Enerpac ATP User Manual [en, ru, de, es, fr, it]

Download

Page 1

L2743 Rev. A 06/10

Index:

English. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-8

Français. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-16

Deutsch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17-24

Italiano. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25-33

Español . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34-41

Nederlands . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42-49

Portuguese . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50-57

Finnish . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58-65

Norwegian . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66-73

Swedish. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74-81

中文 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .82-89

日本語 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90-97

Russian . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .98-105

1.0 IMPORTANT RECEIVING INSTRUCTIONS Visually inspect all components for shipping damage. Shipping

damage is not covered by warranty. If shipping damage is found, notify carrier at once. The carrier is responsible for all repair and replacement costs resulting from damage in shipment.

2.0 SAFETY

2.1 General Hydraulic Safety Precautions

Read all instructions, warnings and cautions carefully. Follow all safety precautions to avoid

personal injury or property damage during system operation. Enerpac cannot be responsible for damage or injury resulting from unsafe product use, lack of maintenance or incorrect product and/or system operation. Contact Enerpac when in doubt as to the safety precautions and operations. If you have never been trained on high-pressure hydraulic safety, consult your distribution or service center for a free Enerpac Hydraulic safety course.

Failure to comply with the following cautions and warnings could cause equipment damage and personal injury.

A CAUTION is used to indicate correct operating or maintenance procedures and practices to prevent damage to, or destruction of equipment or other property.

A WARNING indicates a potential danger that requires correct procedures or practices to avoid personal injury.

A DANGER is only used when your action or lack of action may cause serious injury or even death.

WARNING: Wear proper personal protective gear when operating hydraulic equipment.

Never

set the relief valve (pumps equipped with useradjustable relief valve only) to a higher pressure than the maximum rated pressure of the pump. Higher settings may

result in equipment damage and/or personal injury.

WARNING: The system operating pressure must not exceed the pressure rating of the lowest rated component

in the system. Install pressure gauges in the system to monitor operating pressure. It is your window to what is happening in the system.

Instruction Sheet

ATP-1500

1500 Bar Air-Hydraulic Pump

CAUTION: Avoid damaging hydraulic hose. Avoid

sharp bends and kinks when routing hydraulic hoses. Using a bent or kinked hose will cause severe back-pressure. Sharp bends and kinks will internally damage the hose leading to premature hose failure.

Do not drop heavy objects on hose. A sharp impact may cause internal damage to hose wire strands. Applying pressure to a damaged hose may cause it

to rupture.

IMPORTANT: Do not lift hydraulic equipment by the hoses or swivel couplers. Use the carrying handle or other means of safe transport.

CAUTION: Keep hydraulic equipment away from ﬂ ames and heat. Excessive heat will soften packings

and seals, resulting in ﬂ uid leaks. Heat also weakens hose materials and packings. For optimum performance do not expose equipment to temperatures of 65°C [150°F] or higher. Protect hoses and cylinders from weld spatter.

DANGER: Do not handle pressurized hoses. Escaping oil under pressure can penetrate the skin, causing serious injury. If oil is injected under the skin, see a

doctor immediately.

IMPORTANT: Hydraulic equipment must only be serviced by a qualiﬁ ed hydraulic technician. For repair

service, contact the Authorized ENERPAC Service Center in your area. To protect your warranty, use only ENERPAC oil.

WARNING: Immediately replace worn or damaged parts with genuine ENERPAC parts. Standard grade parts will

break causing personal injury and property damage. ENERPAC parts are designed to ﬁ t properly and withstand high loads.

Page 2

2.2 ATP-1500 Safety Precautions

Warning: Failure to observe the following precautions may

result in serious personal injury or death!

➍

• Always wear eye protection, gloves and boots when operating the pump.

• High pressure hydraulic equipment can be very dangerous if misused. Keep away from oil leakages at high pressure. Liquid escaping from highly pressurized equipment has sufﬁ cient power to penetrate the skin, which can cause blood poisoning. In the case of such an accident, seek IMMEDIATE medical attention.

• Never attempt to disconnect a hydraulic coupler while it is under pressure.

• Never attempt to repair leaks while the system is pressurized. Be sure system pressure gauge indicates zero [0] psi/bar before making any repairs.

• Never pressurize the back of a disconnected male coupler. Serious personal injury could result if the coupler fails while under pressure.

• Use caution when pressurizing a system. Pressure can rise faster than anticipated. Continuously monitor the pressure gauge during pressurization. Be prepared to stop pressurization immediately at any time.

• Before operation, ensure that quick-disconnect couplings are properly connected by physically pulling on them.

• Allow only trained and experienced personnel to operate the pump. Be especially careful to avoid accidental pump start-up.

• Never leave the pump pressurized and unattended. If you must leave the area, close the air-shutoff valve and ensure that the release (return-to-tank) valve on the pump is fully open. Turn the air pressure regulator knob counter-clockwise until zero [0] psi/bar is indicated on the air pressure gauge.

• Never exceed the safe working pressure for the hydraulic hoses, tools or pump. The maximum allowable operating pressure (hydraulic) for the ATP-1500 pump is 21,755 psi [1500 bar].

➊

➎

➋

➌

Key:

OPEN

➊

CLOSED

➋

Figure 1, Before Connecting Air Supply

• Before connecting air supply: Ensure that the air-shutoff (onoff) valve is closed (i.e. handle in vertical position) and that the oil return-to-tank valve is open. See Figure 1.

• Check the air pressure gauge after connecting air supply. If any pressure is indicated, turn the air pressure regulator knob counter-clockwise until the gauge indicates zero [0] psi/bar.

• Always pressurize the pump starting at zero [0] psi/bar air pressure and work upward. Turn air pressure regulator knob SLOWLY to prevent sudden and unexpected increases in hydraulic pressure.

• After the desired hydraulic pressure has been obtained, always close the air-shutoff valve and turn the air pressure regulator knob counter-clockwise until zero [0] psi/bar is indicated on the air pressure gauge.

• Always depressurize before leaving the system unattended.

Return-to-Tank Valve

➌

Air Pressure Regulator

➍

Air-Shutoff Valve

➎

Page 3

3.0 SPECIFICATIONS

80 PSI [5,5 bar] Air Pressure

90 PSI [6,2 bar] Air Pressure

100 PSI [6,8 bar] Air Pressure

(shown for reference only – see note at bottom of graph)

FLOW

/min. [l/min]

HYDRAULIC PRESSURE

psi [bar]

3.1 Performance Data

[0,49]

[0,40]

[0,32]

[0,24]

FLOW

/min. [l/min]

[0,16]

[0,08]

ATP-1500 Air-Hydraulic Pump – Flow vs. System, Pressure

80 PSI [5,5 bar] Air Pressure

90 PSI [6,2 bar] Air Pressure

100 PSI [6,8 bar] Air Pressure

(shown for reference only – see note at bottom of graph)

0 5000 10000 15000 20000 25000 [350] [700] [1050] [1400] [1750]

HYDRAULIC PRESSURE

psi [bar]

Note: Pump air relief valve is factory set at 90 psi [6,2 bar] inlet air pressure, limiting the maximum hydraulic pressure to 25,000 psi [1750 bar].

Maximum hydraulic operating pressure is 21,755 psi [1500 bar].

3.2 Technical Data

Temperature

Range

-20 to +140ºF [-29 to +50ºC]

Actual air consumption will vary depending on application. Refer to Section 4.3 for additional information.

3.3 External Dimensions

Oil Viscosity

Range

150 -165 S.U.S.

[15 - 25 C.S.T.]

Hydraulic

Oil Type

(recommended)

Enerpac HF

Seal

Materials

Buna

and Viton

Max Hyd.

Pressure

(operating)

21,755 psi

[1500 bar]

Sound Level Air

Consumption*

(typical)

70 dBA Max.

21 SCFM

[113 L/Min]

Dimension Inches (mm)

A B C

Weight

(including

oil)

54 lbs.

[32 Kg]

15.3 [389]

15.75 [400]

15.0 [381]

Page 4

Key:

1. Air Inlet Connection (1/2 NPT)

2. Roll Cage

3. Air Mufﬂ er

4. Hydraulic Pressure Gauge

Figure 2, Pump Features and Components (Note: guards and covers removed for illustrative purposes only.)

5. Hydraulic Oil Reservoir

6. Air Pressure Gauge

7. Air Pressure Regulator

8. Filter Bowl Assembly

9. Air Pressure Relief Valve

4.0 PUMP SET-UP

4.1 Oil Reservoir

Check pump oil level prior to start-up. Before checking oil level:

• Be sure that air-shutoff valve is CLOSED and that oil return-totank valve is OPEN. See Figure 1.

• Be sure that the pump hydraulic pressure and air pressure gauges both indicate zero [0] psi/bar.

The reservoir is FULL when oil level is at the top of the reservoir as shown in Figure 3. Oil capacity is approximately 1 US gallon [3,8 liters]. Use Enerpac Type HF Oil.

IMPORTANT: Add oil only when all system components are fully retracted, or the system will contain more oil than the reservoir can hold.

Filler Cap

FULL

OIL LEVEL

Reservoir Outlet Valve

OPEN

Figure 3, Hydraulic Oil Reservoir

CLOSED

10. Hydraulic Filter

11. Air-Shutoff Valve

12. Hydraulic Oil Outlet Connection

13. Oil Return-to-Tank Valve (pressure release to reservoir)

4.2 Air and Hydraulic Connections

WARNING: Before connecting air supply, ensure that

the air-shutoff (on-off) valve is closed (i.e. handle in vertical position) and that the oil return-to-tank valve is

open. See Figure 1. Also, be sure that the air pressure regulator is fully turned off, so that pump air pressure gauge indicates zero [0] psi.

Make connections as required:

• The pump air inlet is located on the air pressure regulator assembly. It is a standard 1/2" NPT connection.

• The pump hydraulic oil outlet is a 1/4" female BSPP connection. On pumps used in bolting applications, a female quick-disconnect coupler is typically installed in the BSPP connection.

4.3 Air Requirements

Pump air consumption is approximately 21 SCFM [113 l/min] of free air at 100 psi [6,8 bar] oil discharge pressure. At lower air pressures and higher hydraulic pressures, air consumption will be reduced proportionally to the ﬂ ow rates indicated.

IMPORTANT: Pump air supply pressure should not exceed 90 psi [6,2 bar] static.

WARNING: The pump air pressure relief valve is factory set at approximately 90 psi [6,2 bar]. To prevent personal injury and equipment damage, do not attempt to raise

relief valve setting. Use only dry and ﬁ ltered compressed air. Use of a water separator

is strongly recommended. Pump internal components are self-lubricating. Lubricated air is

NOT required.

Page 5

4.4 Pump Priming (air bleeding)

IMPORTANT: New pumps MUST be primed BEFORE initial startup. Perform priming procedure as described in the following steps. Refer to ﬁ gures 4 through 7.

1. Be sure that hydraulic reservoir is ﬁ lled with the correct oil and that reservoir outlet valve is open. Refer to Section 4.1.

2. Be sure that the air-shutoff valve is in the CLOSED position and that the oil return-to-tank valve is open.

3. Loosen the reservoir ﬁ ller cap about one-half turn to provide air venting. Venting is required for proper operation.

OPEN

(pump on)

4. Connect air supply hose to the pump air inlet connection.

5. While air-shutoff valve remains CLOSED, activate air source and check the air pressure gauge. If any pressure is indicated, turn air pressure regulator knob counter-clockwise as required, until gauge indicates zero [0] psi/bar.

• Pull up to turn.

• Push down to lock.

E RELEASE VALVE T CLOSE WITH

UE FORCE. N SLOWLY

CLOSED

(oil ﬂ ow to tool)

CLOSED

(pump off)

Figure 4, Air-Shutoff Valve

OPEN

(pressure release to tank)

Figure 6, Air Pressure Gauge and Regulator

6. Connect one end of a 3 foot [1 m] long hydraulic hose to the pump oil outlet connection.

7. Install an open-ended quick disconnect ﬁ tting on other end of hose.

8. Unscrew the reservoir ﬁ ller cap. Place hose end with openended ﬁ tting inside reservoir. This will allow oil return during priming.

9. Close the oil return-to-tank valve. Move the air-shutoff valve to the OPEN position.

10. Using the air pressure regulator, SLOWLY increase air pressure from 0 psi to 10-15 psi [0,68 - 1,0 bar] to start pump operation.

11. Verify that oil is returning to the reservoir through the hose. Increase air pressure to 40 psi [2,75 bar] until all air is purged from the system (no bubbles visible in return oil stream).

12. Move the air-shutoff valve back to the CLOSED position. The pump will stop.

13. Turn the air pressure regulator knob counter-clockwise until zero [0] psi/bar is indicated on the air pressure gauge.

14. Open the oil return-to-tank valve to relieve any residual hydraulic pressure. Verify that hydraulic pressure gauge indicates zero [0] psi/bar.

PRESSURE RELEASE VALVE

DO NOT CLOSE WITH

UNDUE FORCE.

OPEN SLOWLY

Figure 7, Hydraulic Pressure Gauge

15. Remove the 3 foot [1 m] long oil return hose from the reservoir. Reinstall the reservoir ﬁ ller cap.

16. Disconnect the oil return hose from the pump oil outlet connection.

Figure 5, Oil Return-to-Tank Valve

Page 6

5.0 PUMP OPERATION

Operate the pump as described in sections 5.1 through 5.4. Refer to Figures 4 through 7.

IMPORTANT: New pumps must be primed before operation. Refer to Section 4.4.

5.1 Before Pressurizing the Pump

1. Be sure that air-shutoff valve is in the CLOSED position and that the oil return-to-tank valve is open.

2. Prepare the pump for operation. Check oil level and make hose connections as required. Refer to sections 4.1, 4.2 and 4.3.

3. While air-shutoff valve remains CLOSED, activate air source and check the air pressure gauge. If any pressure is indicated, turn air pressure regulator knob counter-clockwise as required, until gauge indicates zero [0] psi/bar.

4. Loosen the reservoir ﬁ ller cap about one-half turn to provide air venting. Venting is required for proper operation.

5.2 Pressurizing the Pump

1. Close the oil return-to-tank valve.

IMPORTANT: Close the oil return-to-tank valve using hand pressure only. Use of tools may result in damage to the valve and/or valve seat.

2. Move the air-shutoff valve to the OPEN position.

3. SLOWLY increase air pressure (turn air pressure regulator knob clockwise) until pump starts running and hydraulic pressure begins to build.

CAUTION: Continuously monitor the hydraulic pressure

gauge while pump is running. Pressures can rise faster

than anticipated. Be prepared to close the air-shutoff valve immediately when the desired hydraulic pressure is indicated.

IMPORTANT: Time required to pressurize the hydraulic circuit will vary, depending on the number and type of tools connected, available air volume, hydraulic hose lengths and other factors.

4. When the desired reading is shown on the hydraulic pressure

gauge, stop turning the air regulator knob and move the airshutoff valve to the CLOSED position. The pump will stop.

5. Turn air pressure regulator knob counter-clockwise until air

pressure gauge indicates zero [0] psi/bar.

5. Fully close the reservoir ﬁ ller cap. IMPORTANT: Reservoir ﬁ ller cap must be fully closed when

pump is not in use to prevent contaminants from entering the system.

6. Store the pump as described in Section 6.0.

6.0 STORAGE

• Be sure that the oil return-to-tank valve is in the OPEN position.

• Check that reservoir ﬁ ller cap is fully closed.

• Remove the ﬁ lter bowl. Drain water and remove any debris. Reinstall bowl after draining.

• Store the pump in the upright position in a clean and dry location.

• Place dust covers on hydraulic oil outlet and air inlet connections.

• If the pump will be stored for an extended period of time, apply a suitable rust inhibitor to all exposed unplated metal items.

7.0 MAINTENANCE

Refer to Figure 8 for locations of pump maintenance items. IMPORTANT: Take every precaution to guard the pump and oil

lines against entry of dirt and grit. Foreign matter in the system may result in pump failure or damage to pump components. Such damage is not covered under warranty.

Air Mufﬂ er

Hydraulic Reservoir

5.3 Depressurizing the Pump

1. Be sure the air-shutoff valve is in the CLOSED position.

2. SLOWLY open the oil return-to-tank valve to relieve hydraulic

pressure. Verify that the hydraulic pressure gauge indicates zero [0] psi/bar.

5.4 Pump Shut Down and Disconnection

1. Be sure that air-shutoff valve is in the CLOSED position.

Turn the air pressure regulator knob counter-clockwise as required, until the air pressure gauge indicates zero [0] psi/ bar.

2. SLOWLY open the oil return-to-tank valve (if closed) to

purge any remaining hydraulic pressure. Verify that hydraulic pressure gauge indicates zero [0] psi/bar.

3. Disconnect air supply hose from pump air inlet connection.

4. Disconnect oil supply hose from pump oil outlet

connection.

Filter Bowl

and Air Filter

Hydraulic Filter

Drain Port Reservoir Outlet Valve

Figure 8, Pump Maintenance Items

Page 7

WARNING: Before beginning any maintenance or repairs, be sure that oil return-to-tank valve is open and

that air-shutoff valve is closed. Always disconnect air and hydraulic lines from pump. Verify that gauges indicate zero [0] psi/bar.

7.1 Air Filter

Replace the air ﬁ lter element if it appears dirty, or if there is a noticeable drop in airﬂ ow. See Figure 9 for parts diagram.

7.2 Filter Bowl Drain Port

The ﬁ lter bowl will automatically drain itself when the water level rises to approximately 1/3 bowl height. The bowl must be pressurized to at least 22 psi [1,5 bar] for automatic draining to occur. If desired, a drain hose with a 1/8 inch BSPP ﬁ tting (usersupplied) can be connected to the bowl drain port.

Replace the entire bowl assembly if the auto-drain feature fails to operate. See Figure 9 for parts diagram.

IMPORTANT: To prevent damage to the auto-drain assembly, do not attempt to loosen the drain port nut. The bowl contains no manual drain valve. If manual draining is desired, shut-off air supply and drain any retained water by removing the bowl.

Note: For additional information, go to

www.camozzi.com.

7.3 Air Mufﬂ er

Periodically inspect the air mufﬂ er. Remove any loose dirt or oil residue with a rag. Replace the mufﬂ er if it becomes clogged or if there is a noticeable increase in pump noise. See Figure 8 for location.

7.4 Oil Change

Enerpac HF oil is a crisp blue color. Frequently check oil condition for contamination by comparing pump oil to new Enerpac oil. As a general rule, completely drain and clean the reservoir every 250 hours, or more frequently if used in dirty environments.

Change the oil as described in the following steps. Refer to Figure 8:

1. Close reservoir outlet valve.

2. Disconnect oil hose at hydraulic ﬁ lter. Place a suitable

container under open end of hose.

3. Open the reservoir outlet valve. Allow oil to drain into the

container below. Dispose of used oil in accordance with all applicable regulations and laws.

4. Disassemble the hydraulic ﬁ lter assembly. Clean and reinstall

(or replace) the hydraulic ﬁ lter element. Refer to Section 7.5 for additional information.

5. Reattach oil hose to hydraulic ﬁ lter. To prevent air entry or

leaks, be sure connections are tight.

6. Open reservoir outlet valve. Prime the pump as described in

Section 4.4.

7.5 Hydraulic Filter

Remove and inspect the hydraulic ﬁ lter element at every oil change. The element can be cleaned and reused if it is in good condition. However, a new element should be installed if the old element is damaged or has been cleaned more than three times. Check the element if a noticeable drop in pump performance occurs. See Figure 10 for parts diagram.

Key:

1. Auto-Drain Bowl Assy. (Camozzi P/N C238-F11/3)

2. Bafﬂ e/Element Assy. (Camozzi P/N 60W3302-0035)

3. Filter Element, 25 Micron (Camozzi P/N 70-3302-0034)

4. O-Ring

5. Housing Assy.

6. Auto-Drain (included with item #1)

Figure 9, Air Filter Bowl Details

OIL OUT OIL IN

Key:

1. End Cap

2. O-Ring

3. Spring

4. Housing

5. Spring

6. Element, 90 Micron (Arrow P/N EK9052V-90)

7. Gasket

Note: For additional information, go to www.arrowpneumatics.com.

Figure 10, Hydraulic Filter Details

Page 8

8.0 TROUBLESHOOTING

Only qualiﬁ ed hydraulic technicians should service the pump or system components. A system failure is not necessarily the result of a pump malfunction. To determine the cause of the problem, the complete system must be considered in any diagnostic procedure.

The following troubleshooting chart is intended to be used only as an aid in determining if a problem exists. For repair service, contact your Enerpac Authorized Service Center.

Problem Possible Cause Action

Pump does not cycle. No air pressure at supply. Check air supply.

Pump air-shutoff valve closed. Open pump air-shutoff valve.

Pump air pressure regulator set too low. Check pressure regulator setting.

Pump air ﬁ lter dirty. Replace air ﬁ lter element.

Pump air motor worn or damaged. Contact Enerpac Authorized Service Center.

Pump element jammed. Contact Enerpac Authorized Service Center.

Pump fails to build hydraulic pressure or builds less than desired pressure.

Jerky or erratic pump operation. Low air pressure or volume at air supply. Check air supply.

Low air pressure or volume at air supply. Check air supply.

Pump air pressure regulator set too low. Check regulator setting.

Pump air ﬁ lter dirty. Replace air ﬁ lter element.

Pump return-to-tank valve open or not fully closed. Close return-to-tank valve.

Low oil level in reservoir. Check oil level. Add oil as required.

Pump hydraulic ﬁ lter dirty. Clean or replace hydraulic ﬁ lter element.

Oil leakage at hydraulic hoses, ﬁ ttings or tools. Replace leaking items as required.

Pump return-to-tank valve leaking. Replace return-to-tank valve.

Pump air motor worn or damaged. Contact Enerpac Authorized Service Center.

Internal leakage in pump element and/or air motor. Contact Enerpac Authorized Service Center.

Pump not primed and/or air in hydraulic lines. Prime the pump as described in Section 4.4.

Hydraulic oil dirty. Change hydraulic oil. Use only Enerpac HF oil.

Clean or replace hydraulic ﬁ lter element.

Pump element worn or damaged. Contact Enerpac Authorized Service Center.

Excessive moisture in pump exhaust. Excessive water and/or lubricant in supply air. Reduce moisture in air. Install water separator.

Note: Pump components are self-lubricating. Lubricated air is not required.

Pump air ﬁ lter bowl needs draining. Check bowl for water. Drain as required.

Pump air ﬁ lter dirty. Replace air ﬁ lter element.

Internal leakage in pump element and/or air motor. Contact Enerpac Authorized Service Center.

Page 9

L2743 Rev. A 06/10

1.0 INSTRUCTIONS IMPORTANTES RELATIVES À LA RÉCEPTION

Inspecter tous les composants pour vous assurer qu’ils n’ont subi aucun dommage en cours d’expédition. Les dommages subis en cours de transports ne sont pas couverts par la garantie. S’il sont abîmés, aviser immédiatement le transporteur, qui est responsable des frais de réparation et de remplacement résultant de dommages en cours de transport.

2.0 SÉCURITÉ

2.1 CONSIGNES DE SECURITE HYDRAULIQUES

GENERALES

Lire attentivement toutes les instructions et mises en garde et tous les avertissements. Suivre toutes les

précautions pour éviter d’encourir des blessures personnelles ou de provoquer des dégâts matériels durant le fonctionnement du système. Enerpac ne peut pas être tenue responsable de dommages ou blessures résultant de l’utilisation risquée du produit, d’un mauvais entretien ou d’une application incorrecte du produit et du système. En cas de doute sur les précautions ou les applications, contacter Enerpac. En l’absence d’une formation aux mesures de sécurité à prendre en présence de liquides sous haute pression, consulter un centre de distribution ou de réparation Enerpac pour suivre un cours gratuit sur ce thème.

Respecter les mises en garde et avertissements suivants sous peine de provoquer des dégâts matériels et des blessures personnelles.

Une mise en garde ATTENTION sert à indiquer des procédures d’utilisation et de maintenance correctes qui visent à empêcher l’endommagement voire la destruction du matériel ou d’autres dégâts.

Un AVERTISSEMENT indique un danger potentiel qui exige la prise de mesures particulières visant à écarter tout risque de blessure.

La mention DANGER n’est utilisée que lorsqu’une action ou un acte de négligence risque de causer des blessures graves, voire mortelles.

AVERTISSEMENT : Porter un équipement de protection personnelle adéquat pour utiliser un appareil hydraulique.

Ne jamais régler la soupape de retour (uniquement les

pompes équipées de soupape de retour réglable par

l’utilisateur) à une pression plus élevée que la pression nominale maximum de la pompe. Un réglage plus élevé peut entraîner des dommages à l’équipement ou des blessures corporelles.

AVERTISSEMENT : La pression de fonctionnement du système ne doit pas dépasser la pression nominale du

composant du système afﬁ chant la plus petite valeur. Installer des manomètres dans le système pour surveiller la pression de fonctionnement. Ils permettent de vériﬁ er ce qui se passe dans le système.

Fiche d’instructions

Pompe hydropneumatique de 1 500 Bars

ATTENTION : Éviter d’endommager les tuyaux

hydrauliques. Éviter de les plier et de les tordre en les mettant en place. Un tuyau plié ou tordu entraînera un fort retour de pression. Les plis et coudes prononcés endommageront par ailleurs l’intérieur du tuyau, provoquant son usure précoce.

Ne pas faire tomber d’objets lourds sur le tuyau. Un fort impact risque de causer des dégâts intérieurs (torons métalliques). L’application d’ une pression sur

un tuyau endommagé risque d’entraîner sa rupture.

IMPORTANT: : Ne pas soulever le matériel hydraulique en saisissant ses tuyaux ou ses raccords articulés. Utiliser la poignée de transport ou procéder d’une autre manière sûre.

ATTENTION : Garder le matériel hydraulique à l’écart de ﬂ ammes et d’une source de chaleur. Une

forte température amollira les garnitures et les joints et provoquera par conséquent des fuites. La chaleur affaiblit également les matériaux et les garnitures du tuyau. Pour une performance maximale, ne pas exposer le matériel à une température supérieure ou égale à 65 °C (150 °F). Protéger tuyaux et vérins de projections de soudure.

DANGER: Ne pas manipuler les tuyaux sous pression. L’huile sous pression qui risque de s’en échapper peut

pénétrer dans la peau et provoquer des blessures graves. En cas d’injection d’huile sous la peau, contacter immédiatement un médecin.

IMPORTANT : Le matériel hydraulique doit uniquement être réparé par un technicien hydraulique qualiﬁ é. Pour

toute réparation, contacter le centre de réparation ENERPAC agréé le plus proche. Pour assurer la validité de la garantie, n’utiliser que de l’huile ENERPAC.

AVERTISSEMENT : Remplacer immédiatement les pièces usées ou endommagées par des pièces ENERPAC

authentiques. Les pièces de qualité standard se casseront et provoqueront des blessures et des dégâts matériels. Les pièces ENERPAC sont conçues pour s’ajuster parfaitement et résister à de fortes charges.

Page 10

2.2 ATP-1500 Consignes de sécurité

Avertissement : Le non respect des consignes suivantes

peut entraîner des blessures graves et/ou fatales !

➍

• Toujours porter une protection oculaire, des gants et des

bottes lors de l'utilisation de la pompe.

• L'équipement hydraulique haute pression peut être très dangereux s'il n'est pas employé correctement. Maintenir à distance des fuites de carburant à haute pression. Le liquide s'échappant d’un équipement extrêmement pressurisé a sufﬁ samment de puissance pour pénétrer la peau, ce qui peut empoisonner le sang. Dans le cas d’un tel accident, demander IMMEDIATEMENT un avis médical.

• Ne jamais essayer de débrancher un raccord hydraulique lorsqu’il est sous pression.

• Ne jamais essayer de réparer des fuites quand le système est pressurisé. Vériﬁ er que le manomètre du système indique zéro (0) bar/psi avant de procéder à toute réparation.

• Ne jamais pressuriser le dos d'un raccord mâle déconnecté. La défaillance d'un raccord lorsqu'il est sous pression peut provoquer des blessures graves.

• Faire attention lors de la mise sous pression du système. La pression peut augmenter plus rapidement que prévu. Surveiller en permanence le manomètre pendant la pressurisation. Être prêt à arrêter immédiatement la pressurisation à tout moment.

• Avant l'utilisation, s'assurer que les raccords à déclenchement rapide sont correctement branchés en tirant physiquement dessus.

• N'autoriser qu'un personnel expérimenté et formé à utiliser la pompe. Faire particulièrement attention à ne pas démarrer la pompe de manière accidentelle.

• Ne jamais laisser la pompe pressurisée sans surveillance. Si vous devez quitter le secteur, fermez la vanne d'isolement d’air et assurez-vous que la vanne de décharge (retour au réservoir) de la pompe est complètement ouvert. Tourner la molette du régulateur de pression d'air dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le manomètre indique zéro [0] bar/ psi.

• Ne jamais dépasser la pression de fonctionnement de sûreté pour les ﬂ exibles hydrauliques, les outils ou la pompe. La pression de fonctionnement maximale admissible (hydraulique) pour la pompe ATP-1500 est de [1 500 bars] 21 755 psi.

➊

➎

➋

➌

Clé

OUVERT

➊

FERMÉ

➋

Figure 1, Avant de brancher l'alimentation en air

• Avant de brancher l'alimentation en air : S'assurer que la vanne d'isolement d’air (marche-arrêt) est fermée (c.-à-d. la poignée est en position verticale) et que la vanne de retour au réservoir d'huile est ouverte. Voir ﬁ gure 1.

• Vériﬁ er le manomètre après avoir branché l'alimentation d’air. Si une pression est indiquée, tourner la molette du régulateur de pression d'air dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le manomètre indique zéro [0] bar/psi.

• Toujours pressuriser la pompe en commençant par une pression d'air de zéro [0] bar/psi et en l’augmentant. Tourner LENTEMENT la molette du régulateur de pression d'air pour empêcher des augmentations soudaines et imprévues de la pression hydraulique.

• Une fois que la pression hydraulique souhaitée est atteinte, toujours fermer la vanne d'isolement d’air et tourner la molette du régulateur de pression d'air dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le manomètre indique zéro [0] bar/psi.

• Toujours dépressuriser avant de laisser le système sans surveillance

Vanne de retour au réservoir

➌

Régulateur de pression d’air

➍

Vanne d'isolement d’air

➎

Page 11

3.0 SPÉCIFICATIONS

Pression d’air de 5,5 bars [80 psi]

Pression d’air de 6,2 bars [90 psi]

Pression d’air de 6,8 bars [100 psi]

(indiquée pour référence uniquement – voir la remarque en ﬁ n de paragraphe)

CIRCULATION

l/min [cu. po./min.]

PRESSION HYDRAULIQUE

bar [psi]

3.1 Caractéristiques complètes

Pompe hydropneumatique ATP-1500 - Débit par rapport à la pression du système

0,49

[30]

0,40

[25]

0,32

[20]

Pression d’air de 5,5 bars [80 psi]

Pression d’air de 6,2 bars [90 psi]

0,24

[15]

CIRCULATION

l/min [cu. po./min.]

0,16

[10]

0,08

[5]

0 350 700 1050 1400 1750 [5000] [10000] [15000] [20000] [25000]

PRESSION HYDRAULIQUE

bar [psi]

Pression d’air de 6,8 bars [100 psi]

(indiquée pour référence uniquement – voir la remarque en ﬁ n de paragraphe)

Remarque : La soupape de dégagement d'air de la pompe est réglée en usine pour une pression d'air entrant à 6,2 bars [90 psi], limitant la pression hydraulique

maximale à 1 750 bars [25 000 psi]. La pression de fonctionnement hydraulique maximale est de [1 500 bars] 21 755 psi.

3.2 Caractéristiques techniques

Plage de

température

-29 to +50ºC

[-20 to +140ºF]

La consommation réelle d'air variera en fonction de l'application. Se référer à la Section 4.3 pour plus d'informations.

Plage de

viscosité de

l'huile

[15 - 25 C.S.T.]

150 -165 S.U.S.

Type d’huile

hydraulique

(conseillé)

Enerpac HF

Matériaux

d'étanchéité

Pression hyd.

max. (en

fonctionnement)

Buna et Viton. 1500 bar

[21,755 psi]

Niveau sonore

70 dBA

Max.

Consommation

d’air (type)*

113 L/Min

[21 SCFM]

Poids (huile

comprise)

32 Kg

[54 lbs.]

3.3 Dimensions extérieures

Dimension mm (pouces)

A B C

389 [15.3] 400 [15.75] 381 [15.0]

Page 12

Clé:

1. Branchement de l'admission d'air (1/2 NPT)

2. Cadre de protection

3. Silencieux d’air

4. Jauge de pression hydraulique

5. Réservoir d’huile hydraulique

6. Manomètre

7. Régulateur de pression d’air

8. Cloche de ﬁ ltre

9. Soupape de sûreté d’air

10. Filtre hydraulique

11. Vanne d'isolement d’air

12. Branchement de sortie d’huile hydraulique

13. Vanne de retour au réservoir d’huile (décharge vers le réservoir)

Figure 2, Pump Features and Components (Note: guards and covers removed for illustrative purposes only.)

4.0 MONTAGE DE LA POMPE

4.1 Réservoir d’huile

Vériﬁ er le niveau d’huile de la pompe avant sa mise en route. Avant de vériﬁ er le niveau d’huile :

• S’assurer que la vanne d’isolement d’air EST FERMÉE et que la vanne de retour au réservoir de l’huile est OUVERTE. Voir ﬁ gure 1.

• S’assurer que la jauge de pression hydraulique de la pompe et que

le manomètre indiquent tous les deux zéro [0] bar/psi.

Le réservoir est PLEIN quand le niveau d’huile atteint le sommet du réservoir comme illustré à la Figure 3. La capacité en huile est approximativement de [3,8 litres] 1 gallon US. Utiliser l’huile Enerpac de type HF.

IMPORTANT: Ajouter de l'huile uniquement quand tous les composants du système sont entièrement rétractés, sinon le système contiendra plus d'huile que le réservoir ne peut en accueillir.

Bouchon de remplissage

PLEIN

NIVEAU D’HUILE

Vanne de sortie du réservoir

fermé

Figure 3,

ouvert

Réservoir d’huile hydraulique

4.2 Branchements d’air et hydrauliques

MISE EN GARDE : Avant de brancher l'alimentation en air,

s'assurer que la vanne d'isolement d’air (marche-arrêt) est fermée

(c.-à-d. la poignée est en position verticale) et que la vanne de retour au réservoir d'huile est ouverte. Voir la Figure 1. De même, s'assurer que le régulateur de pression d'air est parfaitement éteint, de manière à ce que le manomètre de la pompe indique zéro [0] psi.

Procéder aux raccordements nécessaires :

• L'arrivée d'air de la pompe est située sur le régulateur de pression

d’air. Il s'agit d'un raccord 1/2" NPT standard.

• La sortie d'huile hydraulique de la pompe est un raccord femelle

1/4" BSPP. Sur les pompes utilisées dans les applications de verrouillage, un raccord femelle à déclenchement rapide est habituellement installé dans le branchement BSPP.

4.3 Consommation d'air

La consommation d'air de la pompe est approximativement de [113 l/min] 21 SCFM d'air ambiant pour une pression de décharge d'huile de [6,8 bars] 100 psi. Pour des pressions hydrauliques supérieures et des pressions d'air inférieures, la consommation en air sera réduite proportionnellement aux débits indiqués.

IMPORTANT : La pression d'alimentation en air de la pompe ne doit pas dépasser [6,2 bars] 90 psi statique.

MISE EN GARDE: La soupape de dégagement de pression

d’air de la pompe est réglée en usine à environ [6,2 bars] 90

psi. Aﬁ n d'éviter toute blessure et de ne pas abîmer l'équipement, ne pas essayer d'augmenter le réglage de la soupape de dégagement.

Utiliser uniquement un air comprimé ﬁ ltré et sec. L'utilisation d'un séparateur d'eau est fortement conseillée.

Les composants internes de la pompe sont autolubriﬁ ants. Il n'est PAS nécessaire d’utiliser un air lubriﬁ é.

Page 13

4.4 Amorçage de la pompe (désaération)

IMPORTANT: Les pompes neuves DOIVENT être amorcées AVANT le démarrage initial. Suivre la procédure d'amorçage telle qu’elle est décrite dans les étapes suivantes. Se référer aux ﬁ gures 4 à 7.

1. S'assurer que le réservoir hydraulique est rempli avec l’huile qui convient et que la vanne de sortie du réservoir est ouverte. Reportez vous à la Section 4,1.

2. S’assurer que la vanne d’isolement d’air EST FERMÉE et que la vanne de retour au réservoir de l’huile est OUVERTE.

3. Desserrer le bouchon de remplissage du réservoir de près d'un demi-tour pour laisser une aération. L'aération est nécessaire au bon fonctionnement.

4. Connecter le ﬂ exible d'alimentation en air à l’entrée d'air de la pompe.

5. Lorsque la vanne d'isolement d'air est FERMÉE, activer la source d'air et vériﬁ er le manomètre. Si une pression est indiquée, tourner la molette du régulateur de pression d'air dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le manomètre indique zéro [0] bar/psi.

E RELEASE VALVE T CLOSE WITH

UE FORCE. N SLOWLY

Figure 4, Vanne d'isolement d’air

FERMÉ

(débit d’huile vers

l'outil)

OUVERT

(pompe en marche)

FERMÉ

(pompe éteinte)

OUVERT

(dégagement de pression vers le réservoir)

• Tirer pour tourner.

• Appuyer pour verrouiller.

Figure 6, Manomètre et régulateur

6. Brancher une extrémité du ﬂ exible hydraulique de [1 m] 3 pieds à la sortie d'huile de la pompe.

7. Installer un raccord à déclenchement rapide à extrémité ouverte sur l'autre extrémité du ﬂ exible.

8. Dévisser le bouchon de remplissage du réservoir. Placer l'extrémité du ﬂ exible avec le raccord ouvert à l'intérieur du réservoir. Ceci permettra le retour de l'huile pendant l'amorçage.

9. Fermer la vanne de retour au réservoir d’huile. Placer la vanne de dégagement d’air en position OUVERTE.

10. À l'aide du régulateur de pression d'air, augmenter LENTEMENT la pression d’air de [0,68 à 1,0 bar] 0 psi à 10-15 psi pour mettre la pompe en route.

11. Vériﬁ er que l'huile revient vers le réservoir par le ﬂ exible. Augmenter la pression d’air à [2,75 bars] 40 psi jusqu'à ce que tout l’air soit purgé du système (aucune bulle visible dans le ﬁ let d’huile de retour).

12. Placer la vanne de dégagement d’air en position FERMÉE. La pompe s’arrêtera.

13. Tourner la molette du régulateur de pression d'air dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le manomètre indique zéro [0] bar/psi.

14. Ouvrir la vanne de retour au réservoir d’huile pour relâcher la pression hydraulique résiduelle. Vériﬁ er que la jauge de pression hydraulique indique zéro [0] bar/psi.

PRESSURE RELEASE VALVE

DO NOT CLOSE WITH

UNDUE FORCE.

OPEN SLOWLY

Figure 7, Jauge de pression hydraulique

15. Enlever le ﬂ exible d’huile de [1 m] 3 pieds du réservoir. Revisser le bouchon de remplissage du réservoir.

16. Débrancher le ﬂ exible de retour d’huile de la sortie d’huile de la

Figure 5, Vanne de retour au réservoir d’huile

pompe.

Page 14

5.0 UTILISATION DE LA POMPE

Faire fonctionner la pompe comme décrit dans les sections 5.1 à 5.4. Se référer aux ﬁ gures 4 à 7.

IMPORTANT: Les pompes neuves doivent être amorcées avant leur utilisation. Se référer à la Section 4.4.

5.1 Avant de pressuriser la pompe

1. S’assurer que la vanne d’isolement d’air EST FERMÉE et que la vanne de retour au réservoir de l’huile est OUVERTE.

2. Préparer la pompe pour son utilisation. Vériﬁ er le niveau d'huile et procéder aux branchements de ﬂ exibles nécessaires. Se référer aux sections 4.1, 4.2 et 4.3.

3. Tandis que la vanne d'isolement d'air reste FERMÉE, activer la source d'air et vériﬁ er le manomètre. Si une pression est indiquée, tourner la molette du régulateur de pression d'air dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le manomètre indique zéro [0] bar/psi.

4. Desserrer le bouchon de remplissage du réservoir de près d'un demitour pour laisser une aération. L'aération est nécessaire au bon

fonctionnement.

5.2 Pressuriser la pompe

1. Fermer la vanne de retour au réservoir d’huile.

IMPORTANT: Fermer la vanne de retour au réservoir d’huile uniquement en exerçant une pression manuelle. L'utilisation d'outils peut abîmer la vanne et/ou son siège.

2. Placer la vanne de dégagement d’air en position OUVERTE.

3. Augmenter LENTEMENT la pression d’air (tourner la molette du régulateur de pression d'air dans le sens des aiguilles d'une montre) jusqu'à ce que la pompe commence à fonctionner et que la pression hydraulique commence à augmenter.

ATTENTION : Contrôler en permanence la jauge de pression

hydraulique lorsque la pompe est en marche. Les pressions

peuvent augmenter plus rapidement que prévu. Être prêt à fermer immédiatement la vanne d'isolement d'air lorsque la pression hydraulique souhaitée est indiquée.

IMPORTANT: Le temps nécessaire à la pressurisation du circuit hydraulique varie selon le nombre et le type d'outils connectés, le volume d'air disponible, les longueurs de ﬂ exibles hydrauliques et d'autres facteurs.

4. Quand la mesure souhaitée est indiquée sur la jauge de pression

hydraulique, arrêter de tourner la molette du régulateur d’air et placer la vanne d’isolement d’air en position FERMÉE. La pompe s’arrêtera.

5. Tourner la molette du régulateur de pression d’air dans le sens inverse

des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que le manomètre indique zéro [0] bar/psi.

5. Fermer complètement le bouchon de remplissage du réservoir. IMPORTANT: RLe bouchon de remplissage du réservoir doit être

complètement fermé quand la pompe n'est pas utilisée pour empêcher des contaminants de pénétrer dans le système.

6. Stocker la pompe comme décrit dans la Section 6.0.

6.0 STOCKAGE

• S’assurer que la vanne de retour au réservoir d’huile est en position OUVERTE.

• S’assurer que le bouchon de remplissage du réservoir est complètement fermé.

• Enlever la cloche du ﬁ ltre. Purger l’eau et enlever tous les débris. Réinstaller la cloche après la vidange.

• Stocker la pompe en position verticale dans un endroit propre et sec.

• Placer des couvercles de protection sur la sortie d’huile hydraulique et les raccords d'arrivée d'air.

• Si la pompe est rangée pour une période prolongée, appliquer un antirouille adapté sur tous les éléments métalliques non plaqués exposés.

7.0 ENTRETIEN

Se référer à la Figure 8 pour l’emplacement des articles d'entretien de la pompe.

IMPORTANT: Prendre toutes les précautions nécessaires pour protéger la pompe et les durites d'huile contre la poussière et les grenailles. La présence de matériaux étrangers au sein du système peut provoquer une panne de la pompe ou abîmer les composants de cette dernière. De tels dommages ne sont pas couverts par la garantie.

Silencieux d’air

Réservoir hydraulique

5.3 Dépressuriser la pompe

1. S’assurer que la vanne de dégagement d’air est en position FERMÉE.

2. Ouvrir LENTEMENT la vanne de retour au réservoir d’huile pour relâcher la pression hydraulique résiduelle. Vériﬁ er que la jauge de pression hydraulique indique zéro [0] bar/psi.

5.4 Arrêt de la pompe et déconnexion

1. S’assurer que la vanne de dégagement d’air est en position FERMÉE. Tourner la molette du régulateur de pression d’air dans le sens inverse des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que le manomètre indique zéro [0] bar/psi.

2. Ouvrir LENTEMENT la vanne de retour au réservoir d’huile (si elle est fermée) pour purger toute pression hydraulique résiduelle. Vériﬁ er que la jauge de pression hydraulique indique zéro [0] bar/psi.

3. Débrancher le ﬂ exible d'alimentation en air de l’entrée d'air de la pompe.

4. Débrancher le ﬂ exible d'alimentation en huile de l’entrée d'huile de la pompe.

Cloche de ﬁ ltre et ﬁ ltre à air

Filtre hydraulique

Oriﬁ ce de vidange

Figure 8, Éléments d'entretien de la pompe

Vanne de sortie du réservoir

Page 15

MISE EN GARDE : Avant d'entreprendre toute activité d'entretien ou de réparation, s'assurer que la vanne de

retour au réservoir d'huile est ouverte et que la vanne d'isolement d’air est fermée. Toujours débrancher les conduites d’air et hydrauliques de la pompe. Vériﬁ er que les jauges indiquent zéro [0] bar/psi.

7.1 Filtre à air

Remplacer le ﬁ ltre à air s'il semble sale ou si une chute de débit d’air est constatée. Voir la Figure 9 pour le schéma des pièces.

7.2 Oriﬁ ce de vidange de la cloche de ﬁ ltre

La cloche de ﬁ ltre se purgera automatiquement quand le niveau d'eau s'élèvera à environ 1/3 de la hauteur de la cloche. La cloche doit être pressurisée à au moins [1,5 bars] 22 psi pour que la vidange se fasse automatiquement. Si nécessaire, il est possible de brancher un ﬂ exible de vidange équipé d'un raccord BSPP de [3 mm] 1/8 po. (fourni par l'utilisateur) sur l’oriﬁ ce de vidange de la cloche.

Remplacer l’ensemble de la cloche si le dispositif de purge automatique ne fonctionne pas. Voir la Figure 9 pour le schéma des pièces.

IMPORTANT: Pour ne pas abîmer le dispositif de purge automatique, ne pas essayer de desserrer l'écrou de l’oriﬁ ce de vidange. La cloche n’est pas équipée d’un robinet de vidange manuel. Si une vidange manuelle est souhaitable, éteindre l'alimentation en air et purger l'eau retenue en enlevant la cloche.

d’huile. Le ﬁ ltre peut être nettoyé et à nouveau utilisé s’il est en bon état. Cependant, il sera nécessaire d’installer un nouveau ﬁ ltre si l’ancien est abîmé ou s'il a été nettoyé plus de trois fois. Vériﬁ er le ﬁ ltre si une baisse de la performance de la pompe est constatée. Voir la Figure 10 pour le schéma des pièces.

Remarque : Pour plus d'informations, visiter le

www.camozzi.com.

site

7.3 Silencieux d'air

Inspecter régulièrement le silencieux d'air. Utiliser un chiffon pour enlever tout résidu d'huile ou de saleté. Remplacer le silencieux s'il se bouche ou si vous constatez que la pompe est plus bruyante. Voir Figure 8 pour son emplacement.

7.4 Remplacement de l’huile

L’huile HF d'Enerpac est de couleur bleue vif. Vériﬁ er fréquemment l'état de l’huile pour écarter tout signe de contamination en comparant l'huile de la pompe à une huile Enerpac neuve. En règle générale, il est nécessaire de vidanger entièrement et de nettoyer le réservoir toutes les 250 heures, ou plus fréquemment en cas d'utilisation dans des environnements sales.

Changer l’huile comme décrit dans les étapes suivantes : Se référer à la Figure 8 :

1. Fermer la vanne de sortie du réservoir.

2. Débrancher le ﬂ exible d'huile du ﬁ ltre hydraulique. Placer un

récipient approprié en dessous des extrémités de ﬂ exible ouvertes.

3. Ouvrir la vanne de sortie du réservoir. Laisser l’huile se

vidanger dans le récipient placé en dessous. Se débarrasser de l'huile usagée conformément à toutes les lois et réglementations en vigueur.

4. Démonter le ﬁ ltre hydraulique. Nettoyer et réinstaller (ou

remplacer) le ﬁ ltre hydraulique. Se référer à la Section 7,5 pour plus d'informations.

5. Rebrancher le ﬂ exible d'huile sur le ﬁ ltre hydraulique.

S'assurer que les raccords sont bien serrés aﬁ n d’éviter que l'air ne pénètre ou qu’une fuite ne se produise.

6. Ouvrir la vanne de sortie du réservoir. Amorcer la pompe

comme décrit dans la Section 4.4.

7.5 Filtre hydraulique

Enlever et inspecter le ﬁ ltre hydraulique à chaque changement

Clé: 1 Cloche de ﬁ ltre à purge automatique (Camozzi -

numéro de pièce C238-F11/3)

2. Silencieux (Camozzi - numéro de pièce 60W3302-0035)

3. Filtre, 25 Micron (Camozzi numéro de pièce 70-3302-0034)

4. Joint Torique

5. Logement

6. Purge automatique (fournie avec l'article #1)

Figure 9, Air Filter Bowl Details

SORTIE D’HUILE

ENTRÉE D’HUILE

Clé:

1. Capsule de coulisse

2. Joint Torique

3. Ressort

4. Tulipe

Remarque : Pour plus d’informations, visiter le site

www.arrowpneumatics.com.

5. Ressort

6. Élément, 90 Micron (Arrow numéro de pièce EK9052V-90)

7. Joint

Figure 10, Détails du ﬁ ltre hydraulique

Page 16

8.0 DÉPANNAGE

Seuls des techniciens hydrauliques qualiﬁ és sont habilités à intervenir pour entretenir la pompe ou les composants du système. Une panne du système n'est pas nécessairement le résultat d'un dysfonctionnement de la pompe. Pour déterminer l'origine du problème, le système complet doit être pris en compte lors de la procédure de diagnostic.

Le tableau de dépannage suivant n'est qu'un outil servant à déterminer si un problème existe. Pour le service de réparation, contactez votre Centre de maintenance Enerpac agréé.

Problème Cause possible Action

La pompe ne tourne pas. Aucune pression d'air au niveau de l'alimentation. Vériﬁ er l'alimentation d'air.

La vanne d'isolement d'air de la pompe est fermée. Ouvrir la vanne d'isolement d'air de la pompe.

La pompe n'accumule pas la pression hydraulique ou l'accumulation est inférieure à la pression souhaitée.

Le réglage du régulateur de pression d'air de la pompe est trop bas.

Le ﬁ ltre à air de la pompe est sale. Remplacer le ﬁ ltre à air.

Le moteur à air de la pompe est usé ou abîmé. Contactez le centre d'entretien Enerpac agréé.

Élément de pompe bloqué. Contactez le centre d'entretien Enerpac agréé.

Pression ou volume d'air faible au niveau de l'alimentation en air.

Le réglage du régulateur de pression d'air de la pompe est trop bas.

Le ﬁ ltre à air de la pompe est sale. Remplacer le ﬁ ltre à air.

La vanne de retour au réservoir d’huile est ouverte ou partiellement fermée.

Niveau d’huile bas dans le réservoir. Vériﬁ er le niveau d'huile. Ajouter de l'huile comme

Filtre hydraulique de la pompe encrassé. Nettoyer ou remplacer le ﬁ ltre hydraulique.

Fuite d’huile au niveau des ﬂ exibles hydrauliques, des raccords ou des outils.

Fuite de la vanne de retour au réservoir de la pompe. Remplacer la vanne de retour au réservoir.

Le moteur à air de la pompe est usé ou abîmé. Contactez le centre d'entretien Enerpac agréé.

Vériﬁ er le réglage du régulateur de pression.

Vériﬁ er l'alimentation d'air.

Vériﬁ er le réglage du régulateur.

Fermer la vanne de retour au réservoir.

exigé.

Remplacer les éléments qui fuient.

Fonctionnement saccadé ou irrégulier de la pompe.

Taux d'humidité excessif dans l'échappement de la pompe.

Fuite interne dans l'élément de pompe et/ou le moteur d’air.

Pression ou volume d'air faible au niveau de l'alimentation en air.

La pompe n'est pas amorcée et/ou il y a de l'air dans les conduites hydrauliques.

Huile hydraulique encrassée. Changer l'huile hydraulique. Utiliser uniquement de

Élément de pompe usé ou abîmé. Contactez le centre d'entretien Enerpac agréé.

Excès d'eau et/ou de lubriﬁ ant dans l'air d'alimentation.

La cloche de ﬁ ltre à air de la pompe doit être purgée. Vériﬁ er qu'il n'y a pas d'eau dans la cloche. Purger

Le ﬁ ltre à air de la pompe est sale. Remplacer le ﬁ ltre à air.

Fuite interne dans l'élément de pompe et/ou le moteur d’air.

Contactez le centre d'entretien Enerpac agréér.

Vériﬁ er l'alimentation d'air.

Amorcer la pompe comme décrit dans la Section 4.4.

l'huile HF Enerpac. Nettoyer ou remplacer le ﬁ ltre hydraulique.

Réduire l'humidité de l'air. Installer un séparateur d'eau.

Remarque : Les composants de la pompe sont autolubriﬁ ants. L'air lubriﬁ é n’est pas nécessaire.

au besoin.

Contactez le centre d'entretien Enerpac agréé.

Page 17

Druckluftbetriebene Hydraulikpumpe 1500 bar

L2743 Rev. A 06/10

1.0 WICHTIGE VERFAHRENSHINWEISE FÜR DEN EMPFANG:

Alle Komponenten auf sichtbare Transportschäden inspizieren. Transportschäden sind nicht von der Garantie gedeckt. Werden solche Schäden festgestellt, ist unverzüglich das Transportunternehmen zu verständigen. Das Transportunternehmen ist für alle Reparatur- und Ersatzkosten, die auf Transportschäden zurückzuführen sind, verantwortlich.

2.0 SICHERHEIT

2.1 ALLGEMEINE HYDRAULISCHE

SICHERHEITSMASSNAHMEN

Alle Anleitungen, Warnungen und Vorsichtshinweise sorgfältig durchlesen. Beachten

Sie alle Sicherheitsvorkehrungen, um Verletzungen oder Sachschäden während des Systembetriebs zu vermeiden. Enerpac ist weder für Schäden noch Verletzungen haftbar, die durch einen fahrlässigen Gebrauch des Produkts, mangelhafte Instand-haltung oder eine unvorschriftsmäßige Anwendung des Produkts und/oder des Systems verursacht werden. Bei evtl. Fragen in bezug auf Sicherheitsvorkehrungen und Betriebsabläufe wenden Sie sich bitte an ENERPAC. Wenn Sie an keinerlei Sicherheitsschulungen im Zusammenhang mit Hochdruckhydraulikanlagen teilgenommen haben, fordern Sie von Ihrer Vertriebs- und Kundendienstzentrale einen kostenlosen EnerpacHydraulik-Sicherheitskurs an.

Ein Mißachten der folgenden Vorsichtshinweise und Warnungen kann zu Geräteschäden und Verletzungen führen.

Mit einem VORSICHTSHINWEIS wird auf ordnungsgemäße Betriebs- oder Wartungsverfahren und –praktiken hingewiesen, um Schäden an den Geräten oder anderen Sachwerten bzw. deren Zerstörung zu vermeiden.

Eine WARNUNG verweist auf eine potentielle Verletzungsgefahr, die durch ordnungsgemäße Verfahren oder Praktiken vermieden werden kann.

Ein GEFAHRENSHINWEIS wird nur dann gegeben, wenn eine bestimmte Handlung oder die Unterlassung einer bestimmten Handlung schwere oder tödliche Verletzungen zur Folge haben kann.

WARNUNG: Beim Betrieb hydraulischer Anlagen geeignete Schutzkleidung und –ausrüstung tragen.

Stellen Sie das Druckbegrenzungsventil (nur Pumpen, die mit einem vom Benutzer einstellbaren Druckbegrenzungsventil ausgestattet sind) nie auf einen

höheren Druck als den maximalen Nenndruck der Pumpe ein. Höhere Einstellungen können zu Geräteschäden und/oder Verletzungen führen

WARNUNG: Der Systembetriebsdruck darf den zulässigen Nominaldruck der Systemkomponente mit

der niedrigsten Nennleistung nicht überschreiten. Zur Überwachung des Betriebsdrucks sind Manometer im System zu installieren. Dies ist das Fenster zu den Abläufen im System.

Bedienungsanleitung

ATP-1500

VORSICHT: Beschädigungen am Hydraulikschlauch

vermeiden. Beim Verlegen der Hydraulikschläuche enge Bögen und Abknicken vermeiden. Der Einsatz eines gebogenen oder geknickten Schlauchs führt zu einem hohen Rückstau. Starke Biegungen und Knickstellen schädigen den Schlauch auf der Innenseite und führen zu dessen vorzeitigem Ausfall.

Keine schweren Gegenstände auf den Schlauch fallen lassen. Starke Erschütterungen können Schäden an

den im Schlauchinnern verlaufenden Drahtlitzen verursachen. Ein Schlauch, auf den Druck ausgeübt wird, kann bersten.

WICHTIG: Hydraulische Geräte weder an den Schläuchen noch den Gelenkanschlüssen anheben. Dazu den Tragegriff oder eine andere sichere Transportmethode verwenden.

VORSICHT: Hydraulische Geräte von Flammen und Hitzequellen fernhalten. Zu hohe Temperaturen

weichen Füllungen und Dichtungen auf und bewirken Flüssigkeitslecks. Große Hitze schwächt außerdem die Schlauchmaterialien und –dichtungen. Zur Gewährleistung einer optimalen Leistung darf die Anlage keinen Temperaturen über 65°C ausgesetzt werden. Außerdem müssen Schläuche und Zylinder beim Schweißen vor Funkenschlag geschützt werden.

GEFAHR: Do not handle pressurized hoses. Escaping oil under Nicht mit unter Druck stehenden Schläuchen

hantieren. Unter Druck austretendes Öl kann in die Haut eindringen und schwere Verletzungen verursachen. Falls Öl unter die Haut gelangt, ist sofort ein Arzt aufzusuchen.

WICHTIG: Hydraulische Geräte müssen von einem qualiﬁ zierten Hydrauliktechniker gewartet werden. Bei

Reparaturarbeiten an die autorisierte ENERPACKundendienstzentrale der jeweiligen Region wenden. Zur Aufrechterhaltung der Garantie nur ENERPAC-Öl verwenden.

WARNUNG: Abgenutzte oder beschädigte Teile unverzüglich durch ENERPAC-Originalteile ersetzen. Standardteile anderer

Hersteller versagen und verursachen Verletzungen und Sachschäden. ENERPAC-Teile werden so konstruiert, daß sie richtig passen und hohen Lasten standhalten.

Page 18

2.2 AP-1500 Sicherheitsmaßnahmen

Warnung: Nichtbeachten der folgenden

Sicherheitsmaßnahmen kann zu schweren Verletzungen oder Todesfällen führen!

• Tragen Sie immer einen Augenschutz, Handschuhe und

Stiefel, wenn Sie die Pumpe betreiben.

• Hochdruck-Hydraulikgeräte können bei falschem Gebrauch sehr gefährlich sein. Halten Sie sich bei Hochdruck von Öllecks entfernt. Flüssigkeit, die aus unter hohem Druck stehenden Geräten entweicht, hat genug Kraft, um in die Haut einzudringen und zu einer Blutvergiftung zu führen. Suchen Sie bei einem solchen Unfall SOFORT einen Arzt auf.

• Versuchen Sie nie, ein hydraulisches Kupplungselement zu trennen, während es unter Druck steht.

• Versuchen Sie nie, Lecks zu reparieren, während das System unter Druck ist. Achten Sie darauf, dass das Systemmanometer null [0] bar/psi anzeigt, bevor Sie Reparaturen vornehmen.

• Setzen Sie die Rückseite eines getrennten Stopfens nie unter Druck. Es kann zu schweren Verletzungen kommen, falls das Kupplungselement unter Druck bricht.

• Gehen Sie vorsichtig vor, wenn Sie ein System unter Druck setzen. Druck kann schneller steigen als erwartet. Überwachen Sie während des Vorgangs das Manometer ständig. Seien Sie darauf vorbereitet, den Vorgang jederzeit sofort zu stoppen.

• Stellen Sie vor dem Betrieb sicher, dass Schnellverschlusskupplungen ordnungsgemäß angeschlossen sind, indem Sie an ihnen ziehen.

• Lassen Sie nur geschulte und erfahrene Personen die Pumpe bedienen. Seien Sie besonders vorsichtig, um ein versehentliches Starten der Pumpe zu vermeiden.

• Lassen Sie die Pumpe nie unter Druck und unbeaufsichtigt. Wenn Sie den Arbeitsbereich verlassen müssen, schließen Sie das Luftabsperrventil und stellen Sie sicher, dass das Ablassventil (Rückleitung zum Tank) an der Pumpe vollständig geöffnet ist. Drehen Sie den Luftdruckregler entgegen dem Uhrzeigersinn, bis [0] bar/psi auf dem Luftdruckmesser angezeigt werden.

• Überschreiten Sie nie den sicheren Arbeitsdruck für Hydraulikschläuche, Werkzeuge oder die Pumpe. Der maximal erlaubte Betriebsdruck (Hydraulik) für die ATP-1500 Pumpe beträgt 1500 bar [21.755 psi].

➍

➊

➎

➋

➌

Schlüssel:

OFFEN

➊

GESCHLOSSEN

➋

Abb. 1, Vor Anschließen der Luftversorgung

• Vor dem Anschließen der Luftversorgung: Stellen Sie sicher, dass das Luftabsperrventil (ein-aus) geschlossen ist (d.h. Griff in vertikaler Position) und dass das Ölventil (zurück zum Tank) offen ist. Siehe Abb. 1.

• Überprüfen Sie den Luftdruckmesser nach dem Anschluss der Luftversorgung. Wenn ein Druck angezeigt wird, drehen Sie den Luftdruckregler entgegen dem Uhrzeigersinn, bis das Messgerät [0] bar/psi anzeigt.

• Beginnen Sie beim unter Druck setzen der Pumpe immer bei einem Luftdruck von null [0] bar/psi und arbeiten Sie sich nach oben. Drehen Sie den Luftdruckregler LANGSAM, um eine plötzliche und unerwartete Steigerung des hydraulischen Drucks zu verhindern.

• Nach Erhalt des gewünschten hydraulischen Drucks schließen Sie immer das Luftabsperrventil und drehen Sie den Luftdruckregler entgegen dem Uhrzeigersinn, bis null [0] bar/ psi auf dem Luftdruckmesser angezeigt werden.

• Machen Sie das System immer drucklos, bevor Sie es unbeaufsichtigt lassen.

Ventil zurück zum Tank

➌

Luftdruckregler

➍

Luftabsperrventil

➎

Page 19

3.0 TECHNISCHE DATEN

Luftdruck von 5,5 bar [80 psi]

Luftdruck von 6,2 bar [90 psi]

Luftdruck von 6,8 bar [100 psi]

(nur als Referenz angezeigt – siehe Hinweis unten im Diagramm)

DURCHFLUSS

l/min [Kubikzoll/Minute]

HYDRAULIKDRUCK

bar [psi]

3.1 Leistungsdaten

druckluftbetriebene Hydraulikpumpe ATP-1500 – Durchﬂ uss vs. Systemdruck

0,49

[30]

0,40

[25]

0,32

[20]

Luftdruck von 5,5 bar [80 psi]

Luftdruck von 6,2 bar [90 psi]

0,24

[15]

DURCHFLUSS

0,16

l/min [Kubikzoll/Minute]

[10]

0,08

[5]

0 350 700 1050 1400 1750 [5000] [10000] [15000] [20000] [25000]

HYDRAULIKDRUCK

Luftdruck von 6,8 bar [100 psi]

(nur als Referenz angezeigt – siehe Hinweis unten im Diagramm)

bar [psi]

Hinweis: Das Entlüftungsventil der Pumpe ist werkseitig auf einen Einlassluftdruck von 6,2 bar [90 psi] eingestellt, dadurch wird der maximale hydraulische Druck

auf 1750 bar [25.000 psi] begrenzt. Der maximale hydraulische Betriebsdruck ist 1500 bar [21.755 psi].

3.2 Technische Daten

Temperaturbereich Ölviskositätsbereich Hydrauliköltyp

-29 to +50ºC

[-20 to +140ºF]

Der tatsächliche Luftverbrauch unterscheidet sich je nach Anwendung. In Abschnitt 4,3 ﬁ nden Sie zusätzliche Informationen.

[15 - 25 C.S.T.]

150 -165 S.U.S.

(empfohlen)

Enerpac HF

Dichtungsmaterialien Max. hydr.

Druck (Betrieb)

Buna und Viton. 1500 bar

[21,755 psi]

Geräuschpegel Luftverbrauch

70 dBA Max.

(typisch)

113 L/Min

[21 SCFM]

Gewicht (mit

Öl)

32 Kg

[54 lbs.]

3.3 Äußere Abmessungen

Abmessung mm (Zoll)

A B C

389 [15.3] 400 [15.75] 381 [15.0]

Page 20

Schlüssel:

1. Lufteinlassanschluss (1/2 NPT)

2. Sicherheitskäﬁ g

3. Luftschalldämpfer

4. Hydraulisches Manometer

Abb. 2, Pumpenmerkmale und Komponenten (Hinweise: Schutzvorrichtungen und Abdeckungen nur für Illustrationszwecke entfernt.)

5. Hydraulikölbehälter

6. Luftdruckmesser

7. Luftdruckregler

8. Filtertopfbaugruppe

9. Entlüftungsventil

10. Hydraulikﬁ lter

11. Luftabsperrventil

12. Hydrauliköl-Auslassanschluss

13. Ölventil zurück zum Tank (Druckverringerung zum Behälter)

4.0 PUMPENEINRICHTUNG

4.1 Ölbehälter

Überprüfen Sie den Ölstand der Pumpe vor dem Starten. Vor Überprüfen des Ölstands:

• Vergewissern Sie sich, dass das Luftabsperrventil GESCHLOSSEN und das Ölventil zurück zum Tank OFFEN ist. Siehe Abb. 1.

• Vergewissern Sie sich, dass der Hydraulikdruck der Pumpe und das Luftdruckmanometer beide null [0] bar/psi anzeigen.

Der Behälter ist VOLL, wenn der Ölstand oben im Behälter wie in Abb. 3 dargestellt ist. Das Ölfassungsvermögen ist ungefähr 3,8 Liter [1 USGallone]. Verwenden Sie Enerpac-Öl Typ HF:

WICHTIG: Fügen Sie nur Öl hinzu, wenn alle Systemkomponenten vollständig zurückgefahren sind, oder das System enthält mehr Öl als der Behälter fassen kann.

Füllungskappe

VOLL

ÖLSTAND

Auslassventil des Behälters

geschlossen

Abb. 3,

offen

Hydraulikölbehälter

4.2 Luft- und Hydraulikanschlüsse

WARNUNG: Stellen Sie vor dem Anschließen der

Luftversorgung sicher, dass das Luftabsperrventil (ein-aus)

geschlossen ist (d.h. Griff in vertikaler Position) und dass das Ölventil (zurück zum Tank) offen ist. Siehe Abb. 1. Stellen Sie außerdem sicher, dass der Luftdruckregler vollständig ausgeschaltet ist, so dass der Luftdruckmesser der Pumpe null [0] bar/psi anzeigt.

Nehmen Sie die erforderlichen Anschlüsse vor:

• Der Lufteinlass der Pumpe beﬁ ndet sich am Luftdruckregler. Er ist

ein üblicher ½" NPT-Anschluss.

• Der Hydraulikölauslass der Pumpe ist ein ¼" BSPP-Buchsenanschluss.

Bei Pumpen, die bei Verschraubungsanwendungen verwendet werden, ist normalerweise eine Schnellverschlussbuchse im BSPPAnschluss eingebaut.

4.3 Luftanforderungen

Der Luftverbrauch der Pumpe beträgt ungefähr 113 l/min [21 SCFM] freie Luft bei 6,8 bar [100 psi] Ölauslassdruck. Bei niedrigerem Luftdruck und höherem hydraulischen Druck verringert sich der Luftverbrauch proportional zu den angebebenen Durchﬂ ussraten.

WICHTIG: Der Luftversorgungsdruck der Pumpe darf 6,2 bar [90 psi] statisch nicht überschreiten.

WARNUNG: Das Entlüftungsventil der Pumpe ist

werkseitig auf ungefähr 6,2 bar [90 psi] eingestellt. Um

Verletzungen und Schäden am Gerät zu vermeiden, sollten Sie nicht versuchen, die Einstellung des Überdruckventils zu erhöhen.

Verwenden Sie nur trockene und geﬁ lterte Druckluft. Die Verwendung eines Wasserabscheiders wird stärkstens empfohlen.

Die internen Komponenten der Pumpe sind selbstschmierend. Geschmierte Luft ist NICHT erforderlich.

Page 21

4.4 Vorfüllen der Pumpe (Entleeren der Luft)

WICHTIG: Neue Pumpen MÜSSEN VOR der Inbetriebnahme vorgefüllt werden.

Führen Sie das Vorfüllen wie unten beschrieben durch. Siehe Abb. 4 bis 7.

1. Vergewissern Sie sich, dass der Hydraulikbehälter mit dem richtigen Öl gefüllt ist und das Auslassventil des Behälters offen ist. Siehe Abschnitt 4,1.

2. Vergewissern Sie sich, dass das Luftabsperrventil GESCHLOSSEN und das Ölventil zurück zum Tank offen ist.

3. Lösen Sie zur Entlüftung die Füllungskappe des Behälters eine halbe Umdrehung. Die Entlüftung ist für den

ordnungsgemäßen Betrieb erforderlich.

4. Schließen Sie den Luftversorgungsschlauch an den Lufteinlassanschluss der Pumpe an.

5. Aktivieren Sie bei GESCHLOSSENEM Luftabsperrventil die Luftquelle und überprüfen Sie den Luftdruckmesser. Wenn ein Druck angezeigt wird, drehen Sie den Luftdruckregler so weit wie nötig entgegen dem Uhrzeigersinn, bis das Messgerät [0] bar/psi anzeigt.

E RELEASE VALVE T CLOSE WITH

UE FORCE. N SLOWLY

GESCHLOSSEN

(Pumpe aus)

Abb. 4, Luftabsperrventil

GESCHLOSSEN

(Ölﬂ uss zu gering)

OFFEN

(Pumpe ein)

OFFEN

(Druckverringerung

zum Tank)

• Zum Drehen nach oben ziehen.

• Zum Verriegeln nach unten drücken.

Abb. 6, Luftdruckmesser und Regler

6. Schließen Sie ein Ende eines 1 m [3 Fuß] langen Hydraulikschlauchs an den Ölauslassanschluss der Pumpe an.

7. Bringen Sie ein Schnellverschlussverschraubung mit offenem Ende am anderen Ende des Schlauchs an.

8. Schrauben Sie die Füllungskappe des Behälters ab. Platzieren Sie das Schlauchende an der Verschraubung mit offenem Ende im Behälter. So kann das Öl während des Vorfüllens zurückﬂ ießen.

9. Schließen Sie das Ölventil zurück zum Tank. Bewegen Sie das Luftabsperrventil in die Position OFFEN.

10. Erhöhen Sie mithilfe des Luftdruckreglers den Luftdruck LANGSAM von 0,67 bar – 1,0 bar [0 psi bis 10-15 psi], um den Pumpenbetrieb zu starten.

11. Überprüfen Sie, ob Öl durch den Schlauch zum Behälter zurückﬂ ießt. Erhöhen Sie den Luftdruck auf 2,75 bar [40 psi], bis die gesamte Luft aus dem System entleert ist (keine Blasen im zurückﬂ ießenden Ölstrom sichtbar).

12. Bewegen Sie das Luftabsperrventil wieder in die Position GESCHLOSSEN. Die Pumpe stoppt.

13. Drehen Sie den Luftdruckregler entgegen dem Uhrzeigersinn, bis [0] bar/psi auf dem Luftdruckmesser angezeigt werden.

14. Öffnen Sie das Ölventil zurück zum Tank, um restlichen hydraulischen Druck entweichen zu lassen. Überprüfen Sie, ob das hydraulische Manometer null [0] bar/psi anzeigt.

PRESSURE RELEASE VALVE

DO NOT CLOSE WITH

UNDUE FORCE.

OPEN SLOWLY

Abb. 7, Hydraulisches Manometer

15. Entfernen Sie den 1 m [3 Fuß] langen Ölrückﬂ ussschlauch vom Behälter. Bringen Sie die Füllungskappe des Behälters wieder an.

16. Trennen Sie den Ölrückﬂ ussschlauch von den Ölauslassanschlüssen der Pumpe.

Abb. 5, Ölventil zurück zum Tank

Page 22

5.0 PUMPENBETRIEB

Betreiben Sie die Pumpe wie in den Abschnitten 5.1 bis 5.4 beschrieben. Siehe Abb. 4 bis 7.

WICHTIG: Neue Pumpen müssen vor dem Betrieb vorgefüllt werden. Siehe Abschnitt 4,4.

5.1 Vor dem unter Druck setzen der Pumpe

1. Vergewissern Sie sich, dass das Luftabsperrventil GESCHLOSSEN und das Ölventil zurück zum Tank offen ist.

2. Bereiten Sie die Pumpe auf den Betrieb vor. Überprüfen Sie den Ölstand und nehmen Sie die erforderlichen Schlauchanschlüsse vor. Siehe Abschnitt 4.1, 4.2 und 4.3.

3. Aktivieren Sie bei GESCHLOSSENEM Luftabsperrventil die Luftquelle und überprüfen Sie den Luftdruckmesser. Wenn ein Druck angezeigt wird, drehen Sie den Luftdruckregler so weit wie nötig entgegen dem Uhrzeigersinn, bis das Messgerät [0] bar/psi anzeigt.

4. Lösen Sie zur Entlüftung die Füllungskappe des Behälters eine halbe Umdrehung. Die Entlüftung ist für den ordnungsgemäßen

Betrieb erforderlich.

5.2 Unter Druck setzen der Pumpe

1. Schließen Sie das Ölventil zurück zum Tank.

WICHTIG: : Schließen Sie das Ölventil zurück zum Tank nur mit Handdruck. Die Verwendung von Werkzeugen kann zu Schäden am Ventil und/oder Ventilsitz führen.

2. Bewegen Sie das Luftabsperrventil in die Position OFFEN.

3. Erhöhen Sie LANGSAM den Luftdruck (drehen Sie den Luftdruckregler im Uhrzeigersinn), bis die Pumpe zu laufen beginnt und sich hydraulischer Druck aufbaut.

ACHTUNG: Überwachen Sie ständig das hydraulische Manometer, während die Pumpe läuft. Druck kann schneller

steigen als erwartet. Seien Sie darauf vorbereitet, das Luftabsperrventil sofort zu schließen, wenn der gewünschte hydraulische Druck angezeigt wird.

WICHTIG: Die für das unter Druck setzen des hydraulischen Kreises erforderliche Zeit unterscheidet sich je nach Anzahl und Art der angeschlossenen Werkzeuge, des verfügbaren Luftvolumens, der Länge der Hydraulikschläuche und anderen Faktoren.

4. Wenn die gewünschte Anzeige auf dem hydraulischen Manometer

erscheint, hören Sie mit dem Drehen des Luftdruckreglers auf und bewegen Sie das Luftabsperrventil in die Position GESCHLOSSEN. Die Pumpe stoppt.

5. Drehen Sie den Luftdruckregler entgegen dem Uhrzeigersinn, bis

der Luftdruckmesser null [0] psi/bar anzeigt.

5. Schließen Sie die Füllungskappe des Behälters vollständig. WICHTIG: Die Füllungskappe des Behälters muss vollständig

geschlossen sein, wenn die Pumpe nicht verwendet wird, um zu verhindern, dass Verunreinigungen in das System gelangen.

6. Bewahren Sie die Pumpe wie in Abschnitt 6.0 beschrieben auf.

6.0 AUFBEWAHRUNG

• Vergewissern Sie sich, dass das Ölventil zurück zum Tank in der Position OFFEN ist.

• Überprüfen Sie, ob die Füllungskappe des Behälters vollständig

geschlossen ist.

• Entfernen Sie den Filtertopf. Lassen Sie das Wasser ab und entfernen

Sie eventuelle Fremdkörper. Bauen Sie den Filtertopf nach dem Entleeren wieder ein.

• Bewahren Sie die Pumpe in senkrechter Position an einem sauberen

und trockenen Ort auf.

• Bringen Sie Staubabdeckungen an den Hydraulikölsauslass- und

Lufteinlassanschlüssen an.

• Falls die Pumpe längere Zeit aufbewahrt werden soll, bringen Sie ein

geeignetes Rostschutzmittel an allen korrosionsgefährdeten unbeschichteten Metallteilen auf.

7.0 WARTUNG

Die Stellen der Pumpenwartungselemente ﬁ nden Sie in Abb. 8. WICHTIG: Setzen Sie alle Vorsichtsmaßnahmen ein, um die Pumpe

und die Ölleitungen vor Schmutz und Staub zu schützen. Fremdkörper im System können zu einem Ausfall der Pumpe oder Schäden an Pumpenkomponenten führen. Solche Schäden sind nicht von der Garantie abgedeckt.

Air Mufﬂ er

Hydraulikbehälter

5.3 Verringern des Pumpendrucks

1. Vergewissern Sie sich, dass das Luftabsperrventil in der Position GESCHLOSSEN ist.

2. Öffnen Sie das Ölventil zurück zum Tank LANGSAM, um den hydraulischen Druck entweichen zu lassen. Überprüfen Sie, ob das hydraulische Manometer null [0] bar/psi anzeigt.

5.4 Abschalten und Trennen der Pumpe

1. Vergewissern Sie sich, dass das Luftabsperrventil in der Position GESCHLOSSEN ist. Drehen Sie den Luftdruckregler so weit wie nötig entgegen dem Uhrzeigersinn, bis der Luftdruckmesser null [0] psi/bar anzeigt.

2. Öffnen Sie das Ölventil zurück zum Tank LANGSAM (falls geschlossen), um den restlichen hydraulischen Druck entweichen zu lassen. Überprüfen Sie, ob das hydraulische Manometer null [0] bar/psi anzeigt.

3. Trennen Sie den Luftversorgungsschlauch vom Lufteinlassanschluss der Pumpe.

4. Trennen Sie den Ölversorgungsschlauch vom Ölauslassanschluss

der Pumpe.

Entleerungsöffnung

Abb. 8, Pumpenwartungselemente

Filtertopf und

Luftﬁ lter

Hydraulic Filter

Auslassventil des Behälters

Page 23

WARNUNG: Vergewissern Sie sich vor Beginn irgendwelcher Wartungs- oder Reparaturarbeiten, dass

das Ölventil zurück zum Tank offen und das Luftabsperrventil geschlossen ist. Trennen Sie die Luft- und Hydraulikleitungen immer von der Pumpe. Überprüfen Sie, ob das Manometer null [0] bar/psi anzeigt.

7.1 Luftﬁ lter

Tauschen Sie das Luftﬁ lterelement aus, wenn es schmutzig aussieht, oder wenn sich die Luftströmung merklich verringert. Teilediagramm siehe Abb. 9.

7.2 2 Filtertopf-Entleerungsöffnung

Der Filtertopf entleert sich automatisch selbst, wenn der Wasserstand auf ungefähr 1/3 der Topfhöhe steigt. Der Topf muss unter einen Druck von mindestens 1,5 bar [22 psi] gesetzt werden, damit das automatische Entleeren erfolgt. Falls gewünscht, kann ein Entleerungsschlauch mit einer 1/8 Zoll BSSP-Verschraubung (vom Benutzer zu liefern) an die Entleerungsöffnung des Topfes angeschlossen werden.

Tauschen Sie den gesamten Filtertopf aus, wenn die automatische Entleerungsfunktion nicht mehr funktioniert. Teilediagramm siehe Abb. 9.

WICHTIG: Um Schäden an der automatischen Entleerung zu verhindern, sollten Sie nicht versuchen, die Mutter der Entleerungsöffnung zu lösen. Der Topf enthält kein manuelles Entleerungsventil. Wenn eine manuelle Entleerung gewünscht ist, schalten Sie die Luftversorgung aus und entleeren Sie das Wasser durch Entfernen des Topfes.

Entfernen Sie das Hydraulikﬁ lterelement bei jedem Ölwechsel und überprüfen Sie es. Das Element kann gereinigt und wiederverwendet werden, wenn es in gutem Zustand ist. Jedoch sollte in neues Element eingebaut werden, wenn das alte Element beschädigt ist oder öfter als dreimal gereinigt wurde. Überprüfen Sie das Element wenn eine merkliche Verringerung der Pumpenleistung auftritt. Teilediagramm siehe Abb. 10.

Hinweis: Zusätzliche Informationen ﬁ nden Sie unter www.camozzi.com.

7.3 Luftschalldämpfer

Überprüfen Sie den Luftschalldämpfer regelmäßig. Entfernen Sie losen Schmutz oder Ölrückstände mit einem Tuch. Tauschen Sie den Schalldämpfer aus, wenn er verstopft ist oder sich die Pumpenlautstärke merklich erhöht. Ort siehe Abb. 8.

7.4 Ölwechsel

Enerpac HF-Öl hat eine klare blaue Farbe. Überprüfen Sie den Ölzustand regelmäßig auf Verunreinigung, indem Sie das Pumpenöl mit neuem Enerpac-Öl vergleichen. Als allgemeine Regel gilt, dass Sie den Behälter alle 250 Stunden entleeren und reinigen sollten. Es sollte häuﬁ ger geschehen, wenn die Pumpe in schmutzigen Umgebungen eingesetzt wird.

Wechseln Sie das Öl wie in den folgenden Schritten beschrieben: Siehe Abb. 8:

1. Schließen Sie das Auslassventil des Behälters.

2. Trennen Sie den Ölschlauch vom Hydraulikﬁ lter. Stellen

Sie einen geeigneten Behälter unter das offene Ende des Schlauches.

3. Öffnen Sie das Auslassventil des Behälters. Entleeren Sie

das Öl in den Behälter darunter. Entsorgen Sie verbrauchtes Öl gemäß allen geltenden Bestimmungen und Gesetzen.

4. Trennen Sie die Hydraulikﬁ lterbaugruppe. Reinigen Sie das

Hydraulikﬁ lterelemente (oder tauschen Sie es aus) und bauen Sie es wieder ein. In Abschnitt 7,5 ﬁ nden Sie zusätzliche Informationen.

5. Bringen Sie den Ölschlauch wieder am Hydraulikﬁ lter an. Um

Lufteintritt oder Lecks zu vermeiden, sollten Sie sicherstellen, dass die Anschlüsse dicht sind.

6. Öffnen Sie das Auslassventil des Behälters. Füllen Sie die

Pumpe wie in Abschnitt 4.4 beschrieben vor.

Schlüssel:

1. Automatische Entleerungstopfbaugruppe (CamozziTeilenummer C238-F11/3)

2. Prallplatten/Element-Baugruppe (Camozzi-Teilenummer 60W3302-0035)

Filterelement, 25 Mikron (Camozzi-Teilenummer 70-3302-0034)

4. O-Ring

5. Gehäusebaugruppe

6. Automatische Entleerung (in Artikel Nr. 1 enthalten)

Abb. 9, Luftﬁ ltertopf-Details

ÖL AUS ÖL EIN

Key:

1. Endkappe

2. O-Ring

3. Feder

4. Gehäuse

5. Feder

6. Element, 90 Mikron (Arrow-Teilenummer EK9052V-90)

7. Dichtung

Hinweis: usätzliche Informationen ﬁ nden Sie unter www.arrowpneumatics.com.

7.5 Hydraulikﬁ lter

Abb. 10, Hydraulikﬁ lter-Details

Page 24

8.0 FEHLERBEHEBUNG

Nur qualiﬁ zierte Hydrauliktechniker sollten die Pumpe oder Systemkomponenten warten und reparieren. Ein Systemausfall ist nicht notwendigerweise das Ergebnis einer Fehlfunktion der Pumpe. Um die Ursache des Problems festzustellen, muss das vollständige System beim Diagnoseverfahren berücksichtigt werden.

Die folgende Fehlerbehebungstabelle ist nur als Hilfe gedacht, um festzustellen, ob ein Problem vorliegt. Wenden Sie sich für die Reparatur an Ihr autorisiertes Enerpac-Servicecenter.

Problem Mögliche Ursache Maßnahme

Pumpe dreht sich nicht. Kein Luftdruck in der Versorgung. Überprüfen Sie die Luftversorgung.

Luftabsperrventil der Pumpe geschlossen. Öffnen Sie das Luftabsperrventil der Pumpe.

Luftdruckregler der Pumpe zu niedrig eingestellt. Überprüfen Sie die Einstellung des Druckreglers.

Luftﬁ lter der Pumpe schmutzig. Tauschen Sie das Luftﬁ lterelement aus.

Pumpe kann keinen hydraulischen Druck aufbauen oder baut nicht den gewünschten Druck auf.

Ruckartiger oder unregelmäßiger Pumpenbetrieb.

Luftmotor der Pumpe verschlissen oder beschädigt. Wenden Sie sich an ein autorisiertes Enerpac-

Pumpenelement gestaut.. Wenden Sie sich an ein autorisiertes Enerpac-

Niedriger Luftdruck oder niedriges Volumen in der Luftversorgung.

Luftdruckregler der Pumpe zu niedrig eingestellt. Überprüfen Sie die Einstellung des Reglers.

Luftﬁ lter der Pumpe schmutzig. Tauschen Sie das Luftﬁ lterelement aus..

Ventil zurück zum Tank der Pumpe offen oder nicht vollständig geschlossen.

Niedriger Ölstand im Behälter. Überprüfen Sie den Ölstand. Fügen Sie Öl nach

Hydraulikﬁ lter der Pumpe schmutzig. Reinigen Sie das Hydraulikﬁ lterelement oder

Ölleck an den Hydraulikschläuchen, Verschraubungen oder Werkzeugen.

Ventil zurück zum Tank der Pumpe undicht. Tauschen Sie das Ventil zurück zum Tank aus.

Luftmotor der Pumpe verschlissen oder beschädigt. Wenden Sie sich an ein autorisiertes Enerpac-

Internes Leck im Pumpenelement und/oder Luftmotor.

Niedriger Luftdruck oder niedriges Volumen in der Luftversorgung.

Pumpe nicht vorgefüllt und/oder Luft in den Hydraulikleitungen.

Hydrauliköl schmutzig. Wechseln Sie das Hydrauliköl. Verwenden

Pumpenelement abgenutzt oder beschädigt. Contact Enerpac Authorized Service Center.

Servicecenter.

Servicecenter. Überprüfen Sie die Luftversorgung.

Schließen Sie das Ventil zurück zum Tank.

Bedarf hinzu.

tauschen Sie es aus. Tauschen Sie undichte Elemente bei Bedarf aus.

Servicecenter. Wenden Sie sich an ein autorisiertes Enerpac-

Servicecenter. Überprüfen Sie die Luftversorgung.

Füllen Sie die Pumpe wie in Abschnitt 4.4 beschrieben vor.

Sie nur Enerpac HF-Öl. Reinigen Sie das Hydraulikﬁ lterelement oder tauschen Sie es aus.

Übermäßige Feuchtigkeit im Pumpenabgas.

Übermäßiges Wasser und/oder Schmiermittel in der Versorgungsluft.

Luftﬁ ltertopf der Pumpe muss entleert werden. Überprüfen Sie den Topf auf Wasser. Entleeren Sie

Luftﬁ lter der Pumpe schmutzig. Tauschen Sie das Luftﬁ lterelement aus.

Internes Leck im Pumpenelement und/oder Luftmotor.

Verringern Sie die Feuchtigkeit in der Luft. Bauen Sie einen Wasserabscheider ein.

Hinweis: Die Komponenten der Pumpe sind selbstschmierend. Geschmierte Luft ist nicht erforderlich

ihn nach Bedarf.

Wenden Sie sich an ein autorisiertes EnerpacServicecenter

Page 25

L2743 Rev. A 06/10

Foglio Istruzione

ATP-1500

Pompa ad aria-idraulica da 1500 Bar

1.0 ISTRUZIONI AL RICEVIMENTO

Controll are visivamente tutti i componenti per accertare eventuali danni derivanti dal trasporto. Se del caso, sporgere subito reclamo al trasportatore. I danni causati durante il trasporto non sono coperti dalla garanzia. Il trasportatore è responsabile degli stessi e deve rispondere di tutte le spese e costi per la rimessa in efﬁ cienza del materiale.

2.0 SICUREZZA

2.1 PRECAUZIONI GENERALI DI SICUREZZA IDRAULICA

Leggere attentamente tutte le istruzioni, le Precauzioni ed Avvertenze che si devono osservare

durante l’impiego delle attrezzature. Rispettare tutte le norme di sicurezza per evitare infortuni alle persone e danni alle cose. L’ENERPAC non è responsabile per infortuni e danni causati dal mancato rispetto delle Norme di Sicurezza, dall’uso e dall’applicazione impropria del prodotto o dalla sua mancata manutenzione. In caso di dubbi sulla applicazione del prodotto o sulla Sicurezza, contattare l’ENERPAC. Se non si conoscono le Norme di Sicurezza per i Sistemi Oleodinamici ad Alta Pressione contattare l’ENERPAC o i suoi Rappresentanti per un corso gratuito di addestramento sulla Sicurezza.

L’inosservanza delle seguenti Norme di Sicurezza può causare infortuni alle persone e danni alle attrezzature.

PRECAUZIONE: Sta ad indicare la corretta procedura d’impiego o di manutenzione per evitare danni, anche irreparabili, dell’attrezzature e delle cose circostanti.

AVVERTENZA: Sta ad indicare un potenziale pericolo che richiede l’osservanza della procedura per evitare infortuni alle persone.

PERICOLO: E’usato solo quando una azione od una mancata azione può provocare gravi infortuni se non la morte.

AVVERTENZA: Durante l’impiego delle attrezzature oleodinamiche usare sempre gli indumenti protettivi appropriati.

MAI Non regolare mai la valvola di scarico (solo per le pompe equipaggiate con una valvola do scarico regolabile

da parte dell’utente) ad una pressione più alta di quella prevista per la pompa. Più alte regolazioni possono dare luogo a danni dell’equipaggiamento e/o a ferimento personale.

AVVERTENZA: : La pressione max. di esercizio, in un circuito, non deve mai superare quella nominale del componente a pressione più bassa. Per controllare la

pressione in un circuito, montare un manometro.

PRECAUZIONE: : Evitare di danneggiare il tubo ﬂ essibile. Evitare curve strette e serpentine dei tubi

ﬂ essibili. Curve troppo strette causano strozzature nella tubazione che possono dar luogo a pericolose contropressioni le quali ne compromettono la durata.

NON schiacciare i tubi ﬂ essibili. Lo schiacciamento od urto, con oggetti pesanti, possono danneggiare le spirali metalliche interne di rinforzo. Pressurizzare

un tubo ﬂ essibile lesionato ne causa la rottura.

IMPORTANTE: Non usare il tubo ﬂ essibile od il giunto ruotante per sollevare le attrezzature. Servirsi delle maniglie di trasporto o di altri mezzi più sicuri.

PRECAUZION: Proteggere tutti i componenti oleodinamici da fonti di calore. Una temperatura

elevata ammorbidisce le tenute, le guarnizioni ed il tubo ﬂ essibile, dando origine a perdite d’olio. Per un corretto funzionamento la temperatura dell’olio non deve superare i 65 °C. Proteggere i tubi ﬂ essibili ed i cilindri dagli spruzzi di saldatura.

PERICOLO: Non maneggiare i tubi ﬂ essibili sotto pressione. Spruzzi d’olio sotto pressione perforano la pelle causando serie complicazioni. Se l’olio è penetrato

sotto pelle, consultare immediatamente un Medico.

IMPORTANTE: La manutenzione delle attrezzature oleodinamiche deve essere afﬁ data solo a tecnici

qualiﬁ cati. Per il servizio di assistenza tecnica, rivolgersi al Centro Assistenza Autorizzato ENERPAC di zona. Per salvaguardare la Vostra garanzia, usare solo olio ENERPAC.

AVVERTENZA: Sostituire immediatamente le parti usurate o danneggiate con ricambi originali ENERPAC. Le parti usurate si potrebbero rompere, causando lesioni

alle persone e danni alle cose.

Page 26

2.2 ATP-1500 Precauzioni di sicurezza

Avviso: La mancata osservanza delle seguenti precauzioni

di sicurezza può risultare in un serio ferimento o nella morte delle persone.

• Indossare sempre la protezione degli occhi, guanti e stivali quando si aziona la pompa.

• L’equipaggiamento idraulico ad alta pressione può essere molto pericoloso, se viene usato in modo improprio. Stare lontani dalle fughe di olio ad alta pressione. Il liquido che sfugge da un equipaggiamento altamente pressurizzato ha forza sufﬁ ciente per penetrare sotto la pelle, ciò che causa un avvelenamento del sangue. In caso di incidente di questo genere, ricorrete IMMEDIATAMENTE all’assistenza medica.

• Non tentare mai di scollegare un accoppiatore idraulico mentre é sotto pressione.

• Non tentare mai di riparare le perdite mentre il sistema é sotto pressione. AccertateVi che il manometro che misura la pressione del sistema indichi zero [0] bar/psi prima di effettuare le riparazioni.

• Non pressurizzare mai la parte posteriore di un accoppiatore maschio scollegato. Ne potrebbe risultare un serio ferimento delle persone se l’accoppiatore si guastasse sotto pressione.

• Usare precauzione quando si pressurizza un sistema. La pressione può aumentare più rapidamente di quanto previsto. Durante la pressurizzazione monitorare il manometro della pressione. Essere pronti ad arrestare la pressurizzazione in qualsiasi momento.

• Prima del funzionamento, accertarsi che i raccordi di accoppiamento rapido siano correttamente collegati tirando ﬁ sicamente su di loro.

• Permettere solo a personale pratico e con esperienza di azionare la pompa. Siate particolarmente attenti per evitare l’avvio accidentale della pompa.

• Non abbandonare mai la pompa pressurizzata e non controllata. Se dovete abbandonare la zona, chiudere la valvola di chiusura dell’aria ed accertarsi che la valvola di scarico (ritorno al serbatoio) sulla pompa sia completamente aperta. Girare la manopola del regolatore della pressione dell’aria in senso antiorario ﬁ no a che sul manometro della pressione dell’aria la pressione indicata sia di zero [0] bar/psi.

• Non superare mai la pressione di lavoro di sicurezza per i tubi ﬂ essibili idraulici, gli attrezzi o la pompa. La pressione massima (idraulica) di funzionamento ammissibile per la pompa ATP1500 è di 1500 bar [21,755 psi].

➍

➊

➎

➋

➌

Legenda:

APERTO

➊

CHIUSO

➋

Figura 1, Prima di collegare l’alimentazione dell’aria.

• Prima di collegare l’alimentazione dell’aria: Accertarsi che la valvola di chiusura dell’aria (on off) sia chiusa (ossia che la manopola sia in posizione verticale) e che la valvola di ritorno dell’olio nel serbatoio sia aperta. Vedere la Figura 1.

• Controllare il manometro della pressione dell’aria dopo avere collegato l’alimentazione dell’aria. Se è indicato un qualsiasi valore di pressione, girare la manopola del regolatore di pressione in senso antiorario ﬁ no a che il manometro indichi zero [0] bar/psi.

• Pressurizzare sempre la pompa partendo da zero [0] bar/psi di pressione d’aria e regolare andando verso l’alto. Girare la manopola del regolatore di pressione dell’aria LENTAMENTE per impedire aumenti improvvisi e inaspettati della pressione idraulica.

• Dopo che si é raggiunta la pressione idraulica desiderata, chiudere sempre la valvola di esclusione dell’aria e girare la manopola del regolatore di pressione dell’aria in senso antiorario ﬁ no a che sul manometro della pressione dell’aria sia indicato zero [0] bar/psi.

• Depressurizzare sempre prima di lasciare il sistema incontrollato

Valvola di ritorno al serbatoio

➌

Regolatore di pressione dell’aria

➍

Valvola di chiusura dell’aria

➎

Page 27

3.0 SPECIFICHE

Pressione dell’aria 5,5 bar [80 psi]

Pressione dell’aria 6,2 bar [90 psi]

Pressione dell’aria 6,8 bar [100 psi]

(mostrato solo per referenza – vedere nota in fondo al graﬁ co)

PORTATA

l/min [pollici

/min]

PRESSIONE IDRAULICA

bar [psi]

3.1 Dati sulle prestazioni

ATP-1500 pompa aria/idraulica – Diagramma portata/pressione del sistema

0,49

[30]

0,40

[25]

0,32

[20]

/min]

0,24

[15]

PORTATA

l/min [pollici

0,16

[10]

0,08

[5]

Pressione dell’aria 5,5 bar [80 psi]

Pressione dell’aria 6,2 bar [90 psi]

Pressione dell’aria 6,8 bar [100 psi]

(mostrato solo per referenza – vedere nota in fondo al graﬁ co)

0 350 700 1050 1400 1750 [5000] [10000] [15000] [20000] [25000]

PRESSIONE IDRAULICA

bar [psi]

Nota: La valvola di scarico dell’aria della pompa è regolata a 6,2 bar [90 psi] di pressione di entrata dell’aria, limitando la pressione idraulica

massima a 1750 bar [25,000 psi]. La pressione massima idraulica di funzionamento è di 1500 bar [21,755 psi].

3.2 Dati tecnici

Gamma di

temperatura

-29 to +50ºC

[-20 to +140ºF]

*L’effettivo consumo d’aria dipenderà dall’applicazione. Fare riferimento alla Sezione 4.3 per informazioni addizionali.

3.3

Dimensioni esterne

Gamma di

viscosità

dell’olio

[15 - 25

C.S.T.]

150 -165

S.U.S.

Tipo di olio

idraulico

(raccomandato)

Enerpac HF

Materiali di

tenuta

Max pressione

idraulica

(funzionamento)

Buna e Viton 1500 bar

[21,755 psi]

Livello sonoro Consumo

dell’aria

(tipico)

113 L/Min

70 dBA Max.

[21 SCFM]

Dimension mm (pollici)

A B C

Peso

(compreso

l’olio)

32 Kg

[54 lbs.]

389 [15.3] 400 [15.75] 381 [15.0]

Page 28

Legenda:

1. Collegamento di entrata dell’aria (1/2 NPT)

2. Gabbia a rulli

3. Silenziatore aria

4. Manometro pressione idraulica

Figura 2, Caratteristiche pompa e componenti (Nota: protezioni e coperchi tolti solo a scopo dimostrativo).

5. Serbatoio olio idraulico

6. Manometro pressione aria

7. Regolatore pressione aria

8. Assieme coppa ﬁ ltro

9. Valvola scarico pressione aria

10. Filtro idraulico

11. Valvola esclusione aria

12. Collegamento uscita olio idraulico

13. Valvola ritorno olio al serbatoio (scarico pressione nel serbatoio)

4.0 REGOLAZIONE POMPA

4.1 Serbatoio dell’olio

Controllare il livello dell’olio prima dell’avvio. Prima di controllare l’olio:

• Accertarsi che la valvola di chiusura dell’aria sia CHIUSA e che la valvola di ritorno dell’olio nel serbatoio sia APERTA. Vedere la Figura

• Accertarsi che entrambi i manometri della pressione idraulica della pompa e della pressione dell’aria indichino zero [0] bar/psi.

Il serbatoio é PIENO quando il livello dell’olio é in cima al serbatoio come mostrato in Figura 3. La capacità dell’olio é di circa 3,8 litri [1 gallone US]. Usare Olio Enerpac Tipo HF.

IMPORTANTE:Aggiungere olio soltanto quando tutti i componenti del sistema sono tornati completamente a riposo, oppure il sistema conterrà più olio di quanto ce ne possa stare nel serbatoio.

Cappuccio di

riempimento

PIENO

LIVELLO OLIO

Valvola uscita

serbatoio

aperto

Figura 3, Serbatoio olio idraulico

chiuso

4.2 Collegamenti aria e idraulico

AVVISO: Prima di collegare l’alimentazione dell’aria,

accertarsi che la valvola di chiusura dell’aria (on-off) sia

chiusa (ossia si trovi nella posizione verticale) e che la valvola di ritorno dell’olio al serbatoio sia aperta. Inoltre, accertarsi che il regolatore di pressione dell’aria sia commutato su off, in modo tale che il manometro della pressione dell’aria indichi zero [0] bar/psi.

Effettuare i collegamenti come richiesto:

• L’entrata dell’aria della pompa é situata sull’assieme del regolatore

di pressione dell’aria. Si tratta di un collegamento standard 1/2" NPT.

• L’uscita idraulica della pompa é un collegamento femmina 1/4"

BSPP. Nelle pompe usate in applicazioni di imbullonamento, si installa tipicamente un accoppiatore rapido nel raccordo BSPP.

4.3 Richieste per l’aria

Il consumo di aria della pompa é di circa 113 l/min. [21 SCFM] di aria libera a 6,8 bar [100 psi] alla pressione di scarico dell’olio. Con pressioni più basse dell’aria e a pressioni idrauliche più alte, il consumo dell’aria verrà ridotto proporzionalmente alle portate indicate.

IMPORTANTE: La pressione statica dell’aria alla pompa non deve superare 6,2 bar [90 psi].

AVVISO: La valvola di scarico della pressione dell’aria alla

pompa è regolata in fabbrica a circa 6,2 bar [90 psi]. Per

impedire il ferimento delle persone e danni all’equipaggiamento, non tentare di alzare la regolazione della valvola di scarico.

Usare solo aria compressa secca e ﬁ ltrate. L’uso di un separatore d’aria é fortemente raccomandato.

I componenti interni della pompa sono auto-lubriﬁ canti. NON è necessaria aria auto-lubriﬁ cata.

Page 29

4.4 Adescamento della pompa (spurgo dell’aria)

IMPORTANTE: Le pompe nuove DEBBONO essere adescate PRIMA dell’avvio iniziale. Seguire la procedura di adescamento come descritta nei passi seguenti. Fare riferimento alle Figure da 4 a

1. Accertarsi che il serbatoio idraulico sia stato riempito con il giusto tipo di olio e che la valvola di uscita del serbatoio sia aperta. Fare riferimento alla Sezione 4.1.

2. Accertarsi che la valvola di esclusione dell’aria sia nella posizione CHIUSA e che la valvola di ritorno dell’olio al serbatoio sia aperta.

3. Allentare il cappuccio di riempimento di circa mezzo giro per provvedere alla ventilazione dell’aria. La ventilazione é necessaria

per un corretto funzionamento.

4. Collegare il tubo ﬂ essibile dell’aria al raccordo di entrata dell’aria nella pompa

5. Mentre la valvola di esclusione dell’aria rimane CHIUSA, attivare la mandata dell’aria e controllare il manometro dell’aria. Se vi è indicata una qualsiasi pressione, girare la manopola del regolatore di pressione dell’aria in senso antiorario come richiesto, ﬁ no a che il manometro indichi zero [0] bar/ psi.

E RELEASE VALVE T CLOSE WITH

UE FORCE. N SLOWLY

CHIUSO

(ﬂ usso olio all’attrezzo)

APERTO

(pompa on)

CHIUSO

(pompa off)

Figura 4, Valvola di esclusione dell’aria

APERTO

(scarico pressione

nel serbatoio)

• Tirare un su per girare.

• Spingere in giù per bloccare

Figura 6, Manometro pressione aria e regolatore

6. Cllegare un’estremità di un tubo ﬂ essibile idraulico di 1 m [3 piedi] al raccordo di uscita dell’olio dalla pompa.

7. Installare un raccordo rapido ad estremità libera all’altra estremità del tubo ﬂ essibile.

8. Svitare il cappuccio di riempimento del serbatoio. Porre il tubo ﬂ essibile con il raccordo ad estremità libera dentro al serbatoio. Questo permetterà il ritorno dell’olio durante l’adescamento.

9. Chiudere la valvola di ritorno al serbatoio. Spostare la valvola di esclusione dell’aria alla posizione OPEN (APERTO).

10. Usando il regolatore della pressione dell’aria, aumentare LENTAMENTE la pressione dell’aria da 0,68 a 1,0 bar [da 0 psi ﬁ no a 10-15 psi] per iniziare il funzionamento della pompa.

11. Veriﬁ care che l’olio ritorni nel serbatoio attraverso il tubo ﬂ essibile. Aumentare la pressione a 2,75 bar [40 psi] ﬁ no a che l’aria sia spurgata dal sistema (non ci debbono essere bolle d’aria nel ﬂ usso dell’olio di ritorno).

12. Spostare la valvola di esclusione dell’aria nella posizione CLOSED (CHIUSA). La pompa si arresterà.

13. Girare la manopola del regolatore di pressione dell’aria in senso anti-orario ﬁ no a che il manometro della pressione dell’aria non indichi zero [0] bar/psi.

14. Aprire la valvola di ritorno dell’olio al serbatoio per scaricare qualsiasi pressione idraulica residua. Veriﬁ care che il manometro della pressione idraulica indichi zero [0] bar/psi.

PRESSURE RELEASE VALVE

DO NOT CLOSE WITH

UNDUE FORCE.

OPEN SLOWLY

Figura 7, Manometro della pressione idraulica

15. Smontare il tubo ﬂ essibile di ritorno della lunghezza di 1 m [3 piedi] dal serbatoio. Reinstallare il cappuccio di riempimento del serbatoio.

16. Scollegare il tubo ﬂ essibile di ritorno dell’olio dal raccordo di

Figura 5, Valvola di ritorno dell’olio al serbatoio

uscita della pompa.

Page 30

5.0 FUNZIONAMENTO DELLA POMPA

Fare funzionare la pompa come descritto nelle Sezioni da 5.1 ﬁ no a

5.4. Fare riferimento alle Figure da 4 a 7. IMPORTANTE: Le pompe nuove debbono essere adescate prima

del funzionamento. Fare riferimento alla Sezione 4.4.

5.1 Prima di pressurizzare la pompa

1. Accertarsi che la valvola di esclusione dell’aria sia nella posizione CLOSED (CHIUSA) e che la valvola di ritorno dell’olio al serbatoio sia aperta.

2. Preparare la pompa per il funzionamento. Controllare il livello dell’olio e fare i collegamenti dei tubi ﬂ essibili come richiesto. Fare riferimento alle Sezioni 4.1, 4.2 e 4.3.

3. Mentre la valvola di esclusione dell’aria rimane CLOSED (CHIUSA), attivare la sorgente dell’aria e controllare il manometro della pressione dell’aria. Se é indicata una qualsiasi pressione, girare la manopola del regolatore di pressione dell’aria in senso anti-orario come richiesto, ﬁ no a che il manometro indichi zero [0] bar/psi

4. Allentare il cappuccio di riempimento del serbatoio per fornire la ventilazione. La ventilazione é necessaria per il corretto

funzionamento.

5.2 Pressurizzazione della pompa

1. Chiudere la valvola di ritorno al serbatoio.

IMPORTANTE: Chiudere la valvola di ritorno dell’olio al serbatoio usando solo la pressione manuale. L’uso di attrezzi può portare a danni alla valvola e/o alla sede della valvola.

2. Spostare la valvola di esclusione dell’aria alla posizione OPEN

(APERTO)

3. Aumentare LENTAMENTE la pressione dell’aria (girare la manopola

del regolatore dell’aria in senso orario) ﬁ no a che la pompa inizi a funzionare e si venga a creare la pressione idraulica.

ATTENZIONE: monitorare continuamente il manometro

della pressione idraulica mentre la pompa é in funzione. Le

pressioni possono crescere più rapidamente di quanto anticipato. State pronti a chiudere la valvola di esclusione immediatamente quando viene indicato il valore della pressione idraulica desiderata.

IMPORTANTE: Il tempo richiesto per pressurizzare il circuito idraulico varierà, dipendendo dal numero e dal tipo degli utensili collegati, dal volume dell’aria disponibile, dalla lunghezza dei tubi idraulici ﬂ essibili e da altri fattori.

4. Quando si legge la pressione desiderata sul manometro della

pressione idraulica, non girare più la manopola del regolatore d’aria e spostare la valvola di esclusione dell’aria nella posizione CLOSED (CHIUSA). La pompa si arresta.

5. Girare la manopola del regolatore di pressione dell’aria in senso

anti-orario ﬁ no a che il manometro della pressione dell’aria indichi zero [0] bar/psi.

5.3 Depressurizzazione della pompa

1. Accertarsi che la valvola di esclusione dell’aria sia in posizione

CLOSED (CHIUSA)

2. Aprire LENTAMENTE la valvola di ritorno al serbatoio per

scaricare la pressione idraulica. Veriﬁ care che il manometro della pressione idraulica indichi zero [0] bar/psi.

5.4 Arresto della pompa e scollegamento

1. Accertarsi che la valvola di esclusione dell’aria sia nella posizione

CLOSED (CHIUSA). Girare la manopola del regolatore di pressione dell’aria in senso anti-orario, ﬁ no a che il manometro della pressione dell’aria indichi zero [0] bar/psi.

2. Aprire lentamente la valvola di ritorno dell’olio al serbatoio (se é chiusa) per scaricare la pressione idraulica residua. Veriﬁ care che il manometro della pressione idraulica indichi zero [0] bar/ psi

3. Scollegare il tubo ﬂ essibile di alimentazione dell’aria dal raccordo dell’aria della pompa.

4. Scollegare il tubo ﬂ essibile di alimentazione dell’olio dal raccordo di uscita dell’olio della pompa.

5. Chiudere completamente il cappuccio di riempimento del serbatoio.

IMPORTANT: Il cappuccio di riempimento del serbatoio deve essere completamente chiuso quando la pompa non è in uso per impedire l’entrata di sporcizia nel sistema.

6. Immagazzinare la pompa come descritto nella Sezione 6.0.

6.0 IMMAGAZZINAMENTO

• Accertarsi che la valvola di ritorno dell’olio nel serbatoio sia in

posizione OPEN (APERTA).

• Controllare che il cappuccio di riempimento del serbatoio sia

completamente chiuso.

• Smontare la coppa del ﬁ ltro. Scaricare l’acqua e asportare i residui.

Reinstallare la coppa del ﬁ ltro dopo lo scarico.

• Immagazzinare la pompa nella posizione verticale in un posto

secco e pulito.

• Porre delle coperture antipolvere sull’uscita dell’olio idraulico e sui

raccordi di entrata dell’aria.

• Se la pompa deve essere immagazzinata per un lungo periodo di

tempo, applicare un inibitore della ruggine adatto a tutte le parti metalliche esposte.

7.0 MANUTENZIONE

Fare riferimento alla Figura 8 per le posizioni delle voci di manutenzione della pompa.

IMPORTANTE: Prendere ogni precauzione per proteggere la pompa e le linee dell’olio dall’entrata di sporco e sabbia. Sostanze estranee nel sistema risultano in un funzionamento difettoso o danni dei componenti della pompa. Tali danni non sono coperti dalla garanzia.

AVVISO: Prima di iniziare qualsiasi manutenzione o riparazione, accertarsi che la valvola di ritorno dell’olio

nel serbatoio sia aperta e che la valvola di esclusione dell’aria sia chiusa. Scollegare sempre le linee dell’aria e idrauliche dalla pompa. Veriﬁ care che i manometri indichino zero [0] bar/psi.

7.1 Filtro dell’aria

Sostituire l’elemento ﬁ ltrante dell’aria se appare sporco, oppure se c’é una notevole caduta di portata dell’aria. Vedere la Figura 9 per il diagramma dei componenti.

7.2 Raccordo di scarico della coppa del ﬁ ltro

La coppa del ﬁ ltro si scaricherà automaticamente quando il livello dell’acqua sale a circa 1/3 dell’altezza della coppa. La coppa deve essere pressurizzata ad almeno 1,5 bar [22 psi] perché avvenga lo scarico automatico. Se desiderato, si può collegare un tubo ﬂ essibile di scarico da 1/8 di pollice (fornito dall’utente) al raccordo di scarico della coppa.

Sostituire l’intiero assieme della coppa se non si veriﬁ ca la scarico automatico. Vedere la Figura 9 per il diagramma delle pariti.

IMPORTANTE: Per impedire danni all’assieme dell’auto-scarico non tentare di allentare il dado del raccordo dello scarico. La coppa non contiene alcuna valvola di scarico manuale. Se si desidera fare

Page 31

Silenziatore aria

Serbatoio

idraulico

Coppa del ﬁ ltro e ﬁ ltro

dell’aria

Filtro idraulico

6. Aprire la valvola di scarico del serbatoio. Adescare la pompa come descritto nella in Sezione 4.4.

7.5 Filtro idraulico

Smontare e ispezionare l’elemento ﬁ ltrante idraulico ad ogni cambio dell’olio. Se l’elemento è in buone condizioni esso può essere pulito e riutilizzato. Se invece il vecchio elemento è danneggiato o è stato pulito più di tre volte, installare un elemento nuovo. Controllare l’elemento se si veriﬁ ca una notevole caduta di pressione nelle prestazioni della pompa. Vedere la Figura 10 per il diagramma delle parti.

Nota: Per informazione addizionale, visitare

www.camozzi.com.

Raccordo di scarico

Figura 8, Voci per la manutenzione della pompa

lo scarico manuale, escludere l’alimentazione dell’aria e scaricare l’acqua contenuta smontando la coppa.

Valvola di uscita del serbatoio

7.3 Silenziatore dell’aria

Ispezionare periodicamente il silenziatore dell’aria. Togliere lo sporco eventuale o i residui di olio con uno straccio. Sostituire il silenziatore se si ottura o se si veriﬁ ca un notevole aumento del rumore della pompa. Vedere la Figura 8 per la posizione.

7.4 Cambio dell’olio

L’olio Enerpac HF ha un colore blu vivo. Controllare frequentemente la condizione dell’olio comparando l’olio della pompa all’olio Enerpac nuovo. Come regola generale, scaricare completamente e pulire il serbatoio dell’olio ogni 250 ore, o più frequentemente se é stato usato in un ambiente sporco.

Cambiare l’olio come descritto nei punti seguenti. Fare riferimento alla Figura 8:

1. Chiudere la valvola di scarico del serbatoio.

2. Scollegare il tubo ﬂ essibile dell’olio al ﬁ ltro idraulico. Porre un contenitore adatto sotto l’estremità libera del tubo ﬂ essibile.

3. Aprire la valvola di scarico del serbatoio. Permettere all’olio di scaricarsi nel contenitore al di sotto. Eliminare l’olio usato in accordo con i regolamenti e le leggi esistenti.

4. Smontare l’assieme del ﬁ ltro idraulico. Pulire e reinstallare (o sostituire) l’elemento idraulico ﬁ ltrante. Fare riferimento alla Sezione 7.6 per informazioni addizionali.

5. Ricollegare il tubo ﬂ essibile dell’olio al ﬁ ltro idraulico. Per impedire l’entrata dell’aria o le perdite, accertarsi che i collegamenti siano stretti.

Legenda:

1. Assieme coppa ad auto scarico (componente Camozzi Nr. C238-F11/3)

2. Assieme sﬁ oratore/elemento (componente Camozzi Nr 60W3302-0035)

3. Elemento ﬁ ltrante, 25 Micron (componente Camozzi Nr 70-3302-0034)

4. O-Ring

5. Assieme involucro

6. Auto-scarico (incluso con la voce #1)

FigurA 9, Dettagli coppa ﬁ ltro aria

Page 32

USCITA OLIO

Legenda:

1. Cappuccio terminale

2. O-ring

3. Molla

4. Involucro

5. Molla

6. Elemento, 90 Micron (numero componente Arrow EK9052V-90)

7. Guarnizione

Nota: Per informazione addizionale, visitare www.arrowpneumatics.com.

Figura 10, Dettagli ﬁ ltro idraulico

ENTRATA OLIO

Page 33

8.0 ELIMINAZIONE DIFETTI

Solo tecnici idraulici qualiﬁ cati dovrebbero intervenire sulla pompa e sui componenti del sistema. Un difettoso funzionamento del sistema non è necessariamente il risultato di una disfunzione della pompa. Per determinare la causa del problema, si deve esaminare tutto il sistema con una procedura di diagnosi.

Il seguente diagramma per l’eliminazione dei difetti é inteso per essere usato come un aiuto per determinare se il problema esiste. Per il servizio di riparazione, contattate il Vostro Centro di Servizio Autorizzato Enerpac.

Problema Causa possibile Azione

La pompa non effettua il ciclo. Non c’é pressione dell’aria di alimentazione. Controllare l’alimentazione dell’aria.

Valvola di esclusione dell’aria alla pompa chiusa. Valvola di esclusione dell’aria alla pompa aperta.

La pompa non riesce a creare la pressione idraulica o crea una pressione inferiore a quella desiderata.

Funzionamento della pompa a strappi o erratico.

Regolatore della pressione dell’aria alla pompa regolato troppo basso.

Filtro dell’aria alla pompa sporco. Sostituire l’elemento ﬁ ltrante dell’aria.

Motore ad aria della pompa consumato o danneggiato.

Elemento pompante bloccato. Contattare il Centro di Servizio Autorizzato Enerpac.

Alimentazione aria a bassa pressione o portata. Controllare l’alimentazione dell’aria.

Regolatore della pressione dell’aria alla pompa regolato troppo basso.

Filtro dell’aria della pompa sporco. Sostituire l’elemento ﬁ ltrante dell’aria.

Valvola di ritorno dalla pompa al serbatoio aperta o non completamente chiusa.

Basso livello dell’olio nel serbatoio. Controllare il livello dell’olio. Aggiungere olio se

Filtro idraulico della pompa sporco. Pulire o sostituire l’elemento ﬁ ltrante idraulico.

Perdita di olio nei tubi ﬂ essibili idraulici, raccordi o attrezzi.

Valvola di ritorno al serbatoio che perde. Sostituire la valvola di ritorno al serbatoio.

Motore ad aria della pompa consumato o danneggiato.

Perdite interne nell’elemento della pompa e/o motore ad aria.

Alimentazione aria a bassa pressione o portata . Controllare l’alimentazione dell’aria.

La pompa non é stata adescata e/o aria nei tubi idraulici.

Olio idraulico sporco. Cambiare l’olio idraulico. Usare solo olio Enerpac HF.

Elemento pompante consumato a danneggiato. Contact Enerpac Authorized Service Center.

Controllare la regolazione del regolatore di pressione dell’aria.

Contattare il Centro di Servizio Autorizzato Enerpac.

Controllare la regolazione del regolatore.

Chiudere la valvola di ritorno al serbatoio.

richiesto.

Sostituire le voci che perdono come richiesto.

Contattare il Centro di Servizio Autorizzato Enerpac.

Prime the pump as described in Section 4.4.

Pulire o sostituire l’elemento ﬁ ltrante.

Eccessiva umidità nello scarico della pompa.

Eccessiva acqua e/o lubriﬁ cante nell’aria di alimentazione.

La coppa del ﬁ ltro dell’aria della pompa deve essere scaricato.

Filtro dell’aria della pompa sporco. Sostituire l’elemento ﬁ ltrante dell’aria.

Perdite interne nell’elemento della pompa e/o motore ad aria.

Ridurre l’umidità dell’aria. Installare un separatore d’acqua.

Nota: I componenti della pompa sono auto lubriﬁ canti. Non é richiesta aria lubriﬁ cata.

Controllare l’acqua nella coppa. Scaricare come richiesto.

Contattare il Centro di Servizio Autorizzato Enerpac.

Page 34

1500 bar

L2743 Rev. A 06/10

1.0 IMPORTANTES INSTRUCCIONES DE RECEPCIÓN

Inspeccione visualmente todos los componentes para veriﬁ car si hay daños producidos en el transporte. Debido a que la garantía no ampara daños en transporte, si los hubiese, informe inmediatamente a la empresa de transportes, puesto que ésta es responsable de todos los gastos de reparaciones o reemplazo que resulten por daños producidos en el transporte.

2.0 SEGURIDAD

2.1 PRECAUCIONES GENERALES DE SEGURIDAD HIDRÁULICA

Lea todas las instrucciones, advertencias y precauciones. Acate todas las precauciones de

seguridad para evitar lesiones o daños a la propiedad durante el funcionamiento del sistema. ENERPAC no puede ser responsable de daños o lesiones que resulten de no usar el producto de forma segura, falta de mantenimiento o aplicación incorrecta del producto y/o funcionamiento del sistema. Comuníquese con ENERPAC si tuviese dudas sobre las precauciones de seguridad o sobre las aplicaciones. Si nunca ha sido capacitado en seguridad hidráulica de alta presión, consulte a su distribuidor o centro de servicio para obtener un curso de seguridad gratis denominado ENERPAC Hydraulic.

El no cumplir con las siguientes precauciones y advertencias podría causar daños averías al equipo y lesiones.

Una PRECAUCIÓN se utiliza para indicar procedimientos y prácticas de uso o mantenimiento correctos para evitar daños o la destrucción de equipo u otra propiedad.

Una ADVERTENCIA indica un potencial peligro que requiere de procedimientos o prácticas correctos para evitar lesiones.

Un PELIGRO se utiliza sólo cuando su acción u omisión podría causar lesiones graves o incluso la muerte.

ADVERTENCIA: Use el equipo de protección personal adecuado cuando use equipo hidráulico.

Nunca ajustar la válvula de descarga (bombas equipadas sólo con válvula de descarga ajustable por el usuario) a una presión mayor que la presión máxima de la bomba.

Ajustes mayores pueden provocar daños en el equipo y/o lesiones personales

Instale manómetros en el sistema para vigilar la presión de trabajo. Es su ventana a lo que está sucediendo en el sistema.

ADVERTENCIA: La presión de trabajo del sistema no debe sobrepasar el valor nominal de presión del componente con el valor nominal más bajo en el sistema.

Instrucciones

Bomba hidráulica-aire ATP-1500

PRECAUCIÓN: Evite dañar la manguera hidráulica.

Evite pliegues y curvas agudos al guiar las mangueras hidráulicas. Usar una manguera con pliegues o curvas puede causar severa contrapresión. Los pliegues y curvas agudos causarán daños internos a la manguera, lo que ocasionará que ésta falle prematuramente.

No deje caer objetos pesados sobre la manguera. Un impacto directo puede dañar el trenzado metálico de la manguera. Aplicar presión a una

manguera dañada puede ocasionar que se rompa.

IMPORTANTE: No levante el equipo hidráulico por las

mangueras o acopladores giratorios. Utilice el asa de transporte u otros medios para transportarla con seguridad.

PRECAUCIÓN: Mantenga el equipo hidráulico alejado de las llamas y el calor. El calor en exceso

ablandará las juntas, lo que resultará en fugas de líquidos. Asimismo, el calor debilita los materiales de la manguera y juntas. Para lograr un rendimiento óptimo, no exponga el equipo a temperaturas de 65°C (150°F) o mayores. Proteja las mangueras y cilindros de salpicaduras de soldadura.

PELIGRO: No manipule mangueras bajo presión. El aceite que escape bajo presión puede penetrar la piel y causar lesiones graves. Si se inyecta aceite bajo la piel,

consulte a un médico inmediatamente.

IMPORTANTE: Únicamente técnicos caliﬁ cados en sistemas hidráulicos habrán de prestarle servicio al

equipo hidráulico. Comuníquese con el Centro de Servicio ENERPAC autorizado en su zona para prestarle servicio de reparaciones. Use únicamente aceite ENERPAC a ﬁ n de proteger su garantía.

ADVERTENCIA: Reemplace inmediatamente las piezas gastadas o dañadas por piezas ENERPAC genuinas. Las

piezas de calidad corriente se romperán, llo que causará lesiones y daños a la propiedad. Las piezas ENERPAC están diseñadas para encajar debidamente y resistir grandes cargas.

Page 35

2.2 Precauciones de seguridad de la ATP-1500

Advertencia: La inobservancia de las siguientes

precauciones puede dar como resultado lesiones graves o la muerte.

• Siempre usar protección para los ojos, guantes y botas al operar la bomba.

• Si no se utiliza correctamente, el equipo hidráulico a alta presión puede ser muy peligroso. Mantenerse alejado de fugas de aceite a alta presión. Un líquido que se escapa de un equipo altamente presurizado tiene la suﬁ ciente potencia como para entrar en contacto con la piel, lo que podría causar septicemia. En caso de que este accidente ocurriera, buscar atención médica INMEDIATA.

• Nunca intentar desconectar un acoplador hidráulico mientras esté bajo presión.

• Nunca intentar reparar fugas si el sistema está presurizado. Asegurarse de que el manómetro del sistema indica cero [0] psi/bar antes de realizar cualquier reparación.

• Nunca presurizar la parte posterior de un acoplador macho desconectado. Podría provocar una grave lesión personal si el acoplador falla mientras está bajo presión.

• Tener precaución al momento de la presurización del sistema. La presión puede elevarse más rápido de lo esperado. Observar continuamente el presostato durante la presurización. Estar preparado para detener la presurización inmediatamente en cualquier momento.

• Antes de la operación, asegúrese de que los enchufes rápidos están debidamente desconectados estirando físicamente de ellos.

• Permitir que sólo personal capacitado y experimentado haga operar la bomba. tener especial cuidado para evitar el arranque accidental de la bomba.

• Nunca dejar la bomba presurizada y desatendida. En caso de tener que abandonar el área, cerrar la válvula de aislamiento neumático y asegurarse de que la válvula de descarga (retorno al tanque) de la bomba está completamente abierta. Girar el regulador en sentido antihorario hasta que se indique cero [0] psi/ bar en el manómetro neumático.

• Nunca exceder la presión de trabajo segura de las mangueras hidráulicas, herramientas o bomba. La presión de trabajo máxima permisible (hidráulica) de la bomba ATP-1500 es 21,755 psi [1500 bar].

➍

➊

➎

➋

➌

Clave:

ABIERTA

➊

CERRADA

➋

Válvula de retorno al

➌

tanque

Figura 1, Antes de conectar un suministro de aire

• Antes de conectar el suministro de aire: Asegurarse de que la válvula de aislamiento neumático (apagado-encendido) está cerrada (es decir, en posición vertical) y que la válvula de retorno de aceite al tanque está abierta. Véase Figura 1.

• Comprobar el manómetro neumático después de conectar el suministro de aire. Si se indica alguna presión, girar el regulador presostático en sentido antihorario hasta que indique cero [0] psi/ bar.

• Presurizar siempre la bomba comenzando por cero [0] psi/bar presión del aire y trabaje hacia arriba. Girar el regulador de la presión del aire LENTAMENTE para evitar incrementos repentinos e inesperados en la presión hidráulica.

• Un vez obtenida la presión hidráulica deseada, cerrar siempre la válvula de aislamiento neumático y girar el regulador de la presión en sentido antihorario hasta que se indique cero [0] psi/ bar en el manómetro neumático.

• Despresurizar siempre antes de dejar el sistema desatendido.

Regulador de la presión

➍

del aire

Válvula de aislamiento

➎

del aire

Page 36

3.0 ESPECIFICACIONES

Presión de trabajo de 80 psi [5,5 bar]

Presión de trabajo de 90 psi [6,2 bar]

Presión de trabajo 100 psi [6,8 bar]

(se muestra sólo para referencia – véase la nota en la parte inferior del gráﬁ co)

FLUJO

l/min [Cu. Pulg./Minuto]

PRESIÓN HIDRÁULICA

bar [psi]

3.1 Datos de rendimiento

0,49

[30]

0,40

[25]

0,32

[20]

Bomba hidráulica-aire ATP-1500 – Caudal vs. Presión del sistema

Presión de trabajo de 80 psi [5,5 bar]

Presión de trabajo de 90 psi [6,2 bar]

0,24

[15]

FLUJO

0,16

l/min [Cu. Pulg./Minuto]

[10]

0,08

[5]

0 350 700 1050 1400 1750 [5000] [10000] [15000] [20000] [25000]

PRESIÓN HIDRÁULICA

Presión de trabajo 100 psi [6,8 bar]

(se muestra sólo para referencia – véase la nota en la parte inferior del gráﬁ co)

bar [psi]

Nota: La válvula de seguridad neumática de la bomba se ﬁ ja en fábrica a una presión de aire de entrada de 90 psi [6,2 bar], limitando la presión

hidráulica máxima a 25,000 psi [1724 bar]. La presión hidráulica máxima de trabajo es de 21,755 psi [1500 bar].

3.2 Ficha técnica

Rango de

temperatura

-29 to +50ºC

[-20 to +140ºF]

El consumo real de aire variará dependiendo de la aplicación. Consultar la sección 4.3 para obtener información adicional.

Rango de

oleoviscosidad

[15 - 25 C.S.T.]

150 -165 S.U.S.

Aceite tipo

hidráulico

(recomendado)

Enerpac HF

Materiales de estanqueidad

Hidr. Máx

Presión (en

funcionamiento)

Buna y Viton 1500 bar

[21,755 psi]

Nivel de

sonido

70 dBA

Max.

Consumo de

aire (típico)

113 L/Min

[21 SCFM]

(incluyendo

Peso

aceite)

32 Kg

[54 lbs.]

3.3

Dimensiones externas

Dimensión mm (pulgadas)

A B C

389 [15.3] 400 [15.75] 381 [15.0]

Page 37

Clave:

1. Conexión de entrada de aire (1/2 NPT)

2. Armazón

3. Silenciador

4. Manómetro hidráulico

5. Reserva del aceite hidráulico

Figura 2, Características de la bomba y componentes (Nota: se han quitado las protecciones y cubiertas sólo por propósitos ilustrativos).

6. Manómetro neumático

7. Regulador de la presión del aire

8. Conjunto del recipiente del ﬁ ltro

9. Válvula de alivio de la presión neumática

10. Filtro hidráulico

11. Válvula de aislamiento neumático

12. Conexión de la salida del aceite hidráulico

13. Válvula de retorno de aceite al tanque (liberación de presión al

depósito)

4.0 AJUSTES DE LA BOMBA

4.1 Depósito de aceite

Comprobar el nivel de aceite de la bomba antes de arrancar. Antes de comprobar el nivel de aceite:

• Asegurarse de que la válvula de aislamiento de aire está CERRADA y de que la válvula de retorno al tanque está ABIERTA Véase Figura 1.

• Asegurarse de que tanto la presión hidráulica de la bomba como

los manómetros de presión del aire indican cero [0] psi/bar.

El depósito está LLENO cuando el nivel de aceite se encuentra en la parte superior del depósito como se muestra en la ﬁ gura 3. La capacidad del aceite es de aproximadamente 3,8 litros [1 US galón]. Use aceite Enerpac tipo HF.

IMPORTANTE: Añadir aceite sólo si todos los componentes del sistema están completamente replegados o si el sistema contiene más aceite de lo que el depósito puede resistir.

Tapón del llenado

LLENO

NIVEL DEL ACEITE

Válvula de salida del depósito

abierto

cerrado

4.2 Conexiones hidráulicas y neumáticas

ADVERTENCIA: Antes de conectar el suministro de aire,

asegurarse de que la válvula de aislamiento neumático

(apagado-encendido) está cerrada (es decir, manipular en posición vertical) y que la válvula de retorno de aceite al tanque está abierta. Véase Figura 1. Además, asegurarse de que el regulador de la presión neumática está completamente desactivado de modo que el manómetro de presión neumática indique cero [0] psi..

Realizar las conexiones según se necesite.

• La entrada de aire a la bomba está situada en el cuerpo del

regulador de la presión neumática. Es una conexión 1/2" NPT estándar.

• La salida de aceite hidráulico de la bomba es una conexión hembra

1/4" BSPP. En bombas utilizadas en aplicaciones de empernado, se instala generalmente un enchufe rápido en la conexión BSPP.

4.3 Requisitos de aire

El consumo de aire de la bomba es de aproximadamente 21 SCFM [113 L/min] de aire libre a 100 psi [6,8 bar] de presión de descarga del aceite. En presiones neumáticas más bajas y presiones hidráulicas más altas, el consumo de aire se verá reducido proporcionalmente a los caudales indicados.

IMPORTANTE: La presión del suministro de aire a la bomba no debería exceder los 90 psi [6,2 bar].

ADVERTENCIA: La válvula de seguridad neumática de

la bomba viene tarada de fábrica a 90 psi [6,2 bar]. Para

evitar lesiones personales y daños al equipo, no intente elevar el ajuste de la válvula de seguridad.

Usar sólo aire comprimido seco y ﬁ ltrado. Se recomienda encarecidamente usar un ﬁ ltro regulador-lubricador.

Los componentes internos de la bomba son autolubricantes. NO SE NECESITA aire lubricado.

Figura 3, Depósito de aceite hidráulico

Page 38

4.4 Cebado de la bomba (purga de aire)

IMPORTANT: Las nuevas bombas DEBEN cebarse ANTES del arranque inicial.

Lleve a cabo los procedimientos de cebado como se describe en los siguientes pasos: Consultar las ﬁ guras 4 a 7.

1. Asegurarse de que el depósito hidráulico se ha llenado con el aceite correcto y la válvula de salida del depósito está abierta. Consultar la sección 4.1.

2. Asegurarse de que la válvula de aislamiento neumático está en la posición CERRADA y que la válvula de retorno de aceite al tanque está abierta.

3. Aﬂ ojar el tapón del llenado aproximadamente medio giro para proporcionar ventilación de aire. Es necesaria la ventilación

para un funcionamiento adecuado.

ABIERTA

(bomba encendida)

4. Conectar la manguera de suministro de aire a la conexión de entrada de aire de la bomba.

5. Mientras la válvula de aislamiento neumático permanece CERRADA, activar la fuente de aire y comprobar el manómetro de aire. Si se indica alguna presión, girar el regulador presostático en sentido antihorario según se necesite hasta que indique cero [0] psi/ bar.

• Tire hacia arriba para girar.

• Empujar hacia abajo para bloquear.

Figura 6, Manómetro de aire y regulador

E RELEASE VALVE T CLOSE WITH

UE FORCE. N SLOWLY

CERRADA

(bomba apagada)

Figura 4, Válvula de aislamiento neumático

CERRADA

(ﬂ ujo de aceite a la herramienta)

ABIERTA

(liberación de presión al tanque)

6. Conectar un extremo de una manguera hidráulica de 1 m [3 pies] a la conexión de salida del aceite de la bomba.

7. Instalar una conexión de rápida desconexión a cada lado de la manguera.

8. Desenroscar el tapón de llenado del depósito. Colocar el extremo de la manguera con una conexión de extremo abierto dentro del depósito. Esto permitirá el retorno de aceite durante el cebado.

9. Cerrar la válvula de retorno de aceite al tanque. Mover la válvula de aislamiento neumático a la posición ABIERTA.

10. Usando el regulador de la presión del aire, aumente LENTAMENTE la presión neumática de 0 psi a 10-15 psi [0,68 - 1,0 bar] para iniciar el funcionamiento de la bomba.

11. Veriﬁ car que el aceite retorna al depósito por la manguera. Aumentar la presión del aire a 40 psi [2,75 bar] hasta purgar todo el aire del sistema (hasta que no haya burbujas visibles en el ﬂ ujo de retorno del aceite).

12. Mover la válvula de aislamiento neumático de nuevo a la posición CERRADA. La bomba se detendrá.

13. Girar el regulador en sentido antihorario hasta que se indique cero [0] psi/ bar en el manómetro neumático.

14. Abrir la válvula de retorno de aceite al tanque para aliviar toda presión hidráulica residual. Veriﬁ car que el manómetro hidráulico indica cero (0) psi/bar.

PRESSURE RELEASE VALVE

DO NOT CLOSE WITH

UNDUE FORCE.

OPEN SLOWLY

Figura 7, Manómetro hidráulico

15. Retirar la manguera de retorno de aceite de 1 m [3 pies] de longitud del depósito. Instalar de nuevo el tapón de llenado del depósito.

16. Desconectar la manguera de retorno del aceite de la conexión de salida de aceite de la bomba.

Figura 5, Válvula de retorno de aceite al tanque

Page 39

5.0 PFUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA

Operar la bomba como se describe en las secciones 5.1 a 5.4. Consultar las ﬁ guras 4 a 7.

IMPORTANTE: Las nuevas bombas deben cebarse antes del arranque inicial. Consultar la sección 4.4.

5.1 Antes de presurizar la bomba

1. Asegurarse de que la válvula de aislamiento neumático está en la posición CERRADA y que la válvula de retorno de aceite al tanque está abierta.

2. Preparar la bomba para el funcionamiento. Revisar el nivel del aceite y realizar las conexiones de mangueras según se necesite. Consultar las secciones 4.1, 4.2 y 4.3.

3. Mientras la válvula de aislamiento neumático permanece CERRADA, activar la fuente de aire y comprobar el manómetro de aire. Si se indica alguna presión, girar el regulador presostático en sentido antihorario según se necesite hasta que indique cero [0] psi/ bar.

4. Aﬂ ojar el tapón del llenado aproximadamente medio giro para proporcionar ventilación de aire. Es necesaria la ventilación

para un funcionamiento adecuado.

5.2 Presurización de la bomba

1. Cerrar la válvula de retorno de aceite al tanque.

IMPORTANTE: Cerrar la válvula de retorno de aceite al tanque sólo con presión manual. El uso de herramientas puede causar daños a la válvula y/o asiento.

2. Mover la válvula de aislamiento neumático a la posición ABIERTA.

3. Aumentar LENTAMENTE la presión neumática (girar el regulador de

la presión neumática en sentido horario) hasta que la bomba comience a funcionar y se empiece a acumular la presión hidráulica.

PRECAUCIÓN: CObservar continuamente el manómetro hidráulico mientras la bomba funciona. Las presiones

pueden elevarse más rápido de lo esperado. Prepararse para cerrar válvula de aislamiento neumático inmediatamente cuando se indique la presión hidráulica deseada.

IMPORTANTE: El tiempo necesario para presurizar el circuito hidráulico variará dependiendo del número y el tipo de herramientas conectadas, el volumen de aire disponible, las longitudes de la manguera hidráulica y otros factores.

4. Cuando aparezca el valor deseado en el manómetro hidráulico,

parar de girar el regulador y mover la válvula de aislamiento neumático a la posición CERRADA. La bomba se detendrá.

5. Girar el regulador presostático en sentido antihorario según se

necesite hasta que indique cero [0] psi/ bar.

5.3 Despresurización de la bomba

1. Asegurarse de que la válvula de aislamiento neumático está en la

posición CERRADA.

2. Abrir LENTAMENTE la válvula de retorno de aceite al tanque

para liberar la presión hidráulica. Veriﬁ car que el manómetro de la presión hidráulica indica cero (0) bar/psi.

5.4 Apagar y desconectar la bomba

1. Be sure that air-shutoff valve is in the CLOSED position. Turn the

air pressure regulator knob counter-clockwise as required, until the air pressure gauge indicates zero [0] psi/bar.

2. Asegurarse de que la válvula de aislamiento neumático está en

la posición CERRADA. Girar el regulador presostático en sentido antihorario según se necesite hasta que el regulador de la presión indique cero [0] psi/ bar.

2. Abrir LENTAMENTE la válvula de retorno de aceite al tanque (si

está cerrada) para purgar cualquier presión hidráulica restante. Veriﬁ car que el manómetro hidráulico indica cero (0) psi/bar.

3. Desconectar la manguera de suministro de aire desde la conexión

de entrada de aire de la bomba.

4. Desconectar la manguera de suministro de aceite de la conexión

de salida de aceite de la bomba.

5. Cerrar completamente el tapón de llenado del depósito. IMPORTANT: El tapón de llenado del depósito debe estar

completamente cerrado cuando la bomba no se use para evitar que entren partículas contaminantes en el sistema.

6. Almacenar la bomba como se describe en la sección 6.0.

6.0 ALMACENAMIENTO

• Asegurarse de que la válvula de retorno de aceite al tanque está en la posición ABIERTA.

• Comprobar si el tapón de llenado del depósito está

completamente cerrado.

• Retirar el recipiente del ﬁ ltro. Drenar el agua y eliminar la

suciedad. Reinstalar el recipiente después de drenar.

• Almacenar la bomba en posición recta en una posición limpia

y seca.

• Colocar cubiertas antipolvo en la salida de aceite hidráulico y

en las conexiones de entrada de aire.

• Si se almacena la bomba durante un largo período de tiempo,

aplicar un inhibidor antioxidante adecuado para todos los elementos metálicos no plateados que estén expuestos a la intemperie.

7.0 MANTENIMIENTO

Consultar la Figura 8 para conocer las ubicaciones de los elementos de mantenimiento de la bomba.

IMPORTANTE: Tomar precauciones al proteger la bomba y líneas de aceite contra la entrada de suciedad y arena. Una materia extraña en el sistema puede provocar fallos en la bomba o daños a los componentes de la bomba. Este tipo de daños no está cubierto por la garantía.

Silenciador

Depósito

del aceite

Recipiente del

ﬁ ltro y ﬁ ltro

del aire

Filtro hidráulico

Toma de drenaje

Figura 8, Elementos de mantenimiento de la bomba

Válvula de salida del depósito

Page 40

ADVERTENCIA: Antes de comenzar cualquier tarea de mantenimiento o reparación, asegurarse de que la

válvula de retorno de aceite al tanque está abierta y de que la válvula de aislamiento neumático está cerrada. Desconectar siempre las líneas neumática e hidráulica de la bomba. Veriﬁ car que el manómetro indica cero [0] psi/bar

7.1 Filtro del aire

Sustituir el elemento del ﬁ ltro de aire si parece sucio o si se observa una caída notable en el ﬂ ujo de aire. Véase Figura 9 para el diagrama de piezas.

7.2 Toma de drenaje del recipiente del ﬁ ltro

El recipiente del ﬁ ltro se drenará automáticamente cuando el nivel del agua aumente a aproximadamente 1/3 de la altura del recipiente. El recipiente debe estar presurizado a al menos 22 psi [1,5 bar] para que pueda ocurrir un drenaje automático. Si lo desea puede conectarse a la toma de drenaje del recipiente, una manguera de drenaje con una conexión BSPP de 1/8 pulgada (suministrada por el usuario).

Sustituir todo el conjunto del recipiente si falla el funcionamiento del autodrenaje. Véase Figura 9 para el diagrama de piezas.

IMPORTANTE: Para evitar dañar el conjunto del autodrenaje, no intentar aﬂ ojar la tuerca de la toma de drenaje. El recipiente no contiene ninguna válvula de drenaje manual. Si se desea realizar un drenaje manual, cerrar el suministro de aire y drenar toda el agua retenida retirando el recipiente.

7.3 Silenciador

Inspeccionar periódicamente el silenciador. Retirar toda la suciedad suelta o residuo de aceite con un paño. Sustituir el silenciador si se atasca o si se observa que aumenta el ruido de la bomba. Véase Figura 8 para la ubicación.

7.4 Cambio de aceite

El aceite Enerpac HF es de color azul. Comprobar con frecuencia el estado del aceite para ver si está contaminado comparando el aceite de la bomba con aceite Enerpac nuevo. Por regla general, drenar y limpiar completamente el depósito cada 250 horas o con más frecuencia si se usa en ambientes sucios.

Cambiar el aceite como se describe en los siguientes pasos: Consultar la Figura 8:

1. Cerrar la válvula de salida del depósito

2. Desconectar la manguera del aceite en el ﬁ ltro hidráulico.

colocar un contenedor adecuado bajo el extremo abierto de la manguera.

3. Abrir la válvula de salida del depósito Permitir que el aceite

se drene en el contendor de abajo. Deshacerse del aceite usado de acuerdo con las regulaciones y leyes aplicables.

4. Desmontar el conjunto del ﬁ ltro hidráulico. Limpiar y reinstalar

(o sustituir) el elemento del ﬁ ltro hidráulico. Consultar la sección 7.5 para obtener información adicional.

5. Reacoplar la manguera del aceite al ﬁ ltro hidráulico. Para

evitar la entrada de aire o las fugas, asegurarse de que las conexiones están bien apretadas.

6. Abrir la válvula de salida del depósito Cebar la bomba como

se describe en la sección 4.4.

7.5 Filtro hidráulico

Retirar e inspeccionar el elemento del ﬁ ltro hidráulico en cada cambio de aceite. El elemento puede limpiarse y reutilizarse si está en buen estado. No obstante, debería instalarse un nuevo elemento si el viejo está dañado o si se ha limpiado más de tres veces. Comprobar el elemento si ocurre una caída notable en el rendimiento de la bomba Véase Figura 10 para el diagrama de piezas.

Nota: Para obtener información adicional, vaya

www.camozzi.com.

Clave:

1. Conjunto del recipiente del autodrenaje. (Número de pieza de Camozzi C238-F11/3)

2. Conjunto del deﬂ ector/elemento. (Número de pieza de Camozzi 60W3302-0035)

3. Elemento del ﬁ ltro, 25 Micras (Número de pieza de Camozzi 70-3302-0034)

4. Junta tórica

5. Conjunto de la carcasa

6. Autodrenaje (incluído con el elemento número 1)

Figura 9, Detalles del recipiente del ﬁ ltro hidráulico

SALIDA DE ACEITE

Clave:

1. Tapón ﬁ nal

2. Junta tórica

3. Resorte

4. Carcasa

5. Resorte

6. Elemento, 90 Micras (número de pieza en la ﬂ echa EK9052V-90)

7. Junta

Figura 10, Detalles del ﬁ ltro hidráulico

Nota: Para obtener información adicional, vaya

www.arrowpneumatics.com.

ENTRADA DE AACEITE

Page 41

8.0 SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Sólo técnicos hidráulicos cualiﬁ cados deberían realizar tareas de servicio en la bomba o los componentes del sistema. Un fallo del sistema no es necesariamente el resultado de un mal funcionamiento de la bomba. Para determinar las causas del problema, debería considerarse el sistema completo en cualquier procedimiento de diagnóstico.

La tabla de solución de problemas siguiente ha de ser usada únicamente como ayuda para determinar si existe un problema. Para servicio de reparación, contactar con su centro de servicio técnico autorizado de Enerpac de su zona.

Problema Causa posible Acción

La bomba no funciona. No hay presión neumática en el suministro. Comprobar el suministro de aire.

La bomba no crea presión hidráulica o crea una presión menor a la deseada.

Funcionamiento desigual o irregular de la bomba.

Válvula de aislamiento neumático de la bomba cerrada.

Regulador de la presión neumática de la bomba ﬁ jado demasiado bajo.

Filtro del aire de la bomba sucio. Sustituir el elemento del ﬁ ltro del aire.

Motor del aire de la bomba desgastado o dañado. Consultar al centro de servicio técnico autorizado

Elemento de la bomba atascado. Consultar al centro de servicio técnico autorizado

Baja presión neumático o volumen en el suministro Comprobar el suministro de aire.

Regulador de la presión neumática de la bomba ﬁ jado demasiado bajo.

Filtro del aire de la bomba sucio. Sustituir el elemento del ﬁ ltro del aire.

Válvula de la bomba de retorno al tanque abierta o no completamente cerrada.

Nivel bajo de aceite en el depósito. Comprobar el nivel de aceite. Agregar aceite según

Filtro hidráulico de la bomba sucio. Limpiar o sustituir el elemento del ﬁ ltro hidráulicot.

Fuga de aceite en las mangueras hidráulicas, conexiones o herramientas.

Fugas en la válvula de la bomba de retorno al tanque.

Motor del aire de la bomba desgastado o dañado. Consultar al centro de servicio técnico autorizado

Fuga interna en el elemento de la bomba y/o motor de aire.

Baja presión neumático o volumen en el suministro. Comprobar el suministro de aire.

Bomba no cebada y/o aire en las líneas hidráulicas. Cebar la bomba como se describe en la sección 4.4.

Válvula de aislamiento neumático de la bomba abierta.

Comprobar el ajuste del regulador de la presión.

Enerpac.

Comprobar el ajuste del regulador.

Cerrar la válvula de retorno al tanque.

se necesite.

Sustituir los elementos con fugas si fuese necesario.

Sustituir la válvula de retorno al tanque.

Enerpac. Consultar al centro de servicio técnico autorizado

Enerpac.

Humedad excesiva en el escape de la bomba.

Aceite hidráulico sucio. Cambiar el aceite hidráulico. Usar únicamente aceite

Elemento de la bomba desgastado o dañado. Consultar al centro de servicio técnico autorizado

Excesiva presencia de agua y/o lubricante en el aire de suministro.

El recipiento del ﬁ ltro de aire de la bomba necesita drenarse.

Filtro del aire de la bomba sucio. Sustituir el elemento del ﬁ ltro del aire.

Fuga interna en el elemento de la bomba y/o motor de aire.

Enerpac tipo HF. Limpiar o sustituir el elemento del ﬁ ltro hidráulico.

Enerpac. Reducir la humedad del aire. Instalar el separador

de agua. Nota: Los componentes de la bomba son

autolubricantes. No se necesita aire lubricado. Comprobar si hay agua en el recipiente. Drenar

según se necesite.

Consultar al centro de servicio técnico autorizado Enerpac.

Page 42

L2743 Rev. A 06/10

1.0 BELANGRIJKE INSTRUCTIES BIJ ONTVANGST

Controleer visueel alle onderdelen op schade opgelopen tijdens de verzending. Schade opgelopen tijdens de verzending wordt niet door de garantie gedekt. Als schade opgelopen tijdens de verzending wordt gevonden, de transporteur hier onmiddellijk van op de hoogte stellen. De transporteur is verantwoordelijk voor alle reparatie- of vervangingsonkosten als gevolg van opgelopen schade tijdens de verzending.

2.0 VEILIGHEID

2.1 ALGEMENE HYDRAULISCHE VEILIGHEIDSMAATREGELEN

Lees nauwkeurig alle instructies, waarschuwingen en let op-gedeelten. Volg alle veiligheidsvoorzieningen

om persoonlijk letsel of schade aan eigendom te voorkomen als het systeem in werking is. Enerpac kan niet verantwoordelijk worden gesteld voor schade of letsels als gevolg van onveilig gebruik van dit product, gebrek aan onderhoud, of onjuiste toepassing van het product of het systeem. Neem contact op met Enerpac mocht u twijfels hebben over veiligheidsvoorzieningen en werkingen. Als u nooit een opleiding in hogedruk hydraulische veiligheid hebt gevolgd neem dan contact om met uw verdeel- of servicecentrum voor een gratis veiligheidscursus van Enerpac Hydraulic.

Het niet volgen van deze waarschuwingsboodschappen en voorzorgsmaatregelen kan schade aan de machine en persoonlijk letsel veroorzaken.

LET OP wordt gebruikt om correcte bedienings- en onderhoudsprocedures en praktijken aan te duiden om schade aan, of vernietiging van, machines of andere eigendom te voorkomen.

WAARSCHUWING wijst op een mogelijk gevaar dat de juiste procedures en praktijken vereist om persoonlijk letsel te voorkomen.

GEVAAR wordt enkel gebruikt als uw actie of gebrek aan actie ernstig letsel of zelfs de dood tot gevolg kan hebben.

WAARSCHUWING: Draag de juiste persoonlijke beschermende kleding bij het werken met hydraulische machines.

Stel het drukontlastventiel (enkel pompen uitgerust met een door de gebruiker instelbaar drukontlastventiel) nooit in op een hogere druk dan de maximum drukcapaciteit van

de pomp. Een hogere instelling kan schade aan de uitrusting en/of persoonlijk letsel tot gevolg hebben.

WAARSCHUWING: De bedieningsdruk van het systeem mag de nominale drukwaarde van het onderdeel met de

laagste waarde in het systeem niet overschrijden. Installeer drukmeters in het systeem om de bedieningsdruk te controleren. Op die manier weet u wat er in het systeem gebeurt.

LET OP: De hydraulische slang niet beschadigen.

Vermijd ombuigen en knikken bij het aanbrengen van de hydraulische slangen. Een gebogen of geknikte slang gebruiken kan ernstige tegendruk van de afvoerstroom

Instructieblad

ATP-1500

1500 Bar Lucht-hydraulische pomp

veroorzaken. Scherpe ombuigingen en knikken beschadigen de slang aan de binnenkant wat tot vroegtijdig falen van de slang kan leiden.

Geen zware objecten op de slang laten vallen. Een scherpe impact kan interne schade aan de

draadvezels van de slang veroorzaken. Druk uitoefenen op een slang die beschadigd is, kan scheuren van de slang tot gevolg hebben.

BELANGRIJK: : Hydraulische machines niet bij de slangen of de wartelkoppelingen opheffen. Gebruik de draaghandgreep of een ander middel om de machine veilig te transporteren.

LET OP: Houd de hydraulische machine weg van vlammen en hitte. Buitenmatige hitte verzacht de

pakkingen en afdichtingen wat tot vloeistoﬂ ekken kan leiden. Hitte verzwakt ook slangmaterialen en pakkingen. Voor optimale prestaties de machines niet blootstellen aan temperaturen van 65°C (150°F) of hoger. Bescherm slangen en cilinders tegen lasspetters.

GEVAAR: Slangen die onder druk staan, niet aanraken. Als olie die onder druk staat ontsnapt, kan het door de

huid dringen wat ernstige letsel kan veroorzaken. Als olie onder de huid wordt geïnjecteerd, onmiddellijk een arts raadplegen.

BELANGRIJK: Hydraulische machines mogen enkel door een bevoegd hydraulisch technicus van onderhoud

worden voorzien. Voor reparaties dient u contact op te nemen met een nabijgelegen bevoegd ENERPAC servicecentrum. Om uw garantie te beschermen, enkel ENERPAC olie gebruiken.

WAARSCHUWING: Immediately replace worn or damaged parts by genuine EVersleten of beschadigde

onderdelen onmiddellijk met authentieke ENERPAC onderdelen vervangen. Standaardonderdelen breken, wat tot persoonlijk letsel en schade aan eigendom kan leiden. ENERPAC onderdelen zijn zodanig ontworpen dat ze precies passen en hoge ladingen kunnen weerstaan.

Page 43

2.2 Veiligheidsvoorzorgsmaatregelen

Waarschuwing: niet-naleving van de volgende voorzorgen

kan resulteren in ernstig persoonlijk letsel of de dood!

➍

• Draag altijd oogbescherming, handschoenen en laarzen bij het bedienen van de pomp.

• Hogedruk hydraulische apparatuur kan gevaarlijk zijn bij misbruik. Blijf uit de buurt van olielekken onder hoge druk. Vloeistof die ontsnapt uit apparatuur onder zeer hoge druk heeft voldoende vermogen om binnen te dringen in de huid, wat kan leiden tot bloedvergiftiging. In geval van een dergelijk ongeval, ONMIDDELLIJK medische hulp inroepen.

• Probeer nooit een hydraulische koppeling los te koppelen terwijl die onder druk staat.

• Probeer nooit lekken te repareren terwijl het systeem onder druk staat. Zorg ervoor dat de systeemmanometer nul 0 bar/psi aanduidt vooraleer reparaties uit te voeren.

• De achterzijde van een losgekoppelde mannelijke koppeling nooit onder druk zetten. Dit kan een ernstig letsel tot gevolg hebben als de koppeling defect is terwijl deze onder druk staat.

• Wees voorzichtig wanneer een systeem onder druk wordt gezet. De druk kan sneller stijgen dan verwacht. Permanent de manometer controleren bij het uitoefenen van druk. Wees voorbereid om de pomp onmiddellijk te stoppen.

• Vóór de werking ervoor zorgen dat snelkoppelingen juist zijn aangesloten door er fysiek aan te trekken.

• Laat alleen getraind en ervaren personeel de pomp bedienen. Wees vooral voorzichtig om te voorkomen dat de pomp per ongeluk start.

• Laat de pomp nooit onder druk zonder toezicht. Wanneer u de ruimte moet verlaten, sluit de luchtklep en zorg ervoor dat de ontlastklep (retour-naar-tank) op de pomp volledig open is. Draai de luchtdruk regelknop naar links tot 0 bar wordt aangegeven op de lucht manometer.

• Nooit de veilige werkdruk overschrijden voor de hydraulische slangen, het gereedschap of de pomp. De maximaal toelaatbare werkdruk (hydraulisch) voor deze pomp is 1500 bar.

➊

➎

➋

➌

Elementen:

OPEN

➊

GESLOTEN

➋

Figura 1, Voor aansluiting van de luchttoevoer

• Vooraleer de luchttoevoer aan te sluiten: zorg ervoor dat de luchtklep (aan/uit) gesloten is (dwz hendel in verticale positie) en dat de olieklep (retour-naar-tank) open is. Zie Figuur 1.

• Controleer de lucht manometer na het aansluiten van de luchttoevoer. Draai de luchtdruk regelknop naar links tot de manometer nul 0 bar aanduidt als er druk wordt aangegeven.

• Altijd druk uitoefenen op de pomp vanaf nul 0 bar luchtdruk en verhogen. Draai de luchtdruk regelknop LANGZAAM om plotselinge en onverwachte toename van de hydraulische druk te voorkomen.

• Nadat de gewenste hydraulische druk is bereikt, sluit altijd de luchtklep en draai de luchtdruk regelknop naar links tot nul 0 bar wordt aangegeven op de luchtmanometer.

• Laat altijd druk af vooraleer het systeem achter te laten zonder toezicht.

Retour-naar-tank klep

➌

Lucht drukregulateur

➍

Lucht ontlastklep

➎

Page 44

3.0 SPECIFICATIES

5,5 bar luchtdruk

6,2 bar luchtdruk

16,8 bar luchtdruk

(alleen ter referentie – zie opmerking onderaan de tabel)

STROOM

l/min [cu.in./minuut]

HYDRAULISCHE DRUK

bar [psi]

3.1 Prestatiegegevens

0,49

[30]

0,40

[25]

0,32

[20]

0,24

[15]

STROOM

l/min [cu.in./minuut]

0,16

[10]

0,08

[5]

Lucht-hydraulische pomp – stroom tgo. systeemdruk

5,5 bar luchtdruk

6,2 bar luchtdruk

16,8 bar luchtdruk

(alleen ter referentie – zie opmerking onderaan de tabel)

0 350 700 1050 1400 1750 [5000] [10000] [15000] [20000] [25000]

HYDRAULISCHE DRUK

bar [psi]

Opmerking: de luchtontlastklep van de pomp is ingesteld op de fabriek op 6,2 bar, wat de maximale hydraulische druk beperkt tot 1750 bar [25.000 psi]. Maximale

werkdruk is 1500 bar

3.2 Technische gegevens

Temperatuur-

bereik

-29 to +50ºC

[-20 to +140ºF]

Werkelijke luchtverbruik zal variëren afhankelijk van de toepassing. Raadpleeg Sectie 4.3 voor meer informatie.

3.3 Externe afmetingen

Olie viscositeits-

bereik

[15 - 25 C.S.T.]

150 -165 S.U.S.

Hydraulische

olietype

(aanbevolen)

Enerpac HF

Afdichtings-

materialen

Buna and

Viton

Max hyd.

druk (in

werking)

1500 bar

[21,755 psi]

Geluids-

niveau

70 dBA

Max.

Luchtverbruik

(typisch)*

113 L/Min

[21 SCFM]

Afmeting mm (Inches)

A B C

389 [15.3] 400 [15.75] 381 [15.0]

Gewicht

(inclusief

olie)

32 Kg

[54 lbs.]

Page 45

Elementen:

1. Luchtinlaataansluiting (1/2 NPT)

2. Beschermframe

3. Lucht geluidsdemper

4. Hydraulische drukmeter

Figuur 2, Kenmerken en onderdelen (Opmerking: beveiligingen en deksels alleen verwijderd voor illustratieve doeleinden.)

4.0 POMPAFSTELLING

4.1 Oliereservoir

Controleer het oliepeil voor dat u de pomp start, en:

• Zorg ervoor dat de luchtklep GESLOTEN is en dat de olieklep retour-naar-tank OPEN is. Zie Figuur 1.

• Zorg ervoor dat de meter van de hydraulische druk op de pomp en

de manometer beide nul 0 bar aangeven.

Het reservoir is VOL als het oliepeil bovenaan het reservoir staat, zoals weergegeven in Figuur 3. De oliecapaciteit is ongeveer 3,8 liters. Gebruik Enerpac Type HF olie.

BELANGRIJK: vul alleen olie bij wanneer alle systeemonderdelen volledig ingetrokken zijn; anders bevat het systeem meer olie dan het reservoir kan houden.

5. Hydraulisch oliereservoir

6. Manometer

7. Lucht drukregulateur

8. Filterkom montage

9. Luchtdrukontlastklep

4.2 Lucht- en hydraulische aansluitingen

wordt aangesloten. Zie Figuur 1. Zorg er ook voor dat de luchtdrukregelaar volledig is uitgeschakeld, zodat de pomp manometer 0 bar aanduidt.

Maak de aansuitingen naargelang vereist:

• De pomp luchtinlaat bevindt zich op de luchtdrukregulateurmontage. Het is een standaard 1/2" NPT-aansluiting.

• De hydraulische olie-uitlaat van de pomp is een ¼" vrouwelijke

BSPP-aansluiting. Op pompen gebruikt in bouttoepassingen, wordt gewoonlijk een vrouwelijke snelkoppeling geïnstalleerd in de BSPP-aansluiting.

10. Hydraulische ﬁ lter

11. Luchtklep

12. Hydraulische olie uitlaataansluiting

13. Olie retour-naar-tank klep (drukontlasting naar reservoir)

WAARSCHUWING: Bzorg ervoor dat de luchtklep (aan/uit) gesloten is (dwz hendel in verticale positie) en dat de olieklep (retour-naar-tank) open is voordat de luchttoevoer

4.3 Luchtvereisten

Vuldop

Reservoir

uitlaatklep

OPEN

Figuur 3, Hydraulisch oliereservoir

VOL

Oliepeil

GESLOTEN

Het luchtverbruik van de pomp is ongeveer 113 l/min vrije lucht bij een olie uitlaatdruk van 6,8 bar. Bij lagere luchtdrukken en hogere hydraulische drukken, vermindert het luchtverbruik in verhouding tot de aangegeven stroomsnelheden.

BELANGRIJK: de luchttoevoerdruk van de pomp mag niet meer bedragen dan 6,2 bar statisch.

WAARSCHUWING: de luchtdrukontlastklep van de pomp is op de fabriek ingesteld op ongeveer 6,2 bar. Om persoonlijk letsel en schade aan apparatuur te voorkomen,

geen poging ondernemen om de ontlastklepinstelling te verhogen. Gebruik alleen droog en geﬁ lterde perslucht. Gebruik van een

waterafscheider wordt sterk aanbevolen. De interne componenten van pomp zijn zelfsmerend. Gesmeerde

lucht is NIET vereist.

Page 46

4.4 Pomp op druk brengen (lucht ontlasten)

BELANGRIJK: Nnieuwe pompen MOETEN op druk gebracht worden VOOR het eerste gebruik.

Voer de drukprocedure uit zoals beschreven in de volgende stappen. Raadpleeg de Figuren 4 tot en met 7.

1. Zorg ervoor dat het hydraulische reservoir gevuld is met de juiste olie en dat de reservoir uitlaatklep open is. Zie Sectie 4.1.

2. Zorg ervoor dat de luchtklep GESLOTEN is en dat de olieklep

retour-naar-tank OPEN is.

3. Draai de reservoir vuldop los met ongeveer een halve slag om ontluchting te bieden. Ontluchting is vereist voor de juiste

werking.

OPEN

(pomp aan)

4. Sluit de luchttoevoerslang aan op de luchtinlaataansluiting van de pomp.

5. Terwijl de luchtklep GESLOTEN blijft, activeer de luchtbron en controleer de manometer. Als er druk wordt aangeduid, draai de luchtdruk regelknop naar links naargelang vereist tot de manometer 0 bar aanduidt.

• Omhoog trekken om te draaien.

• Omlaag drukken om te vergrendelen

Figuur 6, Manometer en regulateur

E RELEASE VALVE T CLOSE WITH

UE FORCE. N SLOWLY

GESLOTEN

(oliestroom naar

apparaat)

GESLOTEN

(pomp uit)

Figuur 4, Luchtklep

OPEN

(drukontlasting

naar tank)

6. Sluit het ene uiteinde van een 1 m lange hydraulische slang aan op de olie-uitlaataansluiting van de pomp.

7. Installeer een open snelverbinding op het andere uiteinde van de slang.

8. Draai de reservoir vuldop los. Plaats slanguiteinde met open ﬁ tting in het reservoir. Dit laat olie terugvloeien tijdens het op druk brengen.

9. Sluit de olieklep retour-naar-tank. Verplaats de luchtklep naar de positie OPEN.

10. Met gebruik van de luchtdrukregelaar LANGZAAM de luchtdruk opvoeren van 0,7 tot 1,0 bar om de pomp te starten.

11. Controleer dat de olie terug naar het reservoir vloeit via de slang. Voer de luchtdruk op tot 2,75 bar totdat alle lucht is verwijderd uit het systeem (geen luchtbellen zichtbaar in de terugstroom van de olie).

12. Verplaats de luchtklep terug naar de positie GESLOTEN. De pomp stopt.

13. Draai de luchtdrukregelaar naar links tot 0 bar wordt aangegeven op de manometer.

14. Open de olieklep retour-naar-tank om eventueel resterende hydraulische druk te ontluchten. Controleer of de hydraulische manometer 0 bar aanduidt.

PRESSURE RELEASE VALVE

DO NOT CLOSE WITH

UNDUE FORCE.

OPEN SLOWLY

Figuur 7, Hydraulische manometer

15. Verwijder de 1 m lange olieretourslang uit het reservoir. Installeer de vuldop van het reservoir opnieuw.

16. Koppel de olieretourslang los van de pomp olieuitgangsaansluiting.

Figuur 5, Olieklep retour-naar-tank

Page 47

5.0 POMPWERKING

Bedien de pomp, zoals beschreven in de Secties 5.1 tot en met

5.4. Raadpleeg de Figuren 4 tot en met 7. BELANGRIJK: nieuwe pompen moeten vóór de werking onder

druk worden gebracht. Zie Sectie 4.4.

5.1 Vóór de pompdruk

1. Zorg ervoor dat de luchtklep GESLOTEN is en dat de olieklep retour-naar-tank OPEN is.

2. Voorbereiding van de pompwerking. Controleer het oliepeil en sluit de slang aan naargelang vereist. Zie Secties 4.1, 4.2 en

4.3.

3. Terwijl de luchtklep GESLOTEN blijft, activeer de luchtbron en controleer de manometer. Als er druk wordt aangeduid, draai de luchtdruk regelknop naar links naargelang vereist tot de manometer 0 bar aanduidt.

4. Draai de reservoir vuldop los met ongeveer een halve slag om ontluchting te bieden. Ontluchting is vereist voor de juiste

werking.

5.2 Druk op de pomp

1. it de olieklep retour-naar-tank.

BELANGRIJK: sluit de olieklep retour-naar-tank alleen met de hand. Gebruik van gereedschap kan resulteren in schade aan de klep en/of de klepzittin.

2. Verplaats de luchtklep naar de positie OPEN.

3. LANGZAAM de luchtdruk doen stijgen (draai de luchtdruk regelknop naar rechts) totdat de pomp start en de hydraulische druk begint op te bouwen.

VOORZICHTIG: permanent de hydraulische manometer controleren terwijl de pomp draait. Druk kan sneller stijgen dan verwacht. Wees voorbereid om de luchtklep

te sluiten zodra het gewenste hydraulische druk wordt aangegev. BELANGRIJK: Tpermanent de hydraulische manometer

controleren terwijl de pomp draait. Druk kan sneller stijgen dan verwacht. Wees voorbereid om de luchtklep te sluiten zodra het gewenste hydraulische druk wordt aangegeven.

4. Wanneer de gewenste lezing te zien is op de hydraulische manometer, stop met draaien aan de luchtregelknop en verplaats de luchtklep in de GESLOTEN positie. De pomp stopt.

5. Draai de luchtdrukregelaar naar links tot 0 bar wordt aangegeven op de manometer.

BELANGRIJK: de reservoir vuldop moet volledig worden gesloten wanneer de pomp niet in gebruik is om te voorkomen dat verontreinigende materialen het systeem binnendringen.

6. Sla de pomp op zoals beschreven in Sectie 6.0.

6.0 OPSLAG

• Zorg ervoor dat de olieklep retour-naar-tank zich in de OPEN positie bevindt.

• Controleer of de reservoir vuldop volledig gesloten is.

• Verwijder de ﬁ lterkom. Tap het water af en verwijder alle vuil. Herinstalleer de kom na het aftappen.

• Bewaar de pomp in verticale positie in een schone en droge plaats.

• Plaats stofdeksels over de hydraulische olieuitvoer en luchtinlaataansluitingen.

• Als de pomp wordt opgeslagen voor een langere periode, pas een geschikte roestwerend middel toe op alle blootgestelde niet-beplaatte metalen elementen.

7.0 ONDERHOUD

Raadpleeg Figuur 8 voor de locaties van de elementen voor pomponderhoud.

BELANGRIJK: neem alle voorzorgsmaatregelen om de pomp op te slaan en tegen het binnendringen van vuil en gruis in de olielijnen. Vreemde stoffen in het systeem kunnen resulteren in een pompdefect of schade aan de pomponderdelen. Dergelijke schade valt niet onder de garantie.

Lucht geluidsdemper

Hydraulisch

reservoir

5.3 De pomp ontluchten

1. Verzeker dat de luchtklep zich in de GESLOTEN positie bevindt.

2. Draai de olieklep retour-naar-tank LANGZAAM open om hydraulische druk te ontluchten. Controleer of de hydraulische manometer 0 bar aanduidt.

5.4 Pomp uitschakelen en loskoppelen

1. Verzeker dat de luchtklep zich in de GESLOTEN positie bevindt. Draai de luchtdrukregelaarknop naar links naargelang vereist, tot 0 bar wordt aangegeven op de manometer.

2. Draai de olieklep retour-naar-tank LANGZAAM open (indien gesloten) om overblijvende hydraulische druk te ontluchten. Veriﬁ eer of de hydraulische manometer 0 bar aanduidt.

3. Koppel de luchttoevoerslang los van de luchtinlaataansluiting van de pomp.

4. Koppel de olietoevoerslang los van de olieuitvoeraansluiting van de pomp.

5. Draai de reservoir vuldop volledig los.

Filterkom en

luchtﬁ lter

Hydraulische ﬁ lter

Aftappoort Reservoir uitlaatklep

Figuur 8, Pomponderhoud elementen

Page 48

WAARSCHUWING: voor het onderhoud en reparaties, zorg ervoor dat de olieklep retour-naar-tank open is en

dat de luchtklep gesloten is. Koppel de lucht- en hydraulische leidingen altijd los van de pomp. Veriﬁ eer of de manometer 0 bar aanduidt.

7.1 Luchtﬁ lter

Vervang het luchtﬁ lterelement indien dit vuil blijkt, of als er sprake is van een merkbare daling in de luchtstroom. Zie Figuur 9 voor onderdelendiagram.

7.2 Filterkom aftappoort

De ﬁ lterkom loopt automatisch vanzelf leeg wanneer het waterpeil stijgt met ongeveer 1/3 komhoogte. De kom moet onder druk van ten minste 1,5 bar worden gezet voor automatisch aftappen. Indien gewenst, kan een afvoerslang met een 1/8 inch BSPP-ﬁ tting (gebruiker-geleverd) worden aangesloten op de komaftappoort.

Vervang de hele potmontage als de auto-aftapfunctie defect is. Zie Figuur 9 voor onderdelendiagram.

BELANGRIJK: om schade aan de auto-aftapmontage te voorkomen, probeer niet om de aftappoortmoer los te draaien. De kom bevat geen handmatige aftapklep. Sluit de luchttoevoer af en tap alle opgesloten water af door de kom te verwijderen als handmatig aftappen is gewenst.

7.3 Lucht geluidsdemper

Inspecteer periodiek de lucht geluidsdemper. Verwijder eventueel los vuil of olieresidu met een vod. Vervang de geluidsdemper als die verstopt raakt, of indien er een merkbare toename is van het pomplawaai. Zie Figuur 8 voor de locatie.

7.4 Olie verversen

Enerpac HF-olie heeft een helderblauwe kleur. Controleer de conditie van de olie regelmatig op verontreiniging door de olie van de pomp te vergelijken met verse Enerpac-olie. Over het algemeen moet het reservoir om de 250 uur volledig worden afgetapt en gereinigd, of vaker wanneer in vuile omgevingen wordt gewerkt.

Ververs de olie zoals beschreven in de volgende stappen. Zie Figuur 8:

1. Sluit de uitlaatklep van het reservoir.

2. Koppel de olieslang los van de hydraulische ﬁ lter. Plaats een

geschikte container onder het open uiteinde van de slang.

3. Open de uitlaatklep van het reservoir. Laat olie toe om af te

vloeien in de container eronder. Voer de gebruikte olie af in overeenstemming met alle geldende wetten en voorschriften.

4. Demonteer de hydraulische ﬁ ltermontage. Reinig en installeer

opnieuw (of vervang) de hydraulische ﬁ lterelement. Raadpleeg Sectie 7.5 voor meer informatie.

5. Koppel de olieslang terug op de hydraulische ﬁ lter. Zorg ervoor

dat de aansluitingen vast zijn aangedraaid om te voorkomen dat lucht binnenkomt of er lekken zijn.

6. Open de uitlaatklep van het reservoir. Breng lucht in de pomp

zoals beschreven in Sectie 4.4.

7.5 Hydraulische ﬁ lter

Verwijder en inspecteer het hydraulische ﬁ lterelement bij iedere olieverversing. Het element kan worden gereinigd en hergebruikt als deze is in goede conditie. Er moet echter een nieuw element worden geïnstalleerd als het oude element is beschadigd of meer dan drie keer werd gereinigd. Controleer het element als een merkbare daling van de pompprestatie optreedt. Zie Figuur 10 voor het onderdelendiagram.

Opmerking: voor meer informatie, ga naar

www.camozzi.com.

Elementen:

1. Auto-aftapkom montage (Camozzi onderdeelnummer C238F11/3)

2. Menger/element montage (Camozzi onderdeelnummer 60W3302-0035)

3. Filterelement, 25 Micron (Camozzi onderdeelnummer 70-3302-

0034)

4. O-ring

5. Behuizing montage

6. Auto-aftap (meegeleverd bij element # 1)

Figuur 9, Luchtﬁ lterkom details

OLIE UIT

Elementen:

1. Afsluitdop

2. O-ring

3. Veer

4. Behuizing

5. Veer

6. Element, 90 Micron (Pijl onderdeelnummer EK9052V-90)

7. Pakking

Opmerking: voor meer informatie, ga naar www.arrowpneumatics.com.

Figuur 10, Hydraulische ﬁ lter details

OLIE IN

Page 49

8.0 PROBLEMEN OPLOSSEN

Uitsluitend bevoegde hydraulische technici mogen onderhoud aan de pomp of systeemonderdelen verrichten. Een systeemstoring is niet noodzakelijkerwijze het resultaat van een pompdefect. Om de oorzaak van het probleem te bepalen moet het volledige systeem in een diagnoseprocedure worden betrokken.

De tabel voor foutopsporing is bedoeld om te worden gebruikt als hulpmiddel bij het bepalen of een probleem bestaat. Voor reparatie, neem contact op met een erkend Enerpac servicecentrum.

Probleem Mogelijke oorzaak Actie

Pomp werkt niet. Geen lucht druk bij toevoer. Controleer de luchttoevoer.

Pompontlastklep is gesloten. Pompluchtklep openen.

Pomp luchtdrukregelaar te laag ingesteld Luchtdrukregulateurinstelling controleren.

Pomp luchtﬁ lter is vuil. Luchtﬁ lterelement vervangen.

Pomp luchtmotor is versleten of beschadigd. Neem contact op met erkend servicecentrum.

Pompelement vastgelopen. Neem contact op met erkend servicecentrum.

De pomp bouwt geen hydraulische druk op of bouwt minder druk op dan gewenst.

Schokkerige of onregelmatige pompwerking.

Lage luchtdruk of volume bij luchttoevoer. Controleer de luchttoevoer.

Pomp luchtdrukregelaar te laag ingesteld. Regulateurinstelling controleren.

Pomp luchtﬁ lter is vuil. Luchtﬁ lterelement vervangen.

Pompklep retour-naar-tank open of niet volledig gesloten.

Laag oliepeil in reservoir. Oliepeil controleren. Olie toevoegen naargelang

Pomp hydraulische ﬁ lter vuil. Hydraulische ﬁ lterelement reinigen of vervangen.

Olielekkage van hydraulische slangen, ﬁ ttingen of gereedschap.

Pompklep retour-naar-tank lekt. Klep retour-naar-tank vervangen.

Pomp luchtmotor is versleten of beschadigd. Neem contact op met erkend servicecentrum.

Interne lekkage in het pompelement en/of de luchtmotor.

Lage luchtdruk of volume bij luchttoevoer. Controleer de luchttoevoer.

Pomp niet op druk gebracht en/of lucht in de hydraulische leidingen.

Hydraulische olie vuil. Hydraulische olie verversen. Gebruik alleen Enerpac

Pompelement versleten of beschadigd. Neem contact op met erkend servicecentrum.

Sluit de klep retour-naar-tank.

vereist.

Lekkende objecten vervangen naargelang vereist.

Neem contact op met erkend servicecentrum.

Pomp niet op druk gebracht en/of lucht in de hydraulische leidingen.

HF olie. Hydraulische ﬁ lterelement reinigen of vervangen.

Overmatig vocht in de pompuitlaat. Teveel water en/of smeerolie in toevoerlucht. Vocht in de lucht verminderen. Waterafscheiders

Pomp luchtﬁ lterkom moet worden gedraineerd. Kom op water controleren. Draineren naargelang

Pomp luchtﬁ lter is vuil. Luchtﬁ lterelement vervangen.

Interne lekkage in het pompelement en/of de luchtmotor.

installeren. Opmerking: de pomponderdelen zijn zelfsmerend.

Gesmeerde lucht is NIET vereist.

vereist.

Neem contact op met erkend servicecentrum.

Page 50

L2743 Rev. A 06/10

1.0 INSTRUÇÕES IMPORTANTES NO RECEBIMENTO

Inspecione visualmente todos os componentes veriﬁ cando se houve avarias durante o transporte. Avarias no transporte não são cobertas pela garantia. Caso haja avarias no transporte, avise o transportador imediatamente. O transportador é responsável por todos os custos de consertos e substituições decorrentes de avarias ocorridas no transporte.

2.0 SEGURANÇA

2.1 ALERTAS SOBRE SEGURANÇA HIDRÁULICA GENERALIDADES

Leia cuidadosamente todas as instruções, advertências e avisos sobre precaução. Siga todas

as recomendações de segurança para evitar lesões pessoais ou danos à propriedade durante a operação do sistema. Enerpac não pode ser responsável por danos ou lesões pessoais resultantes do uso indevido do produto, falta de manutenção ou operação inadequada do produto e/ou sistema. Entre em contato com Enerpac quando houver dúvidas sobre as recomendações de segurança e operações. Se você nunca recebeu treinamento em segurança na hidráulica de alta pressão, consulte o seu distribuidor ou centro de serviço sobre um curso de segurança hidráulica Enerpac.

Falhas no cumprimento das advertências e avisos de precaução podem causar lesões pessoais e avarias ao equipamento.

PRECAUÇÃO é usada para indicar a operação correta ou os procedimentos e métodos de manutenção para prevenir o dano, a destruição do equipamento ou outras propriedades.

ADVERTÊNCIA indica um perigo potencial que exige procedimentos ou métodos corretivos para evitar lesões pessoais.

PERIGO é usado somente quando a ação ou a falta da mesma podem causar lesões sérias ou mesmo a morte.

ADVERTÊNCIA: : Use equipamentos individuais de proteção quando acionar equipamentos hidráulicos.

Nunca ajuste uma válvula de alívio (somente bombas

equipadas com válvula de segurança ajustável) com

pressão maior que a máxima pressão nominal da bomba. Ajustes mais altos podem resultar em lesões pessoais e/ou danos aos equipamentos

ADVERTÊNCIA: A pressão de operação do sistema não deve exceder a capacidade de pressão do componente

de menor capacidade no sistema. Instale manômetros de pressão no sistema para monitorar a pressão de operação. É a sua janela para o que está acontecendo no sistema.

Folha de Instruções

ATP-1500

Bomba Hidráulica com acionamento

Pneumático - 1500 Bar

PRECAUÇÃO: Evite daniﬁ car mangueiras hidráulicas.

Evite curvas ou dobras pronunciadas quando direcionar as mangueiras hidráulicas. O uso de uma mangueira curvada ou dobrada causará aumento na pressão de retorno. Curvas ou dobras pronunciadas daniﬁ carão a mangueira internamente, levando a um desgaste prematuro.

Não derrube objetos pesados na mangueira. Um forte impacto pode causar danos à trama interna de aço da mangueira. A aplicação de pressão em uma

mangueira daniﬁ cada pode causar a sua ruptura.

IMPORTANTE: Não levante o equipamento hidráulico pela mangueira ou pelos engates. Use manoplas ou outros meios mais seguros para o transporte.

PRECAUÇÃO: Mantenha o equipamento hidráulico longe do calor e das chamas. O calor excessivo

amolece vedações e selos, resultando em vazamento de ﬂ uídos. O calor também enfraquece o material das mangueiras e das juntas. Para um desempenho otimizado não exponha o equipamento a temperatura maiores que 65 °C (150 °F). Proteja mangueiras e cilindros dos respingos de solda.

PERIGO : Não manuseie mangueiras pressurizadas. O escape do óleo sob pressão pode penetrar na pele, causando lesões sérias. Se o óleo penetrar na pele,

procure um médico imediatamente.

IMPORTANTE: Somente técnicos em hidráulica, devidamente qualiﬁ cados, devem fazer a manutenção

de equipamentos hidráulicos. Para serviços de manutenção, entre em contato com o Centro de Serviço Autorizado Enerpac em sua área. Para proteger sua garantia, use somente óleo Enerpac.

ADVERTÊNCIA: Substitua imediatamente peças gastas ou daniﬁ cadas por peças genuínas Enerpac. Peças não

genuínas podem quebrar, causando lesões pessoais ou danos à propriedade. As peças Enerpac são projetadas para se encaixar adequadamente e sustentar cargas pesadas.

Page 51

2.2 Cuidados com a Segurança ATP-1500

Aviso: A não observação dos avisos seguintes pode

resultar em lesões pessoais sérias ou a morte!

➍

• Use sempre proteção para os olhos, luvas e botas quando acionar a bomba.

• Equipamento hidráulico de alta pressão pode ser muito perigoso, quando mal utilizado. Mantenha-se distante de vazamentos de óleo em alta pressão. Líquido escapando do equipamento altamente pressurizado tem poder suﬁ ciente para penetrar na pele, o que pode causar o envenenamento do sangue. Caso ocorra este acidente, IMEDIATAMENTE procure ajuda médica.

• Nunca tente desconectar um engate rápido quando estiver sob pressão.

• Nunca tente consertar vazamentos enquanto o sistema estiver sob pressão. Certiﬁ que-se de que o manômetro de pressão indica zero [0] psi/bar antes de executar qualquer conserto.

• Nunca coloque pressão na parte posterior de um engate rápido macho desconectado. Podem resultar sérias lesões pessoais, se o engate rápido falha sob pressão.

• Tenha cuidado ao colocar pressão em um sistema. A pressão pode subir mais rapidamente que o esperado. Monitore continuamente o manômetro de pressão durante a pressurização. Esteja preparado para, imediatamente, parar a pressurização, a qualquer momento.

• Antes da operação, certiﬁ que-se de que os engates rápidos estão adequadamente conectados, tentando arrancá-los ﬁ sicamente.

• O acionamento da bomba deve somente ser executado por pessoal treinado e experiente. Seja especiﬁ camente cuidadoso, evitando o acionamento acidental da bomba.

• Nunca deixe desacompanhada bomba sob pressão. Caso precise sair da área, feche a válvula pneumática e certiﬁ que-se de que a válvula de alívio (retorno para o reservatório) da bomba está totalmente aberta. Gire o botão do regulador de ar no sentido anti-horário, até que o manômetro de pressão de ar indique zero [0] psi/ bar.

• Nunca exceda a segurança da pressão de trabalho para mangueiras hidráulicas ou bomba. A pressão máxima de trabalho permitida para uma bomba ATP-1500 é de 1.500 bar [21.755 psi].

➊

➎

➋

➌

Chave:

ABERTA

➊

FECHADA

➋

Válvula de Retorno para o

➌

Reservatório

Figura 1, Antes de Ligar o Fornecimento de Ar

• Antes de ligar o fornecimento de ar: Certiﬁ que-se de que a válvula pneumática de fechamento (liga-desliga) está fechada (i.e. alavanca na posição vertical) e que a válvula de retorno para o reservatório está aberta. Ver Figura 1.

• Veriﬁ que o manômetro pneumático de pressão depois de ligar o fornecimento de ar. Se houver indicação de qualquer pressão, gire o botão do regulador de pressão no sentido anti-horário até que o manômetro indique zero [0] bar/psi.

• Sempre pressurize a bomba, partindo da pressão pneumática zero [0] bar/psi e trabalhe de baixo para cima. Gire VAGAROSAMENTE o botão regulador de pressão para evitar um súbito e inesperado aumento da pressão hidráulica.

• Depois que a pressão hidráulica desejada tiver sido atingida, sempre feche a válvula pneumática de fechamento e gire o botão do regulador de pressão no sentido anti-horário até que o manômetro de pressão pneumática indique zero [0] psi/bar.

• Sempre despressurize antes de deixar o sistema desacompanhado.

Regulador de Pressão

➍

Pneumática Válvula pneumática de

➎

fechamento

Page 52

3.0 ESPECIFICAÇÕES

Pressão pneumática 5,5 bar [80 psi]

Pressão pneumática 6,2 bar[ 90 psi]

Pressão pneumática 6,8 bar [100 psi]

(mostrado somente para referência – veja nota na parte inferior do gráﬁ co)

VAZÃO

l/min [pol

/minuto.]

PRESSÃO HIDRÁULICA

bar [psi]

3.1 Dados de Desempenho

Bomba Hidráulica de Acionamento Hidráulico ATP-1500 – Vazão vs. Pressão do Sistema

0,49

[30]

0,40

[25]

0,32

[20]

0,24

/minuto.]

[15]

VAZÃO

l/min [pol

0,16

[10]

0,08

[5]

Pressão pneumática 5,5 bar [80 psi]

Pressão pneumática 6,2 bar[ 90 psi]

Pressão pneumática 6,8 bar [100 psi]

(mostrado somente para referência – veja nota na parte inferior do gráﬁ co)

0 350 700 1050 1400 1750 [5000] [10000] [15000] [20000] [25000]

PRESSÃO HIDRÁULICA

bar [psi]

Nota: A válvula pneumática de alívio é ajustada de fábrica na entrada de pressão pneumática a 6,2 bar [90 psi], limitando a pressão hidráulica

máxima a 1750 bar [25,000 psi]. Pressão máxima de trabalho é de 1.500 bar [21.755 psi].

3.2 Detalhes Técnicos

Faixa de

Temperatura

-29 to +50ºC

[-20 to +140ºF]

Consumo efetivo de ar varia dependendo da aplicação. Veja a Seção 4.3 para informações adicionais.

3.3 Dimensões Externas

Faixa de

Viscosidade

do Óleo

[15 - 25 C.S.T.]

150 -165 S.U.S.

Tipo de Óleo

Hidráulico

(recomendado)

Enerpac HF

Materiais

de Vedação

Buna and

Viton

Pressão

Hidráulica

Máx.

(trabalhando)

1500 bar

[21,755 psi]

Nível de

Ruído

70 dBA Max.

Consumo de

(típico)

113 L/Min [21 SCFM]

Dimensão mm

(Polegadas) A B C

389 [15.3]

400 [15.75]

381 [15.0]

Peso

(incluindo

óleo)

32 Kg

[54 lbs.]

Page 53

Chave:

1. Conexão da Entrada de Ar (1/2 NPT)

2. Gaiola de Proteção

3. Silencioso Pneumático

4. Manômetro Hidráulico de Pressão

5. Reservatório de Óleo

6. Manômetro Pneumático de Pressão

Figura 2, Características da Bomba e Componentes (Nota: proteções e tampas removidas para ilustração somente.)

7. Regulador Pneumático de Pressão

8. Montagem do Copo do Filtro

9. Válvula de Alívio de Pressão

10. Filtro Hidráulico

11. Válvula Pneumática de Fechamento

Pneumática

12. Saída da Conexão Hidráulica de Óleo

13. Válvula de retorno de óleo para o reservatório (alívio de pressão para o reservatório)

4.0 ARRANJO DA BOMBA

4.1 Reservatório de Óleo

Veriﬁ que o nível do óleo antes de acionar a bomba. Antes de veriﬁ car o nível do óleo:

• Certiﬁ que-se de que a válvula pneumática de fechamento esteja FECHADA e que a válvula de retorno de óleo para o reservatório está ABERTA. Ver Figura 1.

• Certiﬁ que-se de que a pressão hidráulica da bomba e do manômetro indicam zero [0] psi/bar.

O reservatório está CHEIO quando o nível de óleo está na parte superior do mesmo, conforme mostrado na Figura 3. A capacidade de óleo é de aproximadamente 3,8 litros [1 galão americano]. Use Óleo Enerpac Tipo HF.

IMPORTANTE: Adicione óleo somente quando todos os componentes estiverem totalmente retraídos, ou o sistema irá conter mais óleo do que o reservatório pode conter.

Tampa de Abastecimento

Saída da Válvula do

Reservatório

aberto

Figura 3, Reservatório de Óleo

CHEIO

NÍVEL DE

ÓLEO

fechado

4.2 Ligações Hidráulicas e Pneumáticas

AVISO: Antes de fazer a ligação do fornecimento de ar,

certiﬁ que-se de que a válvula pneumática de fechamento

(liga-desliga) está fechada (i.e. alavanca na posição vertical) e que a válvula de retorno de óleo para o reservatório está aberta. Ver Figura 1. Também, certiﬁ que-se de que o regulador pneumático de pressão está totalmente desligado, portanto o manômetro de pressão da bomba indica zero [0] psi.

Faça as ligações conforme necessário:

• A entrada de ar da bomba está localizada na montagem do

regulador de pressão pneumática. É uma ligação padrão de 1/2" NPT.

• A saída hidráulica da bomba é uma conexão fêmea BSPP de 1/4".

Em bombas usadas para aplicações de aparafusamento, um engate rápido fêmea é tipicamente instalado na conexão BSPP.

4.3 Exigências Pneumáticas

O consumo de ar da bomba é de aproximadamente 113 l/min [21 pés 3/min] a pressão de descarga de óleo de 6,8 bar [100 psi]. Com pressões pneumáticas mais baixas e pressões hidráulicas mais altas, o consumo de ar será reduzido proporcionalmente às faixas de vazão indicadas.

IMPORTANTE: A pressão de fornecimento de ar estático para a bomba não deve exceder 6,2 bar [90 psi].

AVISO: A válvula de alívio da bomba com acionamento

pneumático é ajustada de fábrica a aproximadamente

6,2 bar [90 psi]. Para evitar lesões pessoais ou danos ao equipamento, não tente aumentar o ajuste da válvula de alívio.

Use somente ar comprimido seco e ﬁ ltrado. A utilização de separador de água é fortemente recomendada.

Componentes internos da bomba são auto lubriﬁ cados. NÃO há necessidade de ar lubriﬁ cado.

Page 54

4.4 Abeberamento da Bomba (sangrando o ar)

IMPORTANTE: Bombas novas DEVEM ser abeberadas antes do acionamento inicial.

Execute o procedimento de abeberamento, conforme descrito nos passos seguintes. Vejas as ﬁ guras e até 7.

1. Certiﬁ que-se de que o reservatório hidráulico está abastecido com o óleo correto e que a saída para a válvula está aberta. Veja a Seção 4.1.

2. Certiﬁ que-se de que a válvula pneumática de fechamento está na posição FECHADA e que a válvula de retorno de óleo para o reservatório está aberta.

3. Afrouxe a tampa de abastecimento do reservatório em meia volta para permitir a ventilação do ar. É necessário ventilar para uma

operação adequada.

4. Faça a ligação da mangueira de suprimento de ar na conexão de entrada de ar.

5. Enquanto a válvula pneumática de fechamento permanece FECHADA, acione o recurso de ar e veriﬁ que a pressão no manômetro. Se houver indicação de qualquer pressão, gire o botão do regulador de pressão, no sentido anti-horário, conforme necessário, até que o manômetro indique zero [0] bar/psi.

E RELEASE VALVE T CLOSE WITH

UE FORCE. N SLOWLY

Figura 4, Válvula pneumática de fechamento

FECHADA

(vazão de óleo para a ferramenta)

ABERTA

(bomba ligada)

FECHADA

(bomba desligada)

ABERTA

(alívio de pressão para o reservatório)

• Empurre para cima para girar.

• Puxe para baixo para travar.

Figura 6, Manômetro Pneumático de Pressão e Regulador

6. Faça a ligação de um terminal da mangueira hidráulica de 1 m [3 pés] com a conexão de saída de óleo da bomba.

7. Instale um engate rápido de terminal aberto na outra extremidade da mangueira.

8. Desparafuse a tampa de abastecimento do reservatório. Coloque o terminal da mangueira com um engate rápido de terminal aberto dentro do reservatório. Isto vai permitir o retorno do óleo durante a escorvação.

9. Feche a válvula de retorno do óleo para o reservatório. Mova a válvula pneumática de fechamento para a posição ABERTA.

10. Usando o regulador pneumático de pressão, VAGAROSAMENTE aumente a pressão de 0,68 - 1,0 bar [0 psi a 10-15 psi] para iniciar a operação da bomba.

11. Veriﬁ que se o óleo está retornando para o reservatório através da mangueira. Aumente a pressão para 2,75 bar [40 psi ] até que todo o ar tenha sido sangrado do sistema (sem bolhas visíveis na corrente de retorno do óleo).

12. Mova a válvula de fechamento pneumático para a posição FECHADA. A bomba vai parar.

13. Gire o botão do regulador de pressão no sentido anti-horário, até que o manômetro indique zero [0] psi/bar.

14. Abra a válvula de retorno do óleo para o reservatório, para liberar qualquer pressão hidráulica residual. Veriﬁ que se o manômetro de pressão hidráulica indica zero [0] psi/bar.

PRESSURE RELEASE VALVE

DO NOT CLOSE WITH

UNDUE FORCE.

OPEN SLOWLY

Figura 7, Manômetro de Pressão Hidráulica

15. Remova a mangueira de retorno do óleo de 1m [3 pés] do reservatório. Reinstale a tampa de abastecimento do reservatório.

16. Desligue a mangueira de retorno do óleo da conexão de

Figura 5, Válvula de retorno de óleo para o reservatório

saída de óleo da bomba.

Page 55

5.0 ACIONAMENTO DA BOMBA

Acione a bomba conforme descrito nas seções 5.1 até 5.4. Veja as Figuras 4 até 7.

IMPORTANTE: Bombas novas DEVEM ser escorvadas antes do acionamento inicial.

5.1 Antes de pressurizar a Bomba

1. Certiﬁ que-se de que a válvula pneumática de fechamento está na posição FECHADA e que a válvula de retorno do óleo para o reservatório está aberta.

2. Prepare a bomba para o acionamento. Veriﬁ que o nível de óleo e faça as ligações das mangueiras, conforme necessário. Veja as seções 4.1, 4.2 e 4.3.

3. Enquanto a válvula pneumática de fechamento permanece FECHADA, ative o fornecimento de ar comprimido e veriﬁ que o manômetro de pressão. Se houver indicação de qualquer pressão, gire o botão do regulador de pressão, no sentido anti-horário, conforme necessário, até que o manômetro indique zero [0] psi/bar.

4. Afrouxe a tampa de abastecimento do reservatório em meia volta para permitir a ventilação do ar. É necessário ventilar

para uma operação adequada.

5.2 Pressurizando a Bomba

1. Feche a válvula de retorno do óleo para o reservatório.

IMPORTANTE: Feche a válvula de retorno do óleo para

o reservatório usando somente aperto com a mão. Uso de ferramentas pode resultar em danos à válvula e/ou ao assento da válvula.

2. Mova a válvula de fechamento pneumático para a posição ABERTA.

3. Aumente VAGAROSAMENTE a pressão do ar (gire o botão do regulador de pressão no sentido horário) até que a bomba inicie o funcionamento e a pressão hidráulica comece a ser gerada.

PRECAUÇÃO: Monitore continuamente o manômetro

de pressão enquanto a bomba estiver funcionando. A

pressão pode subir mais rapidamente que o esperado. Esteja preparado para, imediatamente, fechar a válvula de fechamento pneumático quando a pressão hidráulica desejada for atingida.

IMPORTANTE: O tempo necessário para pressurizar o circuito hidráulico vai variar, dependendo da quantidade e tipo de ferramentas conectadas, disponibilidade de volume de ar, comprimento das mangueiras hidráulicas e outros fatores.

4. Quando a leitura desejada for mostrada no manômetro,

pare, girando o botão do regulador de ar e mova a válvula pneumática de fechamento para a posição FECHADA. A bomba vai parar.

5. Gire o botão do regulador de pressão no sentido anti-horário

até que o manômetro de pressão indique [0] psi/barr.

5.3 Depressurizando a Bomba

1. Certiﬁ que-se de que a válvula pneumática de fechamento

está na posição FECHADA.

2. VAGAROSAMENTE abra a válvula de retorno do óleo para o

reservatório para liberar a pressão hidráulica. Veriﬁ que se o manômetro de pressão hidráulica indica zero [0] bar/psi.

5.4 Desligando a Bomba e Desconectando

1. Certiﬁ que-se de que a válvula pneumática de fechamento

está na posição FECHADA. Gire o botão do regulador de pressão no sentido anti-horário, até que o manômetro de pressão indique zero [0] psi/ bar.

2. VAGAROSAMENTE abra a válvula de retorno do óleo para

o reservatório (se fechada) para liberar qualquer pressão hidráulica residual. Veriﬁ que se o manômetro de pressão hidráulica indica zero [0] psi/bar.

3. Desligue a mangueira de fornecimento de ar da conexão de

entrada da bomba.

4. Desligue a mangueira de retorno do óleo da conexão de saída de óleo da bomba.

5. Feche totalmente a tampa de abastecimento do reservatório.

IMPORTANTE: A tampa de abastecimento do reservatório deve estar totalmente fechada quando a bomba não estiver sendo usada, para evitar a entrada de contaminantes no sistema.

6. Armazene a bomba conforme descrito na Seção 6.0.

6.0 ARMAZENAMENTO

• Certiﬁ que-se de que a válvula de retorno de óleo para o

reservatório esteja na posição ABERTA.

• Veriﬁ que se a tampa de abastecimento do reservatório está totalmente fechada.

• Remova o copo do ﬁ ltro. Drene a água e remova qualquer cavaco. Reinstale o copo depois da drenagem.

• Armazene a bomba na posição vertical em local limpo e seco.

• Coloque tampas guarda-pó nas conexões de saída do óleo hidráulico e entrada de ar.

• Caso a bomba deva ser armazenada por um longo período de tempo, aplique um preventivo contra ferrugem em todos os itens de metal não galvanizados..

7.0 MANUTENÇÃO

Veja na Figura 8 para localização dos itens de manutenção da bomba.

IMPORTANTE: Tome muito cuidado para proteger a bomba e as linhas de óleo contra a entrada de sujeira e cascalho. Objetos estranhos no sistema podem causar falha ou danos aos componentes da bomba. Estes danos não são cobertos por

garantia.

Silencioso Pneumático

Reservatório

Hidráulico

Copo do Filtro

e Filtro de Ar

Filtro Hidráulico

Saída de drenagem

Figura 8, Itens de Manutenção da Bomba

Saída da Válvula do Reservatório

Page 56

AVISO: Antes de começar qualquer manutenção ou reparo, certiﬁ que-se de que a válvula de retorno do óleo

para o reservatório está fechada e que a válvula pneumática de fechamento está fechada. Desconecte sempre as linhas hidráulicas e de ar da bomba. Veriﬁ que se o manômetro indica zero [0] bar/psi.

7.1 Filtro de Ar

Substitua o elemento do ﬁ ltro de ar, caso pareça sujo, ou se notar alguma gota na vazão pneumática. Ver Figura 9 para diagrama de partes.

7.2 Saída de Drenagem do Copo do Filtro

O copo do ﬁ ltro é drenado automaticamente quando o nível de água sobe para, aproximadamente 1/3 da altura do copo. O copo deve ser pressurizado até, pelo menos 1,5 bar [22 psi] para que a drenagem automática ocorra. Se desejável, uma mangueira de drenagem com conexão de 1/8 pol. BSPP (fornecida pelo usuário) pode ser conectada na porta de drenagem do copo.

Substitua a montagem completa do copo se o dispositivo automático de drenagem não entrar em funcionamento. Ver Figura 9 para diagrama das partes.

IMPORTANTE: Para evitar danos à montagem de autodrenagem, não tente afrouxar a porca da entrada do dreno. O copo não válvula de drenagem manual. Se há necessidade de drenagem manual, feche o fornecimento de ar e drene qualquer água retida, removendo o copo.

7.3 Silencioso Pneumático

Periodicamente inspecione o silencioso pneumático. Remova os resíduos de sujeira com um pano. Substitua o silencioso se houver obstrução ou caso haja um aumento considerável de barulho na bomba. Ver Figura 8 para localização.

7.4 Troca de Óleo

O óleo Enerpac HF tem a cor azul. Veriﬁ que frequentemente as condições do óleo para contaminação, comparando o óleo da bomba com óleo Enerpac novo. Como regra geral, drene e limpe o reservatório a cada 250 horas, ou com maior freqüência caso a utilização ocorra em ambientes sujos.

Troque o óleo conforme descrito nos passos seguintes. Veja a Figura 8:

1. Feche a válvula de saída do reservatório.

2. Desconecte a mangueira de óleo do ﬁ ltro. Coloque um

recipiente adequado sob o terminal da mangueira.

3. Abra a válvula na saída do reservatório. Permita que o óleo

seja drenado para o recipiente. Descarte o óleo usado de acordo com todas as leis e regulamentações aplicáveis.

4. Desmonte a montagem do ﬁ ltro. Limpe e reinstale (ou

substitua) o elemento do ﬁ ltro.Ver Seção 7.5 para informações adicionais.

5. Fixa novamente a mangueira de óleo ao ﬁ ltro. Para evitar

entrada de ar ou vazamentos, certiﬁ que-se de que todas as conexões estão apertadas.

6. Abra a saída da válvula do reservatório. Abebere a bomba

conforme descrito na Seção 4.4.

7.5 Filtro Hidráulico

Remova e inspecione o elemento do ﬁ ltro a cada troca de óleo. O elemento pode ser limpo e reutilizado, se estiver em boas condições. Entretanto, um novo elemento deve ser instalado se o velho estiver daniﬁ cado ou tiver sido limpo mais do que três vezes. Veriﬁ que o elemento se for notada uma queda no desempenho da bomba. Ver Figura 10 para diagrama das partes.

Nota: Para informação adicional, vá para:

www.camozzi.com.

Chave:

1. Montagem da Drenagem Automática do Copo. (Camozzi ref. C238-F11/3)

2. Montagem do Elemento/Silencioso. (Camozzi ref. 60W3302-0035)

3. Elemento do Filtro, 25 Micron (Camozzi ref. 70-3302-

0034)

4. Anel tipo O

5. Montagem da Carcaça.

6. Drenagem Automática (incluída com item #1)

Figura 9, Detalhes do Copo do Filtro de Ar

Óleo para Fora

Chave:

1. Tampa do Terminal

2. Anel tipo O

Nota: Para informação adicional, vá para: www.arrowpneumatics.com.

3. Mola

4. Carcaça

5. Mola

6. Elemento, 90 Micron (Flecha, ref. K9052V-90)

7. Gaxeta

Figura 10, Detalhes do Filtro Hidráulico

Óleo para Dentro

Page 57

8.0 SOLUCIONANDO PROBLEMAS

Somente técnicos em hidráulica, devidamente qualiﬁ cados devem fazer manutenções na bomba ou nos componentes do sistema. Falhas no sistema poderão ou não ser causados pelo funcionamento inadequado da bomba. Para determinar a causa do problema, é necessária uma análise do sistema completo, em qualquer procedimento de diagnóstico.

A tabela seguinte de solução de problemas deve ser utilizada somente como uma ajuda na determinação da existência do problema. Para reparos, entre em contato com seu Centro Autorizado de Serviços Enerpac.

Problema Causas Possíveis Ação

Bomba não inicia o acionamento. Não há fornecimento de ar sob pressão. Veriﬁ que o fornecimento de ar.

Bomba não gera pressão hidráulica ou gera menos que a pressão desejada.

Válvula pneumática de fechamento da bomba fechada.

Regulador de pressão da bomba com ajuste muito baixo.

Filtro de ar da bomba sujo. Substitua o elemento do ﬁ ltro de ar.

Motor pneumático da bomba gasto ou daniﬁ cado. Entre em contato com o Centro Autorizado de

Elemento da bomba obstruído. Entre em contato com o Centro Autorizado de

Baixo volume ou pressão de ar no fornecimento de ar comprimido.

Regulador de pressão da bomba com ajuste muito baixo.

Filtro de ar da bomba sujo. Substitua o elemento do ﬁ ltro de ar.

Válvula de retorno para o reservatório está aberta ou não totalmente fechada.

Nível de óleo baixo no reservatório Veriﬁ que o nível de óleo. Adicione óleo, conforme

Filtro hidráulico sujo na bomba. Limpe ou substitua o elemento do ﬁ ltro.

Vazamento de óleo nas mangueiras hidráulicas, engates rápidos ou ferramentas.

Vazamento na válvula de retorno para o reservatório. Substitua a válvula de retorno para o reservatório.

Abra a válvula pneumática de fechamento da bomba.

Veriﬁ que o ajuste do regulador de pressão.

Serviço Enerpac.

Serviço Enerpac. Veriﬁ que o fornecimento de ar.

Veriﬁ que o ajuste do regulador.

Feche a válvula de retorno para o reservatório.

necessário.

Substitua os itens com vazamento, conforme necessário.

Operação instável ou errática da bomba.

Excesso de umidade no escapamento da bomba.

Motor pneumático da bomba gasto ou daniﬁ cado. Entre em contato com o Centro Autorizado de

Vazamento interno no elemento da bomba e/ou no motor pneumático.

Baixo volume ou pressão de ar no fornecimento de ar comprimido.

Não abeberamento da bomba e/ou ar nas linhas hidráulicas.

Óleo hidráulico sujo. Troque o óleo hidráulico. Use somente óleo Enerpac

Elemento da bomba gasto ou daniﬁ cado. Entre em contato com o Centro Autorizado de

Excesso de água e/ou lubriﬁ cante no fornecimento de ar.

Copo do ﬁ ltro de ar da bomba necessita drenagem. Veriﬁ que o copo para água. Drene, conforme

Filtro de ar da bomba sujo. Substitua o elemento do ﬁ ltro de ar.

Vazamento interno no elemento da bomba e/ou no motor pneumático.

Serviço Enerpac. Entre em contato com o Centro Autorizado de

Serviço Enerpac. Veriﬁ que o fornecimento de ar.

Abebere, conforme descrito na Seção 4.4.

HF. Limpe ou substitua o elemento do ﬁ ltro.

Serviço Enerpac. Reduza a umidade do ar. Instale um separador de

água. Nota: Componentes da bomba são auto-

lubriﬁ cantes. Não há necessidade de ar lubriﬁ cado.

necessário.

Entre em contato com o Centro Autorizado de Serviço Enerpac.

Page 58

L2743 Rev. A 06/10

1.0 TÄRKEÄT VASTAANOTTO-OHJEET

Tarkista silmämääräisesti kaikki osat kuljetusvaurioiden varalta. Takuu ei kata kuljetusvaurioita. Jos kuljetusvaurioita löytyy, niin ilmoita kuljetusliikkeelle välittömästi. Kuljetusliike on vastuussa kaikista korjauksista ja korvauskustannuksista, jotka ovat johtuvat kuljetusvaurioista.

2.0 TURVALLISUUS

2.1 HYDRAULILAITTEITA KOSKEVAT YLEISET VAROTOIMENPITEET

Read all instructions, warnings and cautions Lue kaikki ohjeet ja varoitukset huolellisesti. Noudata

kaikkia varotoimenpiteitä estääksesi vammoja tai omaisuuden vaurioitumista käytön aikana. Enerpac ei ole vastuussa vaurioista tai vammoista, jotka johtuvat tuotteen turvattomasta käytöstä, huollon puutteesta tai tuotteen ja/tai järjestelmän väärästä käytöstä. Ota yhteys Enerpaciin kun olet epävarma varotoimenpiteistä ja käytöstä. Jos et ole koskaan kouluttautunut korkeapaineisen hydraulijärjestelmän turvallisuuteen, ota maahantuojaan tai palvelukeskukseen, jotta voit ottaa osaa Enerpacin ilmaiseen hydraulijärjestelmän turvakurssiin.

Seuraavien varoitusten noudattamatta jättäminen voi aiheuttaa laitevaurioita ja vammoja.

VAROVAISUUS -tekstiä käytetään ilmaisemaan oikeat käyttö- tai huoltotoimenpiteet ja käytännöt vaurioiden estämiseksi, tai laitteen tai muun omaisuuden tuhoutumisen estämiseksi.

VAROITUS -tekstiä käytetään ilmaisemaan mahdollinen vaara, joka vaatii oikeita toimenpiteitä tai käytäntöjä vammojen välttämiseksi.

VAARA -tekstiä käytetään vain kun toiminta tai sen puute voi aiheuttaa vakavan vamman tai jopa kuoleman.

VAROITUS: Käytä henkilökohtaisia suojavarusteita kun käytät hydraulilaitteita.

Älä koskaan aseta varoventtiiliä (vain pumput, joissa käyttäjän säädettävä varoventtiili) korkeampaan kuin

pumpun korkeimpaan sallittuun paineeseen. Korkeammat asetukset saattavat aiheuttaa laitteiston vaurioitumisen ja/tai henkilövahinkoja.

VAROITUS: Järjestelmän käyttöpaine ei saa ylittää järjestelmän alimmalle luokitellun osan painearvoa. Asenna painemittarit järjestelmään tarkkailemaan

käyttöpainetta. Se on ikkuna siihen mitä järjestelmässä tapahtuu.

hydrauliletkuja. Vääntyneen tai kiertyneen letkun käyttö voi aiheuttaa vakavan paluupaineen. Terävät kulmat ja kiertymät vaurioittavat sisäisesti letkua, mikä johtaa ennenaikaiseen vikaan letkussa.

letkuun voi saada sen repeämään.

Lämpö myös heikentää letkumateriaaleja ja pakkauksia. Optimaalisen toiminnan saavuttamiseksi, älä altista laitteita lämpötiloille, jotka ovat 150 °F (65 °C) tai korkeampia. Suojaa letkut ja sylinterit hitsausroiskeilta.

välittömästi yhteys lääkäriin.

säilyttämiseksi, käytä vain ENERPAC-öljyjä.

tuhoutumista. ENERPAC-osat ovat suunniteltu sopimaan kunnolla ja kestämään raskaita kuormia.

Käyttöohjeet

ATP-1500

1500 barin ilmahydraulipumppu

VAROVAISUUS: Vältä hydrauliletkujen vaurioittamista.

Vältä teräviä kulmia ja kiertymiä kun reitität

Älä pudota painavia esineitä letkun päälle. Terävä kosketus voi aiheuttaa sisäisen vaurion letkun lankasäikeisiin. Paineen johtaminen vaurioituneeseen

TÄRKEÄÄ: Älä nosta hydraulilaitteita letkuista tai kiertokytkimistä. Käytä kantokahvoja tai muita turvallisia kuljetusmuotoja.

VAROVAISUUS: Pidä hydraulilaitteet etäällä tulesta ja kuumuudesta. Liiallinen lämpö pehmentää pakkaukset ja saumat, johtaen nestevuotoihin.

VAARA: Älä käsittele paineistettuja letkuja. Vapautuva öljy voi paineen alla mennä ihon läpi, aiheuttaen vakavan vamman. Jos öljyä ruiskuu ihon alle, ota

TÄRKEÄÄ: Hydraulilaitteita saa huoltaa vain pätevä hydrauliteknikko. Ota yhteys valtuutettuun ENERPAChuoltokeskukseen korjauspalveluiden suhteen. Takuun

VAROITUS: Vaihda välittömästi kuluneet tai vaurioituneet osat aidoilla ENERPAC-osilla. Standardilaatuiset ovat hajoavat, aiheuttaen henkilövammoja ja omaisuuden

Page 59

2.2 ATP-1500:hen liittyvät varotoimenpiteet

Varoitus: Jos seuraavia varotoimenpiteitä ei noudateta,

seurauksena saattaa olla vakavia henkilövahinkoja tai hengenvaara!

• Käytä aina suojalaseja ja -käsineitä sekä turvajalkineita pumppua käyttäessäsi.

• Väärin käytettyinä korkeapaineiset hydraulilaitteet saattavat olla erittäin vaarallisia. Pysy loitolla öljyvuodoista laitteen ollessa korkeapaineisena. Korkeapaineisesta laitteesta vuotava neste voi lävistää ihon, mikä aiheuttaa verenmyrkytystä. Tällaisen onnettomuuden sattuessa hakeudu VÄLITTÖMÄSTI lääkärin hoitoon.

• Älä yritä irrottaa hydrauliliitintä sen ollessa paineen alaisena.

• Älä yritä korjata vuotoja järjestelmän ollessa paineistettuna. Varmista, että järjestelmän painemittari osoittaa nolla (0) bar/psi ennen korjausten tekemistä.

• Älä paineista irtikytketyn urosliittimen takaosaa. Jos liitin pettää paineen alaisena, seurauksena saattaa olla vakavia henkilövahinkoja.

• Noudata varovaisuutta paineistaessasi järjestelmää. Paine voi nousta oletettua nopeammin. Seuraa jatkuvasti painemittaria paineistuksen aikana. Ole valmiina pysäyttämään paineistus milloin tahansa.

• Varmista ennen toiminnan aloittamista, että pikaliittimet ovat kunnolla kiinni vetämällä niitä.

• Salli vain koulutetun ja kokeneen henkilökunnan käyttää

pumppua. Huolehdi erityisesti siitä, että pumppu ei pääse käynnistymään vahingossa.

• Älä koskaan jätä paineistettua pumppua valvomatta. Jos sinun on poistuttava alueelta, sulje ilmansulkuventtiili ja varmista, että pumpun paineenalennusventtiili (säiliöön palautus) on kokonaan auki. Käännä ilmanpaineen säätönappulaa vastapäivään, kunnes ilmanpainemittari näyttää lukemaa nolla [0] bar/psi.

• Älä koskaan ylitä hydrauliletkujen, -laitteiden ja -pumppujen turvallista työpainetta. Suurin sallittu käyttöpaine (hydraulinen) ATP-1500-pumpulle on 1 500 bar [21 755 psi].

➍

➊

➎

➋

➌

Selite:

AUKI

➊

KIINNI

➋

Öljyn säiliöön

➌

palautuksen venttiili

Kuva 1, Ennen ilmansyötön kytkemistä

• Ennen ilmansyötön kytkemistä: Varmista, että ilmansulkuventtiili (on off) on suljettuna (ts. kahva on pystysuorassa asennossa) ja että öljyn säiliöön palautuksen venttiili on auki. Katso kuva 1.

• Tarkista ilmanpainemittari ilmansyötön kytkemisen jälkeen. Jos se ilmaisee painetta, käännä ilmanpaineen säätönappulaa vastapäivään, kunnes ilmanpainemittari näyttää lukemaa nolla [0] bar/psi.

• Paineista pumppu aina siten, että aloitat ilmanpaineen ollessa nolla [0] bar/psi ja jatkat siitä ylöspäin. Käännä ilmanpaineen säätönappulaa HITAASTI, jotta äkilliset ja odottamattomat lisäykset hydraulipaineessa vältettäisiin.

• Kun haluttu hydraulipaine on saavutettu, sulje aina ilmansulkuventtiili ja käännä ilmanpaineen säätönappulaa vastapäivään, kunnes ilmanpainemittari näyttää lukemaa nolla [0] bar/psi.

• Vapauta järjestelmästä paine aina, kun se jätetään valvomatta.

Ilmanpaineen säädin

➍

Ilmansulkuventtiili

➎

Page 60

3.0 TEKNISET TIEDOT

5,5 bar [80 psi] Ilmanpaine

6,2 bar [90 psi] Ilmanpaine

6,8 bar [100 psi] Ilmanpaine

(näytetään vain vertauksen vuoksi – katso kaavion alla olevaa huomautusta)

VIRTAUS

l/min [kuutiotuumaa/min.]

HYDRAULIPAINE

bar [psi]

3.1 Suorituskykytiedot

0,49

[30]

0,40

[25]

0,32

[20]

ATP-1500-ilmahydraulipumppu – Virtaus vs. järjestelmän paine

5,5 bar [80 psi] Ilmanpaine

6,2 bar [90 psi] Ilmanpaine

0,24

[15]

VIRTAUS

0,16

[10]

l/min [kuutiotuumaa/min.]

0,08

[5]

0 350 700 1050 1400 1750 [5000] [10000] [15000] [20000] [25000]

HYDRAULIPAINE

6,8 bar [100 psi] Ilmanpaine

(näytetään vain vertauksen vuoksi – katso kaavion alla olevaa huomautusta)

bar [psi]

Huomautus: Pumpun ilmanpoistoventtiili on tehtaalla asetettu arvoon 6,2 bar [90 psi] tuloilman paine, mikä rajoittaa maksimihydraulipaineen

arvoon 1 750 bar [25 000 psi]. Suurin sallittu hydraulinen käyttöpaine on 1 500 bar [21 755 psi].

3.2 Tekniset tiedot

Lämpötila-

alue

-29 to +50ºC [-20 to

+140ºF]

Consumo efetivo de ar varia dependendo da aplicação. Veja a Seção 4.3 para informações adicionais.

Öljyn

viskositeettialue

[15 - 25 C.S.T.]

150 -165 S.U.S.

Hydrauliöljyn

tyyppi

(suositus)

Enerpac HF

Tiivistemateriaalit Maks. hyd.

paine

(käyttö)

Buna and Viton 1500 bar

[21,755 psi]

Melutaso Ilmankulutus

(tyypillisesti)

70 dBA

Max.

113 L/Min [21 SCFM]

Paino

(ml. öljy)

32 Kg

[54 lbs.]

3.3 Ulkomitat

Mitta mm (tuumaa)

A B C

389 [15.3] 400 [15.75] 381 [15.0]

Page 61

Selite:

1. Ilman tuloliitäntä (1/2 NPT)

2. Turvakehikko

3. Ilmavaimennin

4. Hydraulipainemittari

5. Hydrauliöljysäiliö

6. Ilmanpainemittari

7. Ilmanpaineen säädin

8. Suodatinmalja

9. Ilmanpaineen vapautusventtiili

10. Hydraulisuodatin

11. Ilmansulkuventtiili

12. Hydrauliöljyn poistoliitäntä

13. Öljyn säiliöön palautuksen venttiili (paineen vapautus säiliöön)

Kuva 2, Pumpun toiminnot ja osat (Huomautus: Suojat ja kannet on poistettu vain havainnollisuuden vuoksi.)

4.0 PUMPUN ASENTAMINEN

4.1 Öljysäiliö

Tarkista pumpun öljyn määrä ennen käynnistystä. Ennen öljyn määrän tarkistusta:

• Varmista, että ilmansulkuventtiili on KIINNI ja että öljyn säiliöön palautuksen venttiili on AUKI. Katso kuva 1.

• Varmista, että pumpun sekä hydraulipaine- että ilmanpainemittari

näyttävät lukemaa [0] bar/psi.

Säiliö on TÄYNNÄ, kun öljyn pinta on säiliön yläreunassa kuten kuvassa 3. Öljysäiliön vetoisuus on noin 3,8 litraa [1 US gallona]. Käytä Enerpacin tyypin HF öljyä.

TÄRKEÄÄ: Lisää öljyä siten, että järjestelmän kaikki osat ovat täysin vetäytyneinä. Muussa tapauksessa järjestelmässä on enemmän öljyä kuin säiliö voi sisältää.

Täyttökorkki

TÄYNNÄ

ÖLJYMÄÄRÄ

Säiliön poistoventtiili

auki

kiinni

4.2 Ilma- ja hydrauliliitännät

VAROITUS: Ennen ilmansyötön kytkemistä varmista,

että ilmansulkuventtiili (on off) on suljettuna (ts. kahva on

pystysuorassa asennossa) ja että öljyn säiliöön palautuksen venttiili on auki. Katso kuva 1. Varmista myös, että ilmanpaineen säädin on kokonaan pois päältä, niin että pumpun ilmanpainemittari näyttää lukemaa nolla [0] bar/psi.

Tee tarvittavat liitännät:

• Pumpun ilmantulo sijaitsee ilmanpaineen säätimessä. Se on

1/2" NPT -vakioliitäntä.

• Pumpun hydrauliöljyn poisto on 1/4" BSPP -naarasliitäntä.

Pulttauksiin käytettävissä pumpuissa naaraspikaliitin on tavallisesti asennettu BSPP-liitäntään.

4.3 Ilmavaatimukset

Pumpun ilmankulutus on keskimäärin 113 L/min [21 SCFM] vapaata ilmaa 6,8 barin [100 psi] öljynpoistopaineessa. Alhaisemmissa ilmanpaineissa ja korkeammissa hydraulipaineissa ilmankulutus vähenee suhteellisesti mainittuihin virtauslukuihin verrattuna.

TÄRKEÄÄ: Pumpun ilmansyöttöpaine ei saa ylittää 6,2 bar [90 psi], staattinen.

VAROITUS: Pumpun ilmanpaineen poistoventtiilin

asetukseksi on tehtaalla määritetty keskimäärin 6,2 bar

[90 psi]. Henkilövahinkojen ja laitevaurioiden välttämiseksi älä yritä nostaa varoventtiilin asetusta.

Käytä vain kuivaa ja suodatettua paineilmaa. Vedenerottimen käyttöä suositellaan.

Pumpun sisäosat ovat itseliukasteisia. Öljyttyä ilmaa EI tarvita.

Kuva 3, Hydrauliöljysäiliö

Page 62

4.4 Pumpun alustus (ilmaus)

TÄRKEÄÄ: Uudet pumput ON alustettava/ilmattava ENNEN ensimmäistä käynnistystä.

Suorita alustus seuraavissa vaiheissa kuvatulla tavalla. Katso kuvat 4–7.

1. Varmista, että hydraulisäiliö on täynnä oikeanlaista öljyä ja että säiliön poistoventtiili on auki. Katso kappale 4.1.

2. Varmista, että ilmansulkuventtiili on KIINNI ja että öljyn säiliöön palautuksen venttiili on auki.

3. Löysää säiliön täyttökorkkia noin puoli kierrosta, jotta ilma pääsee poistumaan. Ilma on poistettava, jotta pumppu

toimisi oikein.

AUKI

(pumppu päällä)

E RELEASE VALVE T CLOSE WITH

UE FORCE. N SLOWLY

KIINNI

(pumppu pois päältä)

Kuva 4, Ilmansulkuventtiili

4. Liitä ilmansyöttöletku pumpun ilman tuloliitäntään.

5. Ilmansulkuventtiilin ollessa KIINNI aktivoi ilmanlähde ja tarkista ilmanpainemittari. Jos se ilmaisee painetta, käännä ilmanpaineen säätönappulaa vastapäivään, kunnes ilmanpainemittari näyttää lukemaa nolla [0] bar/psi.

• Vedä ylös kääntääksesi.

• Paina alas lukitaksesi.

Kuva 6, Ilmanpainemittari ja säädin

6. Liitä 1 m (3 jalkaa) pitkän hydrauliletkun toinen pää pumpun öljyn poistoliitäntään.

7. Asenna letkun toiseen päähän avopäinen pikaliitin.

8. Kierrä auki säiliön täyttökorkki. Aseta letkun se pää, jossa on avopäinen pikaliitin, sisälle säiliöön. Näin öljy pääsee palaamaan ilmauksen aikana.

9. Sulje öljyn säiliöön palautuksen venttiili. Siirrä ilmansulkuventtiili AUKI-asentoon.

10. Lisää ilmanpainetta HITAASTI ilmanpaineen säätimen avulla 0,68 barista 1,0 bariin [10–15 psi] pumpun toiminnan käynnistämiseksi.

11. Varmista, että öljy palaa säiliöön letkun kautta. Lisää ilmanpainetta 275 bariin [40 psi], kunnes kaikki ilma on poistunut järjestelmästä (paluuöljyssä ei näy kuplia).

12. Siirrä ilmansulkuventtiili takaisin KIINNI-asentoon. Pumppu pysähtyy.

13. Käännä ilmanpaineen säätönappulaa vastapäivään, kunnes ilmanpainemittari näyttää lukemaa nolla [0] bar/psi.

14. Avaa öljyn säiliöön palautuksen venttiili kaiken jäljelle jääneen hydraulipaineen vapauttamiseksi. Varmista, että hydraulipainemittari osoittaa nolla [0] bar/psi.

KIINNI

(öljyn virtaus työkaluun)

AUKI

(paineen vapautus

säiliöön)

PRESSURE RELEASE VALVE

DO NOT CLOSE WITH

UNDUE FORCE.

OPEN SLOWLY

Kuva 5, Öljyn säiliöön palautuksen venttiili

Kuva 7, Hydraulipainemittari

15. Poista 1 m [3 jalkaa] pitkä paluuöljyletku säiliöstä. Aseta säiliön täyttökorkki takaisin paikalleen.

16. Irrota paluuöljyletku pumpun öljyn poistoliitännästä..

Page 63

5.0 PUMPUN KÄYTTÖ

Käytä pumppua kappaleissa 5.1–5.4 kuvatulla tavalla. Katso kuvat 4–7.

TÄRKEÄÄ: Uudet pumput on alustettava/ilmattava ennen käyttöä. Katso kappale 4.4.

5.1 Ennen pumpun paineistusta

1. Varmista, että ilmansulkuventtiili on KIINNI ja että öljyn säiliöön palautuksen venttiili on auki.

2. Valmistele pumppu käyttöä varten. Tarkista öljymäärä ja tee letkuliitännät tarpeen mukaan. Katso kappaleet 4.1, 4.2 ja

4.3.

3. Ilmansulkuventtiilin ollessa KIINNI aktivoi ilmanlähde ja tarkista ilmanpainemittari. Jos se ilmaisee painetta, käännä ilmanpaineen säätönappulaa vastapäivään, kunnes ilmanpainemittari näyttää lukemaa nolla [0] bar/psi.

4. Löysää säiliön täyttökorkkia noin puoli kierrosta, jotta ilma pääsee poistumaan. Ilma on poistettava, jotta pumppu

toimisi oikein.

5.2 Pumpun paineistus

1. Sulje öljyn säiliöön palautuksen venttiili.

TÄRKEÄÄ: Sulje öljyn säiliöön palautuksen venttiili käyttäen vain käsipainetta. Työvälineiden käyttö voi vaurioittaa venttiiliä ja/tai venttiilin istukkaa.

2. Siirrä ilmansulkuventtiili AUKI-asentoon.

3. Lisää HITAASTI ilmanpainetta (käännä ilmanpaineen

säätönappulaa myötäpäivään), kunnes pumppu käynnistyy ja hydraulipainetta alkaa muodostua.

MUISTUTUS: CTarkkaile hydraulipainemittaria

jatkuvasti pumpun ollessa käynnissä. Paine voi nousta

oletettua nopeammin. Ole valmiina sulkemaan ilmansulkuventtiili heti, kun mittari osoittaa haluttua hydraulipaine.

IMPORTANT: Hydraulipiirin paineistukseen tarvittava aika vaihtelee riippuen siihen liitettyjen laitteiden määrästä ja tyypistä, käytettävissä olevasta ilman määrästä, hydrauliletkujen pituudesta ynnä muista tekijöistä.

4. Kun hydraulipainemittari osoittaa haluttua lukemaa, lopeta

ilmanpaineen säätönappulan kääntäminen ja siirrä ilmansulkuventtiili KIINNI-asentoon. Pumppu pysähtyy.

5. Käännä ilmanpaineen säätönappulaa vastapäivään, kunnes

ilmanpainemittari osoittaa nolla [0] bar/psi.

6. Säilytä pumppua kappaleessa 6.0 kuvatulla tavalla.

6.0 SÄILYTYS

• Varmista, että öljyn säiliöön palautuksen venttiili on AUKIasennossa.

• Tarkista, että säiliön täyttökorkki on kokonaan kiinni.

• Irrota suodatinmalja. Tyhjennä vesi ja poista lika. Asenna malja

tyhjennyksen jälkeen takaisin paikalleen.

• Säilytä pumppua pystysuorassa asennossa puhtaassa ja

kuivassa paikassa.

• Aseta pölysuojat hydrauliöljyn poisto- ja ilman tuloliitäntöihin.

• Jos pumppua aiotaan säilyttää pitkän aikaa, lisää sopivaa

ruosteenestoainetta kaikkiin suojaamattomina oleviin päällystämättömiin metalliosiin.

7.0 KUNNOSSAPITO

Katso kuvasta 8 pumpun kunnossapidettävät kohdat. TÄRKEÄÄ: Tee kaikki mahdolliset varotoimet, jotta pumppuun ja

öljyletkuihin ei pääsisi likaa ja hiekkaa. Vieras aines järjestelmässä saattaa aiheuttaa pumpun toimintahäiriön tai vaurioittaa pumpun osia. Takuu ei kata tällaisia vaurioita.

Ilmavaimennin

Hydraulisäiliö

Suodatinmalja ja

ilmansuodatin

5.3 Paineen poistaminen pumpusta

1. Varmista, että ilmansulkuventtiili on KIINNI-asennossa.

2. Avaa öljyn säiliöön palautuksen venttiili HITAASTI hydraulipaineen vapauttamiseksi. Varmista, että hydraulipainemittari osoittaa nolla [0] bar/psi.

5.4 Pumpun sammuttaminen ja irtikytkeminen

1. Varmista, että ilmansulkuventtiili on KIINNI-asennossa. Käännä ilmanpaineen säätönappulaa vastapäivään tarvittaessa, kunnes ilmanpainemittari osoittaa nolla [0] bar/psi.

2. Avaa öljyn säiliöön palautuksen venttiili (jos se on suljettuna) HITAASTI hydraulipaineen poistamiseksi. Varmista, että hydraulipainemittari osoittaa nolla [0] bar/psi.

3. Irrota ilmansyöttöletku pumpun ilman tuloliitännästä.

4. Irrota ilmansyöttöletku pumpun öljyn poistoliitännästä.

5. Sulje säiliön täyttökorkki kokonaan.

TÄRKEÄÄ: Säiliön täyttökorkin on oltava kokonaan kiinni, kun pumppua ei käytetä, jotta epäpuhtauksia ei pääsisi järjestelmään.

Hydraulisuodatin

Tyhjennysportti

Kuva 8, Pumpun kunnossapidettävät osat

Säiliön poistoventtiili

Page 64

VAROITUS: BEnnen kunnossapidon tai korjausten aloittamista varmista, että öljyn säiliöön palautuksen

venttiili on auki ja että ilmansulkuventtiili on kiinni. Irrota aina ilma- ja hydrauliletkut pumpusta. Varmista, että mittarit osoittavat lukemaa nolla [0] bar/psi.

7.1 Ilmansuodatin

Vaihda ilmansuodatin, jos se on likainen tai jos ilmavirrassa ilmenee huomattavaa laskua. Katso osakaavio kuvasta 9.

7.2 Suodatinmaljan tyhjennysportti

Suodatinmalja tyhjenee automaattisesti, kun veden taso nousee suurin piirtein 1/3 korkeudelle. Maljan on oltava paineistettuna vähintään 1,5 bariin [22 psi], jotta se voisi tyhjentyä automaattisesti. Haluttaessa tyhjennysletku, jossa on 1/8 tuuman BSPP-liitin (käyttäjän hankittava), voidaan liittää maljan tyhjennysporttiin.

Vaihda koko maljakokoonpano, jos automaattinen tyhjennysominaisuus lakkaa toimimasta. Katso osakaavio kuvasta 9.

TÄRKEÄÄ: TÄlä yritä löysätä tyhjennysportin mutteria, jotta automaattinen tyhjennysjärjestelmä ei vahingoittuisi. Maljassa ei ole manuaalista tyhjennysventtiiliä. Jos malja halutaan tyhjentää manuaalisesti, katkaise ilmansyöttö ja tyhjennä maljaan jäänyt vesi poistamalla malja.

7.3 Ilmavaimennin

Tarkista ilmavaimennin ajoittain. Poista irtolika ja öljyjäämät rievulla. Vaihda vaimennin, jos se tukkeutuu tai jos pumpun melu lisääntyy merkittävästi. Katso sijainti kuvasta 8.

7.4 Öljynvaihto

Enerpac HF -öljy on väriltään selkeän sinistä. Tarkista säännöllisesti öljysaastumisen varalta vertaamalla pumpussa olevaa öljyä uuteen Enerpac-öljyyn. Nyrkkisääntönä on, että säiliö on tyhjennettävä ja puhdistettava kokonaan joka 250 tunti, tai useammin, jos pumppua on käytetty likaisessa ympäristössä.

Vaihda öljy seuraavissa vaiheissa kuvattujen ohjeiden mukaisesti. Katso kuva 8:

1. Sulje säiliön poistoventtiili.

2. Irrota öljyletku hydraulisuodattimesta. Aseta sopiva astia

letkun avoimen pään alle.

3. Avaa säiliön poistoventtiili. Anna öljyn tyhjentyä alla olevaan

astiaan. Hävitä käytetty öljy kaikkien sovellettavissa olevien säädösten ja lakien mukaisesti.

4. Pura hydraulisuodatinkokoonpano. Puhdista

hydraulisuodatinelementti ja aseta se takaisin paikalleen (tai vaihda se). Katso lisätietoja kappaleesta 7.5.

5. Kiinnitä öljyletku takaisin hydraulisuodattimeen. Jotta ilmaa

ei pääsisi sisään ja jotta vuotoja ei tulisi, varmista, että liitännät ovat tiukat.

6. Avaa säiliön poistoventtiili. Ilmaa pumppu kappaleessa 4.4

kuvatulla tavalla.

7.5 Hydraulisuodatin

Irrota ja tarkasta hydraulisuodatinelementti jokaisen öljynvaihdon yhteydessä. Suodatinelementti voidaan puhdistaa ja ottaa uudelleen käyttöön, jos se on hyvässä kunnossa. Uusi suodatinelementti on kuitenkin otettava käyttöön, jos vanha on vaurioitunut tai se on puhdistettu enemmän kuin kolme kertaa. Tarkista suodatinelementti, jos pumpun suorituskyky laskee huomattavasti. Katso osakaavio kuvasta 10.

Huomautus: Katso lisätietoja osoitteesta

www.camozzi.com.

Selite:

1. Automaattisen tyhjennysjärjestelmän suodatinmalja (Camozzin osanumero C238-F11/3)

2. Jakolevy/suodatinelementtikokoonpano (Camozzin osanumero 60W3302-0035)

3. Suodatinelementti, 25 mikronia (Camozzin osanumero 703302-0034)

4. O-rengas

5. Kotelo.

6. Automaattinen tyhjennysjärjestelmä (sisältyy osaan #1)

Kuva 9, Ilmansuodattimen osat

ÖLJY

ÖLJY ULOS

Selite:

1.Päätykorkki

2. O-rengas

3. Jousi

4. Kotelo

5. Jousi

6. Suodatinelementti, 90 mikronia (Arrowin osanumero EK9052V-90)

7. Tiiviste

Huomautus: Katso lisätietoja osoitteesta

www.arrowpneumatics.com.

Kuva 10, Hydraulisuodattimen osat

SISÄÄN

Page 65

8.0 VIANMÄÄRITYS

Vain pätevä hydrauliteknikko saa huoltaa pumppua tai sen osia. Järjestelmän toimintahäiriö ei välttämättä johdu pumpun viasta. Ongelman selvittämiseksi koko järjestelmä on diagnosoitava.

Seuraava vianmäärityskaavio on tarkoitettu ainoastaan apumateriaaliksi selvitettäessä, onko ongelmaa. Huoltotoimien suhteen ota yhteyttä valtuutettuun Enerpac-huoltokeskukseen.

Ongelma Mahdollinen syy Toiminta

Pumppu ei käy. Ilmansyötössä ei ole painetta. Tarkista ilmansyöttö.

Pumpun ilmansulkuventtiili on kiinni. Avaa pumpun ilmansulkuventtiili.

Pumppu ei onnistu muodostamaan hydraulipainetta tai muodostaa sitä liian vähän.

Pumpun ilmanpaineen säädin on asetettu liian alhaiseksi.

Pumpun ilmansuodatin on likainen. Vaihda ilmansuodatin.

Pumpun ilmamoottori on kulunut tai vaurioitunut. Ota yhteyttä valtuutettuun Enerpac-

Pumppu jumissa. Ota yhteyttä valtuutettuun Enerpac-

Alhainen ilmanpaine tai määrä ilmansyötössä. Tarkista ilmansyöttö.

Pumpun ilmanpaineen säädin on asetettu liian alhaiseksi.

Pumpun ilmansuodatin on likainen. Vaihda ilmansuodatin.

Pumpun öljyn säiliöön palautuksen venttiili on auki tai ei kunnolla kiinni.

Vähennä öljyn määrää säiliössä. Tarkista öljyn määrä. Lisää öljyä tarpeen mukaan.

Pumpun hydraulisuodatin on likainen. Puhdista tai vaihda hydraulisuodatinelementti.

Öljyvuotoa hydrauliletkuissa, -liittimissä tai -laitteissa. Vaihda vuotavat osat tarpeen mukaan.

Pumpun öljyn säiliöön palautuksen venttiili vuotaa. Vaihda öljyn säiliöön palautuksen venttiili.

Tarkista painesäätimen asetus

huoltokeskukseen.

Tarkista säätimen asetus.

Sulje öljyn säiliöön palautuksen venttiili.

Pumppu toimii nytkähtelevästi tai epätasaisesti.

Liikaa kosteutta pumpun poistojärjestelmässä.

Pumpun ilmamoottori on kulunut tai vaurioitunut. Ota yhteyttä valtuutettuun Enerpac-

huoltokeskukseen.

Sisäinen vuoto pumpussa ja/tai ilmamoottorissa. Ota yhteyttä valtuutettuun Enerpac-

huoltokeskukseen.

Alhainen ilmanpaine tai määrä ilmansyötössä. Tarkista ilmansyöttö.

Pumpun ilmansuodattimen malja on tyhjennettävä. Ilmaa pumppu kappaleessa 4.4 kuvatulla tavalla.

Hydrauliöljy on likaista. Vaihda hydrauliöljy. Käytä vain Enerpac HF -öljyä.

Puhdista tai vaihda hydraulisuodatinelementti.

Pumppuelementti on kulunut tai vaurioitunut. Ota yhteyttä valtuutettuun Enerpac-

huoltokeskukseen.

Liikaa vettä ja/tai voiteluainetta syöttöilmassa Vähennä ilman kosteutta. Asenna vedenerotin.

Huomautus: Pumpun osat ovat itseliukasteisia. Öljyttyä ilmaa ei tarvita.

Pumpun ilmansuodattimen malja on tyhjennettävä. Tarkista, onko maljassa vettä. Tyhjennä tarvittaessa.

Pumpun ilmansuodatin on likainen. Vaihda ilmansuodatin.

Sisäinen vuoto pumpussa ja/tai ilmamoottorissa. Ota yhteyttä valtuutettuun Enerpac-

huoltokeskukseen.

Page 66

L2743 Rev. A 06/10

1.0 VIKTIG VED MOTTAK AV PRODUKTET

Foreta en visuell inspeksjon av alle komponenter for å forvisse deg om at ikke noe er skadd under transporten. Transportskader er ikke dekket av produktgarantien. Dersom du ﬁ nner transportskader må du øyeblikkelig kontakte transportøren. Transportøren er ansvarlig for alle utgifter til reparasjon og nye deler som oppstår som en følge av transportskade.

2.0 SIKKERHET

2.1 GENERELLE SIKKERHETSREGLER FOR HYDRAULIKK

Les alle instrukser og advarsler nøye. Følg alle råd om sikkerhet for å unngå skade på person eller eiendom

ved drift av systemet. Enerpac kan ikke påta seg ansvar for skade på person eller materiell som følger av usikker bruk av produktet, mangel på vedlikehold eller uriktig bruk av produkt eller system. Kontakt Enerpac dersom du er i tvil om sikker bruk av produktet. Dersom du aldri har fått opplæring i hydraulisk høytrykkssikkerhet, bør du kontakte ditt distribusjons- eller servicesenter for et kostnadsfritt Enerpac Hydraulikk Sikkerhetskurs.

Det er viktig å rette seg etter følgende forskrifter og advarsler for å unngå skade på personer og utstyr.

FORSIKTIG brukes for å indikere korrekte prosedyrer for drift eller vedlikehold for å unngå skader på-, eller ødeleggelse av utstyret eller annen eiendom.

ADVARSEL indikerer en potensiell fare som krever korrekte prosedyrer eller bruksmåter for å unngå personskade.

FARE brukes kun når din handling eller mangel på handling kan forårsake alvorlig skade eller død.

ADVARSEL: Bruk riktig personlig verneutstyr når du bruker hydraulisk utstyr.

Still aldri avlastningsventilen (kun pumper utstyrt med brukerjusterte avlastningsventiler) inn på et høyere trykk enn pumpens nominelle maksimaltrykk. Høyere innstillinger

kan føre til skade på utstyret og/eller personskade.

ADVARSEL: Systemets arbeidstrykk på ikke overstige trykklasse av den lavest klasserte komponenten i systemet. Installer trykkmålere i systemet for å overvåke

driftstrykk. Det er ditt vindu inn til hva som skjer i systemet.

Instruksjonsmanual

ATP-1500

1500 bar lufthydraulisk pumpe

FORSIKTIG: Unngå skader på hydrauliske slanger.

Unngå bøying og krølling når de hydrauliske slangene legges ut. Å bruke en bøyd eller krøllett slange vil skape et alvorlig mottrykk. Skarpe bøyer eller krøll vil umiddelbart skade slangen og føre til tidlig slangefeil.

Ikke slipp tunge gjenstander på slangen. Et hardt slag kan føre til skade på slangens armering. Å sette trykk på en skadet slange kan få den til å revne.

VIKTIG: Ikke løft hydraulisk utstyr i slangen eller svivelkoblinger. Bruk bærehåndtaket eller andre sikre måter å bære på.

FORSIKTIG: Hold hydraulisk utstyr unna åpen ild og varme. For mye varme vil gjøre pakninger og

forseglinger bløte, noe som fører til væskelekkasje. Hete svekker også slangematerialet og pakninger. For best mulig ytelse bør ikke utstyret utsettes for temperaturer over 65 °C. Beskytt slanger og sylindere mot sveisesprut.

FARE: Ikke håndter slanger under trykk. Oljesprut under trykk kan gå gjennom huden og gjøre alvorlig skade. Dersom olje er trenger gjennom huden må man

oppsøke lege med en gang.

VIKTIG: Hydraulisk utstyr må kun få service av en

kvaliﬁ sert hydraulikktekniker. For reparasjoner, kontakt et Autorisert ENERPAC Servicesenter i din region. For å

beskytte garantien, bruk bare ENERPAC hydraulikkolje.

ADVARSEL: Bytt umiddelbart ut slitte eller skadde deler med ekte ENERPAC-deler. Uorginale deler vil gå i stykker

og forårsake skade på personer og eiendom. ENERPACdeler er designet for å passe riktig og for å tåle store påkjenninger.

Page 67

2.2 ATP-1500 Sikkerhetsmessige forholdsregler

Advarsel: Hvis du ikke følger disse reglene, kan det føre til

alvorlig personskade eller død.

➍

• Bruk alltid vernebriller, hansker og vernestøvler når du arbeider med pumpen.

• Hydraulisk høytrykksutstyr kan være meget farlig hvis det brukes feil. Hold deg unna oljelekkasjer med høyt trykk. Væske som spruter ut fra høytrykksutstyr kan ha tilstrekkelig kraft til å trenge gjennom huden, noe som kan føre til blodforgiftning. I tilfelle av en slik ulykke, må det oppsøkes lege UMIDDELBART.

• Forsøk aldri å koble fra en hydraulisk kobling under trykk.

• Forsøk aldri å reparere lekkasjer mens systemet er under trykk. Vær sikker på at trykkmåleren indikerer null [0] bar/psi før du utfører noen form for reparasjon.

• Sett aldri baksiden av en frakoblet hankobling under trykk. Det kan føre til alvorlige skader hvis koblingen svikter under trykk.

• Vær forsiktig når du setter trykk på et system. Trykket kan stige raskere enn forventet. Følg hele tiden med på trykkmåleren mens trykket settes på. Vær klar til å stoppe trykktilførselen raskt.

• Før drift må du påse at hurtigkoblinger sitter fast ved fysisk å trekke i dem.

• Kun personell med opplæring og erfaring bør arbeide med pumpen. Vær ekstra forsiktig og unngå utilsiktet oppstart av pumpen.

• La aldri pumpen stå uten tilsyn når den er under trykk. Hvis du må forlate området, må du lukke luftstengeventilen og sørge for at utløsningsventilen (retur-til-tank) på pumpen er helt åpen. Drei regulatorbryteren for lufttrykket mot klokken til null [0] bar/ psi indikeres på lufttrykksmåleren.

• Overskrid aldri sikkert arbeidstrykk for hydraulikkslanger, verktøy eller pumpe. Maks tillatt driftstrykk (hydraulisk) for pumpen ATP-1500 er 1500 bar [21 755 psi].

➊

➎

➋

➌

Nummerforklaring:

ÅPEN

➊

LUKKET

➋

Utløsningsventil (retur til

➌

tank)

Figur 1, Før du kobler til luftforsyningen

• Før du kobler til luftforsyningen: Påse at luftstengeventilen (påav) er lukket (dvs. hendelen i vertikal stilling) og at utløsningsventilen (retur til tank) er åpen. Se Figur 1.

• Sjekk lufttrykksmåleren etter at luftforsyningen kobles til. Hvis det indikeres trykk, drei regulatorbryteren for lufttrykket mot klokken til null [0] bar/psi indikeres på lufttrykksmåleren.

• Sett alltid trykk på pumpen ved å starte på null [0] bar/psi og arbeide opp derfra. Drei reguleringsbryteren for lufttrykk SAKTE for å unngå brå og uventede trykkøkninger.

• Etter at ønsket hydraulisk trykk er nådd, må du alltid stenge luftstengeventilen og dreie regulatoren for lufttrykk mot klokken til null [0] bar/psi vises på trykkmåleren.

• Avlast alltid trykket i systemet før du forlater det.

Lufttrykksregulator

➍

Avstengingsventil for

➎

luft

Page 68

3.0 SPESIFIKASJONER

5,5 bar [80 psi] lufttrykk

6,2 bar [90 psi] lufttrykk

6,8 bar [100 psi] lufttrykk

(vises kun som referanse - se merknad nederst på diagrammet)

OLJELEVERANSE

l/min [cu.in/min]

HYDRAULISK TRYKK

bar [psi]

3.1 Ytelsesdata

0,49

[30]

0,40

[25]

0,32

[20]

ATP-1500 Lufthydraulisk pumpe - Strømning i forhold til systemtrykk

5,5 bar [80 psi] lufttrykk

6,2 bar [90 psi] lufttrykk

0,24

[15]

l/min [cu.in/min]

OLJELEVERANSE

0,16

[10]

0,08

[5]

0 350 700 1050 1400 1750 [5000] [10000] [15000] [20000] [25000]

HYDRAULISK TRYKK

6,8 bar [100 psi] lufttrykk

(vises kun som referanse - se merknad nederst på diagrammet)

bar [psi]

Merk: Pumpens luftavlastningsventil er fabrikkinnstilt til et inntakstrykk på 6,2 bar [90 psi], noe som begrenser maks hydraulisk trykk til 1750 bar

[25 000 psi]. Maks hydraulisk driftstrykk er 1500 bar [21 755 psi]..

3.2 Tekniske data

Temperatur-

grenser

-29 to +50ºC

[-20 to +140ºF]

Consumo efetivo de ar varia dependendo da aplicação. Veja a Seção 4.3 para informações adicionais.

3.3 Ytre dimensjoner

Oljeviskositet Type

hydraulikkolje

(anbefalt)

[15 - 25 C.S.T.]

150 -165 S.U.S.

Enerpac HF

Pakningsmaterialer Maks hyd.

trykk (i

drift)

Buna and Viton 1500 bar

[21,755

psi]

Lydnivå Luftforbruk*

(typisk)

113 L/Min

70 dBA Max.

[21 SCFM]

Vekt (inkl.

olje)

32 Kg

[54 lbs.]

Dimensjon mm (tommer)

A B C

389 [15.3] 400 [15.75] 381 [15.0]

Page 69

Nummerforklaring:

1. Luftinntakskobling (1/2 NTP)

2. Ramme

3. Lyddemper

4. Hydraulisk manometer

5. Hydraulikkoljetank

6. Lufttrykks manometer

7. Lufttrykksregulator

9. Avlastningsventil for lufttrykk

10. Hydraulikkﬁ lter

11. Avstengingsventil for luft

12. Utgangskobling for hydraulikkolje

13. Utløserventil (retur til tank)

Figur 2, Pumpefunksjoner og komponenter (Merk: vern og deksler er fjernet av hensyn til illustrasjonen.)

4.0 OPPSETT AV PUMPE

4.1 Oljetank

Sjekk pumpens oljestand før oppstart. Før du sjekker oljestanden:

• Sørg for at avstengingsventilen for luft er LUKKET og at utløserventiler ÅPEN. Se Figur 1.

• Påse at pumpens manometere for luft og hydraulikk begge

viser [0] bar/psi.

Tanken er FULL når oljestanden er på toppen av tanken, slik det vises i Fig. 3. Oljekapasiteten er ca. 3,8 liter [1 US gallon]. Bruk Enerpac olje type HF

VIKTIG: Etterfyll olje når alle systemkomponenter er fullstendig trukket tilbake, hvis ikke vil systemet inneholde mer olje enn det er plass i tanken.

Fyllelokk

FULL

OLJESTAND

Tankens utløpsventil

åpen

lukket

4.2 Luft- og hydrauliske koblinger

ADVARSEL: Før du kobler til luftforsyningen, påse at

luftstengeventilen (på-av) er lukket (dvs. hendelen i

vertikal stilling) og at utløsningsventilen (oljeretur til tank) er åpen. Se Figur 1. Påse også at lufttrykksregulatoren dreies helt av slik at pumpens manometer viser null [0] bar/psi.

Koble til etter behov.

• Pumpens luftinntak sitter sammen med lufttrykksregulatoren.

Det er en standard 1/2" NPT-kobling.

• Pumpens utgangskobling for hydraulikkolje er en 1/4" BSPP

hunkobling. På pumper som brukes til bolting installeres vanligvis en hun hurtigkobling i BSPP-koblingen.

4.3 Krav til luft

Pumpens luftforbruk er ca. 113 l/min [21 SCFM] med fri luft ved 6,8 bar [100 psi] oljeutgangstrykk. Ved lavere lufttrykk og høyere hydrauliske trykk vil luftforbruket bli proporsjonalt redusert til de indikerte strømningshastighetene.

VIKTIG: Pumpens luftforsyning bør ikke overskride 6,2 bar [90 psi] statisk.

ADVARSEL: Pumpens avlastningsventil for luft er

fabrikkinnstilt på ca. 6,2 bar [90 psi]. For å unngå

personskade eller skade på utstyret bør du ikke øke innstillingen på avlastningsventilen.

Bruk kun tørr og ﬁ ltrert trykkluft. Bruk av en vannseparator anbefales på det sterkeste.

Pumpens innvendige komponenter er selvsmørende. Det er ikke behov for smurt luft.

Figur 3, Hydraulikkoljetank

Page 70

4.4 Priming av pumpen (utlufting)

VIKTIG: Nye pumper MÅ primes FØR første oppstart. Utfør primingsprosedyren i samsvar med følgende trinn. Se

ﬁ gurene 4-7.

1. Påse at hydraulikktanken er fylt med korrekt olje og at utløpsventilen er åpen. Se avsnitt 4.1.

2. Påse at luftstengeventilen er LUKKET og at utløsningsventilen (oljeretur til tank) er åpen.

3. Løsne tankens fyllelokk ca. en halv omdreining for å slippe ut luft. Utlufting er nødvendig for at pumpen skal virke.

4. Koble luftforsyningsslangen til pumpens luftinntak.

5. Mens luftavstengingsventilen er LUKKET, aktiverer du lufttilførsel og sjekker lufttrykkmåleren. Hvis det indikeres trykk, drei regulatorbryteren for lufttrykket mot klokken til null [0] bar/psi indikeres på lufttrykksmåleren.

E RELEASE VALVE T CLOSE WITH

UE FORCE. N SLOWLY

Figur 4, Avstengingsventil for luft

CLOSED

(oljestrøm til verktøy)

OPEN

(pumpe på)

CLOSED

(pumpe av)

OPEN

(trykkavlastning til

tank)

• Trekk opp for å dreie.

• Trykk ned for å låse.

Figur 6, Lufttrykkmåler og regulator

6. Koble en ende av en 1 m [3 fot] lang hydraulikkslange til pumpens oljeutgangskobling.

7. Installer en åpen-endet hurtigkobling i den andre enden av slangen.

8. Skru opp tankens fyllelokk. Plasser slangeenden med den åpenendede koblingen i tanken. Dett gjør at oljen kan returnere under priming.

9. Lukk utløsningsventilen (oljeretur til tank). Sett luftavstengingsventilen til ÅPEN stilling.

10. Bruk lufttrykksregulatoren og øk lufttrykket SAKTE fra 0 bar/ psi til 0,68-1,0 bar [10-15 psi] for å starte opp pumpen.

11. Kontroller at oljen returnerer til tanken gjennom slangen. Øk lufttrykket til 2,75 bar [40 psi] til all luft er presset ut av systemet (ingen bobler i returoljen).

12. Sett luftavstengingsventilen tilbake til LUKKET stilling. Pumpen vil stanse.

13. Drei regulatorbryteren for lufttrykket mot klokken til null [0] bar/psi indikeres på lufttrykkmåleren.

14. Åpne utløsningsventilen (oljeretur til tank) for å avlaste eventuelt hydraulisk trykk. Kontroller at oljetrykksmåleren indikerer null (0) bar/psi.

PRESSURE RELEASE VALVE

DO NOT CLOSE WITH

UNDUE FORCE.

OPEN SLOWLY

Figur 7, Hydraulikktrykkmåler manometer

15. Fjern den 1 m [3 fot] lange oljereturslangen fra tanken. Skru

på tankens fyllelokk igjen.

16. Koble oljereturslangen fra pumpens oljeutløp.

Figur 5, Utløsningsventil (oljeretur til tank)

Page 71

5.0 BRUK AV PUMPEN

Bruk pumpen slik det beskrives i avsnittene 5.1 til 5.4. Se ﬁ gurene 4-7.

VIKTIG: Nye pumper må primes før de brukes. Se avsnitt 4.4.

5.1 Før du setter trykk på pumpen

1. Påse at luftavstengingsventilen er LUKKET og at utløsningsventilen (oljeretur til tank) er åpen.

2. Klargjør pumpen for bruk. Sjekk oljestanden og koble til slanger etter behov. Se avsnittene 4.1, 4.2 og 4.3.

3. Mens luftavstengingsventilen er LUKKET, aktiverer du lufttilførsel og sjekker lufttrykkmåleren. Hvis det indikeres trykk, drei regulatorbryteren for lufttrykket mot klokken til null [0] bar/psi indikeres på lufttrykksmåleren.

4. Løsne tankens fyllelokk ca. en halv omdreining for å slippe ut luft. Utlufting er nødvendig for at pumpen skal virke.

5.2 Sette trykk på pumpen

1. Lukk utløsningsventilen (oljeretur til tank).

VIKTIG: Lukk utløsningsventilen (oljeretur til tank) kun med håndkraft. Bruk av verktøy for å lukke ventilen kan føre til skade på ventilen og/eller ventilsetet.

2. Sett luftavstengingsventilen til ÅPEN stilling.

3. Øk lufttrykket SAKTE (drei regulatorbryteren med klokken) til pumpen begynner å gå og det hydrauliske trykker begynner å bygges opp.

FORSIKTIG: Følg hele tiden med på

hydraulikktrykkmåleren mens pumpen går. Trykket kan

stige raskere enn forventet. Vær forberedt på å lukke luftavstengingsventilen øyeblikkelig når ønsket hydraulisk trykk er nå.

VIKTIG: Tiden som kreves for å sette den hydrauliske kretsen under trykk vil variere, avhengig av antallet og typen av verktøy som kobles til, tilgjengelig luftvolum, lengden på hydraulikkslangene og andre faktorer.

4. Når hydraulikktrykkmåleren viser ønsket verdi, slutter du å

dreie på luftregulatoren og setter luftavstengingsventilen i LUKKET stilling. Pumpen vil stanse.

5. Drei lufttrykksregulatoren mot klokken til trykkmåleren viser

null [0] bar/psi.

5.3 Trykkavlaste pumpen

1. Sett luftavstengingsventilen til LUKKET stilling.

2. Åpne utløsningsventilen (oljeretur til tank) SAKTE for å

avlaste hydraulisk trykk. Kontroller at oljetrykksmåleren indikerer null [0] bar/psi.

5.4 Avstenging og frakobling av pumpen

1. Sett luftavstengingsventilen til LUKKET stilling. Drei

lufttrykksregulatoren mot klokken til trykkmåleren viser null [0] bar/psi.

2. Åpne utløsningsventilen (oljeretur til tank) SAKTE for å avlaste

eventuelt hydraulisk trykk. Kontroller at oljetrykksmåleren indikerer null [0] bar/psi.

3. Koble luftforsyningsslangen fra pumpens luftinntak.

4. Koble oljeforsyningsslangen fra pumpens oljeutløp.

5. Skru tankens fyllelokk helt igjen.. VIKTIG: Tankens fyllelokk må lukkes helt når pumpen ikke

brukes, for å hindre at det kommer urenheter inn i systemet.

6. Oppbevar pumpen slik det beskrives i avsnitt 6.0.

6.0 OPPBEVARING

• Påse at oljereturventilen er ÅPEN.

• Kontroller at tankens fyllelokk er helt lukket.

• Ta av ﬁ lterhuset. Tapp av vann og fjerne alle rester. Sett ﬁ lterglasset tilbake etter avtappingen.

• Oppbevar pumpen stående på et rent og tørt sted.

• Sett støvkapper over oljeutganger og luftinntak.

• Hvis pumpen skal oppbevares over lengre tid, bør du smøre inn alle eksponerte metalldeler med et rusthindrende middel

7.0 VEDLIKEHOLD

Se Figur 8 for pumpens vedlikeholdspunkter. VIKTIG: Bruk alle midler for å unngå at det kommer skitt og

partikler inn i pumpen og oljeledningene. Fremmedlegemer i systemet kan føre til pumpesvikt eller skade på komponenter. Slik skade dekkes ikke av garantien.

Lyddemper

Hydraulikktank

Filterglass og

luftﬁ lter

Hydraulikkﬁ lter

Dreneringsåpning

Figur 8, Pumpens vedlikeholdspunkter

Tankens utløpsventil

Page 72

ADVARSEL: Før du starter vedlikehold eller reparasjoner må du sørge for at oljereturventilen er åpen og at

luftavstengingsventilen er lukket. Koble alltid luft og oljeslanger fra pumpen. Kontroller at målerne viser null [0] bar/ psi.

7.1 Luftﬁ lter

Skift ut luftﬁ lterelementet hvis det er skittent eller hvis luftstrømmen er vesentlig redusert. Se Figur 9 for et delediagram.

7.2 Filterglassets dreneringsåpning

Filterglasset vil automatisk drenere seg selv når vannstanden stiger til ca. 1/3 av glassets høyde. Glasset må settes under trykk med minst 1,5 bar [22 psi] for at det skal kunne dreneres automatisk. Om ønskelig kan du koble en dreneringsslange med en 1/8" BSPP-kobling (følger ikke med) til ﬁ lterglassets dreneringsåpning.

Skift hele ﬁ lterglasset hvis den automatiske dreneringen ikke virker. Se Figur 9 for et delediagram.

VIKTIG: For å unngå skade på den automatiske dreneringsmodulen må du ikke forsøke å løsne dreneringsåpningens mutter. Glasset har ingen manuell dreneringsventil. Hvis du vil drenere manuelt, må du stenge av luftforsyningen og drenere vannet ved å fjerne glasset.

Merk: For ytterligere informasjon, besøk

www.camozzi.com.

7.3 Lyddemper

Lyddemperen bør inspiseres jevnlig. Fjern all løs skitt og oljerester med en ﬁ lle. Skift lyddemperen hvis den tilstoppes eller hvis det er merkbart mer pumpestøy. Se Figur 8 for plassering.

7.4 Oljeskifte

Enerpac HF olje har en frisk blå farge. Sjekk oljen jevnlig for kontaminering ved å sammenligne oljen på pumpen med frisk Enerpac olje. Som en generell regel bør du tappe av all olje og gjøre rent tanken etter 250 timers bruk, eller oftere hvis utstyret brukes i spesielt skitne omgivelser.

Skift olje som beskrevet i følgende trinn. Se Figur 8:

1. Lukk tankens utløpsventil.

2. Koble fra oljeslangen på hydraulikkﬁ lteret. Plasser en passende

beholder under slangens åpne ende.

3. Åpne tankens utløpsventil. La oljen renne ned i beholderen

under. Kast brukt olje i samsvar med gjeldende lover og forskrifter.

4. Demonter hydraulikkﬁ lteret. Rengjør og reinstaller (eller skift)

hydraulikkﬁ lterelementet. Se avsnitt 7.5 for mer informasjon.

5. Koble oljeslangen til hydraulikkﬁ lteret. For å unngå luft eller

lekkasjer må koblingene være tette.

6. Åpne tankens utløpsventil. Prim pumpen slik det beskrives i

avsnitt 4.4.

7.5 Hydraulikkﬁ lter

Ta ut og inspiser hydraulikkﬁ lterelementet ved hvert oljeskift. Elementet kan rengjøres og brukes igjen hvis det er i god stand. Et nytt element bør derimot installeres hvis det gamle elementet er skadet eller har blitt rengjort mer enn tre ganger. Sjekk elementet hvis pumpen virker merkbart dårligere. Se Figur 10 for et delediagram.

Nummerforklaring:

1. Selvdrenerende glass (Camozzi delenummer C238-F11/3)

2. yddemper/element (Camozzi delenummer 60W3302-0035)

3. Filterelement, 25 mikron (Camozzi delenummer 70-3302-0034)

4. O-ring

5. Hus

6. Autodren (inkl. i del 1)

Figur 9, Detaljer, luftﬁ lterglass

OLJE UT

Nummerforklaring:

1. Endekappe

2. O-ring

3. Fjær

4. Hus

5. Fjær

6. Element, 90 mikron (Arrow delenummer EK9052V-90)

7. Pakning

Merk: For ytterligere informasjon, besøk www.arrowpneumatics.com.

Figur 10, Detaljer, hydraulikkﬁ lter

OLJE INN

Page 73

8.0 FEILSØKING

Kun kvaliﬁ serte hydraulikkteknikere bør gjøre service på pumpen eller systemkomponentene. En systemfeil skyldes ikke nødvendigvis at pumpen svikter. For å bestemme årsaken til problemet må hele systemet inkluderes i enhver diagnostikk.

Følgende informasjon kun ment som en hjelp til å bestemme om det ﬁ nnes et problem. For reparasjoner bes du kontakte ditt lokale, autoriserte Enerpac servicesenter.

Problem Mulig årsak Handling

Pumpen virker ikke. Ingen luft fra forsyningen. Sjekk luftforsyningen.

Pumpens luftavstengingsventil er lukket. Åpne pumpens luftavstengingsventil.

Pumpens lufttrykkregulator er satt for lavt. Sjekk trykkregulatoren.

Pumpens luftﬁ lter er skittent. Skift ﬁ lterelement.

Pumpens luftmotor er slitt eller skadet. Kontakt et autorisert Enerpac servicesenter.

Pumpeelementer fastkilt. Kontakt et autorisert Enerpac servicesenter.

Pumpen bygger ikke opp hydraulisk trykk, eller bygger mindre trykk enn ønskelig.

Rykkvis eller sviktende pumpeytelse. Lavt lufttrykk eller volum på luftforsyningen. Sjekk luftforsyningen.

Lavt lufttrykk eller volum på luftforsyningen. Sjekk luftforsyningen.

Pumpens lufttrykkregulator er satt for lavt. Sjekk trykkregulatoren.

Pumpens luftﬁ lter er skittent. Skift ﬁ lterelementt.

Pumpens utløsningsventil (oljeretur til tank) er ikke helt lukket.

Lav oljestand i tanken. Sjekk oljestanden. Etterfyll olje.

Pumpens hydraulikkﬁ lter er skittent. Rengjør eller skift hydraulikkﬁ lterelementet.

Oljelekkasje fra hydraulikkslanger, koblinger eller verktøy.

Pumpens utløsningsventilen (oljeretur til tank) lekker. Skift ut utløsningsventilen (oljeretur til tank)..

Pumpens luftmotor er slitt eller skadet. Kontakt et autorisert Enerpac servicesenter.

Innvendig lekkasje i pumpeelement og/eller luftmotor.

Pumpen er ikke primet og/eller luft i hydraulikklinjene.

Skitten hydraulikkolje. Skift hydraulikkolje. Bruk kun Enerpac HF-olje.

Pumpeelementet er slitt eller skadet. Kontakt et autorisert Enerpac servicesenter.

Lukk utløsningsventilen (oljeretur til tank)..

Skift ut deler som lekker.

Kontakt et autorisert Enerpac servicesenter.

Prim pumpen slik det beskrives i avsnitt 4.4.

Rengjør eller skift hydraulikkﬁ lterelementet.

For mye fuktighet i pumpeutløpet. For mye vann og/eller smøremiddel i forsynt luft. Reduser luftfuktigheten. Installer en vannseparator.

Merk: Pumpens komponenter er selvsmørende. Det er ikke behov for smurt luft.

Pumpens luftﬁ lterglass må dreneres. Sjekk om det er vann i glasset. Drener etter behov.

Pumpens luftﬁ lter er skittent. Skift ﬁ lterelement.

Innvendig lekkasje i pumpeelement og/eller luftmotor.

Kontakt et autorisert Enerpac servicesenter.

Page 74

L2743 Rev. A 06/10

1.0 VIKTIGA MOTTAGNINGSINSTRUKTIONER

Kontrollera att inga komponenter skadats under transport. Transportskador täcks inte av garantin. Meddela budet direkt om transportskador hittats. Budet ansvarar för alla reparations- och utbyteskostnader som uppkommit på grund av transportskador.

2.0 SÄKERHET

2.1 ALLMÄNNA HYDRAULSÄKERHETSÅTGÄRDER

Läs noggrant igenom alla instruktioner, varningar och försiktighetsåtgärder. Följ alla säkerhetsåtgärder för att

undvika personskador eller skador på egendom under systemdrift. Enerpac kan inte hållas ansvariga för skada eller skador som uppkommit på grund av olämplig produktanvändning, brist på underhåll eller felaktig produkt- och/eller systemdrift. Kontakta Enerpac när osäkerhet uppstår gällande säkerhetsåtgärder och drift. Om du inte fått utbildning inom hydraulisk högtryckssäkerhet, kan du höra med ditt distributions- eller servicecenter för en gratis Enerpac hydraulisk säkerhetskurs.

Att inte följa de följande försiktighetsåtgärderna och varningarna kan orsaka skador på utrustning och människor.

EN FÖRSIKTIGHETSÅTGÄRD används för att påvisa korrekta drifts- och underhållsprocedurer för att förhindra skador på utrustning eller annan egendom

EN VARNING indikerar en möjlig fara som kräver korrekta procedurer och rätt användning för att undvika personskador.

EN RISK visas bara när dina handlingar eller icke utförda handlingar kan orsaka allvarliga skador eller till och med dödsfall.

VARNING: Använd lämplig personlig skyddsutrustning när hydraulisk utrustning används.

Ställ aldrig in säkerhetsventilen (endast på pumpar utrustade med användarjusterbar säkerhetsventil) på ett högre tryck

än det maximala nominella trycket för pumpen. Högre inställningar kan resultera i skada på utrustning och/eller personskada.

övervaka driftstrycket. Det är så du kan se vad som händer isystemet.

VARNING: Systemets driftstryck får inte överstiga det trycket på den komponent som har lågst max. tryck, I systemet. Installera tryckmätare i systemet för att

Instruktionsblad

ATP-1500

1500 bar lufthydraulisk pump

IAKTTA FÖRSIKTIGHET: Undvik att skada den

hydrauliska slangen. Undvik snäva böjningar och öglor vid hantering av de hydrauliska slangarna. Användning av böjda eller öglade slangar kan orsaka undertryck. Snäva böjningar och öglor kan skada slangen invändigt vilket orsakar för tidig utslitning.

Släpp inte tunga saker på slangen. En hård stöt kan orsaka invändiga skador på slangens vajerslingor. Att applicera tryck på en skadad slang kan göra att den

går sönder.

VIKTIGT: Lyft inte den hydrauliska utrustningen med slangarna eller snabbkopplingarna. Använd bärhandtagen eller andra hjälpmedel för en säker transport.

IAKTTA FÖRSIKTIGHET: Håll den hydrauliska utrustningen borta från brand och hetta. För

mycket hetta kan göra att packningarna och ventilerna skadas, vilket resulterar i vätskeläckor. Hetta skadar också slangarna och packningarna. Utsätt inte utrustningen för temperaturer på 65 °C (150 °F) eller högre för en optimal prestanda. Skydda slangar och cylindrar från svetsstänk.

FARA: Hantera inte slangar med under tryck. Olja som tar sig ut under tryck kan penetrera huden och orsaka allvarliga skador. Uppsök läkare direkt om oljan sprutas

in under huden.

VIKTIGT: Hydraulisk utrustning får bara underhållas av en behörig hydraulisk tekniker. Kontakta ett behörigt

ENERPAC servicecenter i ditt område vid behov av reparationer. Använd bara ENERPAC-olja för att skydda din garanti.

VARNING:Byt direkt ut utslitna eller skadade delar med äkta ENERPAC-delar. Standarddelar kan gå sönder vilket orsakar personskador och egendomsskador. ENERPAC-

delar är tillverkade för att passa perfekt och motstå höga laster.

Page 75

2.2 Säkerhetsåtgärder för ATP-1500

Varning! Underlåtenhet att följa nedanstående

säkerhetsföreskrifter kan resultera i allvarlig personskada eller dödsfall!

•

Bär alltid skyddsglasögon, skyddshandskar och skyddskängor när du använder pumpen.

•

Hydraulisk högtrycksutrustning kan vara väldigt farlig vid felanvändning. Håll dig borta från oljeläckage vid högt tryck. Vätska som sprutar ut ur högtrycksutrustning kan tränga igenom huden och orsaka blodförgiftning. Om det skulle inträffa, uppsök GENAST läkare

• Försök aldrig avlägsna en trycksatt hydraulisk koppling.

• Försök aldrig täta läckor medan systemet är trycksatt. Se till att systemets manometer visar (0) bar/psi innan reparationer utförs.

• Tryck aldrig på baksidan av en frånkopplad hankoppling. Allvarliga personskador kan uppstå om kopplingen går sönder när den utsätts för tryck.

• Iakttag försiktighet när ett system trycksätts. Trycket kan stiga snabbare än förväntat. Observera manometern kontinuerligt under trycksättning. Var beredd att när som helst kunna stoppa trycksättningen.

• Innan användning, se till att snabbkopplingarna är ordentligt anslutna genom att dra i dem.

• Låt bara utbildad och erfaren personal hantera pumpen. Var särskilt noga med att undvika oavsiktlig igångsättning av pumpen.

• Lämna aldrig en trycksatt pump oövervakad. Om du måste lämna området, stäng luftavstängningsventilen och se till att avlastningsventilen på pumpen är helt öppen. Vrid lufttrycksreglaget moturs tills det står noll (0) bar/psi på manometern.

• Överskrid aldrig rekommenderat arbetstryck för hydrauliska slangar, verktyg eller pumpar. Maximalt tillåtet arbetstryck (hydrauliskt) för ATP-1500-pumpen är 1500 bar (21 755 psi).

➍

➊

➎

➋

➌

Nyckel:

ÖPPEN

➊

STÄNGD

➋

Figur 1, Innan lufttillförsel ansluts.

• nnan lufttillförsel ansluts. Se till att luftavstängningsventilen (på-av) är stängd (d.v.s. står i vertikalt läge) och att oljeventilen är öppen. Se ﬁ gur 1.

• Kontrollera lufttillförseln genom att titta på manometern. Om tryck visas, vrid lufttrycksreglaget moturs tills mätaren visar noll (0) bar/psi.

• Trycksätt alltid pumpen från ett lufttryck på noll (0) bar/psi och fortsätt uppåt. Vrid SAKTA på lufttrycksreglaget för att förhindra att trycket ökar plötsligt och oväntat.

• När önskat tryck har uppnåtts, stäng alltid luftavstängningsventilen och vrid lufttrycksreglaget moturs tills noll (0) bar/psi visas på manometern.

• Minska alltid trycket innan systemet lämnas oövervakat.

Oljeventil

➌

Lufttrycksreglage

➍

Luftavstängningsventil

➎

Page 76

3.0 SPECIFIKATIONER

5,5 bar (80 psi) lufttryck

6,2 bar (90 psi) lufttryck

6,8 bar (100 psi) lufttryck

(visas endast i referenssyfte – se anm. längst ner i diagrammet)

FLÖDE

l/min [Kubiktum/minut]

HYDRAULISKT TRYCK

bar [psi]

3.1 Prestanda

0,49

[30]

0,40

[25]

0,32

[20]

ATP-1500 lufthydraulisk pump – ﬂ öde vs systemtryck

5,5 bar (80 psi) lufttryck

6,2 bar (90 psi) lufttryck

0,24

[15]

FLÖDE

0,16

l/min [Kubiktum/minut]

[10]

0,08

[5]

0 350 700 1050 1400 1750 [5000] [10000] [15000] [20000] [25000]

HYDRAULISKT TRYCK

6,8 bar (100 psi) lufttryck

(visas endast i referenssyfte – se anm. längst ner i diagrammet)

bar [psi]

OBS! Pumpens luftventil är fabriksinställd på 6,2 bar (90 psi) inströmningstryck vilket begränsar det maximala hydrauliska trycket till 1 750 bar (25

000 psi). Maximalt hydrauliskt arbetstryck är 1500 bar (21 755 psi).

3.2 Tekniska data

Temperaturo-

mråde

-29 to +50ºC

[-20 to +140ºF]

Oljevis-

kositets-

intervall

[15 - 25 C.S.T.]

150 -165

S.U.S.

Hydrauloljetyp

(rekommenderad)

Enerpac HF

Tätnings-

material

Maximalt

hydrauliskt

tryck (arbets-)

Buna and Viton. 1500 bar

[21,755 psi]

Ljudnivå Luftförbrukning

(typisk)*

70 dBA

Max.

113 L/Min

[21 SCFM]

Vikt

(inklusive

olja)

32 Kg

[54 lbs.]

Faktisk luftförbrukning varierar beroende på tillämpningen. Se avsnitt 4.3 för ﬂ er detaljer.

3.3 Ytterdimensioner

Mått mm (tum)

A B C

389 [15.3] 400 [15.75] 381 [15.0]

Page 77

Nyckel:

1. Lufttillförselanslutning (1/2 NPT)

2. Rullbur

3. Luftljuddämpare

4. Hydraultryckmätare

5. Hydrauloljebehållare

6. Manometer

7. Lufttrycksreglage

8. Filterskål

9. Lufttrycksventil

10. Hydraulﬁ lter

11. Luftavstängningsventil

12. Hydrauloljeutlopp

13. Oljeventil (tryckavlastning till behållare)

Figur 2, Pumpens egenskaper och delar (Obs! spärrar och skydd enbart borttagna i illustrativt syfte.)

4.0 PUMPFÖRBEREDELSER

4.1 Oljebehållare

Kontrollera oljenivån i pumpen före igångsättning. Innan du kontrollerar oljenivån:

• Se till att luftavstängningsventilen är STÄNGD och att oljeventilenär ÖPPEN. Se ﬁ gur 1.

• Se till att både hydraultryckmätaren och manometern visar noll (0) bar/psi.

Behållaren är FULL när oljenivån når högst upp, se ﬁ gur 3. Oljekapaciteten är cirka 3,8 liter (1 US gallon). Använd Enerpacs olja av HF-typ.

VIKTIGT! Fyll på olja endast när alla systemkomponenter har dragits tillbaka, annars kommer systemet att innehålla mer olja än behållaren kan rymma.

Påfyllningslock

FULL

OLJENIVÅ

Behållarens

utloppsventil

öppen

stängd

4.2 Luft- och hydraulanslutningar

VARNING! Innan lufttillförsel ansluts, se till att

luftavstängningsventilen (på-av) är stängd (d.v.s. står i

vertikalt läge) och att oljeventilen är öppen. Se ﬁ gur 1. Se även till att lufttrycksmätaren är helt avstängd så att manometern visar noll (0) bar.

Upprätta lämpliga anslutningar:

• Pumpens luftintag är placerat på lufttrycksreglaget. Det är en

1/2" NPT-anslutning av standardtyp.

• Pumpens hydrauloljeutlopp är en 1/4" BSPP-anslutning av

hontyp. På pumpar som används till skruvverktyg brukar det ﬁ nnas en snabbkoppling av hontyp i BSPP-anslutningen.

4.3 Luftkrav

Pumpens luftförbrukning ligger på cirka 113 l/min (21 SCFM) fri luft vid ett oljetopptryck på 6,8 bar (1 000 psi). Vid lägre lufttryck och högre hydraultryck kommer luftförbrukningen att minska i proportion till de ﬂ öden som indikeras.

VIKTIGT! Det statiska trycket på lufttillförseln får inte överstiga 6,2 bar (90 psi).

VARNING! Avlastningsventilen är fabriksinställd till

cirka 6,2 bar (90 psi). För att förhindra personskador

och skada på utrustningen, försök inte ändra inställningarna för avlastningsventilen. Use only dry and ﬁ ltered compressed air.

Använd bara torr och ﬁ ltrerad tryckluft. Användning av vattenavskiljare rekommenderas starkt.

Pumpens inre delar är självsmörjande. INGEN smörjning krävs.

Figure 3, Hydraulic Oil Reservoir

Page 78

4.4 akuering (avluftning)

VIKTIGT! Nya pumpar MÅSTE evakueras INNAN första användning.Utför evakuering enligt följande steg. Se ﬁ gur 4 till och med 7.

1. Se till att hydraulbehållaren är fylld med rätt sorts olja och att utloppsventilen är öppen. Se avsnitt 4.1.

2. Se till att luftavstängningsventilen är STÄNGD och att oljeventilen är öppen.

3. Lossa behållarens påfyllningslock ungefär ett halvt varv för att tillhandahålla ventilering. Ventilering krävs för fullgod drift.

ÖPPEN

(pump på)

4. Anslut lufttillförselslangen till pumpens luftintagsingång.

5. Se till att luftavstängningsventilen är STÄNGD, starta luftkällan och kontrollera manometern. Om tryck visas, vrid lufttrycksreglaget moturs tills mätaren visar noll (0) bar/psi.

• Dra upp för att vrida.

• Tryck ner för att låsa.

Figur 6, Manometer och lufttrycksreglage

E RELEASE VALVE T CLOSE WITH

UE FORCE. N SLOWLY

STÄNGD

(oljeﬂ öde till

verktyg)

STÄNGD

(pump off)

Figur 4, Luftavstängningsventil

ÖPPEN

(tryckavlastning till

6. Anslut ena änden av en 1 m (3 fot) lång hydraulslang till pumpens oljeavloppsutgång.

7. Sätt in en öppen snabbkopplingsanslutning i andra änden av slangen.

8. Skruva av behållarens påfyllningslock. Placera slangänden med den öppna anslutningen inuti behållaren. Detta låter oljan återvända under evakueringen.

9. Stäng oljeventilen. Vrid luftavstängningsventilen till ÖPPET läge.

10. Använd luftrycksreglaget för att SAKTA öka lufttrycket från 0 bar till 0,68-1,0 bar (10-15 psi) för att starta pumpen.

11. Säkerställ att oljan återvänder till behållaren genom slangen. Öka lufttrycket till 2,75 bar (40 psi) tills all luft är renad från systemet (inga synliga bubblor i den återvändande oljan).

12. Vrid tillbaka luftavstängningsventilen till STÄNGT läge. Pumpen stannar.

13. Vrid lufttrycksreglaget moturs tills det står noll (0) bar/psi på manometern.

14. Öppna oljeventilen för att lätta på eventuellt kvarvarande hydraultryck. Kontrollera att hydraultryckmätaren visar noll (0) bar/psi.

behållare)

PRESSURE RELEASE VALVE

DO NOT CLOSE WITH

UNDUE FORCE.

OPEN SLOWLY

Figur 7, Hydraultryckmätare

15. Avlägsna den 1 m (3 fot) långa oljeslangen från behållaren. Sätt tillbaka behållarens påfyllningslock.

16. Koppla från oljeslangen från pumpens oljeavloppsutgång.

Figur 5, Oljeventil

Page 79

5.0 PUMPDRIFT

Hantera pumpen enligt beskrivningen i avsnitt 5.1 till och med

5.4. Se ﬁ gur 4 till och med 7. VIKTIGT! Nya pumpar måste evakueras innan första användning.

Se avsnitt 4.4

5.1 Innan pumpen trycksätts

1. Se till att luftavstängningsventilen är STÄNGD och att oljeventilen är öppen.

2. Förbered pumpen för drift. Kontrollera oljenivån och anslut erfordrade slangar. Se avsnitt 4.1, 4.2 och 4.3.

3. Se till att luftavstängningsventilen är STÄNGD, starta luftkällan och kontrollera manometern. Om tryck visas, vrid lufttrycksreglaget moturs tills mätaren visar noll (0) bar/psi.

4. Lossa behållarens påfyllningslock ungefär ett halvt varv för att tillhandahålla ventilering. Ventilering krävs för fullgod

drift.

5.2 Trycksättning av pumpen

1. Stäng oljeventilen.

VIKTIGT! Stäng oljeventilen för hand. Verktyg kan orsaka

skada på ventilen och/eller ventilsätet.

2. Vrid luftavstängningsventilen till ÖPPET läge.

3. Öka lufttrycket SAKTA (vrid luftrycksreglaget medurs) tills pumpen kör igång och hydrauliskt tryck börjar byggas upp.

VARNING! Observera hydraultryckmätaren kontinuerligt

när pumpen körs. Trycket kan stiga snabbare än förväntat. Var beredd att snabbt stänga

luftavstängningsventilen när önskat hydraultryck visas. VIKTIGT! Hur lång tid det tar att trycksätta hydraulkretsen varierar

beroende på antal och typer av verktyg som är anslutna, tillgänglig luftvolym, längd på hydraulslangen och andra faktorer.

4. När önskat tryck visas på hydraultryckmätaren, sluta vrida på

luftrycksreglaget och ﬂ ytta luftavstängningsventilen till STÄNGT läge. Pumpen stannar.

5. Vrid lufttrycksreglaget moturs tills manometern visar noll (0)

bar/psi.

5. Skruva på behållarens påfyllningslock helt och hållet. VIKTIGT! Behållarens påfyllningslock måste vara helt stängt

när pumpen inte används för att förhindra att smuts tränger in i systemet.

6. Förvara pumpen enligt beskrivningen i avsnitt 6.0.

6.0 FÖRVARING

• Se till att oljeventilen står i ÖPPET läge.

• Kontrollera att behållarens påfyllningslock är helt stängt.

• Avlägsna ﬁ lterskålen. Töm ut vattnet och avlägsna eventuellt skräp. Sätt tillbaka skålen efter tömning.

• Förvara pumpen i upprätt läge på en ren och torr plats.

• Placera dammskydd på hydrauloljeutgången och luftintaget.

• Om pumpen ska förvaras över en längre tid, applicera lämpligt rostskyddsmedel på alla exponerade, opläterade metalldelar.

7.0 UNDERHÅLL

Se ﬁ gur 8 för placering av pumpens underhållsdelar. VIKTIGT! Vidta alla medel för att skydda pump och oljeslangar

mot smuts och föroreningar. Främmande material i systemet kan resultera i haveri eller skada på pumpens delar. Sådana skador täcks inte av garantin.

Luftljuddämpare

Hydrauloljebehållare

5.3 Tryckminskning av pumpen

1. Se till att luftavstängningsventilen står i STÄNGT läge.

2. Öppna SAKTA oljeventilen för att lätta på hydraultrycket. Kontrollera att hydraultryckmätaren visar noll (0) bar/psi.

5.4 Avstängning och frånkoppling av pumpen

1. Se till att luftavstängningsventilen står i STÄNGT läge. Vrid lufttrycksreglaget moturs tills manometern visar noll (0) bar/ psi.

2. Öppna SAKTA oljeventilen (om den är stängd) för att avlägsna eventuellt kvarvarande hydraultryck. Kontrollera att hydraultryckmätaren visar noll (0) bar/psi.

3. Koppla ifrån lufttillförselslangen från pumpens luftintagsingång.

4. Koppla ifrån oljetillförselslangen från pumpens oljeutloppsutgång.

Utloppsport

Filterskål och

luftﬁ lter

Hydraulﬁ lter

Behållarens utloppsventil

Figur 8, Pumpens underhållsdelar

Page 80

VARNING! Innan underhållsarbete eller reparationer påbörjas, se till att oljeventilen är öppen och att

luftavstängningsventilen är stängd. Koppla alltid loss luft- och hydraulslangarna från pumpen. Kontrollera att mätarna visar noll (0) bar/psi.

7.1 Luftﬁ lter

Byt ut luftﬁ ltret om det verkar smutsigt eller om luftﬂ ödet minskar betydligt. Se ﬁ gur 9 för tabell över delar.

7.2 terskålens utloppsport

Filterskålen tömmer sig automatiskt när vattennivån stiger till cirka 1/3. Skålen måste ha uppnått ett tryck på minst 1,5 bar (22 psi) innan automatisk tömning inträffar. Om så önskas kan en avloppsslang med en 1/8 tum BSPP-anslutning (medföljer ej) anslutas till skålens utloppsport.

Byt ut hela skålen om den automatiska tömningsfunktionen slutar fungera. Se ﬁ gur 9 för tabell över delar.

VIKTIGT! För att förhindra skador på autotömningsfunktionen, lossa inte på muttern till utloppsporten. Skålen har ingen manuell utloppsventil. Om manuell tömning önskas, stryp lufttillförseln och töm eventuellt kvarvarande vatten genom att avlägsna skålen.

OBS! För ytterligare information, gå in på

www.camozzi.com.

7.3 Luftljuddämpare

Kontrollera luftljuddämparen regelbundet. Avlägsna smuts- och oljepartiklar med en trasa. Byt ut ljuddämparen om den täpps till eller om pumpljudet ökar drastiskt. Se ﬁ gur 8 för placering.

7.4 Oljebyte

Enerpac HF-olja har en klar blå färg. Kontrollera regelbundet oljans tillstånd och leta efter föroreningar genom att jämföra oljan i pumpen med ny Enerpac-olja. Ta som regel att helt tappa ur och rengöra behållaren var 250:e körtimme, eller oftare om utrustningen använts i smutsiga miljöer.

Byt ut oljan enligt följande steg. Se ﬁ gur 8.

1. Stäng behållarens utloppsventil

2. Koppla ifrån oljeslangen vid hydraulﬁ ltret. Placera ett lämpligt

kärl under slangens öppna ände.

3. Öppna behållarens utloppsventil. Låt oljan rinna ner i kärlet.

Undanskaffa förbrukad olja i enlighet med tillämpliga regler och lagar.

4. Ta isär hydraulﬁ lterenheten. Rengör och sätt tillbaka (eller

byt ut) hydraulﬁ lterenheten. Se avsnitt 7.5 för ﬂ er detaljer.

5. Återanslut oljeslangen till hydraulﬁ ltret. För att förhindra att

luft kommer in eller sipprar ut, se till att anslutningarna är täta.

6. Öppna behållarens utloppsventil. Evakuera pumpen enligt

beskrivningen i avsnitt 4.4.

7.5 Hydraulﬁ lter

Avlägsna och inspektera hydraulﬁ ltret vid varje oljebyte. Filtret kan göras rent och användas igen om det är i gott skick. Däremot bör ett nytt ﬁ lter sättas i om det gamla är skadat eller har rengjorts ﬂ er än tre gånger. Kontrollera ﬁ ltret om pumpkvaliteten försämras märkbart. Se ﬁ gur 10 för tabell över delar.

Nyckel:

1. Skål med automatisk tömning. (Camozzi reservdelsnummer C238-F11/3)

2. Ljuddämparenhet. (Camozzi reservdelsnummer 60W3302-0035)

3. Filterinsats, 25 mikron (Camozzi reservdelsnummer 70-3302-0034)

4. O-ring

5. Hus

6. Automattömning (följer med föremål nr 1)

Figur 9, Detaljer för luftﬁ lterskål

OLJA UT

Nyckel:

1. Kapsel

2. O-ring

3. Fjäder

4. Hus

5. Fjäder

6. Insats, 90 mikron (Arrow-reservdelsnummer EK9052V-90)

7. Packning

OBS! För ytterligare information, gå

in på www.arrowpneumatics.com.

Figur 10, Detaljer för hydraulﬁ lter

OLJA IN

Page 81

8.0 FELSÖKNING

Endast kvaliﬁ cerade hydraultekniker ska serva pumpen eller systemkomponenterna. Ett systemfel behöver inte betyda att det är fel på pumpen. För att fastställa orsaken till problemet måste hela systemet beaktas i alla diagnostikprocedurer.

Följande felsökningstabell är endast avsedd att användas som hjälp för att fastställa om problem föreligger. För reparationsservice kontaktar du auktoriserat Enerpac-servicecenter.

Problem Trolig orsak Åtgärd

Pumpen går inte. Inget lufttryck vid källan. Kontrollera luftkällan.

Pumpens avstängningsventil är stängd. Öppna pumpens luftavstängningsventil.

Pumpens manometer är för lågt inställd. Kontrollera tryckreglagets inställningar.

Luftﬁ ltret är smutsigt. Byt ut luftﬁ lterinsatsen.

Luftmotorn är utnött eller skadad. Kontakta auktoriserat Enerpac-servicecenter.

Pumpelementet är igensatt. Kontakta auktoriserat Enerpac-servicecenter.

Pumpen misslyckas med att skapa hydraultryck eller skapar lägre tryck än önskat.

Ryckande eller felaktig drift. Lågt lufttryck eller -volym vid källan. Kontrollera luftkällan.

Lågt lufttryck eller -volym vid källan. Kontrollera luftkällan.

Pumpens manometer är för lågt inställd. Kontrollera reglagets inställningar.

Luftﬁ ltret är smutsigt. Byt ut luftﬁ lterinsatsen.

Oljeventilen är helt eller delvis öppen. Stäng oljeventilen.

Låg oljenivå i behållaren. Kontrollera oljenivån. Fyll på olja enligt behov.

Hydraulﬁ ltret är smutsigt. Rengör eller byt ut hydraulﬁ ltinsatsen.

Oljeläckage vid hydraulslang, -anslutning eller

-verktyg. Oljeventilen läcker. Byt ut oljeventilen.

Luftmotorn är utnött eller skadad. Kontakta auktoriserat Enerpac-servicecenter.

Intern läcka i pumpen och/eller luftmotorn. Kontakta auktoriserat Enerpac-servicecenter.

Pumpen är inte evakuerad och/eller det ﬁ nns luft i hydraulslangarna.

Hydrauloljan är smutsig. Byt ut hydrauloljan. Använd bara Enerpac HF-olja.

Pumpelement utslitet eller skadat. CKontakta auktoriserat Enerpac-servicecenter.

Byt ut läckande föremål enligt behov.

Evakuera pumpen enligt beskrivningen i avsnitt 4.4.

Rengör eller byt ut hydraulﬁ ltinsatsen.

För mycket fukt i utblåsningen. För mycket vatten och/eller smörjmedel i

tillförselluften.

Luftﬁ lterskålen behöver tömmas. Titta efter vatten i skålen. Töm vid behov.

Luftﬁ ltret är smutsigt. Byt ut luftﬁ lterinsatsen.

Internal leakage in pump element and/or air motor. Kontakta auktoriserat Enerpac-servicecenter.

Reducera fukten i luften. Installera vattenavskiljare. OBS! Pumpens delar är självsmörjande. Ingen

smörjning krävs.

Page 82

L2743 Rev. A 06/10

1.0 重要收货说明

检查所有零件是否存在运输损伤。运输过程中的损伤不在质保范围。如发现运输过程中的损伤，请立即通知承运商，其有责任承担由运输损坏造成的修理及更换费用。

2.0 安全

2.1 一般液压安全预防措施

阅读所有说明书，警告及注意事项。操作时，遵守一切安全规则，避免发生人身伤害及财产损失。如

果用户由于非安全生产，缺乏正常维护，操作或使用不当而造成的人身伤害及财产损失，ENERPAC不负任何责任。如对安全防范及措施有任何疑问，请和ENERPAC联系。如果您在高压液压方面从来未接受过培训，请联系您本地区的分销商或服务中心进行免费的ENERPAC液压安全培训课程。

不遵守下列警示及防范条例，将会造成设备损坏及人身伤害。注意-用来说明正确的操作、维护程序以及如何避免伤害或损坏设

备及其他财产。警告-说明一种潜在的危险，要求有正确的程序和习惯以避免人身

伤害。危险-仅是指您的某个动作（或缺乏某个动作）可能导致严重的伤

害甚至死亡事故。

警告：当操作高压液压系统时应配备正确的劳动保护装

备。

说明书

ATP-1500

1500 Bar气动液压泵

注意：避免损坏软管。在排放软管时应避免过度弯曲和

绞结软管。使用过度弯曲或绞结的软管将会产生极大的背压。过度弯曲和绞结软管将损坏软管内部结构，从而导致油管过早失效。

避免：将重物砸压在油管上。剧烈的冲击会对油管内部钢丝编织产生损害。给有损伤的油管加压会导致油管爆裂。

设置泄压阀（溢流阀）压力时请勿高于泵的最大额定压力（仅对于配备了用户可调节泄压阀（溢流阀）的泵）。设定值过高可能导致设备损坏和/或人身伤害。

警告：系统的最大工作压力决不能超过系统中最低压力等级原件的最大工作压力。安装压力表在系统中以检测系统压力。压力表是您观察液压系统的窗口。

重要：严禁提拉软管或旋转接头来提起液压设备。应使用搬运手柄或其他安全方式。

注意：使液压设备远离明火或过热源。过热会软化衬垫和密封，导致油液泄漏。热量也会弱化软管材料和包装。为了达到最佳工作状况，不要让设备处于

65℃或更高温度中。保护软管和油缸免受焊接火花的喷溅。

危险：不要用手触摸打压状态的软管。飞溅出的压力油

能射穿皮肤，导致严重的伤害。如有压力油溅到皮肤

上，请立即去看医生。

重要：液压设备必须由有资质的液压技术人员维护。如需修理维护，请与您区域内的ENERPAC授权服务中心联系。请使用ENERPAC液压油，以保护ENERPAC对您设备的

质量保证。

警告：及时用正牌的ENERPAC零件替换已磨损或已损坏的零件。普通级别的零件会破裂，导致人身伤害和财产损失。 ENERPAC零部件被设计来承受高压载荷。

Page 83

2.2 ATP-1500 Safety Precautions

警告：如果没有遵守以下预防措施，可能会导致严重的人身伤害或死亡！

➍

•

操作泵时，请务必穿戴护眼装置、手套和靴子。

•

如果使用方法不正确，高压液压设备可能极其危险。远离处于高压状态下的漏油处。从高压设备漏出的液体具有足以穿透皮肤的力量，从而导致血液中毒。如果发生这种情况，请立即就医。

• 切勿尝试在系统处于加压状态下断开液

压接头的连接。

• 切勿尝试在系统处于加压状态下修理泄

漏处。在进行任何维修前，请确定系统压力计的读数显示零 [0] bar/psi。

• 切勿在断开连接的公接头背面施加压

力。如果接头在压力下发生故障，可能会导致严重的人身伤害和死亡。

• 在对系统加压时应小心谨慎。压力可能会比预计的上升速度要快。在加压过程中持续监控压力计。做好立即停止加压的准备.

• 操作前，拉一拉快速接头，确保它们连接稳固。

• 仅允许受过培训、经验丰富的人员来操作泵。请格外小心，避

免泵意外启动。

• 切勿超过液压软管、工具或泵的安全工作压力。ATP-1500 泵允许的最大工作压力（液压）为 1500 bar (21,755 psi)。

• 切勿使加压后的泵无人看护。如果确实需要离开，请关闭空气截止阀，并确保泵上的卸荷（回油）阀保持完全打开状态。逆时针旋转气压调节器旋钮，直至气压表读数变为零 [0] bar/psi。

➊

➎

➋

➌

主要部件

打开

➊

关闭

➋

图 1：连接气源前

• 连接气源前：确保空气截止（开-关）阀处于关闭状态（即手柄

处于垂直位置），并且卸荷阀处于打开状态。见图 1。

• 连接气源后检查空气压力计。如果显示有任何压力，请逆时针

旋转气压调节器旋钮，直至压力计读数变为零

[0] bar/psi。

• 请务必从零 [0] bar/psi 气压开始对泵加压，逐渐增加压力。请

缓慢地转动气压调节器旋钮，以防油压意外地突然增加。

• 获得所需的油压后，请务必关闭空气切断阀，并逆时针旋转气压调节器旋钮，直至气压表读数变为零 [0] bar/psi。

• 在系统进入无人看护状态前，请务必将其减压。

卸荷阀

➌

气压调节器

➍

空气截止阀

➎

Page 84

3.0 规格

5.5

BAR (80 psi)

气压

6.2 BAR (90 psi)

气压

6.8

BAR

(100 psi)

空气压力

（仅供参考而显示 – 请参阅图底部的注）

流量

立方英寸/分（升/分）

BAR

液压

BAR

[psi]

3.1 性能参数

0,49

[30]

0,40

[25]

0,32

[20]

流量

0,24

[15]

立方英寸/分（升/分）

0,16

[10]

0,08

[5]

ATP-1500 气动液压泵 – 流量压力图

5.5

BAR (80 psi)

6.2 BAR (90 psi)

6.8

BAR

（仅供参考而显示 – 请参阅图底部的注）

气压

(100 psi)

空气压力

0 350 700 1050 1400 1750 [5000] [10000] [15000] [20000] [25000]

注：泵的气压安全阀出厂时设置为 6.2

1500

BAR (21,755 psi)。

BAR (90 psi)，从而将最大油压限制在 1750

3.2 技术参数

温度范围油液粘度范围液压油类型

（建议）

-29 to +50ºC

[-20 to +140ºF]

实际耗气量因具体应用而异。请参阅第 4.3 节，了解更多信息。

3.3 外部尺寸

[15 - 25 C.S.T.]

150 -165 S.U.S.

Enerpac HF

液压

密封材料

丁腈橡胶和

氟橡胶。

BAR

[psi]

最大油压（工作）

1500 bar

[21,755 psi]

BAR (25,000 psi)。最大工作油压为

噪音等级耗气量（标

准）*

70 dBA Max.

113 L/Min [21 SCFM]

尺寸毫米（英寸）

A B C

重量（含油）

332 Kg

[54 lbs.]

389 [15.3] 400 [15.75] 381 [15.0]

Page 85

主要部件

1. 进气口 (1/2 NPT)

2. 圆钢护栏

3. 空气消声器

4. 压力表

5. 油箱

6. 气压表

7. 空气压力调节器

8. 滤杯组件

9. 气压安全阀

10. 液压过滤器

11. 空气截止阀

12. 液压油出口

13. 卸荷（压力释放至油箱）

图 2：泵的外形和组件（注：将护罩和盖板卸下完全是出于图解目的。）

4.0 泵设置

4.1 油箱

启动前检查泵油位。检查油位前：

• 确保空气截止阀处于关闭状态，并且卸荷阀

处于打开状态。见图 1。

• 确保泵的压力表和气压表的读数均为零 [0] bar/psi。如图 3 所示，当油位到达油箱顶部时，即表示油箱已满。油容量

约为 3.8 升（1 美国加仑）。请使用 ENERPAC 的 HF 类型油。

重要事项：只能在所有系统组件都缩回时加油，否则，系统中的油量会超过油箱容量。

加油盖

满

油位

油箱出油阀

4.2 气压和液压连接

警告：在连接气源前，确保空气截止（开-关）阀处于关闭状态（即手柄处于垂直位置），并且卸荷阀处于打开状态。见图 1。此外，还要确保气压调节器完全关闭，

以使泵气压表读数变为零 [0] psi。根据需要进行连接：

• 泵的进气口位于气压调节器组件上，采用标准的 1/2”NPT 连

接。

• 泵的液压油出口为 1/4”BSPP 母接头。如果泵是在螺栓连接应用环境中使用，通常会在其 BSPP 接头处安装一个快换母接头。

4.3 气源要求

出油压力为6.8 bar (100 psi) 时，泵的耗气量约为 594 升/分 (21 SCFM) 的自由空气。空气压力较低，液压较高时，耗气量将随所示流量成比例地减少。

重要事项：泵供气静压不得超过 6.2 bar (90 psi)。

警告：泵气压安全阀出厂设置为大约 6.2 巴 (90 psi)。为

防止人身伤害和设备损坏，请勿尝试提高气压安全阀设置值。

请仅使用干燥和过滤的压缩空气。强烈建议使用水分离器。

打开关闭

图 3, 液油箱

泵的内部组件为自润滑组件，不需要使用经过润滑的空气。

Page 86

4.4 泵预充油（排气）

重要事项：新泵在初次启动前必须进行预充油。

请按以下步骤所述执行预充程序。请参阅图 4 至 7。

1. 确保液压油箱已填充适用的油，并且油箱出口阀处于打开状

态。请参阅第 4.1 节。

2. 确保空气截止阀处于关闭位置，并且卸荷阀处于打开状态。

3. 将油箱加油盖松动大约半圈，进行排气。排气是正常工作所

必需的。

4. 将供气软管连接到泵进气口。

5. 使空气截止阀保持关闭状态，启动气源并检查气压表。如果显

示有任何压力，请根据需要逆时针旋转气压调节器旋钮，直至压力计读数变为零 [0] bar/psi。

E RELEASE VALVE T CLOSE WITH

UE FORCE. N SLOWLY

关闭

（油流向工具）

打开

（泵开启）

关闭

（泵关闭）

图 4，空气截止阀

• 上拉旋转。

• 下拉锁定。

图 6, 气压表和气压调节器

6. 将 1 米（3 英尺）长液压软管的一端连接到泵的油出口。

7. 在软管的另一端安装一个开口式接头。

8. 卸下油箱的加油盖。将软管安装了开口式接头的一端置于油

箱内，这使油能够在预充期间回流。

9. 关闭卸荷阀。将空气截止阀移至打开位置。

10. 使用气压调节器缓慢地将空气压力从 0 psi 增加到 0.68 – 1.0 bar (10-15 psi)，使泵启动。

11. 确认油是否通过软管回流到油箱。将空气压力增加到 2.75

bar (40 psi)，直至系统中的所有空气均被排出。

12. 将空气截止阀移回关闭位置。泵将停止运行。

13. 逆时针旋转气压调节器旋钮，直至气压表读数变为零[0] bar/ psi。

14. 卸荷阀，释放所有残留的液压。确认压力表读数为零[0] bar/ psi。

打开

（压力释放至油箱）

图 7, 压力表

15. 从油箱中取出 1 米（3 英尺）长的回油软管。重新安装油箱加油盖。

PRESSURE RELEASE VALVE

DO NOT CLOSE WITH

UNDUE FORCE.

OPEN SLOWLY

图 5，卸荷阀

16. 断开回油软管与泵油出口的连接。

Page 87

5.0 泵操作

请按照第 5.1 至 5.4 节所述操作泵。请参阅图 4 至 7。重要事项：新泵在运行前必须进行预充。请参阅第 4.4 节。

5.1 泵加压前

1. 确保空气截止阀处于关闭位置，并且卸荷阀处于打开状态。

2. 为泵做运行准备。检查油位并进行必要的软管连接。请参阅第 4.1、4.2 和 4.3 节。

3. 使空气截止阀保持关闭状态，启动气源并检查气压表。如果

显示有任何压力，请根据需要逆时针旋转气压调节器旋钮，直至气压表读数变为零 [0] bar/psi。

4. 将油箱加油盖松动大约半圈，进行排气。排气是正常工作所必需的。

5.2 泵加压

1. 关闭卸荷阀。

重要事项：请仅使用手关闭回油阀。使用工具关闭阀可能会

导致阀和/或阀座损坏。

2. 将空气截止阀移至打开位置。

3. 缓慢地增加空气压力（顺时针转动气压调节器旋钮），直至

泵开始运行，并且油压开始增加。

泵运行时请时刻监控压力表。压力的上升速度可能会比预计的快。做好准备，在指示所需的油压时立即关闭空气截止阀。

重要事项：为液压管路加压所需的时间因所连接工具的

数量和类型、可用空气流量、液压软管长度及其它因素而异。

4. 当压力表显示所需的读数时，请停止转动气压调节器旋钮，并

将空气截止阀移至关闭位置。泵将停止运行。

5. 逆时针旋转空气压力调节器旋钮，直至气压表读数变为零 [0] bar/psi。

5.3 泵卸荷

1. 确保空气截止阀处于关闭位置。

2. 缓慢地打开卸荷阀，释放液压。确认压力表读数为零 [0]

bar/psi。

5. 将油箱加油盖完全闭合。

重要事项：不使用泵时，必须将油箱加油盖完全闭合，以防

污染物进入系统。

6. 按照第 6.0 节所述存放泵。

6.0 存放

• 确保卸荷阀处于打开位置。

• 确保油箱加油盖完全闭合。

• 卸下滤杯。排出水并清除任何碎屑。排水后重新安装滤杯。

• 将泵垂直地存放在洁净、干燥的地方。

• 为为液压油出口和进气口盖上防尘罩。

• 如果泵的存放时间较长，请在所有暴露的无涂层金属部件上涂

抹适用的防锈剂。

7.0 维护

请参阅图 8，了解泵维护项目的位置。重要事项：请时刻小心以避免灰尘和固体颗粒进入泵和

油路。系统中的异物可能会导致泵发生故障，或损坏泵的组件。此类损坏不在保修范围之内。

空气消声器

液压油箱

5.4 泵停机和断开连接

1. 确保空气截止阀处于关闭位置。根据需要逆时针旋转气压调

节器旋钮，直至气压表读数变为零 [0] bar/psi。

2. 缓慢地打开卸荷阀（如果已关闭），清除所有残余液压。确

认压力表读数为零 [0] bar/psi

3. 断开供气软管与泵进气口的连接。

4. 断开供油软管与泵油出口的连接。

排水口

滤杯和空气过

滤器

液压过滤器

油箱出口阀

图 8，泵维护项目

Page 88

警告：在开始进行任何维护或修理前，请确保卸荷阀处于打开状态，并且空气截止阀处于关闭位置。务必断开供气管路和液压管路与泵的连接。确认压力计读数为零

[0] bar/psi。

7.1 空气过滤器

如果空气过滤器元件变脏，或空气流量显著下降，请将其更换。请参阅图 9 中的零件图。.

7.2 滤杯排水口

当滤杯的水位上升至滤杯高度的大约 1/3 处时，滤杯自己会自动排水。必须至少将滤杯加压至 1.5 bar (22 psi)，才能进行自动排水。必要时，可以将一根安装了一个 1/8 ”BSPP 接头（用户提供）的排水软管连接到滤杯排水口。

如果自动排水功能无法工作，请更换整个滤杯组件。请参阅图 9 中的零件图。

重要事项：为防止自动排水组件损坏，请勿尝试松动排水口螺母。滤杯不含手动排泄阀。如果需要手动排水，请关闭气源，卸下滤杯，然后将任何滞留的水排出。

7.3 空气消声器

定期检查空气消声器。使用抹布清除任何残留的浮尘或浮油。如果消声器堵塞或泵的噪音显著增大，请更换消声器。请参阅图 8，了解具体位置。

7.4 换油

Enerpac HF 油呈现清澈的蓝色。经常比较泵中的油与新鲜

Enerpac 油，检查油的污染状况。一般情况下，每隔 250 小时需要将油箱完全排空，然后清除干净；如果是在肮脏环境中使用，清洁频率要更高一些。

注：有关详细信息，请访问

www.camozzi.com.

主要部件：

1. 自动排水滤杯组件（Camozzi 零件号 C238-F11/3）

2. 挡板/元件组件（Camozzi 零件号 60W3302-0035）

3. 过滤元件，25 微米（Camozzi 零件号 70-3302-0034）

4. O 型圈

5. 外壳组件

6. 自动排水组件（包含于组件1）

按照以下步骤所述换油。请参阅图 8：

1. 关闭油箱出口阀。

2. 断开液压过滤器处的油管。在软管的自由端下放置一个合适

的容器。

3. 打开油箱出口阀。让油排入下面的容器。按照所有适用法规

和法律的规定处理用过的油。

4. 拆卸液压过滤器组件。清洗并重新装上（或更换）液压过滤

器元件。请参阅第 7.5 节，了解更多信息。

5. 重新将油管与液压过滤器相连。为防止空气进入或泄漏，请

确保连接紧密。

6. 打开油箱出口阀。按照第 4.4 节所述预充泵。

7.5 液压过滤器

每次换油时都要卸下并检查液压过滤器元件。如果元件状况良好，可以在清洁后重复使用。不过，如果旧元件损坏或清洁次数已超过三次，则应安装新元件。泵性能显著下降时，请检查元件。请参阅图 10 中的零件图。

图 9，空气滤杯详图

进油

主要部件：

1. 端盖

2. O 型圈

3. 弹簧

4. 外壳

5. 弹簧

6. 过滤元件，90 微米（Arrow 零件号 EK9052V-90）

7. 垫圈

图 10：液压过滤器详图

注：有关详细信息，请访问

www.arrowpneumatics.com.

出油

Page 89

8.0 故障排除

只有合格的液压技术人员才能维修泵或系统组件。系统故障不一定是由泵故障导致的。要确定问题原因，诊断过程必须考虑整个系统。

以下故障排除表仅用于帮助确定是否存在问题。有关维修服务，请联系当地的“Enerpac 授权服务中心”。

问题可能的原因操作

泵无法启动。气源无气压检查气源。

泵空气截止阀关闭。打开泵空气切断阀。

泵气压调节器设置得过低。打开泵空气截止阀。

泵空气过滤器不干净。更换空气过滤器元件。

泵空气电机磨损或损坏。

泵元件堵塞。

泵无法建压或压力太低。气源的气压或气量较低。检查气源。

泵气压调节器设置得过低。检查调节器设置。

泵空气过滤器不干净。 R更换空气过滤器元件。

泵卸荷阀处于打开状态，或未完全关闭。关闭卸荷阀。

油箱的油位低。检查油位。必要时加油。

泵的液压过滤器不干净。液压软管、管件或工具漏油。

液压软管、接头或工具漏油。必要时更换泄漏的组件。

泵卸荷阀泄漏。更换卸荷阀。

泵气动马达磨损或损坏。

泵元件和/或气动马达存在内部泄漏。

泵运行不稳定。气源的气压或气量较低。检查气源。

联系 Enerpac 授权服务中心。

泵未进行预充和/或液压管路中有空气。按照第 4.4 节所述预充泵。

液压油不干净。更换液压油。请仅使用 Enerpac HF 油。清洁或更换

泵空气电机磨损或损坏。

泵排气的湿度过大。供气中的水份和/或润滑剂过多。减少空气中的水份。安装水分离器。

泵空气滤杯需要排水。检查滤杯中的水量。必要时排水。

泵空气过滤器不干净。更换空气过滤器元件。

泵元件和/或空气电机存在内部泄漏。

液压过滤器元件。联系 Enerpac 授权服务中心。

注：泵组件为自润滑组件。不需要使用经过润滑的空气。

联系 Enerpac 授权服务中心。

Page 90

L2743 Rev. A 06/10

1.0納品時の重要指示

全ての部品に運送中の損傷がないか目視で確かめてください。運送中の損傷は保証されません。運送中の損傷が見つかった場合、す

ぐに運送業者に連絡してください。運送中に生じた損傷について

は、運送業者が修理費や交換費を全て負担します。

2.0安全事項

2.1 一般的な油圧安全注意事項

指示、警告、注意は必ずよくお読みください。安全注意事項に従って、システム操作中に人身事故や器物破損

が起こらないようにしてください。エナパックは、不安全な製品の使用、保守の不足、製品及び/又はシステムの不正な操作から生じる損傷や怪我には責任を負いません。安全注意事項及び操作に関して疑問点があれば、エナパックまでお間い合わせください。高圧油圧の安全に関する訓練を受けたことがない場合、無料のエナパックハイドロリック安全コースについて、担当の販売店又はサービスセンターにお問い合わせください。

以下の注意及び警告に従わない場合、装置破損や人身事故の原因

となる恐れがあります。

注意は、装置やその他器物の破損を防止するための、適正な操作や保守手順を示す場合に使われます。

警告は、人身事故を予防するために適正な手順や心得が必要な潜在的な危険性を示します。

危険は、重傷や死亡事故の原因となる恐れがある禁止行為又は必須行為を示します。

警告：油圧機器を取り扱う際は、適切な保護用具を装着してください。

警告：システムの使用圧力は、システム内の最低定格部品の圧力定格を超えないようにしてください。圧力計をシステムに取リ付けて、使用圧力をモニターしてください。シス

テムの監視は、各自が行ってください。

警告：システムの使用圧力は、システム内の最低定格部品の圧力定格を超えないようにしてください。圧力計をシステムに取リ付けて、使用圧力をモニターしてください。システム

の監視は、各自が行ってください。

説明シート

ATP-1500

1500 バール空気油圧ポンプ

注意：油圧ホースを損傷させないでください。油圧ホース

は、敷設時に折り曲げたりねじったりしないでください。折れ曲がったりねじれたホースを使用すると、大きな逆圧が発生します。ホースを折れ曲がったりねじれたままにしておくと、ホースの内部が損傷して、早期故障を引き起こします。

ホースの上に重いものを落とさないでください。強い衝撃によって、ホース内部のワイヤストランドが損傷する恐れがあります。損傷しているホースに圧力をかける

と、破裂する恐れがあります。

重要：油圧装置は、ホースやスイベルカブラを使って持ち上げないでください。安全に移動させるために、キャリン

グハンドルやその他の手段を用いてください。

注意：油圧装置は、火気や熱源から離してください。過熱によって、パッキンやシールが柔らかくなり、液漏れ

が生じます。また、熱によって.ホース材やパッキンが劣化します。最適な性能を保つには、装置を65℃（150°F）以上の温度にさらさないでください。ホースやシリンダに対する溶接スバッタは避けてください。

危険：加圧されているホースには .触れないでください。加圧状態のオイルが漏れて皮膚に浸透すると、重大な人身事故の原因となります。オイルが皮膚下にしみ込んだ場

合,すぐに医師の診断を受けてください。

重要：資格を持った油圧技術者以外は、ポンプあるいはシ

ステム構成品の点検修理を行わないでください。点検修理

についてはお近くの正規エナパックサービスセンターにご

連絡ください。保証を受けるためには、必ずエナパックオイルを使用

してください。

 警告：摩耗したり損傷した部品は、直ちにエナパックの純正部品と交換してください。市販の標準部品は、破損して人身

事故や器物破損の原因となる場合があります。エナパック製の部品は、高荷重に適合および耐えるように設計製造されています。

Page 91

2.2ATP-1500安全注意事項

警告：以下の注意事項を遵守しないと、重大な人身障害や死

亡事故の原因となります。

➍

• 

ポンプ操作中は、必ず眼の保護具、グローブ、ブーツを着用してください。

•

高圧油圧装置は、誤用すると極めて危険です。高圧時にオイル漏れが見つかった場合は離れてください。高圧状態の装置からの液体噴出は、皮膚を貫通する威力があり、血液中毒の原因となります。このような事態が発生した場合、直ちに治療を受けてください。

• 加圧中の油圧カプラは外さないでくださ

い。

• システム加圧中は、漏れの修理を行わな

いでください。修理を行う前に、システムの圧力計がゼロ(0)bar/psiを指している

ことを確認してください。

• 取り外したオス形カプラの後ろ側

は加圧しないでください。加圧中にカプラが故障した場合、重大な人身傷害の原因となります。

• システム加圧中は注意が必要で

す。圧力は予想よりも早く上昇す

ることがあります。加圧中は圧力

計の監視を続けてください。いつでも加圧を即停止できるように準備してください。

• 操作の前に、クイック着脱カップリングが適切に接続されている

ことを実際に引っ張って確かめてください。

• ポンプの操作は、必ず訓練を受け経験がある人員が行ってくださ

い。誤ってポンプが始動するのを防止するために、特に注意が必要です。

• 加圧中のシステムは無人状態で放置しないでください。その場を

離れなければならない場合、空気閉止弁を閉じて、ポンプの逃し弁(タンク還流)を完全に開いた状態にしてください。空気圧計が

ゼロ[0]bar/psiを指すまで、空気レギュレータノブを反時計方向

に回します。

• 油圧ホース、工具またはポンプの安全作動圧力を絶対に超えな

いでください。ATP-1500ポンプの最大許容作動圧力(油圧)は 1500bar[21,755psi]です。

•

➊

➎

➋

➌

キー

開

➊

閉

➋

図1、空気供給源を接続する前の状態

• 空気供給源を接続する前に、空気閉止(オン-オフ)弁が閉じられ

(ハンドル垂直位置)、オイルのタンク還流弁が開いていることを確かめます。図1を参照してください。

• 空気供給源を接続後、空気圧計を点検します。圧力が示された

ら、空気圧計がゼロ[0]bar/psiを指すまで、空気レギュレータノブ

を反時計方向に回します。

• ポンプの空気圧は、常にゼロ [0]bar/psiから開始して加圧します。

空気圧レギュレータノブはゆっくり回し、予期せぬ油圧の急激な上昇を防ぎます。

• 目的の油圧が得られたら、空気閉止弁を閉じて、空気圧計がゼロ

[0]bar/psiを指すまで、空気圧レギュレータノブを反時計方向に回します。

• システムを無人の状態にする前に、必ず除圧してください。

タンク還流弁

➌

空気圧レギュレータ

➍

空気閉止弁

➎

Page 92

3.0 仕様

5.5 bar[80 psi]

空気圧

6.2 bar[90 psi]

空気圧

6.8 bar[100 psi]

空気圧

(参照用に図示‒グラフ下の注意参照

流量

L/分(

Cu. In.

/分)

油圧

bar[psi]

3.1 性能データ

0,49

[30]

0,40

[25]

0,32

[20]

/分)

0,24

[15]

流量

Cu. In.

L/分(

0,16

[10]

0,08

[5]

ATP-1500 空気油圧ポンプ‒流量-システム圧力

5.5 bar[80 psi]

空気圧

6.2 bar[90 psi]

6.8 bar[100 psi]

(参照用に図示‒グラフ下の注意参照))

空気圧

0 350 700 1050 1400 1750 [5000] [10000] [15000] [20000] [25000]

油圧

bar[psi]

注：ポンプ空気リリーフ弁は、出荷時に入口側空気圧6.2bar[90psi]に設定され、最大油圧は1750bar[25,000psi]に制限されています。最大油圧作動圧力は1500bar[21,755psi]です。

3.2 技術データ

温度範囲オイル粘度範囲油圧オイルのタイ

プ

(推奨)

-29 to +50ºC

[-20 to +140ºF]

実際の空気使用量は、用途によって異なります。詳細については、図4.3を参照してください。

[15 - 25 C.S.T.]

150 -165 S.U.S.

Enerpac HF

3.3 外寸

シール材料最大油圧

(操作時)

Bunaおよび

Viton.

1500 bar

[21,755 psi]

騒音レベル空気消費量

(標準)*

70 dBA Max.

113 L/Min [21 SCFM]

寸法 mm(Inches)

A B C

重量(オイルを

含む)

32 Kg

[54 lbs.]

389 [15.3] 400 [15.75] 381 [15.0]

Page 93

キー

1. 空気入口の接続(1/2NPT)

2. ロールケージ

3. エアマフラ

4. 油圧計

5. 油圧オイルタンク

6. 空気圧計

7. 空気圧レギュレータ

8. フィルタボウルアセンブリ

9. 空気圧リリーフ弁

10. 油圧フィルタ

11. 空気閉止弁

12. 油圧オイル出口接続

13. オイルタンク還流弁(タンクに圧力解放)

図2、ポンプの外観および構成部品(注:図示のためにガードおよびカバーを外した状態)

4.0 ポンプの準備

4.1 オイルタンク

始動前にポンプのオイルレベルを点検します。オイルレベルの点検前に、以下を確認します。

• 空気閉止弁が閉じられ、オイルのタンク還流 弁が開いている。図

1を参照してください。

• ポンプ油圧計および空気圧計が両方ともゼロ[0]bar/psiを指して

いる。

図3に示すように、オイルレベルがタンクの一番上に達している場合、タンクは満杯です。オイル容量は、およそ3.8liter[1US gallon]です。EnerpacタイプHFオイルを使用してください。

重要:すべてのシステム部品を完全に元の位置に戻してから、オイルを補充してください。これに従わない場合、タンクに保持可能な容量を超えるオイルがシステムに送られます。

充填キャップ

満杯

オイルレベル

タンク出口弁

4.2 空気および油圧接続

警告：空気供給源を接続する前に、空気閉止(オン-オフ)弁が閉じられ(ハンドル垂直位置)、オイルのタンク還流弁が開いていることを確かめます。図1を参照してください。空

気圧レギュレータを完全に締め切り、空気圧計がゼロ[0]bar/psiを指していることも確かめてください。

必要に応じて接続を行います。

• ポンプ空気入口は、空気圧レギュレータアセンブリにあります。接続は、標準の1/2" NPTです。

• ポンプ油圧オイル出口の接続は、1/4"メス形BSPPです。ボルト締め用に使用するポンプでは、メス形クイック着脱カプラが

BSPP接続に標準装備されています。

4.3 空気の要件

ポンプの空気消費量は、6.8 bar[100 psi]オイル排出圧力でおよそ 113L/分[21SCFM](自由大気)です。空気圧が低く油圧が高い場合、

空気消費量は流量に比例して減少します。重要:ポンプ空気供給圧は、6.2 bar[90 psi](静圧)を超えないでくだ

さい。

警告：ポンプ空気リリーフ弁は、出荷時におよそ6.2bar[90 psi]に設定されています。人身障害および装置破損を防止するため、リリーフ弁の圧力設定は上げないでください。

必ず乾燥ろ過圧縮空気を使用してください。水分離器の使用を強くお勧めします。

ポンプの内部構成部品は、自動潤滑式です。空気を潤滑する必要はありません。

開

図3、油圧オイルタンク

閉

Page 94

4.4 ポンプのプライミング(抽気)

重要: 新しいポンプを使用する際は、初回の始動する前にプライミ

ングが必要です。 以下の手順に従って、プライミング手順を実

施してください。図4と7を参照してください。

1. 油圧タンクに適正なオイルが補充されていることおよびタンク出口弁が開いていることを確かめてください。セクション4.1を参照してください。

2. 空気閉止弁が閉位置になっていることおよびオイルのタンク還流弁が開いていることを確かめます。

3. タンク充填キャップおよそ1回転半させて緩め、空気を除去します。空気抜きは、適正な作動のために必要です。

4. 空気供給ホースをポンプの空気入口接続部に接続します。

5. 空気閉止弁を閉じたまま、空気源を立ち上げて、空気圧計を点

検します。圧力が示されたら、空気圧計がゼロ[0]bar/psiを指すまで、必要に応じて空気レギュレータノブを反時計方向に回

します。

E RELEASE VALVE T CLOSE WITH

UE FORCE. N SLOWLY

開

(ポンプ入)

閉

(ポンプ切)

図4、空気閉止弁

• 回して引き上げます

• 押し下げてロックします

図6空気圧計とレギュレータ

6. 長さ1m[3foot]の油圧ホースの片端をポンプオイル出口接続

部に接続します。

7. クイック着脱継手の開放端をホースのもう一方の端に取り付け

ます。

8. タンク充填キャップを外します。ホースの端をタンク内側の継

手の開放端に取り付けます。これにより、プライミング中にオイルが戻ります。

9. オイルのタンク還流弁を閉じます。空気閉止弁を開位置にしま

す。

10. 空気圧レギュレータを使用して、空気圧を0.68 ‒ 1.0 bar[0

psi〜10-15psi]にゆっくりと上げ、ポンプの操作を開始します。

11. オイルがホースを通ってタンクに戻っていることを確認します。

システムからすべての空気が除去されるまで(オイルの還流に

泡が含まれなくなります)、空気圧を2.75 bar[40 psi]まで上げ

ます。

12. 空気閉止弁を開位置に戻します。ポンプが停止します。

13. 空気圧計がゼロ[0]bar/psiを指すまで、空気レギュレータノブ

を反時計方向に回します。

14. オイルのタンク還流弁を開いて、残余油圧を解放します。油圧

計がゼロ(0)bar/psiを指していることを確認します。

閉

(オイルが工具に流れます)

PRESSURE RELEASE VALVE

DO NOT CLOSE WITH

UNDUE FORCE.

OPEN SLOWLY

開

(圧力がタンクに解放され

ます)

図7, 油圧計

15. 長さ1 m[3 foot]のオイル還流ホースをタンクから外します。タ

ンク充填キャップを再取り付けします。

16. オイル還流ホースをポンプのオイル出口接続部から外します。

図5、オイルのタンク還流弁

Page 95

5.0 ポンプの操作

セクション5.1〜5.4の指示に従って、ポンプを操作します。図4〜7を参照してください。

重要:新しいポンプは、操作する前にプライミングが必要ですセクシ

ョン4.4を参照してください。

5.1 ポンプを加圧する前に

1. 空気閉止弁が閉位置になっていることおよびオイルのタンク還流弁が開いていることを確かめます。

2. ポンプの操作を準備します。オイルレベルを点検して、必要に応じてホース接続を行います。セクション4.1、4.2、4.3を参照し

てください。

3. 空気閉止弁を閉じたまま、空気源を立ち上げて、空気圧計を点検します。圧力が示されたら、空気圧計がゼロ[0]bar/psiを指すまで、必要に応じて空気レギュレータノブを反時計方向に回

します。

4. タンク充填キャップおよそ1回転半させて緩め、空気を除去します。空気抜きは、適正な作動のために必要です。

5.2 ンプの加圧

1. オイルのタンク還流弁を閉じます。

 重要:オイルのタンク還流弁は、必ず手動で閉じてください。弁

に工具を使用すると、弁/弁座を損傷する原因となります。

2. 空気閉止弁を開位置にします。

3. ポンプが始動して油圧が立ち上がるまで、空気圧をゆっくりと

上げます(空気圧レギュレータノブを時計方向に回します)。

注意：ポンプ作動中は、油圧計を監視し続けてください。

圧力は予想よりも早く上昇します。目的の油圧が示された

ら、空気閉止弁を即閉じることができるように準備します。

重要:油圧サーキットを加圧するのに要する時間は、接続されてい

る工具の数/タイプ、使用できる空気量、油圧ホースの長さおよびそ

の他の要因によって異なります。

4. 油圧計が目的の読取値を指したら、空気圧レギュレータノブを回すのを止め、空気閉止弁を閉位置にします。ポンプが停止し

ます。

5. 空気圧計がゼロ[0]bar/psiを指すまで、空気レギュレータノブを反時計方向に回します。

 重要:ポンプを使用しないときは、オイル充填キャップを完全に

閉じて、システムから異物が混入するのを防いでください。

6. セクション6.0の指示に従って、ポンプを保管します。

6.0 保管

• オイルのタンク還流弁を開位置に切り替えます。

• タンク充填キャップが完全に閉じられていることを点検します。

• フィルタボウルを外します。水抜きをして、ごみを取り除きます。水

抜き後にボウルを再取り付けします。

• ポンプは、清潔で乾燥した場所で上向きにして保管します。

• ダストカバーを油圧オイル出口と空気入口接続部に取り付けま

す。

• ポンプを長期間保管する場合、適切なさび止めをすべてのメッキ

されていない金属部品の露出部分に塗布します。

7.0 メンテナンス

ポンプのメンテナンス部品と配置については、図8を参照してくだ

さい。

重要:あらゆる予防策を講じて、ポンプおよびオイルラインにゴミやチリが入らないように保護してください。システムに異物が入り込むと、ポンプの故障およびポンプ構成部品の損傷の原因となります。このような損傷は、保証対象外となります。

エアマフラ

油圧タンク

5.3 ポンプの減圧

1. 空気閉止弁を開位置に切り替えます。

2. オイルのタンク還流弁をゆっくり開き、残余油圧を解放します。

油圧計がゼロ(0)bar/psiを指していることを確認します。

5.4 ポンプの停止と切断

1. 空気閉止弁を開位置に切り替えます。空気圧計がゼロ[0]bar/ psiを指すまで、必要に応じて空気圧レギュレータノブを反時計方向に回します。

2. オイルのタンク還流弁をゆっくり開き(閉じている場合)、残余油圧を解放します。油圧計がゼロ(0)bar/psiを指していること

を確認します。

3. 空気供給ホースをポンプの空気入口接続部から外します。

4. オイル供給ホースをポンプのオイル出口接続部から外します。

5. タンクの充填キャップを完全に閉じます。

水抜きポート

フィルタボウルとエアフィルタ

油圧フィルタ

タンク出口弁

図 8、ポンプのメンテナンス部品

Page 96

警告：メンテナンスや修理を開始する前に、オイル還流弁

を開き、空気閉止弁を閉じてください。空気および油圧ラインの接続は、必ずポンプから外してください。圧力計が

ゼロ(0)bar/psiを指していることを確認します。

7.1 エアフィルタ

エアフィルタエレメントは、汚れていたり、空気流が著しく低下している場合、新品と交換します。部品については、図9を参照してください。

7.2 フィルタボウルの水抜きポート

フィルタボウルは、水位がボウルのおよそ1/3に達すると、自動的に水抜きを行います。自動水抜きを有効にするには、ボウルを1.5 bar[22 psi]またはそれ以上に加圧してください。必要に応じて、1/8 ″BSPP継手付きの水抜きホースをボウルの水抜きポートに接続できます。

自動水抜きが機能しない場合、ボウルアセンブリ全体を交換します。部品については、図9を参照してください。

重要:自動水抜きアセンブリの損傷を防ぐため、水抜きポートのナッ

トは緩めないでください。ボウルには、手動の水抜き弁は付いてい

ません。手動で水抜きする場合、空気供給源を遮断して、ボウルを外

して残水を抜きます。

7.3 エアマフラ

エアマフラは定期的に点検します。ほこりやオイルの残りは、布でふき取ります。マフラが詰まっている場合やポンプの騒音が著しく増

している場合、新品に交換します。部品の位置については、図8参照してください。

7.4 オイル交換

Enerpac HFオイルは、鮮やかな青色です。ポンプのオイルと新品の Enerpacオイルの状態を比べて、オイルの汚れ具合を頻繁に確認し

てください。一般的に、250時間毎、または汚れやすい環境で使用している場合はこれよりも短期間でオイルタンクからオイルを完全に抜いて洗浄します。

以下の手順に従って、オイルを交換します。図8を参照してください。

1. タンクの出口弁を閉じます。

2. 油圧フィルタのオイルホースを外します。ホースの開放端に適

当な容器を用意します。

3. タンク出口弁を開きます。オイルを容器に移します。使用済みオイルは、適用規則および法律に従って廃棄してください。

4. 油圧フィルタアセンブリを分解します。油圧フィルタエレメントをクリーニングして再取り付けします(または交換します)。詳細については、図7.5を参照してください。

5. オイルホースを油圧フィルタに再取り付けします。空気の混入や1. タンクの出口弁を開きます。セクション4.4の指示に従って、ポンプのプライミングを行ってください。

7.5 油圧フィルタ

オイル交換時には、必ず油圧フィルタエレメントを外して点検します。エレメントをクリーニングして、良好な状態であれば再使用して

ください。エレメントが損傷していたり、3回以上クリーニングを行っ

ている場合は、新品と交換してください。ポンプ性能が著しく低下している場合、エレメントを点検してください。部品については、図 10を参照してください。

注：詳細については、

www.camozzi.com

を閲覧してください。

キー:

1. 自動水抜きボウルアセンブリ(Camozzi 部品番号C238-F11/3)

2.バッフル/エレメントアセンブリ(Camozzi 部品番号60W3302-0035)

3. フィルタエレメント、25ミクロン (Camozzi 部品番号70-3302-0034)

4. O リング

5. ハウジングアセンブリ

6. 自動水抜き(部品＃１に付属)

図9、エアフィルタボウルの詳細

オイル出口

オイル入口

キー:

1. エンドキャップ

2. Oリング

3. スプリング

4. ハウジング

5. スプリング

6.  エレメント、90ミクロン(Arrow部品番号EK9052V-90)

7. ガスケット

注：詳細については、

www.arrowpneumatics.com

を閲覧してください。

図10、油圧フィルタの詳細

Page 97

8.0 トラブルシューティング

ポンプまたはシステム部品の整備は、必ず資格を持った油圧技術者が行ってください。システムの故障が必ずしもポンプの不調原因とは限りません。問題の原因を特定するには、あらゆる診断手順でシステム全体を点検する必要があります。

以下のトラブルシューティングチャートは、問題がある場合に原因を特定する役割りを果たします。修理サービスについては、最寄りの Enerpac正規サービスセンターにお問い合わせください。

故障トラブル考えられる原因対策

ポンプがサイクル運転しない。空気圧が供給されない空気圧を点検してください。

ポンプの空気閉止弁が閉じられている。ポンプの空気閉止弁を開いてください。

ポンプの空気圧レギュレータの設定が低すぎる。圧力レギュレータの設定を点検してください。

ポンプのエアフィルタが汚れている。エアフィルタエレメントを交換してください。

ポンプのエアモーターが摩損または故障している。 Enerpac正規サービスセンターにお問い合わせくだ

Pポンプエレメントが詰まる。 Enerpac正規サービスセンターにお問い合わせくだ

ポンプが油圧を立ち上げないまたは圧力は立ち上がるが目的値よりも低い。

ンプ作動が不規則または不安定。空気供給の空気圧が低いまたは空気量が少ない。空気圧を点検してください。

空気供給の空気圧が低いまたは空気量が少ない。空気圧を点検してください。

ポンプの空気圧レギュレータの設定が低すぎる。レギュレータの設定を点検してください。

ポンプのエアフィルタが汚れている。エアフィルタエレメントを交換してください。

ポンプのタンク還流弁が開いているか完全に閉じていない。

タンクのオイルレベルが低い。オイルレベルを点検してください。必要に応じて、オイ

ポンプの油圧フィルタが汚れている。油圧フィルタエレメントをクリーニングまたは交換して

油圧ホース、継手または工具からのオイル漏れ。必要に応じて、漏れている部品を交換してください。

ポンプのタンク還流弁が漏れている。タンク還流弁を交換します。

ポンプのエアモーターが摩損または故障している。 Enerpac正規サービスセンターにお問い合わせくだ

ポンプエレメント/エアモータの内部漏れ。 Enerpac正規サービスセンターにお問い合わせくだ

さい。

タンク還流弁を閉じます。

ルを補充してください。

ください。

さい。

ポンプからの排気に過剰な水分が含まれている。

ポンプがプライミングされていないまたは油圧ラインに空気が混入している。

油圧オイルが汚れている。油圧オイルを交換してください。必ずEnerpacHFオイ

ポンプエレメントが摩損または損傷している。 Enerpac正規サービスセンターにお問い合わせくだ

供給空気中に過剰な水分/潤滑剤が含まれている。空気中の水分を減らしてください。水分離器を取り付

水抜きには、ポンプのエアフィルタボウルが必要です。ボウルに溜まっている水を点検してください。必要に応

ポンプのエアフィルタが汚れている。エアフィルタエレメントを交換してください。

ンプエレメント/エアモータの内部漏れ。 Enerpac正規サービスセンターにお問い合わせくだ

セクション4.4の指示に従って、ポンプのプライミングを行ってください。

ルを使用してください。油圧フィルタエレメントをクリーニングまたは交換してください。

さい。

けてください。

注：ポンプ構成部品は自動潤滑式です。空気を潤滑す

る必要はありません。

じて水抜きしてください。

さい。

Page 98

ATP-1500 Пневмогидравлический насос на

L2743 Rev. A 06/10

1.0 ВАЖНЫЕ УКАЗАНИЯ ПРИ ПОЛУЧЕНИИ

ИЗДЕЛИЯ

Визуально осмотрите все компоненты на предмет повреждения при доставке. На повреждения, полученные при доставке, гарантия не распространяется. Если таковое обнаружится, немедленно известите об этом транспортную компанию. Транспортная фирма несет ответственность по стоимости за весь ремонт и замену товара, поврежденного при транспортировке.

2.0 БЕЗОПАСНОСТЬ

2.1 ВОПРОСЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Вопросы безопасности Внимательно прочитайте все инструкции, предупреждения и

предостережения. Следуйте всем мерам безопасности во избежание травм или повреждения имущества во время работы. Enerpac не может нести ответственность за повреждение имущества или травмы, происшедшие в результате не соблюдения требований безопасности при эксплуатации изделий, недостаточного технического обслуживания или неправильного применения оборудования. Если имеются сомнения, касающиеся вопросов безопасности или применения оборудования, обращайтесь в компанию Enerpac. Если вы никогда не проходили обучение правилам техники безопасности при работе с гидравлическим оборудованием высокого давления, ообратитесь к дистрибьютору или сервисный центр компании Enerpac, чтобы пройти такое обучение бесплатно.

Несоблюдение требований следующих предостережений и предупреждений может привести к травмам персонала и повреждению оборудования.

Надпись «ОСТОРОЖНО!» используется для указания на правильные методы работы или выполнения технического обслуживания, чтобы избежать повреждения или разрушения оборудования или другого имущества.

Надпись «ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ» указывает на возможную опасность, требующую точного соблюдения правил эксплуатации и техники безопасности для избежания травмы.

Надпись «ОПАСНО!» используется только тогда, когда ваши действия или бездействие могут привести к получению тяжелой травмы или даже смерти.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. При работе с гидравлическим оборудованием носите специальные средства индивидуальной защиты.

ОПАСНО! Не устанавливайте предохранительный клапан на давление, превышающее максимальное

давление насоса. Установка более высоких параметров может привести к повреждению оборудования и/или к получению травмы. Не снимайте предохранительный клапан.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Рабочее давление системы не должно превышать номинальное давление компонента

системы, имеющего минимальное номинальное давление. Для контроля рабочего давление установите в системе манометры. Это ваше окно, через через которое Вы видите, что происходит в системе.

Инструкция

1500 бар (21755 фунтов на кв. дюйм)

ВНИМАНИЕ! Не допускайте повреждения

гидравлического шланга. При прокладке гидравлических шлангов не допускайте изгибов под острым углом и петель. Использование изогнутого или петлеобразного шланга приведет к значительному противодавлению. Изгибы под острым углом и петли приводят к повреждению внутренней поверхности шланга и преждевременному выходу его из строя

Не допускайте падения на шланг тяжелых предметов. Сильные удары могут привести к

повреждению внутренних проволочных жил шланга. Подача давления в поврежденный шланг может привести к его разрыву.

ЭТО ВАЖНО! Не поднимайте гидравлическое оборудование за шланги или вертлюжные соединения. Пользуйтесь рукоятками, предназначенными для переноски, или

специальными приспособлениями.

ВНИМАНИЕ! Не допускайте воздействия на гидравлическое оборудование пламени и тепла.

Чрезмерный нагрев приведет к размягчению сальников и уплотнений и последующим утечкам жидкости. Кроме того, при нагреве материал шлангов и сальники становятся менее прочными. Для обеспечения оптимального режима работы не допускайте нагрева оборудования до температуры 65 °С (150 °F) и выше. Предохраняйте шланги и цилиндры от брызг металла при сварке.

ОПАСНО! Не перемещайте шланги, находящиеся под давлением. Масло, вытекающее под давлением, может прорвать кожу и привести к тяжелым травмам.

Если под кожу попало масло, немедленно обратитесь к врачу.

ЭТО ВАЖНО! Обслуживание гидравлического оборудования должно выполняться только

квалифицированным специалистом по гидравлике. Для выполнения ремонта обратитесь в сервисный центр ENERPAC. Чтобы сохранитьЧтобы сохранить гарантию, пользуйтесь только маслом Enerpac право.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Изношенные или поврежденные части должны немедленно заменяться

частями от компании- изготовителя ENERPAC. Запасные части других изготовителей могут выйти из строя, нанося травмы и повреждая имущество. Оригинальные части от компании Enerpac подходят друг к другу и выдерживают большие нагрузки.

Page 99

2.2 Правила техники безопасности ATP-1500

Внимание! Несоблюдение нижеследующих правил

может привести к повреждению оборудования и получению телесных травм.

• При работе с насосом обязательно надевайте защитные

очки, перчатки и обувь.

• При неправильном использовании гидравлическое

оборудование высокого давления может быть чрезвычайно опасным. Остерегайтесь утечек масла под высоким давлением. Выбрасываемая из оборудования под высоким давлением, жидкость обладает достаточной энергией, чтобы проникнуть под кожу и вызвать заражение крови. В этом случае НЕМЕДЛЕННО обратитесь за медицинской помощью.

• Никогда не пытайтесь разъединить гидравлическое

соединение, находящееся под давлением.

• Никогда не пытайтесь устранять утечки в системе,

находящейся под давлением. Перед выполнением любых ремонтных работ убедитесь в том, что манометр показывает [0] фунтов на кв. дюйм/бар.

• Никогда не создавайте давление в

отсоединённой части «папе» быстроразъёмного соединения. Выход из строя находящегося под давлением этого штуцера может причинить тяжелые телесные повреждения.

• Создавая давление в

системе, принимайте соответствующие меры предосторожности. Давление может расти быстрее, чем предполагается. При создании давления постоянно контролируйте его по манометру. Будьте готовы в любой момент прекратить повышение давления.

• Перед работой потяните с усилием быстроразъемные

соединения, чтобы убедиться в их надежности.

• К работе с насосом допускайте только обученный и опытный

персонал. Примите особые меры к недопущению случайного включения насоса.

• Никогда не оставляйте без надзора насос, находящийся под

давлением. При необходимости отлучиться, закройте клапан-отсекатель пневмосистемы и полностью откройте предохранительный клапан насоса (клапан возврата в бак). Рукоятку регулятора давления воздуха поверните против часовой стрелки до нулевого ([0] фунтов на кв. дюйм/ бар) показания манометра пневмосистемы.

• Никогда не превышайте допустимое рабочее давление для

гидравлических шлангов, инструментов и насоса. Для насоса ATP-1500 максимально допустимое рабочее давление (гидравлическое) составляет 1500 бар (21755 фунтов на кв. дюйм).

➍

➊

➎

➋

➌

Key:

ОТКРЫТ

➊

ЗАКРЫТ

➋

Клапан возврата в бак

➌

Рисунок 1 – положения рукояток клапанов перед

подсоединением источника сжатого воздуха.

• Перед подсоединением источника сжатого воздуха убедитесь

в том, что клапан-отсекатель включения-выключения пневмосистемы закрыт (т. е., его рукоятка находится в вертикальном положении), а клапан возврата масла в бак – открыт. См. рисунок 1.

• Подсоединив источник сжатого воздуха, проверьте

показание манометра пневмосистемы. В случае индикации любого давления, поверните рукоятку регулятора давления воздуха против часовой стрелки до нулевого ([0] фунтов на кв. дюйм/ бар) показания манометра.

• Подъем воздушного давления в насосе всегда начинайте с [0]

фунтов на кв. дюйм/бар. МЕДЛЕННО (чтобы предотвратить внезапное и непредвиденное повышение гидравлического давления) поверните рукоятку регулятора воздушного давления.

• По достижению требуемого гидравлического давления

обязательно закройте клапан-отсекатель пневмосистемы, поверните рукоятку регулятора давления воздуха против часовой стрелки до нулевого ([0] фунтов на кв. дюйм/ бар) показания манометра пневмосистемы.

• Прежде чем оставить систему без надзора, обязательно

сбросьте из нее давление.

Регулятор давления

➍

воздуха

Клапан-отсекатель

➎

пневмосистемы

Page 100

3.0 СПЕЦИФИКАЦИИ

Воздушное давление 5,5 бар [80 фунтов на кв. дюйм]

Воздушное давление 6,2 бар [90 фунтов на кв. дюйм]

Воздушное давление 6,8 бар [100 фунтов на кв. дюйм]

(показано только для справки – см. примечание под графиком)

ПОДАЧА

Куб. дюймы /мин (л/мин)

ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ДАВЛЕНИЕ

фунтов на кв. дюйм [бар]

3.1 Эксплуатационные характеристики

Пневмогидравлический насос ATP-1500 – подача в зависимости от давления в системе

[0,49]

[0,40]

[0,32]

[0,24]

ПОДАЧА

[0,16]

Куб. дюймы /мин (л/мин)

[0,08]

Воздушное давление 5,5 бар [80 фунтов на кв. дюйм]

Воздушное давление 6,2 бар [90 фунтов на кв. дюйм]

Воздушное давление 6,8 бар [100 фунтов на кв. дюйм]

(показано только для справки – см. примечание под графиком)

0 5000 10000 15000 20000 25000 [350] [700] [1050] [1400] [1750]

ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ДАВЛЕНИЕ

фунтов на кв. дюйм [бар]

Примечание. Заводская установка предохранительного клапана пневмосистемы по входному давлению воздуха составляет 6,2 бар [90 фунтов на кв. дюйм], что ограничивает максимальное гидравлическое давление значением 1724 бар [25000 фунтов на кв. дюйм]. Максимальное гидравлическое рабочее давление равно 1500 бар [21755 фунтов на кв. дюйм].

3.2 Технические характеристики

Диапазон

температур

-20 to +140ºF [-29 to +50ºC]

Фактический расход воздуха зависит от выполняемой работы. Дополнительные сведения см. в разделе 4.3.

3.3 Габаритные размеры

Диапазон

вязкости

масла

150 -165 S.U.S.

[15 - 25 C.S.T.]

Тип

гидравлического

масла

(рекомендуемый)

Enerpac HF

Материалы уплотнений

Буна и

вайтон.

Макс. гидр.

давление

(рабочее)

21,755 psi

[1500 bar]

Уровень шума Расход

воздуха*

(стандартный)

70 dBA Max.

21 SCFM

[113 L/Min]

Размер

A B C

Вес

(включая

масло)

54 lbs.

[32 Kg]

Дюймы (mm)

15.3 [389]

15.75 [400]

15.0 [381]

100

Enerpac ATP User Manual [en, ru, de, es, fr, it]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual