Eufab 21014 User manual [ml]

DE

Art.-Nr.: 21014

Öl-Absaugpumpe

DE GB F NL I

EAL GmbH, Otto-Hausmann-Ring 107, D – 42115 Wuppertal

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Einleitung
Sehr geehrte Kunden!

Vielen Dank, dass Sie sich für die Öl-Absaugpumpe von EUFAB entschieden haben. Bitte lesen Sie die
Bedienungsanleitung sorgfältig durch und befolgen Sie diese genau, bevor Sie das Produkt benutzen.
Bewahren Sie diese Anleitung für eventuelle Rückfragen sorgfältig auf.

Bestimmungszweck:

Die Öl–Absaugpumpe ist für einen sauberen Ölwechsel bzw. für das Abpumpen von Motor-, Diesel-, und
Heizöl geeignet.

1. Absaugschlauch Ø 6 mm

2. Öl – Absaugpumpe

3. Ablass-Schlauch Ø 12 mm

4. Ein – Ausschalter

5. 12V Anschlusskabel mit Batterieklemmen

Spezifikationen:

Spannung: 12V DC
Stromaufnahme: ca. 5A
Max. Benutzungszeit: 15 min
Lautstärke: ca. 70dB(A)
Temperaturbereich(Umwelt): -10°C – +40°C
Max. Öltemperatur: 60°C
Max. Dieseltemperatur: 45°C
Fördergeschwindigkeit: 0,2 – 1,5l/min abhängig von Flüssigkeit und Temperatur
Max. Förderhöhe: 0,7m
Max. Druck: 3 bar
Abmessungen: 13 x 9 x 9cm
Gewicht: ca. 975g

Sicherheitshinweise:

- Kontrollieren Sie die Ölabsaugpumpe, die Schläuche und Anschlußkabel vor Gebrauch auf
einwandfreien Zustand. Beschädigte, gerissene oder gebrochene Bauteile dürfen ausschließlich durch
qualifizierte Techniker instandgesetzt werden!

- Halten Sie Kinder fern und lassen Sie Kinder dieses Gerät nicht bedienen

- Manipulieren oder zerlegen Sie die Ölabsaugpumpe nicht.

- Stellen Sie sicher, daß Schlauch und Kabel keinen scharfen Kanten oder zu heißen Gegenständen
ausgesetzt werden!

- Kein Benzin, Petroleum oder sonstige leicht entzündliche Flüssigkeiten pumpen!
EXPLOSIONSGEFAHR!

- Schlagen Sie im Handbuch Ihres Fahrzeugs nach, ob der Hersteller das Absaugen des Motoröls zuläßt.

- Kein Wasser und Getriebeöl absaugen; Pumpe kann dadurch beschädigt werden.

- Beim Anschluß der Batterieklemmen auf richtige Polarität achten!

- Motor beim Absaugen immer abstellen.

- Motoröl vor dem Absaugen immer erwärmen!

- Pumpe niemals „Trockenlaufen“ lassen. Wenn der Ölfluß abbricht, Pumpe sofort abschalten.

- Altöl in einem ausreichend großen Behälter auffangen. Nicht in das Erdreich oder in die Kanalisation
ablassen! Entsorgen Sie das Altöl in der Altöl-Sammelstelle!!!

Hinweis:

Die Öl-Absaugpumpe ist für eine Betriebszeit von ca. 15 Minuten ausgelegt. Danach müssen Sie das
Gerät abkühlen lassen.

Bedienung der Öl-Absaugpumpe:

1. Vor dem Ölwechsel lassen Sie den Motor warmlaufen, bis die Öltemperatur ca. 40-60° C erreicht hat.

2. Stellen Sie den Motor ab!!

3. Entfernen Sie die Schutzkappen von den Schlauchanschlüssen der Ölabsaugpumpe.
Stecken Sie den Saugschlauch (1) auf den Ansaugstutzen sowie den Ablass-Schlauch (3) auf den
Abflussstutzen der Pumpe, beachten Sie dabei die Förderrichtung auf dem Typenschild. Um ein Lösen
der Schläuche zu verhindern, werden diese mit den beigelegten Schlauchklemmen fixiert.

4. Absaugschlauch (1) in das Ölmessstabrohr einführen und bis zum tiefsten Punkt der Ölwanne schieben.

5. Ablass-Schlauch (3) in einen geeigneten und ausreichend großen Behälter stecken (die Füllmenge
können Sie im Handbuch Ihres Fahrzeugs nachschlagen).

6. Schließen Sie nun die Öl-Absaugpumpe an die Batterie an. AUF RICHTIGE POLARITÄT ACHTEN!!!

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(schwarze Klemme auf Minus-Pol, rote Klemme auf Plus-Pol der Batterie)

7. Pumpe einschalten (4) und absaugen.

8. Nach Beendigung des Absaugvorganges schalten Sie die Pumpe wieder ab. Lassen Sie die Pumpe
niemals „Trockenlaufen“.

9. Füllen Sie lt. Kfz-Hersteller neues Motoröl in Ihr Fahrzeug ein. Danach kontrollieren Sie mit dem Öl­Meßstab den Ölstand.

Hinweis: Nach Beendigung der Arbeit Pumpe samt Zubehör sorgfältig reinigen und staubgeschützt
lagern.

Entsorgungshinweise:

Die Öl-Absaugpumpe ist ein Elektrogerät. Ein defektes Elektrogerät muss bei den örtlichen Sammelstellen für
Elektro- und Elektronikschrott entsorgt werden und gehört nicht in den Hausmüll.

Kontaktinformationen
EAL GmbH

Otto-Hausmann-Ring 107
42115 Wuppertal
Deutschland

Telefon: [phone]
Telefax: [phone]
Internet: www.eal-vertrieb.de
E-Mail: [e-mail]

GB Art. No 21014

Oil pump

Use Instructions

Dear customers!

Before using this product, please read the Use Instructions and follow them carefully. Keep the Use
Instructions for further reference.

Product description:

This oil pump is designed for clean replacing of oil and/or draining engine oil, diesel or fuel oil.

1. Pumping hose ø 6 mm

2. Oil pump

3. Outlet hose ø 12 mm

4. ON/OFF switch

5. Power cord with battery clips 12V

Safety warnings:

- Before use make sure that the pump, the hoses and the cable are in perfect condition.!Damaged cables
or connections should be replaced only by authorized qualified persons

- Children must not play with the appliance. Cleaning and user maintenance tasks must not be carried out
by children unless they are supervised.

- Do not perform any modification or dismount the device by yourself.

- Ensure that the hoses and cables can not be damaged by sharp edges and can not get in contact with
hot surfaces.

- Do not pump gasoline, kerosene or other highly flammable liquids! EXPLOSION HAZARD!

- Do not pump water or gear oil: this may cause damage to the pump.

- When connecting the battery clips, keep correct polarity!

- Always switch the engine off when pumping.

- Always heat engine oil up before pumping!

- Never let the pump ”running idle” When oil pumping is interrupted, switch the pump off immediately.

- Collect the used oil in a container of sufficient capacity. Make sure that oil does not leak into earth or
sewerage! Dispose of in a used oil disposal facility!!!

Caution:

The oil pump is designed to run for approx. 15 minutes. After that, let the pump cool down.

Oil pump Use Instructions:

1. Before replacing oil, heat the engine up until the temperature reaches approx. 40 - 60°C.

2. Switch off the engine!!

3. Remove the protection caps from the sockets. Insert the pumping hose (1) in the suction neck and insert
the outlet hose in the outlet neck of the pump. To make sure that the hoses do not let loose, fasten them
using the clips supplied.

4. Insert the pumping well (1) into the oil-gauge hole down to the deepest point of the engine sump.