ut.

Trvalé svícení kon tro l ky si gna li zu je

záva du air ba gové so usta vy.

U některých verzí se na di sple ji zo -

brazí příslušné hlášení.

svítí nebo se rozsvítí za jízdy, je možné, že je v některém ze zádržných systémů závada. Airbagy nebo předpínače by se nemusely při nehodě aktivovat nebo by se v omezeném počtu případů mohly aktivovat chybně. Než budete pokračovat v jízdě, kontaktujte autorizovaný servis Fiat a nechejte systém bez prodlení zkontrolovat.

(červená) (pokud je ve výbavě)

Jestliže se při otočení klíčku v zapalování na MAR kontrolka

neroz-

Závadu kontrolky (kontrolka nesvítí) signalizuje i blikání (delší než

4 sekundy) kontrolky Fvypnutého čelního airbagu spolucestujícího.

PŘÍLIŠ VYSOKÁ TEPLOTA CHLADICÍ

KAPALINY MOTORU (červená)

Při otočení klíčku ve spínací skříňce

do polohy MAR se kontrolka rozsvítí, ale po několika sekundách musí zhasnout.

Kontrolka se rozsvítí pokud je motor

přehřátý.

Jestliže se kontrolka rozsvítí, postu-

pujte dle následujících pokynů:

– při normální jízdě: zastavte vo-

zidlo, vypněte motor a zkontrolujte,

zda neklesla hladina v nádrži pod značku MIN. Pokud ano, počkejte několik minut, aby mohl motor vychladnout, pak pomalu a opatrně otevřete uzávěr, doplňte chladicí kapalinu, zkontrolujte, zda se nachází mezi značkami MIN a MAX na nádržce. Zároveň zkontrolujte případné úniky kapaliny. Pokud se při dalším spuštění motoru kontrolka znovu rozsvítí, obraťte se na autorizovaný servis Fiat.

– při jízdě vozidla za náročněj-

ších podmínek (např. tažení přípojného vozidla ve stoupání nebo jízda s plně naloženým vozidlem): snižte rychlost jízdy; pokud kontrolka nadále svítí, zastavte vozidlo. Nechejte motor běžet 2 – 3 minuty a lehce přidejte plyn, aby se zrychlil oběh chladicí kapaliny. Pak motor vypněte. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny motoru výše uvedeným postupem.

UPOZORNĚNÍ Po jízdě za velmi

náročných podmínek doporučujeme motor před zastavením nechat běžet několik minut s mírně přidaným plynem. U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné hlášení.

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

NEDOSTATEČNÉ

Při otočení klíčku ve spínací skříňce

do polohy MAR se kontrolka na přístrojové desce rozsvítí, ale po spuštění motoru musí zhasnout (při volnoběžných otáčkách je přípustné, aby zhasla s krátkým zpožděním).

Pokud zůstane kontrolka rozsvícená,

obraťte se na autorizovaný servis Fiat.

Jakmile se s motorem v chodu současně rozsvítí kontrolky mená to závadu nebo výpadek soustavy EBD. V takovém případě může při prudkém zabrzdění dojít k předčasnému zablokování zadních kol a vybočení vozidla ze směru jízdy Pokračujte v jíz-

DOBÍJENÍ BATERIE (červená)

PORUCHA

EBD (červená) (žlutá)

xa >

, zna-

dě s nejvyšší opatrností do nejbližšího

autorizovaného servisu Fiat

a nechejte soustavu zkontrolovat.

U některých verzí se na displeji zob-

razuje speciﬁcké hlášení.

NEDOSTATEČNÝ

OPOTŘEBENÝ OLEJ (verze Multijet) (červená)

Nedostatečný tlak motorového oleje

Při otočení klíčku ve spínací skříňce

do polohy MAR se kontrolka rozsvítí, ale po nastartování motoru musí zhasnout.

U některých verzí se na displeji zob-

razí příslušné hlášení.

zastavte bez prodlení vozidlo a kontaktuje autorizovaný servis Fiat.

TLAK MOTOROVÉHO OLEJE (červená)

Jestliže se kontrolka

rozsvítí za jízdy (spo-

lu s hlášením na displeji),

Vypotřebený olej (provedení Multijet)

Kontrolka se rozsvítí a bliká, a na displeji se současně zobrazí příslušné hlášení, když systém detekuje opotřebení oleje.

Po této první signalizaci bude při každém spuštění motoru kontrolka blikat vždy po dobu 3 minut, blikání se přeruší na 5 sekund a znovu se obnoví. Signalizace potrvá do výměny oleje.

Pokud kontrolka ká, je nutno bez prodlení

vyhledat autorizovaný servis Fiat a nechat si vyměnit olej. Kontrolka na přístrojové desce přestane blikat. Nedodržením tohoto pokynu by mohla záruka pozbýt platnost.

NEZAPNUTÉ

ka ve sdruženém přístroji rozsvítí trvale při nesprávném zapnutí bezpečnostního pásu řidiče.

BEZPEČNOSTNÍ

PÁSY (červená)

Se stojícím vozidlem se kontrol-

bli-

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

Tato kontrolka bliká, když nejsou za jízdy správně zapnuté přední bezpečnostní pásy.

NEDOVŘENÉ

verzí rozsvítí, po kud nej sou správně zavřené jed ny dveře/něko li - keré dveře ne bo víko za va za dlového pro sto ru.

U některých dveří se na di sple ji zo bra zu je spe ci ﬁcké hlášení; zo bra zení sym bolů levých/pravých dveří.

Při otevřených dveřích/za va za dlovém pro sto ru a je do ucím vo ze zazní aku stický signál (po uze u verzí s mul ti funkčním kon ﬁ gu ro va telným di sple jem).

DVEŘE (červená)

Kon tro l ka se u některých

¯/ ˙

zna mená ne dovření

ZÁVADA

PORUCH SYSTÉMU ŘÍZEN MOTORU EOBD (verze se zážehovým motorem – žlutá)

Závada systému vstřikování

Při otočení klíčku ve spínací skříňce

do polohy MAR se kontrolka rozsvítí, ale po nastartování motoru musí zhasnout.

Pokud kontrolka zůstane svítit nebo se rozsvítí za jízdy, signalizuje nesprávné fungování vstřikovací soustavy s možností poklesu výkonu, ovladatelnosti a zvýšené spotřeby paliva.

U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné hlášení.

V takovém případě lze pokračovat v jízdě, ale nevystavujte motor velké zátěži a nejezděte vysokou rychlostí. Vyhledejte co nejdříve autorizovaný

servis Fiat.

VSTŘIKOVACÍHO SYSTÉMU (verze Multijet) (žlutá)

Závada řídicího systému motoru EOBD

Za normálního stavu se při otočení

klíčku ve spínací skříňce do polohy MAR kontrolka rozsvítí, ale po naskočení motoru musí zhasnout. Počáteční rozsvícení signalizuje správnou činnost kontrolky. Pokud kontrolka zůstane svítit nebo se rozsvítí během jízdy:

– nepřerušovaně: signalizuje vad-

nou činnost systému přívodu paliva/zapalování, která může způsobit zvýšené množství emisí ve výfukových plynech, pokles výkonů, horší ovladatelnost vozidla a zvýšenou spotřebu.

U některých verzí se na displeji zob-

razí příslušné hlášení.

V takovém případě lze pokračovat v jízdě, ale nevystavujte motor velké zátěži a nejezděte vysokou rychlostí. Delší používání vozidla s trvale rozsvícenou kontrolkou může způsobit vážné závady. Vyhledejte co nejdříve autor- izovaný servis Fiat. Kontrolka zhasne po odstranění závady, která nicméně zůstane uložena v paměti soustavy.

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

– blikání: při signalizaci možného po-

škození katalyzátoru (viz „systém EOBD“ v této kapitole).

Pokud kontrolka bliká, je třeba uvolnit pedál akcelerace a snížit otáčky motoru, aby kontrolka přestala blikat. Pak je možné pokračovat v jízdě pomalou rychlostí bez provozních stavů, které by mohly způsobit další blikání kontrolky, a obrátit se co nejdříve na

autorizovaný servis Fiat.

mo-

Pokud se kontrolka po přetočení klíčku na MAR nerozsvítí nebo po-

kud začne blikat či se rozsvítí trvale za jízdy (u některých verzí spolu se zobrazením příslušného hlášení na displeji), vyhledejte co nejdříve autorizovaný servis Fiat. Funkčnost kontrolky hou příslušným přístrojem zkontrolovat i příslušníci dopravní policie. V každém případě postupujte podle platných předpisů v dané zemi.

REZERVA PALIVA

cí skříňce do polohy MAR se kontrolka rozsvítí, ale po několika sekundách musí zhasnout.

Kontrolka se rozsvítí, když v palivo-

vé nádrži zbývá cca 5-7 litrů paliva.

UPOZORNĚNÍ Blikání kontrolky

signalizuje závadu v soustavě. V takovém případě vyhledejte autor- izovaný servis Fiat a nechejte soustavu zkontrolovat.

U některých verzí se na displeji zob-

razí příslušné hlášení.

(žlutá)

Při otočení klíčku ve spína-

PORUCHA

Při otočení klíčku ve spínací skříňce

do polohy MAR se kontrolka rozsvítí, ale po několika sekundách musí zhasnout.

Kontrolka se rozsvítí, jakmile přestane být soustava ABS plně funkční. Brzdová soustava zůstává nadále funkční ale bez výkonů, které poskytuje ABS. Opatrně pokračujte v jízdě a co nejdříve se obraťte na autorizovaný

servis Fiat.

U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné hlášení.

SYSTÉMU ABS (jantarově žlutá)

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

VYPNUTÝ AIRBAG

Kontrolka

airbagu na straně spolucestujícího.

Je-li čelní airbag spolucestujícího ve

funkci, otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy MAR se kontrolka rozsvítí 4 sekundy, bliká další 4 sekundy a pak musí zhasnout.

nalizován blikáním kontrolky i delším než čtyři sekundy. V takovém případě by kontrolka nemusela signalizovat případné závady zádržných systémů. Než budete pokračovat v jízdě, kontaktujte autorizovaný servis Fiat a nechejte systém bez prodlení zkontrolovat.

SPOLUJEZDCE (žlutá)

se rozsvítí při vypnutí

a zůstane svítit trvale asi

Kontrolka Fsignalizuje také případné závady kontrolky

. Tento stav je sig-

ŽHAVENÍ

ZÁVADA PŘEDŽHAVENÍ SVÍČEK (provedení Multijet – žlutá)

Předžhavení svíček

Při otočení klíčku ve spínací skříňce

do polohy MAR se kontrolka na příst- rojové desce rozsvítí a zhasne, jakmile se svíčky nažhaví na danou teplotu. Okamžitě po zhasnutí kontrolky nastartujte motor.

UPOZORNĚNÍ Při vyšší teplotě

vnějšího prostředí se může kontrolka rozsvítit na téměř nepostřehnutelný okamžik.

Porucha žhavení svíček

Kontrolka bliká při závadě žhavicí

soustavy svíček. Vyhledejte co nejdříve autorizovaný servis Fiat.

U některých verzí se na displeji zob-

razí příslušné hlášení.

(verze Multijet) (žlutá)

PŘÍTOMNOST VODY

Při otočení klíčku ve spínací skříňce

do polohy MAR se kontrolka rozsvítí, ale po několika sekundách musí zhasnout. Kontrolka mile se do palivového ﬁltru dostane voda. U některých verzí se alternativně rozsvítí kontrolka èa na displeji se zobrazí speciﬁcké hlášení.

V PALIVOVÉM FILTRU (verze Multijet) (žlutá)

se rozsvítí, jak-

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

Voda v palivovém okruhu může vážně poškodit vstřikovací soustavu a způ-

sobit nepravidelný chod motoru. Pokud se rozsvítí kontrolkacnebo è(u některých verzí spolu s upozorněním na displeji), vyhledejte co nejdříve autorizovaný servis Fiat, kde Vám ﬁltr odvodní. Pokud se tato signalizace projeví bezprostředně po načerpání paliva, je možné, že se voda dostala do nádrže při tankování. V takovém případě okamžitě vypněte motor a kontaktujte autorizovaný servis Fiat.

ZÁVADA

¢ Y

FIAT CODE (jantarově žlutá)

Při otočení klíčku ve spínací skříňce

do polohy MAR musí kontrolka jednou probliknout a následně zhasnout.

Nepřerušované svícení kontrolky

při klíči v poloze MAR signalizuje možnou poruchu (viz „Systém Fiat Code“.

UPOZORNĚNÍ Současné rozsví-

cení kontrolek ruchu systému Fiat CODE.

Pokud při běžícím motoru kontrolka Y bliká, znamená to, že vůz není chráněn imobilizérem motoru (viz „Systém Fiat Code“).

Obraťte se na autorizovaný servis Fiat a nechejte si uložit do paměti soustavy všechny klíčky od vozidla.

ZABEZPEČOV ACÍHO SYSTÉMU VOZU –

UaY

signalizuje po-

VYHŘÍVÁNÍ

(

Kontrolka se rozsvítí při aktivaci vy-

hřívání zadního okna.

ZADNÍHO OKNA (žlutá)

ZÁVADA VNĚJŠÍCH

SVĚTEL (žlutá)

Kontrolka se rozsvítí, když systém detekujte závadu na jednom z těchto světlometů:

– obrysová světla

– brzdová světla (s výjimkou

3. brzdového světla) – koncová světla do mlhy – ukazatele směru. – u osvětlení registrační značky. Možná závada světel: Spálení jedné

žárovky nebo více žárovek, spálení příslušné pojistky nebo přerušení elektrického spojení.

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

U některých dveří se na displeji zob-

razuje speciﬁcké hlášení; zobrazení sym-

¯/ ˙

bolů stranu.

pnutí koncových světel do mlhy.

znamená levou/pravou

KONCOVÁ SVĚTLA

DO MLHY (žlutá)

Kontrolka se rozsvítí při za-

ZANESENÝ

a 1,9 Multijet 120 k) (žlutá)

Kontrolka se rozsvítí, jestliže je lapač pevných částic zanesený a způsob jízdy neumožňuje samočinně spustit regeneraci.

V takovém případě se doporučuje pokračovat s vozidlem v jízdě, aby mohla regenerace a tedy vyčištění ﬁltru proběhnout, tzn. dokud signalizace kontrolkou nepřestane.

Na displeji se zobrazí příslušné hlášení.

spleji signalizuje nemožnost provedení regenerace a nutnost obrátit se co nejdříve na autorizovaný servis Fiat.

ODLUČOVAČ

PEVNÝCH ČÁSTIC

(verze 1,3 Multijet 85 k

Rozsvícení kontrolky spolu se zobrazením speciﬁckého hlášení na di-

OBECNÁ

Kontrolka se rozsvítí v následujících

případech.

Závada snímače tlaku motorového oleje

Kontrolka se rozsvítí při závadě sní-

mače tlaku motorového oleje. Obraťte se co nejdříve na autorizovaný se- rvis Fiat, aby závadu odstranili.

U některých verzí se na displeji zob-

razí příslušné hlášení.

Překročení mezní rychlosti

Kontrolka se rozsvítí, když vůz překročí nastavený limit rychlosti (viz „Multifunkční konﬁgurovatelný displej“ v této kapitole).

U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné hlášení.

SIGNALIZACE (žlutá)

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

Porucha snímače v palivovém ﬁltru

Kontrolka se rozsvítí při závadě snímače v palivovém ﬁltru. Obraťte se co nejdříve na autorizovaný servis Fiat, aby závadu odstranili.

U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné hlášení.

Funkce Follow me home

Kontrolka se rozsvítí při zapnutí tohoto zařízení (viz „Follow me home“ v kapitole „Přístrojová deska a ovládače“).

Na displeji se zobrazí příslušné hlášení.

PRAVÉ UKAZATELE

pnutí pákového přepínače směrových světel (ukazatelů směru) dolů nebo – spolu s levým ukazatelem – po stisknutí tlačítka výstražných světel.

SMĚRU

(zelená, blikání)

Kontrolka se rozsvítí při pře-

Přítomnost vody v palivovém ﬁltru

Viz popis u kontrolky

OBRYSOVÁ SVĚTLA

FUNKCE FOLLOW ME HOME (zelená)

Obrysová a potkávací světla

Kontrolka se rozsvítí při zapnutí obrysových světel nebo potkávacích světlometů.

A POTKÁVACÍ SVĚTLA (zelená)

PŘEDNÍ SVĚTLA DO

zapnutí předních světlometů do mlhy.

pnutí pákového přepínače směrových světel (ukazatelů směru) dolů nebo – spolu s pravým ukazatelem – po stisknutí tlačítka výstražných světel.

MLHY (zelená)

Kontrolka se rozsvítí při

LEVÝ UKAZATEL

SMĚRU

(zelená – blikající)

Kontrolka se rozsvítí při pře-

PRAVÉ A LEVÉ

Kontrolka se rozsvítí při přepnutí pákového přepínače směrových světel (ukazatelů směru) dolů nebo – spolu s pravým ukazatelem – po stisknutí tlačítka výstražných světel.

Kontrolka se rozsvítí při přepnutí pákového přepínače směrových světel (ukazatelů směru) dolů nebo – spolu s levým ukazatelem – po stisknutí tlačítka výstražných světel.

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

UKAZATELE SMĚRU (zelená, blikání) (verze Natural Power)

DÁLKOVÁ SVĚTLA

(modrá)

Kontrolka se rozsvítí při za-

pnutí dálkových světlometů.

MOŽNOST VÝSKYTU NÁMRAZY NA VOZOVCE (verze s konﬁgurovatelným multifunkčním displejem)

Jakmile venkovní teplota klesne na 3° C a méně, začne indikace venkovní teploty blikat, aby signalizovala nebezpečí tvorby náledí na vozovce.

Na displeji se zobrazí příslušné hlášení.

OMEZENÁ DOJEZDOVÁ AUTONOMIE (verze s konﬁgurovatelným multifunkčním displejem)

Displej zobrazuje speciﬁcké hlášení, čímž uživatele informuje o poklesu dojezdu pod 50 km.

OSOBNÍ NASTAVENÍ

SEDADLO ŘIDIČE

Nastavení se smí provádět výhradně při stojícím vozidle.

Nastavení v podélném směru

Zatáhněte za páku A-obr. 50 a za-

tlačte sedadlo dopředu nebo dozadu: v jízdní poloze musejí být paže mírně pokrčené a ruce musejí spočívat na věnci volantu.

Povolte páku a pohybem dopředu a dozadu zkontrolujte, zda sedadlo dob-

ře sedí ve vodidlech. Pokud by nebylo sedadlo řádně zajištěno, mohlo by jeho nenadálé posunutí způsobit ztrátu kontroly nad vozidlem.

Nastavení sklonu opěradla

Zvedněte páku E-obr. 50.

F0A0258b

obr. 50

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

Sedadlo řidiče s loketní opěrkou a nastavitelnou bederní opěrkou obr. 51

Je možno zvedat nebo snižovat lo-

ketní opěrku F.

Nastavitelná bederní opěrka umožňu-

je zlepšení opření o opěradlo. Nastavení se provádí otáčením knoﬂíku G.

Elektricky vyhřívané sedadlo řidiče obr. 50

Zapnutí/vypnutí se provádí stisknutím

tlačítka B.

Zapnutím se rozsvítí kontrolka

v tomto tlačítku.

Výškové nastavení

Přestavte páku C-obr. 50 nahoru pro

zvednutí přední části sedadla, páku D nahoru pro zvednutí zadní části sedad-

F0A0259b

la. Pro snížení přestavte páky dolů.

UPOZORNĚNÍ Zvedání se prová-

dí při uvolněném sedadle; snižování se provádí s osobou sedící na sedadle řidiče.

Nastavení se smí provádět výhradně při stojícím vozidle.

PEVNÉ SEDADLO SPOLUJEZDCE

Nastavení sklonu opěradla

Zvedněte páku A-obr. 52.

F0A0197b

obr. 51

obr. 52

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

POSUVNÉ SEDADLO

SPOLUJEZDCE

Nastavení sklonu opěradla

Zvedněte páku A-obr. 52.

Nastavení v podélném směru

Zatáhněte za páku B-obr. 53 a za-

tlačte sedadlo dopředu nebo dozadu.

Povolte páku a pohybem dopředu a dozadu zkontrolujte, zda sedadlo dob-

ře sedí ve vodidlech. Pokud by nebylo sedadlo řádně zajištěno, mohlo by jeho nenadálé posunutí způsobit ztrátu kontroly nad vozidlem.

PŘIKLÁPĚCÍ SEDADLO SPOLUJEZDCE

Přiklopení opěradla

Zvedněte páku A-obr. 54 pro při-

klopení opěradla a vytvoření odkládací plochy.

Sklopení sedadla

Při sklápění sedadla a vytváření většího prostoru v interiéru postupujte následovně:

– sklopte opěradlo již popsaným způsobem;

– působte na páku B-obr. 55 a sklop- te celé sedadlo dopředu;

– zablokujte sedadlo speciﬁckou tyčkou A-obr. 56, zasunutím do uložení B v sedadle.

Při vracení sedadla do normální polohy uvolněte blokovací tyčku A se- dadla a zvedněte opěradlo.

UPOZORNĚNÍ Sklopené sedadlo musí být zajištěno prostřednictvímtyčky, která zabraňuje náhlému vrácení sedadla do normální polohy při akceleraci.

obr. 53

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

F0A0198b

F0A0250b

obr. 54

PŘEPÁŽKY

Pevná plechová přepážka

Některé verze Fiat Doblò Cargo s plechovými bočnicemi mají pevnou celoplechovou přepážku.

obr. 55

Pevná přepážka s okénkem

Některé verze Fiat Doblò Cargo s plechovými bočnicemi mají pevnou přepážku se středovým okénkem sloužícím ke sledování stability nákladu v nákladovém prostoru.

Ochranná mřížka řidiče

Některé verze Fiat Doblò Cargo mají pevnou mřížku umožňující ochranu řidiče při nestabilitě nákladu v nákladovém prostoru.

F0A0251b

Dělená mřížka

Některé verze Fiat Doblò Cargo mají dělenou mřížku umožňující ochranu řidiče při nestabilitě nákladu v nákladovém prostoru a zvětšení nákladového prostoru do místa spolujezdce.

Upevnění mřížky: Po sklopení se-

dadla již popsaným způsobem uvolněte mřížku C-obr. 57 z původního ulo- žení působením na páčku E a zavěšením na rukojeť D-obr. 58 na sedadle. Zkontrolujte správné upevnění mřížky.

UPOZORNĚNÍ Sklopené sedadlo

musí být upevněno k mřížce, aby se při akceleraci nemohlo náhle vrátit do původní polohy.

obr. 56

F0A0252b

obr. 57

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

F0A0254b

Uvolnění mřížky: Stiskněte tlačítko E-obr. 59 pro uvolnění mřížky z rukojeti D a mřížku vraťte do původní polohy. Sklopte sedadlo snížením sedáku a zvednutím opěradla. Zkontrolujte správné zajištění sedadla.

Sklápění mřížky se musí provádět zásadně při stojícím voze a otevřených

dveřích.

PŘÍSTUP K ZADNÍM SEDADLŮM

Verze s jedněmi bočními posuvnými dveřmi (strana spolujezdce)

Přístup ze strany spolujezdce:

otevřete boční posuvné dveře.

Přístup ze strany řidiče: zatáhně-

te nahoru za rukojeť F-obr. 59a pro sklopení opěradla.

Nezapomínejte pohybem dopředu a dozadu zkontrolovat, zda sedadlo dobře sedí ve vodidlech.

V nouzi je možno zadní sedadla opustit i předními dveřmi po sklopení se-

dadla řidiče.

Verze s dvojími bočními posuvnými dveřmi

Pro zpřístupnění zadních sedadel otevřete jedny z bočních posuvných dveří.

Během čerpání paliva při otevřených dvířkách hrdla (viz „U čerpací sta-

nice“ v této kapitole) nelze otvírat levé boční posuvné dveře.

F0A0187b

obr. 58

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

obr. 59

F0A0199b

obr. 59a

F0A0600b

7místná verze

Zpřístupnění třetí řady sedadel: – otevřete boční posuvné dveře;

– zasuňte opěrky hlavy (pokud jsou v normální poloze) (viz „Opěrky hlavy“);

– uvolněte páku A-obr. 59b a při- klopte opěradlo dopředu až na sedák;

– zvedněte kompletní sedák obr. 59c.

Při opouštění vozu proveďte činnosti v opačném pořadí, přičemž zkontrolujte zasunutí opěrek hlavy.

UPOZORNĚNÍ Není dovoleno

cestovat při sklopené druhé řadě sedadel a třetí řadě sedadel v poloze normálního používání. Pokud je středové sedadlo druhé řady sklopené a třetí řada sedadel je v poloze normálního používání, bzučák upozorňuje na stav nepovolený pro cestování.

Je přísně zakázáno cestovat při sklopené druhé řadě sedadel, s cestující-

mi ve třetí řadě sedadel (jak je uvedeno na štítku umístěném na sedadlech).

NOUZOVÉ OTEVŘENÍ ZAVAZADLOVÉHO PROSTORU

U verzí s ne sklopnými předními se da dly exi stu je zařízení pro otevření výklopných dveří za va za dlového pro sto ru ze vnitř, aby moh li ce stující na zadních se da del v no uzi opu stit vůz. Pro od blo kování výklopných dveří působ te ze vnitř

F0A0900b

obr. 59b

F0A0403b

obr. 59c

F0A0404b

obr. 60

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

nákla dového pro sto ru na me cha ni smus

A, jak je uve de no na obr. 51.

OPĚRKY HLAVY

Přední místa

V závislosti na verzi mohou být: – pevné obr. 60; – s výškovým nastavením obr. 61.

Opěrka hlavy se nastavuje posunutím nahoru nebo dolů, až se zajistí klapnutím.

Při uvolnění zkontrolujte zajištění.

Pevné opěrky hlavy nejsou demontovatelné.

Zadní sedadla 5místných verzí

Zadní opěrky hlavy (pokud jsou ve vý-

bavě) jsou výškově nastavitelné obr. 62.

Při demontáži, po vyjmutí krytu zavazadlového prostoru (viz „Zavazadlový prostor“ v této kapitole), stiskněte tlačítka A-obr. 62 po stranách tyček a vytáhněte je nahoru.

Opěrky hlavy nezapomeňte nastavit tak, aby se o ně opíral týl hlavy a ni-

koli krk. Pouze takto nastavené opěrky mohou poskytnout účinnou ochranu.

Zadní sedadla 7místných verzí

Opěrky hlavy zadních sedadel jsou

pohyblivé obr. 62a.

Pro použití je zvedněte z klidové po-

lohy (1) do polohy (2). Při vracení zpět do klidové polohy (1) stiskněte vnější tlačítko A-obr. 62b a zatlačte opěrku hlavy dolů.

Všechny zadní opěrky hlavy jsou de-

montovatelné; za účelem demontáže stiskněte obě tlačítka A a B a zcela je vytáhněte.

Nastavení se smí provádět výhradně při stojícím vozidle.

obr. 61

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

F0A0037b

F0A0036b

obr. 62

F0A0038b

F0A0414b

obr. 62a

Zvláštní tvar opěrky hlavy brání ces-

tujícímu na zadním sedadle v pohodlném opření o opěradlo; tento tvar má přinutit cestujícího vysunout opěrku hlavy nahoru, do správné polohy.

UPOZORNĚNÍ Při používání za-

dních sedadel je nutno mít opěrky hlav vytažené nahoru „na doraz“, do polohy (2).

VÝŠKOVĚ NASTAVITELNÝ VOLANT

U některých verzí je volant vertikál-

ně nastavitelný:

1) Přestavte páku A-obr. 63 do po-

lohy 1.

2) Proveďte nastavení volantu.

3) Vraťte páku do polohy 2, čímž se

volant zajistí.

Nastavení se smí provádět výhradně při stojícím vozidle.

VNITŘNÍ ZPĚTNÉ ZRCÁTKO

Je nastavitelné páčkou obr. 64:

1) poloha proti oslnění

2) normální poloha.

Je také vybaveno bezpečnostním me-

chanismem, který je uvolní při nárazu.

obr. 62b

F0A0415b

obr. 63

F0A0039b

obr. 64

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

F0A0180b

A B

VNĚJŠÍ ZPĚTNÁ ZRCÁTKA

S manuálním nastavováním zvenku obr. 65

Otevřete okno a prsty přímo na-

stavte zrcátko A.

S manuálním nastavováním zevnitř obr.66

Zevnitř vozu působte na knoﬂík A.

Pokud vnější zpětná zrcátka brání v úzkém průjezdu, přiklopte je

z polohy 1 do polohy 2.

Elektrické seřizování obr. 67

Je možné pouze s klíčkem zapalová-

ní na MAR.

Nastavte zrcátko působením na spí-

nač A ve čtyřech směrech.

Spínačem B zvolte zrcátko k nasta-

vení (pravé nebo levé).

Nastavení se doporučuje provádět při stojícím voze a zabrzděné parkovací brzdě.

Elektrické vyhřívání zrcátek se zapne při zapnutí vyhřívání zadního okna.

F0A0041b

obr. 65

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

obr. 66

F0A0042b

obr. 67

F0A0178b

SOUSTAVA TOPENÍ A VENTILACE

B AB CCA

F0A0702b

B AB CCA

F0A0703b

Obr. 68 – Vybavení se středovou konzolou

A. Pevné boční výstupní otvory ventilace – B. Boční výstupní otvory ventilace s nastavitelným směrem – C. Středové výstupní otvory ventilace s nastavitelným směrem

Obr. 69 – Vybavení se středovým tunelem

A. Pevné boční výstupní otvory ventilace – B. Boční výstupní otvory ventilace s nastavitelným směrem – C. Středové výstupní otvory ventilace s nastavitelným směrem – D. Výstupní otvory ventilace pro prostor vzadu.

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

STŘEDOVÉ VÝSTUPNÍ

B A

B CA

OTVORY VENTILACE obr. 70

A – Levý naklápěcí výstupní otvor

ventilace.

B – Pravý naklápěcí výstupní otvor

ventilace.

Stisknutím a přímým natočením vý-

stupních otvorů A a B se nastavuje průtok a směr proudu vzduchu.

obr. 70

BOČNÍ VÝSTUPNÍ OTVORY VENTILACE obr. 71

A – Výstupní otvor ventilace s na-

stavitelným směrem: pro použití zatlačte dle obrázku ve směru šipky a nastavte dle potřeby.

B – Pevný výdech k bočních oknům.

OVLÁDAČE obr. 72

A – Knoﬂík pro ovládání ventilátoru. B – Jezdec pro nastavení funkce re-

F0A0045b

cirkulace se zamezením vstupu vnějšího vzduchu.

C – Knoﬂík pro nastavení teploty

vzduchu (směšování horkého/studeného vzduchu).

D – Knoﬂík pro distribuci vzduchu.

KLIMATICKÝ KOMFORT

Distribuce vzduchu

Ovládač D-obr. 72 umožňuje vzdu- chu, přiváděnému do kabiny, aby proudil do všech částí kabiny v 5 úrovních rozvodu:

¥ umožňuje výstup vzduchu ze stře-

dových a bočních otvorů pro přímé ofukování těla (trup, hlava);

μ umožňuje výstup teplejšího vzdu-

chu ze spodních otvorů a chladnějšího z otvorů v palubní desce (bilevel);

w využívá vlastnosti teplého vzduchu

stoupat nahoru a vyhřívat tak rychle interiér;

≤ zajišťuje dobré vyhřívání interiéru

a současně brání zamlžování oken;

obr. 71

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

F0A0044b

F0A0046b

obr. 72

- všechen vzduch je přiváděn na čelní okno a přední boční okna, čímž se zajišťuje odstraňován zamlžení a námrazy z těchto oken.

Distribuce jsou graﬁcky znázorněny

na následujících obrázcích.

F0A0707b

F0A0708b

obr. 73

F0A0704b

obr. 74

obr. 75

obr. 76

F0A0705b

obr. 77

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

F0A0706b

Topení

1) Knoﬂík teploty vzduchu C: znač-

ka do červeného sektoru.

2) ovladač ventilátoru A: značka

na požadovanou rychlost.

3) Knoﬂík pro distribuci vzduchu D:

značka na ≤ pro topení v prostoru nohou

a současné odstraňování zamlžení z čelního okna;

μ pro topení v prostoru nohou

a výstup chladnějšího vzduchu z otvorů v palubní desce;

w k rychlému vytopení kabiny.

Rychlé vyhřátí

1) Zavřete všechny výstupní otvory

ventilace v palubní desce.

2) Knoﬂík teploty vzduchu C: znač-

ka v červeném sektoru v místě -.

3) Knoﬂík ventilátoru A umístěný

na čtvrté rychlosti, značka u 4 -.

4) Knoﬂík pro distribuci vzduchu D:

značka u w.

Rychlé odstranění zamlžení a námrazy z čelního okna a předních bočních oken

Tato funkce jmenuje max-def a za-

pne se nastavením značek ovládacích prvků k oranžovým piktogramům, tj.:

1) Knoﬂík teploty vzduchu C: znač-

ka v červeném sektoru v místě -.

2) ovladač ventilátoru A: značka

na maximální rychlosti, u 4 -.

3) Knoflík pro distribuci vzduchu D:

značka u -.

4) Jezdec B umístěný na Y.

Po odmlžení/rozmrazení skel obnovte příslušnými ovládači požadovaný klimatický komfort.

Per evitare eventuali appannamenti

rispettare l’avvertenza seguente:

UPOZORNĚNÍ Při vysoké vlhkos-

ti a/nebo dešti a/nebo při velkých teplotních rozdílech mezi vnitřkem a vnějškem kabiny doporučujeme provést tento úkon proti zamlžení skel:

– jezdec B umístěný na Y; – knoﬂík teploty vzduchu C: značka

na červený sektor, u -;

– knoﬂík ventilátoru A nejméně

na druhé rychlosti, značka u 2;

– knoﬂík distribuce vzduchu D: znač-

ka u -, s možností přepnutí do polohy ≤v případě, že se neprojevují známky zamlžení.

Pokud je vůz vybaven manuálně řízenou klimatizací, za účelem urychlení odstranění zamlžení se doporučuje nastavit ovládací prvky výše uvedeným způsobem a stisknout knoﬂík A-obr. 78.

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

Odstranění zamlžení/námrazy

B CA

ze zadního okna/oken

Stiskněte tlačítko (. Aktivuje se i vy-

hřívání vnějších zpětných zrcátek.

Na přístrojové desce se rozsvítí kon-

trolka (.

Po odstranění zamlžení ze zadního ok-

na se doporučuje vyhřívání vypnout.

Ventilace

1) Středové a boční výstupní otvory

ventilace: zcela otevřené.

2) Knoﬂík teploty vzduchu C: znač-

ka do modrého sektoru.

3) Jezdec B umístěný na Y.

4) ovladač ventilátoru A: značka

na požadovanou rychlost.

5) Knoﬂík pro distribuci vzduchu D:

značka u

Recirkulace

Při jezdci B v poloze T je aktivo-

vána recirkulace vnitřního vzduchu v interiéru.

UPOZORNĚNÍ Funkce je užitečná

zvláště při silně znečištěném vnějším vzduchu (v dopravní zácpě, v tunelu, atd.) a na prašných vozovkách. Doporučuje se používání přiměřené předtím popsaným podmínkám, protože zejména v deštivém nebo chladném počasí se značně zvyšuje nebezpečí zamlžení oken, čímž se vytvářejí nepříznivé podmínky pro výhled a řízení.

MANUÁLNĚ ŘÍZENÁ KLIMATIZACE (pokud je ve výbavě)

Klimatizace je manuálně řízená.

OVLÁDAČE obr. 78

A – Knoﬂík pro aktivaci ventilátoru;

stisknutím se zapíná/vypíná klimatizace.

Zapnutí klimatizace je možné pouze při značce na knoﬂíku nastavené u rychlosti 1, 2, 3 nebo 4 -, a je signalizováno rozsvícením středové kontrolky v tomto knoﬂíku.

F0A0047b

obr. 78

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

V poloze 0 p se klimatizace nezapne. B – Jezdec pro nastavení funkce re-

cirkulace se zamezením vstupu vnějšího vzduchu.

UPOZORNĚNÍ Funkce je užitečná

C – Knoﬂík pro nastavení teploty

vzduchu (směšování horkého/studeného vzduchu).

D – Knoﬂík pro distribuci vzduchu.

Systém používá chladivo R134a, které při případném úniku nepoškozuje

životní prostředí. V žádném případě v systému nepoužívejte chladivo R12, které je nekompatibilní s tímto systémem.

KLIMATICKÝ KOMFORT

Distribuce vzduchu a funkce topení

jsou popsány v předcházející kapitole.

UPOZORNĚNÍ Manuálně řízená

klimatizace je velmi užitečná pro rychlé odmlžení skel, protože vysušuje vzduch. Stačí nastavit ovládací prvky na odstraňování zamlžení (viz předcházející kapitola) a aktivovat manuálně řízenou klimatizaci stisknutím knoﬂíku A-obr. 78.

Klimatizace – maximální výkon chlazení

1) Knoﬂík teploty vzduchu C: znač-

ka do modrého sektoru.

2) Knoﬂík ventilátoru A: umístěný

na čtvrté rychlosti, značka u 4 -.

3) Jezdec B: nastavený na T.

4) Knoﬂík pro distribuci vzduchu D:

značka u ¥.

5) Klimatizace: stiskněte knoﬂík

A-obr. 78.

Snížení výkonu chlazení: nastavte jez-

dec B na Y, zvyšte teplotu a snižte rychlost ventilátoru.

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

ÚDRŽBA SOUSTAVY

Během zimního období je nutno zapnout klimatizaci alespoň jednou za měsíc asi na 10 minut.

Před letním obdobím nechejte klimatizaci zkontrolovat u autorizova-

ného servisu Fiat.

Systém používá chladivo R134a, které při případném úniku nepoškozuje

životní prostředí. Vyvarujte se použití chladiva R12, které je jednak nekompatibilní s komponenty systému a jednak obsahuje CFC.

PÁKY U VOLANTU

LEVÁ PÁKA

Většina vnějších světel se ovládá le-

vým pákovým přepínačem.

Vnější světla lze zapnout pouze

s klíčkem zapalování na poloze MAR. Rozsvícením vnějších světel se rozsvítí sdružený přístroj, ovládací prvky ventilace/topení nebo klimatizace na palubní desce a prstenec zapalovače cigaret.

Obrysová světla obr. 79

Rozsvítí se otočením prstence z polohy  do polohy 6. Na přístro- jové desce se rozsvítí kontrolka 3.

Potkávací světla obr. 80

Rozsvítí se otočením prstence z polohy 6 do polohy 2.

UPOZORNĚNÍ Při rozsvícených potkávacích světlech a předních světlech do mlhy se při rozsvícení dálkových světel automaticky zhasnou přední světla do mlhy.

F0A0048b

F0A0049b

obr. 79

obr. 80

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

Dálková světla obr. 81

Rozsvítí se při páce v poloze 2, za-

tlačením dopředu k palubní desce.

Na přístrojové desce se rozsvítí kon-

trolka 1.

Světla vypnete zatažením pákového

přepínače k volantu.

obr. 81

Světelná houkačka obr. 82

Přitažením pákového přepínače

k volantu (nearetovaná poloha).

Na přístrojové desce se rozsvítí kon-

trolka 1.

Směrová světla (ukazatelé směru) obr. 83

Rozsvítí se přepnutím: nahoru – aktivují se pravé ukazatele

směru

F0A0050b

dolů – aktivují se levé ukazatele směru. Ve sdruženém přístroji bliká kontrol-

ka FDnebo kontrolky R a E.

Ukazatele směru se automaticky vypnou vrácením řízení do přímého směru.

Pokud chcete krátce blikat (změna jízdního pruhu), vychylte páku nahoru nebo dolů do nearetované polohy. Při uvolnění se páka automaticky vrátí do výchozí polohy.

PRAVÁ PÁKA

Stírače/ostřikovače čelního okna obr. 84

Funkci lze zapnout pouze s klíčkem zapalování na poloze MAR.

obr. 82

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

F0A0051b

obr. 83

F0A0052b

F0A0053b

obr. 84

VOLBY obr. 84

0 – stírače čelního okna vypnuté; 1 – provoz cyklovače; u některých

verzí lze volit 4 rychlosti cyklovače (od nejpomalejší po nejrychlejší obr. 85);

2 – pomalé nepřetržité stírání; 3 – rychlé nepřetržité stírání; 4 – dočasný provoz: při uvolnění se

páka vrátí do polohy 0 a automaticky vypne stírače čelního okna.

INTELIGENTNÍ OSTŘIKOVAČ zadního okna obr. 86

Zatažením páky k volantu je možno jedním pohybem aktivovat ostřikování a stírače čelního okna; stírače se totiž automaticky zapnou při přidržení páky ovládající ostřikování na dobu delší než půl sekundy.

Uvolněním pákového ovládače provede stírač ještě tři kmity, a pak se zastaví.

Rychlými opakovanými pohyby páky (na dobu kratší než půl sekundy) lze namočit čelní okno bez zapnutí stíračů.

Stírač/ostřikovač zadního okna (prosklené křídlové/výklopné dveře zavazadlového prostoru) obr. 87-88

Funkci lze zapnout pouze s klíčkem za-

palování na poloze MAR.

Stírač zadního okna se aktivuje otočením ovládacího prstence z polohy å do '.

Ostřikovač se aktivuje zatlačením páky k palubní desce.

INTELIGENTNÍ OSTŘIKOVAČ zadního okna obr. 88

Zatlačením páky k palubní desce je možno jedním pohybem aktivovat ostřikování a stírač zadního okna; stírač

obr. 85

F0A0188b

obr. 86

F0A0055b

obr. 87

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

F0A0054b

se totiž automaticky zapne při při-

držení páky ovládající ostřikování na dobu delší než půl sekundy.

Uvolněním pákového ovládače provede stírač ještě tři kmity, a pak se zastaví.

FUNKCE „FOLLOW ME HOME“

Toto zařízení umožňuje osvětlit na určitou dobu prostor před vozidlem.

Aktivace

S klíčkem zapalování na STOP ne- bo vytaženým ze zapalování přitáhněte pákový přepínač k volantu do dvou minut od vypnutí motoru.

Každým zatažením pákového přepínače se svícení prodlouží vždy o 30 sekund, ale je aktivní maximálně 210 sekund; pak se světlomety samočinně vypnou.

Každou aktivací páky se rozsvítí kontrolka 3 na přístrojové desce a na displeji se zobrazí doba, po níž bude funkce aktivní.

Kontrolka se rozsvítí při prvním zatažení pákového přepínače a svítí až do samočinného vypnutí funkce. Každým zatažením páky se prodlouží pouze doba svícení světel.

Deaktivace

Zatažením páky k volantu na více než dvě sekundy.

STROPNÍ SVÍTIDLO

S BODOVÝMI SVĚTLY

Spínač A-obr. 90 zapne/vypne žá-

rovky předního svítidla.

Spínač B ovládá bodová světla. V závislosti na poloze nastávají ná-

sledující stavy:

– se spínačem A v poloze uprostřed

se svítidla C a D rozsvítí/zhasnou při otevření/zavření dveří;

– při spínači A stisknutém vlevo jsou

světla C a D stropní svítilny zhasnutá a nerozsvěcejí se při otevření dveří;

– při spínači A stisknutém vpravo

jsou světla C a D stropní svítilny trvale rozsvícená.

obr. 88

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

F0A0189b

obr. 89

F0A0208b

F0A0056b

obr. 90

Při zhasnuté stropní svítilně spínač B

jednotlivě ovládá:

– bodové světlo C při stisknutí vle-

vo;

– bodové světlo D při stisknutí vpra-

vo.

UPOZORNĚNÍ Před opuštěním

vozu zkontrolujte, zda jsou oba spínače ve středové poloze. Tím zajistíte zhasnutí stropní svítilny při zavření dveří a zabráníte vybíjení baterie.

Časové spínání při nástupu do vozidla

Stropní svítidla se rozsvítí takto: – při odemknutí předních dveří na

dobu 15 sekund;

– při zavření dveří (do 3 minut) na dobu 7 sekund.

Časové spínání se přeruší otočením klíče ve spínací skříňce do polohy

MAR.

Časové spínání při výstupu z vozidla

Po vytažení klíčku ze zapalování se stropní svítidla rozsvítí takto:

– do 2 minut po vypnutí motoru na dobu 3 minut;

– při zavření dveří (do 3 minut) na dobu 7 sekund.

Časování automaticky skončí zamknutím dveří.

S KOLÉBKOVÝM KRYTEM

Svítilna se rozsvítí/zhasne stisknutím

kolébkového krytu na krátké straně obr. 91.

F0A0215b

obr. 91

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

OVLÁDAČE

VÝSTRAŽNÁ SVĚTLA obr. 92

Zapnou se stiskem spínače A bez

ohledu na polohu klíčku v zapalování.

Při zapnutém zařízení bliká spínač a současně ve sdruženém přístroji bliká kontrolka FDnebo kontrolky R a E.

Zhasínají se opětovným stiskem tlačítka.

Používání výstražných světel je upraveno Pravidly silničního provozu, kte-

ré platí v zemi, v níž se právě nacházíte. Dodržujte předpisy platné v dané zemi.

OVLÁDACÍ TLAČÍTKA obr. 93

Nacházejí se mezi středovými vý-

stupními otvory ventilace.

Fungují pouze s klíčkem zapalování

na poloze MAR.

A – Zapnutí/vypnutí předních světel

do mlhy.

F0A0057b

B – Zapnutí/vypnutí koncového svět-

la do mlhy.

C – Zapnutí/vypnutí vyhřívání zadní-

ho okna.

UPOZORNĚNÍ Rozsvícení před-

ních světel do mlhy zároveň s dálkovými světly automaticky vypne potkávací světla.

Koncová světla do mlhy lze zapnout pouze při rozsvícených potkávacích světlech a/nebo předních světlech do mlhy.

Koncová světla do mlhy se vypnou stisknutím tlačítka C, nebo rozsvícením dálových světel, nebo otočením klíče ve spínací skříňce do polohy STOP. Při následujícím zhasnutí potkávacích světel a/nebo předních světel do mlhy, nebo při příštím startování, musejí být v případě potřeby opět aktivovány.

F0A0509b

obr. 92

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

obr. 93

ODPOJOVAČ

PALIVA

Jedná se o bezpečnostní spínač umístěný pod palubní deskou na pravé straně, dosažitelný skrz otvor uvedený na obr. 94. Tento spínač při nárazu přeruší přívod paliva a tím způsobí zhasnutí motoru.

Jestliže po nárazu ucítíte zápach paliva nebo zjistíte únik paliva z palivové

soustavy, neuvádějte odpojovač zpět do funkce, protože hrozí nebezpečí požáru.

Pokud nejsou patrné úniky paliva

a vůz je schopen další jízdy, stiskněte tlačítko A, čímž se obnoví dodávka pa- liva.

Nezapomeňte otočit klíč do polohy

STOP, aby se nevybíjela baterie.

VYBAVENÍ INTERIÉRU

ODKLÁDACÍ PŘIHRÁDKA obr. 95

Schránka se otevře pomocí rukojeti

A způsobem vyznačeným šipkou.

DRŽÁK MAGNETICKÝCH KARET – DRŽÁK MINCÍ obr. 96 (pokud je ve výbavě)

Na středovém tunelu jsou štěrbiny na uložení magnetických karet (telefonní, Viacard, atd.), nebo mincí.

F0A0059b

obr. 95

F0A0081b

obr. 94

obr. 96

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

F0A0513b

ZAPALOVAČ CIGARET obr. 97

180

Při klíči ve spínací skříňce v poloze

MAR: stiskněte tlačítko A; po cca 15 sekundách se tlačítko automaticky vrátí do původní polohy a zapalovač cigaret je připraven k použití.

UPOZORNĚNÍ Při každém použ-

ití zkontrolujte, zda se zapalovač skutečně vypnul.

Pozor! Zapalovač cigaret se zahřívá na vysoké teploty. Zacházejte s ním

opatrně. Zajistěte, aby ho nepoužívaly děti. Nebezpečí požáru a/nebo popálení.

NAPÁJECÍ ZÁSUVKA (pokud je ve výbavě)

Vůz je vy ba ven napájecí zásu vkou

A -obr. 98 umístěnou na pa lubní de sce (vle vo od řadicí páky); fun gu je při klíči ve spínací skříňce v po lo ze MAR. Zásu vka může být používána k napájení příslušen ství s odběrem do 15 A (příkon 180 W).

Nepřipojujte k napájecí zásuvce příslušenství o vyšším než uvedeném pří-

konu.

Dlouhodobý odběr proudu může vybít baterii a znemožnit tak následné startování motoru.

obr. 97

obr. 98

POPELNÍK obr. 99

Pro použití: zatáhněte k sobě víko A.

Za účelem vyprázdnění popelník B vy- jměte směrem nahoru. Nekuřáci mohou po vytažení popelníku používat schránku jako úložný prostor.

POLICE NA ODKLÁDÁNÍ PŘEDMĚTŮ obr. 100

Police na odkládání předmětů se nachází nad slunečními clonami. Police má za úkol poskytovat prostor pro nejrychlejší možné odložení lehkých před-

F0A0062b

mětů (např. doklady, autoatlas, atd.).

UPOZORNĚNÍ Police je dimenzována na zatížení 3 kg na každé straně, a proto na ni nepokládejte těžší předměty a nepřidržujte se v místech vyznačených na obr. 100. K přidržování používejte příslušná postranní madla.

F0A0063b

obr. 99

F0A0064b

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

SLUNEČNÍ CLONY obr. 101

Clony A jsou umístěny po stranách

vnitřního zpětného zrcátka. Mohou být orientovány čelně, jak je vyobrazeno. Na zadní straně sluneční clony na straně řidiče je držák lístků a na zadní straně sluneční clony na straně spolujezdce je toaletní zrcátko.

STOLEK (u verzí pro přepravu osob, pokud je ve výbavě)

Na zadní straně opěradel předních

sedadel je u některých verzí k dispozici sklopný stolek A-obr. 101a. Do vodorovné polohy se přestavuje tahem ve směru vyznačeném šipkou; zpět se vrací opačným směrem.

UPOZORNĚNÍ Na odkládací plo-

chu neumisťujte předměty těžší než

3 kg: z bezpečnostních důvodů se odkládací plocha při větším než povoleném zatížení uvolní v uložení.

Zpětné umístění stolku (po uvolnění)

Postupujte takto: – založte odkládací plochu B-obr.

101b tak, aby pevný čep držáku A byl uvnitř levého vedení odkládací plochy;

– otočte odkládací plochu B, až se je-

jí spodní okraj dostane do kontaktu s pohyblivým čepem C držáku A;

– lehkým tlakem ve směru šipky pře-

stavte odkládací plochu B do polohy

pro používání. Čep C se nachází uvnitř pravého vedení odkládací plochy.

Nejezděte s odkládací plochou ve vodorovné poloze. Stolek a na něm po-

ložené předměty mohou při nárazu zranit cestující.

F0A0910b

obr. 101a

obr. 100

F0A0506b

obr. 101

F0A0507b

obr. 101b

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

F0A0911b

POSUVNÉ BOČNÍ OKÉNKO (s podélným posuvem)

Otvírá se posuvem.

1) Odemkněte posuvné okénko stisk-

nutím a podržením tlačítka A-obr. 102.

2) Zatlačte sklo ve směru vyznače-

ném šipkou (1), až dosáhne požadované polohy.

3) Zavře se zatlačením posuvného

skla ve směru vyznačeném šipkou (2), až se ozve zajišťovací klapnutí tlačítka.

ZADNÍ BOČNÍ OKNA

Otvírají se odklopením.

1) Přestavte páku způsobem vyzna-

čeným na obr. 103.

2) Zatlačte páku směrem ven, až se

dosáhne úplného otevření okna.

3) Páku zatlačte dozadu, až ucítíte za-

klapnutí.

Při zavírání postupujte obráceně, až

ucítíte řádné zaklapnutí páky na místo.

VÝKLOPNÁ ZADNÍ ČÁST STŘECHY

UPOZORNĚNÍ Výklopnou zadní

část střechy otvírejte pouze při stojícím voze.

Pro usnadnění přepravy dlouhých předmětů je vůz Fiat Doblò vybaven praktickou výklopnou zadní částí střechy na konci zavazadlového prostoru.

Otevření výklopné zadní části střechy

Výklopná zadní část střechy se otevře zatažením páčky A-obr. 104 dolů, ve směru vyznačeném šipkou.

Uchopte rukojeť B-obr. 105 pro při- držování výklopné zadní části střechy při otvírání.

obr. 102

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

F0A0408b

obr. 103

F0A0067b

F0A0069b

obr. 104

Při otevřené výklopné zadní části střechy nepřekračujte rychlost 110 km/h.

Nebezpečí zavření (i náhlého) výklopné zadní části střechy.

Za účelem usnadnění umístě-

ní/vyjmutí dlouhých předmětů lze pohyblivou příčku C-obr. 106 sklopit dolů.

Za účelem sklopení ji uchopte levou

rukou a pravou rukou přestavte páku D ve směru šipky, až uslyšíte zajišťovací klapnutí.

Spusťte ji dolů až do klidové polohy a po naložení předmětů ji vraťte do původní polohy.

Zavření výklopné zadní části střechy

Pohyblivou příčku C-obr. 106 vrať-

te do původní polohy; zasuňte čep příčky C do původního uložení, až se ozve zajišťovací klapnutí.

Táhněte výklopnou zadní část střechy

ve směru vyznačeném na obr. 105, při uchopené rukojeti B. Výklopná zadní část střechy je zavřená, když se ozve klapnutí.

UPOZORNĚNÍ Zatížení musí být

rovnoměrně rozložené po délce příčky a náklad musí být připoután popruhy nebo jinak.

UPOZORNĚNÍ Příčka nesmí být

za jízdy nikdy ponechána nezajištěná v uložení.

Jízda vozu s nezajištěnou a neumístěnou pohyblivou příčkou může způso-

bit vážné poškození struktury nákladového prostoru. Křídlové dveře by kromě toho byly upevněny pouze dole, čímž by se mohly poškodit závěsy.

obr. 105

F0A0070b

obr. 106

F0A0071b

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

A B

DVEŘE

PŘEDNÍ DVEŘE Manuální otevření zvenku

Přední dveře: otočte klíč do polohy

2-obr. 107 a zatáhněte za kliku. Manuální zavření zvenku

Přední dveře: zavřete dveře a otočte

klíč do polohy 1- obr. 107.

Manuální otevření zevnitř

Přední dveře: zatáhněte za kliku.

Manuální zavření zevnitř

Přední dveře: zavřete dveře a stisk-

něte kliku v místě vyznačeném na

obr. 108 (LOCK).

ELEKTRICKÉ OVLÁDAČE OKEN

Spínače elektrického ovládání oken mohou být umístěny v závislosti na verzi buď uprostřed palubní desky

obr. 109, nebo na dveřích řidiče obr. 109a a spolujezdce. Fungují pouze s klíčkem zapalování na MAR.

A – otevření/zavření předního levé-

ho okna;

B – otevření/zavření pravého předního okna.

Stejné ovládání je možné 2 minuty

po přepnutí spínací skříňky z polohy MAR do polohy STOP nebo vytaže- ní klíče při zavřených bočních dveřích.

F0A0074b

obr. 109

obr. 107

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

F0A0072b

obr. 108

F0A0514b

F0A0510b

obr. 109a

Na straně řidiče se při stisknutí tla-

čítka A-obr. 109 na dobu delší než půl sekundy aktivuje automatická funkce: okno se zastaví, jakmile se dostane do koncové polohy (nebo opětným stiskem tlačítka).

Nepatřičné zacházení s elektrickými ovládači oken je nebezpečné. Než

začnete s oknem manipulovat, zkontrolujte, zda nejsou spolucestující vystaveni nebezpečí úrazu přímo pohybujícím se sklem nebo předměty, jež se zachytily v okně nebo do nichž by okno narazilo. Při opuštění vozidla vyjměte vždy klíček ze zapalování, aby nevhodnou manipulací s ovládáním oken nemohlo dojít k ohrožení osob, které zůstanou ve vozidle.

BOČNÍ DVEŘE Boční posuvné dveře jsou u verzí Do-

blò Cargo opatřeny pružinovou zarážkou, která je u koncového dorazu

Před otevřením dveří zkontrolujte, zda lze manévr provést bezpečně.

při otevření zastaví: otevřené dveře přitlačte do koncové polohy a při zavírání za ně v koncové poloze větší silou zatáhněte dopředu.

Pokaždé zkontrolujte, že se dveře

řádně uchytily k zádržnému zařízení,

Před čerpáním paliva

které dveře udržuje úplně otevřené.

(viz „U čerpací stanice“ v této kapitole) zkontro-

lujte, zda jsou levé boční posuvné dveře zcela zavřené; v opačném případě by se mohly poškodit dveře a systém blokování posuvu při otevřených dvířkách hrdla palivové nádrže, aktivní při čerpání paliva.

Během čerpání paliva při otevřených dvířkách hrdla palivové nádrže (viz

„U čerpací stanice“ v této kapitole) nelze otevřít levé boční posuvné dveře.

v otevřené poloze: bezděčný náraz by je mohl vyháknout, a dveře by se nekontrolovaně posunuly.

zkontrolujte, zda je blokovací mechanismu zapnutý.

Pokud vozidlo stojí ve svahu, nenechávejte posuvné dveře zajištěné

Před opuštěním stojícího vozidla s otevřenými posuvnými dveřmi vždy

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

Otevření/zavření zvenku

(verze Fiat Doblò Cargo)

Otevření: otočte klíč do polohy

2-obr. 110 a zatáhněte rukojeť pro

otvírání ve směru šipky a odsuňte dveře směrem dozadu, až se zastaví v koncové poloze.

Zavření: vnější kliku tlačte směrem

k přední části vozu. Otočte klíč do polohy 1- obr. 110.

Otevření/zavření zevnitř (verze Fiat Doblò Cargo)

Otevření: táhněte za odjišťovací pá-

ku obr. 111 zámku a odsuňte dveře směrem k zadní části vozu, až na doraz.

Zavření: zavřete dveře posunutím

k přední části vozu a po zavření stiskněte páku v místě „LOCK“ vyznačeném na obr. 111.

Otevření/zavření zvenku (verze Fiat Doblò pro přepravu osob/Combi)

Otevření: zatáhněte rukojeť ve

směru šipky obr. 110 a odsuňte dve- ře směrem k zadní části vozu.

Zavření: zatáhněte rukojeť ve smě-

ru šipky obr. 110, uvolněte zámek a odsuňte dveře směrem k přední části vozu.

Otevření/zavření zevnitř (verze Fiat Doblò pro přepravu osob/Combi)

Otevření: zatáhněte za odjišťovací

páčku zámku A-obr. 112 a odsuňte dveře k zadní části vozu.

Zavření: zatáhněte za odjišťovací

páčku zámku A a odsuňte dveře směrem k přední části vozu; zajistěte dveře stisknutím tlačítka B na rukojeti.

obr. 110

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

F0A0709b

obr. 111

F0A0073b

F0A0040b

obr. 112

1 2

DĚTSKÉ POJISTKY

Znemožňuje otevření bočních po-

suvných dveří zevnitř.

Aktivuje se zasunutím konce klí-

če od vozu do uložení uvedeného na obr. 113 a otočením.

Poloha 1 – vypnuté zařízení. Poloha 2 – zapnuté zařízení. Dětská pojistka zůstane zapnuta

i při elektrickém odemknutí dveří.

Dětskou pojistku používejte vždy, jakmile s Vámi ve vozidle cestují i děti.

DVOUKŘÍDLOVÉ ZADNÍ DVEŘE

Dvoukřídlové zadní dveře jsou vybaveny pružinovým zajišťovacím mechanismem, který omezuje otevření křídel na cca 90 stupňů.

Pružinový mechanismus se spouští silou, navrhnutou tak, aby sloužila k vy-

ššímu uživatelskému komfortu; náhodný náraz nebo silný poryv větru by mohl pružiny uvolnit a křídla dveří zavřít.

Úhel otevření dvou křídel lze zvět-

šit pro usnadnění nakládání a vykládá-

F0A0235b

ní. Pro provedení této operace otvírejte dveře větší silou; takto se křídla otevřou na cca 180 stupňů.

Při otevření o 180° nejsou křídla dveří nijak zajištěná. U zaparkovaného

vozidla ve svahu nebo při silném větru proto dveře takto neotevírejte.

Otevření prvního křídla zvenku 1-obr. 114

Otočte klíč do polohy 2-obr. 115

a táhněte rukojeť ve směru vyznačeném šipkou.

Zavření prvního křídla zvenku 1-obr. 114

Otočte klíč do polohy 1-obr. 115.

F0A0508b

obr. 113

obr. 114

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

Během zavírání dbejte, aby se pravé křídlo dveří řádně dovřelo 2-obr. 114,

a poté zavřete levé křídlo 1-obr. 114. Nikdy nezavírejte obě křídla současně.

Otevření prvního křídla zevnitř 1-obr. 114

Páku A-obr. 116 zvedněte ve smě-

ru šipky.

Otevření druhého křídla 2-obr. 114

Po otevření prvního křídla zatáhněte

za kliku A-obr. 117 ve směru vyznačeném šipkou.

UPOZORNĚNÍ Klikou otáčejte

A-obr. 117 pouze ve směru vyznače-

ném na obr.

Křídlové dveře (pokud jsou ve výba-

vě) jsou vybaveny omezovačem otevření A-obr. 117a.

Dejte pozor, aby se táhlo nedostalo

z uložení; pokud se náhodně dostane z uložení a obr. 117b, vraťte je do správné polohy b obr. 117b.

F0A0078b

F0A0800b

obr. 115

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

F0A0077b

obr. 116

obr. 117

F0A0079b

obr. 117a

F0A0801b

obr. 117b

VÝKLOPNÉ DVEŘE ZAVAZADLOVÉHO PROSTORU

Otevření/zavření výklopných dveří zavazadlového prostoru

Při otvírání výklopných dveří zvenku

odemkněte zámek obr. 118 klíčem od vozu a zatáhněte za rukojeť A ve směru vyznačeném šipkou. Otevření zavazadlového prostoru usnadňují postranní plynové vzpěry.

UPOZORNĚNÍ Klíč musí být před

otočením zcela zasunutý v zámku.

Pokud se klíč vytáhne ze zámku při otočení o 45 stupňů doprava, výklopné dveře lze následně otevřít pouze pomocí klíče. Pro zavření dejte

víko dolů a zatlačte na něj u zámku tak, aby bylo znát zaklapnutí.

Pokud chcete přepravovat rezervní benzín v kanystru, učiňte tak v souladu s před-

pisy a použijte schválený kanystr, který důkladně upevněte. Pamatujte, že tím vzrůstá nebezpečí požáru v případě nehody.

Dodržujte povolené max. zatížení zavazadlového prostoru; viz kapitolu

„Technické údaje“. Zkontrolujte rovněž, zda jsou předměty v zavazadlovém prostoru dobře zajištěny, aby se při prudkém zabrzdění nevymrštily dopředu a nezranily osoby cestující ve vo-

F0A0231b

zidle. Těžký nezajištěný náklad může při nehodě těžce zranit cestující. Nejezděte s otevřeným zavazadlovým prostorem: výfukové plyny by mohly vnikat do interiéru.

UPOZORNĚNÍ Při jízdě v noci s

nákladem v zavazadlovém prostoru seřiďte sklon světlometů (viz „Světlomety“ v této kapitole).

Pro správnou funkci regulátoru kromě toho zkontrolujte, zda zatížení nepřekračuje hodnoty uvedené v kapitole „Technické údaje“, část „Hmotnosti“.

Při otevírání zavazadlového prostoru dávejte pozor, abyste nenarazili na

případný střešní nosič.

Při zvedání výklopných dveří nepoužívejte klíč jako rukojeť, protože by se

mohl deformovat.

CENTRÁLNÍ ZAMYKÁNÍ Zvenku

Při zavřených dveřích zasuňte klíč do

jedněch předních dveří a otočte jím.

obr. 118

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

Zevnitř

Při zavřených dveřích stiskněte (pro zamknutí) nebo zvedněte (pro odemknutí) jeden z vnitřních bezpečnostních knoﬂíků bočních dveří (verze Fiat Doblò pro přepravu osob), nebo stiskněte v místě „LOCK“ (pro zamknutí) nebo zatáhněte (pro odemknutí) kliky předních dveří a bočních dveří (verze Fiat Doblò Cargo).

Pomocí knoﬂíků bočních dveří se zamykají nebo odemykají příslušné dveře.

UPOZORNĚNÍ Pokud nejsou některé dveře dovřené nebo je v systému problém, centrální zamknutí se neprovede a po několika pokusech se vyřadí z funkce na cca 2 minuty. Během těchto 2 minut ze dveře zamknout nebo odemknout manuálně, bez zásahu elektrického systému. Po2 minutách je řídicí jednotka opět připravena přijímat povely.

Pokud byla odstraněna příčina nefunkčnosti, zařízení obnoví svou normální funkci.

ZAVAZADLOVÝ PROSTOR

ZVĚTŠENÍ ZAVAZADLOVÉHO PROSTORU

Dělené sedadlo

Před jízdou se ujistěte, zda jsou všechna sedadla orientována ve směru jízdy a jsou správně ukotvena. Pouze tato poloha umožňuje účinné používání bezpečnostních pásů.

Lze zvětšit zavazadlový prostor úplně nebo částečně.

Sklopení celého sedadla

Odjišťovací mechanismy opěradla

a sedáku jsou v místech vyznačených na obr. 119.

Zvedněte knoﬂíky A-obr. 119 a opě-

radlo sklopte dopředu.

Pro sklopení celého sedadla zvedně-

te sedák s pákou B-obr. 120.

F0A0181b

obr. 119

F0A0182b

obr. 120

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

Částečné sklopení levé

strany sedadla

Postup sklopení levé části opěradla: – demontujte opěrky hlavy (pokud

jsou ve výbavě);

– zvedněte knoﬂík A-obr. 121

a potom kompletně sklopte sedadla obr. 122.

Umístěte opěrky hlavy do uložení

A-obr. 123 ve spodní části sedadla.

Demontáž krytu zavazadlového prostoru

Kryt zavazadlového prostoru se skládá ze dvou částí obr. 124. Při vyjímání postupujte takto:

1) Otevřete křídlové nebo výklop-

né zadní dveře.

2) Zvedněte část A-obr. 124 kry-

tu, až se opře o část B.

3) Zajistěte obě části prostřednic-

tvím pryžových pomůcek C-obr. 125.

F0A0255b

F0A0430b

obr. 121

obr. 122

F0A0256b

obr. 123

obr. 124

F0A0093b

obr. 125

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

F0A0087b

4) Zvedněte část B-obr. 126, při-

čemž posuňte kryt přes dostupný prostor za sedadlem tak, aby zůstal zavěšený v držáku umístěném v horní části a ve spodní středové části.

Pokud je sedadlo kompletně složené,

postupujte následovně:

5) Vyjměte kryt a umístěte jej příč-

ně mezi opěradla předních sedadel a sklopené zadní sedadlo.

Při zpětné montáži krytu umístěte

středové úchyty D-obr. 124 do pří- slušných uložení; následně sklopte část B a potom část A, a zkontrolujte zajištění v konzolách.

UPOZORNĚNÍ Pokud je v nákladovém prostoru těžký náklad, je vhodné při jízdě v noci zkontrolovat sklon potkávacích světlometů (viz „Světlomety“ v této kapitole).

Postup vrácení zadního sedadla do normální polohy:

1) Zkontrolujte, zda je popruh bez-

pečnostních pásů řádně zasunutý do držáku.

2) Přestavte sedák do vodorovné po-

lohy a zkontrolujte, zda je správně uchycený.

3) Sklopte opěradlo dozadu a zkon-

trolujte, zda je řádně uchycené.

7místná verze

Postup zvětšení zavazadlového pro-

storu:

– vyjměte opěrky hlavy z uložení; – uvolněte pravou odjišťovací páku

B-obr. 127 přestavením do polohy 1 (poloha „otevřená páka“); tuto činnost proveďte u páky na levé straně, a potom snižte opěradlo a celé sedadlo sklopte dopředu. Manévr usnadňují dvě pružiny. Zkontrolujte kompletní sklopení sedadla.

– umístěte opěrky hlavy do uložení

C-obr. 128 ve spodní části sedadla.

obr. 126

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

F0A0088b

F0A0433b

obr. 127

Je přísně zakázáno používat sedadlo třetí řady pouze se sklopeným opě-

radlem kvůli převážení nákladu nebo zavazadel. Náklad by mohl být vymrštěn na opěradlo druhé řady sedadel a mohlo by dojít k těžkému zranění cestujících obr. 127a.

Postup vrácení sedadla: – zkontrolujte, zda jsou zajišťovací

páky na pravé i levé straně v poloze B- obr. 127 v poloze 1 (otevřeno); v opačném případě uveďte obě páky do polohy 1;

– nejprve zvedněte opěradlo (bez zajištění), potom zajistěte kompletní sedadlo do uložení v podlaze a následně zajistěte opěradlo.

Vždy zkontrolujte zajištění sedadel v podlaze a teprve potom zajistěte

opěradla.

Pokud chcete vyjmout sedadlo za účelem zvětšení nákladového prostoru, po sklopení celého sedadla vyjměte brašnu s nářadím (nechte ji ve voze) a potom působte na páku D-obr. 128 a uvolněte ukotvení.

Při zpětné montáži postupujte v opačném pořadí.

Dalšího zvětšení lze dosáhnout sklopením sedadel druhé zadní řady dopředu; přitom postupujte následovně:

– sklopte krajní sedadla (jak je uvedeno v části „přístup k třetí řadě zadních sedadel“);

obr. 127a

F0A0434b

obr. 128

F0A0405b

obr. 129

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

F0A0411b

– sklopte opěradlo středového se-

dadla tahem za poutko A-obr. 129;

– zatáhněte za poutka B-obr. 130

a sedadlo kompletně sklopte;

– zajistěte takto sklopená sedadla po-

mocí popruhů C-obr. 131 (po jed- nom na sedadlo) k předním opěrkám hlavy.

UPOZORNĚNÍ Není dovoleno

cestovat při sklopené druhé řadě sedadel a třetí řadě sedadel v poloze normálního používání. Bzučák upozorňuje na abnormální stav.

Při vracení sedadel vyvěste popruhy

C-obr. 131, sklopte kompletní krajní sedadla a následně sedák středového sedadla zatažením za poutko A-obr. 129 sklopte opěradlo a upevněte je k příslušným úchytům.

Je přísně zakázáno cestovat při sklopené druhé řadě sedadel, s cestující-

mi ve třetí řadě sedadel (jak je uvedeno na štítku umístěném na sedadlech).

UKOTVENÍ NÁKLADU

Podlaha zavazadlového prostoru je vybavena kobercem (optional u verzí Fiat Doblò Cargo base). Pro usnadnění ukotvení nákladu jsou na podlaze oka obr. 132 (jejichž počet závisí na vybavení); jsou přístupná i při podlahovém koberci.

obr. 130

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

F0A0412b

obr. 131

F0A0420b

F0A0195b

obr. 132

KAPOTA MOTORU

Otevření kapoty motoru

Činnost provádějte pouze při stojícím voze. Před zvednutím kapoty zkon-

trolujte, zda jsou ramena stíračů přiklopená k čelnímu oknu.

1) Zatáhněte za páku A-obr. 133

(žluté barvy) ve směru šipky.

2) Lehce zvedněte kapotu, až lokali-

zujete odjišťovací páku mřížky.

3) Stiskněte bezpečnostní zařízení A-

obr. 134 způsobem vyznačeným

na obrázku.

4) Zvedněte kapotu a současně uvol-

něte opěrnou tyčku A-obr. 135 ze za- jištění a následně její konec zasuňte do uložení B v kapotě motoru.

Pozor! Při nesprávně umístěné opěrné tyčce může kapota náhle spad-

nout.

Při zahřátém motoru postupujte v motorovém prostoru opatrně, abyste

se nepopálili. Počkejte, až motor vychladne.

Dávejte velký pozor, aby se šály, kravaty či jiné volné části oděvu byť jen ná-

hodně nezachytily do pohybujících se ústrojí motoru; při jejich případném vtažení je osoba, která je má na sobě, vystavena velmi vážnému riziku.

obr. 133

F0A0082b

obr. 134

F0A0901b

obr. 135

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

F0A0084b

Zavření kapoty motoru

1) Držte kapotu jednou rukou a druhou rukou vyjměte tyčku A-obr. 135 z uložení B a uložte ji do zajišťo-

vacího uložení.

2) sundejte víko do výšky asi 20 cm nad motorovým prostorem a nechejte je volně padnout. Pokusem o zvednutí se ujistěte, zda se řádně zavřelo. To znamená, zda není jen v poloze jištěné pouze pojistkou.

Pokud není víko motorového prostoru dovřené, nesnažte se je dovřít tak, že na něj zatlačíte shora. Znovu víko zvedněte a spusťte je dolů výše uvedeným postupem.

Z bezpečnostních důvodu musí být kapota za jízdy správně zavřená. Pro-

to nikdy nezapomínejte zkontrolovat a ujistit se, že je řádně zavřená a zajištěná. Pokud během jízdy zjistíte, že kapota není zavřená a zajištěná, zastavte okamžitě vozidlo a zavřete kapotu správně.

STŘEŠNÍ NOSIČ ZAVAZADEL

PŘÍPRAVA

Ukotvení střešního nosiče zavazadel se zpřístupní vyjmutím krytek umístěných v bodech vyznačených na obr. 136.

Patky střešního nosiče zavazadel upevněte k ukotvení.

UPOZORNĚNÍ Postupujte přesně podle montážního návodu k nosiči. Montáž musejí provést kvaliﬁkovaní technici.

F0A0185b

Po ujetí několika kilometrů zkontrolujte, zda jsou upevňovací šrouby

úchytů řádně utaženy.

Umístěte náklad na nosič rovnoměrně a při a při řízení mějte na paměti

zvýšenou citlivost vozidla na boční vítr.

Nikdy nepřekračujte maximální povolená zatížení (viz kapitola „Technické

údaje“).

Dodržujte přesně platné předpisy o maximálních rozměrech nosičů.

obr. 136

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

NAKLÁDACÍ RAMPY

Nakládací rampy jsou k dispozici

v Lineaccessori Fiat.

Nakládání pomocí ramp se musí provádět při stojícím voze a se zabrzdě-

nou parkovací brzdou.

Nepohybujte vozem při vytažených rampách. Před jízdou vždy zkontro-

lujte zajištění ramp v příslušném uložení.

Pro správnou funkci zadní rampy

obr. 137 dodržujte vizuální pokyny

uvedené na štítku umístěném na levé stěně nákladového prostoru.

UPOZORNĚNÍ Nosnost zadní

rampy je 250 kg.

F0A0221b

obr. 137

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

Pro správné použití boční rampy

22: 1 1

A C

obr. 138 otevřete boční posuvné dveře, uchopte rukojeť A a vytáhněte rampu posuvem ve směru vyznačeném šipkou, až se kompletně zajistí.

UPOZORNĚNÍ Nosnost boční

rampy je 60 kg.

Po dokončení nakládání uchopte ru-

kojeť A a vraťte boční rampu zpět do uložení posuvem ve směru vyznačeném šipkou obr. 138.

SVĚTLOMETY

NASTAVENÍ SKLONU

SVĚTLOMETŮ

Nastavení správného sklonu světlometů je velice důležité nejen pro pohodlí a bezpečnost řidiče, ale i všech dalších účastníků silničního provozu.

Nastavení světlometů je předepsáno i v Pravidlech silničního provozu.

Řádným nastavením světlometů zajistíte pro sebe i pro ostatní optimální viditelnost při jízdě s rozsvícenými světlomety.

Světlomety si nechejte zkontrolovat a případně seřídit v autorizovaném servisu Fiat.

F0A0234b

KOMPENZACE NÁKLONU

Vůz je vybaven elektrickým nastavovačem sklonu světlometů, který funguje po otočení klíčku v zapalování na MAR a rozsvícení potkávacích světlometů.

Zatížený vůz se nakloní dozadu a tím se zvedne i světelný kužel. V tomto případě je nutné obnovit správné nastavení.

Postup při nastavení sklonu světlometů:

– stiskněte a držte tlačítko B-obr. 139, až do zvýšení o jednu polohu (např.: 0➟1, 1➟2, 2➟3);

– stiskněte a držte tlačítko A, až do snížení o jednu polohu (např.: 3➟2, 2➟1, 1➟0).

Displej C poskytuje vizuální informaci během provádění nastavení.

F0A0085b

obr. 138

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

obr. 139

Správné polohy podle zatížení 0 – jedna osoba nebo dvě osoby na

předních sedadlech.

1 – pět osob. 2 – pět osob + náklad v zavazadlo-

vém prostoru.

3 – řidič + maximální přípustný

náklad v zavazadlovém prostoru.

Sklon světelného svazku je nutno zkontrolovat po každé změně hmotnosti

převáženého nákladu.

NASTAVENÍ SVĚTLOMETŮ V ZAHRANIČÍ

Potkávací světlomety jsou nastaveny podle předpisů platných v zemi, pro kterou bylo vozidlo určeno při prvním prodeji. Při používání vozidla v zemích, kde se jezdí v opačném směru, je třeba zakrýt oblasti světlometu podle příslušných Pravidel silničního provozu platných v dané zemi, aby nebyla oslňována protijedoucí vozidla.

ABS

Vůz může být vybaven brzdovou soustavou s ABS, která zabraňuje blokování kol při brzdění, využívá maximálně adhezi a udržuje vůz na mezi adheze, čímž zachovává jeho říditelnost i při nouzovém brzdění.

Zásah ABS se pozná podle mírného pulzování brzdového pedálu doprovázeného hlučností.

To nesmí být interpretováno jako selhání brzd, ale je to signálem o zásahu ABS pro řidiče: je to upozornění na jízdu na mezi adheze, a že je proto nutné přizpůsobit rychlost danému typu vozovky.

Systém ABS je doplňkem základní brzdové soustavy. V případě abnormality se vypne a vůz potom brzdí stejně jako normální vozidlo bez ABS.

V případě poruchy sice neexistuje protiblokovací účinek, ale brzdné vlastnosti vozu nejsou z hlediska výkonnosti vůbec narušeny.

Pokud jste dosud nejezdil s vozidly vybavenými ABS, doporučujeme, abyste si vozidlo několikrát vyzkoušel předem na kluzkém terénu, samozřejmě za bezpečných podmínek a zcela v souladu s Pravidly silničního provozu, jež platí v zemi, kde se právě nacházíte. Doporučujeme rovněž pozorně si pročíst následující informace.

ABS má oproti tradiční brzdové soustavě výhodu v tom, že umožňuje udržovat maximální možnou ovladatelnost i při prudkém brzdění na mezi adheze tím, že brání blokování kol.

Neočekávejte však, že ABS vždy zkrátí brzdnou dráhu: např. na kluzkém povrchu, jako je led nebo čerstvý sníh na kluzkém povrchu, může být brzdná dráha delší.

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

Za účelem maximálního využití možností protiblokovacího systému v případě nutnosti je vhodné dodržovat následující pokyny:

ABS optimálně využívá dostupnou adhezi, ale nedokáže ji zvýšit. Proto na

kluzkém povrchu jezděte opatrně a zbytečně neriskujte.

V případě poruchy systému s rozsvícením kontrolky ve sdruženém přístroji

nechte vůz zkontrolovat a obnovit plnou funkčnost systému v autorizovaném servisu Fiat, kam dojeďte sníženou rychlostí.

Pokud musíte brzdit v zatáčce, brzdě-

te i s ABS maximálně opatrně.

Nejdůležitější radou je následující:

Tak zastavíte s nejkratší brzdnou drá-

hou při daném stavu povrchu vozovky.

UPOZORNĚNÍ Vozy vybavené

ABS musejí používat výhradně ráfky, pneumatiky a brzdové obložení typu a značky schválené výrobcem.

Součástí zařízení je elektronický rozdělovač brzdné síly EBD (Electronic Brake Distribution), který prostřednictvím řídicí jednotky a snímačů ABS umožňuje zvyšování výkonnosti brzdové soustavy.

Zásah ABS je známkou dosažení meze adheze mezi pneumatikou a po-

vrchem vozovky: zpomalte a přizpůsobte rychlost jízdy dostupné adhezi.

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

Jakmile podle pulzování pedálu ucítíte zásah ABS, nepovolte tlak na pedál,

naopak jej bez obav držte nadále řádně sešlápnutý. Zastavíte tak vozidlo s co nejkratší brzdnou dráhou v závislosti na stavu silničního povrchu.

Vůz je vybaven elektronickým rozdělovačem brzdné síly (EBD). Jakmi-

le se s motorem v chodu současně rozsvítí kontrolky >ax, znamená to závadu nebo výpadek soustavy EBD. V takovém případě může při prudkém zabrzdění dojít k předčasnému zablokování zadních kol a vybočení vozidla ze směru jízdy Jeďte proto s nejvyšší opatrností do nejbližšího autorizovaného servisu Fiat, kde provedou kontrolu systému.

Rozsvícení samotné kontrolky >motoru normálně znamená abnormalitu

pouze v systému ABS. V takovém případě si brzdová soustava zachová svou účinnost, ale bez protiblokovacího účinku poskytovaného systémem ABS. Za těchto podmínek může být omezena funkčnost systému EBD. I v tomto případě se doporučuje okamžitě vyhledat nejbližší autorizovaný servis Fiat, kde provedou kontrolu systému; přitom jeďte opatrně a nebrzděte prudce.

Pokud se rozsvítí kontrolka x nízké hladiny brzdové kapaliny, okam-

žitě zastavte vůz a obraťte se na nejbližší autorizovaný servis Fiat. Případným únikem kapaliny z hydraulické soustavy se totiž naruší fungování tradiční brzdové soustavy i systému ABS.

ČELNÍ A BOČNÍ AIRBAGY

Vůz může být vybaven čelními airbagy řidiče a spolujezdce a předními bočními airbagy (side bag).

ČELNÍ AIRBAGY

Čelní airbag (řidiče a spolucestujícího) chrání cestující na předních sedadlech při čelním nárazu střední či velké síly tím, že se mezi tělem a volantem či palubní deskou nafoukne vak.

Jestliže tedy airbagy nezasáhnou při nárazu jiné typologie (ze strany nebo zezadu, převrácení vozidla, atd.), neznamená to, že systém selhal.

Při čelním nárazu aktivuje nafouknutí vaku v případě potřeby elektronická řídicí jednotka.

Vak se v mžiku nafoukne a vyplní prostor mezi cestujícím a zařízeními, která by mu mohly přivodit zranění. Vzápětí na to se vak vyfoukne.

Je proto nutné si uvědomit, že čelní airbag (pro řidiče a spolucestujícího) nenahrazuje bezpečnostní pásy, ale zvyšuje jejich účinnost. Z toho důvodu se doporučuje jezdit zásadně se zapnutými bezpečnostními pásy, jak to ostatně předepisují zákony v evropských a ve většině mimoevropských zemích.

Pokud není spolucestující připoutaný bezpečnostními pásy, může se při pohybu dopředu vlivem nárazu dostat do předčasného kontaktu s nafukovaným vakem. V takovém případě poskytuje bezpečnostní zařízení daleko menší ochranu.

Čelní airbagy se nemusejí aktivovat v následujících případech:

– při čelních nárazech do předmětů, které se snadno zdeformují a nezasáhnou celou přední část vozu (např. náraz blatníkem do svodidel);

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

– zaklínění vozu pod jiné vozidlo nebo ochrannou bariéru (např. pod kamión nebo svodidla); airbagy se nenaplní, protože by nezvyšovaly ochranný účinek bezpečnostních pásů a jejich naplnění by bylo zbytečné.

Pokud se tedy ve výše uvedených případech airbagy nenafouknou, neznamená to, že je systém vadný.

Neumisťujte nálepky ani jiné předměty na volant a na kryt airbagu spo-

lujezdce. Na palubní desku před spolujezdce nepokládejte žádné předměty, protože by mohly narušit správné plnění airbagu spolujezdce.

Čelní airbagy na straně řidiče i spolucestujícího a kolenní airbag řidiče byly vyvinuty a seřízeny tak, aby poskytly co nejlepší ochranu cestujícím, kteří jsou na předních sedadlech připoutání bezpečnostními pásy.

Jejich objem ve chvíli maximálního nafouknutí umožní zaplnit většinu prostoru mezi volantem a řidičem a mezi palubní deskou a spolucestujícím.

Při nárazech menší síly (při kterých stačí přidržení bezpečnostním pásem) se airbagy nenafouknou. Je proto nezbytné jezdit se zapnutými bezpečnostními pásy, které zajistí správnou polohu těla v případě čelního nárazu.

ČELNÍ AIRBAG NA STRANĚ ŘIDIČE obr. 140

Airbag tvoří vak složený v prostoru uprostřed volantu. Při nárazu se vak okamžitě nafoukne.

ČELNÍ AIRBAG NA STRANĚ SPOLUCESTUJÍCÍHO obr. 141

Airbag tvoří vak složený v prostoru v palubní desce. Vak má větší rozměr než u airbagu řidiče. Při nárazu se vak okamžitě nafoukne.

F0A0711b

F0A0409b

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

obr. 140

obr. 141

VÁŽNÉ NEBEZPE-

ON OFF

PASS.

AIR BAG

ČÍ:

V žádném pří-

padě nemontujte dětskou sedačkou proti směru jízdy na přední sedadlo spolucestujícího, jehož airbag byl uveden do pohotovostního stavu. Nafouknutím by mohl airbag přivodit dítěti smrtelné zranění. Pokud je skutečně nutné připevnit dětskou sedačku na přední sedadlo, vyřaďte z funkce airbag na straně spolu spolucestujícího. Sedadlo spolucestujícího je pak nutno posunout co nejvíce dozadu, aby se dětská sedačka nedotýkala palubní desky. Byť to není povinnost ze zákona, pro lepší ochranu dospělých osob se doporučuje uvést airbag do pohotovostního stavu ihned, jakmile již není nutné dopravovat dětskou sedačku na předním sedadle.

Manuální deaktivace

Musíte-li v nutném případě přepravovat dítě na předním sedadle, je vůz vybaven vypínatelnými airbagem spolujezdce.

Vypnutí/zapnutí se musí provádět při spínací skříňce v poloze STOP, při- čemž se klíčem od vozu ovládá příslušný spínač obr. 142 umístěný na pa- lubní desce, na straně spolujezdce.

UPOZORNĚNÍ Spínač ovládejte

pouze při vypnutém motoru a vytaženém klíči ze spínací skříňky.

Klíčem ovládaný spínač obr. 142 má

dvě polohy:

– zapnutý čelní airbag spolujezdce (poloha ON P): kontrolka Fve sdruženém přístroji zhasnutá; je přísně zakázáno přepravovat dítě na předním sedadle.

– vypnutý čelní airbag spolujezdce (poloha OFF F): kontrolka F ve sdruženém přístroji rozsvícená; na předním sedadle lze přepravovat dítě ve vhodném zádržném systému.

Kontrolka Fve sdruženém přístroji zůstává nepřerušovaně rozsvícená až do opětovného zapnutí airbagu spolujezdce.

Vypnutí čelního airbagu spolujezdce neznemožňuje funkci bočního airbagu.

F0A0213b

obr. 142

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

BOČNÍ AIRBAG

Tvoří jej vak uložený v opěradle předního sedadla. Při aktivaci se vak v mžiku nafoukne. Slouží pro ochranu hrudníku cestujících při středně silném nárazu ze strany.

OBECNÁ UPOZORNĚNÍ

Čelní a/nebo boční airbagy (pokud je ve výbavě) se mohou aktivovat i v případě, že bude vozidlo vystaveno silným nárazům v oblasti spodku karosérie, jako např. při nárazu na výstupky, obrubníky či pevné výčnělky, při vjezdu do hlubokých výmolů či silničních nerovností.

Při nafouknutí vaku se vyvine teplo a dojde k úniku malého množství prachu. Ten není škodlivý a neznamená vypuknutí požáru. Povrch vaku a vnitřek kabiny se mohou pokrýt zbytky prášku, který může dráždit pokožku a oči. Při případném zasažení se omyjte vodou a neutrálním mýdlem.

V systému airbagů má pyropatrona životnost 14 let a spirálová propojka 10 let (viz štítek umístěný uvnitř schránky v palubní desce). Jakmile má životnost vypršet, nechejte si nálož vyměnit u autorizovaného servisu Fiat.

F0A0517b

Pokud došlo při nehodě k naplnění

airbagu, obraťte se na autorizovaný servis Fiat, kde provedou výměnu celého zádržného systému, elektronické řídicí jednotky, bezpečnostních pásů, předpínačů a zkontrolují integritu elektrické soustavy.

Všechny prohlídky, opravy a výměny

airbagu mohou provádět pouze au- torizované servisy Fiat.

V případě likvidace vozu se obraťte

na autorizovaný servis Fiat, kde systém zneškodní.

V případě změny majitele vozu je nutné, aby se nový majitel seznámil se způsobem používání a s výše uvedenými upozorněními, a obdržel návod k obsluze a údržbě.

O aktivaci dotahovače, čelních či postranních airbagů rozhoduje diferencovaně elektronická řídicí jednotka v závislosti na typu nárazu. Pokud se tedy ve výše uvedených případech airbagy nenafouknou, neznamená to, že systém selhal.

obr. 143

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

Jestliže se při otočení klíčku v zapalování na MAR kontrolka ¬ nerozsvítí

nebo se rozsvítí za jízdy, je možné, že je v některém ze zádržných systémů závada. Airbagy nebo předpínače by se nemusely při nehodě aktivovat nebo by se v omezeném počtu případů mohly aktivovat chybně. Před pokračováním v jízdě kontaktujte autorizovaný servis Fiat za účelem okamžité kontroly systému.

Při otočení klíče ve spínací skříňce do polohy MAR se kontrolka

(při vypínači čelního airbagu spolujezdce v poloze ON) rozsvítí na cca 4 sekundy, další 4 sekundy bliká, aby upozornila na možnost naplnění airbagu spolujezdce a příslušného bočního airbagu (pokud je ve výbavě) při nárazu, a následně musí zhasnout.

Pokud byl vůz odcizen nebo se stal obětí vandalů, nebo byl zaplaven, ne-

chte zkontrolovat systém airbagů v autorizovaném servisu Fiat.

Zásah čelních airbagů nastává při silnějším nárazu než zásah předpína-

čů. U nárazů v rozmezí mezi těmito dvěma prahovými hodnotami je proto normální, že zasáhnou pouze předpínače.

Na volant a schránku airbagu spolujezdce neumisťujte samolepky ani

jiné předměty. Nejezděte s předměty na klíně, před hrudníkem, ani nemějte v ústech dýmku, tužku, apod. V případě nehody s naplněním airbagu byste mohli být vážně zraněni.

Při řízení mějte vždy ruce na věnci volantu tak, aby se airbag mohl při zá-

sahu naplnit bez kolize s překážkami, které by Vám mohly způsobit těžké zranění. Nejezděte s tělem nakloněným dopředu, ale opírejte se vzpřímeně o opěradlo.

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

Nepřekrývejte opěradla předních sedadel žádným čalouněním nebo potahy

neurčenými pro boční airbagy (Side-bag).

Připomínáme, že pokud je klíč ve spínací skříňce v poloze MAR, může

i při vypnutém motoru a stojícím voze dojít k naplnění airbagů, pokud do něj narazí jiné jedoucí vozidlo. Znamená to, že ani ve stojícím vozidle se na předním sedadle nesmějí v žádném případě nacházet děti. Připomínáme také, že u stojícího vozu s vypnutým zapalováním se airbagy při nárazu nenaplní; nenaplnění airbagů v takovém případě proto nelze považovat za selhání systému.

Správná funkce čelních airbagů, bočních airbagů a předpínačů je zaručena

pouze při nepřetíženém voze.

U vozů vybavených bočními airbagy nemyjte opěradla tlakovou vodou ne-

bo párou v automatických čisticích stanicích na sedadla.

Airbag nenahrazuje bezpečnostní pásy, ale zvyšuje jejich účinnost. Čelní

airbagy nezasáhnou při čelních nárazech při nízké rychlosti, při postranních nárazech, nárazech zezadu nebo při převrácení vozidla. V takových případech chrání osádku pouze bezpečnostní pásy. Proto jezděte zásadně se zapnutými bezpečnostními pásy.

SPEED BLOCK (je-li součástí výbavy)

Vozidlo je opatřeno funkcí omezení rychlosti, kterou lze na žádost uživatele nastavit na čtyři hodnoty: 90, 100, 110, 130 km/h. Aktivaci / deaktivaci této funkce svěřte autorizovanému servisu Fiat. Po aktivaci musí být na čelní sklo nalepen štítek s údajem o max. nastavené rychlosti.

POZOR! Rychloměr může ukazovat vyšší než skutečnou maximální rychlost nastavenou servisem, v souladu s platnými předpisy.

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

SYSTÉM EOBD

Systém EOBD (European On Board Diagnosis) průběžně diagnostikuje komponenty vozidla, jež mají vliv na emise.

Prostřednictvím kontrolky Uve sdruženém přístroji také signalizuje řidiči stav opotřebení těchto komponentů.

Cílem je:

– dohlížet na účinnost zařízení;

– signalizovat poruchu vyvolávající zvýšení emisí škodlivin nad mezní hodnotu stanovenou evropskými předpisy;

– signalizovat nutnost výměny opotřebených komponentů.

Součástí soustavy je i diagnostická zásuvka, do které lze připojit příslušné diagnostické přístroje, jež umožňují načíst jednak chybové kódy uložené v paměti řídicí jednotky, jednak řadu diagnostických a provozních parametrů motoru.

Jestliže se po otočení klíče ve spínací skříňce do polohy MAR kontrolka

U nerozsvítí, nebo se rozsvítí trvale, či bliká během jízdy, je nutno vyhledat co nejrychleji autorizovaný servis Fiat. Funkčnost kontrolky U mohou příslušným přístrojem zkontrolovat i příslušníci dopravní policie. V každém případě postupujte podle platných předpisů v dané zemi.

Upozornění Po odstranění závady

mají autorizované servisy Fiat za povinnost provést test na zkušební stolici a v případě potřeby i zkušební jízdy, které si mohou vyžádat ujetí i většího počtu kilometrů.

AUTORÁDIO

Pokud není vůz vybaven autorádiem, má v palubní desce instalovanou schránku.

Pokud chcete instalovat autorádio dodatečně po zakoupení vozu, nejprve se

obraťte na autorizovaný servis Fiat, kde Vám jsou schopni poskytnout radu ohledně zachování životnosti baterie. Příliš velký klidový odběr poškozuje baterii a může způsobit zánik záruky na ni.

ČÁSTEČNÁ PŘÍPRAVA

Zařízení tvoří: – napájecí kabely autorádia;

– kabely pro přední reproduktory v palubní desce, ve dveřích (pokud jsou ve výbavě) a pro zadní u verzí pro přepravu osob;

– zásuvka pro autorádio;

– anténní kabel a anténa.

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

43 21

987 65

PLNÁ PŘÍPRAVA

Zařízení tvoří: – napájecí kabely autorádia; – kabely pro přední reproduktory

v palubní desce;

– 2 reproduktory v palubní desce; – kabely pro reproduktory ve dveřích

(pokud je ve výbavě);

– 2 reproduktory ve dveřích; – 2 zadní reproduktory (u verzí pro

přepravu osob);

– kabely pro zadní reproduktory; – zásuvka pro autorádio; – anténní kabel a anténa.

Reproduktory

– 2 reproduktory mid-range v palubní desce, průměr 100 mm, výkon po 30 W.

– 2 reproduktory woofer v předních dveřích, průměr 165 mm, výkon po 40 W (pouze verze Panorama).

– 2 eliptické reproduktory full-range vzadu v nosiči krytu zavazadlového prostoru, 95 x 154 mm, výkon po 20 W (pouze verze Panorama).

Instalace autorádia

Při instalaci autorádia je nutné demontovat schránku uvedenou na obr. 145. Při demontáži schránky instalované zatlačením zasuňte dovnitř ruku, tlačte nahoru a následně schránku vysuňte dovnitř vozu.

PŘÍPRAVA PRO MOBILNÍ TELEFON

Příprava je uspořádána následovně:

– dvoufunkční anténa (autorádio + mobilní telefon) umístěná na střeše vozu;

– připojovací kabely dvoufunkční antény a kabeláž s desetipólovým konektorem obr. 146.

– reproduktor se dvěma cívkami (autorádio + mobilní telefon) umístěný na palubní desce na straně spolujezdce.

obr. 144

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

F0A0162B

obr. 145

F0A0096B

F0A0099b

obr. 146

Maximální výkon přenášený anténou je 20 W.

Připojovací schéma kabelů je násle-

dující:

1 Funkce MUTE autorádia. 2 Neobsazeno. 3 Signálové ukostření INPUT mobil-

ního telefonu.

4 Signál INPUT mobilního telefonu. 5 Dvoufunkční reproduktor v palu-

bní desce na straně spolujezdce (+).

6 Dvoufunkční reproduktor v palu-

bní desce na straně spolujezdce (-).

7 Napájení přes spínací skříňku (+15). 8 Neobsazeno. 9 Napájení (+) z baterie. 10 Ukostření.

Instalaci mobilního telefonu a jeho

připojení k přípravě ve voze svěřte au- torizovanému servisu Fiat.

U verzí Fiat Doblò pro přepravu osob je možno desetipólový konektor zpřístupnit pomocí šroubováku v místě vyznačeném na obr. 147. Zvedněte obložení středového tunelu a vytáhněte konektor.

U verzí Fiat Doblò Cargo je možno desetipólový konektor zpřístupnit demontáží šroubů schránky v místech vyznačených na obr. 148. Šroubovákem působte na obložení středového tunelu v perforovaném místě a vytáhněte konektor.

F0A0210b

Zakoupení sady handsfree je věcí zákazníka, protože musí být kompa-

tibilní s mobilním telefonem.

Instalaci mobilního telefonu a jeho připojení k přípravě ve voze svěřte vý-

hradně autorizovanému servisu Fiat. Takto se dosáhne nejlepšího výsledku a vyloučí se možnost výskytu problémů narušujících bezpečnost vozu.

F0A0211b

obr. 147

obr. 148

SIGNÁLY PRO SPRÁVNOU OBSLUHU

Fiat DOBLO User Manual [cz]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual