EMAK TWISTER 106, TWISTER 125 Operator's Manual

Download

Page 1

TWISTER 106 - 125 FrontCut106-125 125

CZ EN

FR SV

NÁVOD K POUŽITÍ OPERATOR’S MANUAL BEDIENUNGSANLEITUNG MANUALE DI ISTRUZIONE MODE D’EMPLOI HANDBOK INSTRUKCJA OBSŁUGI

Page 2

Česky ........................................................................ 1

English ...................................................................... 25

Deutsch .................................................................... 49

Italiano ...................................................................... 73

Français .................................................................... 97

Svenska ................................................................... 121

Polski ....................................................................... 145

Page 3

OBSAH

Es prohlášení o shodě .......................................................... 2

Předmluva ...........................................................................3

1. Ochrana a bezpečnost zdraví při práci ................ 5

1.1 Bezpečnostní pokyny ...........................................5

Gra cké zobrazení výstrah a upozornění ........... 6

1.1.1 Práce na svahu ......................................................6

1.1.2 Neprovádějte ........................................................ 6

1.1.3 Bezpečnost dětí ....................................................6

1.1.4 Požární bezpečnost ..............................................6

2. Použití a technický popis ..................................... 7

2.1 Použití stroje ........................................................ 7

2.2 Technický popis ................................................... 7

2.2.1 Rám stroje ............................................................7

2.2.2 Motor včetně elektroinstalace .............................. 7

2.2.3 Převodová skříň včetně pohonu předních kol .....7

2.2.4 Zadní náprava s koly včetně řízení ......................7

2.2.5 By-pass..................................................................7

2.2.6 Kapotáž a místo obsluhy ..................................... 7

2.2.7 Žací ústrojí ...........................................................7

2.3 Označení ...............................................................7

3. Technické parametry ...........................................8

4 . Vybalení................................................................9

4.1 Kontrola po vybalení ........................................... 9

4.1.1 Likvidace obalu ....................................................9

4.2 Příprava pro uvedení do provozu ........................ 9

4.2.1 Montáž volantu ....................................................9

4.2.2 Montáž sedadla ....................................................9

4.2.3 Nastavení polohy sedadla .................................... 9

4.2.4 Připojení akumulátoru ........................................9

5. Uvedení do provozu ........................................... 10

5.1 Kontrola hladiny oleje v motoru ....................... 10

5.2 Kontrola akumulátoru ....................................... 10

5.3 Naplnění nádrže benzínem ................................ 10

6 . Ovládání stroje ................................................... 11

6.1 Popis a funkce ovladačů .....................................11

6.1.1 Spínač žacího ústrojí .......................................... 11

6.1.2 Spínací skříňka ................................................... 11

6.1.3 Páčka plynu ........................................................11

6.1.4 Sytič ....................................................................11

6.1.5 Počítadlo motohodin .........................................11

6.1.6 Spínač zvedání žacího ústrojí ............................12

6.1.7 Brzda ..................................................................12

6.1.8 Páka parkovací brzdy ......................................... 12

6.1.9 Pedál pojezdu ..................................................... 12

6.1.10 Páka by-passu ..................................................... 13

6.1.11 Páka nastavení výšky žacího ústrojí ..................13

6.2 Provoz a obsluha ................................................13

6.2.1 Nastartování motoru..........................................13

6.2.2 Zastavení motoru ............................................... 13

6.2.3 Zapnutí a vypnutí žacího ústrojí .......................14

6.2.4 Nastavení výšky žacího ústrojí ...........................14

6.3 Pojezd ................................................................. 14

6.4 Rychlost pojezdu a sečení trávy ......................... 14

6.5 Jízda na svahu ..................................................... 14

7 . Údržba stroje ......................................................15

7.1 Přehled kontroly a údržby .................................15

7.2 Kontrola tlaku pneumatik .................................15

7.3 Údržba po práci .................................................. 15

7.3.1 Čistění ................................................................15

7.3.2 Mytí ....................................................................16

7.3.3 Čištění a údržba žacího ústrojí .......................... 16

7.4 Údržba akumulátoru..........................................17

7.5 Údržba motoru ................................................... 17

7.5.1 Kontrola hladiny oleje v motoru ....................... 17

7.5.2 Výměna oleje ...................................................... 17

7.5.3 Výměna palivového  ltru .................................. 17

7.5.4 Údržba vzduchového  ltru ................................17

7.5.5 Údržba zapalovací svíčky ................................... 17

7.6 Mazání ................................................................17

7.7 Výměna pojistky ................................................. 18

7.8 Nadzvednutí stroje ............................................. 18

7.9 Výměna nožů žacího ústrojí ..............................18

7.9.1 Ostření nožů .......................................................18

7.10 Údržba řízení .....................................................18

7.11 Kontrola a seřízení řemenu pohonu pojezdu .... 19

7.12 Kontrola a seřízení klínových

řemenů pohonu žacího ústrojí ........................... 19

7.13 Vyjmutí žacího ústrojí ze stroje .........................19

7.14 Seřízení ozubeného řemenu pohonu nožů ........19

7.15 Výměna řemenů .................................................20

7.16 Výměna kola .......................................................20

7.17 Údržba hydrostatické převodovky ..................... 20

7.18 Seřízení brzdy ....................................................20

7.19 Přehled utahovacích momentů

šroubových spojů ...............................................20

8. Odstraňování poruch a závad ............................ 21

8.1 Objednávání náhradních dílů ............................22

8.2 Záruka ................................................................22

9. Posezóní údržba, odstavení stroje ..................... 23

10. Likvidace stroje .................................................. 23

Page 4

ES PROHLÁŠENÍ O SHODĚ

dle: Směrnice Rady č.98/37/EC (nařízení vlády NV 24/2003 Sb.)

Směrnice Rady č.89/336/EEC (nařízení vlády NV 18/2003 Sb.) Směrnice 2000/14/EC (nařízení vlády NV 9/2002 Sb.)

A. My: Seco GROUP a.s., Šaldova 408/30, Praha 8 odštěpný závod 02 AGS Jičín, Jungmannova 11 IČO: 60193450

vydáváme na vlastní zodpovědnost toto prohlášení:

B. Strojní zařízení

- název: Samojízdný žací stroj

- typ : AP 105

Popis: AP 105 je čtyřkolový samojízdný žací stroj s motorem Briggs & Stratton 17,5HP. Pohon od motoru je přenášen klínovým řemenem k pojezdové převodovce s plynule měnitelným převodem a přes elektromagnetickou spojku k žacímu ústrojí. Sečení je dvounožové s vertikální osou rotace a šířkou záběru 1050 mm. Posečená hmota je rozprostřena na zem.

C. Předpisy, s nimiž byla posouzena shoda:

ČSN EN ISO 12 100-2, ČSN EN 55 012, EN 836+A1,2,3, ČSN ISO 4254-1, ČSN EN ISO 11 201, ČSN EN ISO 3767-1,3

D. Posouzení shody bylo provedeno postupem stanoveným v:

- Směrnice rady č. 98/37/EC, Článek 8, odstavec 2 a

)

, (eqv. §3, odst. 1 a), NV č. 170/1997 Sb.)

- Směrnice rady č. 89/336/EEC, Článek 10, odstavec 1, (eqv. §4, odst. 1, NV č. 169/1997 Sb.)

- Směrnice 2000/14/EC, Příloha VIII

E. Potvrzujeme, že:

- toto strojní zařízení deﬁ nované uvedenými údaji je ve shodě s požadavky uvedenými ve výše uvedených technických předpisech a je za podmínek obvyklého použití b e z p e č n é.

- jsou přijata opatření k zabezpečení shody všech výrobků uváděných na trh s technickou dokumentací a požadavky technických předpisů.

- garantovaná hladina akustického výkonu je 100 dB(A)

Naměřené průměrné hodnoty akustického výkonu dle použitých motorů:

MOTOR Otáčky (min-1) Naměřená hodnota ak. výkonu [dB(A)]

Briggs & Stratton 17,5 HP INTEK 2700±100 98,32

Honda 16 HP GCV 2700±100 97,37

Technická dokumentace v rozsahu dle přílohy V ke směrnici 98/37/EC a 2000/14/EC je uložena u výrobce na adrese:

Seco GROUP odštěpný závod 02 AGS Jungmannova 11 506 48 Jičín

Ing. Petr Fischer

místopředseda představenstva

V Jičíně dne 1.4.2005

Page 5

ES PROHLÁŠENÍ O SHODĚ

dle: Směrnice Rady č.98/37/EC (nařízení vlády NV 24/2003 Sb.) Směrnice Rady č.89/336/EEC (nařízení vlády NV 18/2003 Sb.) Směrnice Rady č.2000/14/EC (nařízení vlády NV 9/2002 Sb.)

A. My: Seco GROUP a.s., Šaldova 408/30, Praha 8 odštěpný závod 02 AGS Jičín, Jungmannova 11 IČO: 60193450

vydáváme na vlastní zodpovědnost toto prohlášení:

B. Strojní zařízení

- název: Samojízdný žací stroj

- typ: AT 125 Popis: AT 125 je čtyřkolový samojízdný žací stroj s motorem Briggs & Stratton 17,5HP, nebo Honda 16 HP GCV. Pohon od motoru je přenášen klínovým řemenem k pojezdové převodovce s plynule měnitelným převodem a přes elektromagnetickou spojku k žacímu ústrojí. Sečení je dvounožové s vertikální osou rotace a šířkou záběru 1250 mm. Posečená hmota je rozprostřena na zem.

C. Předpisy, s nimiž byla posouzena shoda: ČSN EN 836+A1;2;3, ČSN EN ISO 3767-1,2,3, ISO 11684, ČSN EN ISO 11201, ČSN EN ISO 12 100-2, Směrnice Rady č. 97/68/EC (2002/88/EC)

D. Posouzení shody bylo provedeno postupem stanoveným v:

- Směrnice Rady č. 98/37/EC, Článek 8, odstavec 2 a), (eqv. §3, odst. 1 a), NV č. 170/1997 Sb.)

- Směrnice Rady č. 89/336/EEC, Článek 10, odstavec 1, (eqv. §4, odst. 1, NV č. 169/1997 Sb.)

- Směrnice Rady č. 2000/14/EC, Příloha VIII,(eqv.příloha 7, NV č.9/2002 Sb.) s dohledem noti kované osoby LRQA registrační číslo 0088 Hiramford, Middlemarch O ce Village, Siskin Drive Coventry CV3 4FJ, United Kingdom

E. Potvrzujeme, že:

- toto strojní zařízení de nované uvedenými údaji je ve shodě s požadavky uvedenými ve výše uvedených technických předpisech a je za podmínek obvyklého použití b e z p e č n é.

- jsou přijata opatření k zabezpečení shody všech výrobků uváděných na trh s technickou dokumentací a požadavky technických předpisů.

- garantovaná hladina akustického výkonu je 105 dB(A)

Naměřené průměrné hodnoty akustického výkonu dle použitých motorů:

MOTOR Otáčky (min

-1

) Naměřená hodnota ak. výkonu [dB(A)]

Briggs & Stratton 17,5 HP INTEK 2700±100 98,32

Honda 16 HP GCV 2700±100

97,37

Technická dokumentace v rozsahu dle přílohy V ke směrnici 98/37/EC a 2000/14/EC je uložena u výrobce na adrese:

Seco GROUP odštěpný závod 02 AGS Jungmannova 11

506 48 Jičín

V Jičíně dne 2.1.2007 Ing. Jiří Pávek člen představenstva

Page 6

PŘEDMLUVA

Vážený zákazníku, děkujeme Vám srdečně za Vaše rozhodnutí a volbu nákupu našeho stroje. Firma Seco GROUP a.s. jako nástupnický

majitel podniků Knotek a spol., Agrostroj a AGS Jičín je uznávána na evropských i světových trzích jako výrobce kvalitních strojů značky AGS pro údržbu travnatých ploch.

Naším cílem bylo navrhnout a vyrobit vysoce kvalitní, výkonný stroj na sečení trávníků. Jsme přesvědčeni, že pokud jste již měl možnost vyzkoušet si kvalitu práce stroje, budete souhlasit, že se nám podařilo splnit náš cíl.

Teď už záleží pouze na Vás, jakým způsobem budete s tímto strojem pracovat, aby Vám co nejdéle sloužil k Vaší spokojenosti.

Prostudujte si pečlivě tento návod. Postupujte přesně podle pokynů v něm uvedených, abyste si usnadnili nejen používání zakoupeného stroje, ale také zajistili jeho optimální využívání a dlouhou životnost.

Používejte tento samojízdný žací stroj jen k tomu účelu, ke kterému byl zhotoven. Jakékoliv použití neuvedené v tomto návodě může být nebezpečné a může vést k poškození stroje. To může mít za následek neuznání záruky, protože výrobce se v takovém případě vzdává veškeré zodpovědnosti.

V našich více jak 100 autorizovaných, kvalitně vybavených servisech po celé Evropě jsou Vám k dispozici servisní odborníci, kteří byli proškolení a přezkoušeni ve výrobním podniku.

Page 7

1. OCHRANA A BEZPEČNOST ZDRAVÍ PŘI PRÁCI

Samojízdný žací stroj typu AP 105, AT 125 s obchodním názvem FRONTJET je vyráběn podle platných evropských norem o bezpečnosti.

1.1 BEZPEČNOSTNÍ POKYNY

Před prvním použitím Vašeho žacího stroje si pečlivě přečtěte návod k jeho obsluze. Při práci se žacím strojem důsledně dodržujte bezpečnostní předpisy uvedené v tomto návodu. V případě, že stroj byl používán v rozporu s pokyny a informacemi uvedenými v tomto návodu nebo se zákonnými ustanoveními, výrobce stroje nepřebírá žádnou zodpovědnost za případné škody a uživatel ztrácí právo na záruční opravu.

Výstraha !

V případě nedodržení bezpečnosti práce je tento samojízdný žací stroj schopen useknout ruce, nohy či

vymrštit předměty a může tak dojít k vážnému poranění. Nedávejte ruce ani nohy pod kryt žacího ústrojí.

Nikdy se nepřibližujte žádnou částí svého těla k rotujícím nebo pohybujícím se součástem stroje.

Nepoužívejte stroj, je-li poškozeno nebo chybí-li některé z jeho ochranných zařízení. Veškeré kryty a jiná ochranná zařízení musí být stále na svém místě. Neodstraňujte proto nebo nevyřazujte žádné ochranné zařízení stroje z činnosti. Kontrolujte pravidelně funkce těchto zařízení. Na stroji a jeho příslušenství nesmí být prováděny žádné technické změny bez písemného souhlasu jeho výrobce. Neoprávněné změny mohou vést k hazardním podmínkám bezpečnosti práce a ke zrušení záruky. Neměňte seřízení regulátoru motoru nebo omezovače otáček motoru. Neodstraňujte ze stroje bezpečnostní nálepky a štítky. Před uvedením stroje do provozu se důkladně seznamte se všemi jeho ovládacími prvky a zvládněte manipulaci s nimi tak, abyste v případě nutnosti mohli stroj okamžitě zastavit nebo vypnout jeho motor. Udržujte stroj a jeho příslušenství vždy v čistotě a dobrém technickém stavu. Stroj smí řídit pouze osoba starší 18-ti let seznámená s tímto návodem k použití. Stroj nesmí být použit k práci na svazích se sklonem větším než 14° (25%). Uživatel stroje je odpovědný za bezpečnost osob, které se nachází v pracovním prostoru stroje. Nepohybujte se v blízkosti stroje nebo pod ním, je-li zvednut a není ve zvednuté poloze dostatečně zajištěn proti spadnutí nebo převrhnutí. Přeprava dalších osob, zvířat a břemen přímo na stroji je zakázána. Přeprava břemen je povolena pouze na přívěsu, jehož typ je schválen výrobcem stroje. I při krátkodobém opuštění stroje vždy vyjměte klíček ze zapalování. Pohybujete-li se strojem mimo pracovní prostor, v němž provádíte sečení, vždy vypněte žací ústrojí a zvedněte jej do transportní polohy. Je-li sečení vypnuto, musí být žací ústrojí vždy v transportní poloze.

Vypněte vždy žací ústrojí i motor a vyjměte klíček ze zapalování, když:

• čistíte stroj

• odstraňujete zanesení žacího ústrojí travou

• jste najeli na cizí předmět a je třeba zjistit, nedošlo-li k poškození stroje, popř. poškození odstranit

• stroj nepřirozeně silně vibruje a je třeba zjistit příčinu vibrací

• opravujete motor, nebo jiné pohyblivé části (odpojte i kabely od zapalovacích svíček)

Než začnete práci se strojem, odstraňte z plochy, na které budete sečení provádět, veškeré kameny, kousky dřeva, dráty, kosti, padlé větve a jiné cizí předměty, které by mohly být při sečení odmrštěny. Při práci se vyhýbejte krtčím hromádkám, betonovým podstavcům, pařezům, obrubníkům záhonů. a chodníků, které nesmí přijít do kontaktu s noži a tím poškodit žací ústrojí a mechanismus stroje.

V případě nárazu na pevný předmět zastavte, vypněte žací ústrojí i motor a zkontrolujte celý stroj, zejména mechanismus řízení.

Je-li to potřeba, proveďte před novým nastartováním opravu. Před dalším použitím odstraňte všechny závady. Před začátkem práce překontrolujte zejména napnutí řemenů, zejména ozubeného řemene, nabroušení nožů a čistotu uvnitř výlisku sečení. Rotační nože jsou ostré a mohou způsobit zranění. Při jakékoliv manipulaci s noži používejte ochranné rukavice nebo nože obalte. Kontrolujte pravidelně šrouby a matice upevňující nože a dbejte, aby byly dotaženy správným utahovacím momentem (viz kapitola 7.19). Věnujte zvýšenou pozornost samojistným maticím. Po druhém povolení matice je snížena její samojistící schopnost, proto je nutné matici nahradit novou. Kde je to možné, vyhněte se práci se strojem v mokré trávě. Vyhýbejte se překážkám (např. náhlá změna sklonu svahu, příkopy atd.), na kterých by se stroj mohl převrátit. Se strojem pracujte pouze za denního světla nebo při dobrém umělém osvětlení. Se strojem se nesmí jezdit po veřejných komunikacích. Při obsluze stroje nenoste volné oblečení a krátké kalhoty, používejte pevnou, uzavřenou obuv. Nepracujte se strojem po požití alkoholu, drog či léků ovlivňujících vnímání. Nepracujte se strojem, trpíte-li závratěmi, mdlodbami nebo jste-li jinak oslabeni či nesoustředěni. Nenechávejte běžet motor v uzavřených prostorách. Výfukové plyny obsahují látky, které jsou bez zápachu a přitom jsou smrtelně jedovaté. Nestartujte motor bez tlumiče výfuku. Dodržujte všechny požadavky, týkající se požární bezpečnosti, uvedené v kapitole 1.1.4. Hluk vznikající při sečení běžně nepřekračuje nejvyšší hodnoty akustického tlaku a akustického výkonu, uvedené v tomto návodu v kapitole 3. „Technické parametry“. V některých případech však může za určitých podmínek a vlivem vlastností terénu dojít ke krátkodobému zvýšení uvedené hladiny hluku. Výrobce stroje doporučuje při obsluze stroje používat chrániče sluchu, protože při zatížení sluchového orgánu nadměrně vysokou hladinou hluku nebo dlouhodobým působením hluku hrozí trvalé poškození sluchu.

Page 8

GRAFICKÉ ZOBRAZENÍ VÝSTRAH A UPOZORNĚNÍ

Nebezpečí Nesahat za provozu

Při opravě postupuj

dle návodu

Při jízdě neopouštěj

stroj

Odletující předměty

Přečíst návod

k použití

Nesekej v blízkosti

osob

Nikdy nevoz další

osoby

Nikdy nejezdi napříč

svahu

Držet nepovolané osoby

v bezpečné vzdálenosti

Rotační nože Nestoupat Nesahat – Možnost popálení Maximální pracovní sklon 14°

Výše znázorněné štítky a samolepky jsou připevněny na stroji.

1.1.1 PRÁCE NA SVAHU

Svahy jsou hlavní příčinou nehod, ztráty kontroly nad strojem či následného převrhnutí, které může vést k vážnému zranění i smrti. Sečení na svahu vyžaduje vždy zvýšenou pozornost. Jestliže si nejste jisti, nebo je to nad Vaše možnosti, na svahu nesekejte. Samojízdný žací stroj lze používat na svazích s max. sklonem do 14°(25%) a jen ve směru spádnice, tj. nahoru nebo dolů. Jízdu po vrstevnici omezte pouze na dobu otáčení stoje a dbejte přitom zvýšené pozornosti. Při změně směru je nutná zvýšená opatrnost. Neotáčejte se ve svahu, pokud to není nezbytně nutné. Dávejte pozor na díry, kořeny, terénní nerovnosti. Nerovný terén může zapříčinit převrácení stroje. Vysoká tráva může zakrýt skryté překážky. Odstraňte proto předem veškeré překážející předměty (viz předcházející kap. 1.1) z plochy, na které budete sečení provádět. Zvolte takovou rychlost, abyste nemuseli zastavit v kopci. Všechny pohyby na svahu provádějte pomalu a plynule. Neprovádějte náhlé změny rychlosti či směru. Vyhněte se startování nebo zastavení ve svahu. V případě, že kola ztratí přilnavost, vypněte pohon nožů a sjeďte pomalu dolů. Ve svahu se rozjíždějte velmi opatrně a pomalu, aby nedošlo k „poskočení“ stroje. Před svahem vždy snižte rychlost pojezdu stroje, zvláště při sjíždění dolů snižte rychlost pojezdu na minimum pro využití brzdného efektu převodovky.

1.1.2 NEPROVÁDĚJTE

Nesekejte poblíž výsypky, jámy nebo břehů. Žací stroj se může náhle převrhnout, jestliže se kolo dostane přes okraj jámy, příkopu, nebo hrany, která se může utrhnout. Nesekejte mokrou trávu, snížená přilnavost může být příčinou smyku. Nezkoušejte udržet stabilitu stroje šlápnutím na zem.

1.1.3 BEZPEČNOST DĚTÍ

Pokud obsluha žacího stroje není připravena na přítomnost dětí, může se přihodit tragická nehoda. Pohyb žacího stroje přitahuje jejich pozornost. Nikdy nespoléhejte na to, že děti zůstanou tam, kde jste je viděli stát naposledy. Nenechte děti bez dozoru v místech, kde sekáte trávu. Buďte pohotoví a v případě přiblížení dětí vypněte stroj. Před a při couvání se dívejte za sebe a na zem. Nikdy nepřevážejte děti, mohou spadnout a vážně se zranit, nebo by mohly zasahovat nebezpečně do ovládání žacího stroje. Nikdy nedovolte dětem stroj obsluhovat. Dbejte zvýšené opatrnosti v místech s omezenou viditelností (v blízkosti stromů, keřů, zdiva atp.).

1.1.4 POŽÁRNÍ BEZPEČNOST

Při používání žacího stroje je nutno dodržovat zásady a předpisy pro bezpečnost práce a požární ochranu vztahující se na práci s tímto druhem strojů.

Pravidelně odstraňujte hořlavé látky (suchou trávu, listí atp.) z prostoru výfuku, motoru, akumulátoru a všude tam, kde by mohly přijít do styku s benzínem nebo olejem, následně se vznítit a tím způsobit požár stroje. Nechte motor žacího stroje vychladnout dříve, než jej odstavíte do uzavřeného prostoru.

Věnujte zvýšenou opatrnost při práci s benzínem, olejem a jinými hořlavinami. Jedné se o vysoce hořlavé látky, jejichž páry jsou výbušné. Při této práci nekuřte.

Nikdy neodšroubovávejte víčko nádrže a nedoplňujte benzin při chodu motoru, je-li motor teplý a nebo je-li stroj v uzavřených prostorách. Zkontrolujte přívod benzínu před použitím, nedolévejte benzin až k hrdlu nádrže. Teplota motoru, slunce a roztažnost paliva může vést k přetečení a následnému požáru. Pro uchovávání hořlavin používejte pouze nádob k tomu určených. Nikdy neskladujte kanystr s benzínem nebo stroj uvnitř budovy v blízkosti jakéhokoliv zdroje tepla. Věnujte zvýšenou opatrnost při obsluze akumulátoru. Plyn v akumulátoru je vysoce explozivní, proto v blízkosti akumulátoru nekuřte a nepoužívejte otevřený oheň, aby nedošlo k vážnému zranění.

Page 9

2. POUŽITÍ A TECHNICKÝ POPIS

2.1 POUŽITÍ STROJE

Stroj typu AP 105, AT 125 s obchodním názvem FRONTJET je čtyřkolový samojízdný žací stroj, který je určen k mulčování travního porostu na rovných udržovaných travnatých plochách s maximální výškou porostu 10 cm, např. v parcích, zahradách a hřištích, případně na mírných svazích, na nichž nejsou cizí předměty (padlé větve, kameny, pevné předměty apod.). Sklon svahu nesmí překročit 14°(25%). Při přejíždění nerovností zpomalte a při přejezdu místních nerovností vyšších než 8 cm (obrubníky) použijte nájezdy. Bez použití nájezdů hrozí nebezpečí vážného poškození stroje. Ke stroji lze připojit jen to příslušenství, jehož použití je schváleno výrobcem. Použití jiného příslušenství znamená okamžitou ztrátu záruky.

Provádějte sečení spojené s mulčováním pravidelně každých 14 dní, pokud výška porostu nepřesáhne 10 cm. Vyšší porost může být příčinou horší kvality práce. Při větší výšce porostu sekejte několikrát vzájemně se překrývajícími jízdami. Při prvním přejezdu zvolte nastavení maximální výšky žacího ústrojí a při dalším nastavte výšku odpovídající požadované výšce porostu. Rozmělněná travní hmota je rovnoměrně rozhazována po sečeném celém povrchu a slouží jako zelené hnojení a ochrana půdy před ztrátou vlhkosti. To je důležité zejména v letním období. Pro správnou funkci stroje a dobrou kvalitu mulčování je nutné useknout vždy jen cca 1/3 výšky porostu.

UPOZORNĚNÍ: Mulčování může přispět ke zvýšení kyselosti půdy.

2.2 TECHNICKÝ POPIS

Samojízdný žací stroj AP 105 se skládá z těchto základních skupin:

2.2.1 RÁM STROJE

Rám stroje je svařen z ocelových proﬁ lů a plechu o síle 3 mm. Je nosným elementem motoru, převodové skříně, přední a zadní nápravy, řízení, pohonů, žacího ústrojí, akumulátoru, nádrže a ostatního potřebného vybavení stroje.

2.2.2 MOTOR VČETNĚ ELEKTROINSTALACE

Motory používané v žacích strojích jsou čtyřtaktní benzinové motory s vertikální vývodovou hřídelí. Motor je pevně připevněn k rámu v zadní části stroje. Pohon od motoru k převodové skříni je přenášen klínovým řemenem. Akumulátor je umístěn na pravé straně vedle sloupku sedadla pod kapotou motoru.

2.2.3 PŘEVODOVÁ SKŘÍŇ VČETNĚ POHONU PŘEDNÍCH KOL

Převodová skříň je v provedení s hydrostatickým přenosem výkonu. Řazení rychlosti je prováděno sešlápnutím pojezdového pedálu plynule vpřed i vzad.

2.2.4 ZADNÍ NÁPRAVA S KOLY VČETNĚ ŘÍZENÍ

Zadní náprava je masivní litinové konstrukce. Je uložena na dutém čepu umožňujícím výkyvy kol. Řízení je prováděno od volantové hřídele přes článkový řetěz ukončený na obou stranách lankami a napínacími šrouby.

2.2.5 BY-PASS

Páka by-passu slouží k vypnutí a zapnutí pohonu z převodové skříně na přední kola. Je umístěna za předním levým kolem v prostoru rámu.

2.2.6 KAPOTÁŽ A MÍSTO OBSLUHY

Kapotáž je zhotovena z plastů. Kovové části související s kapotáží jsou chráněny nanesením práškových barev. Místo obsluhy je ergonomicky řešeno tak, aby všechny ovládací prvky byly snadno dostupné a lehce ovladatelné. Použité sedadlo zajišťuje pohodlnou obsluhu.

2.2.7 ŽACÍ ÚSTROJÍ

Žací ústrojí je umístěno na přední straně stroje. Skládá se z krytu, řemenic, hřídelí s ložisky a dvou žacích nožů. Pohon žacího ústrojí je prováděn klínovým řemenem od motoru přes elektromagnetickou spojku, která je umístěna na výstupním hřídeli motoru.

2.3 OZNAČENÍ

Každý samojízdný žací stroj je označen výrobním štítkem umístěným pod sedadlem. Obsahuje tyto údaje:

1. Typ stroje

2. Sériové číslo

3. Rok výroby

4. Název a adresa výrobce

5. Výkon motoru

6. Otáčky motoru

7. Hmotnost

8. Předpisy EC, s nimiž je posouzena shoda výrobku

9 Značka shody výrobku

10. Garantovaná hladina hluku dle směrnice 2000/14/EC

Sériové číslo Vám zapíše prodejce při předání stroje na druhou stranu obalu tohoto návodu.

Page 10

3. TECHNICKÉ PARAMETRY

Frontjet AP 105

Motor Briggs

& Stratton 17,5HP INTEK HONDA 16 HP GCV

Objem (cm

) 502 530 Počet válců 1 2 Otáčky (min

-1

) Palivo Objem nádrže (l) Rozměry stroje: délka x šířka x výška (mm) Rychlost max. vpřed / vzad (km/hod) Akumulátor Kola zadní / tlak v pneumatikách Kola přední / tlak v pneumatikách Převodová skříň Záběr (cm) Výška sečení (cm) Spojka žacího ústrojí Zvedání žacího ústrojí

2 700

benzín Natural 95

2230 x 1070 x 1110

8 / 4

12V 24Ah

15x6,00-6 (145/70-6 Knobby) 80 - 140 kPa

18x10-8 (18x9,5-8 Knobby) 80 - 140 kPa

Tuff-Torq K46, hydrostatická

105

3 - 8

elektromagnetická

elektricky ovládaný šroub Časově průměrovaná emisní hladina akustickéhotlaku A na pracovním místě obsluhy LpAeq (dB) dle ČSN EN ISO 11201 a ČSN EN 836+A1/A2

84 dB 84 dB

Souhrnná hodnota zrychlení celkových vibrací a

(min.s-2)dle ČSN EN 836+A1/A2 Souhrnná hodnota zrychlení vibrací přenášených na ruku-paži obsluhy ahv (min. s-2)dle ČSN EN 836+A1/A2

0,94 m.s

-2

< 2,5 m.s

-2

0,7 m.s

-2

< 2,5 m.s

-2

Frontjet AT 125

Motor Briggs

& Stratton 17,5HP INTEK HONDA 16 HP GCV

Objem (cm

) 502 530 Počet válců 1 2 Otáčky (min

-1

2 700

benzín Natural 95

2245 x 1250 x 1110

8 / 4

12V 24Ah 15x6,00-6 (145/70-6 Knobby) 80 - 140 kPa 18x10-8 (18x9,5-8 Knobby) 80 - 140 kPa

Tuff-Torq K46, hydrostatická

125

3 - 8

elektromagnetická

elektricky ovládaný šroub Deklarovaná emisní hladina ak. tlaku A v místě obsluhy LpAd (dB) (podle EN ISO 836+A1/A2, příloha H a EN ISO 11201) Souhrnná hodnota zrychlení celkových vibrací a

(min.s-2)dle ČSN EN 836+A1/A2 Souhrnná hodnota zrychlení vibrací přenášených na ruku-paži obsluhy ahv (min. s

-2

)dle ČSN EN 836+A1/A2

Page 11

4 . VYBALENÍ

Samojízdný žací stroj je dodáván v latěném obalu. Z přepravních důvodů jsou některé skupiny stroje ve výrobním závodě demontovány a namontují se až před uvedením do provozu. Vybalení stroje a přípravu k provozu provádí prodejce v rámci předprodejního servisu.

4.1 KONTROLA PO VYBALENÍ

Po odstranění obalu sundejte opatrně stroj s palety – použijte nájezdy, jinak hrozí nebezpečí jeho poškození. Zkontrolujte stroj, zda nebyl během přepravy poškozen. Vybalte také všechny nenamontované skupiny a zkontrolujte je. V základním balení jsou dodány:

• žací stroj

• volant

• sedadlo

• dokumentace (balící list, Návod k obsluze žacího stroje, Návod k obsluze motoru, Návod k akumulátoru, Servisní knížka)

4.1.1 LIKVIDACE OBALU

Po vybalení stroje je nutno provést likvidaci obalu. Likvidaci provádějte dle příslušného zákona. Rozdělení obalu podle jeho materiálu provádějte dle příslušného katalogu obalů. Tuto operaci lze svěřit specializované ﬁ rmě.

4.2 PŘÍPRAVA PRO UVEDENÍ DO PROVOZU

Vzhledem k technickému charakteru této činnosti provádí přípravu žacího stroje do provozu Váš prodejce (dle pokynů výrobce).

4.2.1 MONTÁŽ VOLANTU

Umístěte žací stroj na rovnou plochu a srovnejte zadní kola do přímého směru. Nasaďte volant a zajistěte jej ve zvolené výškové poloze dodaným kolíkem v odpovídajícím otvoru.

4.2.2 MONTÁŽ SEDADLA

Sundejte krycí obal sedadla. Přiložte sedadlo na jeho místo ve stroji a připevněte jej pomocí šroubů tak, jak jsou v sedadle předmontovány.

4.2.3 NASTAVENÍ POLOHY SEDADLA

Nastavení polohy sedadla proveďte následujícím postupem: Uvolněte šrouby s plastovými růžicemi. Posuňte sedadlo vpřed nebo vzad do požadované polohy. Dotáhněte opět pevně šrouby s plastovými růžicemi .

4.2.4 PŘIPOJENÍ AKUMULÁTORU

Při uvádění akumulátoru do provozu postupujte dle pokynů uvedených v Návodu k akumulátoru. Akumulátor je umístěn na pravé straně vedle sloupku sedadla pod kapotou motoru.Uvolněte šrouby na pólových vývodech akumulátoru. Červený vodič přiložte na “+” pól akumulátoru a zajistěte šroubem. Hnědý vodič připojte na “–” pól akumulátoru a zajistěte šroubem.

UPOZORNĚNÍ

Opačné připojení vodičů, než je výše uvedeno, má za následek poškození stroje.

Při odpojování akumulátoru vždy jako první odpojte “–” pól akumulátoru.

Dodržujte pokyny pro údržbu uvedené v Návodu k akumulátoru.

Page 12

5. UVEDENÍ DO PROVOZU

Vzhledem k technickému charakteru této činnosti provádí uvedení žacího stroje do provozu Váš prodejce (dle pokynů výrobce).

5.1 KONTROLA HLADINY OLEJE V MOTORU

Postupujte dle Návodu k obsluze motoru, dbejte pokynů uvedených v kapitole 7.1 “Přehled kontroly a údržby“.

5.2 KONTROLA AKUMULÁTORU

Provádějte dle Návodu k akumulátoru.

5.3 NAPLNĚNÍ NÁDRŽE BENZÍNEM

• Stroj je z bezpečnostních důvodů transportován bez paliva.

• Plnění nádrže provádějte pouze při zastaveném a studeném motoru.

• Používejte jen benzín s oktanovým číslem 95 (Natural 95).

• Nádrž je umístěna ve sloupku sedadla a je snadno přístupná po odklopení sedadla směrem dopředu.

• Uzávěr nádrže otvírejte pomalu, protože v nádrži může být přetlak benzínových výparů.

• Při doplňování nádrže používejte kanystr s nálevkou, nádrž nepřeplňujte.

• Výšku hladiny benzínu v nádrži lze sledovat pohledem ve výřezu v levé části sloupku sedadla.

• Otřete okolí uzávěru nádrže i uzávěr vždy do sucha. Čistěte i celou nádrž pravidelně, protože případné nečistoty v benzínu mohou způsobit poruchu.

• Při manipulaci s palivem nejezte, nekuřte a nepoužívejte otevřený oheň.

Page 13

6 . OVLÁDÁNÍ STROJE

6.1 POPIS A FUNKCE OVLADAČŮ

6.1.1 SPÍNAČ ŽACÍHO ÚSTROJÍ

Spínač žacího ústrojí zapíná elektromagnetickou spojku, jejíž řemenice přenáší přes klínový řemen pohon od motoru na řemenici žacího ústrojí. Spínač je jištěn v poloze “vypnuto” proti nežádoucímu zapnutí. Pro zapnutí je nezbytné páčku spínače povytáhnout a překlopit do polohy “zapnuto”.

VYPNUTO

ZAPNUTO

UPOZORNĚNÍ:

Jestliže je žací ústrojí zvednuto do transportní polohy (viz kap. 6.1.6), nelze pohon žacího ústrojí spustit. Transportní poloha je

hlídána bezpečnostním spínačem, který umožňuje spuštění žacího ústrojí pouze při plně vysunutém elektrickém šroubu!

6.1.2 SPÍNACÍ SKŘÍŇKA

Klíček má 3 polohy:

OFF - zapalování vypnuto ON - zapalování zapnuto START - spuštění motoru

6.1.3 PÁČKA PLYNU

Reguluje otáčky motoru, její jednotlivé polohy jsou: (obrázek ze 6.1.3)

MIN volnoběžné otáčky motoru

MAX maximální otáčky motoru

SYTIČ * start motoru za studena

* Sytič je na stroji instalován v závislosti na typu motoru.

6.1.4 SYTIČ

Umožňuje start motoru za studena. Je na stroji instalován v závislosti na typu motoru.

6.1.5 POČÍTADLO MOTOHODIN

Počítadlo motohodin je namontováno v závislosti na typu stroje. Je v činnosti jen při zapnutém zapalování a sepnutém sedadlovém spínači (automaticky vahou obsluhy). Manipulace s počítadlem znamená ztrátu záruky. Při poruše počítadla motohodin ihned informujte Váš servis.

Page 14

6.1.6 SPÍNAČ ZVEDÁNÍ ŽACÍHO ÚSTROJÍ

Tento spínač slouží ke zvedání žacího ústrojí do transportní polohy a ke spouštění do pracovní polohy nastavené pákou 6.1.11.

Po dosažení požadované polohy žacího ústrojí spínač ihned uvolněte.

Koncové polohy jsou jištěny bezpečnostními spinači v elektrickém šroubu.

Polohy žacího ústrojí jsou: A - transportní poloha B - pracovní poloha

Pro zvedání nebo spouštění spínač stiskněte a držte jej stisknutý.

Po dosažení koncové polohy žacího ústrojí spínač ihned uvolněte.

I když jsou koncové polohy jištěny bezpečnostní spojkou, v případě delšího držení spínače ve stisknutém stavu hrozí porucha elektrické instalace.

6.1.7 BRZDA

Když je pedál brzdy plně sešlápnut, je žací stroj zabrzděn. Nikdy nepoužívejte brzdu současně s funkcí pojezdu - hrozí nebezpečí

poškození převodovky.

6.1.8 PÁKA PARKOVACÍ BRZDY

Páka parkovací brzdy má 2 polohy. Před nastavením páky do polohy “P” sešlápněte pedál brzdy Odbrzdění parkovací brzdy se provede sešlápnutím pedálu brzdy, při tom se aretace zajištění páky automaticky uvolní.

ODBRZDĚNO

ZABRZDĚNO

6.1.9 PEDÁL POJEZDU

Ovládá náhon kol a reguluje rychlost stroje v obou směrech. Pohon vpřed: Pomalu sešlápňete pedál špičkou nohy ve směru “F“, většímu sešlápnutí odpovídá vyšší rychlost a naopak.

Pohon vzad: Pomalu sešlápněte pedál patou nohy ve směru “R“, většímu sešlápnutí odpovídá vyšší rychlost a naopak. Jakmile pedál uvolníte, vrátí se automaticky do polohy “N“ (neutrál) a stroj se zastaví.

UPOZORNĚNÍ !!!

Změna směru jízdy je možná až po zastavení stroje.

Page 15

6.1.10 PÁKA BY-PASSU

Páka by-passu slouží k vyřazení převodu pro pohon předních kol.

Má 2 polohy:

Poloha Pohon předních kol Použití

0 vypnut tlačení stroje, motor v klidu 1 zapnut jízda, motor v chodu

6.1.11 PÁKA NASTAVENÍ VÝŠKY ŽACÍHO ÚSTROJÍ

Slouží k nastavení výšky žacího ústrojí od země. Má 8 pracovních poloh, které odpovídají výšce sečení 3 až 8 cm. Čím vyšší je číslo polohy páky, tím vyšší porost po sečení zůstává.

UPOZORNĚNÍ !!!

Při pojezdu stroje bez sečení musí být žací ústrojí zvednuto

spínačem 6.1.6 do transportní polohy.

6.2 PROVOZ A OBSLUHA

Bezpečnostní ochrana stroje

Žací stroj je vybaven bezpečnostními kontakty, které se spínají spínačem umístěným pod sedadlem. Motor se automaticky zastaví, opustí-li řidič sedadlo. Motor může být nastartován jen tehdy, je-li spínač žacího ústrojí v poloze “vypnuto”, žací ústrojí je zvednuto do transportní polohy a pedál pojezdu není sešlápnut.

6.2.1 NASTARTOVÁNÍ MOTORU

• Zkontrolujte množství benzinu v nádrži.

• Posaďte se pohodlně na sedadlo stroje a žací ústrojí zvedněte spínačem 6.1.6 do transportní polohy.

• Spínač zapínání žacího ústrojí 6.1.1 dejte do polohy „VYPNUTO“.

• Pozor, nešlapejte na pedál pojezdu 6.1.9.

• Páčku plynu 6.1.3 nastavte do polohy „MAX“.

• Vytáhněte sytič 6.1.4.

• Nemanipulujte s pákou nastavení výšky žacího ústrojí 6.1.11.

• Otočte klíčkem zapalování 6.1.2 do polohy „START“. Doba startování nesmí překročit 10 sekund – hrozí poškození bateriového spínače.

• Motor „běží“ - pusťte klíček zapalování. Klíček se automaticky vrátí do polohy “ON”.

• Postupně zasuňte sytič 6.1.4.

• Páčku ovládání plynu 6.1.3 pomalu nastavte do polohy „MIN“ (snižte otáčky motoru).

• Motor nechte běžet pár minut před zapnutím žacího ústrojí.

NEBEZPEČÍ !

Nikdy nenechávejte nastartovaný motor v uzavřeném nebo ve špatně větraném prostoru.

Výfukové plyny, obsahující oxid uhelnatý, jsou velmi nebezpečné. Ruce, nohy, volný oděv držte z dosahu

pohyblivých součástí a výfuku.

6.2.2 ZASTAVENÍ MOTORU

• Páčku ovládání plynu 6.1.3 dejte do polohy „MIN“.

• Vypněte žací ústrojí spínačem 6.1.1 (viz kapitola 6.2.4).

• Je-li motor přehřátý, nechte jej chvíli běžet při minimálních otáčkách.

• Vypněte motor otočením klíčku 6.1.2 do polohy „STOP“ a vyjměte klíček ze zapalování.

UPOZORNĚNÍ !!!

Nikdy nezastavujte motor pouhým sesednutím ze sedadla, ponechání klíčku v zapalování v poloze „ON“ může způsobit

závadu na elektroinstalaci. Vždy otočte klíček do polohy „OFF“ a vyjměte jej ze spínací skříňky.

DŮLEŽITÉ !!

Před vypnutím zapalování snižte otáčky na pomalý chod pro případ samozápalu, nedodržení může mít za následek

poškození motoru a výfuku.

Page 16

6.2.3 ZAPNUTÍ A VYPNUTÍ ŽACÍHO ÚSTROJÍ

a) Zapnutí

• Nastavte páčku plynu 6.1.3 do polohy “MAX“.

• Spusťte spínačem 6.1.6 žací ústrojí do pracovní polohy, nastavené pákou 6.1.11, jinak hrozí poškození klínového řemene.

• Nastavte spínač žacího ústrojí 6.1.1 do polohy „ZAPNUTO“.

Žací ústrojí se zapne jen tehdy, sedí-li obsluha na sedadle stroje a šroub zvedání žacího ústrojí je maximálně vysunut. b) Vypnutí

• Nastavte spínač žacího ústrojí 6.1.1 do polohy “VYPNUTO“.

• Opustí-li řidič sedadlo, zastaví se automaticky motor a tím také žací ústrojí.

UPOZORNĚNÍ !!!

Nikdy nevypínejte žací ústrojí jen sesednutím ze sedadla. Pokud nepřepnete klíček zapalování z polohy “ON”

do polohy “OFF” (STOP), je část elektroinstalace stále pod napětím a může dojít k její závadě.

6.2.4 NASTAVENÍ VÝŠKY ŽACÍHO ÚSTROJÍ

Žací ústrojí musí být spuštěno do pracovní polohy „B“ (viz obrázek v kap. 6.1.6) přepnutím spínače 6.1.6 do polohy „spouštění“. Páku zvedání žacího ústrojí 6.1.11 posuňte směrem nahoru, chcete-li nastavit žací ústrojí výš od země, nebo ji posuňte směrem dolů, chcete-li nastavit žací ústrojí blíže k zemi. Poloha „1“ se používá pro kopírování nerovností terénu. Neužívejte tuto výšku nastavení trvale, protože by mohlo dojít ke zvýšenému opotřebení dílů žacího ústrojí. Žací ústrojí je vybaveno 3 pojezdovými kolečky, které v případě nerovností terénu zvedají rám se žacím ústrojím a slouží tak jako ochrana žacích nožů před poškozením.

6.3 POJEZD

Před zahájením pojezdu se přesvědčete sešlápnutím pedálu provozní brzdy 6.1.7, že parkovací brzda je odbrzděna. Páka parkovací brzdy 6.1.8 nesmí zůstat v poloze „P“! Páka by-passu 6.1.10 musí být nastavena do polohy “1”, tj. by-pass pojezdu musí být zapnut. Při přejíždění na místo, kde bude prováděno sečení, musí být žací ústrojí vypnuto (spínač 6.1.1) a zvednuto do transportní polohy přepnutím spínače 6.1.6 do polohy „zvedání“. Při přejíždění překážek s výškou nad 8 cm (obrubníky apod.) je nutné používat nájezdy, aby nedošlo k poškození žacího ústrojí a převodové skříně. Vlastní pojezd proveďte následujícím postupem:

• Snižte otáčky motoru tak, že páčku plynu 6.1.3 přesunete do polohy „MIN“.

• Při rozjíždění pomalu sešlapujte pedál pojezdu 6.1.9 dle požadovaného směru jízdy - při rychlém sešlápnutí pedálu hrozí nebezpečí úrazu.

• Změna směru pojezdu vpřed-vzad je možná pouze po zastavení stroje. Pokud není stroj zastaven, hrozí porucha převodovky.

• Nikdy nepoužívejte pedál pojezdu a pedál brzdy současně - jinak hrozí porucha převodovky.

UPOZORNĚNÍ !!!

Zastavení stroje je možné pouze pozvolným uvolněním nohy z pedálu pojezdu a poté sešlápnutím pedálu brzdy. Při

sešlápnutí pedálu brzdy se pedál pojezdu přesouvá automaticky do neutrální polohy. Brzdná dráha je přitom kratší než 2 m.

Běžné zastavení na rovném terénu je možné provádět pouze pozvolným uvolněním nohy z pedálu pojezdu, kdy se stroj

zastaví plynule automaticky.

6.4 RYCHLOST POJEZDU A SEČENÍ TRÁVY

Nastavte páčku plynu 6.1.3 do polohy „MAX“. Nastavte výšku žacího ústrojí pákou 6.1.11 (viz kapitola 6.2.4). Obecně platí, že čím vlhčí, vyšší a hustší je tráva, tím nižší rychlost pojezdu by měla být použita. Je-li rychlost stroje příliš velká, nebo při velkém zatížení, klesají otáčky nožů a zhoršuje se kvalita sečení. Jestliže je tráva velmi vysoká, mělo by se sekat vícekrát. První řez v maximální výšce, případně se zmenšením šířky záběru a další řez již v požadované výšce. Doporučujeme sekání v podélném či křížovém směru. Překrývání předešlého záběru stroje umožní zvýšení účinku nožů a zlepší i vzhled posečeného pozemku. Při jízdě na nerovném povrchu může docházet ke kolísání pojezdové rychlosti. Dle podmínek doporučujeme tyto rychlosti:

Stav porostu Doporučená rychlost vysoký, hustý a mokrý 2 km/hod průměrné podmínky 3 – 5 km/hod nízký, suchý porost < 5 km/hod přejíždění bez zapnutého žacího ústrojí < 8 km/hod

6.5 JÍZDA NA SVAHU

Tento žací stroj může pracovat na svazích do sklonu až 14° (25%). Při práci ve svahu používejte vždy nižšší rychlost pojezdu. Jezděte pouze kolmo na vrstevnice, tj. nahoru a dolů. Jízda ve směru vrstevnice je dovolena pouze při otáčení stroje a je nutné jí věnovat zvýšenou pozornost. Ze svahu a přes překážky jezděte pomaleji. Zvláštní opatrnost si vyžaduje zatáčení

a otáčení se ve svahu. Při zastavení stroje ve svahu používejte vždy parkovací brzdu. Při přetěžování stroje na svazích nad 14° (25%) může dojít k vážnému poškození převodové skříně. Za takto vzniklou závadu nenese výrobce žádnou zodpovědnost.

Page 17

7 . ÚDRŽBA STROJE

7.1 PŘEHLED KONTROLY A ÚDRŽBY

Po sezoně - před odstavením stroje Před sezonou Každých 100 hodin Každých 50 hodin Každých 25 hodin Měsíčně Pravidelně po každém použití Po prvních 5 hodinách Po prvních 2 hodinách Před každým použitím Kontrola hladiny oleje (převodovka, motor)

Výměna oleje v motoru

O O 1,2 O

Výměna palivového ﬁ ltru

Údržba akumulátoru (kontrola hladiny elektrolytu, čistění)

Seřízení a kontrola řemenů

O O 4O O

Kontrola ovládání brzdy

Kontrola tlaku pneumatik

Kontrola připevnění kabelů (uvolněné rychloupínací části)

Čištění žacího stroje

Kontrola šroubových spojů

OOO

Kontrola funkce bezpečnostních spínačů a prvků

Kontrola a seřízení chodu motoru, převodovky, elektromagnetické spojky

Kontrola a údržba vzduchového ﬁ ltru, zapalovací svíčky, případně výměna

O 1,2

Kontrola stavu žacího ústrojí (vůle, souosost hřídelů, kontrola a ostření nožů)

O O 3

Vysvětlivky k tabulce:

1. Výměnu oleje provádějte častěji, pokud je žací stroj více zatěžován nebo pracuje při venkovních teplotách okolo 35°C nebo vyšších.

2. V případě práce stroje v prašném prostředí provádějte kontrolu častěji.

3. Kontrolu provádějte častěji, pokud stroj pracuje v písčitém prostředí.

4. Kontrolu provádějte častěji, je-li nasazen nový řemen.

7.2 KONTROLA TLAKU PNEUMATIK

Dodržujte předepsaný tlak v pneumatikách a pravidelně jej kontrolujte. Jiné hodnoty tlaku mohou vést ke ztížené jízdě, případně až ke ztrátě kontroly nad strojem. Dodržení předepsaného tlaku je rovněž důležité pro rovnoměrné sečení.

• Tlak v předních pneumatikách 80 - 140 kPa

• Tlak v zadních pneumatikách 80 - 140 kPa

7.3 ÚDRŽBA PO PRÁCI

Po ukončení sečení zvedněte žací ústrojí do nejvyšší polohy a vypněte pohon nožů. Vypněte zapalování, sešlápněte pedál brzdy a zajistěte polohu stroje parkovací brzdou.

7.3.1 ČISTĚNÍ

Po skončení každého sečení odstraňte všechny nečistoty a zbytky trávy z povrchu stroje a z rámu žacího ústrojí.

UPOZORNĚNÍ !!!

Před začátkem čistění, mytí nebo opravování stroje vytáhněte klíčky ze zapalování. Vždy pracujte v pevné obuvi,

rukavicích a oděvu určeném pro práci. Vyvarujte se rozlití paliva, oleje nebo jiných škodlivých látek.

Page 18

7.3.2 MYTÍ

Vyvarujte se mytí vodou v blízkosti elektrických příslušenství na přístrojové desce, akumulátoru apod. Nepoužívejte vysokotlaké mycí zařízení. Mytí provádějte následovně:

• Mytí žacího stroje provádějte na rovné ploše.

• Očistěte pomocí houby plastové díly stroje mýdlovou vodou.

• Demontujte čepy 2 a čep 3 (viz obrázek v kap. 7.13).

• Čištění žacího ustrojí je možné provádět v základní poloze stroje připojením hadice s přívodem vody k nátrubku na žacím ústrojí a spuštěním žacího ústrojí na dobu cca 5 min. Tento způsob čištění je nutné provést vždy po ukončení práce se strojem. Čištění již staré a zaschlé trávy již nemá potřebnou účinnost. Další možnost čištění je čištění ve vyklopené poloze žacího ústrojí dle kapitoly 7.3.3

7.3.3 ČIŠTĚNÍ A ÚDRŽBA ŽACÍHO ÚSTROJÍ

1. Stroj umístíme na rovném povrchu , zajistíme proti samovolnému pohybu stroje. V tomto případě nezajišťujeme parkovací brzdou !!!

Pečlivě prostudujte tento postup !!!

2. Nejprve sejmeme klínový řemen (1) z napínací řemenice (2) zatažením páky na rameni řemenice k sobe. Řemen uvolníme též z řemenice na žacím ústrojí (3)

3. Páku zvedání sečení (4) přesuneme do nejnižší polohy.

4. Otočná kolečka (5) zajistíme proti otáčení tak, aby zjišťovací kolík (6) zapadl do výřezu v držáku koleček (7).

5. Pomocí spínače pro ovládání elektrošroubu (9) nastavíme elektrošroub (9) do maximální polohy.Odjistíme čep (8) vyjmutím závlačky a elektrošroub (9) pootočíme do svislé polohy, tak aby plochou seděl na držáku s dorazovým šroubem(10), který vyčnívá před sloupkem řízení.

6. Demontujeme čepy (11) pro zajišťování žacího ústrojí

7. Postupným zvedáním základního rámu (12) se žací ústrojí postupně vyklopí do kolmé polohy k povrchu základní roviny stroje (90°+10°). Pozor – pro správné a bezpečné ustavení žacího ústrojí je nutné aby úhel vyklopení překročil kolmou polohu!

Dbejte velké opatrnosti možného úrazu !!!

8. Po dosažení polohy max. vyklopení zajistěte polohu žacího ústrojí proti samovolnému spadnutí. Následně můžete bez obav provádět čištění či údržbu sečení. Čištění krytu sečení provádějte vymytím proudem vody, nebo škrabkou.

9. Po ukončení prací na údržbě či čištění žacího ústrojí zpětným postupem dle předešlích bodů upevněte žací ústrojí zpět do stroje.Pečlivě překontrolujte zda veškeré díly byly správně namontovány na původní místa.

PŘEDEJDETE MOŽNÝM ÚRAZŮM A NESPRÁVNÉ FUNKCI STROJE!!!

Page 19

7.4 ÚDRŽBA AKUMULÁTORU

Údržbu akumulátoru provádějte podle pokynů uvedených v Návodu k akumulátoru.

7.5 ÚDRŽBA MOTORU

Údržbu motoru provádějte podle pokynů uvedených v Návodu k obsluze motoru.

7.5.1 KONTROLA HLADINY OLEJE V MOTORU

Kontrolu hladiny oleje provádějte podle pokynů uvedených v Návodu k obsluze motoru.

7.5.2 VÝMĚNA OLEJE

Motor je vybaven vypouštěcím šroubem oleje.

• Vložte pod motor plochou nádobu o objemu alespoň 2 litrů a podložte stroj na opačné straně, než je vypouštěcí šroub, aby z motoru vytekl všechen olej.

• Demontujte vypouštěcí šroub a vyšroubujte uzávěr plnění oleje, aby olej z motoru lépe a rychleji vytékal.

• Našroubujte zpět vypouštěcí šroub, naplňte motor správným množstvím předepsaného oleje (viz Návod k obsluze motoru) a uzavřete uzávěr plnění oleje.

• Vypuštěný olej dopravte na místo likvidace starých olejů.

7.5.3 VÝMĚNA PALIVOVÉHO FILTRU

Výměnu palivového ﬁ ltru provádějte podle pokynů uvedených v Návodu k obsluze motoru.

7.5.4 ÚDRŽBA VZDUCHOVÉHO FILTRU

Údržbu provádějte podle pokynů uvedených v Návodu k obsluze motoru.

7.5.5 ÚDRŽBA ZAPALOVACÍ SVÍČKY

Údržbu provádějte podle pokynů uvedených v Návodu k obsluze motoru.

7.6 MAZÁNÍ

Mazání provádějte dle mazacího plánu, kontrolu funkcí včetně údržby dle přehledu v kap. 7.1.

Ložiska napínacích kladek, vodících kladek a ložiska žacího ústrojí jsou samomazná. Před odstavením stroje na delší dobu promažte důkladně všechna místa, která mazání vyžadují.

plastické mazivo

olej SAE 30

interval v hodinách

Plastickým mazivem se mažou:

• čepy natáčení kol - přes mazničku v nápravnici

• úhlové klouby spojovacího táhla pojezdu - demontovat, namazat

• úhlové klouby čepů kol - demontovat, namazat

• šroub táhla brzdy - promazat táhlo v blízkosti otvoru šroubu

• šroub táhla zvedání žacího ústrojí - promazat táhlo v blízkosti otvoru šroubu

• úhlové klouby spojovacího táhla řízení - demontovat, namazat

• ložiska zadních kol - přes mazničku v kole

• čep řeťězového převodu - přes mazničku

• čepy předních pojezdových koleček - přes mazničku

• čepy zavěšení žacího ústrojí

• čepy kol procházející nápravou

• středový otočný čep zadní nápravy - přes mazničku

• ložiska hřídele volantu - promazat

• napínací řemenice - demontovat a namazat čepy

Olejem je třeba namazat:

• lanko řízení

• čepy zajištění žacího ústrojí

• řetězy ovládání řízení

• otočné body pedálu pojezdu

• otočné body pedálu brzdy

Page 20

7.7 VÝMĚNA POJISTKY

Zvedněte přední kapotu. Rozšroubujte pouzdro, vyjměte pojistku a vložte novou pojistku o stejné hodnotě, jakou měla původní pojistka, tj. 20 A. Jestliže i po výměně pojistky nejde nastartovat motor, kontaktujte autorizovaný servis.

7.8 NADZVEDNUTÍ STROJE

Chcete-li žací stroj nadzvednout, použijte zvedáku a podpěr. Při zvedání postupujte následovně:

• Umístěte zvedák pod převodovku a zvedněte přední část stroje.

• Vložte dvě podpěry pod konce náprav uvnitř strany zadních kol.

• Zvedněte přední část stroje a vložte dvě podpěry pod konce obou čepů předních kol.

7.9 VÝMĚNA NOŽŮ ŽACÍHO ÚSTROJÍ

Žací nože musí být ostré, staticky vyvážené a rovné. Tyto podmínky jsou důležité pro rovnoměrnou výšku vlastního sečení a kvalitu řezu. Otupené ostří zhoršuje jak kvalitu sečení, tak i výsledek sbírání posečené trávy.

UPOZORNĚNÍ !!!

Jakmile dojde k nárazu nožů do nějaké pevné překážky, ihned zastavte motor a nože zkontrolujte! Může dojít

k poškození nebo přestřižení střižných kolíků. Nahraďte přestřižené kolíky novými, které jsou ve výbavě stroje.

Zkontrolujte také, zda jsou připevňovací šrouby nožů dotaženy na předepsaný moment.

Výměnu nožů provádějte následujícím způsobem:

• Zvedněte žací ústrojí do transportní polohy.

• Odšroubujte oba nože, očistěte je a proveďte naostření. Zkontrolujte statickou vyváženost nožů (viz obrázek výše).

• Při montáži dbejte na to, aby vyhnutí lopatek směřovalo nahoru dovnitř pláště žacího ústrojí. Nezaměňte levý nůž za pravý. U pravého nože je šroub s levým závitem.

• Kontrolujte stav střižných kolíků, které slouží jako ochrana žacího ústrojí proti poškození. Jsou-li střižné kolíky poškozené, ihned je vyměňte.

• Připevňovací šrouby nožů dotáhněte pečlivě předepsaným utahovacím momentem 30±3 Nm.

Správně dotažený šroub je v momentu, kdy tangenciální pružina pod šroubem dosáhne právě rovné polohy, dále se již nesmí

dotahovat – hrozí nebezpečí poškození ozubeného řemenu pohonu nožů!

7.9.1 OSTŘENÍ NOŽŮ

Nůž může být ostřen pilníkem nebo bruskou. Neprovádějte ostření přímo na žacím ústrojí. Velkou péči věnujte vyrovnání a vyvážení nožů. Nevyrovnané a nevyvážené nože mohou svými vibracemi způsobit poruchu motoru nebo žacího ústrojí. Při vyvažování zasuňte šroubovák do středící díry a ustavte nůž do vodorovné polohy (viz obrázek 7.9). Když nůž zůstane v této poloze, je vyvážený. Jestliže jeden z konců nože převažuje, provádějte broušení této strany až do vyvážení

Přípustná statická nevyváženost může být 2g max.

7.10 ÚDRŽBA ŘÍZENÍ

Pravidelně kontrolujte vůli v řízení. V případě zjištění větší vůle ji vymezte. Při vymezování vůle nejprve srovnejte kola do přímého směru. Povolte matici 1 a otáčením seřizovacího šroubu 2 na konci lanka vymezte vůli v řetězu na minimum. Pak matici 1 pevně dotáhněte. Proveďte toto seřízení i na druhém konci řetězu. Dbejte na to, aby lanka na obou koncích řetězu byla stejně napnuta.

Page 21

7.11 KONTROLA A SEŘÍZENÍ

ŘEMENU POHONU POJEZDU

Řemen 1 je správně napnutý, když při působení silou 4kp na řemen v polovině vzdálenosti mezi řemenicemi dojde k prohnutí řemenu přibližně o 1,5 cm. Tomuto seřízení odpovídá délka tažné pružiny 47+1mm přes závity. Seřízení napnutí řemenu proveďte otáčením matice 3 na šroubu 2 napínajícím tažnou pružinu.

7.12

KONTROLA A SEŘÍZENÍ KLÍNOVÝCH ŘEMENŮ POHONU ŽACÍHO ÚSTROJÍ

Klínový řemen A:

Řemen je správně napnutý, když při působení silou 4kp na řemen v polovině vzdálenosti mezi řemenicemi dojde k prohnutí řemenu přibližně o 1,5 cm. Seřízení napnutí řemenu proveďte posunutím řemenice 2 po povolení matice 1 pomocí napínacího šroubu. Po ukončení seřizování matici 1 dotáhněte.

Klínový řemen B: Řemen pohonu žacího ústrojí je napínán pomocí kladky s pružinou. Při uvolnění napnutí v důsledku namáhání řemenu zvětšete napnutí přemístěním závěsného oka pružiny 3 do druhého otvoru v rameni 4 napínací kladky.

7.13 VYJMUTÍ ŽACÍHO ÚSTROJÍ ZE

STROJE

• Spusťte žací ústrojí do pracovní polohy přepnutím spínače

6.1.6. Po dosažení polohy spínač uvolněte.

• Zatažením za páku napínací řemenice 4 (obr. 7.12) uvolněte klínový řemen a sejměte jej s řemenice žacího ústrojí.

• Vyvlékněte pružinu 3 (obr. 7.12) z ramene napínací kladky.

• Vyvlékněte pružné závlačky z předních čepů 2 a z obou zadních čepů 1 zavěšení žacího ústrojí.

• Demontujte čep 3 a šroub zvedání žacího ústrojí.

• Vysuňte s pomocí kleští oba zadní čepy 1 zavěšení žacího ústrojí. Při vysouvání dejte pozor, aby nedošlo ke zranění rukou nebo prstů.

• Vysuňte přední čepy zavěšení 2.

• Vytáhněte pomalu žací ústrojí ze stroje.

7.14 SEŘÍZENÍ OZUBENÉHO

ŘEMENU POHONU NOŽŮ

• Spusťte žací ústrojí do pracovní polohy přepnutím spínače 6.1.6. Po dosažení polohy spínač ihned uvolněte.

• Demontujte ochranný kryt ozubeného řemenu.

• Povolte matici 1 a napněte řemen posunutím napínací řemenice.

• Kontrolujte napnutí. Řemen je správně napnut, když při působení silou 1,6 kp v polovině vzdálenosti mezi řemenicemi dojde k prohnutí řemene přibližně o 0,7-1 cm.

• Dotáhněte matici 1 a namontujte zpět ochranný kryt.

Page 22

7.15 VÝMĚNA ŘEMENŮ

Jde o poměrně náročnou operaci, svěřte ji autorizovanému servisu.

7.16 VÝMĚNA KOLA

• Před výměnou některého z kol zastavte motor a vyjměte klíček ze zapalování.

• Ustavte stroj na podpěry postupem uvedeným v kap. 7.8.

• Spusťte žací ústrojí do pracovní polohy přepnutím spínače 6.1.6. Po dosažení polohy spínač ihned uvolněte.

• Při výměně předního kola vyjměte žací ústrojí ze stroje (viz kap. 7.13) a odpojte přední rám žacího ústrojí.

• Zatažením za páku napínací řemenice 4 uvolněte klínový řemen B (obr. 7.12) a vyjměte jej.

• Na vnitřní straně kola vyšroubujte 4 šrouby 1, demontujte pojistný kroužek a vytáhněte držák předního rámu 3.

• Vyšroubujte 4 šrouby 2 a sundejte kolo.

• Při výměně zadního kola sejměte z kola ochranný kryt, demontujte pojistný kroužek, podložku a stáhněte kolo z hřídele.

Při zpětné montáži předního nebo zadního kola použijte opačný postup než při jeho demontáži. Před nasazením kola očistěte všechny části a styčné části namažte lehce plastickým mazivem.

7.17 ÚDRŽBA HYDROSTATICKÉ PŘEVODOVKY

Pro spolehlivou funkci převodovek je nutné udržovat hladinu oleje ve správné výši. Předepsané hodnoty jsou uvedeny v tabulce níže. Plnící otvor 1 je dole v blízkosti sedadla (viz obrázek). Při problémech s převodovkou vyhledejte okamžitě pomoc autorizovaného servisu, hrozí nebezpečí vážného poškození.

Typ převodovky Speciﬁ kace oleje Výška hladiny oleje

TUFF-TORQ K46 SAE 10W-30,

API CD

min. v polovině výšky

vyrovnávací nádrže

7.18 SEŘÍZENÍ BRZDY

Pokud začnou brzdy ztrácet účinnost, nechte provést jejich seřízení v autorizovaném servisu.

7.19 PŘEHLED UTAHOVACÍCH MOMENTŮ ŠROUBOVÝCH SPOJŮ

Žací ústrojí: Kapitola:

Středový šroub nože .............. 30 ± 3 Nm 7.9

Matice M12 kladky pohonu sečení .............. 45 - 55 Nm 7.14

Šroub M8x20 ramene napínací kladky řemenu pohonu žacího ústrojí ............. 25 - 35 Nm 7.14

Motor:

Šroub elektromagnetické spojky .............. 60 - 70 Nm 7.10

Šroub držáku napínací kladky řemenu pojezdu …........... 25 – 35 Nm 7.11 (poz.4)

UPOZORNĚNÍ!!!

Při demontáži a opětovné montáži samojistných matic je nutná jejich výměna za nové.

Page 23

8. ODSTRAŇOVÁNÍ PORUCH A ZÁVAD

Neprovádějte servisní operace, pokud nemáte odpovídající technické vybavení a kvaliﬁ kaci. Níže uvedené operace mohou být prováděny uživatelem stroje. Ostatní zde neuvedené servisní operace prováděné uživatelem ruší platnost záruky. Výrobce neodpovídá za škody vzniklé v důsledku nekvalitního provedení nepovolených servisních operací uživatelem.

Porucha, závada Odstranění

Žací ústrojí seče nerovnoměrně

Odstraňte nahromaděnou trávu ze spodní strany žacího ústrojí. Přesvědčete se, zda jsou nože ostré a nedeformované. Zkontrolujte dotažení nožů. Zkontrolujte, zda nastavení výšky žacího ústrojí odpovídá údajům v kap. 6.1.11 a 6.2.4. Pokud ne, proveďte nové nastavení. Zkontrolujte napnutí hnacích řemenů dle kap. 7.12 a 7.14. V případě potřeby proveďte seřízení napínání. Zkontrolujte hřídele nožů. Při poškození nebo nadměrném opotřebení je vyměňte. Zkontrolujte tělesa ložisek s ohledem na možná poškození. Podle zjištění proveďte opravu nebo je vyměňte.

Mezi rotory nožů zůstává neposečený pruh

Při sečení husté trávy nebo trávy s nadměrně mokrým povrchem může zůstávat neposečený pruh. Pojezdová rychlost by měla být zařazením vhodného převodového stupně přizpůsobena podmínkám sečení. Motor by měl běžet při zcela otevřené klapce plynu. Zkontrolujte, zda jsou nože ostré a nepoškozené. V případě potřeby nože vyměňte. Zkontrolujte napnutí hnacích řemenů dle kap. 7.12 a 7.14. V případě potřeby proveďte seřízení napínání. Zkontrolujte tělesa ložisek s ohledem na možná poškození. Podle zjištění proveďte opravu nebo je vyměňte.

Žací ústrojí trhá drny Zkontrolujte výšku sečení a případně ji upravte. K trhání drnů dochází častěji na nerovných

plochách. Zkontrolujte tělesa ložisek s ohledem na možná poškození. Podle zjištění proveďte opravu nebo je vyměňte. Zkontrolujte, nejsou-li nože ohnuté. V případě potřeby nože vyměňte.

Řemen pohonu žacího ústrojí se při provozu zastavuje

Řemen pohonu žacího ústrojí může být poškozen, když během chodu stroje vyskočí z řemenice. Pokud vyskočí i po přezkoušení dle následujících kroků, je třeba řemen vyměnit.

- Zkontrolujte napnutí řemenu dle kap. 7.12. V případě potřeby proveďte seřízení napínání.

- Zkontrolujte vedení řemenu.

- Zkontrolujte nastavení výšky sečení, v případě potřeby ji seříďte.

- Zjistěte, nebrání-li pohybu řemenu cizí těleso. Jestli ano, těleso odstraňte.

- Překontrolujte všechny řemenice. Vyhnuté nebo prasklé řemenice mohou způsobit problémy. Podle potřeby je vyměňte.

- Zkontrolujte vnitřní plochu řemenice na motoru. Pokud je drsná nebo má trhlinky, je třeba řemenici vyměnit.

- Zkontrolujte opotřebení dílů napínacího mechanismu, v případě potřeby opotřebené díly vyměňte.

Řemen pohonu žacího ústrojí prokluzuje

Je-li tráva příliš vysoká nebo mokrá, může řemen sečení prokluzovat. Zkontrolujte, zda není řemen opotřebován. Je-li tomu tak, vyměňte jej. Zkontrolujte napnutí řemenu dle kap. 7.12 v návodě. V případě potřeby proveďte seřízení napínání. Zkontrolujte napínací pružinu mechanismu napínáku řemene sečení. Vyta-ženou nebo poškozenou pružinu vyměňte.

Řemen pohonu žacího ústrojí se nadměrně opotřebovává

Zkontrolujte všechna místa vedení řemenu. Zjistěte, nebrání-li pohybu řemenu cizí těleso. Jestli ano, těleso odstraňte. Zkontrolujte řemenice, jsou-li poškozené, vyměňte je. Zkontrolujte nastavení výšky sečení, v případě potřeby ji seříďte. Zkontrolujte napnutí řemenu dle kap. 7.12. V případě potřeby proveďte seřízení napínání.

Nože nelze uvést do pohybu

Zkontrolujte, zda není řemen opotřebován nebo poškozen. Je-li tomu tak, vyměňte jej. Pokud je volný, napněte jej. Zkontrolujte pružinu napínacího mechanismu. Prasklou nebo poškozenou pružinu vyměňte. Zjistěte, nebrání-li pohybu řemenu cizí těleso. Jestli ano, těleso odstraňte.

Nože se zastavují se zpožděním

Zkontrolujte napnutí řemenu dle kap. 7.12. V případě potřeby proveďte seřízení napínání. Není-li už další napnutí řemenu možné kvůli jeho značnému opotřebení, namontujte nový řemen. Zjistěte, nebrání-li pohybu řemenu cizí těleso. Jestli ano, těleso odstraňte. Zkontrolujte funkci elektromagnetické spojky, zda správně vypíná. V přípa- dě špatné funkce nechte spojku vyměnit nebo opravit v autorizovaném servisu.

Page 24

Při zapnutí pohonu žacího ústrojí vzniká extrémní kmitání řemenu

Zkontrolujte nože, nejsou-li nerovné nebo zkroucené, zkontrolujte také, jak jsou vyvážené. V případě, že jsou zdeformované, vyměnte je. Zkontrolujte, nemá-li řemen spálené plošky nebo nepravidelnosti, které mohou vést ke kmitání. Poškozený řemen vyměňte. Zkontrolujte, zda nejsou nože opotřebované nebo poškozené. V případě potřeby je vyměňte. Zkontrolujte funkci elektromagnetické spojky, zda správně zapíná. V přípa- dě špatné funkce nechte spojku vyměnit nebo opravit v autorizovaném servisu. Zkontrolujte vnitřní plochu řemenice na motoru. Pokud je drsná nebo má trhlinky, je třeba řemenici vyměnit. Zkontrolujte, není-li na spodní straně žacího ústrojí nános trávy. Nános je nutné odstranit. Zkontrolujte, zda není závada v uchycení motoru. Dle potřeby šrouby dotáhněte nebo je vyměňte. Zkontrolujte napnutí řemenu dle kap. 7.12. V případě potřeby proveďte seřízení napínání.

Řemen pojezdu stroje prokluzuje

Zkontrolujte napnutí řemenu pohonu pojezdu dle kap. 7.11. V případě potřeby proveďte seřízení jeho napnutí. Zkontrolujte, není-li řemen poškozen nebo opotřebován. Zkontrolujte, neblokuje-li mechanismus spojky pojezdu cizí těleso. Jestli ano, těleso odstraňte. Zkontrolujte, není-li řemenice motoru nebo převodovky poškozená. Podle potřeby proveďte vyměnu.

Řemen pojezdu stroje skřípe

Zkontrolujte napnutí řemenu pohonu pojezdu dle kap. 7.11 a funkci brzdy. V případě potřeby proveďte seřízení napnutí řemenu. Není-li funkce brzdy správná, nechte provést její seřízení v autorizovaném servisu.

Řemen pojezdu stroje při provozu vyskakuje

Zkontrolujte napnutí řemenu pojezdu dle kap. 7.11. V případě potřeby proveďte seřízení jeho napnutí. Zkontrolujte vedení řemenu. V případě potřeby proveďte seřízení. Zkontrolujte, nejsou-li poškozeny řemenice. V případě potřeby je vyměňte. Zkontrolujte mezeru mechanismu spojky pojezdu. Při výchylkách může být nosník kladek spojky vyhnut. Dle potřeby vyměnit.

Stroj nejede při sešlápnutí pedálu pojezdu

Zkontrolujte napnutí řemenu pojezdu dle kap. 7.11. V případě potřeby proveďte seřízení jeho napnutí. Zkontrolujte řemenici motoru i převodovky vzhledem k odstřiženým či poničeným drážkám. Dle potřeby vyměnit.

Při pojezdu vznikají extrémní kmity

Zkontrolujte, nejsou-li poškozené nebo zdeformované řemenice. Dle potřeby proveďte jejich výměnu. Zkontrolujte, nemá-li řemen pojezdu spálená místa či jiné nepravidelnosti. Dle potřeby jej vyměňte. Zkontrolujte napnutí řemenu pojezdu dle kap. 7.11. V případě potřeby proveďte seřízení jeho napnutí. Zkontrolujte vyváženost žacích nožů. Dle potřeby je vyvažte nebo vyměňte.

Motor neběží Zkontrolujte, zda je v nádrži benzín.

Zkontrolujte zda byl dodržen předepsaný postup startu motoru (viz kapitola 6.2.1). Zkontrolujte pojistku. Zkontrolujte, zda napětí na pólech akumulátoru je 12 V. U nového stroje zjistěte, zda byl akumulátor aktivován a nabit. U nových strojů vyjměte zapalovací svíčku a přesvědčete se, že válci není nahromaděn olej v důsledku špatné manipulace. Zkontrolujte, zda všechna připojení vodičů jsou v pořádku a spínače elektrického systému jsou funkční. Přezkoušejte motor přesně dle pokynů Návodu k obsluze motoru od jeho výrobce. Nechte přezkoušet elektrický systém stroje v odborné dílně.

Motor se točí, ale nechce naskočit

Zkontrolujte zda byl dodržen předepsaný postup startu motoru (viz kapitola 6.2.1). Zkontrolujte, je-li benzín v nádrži čistý. Zkontrolujte, zda není ucpaný benzinový čistič. Přesvědčete se, že páčka plynu je v poloze „SYTIČ“ Přezkoušejte motor přesně dle pokynů Návodu k obsluze motoru od jeho výrobce. Nechte přezkoušet kabeláž a spínače v odborné dílně.

Stroj nejde tlačit, nebo jen obtížně

Zkontrolujte, zda páka by-passu je v poloze “0“.

Při pojezdu se ozývá „pískání“

Zkontrolujte stav řemenů, vodících a napínacích kladek. Přetrvávají-li problémy, vyhledejte okamžitě autorizovaný servis.

8.1 OBJEDNÁVÁNÍ NÁHRADNÍCH DÍLŮ

Doporučujeme používat výhradně originální ND, které zabezpečují bezpečnost a vyměnitelnost. ND objednávejte vždy jen u autorizovaného prodejce nebo servisní organizace, která je informována o aktuálních technických změnách prováděných na výrobcích v průběhu výroby. Pro snadnou, rychlou a přesnou identiﬁ kaci potřebného ND uveďte na objednávce vždy sériové číslo, které najdete na druhé straně obalu této publikace. Uveďte rovněž rok výroby stroje, který je uveden na výrobním štítku pod sedadlem.

8.2 ZÁRUKA

Záruční podmínky jsou uvedeny na záručním listu, který je vždy předáván s výrobkem u prodejce.

Page 25

9. POSEZÓNÍ ÚDRŽBA, ODSTAVENÍ STROJE

Po skončení sezony, nebo není-li žací stroj používán více jak 30 dní, je vhodné ho okamžitě připravit na uskladnění. Zůstane-li palivo bez pohybu v nádrži více jak 30 dní, může vzniknout lepkavá usazenina, která může mít nepříznivý vliv na karburátor a zapříčiní špatnou funkci motoru. Proto nádrž vyprázdněte.

NEBEZPEČÍ !

Nikdy neskladujte žací stroj s plnou nádrží uvnitř budov nebo ve špatně větraných prostorech, kde jsou palivové výpary, otevřený oheň, jiskření nebo zapalovací plamínky, topeniště, ústřední topení, suché hadry apod. S palivy a mazivy zacházejte opatrně, jsou vysoce hořlavé a neopatrné zacházení Vám může způsobit vážné popáleniny nebo

škodu na majetku.

Vyprazdňování nádrže provádějte jen do schválené nádoby ve venkovních prostorách bez otevřeného ohně.

Doporučený postup přípravy pro skladování žacího stroje:

• Důkladně celý stroj očistěte.

• Vyměňte vadné nebo opotřebené dílce a utáhněte všechny uvolněné šrouby a matice.

• Připravte motor pro skladování dle návodu k obsluze a údržbě motoru.

• Promažte všechna mazací místa dle mazacího plánu (kapitola 7.6).

• Povolte klínový řemen pohonu žacího ústrojí (kapitola 7.12)

• Vyjměte akumulátor, očistěte jej, doplňte destilovanou vodou až do spodních částí kroužků plnících otvorů a plně nabijte. Nenabitý akumulátor může zamrznout a prasknout. Dle potřeby uložte akumulátor v chladném a suchém prostředí. Nabíjení akumulátoru provádějte každých 30 dní a provádějte pravidelně kontrolu jeho napětí.

• Skladujte žací stroj přikrytý v čistém a suchém prostředí.

Nejlepší způsob, jak zajistit maximální provozuschopnost žacího stroje pro příští sezónu, je jeho každoroční prohlídka a seřízení autorizovaným servisem.

10. LIKVIDACE STROJE

Po skončení životnosti stroje je uživatel povinen provést jeho likvidaci. Tato může být provedena dvěma způsoby:

a) Předáním stroje ﬁ rmě, která se touto činností zabývá (kovošrot, autovrakoviště, sběrny druhotných odpadů,......atd). O předání

stroje k likvidaci obdržíte řádný doklad.

b) Likvidace stroje vlastními silami. V tomto případě, doporučujeme postupovat následujícím způsobem:

• Likvidaci provádějte s využitím druhotných surovin dle příslušného zákona o odpadech.

• Celý stroj demontujte.

• Díly, které se dají ještě dále využít, očistěte, nakonzervujte a uložte k dalšímu využití.

• Ostatní části rozdělte na součásti ekologicky nezávadné a součásti ohrožující životní prostředí, např. pryžové součásti (těsnící kroužky), zbytky mazadel v ložiskách nebo převodech. S ekologicky závadnými komponenty je nutné nakládat podle příslušného zákona o odpadech platného v zemi uživatele stroje, např. v České republice je to zákon o odpadech č. 185/2001 Sb.

• Dělení likvidovaného odpadu provádějte podle Katalogu odpadů v souladu s příslušnou vyhláškou. Se ekologicky nezávadnými součástmi zacházíme jako s využitelným odpadem.

Page 26

Seco GROUP a.s. stále pokračuje ve vývoji a zdokonalování všech vyráběných strojů, proto může dojít k odchylkám textu a vyobrazení této příručky od skutečnosti. Z toho nemohou být vyvozovány žádné nároky.Tisk, rozmnožování, zveřejňování a překlad (i částí) není bez písemného souhlasu Seco GROUP a.s. povolen. Změny jsou vyhrazeny.

zst18586

Page 27

CONTENTS

Ec declaration of conformity .............................................26

Preface ..............................................................................28

1. Protection and safe ............................................29

Of health at work ................................................29

1.1 Safety instructions ..............................................30

1.1.1 Work on a slope ..................................................30

1.1.2 Do not perform ...................................................30

1.1.3 Safety of children ................................................30

1.1.4 Fire safety ............................................................30

2. Use and technical description ............................31

2.1 Machine use ........................................................31

2.2 Technical description..........................................31

2.2.1 Machine frame ....................................................31

2.2.2 Engine including electrical installation ............31

2.2.3 Gearbox including drive of front wheels ..........31

2.2.4 Rear axle with wheels including steering unit .31

2.2.5 Bonnet and place of operator ............................31

2.2.6 Mowing mechanism ............................................31

2.3 Marking ...............................................................31

3. Technical parameters .........................................32

4. Machine unpacking ............................................33

4.1 Check after unpacking .......................................33

4.1.1 Dispose of package .............................................33

4.2 Preparation for putting into operation .............33

4.2.1 Assembly of steering wheel ................................33

4.2.2 Assembly of seat .................................................33

4.2.3 Seat position adjustment ....................................33

4.2.4 Connection of accumulator ................................33

5. Putting into operation ........................................34

5.1 Check of oil level in engine ................................34

5.2 Check of accumulator ........................................34

5.3 Filling the tank with petrol ................................34

6 . Machine control ..................................................35

6.1 Description and function

Of controls ...........................................................35

6.1.1 Switch of mowing mechanism ...........................35

6.1.2 Switch box ...........................................................35

6.1.3 Gas control lever .................................................35

6.1.4 Choke ...................................................................35

6.1.5 Engine hour meter ..............................................35

6.1.6 Switch of mowing mechanism lifting ................36

6.1.7 Brake ...................................................................36

6.1.8 Parking brake lever ............................................36

6.1.9 Travel pedal .........................................................36

6.1.10 By-pass lever .......................................................37

6.1.11 Mowing mechanism height setting-up lever ....37

6.2 Operation and attendance .................................37

6.2.1 Engine starting ....................................................37

6.2.2 Engine stopping ..................................................37

6.2.3 Mowing mechanism turning on and off ...........38

6.2.4 Mowing mechanism height setting up ..............38

6.3 Travel ...................................................................38

6.4 Travel speed and mowing of grass ....................38

6.5 Travel on a slope .................................................38

7. Machine maintenance ........................................39

7.1 Summary of checks and maintenance .............39

7.2 Tyre pressure check ............................................39

7.3 Maintenance after work .....................................39

7.3.1 Cleaning ...............................................................39

7.3.2 Washing ...............................................................40

7.3.3 Cleaning and maintenance of lawn mower ......40

7.4 Accumulator maintenance .................................41

7.5 Engine maintenance ...........................................41

7.5.1 Check of oil level in engine ...............................41

7.5.2 Oil changing ........................................................41

7.5.3 Fuel ﬁ lter replacement .......................................41

7.5.4 Air ﬁ lter maintenance ........................................41

7.5.5 Sparking plug maintenance ...............................41

7.6 Lubrication .........................................................41

7.7 Fuse replacement ................................................42

7.8 Machine jacking up ............................................42

7.9 Replacement of mowing mechanism knives ....42

7.9.1 Sharpening of knives ..........................................42

7.10 Steering unit maintenance .................................42

7.11 Check and adjustment of travel drive belt .......43

7.12 Check and adjustment of

mowing mechanism drive v-belts ......................43

7.13 Mowing mechanism

withdrawal from machine ..................................43

7.14 Adjustment of knives drive indented belt .......43

7.15 Replacement of belts ..........................................44

7.16 Wheel changing ..................................................44

7.17 Hydrostatic gearbox maintenance ....................44

7.18 Brake adjustment ...............................................44

7.19 Overview of tightening

torques of screw connections .............................44

8. Removal of failures and defects .......................45

8.1 Spare parts ordering ..........................................46

8.2 Guarantee ............................................................46

9. After-season maintenance,

machine storage ..................................................47

10. Machine disposal ................................................47

Page 28

EC DECLARATION OF CONFORMITY

acc.: Council Directive no. 98/37/EC (NV 24/2003 Sb. Decree of the Government) Council Directive no. 89/336/EEC (NV 18/2003 Sb. Decree of the Government) Directive 2000/14/EC (NV 9/2002 Sb. Decree of the Government)

A. We: Seco GROUP a.s.(Inc.), Šaldova 408/30, Prague 8 Branch o ce 02 AGS Jičín, Jungmannova 11 Bus. Reg. No.(IČO): 60193450

are issuing, on our own responsibility, this declaration:

B. Machine

- name : Self-propelled mowing machine

- type : AP 105

Description: The AP 105 is a four-wheel self-propelled mowing machine with Briggs & Stratton 17,5HP. The drive from the engine is transmitted by a V-belt to the stepless transmission gearbox of travel, and via an electromagnetic clutch to the mowing mechanism which is equipped with two knives rotating in the vertical axis. The width of mowing is 1050 mm. The mowed grass is spread on the ground.

C. Regulations the conformity was judged with: ČSN EN ISO 12 100-2, ČSN EN 55 012, EN 836+A1,2,3, ČSN ISO 4254-1, ČSN EN ISO 11 201, ČSN EN ISO 3767-1,3

D. Judgment of conformity was carried out by means of the procedure set down in:

- Council Directive No. 98/37/EC, Article 8, par. 2 a), (eqv. §3, par. 1 a), NV no. 24/2003 Sb.)

- Council Directive No. 89/336/EEC, Article 10, par.c 1, (eqv. §4, par. 1, NV no. 18/2003 Sb.)

- Directive 2000/14/EC, Appendix VIII

E. We conﬁ rm that:

- machine deﬁ ned by the data stated is in conformity with the requirements speciﬁ ed in technical regulations stated

above, and is the s a f e machine under conditions of usual use

- provisions have been accepted for the security of conformity of all products being put on the market with the

technical documentation and requirements of technical regulations

- guaranteed acoustic power level is 100 dB(A).

Measured average values of acoustic power level according to the engine used:

Engine Speed (rpm) Acoustic power measured value [dB(A)]

Briggs & Stratton 17,5 HP INTEK 2700±100 98,32

Honda 16 HP GCV 2700±100 97,37

Technical documentation in the extent acc. to the appendix V to the directives 98/37/EC and 2000/14/EC is ﬁ led at the manufacturer at the place of business:

Seco GROUP odštěpný závod 02 AGS Jungmannova 11 506 48 Jičín

In Jičín, April 1, 2005 Ing. Petr Fischer vice-chairman of board of directors

Page 29

ES DECLARATION OF CONFORMITY

In accordance with: Council Directive No.98/37/EC (government order NV 24/2003 Coll.) Council Directive No.89/336/EEC (government order NV 18/2003 Coll.) Council Directive No.2000/14/EC (government order NV 9/2002 Coll.)

A. We: Seco GROUP a.s.(Inc.), Šaldova 408/30, Prague 8 Branch o ce 02 AGS Jičín, Jungmannova 11 Bus. Reg. No.(IČO): 60193450

We are issuing this statement on our own account:

B. Machinery:

- Name: Self-propelled lawn mower

- type : AT 125

Description: AT 125 is a four-wheel self-propelled lawn mower with a Briggs & Stratton 17.5 HP motor, or Honda 16 HP GCV.  e motor gear is transmitted from the V-belt to the transmission by a variable gear shi and through an electromagnetic clutch to the cutting mechanism. Mowing is done by a double-blade with a vertical rotation axel and a mowing width of 1250 mm.  e mowed material is evenly redistributed on the ground.

C. Regulations, with which accordance was assessed: ČSN EN 836+A1;2;3, ČSN EN ISO 3767-1,2,3, ISO 11684, ČSN EN ISO 11201, ČSN EN ISO 12 100-2, Council Directive No. 97/68/EC (2002/88/EC)

D. Assessment of conformity was executed in accordance with the procedures de ned by:

- Council Directive No. 98/37/EC, Article 8, paragraph 2 a), (eqv. §3, paragraph 1 a), GO No. 170/1997 Coll.)

- Council Directive No. 89/336/EEC, Article 10, paragraph 1, (eqv. §4, paragraph 1, GO No. 169/1997 Coll.)

- Council Directive No. 2000/14/EC, Appendix VIII,(eqv. appendix 7, GO No.9/2002 Coll.)

under the supervision of noti ed persons LRQA registration No. 0088 Hiramford, Middlemarch O ce Village, Siskin Drive Coventry CV3 4FJ, United Kingdom

E. We con rm the following:

- this machinery de ned by the stated data conforms with the requirements as stated above in the technical regulations

and that it is safe under the conditions of common use.

- measures have been accepted to ensure the accordance of all products presented on the market with technical docu-

mentation and the requirements of technical regulations.

- the guaranteed level of acoustic output is 105 dB(A)

Measured average values of acoustic output according to the motor used:

MOTOR Rotations (min-1) Measured value of acoustic output [dB(A)]

Briggs & Stratton 17,5 HP INTEK 2700±100

98,32

Honda 16 HP GCV 2700±100

97,37

 e scope of the technical documentation is in accordance with Appendix V pertaining to directives 98/37/EC and 2000/14/EC is stored at the producer’s at the following address:

Seco GROUP Branch o ce 02 AGS Jungmannova 11 506 48 Jičín

In Jičín on 2.1.2007 Ing. Jiří Pávek Member of the Board

Page 30

PREFACE

Dear customer, we thank You very much for Your decision and choice to buy our mowing machine. The Seco GROUP a.s., being a

succession owner of the Knotek a spol., Agrostroj and AGS Jičín companies, is well-known in the European as well as in the world markets as the manufacturer of the AGS brand quality machines for maintenance of grass areas.

Our object was to design and manufacture a high-quality powerful lawn-mowing machine. We are sure You will agree, provided You have had an opportunity to try the quality of our machine operation, that we succeeded and fulﬁ lled our task.

It now depends only on You what way of working with this machine You will choose to serve You to Your satisfaction as long as possible.

Study this manual carefully. Follow the instructions stated in it meticulously in order to make the use of the machine bought easy and to ensure its optimum utilization and long service life.

Use this self-propelled mowing machine only for the purpose it was manufactured for. Any use not speciﬁ ed in this manual may be dangerous and may be a cause of the machine damage. This can result in the invalidation of the guarantee as, in such a case, the manufacturer disclaims any responsibility.

Service staff trained and tested in the manufacturing plant is available in more than 100 of our authorized services throughout the Europe.

Page 31

1. PROTECTION AND SAFETY OF HEALTH AT WORK

The AP 105 and AT 125 type of the self-propelled mowing machines with the commercial name FRONTJET are manufactured in accordance with the effective European safety standards.

1.1 SAFETY INSTRUCTIONS

Before the ﬁ rst use of Your mowing machine study particularly this Operator’s manual. When operating the mowing machine follow meticulously the safety instructions stated in this manual. In case the machine was used at variance with the instructions and information speciﬁ ed in this manual or with legal regulations, the manufacturer bears no liability for the contingent damages and the user loses his right to the guarantee repair.

Warning !

This self-propelled mowing machine can cut hands, legs or shoot out the objects in case of not observing

the safety of work. Do not place the hands or legs under the cover of the mowing device. Always keep parts

of your body away from the rotating or moving parts of the mower.

Do not use the machine if any of its protective devices is damaged or missing. All the covers and other protective devices must always be on their places. So, do not remove or do not put out of operation any machine protective device. Check regularly the functions of these devices. It is not allowed to carry out any technical modiﬁ cation on the machine without manufacturer’s approval in writing. Inadmissible changes can conduce to the hazardous conditions of the safety of work and so to the cancellation of the guarantee. Do not change the adjustment of the engine speed governor or engine speed limit device. Do not remove safety stickers or labels from the machine. Before putting the machine into operation make Yourself thoroughly familiar with all its control elements and master the manipulation with them in such a way that You will be able to stop the machine or to turn off the engine immediately. Always keep the machine and its equipment in cleanness and in good technical condition. Machine can only be driven by a person who is above 18 years of age and is acquainted with the instructions included in this manual. Machine must not be used for a work on slopes having bigger gradient than 14° (25%). Machine user is responsible for the safety of persons being in the machine working area. Do not move in the machine vicinity or under it if it is lifted and it is not properly secured against falling down or turning over. Transport of other persons, animals or burdens directly on the machine is prohibited. The transport of burdens is only allowed on a trailer whose type was approved by the machine manufacturer. If You are leaving the machine even for a short time always withdraw the key from the ignition. If You operate the machine outside the working area where the mowing is performed turn always the mowing mechanism off and raise it to the transport position. If the mowing is turned off the mowing mechanism must always be in the transport position.

Always turn off the mowing mechanism as well as the engine and withdraw the key from the ignition if:

• You are cleaning the machine

• You are removing the clogging of the mowing mechanism with grass

• You have run on a foreign object and it is necessary to ﬁ nd out if the machine is not damaged, contingently to remove the damage

• machine is unnaturally vigorously vibrating and it is necessary to ﬁ nd out the cause of vibrations

• You are repairing the engine or other movable parts (disconnect also the cables from the sparking plugs)

Before You start the work with the machine, remove all stones, pieces of wood, wires, bones, fallen branches and other foreign objects from the area on which the mowing will be carried out as they could be ﬂ ung away during the mowing. During the work avoid the molehills, concrete posts, stumps, patch and pavement kerbs as these must not come into contact with knives in order to prevent from a damage to the mowing mechanisms or the machine mechanism. In case of striking against a solid object, stop, turn off the mowing mechanism as well as the engine and check the whole machine, especially the steering mechanism. If need be, carry out the repair before restarting the machine. Remove all defects before further use. Before starting the work, check thoroughly the tension of belts, especially of the indented belt, the sharpness of knives and cleanness inside the pressed piece of mowing mechanism. Rotary knives are sharp and can cause an injury. At any manipulation with them use protective gloves or wrap them. Check regularly the bolts and nuts ﬁ xing the knives. See to it that they are tightened with the correct tightening torque (see the chapter 7.19). Pay increased attention to the self-locking nuts. The self-locking ability of the nut is reduced after its second loosening, therefore the nut has to be replaced with a new one. Where it is possible, avoid the work with the machine in the wet grass. Avoid the obstacles (e.g. a sudden change of the slope gradient, ditches etc.) where the machine could turn over. Operate the machine during the day light or at a good artiﬁ cial lighting only. It is forbidden to run the machine on the public roads. Do not wear loose clothing and shorts at the machine operation. Use the solid closed shoes. Do not operate the machine after consuming alcohol, drugs or medicaments affecting the receptiveness. Do not operate the machine if You suffer from dizziness, faintness or You are otherwise weakened or unconcentrated. Do not let the engine run in closed spaces. Exhaust fumes contain the substances which though odourless are deadly poisonous. Do not start the engine without the exhaust.

Do not start the motor without the mufﬂ er.

Observe all requirements concerning the ﬁ re safety stated in the chapter 1.1.4. Noise generated during the mowing does not normally exceed the highest values of acoustic pressure and acoustic power which are stated in the chapter 3. “Technical parameters” of this manual. However, the level of noise can be increased, in some cases, for a short time at certain conditions and due to the property of ground. The machine manufacturer recommends wearing of hearing protection as the exposure to an extremely loud noise or long lasting noise may cause permanent hearing damage.

Page 32

GRAPHICAL REPRESENTATION OF WARNINGS AND ADVICES

Danger

Keep hands out when it is

running

At a repair proceed

acc. to the manual

Never leave mower

when it is running

Flying-off objects

Read the Operator’s

manual

Do not mow in

vicinity of persons

Never carry another

persons

Never drive across

a slope

Keep unauthorized

persons in a safe distance

Rotating knives Do not step on Do not touch – Risk of burn Max. working gradient 14°

Above illustrated labels and stickers are fastened on the machine.

1.1.1 WORK ON A SLOPE

Slopes are the main cause of accidents, loss of control over the machine or subsequent turning over of the machine that can result in a serious injury or dead. The mowing on a slope always requires increased attention. If You are not sure, or it is above Your capabilities, do not mow on a slope.

The self-propelled mowing machine may be used on slopes with the maximum gradient up to 14°(25%) and only in the direction of the thalweg, i.e. up and down. Reduce mowing over a curved surface to only the length of turning in the

standing position and pay increased attention at the same time. The ride along the contour line is not permitted. The change of

direction requires increased caution. Do not turn on a slope unless it is necessary. Beware of holes, roots and unevenness of the ground. Uneven ground may cause the overturn of the machine. The high grass may cover hidden obstacles. Remove beforehand, from this reason, all the obstructing objects (see the previous chapter 1.1) from the area where the mowing will be carried out. Choose such a speed You will not have to stop on the slope Perform all moves on the slope slowly and smoothly. Do not perform any sudden changes of the speed or direction. Avoid starting or stopping on a slope. In case the wheels are loosing the adhesion, stop the drive of knives and ride slowly downwards. When on a slope, be careful and set the mower in motion slowly to prevent from making a “jump”. Always reduce the machine travel speed when approaching a slope, especially when riding downwards, reduce the travel speed to the minimum in order to utilize the brake effect of the gearbox.

1.1.2 DO NOT PERFORM

Do not mow near a dump, hollow or banks. The mower may overturn suddenly if a wheel gets over the margin of the hollow, ditch or edge which can tear off. Do not mow wet grass as the reduced adhesion may by a cause of a skidding. Do not try to keep stability by stepping on the ground.

1.1.3 SAFETY OF CHILDREN

A tragic accident can happen if the mowing machine operator is not prepared for the presence of children. The movement of the mowing machine attracts their attention. Never relay on that the children stay in the place where You saw them to stand for the last time. Do not leave the children without the supervision in the place where You are mowing the grass. Be alert and turn off the machine in case the children are approaching it. Before and during reversing look behind Yourself and onto the ground. Never transport children as they can fall down and get seriously injured, or they could hazardously interfere in the machine control. Never permit children to operate the machine. Pay extra attention in places with limited visibility (in the vicinity of trees, bushes, masonry, etc.).

1.1.4 FIRE SAFETY

With the use of the mowing machine it is necessary to follow the rules and regulations for the safety of work and ﬁ re safety related to the work with this sort of machines.

Remove regularly the inﬂ ammable substances (dry grass, leaves, and likewise) from the area of the exhaust, engine, accumulator and from all places where they could come into contact with petrol or oil, consequently to inﬂ ame and set the machine on ﬁ re. Let the engine of the mowing machine cool down before You store it in a closed space. Pay extra attention when working with petrol, oil and other combustibles. They are higly inﬂ ammable matters whose vapours are explosive. Do not smoke during this work. Never unscrew the cap of the tank and reﬁ ll the petrol when the engine is running, or if the engine is hot or if the machine is in a closed space. Check the supply of the petrol before use, do not ﬁ ll the petrol up to the tank neck. The temperature of the engine and sun as well as the fuel expansivity may result in an overﬂ ow and ensuing ﬁ re. To store the combustibles, use only the vessels speciﬁ ed for this purpose. Never store any canister with petrol or the machine inside the building in the vicinity of any source of heat. Pay extra attention when handling the accumulator. The gas in the accumulator is highly explosive, therefore do not smoke or use an open ﬁ re in the accumulator vicinity in order to prevent from serious injuries.

Page 33

2. USE AND TECHNICAL DESCRIPTION

2.1 MACHINE USE

The machine of the AP 105 type with the commercial name FRONTJET is a four-wheel self-propelled mowing machine intended for the mowing of maintained grass areas with the maximum height of vegetation of 10 cm, e.g. in parks, gardens and playgrounds, contingently on gentle slopes on which there are no foreign objects (fallen branches, stones, solid objects, etc.). The gradient of slope must not exceed 14°(25%). Always slow down when driving on an uneven ground, and use the ramps when crossing a local unevenness higher than 8 cm (kerbs). Without use of the ramps there is a danger of a serious damage to the machine. Only the accessories whose usage is approved by the machine manufacturer may be connected to the mower. The use of other accessory means the immediate loss of the guarantee. Carry out the mowing connected with mulching regularly every 14 days provided the height of the vegetation does not exceed 10 cm. The higher vegetation can be a cause of a worse quality of the work. If the vegetation is higher, mow several times using mutally overlaping runs. At the ﬁ rst run select the maximum height position setting of the mowing mechanism, and at the next run set the height corresponding to the required height of vegetation. The pulped grass matter is evenly thrown all over the mowed surface and serves as a green manure and protection of the soil against waste of moisture. This is especially important during the summer season. To ensure correct function of the machine and high quality mulching, it is necessary to always mow

only approx. 1/3 of the height of the growth.

WARNING: Mulching may contribute to the soil acidity.

2.2 TECHNICAL DESCRIPTION

The AP 105 self-propelled mowing machine consists of the following basic groups:

2.2.1 MACHINE FRAME

The machine frame is welded from steel proﬁ les and metal sheets of 3 mm thickness. It is a supporting element of the engine, gearbox, front and rear axles, steering, drives, mowing mechanism, accumulator, fuel tank and other needed equipment of the machine.

2.2.2 ENGINE INCLUDING ELECTRICAL EQUIPMENT

The engines used in mowing machines are four-stroke petrol engines with vertical output shaft. The engine is fastened ﬁ rmly to the frame in the machine rear part. The drive from the engine is transmitted to the gearbox by a V-belt. The accumulator is positioned under the engine bonnet on the right-hand side of the seat.

2.2.3 GEARBOX INCLUDING DRIVE OF FRONT WHEELS

The gearbox is of a type with a hydrostatic transmission of power. The gear change is carried out by depressing the travel pedal smoothly forwards or backwards.

2.2.4 REAR AXLE WITH WHEELS INCLUDING STEERING UNIT

The rear axle is of a massive cast-iron construction. It is suspended on a hollow pivot enabling the swing of the wheels. The steering is performed from the steering whel shaft via a link chain ended on both sides with stranded wires and tensioning screws.

2.2.5 BY-PASS

The by-pass lever serves for the disengaging and engaging of the drive from the gearbox to the front wheels. It is located behind the front left wheel in the space of the frame.

2.2.6 BONNET AND PLACE OF OPERATOR

The bonnet is made of plastics. The metal parts coherent with bonnet are protected with powder painting. The place of the operator is solved ergonomically so that all control elements are easily accessible and lightly controllable. The seat used ensures the comfortable operating.

2.2.7 MOWING MECHANISM

The mowing mechanism is located on the front side of the machine. It consists of a cover, pulleys, shaft with bearings and two mowing knives. The drive of the mowing mechanism is carried out by a V-belt from the engine via an electromagnetic clutch which is ﬁ xed on the output shaft of the engine.

2.3 MARKING

Each self-propelled mowing machine is marked with an identiﬁ cation plate located under the seat. It includes the following data:

1. Type of machine

2. Serial number

3. Year of production

4. Name and address of manufacturer

5. Engine power output

6. Engine speed in rpm

7. Weight

8. EC regulations the conformity of product was judged with

9 Mark of product conformity

10. Guaranteed noise level acc. to the 2000/14/EC directive

The serial number will be recorded on the second page of this manual cover by the dealer during the machine handing over.

Page 34

3. TECHNICAL PARAMETERS

Frontjet AP 105

Engine Briggs & Stratton 17,5HP INTEK HONDA 16 HP GCV Volume (c.c.) 502 530 Number of cylinders 1 2 Speed (rpm) Fuel Tank capacity (l) Machine dimensions: length x width x height (mm) Max. forward speed / reverse (km/hour) Accumulator Rear wheels / pressure in tyres Front wheels / pressure in tyres Gearbox Width of mowing (cm) Height of mowing (cm) Mowing mechanism clutch Mowing mechanism lifting

2 700

Natural 95 petrol

2230 x 1070 x 1110

8 / 4

12V 24Ah

15x6,00-6 (145/70-6 Knobby) / 80 - 140 kPa

18x10-8

(18x9,5-8 Knobby) / 80 - 140 kPa

Tuff-Torq K46, hydrostatic type

105

3 - 8

electromagnetic

electrically controlled screw

Time-averaged

emission level of accoustic power

A in operator’s working place L

pAeq

(dB) acc. to

ČSN EN ISO 11201 and ČSN EN 836+A1/A2

85 dB

Comprehensive value of total vibrations acceleration av (min.s-2) acc. to ČSN EN 836+A1/A2 Comprehensive value of vibrations acceleration transferred to operator’s arm a

(min.s-2) acc. to

ČSN EN 836+A1/A2

0,94

< 2,5

0,7 m.s

-2

< 2,5 m.s-2

Frontjet AT 125

Motor Briggs & Stratton 17,5HP INTEK HONDA 16 HP GCV Capacity (cm

) 502 530 Number of cylinders 1 2 Rotations (min-1) Fuel Tank volume (l) Machine dimensions: length x width x height (mm) Max. speed forward / backward (km/hr) Accumulator Rear wheels / tyre pressure Front wheels / tyre pressure Gear-shift box Range (cm) Mowing height (cm) Lawn mower clutch Lawn mower lifting

2 700

Natural 95 petrol

2245 x 1250 x 1110

8 / 4

12V 24Ah

15x6,00-6 (145/70-6 Knobby) 80 - 140 kPa

18x10-8 (18x9,5-8 Knobby) 80 - 140 kPa

Tuff-Torq K46, hydrostatics

125

3 - 8

electromagnetic

electric controlled screw Declared emission level of acoustic pressure A at the site of operation L

pAd

(dB) (in accordance with EN ISO 836+A1/A2, appendix H a EN ISO 11201)

84 85 dB

Total value of increased vibrations ( m.s

-2

) (in accordance with EN 836+A1/A2, appendix G) - total vibrations av in accordance with EN 1032 - vibrations transmitted to arms a

in accordance

with EN 1033

0,94

< 2,5

0,7 m.s

-2

< 2,5 m.s-2

Page 35

4 . MACHINE UNPACKING

The self-propelled mowing machine is delivered in crates reinforced with cratewood. Some machine groups have been dismantled in the manufacturing plant due to the transport reasons. They will be reassembled before the machine putting into operation. The machine unpacking and preparation for the operation is carried out by the vendor within the framework of service before sale.

4.1 CHECKING AFTER UNPACKING

After removing the wrapping take down carefully the machine from the pallet - use the ramps otherwise there is a risk of the machine damage. Check if the machine was not damaged during the transport. Unpack also all dismantled groups and check them. In the basic packing are delivered:

• mowing machine

• steering wheel

• seat

• documentation (packing list, mowing machine operator‘s manual, engine operating instructions, accumulator operating instructions, Service book)

4.1.1 DISPOSE OF PACKAGE

After the machine unpacking it is necessary to dispose of the wrapping. When disposing, observe the appurtenant law. Separate the packing material according to the appropriate packaging catalogue. This procedure can be entrusted to a specialized ﬁ rm.

4.2 PREPARATION FOR PUTTING INTO OPERATION

With respect to the technical character of this work, the mowing machine preparation into operation is carried out by Your vendor (in accordance with the instructions of the machine manufacturer).

4.2.1 ASSEMBLY OF STEERING WHEEL

Place the machine on an even surface and align the front wheels into straight direction. Mount the steering wheel and lock it in the corresponding hole of the chosen position of height by the pin supplied.

4.2.2 ASSEMBLY OF SEAT

Remove the seat wrapping cover. Put the seat on its place in the machine and fasten it by means of screws being preassembled in the seat.

4.2.3 SEAT POSITION ADJUSTMENT

Adjust the position of the seat in the following way: Loosen the screws with plastic roses. Shift the seat forward or backward to the desired position. Retighten the screws with plastic roses.

4.2.4 CONNECTION OF ACCUMULATOR

When putting the accumulator into operation, proceed according to the instructions stated in the Accumulator operating instructions. The accumulator is placed under the engine bonnet on the right-hand side of the seat. Loosen the screws on the accumulator pole outlets. Connect the red wire to the (+) pole of the accumulator and retighten the screw. Connect the brown wire to the (–) pole of the accumulator and retighten the screw.

WARNING

Reverse connection of the wires then stated above will result in a damage to the machine.

When disconnecting the accumulator, always disconnect the (–) pole as the ﬁ rst.

Follow the instruction for the maintenance stated in the accumulator operating instructions.

Page 36

5. PUTTING INTO OPERATION

With respect to the technical character of this work, the mowing machine putting into operation is carried out by Your vendor (in accordance with the instructions of the machine manufacturer).

5.2 CHECK OF OIL LEVEL IN ENGINE

Proceed according to the engine operating instructions, follow all the instructions stated in the chapter 7.1 “Summary of checks and maintenance”.

5.2 CHECK OF ACCUMULATOR

Perform according to the accumulator operating instructions.

5.3 FILLING THE TANK WITH PETROL

• The machine is transported without fuel for safety reasons.

• Fill the tank only if the engine is turned off and is cold.

• Use only the unleaded petrol with octane number 95 (Natural 95).

• The tank is placed in the column of the seat and is easily accessible after tilting the seat forwards.

• Open the tank cap slowly as there may be an overpressure of petrol vapours in the tank.

• When refuelling, use a canister with a funnel.

• Do not overﬁ ll the tank.

• The petrol level height in tank can be controlled through a slot in the lefthand part of the seat column.

• Always wipe dry the vicinity of the tank cap as well as the cap. Clean also the whole tank regularly as the contingent impurities in the fuel may cause a failure.

• When manipulating with the fuel, do not eat, smoke or use naked ﬂ ame.

Page 37

6 . MACHINE CONTROL

6.1 DESCRIPTION AND FUNCTION OF

CONTROLS

6.1.1 MOWING MECHANISM SWITCH

The switch of the mowing mechanism switches on the electromagnetic clutch whose pulley transfers the drive from the engine by means of the V-belt to the pulley of the mowing mechanism. The switch is locked in “OFF” position against an unwanted switching on. To switch on, it is necessary to pull out a bit the switch lever and tip it to the “ON” position.

OFF

CAUTION:

If the mowing mechanism is lifted in the transport position (see the chapter 6.1.6), it is not possible to start the mowing

mechanism drive. The transport position is monitored by means of a safety switch. Transport position is secured by a safety

switch, which enables the start of the lawn mower only upon full release of the electric screw!

6.1.2 SWITCH BOX

The key has 3 positions:

OFF - ignition switched off ON - ignition switched on START - engine starting

6.1.3 GAS CONTROL LEVER

It controls the engine revolutions. The individual positions of the lever are, as follows:

MIN Engine idle running

MAX Engine max. revolutions

CHOKE * Engine cold start

* The choke is installed in the machine in dependence on the engine type.

6.1.4 CHOKE

It enables the start of the cold engine. It is installed in the machine in dependence on the engine type.

6.1.5 ENGINE HOUR METER

The engine hour meter is installed in dependence on the machine type. It is in operation only with the ignition switched on and the seat switch switched on (automatically by the weight of the operator). Any manipulation with the engine hour meter means the loss of guarantee. If a failure of the meter occurs, inform Your service immediately.

Page 38

6.1.6 SWITCH OF MOWING MECHANISM LIFTING

This switch serves for the mowing mechanism lifting into the transport position and to its lowering into the working position set by the lever 6.1.11.

Mowing mechanism positions are: A - transport position B - working position

To lift or lower, depress the switch and keep it depressed.

ONCE THE DESIRED POSITION OF THE CUTTING MECHANISM, IMMEDIATELY LOOSEN THE SWITCH. THE END POSITION IS SECURED BY A SAFETY SWITCH IN THE ELECTRIC SCREW.

6.1.7 BRAKE

When the brake pedal is fully stepped on, the mowing machine is braked to a stop. Never use the brake simultaneously with the function of the travel a damage of the gearbox is threatening.

6.1.8 PARKING BRAKE LEVER

The parking brake lever has 2 positions. Before shifting the lever into the “P” position, step on the brake pedal. The disengaging of the parking brake is executed by stepping on the brake pedal, at this the arrestment of the lever is automatically released.

Brake released

Brake engaged

6.1.9 TRAVEL PEDAL

It controls the drive of wheels and machine travel speed in both directions. Forward drive: Step on slowly the pedal with the toe in the “F“ direction. The bigger stepping on the higher speed and vice versa.

Backward drive: Step on slowly the pedal with the heel in the “R“ direction. The bigger stepping on the higher speed and vice versa. As soon as the pedal is released, it returns automatically into the “N“ (neutral) position and the machine stops.

WARNING !!!

The change of the drive direction is only possible after the machine stops.

Page 39

6.1.10 BY-PASS LEVER

The by-pass lever serves for disengaging the gear of the front wheels drive.

It has two positions:

Position Front wheels drive Use

0 OFF machine pushing, engine in standstill 1 ON drive, engine running

6.1.11 MOWING MECHANISM HEIGHT SETTING-UP

LEVER

Serves to adjust the height of the cutting mechanism from the ground within the range of 3 to 8 cm in height of the growth after mowing. By pulling the lever upwards, the height of the cutting mechanism is increased, by moving the lever downwards, it decreases.

WARNING:

When driving the machine without mowing, the mowing mechanism

must be lifted into the transport position by means of the 6.1.6 switch.

6.2 OPERATION AND ATTENDANCE

Machine safety protection

The mowing machine is equipped with safety contacts which are closed by the switch placed under the seat. The engine will automatically stop if the driver leaves the seat. The motor can be started only provided the switch of the lawn mower is in the

“off” position, the cutting mechanism is raised in the transport position and the accelerator pedal is released.

6.2.1 ENGINE STARTING

• Check the petrol level in the tank.

• Sit down onto the machine seat comfortably and lift the mowing mechanism into the transport position by means of the switch

6.1.6.

• Set the mowing mechanism switch 6.1.1 to the „oFF“ position.

• Caution, do not step on the travel pedal 6.1.9.

• Set the gas control lever 6.1.3 to the „MAX“ position.

• Pull out the choke 6.1.4.

• Do not manipulate the mowing mechanism height setting up lever 6.1.11.

• Turn the ignition key 6.1.2 to the “START“ position. The time of starting must not exceed 10 seconds – if this time is exceeded a damage to the battery threatens.

• The engine „is running“ - let loose the ignition key. The key will automatically return to the „ON“ position.

• Shift in gradually the choke 6.1.4.

• Set the gas control lever 6.1.3 slowly to the “MIN“ position (reduce the engine speed).

• Let the engine run for several minutes before turning on the mowing mechanism.

DANGER !

Never leave the running engine in a closed or badly ventilated room.

The exhaust fumes containing the carbon monoxide are very dangerous. Keep Your hands, legs and loose clothes

out of the reach of moving parts and of the exhaust.

6.2.2 ENGINE STOPPING

• Set the gas control lever 6.1.3 to the “MIN“ position.

• Turn off the mowing mechanism by the switch 6.1.1 (see the chapter 6.2.4).

• If the engine is overheated, let it running for a while at minimum revolutions.

• Turn off the engine by the key 6.1.2 rotation to the “STOP” position and remove the key from the ignition.

WARNING !!!

Never stop the engine by a mere getting off the seat, as the the key left in the ignition switch may cause a fault of the electrical

installation. Always rotate the key to the “OFF” position and remove it from the switch box.

IMPORTANT

Before turning the ignition off, reduce the engine revolutions to the slow speed in case the self-ignition will occur, not

observing this instruction may result in a damage to the engine and exhaust.

Page 40

6.2.3 MOWING MECHANISM TURNING ON AND OFF

a) Turning on

• Set the gas control lever 6.1.3 to the “MAX” position.

• Lower the mowing mechanism by means of the switch 6.1.6 to the working position set up by the lever 6.1.11, otherwise there is a risk of the V-belt damage.

• Set the mowing mechanism switch 6.1.1 to the „oN“ position.

The lawn mower is turned on only provided the operator is seated on the machine’s seat and the screw for raising the cutting mechanism is released at its maximum.

b) Turning off

• Set the mowing mechanism switch 6.1.1 to the „oFF“ position.

• If the driver leaves the seat, the engine will stop automatically, and with this also the mowing mechanism.

WARNING !!!

Never switch off the mowing mechanism by mere getting off the seat. Unless You switch over the ignition key from the „ON“

position to the „OFF“ (STOP) position, the part of the electrical installation is still live and this may cause its fault.

6.2.4 MOWING MECHANISM HEIGHT SETTING UP

The mowing mechanism must be lowered into the working position „B“ (see the ﬁ gure in the chapter 6.1.6) by switching over the switch 6.1.6 to the position of „lowering“. Shift the mowing mechanism height setting up lever of 6.1.11 upwards if You want to set up the mowing mechanism higher above the ground, or shift the lever downwards if You want to set up the mowing mechanism closer to the ground. The position „1“ is used for following the terrain unevenness. Do not use this height setting up permanently as there is a danger of increased wear of the mowing mechanism parts. The mowing mechanism is equipped with 3 traversing wheels which lift the frame with mowing mechanism in case of a terrain unevenness and thus they serve as the protection of mowing knives against a damage.

6.3 TRAVEL

Before the start of travelling step on the brake pedal 6.1.7 to make Yourself sure that the parking brake is disengaged. The parking brake lever 6.1.8 must not stay in the „P“ position! The by-pass lever 6.1.10 must be set in the position “1”, i.e. the by-pass of travel must be disengaged. At travelling to the place where the mowing is to be carried out, the mowing mechanism must be switched off (switch 6.1.1) and lifted to the transport position by switching over the switch 6.1.6 to the position of „lifting“. At crossing the obstacles higher than 8 cm (kerbs, etc.) it is necessary to use the ramps in order to prevent from a damage to the mowing mechanism and gearbox. Carry out the drive itself in the following way:

• Decrease the speed of the engine by shifting the gas control lever 6.1.3 to the „MIN“ position.

• At moving off, step on the travel pedal 6.1.9 slowly in accordance with the desired direction of the drive - at the fast stepping on the pedal there is a danger of injury.

• The change of the drive direction from forward to backward or vice versa is only possible after the machine is stopped. If the machine is not stopped there is a danger of the gearbox failure.

• Never use the travel pedal and brake pedal simultaneously - otherwise there is a danger of the gearbox failure.

WARNING !!!

The machine stopping is only possible by a gradual releasing of the foot from the travel pedal and then by

stepping on the brake pedal. At this, the braking distance is shorter than 2 m. Regular stopping on a ﬂ at terrain is possible

only by gradually releasing your foot from the accelerator pedal, then the machine comes to an automatic stop.

6.4 TRAVEL SPEED AND MOWING OF GRASS

Set the gas control lever 6.1.3 to the “MAX“ position. Set up the mowing mechanism height by the lever 6.1.11 (see the chapter 6.2.4). There is a generally accepted rule that the more wet, higher and denser grass the lower the speed is to be used. If the speed of the machine is too high, or in the case of a heavy load, the turning speed of knives decreases and the quality of mowing goes down. If the grass is too high, the mowing should be done several times. The ﬁ rst cut in the maximum height, contingently with reduced width of mowing, and the next cut already in required height. We recommend to mow in the longitudinal as well as cross direction. The overlapping of the machine preceding cut enables to increase the efﬁ ciency of knives, and also the feature of the mowed area will be improved. Driving on an uneven surface may result in variation of the speed. With respect to the conditions, we recommend the following speeds:

Vegetation condition Recommended speed high, dense and wet 2 km/hour average conditions 3 – 5 km/hour low, dry vegetation < 5 km/hour travel with disengaged mowing mechanism < 7 km/hour

6.5 TRAVEL ON A SLOPE

This mowing machine may operate on the slopes up to the gradient of 14° (25%). When working on a slope use always lower speed of travel. Travel only perpendicularly to the contour line, i.e. upwards and downwards. Mowing in the direction

of a curve is only permitted when turning the machine around and pay increased attention at the same time.

Travel downhill and across the obstacles at lower speed. The change of direction and turning around on a slope requires increased caution. When stopping the machine on a slope, always use the parking brake. When the machine is being overloaded on slopes of bigger gradient than 14° (25%), it may result in a serious damage of the gearbox. The machine manufacturer does not bear any responsibility for a defect resulted from such use of the machine.

Page 41

7 . MACHINE MAINTENANCE

7.1 SUMMARY OF CHECKS AND MAINTENANCE

After season - before machine storage Before season Every 100 hours Every 50 hours Every 25 hours Monthly Regularly after each use After ﬁ rst 5 hours After ﬁ rst 2 hours Before each use Oil level check (gearbox, engine)

Engine oil changing

O O 1,2 O

Fuel ﬁ lter replacement

Accumulator maintenance (check of electrolyte level, cleaning)

Adjustment and check of belts

O O 4O O

Check of brake control

Check of tyre pressures

Check of connection of cables (loosened quick-clamping parts)

Mowing machine cleaning

Check of bolted joints

OOO

Check of function of safety switches and elements

Check and adjustment of engine running, gearbox, electromagnetic clutch

Check and maintenance of air ﬁ lter, sparking plugs, contingently the replacement

O 1,2

Check of mowing mechanism condition (backlash, alignment of shafts, check and sharpening of knives)

O O 3

Explanatory notes to table:

1. Change the oil more frequently if the mowing machine is loaded more or if it works at outdoor temperatures about 35°C or higher.

2. Carry out the checking more frequently if the machine works in a dusty environment.

3. Carry out the checking more frequently if the machine works in a sandy environment.

4. Carry out the checking more frequently if a new belt is put on.

7.2 TYRE PRESSURE CHECK

Maintain the speciﬁ ed pressures in the tyres and check them regularly. Different values of pressure can make the travel more difﬁ cult and can contingently lead to the loss of control over the machine. Adherence to the prescribed pressure is also important for the evenness of mowing.

• Pressure in front tyres 80 - 140 kPa

• Pressure in rear tyres 80 - 140 kPa

7.3 MAINTENANCE AFTER WORK

After ﬁ nishing the mowing lift the mowing mechanism to the highest position and switch off the drive of knives. Switch off the ignition, step on the brake pedal and secure the machine position by the parking brake.

7.3.1 CLEANING

After ﬁ nishing the mowing remove every time all the impurities and remnants of grass from the machine surface as well as from the mowing mechanism frame.

WARNING !!!

Before starting the cleaning, washing or machine repair, remove the keys from the ignition switch. Always work in solid

shoes, gloves and clothes designed for work. Avoid spilling the fuel, oil or other harmful substances.

Page 42

7.3.2 WASHING

Avoid washing with water in vicinity of the electrical equipment on the control panel, accumulator, etc. Do not use high-pressure devices. Carry out the washing in the following way:

• Wash the mowing machine on an even surface.

• Clean the machine plastic parts using a sponge, water and soap.

• Dismantle the pin 2 and pin 3 (see the ﬁ gure in the chapter 7.13).

•

To clean the cutting mechanism, set the machine in the basic position and attach a hose with a water supply to the socket joint on the cutting mechanism and start the machine for approx. 5 minutes. This method of cleaning is necessary to execute after each use of the mower. Cleaning already old and dry grass does not have the necessary effect. Another form of cleaning is to tilt the machine into the position according to chapter 7.3.3.

7.3.3 CLEANING AND MAINTENANCE OF THE LAWN MOWER

1. Place the machine on a ﬂ at surface, secure the machine against movement. In this case, secure the parking brake!!! Read this procedure thoroughly !!!

2. Firstly, remove the V-belt (1) from the tension pulley (2) by pulling the lever on the shoulder of the pulley towards yourself.

Also release the V-belt from the pulley on the cutting mechanism (3)

3. Shift the lever for raising the cutter (4) into the lowest position.

4. Secure the rotating wheels (5) against rotation so that the security pin (6) falls into the opening in the holder of the wheels (7).

5. With the help of the switch for controlling the electro-screw (9), set the electro-screw (9) in the maximum position. Un-

secure the pin (8) by removing the safety pin and turn the electro-screw (9) into the vertical position so that the surface sits on the holder with the stop screw (10), which protrudes in front of the steering column.

6. Dismantle the pegs (11) for securing the cutting mechanism

7. By gradually raising the base frame (12) the cutting mechanism gradually tilts into the upright position towards the surface of

the basic plane of the machine (90°+10°). Careful – for correct and safe positioning of the cutting mechanism it is necessary to ensure that the angle of tilting does not exceed the upright position!

Pay due attention to possible injury !!!

8. Once the max. tilt position has been attained, secure the position of the cutting mechanism against free fall. Then you carry

out the cleaning or maintenance procedure without worry. Clean the cover of the mower with the help of a jet of water, or scarper.

9. Once the maintenance or cleaning process of the cutting mechanism is complete, afﬁ x the cutting mechanism back into the

machine in accordance with the previous procedure in the reverse order. Thoroughly check whether or not all parts have been mounted back to their original position.

PREVENT POSSIBLE INJURIES AND INCORRECT FUNCTION OF THE MACHINE!!!

Page 43

7.4 ACCUMULATOR MAINTENANCE

Carry out the accumulator maintenance according to the instructions included in the accumulator operating instructions.

7.5 ENGINE MAINTENANCE

Carry out the engine maintenance according to the instructions included in the engine operating instructions.

7.5.1 CHECK OF OIL LEVEL IN ENGINE

Carry out the check of oil level in engine according to the instructions included in the engine operating instructions.

7.5.2 OIL CHANGING

The engine is provided with an oil drain screw.

• Place a ﬂ at vessel having capacity of 2 litres minimally and prop up the machine on the

opposite side than the drain screw is in order that all oil will ﬂ ow-out from the engine

• Unscrew the drain screw and release the oil ﬁ ller cap in order that the oil will better and

faster ﬂ ow-out from the engine.

• Screw in the drain screw back, ﬁ ll the engine with the correct quantity of oil speciﬁ ed

(see the engine operating instructions) and close the oil ﬁ ller cap.

• Take the drained oil to the place of the used oils liquidation.

7.5.3 FUEL FILTER REPLACEMENT

Carry out the fuel ﬁ lter replacement according to the instructions included in the engine operating instructions.

7.5.4 AIR FILTER MAINTENANCE

Carry out the maintenance according to the instructions included in the engine operating instructions.

7.5.5 SPARKING PLUG MAINTENANCE

Carry out the maintenance according to the instructions included in the engine operating instructions.

7.6 LUBRICATION

Carry out the lubrication according to the lubrication chart, the checks of functions including the maintenance according to the summary in the chapter 7.1. Bearings of tightening rollers, guiding rollers and bearings of mowing mechanism are self-lubricating. Before the machine storage for a longer time lubricate thoroughly all places which require the lubrication.

grease

SAE 30 oil

interval in hours

Greasing is used for:

• wheel rotation shanks – through

lubricator in the axle-box

• angular joints of tie rod of travel -

dismantling, greasing

• angular joints of pins of wheels - dismantling, greasing

• screw of pull rod of brake - apply grease close to the hole for screw

• screw of pull rod of mowing mechanism lifting - apply grease close to the hole for screw

• angular joints of steering connecting rod - dismantling, greasing

• rear wheel bearings – through lubricator in the wheel

• sprocket gear pin – through lubricator

• front wheel axle pins – through lubricator

• cutting mechanism suspension pins

• pins of wheels passing through the axle

• centric pivot of rear axle - through the grease cup

• bearings of steering wheel shaft - greasing

• tightening pulley - dismantling and greasing of pins

Oil is used for lubrication of:

• wire rope of steering unit

• pins of mowing mechanism securing

• chain controlled steering

• fulcrums of travel pedal

• fulcrums of brake pedal

Page 44

7.7 FUSE REPLACEMENT

Lift the front bonnet. Unscrew the sleeve, take out the fuse and insert the new one having the same value as the original fuse had, i.e. 20 A. If it is not possible to start the engine even after the fuse replacement, contact the authorized service.

7.8 MACHINE JACKING UP

If You want to jack up the mowing machine, use a jack and supports. At the jacking up proceed as follows:

• Place the jack under the gearbox and jack up the machine front part.

• Put two supports under both ends of axle inside the front wheels side.

• Jack up the machine front part and put two supports under ends of both king pins.

7.9 REPLACEMENT OF MOWING MECHANISM KNIVES

The mowing knives must be sharp, statically balanced and straight. These conditions are important for the evenness of height of mowing and quality of cut. Dull blades worsen the quality of mulching.

CAUTION !!!

At the moment the knives hit a solid obstacle, stop the engine immediately and check the knives! The shear pins may be

damaged or cut. Replace the cut pins with new ones provided in the machine equipment. Also check if the ﬁ xing screws of

knives are tightened with the tightening torque speciﬁ ed.

Replace the knives in the following way:

• Lift the mowing mechanism to the transport position.

• Unscrew both knives, clean them and carry out their sharpening. Check the static balance of knives (see the ﬁ gure above).

• At reassembly see to it that the bendings of the blades are pointing upwards into the housing of the mowing mechanism. Do

not confuse the left knife with the right one. The right knife is provided with the screw having left-hand thread.

• Check the condition of the shear pins which serve as the protection of mowing mechanism against a damage. If the shear pins

are damaged replace them immediately.

• Tighten the ﬁ xing screws of knives thoroughly with the speciﬁ ed tightening torque of 30±3 Nm. The screw is tightened

correctly once the tangential spring under the screw just reaches a ﬂ at position, it must not be tightened any further than this point - danger of damage to the cogged belt by moving blades!

7.9.1 SHARPENING OF KNIVES

The knife may be sharpened with a ﬁ le or a grinder. Do not carry out the sharpening directly on the mowing mechanism. Pay great attention to the alignment and balancing of knives. The vibrations generated by the unaligned and unbalanced knives can cause a serious damage to the engine or mowing mechanism. When balancing, insert a screwdriver into the centring hole and set the knife into the horizontal position (see the ﬁ gure 7.9 above). If the knife remains in this position, it is balanced. If one of the knife ends is overbalancing, carry out the grinding of this side until the knife is balanced.

The allowable static unbalance may be 2g maximally.

7.10 STEERING UNIT MAINTENANCE

Check the play in the steering regularly. When an excessive backlash is ascertained, take it up. At the backlash taking up, ﬁ rst, straighten the wheels into the direct direction. Loosen the nut 1 and take up the backlash to the minimum by turning the adjusting screw 2 at the end of wire rope. Then, retighten the nut 1 ﬁ rmly. Carry out the same adjustment at the other end of the chain. See to it that the wire ropes on both ends of the chain are tightened equally.

Page 45

7.11 CHECK AND ADJUSTMENT OF

TRAVEL DRIVE BELT

The belt 1 is tensioned correctly if it sags approx. by 1.5 cm when the force of 4 kg is applied in the middle distance between pulleys.

The length of the tension spring 47+1mm over the thread corresponds to this adjustment.

The adjusting of the belt tension is to be carried out by turning the nut 3 after loosening the nut 2 on the screw tightening the tension spring. After ﬁ nishing the adjustment, retighten the nut 2.

7.12 CHECK AND ADJUSTMENT OF

MOWING MECHANISM DRIVE V-BELTS

V-belt A:

The V-belt is tensioned correctly if it sags approx. by 1.5 cm when the force of 4 kg is applied in the middle distance between pulleys. Adjust the tension of the belt by moving the belt pulley 2

after releasing the nut 1 with the help of tightening the screw.

The adjusting of the belt tension is to be carried out by shifting the pulley 2 after loosening the nut 1. After ﬁ nishing the adjustment, retighten the nut 1.

V-belt B: The V-belt of the mowing mechanism drive is tensioned by means of a pulley with a spring. If the tension releases due to the working stress of the belt, displace the suspension eye of the spring 3 into the second hole in the arm 4 of the tensioning pulley.

7.13 MOWING MECHANISM

WITHDRAWAL FROM MACHINE

• Lower the mowing mechanism to the working position by

depressing the switch 6.1.6. Once the position of the switch

is attained, release it.

• By pulling the lever of the tension pulley 4 (pic.7.12) the v-

belt is released and can be removed from the tension pulley of the cutter mechanism.

• Take out the spring 3 (ﬁ g. 7.12) from the arm of the tightening

pulley.

• Drag out the resilient cotter pins from the front pins 2 and

both rear pins 1 of the mowing mechanism suspension.

• Dismantle the pin 3 and the screw of the mowing mechanism

lifting.

• Shift out both rear pins 1 of the mowing mechanism

suspension by means of a pliers.

At the shifting out be careful in order not to injure Your

hands or ﬁ ngers.

• Shift out the front pins 2 of the suspension.

• Slowly withdraw the mowing mechanism from the machine.

7.14 ADJUSTMENT OF KNIVES

DRIVE INDENTED BELT

• Lower the mowing mechanism to the working position by

depressing the switch 6.1.6. Release the switch immediately when the end position is reached.

• Dismantle the protective cover of the indented belt.

• Loosen the nut 1 and tension the belt by shifting the tensioning

pulley.

• Check the tension.

The belt has correct tension, when under the output of 1.6 kp in half of the distance: the belt pulley becomes bent by approx. 0,7-1 cm.

• Retighten the nut 1 and attach the protective cover.

Page 46

7.15 REPLACEMENT OF BELTS

It is rather demanding operation, entrust it to the authorized service.

7.16 WHEEL CHANGING

• Before changing any of the wheels, stop the engine and remove the key from the ignition.

• Jack up the machine and put the supports under it by the procedure described in the chapter 7.8.

• Lower the mowing mechanism to the working position by depressing the switch 6.1.6. Release the switch immediately when the end position is reached.

• When changing the front wheel, withdraw the mowing mechanism from the machine (see the chapter 7.13) and disconnect the front frame of the mowing mechanism.

• Release the V-belt B (ﬁ g. 7.12) by pulling the tensioning pulley arm 4 and remove the belt.

• Unscrew the four screws 1 on the inner side of the wheel, remove the retaining ring, the washer and withdraw the holder of the front frame 3.

• Unscrew the four screws 2 and take the wheel down.

• When changing the rear wheel, take down the protective cover from the wheel, remove the retaining ring, the washer and pull the wheel down from the shaft

At the reassembly of the front or rear wheel, use the reverse procedure than at its dismantling. Before putting the wheel on, clean all parts and lubricate the contact surfaces slightly with grease.

7.17 HYDROSTATIC GEARBOX

MAINTENANCE

To ensure the reliable function of the gearbox it is necessary to keep the oil level in the correct height. The prescribed values are stated in the table below. The ﬁ lling hole 1 is in the vicinity of the seat (see the ﬁ gure). If problems with the gearbox occur contact immediately the authorized service, otherwise the danger of a serious damage to the gearbox threatens.

Gearbox type Oil speciﬁ cation Oil level

TUFF-TORQ K46 SAE 10W-30, API CD minimally in the half of

equalization tank height

7.18 BRAKE ADJUSTMENT

If the brakes start to lose their efﬁ ciency, entrust their adjustment to the authorized service.

7.19 OVERVIEW OF TIGHTENING TORQUES OF SCREW CONNECTIONS

Mowing mechanism: Chapter:

Centre screw of knife .............. 30 ± 3 Nm 7.9

M12 nut of tensioning pulley of mowing mechanism drive .............. 45 - 55 Nm 7.14

M8x20 screw of tensioning pulley arm of mowing mechanism

drive belt .............. 25 - 35 Nm 7.14

Engine:

Screw of electromagnetic clutch .............. 60 - 70 Nm 7.10

Screw of holder of tensioning pulley of travel drive belt …........... 25 – 35 Nm 7.11 (no. 4)

WARNING!!!

When any of the self-locking nuts was unscrewed, then at the reassembly, it is always necessary to replace it with the new one.

Page 47

8. REMOVAL OF FAILURES AND DEFECTS

Do not execute the service operations unless You have the appropriate technical equipment and qualiﬁ cation. The operations mentioned below may be executed by the machine user. Other servicing operations not mentioned here but executed by the user invalidate the guarantee. The manufacturer disclaims any responsibility for damages arisen owing to the low-quality execution of unauthorized service operations by the user.

Failure, defect Removal

Mowing knives are mowing unevenly

Remove the accumulated grass from bottom side of mowing mechanism. Make sure that the knives are sharp and not deformed. Check the tightening of knives. Check if the mowing mechanism height setting up corresponds to the data in the chapter 6.1.11 and

6.2.4. If not, carry out the new setting up. Check the tension of drive belts according to the chapter 7.12 and 7.14. If need be, carry out the adjustment of tensioning. Check the shafts of knives. If they are damaged or excessively worn out, replace them. Check the bodies of bearings for a possible damage. With respect to the ﬁ nding, carry out the repair or replace them.

Unmown stripe remains between rotors with knives

An unmowed stripe may remain when mowing dense grass or grass with excessively wet surface. The travel speed should be adjusted to the mowing conditions by selecting the suitable gear. The engine should run with the gas control lever in the „MAX“ position. Check the knives if they are not worn out or damaged. If necessary, replace them. Check the tension of drive belts according to the chapter 7.12 and 7.14. If need be, carry out the adjustment of tensioning. Check the bodies of bearings for a possible damage. With respect to the ﬁ nding, carry out the repair or replace them.

Knives of mowing mechanism are tearing out sods

Check the setting-up of the height of mowing, and if need be, adjust it. Sods are torn out more often on uneven surfaces. Check the bodies of bearings for a possible damage. With respect to the ﬁ nding, carry out the repair or replace them. Check if the knives are not bent. If need be, replace them.

Drive belt of mowing mechanism is stopping during operation

A damage to the mowing mechanism drive belt may occur when it jumps out of the pulley during machine running. If it jumps out even after the check according to the following steps, it has to be replaced.

- Check the tension of drive belt according to the chapter 7.12. If need be, carry out the adjustment of tensioning.

- Check the belt guiding.

- Check the setting up of the height of mowing, if need be, adjust it.

- Find out if a foreign object is not obstructing the running of the belt. If it is so, remove the foreign object.

- Check all the pulleys. Bent or cracked pulleys could cause problems. If need be, replace them.

- Check the inside surface of the pulley ﬁ xed on the engine. If it is rough or there are cracks on it, it is necessary to replace the pulley.

- Check the wear of tensioning mechanism components. If need be, replace the worn out components.

Drive belt of mowing mechanism is slipping

If the grass is too high or wet, the mowing mechanism drive belt may slip. Check the belt for wear. If it is worn out, replace it. Check the tension of drive belt according to the chapter 7.12. If need be, carry out the adjustment of tensioning. Check the tension spring of tightener of the mowing mechanism drive belt. Replace the stretched or damaged spring.

Drive belt of mowing mechanism is being worn out excessively

Check all places of the belt guiding. Find out if a foreign object is not obstructing the running of the belt. If it is so, remove the foreign object. Check the pulleys. If they are damaged, replace them. Check the setting-up of the height of mowing, if need be, adjust it. Check the tension of drive belt according to the chapter 7.12. If need be, carry out the adjustment of tensioning.

Knives cannot be put into motion

Check whether the belt is worn out or damaged. If it is so, replace it. If it is slack, tension it. Check the spring of the tensioning mechanism. Replace the stretched or damaged spring. Find out if a foreign object is not obstructing the running of the belt. If it is so, remove the foreign object.

Knives are stopping with delay

Check the tension of drive belt according to the chapter 7.12. If need be, carry out the adjustment of tensioning. If it is not possible to tension the belt more due to its considerable wear, ﬁ t on the new belt. Find out if a foreign object is not obstructing the running of the belt. If it is so, remove the foreign object. Check the function of the electromagnetic clutch, if its disengaging is right. In case of a wrong function let the authorized service do the replacement or repair.

Page 48

Extreme vibration occurs at turning on the mowing mechanism drive

Check the knives if they are not uneven or twisted, check also if they are balanced. In case they are distorted, replace them. Check if there are burned spots or irregularities on the belt as they can be the cause of vibrations. Replace the damaged belt. Check the knives if they are they are not worn out ordamaged. If need be, replace them. Check the function of the electromagnetic clutch, if its engaging is right. In case of a wrong function let the authorized service do the replacement or repair. Check the inside surface of the pulley ﬁ xed on the engine. If it is rough or there are cracks on it, it is necessary to replace the pulley. Check the bottom of mowing mechanism for a deposit of grass. The deposit must be removed. Check if there is not a fault in the attachment of the engine. If need be, retighten or replace the engine attaching screws. Check the tension of drive belt according to the chapter 7.12. If need be, carry out the adjustment of tensioning.

Machine travel belt is slipping

Check the tension of travel drive belt according to the chapter 7.11. If need be, carry out the adjustment of its tensioning. Check the belt for a damage or wear. Check the travel clutch mechanism if it is not blocked by a foreign object. If it is so, remove the object. Check if the pulley of the engine or gearbox is not damaged. Replace the pulley according to the need.

Machine travel belt is squeaking

Check the tension of travel drive belt according to the chapter 7.11, and function of the brake. If need be, adjust the belt tensioning. If the function of the brake is not right let the authorized service do the brake adjustment.

Machine travel belt jumps out during operation

Check the tension of travel drive belt according to the chapter 7.11. If need be, carry out the adjustment of its tensioning. Check the belt guiding. If need be, carry out the adjustment. Check the pulleys if they are not damaged. If need be, replace them. Check the gap of the travel clutch mechanism. In case of deviations, the bracket of the clutch pulleys may be deﬂ ected. If need be, replace it.

Machine does not move when the travel pedal is stepped on

Check the tension of travel drive belt according to the chapter 7.11. If need be, carry out the adjustment of its tensioning. Check the pulleys of the engine and gearbox with regard to the sheared or damaged grooves. If need be, replace them.

Extreme vibration occurs at driving

Check the pulleys if they are not damaged or distorted. If need be, replace them. Check the belt for burned spots or other irregularities. If need be, replace the belt. Check the tension of travel drive belt according to the chapter 7.11. If need be, carry out the adjustment of its tensioning. Check the balance of the mowing knives. If need be, balance or replace them.

Engine does not run Check if there is the petrol in the tank.

Check if the prescribed procedure of the engine starting was adhered to (see the chapter 6.2.1). Check the fuse. Check if the voltage on the accumulator poles is 12 V. At the new machine check if the accumulator was activated and charged. At the new machine remove the sparking plug and check if there is not oil cumulated as a result of wrong manipulation. Check if all connections of conductors are in order, and if the switches of electric system are functional. Test the engine meticulously according to the Engine operating instructions elaborated by its manufacturer. Have the machine electric system tested in a special workshop.

Engine rotates but does not start

Check if the prescribed procedure of the engine starting was adhered to (see the chapter 6.2.1). Check if the petrol in the tank is clean. Check if the fuel ﬁ lter is not clogged. Make sure that the gas control lever is in the “CHOKE” position. Test the engine meticulously according to the Engine operating instructions elaborated by its manufacturer. Have the cabling and switches tested in a special workshop.

Machine cannot be pushed or can be with difﬁ culties only

Check if the by-pass lever is in the „0“ position.

„Whistling“ can be heard during travel

Check the condition of belts, and guide and tension pulleys. If the problems persist, contact the authorized service immediately.

8.1 SPARE PARTS ORDERING

We recommend to use only the original spare parts which ensure the safety and replaceability. Always order the spare parts at the authorized dealer or service organization which are informed of the actual technical changes executed in the products during the manufacture. In the order always state the serial number to enable the easy, quick and exact identiﬁ cation of the needed spare part. You will ﬁ nd the serial number recorded on the second page of this manual cover. State also the year of the machine production which is included on the identiﬁ cation plate located under the seat.

8.2 GUARANTEE

The conditions of guarantee are speciﬁ ed on the certiﬁ cate of guarantee which is always handed over with the product at the dealer.

Page 49

9. AFTER-SEASON MAINTENANCE, MACHINE STORAGE

After the end of the season, or if the machine is not used for more than 30 days, it is advisable to prepare it immediately for the storage. If the fuel stays in the tank without a motion for more than 30 days, sticky sediment may come into being. This can have an adverse effect upon the carburettor and be a cause of the wrong funcion of the engine. That is the reason for emptying the tank.

WARNING !!!

Never store the mowing machine with the full tank inside the buildings or in badly ventilated

spaces where there are fuel vapours, naked ﬂ ame, sparking or ignition ﬂ ames, furnace, central heating, dry rags, etc.

Handle the fuels and lubricants carefully as they are highly combustible, and a careless handling may cause serious

burns to You or damage to the property.

Carry out the emptying of the tank only into the approved vessel outdoor without naked ﬂ ame.

Recommended procedure of preparations for the mowing machine storage:

• Clean the whole machine thoroughly.

• Replace the faulty or worn out parts and tighten all loosened screws and nuts.

• Prepare the engine for the storage according to the engine operating and maintenance instructions.

• Lubricate all lubricating points according to the lubricating plan (see the chapter 7.13).

• Slacken the V-belt of the mowing mechanism drive (see the chapter 7.9.1)

• Take out the accumulator, clean it, reﬁ ll it with distilled water up to the lower parts of ﬁ lling holes rings and charge it fully. Uncharged accumulator may freeze and burst. Store the accumulator, if need be, in a cold and dry place. Charge the accumulator every 30 days and check its voltage regularly.

• Store the mowing machine covered in a clean and dry place.

The best way how to ensure the maximum serviceability of the mowing machine for the next season is an annual check and adjustment by the authorized service.

10. MACHINE DISPOSAL

The mowing machine user is obliged to dispose the machine after the end of its service life. This may be done in two ways: a) To hand the machine over to a ﬁ rm which is engaged in this activity (scrap yard, car cemetery, etc.) You will receive the due

document of handing the machine over to the disposal.

b) To dispose the machine by Yourself. In this case we recommend to proceed in the following way:

• Carry out the disposal with utilization of the secondary raw materials in accordance with the applicable enactment on waste materials.

• Dismantle the machine completely.

• Clean the parts which can be still utilized, conserve and store them for further use.

• Separate the other parts to the parts ecologically harmless and to the parts endangering the environment, e.g. the rubber parts (sealing rings), residues of lubricants in bearings or gearings. Ecollogically harmful components have to be treated in accordance with the applicable enactment on waste materials valid in the country of the machine user, e.g. in the Czech republic it is the Law on waste materials no.185/2001 Sb.

• Separate the disposed material according to the Waste catalogue in compliance with the applicable regulation. Ecologically harmless parts may be treated as the scrap valid in the country of the machine user.

Page 50

Seco GROUP a.s. continues all the time the development and improvement of all machines being manufactured, therefore the text and illustrations in this manual may vary from the reality. No claims may be deduced of that. Printing, reproduction, publishing and translation (even partial one) is prohibited without consent in writing by the Seco GROUP a.s. The changes are reserved.

Page 51

INHALT

EU GLEICHHEITSERKLÄRUNG ................................... 50

VORWORT ....................................................................... 52

1. Schutz und Sicherheit bei der Arbeit ................53

1.1 Sicherheitsanweisungen ..................................... 53

Gra sche Darstellung

von Warnungen und Hinweisen ........................54

1.1.1 Arbeit in Hanglagen ........................................... 54

1.1.2 VERBOTE .......................................................... 54

1.1.3 Sicherheit von Kindern ...................................... 54

1.1.4 Brandschutz .......................................................54

2. Benutzung und technische Beschreibung .........55

2.1 Benutzung des Gerätes.......................................55

2.2 Technische Beschreibung ................................... 55

2.2.1 Rahmen ..............................................................55

2.2.2 Motor und Elektrik ............................................55

2.2.3 Getriebe und Vorderradantrieb ......................... 55

2.2.4 Hinterachse mit Rädern und Lenkung .............. 55

2.2.5 By-Pass ...............................................................55

2.2.6 Verkleidungen und Bedienteile ......................... 55

2.2.7 Mähwerk ............................................................. 55

2.3 Bezeichnung ....................................................... 55

3. Technische Parameter ........................................56

4. Auspacken .......................................................... 57

4.1 Kontrolle nach dem Auspacken ......................... 57

4.1.1 Entsorgung der Verpackung ..............................57

4.2 Vorbereitung zur Inbetriebnahme ....................57

4.2.1 Montage des Lenkrads .......................................57

4.2.2 Montage des Sitzes ............................................. 57

4.2.3 Einstellung der Sitzposition ..............................57

4.2.4 Anschluss der Batterie .......................................57

5. Inbetriebnahme..................................................58

5.1 Kontrolle des Ölstandes des Motors .................. 58

5.2 Kontrolle der Batterie ........................................58

5.3 Füllen des Benzintanks ...................................... 58

6. Bedienung des Gerätes .......................................59

6.1 Beschreibung und Funktion der Bedienteile ....59

6.1.1 Schalter des Mähwerkes ..................................... 59

6.1.2 Zündschloss ........................................................ 59

6.1.3 Gaspedal ............................................................ 59

6.1.4 Kaltstartanlage ...................................................59

6.1.5 Anzeiger der Motorstunden ..............................59

6.1.6 Schalter zum Anheben des Mähwerkes .............60

6.1.7 Bremse ................................................................60

6.1.8 Handbremshebel ................................................60

6.1.9 Fahrpedal .......................................................... 60

6.1.10 Hebel BY-PASSU ................................................61

6.1.11 Hebel zum Einstellen der Arbeitshöhe ..............61

6.2 Betrieb und Bedienung ......................................61

6.2.1 Anlassen des Motors .......................................... 61

6.2.2 Abstellen des Motors .......................................... 61

6.2.3 Ein- und Abschalten des Mähwerkes .................62

6.2.4 Einstellung der Arbeitshöhe des Mähwerkes ....62

6.3 Fahren .................................................................62

6.4 Geschwindigkeit der Fahrt

und das Rasenmähen .........................................62

6.5 Fahren am Hang .................................................62

7. Instandhaltung ...................................................63

7.1 Übersicht über die Kontrollen

und Instandhaltungen .......................................63

7.2 Kontrolle des Reifendruckes .............................. 63

7.3 Instandhaltung nach der Arbeit ........................63

7.3.1 Säubern ............................................................... 63

7.3.2 Waschen ..............................................................64

7.3.3 Säuberung und Instandhaltung des Mähgerätes .. 64

7.4 Instandhaltung der Batterie ............................... 65

7.5 Instandhaltung des Motors ................................ 65

7.5.1 Kontrolle des Ölstandes des Motors ..................65

7.5.2 Ölwechsel ........................................................... 65

7.5.3 Austausch des Benzin lters ............................... 65

7.5.4 Wartung des Lu  lters ...................................... 65

7.5.5 Wartung der Zündkerzen .................................. 65

7.6 Schmierung ........................................................65

7.7 Austausch der Sicherungen ............................... 66

7.8 Anheben des Gerätes .......................................... 66

7.9 Austausch der Messer des Mähwerkes ............... 66

7.9.1 Schärfen der Messer ...........................................66

7.10 Wartung der Lenkung ........................................66

7.11 Kontrolle und Einstellung

des Riemenantriebs ............................................67

7.12 Kontrolle und Einstellung

des Riemenantriebs des Mähwerkes .................. 67

7.13 Auswechseln des Mähwerkes .............................67

7.14 Einstellung des Zahnriemens

des Messerantriebs ............................................. 67

7.15 Wechsel der Riemen ...........................................68

7.16 Radwechsel .........................................................68

7.17 Wartung des Getriebes ....................................... 68

7.18 Einstellung der Bremse ...................................... 68

7.19 Übersicht der Anzugsmomente

der Schraubenverbindungen ............................. 68

8. Abstellung von Störungen und Fehlern............. 69

8.1 Bestellung von Ersatzteilen ................................70

8.2 Gewährleistung .................................................. 70

9. Nachsaisonale Wartung und Einlagerung ......... 71

10. ENTSORGUNG DES TRAKTORS ....................71

Page 52

EU GLEICHHEITSERKLÄRUNG

nach: Richtlinie c.98/37/EC (Regierungsauﬂ age NV 24/2003 Sb.) Richtlinie c.89/336/EC (Regierungsauﬂ age NV 18/2003 Sb.) Richtlinie 2000/14/EC (Regierungsauﬂ age NV 9/2002 Sb.)

A. Wir: Seco GROUP a.s., Šaldova 408/30, Praha 8 Zweigbetrieb 02 AGS Jičín, Jungmannova 11

IČO: 60193450

Wir geben auf eigene Verantwortung dieses Bekanntmachung heraus:

B. Ausrüstung

- Bezeichnung : Rasentraktor

- Typ : AP 105

Beschreibung: AP 105 ist ein vierrädriger Rasentraktor mit einem Motor Briggs & Stratton 17,5HP. Der Antrieb erfolgt über ein stufenloses Getriebe und Riementrieb und eine elektromagnetische Kupplung zum Mähwerk. Das Mähwerk ist einrotorig ( 2 Messer) mit vertikaler Achse und einer Mähbreite von 1050 cm. Das Gemähte wird auf der Erde verteilt.

C. Vorschriften, mit denen eine Gleichheit erzielt wurde:

ČSN EN ISO 12 100-2, ČSN EN 55 012, EN 836+A1,2,3, ČSN ISO 4254-1, ČSN EN ISO 11 201, ČSN EN ISO 3767-1,3

D. Die Gleichheit wurde nach folgenden Richtlinien festgestellt:

- Richtlinie 98/37/EC, Seite 8, Absatz 2 a), ( §3, Absatz 1 a), NV č. 170/1997 Sb.)

- Richtlinie 89/336/EEC, Seite 10, Absatz 1, (. §4, Absatz 1, NV č. 169/1997 Sb.)

- Richtlinie 2000/14/ES, Beilage VIII

E. Wir bestätigen, dass:

- dieses Gerät mit den oben deﬁ nierten Angaben über Gleichheit und den oben angegebenen technischen Angaben im

herkömmlichen Gebrauch s i c h e r ist.

- alle Bemühungen zur Absicherung der Gleichheit aller Produkte mit der technischen Dokumentation und den Erfordernissen

der technischen Vorschriften.

- die Lautstärke bei 100 dB(A) liegt.

Erhöhte Lautstärkepegel nach den verwendeten Motoren:

Motor Umdrehungen (min-1) Erhöhte Lautstärke nach akt. Leistung [dB(A)]

Briggs & Stratton 17,5 HP VANGUARD 2700±100 98,32

Honda 16 HP GCV 2700±100 97,37

Die technische Dokumentation im Umfang nach Anlage V zur Richtlinie 98/37/EC und 2000/14/EC ist beim Hersteller unter folgender Adresse hinterlegt:

Seco GROUP Zweigstelle 02 AGS Jungmannova 11 506 48 Jičín

Ing. Petr Fischer Vorstandsvorsitzender Jičín , den 1.4.2005

Page 53

EU GLEICHHEITSERKLÄRUNG

nach: Richtlinie Nr.98/37/EC (Regierungsau age 24/2003 Sb.) Richtlinie Nr.89/336/EEC (Regierungsau age 18/2003 Sb.) Richtlinie Nr.2000/14/EC (Regierungsau age 9/2002 Sb.)

A. Wir: Seco GROUP a.s., Šaldova 408/30, Praha 8 Zweigbetrieb 02 AGS Jičín, Jungmannova 11 IČO: 60193450

geben auf eigene Verantwortung diese Bekanntmachung heraus:

B. Das Gerät

- Bezeichnung : Selbstfahrendes Mähgerät

- Typ : AT 125

Beschreibung: AT 125 ist ein vierrädriger Rasentraktor mit einem Motor Briggs & Stratton 17,5HP oder Honda 16 HP GCV. Der Antrieb erfolgt über ein stufenloses Getriebe und Riementrieb und eine elektromagnetische Kupplung zum Mähwerk. Das Mähwerk ist einrotorig ( 2 Messer) mit vertikaler Achse und einer Mähbreite von 1250 cm. Das Gemähte wird auf der Erde verteilt.

C. Vorschri en, zu denen Gleichheit erzielt wird: ČSN EN 836+A1;2;3, ČSN EN ISO 3767-1,2,3, ISO 11684, ČSN EN ISO 11201, ČSN EN ISO 12 100-2, Richtlinie 97/68/EC (2002/88/EC)

D. Die Beurteilung der Gleichheit wurde nach :

- Richtlinie 98/37/EC, Teil 8, Absatz 2 a), (äqu. §3, Abs. 1 a), NV č. 170/1997 Sb.)

- Richtlinie 89/336/EEC, Teil 10, Absatz 1, (äqu. §4, Abs. 1, NV č. 169/1997 Sb.)

- Richtlinie 2000/14/EC, Anlage VIII,(äqu.Anlage 7, 9/2002 Sb.)

unter Aufsicht eines Notars der LRQA Registrierung 0088 Hiramford, Middlemarch O ce Village, Siskin Drive Coventry CV3 4FJ, United Kingdom

E. Wir bestätigen, das:

- dieses Gerät mit den oben de nierten Angaben über Gleichheit und den oben angegebenen technischen Angaben im

herkömmlichen Gebrauch s i c h e r ist.

- alle Bemühungen zur Absicherung der Gleichheit aller Produkte mit der technischen Dokumentation und den Erforder-

nissen der technischen Vorschri en.

- die garantierte Lautstärke bei 105 dB(A) liegt.

Erhöhte Lautstärkepegel nach den verwendeten Motoren:

MOTOR Umdrehungen (min

-1

) Erhöhter Lautstärkepegel nach akust. Leistung [dB(A)]

Briggs & Stratton 17,5 HP INTEK 2700±100

98,32

Honda 16 HP GCV 2700±100

97,37

Die technische Dokumentation im Umfang nach Anlage V zur Richtlinie 98/37/EC und 2000/14/EC ist beim Hersteller unter folgender Adresse hinterlegt:

Seco GROUP Zweigstellen 02 AGS Jungmannova 11 506 48 Jičín

V Jičíně am 2.1.2007 Ing. Jiří Pávek Vorstandsmitglied

Page 54

VORWORT

Sehr geehrte Kunden, wir danken Ihnen für Ihre Entscheidung ,sich für den Kauf unseres Produktes entschieden zu haben. Firma Seco GROUP a.s. als Vertreter der Firmen Knotek und spol., Agrostroj und AGS Jičín ist weltweit für die Herstellung qualitativ hochwertiger Geräte zur Rasenpﬂ ege der Marke AGS bekannt.

Unser Ziel ist die Herstellung von hochwertigen und leistungsfähigen Rasenmähern. Wir sind davon überzeugt, dass, wenn Sie die Möglichkeit hatten, unser Gerät auszuprobieren, Sie damit übereinstimmen, dass uns dies gelungen ist.

Jetzt liegt es schon an Ihnen, mit diesem Gerät so zu arbeiten, das es lange zu Ihrer Zufriedenheit dient. Lesen Sie sorgfältig diese Anweisung. Gehen Sie genau nach diesen Anweisungen vor, damit sowohl die Benutzung erleichtert

wird, als auch eine optimale Ausnutzung und lange Lebensdauer. Benutzen Sie diesen Rasenmäher nur zu dem Zweck,zu dem er hergestellt wurde. Jede Benutzung ausserhalb dieses Bereiches

kann zu einer Beschädigung des Traktors führen bzw. für Sie selbst unsicher sein. Dies kann eine Nichtanerkennung von Garantieleistungen zu Folge haben,weil der Hersteller in solchen Fällen die Verantwortung ablehnt.

In unseren mehr als 100 autorisierten Servicestationen in ganz Europa stehen Ihnen Techniker zur Verfügung ,die vom Hersteller ausgesucht und geschult worden sind.

Page 55

1. SCHUTZ UND SICHERHEIT BEI DER ARBEIT

Der selbstfahrende Rasentraktor AP 105, AT 125 mit dem Markennamen FRONTJET wurde nach gültigen europäischen

Sicherheitsnormen hergestellt.

1.1 SICHERHEITSANWEISUNGEN

Vor der ersten Benutzung bitte sorgfältig die Gebrauchsanweisung lesen. Bei der Arbeit mit dem Mähwerk sind die Sicherheitsvorschriften aus dieser Anleitung einzuhalten. Im Falle, das dieses Gerät im Widerspruch zu den dort aufgeführten Anweisungen oder Sicherheitsbestimmungen benutzt wird, übernimmt der Hersteller keine Verantwortung für eventuell entstehende Schäden und der Benutzer verliert das Recht auf Gewährleistung.

Achtung !

Im Falle, das Sicherheitsbestimmungen nicht eingehalten werden ist es möglich das es durch das Mähwerk

zu ernsten Verletzungen kommen kann. Fassen Sie nicht unter die Abdeckung des Mähwerks.

Nähern Sie sich niemals mit Ihren Körperteilen den rotierenden Messern oder anderen beweglichen Teilen des Gerätes.

Benutzen Sie das Gerät nicht, wenn es beschädigt ist bzw. Teile der Schutzeinrichtung fehlen. Alle Abdeckungen und alle Teile der Schutzeinrichtung müssen immer an ihren Plätzen sein. Beseitigen Sie deshalb keine Schutzeinrichtungen des Gerätes. Kontrollieren Sie regelmässig die Schutzeinrichtungen des Gerätes. Am Gerät und seinem Zubehör dürfen ohne Herstellerfreigabe keine technischen Änderungen vorgenommen werden. Ungenehmigte Änderungen können zur Verletzung von Sicherheitsvorschriften und zum Verlust der Gewährleistung führen. Ändern Sie nicht die Motorregulierung bzw. manipulieren Sie nicht am Motordrehzahlbegrenzer. Entfernen Sie keine Sicherheitsaufkleber oder Schilder. Machen Sie sich vor der Inbetriebnahme intensiv mit der Bedienung des Gerätes vertraut,damit Sie im Notfall das Gerät sofort abstellen können. Halten Sie das Gerät und das Zubehör in einem sauberen und technisch guten Zustand. Das Gerät darf nur von Personen älter als 18 Jahre bedient werden,die mit der Bedienungsanleitung vertraut sind. Das Gerät darf nicht bei Hanglagen von mehr als 14° (25%)eingesetzt werden. Der Benutzer ist für die Sicherheit von Personen verantwortlich ,die sich im Arbeitsbereich des Gerätes beﬁ nden. Bewegen Sie sich nicht unter oder neben dem Gerät ,wenn es nicht ausreichend gegen Überschlag oder Herunterfallen gesichert ist. Die Beförderung von weiteren Personen ,Tieren oder Beladung ist untersagt. Beladung ist nur auf dem, für den Rasentraktor entwickelten Anhänger gestattet. Ziehen Sie auch bei einem kurzfristigen Verlassen des Gerätes den Zündschlüssel ab. Wenn Sie sich mit dem Gerät ausserhalb des Arbeitsbereiches beﬁ nden, schalten Sie das Mähwerk aus und heben Sie es in die Transportlage. Wenn das Mähwerk ausgeschaltet ist, muss es sich immer in der Transportposition beﬁ nden.

Schalten Sie immer das Mähwerk und den Motor aus und ziehen Sie den Zündschlüssel ab,wenn:

• Sie das Gerät säubern.

• Sie das Mähwerk säubern.

• das Mähwerk beschädigt wurde und Sie feststellen wollen,welcher Art die Beschädigung ist.

• es starke Vibrationen gibt und die Ursache festgestellt werden soll.

• der Motor oder andere bewegliche Teile repariert werden (ziehen Sie dazu auch die Zündkabel ab)

Bevor Sie anfangen zu Arbeiten, beseitigen Sie von der zu bearbeitenden Fläche Steine,Holzstücke,Zweige, Drähte usw. Vermeiden Sie den Kontakt zu Maulwurfshügel, Betonpfeilern, Rasenkantensteinen usw. ,wo es zur Beschädigung des Mähwerkes kommen könnte. Im Falle eines Aufpralls auf einen festen Gegenstand ,schalten Sie das Mähwerk aus und kontrollieren Sie das ganze Gerät ,sowie die Lenkung auf Beschädigungen. Wenn es nötig ist,führen Sie eine Reparatur durch. Vor einer weiteren Nutzung beseitigen Sie alle Mängel. Vor dem Arbeitsbeginn kontrollieren Sie gründlich die Riemenspannung, den Zahnriemens, die Schärfe der Messer und die Sauberkeit des Mähauslasses. Das rotierende Messer ist scharf und kann Verletzungen verursachen. Bei Arbeiten am Messer benutzen Sie Schutzhandschuhe oder packen Sie die Messer ein. Kontrollieren Sie regelmässig Schrauben und Muttern des Mähwerkes und achten Sie darauf, dass Sie mit dem richtigen Anzugsmoment angezogen sind (siehe Kap. 7.19). Widmen Sie selbstsichernden Schrauben erhöhte Aufmerksamkeit. Nach dem zweiten Mal Lösen, ist die selbstsichernde Funktion erheblich verringert und es ist nötig diese Muttern auszutauschen. Wenn es möglich ist,sollte nicht auf nassem Rasen gemäht werden. Weichen Sie Hindernissen aus,bei denen sich das Gerät überschlagen könnte.(z.B. Wechsel der Hanglage , Abhänge usw.) Arbeiten Sie nur bei Tageslicht oder bei guter Beleuchtung. Mit dem traktor darf nicht auf öffentlichen Strassen gefahren werden. Bei der Bedienung tragen Sie keine lose Kleidung oder kurze Hosen, benutzen Sie festes, geschlossenes Schuhwerk. Arbeiten Sie nicht unter dem Einﬂ uss von Alkohol,Drogen oder Medikamenten. Arbeiten Sie nicht mit dem Gerät bei Schwindel,Übelkeit,Unkonzentriertheit oder Schwächeanfällen. Lassen Sie den Motor nicht in geschlossenen Räumen laufen. Auspuffgase beinhalten geruchslose Stoffe,die trotzdem giftig sind.

Starten Sie den Motor nicht ohne Auspuffanlage. Starten Sie den Motor nicht ohne Nachschalldämpfer. Halten Sie alle Anforderungen an den Brandschutz,aufgeführt im Kap. 1.1.4., ein. Die Lautstärke und der akustische Druck,die durch das Rasenmähen entstehen,übersteigen normalerweise nicht die im Kap. 3

angegebenen Höchstwerte. „Technische Parameter“. In einigen Fälle kann es allerdings durch Besonderheiten im Arbeitsbereich kurzfristig zu erhöhten Werten kommen. Der Hersteller empﬁ ehlt deshalb das Tragen von Ohrenschützern, um dauerhaften Hörschäden vorzubeugen, die durch die Arbeitslautstärke bedingt entstehen können.

Page 56

GRAFISCHE DARSTELLUNG VON WARNUNGEN UND HINWEISEN

Gefahr Nicht bei Betrieb berühren

Bei der Reparatur nach

Anleitung vorgehen

Während der Fahrt

nicht absteigen

Umher iegende

Gegenstände

Bedienungsanleitung

lesen

Nicht in der Nähe von

Personen mähen

Keine Personen

befördern

Nicht längs zum Hang

fahren

Abstand halten

Rotierende Messer Nicht aufsteigen Achtung – Verbrennungsgefahr Max. Arbeitswinkel 14°

Oben angegebene Schilder und Aufkleber sind am Gerät angebracht.

1.1.1 ARBEIT AM HANG

Hänge sind häuﬁ g die Ursache dafür,das es zu Unfällen kommt,das die Kontrolle über das Gerät verloren geht und sich das Gerät überschlägt.Es kann zu ernsten Verletzungen oder auch zum Tod des Benutzers führen. Mähen am Hang erfordert immer eine erhöhte Aufmerksamkeit. Im Falle,das Sie sich nicht sicher sind,nicht am Hang mähen.

Der Rasentraktor lässt sich an Hängen mit einem max. Steigungswinkel von 14°(25%), nach oben oder nach unten, benutzen. Die Fahrt parallel zum Hang nur auf die Zeit des Drehens beschränken und ausserdem unter erhöhter Aufmerksamkeit. Die Fahrt entlang des Hanges ist nicht gestattet. Bei Richtungswechsel ist eine erhöhte Aufmerksamkeit notwendig. Drehen Sie sich nicht am Hang,wenn es nicht unbedingt notwendig ist. Achten Sie auf Löcher,Wurzeln und Unebenheiten. Unebenheiten können zum Überschlagen des Traktors führen. Hoher Rasen

kann Hindernisse verdecken. Beseitigen Sie deshalb vorher alle Hindernisse( siehe Kap.1. 1.1) von der Fläche,auf der gemäht wird. Wählen Sie eine Geschwindigkeit,mit der Sie nicht am Hang stehen bleiben. Führen Sie alle Bewegungen langsam und ﬂ iessend durch. Ändern Sie nicht ruckartig die richtung oder die Geschwindigkeit. Vermeiden Sie das Starten oder Stehenbleiben am Hang. Im Falle,das die Rädern den Halt verlieren,schalten Sie das Mähwerk aus und fahren Sie langsam herunter. Am Hang langsam und vorsichtig anfahren,damit es nicht zu einem „Springen „ des Traktors kommt. Vor dem Hang immer die Geschwindigkeit auf eine Minimum reduzieren , besonders beim Herunterfahren und den Bremseffekt des Getriebes ausnutzen.

1.1.2 VERBOTE

Mähen Sie nicht in der Nähe von Gruben oder Ufern. Der Rasentraktor kann sich überschlagen, wenn Sie mit einem Rad hängen bleiben oder in eine Grube fahren. Mähen Sie keinen nassen Rasen,es kann zu Schleudereffekten kommen. Versuchen sie nicht die Stabilität des Traktors zu vergrössern,indem Sie das Bein auf die Erde geben.

1.1.3 SICHERHEIT VON KINDERN

Wenn die Bedienung des Traktor nicht auf die Anwesenheit von Kindern vorbereitet ist,können sich tragische Unfälle ereignen. Die Bewegung des Mähwerks erweckt Ihre Aufmerksamkeit. Verlassen Sie sich niemals darauf, das Kinder dort bleiben, wo Sie sie zuletzt gesehen haben. Lassen Kinder nicht ohne Aufsicht,wenn Sie Rasen mähen. Seien Sie aufmerksam und schalten Sie den Motor aus,wenn sich Kinder nähern. Vor und während des Lenkens sehen Sie vor und hinter sich. Transportieren Sie keine Kinder, sie können herunterfallen und sich verletzen, oder in die Bedienung des Mähwerkes eingreifen. Erlauben Sie Kindern nicht die Bedienung des Traktors. Erhöhen Sie Ihre Aufmerksamkeit an Plätzen mit eingeschränkter Sicht (in der Nähe von Bäumen,Büschen ,Wänden usw.).

1.1.4 BRANDSCHUTZ

Bei der Benutzung des Gerätes sind die Grundlagen und Vorschriften für Arbeitssicherheit und Brandschutz die dieses Gerät betreffen ,einzuhalten.

Entfernen Sie regelmässig brennbare Gegenstände (trockenen Rasen, Blätter usw..) aus dem Motor-,Batterie- und Auspuffbereich und überall dort,wo sie mit brennbaren Flüssigkeiten oder hoher Temperatur in Berührung kommen können und es zu einem Brand kommen kann. Lassen Sie den Motor des Traktors auskühlen,bevor Sie ihn in einem geschlossenen Raum abstellen. Widmen Sie der Arbeit mit Benzin,Öl oder anderen brennbaren Flüssigkeiten erhöhte Aufmerksamkeit. Es handelt sich brennbare Flüssigkeiten,deren Dämpfe explosiv sind. Rauchen Sie nicht bei dieser Arbeit. Öffnen Sie den Tankdeckel nicht oder füllen Sie Benzin nach,solange der Motor läuft,der Motor warm ist oder Sie sich in geschlossenen Räumen beﬁ nden. Kontrollieren Sie die Benzinzufuhr vor der Benutzung, füllen Sie den Tank nicht bis in den Tankstutzen. Die Motortemperatur,Sonne oder die Ausdehnung des Benzins können dazu führen,das der Tank überläuft und es zu einem Brand kommt. Benutzen Sie nur Gefässe,die für die Lagerung und den Transport von Treibstoffen vorgesehen sind. Lagern Sie niemals einen Benzinkanister oder das Gerät selber in der Nähe einer Wärmequelle. Widmen Sie der Bedienung der Batterie erhöhte Aufmerksamkeit. In der Nähe der Batterie niemals rauchen oder offenes Feuer benutzen,da das Batteriegas sehr explosiv ist und es deshalb zu Verbrennungen kommen kann.

Page 57

2. BENUTZUNG UND TECHNISCHE BESCHREIBUNG

2.1 BENUTZUNG DES GERÄTES

Der AP 105 mit dem Markennamen FRONTJET ein vierrädriger Rasentraktor, der zum Mähen von ebenen Rasenﬂ ächen mit einer max. Wuchshöhe von 10 cm bestimmt ist, z.B. in Parks, Gärten und Stadien, gegebenenfalls an leichten Hängen, die frei von Gegenständen , wie Ästen,Steinen usw. sind. Der Hang darf 14°(25%) nicht übersteigen. Bei dem Überfahren von Unebenheiten ist die Fahrt zu verlangsamnen und benutzen Sie bei Hindernissen die > als 8 cm sind(Bordsteine) Auffahrten. Ohne das Benutzen von Auffahrten kann es zur Beschädigung des Mähwerkes kommen. Zum Gerät nur Zubehör verwenden,welches eine Freigabe durch den Hersteller hat. Bei der Benutzung von anderem Zubehör

erlischt die Gewährleistung.

Führen Sie das Mähen mit dem Mulchen alle Tage durch, solange die Grashöhe 10 cm nicht übersteigt. Eine höhere Wuchshöhe kann zu einer schlechteren Mähqualität führen. Bei einer grösseren Höhe bitte mehrmals Mähen. Beim ersten Mähen die Maximalhöhe des Mähwerkes wählen un

d dann zur gewünschten Wuchshöhe herabsenken. Der gehäckselte Rasen wird gleichmässig verteilt und trägt dazu bei, das der Rasen gedüngt wird und nicht austrocknet. Dies ist gerade in der Sommerzeit wichtig. Für die richtige Funktion des Gerätes und einer guten Qualität des Mulchens ist es notwendig einen Höchstwert des abgeschnittenen Grases einzuhalten.

ACHTUNG!!! Mulchen kann zur Erhöhung des Säuregrades des bodens beitragen.

2.2 TECHNISCHE BESCHREIBUNG

Der Rasentraktor AP 105 besteht aus folgenden Hauptgruppen:

2.2.1 RAHMEN

Der Rahmen besteht aus geschweissten Stahlröhren und Stahlblech der Stärke 3 mm. Der Rahmen trägt den Motor,das Getriebe, Vorder- und Hinterachse ,Lenkung ,Antrieb, Mähwerk, Batterie,Tank und die restliche Ausstattung.

2.2.2 MOTOR UND ELEKTRIK

Es handelt sich um Viertaktmotoren mit vertikaler Antriebswelle. Der Motor ist am hinteren Teil des Rasentraktors befestigt. Der Motorantrieb wird durch einen Keilriemen zum Getriebe übertragen. Die Batterie beﬁ ndet sich an der rechten Sitzsäule unter der Motorhaube.

2.2.3 GETRIEBE UND VORDERRADANTRIEB

Das Getriebe ist in mit einer hydrostatischen Leistungsübertragung ausgeführt. Die Geschwindigkeit wird über das treten des Fahrpedals geregelt.

2.2.4 HINTERACHSE MIT RÄDERN UND LENKUNG

Die Hinterachse besteht aus einem massiven Gussteil. Sie ist auf einem Zapfen gelagert, um den Ausschlag der Räder zu ermöglichen. Die Lenkung wird über die Lenksäule und eine Gliederkette mit Spannschrauben übertragen.

2.2.5 BY-PASS

Der By-pass Hebel dient zum Verbinden und Trennen von Getriebe und Vorderradantrieb. Beﬁ ndet sich am linken Vorderrad innerhalb des Rahmens.

2.2.6 VERKLEIDUNGEN UND BEDIENTEILE

Die Verkleidungen sind aus Kunststoff. Metallteile der Verkleidung sind durch Lackierung geschützt. Der Fahrersitz ist so gelöst,das alle Bedienteile leicht erreichbar und bedienbar sind. Der Sitz ermöglicht eine bequeme Bedienung.

2.2.7 MÄHWERK

Das Mähwerk beﬁ ndet sich an der Vorderseite des Gerätes. Es besteht aus Abdeckung, Riemenantrieb, Welle mit Lagern und zwei Mähmessern. Der Antrieb des Mähwerkes erfolgt über einen Keilriemen vom Motor über eine elektromagnetische Kupplung, die sich am Wellenende des Motors beﬁ ndet.

2.3 BEZEICHNUNG

Jeder Rasentraktor hat ein Typenschild,welches unter dem Sitz angebracht ist. Es beinhaltet folgende Angaben:

1. Typ

2. Seriennummer

3. Jahr der Herstellung

4. Bezeichnung und Adresse der Herstellers

5. Motorleistung

6. Umdrehungen des Motors

7. Masse

8. Vorschriften der Eu, nach welchen die Gleichheit des

Produktes erklärt wurde

9. Gleichheitszeichen

10. Garantierte Lautstärke nach Richtlinie 2000/14/EC

Seriennummer, die vom Hersteller auch in das Serviceheft eingetragen wird.

Page 58

3. TECHNISCHE PARAMETER

Frontjet AP 105

Motor Briggs & Stratton 17,5HP Intek HONDA 16 HP GCV Volumen (cm

) 502 530

Anzahl der zylinder

1 2

Umdrehungen (min-1)

Treibstoff Tankinhalt (l) Abmessungen: Länge x Breite (mm) Max. Geschwindigkeit vorwärts/rückwärts(km/h) Batterie Reifendruck hinten Reifendruck vorn Getriebe Mähbreite (cm) Mähhöhe (cm) Kupplung des Mähwerkes Anheben des Mähwerkes

2 700

Benzín 95

2230 x 1070 x 1110

8.IV

12V 24Ah

15x6,00-6 (145/70-6 Knobby) / 80 - 140 kPa

18x10-8 (18x9,5-8 Knobby) / 80 - 140 kPa

Tuff-Torq K46, Hydrostatisch

105

3.VIII

elektromagnetisch

elektrisch bediente Schraube

Durchschnittliche Emmissionshöhe des akust. Druckes A am Arbeitsplatz des Bedieners L

pAd

(dB) nach ČSN EN ISO

11201 und ČSN EN 836+A1/A2

84 85 dB

Gesamtwert der Beschleunigung der Vibrationen a

(min.s-2)nach ČSN EN 836+A1/A2 Gesamtwert der Beschleunigung der übertragenen Vibrationen av an die Hand des Bedieners ahv (min.s-2)nach ČSN EN 836+A1/A2

0,94

< 2,5

0,7 m.s

-2

< 2,5 m.s-2

Frontjet AT 125

Motor Briggs & Stratton 17,5HP Intek HONDA 16 HP GCV Hubraum(cm3) 502 530 Zylinder 1 2 Umdrehungen (min-1)

Treibstoff Tankinhalt (l) Ausmaße: Länge x Breite x Höhe (mm) Geschwindigkeit max. vorwärts / rückwärts (km/h) Batterie Räder hinten / Reifendruck Räder vorn / Reifendruck Getriebe Mähbreite (cm) Mähhöhe (cm) Kupplung Anheben des Mähwerks

2 700

Benzín Normal 95

2245 x 1250 x 1110

8 / 4

12V 24Ah 15x6,00-6 (145/70-6 Knobby) 80 - 140 kPa 18x10-8 (18x9,5-8 Knobby) 80 - 140 kPa

Tuff-Torq K46, hydrostatisch

125

3 - 8

elektromagnetisch

elektrisch Deklarierte Emissionshöhe des ak. Druckes A am Bedienerplatz L

pAd

(dB)

(nach EN ISO 836+A1/A2, Anlage H und EN ISO 11201)

84 85 dB

Gesamtwert der Vibrationsbeschleunigung ( m.s-2) (nach EN 836+A1/A2, Anlage G) - Gesamtvibration a

v nach

EN 1032

- Übertragene Vibrationen a

hv nach

EN 1033

0,94

< 2,5

0,7 m.s

-2

< 2,5 m.s-2

Page 59

4. AUSPACKEN

Der Rasentraktor wird in einer Stoffhülle geliefert. Aus Gründen des Transportes sind bestimmte Baugruppen demontiert und werden erst vor Inbetriebnahme montiert. Das Auspacken des Gerätes und die Inbetriebnahme erfolgt beim Verkäufer im Rahmen der Serviceinspektionen.

4.1 KONTROLLE NACH DEM AUSPACKEN

Nach Abnahme der Transporthülle nehmen Sie den Traktor von der Palette. Kontrollieren Sie das Gerät, ob es durch den Transport nicht beschädigt wurde. Packen Sie alle Baugruppen aus und kontrollieren Sie sie. In der Grundausstattung werden geliefert:

• Mähwerk

• Lenkrad

• Sitz

• Dokumentation (Packschein, Bedienungsanleitungen für Mähwerk,Motor und Batterie, Serviceheft )

4.1.1 ENTSORGUNG DER VERPACKUNG

Nach dem Auspacken ist es nötig,die Verpackung zu Entsorgen. Die Entsorgung führen Sie nach den gültigen Vorschriften durch. Trennen Sie bei der Entsorgung das Verpackungsmaterial entsprechend. Sie können die Entsorgung durch eine entsprechende Firma durchführen lassen.

4.2 VORBEREITUNG AUF DIE INBETRIEBNAHME

In Anbetracht des technischen Charakters dieser Arbeit, wird diese Tätigkeit durch Ihren Verkäufer durchgeführt (nach Angaben des Herstellers).

4.2.1 MONTAGE DES LENKRADES

Stellen Sie den Rasentraktor auf eine ebene Fläche und stellen Sie die Vorderräder gerade. Setzen Sie das Lenkrad in der gewünschten Höhe auf die Lenksäule und sichern Sie es mit dem mitgelieferten Splint.

4.2.2 MONTAGE DES SITZES

Nehmen Sie die Verpackungshülle des Sitzes ab. Setzen Sie den Sitz an die Stelle am Traktor ,die dafür vorgesehen ist und befestigen Sie ihn mit den vorgesehenen Schrauben.

4.2.3 SITZEINSTELLUNG

Die Einstellung des Sitzes ist folgendermaßen vorzunehmen: Lösen Sie die Kopfschrauben. Schieben Sie den Sitz vor oder zurück in die gewünschte Lage. Ziehen Sie die Schrauben wieder an.

4.2.4 ANSCHLUSS DER BATTERIE

Beim Anschluss der Batterie verfahren Sie nach der Bedienungsanleitung. Die Batterie ist an der rechten Sitzseite unter der Motorhaube.Lösen Sie die Schrauben an den Polen der Batterie. Das rote Kabel verbinden Sie mit dem “+” Pol der Batterie . Das braune Kabel mit dem “–” Pol der Batterie.

ACHTUNG!!!

Ein falscher Anschluss der Batterie kann zur Beschädigung des Gerätes führen.

Beim Abklemmen der Batterie immer erst den Minuspol lösen.

Halten Sie die Anweisung in der Bedienungsanleitung für die Batterie ein.

Page 60

5. INBETRIEBNAHME

In Anbetracht des technischen Charakters dieser Arbeit,wird diese Tätigkeit durch Ihren Verkäufer durchgeführt (nach Angaben des Herstellers).

5.1 KONTROLLE DES ÖLSTANDES DES MOTORS

Verfahren Sie nach der Bedienungsanleitung für den Motor, achten Sie auf die Hinweise im Kap. 7.1 “Übersicht über Kontrollen und Wartungen“.

5.2 KONTROLLE DER BATTERIE

Verfahren Sie nach der Bedienungsanleitung.

5.3 FÜLLEN DES BENZINTANKS

• Das Gerät ist aus Sicherheitsgründen ohne Treibstoff transportiert wurden.

• Das Einfüllen von Treibstoff nur im geparktem und kaltem Zustand.

• Benutzen Sie nur bleifreies Benzín (Natural 95).

• Der Tank beﬁ ndet sich unter dem Sitz und ist leicht durch das Klappen des Sitzes nach vorn erreichbar.

• Den Tankdeckel langsam öffnen, da sich Überdruck aufgebaut haben kann.

• Zum Einfüllen benutzen Sie einen Kanister und vermeiden Sie den Tank zu überfüllen.

• Die Füllhöhe können Sie am Ausschnitt an der linken Sitzseite sehen.

• Übergelaufenes Benzin sofort abwischen. Säubern Sie den Tank regelmäßig da es sonst zu Verunreinigungen kommen kann.

• Vermeiden Sie beim Auffüllen des Treibstoffes den Umgang mit offenem Feuer bzw. rauchen Sie nicht.

Page 61

6. BEDIENUNG

6.1 BESCHREIBUNG UND FUNKTION DER

BEDIENTEILE

6.1.1 DER SCHALTER DES MÄHWERKES

Der Schalter des Mähwerkes schliesst die elektromagn. Kupplung, welche den Antrieb vom Motor per Riementrieb auf das Mähwerk überträgt. Der Schalter ist in der Lage “AUS” gegen Benutzung gesichert. Zum Einschalten ist es nötig den Umklappschalter herauszuziehen und in die Lage „Eingeschaltet“ zu bewegen.

EIN

AUS

ACHTUNG!!!

Wenn das Mähwerk in der Transportposition ist (siehe Kap. 6.1.6), kann es nicht gestartet werden. Die Transportlage ist durch

einen Sicherheitsschalter gesichert, der das Anlassen des Mähwerkes nur bei herausgezogener Stellung anlassen!

6.1.2 ZÜNDSCHLOSS

Der Schlüssel hat drei verschiedene Positionen.

OFF - Zündung aus ON - Zündung ein START - Anlassen des Motors

6.1.3 GASPEDAL

Reguliert die Motordrehzahl in den verschiedenen Positionen: (Bild 6.1.3)

MIN Leerlauf des Motors

MAX

Maximale Umdrehung

des Motors

KALTSTARTANLAGE * Kaltstart des Motors

* Der Kaltstarter ist in Abhängigkeit mit dem Motortyp installiert.

6.1.4 KALTSTARTANLAGE

Kaltstart des Motors Der Kaltstarter ist in Abhängigkeit mit dem Motortyp installiert.

6.1.5 MOTORSTUNDENZÄHLER

Der Motorstundenzähler ist in Abhängigkeit vom Gerätetyp installiert. Ist nur bei eingeschalteter Zündung und Sitzschalter (eingeschaltet durch das Gewicht des Fahrers) in Betrieb. Manipulationen mit dem Motorstundenzähler bedeutet Garantieverlust. Bei Störungen informieren Sie Ihren Service.

Page 62

6.1.6 SCHALTER ZUM ANHEBEN DES MÄHWERKES

Dieser Schalter dient zum Anheben des Mähwerkes in die Transportstellung bzw. in die Arbeitslage mit dem Hebel 6.1.11.

Lagen des Mähwerkes sind: A - Transportstellung B - Arbeitsstellung

Zum Heben oder Senken halten Sie den Schalter gedrückt.

Nach Erreichen der geforderten Höhe des Mähwerkes den Schalter loslassen. Die Endlagen sind durch Sicherheitskontakte abgesichert.

6.1.7 BREMSE

Wenn das Pedal gedrückt wird, wird das Mähwerk gebremst. Benutzen Sie niemals Bremse und Fahrpedal gleichzeitig - es kann zur Beschädigung

des Getriebes kommen.

6.1.8 HANDBREMSHEBEL

Die Handbremse hat 2 Stellungen. Vor dem Stellen des Hebels in die Position “P” treten Sie das Bremspedal. Durch das erneute Treten des Bremspedals wird die Handbremse erneut gelöst.

UNGEBREMST

GEBREMST

6.1.9 FAHRPEDAL

Bestimmt den Antrieb der Hinterräder und reguliert die Geschwindigkeit in beide Richtungen. Antrieb vorwärts Treten Sie langsam das Fahrpedal in Richtung “F“, mit einem weiteren Durchtreten erhöhen Sie die Geschwindigkeit und umgekehrt. Antrieb rückwärts Treten Sie langsam das Fahrpedal in Richtung “R“, mit einem weiteren Durchtreten erhöhen Sie die Geschwindigkeit und umgekehrt. Wenn Sie das Pedal freigeben, kehrt es automatisch indie Stellung “N“ (Neutrál) zurück und das Gerät bleibt stehen.

ACHTUNG!!!

Ein Richtungswechsel ist erst nach dem Anhalten des Gerätes möglich.

Page 63

6.1.10 BY-PASS

Der Hebel dient dem Ausschalten des Vorderradantriebes.

Er hat 2 Stellungen:

Lage Antrieb der Vorderräder Benutzung

AUS Schieben des Gerätes, Motor ist aus

EIN Fahrt, Motor läuft

6.1.11 HEBEL ZUR EINSTELLUNG DER MÄHHÖHE

Dient zur Einstellung der Höhe des Mähwerkes von der Erde in eine Höhe von 3 - 8 cm je nach Mähhöhe. Durch Zug des Hebels nach oben erhöht sich die Höhe des Mähwerkes, durch Bewegung nach unten wird sie verringert.

ACHTUNG!!!

Bei Betrieb ohne Mähen muss das Mähwerk mit dem Schalter 6.1.6 in die

Transportstellung gebracht werden.

6.2 BETRIEB UND BEDIENUNG

Sicherheitsschutz des Gerätes

Das Mähwerk ist mit Sicherheitskontakten ausgerüstet, die über einen Schalter unter dem Sitz reguliert werden. Der Motor kann

nur dann gestartet werden,wenn der Schalter des Mähwerkes in der Stellung “Aus” ist, sich in der Transportstellung beﬁ ndet und das Gaspedal nicht getreten ist.

6.2.1 ANLASSEN DES MOTORS

• Kontrollieren Sie ob sich genug Treibstoff im Tank beﬁ ndet.

• Setzen Sie sich bequem auf den Sitz und heben Sie mit dem Schalter das Mähwerk 6.1.6 in die Transportstellung.

• Den Schalter zum Einschalten des Mähwerkes 6.1.1. stellen Sie in die Position „AUS“.

• Achtung, treten Sie nicht auf das Fahrpedal 6.1.9.

• Gashebel 6.1.3 stellen Sie in die Position „MAX“.

• Ziehen Sie den Kaltstarter heraus 6.1.4.

• Manipulieren Sie nicht mit dem Mähwerkhebel 6.1.11.

• Drehen Sie den Schlüssel in die Position 6.1.2 „START“. Die Zeit des Anlassens darf 10 Sekunden nicht überschreiten – ansonsten droht die Beschädigung des Batterieschalters.

• Sobald der Motor läuft ,lassen Sie den Zündschlüssel los. Der Schlüssel kehrt automatisch in die Lage „ON“ zurück.

• Nehmen Sie den Kaltstarter langsam zurück 6.1.4.

• Den Gashebel langsam in die Lage „MIN“ des Leerlaufs bewegen 6.1.3 (Sie verringern die Motordrehzahl).

• Lassen Sie den Motor vor dem Einsatz des Mähwerkes ein paar Minuten laufen.

GEFAHR !

Lassen Sie den gestarteten Motor nicht in geschlossenene Räumen laufen.

Auspuffgase sind sehr gefährlich. Hände, Beine, Bekleidung von Auspuff und beweglichen Teilen fernhalten.

6.2.2 ABSTELLEN DES MOTORS

• Den Gashebel 6.1.3 in die Pos. „MIN“ bewegen.

• Schalten Sie das Mähwerk mit dem Schalter 6.1.1 ( Siehe Kap. 6.2.4)aus.

• Wenn der Motor überhitzt ist,lassen Sie ihn eine Weile im Leerlauf laufen.

• Schalten Sie den Motor durch Drehen des Zündschlüssels 6.1.2.in die Lage „STOP“ aus und nehmen Sie den Schlüssel aus dem Zündschloss.

ACHTUNG!!!

Stellen Sie niemals den Motor durch Verlassen des Sitzes ab und das Sie den Zündschlüssel trotzdem in der Lage „ON“

lassen, es kann zu Schäden an der Elektrik kommen. Drehen Sie dazu den Zündschlüssel immer in die Lage „OFF“

und nehmen Sie ihn aus dem Zündschloss.

WICHTIG !!

Vor dem Ausschalten verringern Sie die Motordrehzahl auf Leerlaufniveau,anderenfalls kann es zu Selbstzündungen

kommen,die Auspuff und Motor beschädigen können.

Page 64

6.2.3 EIN-UND AUSSCHALTEN DES MOTORS

a) Einschalten

• Gashebel 6.1.3 stellen Sie in die Position „MAX“.

• Lassen Sie das Mähwerk mit dem Mähwerkschalter in die Arbeitsposition 6.1.6 , eingestellt mit dem Hebel 6.1.11, anderenfalls kann es zur Beschädigung des Riemenantriebes kommen.

• Stellen Sie den Schalter für das Mähwerk 6.1.1 in die Stellung „EIN“.

Das Mähwerk schaltet sich nur ein, wenn die Bedienung im Sitz sitzt und der Hebel zum Anheben des Mähwerkes herausgezogen ist.

b) Ausstellen

• Stellen Sie den Schalter für das Mähwerk 6.1.1 in die Stellung „AUS“.

• Verlässt der Fahrer den Sitz, wird automatisch der Motor ausgeschaltet und damit auch das Mähwerk.

ACHTUNG!!!

Schalten Sie niemals das Mähwerk aus, indem Sie vom Sitz steigen. Wenn Sie den Zündschlüssel nicht von “ON” auf “OFF”

(STOP) stellen, ist ein Teil der Elektrik weiterhin unter Spannung und es kann zu Schäden kommen.

6.2.4 EINSTELLUNG DER ARBEITSHÖHE

Das Mähwerk muss in die Arbeitshöhe „B“ gelassen werden (siehe Bild in Kap. 6.1.6) durch umschalten des Schalters in die Position 6.1.6 „Ablassen“. Den Mähwerkhebel 6.1.11 stellen Sie in Richtung nach oben, wenn Sie das Mähwerk höher einstellen möchten, oder Sie drücken ihn nach unten, wenn das Mähwerk näher zum Erdboden mähen soll. Stellung „1“ benutzt man, um Unebenheiten des Geländes zu kopieren. Benutzen Sie diese Stellung nicht dauerhaft, weil es sonst zu einer verstärkten Abnutzung des Mähwerkes kommen kann. Das Mähwerk ist mit drei Rädern ausgestattet, welche im falle von Unebenheiten des Erdbodens als Schutz vor Beschädigung der Mähmesser dienen.

6.3 FAHREN

Vor Fahrtantritt überzeugen Sie sich durch treten des Bremspedals davon,das die Handbremse gelöst ist. 6.1.7. Der Handbremshebel

6.1.8 darf nicht in der Position „P“ bleiben!

Der By-pass Hebel 6.1.10 muss in der Position “1”sein, d.h. der Fahrhebel muss eingeschaltet sein. Bei der Überführung zum Mähort, muss das Mähwerk ausgeschaltet sein (Schalter 6.1.1) und sich in der Transportstellung beﬁ nden. Schalter 6.1.6 in der Position „Anheben“. Beim Hindernissen die höher als 8 cm (Bordsteine usw..) sind, sollten Auffahrten benutzt werden, damit das Mähwerk und das Getriebe nicht beschädigt werden. Die eigentliche Fahrt führen Sie folgendermaßen durch:

• Den Gashebel in die Lage des Leerlaufs bewegen 6.1.3 Sie verringern die Motordrehzahl auf „MIN“.

• Beim Anfahren langsam das Fahrpedal in die gewünschte Richtung treten 6.1.9 - bei einem schnellen Durchtreten kann es zu Unfällen kommen.

• Ein Richtungswechsel vorwärts - rückwärts ist nur nach dem Anhalten des Gerätes möglich. Wenn das Gerät nicht steht, kann es zu einem Getriebeschaden kommen.

• Benutzen Sie niemals Fahrpedal und Bremspedal gleichzeitig, es kann zu Getriebeschäden kommen.

ACHTUNG!!!

Ein Anhalten ist nur durch nur Loslassen des Fahrpedals und dem Treten des Bremspedals möglich. Beim Treten des

Bremspedals geht das Fahrpedal automatisch in die Position „N“. Der Bremsweg ist dabei kürzer als 2m. Auf ebenen Terrain

kann der Rasentraktor durch das Loslassen des Gaspedals gebremst werden, er hält dann automatisch an.

6.4 GESCHWINDIGKEIT DER FAHRT UND DAS RASENMÄHEN

Gashebel 6.1.3 stellen Sie in die Position „MAX. Stellen Sie die Höhe des Mähwerkes 6.1.11 ein(siehe Kap. 6.2.4). Allgemein gilt, um so feuchter , höher und dichter der Rasen, um so niedriger sollte die Geschwindigkeit sein. Ist die Geschwindigkeit oder die Belastung zu gross ,sinkt die Drehzahl der Messer und es verschlechtert sich die Qualität des Mähens. Wenn der Rasen sehr hoch ist, sollte mehrmals gemäht werden. Die erste Mähung in der maximalen Höhe, gegebenenfalls mit verringerter Mähbreite und danach in der gewünschten Höhe. Wir empfehlen das Mähen in Längsrichtung oder kreuzweise. Die Überlappung des letzten Mähganges erhöht die Wirkung der Messer und verbessert die Ansicht des Rasens. Bei der Fahrt auf unebenen Terrain kann es zu Schwankungen der Geschwindigkeit kommen. Wir empfehlen deshalb folgende Geschwindigkeiten:

Zustand des Bewuchses Empfohlene Geschwindigkeit hoch, dicht und nass 2 - km/h durchschnittliche Bedingungen 3 - 5 km/h niedriger und trockener Bewuchs 5 - km/h Fahrt ohne Mähwerkeinsatz 7 - km/h

6.5 FAHREN AM HANG

Diese Gerät kann an Hängen bis zu einem Steigungswinkel von 14° (25%) arbeiten. Bei Arbeiten am Hang benutzen Sie immer niedrigere Geschwindigkeiten.

Fahren Sie immer senkrecht zum Hang, also hoch und runter. Die Fahrt längs zum Hang ist untersagt. Die Fahrt parallel

zum Hang nur auf die Zeit des Drehens beschränken und ausserdem unter erhöhter Aufmerksamkeit. Vom Hang und über

Hindernisse sollten Sie langsamer fahren. Besondere Aufmerksamkeit verlangt das Lenken und Drehen am Hang. Bei Abstellen ziehen Sie stets die Handbremse an. Bei Überlastung des Gerätes bei Hängen mit mehr als 14° (25%) Steigungswinkel kann es zu Beschädigung des Getriebes kommen. Für so entstandene Schäden übernimmt der Hersteller keine Garantie.

Page 65

7. WARTUNG DES GERÄTES

7.1 ÜBERSICHT ÜBER KONTROLLEN UND INSTANDHALTUNGEN

Nach der Saison - vor der Einlagerung Vor der Saison Alle 100 Stunden Alle 50 Stunden Alle 25 Stunden Monatlich Nach jeder Benutzung Nach den ersten 5 Stunden Nach den ersten 2 Stunden Vor jeder Benutzung

Kontrolle Ölstand (Getriebe, Motor)

Ölwechsel O O 1,2 O Wechsel Benzin lters

O Wartung der Batterie (Kontrolle der Batterie üssigkeit) O O Einstellung und Kontrolle der Riemen O O 4O O Kontrolle der Bremsen O O Kontrolle des Reifendruckes O O Kontrolle der Elektrik) O O Säubern des Mähwerkes O O Kontrolle der Schraubverbindungen O O O Kontrolle der Funktion der Sicherheitsschalter O Kontrolle und Einstellung des Motors, Getriebe, der elektromagnetischen

Kupplung

Kontrolle und Wartung des Lu  lters, der Zündkerzen, gegebenenfalls Austausch

O 1,2

Kontrolle des Mähwerkes (Spiel, Gleichlauf der Welle, Kontrolle und Schärfung der Messer)

O O 3

Erklärungen zur Tabelle :

1. Machen Sie öfters Ölwechsel, wenn das Gerät mehr belastet wird und oder die Arbeiten um 35°C oder höher erfolgen.

2. Wenn des Gerät in staubigen Bereichen arbeitet, machen Sie die Kontrollen öfters.

3. Die Kontrolle ist öfters durchzuführen, wenn in einem sandigen Bereich gearbeitet wird.

4. Die Kontrolle ist öfters durchzuführen, wenn die Keilriemen neu sind.

7.2 KONTROLLE DES LUFTDRUCKS

Halten Sie den vorgeschriebenen Reifendruck ein und kontrollieren Sie Ihn regelmässig. Andere Werte können zur Beschädigung der Reifen bzw. zum Kontrollverlust über das Gerät führen. Die Einhaltung des Reifendruckes ist für ein gleichmässiges Mähen wichtig.

• Druck in den vorderen Reifen 80 - 140 kPa

• Druck in den hinteren Reifen 80 - 140 kPa

7.3 WARTUNG NACH DER ARBEIT

Nach der Beendigung des Mähens stellen Sie das Mähwerk in die höchste Position und Schalten den Antrieb der Messer ab. Schalten Sie die Zündung aus, treten Sie das Bremspedal und ziehen Sie die Handbremse.

7.3.1 SÄUBERN

Nach jeder Benutzung des Mähwerkes entfernen Sie alle Rückstände .

ACHTUNG!!!

Vor dem Beginn der Reinigung, des Waschens oder der Reparatur ziehen Sie den Zündschlüssel ab. Arbeiten Sie immer mit

Arbeitshandschuhen, festem Schuhwerk und Arbeitskleidung. Achten Sie darauf, das kein Benzin oder Öl verschüttet wird.

Page 66

7.3.2 WASCHEN

Achten Sie darauf, das kein Wasser in die Elektrik, die Batterie usw. gelangt. Benutzen Sie keine Hochdruckreiniger. Das Waschen erfolgt folgendermaßen:

• Das Waschen sollte auf einer ebenen Fläche erfolgen.

• Säubern der Kunststoffteile mittels Schwamm und Reinigungsmittel.

• Demontieren Sie Zapfen 2 und 3 (siehe Bild in Kapitel 7.13).

• Das Säubern des Mähwerkes können sie in der Grundstellung des Gerätes vollziehen, indem Sie einen Wasserschlauch an das Mähwerk anschliessen und dieses 5 min. laufen lassen . Immer direkt nach der Arbeit säubern, da sich angetrockneter Rasen schlecht säubern lässt. Eine weitere Möglichkeit ist das Säubern bei herausgeklapptem Mähwerk siehe Kap. 7.3.3

7.3.3 SÄUBERN UND INSTANDHALTUNG DES MÄHWERKES

1. Gerät auf einer ebenen Fläche , und gegen Eigenbewegung sichern. Nicht die Handbremse anziehen !!!

Sorgfältig diese Anleitung lesen !!!

2. Nehmen Sie zuerstden Keilriemen (1) von der Spannrolle (2) durch Ziehen des Hebels des Riementriebs zu sich. Der Riemen wird auch vom Riementrieb des Mähwerks genommen (3)

3. Den Hebel der Mähhöhe in die niedrigste Lage stellen (4) .

4. Die Drehrädchen (5) werden so gegen Drehen gesichert, das der Sicherungsbolzen (6) in den Ausschnitt neben dem Halter fällt(7).

5. Mit Hilfe des Schalters für die Elektroschraube (9) stellen wir diese (9) in die max. Höhe.Wir entsichern den Bolzen(8) durch Herausnehmen des Sperrstiftes und die Eletroschraube (9) drehen wir in die waagerechte Lage, so,das diese ﬂ ächig auf dem Hebel mit Halteschraube10) , welche vor der Lenkung sitzt.

6. Demontieren Sie die Bolzen (11) für die Sicherung des Mähwerks.

7. Mit dem Anheben des Rahmens (12) wird das Mähwerk in die senkrechte Lage herausgeklappt.

Zur Grundebene des Gerätes ein Winkel von (90°+10°). Achtung – für die richtige Absicherung des Mähwerkes ist es nötig,

das der Winkel nicht überschritten wird !

Geben Sie bitte Achtung zur Vermeidung von Unfällen !!!

8. Nach dem Erreichen der Ausklapplage sichern sie das Mähwerk gegen selbstständiges Fallen.

Nun können Sie ohne Befürchtung das Mähwerk säubern.Die Säuberung der Abdeckung entweder mit Wasser oder einer

Bürste.

9. Nach Beendigung der Arbeit wird das Mähwerk unter Beachtung der oben genannten Punkten in umgekehrter Reihenfolge wieder befestigt.Sorgfältig prüfen,ob alle Teile wieder an den ursprünglichen Platz zurückgebaut wurden.

VERHINDERN SIE UNFÄLLE UND DEN NICHT ORDNUNGSGEMÄSSEN UMGANG MIT DEM GERÄT!!!

Page 67

7.4 INSTANDHALTUNG DER BATTERIE

Die Wartung der Batterie führen Sie nach den Anweisungen in der Betriebsanleitung zur Batterie durch.

7.5 MOTORINSTANDHALTUNG

Die Wartung des Motors führen Sie nach den Anweisungen in der Betriebsanweisung zum Motor durch.

7.5.1 KONTROLLE DES ÖLSTANDES DES MOTORS

Die Kontrolle des Ölstandes führen Sie nach den Anweisungen der Betriebsanleitung für den Motor durch.

7.5.2 ÖLWECHSEL

Der Motor hat eine Ölablassschraube.

• Legen Sie unter den Motor ein Gefäss mit mindestens 2 l Inhalt und lassen Sie das Öl ab.

• Schrauben Sie die Ölablassschraube heraus und schrauben Sie den Deckel des Öleinlassstutzens ab, damit das alte Öl besser ablaufen kann.

• Schraube Sie die Ölablassschraube wieder ein ,füllen Sie die richtige Menge des richtigen Öles ein(siehe Bedienungsanleitung zum Motor) und schrauben Sie den Öldeckel auf.

• Das Altöl entsorgen Sie an den dafür vorgesehenen Stellen.

7.5.3 AUSTAUSCH DES BENZINFILTERS

Den Austausch des Kraftstoffﬁ lters führen Sie nach den Anweisungen der Betriebsanleitung für den Motor durch.

7.5.4 WARTUNG DES LUFTFILTERS

Die Wartung des Luftﬁ lters führen Sie nach den Anweisungen in der Betriebsanweisung zum Motor durch.

7.5.5 INSTANDHALTUNG DER ZÜNDKERZEN

Die Wartung der Zündkerzen führen Sie nach den Anweisungen in der Betriebsanweisung zum Motor durch.

7.6 SCHMIERUNG

Die Schmierung führen Sie nach dem Schmierplan durch, Kontrolle der Funktion incl. Wartung nach der Übersicht in Kapitel. 7.1. Die Lager der Spannrollen, der Führungs-rollen und die Lager des Mähwerkes sind selbstschmierend. Vor der Einlagerung schmieren Sie gründlich alle Stellen, die eine Schmierung erfordern.

Plastisches Schmiermittel

Öl SAE 30

Interval in Stunden

Mit pastischem Schmiermittel ist zu schmieren:

• Aufhängung der Räder – über Schmiernippel der Achse

• Kippgelenke der Verbindungszüge demontieren, schmieren

• Kippgelenke der Räder - demontieren, schmieren

• Schraube des Bremsseils - schmieren in der Nähe der Schraubenöffnung

• Schraube des Mähwerkzuges - schmieren in der Nähe der Schraubenöffnung

• Kippgelenke der Verbindungszüge der Lenkung - demontieren, schmieren

• Lager der Hinterräder

• Lager der Hinterräder – über Schmiernippel im Rad

• Bolzen des Riementriebs - Fettpresse

• Bolzen der Vorderräder - Fettpresse

• Bolzen der Mähwerkaufhängung

• Achslagerung

• Gelenk der Vorderachse - über eine Fettpresse

• Lenkstocklagerung - schmieren

• Spannmechanismus - demontieren und schmieren

Mit Öl ist zu schmieren:

• Lenkseil

• Zapfen der Mähwerklagerung

• Ketten der Lenkung

• Drehpunkte der Fahrpedalen

• Drehpunkte des Bremspedals

Page 68

7.7 AUSTAUSCH DER SICHERUNGEN

Öffnen Sie die vordere Haube. Schrauben Sie die Hülle auf, wechseln Sie die Sicherungen durch Sicherung der gleichen Stärke, z.B.20 A. Wenn Sich der Motor auch nach dem Wechsel nicht starten lässt, kontaktieren Sie Ihren Service.

7.8 ANHEBEN DES GERÄTES

Wenn Sie das Mähwerk anheben möchten benutzen Sie Heber und Stützen. Gehen Sie folgendermaßen vor:

• Geben Sie den Heber unter das Getriebe und heben Sie den vorderen Teil des Gerätes an.

• Geben Sie zwei Stützen unter die Enden der hinteren Achse zwischen den beiden Rädern.

• Heben Sie den vorderen Teil an und geben Sie zwei Stützen unter die Zapfen der Vorderräder.

7.9 AUSTAUSCH DER MESSER DES MÄHWERKES

Die Mähmesser müssen scharf sein, statisch ausgewogen und gleichmässig. Diese Bedingungen sind für eine gleichmässige Rasenhöhe und Mähqualität sehr wichtig. Stumpfe Messer verschlechtern die Mähqualität, wie auch den Einsammeleffekt des gemähten Rasens. Stumpfe Messer verschlechtern die Qualität des Mulchens.

ACHTUNG!!!

Sollte es dazu kommen, dass die Messer beim Mähen auf einen festen Gegenstand treffen, halten Sie an und

kontrollieren Sie die Messer! Es kann zur Beschädigung oder Abtrennung der Messerbolzen kommen.

Ersetzen Sie sie durch mitgelieferte neue Bolzen.

Kontrollieren Sie auch, ob die Befestigungsschrauben mit dem entsprechenden Moment angezogen sind.

Den Wechsel der Messer nehmen Sie folgendermaßen vor:

• Heben Sie das Mähwerk in die Transportposition.

• Schrauben Sie beide Messer ab, säubern und schärfen Sie sie . Kontrollieren Sie die statische Ausgewogenheit der Messer (siehe Bild oben).

• Bei der Montage achten Sie darauf, dass die Ausbuchtung der Messer nach oben in das Mähwerk zeigen. Vertauschen Sie nicht das linke Messer mit dem rechten. Am rechten Messer hat die Schraube ein Linksgewinde.

• Kontrollieren Sie die Haltebolzen, welche als Schutz des Mähwerkes gegen Beschädigung dienen. Sind diese Bolzen beschädigt, wechseln Sie sie sofort aus.

• Die Befestigungsschrauben ziehen Sie sorgfältig mit dem vorgeschrieben Moment von 30±3 Nm an. Richtig sind die Schrauben dann angezogen, wenn die Tangentialfeder eine gerade Lage einnimmt. Mehr darf sie nicht angezogen werden,weil sonst der Riemen des Mähwerkes beschädigt werden kann!

7.9.1 SCHÄRFEN DER MESSER

Die Messer können mit der Feile oder dem Schleifstein geschärft werden. Führen Sie die Schärfung nicht an angebauten Messern durch. Grosse Sorgfalt widmen Sie dem Ausgleich und dem Auswiegen der Messer. Nicht ausgewogene Messer können durch ihre Vibrationen den Motor oder das Mähwerk beschädigen. Beim Auswiegen geben Sie einen Schraubenzieher in die Zentrierungslöcher und bringen Sie die Messer in eine waagerechte Stellung (siehe Bild 7.9). Wenn das Messer in dieser Lage bleibt , ist es ausgewogen. Wenn einer der Messerenden überwiegt, schleifen Sie es weiter ab, bis eine Ausgewogenheit erreicht ist

Die zulässige statische Unausgewogenheit darf max. 2g betragen.

7.10 WARTUNG DER LENKUNG

Kontrollieren Sie regelmässig das Lenkungsspiel. Im Falle eines zu grossen Spiels wieder einstellen. Bei der Einstellung zuerst die Räder gerade stellen. Lösen Sie Mutter 1 und durch Drehen der Einstellschraube 2 am Ende des Zug begrenzen Sie das Spiel der Kette auf ein Minimum. Danach Mutter 1 fest anziehen. Führen Sie dies auch am anderen Ende der Kette durch. Achten Sie darauf, dass beide Züge an den Enden der Kette gleich angezogen sind.

Page 69

7.11 KONTROLLE UND EINSTELLUNG

DES RIEMENANTRIEBS DES ANTRIEBES

Riemen 1 ist richtig gespannt, wenn bei einer Krafteinwirkung von 4kp auf den Riemen zu einer Durchbiegung von ca. 1,5 cm kommt. Dieser Einstellung entspricht eine Zugfederlänge von 47+1mm. Die Einstellung der Riemenspannung führen Sie durch das Drehen der Mutter 3 auf der Schraube 2 der Spannfeder durch.

7.12 KONTROLLE UND EINSTELLUNG

DES RIEMENANTRIEBES DES MÄHWERKES

Keilriemen A:

Riemen ist richtig gespannt, wenn bei einer Krafteinwirkung von 4kp auf den Riemen zu einer Durchbiegung von ca. 1,5 cm kommt. Die Einstellung der Riemenspannung führen Sie durch das Verschieben des Riemens 2, nach dem Lösen der Mutter 1 durch. Die Einstellung des Riemens erfolgt über das Spannen des Riemens nach Lösen der Mutter 1 und dem Anziehen der Spannschraube. Nach der Einstellung ziehen Sie die Mutter 1 wieder an.

Keilriemen B: Der >Riemenantrieb des Mähwerkes wird über eine Rolle mit Feder gespannt. Bei einer Verringerung der Riemenspannung aufgrund der Belastung vergössern Sie die Spannung durch das Umhängen der Feder 3 in die zweite Öffnung des Rahmens 4 der Spannrolle.

7.13 HERAUSNEHMEN DES

MÄHWERKES AUS DEM TRAKTOR

• Lassen Sie das Mähwerk mit dem Schalter in eine Arbeitsposition 6.1.6. Nach dem Erreichen der Stellung den

Schalter loslassen.

• Mit dem Anziehen des Hebels des Riementriebs 4 (Bild 7.12) wird der Keilriemen gelöst und kann vom Riementrieb des Mähwerkes genommen werden.

• Durch Verschieben des Hebels der Riemenspannung 4 (Bild

7.12) lösen Sie den Keilriemen und nehmen Sie ihn heraus.

• Nehmen Sie die Spannfeder 3 (Bild 7.12) aus dem Rahmen der Spannrolle.

• Nehmen Sie die beweglichen Abdeckungen von den vorderen Bolzen 2 und auch von den hinteren Bolzen 1 der Aufhängung des Mähwerkes.

• Demontieren Sie den Bolzen 3 und die Schraube zum Heben des Mähwerkes.

• Ziehen Sie mit Hilfe einer Zange beide hinteren Bolzen 1 der Aufhängung des Mähwerkes heraus.

Bei der Herausnahme darauf achten, dass es nicht zu

Verletzungen der Hand oder der Finger kommt.

• Nehmen Sie die vorderen Bolzen 2 der Aufhängung heraus.

• Nehmen Sie das Mähwerk langsam heraus.

7.14 EINSTELLUNG DES

ZAHNRIEMENS DES MESSERANTRIEBES

• Lassen Sie das Mähwerk per Schalter in eine Arbeitsposition

6.1.6.

Nach Erreichen dieser Position sofort den Schalter loslassen.

• Demontieren Sie die Abdeckung des Zahnriemens.

• Lösen Sie die Mutter 1 und spannen Sie den Riemen durch Verschiebung des Riementriebs.

• Kontrollieren Sie die Spannung. Der Riemen ist richtig gespannt, wenn bei dem Wirken einer Kraft von 1,6 kp in der Hälfte,der Riemen sich um ca. 0,7-1 cm drücken lässt.

• Ziehen Sie die Mutter 1 wieder an und montieren Sie die Abdeckung auf den Zahnriemen.

Page 70

7.15 WECHSEL DER RIEMEN

Es handelt sich um eine schwierige Arbeit, die Sie am besten einem autorisierten Service überlassen.

7.16 RADWECHSEL

• Vor dem Wechsel der Räder stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Zündschlüssel aus dem Zündschloss.

• Stellen Sie das Gerät auf Stützen , wie im Kapitel 7.8. aufgeführt.

• Lassen Sie das Mähwerk mit dem Schalter in eine Arbeitsposition 6.1.6. Nach Erreichen dieser, den Schalter loslassen.

• Beim Wechsel der Vorderräder nehmen Sie das Mähwerk aus dem Gerät (siehe kap. 7.13) und lösen Sie den vorderen Rahmen des Mähwerkes.

• Durch Ziehen des Spannhebels der Riemen 4 lösen Sie den Keilriemen B (Bild. 7.12) und nehmen Sie ihn heraus.

• An der Innenseite des Rades schrauben Sie die 4 Schrauben 1 heraus, demontieren Sie den Sicherungsring und nehmen Sie den Halter des Vorderrahmens 3 heraus .

• Schrauben Sie die vier Schrauben 2 und nehmen Sie das Rad ab.

• Beim Wechseln der Hinterräder nehmen Sie die Radabdeckungen ab, demontieren Sie den Sicherungsring, Unterlegscheibe und nehmen Sie das Rad von der Welle.

Beim Anschrauben der Vorder- oder Hinterräder ist die umgekehrte Reihenfolge zu benutzen. Vor dem Anschrauben säubern Sie die Räder und schmieren Sie die Auﬂ ageﬂ ächen leicht mit einem plastischen Schmiermittel.

7.17 WARTUNG DES GETRIEBES

Für eine verlässliche Funktion des Getriebes, ist es notwendig den Ölstand des Getriebeöls in der richtigen Höhe zu halten. Die vorgeschriebenen Werte sind in der Tabelle unten aufgeführt. Die Füllöffnung beﬁ ndet sich in Sitznähe (siehe Bild). Bei Problemen mit dem Getriebe suchen Sie eine autorisierte Servicestation auf, andererseits kann es zu Schäden am Getriebe kommen.

Getriebetyp Speziﬁ kation des Öls Ölstand

TUFF-TORQ K46 SAE 10W-30,

API CD

min. in der Hälfte des

Ausgleichbehälters

7.18 EINSTELLUNG DER BREMSEN

Sollten die Bremsen ihre Funktion verlieren, lassen Sie sie durch einen autorisierten Service einstellen oder tauschen.

7.19 ÜBERSICHT DER ANZUGSMOMENTE DER

SCHRAUBENVERBINDUNGEN

Mähwerk: Kapitel:

Mittlere Schraube der Messer 30 ± 3 Nm 7.9 Mutter M12 der Antriebsrolle des Mähwerkes 45 - 55 Nm 7.14 Schraube M8x20 des Rahmens der Spannrolle des Mähwerkantriebes 25 - 35 Nm 14

Motor:

Schraube der elektromagnetischen Kupplung 60 - 70 Nm 7.10 Schraube des Halters der Spannrolle des Antriebes … 25 – 35 Nm 7.10 (Pos. 4)

ACHTUNG!!!

Bei der Demontage und Montage der selbstsichernden Muttern sind jeweils neue Muttern zu verwenden.

Page 71

8. BESEITIGUNG VON FEHLERN UND STÖRUNGEN

Führen Sie keine Reparaturen bzw. Wartungen durch, wenn Ihnen die nötige technische Ausrüstung und Qualiﬁ kation fehlt. Unten aufgeführte Operationen können vom Bediener ausgeführt werden. Werden Reparaturen durchgeführt, die hier nicht aufgeführt sind, erlischt die Garantie. Der Hersteller kommt nicht für Schäden auf, die in Folge nicht qualiﬁ ziert durchgeführter Reparaturen, auftreten.

Störung, Fehler Beseitigung

Das Mähwerk mäht ungleichmässig.

Entfernen Sie Rasenreste aus dem Mähwerk. Überzeugen Sie sich , ob die Messer scharf sind und keine Deformationen aufweisen. Kontrollieren Sie die Messer richtig angezogen sind.

Kontrollieren Sie, ob die Höhe des Mähwerkes den Angaben in Kapitel 6.1.11 und 6.2.4.entspricht. Wenn nicht, stellen Sie sie neu ein.

Kontrollieren Sie die Spannung der Antriebsriemen nach Kapitel 7.12 und 7.14. Im Bedarfsfalle neu spannen. Kontrollieren Sie die Messerwelle. Bei Beschädigung oder übermässiger Abnutzung ist sie zu wechseln.

Kontrollieren Sie die Lager auf mögliche Beschädigungen. Je nach Beschädigung reparieren oder austauschen.

Zwischen den Messerrotoren bleibt ein ungemähter Streifen

Beim Mähen von sehr dichten oder sehr nassen Rasen kann ein ungemähter Streifen stehen bleiben. Die Fahrgeschwindigkeit sollte den Mähbedingungen besser angepasst werden. Der Motor sollte unter Vollgas laufen.

Kontrollieren Sie, ob die Messer scharf und unbeschädigt sind. Im Bedarfsfall sind die Messer zu wechseln. Kontrollieren Sie die Spannung der Antriebsriemen nach Kapitel 7.12 und 7.14. Im Bedarfsfalle neu spannen.

Kontrollieren Sie die Lager auf mögliche Beschädigungen. Je nach Beschädigung reparieren oder austauschen.

Das Mähwerk reißt den Rasen heraus

Kontrollieren Sie die Mähhöhe und korrigieren Sie sie gegebenenfalls. Zum Herausreißen von Wurzeln kommt es meistens bei unebenen Flächen. Kontrollieren Sie die Lager auf mögliche Beschädigungen. Je nach Beschädigung reparieren oder austauschen.

Kontrollieren Sie, ob die Messer nicht verbogen sind. Im Bedarfsfall sind die Messer zu wechseln.

Der Antriebsriemen des Mähwerkes bleibt bei Betrieb stehen

Der Riemen des Mähwerkantriebes kann beschädigt sein, wenn er während des Betriebes von der Führungsrolle springt.

Wenn der Riemen trotz der folgenden Schritte wieder abspringt, ist er zu wechseln.

- Kontrollieren Sie die Riemenspannung nach Kapitel 7.12. Gegebenenfalls stellen Sie ihn ein

- Kontrollieren Sie die Riemenführung.

- Kontrollieren Sie die Einstellung der Mähhöhe, gegebenenfalls einstellen.

- Stellen Sie fest, ob sich nicht ein fremder Gegenstand im Riementrieb beﬁ ndet. Wenn ja, entfernen

Sie ihn.

- Kontrollieren Sie alle Riemen. Ausgebeulte oder angerissene Riemen können Probleme machen.

Nach Bedarf austauschen.

- Kontrollieren Sie die Innenﬂ ächen des Riementriebs am Motor. Wenn Sie rauh oder gerissen sind, auswechseln.

- Kontrollieren Sie die Abnutzung der Teile des Spannmechanismus, gegebenenfalls die abgenutzten Teile austauschen.

Der Riemenantrieb des Mähwerkes rutscht

Wenn der Rasen zu hoch oder zu nass ist, kann der Riemen des Mähwerkes rutschen.

Kontrollieren Sie , ob der Riemen nicht abgenutzt ist. Sollte es so sein, wechseln Sie ihn.

- Kontrollieren Sie die Riemenspannung nach Kapitel 7.12 in der Anleitung. . Gegebenenfalls stellen

Sie ihn ein Kontrollieren Sie die Spannfeder des Spannmechanismus für den Mähwerkriementrieb. Wechseln Sie die Feder aus, falls sie überdehnt oder beschädigt ist.

Der Riemenantrieb des Mähwerkes nutzt sich zu stark ab

Kontrollieren Sie alle Riemenführungen.

Stellen Sie fest, ob sich nicht ein fremder Gegenstand im Riementrieb beﬁ ndet. Wenn ja, entfernen Sie ihn. Kontrollieren Sie den Riemen, bei Beschädigung bitte auswechseln.

Kontrollieren Sie die Einstellung der Mähhöhe, gegebenenfalls einstellen.

- Kontrollieren Sie die Riemenspannung nach Kapitel Gegebenenfalls stellen Sie sie ein

Die Messer lassen sich nicht in Bewegung versetzen

Kontrollieren Sie, ob der Riemen nicht abgenutzt oder beschädigt ist. Sollte es so sein, wechseln Sie ihn. Wenn er locker ist, nachspannen.

Kontrollieren Sie die Feder des Spannmechanismus. Wechseln Sie die Feder aus, falls sie überdehnt oder beschädigt ist.

Stellen Sie fest, ob sich nicht ein fremder Gegenstand im Riementrieb beﬁ ndet. Wenn ja, entfernen Sie ihn.

Die Messer stoppen mit Verzögerung

- Kontrollieren Sie die Riemenspannung nach Kapitel Gegebenenfalls stellen Sie sie ein Wenn , wegen

Abnutzung keine Spannbarkeit mehr möglich ist, montieren Sie einen neuen Riemen. Stellen Sie fest, ob sich nicht ein fremder Gegenstand im Riementrieb beﬁ ndet. Wenn ja, entfernen Sie ihn. Kontrollieren Sie die elektromagnetische Kupplung, ob sie sich richtig ausschaltet. Bei einer Fehlfunktion lassen Sie sie durch einen autorisierten Service auswechseln.

Page 72

Beim Einschalten des Mähwerkantriebes kommt es zu extremen Vibrationen des Riemenantriebes

Kontrollieren Sie die Messer auf Verformung und Gleichheit , kontrollieren Sie sie auf Ausgewogenheit. Im Falle, dass sie deformiert sind, auswechseln. Kontrollieren Sie, ob der Riemen keine verbrannten Stellen oder Unregelmässigkeiten hat, welche zu Vibrationen führen können. Wechseln Sie den beschädigten Riemen. Kontrollieren Sie, ob die Messer nicht abgenutzt oder beschädigt sind. Im Bedarfsfall sind die Messer zu wechseln. Kontrollieren Sie die elektromagnetische Kupplung, ob sie sich richtig ausschaltet. Im Falle einer Fehlfunktion lassen Sie die Kupplung in einem autorisierten Service reparieren oder auswechseln. Kontrollieren Sie die Innen ächen des Riementriebs am Motor. Wenn Sie rau oder gerissen sind, bitte auswechseln. Kontrollieren Sie, ob sich an der Unterseite des Mähwerkes kein Rasen abgesetzt hat. Beseitigen Sie ihn. Kontrollieren Sie die Motorau ängung. Nach Bedarf die Schrauben anziehen oder auswechseln.

- Kontrollieren Sie die Riemenspannung nach Kapitel Gegebenenfalls stellen Sie sie ein.

Der Riemenantrieb zum Antrieb des Gerätes rutscht

Kontrollieren Sie die Spannung des Antriebsriemen nach Kapitel 7.11. Gegebenenfalls stellen Sie sie ein. Kontrollieren Sie, ob der Riemen nicht abgenutzt oder beschädigt ist. Kontrollieren Sie, ob die Antriebskupplung nicht durch einen Gegenstand blockiert wird. Wenn ja, entfernen Sie ihn. Kontrollieren Sie, ob der Riementrieb des Motors oder des Getriebes nicht beschädigt ist. Nach Bedarf auswechseln.

Der Riemenantrieb zum Antrieb des Gerätes ruckt

Kontrollieren Sie die Spannung des Antriebsriemen nach Kapitel 7.11 und die Funktion der Bremsen. Gegebenenfalls stellen Sie die Riemenspannung ein. Wenn die Bremsen nicht richtig funktionieren, lassen Sie sie in einem autorisierten Service einstellen.

Der Riemen springt abKontrollieren Sie die Spannung des Antriebsriemen nach Kapitel 7.11. Gegebenenfalls stellen Sie sie ein.

Kontrollieren Sie die Riemenführung. Gegebenenfalls stellen Sie ihn ein Kontrollieren Sie , ob nicht die Riemen beschädigt sind. Im Bedarfsfall sind sie zu wechseln. Kontrollieren Sie den Abstand des Kupplungsmechanismus. Bei Abweichungen kann der Rollenhalter der Kupplung ausweichen. Nach Bedarf wechseln.

Das Gerät fährt nicht, wenn das Fahrpedal getreten wird

Kontrollieren Sie die Spannung des Antriebsriemen nach Kapitel 7.11. Gegebenenfalls stellen Sie sie ein. Kontrollieren Sie den Antrieb von Motor und Getriebe auf abgetrennte oder unbrauchbare Führungen. Nach Bedarf wechseln.

Bei der Fahrt kommt es zu extremen Schwingungen

Kontrollieren Sie, ob die Riemenantriebe nicht deformiert oder beschädigt sind. Nach Bedarf wechseln. Kontrollieren Sie, ob die Riemen keine verbrannten Stellen oder andere Unregelmässigkeiten haben. Nach Bedarf wechseln. Kontrollieren Sie die Spannung des Antriebsriemen nach Kapitel 7.11. Gegebenenfalls stellen Sie sie ein. Kontrollieren Sie die Ausgewogenheit der Messer. Nach Bedarf wechseln oder auswiegen.

Der Motor läu nicht

Kontrollieren Sie, ob Benzin im Tank ist. Kontrollieren Sie, ob der Motor richtig gestartet wurde (siehe Kapitel 6.2.1). Kontrollieren Sie die Sicherungen. Kontrollieren Sie , ob die Batteriespannung 12 V beträgt. Stellen Sie fest, ob die Batterie bei Inbetriebnahme geladen wurde. Bei neuen Geräten nehmen Sie die Zündkerzen heraus und überzeugen Sie sich, ob sich auf den Kolben kein Öl steht. Kontrollieren Sie , ob alle Kabelverbindungen in Ordnung sind und die Schalter funktionieren. Überprüfen Sie den Motor nach den Anweisungen in der Bedienungsanweisung für den Motor und nach Herstellervorgaben. Lassen Sie die Elektrik in einer Fachwerkstatt überprüfen.

Der Motor dreht sich, aber springt nicht an

Kontrollieren Sie, ob der Motor richtig gestartet wurde (siehe Kapitel 6.2.1). Kontrollieren Sie das Benzin im Tank auf Sauberkeit. Kontrollieren Sie den Benzin lter auf Durchgängigkeit. Kontrollieren Sie, ob der Benzinhahn o en ist. Überzeugen Sie sich , ob das Gaspedal in der Stellung „START“ ist. Überprüfen Sie den Motor nach den Anweisungen in der Bedienungsanweisung für den Motor und nach Herstellervorgaben. Lassen Sie durch eine Fachwerkstatt Kabel und Schalter überprüfen.

Das Gerät geht nicht zu schieben, oder nur schwer

Kontrollieren Sie , ob der By-pass Hebel in der Stellung “0“ ist.

Währen der Fahrt ertönt ein „Pfeifen“

Kontrollieren Sie den Zustand der Riemen, sowie der Führungs- und Spannrollen. Halten die Probleme an, informieren Sie Ihren Service.

8.1 BESTELLUNG VON ERSATZTEILEN

Wir empfehlen Originalersatzteile zu verwenden, welche eine hohe Sicherheit und Austauschbarkeit gewährleisten. Ersatzteile bestellen Sie immer bei einem autorisierten Händler oder Servicestation, welche über aktuelle technische Änderungen an den Geräten informiert ist. Für eine leichte, schnelle und genaue Identiﬁ kation des benötigten Ersatzteiles gegen Sie immer die Seriennummer des Gerätes an. Diese ﬁ nden Sie auf der Umschlagseite der Bedienungsanleitung. Führen Sie auch des Herstellungsdatum ,welches auf dem Typenschild unter dem Sitz angegeben ist, an.

8.2 GEWÄHRLEISTUNG

Die Garantiebedingungen sind im Garantieheft angegeben, welches Ihnen der Verkäufer mit dem Produkt übergibt.

Page 73

9. NACHSAISONALE WARTUNG UND EINLAGERUNG

Wenn die Saison beendet ist,oder mehr als 30 Tage nicht mit dem Gerät gearbeitet wurde, ist es notwendig,das Gerät einzulagern. Bleibt das Benzin 30 Tage ohne Bewegung können sich klebrige Rückstände bilden, welche unangenehme Auswirkungen auf den Vergaser haben können und damit auf die Funktion des Motors. Leeren Sie deshalb den Tank.

GEFAHR !

Lagern Sie das Gerät niemals mit vollem Tank in Gebäuden oder schlecht gelüfteten Räumen ab, wo es

Treibstoffgase, offenes Feuer, Funkenﬂ ug, Heizungen , Zentralheizungen, Feuerstellen usw. gibt. Mit dem Treibstoff

und den Schmierstoffen gehen Sie vorsichtig um, sie sind brennbar und falscher Umgang kann zu Verbrennung oder

Brandschäden führen.

Die Leerung des Tankes führen Sie in geeignete Gefässe und im Freien durch.

Empfohlene Anleitung zur Einlagerung des Gerätes:

• Säubern Sie das ganze Gerät gründlich.

• Wechseln Sie fehlerhafte oder verschlissene Teile aus und ziehen Sie alle losen Schrauben und Muttern an.

• Bereiten Sie den Motor nach der Bedienungsanleitung auf die Einlagerung vor.

• Schmieren Sie alle Schmierstellen nach dem Schmierplan (Kapitel 7.6).

• Lockern Sie den Riementrieb des Mähwerkes (7.12)

• Bauen Sie die Batterie aus, Säubern Sie sie, füllen Sie destilliertes Wasser auf und laden Sie sie. Eine ungeladene Batterie kann einfrieren und zerplatzen. Nach Benutzung lagern Sie die Batterie in einem kühlen und

trockenen Raum. Das Auﬂ aden der Batterie sollte alle 30 Tage erfolgen und die Spannung ist regelmässig zu kontrollieren.

Lagern Sie das Gerät in einem trockenen und sauberen Raum ein.

Die beste Möglichkeit Ihr gerät auf die nächste Saison vorzubereiten ist die jährliche Inspektion bei Ihrem Händler.

10. ENTSORGUNG DES TRAKTORS

Nach dem Erreichen der Lebensdauer ist der Halter verpﬂ ichtet das Gerät zu verschrotten. Dies kann auf zweierlei Weise geschehen:

a) Der Übergabe des Gerätes an eine Entsorgungsﬁ rma (Kovošrot, Schrotthändler , usw. ). Hier erhalten Sie einen Entsorgungsnachweis. b) Entsorgung auf eigene Verantwortung. In diesem Falle empfehlen wir folgendes:

• Die Entsorgung führen Sie nach den gültigen Gesetzesvorlagen darüber durch.

• Demontieren Sie das ganze Gerät.

• Teile, die Sie noch benutzen möchten, säubern Sie und lagern Sie ein. Die übrigen Teile trennen Sie nach Gefahrenklassen und entsorgen Sie sie jeweils einzeln (Öle, Schmierstoffe, Kunststoffteile,

Metallteile usw.) Beachten Sie hierbei die, in den einzelnen Länder gültigen Gesetze, wie z.B. in der Tschechischen Republik das Gesetz über Abfallbeseitigung Nr. 185/2001 Sb .

• Die Trennung der Teile nehmen Sie nach dem Katalog für Abfall und Entsorgung. Mit ökologisch ungefährlichem Abfall verfahren Sie wie mit Recycling.

Page 74

Seco GROUP a.s. behält sich Änderungen und Weiterentwicklungen vor. Aus diesem Grund können keine Ansprüche geltend gemacht werden. Druck , Vervielfältigung , Veröffentlichung und Übersetzung (auch Teile) sind ohne schriftliche Genehmigung der Seco GROUP a.s. nicht erlaubt. Änderung sind vorbehalten.

Page 75

INDICE

Es dichiarazione di conformità ......................................... 74

Premessa ............................................................................ 76

1. Protezione e sicurezza del lavoro ....................... 77

1.1 Norme antifortunistiche .................................... 77

SIMBOLI GRAFICI DELLE AVVERTENZE ....78

1.1.1 Lavori sul pendio ............................................... 78

1.1.2 Da non fare .........................................................78

1.1.3 Sicurezza bambini .............................................. 78

1.1.4 Sicurezza antincendio ........................................78

2. Uso e la descrizione tecnica ...............................79

2.1 Uso della macchina ............................................ 79

2.2 Descrizione tecnica ............................................ 79

2.2.1 Telaio della macchina ......................................... 79

2.2.2 Motore e l’installazione elettrica ....................... 79

2.2.3 Scatola del cambio di velocità

e trazione sulle ruote anteriori ..........................79

2.2.4 Assale posteriore con le ruote e sterzo ..............79

2.2.5 By-pass................................................................79

2.2.6 Scocca e il posto dell’operatore .......................... 79

2.2.7 Apparato di taglio .............................................. 79

2.3 Denominazione .................................................. 79

3. Caratteristiche tecniche ..................................... 80

4. Sballatura ........................................................... 81

4.1 Controllo dopo la sballatura ..............................81

4.1.1 Liquidazione dell’imballo ..................................81

4.2 Preparazione alla messa in funzione .................81

4.2.1 Montaggio del volante........................................81

4.2.2 Montaggio del sedile ..........................................81

4.2.3 Regolazione della posizione del sedile .............. 81

4.2.4 Collegamento dell’accumulatore ....................... 81

5. Messa in funzione ..............................................82

5.1 Controllo del livello dell’olio motore ................. 82

5.2 Controllo dell’accumulatore .............................. 82

5.3 Rifornimento di benzina ................................... 82

6. Uso della macchina ............................................83

6.1 Descrizione e funzionamento dei comandi .......83

6.1.1 Interruttore dell’apparato di taglio.................... 83

6.1.2 Blocchetto d’accensione .....................................83

6.1.3 Leva dell’acceleratore ........................................83

6.1.4 Dispositivo d’avviamento...................................83

6.1.5 Contatore di ore di funzionamento ................... 83

6.1.6 Interruttore di sollevamento

dell’apparato di taglio ........................................84

6.1.7 Freno...................................................................84

6.1.8 Leva del freno di stazionamento ........................84

6.1.9 Pedale di avanzamento.......................................84

6.1.10 Leva del by-pass .................................................85

6.1.11 Leva di regolazione dell’apparato

di taglio in altezza ..............................................85

6.2 Funzionamento e comando ............................... 85

6.2.1 Avviamento motore............................................ 85

6.2.2 Arresto motore ...................................................85

6.2.3 Inserimento e disinserimento

dell’apparato di taglio ........................................86

6.2.4 Regolazione dell’apparato di taglio in altezza ... 86

6.3 Avanzamento ...................................................... 86

6.4 Velocità di avanzamento e il taglio dell’erba ..... 86

6.5 Marcia sul pendio ............................................... 86

7. Manutenzione della macchina ...........................87

7.1 Tabella riassuntiva dei controlli

e della manutenzione ......................................... 87

7.2 Controllo della pressione nei pneumatici .........87

7.3 Manutenzione a lavoro  nito .............................87

7.3.1 Pulizia ................................................................. 87

7.3.2 Lavaggio .............................................................88

7.3.3 Pulizia e manutenzione della falciatrice da prato ....88

7.4 Manutenzione dell’accumulatore ...................... 89

7.5 Manutenzione del motore ..................................89

7.5.1 Controllo del livello dell’olio motore .................89

7.5.2 Sostituzione dell’olio .......................................... 89

7.5.3 Sostituzione del  ltro combustibile ................... 89

7.5.4 Manutenzione del  ltro aria ..............................89

7.5.5 Manutenzione della candela d’accensione ......... 89

7.6 Lubri cazione .................................................... 89

7.7 Sostituzione del fusibile .....................................90

7.8 Sollevamento della macchina ............................90

7.9 Sostituzione dei coltelli dell’apparato di taglio .90

7.9.1 A latura dei coltelli taglienti ............................90

7.10 Manutenzione dello sterzo ................................. 90

7.11 Controllo ed aggiustamento

della cinghia comando avanzamento ................91

7.12 Controllo ed aggiustamento delle cinghie trapezoidali comando

dell’apparato di taglio ........................................91

7.13 Estrazione dell’apparato di taglio

dalla macchina ................................................... 91

7.14 Aggiustamento della cinghia

dentata comando dei coltelli ..............................91

7.15 Sostituzione delle cinghie ..................................92

7.16 Sostituzione della ruota .....................................92

7.17 Manutenzione della trasmissione idrostatica ...92

7.18 Regolazione del freno ........................................ 92

7.19 Riassunto delle coppie di serraggio

delle giunzioni a vite ..........................................92

8. Ricerca guasti ..................................................... 93

8.1 Come ordinare i pezzi di ricambio ....................95

8.2 Garanzia ............................................................. 95

9. Manutenzione a stagione  nita,

messa della macchina fuori servizio .................. 95

10. Smaltimento della macchina ............................. 95

Page 76

ES DICHIARAZIONE DI CONFORMITA'

ai sensi della: Direttiva del Consiglio n. 98/37/EC (decreto del governo NV 24 del 2003) Direttiva del Consiglio n. 89/336/EC (decreto del governo NV 18 del 2003) Direttiva 2000/14/EC (decreto del governo NV 9 del 2002)

A: La Compagnia: Seco GROUP a.s., (Inc.) Šaldova 408/30, Praga 8 Filiale: 02 AGS Jičín, Jungmannova 11 Registro Contabile N. (IČO): 60193450

rilasciamo sotto la propria responsabilitŕ la dichiarazione seguente:

B. Impianto macchinario

- nome : Rider falciatutto

- tipo : AP 105

Descrizione: AP 105 AC 92 č una falciatrice semovente dotata del motore Briggs & Stratton 17,5HP. La potenza viene trasmessa dal motore, con una cinghia trapezoidale e con la frizione elettromagnetica per la falciata, al cambio a variazione continua La falciata viene fatta a due coltelli, la rotazione avviene nell'asse verticale, larghezza di taglio č di 1050 cm.L'erba viene sistemata sulla terra.

C. Riferimenti normativi:

ČSN EN ISO 12 100-2, ČSN EN 55 012, EN 836+A1,2,3, ČSN ISO 4254-1, ČSN EN ISO 11 201, ČSN EN ISO 3767-1,3

D. La valutazione della conformitŕ č stata eseguita con le procedure stabilite in:

- Direttiva del Consiglio n. 98/37/EC, Articolo 8, comma 2 a), (eqv. §3, comma 1 a), NV n. 170 del 1997)

- Direttiva del Consiglio n. 89/336/EC, Articolo 10, comma 1 a, (eqv. §4, comma 1 a, NV n. 169 del 1997)

- Direttiva 2000/14/EC, Allegato VIII

E. Confermiamo che:

- questo dispositivo macchinario deﬁ nito con i dati sopraindicati conformemente alle richieste stabilite nelle norme tecniche

di cui sopra č, se usato in modo abituale, s i c u r o.

- sono state adottate tutte le misure ﬁ nalizzate ad assicurare la conformitŕ di tutti i prodotti commercializzati con la loro

documentazione tecnica e i requisiti delle normative tecniche.

- il livello garantito della potenza acustica: 100 dB(A)

I valori medi della potenza acustica per i motori applicati:

MOTORE Giri (min-1) Valore rilevato potenza acustica [dB(A)]

Briggs & Stratton 17,5 HP INTEK 2700±100 98,32

Honda 16 HP GCV 2700±100 97,37

La documentazione tecnica ai sensi dell'allegato V alla direttiva 98/37/EC e 2000/14/EC č depositata presso il costruttore sull'indirizzo:

Seco GROUP ﬁ liale 02 AGS Jungmannova 11 506 48 Jičín

Ing. Petr Fischer il vicepresidente del Consiglio di amministrazione

A Jičín, il dě 1.4.2005

Page 77

ES DICHIARAZIONE DI CONFORMITA’

In accordo con:

Direttiva di Consiglio N. 98/37/EC (ordinamento governativo NV 24/2003 Coll.) Direttiva di Consiglio N. 89/336/EEC (ordinamento governativo NV 18/2003 Coll.) Direttiva di Consiglio N. 2000/14/EC (ordinamento governativo NV 9/2002 Coll.)

A: La Compagnia: Seco GROUP a.s., (Inc.) Šaldova 408/30, Praga 8 Filiale: 02 AGS Jičín, Jungmannova 11 Registro Contabile N. (IČO): 60193450

Emettiamo questa dichiarazione per nostro proprio conto

B: Macchinario: Nome: Falciatrice da prato a motore tipo : AT 125

Descrizione: L’AT 125 è una falciatrice da prato a motore con quattro ruote, con un motore Briggs & Stratton 17,5 HP, o Honda 16 HP GCV. Il dispositivo a motore trasmette dal nastro a V alla trasmissione con un congegno a rotazione variabile e attraverso una frizione elettromagnetica arriva al meccanismo di taglio. La falciatura avviene con una doppia lama su un asse di rotazione verticale e un’ampiezza di falciatura di 1250 mm. Il materiale falciato è uniformemente ridistribuito sul terreno.

C: Disposizioni, in conformità con quanto dichiarato: ČSN EN 836+A1 ;2 ;3, ČSN EN ISO 3767 – 1,2,3, ISO 11684, ČSN EN ISO 11 201, ČSN ISO 12 100 – 1, Direttiva di Consiglio N. 97/68/EC (2002/88/EC)

D: La dichiarazione di conformità è stata eseguita in accordo con le procedure deﬁ nite da:

- Direttiva di Consiglio N. 98/37/EC, Articolo 8, paragrafo 2a), (eqv.§ 3, paragrafo 1 a), GO N. 170/1997 Coll.)

Direttiva di Consiglio N. 89/336/EEC, Articolo 10, paragrafo 1, (eqv.§ 4, paragrafo 1, GO N. 169/1997 Coll.)

- Direttiva di Consiglio N. 2000/14/EC, Appendice VIII, (eqv. Appendice 7, GO N.9/2002 Coll.)

sotto la supervisione del notaio LRQA registrazione N. 0088 Hiramford, Middlemarch Ofﬁ ce Villane, Diskin Drive Coventry CV3 4FJ, Regno Unito

E: Confermiamo il seguente:

- questo macchinario caratterizzato dai dati dichiarati è conforme ai requisiti sopra dichiarati nella regolamentazione

tecnica ed è sicuro alle condizioni di uso comune

- le misure sono state accettate per assicurare l’accordo tra tutti i prodotti presentati sul mercato con una

documentazione tecnica e i requisiti della documentazione tecnica

- il livello garantito di potenza acustica in uscita è di 105 dB (A)

Valori medi misurati di potenza acustica in uscita per il motore utilizzato:

MOTORE GIRI (min -1) Valore misurato di potenza acustica in uscita [dB (A)]

Briggs & Stratton 17,5 HP INTEK 2700 ± 100

98,32

Honda 16 HP GCV 2700 ± 100

97,37

Lo scopo della documentazione tecnica è in accordo con l’Appendice V appartenente alle direttive 98/37/EC e 2000/14/EC ed è depositata dal produttore al seguente indirizzo:

Seco Group Filiale 02 AGS Jugmannova 11 506 48 Jičin

Fatto a Jičin, il 2.1.2007 Ing. Jiří Pávek Membro del Consiglio

Page 78

PREMESSA

Gentile cliente, La ringraziamo per la ﬁ ducia accordataci con l'acquisto della nostra macchina. La societŕ Seco GROUP a.s., in qualitŕ del proprietario successore delle aziende Knotek a spol., Agrostroj e AGS Jičín, č riconosciuta su mercati europei ed anche quelli mondiali per la fabbricazione degli impianti di qualitŕ di marchio AGS destinati alla manutenzione delle superﬁ ci erbose

Il nostro obiettivo era di disegnare e fabbricare una potente macchina di alta qualitŕ per tagliare l'erba. Siamo convinti che se Lei ha giŕ avuto la possibilitŕ di provare la qualitŕ del funzionamento della nostra macchina, sarŕ d'accordo che siamo riusciti a raggiungere tale obiettivo.

Ora dipende solo da Lei, in che modo utilizzerŕ questa macchina, perchč Le possa servire piů lungo a Sua piena soddisfazione. La preghiamo di studiare bene il presente manuale di istruzioni. La preghiamo di procedere precisamente secondo le istruzioni

riportate per rendere piů facile l'uso della macchina acquistata ma anche per assicurare il suo ottimo utilizzo e la lunga durata di sua vita.

La preghiamo di usare questa falciatrice semovente solo per lo scopo per il quale č stata prodotta. . Ogni altro uso non previsto dal presente manuale di istruzioni puň diventare pericoloso e puň risultare nel danneggiamento della macchina stessa. Di conseguenza c'č rischio della decadenza della garanzia perchč in caso tale il produttore declina di ogni eventuale responsabilitŕ.

Nei nostri oltre 100 centri d'assistenza autorizzati e arredati degli impianti di qualitŕ, in tutta l'Europa, avrŕ a disposizione il personale tecnico addestrato ed esaminato nella nostra azienda produttrice.

Page 79

1. PROTEZIONE E SICUREZZA DEL LAVORO

I modelli AP 105 e AT 125 del macchinario falciatrice da prato a motore con il nome commerciale FRONTJET sono prodotti in accordo con gli effettivi standard Europei di sicurezza.

1.1 NORME ANTIFORTUNISTICHE

Prima di usare la vostra falciatrice per la prima volta leggere attentamente il manuale di istruzioni. Durante il lavoro con la falciatrice accuratamente osservare le avvertenze relative alla sicurezza riportate nel presente manuale. Nel caso in cui la macchina fosse usata diversamente dalle informazioni e norme riportate nel presente manuale o delle disposizioni della legge il costruttore declina ogni responsabilitŕ per gli eventuali danni e l'utente perde il diritto alla garanzia.

Avvertenza !

Questa falciatrice č in grado di tagliare le mani, gambe o lanciare i vari oggetti. Nel caso di mancato rispetto delle

pratiche di lavoro sicuro e delle norme antifortunistiche puň avvenire un grave infortunio. Non mettere le gambe o le

mani sotto il coperchio dell'apparato di taglio.

Mai avvicinare qualsiasi membro del vostro corpo alle parti rotanti o alle parti in movimento della macchina.

Non utilizzare la macchina se danneggiato qualsiasi dispositivo di sicurezza. Tutti i coperchi ed altri dispositivi di sicurezza vanno sempre installati al posto suo. Non rimuovere nessun dispositivo di sicurezza della macchina per nessun motivo. Controllare regolarmente il funzionamento di tali dispositivi. Sulla macchina od i suoi accessori non va eseguita nessuna modiﬁ ca tecnica senza il previo consenso scritto da parte del costruttore. Le modiﬁ che non autorizzate possono compromettere il lavoro sicuro e la garanzia puň decadere. Non modiﬁ care la registrazione del regolatore motore o del limitatore di giri motore. Non togliere mai gli adesivi e targhette con i simboli di sicurezza predisposti sulla macchina. Prima di mettere la macchina in funzionamento fare conoscenza di tutti i comandi per essere in grado di fermare la macchina o spegnere il suo motore nel caso urgente. Mantenere la macchina ed i suoi accessori sempre puliti e nelle buone condizioni tecniche. La macchina puň essere guidata dalla persona che aveva compiuto il 18 ° anno di etŕ e conosce bene le modalitŕ d'uso della macchina. La macchina non deve essere utilizzata per il lavoro sulla pendenza maggiore di 14° (25%). L'utente della macchina č responsabile della sicurezza delle persone che transitano la zona di lavoro della macchina. Non stare nelle vicinanze della macchina o sotto la macchina se questa č sollevata e nella posizione sollevata non č sufﬁ cientemente bloccata contro la caduta o il ribaltamento. E' vietato il trasporto delle persone, animali o carichi direttamente sulla macchina.Il trasporto dei carichi č ammesso solo sul rimorchio di cui il tipo č approvato dal costruttore della macchina. Togliere sempre la chiave dal blocchetto di accensione se si abbandona la macchina anche se per un tempo brevissimo. Se la macchina arriva oltre la zona di lavoro da falciare, disinserire sempre l'apparato di taglio e sollevarlo nella posizione di trasporto. Se la falciata č fuori servizio, l'apparato di taglio deve essere sempre nella posizione di trasporto.

Spegnere l'apparato di taglio, il motore, e togliere la chiave dall'avviamento sempre quando:

• si pulisce la macchina

• si elimina l'erba che ha intasato l'apparato di taglio

• si č urtato contro un oggetto estraneo, occorre ricercare l'eventuale danneggiamento della macchina e ripararla

• la macchina vibra eccezionalmente, occorre ricercare il motivo delle vibrazioni

• si ripara il motore o altre parti movibili (scollegare il cavo delle candele d'accensione)

Prima di iniziare a lavorare con la macchina rimuovere dalla superﬁ cie da falciare tutti i sassi, pezzi di legno, ﬁ li, ossa, rami e gli altri oggetti che potrebbero essere lanciati un aria durante la falciata. Durante il lavoro evitare il contatto con talpaie, zoccoli in calcestruzzo, ceppi, cordoni e bordi di aiuole e marciapiedi, perchč non si trovino nel contatto con i coltelli taglienti. Si potrebbe danneggiare l'apparato di taglio e la macchina stessa. Se si urta un oggetto solido, fermare e spegnere il motore e l'apparato di taglio e controllare tutta la macchina, in particolare il dispositivo dello sterzo. Se necessario, ripararlo prima di riavviarlo. Prima dell'ulteriore utilizzo riparare tutti i difetti. Prima di iniziare il lavoro controllare accuratamente, e in particolare, il tensionamento della cinghia, l'afﬁ latura dei taglienti, la pulizia dentro la cassa di taglio. I coltelli rotanti sono acuti e possono causare ferite. Lavorando con i coltelli indossare i guanti di protezione o proteggete i coltelli con un imballo. Controllare regolarmente le viti e i dadi dei coltelli taglienti. Fare attenzione che siano serrati alla coppia corretta (vedi il capitolo 7.19). Dedicare una particolare attenzione ai dadi autobloccanti. Se allentato per la seconda volta, la sua capacitŕ di autobloccaggio si abbassa, perciň č necessario sostituire il dado vecchio con uno nuovo. Lŕ dove č possibile, evitare di far lavorare la macchina nell'erba umida. Evitare gli ostacoli (p.es. cambiamento improvviso della direzione del pendio, fosse, ecc.), la macchina potrebbe ribaltarsi. Lavorare con la macchina solo sotto la luce del giorno o sotto una buona luce artiﬁ ciale. La macchina non deve circolare su strade pubbliche. Durante il lavoro su questa macchina non portare i vestiti liberi e pantaloni corti, indossare la calzatura ﬁ tta e chiusa. Non lavorare con la macchina se bevuto gli alcolici, droga o medicine che inﬂ uenzino le capacitŕ ricettive. Le persone che soffrono di vertigini, svenimenti, e non concentrate od indebolite, non devono guidare la macchina. Non lasciar girare il motore negli ambienti chiusi. Il gas di scarico contiene le sostanze inodori che sono, perň, tossiche a morte. Non avviare il motore senza il tubo di scarico. Non accendete il motore senza la protezione. Rispettare tutte le pratiche relative alla sicurezza antincendio riportate nel capitolo 1.1.4. Il rumore che scaturisce durante la falciata non supera i valori massimi della pressione acustica e della potenza acustica riportati nel capitolo 3. "Caratteristiche tecniche" del presente manuale. Sotto alcune condizioni e grazie alle caratteristiche del terreno si puň veriﬁ care, in alcuni casi, un aumento di breve durata del livello acustico citato. Il costruttore della macchina raccomanda di usare, durante il lavoro, i dispositivi personali di protezione dell'udito, perchč il carico dell'udito dal livello eccessivo acustico o dal rumore prolungato puň danneggiare l'udito in maniera permanente.

Page 80

SIMBOLI GRAFICI DELLE AVVERTENZE

Attenzione,

pericolo

Non toccare se in

funzionamento

Consultare il

manuale

Non abbandonare la

macchina se č in marcia

Pericolo di lancio

oggetti

Leggere il manuale di istruzioni prima

dell'uso

Non falciare se ci

sono delle persone

Mai trasportare altre

persone

Non percorrere

il pendio

trasversalmente

Tenere le persone non

autorizzate lontano dalla

zona di pericolo

Coltelli rotanti Non salire Non toccare – Pericolo di

scottature

Massima pendenza del prato

durante la lavorazione: 14°

I simboli descritti di sopra sono ﬁ ssati nella forma di etichette ed adesivi sulla macchina.

1.1.1 LAVORI SUL PENDIO

I pendii rappresentano la causa principale degli infortuni, delle perdite di controllo della macchina o del successivo ribaltamento che puň compromettere la incolumitŕ o ferita o morte dell'operatore. Falciare sul pendio richiede un'attenzione elevata. Non falciare in pendenza senza la sicurezza di se stesso o se tale lavoro sia sopra le vostre capacitŕ. Il rider falciatutto puň lavorare su pendii con la pendenza massima: 14°(25%) e solo nella direzione di una linea di pendio (su e giů).

Riducete la falciatura su una superﬁ cie curva solo alla lunghezza della sterzata nella posizione da fermi e prestate nello stesso tempo molta più attenzione. La marcia su una linea di livello non č permessa. Fare un'attenzione particolare facendo cambiamento della direzione.

Voltare la macchina in pendenza solo se assolutamente necessario. Fare attenzione ai buchi, radici, dislivelli. Il terreno non piano puň causare il ribaltamento della macchina. L'erba alta puň nascondere alcuni ostacoli. Rimuovere perciň in anticipo tutti ostacoli (vedi il capitolo 1.1) dalla superﬁ cie da falciare. Scegliere la velocitŕ tale da non essere costretti a fermare la macchina sul pendio. Tutte le mosse sul pendio vanno effettuate lentamente e in modo continuo. Non effettuare dei cambiamenti improvvisi della velocitŕ della direzione. Evitare l'avviamento o l'arresto sul pendio. Nel caso che le ruote perdono l'aderenza disinserire il comando dei coltelli taglienti e scendere con la macchina lentamente giů. Mettere la macchina in marcia su un pendio lentamente e con cura perchč la macchina non „salti“. Prima di salire o scendere il pendio abbassare sempre la velocitŕ di avanzamento al minimo per sfruttare l'effetto frenante della frizione.

1.1.2 DA NON FARE

Non falciare vicino a tramogge, fosse o sponde.La falciatrice puň ribaltarsi improvvisamente se una ruota č fuori dal bordo di una fossa o bordo che puň staccarsi. Non falciare l'erba umida, la bassa aderenza puň diventare la causa di scivolamento. Non provare a mantenere la stabilitŕ della macchina appoggiando il piede sulla terra.

1.1.3 SICUREZZA DEI BAMBINI

Gli infortuni possono succedere nel caso quando non si fa attenzione alla presenza di bambini. Macchine con azionamento a un motore attraggono la loro attenzione. Per questo motivo non presumere mai che i bambini rimangono su tal posto dove visti l'ultima volta. Non lasciare i bambini non sorvegliati sul posto dove si taglia l'erba. Occorre essere pronti e nel caso che i bambini si avvicinino, fermare la macchina. Prima e durante il movimento retro guardare bene dietro di sč e la terra. Mai trasportare i bambini. Possono cadere e ferirsi gravemente oppure possono intervenire pericolosamente nel comando della falciatrice. Mai permettere ai bambini di manipolare e manovrare con la macchina. Fare una particolare attenzione nei luoghi con visibilitŕ limitata (vicino ad alberi, cespugli, opere in muratura, ecc.).

1.1.4 SICUREZZA ANTINCENDIO

Durante l'utilizzo della falciatrice vanno rispettate le pratiche del lavoro sicuro e normative antifortunistiche e quelle antincendio che riguardano il lavoro con tale tipo di macchine.

Rimuovere regolarmente le sostanze inﬁ ammabili (l'erba secca, foglie, ecc.) dallo scarico, motore, accumulatore e da tutti i posti che potrebbero contattarsi con la benzina o l'olio, di conseguenza inﬁ ammarsi e causare l'incendio della macchina. Prima di depositare la macchina in un ambiente chiuso, lasciarlo raffreddare. Prestare una particolare attenzione al lavoro con benzina, olio ed altri materiali inﬁ ammabili. Si tratta delle materie altamente inﬁ ammabili di cui i vapori possono esplodere. Non fumare. Mai svitare il tappo del serbatoio e non rabboccare la benzina se il motore č in marcia, caldo o se la macchina si trova negli ambienti chiusi. Controllare l'alimentazione di benzina prima di iniziare il lavoro, non rabboccare la benzina ﬁ no al bocchettone del serbatoio. La temperatura motore, il sole e l'espansione del combustibile puň risultare nel trabocco e di conseguenza in un incendio. Per le sostanze inﬁ ammabili usare solo i recipienti prescritti. Mai immagazzinare il bidone con la benzina o la macchina, dentro un ediﬁ cio, vicino alla fonte di calore qualsiasi. Stare particolarmente attenti mentre si lavora con l'accumulatore. Il gas contenuto nell'accumulatore č altamente esplosivo, perciň non fumare e non usare le ﬁ amme nelle vicinanze dell'accumulatore per non rischiare l'infortunio grave.

Page 81

2. USO E LA DESCRIZIONE TECNICA

2.1 USO DELLA MACCHINA

La macchina AP 105 con il nome commerciale FRONTJET č una macchina falciatrice a quattro ruote per la manutenzione e le operazioni dimulching delle superﬁ ci erbose mantenute e piane con l'altezza dell'erba di 10 cm, p.es. nei parchi, giardini o sui lievi pendii, prive di oggetti estranei (sassi, rami, ossa, oggetti solidi ecc.).La pendenza non deve superare i 14°(25%). Se si devono passare i dislivelli locali piů alti di 8 cm (bordi), rallentare e usare sempre le rampe. Senza usare le rampe c'č rischio di danneggiare gravemente la macchina. La macchina puň essere usata solo con gli accessori, l'uso dei quali č approvato dal costruttore. L'utilizzo di qualsiasi altro tipo di accessori fa decadere immediatamente la garanzia. Eseguire la falciatura e le operazioni di mulching regolarmente ogni 14 giorni, se l'altezza dell'erba non supera 10 cm. L'erba piů alta puň causare il peggioramento della qualitŕ del lavoro. Se l'altezza dell'erba č maggiore, falciare con i percorsi sovrastanti. Per il primo percorso regolare l'apparato di taglio all'altezza massima e nel secondo percorso regolare l'apparato in altezza corrispondente a quella desiderata. La massa erbosa tritata viene regolarmente espulsa su tutta la superﬁ cie falciata e serve come concimatura verde e protezione della terra perchč non perdesse la sua umiditŕ. E' importante in particolare nel periodo estivo. Per assicurare una funzione corretta del macchinario e un’alta qualità della concimazione, è necessario falciare sempre

approssimativamente a 1/3 dell’altezza della crescita.

AVVERTENZA: Il mulching puň aumentare l'aciditŕ della terra.

2.2 DESCRIZIONE TECNICA

La falciatrice semovente AP 105 č composta dei seguenti gruppi principali:

2.2.1 TELAIO DELLA MACCHINA

Il telaio della macchina č saldato dei tubi in acciaio e della lamiera di spessore 3 mm. Forma un elemento portante per il motore, scatola del cambio, ponte anteriore e quello posteriore, sterzo, comandi, apparato di taglio, accumulatore, serbatoio e altro equipaggiamento necessario della macchina.

2.2.2 MOTORE E L'INSTALLAZIONE ELETTRICA

I motori applicati nelle falciatrici sono a benzina, a quattro tempi, con l'albero d'uscita verticale. Il motore č saldamente ﬁ ssato al telaio nella parte posteriore della macchina. . La potenza č trasmessa dal motore alla scatola del cambio con una cinghia trapezoidale. L'accumulatore che serve all'avviamento del motore č ubicato sotto il cofano del motore.

2.2.3 SCATOLA DEL CAMBIO DI VELOCITA' E TRAZIONE SULLE RUOTE ANTERIORI

La scatola del cambio di velocitŕ č realizzata con la trasmissione idrostatica. L'innesto delle marce si esegue schiacciando il pedale di avanzamento avanti e indietro in modo continuo.

2.2.4 ASSALE POSTERIORE CON LE RUOTE E STERZO

L'assale posteriore č una struttura robusta in ghisa. E' ubicata su un perno cavo che consente la oscillazioni delle ruote.Lo sterzo č comandato dall'albero del volante attraverso la cinghia articolata ﬁ nita alle due estremitŕ con i tiranti e viti di tensionamento.

2.2.5 BY-PASS

La leva del by-pass serve per inserire e disinserire la trasmissione della trazione alle ruote anteriori.E' ubicata sotto la ruota sinistra anteriore vicino al telaio.

2.2.6 SCOCCA E IL POSTO DELL'OPERATORE

Il cofano č prodotto in plastica.Le parti metalliche connesse con il cofano sono protette tramite l'applicazione dei colori in polvere. Il posto dell'operatore č progettato in maniera ergonomica, afﬁ nchč tutti gli elementi di comando siano di facile accesso e comando. Il sedile montato favorisce una guida comoda.

2.2.7 APPARATO DI TAGLIO

L'apparato di taglio č ubicato nella parte anteriore della macchina. E' composto di una cassa, pulegge, alberi con cuscinetti e due coltelli taglienti.Il comando dell'apparato di taglio č assicurato con una cinghia trapezoidale attraverso una frizione elettromagnetica, che č ubicata sull'albero d'ingresso del motore.

2.3 DENOMINAZIONE

Ogni falciatrice semovente č dotata da una targhetta di fabbricazione ubicata sotto il sedile. Riporta i seguenti dati:

1. Modello della macchina

2. Numero di serie

3. Anno di costruzione

4. Nome e indirizzo del costruttore

5. Potenza del motore

6. Giri del motore

7. Peso

8. Normative CE come riferimento per la valutazione della conformitŕ

9. Marchio di conformitŕ del prodotto

10. Livello del rumore garantito ai sensi della normativa 2000/14/EU

Il venditore iscriverŕ il numero di serie della macchina sulla seconda pagina del manuale durante la consegna.

Page 82

3. CARATTERISTICHE TECNICHE

Frontjet AP 105

Motore Briggs & Stratton 17,5HP INTEK HONDA 16 HP GCV Capacità (cm

) 502 530

Cilindri no.

1 2

Giri (min-1) Carburante Capacitŕ serbatoio carburante (lt.) Dimensioni della macchina: lunghezza x larghezza x altezza (mm) Velocitŕ max. avanti /retro (Km/ora) Accumulatore Ruote posteriori /pressione nei pneumatici Ruote anteriori /pressione nei pneumatici Scatola del cambio Larghezza di taglio (cm) Altezza di taglio (cm) Frizione innesto lame Sollevamento dell'apparato di taglio

2 700

benzina senza piombo Natural 95

2230 x 1070 x 1110

8 / 4

12V 24Ah

15x6,00-6 (145/70-6 Nodoso) / 80 - 140 kPa

18x10-8 (18x9,5-8 Nodoso) / 80 - 140 kPa

Tuff-Torq K46, idrostatico

105

3 - 8

elettromagnetica

vite comandata elettricamente Livello emissioni ponderato della pressione acustica A al posto guida L

pAeq

(dB) ai sensi del ČSN EN ISO 11201 e ČSN EN

836+A1/A2

84 85 dB

Valore complessivo per le accelerazione vibrazioni totali a

(min.s-2) ai sensi della norma ČSN EN 836+A1/A2 Valore complessivo accelerazione vibrazioni trasmesse alla mano-braccio dell'operatore ahv (min.s-2) ai sensi della ČSN EN 836+A1/A2

0,94

< 2,5

0,7 m.s

-2

< 2,5 m.s-2

Frontjet AT 125

Motore Briggs & Stratton 17,5HP INTEK HONDA 16 HP GCV Capacità (cm3) 502 530 Cilindri no. 1 2 Giri (min

-1

) Carburante Volume del serbatoio (l) Dimensioni della macchina: lunghezzaxampiezzaxaltezza (mm) Massima velocità avanti/indietro (km/hr) Accumulatore Ruote posteriori/pressione del pneumatico Ruote anteriori/pressione del pneumatico Dispositivo di rotazione Portata (cm) Altezza di falciatura Frizione della falciatrice da prato Sollevamento della falciatrice da prato

2700

petrolio naturale 95

2245 x 1250 x 1110

8 / 4

12V 24Ah

15x6,00-6 (145/70-6 Nodoso) 80 – 140 kPa

18x10-8 (18x9,5-8 Nodoso) 80 – 140 kPa

Tuff-Torq K46, idrostatici

125

3 – 8

elettromagnetica

vite a controllo elettrico

Livello dichiarato di emissione della pressione acustica sul luogo dell’operazione L

pAd

(dB) in accordo con EN ISO 836+A1/A2, appendice H a EN ISO 11201

84 85 dB

Valore totale dell’aumento delle vibrazioni (m.s-2) (in accordo con EN 836+A1/A2, appendice G)

- vibrazioni totali av in accordo con EN 1032

- vibrazioni trasmesse alle braccia ahv in accordo con

EN 1033

0,94

< 2,5

0,7 m.s

-2

< 2,5 m.s-2

Page 83

4. SBALLATURA

La falciatrice semovente č fornita in un imballo di trasporto. Alcune parti della macchina sono smontati nello stabilimento per motivi di trasporto.ll loro montaggio va eseguito prima della messa in funzione.La sballatura della macchina a la sua preparazione per il lavoro sono eseguite dal venditore nell'ambito dell'assistenza prevendita.

4.1 CONTROLLO DOPO LA SBALLATURA

Dopo aver eliminato l'imballo togliere con cautela la macchina dal bancale – utilizzare le rampe altrimenti c'č il rischio del danneggiamento della macchina. Controllare se la macchina non č stata danneggiata durante il trasporto. Sballare anche tutte le parti smontate e controllarle. La confezione base contiene:

• falciatrice

• volante

• sedile

• documentazione ((Lista di imballaggio, Manuale di istruzioni della falciatrice, Manuale d'uso relativo al motore, Manuale d'uso relativo all'accumulatore, Libretto di istruzioni)

4.1.1 LIQUIDAZIONE DELL'IMBALLO

Dopo aver sballato la macchina occorre liquidare l'imballo. La liquidazione va fatta rispettando la relativa legge vigente. La separazione dell'imballo in base al materiale va eseguito secondo il relativo catalogo degli imballi.E' possibile afﬁ dare questa operazione ad un'azienda specializzata.

4.2 PREPARAZIONE ALLA MESSA IN FUNZIONE

Visto il carattere tecnico di questa attivitŕ, la preparazione della falciatrice per la messa in funzione verrŕ fatta dal venditore (secondo le istruzioni della casa costruttrice).

4.2.1 MONTAGGIO DEL VOLANTE

Posizionare la falciatrice su una superﬁ cie piana ed allineare le ruote posteriori in direzione diretta. Inserire il volante e bloccarlo in posizione scelta tramite il perno 2 in dotazione mettendolo nel rispettivo foro.

4.2.2 MONTAGGIO DEL SEDILE

Togliere l'imballo protettivo dal sedile. Installare il sedile al suo posto sulla macchina e ﬁ ssarlo inserendo le apposite viti nei relativi fori provvisti nel sedile.

4.2.3 REGOLAZIONE DELLA POSIZIONE DEL SEDILE

Eseguire la regolazione della posizione del sedile come segue: Allentare le viti con le rosette plastiche. Spostare il sedile avanti o indietro nella posizione richiesta. Fissare le viti con le rosette plastiche.

4.2.4 COLLEGAMENTO DELL'ACCUMULATORE

Durante l'avviamento dell'accumulatore procedere seguendo le istruzioni riportate nel Manuale di istruzioni relativo all'accumulatore. L'accumulatore č montato sul lato destro accanto alla colonna del sedile sotto il cofano del motore. Allentare le viti sui morsetti d'uscita dell'accumulatore. Collegare il conduttore rosso all'uscita (+) dell'accumulatore e bloccarlo con una vite. Collegare il conduttore marrone all'uscita (-) dell'accumulatore e bloccarlo con una vite.

AVVERTENZA !!!

Il collegamento invertito dei conduttori puň risultare nel danneggiamento della macchina.

Nello staccare dell'accumulatore scollegare sempre l'uscita "–" dell'accumulatore come prima.

Osservare le istruzioni relative alla manutenzione riportate nel Manuale d'uso relativo all'accumulatore.

Page 84

5. MESSA IN FUNZIONE

Visto il carattere tecnico di questa attivitŕ, la messa in funzione della falciatrice verrŕ fatta dal venditore (secondo le istruzioni della casa costruttrice).

5.1 CONTROLLO DEL LIVELLO DELL'OLIO MOTORE

Procedere secondo il Manuale d'uso relativo al motore, osservare le istruzioni riportate nel capitolo 7.1 “Tabella riassuntiva dei controlli e della manutenzione“.

5.2 CONTROLLO DELL'ACCUMULATORE

Procedere secondo il Manuale d'uso relativo all'accumulatore.

5.3 RIFORNIMENTO DI BENZINA

• Per motivi di sicurezza la macchina viene trasportata senza carburante.

• Riempire il serbatoio sempre solo al motore fermo e freddo.

• Utilizzare solo la benzina con numero di ottani 95 (Natural 95).

• Il serbatoio č ubicato nella colonna del sedile ed č di facile accesso dopo il ribaltamento del sedile in avanti.

• Aprire lentamente il tappo del serbatoio. Nel serbatoio si puň creare la sovrapressione dovuta ai vapori di benzina.

• Per il rifornimento di benzina usare il bidone con imbuto, non traboccare il bidone.

• Il livello della benzina nel serbatoio si veriﬁ ca tramite la fessura nella parte sinistra della colonna del serbatoio.

• Sempre asciugare lo spazio attorno il tappo e il tappo stesso. Pulire regolarmente il serbatoio interno perchč le eventuali impuritŕ nel carburante possono causare un difetto.

• Durante il lavoro con il carburante non mangiare, non fumare e non usare le ﬁ amme.

Page 85

6. USO DELLA MACCHINA

6.1 DESCRIZIONE E FUNZIONAMENTO DEI

COMANDI

6.1.1 INTERRUTTORE DELL'APPARATO DI TAGLIO

L'interruttore dell'apparato di taglio inserisce la frizione elettromagnetica, di cui la puleggia trasmette, attraverso una cinghia trapezoidale, la trazione dal motore alla puleggia dell'apparato di taglio. L'interruttore č protetto nella posizione „disinserito" contro l'eventuale inserimento indesiderabile. L'inserimento si esegue tirando la levetta dell''interruttore e spostandola nella posizione "inserito".

DISINSERITO

INSERITO

AVVERTENZA:

Se la leva č spostata nella posizione di trasporto (vedi cap.6.1.6), non č possibile attivare l'apparato di taglio.

. Un interruttore di sicurezza č integrato in questa posizione. La posizione di trasporto è monitorata per mezzo di un

dispositivo di sicurezza. La posizione di trasporto è assicurata da un dispositivo di sicurezza che inabilita l’accensione

della falciatrice da prato solo dopo allentamento della vite elettrica!

6.1.2 BLOCCHETTO DI ACCENSIONE

La chiave ha 3 posizioni:

OFF - l'accensione disattivata ON - l'accensione attivata START - l'avviamento motore

6.1.3 LEVA DELL'ACCELERATORE

Regola i giri del motore, puň assumere le seguenti posizioni: (ﬁ gura nel cap. 6.1.3)

MIN marcia in folle

MAX max. giri motore

DISPOSITIVO

D‘AVVIAMENTO *

avviamento motore a freddo

* Il dispositivo d'avviamento č montato sulla macchina in funzione al tipo del motore.

6.1.4 DISPOSITIVO D'AVVIAMENTO (PRIMER)

Tirando la levetta del dispositivo d'avviamento consente l'avviamento del motore a freddo. E' montato sulla macchina in funzione al tipo del motore.

6.1.5 CONTATORE DI ORE DI FUNZIONAMENTO

Il contatore di ore di funzionamento č montato in funzione del tipo della macchina. E' attivo solo se č inserita l'accensione e l'interruttore di sedile (si attiva automaticamente con il peso dell'operatore). Qualunque manomissione del contatore signiﬁ ca la decadenza della garanzia. Nel caso di qualsiasi anomalia del contatore, contattare subito il vostro centro di assistenza tecnica.

Page 86

6.1.6 INTERRUTTORE DI SOLLEVAMENTO

DELL'APPARATO DI TAGLIO

Questo interruttore serve per sollevare l'apparato di taglio nella posizione di trasporto a per abbassarlo nella posizione di lavoro regolata dalla leva 6.1.11.

Posizione dell'apparato di taglio sono come segue:

A - posizione di trasporto B - posizione di lavoro

Per sollevare od abbassare premere l'interruttore e tenerlo premuto.

UNA VOLTA SCELTA LA POSIZIONE DEL MECCANISMO DI TAGLIO, LIBERATE IMMEDIATAMENTE IL DISPOSITIVO. LA POSIZIONE DI SPEGNIMENTO E’ ASSICURATA DA UN DISPOSITIVO DI SICUREZZA NELLA VITE ELETTRICA.

6.1.7 FRENO

A pedale del freno premuto la falciatrice č frenata. Non usare mai il freno contemporaneamente alla funzione di avanzamento – c'č rischio del danneggiamento del cambio.

6.1.8 LEVA DEL FRENO DI STAZIONAMENTO

La leva del freno di stazionamento ha 2 posizioni. Prima di mettere la leva nella posizione “P”, schiacciare il pedale del freno. Il disinnesto del freno di stazionamento avviene schiacciando il pedale del freno, il bloccaggio della leva viene automaticamente rilasciato.

SFRENATO

FRENATO

6.1.9 PEDALE DI AVANZAMENTO

Comanda la trazione delle ruote e regola la velocitŕ della macchina in ambedue le direzioni. avanzamento avanti: Premere lentamente il pedale con la punta di piede in direzione „F“, piů si preme il pedale, piů la velocitŕ sale e vice versa.

avanzamento indietro: Premere lentamente il pedale con il calcagno in direzione „R“, piů si preme il pedale, piů la velocitŕ sale e vice versa. Appena si rilascia il pedale, ritorna automaticamente nella posizione “N“ (folle) e la macchina si ferma.

AVVERTENZA !!!

La direzione della marcia si puň cambiare solo dopo l'arresto della macchina.

Page 87

6.1.10 LEVA DEL BY-PASS

La leva del by-pass serve per disinserire la trasmissione della trazione alle ruote anteriori.

Ha 2 posizioni:

Posizione Trazione delle ruote

anteriori

Uso

DISINSERITA Spinta della macchina, motore fermo

INSERITA Marcia, motore gira

6.1.11 LEVA DI REGOLAZIONE DELL’APPARATO DI TAGLIO IN

ALTEZZA

Serve per aggiustare l’altezza del meccanismo di taglio dal terreno in un range dai 3 agli 8 cm di altezza dalla crescita dopo la falciatura. Tirando la leva verso l’alto, l’altezza del meccanismo di taglio è incrementata, tirando la leva verso il basso, decresce.

AVVERTENZA:

Durante l'avanzamento senza il taglio, l'apparato di taglio deve essere

sollevato nella posizione di trasporto con l'interruttore 6.1.6.

6.2 FUNZIONAMENTO E COMANDO

La protezione antifortunistica della macchina

La falciatrice č dotata dei contatti di sicurezza che si chiudono tramite l'interruttore posizionato sotto il sedile. Il motore si ferma automaticamente appena l'operatore abbandona il sedile. Il motore può essere acceso solo controllando che il dispositivo

della falciatrice da prato è nella posizione “spento”, il meccanismo di taglio è alzato nella posizione di trasporto e il pedale dell’acceleratore è rilasciato.

6.2.1 AVVIAMENTO MOTORE

• Controllare il livello della benzina nel serbatoio.

• Sedersi comodamente sul sedile della macchina, l'apparato di taglio sollevare con l'interruttore 6.1.6 nella posizione di trasporto.

• Spostare l'interruttore dell'inserimento dell'apparato di taglio 6.1.1 nella posizione „DISINSERITO“.

• Attenzione, non schiacciare il pedale di avanzamento 6.1.9.

• Spostare la leva dell'acceleratore 6.1.3 nella posizione „MAX“.

• Tirate fuori il dispositivo d'avviamento 6.1.4.

• Non spostare la leva di sollevamento dell'apparato di taglio 6.1.11.

• Ruotare la chiave d'accensione 6.1.2 nella posizione "START“. La durata dell'avviamento non deve superare 10 secondi – c'č rischio del danneggiamento dell'interruttore a batteria.

• Il motore "gira" - lasciare la chiave d'avviamento. La chiave ritorna automaticamente nella posizione "ON".

• Man mano spingere il dispositivo d'avviamento 6.1.4.

• Spostare lentamente la leva dell'acceleratore 6.1.3 nella posizione „MIN“ (abbassare i giri del motore).

• Lasciare il motore in marcia per alcuni minuti e dunque inserire l'apparato di taglio.

PERICOLO !

Mai lasciare il motore avviato nell'ambiente chiuso o mal ventilato.

I gas di scarico che contengono l'ossido di carbonio, sono molto pericolosi. Tenete le mani, piedi, i vestiti liberi lontano dalle

parti in movimento e dallo scarico.

6.2.2 ARRESTO DEL MOTORE

• Spostare la leva dell'acceleratore 6.1.3 nella posizione „MIN“.

• Disinserire l'apparato di taglio con l'interruttore 6.1.1 (vedi capitolo 6.2.4).

• Se il motore č surriscaldo, farlo girare per un po' al minimo.

• Spegnere il motore ruotando la chiave 6.1.2 nella posizione „STOP" e togliere la chiave dal blocchetto di accensione.

AVVERTENZA !!!

Mai fermare il motore lasciando semplicemente il sedile. La chiave d'accensione lasciata nella posizione "ON“ puň

danneggiare l'installazione elettrica. Ruotare sempre la chiave nella posizione "OFF" e toglierla dal blocchetto di accensione.

IMPORTANTE !!

Prima di spegnere il motore, abbassare i giri evitando il danneggiamento del motore e dello scarico nel caso

dell'autoaccensione.

Page 88

6.2.3 INSERIMENTO E DISINSERIMENTO DELL'APPARATO DI TAGLIO

a) Inserimento

• Spostare la leva dell'acceleratore 6.1.3 nella posizione „MAX“.

• Abbassare, con l'interruttore 6.1.6, l'apparato di taglio nella posizione di lavoro regolata dalla leva 6.1.11, nel caso contrario c'č rischio di danneggiamento della cinghia trapezoidale.

• Spostare l'interruttore dell'apparato di taglio 6.1.1 nella posizione "INSERITO“.

La falciatrice da prato è accesa solo quando l’operatore è seduto sul sedile della macchina e la vite per modulare il meccanismo di taglio è svitata al suo massimo.

b) Disinserimento

• Spostare l'interruttore dell'apparato di taglio 6.1.1 nella posizione "INSERITO“.

• Se la guida abbandona il sedile, il motore si ferma automaticamente e si ferma anche l'apparato di taglio.

AVVERTENZA !!!

Mai fermare il motore lasciando semplicemente il sedile. La chiave d'accensione non ruotata dalla posizione “ON” nella

posizione “OFF” (STOP) signiﬁ ca che l'installazione elettrica č sempre sotto tensione, puň veriﬁ carsi il suo difetto.

6.2.4 REGOLAZIONE DELL'APPARATO DI TAGLIO IN ALTEZZA

L'apparato di taglio deve essere abbassato nella posizione di lavoro „B“ (vedi ﬁ gura nel cap. 6.1.6) spostando l'interruttore

6.1.6 nella posizione „abbassamento“. Spostare la leva di sollevamento dell'apparato di taglio 6.1.11 in direzione su, se si vuole

impostare l'apparato di taglio piů alto dalla terra, oppure giů, se si vuole impostare l'apparato di taglio piů vicino alla terra. La posizione „1“ viene utilizzata per copiare la discontinuitŕ del terreno. Non usare tale altezza in modo permanente, in quanto si potrebbe veriﬁ care l'usura elevata delle parti dell'apparato di taglio. L'apparato di taglio č dotato di 3 rotelle di spostamento che nel caso delle discontinuitŕ del terreno alzano il telaio con l'apparato di taglio e servono come protezione dei coltelli taglienti contro il danneggiamento.

6.3 AVANZAMENTO

Prima di avanzare la macchina schiacciare il pedale del freno di servizio 6.1.7 per veriﬁ care se il freno di stazionamento sia stato disinserito. La leva del freno di stazionamento 6.1.8 non deve rimanere nella posizione „P“! La leva del by-pass 6.1.10 deve essere spostata nella posizione “1”, il by-pass di avanzamento deve essere inserito. Spostando la macchina sul posto da falciare, l'apparato di taglio deve essere disinserito (interruttore 6.1.1) e sollevato nella posizione di trasporto spostando l'interruttore 6.1.6 nella posizione „sollevamento“. Se si devono passare i dislivelli locali piů alti di 8 cm (bordi), usare sempre le rampe per non danneggiare l'apparato di taglio e del cambio. Eseguire l'avanzamento proprio come segue:

• Abbassare i giri motore spostando la leva dell'acceleratore 6.1.3 nella posizione „MIN“.

• Mettendosi in marcia spostare lentamente il pedale di avanzamento 6.1.9 n direzione richiesta: premendo velocemente il pedale c'č rischio di un incidente.

• Se si vuole cambiare la direzione avanti-indietro, occorre fermare la macchina.Se la macchina non č ferma, si rischia l'eventuale difetto della trasmissione.

• Non usare mai il pedale di avanzamento ed il freno contemporaneamente – c'č rischio del danneggiamento del cambio.

AVVERTENZA !!!

Lo spegnimento della macchina è possibile solo con un rilascio graduale del piede dalla pressione sul pedale e poi

dallo schiacciare il pedale del freno. In questo modo la distanza di frenata è inferiore a 2 m. Lo spegnimento regolare

su un terreno piano è possibile solo con il rilascio graduale del vostro piede dal pedale dell’acceleratore, poi la

macchina va in spegnimento automatico.

6.4 VELOCITA' DI AVANZAMENTO E IL TAGLIO DELL'ERBA

Spostare la leva dell'acceleratore 6.1.3 nella posizione „MAX. Regolare l'altezza dell'apparato di taglio con la leva 6.1.11 (vedi il capitolo 6.2.4).

Generalmente vale che piů umida, alta e densa č l'erba, piů bassa dovrebbe essere la velocitŕ di avanzamento. Se la velocitŕ o il carico sono troppo alti, i giri di rotazione dei taglianti si abbassano e di conseguenza si peggiora la qualitŕ di falciata. Se l'erba č molto alta, occorre eseguire la falciata piů volte. Il primo taglio va fatto nell'altezza massima, eventualmente diminuendo la larghezza di taglio, il taglio successivo va fatto giŕ nell'altezza richiesta. Raccomandiamo di tagliare l'erba nella direzione longitudinale e incrociata. La sovraposizione del taglio precedente della macchina consente aumentare l'efﬁ cienza dei coltelli e nello stesso tempo migliora l'aspetto del terreno falciato. Durante il movimento attraverso il terreno discontinuo la velocitŕ di avanzamento puň oscillare. Raccomandiamo di usare, secondo le condizioni, le velocitŕ come segue:

Stato della superﬁ cie erbosa Velocitŕ raccomandata alta, densa e umida 2 Km/ora condizioni medie 3 - 5 Km/ora erba bassa, secca 5 Km/ora avanzamento senza l‘apparato di taglio inserito 7 Km/ora

6.5 MARCIA SUL PENDIO

Questa falciatrice č in grado di lavorare sui pendii ﬁ no alla pendenza di 14 (25%). Durante il lavoro sul pendio applicare sempre la velocitŕ di avanzamento piů bassa.

Camminare sempre nella direzione perpendicolare a linee di livello, su e giů. La marcia nella direzione delle linee di livello č vietata. Falciare in direzione di una curva è permesso solo quando si gira la macchina attorno e si presta allo stesso tempo

un’accresciuta attenzione. Scendendo i pendii e superando gli ostacoli andare ancora piů piano. Una precauzione particolare č

richiesta quando si vuole voltare o girare in pendenza. Se occorre arrestare in pendenza, usare sempre il freno di stazionamento. Se la macchina si sovraccarica lavorando sui pendii oltre 14° (25°), puň veriﬁ carsi un grave danneggiamento della scatola del cambio. Il costruttore declina ogni responsabilitŕ dovuta a tali difetti.

Page 89

7. MANUTENZIONE DELLA MACCHINA

7.1 TABELLA RIASSUNTIVA DEI CONTROLLI E DELLA MANUTENZIONE

A stagione  nita - prima di mettere la macchina fuori servizio Prima della stagione Ogni 100 ore Ogni 50 ore Ogni 25 ore Un volta al mese Regolarmente dopo ogni uso Dopo le prime 5 ore Dopo le prime 2 ore Prima di ogni uso

Veri ca del livello dell‘olio (cambio, motore)

Sostituzione dell‘olio motore O O 1,2 O Sostituzione del  ltro combustibile

O Manutenzione dell‘accumulatore (controllo livello elettrolito, pulizia) O O Aggiustaggio e controllo delle cinghie O O 4O O Controllo del comando freno O O Controllo della pressione nei pneumatici O O Controllo del  ssaggio dei cavi (innesti rapidi allentati) O O Pulizia della falciatrice O O Controllo delle giunzioni a vite O O O Controllo della funzionalitŕ degli interruttori ed elementi di sicurezza O Controllo ed aggiustamento del funzionamento del motore, cambio,

frizione elettromagnetica

Controllo e manutenzione del  ltro aria, della candela d‘accensione, l‘eventuale sostituzione

O 1,2

Controllo dello stato dell‘apparato di taglio (gioco, allineamento degli alberi, controllo ed a latura dei coltelli taglienti)

O O 3

Legenda alla tabella:

1. Eseguire la sostituzione dell'olio piů frequentemente se la falciatrice viene piů caricata o se lavora nelle temperature esterne attorno ai 35°C o superiori.

2. Nel caso in cui la macchina lavora in un ambiente polveroso, eseguire il controllo piů frequentemente.

3. Eseguire il controllo piů frequentemente se la macchina lavora in un ambiente sabbioso.

4. Eseguire il controllo piů frequentemente sempre se montata una nuova cinghia.

7.2 CONTROLLO DELLA PRESSIONE NEI PNEUMATICI

Mantenere sempre la pressione prescritta e veriﬁ carla regolarmente. I valori diversi di quelli prescritti possono rendere piů difﬁ cile la marcia ed eventualmente provocare la perdita del controllo della macchina. Il mantenimento della pressione prescritta č importante anche per la falciata uniforme.

• Pressione nei pneumatici anteriori 80 - 140 kPa

• Pressione nei pneumatici posteriori 80 - 140 kPa

7.3 MANUTENZIONE A LAVORO FINITO

A falciata ﬁ nita sollevare l'apparato di taglio nella posizione piů alta e spegnere il comando dei coltelli taglienti. Spegnere l'accensione, premere il pedale del freno ed bloccare la macchina con il freno di stazionamento.

7.3.1 PULIZIA DELLA MACCHINA

Dopo ogni falciata rimuovere tutte le impuritŕ e residui erbosi dalla superﬁ cie della macchina e dal telaio dell'apparato di taglio.

AVVERTENZA !!!

Prima di iniziare la pulizia, lavaggio o riparazione della macchina togliere la chiave dal blocchetto d'accensione. Indossare

sempre le scarpe solide, guanti e vestiti destinati al lavoro. Evitare la dispersione del carburante, olio o altre sostanze nocive.

Page 90

7.3.2 LAVAGGIO

Evitare il lavaggio con l'acqua negli appressi delle parti elettriche sul bordo strumenti, accumulatore, ecc. Si sconsiglia di lavare la macchina per mezzo dell'acqua pressurizzata. Lavare la macchina come riportato di seguito:

• Lavare la falciatrice su una superﬁ cie piana.

• Pulire, con una spugna e acqua con sapone, le parti in plastica.

• Smontare i perni 2 e il perno 3 (vedi ﬁ g. nel cap. 7.13).

•

Per pulire il meccanismo di taglio, posizionate la macchina nella posizione base e attaccate un tubo ﬂ essibile con una riserva di acqua alla cavità connessa al meccanismo di taglio e accendete la macchina per circa 5 minuti. E’ necessario eseguire questo metodo di pulizia per ogni utilizzo della falciatrice. Pulire l’erba vecchia e secca non ha l’effetto necessario. Un’altra forma di pulizia è inclinare la macchina nella posizione descritta nel capitolo 7.3.3.

7.3.3 PULIZIA E MANTENIMENTO DELLA FALCIATRICE DA PRATO

1. Posizionate a macchina su una superﬁ cie piana, assicurando la macchina contro il movimento. In questo caso, assicurate il freno di stazionamento!!! Leggete completamente questa procedura!!!

2. Inizialmente rimuovete il nastro a V (1) dalla puleggia della tensione (2) tirando la leva sul bordo della puleggia nella vostra direzione. Inoltre allentate il nastro a V dalla puleggia sul meccanismo di taglio (3)

3. Spostate la leva per alzare la fresa (4) nella posizione più bassa

4. Assicurate le ruote (5) contro il movimento così che il perno di sicurezza (6) cada nell’apertura nel dispositivo di ﬁ ssaggio delle ruote (7)

5. Con l’aiuto dell’interruttore per controllare la vite elettronica (9), posizionate la vite elettronica (9) nella massima posizione. Togliete il perno (8) rimuovendo il perno di sicurezza e girate la vite elettronica (9) nella posizione verticale così che la superﬁ cie si trovi stretta con la vite di stop (10), che sporge di fronte all’asse dello sterzo.

6. Smantellate i pioli (11) per assicurare il meccanismo di taglio

7. Alzando gradualmente il telaio (12) il meccanismo di taglio si inclina gradualmente nella posizione perpendicolare nella direzione della superﬁ cie del piano base della macchina (90°+10°). Attenzione - per un corretto e sicuro posizionamento del meccanismo di taglio è necessario assicurarsi che l’angolo di inclinazione non oltrepassi la posizione perpendicolare! Prestate la dovuta attenzione al possibile danno!!!

8. Una volta che la posizione di massima inclinazione è stata raggiunta, assicurate la posizione del meccanismo di taglio contro la caduta accidentale. Procedete poi senza preoccupazioni alla procedura di pulizia o manutenzione. Pulite la copertura della falciatrice con l’aiuto di un getto d’acqua, o battetela.

9. Una volta completato il processo di manutenzione o pulizia del meccanismo di taglio, attaccate il meccanismo di taglio sul retro della macchina in accordo con le precedenti procedure nell’ordine inverso. Eseguite un controllo completo se, oppure se non, tutte le parti sono state rimontate nella loro posizione originale.

PREVENITE I POSSIBILI DANNI E IL FUNZIONAMENTO SCORRETTO DELLA MACCHINA!!!

Page 91

7.4 MANUTENZIONE DELL'ACCUMULATORE

Eseguire la manutenzione dell'accumulatore attenendosi alle istruzioni riportate nel Manuale d'uso relativo all'accumulatore.

7.5 MANUTENZIONE DEL MOTORE

Eseguire la manutenzione del motore attenendosi alle istruzioni riportate nel Manuale d'uso relativo al motore.

7.5.1 CONTROLLO DEL LIVELLO DELL'OLIO MOTORE

Eseguire il controllo dell'olio attenendosi alle istruzioni riportate nel Manuale d'uso relativo al motore.

7.5.2 SOSTITUZIONE DELL'OLIO

Il motore č dotato di una vite di scarico dell'olio.

• Disporre sotto il motore un recipiente piatto di volume di almeno 2 litri. Rincalzare la falciatrice sulla parte opposta alla vite di scarico per far fuoriuscire tutto l'olio.

• Svitare la vite di scarico e svitare il tappo di riempimento per rendere facile la fuoriuscita dell'olio.

• Avvitare la vite di scarico, rabboccare il motore con la quantitŕ giusta dell'olio prescritto (vedi il Manuale d'uso relativo al motore) e chiudere il tappo.

• Portare l'olio esaurito al luogo destinato allo smaltimento degli oli usati.

7.5.3 SOSTITUZIONE DEL FILTRO ARIA

Eseguire la sostituzione del ﬁ ltro carburante attenendosi alle istruzioni riportate nel Manuale d'uso relativo al motore.

7.5.4 MANUTENZIONE DEL FILTRO ARIA

Eseguire la manutenzione attenendosi alle istruzioni riportate nel Manuale d'uso relativo al motore.

7.5.5 MANUTENZIONE DELLA CANDELA D'ACCENSIONE

Eseguire la manutenzione attenendosi alle istruzioni riportate nel Manuale d'uso relativo al motore.

7.6 LUBRIFICAZIONE

Lubriﬁ care tutti i punti di lubriﬁ cazione secondo lo schema di lubriﬁ cazione e controllare le singole funzioni a secondo il riassunto riportato nel cap.7.1. I cuscinetti delle pulegge tendicinghie, pulegge conduttrice e cuscinetti dell'apparato di taglio sono autolubriﬁ canti. Prima di mettere la macchina fuori servizio per un tempo prolungato lubriﬁ care accuratamente tutti i punti che richiedono la lubriﬁ cazione.

grasso

olio SAE 30

intervallo espresso in ore

Con il grasso plastico vanno lubriﬁ cate le seguenti parti:

• perni del movimento ruote

• snodi ad angolo dei tiranti di avanzamento - smontaggio, lubriﬁ cazione

• snodi ad angolo dei fusi a snodo - smontaggio, lubriﬁ cazione

• vite del tirante del freno - lubriﬁ care il tirante vicino al foro della vite

• vite del tirante del sollevamento dell'apparato di taglio - lubriﬁ care il tirante vicino al foro della vite

• snodi ad angolo dei tiranti dello sterzo - smontaggio, lubriﬁ cazione

• connessioni delle ruote posteriori - attraverso il lubriﬁ catore nella ruota

• perno del dispositivo dentato - attraverso il lubriﬁ catore

• perni dell’asse della ruota anteriore - attraverso il lubriﬁ catore

• perni di sospensione del meccanismo di taglio

• perni delle ruote passanti attraverso l’asse

• perno centrale dell’asse posteriore - attraverso la coppa del lubriﬁ cante

• connessioni dell’asse delle ruote sterzanti - lubriﬁ cazione con grasso

• avvitamento della puleggia - smantellando e lubriﬁ cando con grasso i perni

L’olio è usato per la lubriﬁ cazione di:

• cavo del ﬁ lo dell’unità dello sterzo

• perni di sicurezza del meccanismo di falciatura

• catena di controllo dello sterzo

• fulcri del pedale di lavoro

• fulcri del pedale di stoppaggio

Page 92

7.7 SOSTITUZIONE DEL FUSIBILE

Sollevare il cofano anteriore. Svitare il coperchio, estrarre il fusibile e inserire uno nuovo del valore uguale a quello originale, 20 A. Se neanche dopo la sostituzione del fusibile non č possibile avviare il motore, contattare il centro di assistenza autorizzato.

7.8 SOLLEVAMENTO DELLA MACCHINA

Se si vuole sollevare a falciatrice, utilizzare il sollevatore e supporti. Durante il sollevamento procedere come segue:

• Posizionare il sollevatore sotto il cambio e sollevare la parte anteriore della macchina.

• Inserire due supporti sotto le estremitŕ degli assali dentro la parte delle ruote posteriori.

• Sollevare la parte anteriore della macchina ed inserire due supporti sotto le estremitŕ di due perni delle ruote anteriori.

7.9 SOSTITUZIONE DEI COLTELLI DELL'APPARATO DI TAGLIO

I coltelli taglienti devono essere afﬁ lati, staticamente bilanciati e dritti. Queste condizioni sono importanti per l'altezza uniforme di falciata e qualitŕ di taglio. Le lame smussate peggiorano la qualità della falciatura.

AVVERTENZA !!!

Se si urta un oggetto solido, fermare e spegnere il motore e controllare i coltelli! Puň veriﬁ carsi il danneggiamento o

taglio di spine tagliate. Sostituire le spine tagliate con quelle nuove in dotazione.

Controllare se le viti di ﬁ ssaggio dei coltelli sono serrate a coppia prescritta.

Eseguire la sostituzione dei coltelli come segue:

• Sollevare l'apparato di taglio nella posizione di trasporto.

• Svitare i due coltelli, pulirli ed eseguire l'afﬁ latura. Controllare il bilanciamento statico dei coltelli (vedi ﬁ gura di sopra).

• Durante il montaggio fare attenzione che la scansa delle alette sia rivolta su, nell'interno del fulcro dell'apparato di taglio. Non scambiare il coltello sinistro per quello destro.

Il coltello destro č dotato della vite sinistrorsa.

• Controllare lo stato delle spine di taglio che servono da protezione dell'apparato di taglio contro il danneggiamento. Se le spine di taglio sono danneggiate, sostituirle subito.

• Serrare accuratamente le viti di ﬁ ssaggio dei coltelli alla coppia prescritta di 30±3 Nm. La vite è avvitata correttamente una

volta che la molla tangenziale sotto la vite raggiunge una posizione piana, non dovrebbe essere avvitata oltre questo punto

- pericolo di danno al nastro dentato muovendo le lame!

7.9.1 AFFILATURA DEI COLTELLI TAGLIENTI

Il coltello puň essere afﬁ lato tramite lima o afﬁ latrice. Non eseguire l'afﬁ latura dei coltelli montati sull'apparato di taglio. Dedicare un'attenzione elevata all'allineamento e bilanciamento dei coltelli. I coltelli non allineati o sbilanciati possono, con le sue vibrazioni, causare un difetto del motore o dell'apparato di taglio. Per il bilanciamento inserire la cacciavite nel foro di centraggio e regolare il coltello nella posizione orizzontale (vedi ﬁ gura 7.9). Appena il coltello rimane nella posizione descritta, č bilanciato. Se una delle estremitŕ prevale, eseguire l'afﬁ latura di tale lato solo dopo il bilanciamento del coltello.

Lo sbilanciamento statico ammissibile puň essere max. 2g.

7.10 MANUTENZIONE DELLO STERZO

Controllare regolarmente il gioco dello sterzo. Nel caso in cui si riscontri il gioco maggiore, ripristinarlo. Per ripristinare il gioco allineare per prima le ruote in direzione diritta. Allentare il dado 1 e ruotando la vite di registrazione 2 sull'estremitŕ del tirante ripristinare il gioco della catena al minimo. Dunque serrare il dado 1. Eseguire la stessa registrazione anche sull'altra estremitŕ della catena. Fare attenzione che i tiranti sulle due estremitŕ della catena abbiano la stessa tensione.

Page 93

7.11 CONTROLLO ED AGGIUSTAMENTO

DELLA CINGHIA COMANDO AVANZAMENTO

La cinghia 1 ha una tensione corretta se, applicando la forza di 4kp sulla cinghia nella metŕ di distanza tra le pulegge, si veriﬁ ca la deﬂ essione della cinghia di circa 1,5 cm. La lunghezza della

molla di tensione 47+1 mm attraverso il ﬁ lo corrisponde a questo aggiustamento. Eseguire la registrazione della tensione

della cinghia ruotando il dado 3 sulla vite 2 che tende la molla a tensione.

7.12 CONTROLLO ED

AGGIUSTAMENTO DELLE CINGHIE TRAPEZOIDALI DEL COMANDO DELL'APPARATO DI TAGLIO

Cinghia trapezoidale A:

La cinghia 1 ha una tensione corretta se, applicando la forza di 4kp sulla cinghia nella metŕ di distanza tra le pulegge, si veriﬁ ca la deﬂ essione della cinghia di circa 1,5 cm. Aggiustare

la tensione del nastro muovendo la cinghia della puleggia 2 dopo aver allentato il dado 1 con l’aiuto dell’avvitamento della vite.

Eseguire la registrazione della cinghia spostando la puleggia 2 a dado 1 allentato. A registrazione eseguita serrare il dado 1.

Cinghia trapezoidale B: La cinghia comando dell'apparato di taglio viene tesa tramite una puleggia con una molla. Se si perde la tensione visto il carico della cinghia, aumentare la tensione spostando l'anello della molla

3 nell'altro foro del braccio 4 della puleggia di tensionamento.

7.13 ESTRAZIONE DELL'APPARATO

DI TAGLIO DALLA MACCHINA

• Abbassare l'apparato di taglio nella posizione di lavoro spostando l'interruttore 6.1.6. Una volta raggiunta la posizione

dell’interruttore, allentatelo.

• Tirando la leva della puleggia di tensione 4 (pic.7.12), il nastro a V è allentato e può essere rimosso dalla puleggia di tensione del meccanismo di taglio.

• Sﬁ lare la molla 3 (ﬁ g. 7.12) dal braccio della puleggia di tensionamento.

• Sﬁ lare i copigli ﬂ essibili dai perni anteriori 2 e da due perni posteriori 1 della sospensione dell'apparato di taglio.

• Smontare il perno 3 e la vite di sollevamento dell'apparato di taglio.

• Con le tenaglie sﬁ lare i due perni posteriori 1 della sospensione dell'apparato di taglio.

Nello sﬁ lare fare attenzione alle dita e alle mani, per

evitare l'infortunio.

• Sﬁ lare i perni anteriori della sospensione 2.

• Sﬁ lare lentamente l'apparato di taglio dalla macchina.

7.14 AGGIUSTAMENTO DELLA

CINGHIA DENTATA COMANDO DEI COLTELLI

• Abbassare l'apparato di taglio nella posizione di lavoro spostando l'interruttore 6.1.6.

Al raggiungimento della posizione lasciare subito

l'interruttore.

• Smontare il coperchio di protezione della cinghia dentata.

• Allentare il dado 1 e tendere la cinghia spostando la puleggia di tensionamento.

• Controllare la tensione.

Il nastro ha una tensione corretta, quando è sotto la potenza di 1.6 kp a metà della distanza: la puleggia del nastro si inclina approssimativamente a 0,7 - 1 cm.

• Serrare il dado 1 e rimontare il coperchio di protezione.

Page 94

7.15 SOSTITUZIONE DELLE CINGHIE

Si tratta di una operazione impegnativa, afﬁ darla al centro di assistenza autorizzato.

7.16 SOSTITUZIONE DELLA RUOTA

• Prima di sostituire una ruota fermare il motore e togliere la chiave del blocchetto di accensione.

• Bloccare la macchina sui supporti proseguendo come descritto nel cap. 7.8.

• Abbassare l'apparato di taglio nella posizione di lavoro spostando l'interruttore 6.1.6. Al raggiungimento della posizione lasciare subito l'interruttore.

• Per sostituire la ruota anteriore estrarre l'apparato di taglio dalla macchina (vedi cap. 7.13) e scollegare il telaio anteriore dell'apparato di taglio.

• Tirando la leva della puleggia di tensionamento 4 liberare la cinghia trapezoidale B (ﬁ g. 7.12) e sostituirla.

• Sul lato interno della ruota svitare 4 viti 1, smontare l'anello di sicurezza e sﬁ lare il supporto del telaio anteriore 3.

• Svitare 4 viti 2 e rimuovere la ruota.

• Per sostituire la ruota posteriore rimuovere il suo coperchio di protezione, smontare l'anello di sicurezza, il supporto e sﬁ lare la ruota dall'albero.

Al rimontaggio della ruota anteriore o quella posteriore procedere nella sequenza inversa delle operazioni. Prima di montare la ruota pulire tutte le parti e lubriﬁ care le parti di contatto leggermente con il grasso plastico.

7.17 MANUTENZIONE DELLA

TRASMISSIONE IDROSTATICA

Per il funzionamento afﬁ dabile delle trasmissioni occorre mantenere il corretto livello dell'olio. I valori prescritti sono riportati nella tabella seguente. Il foro di riempimento 1 si trova giů vicino al sedile (vedi ﬁ gura). In caso dei problemi con la trasmissione contattare immediatamente il centro d'assistenza autorizzato, c'č rischio del danneggiamento grave della trasmissione.

Tipo frizione

Speciﬁ ca

dell‘olio

Livello dell‘olio

Tuff-Torq K46, idrostatico

SAE 10W-30,

API CD

min. nella metŕ

dell‘altezza del serbatoio

di compensa

7.18 REGISTRAZIONE DEL FRENO

Se i freni iniziano a perdere l'efﬁ cienza, fare eseguire la loro regolazione in ofﬁ cina autorizzata.

7.19 RIASSUNTO DELLE COPPIE DI SERRAGGIO DELLE GIUNZIONI A VITE

Apparato di taglio: Capitolo:

Vite centrale del coltello 30 ± 3 Nm 7.9 Dado M12 della puleggia del comando del taglio 45 - 55 Nm 7.14 Vite M8x20 del braccio della puleggia tenditore comando dell'apparato di taglio 25 - 35 Nm 14

Motore:

Vite della frizione elettromagnetica 60 - 70 Nm 7.10 Vite del supporto della puleggia tenditore di avanzamento … 25 – 35 Nm 7.10 (pos. 4)

AVVERTENZA !!!

Allo smontaggio e rimontaggio i dadi autobloccanti devono essere sostituiti da quelli nuovi.

Page 95

8. RICERCA QUASTI

Non eseguire le operazioni di assistenza senza il relativo equipaggiamento tecnico e la qualiﬁ ca professionale. Le operazioni riportate di seguito possono essere effettuate dall'utente della macchina. Le operazioni ivi non riportate, eseguite dall'utente, risultano nella decadenza della garanzia. Il costruttore non risponde per i danni dovuti all'esecuzione non a regola d'arte delle operazioni di assistenza non autorizzate da parte dell'utente.

Anomalia, difetto Rimozione

L‘apparato di taglio non taglia in modo uniforme

Rimuovere l‘erba accumulata

dal lato inferiore dell‘apparato di taglio.

Ve r iﬁ care se i coltelli sono afﬁ lati e se non sono deformati. Controllare il serraggio dei coltelli.

Controllare se la regolazione dell‘apparato di taglio in altezza corrisponde ai valori riportati nei cap.

6.1.11 e 6.2.4. Nel caso contrario eseguire una nuova regolazione.

Controllare la tensione delle cinghie comando secondo i cap. 7.12 e 7.14. Se necessario, eseguire la regolazione della tensione. Controllare le lame dei coltelli. Se danneggiate o eccessivamente usurate, sostituirle.

Controllare i corpi dei cuscinetti per l‘eventuale danneggiamento. Se necessario eseguire la riparazione o sostituirli.

Tra i rotori dei coltelli rimane una striscia non falciata

Se viene tagliata l‘erba densa o eccessivamente bagnata, una striscia puň rimanere non falciata. La velocitŕ di avanzamento va adattata alle condizioni di taglio inserendo la marcia corrispondente. Il motore dovrebbe girare alla farfalla dell‘acceleratore interamente aperta.

Controllare se i coltelli sono afﬁ lati e se non sono danneggiati. Se necessario, sostituire i coltelli. Controllare la tensione delle cinghie di comando secondo i cap. 7.12 e 7.14. Se necessario, eseguire la regolazione della tensione.

Controllare i corpi dei cuscinetti per l‘eventuale danneggiamento. Se necessario eseguire la riparazione o sostituirli.

L‘apparato di taglio strappa le piote

Controllare l‘altezza di taglio e se necessario, regolarla. Lo strappo delle piote si veriﬁ ca piů frequentemente sulle superﬁ ci discontinue. Controllare i corpi dei cuscinetti per l‘eventuale danneggiamento. Se necessario eseguire la riparazione o sostituirli.

Controllare se i coltelli non sono storti. Se necessario, sostituire i coltelli.

La cinghia comando apparato di taglio si ferma durante il funzionamento

La cinghia di comando dell‘apparato di taglio puň essere danneggiata se durante il funzionamento della macchina salta dalla puleggia.

Se salta anche dopo la prova eseguita secondo i passi seguenti, la cinghia va sostituita.

Controllare la tensione della cinghia secondo il cap. 7.12 Se necessario eseguire la regolazione. Controllare la guida della cinghia. Controllare la regolazione dell‘altezza di taglio, se necessario, regolarla. Ve r iﬁ care se un corpo estraneo non impedisca il movimento della cinghia. Rimuovere eventualmente il

corpo estraneo.

- Controllare tutte le pulegge. Le pulegge rotte o storte possono causare i problemi. Se necessario, sostituirle.

Controllare la superﬁ cie interna della puleggia sul motore. Se č ruvida o se presenta rotture, la pulleggia va sostituita.

- Controllare l‘usura delle parti del meccanismo di tensionamento, se necessario, sostituire le parti usurate.

La cinghia comando taglio slitta

Se l‘erba č troppo alta o bagnata, la cinghia puň slittare durante la falciata.

Controllare se la cinghia non č usurata. Nel caso positivo, sostituirla.

Controllare la tensione della cinghia secondo il cap. 7.12 del Manuale. . Se necessario, eseguire la regolazione della tensione. Controllare la molla di tensionamento del meccanismo di tensionamento della cinghia della falciata. Sostituire la molla danneggiata o allargata.

La cinghia comando taglio si usura eccessivamente

Controllare tutti i punti della guida della cinghia.

Ve r iﬁ care se un corpo estraneo non impedisca il movimento della cinghia. Rimuovere eventualmente il corpo estraneo. Controllare le pulegge, se sono danneggiate, sostituirle.

Controllare la regolazione dell‘altezza di taglio, se necessario, regolarla. Controllare la tensione della cinghia di avanzamento secondo il cap. 7.12 . Se necessario, eseguire la regolazione della tensione.

Non si riesce a mettere in moto i coltelli

Controllare se la cinghia non č danneggiata o usurata. Nel caso positivo, sostituirla. Se č libera, sostituirla.

Controllare la molla del meccanismo di tensionamento. Sostituire la molla danneggiata o rotta.

Ve r iﬁ care se un corpo estraneo non impedisca il movimento della cinghia. Rimuovere eventualmente il corpo estraneo.

I coltelli si fermano con ritardo

Controllare la tensione della cinghia di avanzamento secondo il cap. 7.12. Se necessario, eseguire la regolazione della tensione. Se non č possibile effettuare l‘ulteriore tensionamento della cinghia per l‘usura notevole, montare una cinghia nuova. Ve r iﬁ care se un corpo estraneo non impedisca il movimento della cinghia. Rimuovere eventualmente il corpo estraneo. Controllare il funzionamento della frizione elettromagnetica, se si disinserisce correttamente. Se non funziona correttamente, fate sostituire o riparare la frizione in ofﬁ cina autorizzata.

Page 96

Durante l‘attivazione dell‘apparato di taglio si veri cano delle vibrazioni eccessive della cinghia

Controllare se i coltelli non sono storte, controllare anche il loro bilanciamento. Se deformati, sostituirli. Controllare se la cinghia non dimostra gli spazi bruciati o irregolaritŕ che potrebbero causare le vibrazioni. Sostituire la cinghia danneggiata. Controllare se i coltelli non sono usurati o danneggiati. Se necessario, sostituirle. Controllare il funzionamento della frizione elettromagnetica, se si inserisce correttamente. Se non funziona correttamente, fate sostituire o riparare la frizione in o cina autorizzata. Controllare la super cie interna della puleggia sul motore. Se ruvida o se presenta rotture, la puleggia va sostituita. Controllare se sul lato inferiore dell‘apparato di taglio non si trova l‘erba accumulata. L‘accumulo dell‘erba va rimosso. Controllare se il difetto non sta nel  ssaggio motore. Se necessario serrare le viti o sostituirle. Controllare la tensione della cinghia di avanzamento secondo il cap. 7.12 . Se necessario, eseguire la regolazione della tensione.

La cinghia di avanzamento slitta

Controllare la tensione della cinghia di avanzamento secondo il cap. 7.11. Se necessario eseguire la regolazione della sua tensione. Controllare se la cinghia non č danneggiata o usurata. Controllare se il meccanismo della frizione di avanzamento non č bloccato da un corpo estraneo. Rimuovere eventualmente il corpo estraneo. Controllare, se la puleggia motore o cambio non č danneggiato. Se necessario, sostituirla.

La cinghia di avanzamento scricchiola

Controllare la tensione della cinghia di avanzamento secondo il cap. 7.11 e il funzionamento del freno. . Se necessario eseguire la regolazione della tensione della cinghia. Se il freno non funziona correttamente, fare eseguire la sua regolazione in o cina autorizzata.

La cinghia di avanzamento della macchina salta durante il funzionamento

Controllare la tensione della cinghia di avanzamento secondo il cap. 7.11. Se necessario eseguire la regolazione della sua tensione. Controllare la guida della cinghia.Se necessario eseguire la regolazione. Controllare se le puleggie non sono danneggiate. Se necessario, sostituirle. Controllare il tra erro del meccanismo della frizione di avanzamento. Se ci sono deviazioni, il supporto delle pulegge della frizione puň risultare deformato. Se necessario, sostituirla.

La macchina non si muove al premere del pedale di avanzamento

Controllare la tensione della cinghia di avanzamento secondo il cap. 7.11. Se necessario eseguire la regolazione della sua tensione. Controllare la puleggia del motore e del cambio per le fessure danneggiate o tagliate. Se necessario, sostituirla.

Durante l‘avanzamento si veri cano le vibrazioni estreme

Controllare se le pulegge non sono danneggiate o deformate. Se necessario, sostituirle. Controllare se la cinghia di avanzamento non dimostra i punti bruciati o altre irregolaritŕ. Se necessario, sostituirle. Controllare la tensione della cinghia di avanzamento secondo il cap. 7.11. Se necessario eseguire la regolazione della sua tensione. Controllare il bilanciamento dei coltelli taglienti. Se necessario, bilanciarli o sostituirli.

Il motore non gira Controllare se la benzina č nel serbatoio.

Controllare se č stata osservata la procedura dell‘avviamento del motore (vedi il capitolo 6.2.1). Controllare il fusibile. Controllare se la tensione su due morsetti dell‘accumulatore arriva a 12 V. Nella macchina nuova controllare se l‘accumulatore č stato attivato e carico. Rimuovere la candela d‘accensione nelle macchine nuove e veri care, se nel cilindro non si č accumulato olio dovuto alla manomissione. Controllare se tutti i collegamenti dei conduttori sono corretti e se gli interruttori dell‘installazione elettrica sono funzionanti. Riprovare il motore secondo le istruzioni riportate nel Manuale di istruzioni relativo al motore fornito dal costruttore. Fate provare l‘installazione elettrica della macchina in o cina autorizzata.

Il motore gira ma non si avvia

Controllare se č stata osservata la procedura dell‘avviamento del motore (vedi il capitolo 6.2.1). Controllare se la benzina nel serbatoi č pulita. Controllare se il  ltro di benzina non č intasato. Veri care se la leva dell‘acceleratore si trova nella posizione „PRIMER“ Riprovare il motore secondo le istruzioni riportate nel Manuale di istruzioni relativo al motore fornito dal costruttore. Fate provare il cablaggio e gli interruttore in o cina autorizzata.

La macchina non puň essere spinta o si spinge con di coltŕ

Controllare se la leva del by-pass si trova nella posizione “0“.

Durante l‘avanzamento si sente „ schio“

Controllare lo stato delle cinghie, delle pulegge di tensionamento e di guida. Se i problemi perdurano, contattare immediatamente l‘o cina autorizzata.

Page 97

8.1 COME ORDINARE I PEZZI DI RICAMBIO

Si consiglia di utilizzare solo i pezzi di ricambio originali che garantiscono la sicurezza e l'intercambiabilitŕ. Ordinare i pezzi di ricambio solo presso un venditore autorizzato o nella rete assistenziale che č informata sulle modiﬁ che tecniche attuali eseguite sui prodotti nel corso della produzione. Per l'identiﬁ cazione veloce, facile e precisa di un pezzo di ricambio richiesto riportare sull'ordine sempre il numero di fabbricazione che si trova sul l'altro lato dell'imballo del presente pubblicazione. Riportare, altresě, l'anno di produzione della macchina che si trova sulla targhetta di fabbricazione sotto il sedile.

8.2 GARANZIA

Le condizioni di garanzia sono riportati nel certiﬁ cato di garanzia consegnato sempre assieme al prodotto da parte del venditore.

9. MANUTENZIONE A STAGIONE FINITA, MESSA DELLA MACCHINA FUORI SERVIZIO

A stagione ﬁ nita o se non usata per piů di 30 giorni č idoneo di preparare immediatamente la falciatrice alla messa fuori servizio. Se il carburante rimane nel serbatoio, senza muoversi piů di 30 giorni, puň diventarne il sedimento che puň compromettere il carburatore e il funzionamento del motore. Svuotare il serbatoio.

PERICOLO !

Mai mettere la falciatrice fuori servizio con carburante nel serbatoio in luoghi poco ventilati dove sono i vapori di

carburante, fuochi aperti, scintille o ﬁ amme d'accensione, riscaldamento centrale, focolaio, stracci asciutti, ecc.

Manovrare con cautela i combustibili e lubriﬁ canti, sono altamente inﬁ ammabili e il trattamento inattento puň causare

gravi scottature o infortuni o danneggiare i beni.

Svuotare il serbatoio solo in un recipiente prescritto a tale scopo, all'esterno, in assenza di ﬁ amme aperte.

La procedura raccomandata per la messa fuori servizio della falciatrice:

• Pulire accuratamente tutta la falciatrice

• Sostituire i pezzi difettosi o usurati e serrare tutte le viti allentate e tutti i dadi allentati.

• Preparare il motore per la sua messa fuori servizio secondo il manuale d'uso e di manutenzione relativo al motore.

• Lubriﬁ care tutti i punti di lubriﬁ cazione secondo lo schema di lubriﬁ cazione (vedi cap. 7.6).

• Allentare la cinghia trapezoidale del comando dell'apparato di taglio (capitolo 7.12)

• Rimuovere l'accumulatore, pulirlo, rabboccarlo con l'acqua distillata ﬁ no alle parti posteriori degli anelli dei fori di riempimento

e ricaricarlo.

L'accumulatore non ricaricato puň congelare e rompersi. Depositare l'accumulatore in un ambiente asciutto e freddo. Ricaricare l'accumulatore ogni 30 giorni e controllare regolarmente la sua ricarica.

• La falciatrice va depositata coperta in un ambiente pulito e secco.

Il modo migliore per assicurare il funzionamento della falciatrice per la stagione successiva consiste in una revisione annuale e aggiustamento presso il centro d'assistenza autorizzato.

10. SMALTIMENTO DELLA MACCHINA

Alla ﬁ ne della durata della vita della macchina č l'utente obbligato eseguire il suo smaltimento. La liquidazione puň essere fatta usando due procedimenti seguenti:

a) Consegnare la macchina ad una ditta specializzata in tale attivitŕ (parco del rottame, parco del rottame di automobili, depositi

di scarichi secondari,... ecc ). Dalla consegna della macchina per la liquidazione si avrŕ il relativo certiﬁ cato. b) Liquidare la macchina con le proprie forze. In tal caso si consiglia di procede come segue:

• seguire la liquidazione con l'utilizzo di materie prime secondarie ai sensi della legge sui riﬁ uti.

• Smontare tutta la macchina.

• Pulire, conservare e depositare in magazzino tutti i pezzi che possono essere ancora utilizzati in futuro.

• Classiﬁ care le parti rimanenti dividendoli in componenti non nocivi all'ambiente e in componenti pericolosi per l'ambiente,

p.es. pezzi in gomma (anelli di tenuta), residui dei lubriﬁ canti nei cuscinetti o trasmissioni. I componenti nocivi all'ambiente

vanno trattati conformemente alle legge sui riﬁ uti in vigore nel paese di chi usa la macchina, nella Repubblica ceca, p.es., si

tratta della legge sui riﬁ uti n . 185 del 2001.

• La classiﬁ cazione dei riﬁ uti si esegue secondo il Catalogo di scarichi e rottami conformemente al rispettivo decreto. I

componenti innocui dal punto di vista ecologico si trattano nello stesso modo come gli scarichi riutilizzabili.

Page 98

La societŕ Seco GROUP a.s. continua a sviluppare e perfezionare tutte le macchine fabbricate e per questo motivo possono veriﬁ carsi alcune deviazioni, rispetto alla realtŕ, nel testo e nelle illustrazioni riportate nel presente manuale. . Di tale fatto non puň risultare nessun diritto. Stampare, copiare, pubblicazione e traduzione (pure delle parti del testo) non č ammesso senza il previo consenso scritto da parte della Seco GROUP a.s..Il costruttore si riserva il diritto di apportare le modiﬁ che.

Page 99

SOMMAIRE

CE Déclaration de conformité ..........................................98

Avant-propos ......................................................................99

1. Protection de la santé et sécurité de travail ...101

1.1 Consignes de sécurité .......................................101

Représentation graphique des mises

en garde et des avertissements ........................102

1.1.1 Travail sur la pente ...........................................102

1.1.2 A ne pas faire .....................................................102

1.1.3 Sécurité des enfants ..........................................102

1.1.4 Sécurité d’incendie ...........................................102

2. Utilisation et notice technique .........................103

2.1 Utilisation de la machine ..................................103

2.2 Notice technique ...............................................103

2.2.1 Châssis de la machine ......................................103

2.2.2 Moteur y compris l’installation électrique .....103

2.2.3 La boîte d’engrenages y compris

la traction des roues avant ...............................103

2.2.4 Essieu arrière avec

roues y compris la direction.............................103

2.2.5 By-pass ...............................................................103

2.2.6 Capotage et poste de l’opérateur ....................103

2.2.7 Dispositif de coupe ............................................103

2.3 Marquage ..........................................................103

3. Paramètres techniques .....................................104

4. Déballage ...........................................................105

4.1 Contrôle après le déballage .............................105

4.1.1 Liquidation de l’emballage ..............................105

4.2 Préparation pour la mise en service ...............105

4.2.1 Montage du volant ............................................105

4.2.2 Montage du siège ..............................................105

4.2.3 Ajustage de la position du siège ......................105

4.2.4 Raccordement de l’accumulateur ...................105

5. Mise en service ..................................................106

5.1 Contrôle du niveau d’huile dans le moteur ....106

5.2 Contrôle de l’accumulateur .............................106

5.3 Remplissage du réservoir par de l’essence .....106

6. Manoeuvre de la machine ................................107

6.1 Description et fonction des manipulateurs .....107

6.1.1 Interrupteur du dispositif de coupe ................107

6.1.2 Boîte de connexion ............................................107

6.1.3 Manette de gaz .................................................107

6.1.4 Saturateur .........................................................107

6.1.5 Compteur horaire .............................................107

6.1.6 Interrupteur de levage du dispositif de coupe .108

6.1.7 Frein ...................................................................108

6.1.8 Levier du frein de parcage ...............................108

6.1.9 Pédal de course .................................................108

6.1.10 Levier du by-passu ...........................................108

6.1.11 Levier d’ajustement de la hauteur

du dispositif de coupe .......................................109

6.2 Service et manipulation ..................................109

6.2.1 Démarrage du moteur ......................................109

6.2.2 Arrêt du moteur ................................................109

6.2.3 Enclenchement et mise hors service

du dispositif de coupe .......................................110

6.2.4 Ajustement de la hauteur

du dispositif de coupe .......................................110

6.3 Course ................................................................110

6.4 Vitesse de course et de coupe de l’herbe .........110

6.5 Course en pente ................................................110

7. Maintenance de la machine .............................111

7.1 Abrégé du contrôle et de la maintenance .......111

7.2 Contrôle de la pression des pneus ................... 111

7.3 Maintenance après le travail ...........................111

7.3.1 Nettoyage ........................................................... 111

7.3.2 Lavage ...............................................................112

7.3.3 Nettoyage et maintenance du

dispositif de coupe ............................................112

7.4 Maintenance de l’accumulateur ......................113

7.5 Maintenance du moteur ...................................113

7.5.1 Contrôle du niveau d’huile dans le moteur ....113

7.5.2 Vidange ..............................................................113

7.5.3 Remplacement du ﬁ ltre de combustible .........113

7.5.4 Maintenance du ﬁ ltre à air ..............................113

7.5.5 Maintenance de la bougie d’allumage ............113

7.6 Lubriﬁ cation .....................................................113

7.7 Remplacement du fusible .................................114

7.8 Soulevage de la machine ..................................114

7.9 Remplacement des lames

du dispositif de coupe .......................................114

7.9.1 Aiguisage des lames ..........................................114

7.10 Maintenance de la direction ............................114

7.11 Contrôle et réglage de la courroie

de la traction de course ....................................115

7.12 Contrôle et réglage des courroies cunéiformes

de la traction du dispositif de coupe ...............115

7.13 Retirage du dispositif de coupe de la machine ..115

7.14 Réglage de la courroie dentée

de la traction des lames ....................................115

7.15 Remplacement des courroies ...........................116

7.16 Changement de roue ........................................116

7.17 Maintenance de la boîte de vitesses

hydrostatique ...................................................116

7.18 Réglage du frein ................................................116

7.19 Abrégé des couples de serrage

des connexions à vis ..........................................116

8. Dépannage .........................................................117

8.1 Commande des pièces de rechange .................119

8.2 Garantie .............................................................119

9. Maintenance postsaisonnière,

mise de la machine hors service ......................119

10. Liquidation de la machine ...............................119

Page 100

CE DECLARATION DE CONFORMITE

selon: Directive du Conseil n° 98/37/CE (décret NV 24/2003 rec.) Directive du Conseil n° 89/336/CE (décret NV 18/2003 rec.) Directive n° 2000/14/CE (décret NV 9/2002 rec.)

A. Nous: Seco GROUP a.s., Šaldova 408/30, Praha 8  liale 02 AGS Jičín, Jungmannova 11 Numéro d’identi cation: 60193450

publions sous notre propre responsabilité cette déclaration:

B. La machinerie

- désignation : Faucheuse automotrice

- type : AP 105

Description: AP 105 est une faucheuse automotrice à quatre roues avec un moteur Briggs & Stratton 17,5HP. La traction est transmise par une courroie cunéiforme du moteur vers la boîte de vitesses à changement d'engrenages sans à-coups et par un embrayage électromagnétique vers le dispositif de coupe. La coupe est à deux lames avec une axe de rotation verticale et un andain de 1050 mm de largeur. La matière tondue est étalée par terre.

C. Consignes avec lesquelles a étée évaluée la conformité:

ČSN EN ISO 12 100-2, ČSN EN 55 012, EN 836+A1,2,3, ČSN ISO 4254-1, ČSN EN ISO 11 201, ČSN EN ISO 3767-1,3

D. L'évaluation de la conformité a étée effectuée par la procédure déterminée dans:

- Directive du Conseil n° 98/37/CE, article 8, paragraphe 2 a), (équ. §3, par. 1 a), DL n° 170/1997 rec.)

- Directive du Conseil n° 89/336/CE, article 10, paragraphe 1 a, (équ. §4, par. 1, DL n° 169/1997 rec.)

- Directive 2000/14/CE, Annexe VIII

E. Nous conﬁ rmons que:

- cette machinerie déﬁ nie par les données ledites est en accord avec les exigences ledites dans les consignes techniques ci-

dessus et est sûre dans les conditions d'usage normal.

- des mesures sont prises pour assurer la conformité de tout les produits commercialisés avec la documentation technique et

avec les exigences des consignes techniques.

- le niveau garanti de puissance acoustique et de 100 dB(A).

Valeurs moyennes de puissance acoustique mesurées selon les moteurs utilisés:

MOTEUR Régime (min-1)

Valeur mesurée de puissance acoustique [dB(A)]

Briggs & Stratton 17,5 HP INTEK 2700±100 98,32

Honda 16 HP GCV 2700±100 97,37

La documentation technique dans le volume selon l'annexe V à la directive 98/37/CE et 2000/14/CE est déposée chez le constructeur à l'adresse:

Seco GROUP ﬁ liale 02 AGS Jungmannova 11 506 48 Jičín

Ing. Petr Fischer vice-président du conseil administratif

A Jičín le 1.4.2005

EMAK TWISTER 106, TWISTER 125 Operator's Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual