Festo DNC-V User Manual [en, de, es, fr, it]

Pneumatische Linearzylinder
Pneumatic linear cylinders

(de) Bedienungs−
anleitung

(en) Operating
instructions

(es) Instrucciones
de utilización

(fr) Notice
d’utilisation

(it) Istruzione
per l’uso

(sv) Bruksanvisning

695 508
0506a

Es bedeuten/Symbols/Símbolos/
Symboles/Simboli/Teckenförklaring:

Einbau und Inbetriebnahme nur von qualifi
ziertem Fachpersonal, gemäß Bedienungs
anleitung.

Warnung
Warning, Caution
Atención
Avertissement
Avvertenza
Varning

Hinweis
Please note
Por favor, observar
Note
Nota
Notera

Umwelt
Antipollution
Reciclaje
Recyclage
Riciclaggio
Återvinning

Zubehör
Accessories
Accesorios
Accessoires
Accessori
Tillbehör

Fitting and commissioning to be carried out
by qualified personnel only in accordance
with the operating instructions.

El montaje y la puesta en funcionamiento,
debe ser realizado exclusivamente por per
sonal cualificado y siguiendo las instruccio
nes de utilización.

Montage

et mise en ser vice uniquement par
du personnel agréé, conformément aux
instructions d’utilisation.

Montaggio e messa in funzione devono
essere effettuati da personale specializzato
ed autorizzato in confomità alle istruzioni
per l’uso.

Montering och idrifttagning får endast
utföras av auktoriserad fackkunnig personal
i enlighet med denna bruksanvisning.

Deutsch 3. . . . . . . .

English 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Español 23. . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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Français 33. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Italiano 43. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Svenska 53. . . . . . . .

2

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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Festo 0506a

Pneumatische Linearzylinder

1 Bedienteile und AnschlüsseDeutsch

1

2

3

1

2

3

1

2

3

4

1 Befestigungsmöglichkeiten je nach

Ausführung:
 Durchgangsbohrungen im Gehäuse/

im Lager−/Abschlussdeckel/
im integrierten Flansch  Innen−
gewinde in den Schrauben der
Lager−/Abschlussdeckel

 Umfangsgewinde am Lager−/

Abschlussdeckel

 Querbohrung in den abgeflachten

Zapfen der Lager−/Abschlussdeckel

2 Druckluftanschlüsse in den Lager−/

Abschlussdeckeln oder direkt im
Gehäuse

5

5

5

1

2

3

1

2

3

3 Gewinde zur Befestigung der Last:

 Außengewinde an der Kolbenstange
 Innengewinde in der Kolbenstange,

oder

 Innengewinde in der Frontplatte

4 Stellschrauben für Endlagendämpfung

in den Lager−/Abschlussdeckeln
(nur bei Zylindern mit einstellbarer
Endlagendämpfung)

5 Nut für Näherungsschalter

Festo 0506a Deutsch

3

Pneumatische Linearzylinder

2 Funktion

Durch Belüften der Zylinderkammer bewegt sich der Kolben im Rohr vorwärts.
Die Kolbenstange überträgt die Bewegung nach außen. Die ausgefahrene Kolben
stange wird bei einfachwirkenden Zylindern durch Federkraft, bei doppeltwirken
den Zylindern durch Belüften der anderen Zylinderkammer wieder zurückgefahren.

Die Endlagen können durch Näherungsschalter in vorhandenen Nuten abgefragt
werden.

Die Querschnittsfläche der Kolbenstange

bewirkt bei doppeltwirkenden Zylindern
Kraftunterschiede zwischen Vorhub und Rückhub (Ausnahme: bei durchgehender
Kolbenstange).

3 Voraussetzungen für den Produkteinsatz

Hinweis

Durch unsachgemäße Handhabung entstehen Fehlfunktionen.
S Stellen Sie sicher, dass die Vorgaben dieses Kapitels stets eingehalten

werden. Nur so bleibt das Produktverhalten stets ordnungsgemäß und
sicher.

S Halten Sie die im Katalog angegebenen

C

%

mbar

Grenzwerte ein; (z.B. für Drücke, Kräfte,
Momente, Massen, Geschwindigkeiten,
Temperaturen).

S Sorgen Sie für ordnungsgemäß aufberei

tete Druckluft.

S Berücksichtigen Sie die vorherrschenden

Bild1

LF−...

LR−...

Umgebungsbedingungen.

S Beachten

genossenschaft, des Technischen Über−
wachungsvereins, des VDE oder entspre
chende nationale Bestimmungen.

Sie die Vorschriften der Berufs

40 m

Bild2

S Entfernen Sie alle Transportvorkehrungen wie Schutzwachs, Folien, Kappen,

Kartonagen.
Die Entsorgung der einzelnen Werkstoffe in Recycling−Sammelbehälter ist
möglich.

4

Festo 0506a Deutsch

Pneumatische Linearzylinder

S Behalten Sie die einmal gewählte

Zusammensetzung des Mediums über
die gesamte Produktlebensdauer bei.

Beispiel:
gewählt: ungeölte Druckluft
beizubehalten: stets ungeölte Druckluft.

S Belüften Sie Ihre gesamte Anlage

langsam.
Dann treten keine unkontrollierten

Bewegungen auf.

Bild3

4 Einbau

Einbau mechanisch

S Prüfen Sie, ob die Typenbezeichnung des einzubauenden Zylinders mit dem

gewünschten Zylinder übereinstimmt.

S Behandeln Sie den Zylinder so, dass keine

Schäden an Zylinderrohr und Kolben
stange auftreten.

Diese führen zur Minderung der Betriebs
sicherheit und Lebensdauer.

S Plazieren Sie den Zylinder so an der

Haltevorrichtung, dass Sie stets die
Stellschrauben der Endlagendämpfung
erreichen können.

S Achten Sie

 auf parallelen Einbau bei Verwendung

 auf einen verzugsfreien Einbau und
 auf die Einhaltung der zulässigen

S Beachten Sie die im Katalog angegebenen Anzugsdrehmomente für

Schrauben, Kontermuttern oder Zubehör.

Bild4

Bild5

von externen Führungen,

Bild6

Belastungen laut Katalog.

Festo 0506a Deutsch

5

Pneumatische Linearzylinder

Einbau pneumatisch

Definition

bewegliche Masse = Nutzlast + Kolben(−stangen)−Masse

S Verwenden Sie Drossel−Rückschlagventile zum Einstellen der Kolben

geschwindigkeit.

Bei einfachwirkenden Zylindern

Typ GRLZ (Zuluftdrosselung) Typ GRLA (Abluftdrosselung)

Bild7

Die GRL..−... werden direkt in die Druckluftanschlüsse eingeschraubt. Andere
Zubehörteile mit zu großer Einschraublänge schädigen die Dämpfungskolben.

S Prüfen Sie die Notwendigkeit von gesteuerten Rückschlagventilen Typ HGL−....

Bei Druckabfall in senkrechter oder schräger Einbaulage vermeiden Sie damit
ein plötzliches Abwärtsgleiten der beweglichen Masse.

Bei Notwendigkeit einer externen Führung:
S Vermeiden Sie eine mechanische Überbestimmtheit der

eine der folgenden Maßnahmen:
 Absolut exakte Ausrichtung (generell)

 Verwendung einer Flexo−Kupplung Typ FK−...
 Verwendung einer Führungseinheit Typ FEN−... mit Ausgleichskupplung
Eine starre Kopplung beeinträchtigt die Lebensdauer und die Funktion des
Zylinders.

5 Inbetriebnahme

Gesamtanlage

S Belüften Sie Ihre gesamte Anlage langsam.

Dann treten keine unkontrollierten Bewegungen auf.
Zur langsamen Einschaltbelüftung dient das Druckaufbauventil Typ HEL−....

Bei doppeltwirkenden Zylindern

Kolbenstange durch

6

Festo 0506a Deutsch

Pneumatische Linearzylinder

Einzelgerät

Warnung

1. Stellen Sie sicher, dass im Verfahr−
bereich der Kolbenstange:

 niemand in die Laufrichtung der

beweglichen Masse greift,

 sich keine Fremdgegenstände befinden.

2. Drehen Sie beide vorgeschalteten Drossel−Rückschlagventile
 zunächst ganz zu;

 dann wieder etwa eine Umdrehung auf.

3. Drehen Sie vorhandene Stellschrauben für die Endlagendämpfung
 zunächst ganz hinein (bei DNCB−... ganz zu);

 dann wieder etwa eine Umdrehung heraus

auf).

4. Beachten Sie, dass einstellbare Endlagendämpfungen in Verbindung mit
eingeschraubten Schnellentlüftungsventilen unwirksam sein können.

Das hängt von den Strömungsverhältnissen der Abluft ab.

5. Belüften Sie den Zylinder langsam auf einer Seite.
Sonst treten beim ersten Anfahren zu hohe Belastungen auf, wenn der Kolben

zu schnell in eine Endlage fährt.
Zur langsamen

6. Starten Sie einen Probelauf.

7. Prüfen Sie im Probelauf, ob am Zylinder folgende Einstellungen zu verändern
sind:

 die Endlagendämpfung;
 die Geschwindigkeit der beweglichen Masse.

Bild8

(bei DNCB−... ¼ Umdrehung

Einschaltbelüftung dient das Druckaufbauventil Typ HEL−....

Festo 0506a Deutsch

Bei Massen, die in Längsrichtung über die
Lager−/Abschlussdeckel ragen:

In diesem Fall dürfen folgende Schrauben
nur bei Stillstand des Zylinders verdreht
werden:

 die Stellschrauben für die Drossel−

Rückschlagventile;

 die Stellschrauben für die Endlagen

dämpfung.

Bild9

7

Pneumatische Linearzylinder

8. Drehen Sie die Drossel−Rückschlagventile langsam auf, bis die gewünschte
Kolbengeschwindigkeit erreicht ist.

9. Drehen Sie beidseitig vorhandene Stellschrauben für die Endlagendämpfung
nach Wunsch auf.

Für die Dämpfungseinstellung gilt:

Bei einstellbarer
Endlagendämpfung

Der Kolben soll die Endlagen bei den
gewünschten Zykluszeiten sicher
erreichen, aber nicht hart anschlagen.

Bild10

6 Bedienung und Betrieb

Warnung

S Stellen Sie sicher, dass im Verfahr

bereich der Kolbenstange:
 niemand in die Laufrichtung der

beweglichen Masse greift,

 sich keine Fremdgegenstände

befinden.

Erst wenn die Masse zum völligen Stillstand gekommen ist, soll ein Greifen an
den Zylinder möglich sein.

Bei großer Nutzlast, hoher Kolbengeschwindigkeit oder Einsatz von Schnell−
entlüftungsventilen:

S Verwenden Sie geeignete Stoßdämpfer oder

Bei nicht einstellbarer
Endlagendämpfung

Die im Katalog angegebenen Grenz
werte für Massen, Geschwindigkeiten
und Energien sind einzuhalten.

Bild11

externe Anschläge.

8

Festo 0506a Deutsch

Pneumatische Linearzylinder

S Plazieren Sie die Näherungsschalter wie folgt:

Bei Zylindern mit Nut

In der integrierten Nut für Näherungs
schalter.

Bild12

S Verwenden Sie Näherungsschalter stets in den angegebenen Abständen.

Bei Abweichungen wird der Näherungsschalter nicht mehr sicher betätigt.

7 Wartung und Pflege

S Reinigen Sie Verschmutzungen der Kolbenstange mit einem weichen Lappen.

Zulässige Reinigungsmedien sind alle werkstoffschonenden Medien.
Darüberhinaus sind die Zylinder aufgrund Ihrer Lebensdauerschmierung
wartungsfrei. Regelmäßiges Entfernen des Schmierstoffs auf der Oberfläche
der Kolbenstange reduziert die Lebensdauer.

8 Ausbau und Reparatur

Bei nicht rollierten Zylindern:

S Nutzen Sie die Möglichkeit einer Überholung Ihres Zylinders durch den Festo−

Reparaturservice.

S Bestellen Sie einen passenden Verschleißteilsatz, wenn Ihr Zylinder folgende

Anzeichen zeigt:
 Leistungsabfall im Einsatz

 Erhöhter Luftverbrauch
 (Geräuschemission)
Eine Übersicht vorhandener Verschleißteile erhalten Sie auf der Internet−
Adresse (siehe letzte Seite dieser Anleitung).

Rollierte Zylinder können nicht überholt werden.

Bei Zylindern ohne Nut

Ggf. mit einem Befestigungsbausatz, so
dass die Näherungsschalter auf dem
Zylinderrohr gut aufliegen.

Festo 0506a Deutsch

9

Pneumatische Linearzylinder

S Stellen sie sicher, dass der vorliegende

Zylinder mit der Typenbezeichnung im
Katalog übereinstimmt.

Bei Wechsel der Verschleißteile:

Warnung

S Stellen Sie sicher, dass der Lagerdeckel

nicht schlagartig wegspringen kann.

Bild13

Situation

Einfach
wirkender
Zylinder

Verschlau
chung mit
Rückschlag
ventilen

Möglicher
Vorgang

Gegen
maß
nahme

Bild15

Feder ent
spannt sich
schlagartig

Gegenhalte
vorrichtung
verwenden

Druck ent
spannt sich
schlagartig

Rückschlag
ventile
entfernen

Bild14

S Behandeln Sie die Zylindereinzelteile so, dass keine Schäden an Dichtkanten

oder Führungsflächen auftreten (z.B. Verwendung geeigneter Montagehilfen).
Insbesondere Grate an Dichtungsflächen führen zur Minderung der Betriebs

sicherheit.

Bei verzogener Kolbenstange:

S Schicken Sie die Kolbenstange samt verschraubtem Kolben an Festo.
S Achten Sie beim Wiederzusammenbau von Zylindern auf die Einhaltung

folgender Punkte:
 Schraubensicherungsmittel an allen

verschraubten Teilen verwenden

 Schmieren der beweglichen bzw. angegebenen Teile mit beiliegendem

Schmierfett

 Saubere Umgebung

10

Festo 0506a Deutsch

Pneumatische Linearzylinder

9 Zubehör

Das erforderliche Zubehör zu den einzelnen Zylindertypen finden Sie im Katalog
von Festo.

10 Störungsbeseitigung

Störung Mögliche Ursache Abhilfe

Ungleichförmige
Bewegung des
Kolbens (Zylinder
ruckelt)

Schmierung fehlt Schmieren mit korrektem

Drosseln falsch eingesetzt Möglichst die Abluft drosseln

Kolbenstange verschmutzt Reinigen, Abdeckung vorsehen

Zu wenig Zuluft
(stick slip)

Zu geringer Druck Volumen vorschalten

Kolbendichtung oder
Kolbenstangendichtung
defekt

Führung nicht parallel zur
Hubrichtung

Schmierfett (z.B. gemäß
Verschleißteilblatt)

(nach intensiver Reinigung ggf.
nachschmieren)

 Schlauchleitungen kurz halten

und geeignete Querschnitte

wählen
 Richtigen Druck wählen
 Druck konstant halten

Senden Sie den Zylinder zum
Reparaturservice von Festo oder

Verschleißteile wechseln

Flexokupplung gemäß Zubehör
verwenden (siehe Katalogangaben)

Festo 0506a Deutsch

11

Pneumatische Linearzylinder

Störung AbhilfeMögliche Ursache

Kolben kommt
nicht in die
Hubendlage

Fehlschaltungen
bei der Positions
erkennung

Bild16

11 Technische Daten

Typ

Medium Gefilterte Druckluft (Filterfeinheit: 40 m), geölt oder

Zylinderrohr beschädigt Zylinder erneuern/austauschen

Stellschraube der
Endlagendämpfung
vollständig geschlossen

Fremdkörper im Zylinder Fremdkörper entfernen, Druckluft

Zylinder fährt auf einen
externen Endanschlag

Zu hohe/niedrige
Temperaturen

Fehler am
Näherungsschalter

Magnetloser Kolben
eingebaut

ungeölt

Stellschraube öffnen

filtern

Endanschlag nachjustieren.

Einhalten des zulässigen Tempera
turbereichs der Näherungsschalter

Siehe Anleitung des Näherungs
schalters

Kolben mit Magnet verwenden

Einbaulage Beliebig

Endlagendämpfung  Elastische Dämpfungsringe/−platten (P−Dämpfung)

Bild17

12

 Pneumatische Dämpfung (PPV−Dämpfung)
 Selbsteinstellende Stoßdämpfer (YSR−Dämpfung)
 Justierbare Stoßdämpfer (YSRJ−Dämpfung)

Festo 0506a Deutsch

Pneumatic linear cylinder

1 Operating elements and connectionsEnglish

1

2

3

1

2

3

1

2

3

4

1 Fastening possibilities depending on

design:
 through−holes in the housing /

bearing cover / end cover in the
integrated flange  internal thread
in the screws of the bearing cover or
end cover

 external thread on the bearing cover /

end cover

 transverse bore in the flattened pivot

of the bearing cover /

end cover

2 Compressed air connections in the

bearing/end covers or directly in the
housing

5

5

5

1

2

3

1

2

3

3 Thread for fastening the load:

 external thread on the piston rod
 internal thread in the piston rod

or

 internal thread in the font plate

4 Adjusting screws for end position

cushioning in the bearing/end covers
(only on cylinders with adjustable end
position cushioning)

5 Groove for proximity switch

Festo 0506a English

13

Pneumatic linear cylinder

2 Function

When the zylinder chamber is pressurized, the piston moves forwards in the barrel.
The piston rod transmits the movement to the outside. The extended piston rod is
moved back by spring force on single−acting cylinders and by pressurization of the
other cylinder chamber on double−acting cylinders.

The end positions can be detected by

On double−acting cylinders, the cross−sectional area of the piston rod causes
differences of force between forward stroke and the return stroke (exception: with
double−ended piston rod).

3 Conditions of use

Please note

Incorrect handling can result in malfunctions.
S Ensure that the specifications in this chapter are always observed. This is the

only way to ensure correct and safe operation of the product.

means of proximity switches in the grooves.

S Observe the maximum limits specified in

C

%

mbar

the catalogue (e.g. for pressures, forces,
torques, masses, speeds, temperatures).

S Make sure there is a

prepared compressed air.

supply of correctly−

Fig.1

S Please observe the prevailing ambient

conditions.

S Observe also the standards specified in

LF−...

LR−...

the relevant chapters, as well as national
and local laws and technical regulations.

S Remove all transport safety measures

such as protective wax, foils, caps,
cardboard boxes.

40 m

Fig.2

The individual materials can be stored in
containers for recycling

14

purposes.

Festo 0506a English

Pneumatic linear cylinder

S Use the same medium composition

throughout the service life of the product.
Example:

selected: non−lubricated compressed air
continue to use: non−lubricated com
pressed air.

S Slowly pressurize the complete system.

This will prevent uncontrolled movements
from occurring.

Fig.3

4 Installation

Mechanical installation

S Check whether the type designation of the cylinder to be fitted is the same as

that of the desired cylinder.

S Handle the cylinder with care so that the

cylinder barrel and the piston rod are not
damaged.

This would reduce operational reliability
and the service life.

S Place the cylinder on the

the adjusting screws for the end position
cushioning are always accessible.

S Make sure that:

 external guides, if used, are fitted

parallel,
 they are not distorted and
 the maximum permitted loadings as

per catalogue are not exceeded.

S Observe the maximum tightening torques specified in the catalogue for

screws, locking nuts or accessories.

support so that

Fig.4

Fig.5

Fig.6

Festo 0506a English

15

Pneumatic linear cylinder

Pneumatic installation

Definition

Moveable mass = work load + piston (rod) mass

S Use one−way flow control valves for setting the speed of the piston.

With single−acting cylinders

Type GRLZ (supply air flow control) Type GRLA (exhaust flow control)

Fig.7

The GRL..−... are screwed directly into the compressed air ports. Other acces
sory parts with excessive screw−in length will damage the cushioning piston.

S Check to see if closed−loop controlled non−return valves type HGL−... are

necessary.
You will then prevent the moveable mass sliding down if there is a drop in

pressure when the

If an external guide is used:
S Avoid a mechanical overdetermination of the piston rod by one of the following

measures:
 absolutely exact alignment (general)

 the use of a self−aligning rod coupling type FK−...
 the use of a guide unit type FEN−... with compensating

coupling will impair the service life and the function of the cylinder.

A rigid

5 Commissioning

With double−acting cylinders

product is fitted in a vertical or sloping position.

coupling

Complete system

S Slowly pressurize the complete system.

This will prevent uncontrolled movements from occurring.
For slow start−up pressurization use safety start−up valve type HEL−....

16

Festo 0506a English

Pneumatic linear cylinder

Individual unit

Warning

1. Make sure that:
 nobody can place his/her hand in the

positioning range of the moveable
mass

 there are no objects in the positioning

range.

2. Close both upstream one−way flow control valves:
at first completely,

 then loosen approximately one turn.

3. Close the adjusting screws for the end position cushioning
at first completely (with DNCB−.. close

 then loosen again approximately one turn (with DNCB−... ¼ turn).

4. Note that adjustable end position cushionings may have no effect if used in
conjunction with fitted quick exhaust valves.

This depends on the flow ratio of the exhaust air.

5. Exhaust the cylinder slowly on one side.
Otherwise excessive loadings will occur during

moves too quickly into an end position.
For slow start−up pressurization use safety start−up valve type HEL−....

6. Start a test run.

7. During a test run check whether the following settings on the cylinder need to
be modified:

 the end position cushioning
 the speed of the moveable mass.

Fig.8

completely);

the first move, if the piston

Festo 0506a English

masses which project longitudinally

With
over the bearing/end cover:

In this case the following screws may only
be turned when the cylinder is at a stand:

 the adjusting screws for the one−way

flow control valves

 the adjusting screws for the end posi

tion cushioning.

Fig.9

17

Pneumatic linear cylinder

8. Unscrew the one−way flow control valves slowly until the desired piston speed
is reached.

9. Open the adjusting screws on both sides as desired for the end position
cushioning.

The following applies for the cushioning setting:

With adjustable end position
cushioning

The piston should reach the end posi
tions safely at the desired cycle times,
but not strike hard against them.

Fig.10

6 Operation

Warning

S Make sure that:

 nobody can place his/her hand in the

positioning range of the moveable
mass

 there are no objects in the position−

ing range.

It must not be possible to touch the cylinder until the mass has come to a
complete stand.

With a large work load, high piston speed or when
S Use suitable external shock absorbers or external stops.

With non−adjustable end position
cushioning

The maximum limits for masses, speeds
and energy specified in the catalogue
must be observed.

Fig.11

quick exhaust valves are used:

18

Festo 0506a English

Pneumatic linear cylinder

S Place the proximity switches as follows:

With cylinders with groove

In the integrated groove for proximity
switches.

Fig.12

S Always use proximity switches at the distances specified.

If the gap is too large, the switch will not be actuated reliably.

7 Care and maintenance

S If the piston rod is dirty, clean it with a soft cloth.

All non−abrasive cleaning agents are permitted.
Otherwise the cylinders do not require maintenance due to their service life
lubrication. Regular removal of the lubricating grease on the surface of the
piston rod will reduce the service life.

8 Dismantling and repairs

With non−roller−burnished cylinders:

S Make use of the opportunity to have your cylinder overhauled by the Festo

repair service.

S Order a suitable wearing−parts set if your cylinder shows the following signs of

wear:
 loss of power during operation

 increased air consumption
 (noise emission).
An overview of wearing parts available can be found at the Internet
(see last page of these instructions).

Roller−burnished cylinders cannot be overhauled.

With cylinders without groove

Or with a fastening kit so that the
proximity switches lie properly on the
cylinder barrel.

address

Festo 0506a English

19

Pneumatic linear cylinder

S Make sure that your cylinder corresponds

to the type designation in the catalogue.

Replacing worn parts

Warning

S Make sure that the bearing cover

cannot suddenly fly off.

Fig.13

Situation

Possible
procedure

Counter
measure

Fig.15

Single−
acting
cylinders

The spring
unbends
suddenly

Use counter
holding
device

Tubing with
non−return
valves

The pressure
is released
suddenly

Remove non−
return valves

Fig.14

S Handle the individual parts of the cylinder with care so that the sealing edges

and the guide surfaces are not damaged (e.g. by using suitable mounting aids).
Particulary burrs on sealing surfaces can reduce operational reliability.

If the piston rod is distorted:

S Send the piston rod together with the screwed−on piston to

Festo.

S Observe the following points when fitting the cylinder together again:

 Use a locking agent on all screwed parts.
 Lubricate the moving parts or specified parts with the lubricating grease

supplied.

 The environment must be clean.

20

Festo 0506a English

Pneumatic linear cylinder

9 Accessories

The necessary accessories for the individual cylinder types can be found in the
Festo Catalogue.

10 Trouble−shooting

Fault Possible cause Remedy

Uneven movement
of the piston
(cylinder jerks)

Lubrication missing Lubricate with correct grease

Flow control valves inserted
incorrectly

Piston rod dirty Clean, provide cover (after intensive

Not enough supply air
(stick slip)

Not enough pressure Switch volume upstream

Piston seal or piston rod
seal defective

Guide not parallel to
direction of stroke

(e.g. as per instructions with
wearing parts)

If possible restrict exhaust

cleaning or subsequent lubrication)

 Keep the tubing short and select

suitable cross−sectional areas
 Select correct pressure
 Keep pressure constant

Send the cylinder to Festo for
repairs or

Replace wearing parts

Use a self−aligning rod coupling as
per Accessories"
(see specifications in catalogue)

Festo 0506a English

21

Pneumatic linear cylinder

Fault RemedyPossible cause

Piston does not
reach the stroke
end position

Incorrect
switching during
position
recognition

Fig.16

Cylinder barrel damaged Replace cylinder

Adjusting screw of end
position cushioning
completely closed

Foreign matter in the
cylinder

Cylinder moves to an
external end stop

Temperatures too high/low Observe the permitted temperature

Fault in the proximity
switch

Piston without magnet
fitted

11 Technical specifications

Type

Medium Filtered compressed air (filter fineness: 40 m),

Open adjusting screw

Remove foreign matter, filter the
compressed air

Readjust end stop

range of the proximity switches

See instructions for proximity
switch

Use piston with magnet

lubricated or non−lubricated

Mounting position As desired

End−position cushioning  Elastic cushioning rings/plates (P cushioning)

Fig.17

22

 Pneumatic cushioning (PPV cushioning)
 Self−adjusting shock absorber (YSR cushioning)
 Adjustable shock absorber (YSRJ cushioning)

Festo 0506a English

Cilindro neumático lineal

1 Conexiones y elementos operativosEspañol

1

2

5

3

1

2

5

3

1

2

3

5

4

1 Posibilidades de fijación según la

ejecución:
 agujeros pasantes en el cuerpo /

culata anterior / culata posterior
en la brida integrada − rosca interna
en los tornillos de la culata anterior o
culata posterior

 rosca externa en la culata anterior /

culata posterior

 agujero transversal para pivotes de

las culatas anterior/posterior

2 Conexiones de aire comprimido en las

culatas anterior/posterior o
directamente en el cuerpo

1

2

3

1

2

3

3 Rosca para fijación de la carga:

 rosca externa en el vástago
 rosca interna en el vástago

o bien

 rosca interna en la placa frontal

4 Tornillos de ajuste para la

amortiguación regulable en las culatas
anterior/posterior (sólo en cilindros con
amortiguación final regulable)

5 Ranura para detector de proximidad

Festo 0506a Español

23

Cilindro neumático lineal

2 Función

Cuando se aplica presión la cámara del cilindro, el émbolo avanza dentro de la
camisa. El vástago transmite el movimiento al exterior. El émbolo es devuelto a su
posición por la fuerza de un muelle en los cilindros de simple efecto y por aplica
ción de presión en la cámara contraria en

Las posiciones finales pueden ser detectadas por medio de detectores de proximi
dad en las ranuras.

En los cilindros de doble efecto, la reducción de sección por la presencia del
vástago crea diferencias de fuerza entre el avance y el retroceso (excepción: los
cilindros de doble vástago).

3 Condiciones de utilización

Por favor, observar

Una manipulación inadecuada puede llevar a un mal funcionamiento.

S Deben observarse en todo momento las instrucciones dadas en este capítulo.

Esta es la única forma de asegurar un correcto y seguro funcionamiento del
producto.

los de doble efecto.

S Observar los límites máximos especifica

C

%

mbar

dos en el catálogo (p. ej. para presiones,
fuerzas, pares, masas,

temperaturas).

S Asegúrese de que el aire de alimentación

se halla convenientemente preparado.

S Por favor, obsérvense las condiciones

ambientales imperantes.

Fig.1

LR−...

LF−...

S Observe también los estándares especifi

cados en los correspondientes capítulos,
así como las leyes locales y las normas
técnicas.

S Retire todos los embalajes y protecciones

40 m

Fig.2

como ceras, hojas, tapones, cajas de cartón.
Los materiales individuales

24

pueden verterse en contenedores para su reciclaje.

Festo 0506a Español

Cilindro neumático lineal

S Utilice el mismo medio durante toda la

vida útil del producto.
Ejemplo:

Seleccionado: aire comprimido sin lubri
cación seguir utilizando: aire comprimido
sin lubricación.

S Aplique presión lentamente al sistema.

Esto evitará que se produzcan movimien
tos bruscos e incontrolados.

Fig.3

4 Instalación

Instalación mecánica

S Verifique que la denominación del tipo de cilindro a montar es la misma que la

especificada para el montaje.

S Maneje el cilindro con cuidado, de forma

que la camisa y el vástago no se dañen.
Esto reduciría la fiabilidad de funciona

miento y la vida útil.

S Coloque el cilindro orientado de

que los tornillos de ajuste para las amorti
guaciones de las posicione finales sean
accesibles.

S Asegúrese de que:

 las guías externas, si se utilizan, deben

montarse paralelas
no debe sufrir deformaciones y
no deben sobrepasarse las cargas

máximas permitidas indicadas en el el

catálogo.

S Observe los pares de apriete máximos especificados en el catálogo

tornillos, tuercas de bloqueo o accesorios.

forma

Fig.4

Fig.5

Fig.6

para los

Festo 0506a Español

25

Cilindro neumático lineal

Instalación neumática

Definición

Masa móvil = carga de trabajo + masa de émbolo (incl. vástago)

S Utilice reguladores de caudal de un sólo sentido para ajustar la velocidad del

émbolo.

En cilindros de simple efecto

Tipo GRLZ
(regulación del aire de alimentación)

Fig.7

Los GRL−... deberán atornillarse directamente en las conexiones de aire compri
mido Otras piezas accesorias con una longitud de rosca excesiva, dañarán el
émbolo del amortiguador.

S Verificar si es necesario usar válvulas de antirretorno pilotadas tipo HGL−....

Con ello se evita que descienda la carga si el cilindro se halla montado en
posición

vertical o inclinada y se produce una pérdida de presión.

Si se utiliza una guía externa:
S Evite que se produzcan sobreesfuerzos mecánicos en el vástago con las

siguientes medidas:
 alineación absolutamente correcta (general)

el uso de una rótula de compensación tipo FK−...
el uso de una unidad de guía tipo FEN−... con acoplamiento

Un acoplamiento rígido reducirá la vida útil y el funcionamiento del cilindro.

5 Puesta a punto

En cilindros de doble efecto

Tipo GRLA
(regulación del aire de escape)

de

compensación.

Sistema completo

S Aplique presión lentamente al sistema.

Esto evitará que se produzcan movimientos bruscos e incontrolados.
Para una presurización lenta, use una válvula de arranque progresivo tipo

HEL−....

26

Festo 0506a Español

Cilindro neumático lineal

Unidad individual

Atención

1. Asegúrese de que:
 nadie pueda poner su mano en el

margen de posicionado de la masa en
movimiento

no haya objetos en el margen de

posicionado.

2. Cierre ambos reguladores de caudal de un sólo sentido
 primero completamente

a continuación aflójelos una vuelta.

3. Cierre los tornillos de ajuste de la amortiguación interna de la
 primero completamente (con el DNCB−... cierre completamente);

 luego aflójelos de nuevo aproximadamente una vuelta (con el DNCB−...

¼ de vuelta).

4. Observe que las amortiguaciones finales quedan sin efecto si se utilizan junto
con válvulas de escape rápido.

Esto depende del caudal del aire de escape.

5. Descargue el cilindro lentamente por un
De lo contrario, se producirán esfuerzos excesivos durante el primer movi

miento, si el émbolo se mueve demasiado rápido a su posición final.
Para una presurización lenta, use una válvula de arranque progresivo tipo
HEL−....

6. Inicie un funcionamiento de prueba.

7. Durante el funcionamiento de prueba verifique si hay que modificar los ajustes
del cilindro:

la amortiguación final
la velocidad de la masa móvil.

Con masas que sobresalen longitudinal
mente de la culata anterior/posterior:

En este caso, los siguientes tornillos sólo
deben accionarse con el cilindro parado:

 los tornillos de ajuste de los regulado

res de caudal

 los tornillos de ajuste para la amorti

guación.

Fig.8

posición final.

lado.

Fig.9

Festo 0506a Español

27

Cilindro neumático lineal

8. Abra los reguladores de caudal lentamente hasta alcanzar la velocidad del
émbolo deseada.

9. Abra los tornillos de ajuste de la amortiguación hasta conseguir la amortigua
ción deseada.

Para los ajustes de la amortiguación se aplica lo siguiente:

Con amortiguación final regulable

El émbolo debe alcanzar las posi−
ciones finales con seguridad dentro
de los tiempos establecidos, pero no
debe golpear contra las culatas.

Fig.10

6 Funcionamiento

Atención

S Asegúrese de que:

 nadie pueda poner su mano en el

margen de posicionado de la masa en
movimiento

no haya objetos en el margen de

posicionado.

No debería ser posible tocar el cilindro hasta que esté completamente parado.

Con cargas de trabajo grandes, altas velocidades del émbolo o si se usan válvulas

escape rápido:

de
S Utilice amortiguadores externos adecuados o topes externos.

Con amortiguación final no regulable

Deben observarse los límites máximos
para masas, velocidades y energía
especificados en el catálogo.

Fig.11

28

Festo 0506a Español

Cilindro neumático lineal

S Coloque el detector de proximidad como sigue:

En cilindros con ranura

En la ranura integrada para los detecto
res de proximidad.

Fig.12

S Utilice siempre los detectores de proximidad en las distancias especificadas.

Si la distancia es demasiado grande, la detección no se realizará de forma
fiable.

7 Cuidados y mantenimiento

S Si es necesario, limpiar el cilindro con un paño suave.

Se permite cualquier agente limpiador no abrasivo.
Por otro lado, los cilindros no necesitan mantenimiento debido a su lubrica
ción de por vida. Si limpia la grasa que lubrica la superficie del vástago,
disminuirá la vida útil del producto.

8 Desmontaje y reparaciones

Con cilindros no rebordeados:
S Aproveche la oportunidad para hacer revisar el cilindro por el servicio de

asistencia técnica Festo.

S Pida un kit de piezas de desgaste si el cilindro muestra los siguientes signos

de desgaste:
 pérdida de potencia en funcionamiento

 mayor consumo de aire
 (emisión de ruidos).

Un resumen de las piezas de desgaste
dirección de Internet (véase la última página de estas instrucciones).

Los cilindros rebordeados no pueden desmontarse.

En cilindros sin ranura

O con un kit de fijación de forma que los
detectores de proximidad se apoyen
correctamente en la camisa del cilindro.

disponibles puede hallarse en la

Festo 0506a Español

29

Cilindro neumático lineal

S Asegúrese de que su cilindro corresponde

a la denominación del tipo en el catálogo.

Sustitución de las piezas desgastadas:

Atención

S Asegúrese de que la culata delantera no

pueda salir proyectada.

Fig.13

Situación

Cilindros
de simple
efecto

Conexiones
con válvulas
de antirre
torno

Procedi
miento
posible

Contra
medida

Fig.15

El muelle
salta brus
camente

Use un
dispositivo
de sostén

La presión cae
bruscamente

Retire las
válvula
antirretorno

Fig.14

S Trate las piezas del cilindro con cuidado, de forma que no se dañen los bordes

de las juntas ni las superficies de guía (p. ej. utilizando ayudas adecuadas al
montaje).

En especial las rebabas en las superficies de las juntas pueden reducir la
fiabilidad.

Si el vástago se dobla:
S Envíe el vástago junto

con el émbolo atornillado a Festo.

S Observe los siguientes puntos cuando monte de nuevo el cilindro junto:

 Utilice un adhesivo de bloqueo en las partes atornilladas.
 Lubrique las piezas en movimiento o las indicadas con la grasa

suministrada.

El entorno debe estar limpio.

30

Festo 0506a Español

Cilindro neumático lineal

9 Accesorios

Los accesorios necesarios paras los tipos de cilindro especificados pueden hallarse
en el catálogo Festo.

10 Localización de averías

Error Causa posible Solución

Movimiento
irregular del
cilindro
(sacudidas)

Falta lubricación Lubrique con la grasa correcta

Reguladores de caudal mal
montados

Vástago sucio Limpiarlo, cubrirlo (tras una

Falta alimentación de aire
(avance a sacudidas)

Falta de presión Anteponga un depósito

Junta del émbolo o del
vástago defectuosa

Guía no paralela a la
dirección de la carrera

(p.ej, según instrucciones con las
piezas de desgaste)

Si es posible, restringir el escape

limpieza intensiva o una
subsiguiente lubricación)

 Mantener los tubos cortos y ele

gir secciones de paso adecuadas
 Seleccionan la presión correcta
 Mantener la presión constante

compensador

Devolver el cilindro a Festo para
reparar o

Reemplazar las piezas de desgaste

Utilice una rótula según indicado en
Accesorios" (ver especificaciones
en el catálogo)

Festo 0506a Español

31

Cilindro neumático lineal

Error SoluciónCausa posible

El émbolo no
alcanza la
posición de final
de carrera

Conmutación
incorrecta durante
el reconocimiento
de posición

Fig.16

Camisa del cilindro dañada Reemplazar el cilindro

Tornillo de ajuste de la
amortiguación final
completamente cerrado

Materias extrañas dentro
del cilindro

El cilindro se mueve contra
un tope externo

Temperaturas demasiado
altas/bajas

Fallo en el detector de
proximidad

Émbolo sin el imán
montado

11 Especificaciones técnicas

Tipo

Fluido Aire comprimido filtrado (finura del filtro: 40 m),

con o sin lubricación

Abra el tornillo de ajuste

Retire las materias extrañas, filtre
el aire comprimido

Reajustar el tope final

Observe el margen de temperatura
para los detectores de proximidad.

Ver las instrucciones del detector
de proximidad

Use un émbolo con imán

Posición de montaje Indiferente

Amortiguación final
de recorrido

Fig.17

32

 Placas/anillos de amor tiguación elástica (amortiguación P)
 Amortiguación neumática (amortiguación PPV)
 Amortiguador hidráulico autoajustable (amortiguador YSR)
 Amortiguador hidráulico ajustable (amortiguador YSRJ)

Festo 0506a Español

Vérin pneumatique linéaire

1 Organes de commande et raccordementsFrancais

1

2

5

3

1

2

5

3

1

2

3

5

4

1 Possibilités de fixation selon l’exécution :

 trous traversants dans le corps / les

culasses avant / arrière / dans bride
intégrée − taraudage dans les vis des
culasses avant / arrière

 filetage périphérique sur la culasse

avant / arrière

 trou transversal dans les tourillons

avec méplat des culasses avant /
arrière

2 Raccords d’air comprimé dans les

culasses avant / arrière ou directement
dans le corps

1

2

3

1

2

3

3 Trou fileté pour la fixation de la charge

 filetage extérieur sur la tige de

piston

 taraudage dans la tige de piston

ou

 taraudage dans la plaque avant

4 Vis de réglage pour l’amortissement

de fin de course dans les culasses
avant / arrière (uniquement pour les
vérins avec amortissement de fin de
course)

5 Rainure pour capteur de proximité

Festo 0506a Français

33

Vérin pneumatique linéaire

2 Fonction

La mise sous pression de la chambre du vérin provoque un avance du piston dans
le tube. La tige de piston transmet le mouvement vers l’extérieur. La tige de piston
sortie est rappelée sous l’action d’un ressort pour un vérin à simple effet et sous
l’effet de la mise sous pression de

l’autre chambre du vérin pour les vérins à dou

ble effet.
Les fins de course peuvent être détectées par des capteurs de proximité disposés

dans les rainures existantes.
La section de la tige de piston provoque des différences de force entre la course

aller et la course retour dans le cas de vérins

à double effet (exception : tige de

piston traversante).

3 Conditions de mise en uvre du produit

Note

Une utilisation incorrecte peut causer des dysfonctionnements.

S Veiller au respect permanent des instructions énoncées dans ce chapitre.

Seul le respect des instructions garantit un fonctionnement correct et en
toute sécurité du produit.

S Respecter les valeurs limites indiquées

C

%

mbar

dans le catalogue (par ex. pressions, for
ces, couples, masses, vitesses, tempéra
tures).

S S’assurer que l’air

comprimé est correcte

Fig.1

ment conditionné.

S Tenir compte des conditions ambiantes.

S Respecter les prescriptions des organis

LF−...

LR−...

mes professionnels, des services de
contrôle technique et les réglementations
nationales en vigueur.

S Retirer toutes les protections de transport

comme la cire, les films plastiques, les

40 m

Fig.2

caches et les cartons. Les emballages sont prévus pour être recyclés.

34

Festo 0506a Français

Vérin pneumatique linéaire

S Utiliser la même composition de fluide

tout au long de la durée de vie du produit.
Exemple :

choisi : air comprimé non lubrifié
à conserver : toujours de l’air comprimé
non lubrifié.

S Mettre l’installation progressivement sous

pression.
On évite ainsi tout mouvement incontrôlé.

4 Montage

Montage mécanique

S Vérifier que le type de vérin à monter correspond au vérin souhaité.
S Manipuler le vérin en veillant à ne pas

endommager le tube et la tige du piston.
De tels dommages nuisent à la sécurité de

fonctionnement et réduisent considéra
blement la durée de vie du produit.

S Placer le vérin sur

de telle sorte que vous puissiez toujours
atteindre les vis de l’amortissement de fin
de course.

S Veiller

au montage parallèle lors de l’utilisa

tion de guidages externes.
au montage sans contraintes.
au respect des charges autorisées

figurant dans le catalogue.

S Respecter les couples de serrage indiqués dans le catalogue pour

contre−écrous et les accessoires.

les éléments de fixation

Fig.3

Fig.4

Fig.5

Fig.6

les vis, les

Festo 0506a Français

35

Vérin pneumatique linéaire

Montage pneumatique

Définition

(Masse mobile = charge utile+ masse (de la tige) du piston)

S Utiliser des limiteurs de débit unidirectionnels pour le réglage de la vitesse du

piston.

Dans le cas de vérins à simple effet

Type GRLZ
(limiteur de débit d’alimentation)

Fig.7

Les GRL..−... sont vissés directement dans les raccords d’alimentation. D’autres
accessoires ayant une longueur vissée trop grande endommagent les pistons
d’amortissement.

S Vérifier si des clapets anti−retour pilotés de type HGL−... sont nécessaires.

Dans le cas d’une chute de pression en cas de montage vertical ou incliné, ils
permettent d’éviter une chute soudaine de

Si un guidage externe est nécessaire :
S Eviter un montage hyperstatique de la tige de piston par une des mesures

suivantes :
Un alignement absolument parfait (de façon générale)

 Utilisation d’un accouplement élastique : type FK−...
 Utilisation d’une unité de guidage : type FEN−... avec accouplement

Un accouplement rigide réduit la

5 Mise en service

Installation complète

S Mettre lentement l’installation sous pression.

On évite ainsi tout mouvement incontrôlé.
Pour une mise sous pression progressive, utiliser le distributeur de mise sous

pression progressive type HEL−....

Dans le cas de vérins à double effet

Type GRLA
(limiteur de débit d’échappement)

la masse mobile.

compensateur

durée de vie et la fonction du vérin.

36

Festo 0506a Français

Vérin pneumatique linéaire

Appareil individuel

Avertissement

1. S’assurer que dans la zone d’actionne−
ment de la tige de piston :

 que personne ne pénètre dans la

trajectoire de la masse mobile,

 aucun corps étranger ne se trouve

dans cette zone.

2. Fermer les deux limiteurs de débit unidirectionnels
 d’abord complètement;

 puis les ouvrir d’environ un tour.

3. Tourner les vis de réglage
 d’abord à fond (pour un DNCB−... complètement fermé) ;

 puis les desserrer d’environ un tour (pour un DCNB−... ouvert d’ ¼ de tour).

4. Veiller au fait que les amortissements de fin de course réglables en combinai
son avec des vannes de mise à l’échappement rapide
inactifs.

Cela dépend des conditions d’écoulement de l’air d’échappement.

5. Mettre lentement le vérin sous pression d’un côté.
Sinon, lors du premier mouvement, des efforts trop élevés sont exercés

lorsque le vérin avance trop vite sur une position de fin de course.
Pour une mise sous pression progressive, utiliser le distributeur de
pression progressive type HEL−....

6. Commencer une phase d’essai.

7. Vérifier lors de l’essai s’il faut modifier les réglages suivants sur le vérin :
 l’amortissement de fin de course ;

la vitesse de la masse mobile.

Pour les masses qui débordent du couver
cle de palier / couvercle final dans le sens

longueur :

de la
Dans ce cas, les vis suivantes ne doivent

être tournées qu’à l’arrêt du vérin :
 vis de réglage des limiteurs de débit

unidirectionnels;

 vis de réglage de l’amortissement de

fin de course.

Fig.8

existantes de l’amortissement de fin de course

vissées puissent devenir

mise sous

Fig.9

Festo 0506a Français

37

Vérin pneumatique linéaire

8. Ouvrir lentement les limiteurs de débit unidirectionnels jusqu’à atteindre la
vitesse de piston souhaitée.

9. Tourner les vis de réglage existantes de l’amortissement de fin de course des
deux côtés selon votre souhait.

Pour le réglage de l’amortissement :

Pour un amortissement de fin de
course réglable

Le piston doit atteindre les fins de cour
ses dans les temps de cycle souhaités
mais sans impact violent.

Fig.10

6 Conditions d’utilisation

Avertissement

S S’assurer que dans la zone d’actionne

ment de la tige de piston :
 que personne ne pénètre dans la

trajectoire de la masse mobile,

 aucun corps étranger ne se trouve

dans cette zone.

L’accès au vérin ne doit être possible que lorsque la masse est complètement
arrêtée.

En cas de charge utile
vannes de mise à l’échappement rapides :

S Utiliser des amortisseurs adaptés ou des butées externes.

importante, une vitesse de piston élevée ou l’utilisation de

Pour un amortissement de fin de
course non réglable

Les valeurs limites concernant les mas
ses, vitesses et énergies indiquées dans
le catalogue doivent être respectées.

Fig.11

38

Festo 0506a Français

Vérin pneumatique linéaire

S Positionner les capteurs de proximité de la manière suivante :

Pour vérins avec rainure

Dans la rainure intégrée pour capteur de
proximité.

Fig.12

S Utiliser toujours les capteurs de proximité dans les distances indiquées

En cas d’écarts, le capteur de proximité n’est plus actionné de façon sûre.

7 Maintenance et entretien

S Nettoyer les salissures de la tige de piston à l’aide d’un chiffon doux.

Tous les produits de nettoyage non agressifs peuvent être utilisés.
De plus, les vérins ne nécessitent pas une maintenance en raison de leur
lubrification à vie. Le nettoyage régulier du lubrifiant sur la surface de la tige
de piston

réduit la durée de vie.

8 Démontage et réparation

Si les vérins ne sont pas sertis :

S Ne pas hésiter à faire appel à notre service après−vente pour la réparation de

votre vérin.

S Commander un jeu de pièces d’usure adapté si votre vérin présente les signes

suivants :
 baisse des performances

 consommation d’air plus élevée
 (émissions sonores).

Vous trouverez un aperçu des pièces
(voir dernière page de cette notice).

Les vérins sertis ne peuvent pas être réparés.

Pour vérins sans rainure

Si nécessaire avec un kit de fixation afin
que les capteurs de proximité reposent
bien sur le tube.

d’usure existantes à l’adresse internet

Festo 0506a Français

39

Vérin pneumatique linéaire

S S’assurer que le vérin en votre possession

correspond à la désignation du catalogue.

Pour le changement des pièces d’usure :

Avertissement

S S’assurer que la culasse avant ne

puisse sauter brusquement.

Fig.13

Situation

Vérin à
simple
effet

Raccorde
ment avec
clapets
anti−retour

Procédure
possible

Remède Utiliser un

Fig.15

Le ressort se
détend de
manière
brusque

dispositif de
maintien

La pression se
détend de
manière
brusque

Retirer les
clapets
anti−retour

Fig.14

S Manipuler les pièces du vérin afin qu’aucun dommage ne survienne sur les

bords d’étanchéité ou les surfaces de guidage (p. ex. par l’utilisation d’acces
soires de montage adaptés).

Des bavures et plus particulièrement sur les surfaces d’étanchéité nuisent à la
sécurité du bon fonctionnement.

Si la tige de piston est déformée :
S Envoyer

la tige de piston avec le piston vissé à Festo.

S Lors du montage des vérins, respecter les points suivants :

 utiliser un frein filet sur toutes les pièces vissées
 graisser les pièces mobiles et celles indiquées à l’aide de la graisse fournie
 environnement propre.

40

Festo 0506a Français

Vérin pneumatique linéaire

9 Accessoires

Les accessoires nécessaires pour les différents types de vérins figurent dans le
catalogue Festo.

10 Dépannage

Panne Causes probables Solution

Mouvement
irrégulier du
piston (à−coups)

Absence de graissage Graisser à l’aide d’une graisse

Montage incorrect des
limiteurs de débit

Tige de piston encrassée Nettoyer, prévoir un cache (après

Alimentation insuffisante
(stick slip)

Pression trop faible Intercaler un réservoir

Joint du piston ou joint de
la tige de piston défectueux

Le guidage n’est pas
parallèle à la direction du
mouvment

correcte (p. ex. en fonction de la
fiche de pièces d’usure).

Limiter si possible l’air
d’échappement.

un nettoyage intensif regraisser si
nécessaire)

 Conserver des tuyaux courts et

choisir des sections adaptées
 Choisir la pression correcte
 Maintenir une pression

constante

Retourner le vérin à notre service
de réparation ou

Remplacer les pièces d’usure

Utiliser un accouplement élastique
selon le chapitre Accessoires
(voircatalogue)

Festo 0506a Français

41

Vérin pneumatique linéaire

p

Panne SolutionCauses probables

Le piston n’atteint
pas la fin de
course

Commandes
erronées lors de
ladétection de
laposition

Fig.16

Tube endommagé Remplacer vérin

La vis de réglage de
l’amortissement de fin de
course est complètement
fermée.

Corps étranger dans le
vérin

Le vérin se déplace sur une
butée de fin de course
externe

Températures trop élevées /
trop basses

Erreur capteur de proximité Voir notice du capteur de proximité

Piston monté sans aimant Utiliser un piston avec aimant

11 Caractéristiques techniques

Type

Fluide Air comprimé filtré (filtre : 40 m), lubrifié ou non lubrifié

Ouvrir la vis de réglage

Retirer le corps étranger, filtrer l’air
comprimé

Réajuster la butée de fin de course

Respecter la plage de température
autorisée du capteur de proximité

Position de montage Indifférente

Amortissement de fin
de course

Fig.17

42

 Bagues et plaques d’amortissement élastiques

(amortissement P)
 Amortissement pneumatique (amortissement PPV)
 Amortisseurs autoréglables (amortissement YSR)
 Amortisseur réglable (amortissement YSRJ)

Festo 0506a Français

Cilindro pneumatico lineare

1 Elementi operativi e attacchiItaliano

1

2

5

3

1

2

5

3

1

2

3

5

4

1 Possibilità di fissaggio in funzione della

versione:
 fori passanti nel corpo/nella testata

anteriore/posteriore/nel filetto
femmina della flangia incorporata
nelle viti della testata anteriore/
posteriore

 filettatura periferica sulla testata

anteriore/posteriore

 foro trasversale nei perni ribassati

della testata anteriore/posteriore

2 Attacchi di alimentazione nella testata

anteriore/posteriore o direttamente nel
corpo

1

2

3

1

2

3

3 Filettatura per il fissaggio del carico:

 filettatura maschio sullo stelo
 stelo con filetto femmina

oppure

 piastra frontale con filetto femmina

4 Viti di regolazione dei deceleratori di

finecorsa nella testata anteriore/poste
riore (solo per cilindri con decelerazione
di finecorsa regolabile)

5 Scanalatura per finecorsa magnetici

Festo 0506a Italiano

43

Cilindro pneumatico lineare

2 Funzione

Alimentando la camera del cilindro, il pistone si sposta in avanti all’interno della
canna. Lo stelo trasferisce il movimento all’esterno del cilindro. Nei cilindri a
semplice effetto e a doppio effetto lo stelo arretrato viene riposizionato rispetti
vamente per effetto della forza della molla e alimentando l’altra camera.

Le posizioni terminali possono essere
scanalature.

Nei cilindri a doppio effetto la superficie sezionata dello stelo determina forze
differenti fra corsa di avanzamento e corsa di ritorno (eccezione: stelo passante).

3 Condizioni di utilizzo

Nota

L’uso improprio può causare il cattivo funzionamento del prodotto.
S Assicurarsi che vengano sempre osservate le prescrizioni riportate nel

presente capitolo. Solo in questo modo si garantisce un impiego corretto e
sicuro del prodotto.

rilevate dai finecorsa magnetici fissati nelle

S Osservare i valori limite riportati nel cata

C

%

mbar

logo, ad es. per pressioni, forze, momenti,
masse, velocità e temperature).

S Verificare

correttamente.

S Fare attenzione alle condizioni ambientali

durante l’utilizzo.

che l’aria compressa sia trattata

Fig.1

LR−...

LF−...

S Rispettare le norme dell’associazione di

categoria, dell’ente per la sorveglianza
tecnica nonché le prescrizioni VDE
(Associazione Etettrotecnica Tedesca) o
le norme nazionali equivalenti.

40 m

Fig.2

S Rimuovere tutti gli imballaggi come cera protettiva, pellicole, protezioni,

cartone.
È possibile riciclare il materiale da imballaggio in appositi

contenitori di

raccolta.

44

Festo 0506a Italiano

Cilindro pneumatico lineare

S La composizione del fluido scelto deve

restare invariata per tutta la durata del
prodotto.

Esempio:
scelto: aria compressa non lubrificata
mantenere: sempre aria compressa non
lubrificata.

S Alimentare gradualmente l’impianto.

In tal modo si impediscono movimenti
incontrollati degli attuatori.

4 Montaggio

Montaggio delle parti meccaniche

S Controllare se la denominazione del tipo di cilindro da montare concorda con il

cilindro richiesto.

S Maneggiare il cilindro in modo da non

danneggiare canna e stelo.
Tali danni potrebbero pregiudicare la

sicurezza di funzionamento e la durata del
modulo.

S Sistemare il cilindro sul dispositivo di

fissaggio in modo da poter
dere alle viti di regolazione dei decelera
tori di finecorsa.

S Garantire

un montaggio parallelo quando si

impiegano guide esterne
un montaggio senza deformazioni e
 l’osservanza delle sollecitazioni

ammissibili secondo il catalogo.

S Osservare le coppie di serraggio per viti, controdadi o accessori indicate nel

catalogo.

Fig.3

Fig.4

Fig.5

sempre acce

Fig.6

Festo 0506a Italiano

45

Cilindro pneumatico lineare

Parte pneumatica

Definizione

massa movimentata = carico utile + massa del pistone (stelo)

S Utilizzare i regolatori di portata unidirezionale per regolare la velocità di

traslazione.

Cilindri a semplice effetto

Tipo GRLZ
(strozzamento dell’alimentazione)

Fig.7

I GRL..−... vengono fissati direttamente sugli attacchi di alimentazione. Altri
accessori con lunghezza di avvitamento eccessiva danneggiano i pistoni di
decelerazione.

S Verificare l’opportunità di impiegare valvole unidirezionali pilotate tipo HGL−....

In tal modo si evita un improvviso scivolamento discendente della massa
movimentata in caso di caduta di pressione in posizione di montaggio verticale
o obliqua.

Se bisogna montare una guida esterna:

S Evitare un fissaggio meccanico eccessivo dello stelo adottando una delle se

guenti misure:
 allineamento assolutamente preciso (generale)

 impiego di un giunto snodato: tipo FK−...
 impiego di una unità di guida: tipo FEN−... con giunto di compensazione
Un giunto rigido compromette durata e funzionamento del cilindro.

5 Messa in servizio

Cilindri a doppio effetto

Tipo GRLA
(strozzamento dello scarico)

Impianto completo

S Alimentare gradualmente l’impianto completo.

In tal modo si impediscono movimenti incontrollati degli attuatori.
Per ottenere un’alimentazione graduale all’inserzione si può utilizzare la

valvola di formazione della pressione tipo HEL−....

46

Festo 0506a Italiano

Cilindro pneumatico lineare

Dispositivo singolo

Avvertenza

1. Garantire che nell’area di traslazione
dello stelo:

 non sia possibile introdurre le mani

nella direzione di marcia della massa
movimentata,

 non siano presenti oggetti estranei.

2. Prima chiudere completamente i due regolatori di portata unidirezionale
 collegati a monte,

 poi riaprire circa 1 giro.

3. Prima avvitare le viti di regolazione dei deceleratori di finecorsa
 completamente (completamente

 poi svitare circa 1 giro (per DNCB−... ¼ di giro).

4. Tenere presente che i deceleratori di finecorsa regolabili possono essere
inefficaci in abbinamento con le valvole di scarico rapido avvitate.

Ciò dipende dalla condizioni fluidodinamiche dello scarico.

5. Alimentare gradualmente un lato del cilindro.
Altrimenti si creano sollecitazioni estreme al

pistone si sposta troppo velocemente in una posizione terminale.
Per ottenere un’alimentazione graduale all’inserzione si può utilizzare la
valvola di formazione della pressione tipo HEL−....

6. Eseguire una prova di funzionamento.

7. Durante la prova di funzionamento controllare se sul cilindro bisogna
modificare le seguenti regolazioni:

 decelerazione di finecorsa,
 velocità della massa

Fig.8

per DNCB−...: un giro),

primo avviamento quando il

movimentata.

Festo 0506a Italiano

In caso di masse che oltrepassano la
testata anteriore/posteriore in direzione
longitudinale:

In questo caso si possono girare le
seguenti viti solo quando il cilindro è
fermo:

Fig.9

 viti di regolazione dei regolatori di portata unidirezionale,
 viti di regolazione dei deceleratori di finecorsa.

47

Cilindro pneumatico lineare

8. Aprire gradualmente i regolatori di portata unidirezionali finché non si
raggiunge la velocità di traslazione richiesta.

9. Regolare i deceleratori di finecorsa aprendo le viti di regolazione presenti su
entrambi i lati.

Per la regolazione della decelerazione vale quanto segue:

Decelerazione di finecorsa
regolabile

Il pistone deve raggiungere le posizioni
terminali nei tempi ciclo richiesti, ma
senza produrre un impatto violento
contro la battuta

Fig.10

6 Uso e funzionamento

Avvertenza

S Garantire che nell’area di traslazione

dello stelo:
 non sia possibile introdurre le mani

nella direzione di marcia della massa
movimentata,

 non siano presenti oggetti estranei.

Il cilindro dovrebbe essere accessibile agli operatori solo quando la massa è
completamente ferma.

In caso di notevole carico, elevata velocità di traslazione o impiego di valvole di
scarico rapido:

S Utilizzare ammortizzatori adatti o battute esterne.

Decelerazione di finecorsa non
regolabile

Osservare i valori limite per masse,
velocità ed energie indicate nel catalogo

Fig.11

48

Festo 0506a Italiano

Cilindro pneumatico lineare

S Posizionare i finecorsa magnetici procedendo nel modo seguente:

Cilindri con scanalatura

Nella scanalatura incorporata per
finecorsa magnetici

Fig.12

S Utilizzare i finecorsa magnetici sempre osservando le distanze specificate.

I finecorsa non vengono più azionati in modo sicuro in caso di variazioni.

7 Manutenzione e cura

S Eliminare lo sporco dallo stelo utilizzando uno straccio morbido.

Sono ammessi tutti i detergenti non abrasivi.
Inoltre i cilindri non richiedono manutenzione data la lubrificazione perma
nente. L’eliminazione periodica del lubrificante sulla superficie riduce la durata
dello stelo.

8 Smontaggio e riparazione

In caso di cilindri non rullati:

S Sfruttare l’occasione di revisionare il cilindro contattando il servizio di

riparazione Festo.

S Ordinare un kit di parti di ricambio adatto se il cilindro presenta i seguenti

indizi:
 perdita di potenza durante l’impiego

 maggiore consumo d’aria
 (emissione di rumori).

Un prospetto dei pezzi soggetti ad usura è visibile all’indirizzo
(vedi ultima pagina delle presenti istruzioni d’uso).

Non è possibile revisionare i cilindri rullati.

Cilindri senza scanalatura

Eventualmente con un kit di fissaggio in
modo che i finecorsa magnetici poggino
perfettamente sulla canna del cilindro

Internet

Festo 0506a Italiano

49

Cilindro pneumatico lineare

S Assicurarsi che il cilindro utilizzato

concordi con la denominazione del tipo
riportata nel catalogo.

Per la sostituzione dei pezzi soggetti ad
usura:

Avvertenza

S Adottare misure atte ad evitare l’espul

sione improvvisa della testata anteriore.

Fig.13

Situa
zione

Cilindro a
semplice
effetto

Canalizza
zione con
valvole uni
direzionali

Eventuale
processo

Contromi
sure

Fig.15

La molla si
scarica
all’improv
viso

Utilizzare
una contro
testa

La pressione
diminuisce
all’improvviso

Rimuovere le
valvole unidi
rezionali

Fig.14

S Maneggiare i singoli pezzi del cilindro in modo da non danneggiare i bordi di

tenuta o le superfici di guida (utilizzare ad es. attrezzi di montaggio adatti).
Soprattutto le bave sulle superfici di tenuta riducono la sicurezza di

funzionamento.

In caso di stelo deformato:

S Inviare lo stelo con il pistone avvitato alla

Festo.

S Al momento di rimontare i cilindri, osservare i punti qui riportati:

 utilizzare dispositivi per bloccare viti su tutti i pezzi avvitati
 lubrificare i pezzi mobili o specificati con il grasso in dotazione
 ambiente pulito.

50

Festo 0506a Italiano

Cilindro pneumatico lineare

9 Accessori

Gli accessori richiesti per i singoli tipi di cilindri sono riportati nel catalogo Festo.

10 Eliminazione dei guasti

Guasto Possibili cause Rimedio

Movimento
irregolare del
pistone (il cilindro
si sposta a scatti)

Manca la lubrificazione Lubrificare con grasso adatto

Errata regolazione della
portata

Stelo sporco Pulire, montare una copertura

Alimentazione insufficiente
(stick slip)

Pressione insufficiente Regolare la portata dell’aria

Guarnizione del pistone o
guarnizione dello stelo
difettose

Guida non parallela alla
direzione della corsa

(ad es. secondo il foglio delle parti
di ricambio)

Regolare la portata dello scarico

(eventualmente rilubrificare dopo
una pulizia accurata)

 Ridurre la lunghezza delle

conduttore flessibile e scegliere

sezioni appropriate
 Scegliere la pressione corretta
 Mantenere costante la pressione

Inviare il cilindro al servizio di
riparazione Festo o

Sostituire i pezzi soggetti ad usura

Utilizzare il giunto snodato secondo
gli accessori (vedi dati di catalogo)

Festo 0506a Italiano

51

Cilindro pneumatico lineare

Guasto RimedioPossibili cause

Il pistone non
raggiunge la
posizione
terminale della
corsa

Collegamenti
errati per
l’identificazione
della posizione

Fig.16

11 Dati tecnici

Tipo

Canna del cilindro
danneggiata

Vite di regolazione dei
deceleratori di finecorsa
completamente chiusa

Corpi estranei nel cilindro Eliminare i corpi estranei, filtrare

Il cilindro si sposta su una
battuta di arresto esterna

Temperature troppo
elevate/basse

Errore sul finecorsa
magnetico

Montato un pistone senza
magnete

Sostituire il cilindro

Aprire la vite di regolazione

l’aria compressa

Regolare la battuta di arresto

Osservare l’intervallo di
temperatura dei finecorsa
magnetici

Vedi istruzioni d’uso del finecorsa
magnetico

Utilizzare un pistone con magnete

Fluido Aria compressa filtrata (grado di capacità filtrante 40m),

Posizione di montaggio Qualsiasi

Decelerazione di finecorsa  Anelli/piastre di decelerazione elastici (deceleraz. P)

Fig.17

52

lubrificata o non lubrificata

 Decelerazione pneumatica (decelerazione PPV)
 Ammortizzatori autoregolanti (decelerazione YSR)
 Ammortizzatori regolabili (decelerazione YSRJ)

Festo 0506a Italiano

Pneumatiska linjärcylindrer

1 Komponenter och anslutningarSvenska

1

2

3

1

2

3

1

2

3

4

1 Monteringsmöjligheter beroende på

utförande:
 genomgående hål i huset /

ändgavlarnas skruvar
i ändgavlarnas omkretsgänga
i ändgavlarnas tvärgående hål

2 Tryckluftsanslutningar i ändgavlarna

eller direkt i huset

5

5

5

1

2

3

1

2

3

3 Gänga för fastsättning av lasten:

 utvändig gänga på kolvstången
 innergänga på kolvstången,

eller

 innergänga på frontplattan

4 Justerskruvar för ändlägesdämpning i

ändgavlarna (endast vid cylindrar med
inställningsbar ändlägesdämpning)

Festo 0506a Svenska

5 Spår för cylindergivare

53

Pneumatiska linjärcylindrer

2 Funktion

Genom påluftning av cylinderkamrarna flyttas kolven framåt i cylindern.
Kolvstången överför rörelsen. Den utkörda kolvstången körs vid enkelverkande
cylindrar tillbaka med fjäderkraft, och vid dubbelverkande cylindrar med hjälp av
påluftning av den andra cylinderkammaren.

Ändlägena kan kännes av med hjälp av induktiva kontakter i de tillgängliga
spåren.

Kolvstångens area orsakar kraftdifferens mellan framåtslag och

returslag vid

dubbelverkande cylindrar (undantag: vid genomgående kolvstång).

3 Förutsättningar för korrekt användning av produkten

Notera

Felaktig hantering kan leda till felfunktioner.

S Säkerställ att det här kapitlets anvisningar alltid följs. Endast på så sätt

garanteras att produkten fungerar korrekt och säkert.

S Följ de gränsvärden som anges i,

C

%

mbar

katalogen (för t.ex. tryck, kraft−
ervridmoment, massor, hastigheter och
temperaturer).

S Se till att den tryckluft som tillförs är rätt

Bild1

behandlad.

S Ta hänsyn

förhållanden.

till rådande omgivande

LF−...

LR−...

S Följ gällande lagar och bestämmelser.
S Avlägsna alla transportemballage som

skyddsvax, folier, kapslingar och
kartongbitar.
Allt material är återvinningsbart.

54

40 m

Bild2

Festo 0506a Svenska

Pneumatiska linjärcylindrer

S Använd den sammansättning som först

valdes för mediet under produktens hela
livstid.

Exempel:
valt: ej dimsmord tryckluft
bibehållen: alltid ej dimsmord tryckluft

S Avlufta hela anläggningen långsamt.

Då uppstår inga okontrollerade rörelser.

4 Montering

Mekanisk montering

S Kontrollera om typbeteckningen för cylindern som ska monteras

överensstämmer med den önskade cylindern.

S Behandla cylindern så att inga skador

uppstår på cylinderrör och kolvstång.
Skador leder till minskad driftsäkerhet

och livslängd.

S Placera cylindern så på fästanordningen

att du alltid kan nå ändlägesdämpningens
justerskruvar.

S Se till att

 monteringen sker parallellt vid

användning av externa
 monteringen sker utan spänningar
de belastningar som är tillåtna enligt

katalogen inte överskrids.

S Observera de åtdragningsmoment för skruvar, låsmuttrar och tillbehör som

anges i katalogen.

Bild3

Bild4

Bild5

styrningar

Bild6

Festo 0506a Svenska

55

Pneumatiska linjärcylindrer

Pneumatisk montering

Definition

rörlig massa = arbetslast + kolv (−stång)−massa

S Använd strypbackventiler för att ställa in kolvhastigheten.

Vid enkelverkande cylindrar

Typ GRLZ (tilluftsstrypning) Typ GRLA (frånluftsstrypning)

Bild7

GRL..−... skruvas in direkt i tryckluftsanslutningarna. Andra tillbehörsdelar med
för stor inskruvningslängd skadar dämpningskolvarna.

S Kontrollera om styrda backventiler av typen HGL−... behövs.

Vid tryckfall i lodrätt eller snett monteringsläge undviker du på så sätt att den
rörliga massan plötsligt glider ned.

Om en extern styrning måste användas:
S Undvik mekanisk överidentifiering av kolvstången genom

åtgärder:
 Absolut exakt riktning (generellt)

 Användning av en flexokoppling typ FK−...
 Användning av en styrningsenhet typ FEN−... med utjämningskoppling
En stel koppling påverkar livslängden och funktionen på cylindern.

5 Idrifttagning

Hela anläggningen

S Pålufta hela anläggningen långsamt.

Då uppstår inga okontrollerade rörelser.
Tryckventilen av typ HEL−... ger långsam påluftning.

Vid dubbelverkande cylindrar

en av följande

56

Festo 0506a Svenska

Pneumatiska linjärcylindrer

Enskild komponent

Varning

1. Säkerställ inom rörelseområdet för
kolvstången att:

 ingen sticker in händer i rörliga massor,
 inga främmande föremål finns i

området.

2. Vrid de båda förkopplade strypbackventilerna
 först så att de är helt stängda;

 sedan tillbaks med ungefär ett varv.

3. Vrid de befintliga justerskruvarna för ändlägesdämpningen
 först in så långt det går (vid DNCB−... helt in);

skruva sedan ut dem ungefär ett varv (vid DNCB−... ut ¼ varv).

 och

4. Observera att inställningsbara ändlägesdämpningar i kombination med
inskruvade snabbavluftningsventiler kan vara overksamma.

Det beror på strömningsförhållandena för frånluften.

5. Pålufta cylindern långsamt på en sida.
Annars kan höga belastningar uppstå när kolven körs första gången till ett

ändläge för snabbt.
Tryckventilen av typ

6. Gör en provkörning.

7. Kontrollera med en provkörning om följande inställningar behöver förändras på
cylindern:

 ändlägesdämpningen;
 den rörliga massans hastighet.

Bild8

HEL−... ger långsam påluftning.

Festo 0506a Svenska

Vid massor som räcker utanför ändgaveln
längsgående riktning:

I sådana fall får följande skruvar endast
vridas när cylindern står stilla:

 justerskruvarna för strypback−

ventilerna;

 justerskruvarna för ändläges−

dämpningen.

Bild9

57

Pneumatiska linjärcylindrer

8. Öppna strypbackventilen långsamt så mycket att den önskade kolvhastigheten
uppnås.

9. Skruva ut justerskruvarna till ändlägesdämpningen på båda sidor till önskat
läge.

För dämpningsinställningen gäller:

Vid inställningsbar
ändlägesdämpning

Kolven ska nå ändlägena vid de önskade
cykeltiderna, men inte slå an för hårt.

Bild10

6 Manövrering och drift

Varning

S Säkerställ inom rörelseområdet för

kolvstången att:
 ingen sticker in händer i rörliga

massor,

 inga främmande föremål finns i

området.

Cylindern får inte vidröras förrän massan står helt stilla.

Vid större arbetslaster, hög kolvhastighet eller användning av snabbavluftnings−
ventiler:

S Använd de avsedda stötdämparna eller externa anslag.

Vid icke inställningsbar
ändlägesdämpning

De gränsvärden som anges i katalogen
för massor, hastigheter och energi
måste följas.

Bild11

58

Festo 0506a Svenska

Pneumatiska linjärcylindrer

S Placera cylindergivaren enligt följande:

Vid cylindrar med spår

I det integrerade spåret för
cylindergivare.

Bild12

S Använd alltid cylindergivare med de angivna avstånden.

Vid avvikelser kan inte en säker användning garanteras.

7 Underhåll och skötsel

S Ta bort smuts från kolvstången med en mjuk trasa.

Alla milda rengöringsmedel kan användas.
Förutom detta är cylindrarna underhållsfria tack vare att de är engångssmorda.
Om smörjmedel tas bort regelbundet från kolvstångens yta minskar
livslängden.

8 Demontering och reparation

Vid icke rullpressade cylindrar:

S Utnyttja möjligheten att få cylindern översedd av Festos reparationsservice.
S Beställ en passande reservdelssats om din cylinder uppvisar följande tecken:

 försämrad prestanda vid användning
 förhöjd luftförbrukning
 (bulleremission).
En översikt av tillgängliga reservdelar finns på internet (adress, se sista sidan i
den här bruksanvisningen).

Rullpressade cylindrar kan inte renoveras.

Vid cylindrar utan spår

Ev. med en monteringsbyggsats, så att
cylindergivaren ligger korrekt på
cylinderröret.

Festo 0506a Svenska

59

Pneumatiska linjärcylindrer

S Säkerställ att den aktuella cylindern

överensstämmer med typbeteckningen i
katalogen.

Vid byte av reservdelar:

Varning

S Säkerställ att ändgaveln inte kan lossna

plötsligt.

Bild13

Situation

Enkelver−
kande

Slangar med
backventiler

cylinder

Möjligt
förlopp

Åtgärd Använd

Bild15

Fjädern
lossnar
plötsligt

mothåll−
anordningen

Trycket sänks
hastigt

Ta bort
backventilerna

Bild14

S Hantera de enskilda delarna på cylindern så att det inte uppstår några skador

på tätningskanter eller styrningsytor (t.ex. genom att använda särskilda
monteringshjälpmedel).

Särskilt grader på tätningsytor gör att driftsäkerheten minskar.

Vid förvriden kolvstång:

S Skicka kolvstången samt den fastskruvade kolven till Festo.
S Se till att följande punkter följs när cylindern sätts ihop

igen:

 använd gängsäkring på samtliga fastskruvade delar
 smörj de rörliga resp. de angivna delarna med det medföljande smörjfettet
 omgivningen ska vara ren.

60

Festo 0506a Svenska

Pneumatiska linjärcylindrer

9 Tillbehör

De tillbehör som behövs för de enskilda cylindertyperna finns i katalogen från
Festo.

10 Åtgärdande av fel

Fel Möjlig orsak Åtgärd

Kolven rör sig
ojämnt (cylindern
rycker till)

Smörjning saknas Smörj med korrekt smörjfett

Strypventilerna är fel
inställda

Kolvstången är smutsig Rengör, sätt på skydd (eftersmörj

För lite tilluft
(stick slip)

För lågt tryck Förkoppla en volym

Kolvtätning eller
kolvstångstätning defekt

Styrningen är inte parallell
med slagriktningen

(t.ex. enligt reservdelsbladet)

Stryp om möjligt frånluften

ev. efter intensiv rengöring)

 Använd korta slangar och välj

lämplig area på dem.
 Välj korrekt tryck
 Håll trycket konstant

Skicka cylindern till Festos
reparationsservice eller

Byt reservdelar

Använd flexokoppling enligt
Tillbehör (se uppgifter i katalogen)

Festo 0506a Svenska

61

Pneumatiska linjärcylindrer

Fel ÅtgärdMöjlig orsak

Kolven hamnar
inte i slagets
ändläge

Felaktig avkänning
av kolvposition

Bild16

11 Tekniska data

Typ

Skadat cylinderrör Renovera/byt ut cylindern

Justerskruven till
ändlägesdämpningen helt
stängd

Främmande föremål i
cylindern

Cylindern kör mot ett
externt ändanslag

För höga / låga
temperaturer

Fel på cylindergivaren Se bruksanvisningen till

Icke magnetisk kolv
monterad

Öppna justerskruven

Ta bort det främmande föremålet,
filtrera tryckluften

Efterjustera ändanslaget.

Överskrid inte det tillåtna
temperaturområdet för
cylindergivaren

cylindergivaren

Använd en kolv med magnet

Medium Filtrerad tryckluft (filtergrovlek: 40 m), dimsmord eller ej

Monteringsläge Valfritt

Ändlägesdämpning  Elastiska dämpningsringar/−plattor (P−dämpning)

Bild17

62

dimsmord

 Pneumatisk dämpning (PPV−dämpning)
 Självjusterande stötdämpare (YSR−dämpning)
 Justerbara stötdämpare (YSRJ−dämpning)

Festo 0506a Svenska

Festo 0506a

63

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Version: 0506a

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