Fagor EDESA TOPLOAD, 14 m Schematic
Producto: LAVADORA
Formación & Métodos (S.A.T)
Gama: Carga Superior
Realizado por:
Fecha: 1-06-2000
ESTUDIO TECNICO LAVADORAS CARGA SUPERIOR Nº 14
INDICE
GENERALIDADES ........................................................................................................ ........... PAG. 2
ESTRUCTURA MECÁNICA
DIBUJO DE DESPIECE DEL MUEBLE .......................................................... ........................ PAG. 3
MUEBLE ...................................................................................................................................... PAG. 4
NUEVO TOP DE LA LAVADORA……………………………………………………............. PAG. 4
PANEL DE MANDOS ..................................................................................... .....................….. PAG. 4 a 5
ENCIMERA ....................................................................................................... ....................….. PAG. 5 a 6
CAJA DE PRODUCTOS ............................................................................................... ...…….. PAG. 6 a 7
TAPA ENCIMERA ......................................................................................... .....................…... PAG. 7
BLOQUEO TÉRMICO…..…................……………………………………………..…………. PAG. 7
DIBUJO DE DESPIECE DE LA CUBA-TAMBOR ....................................... ......................… PAG. 8
CONJUNTO CUBA/CUBA............................................................................................ .....……. PAG. 9 a 10
TAPA CUBA ................................................................................................. ............……............ PAG. 10 a 11
CONJUNTO TAMBOR .................................................................................. ......................…. PAG. 12
POLEA TAMBOR ...................................................................................….. .....................…….. PAG. 13
CONJUNTOS RODAMIENTO/RETÉN .................................................................…. ......…..... PAG. 14 a 17
ESTRUCTURA ESTÉTICA DEL PANEL DE MANDOS
DISPOSICIÓN Y DESCRIPCIÓN DE LOS MANDOS.............................. ....................…….. PAG. 18
ESTRUCTURA ELÉCTRICA
PROGRAMADORES
PROGRAMADOR DE 8 LEVAS…….......................................................................................…. PAG. 19 a 22
PROGRAMADOR DE 13 LEVAS……..................................................................................…... PAG. 23 a 29
PROGRAMADOR DE 14 LEVAS……...............................................................................…….. PAG. 30 a 36
CORRELACIÓN CONEXIONES……………………………………………………………….. PAG. 37
TERMOSTOP DE 30ºC……………………………………………………………….............….. PAG. 38
APERTURA DE LA TAPA ENCIMERA (Bloqueo Térmico)…..…................………………. PAG. 38 a 39
PROGRAMAS DE LAVADO…………………………................................................................. PAG. 40 a 41
SECUENCIAS Y TIEMPOS DE CENTRIFUGADO…………………………………............... PAG. 41 a 42
COMPONENTES
BLOQUEO TÉRMICO…..…................……………………………………………..…………. PAG. 43
MOTOBOMBA DESAGÜE ............................................................................... ......................…. PAG. 43
ELECTROVÁLVULA ....................................................................................... ..................…...... PAG. 44
TECLAS FUNCIONES ......................................................................................... .................…..... PAG. 44 a 48
TRANSMISIÓN MOTORES ........................................................................................ ........…..... PAG. 49 a 50
PRESOSTATOS NIVELES ........................................................................................... ...........….. PAG. 50 a 51
DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD ............................................................................... ..........….. PAG. 52 a 54
DATOS TÉCNICOS .............................................................................................. ....................….. PAG. 55
EMBALAJE-INMOVILIZACIÓN ................................................................................ ..........….. PAG. 56
NOTA: Los números intercalados entre paréntesis en los textos hacen referencia a la pieza que está
indicada con ese número en el dibujo de despiece del mueble y en el dibujo de despiece de la cuba-tambor.
A dichos números les corresponde un código de pieza de la lista de recambios.
GENERALIDADES
INTRODUCCIÓN
Por medio de este Manual Técnico pretendemos dar una idea generalizada, lo más amplia posible,
de la estructura, composición y funciones de las lavadoras de carga superior de 40 cm.
En la documentación particularizada de cada modelo, se concretan exactamente, tanto las piezas
específicas del mismo como los esquemas de principio, de cableado y diagrama de tiempos del
programador, correspondientes a los modelos solicitados por nuestros clientes.
LAVADORAS “TOP”
Muchos consumidores prefieren la “carga superior” porque es más cómoda, práctica y bella.
“TOP” con sus 40 cm. de anchura, 20 cm. menos que las lavadoras tradicionales, es la respuesta
inteligente a los problemas de espacio en el baño, en la cocina, o en cualquier otro lugar, sin que por ello se
renuncie a prestaciones de absoluta vanguardia.
La particular suspensión equilibrada elimina cualquier vibración. Una estructura de doble eje de
apoyo del tambor, particularmente robusta, hace que la nueva lavadora trabaje años con el máximo respeto
al silencio doméstico.
5 kg. de Capacidad en sólo 40 cm de ancho.
PRÁCTICA
Los compartimentos para los productos de lavado y los aditivos son espaciosos, fáciles de limpiar,
ideales para la dosificación justa y perfectamente indicada, y todo al alcance de la mano.
CÓMODA
La ropa se introduce y se extrae por la parte alta cómodamente, sin necesidad de agacharse.
Además el ciclo de lavado elegido puede interrumpirse en cualquier momento para poder añadir
ropa olvidada a la colada.
También, opcionalmente se le puede incorporar un carro de ruedas abatible por medio de una
palanca en la base de la lavadora, para el desplazamiento de la misma y facilitar la limpieza.
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ESTRUCTURA MECÁNICA MUEBLE
MUEBLE (76)
Se trata de un mueble (76) en chapa electrocincada en forma de U a la que se le ha
aplicado una capa de plastificado Epoxi polimerizado a 200ºC con lo que se obtiene un
acabado perfecto y una alta resistencia a la corrosión.
* Nota: A partir de Septiembre del 99 se aplica el tratamiento de pintura por
cataforesis.
Dispone de un amplio panel lateral desmontable (76b) fijado por 2 tornillos inferiores,
que permite el acceso a diversos componentes de la lavadora, del lado de la transmisión,
como: conjunto portarodamiento retén, polea, correa, motor, lastre.
En la parte frontal inferior dispone de una pequeña tapa plástica (604) con cierre de
seguridad, para el fácil acceso al filtro que es parte integrante de la motobomba autolimpiante,
fijado a su vez por un tornillo de seguridad.
Dependiendo del modelo de lavadora, la ventana filtro (604) puede estar integrada en
un zócalo inferior de plástico (78) que abarca los 40 cm de la anchura del mueble y es
fácilmente extraíble.
En la base de la lavadora se encuentran los 4 pies: dos traseros de apoyo fijos (79) y
dos delanteros regulables (80) en altura, para poder adaptar perfectamente la lavadora al
suelo.
La parte posterior, está cubierta por un dorso de chapa galvanizada (77) de una sola
pieza, atornillada a las pestañas traseras del mueble, y que desmontado da accesibilidad a la
lavadora.
También en el dorso va montada la inmovilización de la cuba, consistente en dos
travesaños atornillados a las pestañas del mueble por un lado y por el otro a la cuba por
medio de unos distanciadores de plástico.
NUEVO TOP DE LA LAVADORA
El nuevo TOP de la lavadora, está diseñado teniendo en cuenta la mejor y mayor comodidad
de uso de la misma de cara al usuario, de tal forma que la accesibilidad y operatividad para la
misma, sea óptima.
Así el:
PANEL DE MANDOS (31):
Diseñado con una moderna estética. Situado en la parte superior posterior de la
lavadora, y con el diseño adecuado para facilitar la visibilidad total para la selección de
programas por medio de los mandos, de fácil acceso, que en él se encuentran. Existen
diversos tipos de paneles de mando en función de los diferentes modelos de lavadoras.
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La accesibilidad a la fijación de los componentes del panel de mandos (31) se
consigue desmontando el mismo, fijado por medio de 2 tornillos de la parte posterior, así
como desmontando el dorso de la lavadora (77).
De esta forma quedan accesibles los tornillos de fijación de los distintos componentes
(programador, termostato, conmutador, etc.) a la encimera , y que pueden fácilmente
extraerse y cambiarse por la parte trasera de la lavadora quitando el dorso y soltando
previamente las dos fijaciones más cercanas al panel, del cableado al forro, para mejor
operatividad.
Desmontando el panel de mandos (31) se tiene también acceso al brazo distribuidor
del agua a los distintos compartimentos de la caja de productos y a los 4 tornillos traseros
superiores de fijación de la encimera (37) al forro (2 a cada lado).
ENCIMERA (37):
Está fijada al mueble:
- Por unos enganches delanteros introducidos en la pestaña delantera del
mueble (para desmontar desplazarla horizontalmente hacia atrás) y
- Por cuatro tornillos superiores traseros dos a cada costado situados debajo
del panel de mandos.
De gran acabado estético. Realizada en polipropileno con carga de talco, inalterable a
los productos de limpieza, que agrupa a los componentes siguientes:
• Componentes del panel de mandos ya citados anteriormente junto con el panel (31)
mencionado.
• Brazo-distribuidor (44-52) uno de cuyos
extremos va introducido en el rociador de agua de
la caja de productos y en contraposición lleva un
resorte (118). Accionado por la leva (114) que a
su vez es accionada por el disco leva (15)
acoplado directamente al eje del programador
(151), de modo que al ir girando el programador
va posicionando el mecanismo de entrada de agua
(rociador).
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• Caja de productos atornillada a la misma.
• Bloqueo térmico para cierre de la tapa encimera.
Finalmente, la unión estanca de la encimera con la cuba se realiza a través de un marco de goma (271) encajado
en la encimera y sujeto por medio de una abrazadera rectangular plástica (792) atornillada a sí misma por medio
de un tornillo INOX.
ESTRUCTURA MECÁNICA CAJA PRODUCTOS
CAJA DE PRODUCTOS (101)
Colocada lateralmente a la izquierda de la encimera, y fijada a la misma por medio de 2
tornillos INOX, escondidos por sendos tapones extraíbles para su acceso (68). Es del tipo
monobloc, es decir, la tapa y el contenedor detergente están soldados en caliente y son
inseparables formando una pieza completa.
Lleva 4 compartimentos; prelavado, lavado, lejía y suavizante, perfectamente
identificados por símbolos, y en cuya cabecera va introducido el brazo distribuidor (52), que
por medio del disco leva de distribución (15) acciona la entrada de agua que proviene de la
electroválvula (134) de forma adecuada a cada compartimento en función del paso que esté
ejecutando en ese momento el programador (151)
El arrastre del jabón del prelavado y del lavado, lo hace directamente por arrastre del
agua en la caja, mientras que los aditivos de la lejía y el suavizante, lo hace a través de dos
sifones (tubos extraíbles y lavables fácilmente) (588) colocados a tal efecto.
Los niveles de los aditivos, no deben soprepasarse nunca de los MÁXIMOS
indicados en los mismos, ya que el sifón actuaría directamente, introduciendo inmediatamente
los productos a la cuba de forma errónea.
Opcionalmente, el compartimento de lavado puede estar provisto también para el uso
de detergente líquido, mediante una compuerta adicional deslizable en sentido vertical, cuya
posición elevada es para el uso de detergente en polvo y la posición baja, para uso de
detergente líquido .
A.- Compartimeto jabónprelavado.
B.- Compartimeto jabón lavado.
C.- Opcional. Compuerta detergente líquido.
CL
D.- Compartimentoblanqueante (lejía)
E.- Compartimento suavizante
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La lejía es arrastrada a la cuba en el primer aclarado de cada ciclo de programa,
aunque cabe la posibilidad de que el arrastre por agua también se produzca en los sucesivos
aclarados.
Se debe prestar ATENCIÓN: en qué tipo de ciclo de lavado y con qué tipo de ropa
se utiliza la lejía.
El suavizante es introducido automáticamente en la cuba en el último aclarado de
cada ciclo de programa, igualmente por arrastre de agua.
TAPA ENCIMERA (34)
Cubre la encimera de la lavadora, en el espacio comprendido entre el panel de
mandos y el frontal de la lavadora cubriéndola, y es utilizable como encimera de trabajo.
Es al igual que el mueble de chapa electrocincada con los mismos tratamientos. Por su
parte inferior y ensamblada a la misma lleva una contratapa de plástico que realiza el cierre de
la boca de carga a la cuba y de las cajas de producto.
Pivota sobre 2 ejes metálicos (586) laterales, escondidos bajo sendos tapones (587)
extraíbles con un punzón, e incorpora una empuñadura plástica en el frontal para su
manipulación, así como el gancho de cierre para su bloqueo, que queda retenido por una
horquilla (790) una vez cerrada la tapa.
Hay versiones que disponen dos muelles en el eje de giro, para contrapesarla, con
objeto de evitar la caída libre de la tapa (34) y facilitar también su apertura.
BLOQUEO TÉRMICO (5) PARA SEGURIDAD DE CIERRE DE LA TAPA
ENCIMERA
Colocado en la parte delantera de la encimera atornillado a la misma y accesible
solamente desmontando la encimera.
Se describe con más amplitud en la ESTRUCTURA ELECTRICA DE
COMPONENTES de este Manual, en la página 43.
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ESTRUCTURA MECÁNICA CUBA
CONJUNTO CUBA
En función de las revoluciones de centrifugado de la lavadora, existen dos tipos de
cubas SILITEC.
Las cubas para 400, 500, 600 y 800 r.p.m. de centrifugado, son de material plástico
polipropileno con carga de talco y rodamientos de menor diámetro tipo (6203).
Las lavadoras de 1000 y 1200 r.p.m. de centrifugado, son por su sometimiento a
mayores esfuerzos, de polipropileno con carga de vidrio y con rodamiento de mayor diámetro
tipo (6204) que las anteriores.
Hecha esta aclaración, el conjunto cuba está formado por:
• La cuba propiamente dicha (203)
• La tapa cuba (201)
• La junta de goma toroidal de la tapa-cuba (215)
• El aro metálico circular de cierre (624)
• Los 2 conjuntos porta-rodamiento/retén, son:
- del lado fondo cuba/polea (842)
- del lado tapa cuba (843).
• Conjunto tambor (202) con sus correspondientes conjuntos ejes derecho (205a) e
izquierdo (205b).
Todos ellos ensamblados de la forma que indicamos a continuación:
CUBA (203):
Es de plástico polipropileno con diferente tipo de carga según modelo, de forma
circular y abierta por un costado (lado tapa cuba 201) sobre la que están directamente
moldeados los alojamientos y protuberancias para las fijaciones de los componentes
siguientes:
• Motor (171-473)
• Placas-guía amortiguadoras (257)
• Lastres de cemento (580-582) con alma metálica interior.
• Tubo entrada de productos de lavado (273)
• Tubo cubeta de vaciado (272)
• Bulbos de Termostatos (287b-288)
• Anclajes de inmovilización de la parte trasera.
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• Marco de goma (271)
• Conjunto porta-rodamiento/retén (842)
• Resistencia (286) y su soporte correspondiente (232).
La resistencia (286) está fijada al fondo de la cuba por medio de un soporte (232)
atornillado por el exterior de la cuba, y que evita los ruidos y vibraciones de la misma.
En la zona central y lateral de la cuba (fondo circular) y exteriormente lleva 5 pivotesguía para el posicionamiento del conjunto porta-rodamiento (842).
Incorpora también en la boca de carga y frente a las tapas de tambor (208), uno a
cada lado, dos resaltes dispuestos para retener dichas tapas (seguridad antigiro tambor, en
caso de estar las tapas del mismo abiertas).
Los lastres, de cemento con armazón metálico interno, van fijados lateralmente uno a
cada lado de la cuba, con tornillos especiales con rosca para plástico.
La unión entre la boca de cuba y el marco de goma (271) está realizada por medio de
una pasta sellante código 180039274 suministrada en cartuchos, aplicada a la pestaña inferior
del marco de goma y fijada por medio de la abrazadera metálica (230).
Todo el conjunto cuba, está suspendido del mueble por 2 muelles helicoidales
superiores delantero (242a) y trasero (242b) (el delantero es más largo) situados en el eje
longitudinal superior de la cuba y está guiado por la parte inferior por 2 patines
amortiguadores iguales (250-251) colocados en los travesaños inferiores del mueble y
aislados por un suplemento de goma, colocado entre la varilla y la escuadra de fijación de los
mismos, uno delantero y otro trasero, que van guiados en las placas deslizantes (257)
inferiores anterior y posterior de la cuba.
TAPA CUBA (201)
De plástico idéntico al de la cuba y de forma circular, lleva fijada en su centro a través
de 5 pivotes-guía de posicionamiento, el conjunto portarodamiento/retén/rótula (843) al igual
que en la cuba.
El ensamblaje con la cuba se realiza con una junta toroidal (215) reforzada con la
aplicación, en toda la circunferencia, de la pasta sellante antedicha, que aseguran la
estanqueidad entre ambas piezas, unidas por medio del aro metálico (624) provisto de su
correspondiente tirante de cierre (736) y apriete.
Es conveniente ir golpeando en toda la circunferencia del aro mientras se está
apretando el tornillo/tirante.
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Hay que prestar mucha ATENCIÓN, a que las dos señalizaciones (resaltes),
tanto de la tapa como de la cuba, deben estar emparejadas y el cierre (tornillo 736)
del anillo metálico debe coincidir en ese mismo punto, tal y como de indica en la foto.
MUY IMPORTANTE
Hay que prestar ATENCIÓN ESPECIAL al eje del lado tapa-cuba ya que cuando
se efectúe la reparación de este lado, donde va la rótula (843), el tornillo de fijación INOX
(584) debe colocarse SIEMPRE NUEVO, ya que su rosca dispone de un tratamiento
especial autoblocante.Tambien se debe antes de montar dicho tornillo aplicar una
pequeña cantidad de SILICONA en el orificio de la rótula (843), para realizar la
estanqueidad entre dicho tornillo INOX y el orificio de la misma, pues, de lo
contrario, tendremos fuga de agua.
Igualmente, se debe prestar mucha atención a todas las fijaciones de los
diferentes componentes a la cuba, teniendo especial cuidado para no aplicar excesiva
fuerza de apriete, para no estropear las roscas de plástico.
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ESTRUCTURA MECÁNICA TAMBOR
CONJUNTO TAMBOR (202)
Fabricado en material INOX AISI 430 de acabado brillante, tiene las particularidades
siguientes:
• Tres palas batidoras de ropa embutidas, en todos los modelos excepto en las
lavadoras de 1200 r.p.m. y en algunas de 1000 r.p.m., en las que dichas palas son
desmontables, de plástico con perforaciones, encajadas y fijadas por medio de
tirafondos INOX.
• Tapas de apertura abatibles de doble hoja y con una escuadra de fijación entre
ambos y un pestillo de cierre. Disponen también de 2 escuadras de enganche,
antigiro tambor.
• Dos puntos de apoyo y giro constituidos por un eje derecho (205a) lado tapa
cuba y un eje izquierdo (205b) lado fondo cuba-polea trasmisora, remachados
originalmente a ambos lados del tambor.
• Disponemos de un Kit (205c) c/181448136, formado por tornillos, tuercas y
arandelas especiales para poder atornillar los conjuntos eje al tambor en caso de
intervención de los mismos.
• En el lado del fondo cuba-polea, el eje (205b) va directamente introducido en el
rodamiento a través del retén (842) mientras que en el lado tapa cuba, el eje
(205a) va introducido en la pieza intermedia, rótula (843), que a su vez está
directamente insertada en el rodamiento a través del retén. Ver figuras en la pág.
17.
• Tanto el eje del lado fondo cuba-polea (205b) como la rótula del lado tapa cuba
(205a), llevan un tratamiento especial de cromo-duro en la zona de rodadura
coincidente con el retén bilabial, y una aplicación de grasa Molykote LT-W2 para
reducir la fricción entre eje y retén y evitar así el desgaste y el ruido.
• NOTA - IMPORTANTE
A partir de la fecha de fabricación 01/07/1999, dato en placa de características
9926 el montaje de TODAS las tapas tambor se realizará EN SENTIDO
CONTRARIO al de hasta ahora montado, es decir, intercambiadas entre sí.
Conjuntamente con ello, también se introducirá un pestillo de cierre nuevo
Cód/180050395.
Dichas tapas son totalmente intercambiables con las hasta ahora montadas.
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POLEA TAMBOR
Introducida a presión por apriete del tornillo de fijación, en el eje estriado del tambor y con
una arandela ondulada posicionada contra el rodamiento, va fijada por medio de una arandela
dentada y un tornillo de cabeza exagonal, tal y como se puede apreciar en las fotos.
• En lavadoras de 400,500 y 600 r.p.m. de centrifugado:
- Es de garganta trapezoidal al igual que la correa de transmisión.
• En lavadoras de 800/1000 y 1200 r.p.m.
-Es de superficie lisa y la correa es del tipo dentada Poly-V.
-En las lavadoras con dispositivo electrico (freno) posicionador del tambor, la polea
tambor dispone de una muesca en su cara interna, hacia el lado de la cuba, para realizar
dicha función.
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ESTRUCTURA MECÁNICA RODAMIENTO/RETÉN
CONJUNTOS PORTA-RODAMIENTO/RETÉN (842-843) (Ver figuras pág. 17)
Este nuevo sistema de rodamientos –retén está en producción desde el 22-5-
97. Dato en placa de carácterísticas 721.
Dichos conjuntos están constituidos por:
• Lado fondo cuba/polea (842):
El soporte propiamente dicho es de un material de aleación ligera y en él van
montados a presión el rodamiento y el retén bilabial, formando todo ello el conjunto
montado. El soporte va remachado en 6 puntos para evitar la salida del rodamiento
de su alojamiento y asegurar su fijación.
En la parte inferior de dicho alojamiento, tiene una ranura que sirve de drenaje del
agua que por circunstancias anómalas pueda introducirse a través del retén .
Ranura
Detalle del
Remachado
843
842
842a Arandela Rompehilachas
• Lado tapa-cuba (843):
El conjunto de este lado es básicamente igual que el anterior, solo que éste lleva
además montada la rótula (que es la pieza intermedia entre el eje tambor del lado tapa
cuba y el rodamiento) en el rodamiento que está remachada en 3 puntos para evitar
su salida y asegurar su fijación.
También, entre la rótula y el retén bilabial va introducida una arandela plástica
rompehilachas Cód. 181441750 cuya misión es preservar la introducción de hilos o
elementos extraños entre el eje y el retén y evitar así desgastes que provoquen fugas
de agua. Una arandela rompehilachas idéntica va montada en el eje del lado fondocuba/polea.
DEBIDO A SU PROCESO DE MONTAJE Y FABRICACIÓN, ASÍ COMO
PARA GARANTIZAR, UNA BUENA CALIDAD DE REPARACIÓN DESDE EL
PUNTO DE VISTA DE ASISTENCIA TÉCNICA, AMBOS CONJUNTOS
MONTADOS (842 Y 843) SE SUMINISTRARÁN COMO PIEZAS DE RECAMBIO,
NO SIENDO ACONSEJABLE BAJO NINGÚN CONCEPTO LA REPARACIÓN DE
LOS ELEMENTOS SUELTOS, COMO LOS RODAMIENTOS O LOS RETENES.
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La fijación de ambos conjuntos montados (842-843) al fondo cuba (203) y tapa cuba
(201) respectivamente, se realiza a través de una junta de goma (845) intermedia, encajada en
los 5 pivotes-guía que llevan tanto la cuba en el fondo-cuba como la tapa-cuba, cuya misión
es posicionar el conjunto porta-rodamiento en posición única. Después se atornillan con 6
tornillos especiales para plástico (844), con cabeza exagonal, en uno de los cuales del lado
tapa-cuba, va atornillado el cable de la toma de tierra del tambor.
NOTA IMPORTANTE :
En el caso de tener que sustituir el conjunto montado lado fondo-cuba (842) no olvidar
aplicar entre el eje del tambor y el retén una adecuada cantidad de grasa Molykote
(LT-W2) , para evitar ruidos y desgaste prematuro del retén. En el conjunto lado
tapa-cuba (843) lleva ya incorporada dicha grasa entre la rótula y el retén, en el
conjunto montado.
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