Electrolux P 145PH107 User Manual

Download

KASUTUSJUHEND

MURUNIIDUTRAKTOR

Partner P 145PH107

Enne seadme kasutamist lugege hoolega läbi kogu kasutusjuhend ja

veenduge, et olete sellest täielikult aru saanud.

1 2 3 4 5

Ohutusnõuded ________________________________________________________ 3

Montaaž ____________________________________________________________13

Funktsioonide kirjeldused_______________________________________________18

Toimingud enne käivitamist _____________________________________________24

Sõitmine ____________________________________________________________26

6 7 8

Hooldus, seadistamine_________________________________________________33

Häired töös__________________________________________________________45

Säilitamine __________________________________________________________47

Jätame endale õiguse teha muudatusi nendest eelnevalt ette teatamata.

! !

1. Ohutusnõuded

Juhitavate muruniidukite ohutu kasutamine

TÄHTIS: SEE NIIDUK VÕIB VIGASTADA KÄSI JA JALGU NING ÜLES PAISATA ESEMEID. JÄRGNEVATE

OHUTUSNÕUETE IGNOREERIMINE VÕIB LÕPPEDA RASKETE VIGASTUSTE VÕI ISEGI SURMAGA.

I. VÄLJAÕPE

• Lugege juhised hoolikalt läbi. Tutvuge juhtseadistega ning õppige masinat õigesti käsitsema.

• Ärge kunagi lubage kasutada niidukit lastel või inimestel, kes pole tutvunud kasutusjuhendiga. Kasutaja vanust võivad piirata kohalikud seadused.

• Ärge kunagi niitke muru, kui läheduses on inimesi, eriti lapsi.

• Pidage meeles, et masina juht või kasutaja vastutab niitmispiirkonnas teistele inimestele põhjustatud õnnetuste ja ohtude eest.

• Ärge vedage reisijaid.

• Kõik juhid peavad saama kvalifitseeritud ja praktilist

koolitust. Selle käigus tuleb rõhutada:

- hoolikust ja keskendumisvajadust juhitavate

niidukite kasutamisel.

- kontrolli niiduki üle ei ole võimalik taastada pidurite

abil, kui masin hakkab kallakust alla libisema.

Juhitavuse kaotuse peamised põhjused on:

a) rataste ebapiisav haardumine;

b) liiga suur liikumiskiirus;

c) ebapiisav pidurdus;

d) masina tüüp ei vasta sellega tehtavale tööle;

e) maastiku iseloomu ja eriti just kallakutega

arvestamine sõitmisel;

f) vale ühendamine ja koormuste jagamine.

II. ETTEVALMISTAMINE

• Niites tuleb alati kanda tugevaid jalatseid ja pikki pükse. Ärge kasutage masinat paljajalu või lahtistes sandaalides.

• Kontrollige hoolikalt niitmispiirkonda ja eemaldage kõik esemed, mida masin võiks üles paisata.

• HOIATUS! Bensiin on väga tuleohtlik.

- Säilitage kütust spetsiaalselt selleks otstarbeks

mõeldud anumates.

- Kütust tankige ainult väljas; tankimise ajal ärge

suitsetage.

- Lisage kütust enne mootori käivitamist. Ärge kunagi

eemaldage kütusepaagi korki ega valage bensiini juurde, kui mootor töötab või on kuum.

- Kui bensiini läheb maha, ärge käivitage mootorit,

vaid lükake masin mahaläinud bensiiniga piirkonnast eemale ning ärge tekitage mingit süütevõimalust enne, kui bensiiniaurud on lahtunud.

- Pange kõik kütusepaakide ja -mahutite korgid

hoolikalt kohale tagasi.

• Vahetage mittekorras summutid.

• Enne kasutamist kontrollige alati visuaalselt, ega terad,

terade poldid ja lõikeseade pole kulunud või vigastatud. Kulunud või vigastatud terad ja poldid vahetage tasakaalustatuse säilitamise eesmärgil välja terve komplektina.

• Mitme lõikuriga masinate puhul tuleb olla ettevaatlik, kuna ühe tera pöörlemine võib põhjustada teiste terade pöörlemise.

III. KASUTAMINE

• Ärge laske mootoril töötada kinnises ruumis, kuhu võivad koguneda ohtlikud süsinikoksiidi aurud.

• Kasutage niidukit ainult päevavalges või hea tehisvalgustuse korral.

• Enne mootori käivitamist lülitage välja kõik terade ühenduslülitid ja lülitage sisse vabakäik.

• Ärge kasutage niidukit järsematel kallakutel kui 10º.

• Pidage meeles, et pole olemas mingit “ohutut” kallet.

Rohuga kaetud nõlvakutel liikumine nõuab erilist hoolikust.

Masina ümbermineku vältimiseks:

- mäest üles või alla liikudes ärge pidurdage või

alustage liikumist järsult;

- sidurdage sujuvalt, ärge lahutage sidurit, eriti mäest

alla sõites;

- nõlvakutel ja järskudes pööretes tuleb masina kiirus

hoida väike;

- olge ettevaatlik küngaste, aukude ja muude

peidetud ohtude suhtes;

- ärge kunagi niitke rohtu nõlvakutel, kui masin pole

selleks ette nähtud.

• Olge ettevaatlik koormat vedades.

- Kasutage ainult ettenähtud veoseadme kinnitust.

- Piirduge sellise suurusega koormatega, mille üle

suudate kindlalt säilitada kontrolli.

- Ärge tehke järske pöördeid. Olge ettevaatlik

tagurdamisel.

- Kasutage vasturaskust/vasturaskusi või rattaraskusi,

kui kasutusjuhendis on nii ette nähtud.

• Teed ületades või liikluspiirkondades olge tähelepanelik liikluse suhtes.

• Enne kui sõidate mingile muule pinnasele kui muru, peatage terade pöörlemine.

• Kui kasutate mingit lisaseadet, ärge kunagi suunake eemalepaisatavat materjali möödujate poole ega lubage kellelgi viibida masina läheduses selle töötamise ajal.

• Ärge kunagi kasutage masinat, kui selle kaitsmed või kaitsed on korrast ära või pole paigal.

• Ärge muutke mootori seadistust ega käivitage mootorit liiga suurel kiirusel. Mootori liiga suure kiiruse korral kasvab inimvigastuste oht.

• Enne juhi kohalt lahkumist:

- Lülitage jõuülekanne välja ja laske lisaseadmed alla;

- Lülitage sisse vabakäik ja pange peale seisupidur;

- Lülitage mootor välja ja eemaldage võti.

• Võtke lahti lisaseadmete juhtimisseade, peatage mootor ja võtke lahti süüteküünla juhe/juhtmed või eemaldage vooluvõti

- enne ummistuste või takistuste kõrvaldamist

väljapaisketorust;

- enne masina kontrollimist, puhastamist või

hooldamist;

- niiduki kokkupuutumisel tundmatu esemega. Tehke

kindlaks niiduki kahjustused ja likvideerige need enne kui masinat uuesti kasutate;

- kui masin hakkab ebanormaalselt vibreerima

(kontrollige koheselt) kas teraseade pole vigastada saanud.

• Ühendage lisaseadmete juhtseade lahti transportimise ajaks ja kui lisaseade ei ole kasutusel.

• Peatage mootor ja ühendage lahti lisaseadmete juhtimisseade

- enne kütuse tankimist;

- enne rohukoguja eemaldamist;

- enne kõrguse reguleerimist, kui juht ei saa seda

teha juhi kohalt.

• Mootori aeglustamiseks vähendage gaasi; kui mootoris on eraldusventiil, keerake see rohuniitmise lõpetamise järel kinni.

ETTEVAATUST! Ühendage alati lahti süüteküünla piip ja pange see sellisesse kohta, kus

see ei saaks kokku puutuda süüteküünlaga, et ära hoida masina tahtmatu käivitumine selle transportimise, seadistamise või parandamise käigus.

IV. HOOLDUS JA HOIDMINE

• Jälgige, et kõik mutrid, poldid ja kruvid on korralikult kinni, selleks, et tagada masina töökorras olek.

• Ärge mitte kunagi hoidke masinat, mille paagis on bensiini hoones, kus bensiini aurud võivad kokku puutuda lahtise leegi või sädemetega.

• Laske mootoril jahtuda enne selle hoiulepanekut kinnisesse ruumi.

• Tuleohu vähendamiseks hoidke mootori, summuti, akude ja bensiini säilituskoht puhas rohust, lehtedest ja liigsest määrdeainest.

• Kontrollige sageli, ega rohukoguja pole kulunud või halvas seisukorras.

• Ohutuse tagamiseks vahetage kulunud või vigastatud osad.

• Kui on vaja tühjendada kütusepaaki, tuleb seda teha väljas.

• Mitme lõikuriga masinate puhul tuleb olla ettevaatlik, kuna ühe tera pöörlemine võib põhjustada teiste terade pöörlemise.

• Kui masin jäetakse seisma, pannakse hoiule või jäetakse ilma valveta, eemaldage süütevõti.

P145PH107

14,5/10,8

0-7,3

107

38-102

200

EN836:1997/A2

ISO 3744 98/37/EC

ISO 11094 2000/14/EC

LpA < 90 dBA

LwA < 100 dBA

EN 1033

Vibratsioon

m/s

EN 1032

Järgnevad sümbolid võivad esineda seadmel või seadmega kaasas olevates juhendites. Õppige nende tähendustest aru saama.

TAGASIKÄIK VABAKÄIK KÕRGE MADAL KIIRE AEGLANE TULED

MOOTOR

SEISAB

SIDUR ÕHUKLAPP KÜTUS ÕLIRÕHK AKU TAGASIKÄIK EDASIKÄIK

LISASEADME LÜLITI

ÜHENDATUD

KUUMAD

PINNAD

MOOTOR TÖÖTAB MOOTORI KÄIVITUS KÄSIPIDUR KÄSIPIDUR PEALT ÄRA KÄSIPIDUR

LISASEADME LÜLITI LAHTI

(ÜHENDATUD)

VEORAUA KOORMAMINE PIDURI-/ SIDURIPEDAAL HELITUGEVUSE

ETTEVAATUST NIITMISKÕRGUS HOIDUGE ÕHKU–

PÕLEVAD

ESEMETE EEST

SÜÜDE

PEAL

PAISKUVATE

TASE

MITTE KASUTADA

JÄRSEMATEL

KALLETEL KUI 10º

NIITMISKÕRGUSE

REGULEERIMINE

HOIDKE

MÖÖDUJATEST

EEMALE

LUGEGE KASUTAJA

KÄSIRAAMATUT

OHT! HOIDKE KÄED JA

JALAD EEMAL

VABAKÄIGURATAS

ÄRGE KÄIVITAGE ILMA

ROHUKOGUJATA

EUROOPA

MASINAOHUTUS-

DIREKTIIV

HOIATUS

OHT!

KANDKE KAITSEPRILLE! PLAHVATUSOHTLIKUD GAASID

VÕIVAD PÕHJUSTADA PIMEDAKSJÄÄMIST VÕI VIGASTUSI.

HOIDA LASTELE KÄTTESAAMATUS KOHAS! MITTE KALLUTADA! AKUT MITTE AVADA!

• SÄDEMETELE

• LEEKIDELE

• SUITSETAMISELE

VÄÄVELHAPE

VÕIB PÕHJUSTADA PIMEDAKSJÄÄMIST VÕI RASKEID PÕLETUSHAAVU.

LOPUTAGE SILMI VIIVITAMATULT VEEGA! PÖÖRDUGE KOHESELT ARSTI POOLE!

2. Montaaž

Enne niiduki kasutuselevõtmist tuleb paigaldada teatud detailid, mis on transportimiseks pakitud lahtivõetuna kastidesse.

ROOL

• Paigaldage rooli jätkvõll (1) oma kohale ning keerake polt kinni.

• Paigaldage rooliratta rumm oma kohale. Veenduge selles, et esirattad on otse.

• Paigaldage roolimuhv ja rooliratas oma kohale..

• Paigaldage suur ja väike vastumutter 1/2".

• Paigaldage kaitseplaadike rooliratta keskele.

1. JÄTKVÕLL

Iste

Eemaldage istme kinnitusdetailid, millega iste on papp-pakendi külge kinnitatud ning pange detailid kõrvale, istme kinnitamiseks traktori külge.

Pöörake istet ülespoole, eemaldage papp-pakend ning visake see minema.

Asetage iste aluse külge selliselt, et riivi otsaosa jääb aluses oleva soonega augu kohale (1).

Lükake istet allapoole selliselt, et riiv läheb auku ning tõmmake istet traktori tagumise osa suunas.

Istme võib seada individuaalselt sobivale kaugusele siduri- ja piduripedaalist. Seadke iste sobivasse istumisasendisse, lükates seda ette- või tahapoole.

Keerake kinni reguleerimispolt (2).

TÄHELEPANU!

Kontrollige, kas istme toe küljes olevasse kaitselülitisse (3) minev juhe on korralikult ühendatud.

1. Istmeplaat

Otsakaitse

3. Kaabel

4. Kaabel

A. Traktori esiosa

5. Poritiib

6. Akuklemm

7. Aku

AKU PAIGALDAMINE

TÄHELEPANU! Kui antud aku on kasutusel etiketil

toodud kuupäevast ühe aasta ja ühe kuu möödumise järel, laadige akut vähemalt tund aega 6-10 ampri juures.

OHT: Enne kui hakkate akut paigaldama, võtke

ära metallkäevõrud, käekell, sõrmused jmt. Kui need puutuvad vastu akut, võivad tagajärjeks olla põletushaavad.

OHT: Esimesena tuleb ühendada positiivne juhe, et tahtmatu maandamine ei

põhjustaks sädemeid.

Eemaldage klemmide kaitsekatted ning visake need minema. Ühendage kõigepealt punane juhe (+)-klemmi külge, seejärel must maandusjuhe (–)-klemmiga.

Kinnitage juhtmed poltidega. Seibid paigaldatakse nii, nagu joonisel näidatud. Määrige aku klemme oksüdeerumise takistamiseks veevaba määrdeainega (vaseliiniga).

TUGIRATASTE REGULEERIMINE

Tugirattad on õigesti reguleeritud, kui nad on pisut maast lahti ning kui lõikeseade on tööasendis ja soovitud niitmiskõrgusel. Tugirattad hoiavad seejärel katet õiges asendis ja takistavad erisugusel maastikul maa kaapimist.

• Tugirataste reguleerimine tuleb teostada kui traktor on horisontaalselt tasasel alusel.

• Reguleerige lõikeseade soovitud niitmiskõrgusele.

• Kui lõikeseade on soovitud niitmiskõrgusele reguleeritud, peavad tugirattad olema pisut maast lahti. Paigaldage tugiratas sobivasse auku.

Paigaldage teise poole tugiratas vastavasse

•

auku.

3. Funktsioonide kirjeldused

Juhtimisseadmete paigutus

1. Tulede lüliti.

2. Gaasihoob.

3. Pidurihoob.

4. Edasikäigu ja tagurduskäigu pedaalid.

5. Lõikeseadme sisse- ja väljalülitus.

6. Kang lõiketerade kiireks tõstmiseks/ allalaskmiseks.

7. Süütelukk.

8. Seisupidur.

9. Rataste vabastus ja lukustus.

10. Õhuklapi reguleerimishoob.

11. Käigukang.

Tulede lüliti

2. Gaasihoob

Gaasi abil reguleeritakse mootori ning samaaegselt ka lõiketerade pöörlemiskiirust.

= Suur pöörlemiskiirus

= Väike pöörlemiskiirus

3. Piduripedaal

Pedaali vajutatakse masina pidurdamiseks. Samaaegselt lülitub mootor vabakäigule.

4. Edasikäigu ja tagurduskäigu pedaalid

Sõidu suunda ja kiirust reguleeritakse

edasikäigu ja tagurduskäigu pedaalide abil.

5. Lõikeseadme sisse- ja väljalülitamine

Lõikeseade lülitatakse sisse, lükates kangi

ettepoole. Veorihm läheb pingule ja lõiketerad hakkavad pöörlema. Tõmmates kangi tagasi, lülitub vedu välja ning samas pidurtavad vastu rihmaratast minevad piduriklotsid lõiketerade liikumise.

6. Lõiketerade kiire tõstmine ja allalaskmine

Sõites üle muru ebatasasuste jne., saab hoova tagasitõmbamise teel lõikeseadme kiiresti üles tõsta. Transpordi ajal peab lõikeseade paiknema kõige ülemises asendis. Tõmmake hooba nii kaugele tagasi, kuni see lukustub.

Lõikeseadme allalaskmiseks: Tõmmake hooba tagasi (1). Vajutage nuppu (2) ning lükake hooba seejärel ettepoole (3).

7. Süütelukk

Süütevõtmel on kolm asendit: OFF Süüde on välja lülitatud ON Süüde on sees START Starter on sisse lülitatud

HOIATUS!

Ärge mitte kunagi jätke süütevõtit süütelukku, kui masin jääb ilma järelvalveta.

8. Seisupidur

Seisupidur lülitatakse sisse järgmiselt:

1. Vajutage piduripedaal põhjani alla.

2. Tõmmake seisupiduri hoob üles ning hoidke sellises asendis.

3. Vabastage piduripedaal.

eisupiduri vabastamiseks on vaja üksnes

piduripedaal alla vajutada.

9. Rataste vabastus ja lukustus

ui traktorit pukseeritakse või veetakse ilma

mootori abita, peab vabakäigusiduri juhtnupp olema välja tõmmatud ja lukustusvedruga lukustatud.

10.

Õhuklapi reguleerimishoob

Kui mootor on külm, tuleb õhuklapi hoob enne

käivitamist välja tõmmata.

Kui mootor on käivitunud ja töötab ühtlaselt,

tuleb õhuklapi hoob sisse lükata.

11. Käigukang

Kasutatakse traktoriga soovitud kiirusel edasi

liikumiseks, ilma edasikäigu pedaali all hoidmata.

Püsikiiruse regulaatorit soovitatakse kasutada

ainult juhul, kui traktoriga liigutakse tasastel ja sirgetel pindadel. Muude tingimuste juures, nagu näiteks aeglasel kiirusel niites, võib püsikiiruse regulaator välja lülituda. Ärge kasutage püsikiiruse regulaatorit nõlvakutel ja künklikul maastikul niites ega käänakutes.

4. Toimingud enne käivitamist

Tankimine

Bensiinipaagi korgile ligipääsemiseks tuleb mootorikatet kallutada ettepoole. Kasutada tuleb puhast (ilma õliseguta) bensiini oktaanarvuga 87, kas pliivaba või pliibensiini.

Õlitase

Kombineeritud õliavale ja mõõtevardale pääseb ligi, kallutades mootorikatet ettepoole. Mootori õlitaset tuleb kontrollida enne iga kasutamist. Veenduge, et masin oleks horisontaalne. Kruvige mõõtevarras lahti ning pühkige see kuivaks. Pange mõõtevarras tagasi. Võtke see uuesti välja ning lugege õlitaseme kõrgus.

HOIATUS!

Bensiin on äärmiselt kergesti süttiv. Olge ettevaatlik ning tankige õues. Ärge suitsetage tankimise ajal ega valage bensiini juurde, kui mootor on soe. Ärge valage paaki liiga täis, kuna bensiin võib paisuda ning hakata üle voolama. Veenduge selles, et peale tankimist läheks paagi kork korralikult kinni. Hoidke kütust jahedas kohas bensiinile mõeldud mahutis. Kontrollige kütusepaak ja kütusevoolik üle.

Õlitase peab olema mõõtevarda kahe märkejoone vahel. Kui see nii ei ole, lisage mootoriõli SAE 30 või SAE 10W-30 kuni märgini “FULL”. Talvisel ajal (kui temperatuur on alla nulli), tuleb kasutada mootoriõli SAE 5W-30.

Rehvide rõhk

Kontrollige regulaarselt rehvide rõhku. Esirehvide rõhk peab olema 1 baar ja tagarehvidel 0,8 baari.

5. Sõitmine

Mootori käivitamine

Istuge juhiistmele, vajutage piduripedaal alla ning tõmmake käsipidur peale. Kontrollige, kas lõikeseade on transpordiasendis (üleval) ning lõikeseadme sisse- ja väljalülitamise hoob väljalülitatud asendis.

Tõmmake õhuklapi reguleerimishoob välja (juhul, kui mootor on külm).

Sooja mootori puhul:

Lükake gaasihoob poole

peale täisgaasi asendist „

”.

Keerake süütevõti asendisse “START”.

TÄHELEPANU!

Ärge laske starteril töötada korraga üle 5 sekundi. Kui mootor ei käivitu, oodake enne järgmist katset 10 sekundit.

Kui mootor on käivitunud, laske süütevõti tagasi asendisse “ON” ning lükake õhuklapi reguleerimishoob sisse kohe, kui mootor töötab ühtlaselt.

Valige gaasihoova abil soovitud sõidukiirus. Niitmisel: täisgaas.

TÄHTIS! HÜDRO KÜLMSTART

TEMPERATUURIDEL ALLA 4 °C. PÄRAST MOOTORI KÄIVITAMIST, KUID ENNE SÕITMAHAKKAMIST, LASKE ÜLEKANDEL 1 MINUTI VÄLTEL SOOJENEDA, ASETADES KÄIGUKANGI TÜHIKÄIGU-ASENDISSE JA VABASTADES PIDURI/SIDURIPEDAALI.

ÜLEKANDE PUHASTAMINE

Traktorniiduki korraliku töötamise kindlustamiseks on soovitatav enne esmakordset tööd niidukiga selle ülekanne puhastada. Nimetatud toimingu käigus eemaldatakse ülekandest sinna transpordi ajal sattunud võimalik õhk.

TÄHTIS: KUI ÜLEKANNE VAB MINGIL PÕHJUSEL REMONTI VÕI ASENDAMIST, TULEB SEE PÄRAST PAIGALDAMIST UUESTI PUHASTADA ENNE, KUI TRAKTORNIIDUKIT KASUTADA.

• Parkige traktorniiduk tasasele pinnale nii, et niiduk ei saaks kuhugi veereda. Alljärgneva toimingu sooritamiseks peab seisupidur olema vabastatud.

• Lahutage ülekanne vabajooksu hoova abil.

• Käivitage mootor ja asetage gaasihoob aeglase käigu asendisse. Jälgige, et seisupidur oleks vabastatud.

• Vajutage edasikäigupedaal põhjani edasikäiguasendisse ja hoidke selles asendis viis (5) sekundit ning seejärel

vabastage pedaal. Vajutage tagurduspedaal põhjani tagurdusasendisse, hoidke selles asendis viis (5) sekundit ning vabastage pedaal. Korrake kirjeldatud toimingut kolm (3) korda.

• Seisake traktorniiduk, pöörates süütevõtme asendisse “OFF”.

• Ühendage ülekanne vabajooksu hoova abil.

• Käivitage mootor ja lükake gaasihoob aeglase käigu asendisse.

• Sõitke traktoriga umbes 1,5 m edasi ja seejärel umbes sama palju tagasi. Korrake seda sõidutoimingut kolm

korda.

• Nüüd on traktorniiduk valmis normaalkasutuseks.

TÄHELEPANU!

Masin on varustatud avariilülitiga, mis katkestab viivitamatult mootori voolu, kui juht tõuseb oma istmelt mootori töötamise ajal olukorras, kus lõikeseade on sisse lülitatud.

Sõitmine edaspidi ja tagurpidi

Sõidu suunda ja kiirust reguleeritakse

edasikäigu ja tagurduskäigu pedaalide abil.

• Käivitage traktor ning võtke käsipidur maha.

• Liikumahakkamiseks vajutage aeglaselt edasikäigu või tagurduspedaali. Mida rohkem pedaali alla vajutatakse, seda suuremaks kiirus kasvab.

Käigukangi kasutamine

Sõidukiiruse reguleerimist käigukangi abil saab

kasutada ainult edaspidi sõitmisel.

• Kui edasikäigupedaal on soovitud kiiruse asendis, lükake käigukang edasi “SET”asendisse ning hoidke seda seal senikaua, kuni võtate jala pedaalilt ära, misjärel vabastage käigukang.

• Käigukangi väljalülitamiseks tõmmake kangi tagasi “OFF”-asendisse või vajutage piduripedaal täiesti põhja.

Niitmine

Laske lõikeseade alla, lükates tõstehooba

ettepoole ning lülitage lõikeseade sisse. Valige maastikule ning soovitud lõiketulemusele vastav sõidukiirus.

Nõuandeid niitmiseks

• Eemaldage murult kivid ja muud esemed, mida lõiketerad võivad üles paisata.

• Leidke ja tähistage suuremad kivid ning muud kõvad esemed, et mitte nende otsa sõita.

• Alustage suure lõikekõrgusega ning vähendage seda kuni soovitud niitmistulemuse saamiseni.

• Parim niitmistulemus saadakse mootori kõrge pöörlemiskiiruse juures (terad pöörlevad kiiresti) ning madala

käigu korral (masin liigub aeglaselt). Kui rohi ei ole eriti pikk ega tihe, võib sõidukiirust kõrgema käigu valimise teel suurendada või vähendada mootori pöörlemise kiirust tunduvalt, ilma et lõiketulemus halveneks.

• Parim muru saadakse, kui seda niidetakse sageli. Lõikejälg on sel juhul tasasem ning niidetud rohi jaotub murule ühtlasemalt. Aega ei kulu rohkem, sest sõidukiirus võib olla suurem ilma, et niitmisjälg selle all kannataks.

• Vältige märja muru niitmist. Niitmisjälg on halvem, kuna rattad vajuvad pehmesse murukamarasse.

• Uhtuge lõiketeri altpoolt veega iga kasutamise järel.

HOIATUS!

• Ärge niitke nõlvakutel, mille kalle on üle 10° – traktor võib tahapoole ümber minna.

• Ärge niitke piki nõlva – traktor võib külgsuunas ümber minna.

• Vältige nõlvadel peatumisi ja uuesti liikumahakkamisi.

Niitke kõrvaloleval joonisel näidatud skeemi järgi, nii lendab niidetud rohi eemale lillepeenardest, teeradadest jne.

Suuremate muruplatside puhul tuleb sõidusuunda vahetada 2-3 ringi järel, et niidetud rohi lendaks juba ära niidetud murule, kõrvaloleval joonisel näidatud skeemi järgi.

Puude, põõsaste, teede jne. lähedalt niites kasutage masina vasakut poolt.

Terad lõikavad umbes 15 mm kauguselt kaitse servast.

Mootori seiskamine

Lükake gaasihoob alla asendisse . Lülitage lõikeseade välja, lükates sisse-/ väljalülitamishoova alla.

Tõstke lõikeseade üles ning keerake süütevõti asendisse „OFF”.

Laske mootoril töötada 1-2 minutit tühikäigul, et see jõuaks jahtuda enne seiskumist, raske tööfaasi järel.

HOIATUS!

Ärge kunagi jätke süütevõtit ette, kui masin jääb ilma järelvalveta, et lapsed või kõrvalised isikud ei saaks mootorit käivitada.

6. Hooldus, seadistamine

HOIATUS!

HOOLDUS

TÄHELEPANU: Hooldustöid tuleb teostada regulaarselt, et säilitada traktori töövõimet pikaks ajaks.

Alati enne kasutamist:

• Kontrollige õlitaset ning määrige liigendeid vastavalt vajadusele.

• Kontrollige, kas poldid, mutrid ja splindid on tugevasti kinni.

• Kontrollige akuklemme ja õhuauke.

• Laadige akut vajaduse korral aeglaselt 6-amprilise vooluga.

• Puhastage õhufilter.

• Hoidke traktor puhas mustusest ning prahist, et vältida mootoririkkeid ja mootori ülekuumenemist.

• Kontrollige aku tööd.

Pesemine Ärge kasutage pesemiseks kõrgsurvepesureid. Vesi võib tungida käigukasti ning lühendada masina kasutusiga.

Mootori hooldamine Lähemat informatsiooni leiate mootori käsiraamatust.

Enne mootori või lõikeseadme hooldust:

• Vajutage piduripedaal põhjani ning tõmmake seisupidur peale.

• Lükake sisse-/ väljalülitushoob asendisse „väljas”.

• Seisake mootor.

• Võtke süütejuhe süüteküünla küljest lahti.

(1) Mootorikate (2) Sõidutulede juhtme pistik

Mootorikate

• Tõstke mootorikate üles.

• Ühendage lahti sõidutulede juhe.

• Seistes traktori ees, võtke mootorikattel küljelt

kinni, kallutage seda ettepoole ning tõstke traktorilt üles.

• Mootorikatte tagasipaigaldamisel sobitage tapid korpuses olevatesse avadesse.

• Kinnitage sõidutulede juhe ning laske mootorikate alla.

OHT: Enne mistahes kontroll-, hooldus- või remonttööde teostamist ühendage alati süütejuhe lahti.

Õli väljalaskeklapp

• Eemaldage kork ning paigaldage tühjendusvoolik.

• Klapi avamiseks, lükake toru kergelt sissepoole,

keerake seda vastupäeva ning tõmmake seejärel välja.

• Klapi sulgemiseks lükake toru sissepoole ning

keerake päripäeva.

• Eemaldage tühjendusvoolik ja pange kork tagasi

oma kohale.

1. Kork

2. Tühjendusvoolik

HOOLDUSRAAMAT

Märkige hooldustööde kuupäevad hooldusraamatusse:

Vajaduse

korral

8 tunni

tagant

25 tunni

tagant

50 tunni

tagant

100 tunni

tagant

200 tunni

tagant

Õlivahetus (ilma õlifiltrita)

Õlivahetus (koos õlifiltriga)

Liigendite määrimine

Pidurite kontroll

Õhufiltri puhastus

Õhufiltri ja jämefiltri puhastus

Õhufiltri filterelemendi vahetus

Mootori jahutusribide puhastus

Süüteküünla vahetus

Akuvedeliku tase

Kütusefiltri kontroll

Aku ja klemmide puhastus

Summuti kontroll

Kuulliigendite määrimine

Esirataste kokkujooksu seadistamine

Karburaatori seadistamine

Terad

Parima lõikejälje saamiseks peavad terad olema teravad. Teritada võib viiliga või luisuga.

TÄHELEPANU!

Tasakaalu säilitamise seisukohalt on väga tähtis,

et tera mõlemat otsa teritataks ühepalju.

LÕIKETERADE VAHETAMINE

• Tõstke lõikeseade üles.

• Eemaldage lõiketera polt ja seibid.

• Lõiketera paigaldamisel peab tipp olema

ülespoole suunatud, nagu joonisel näidatud.

TÄHTIS! Veenduge selles, et keskosa läheb

tähekujulisse hoidjasse.

• Paigaldage polt koos seibidega tagasi oma kohale ja keerake korralikult kinni.

• Kinnitage lõiketerad korralikult (pingutusmoment 3,7 - 4,8 kpm)

TÄHTIS! Poldid on termiliselt töödeldud.

Pidur

Pidur on paigaldatud parempoolse tagaratta siseküljele. Et pidurile korralikult ligi pääseda, tuleb ratas eemaldada.

• Vajutage siduri-/ piduripedaal põhjani ning tõmmake seisupidur peale.

1. Mõõtke pidurilingi vahekaugust reguleerimismutrist.

2. Vahekaugus peab olema 40 mm.

3. Vajaduse korral reguleerige vahekaugust, lõdvendades kõigepealt lukustusmutrit (2) ning reguleerides seejärel mutrit (1).

HOIATUS!

Ärge unustage pärast seadistamist lukustusmutrit kinni keerata.

Lõikeseadme demontaaž

Eemaldage veorihm lõikeseadmest masina paremalt poolelt, eespool kirjeldatud viisil.

1. Võtke seejärel rihm mootori rihmarattalt (1) maha.

2. Eemaldage väiksem kinnitusvedru (2) ja tõstke sidurivedru veoratta poldilt maha.

3. Eemaldage suurem kinnitusvedru (3), libistage tugikauss maha ning lükake ümbrise juhik raami seest välja.

4. Eemaldage kaks tagumist juuksenõelvedru (4) ning lööge võllitapid vasaraga lahti.

5. Eemaldage lukustused (5) (6) (7) ja vastavad võllid.

6. Lükake lõikeseadme ülestõstmise/ allalaskmise hoob taha.

7. Võtke lõikeseade masina küljest lahti.

TÄHTIS! Juhul, kui paigaldate traktori külge mõne muu lisaseadme peale muruniiduki kaane, eemaldage eesmised silmused ja haakige sidurivedru raamis olevasse ruudukujulisse avasse (8).

Lõikeseadme montaaž

• Lükake lõikeseade masina alla. Väljalaskeava peab olema suunatud paremale poole.

• Montaaž toimub vastupidises järjekorras.

Lõikeseadme veorihma vahetamine

1. Veorihma vahetamine.

2. Väänake rihm seadme vasakpoolselt rihmarattalt ning seejärel muudelt ratastelt maha.

3. Tõmmake rihm lõikeseadmest välja.

4. Uus rihm paigaldatakse vastupidises järjekorras. Veenduge, et rihm paikneks kõikidest suunajatest seespool.

Lõikeseadme seadistamine A. Sõidu suunas

1. Kontrollige, kas kõikide rehvide rõhk on õige.

2. Veenduge, et masin seisab tasasel pinnal.

3. Tõstke lõikeseade kõrgeimasse asendisse.

4. Mõõtke vahekaugused A ja B.

Parima niitmisjälje saamiseks peab lõikeseadme esiserv (B) olema ca. 10 mm tagaservast (A) madalamal. Tagumist serva tõstetakse järgmiselt:

1. Lõdvendage parem- ja vasakpoolse varda mutrit (1).

2. Keerake ühepalju mutreid (2) mõlemas vardas.

3. Kui on saavutatud õige vahekaugus (A), lukustatakse seadistus mutriga (1).

1. Niiduki alumine serv

2. Tõstekäpa reguleerimismutter

SEADISTAMINE KÜLGSUUNAS

• Tõstke niiduk kõrgeimasse asendisse.

• Mõõtke vahekaugus niiduki alumisest servast

maani niiduki mõlema külje keskkohas. Vahekaugus "A" peab mõlemal küljel olema võrdne, täpsusega 6 mm (1/4").

• Kui on vaja seadistada, tehke seda vaid niiduki ühel poolel.

• Tõstke niiduki üht poolt, pingutades selle külje tõstekäpa seademutrit.

• Laske niiduki teist poolt alla, lõdvendades selle külje tõstekäpa seademutrit.

TÄHELEPANU: Kolm reguleerimismutri täispööret muudavad niiduki kõrgust umbes 3 mm (1/8") võrra.

• Peale seadistust kontrollige vahekaugust.

Veorihma vahetus

Võtke lõikeseade traktori küljest lahti eespool kirjeldatud moel.

Tõmmake seisupidur peale ning väänake rihm ülespoole juhtrattalt (1), siduri rihmarattalt (2) ning mootori rihmarattalt (3). Tõstke rihm üles ventilaatori kahe laba vahelt ning ajage ventilaatorit vastupäeva ringi, kuni rihm on vaba (4).

Montaaž toimub vastupidises järjekorras. Kontrollige, kas rihm on kõikidest suunajatest seespool. Väljavahetamisel kasutage üksnes originaalrihmu!

ÜLEKANDE JAHUTUS

Korraliku jahutuse kindlustamiseks hoidke ventilaator ja ülekande jahutusribid puhtana.

Ärge püüdke ventilaatorit ega ülekannet puhastada ajal, mil mootor töötab või kui ülekanne on veel kuum.

• Kontrollige, kas ventilaatori labad on kahjustamata ja puhtad.

• Kontrollige, kas jahutusribid on mullast, rohupurust ja muudest materjalist puhtad.

ÜLEKANDE PUMBAVEDELIK

Ülekanne on tehases hermeetiliselt suletud ja pumbavedelikku pole vaja juurde lisada. Kui ülekanne hakkab kunagi lekkima või vajab muud hooldust, võtke ühendust lähima volitatud teeninduspunktiga.

7. Häired töös

Mootor ei käivitu

1. Paagis ei ole kütust.

2. Süüteküünal ei ole korras.

3. Süütejuhe on katki.

4. Karburaatoris või kütusetorustikus on mustus.

Starter ei käivita mootorit

1. Aku on tühi.

2. Halb kontakt juhtme ja akuklemmi vahel.

3. Sisse-/ väljalülitushoob on vales asendis.

4. Peakaitse on vigane.

5. Süütelukk on katki.

6. Siduri-/ piduripedaali turvalüliti on vigane.

7. Siduri-/ piduripedaali ei vajutatud põhjani.

Mootor töötab ebaühtlaselt

1. Liiga kõrge käik.

2. Süüteküünal ei ole korras.

3. Karburaator valesti reguleeritud.

4. Õhufilter umbes.

5. Kütusepaagi tuulutus umbes.

6. Süüde valesti seadistatud.

7. Mustus kütusetorustikus.

Mootoril ei ole jõudu

1. Õhufilter umbes

2. Süüteküünal ei ole korras.

3. Mustus karburaatoris ja kütusetorustikus.

4. Karburaator valesti reguleeritud.

Mootor kuumeneb üle

1. Mootor on üle koormatud.

2. Õhuvõtt või jahutusribid on umbes.

3. Ventilaator vigane.

4. Mootoris on liiga vähe õli või see puudub üldse.

5. Valesti seadistatud eelsüüde.

6. Süüteküünal ei ole korras.

Aku ei lae

1. Kaitse on vigane.

2. Üks või mitu akuplokki vigased.

3. Halb kontakt akuklemmide ja juhtmete vahel.

Tuled ei tööta

1. Hõõglambid katki.

2. Lüliti katki.

3. Juhtmed lühises.

Masin vibreerib

1. Terad liiga lõdvalt kinnitatud.

2. Mootor liiga lõdvalt kinnitatud.

3. Üks või mõlemad terad tasakaalust väljas vigastuse või teritusjärgse halva tasakaalustamise tulemusena.

Ebaühtlane niitmisjälg

1. Terad on nürinenud.

2. Lõikeseade asetatud viltu.

3. Kõrge või märg rohi.

4. Rohi kogunenud kaitse alla.

5. Erinev rõhk vasak- ja parempoolses rehvis.

6. Liiga kõrge käik.

7. Veorihm libiseb.

8. Säilitamine

Pärast niitmishooaja lõppu tuleb läbi viia alljärgnevad toimingud:

• Puhastage kogu masin, eriti just lõikeseadme kattealune. Ärge kasutage kõrgsurvepesurit. Vesi võib tungida mootorisse ja käigukasti ning lühendada sellega masina kasutusiga.

• Roostetamise vältimiseks värvige üle kõik kohad, kus värv on kooruma hakanud.

• Vahetage mootoris õli.

• Tühjendage kütusepaak. Selleks käivitage mootor ja laske sellel niikaua töötada, kuni kütus otsa saab.

• Eemaldage süüteküünal ja valage silindrisse üks supilusikatäis mootoriõli. Tõmmake mootor õli laialivalgumise

hõlbustamiseks külili. Taaspaigaldage süüteküünal.

• Eemaldage aku. Laadige see ja pange hoiule jahedasse, kuiva kohta. Hoidke akut madalate temperatuuride eest.

• Masinat tuleb hoida siseruumides, kuivas ja tolmuvabas kohas.

HOIATUS!

Ärge kunagi kasutage puhastamiseks bensiini. See sisaldab pliid ja benseeni. Kasutage selle asemel

mingit muud sobivat puhastusvahendit.

HOOLDUS

Hooldusteenuse tellimisel peame me teadma alljärgnevaid andmeid: traktorniiduki ostukuupäeva, mudelit, tüüpi ja seerianumbrit. Garantiihoolduse ja -remondi osas võtke ühendust lähima volitatud edasimüüjaga. Kasutage alati originaalvaruosi.

TOOTE VASTAVUSDEKLARATSIOON

TOOTJA:

• Electrolux Home Products, 172 Old Elloree Road, Orangeburg, SC 29115, USA

Kinnitab käesolevaga, et allpool kirjeldatud seade:

• Kategooria …………………………….. Muruniiduk

• Mark ……………………………………. Electrolux

• Tüüp ……………………………………. P145PH107A

• Seerianumber …………………………. (Andmeplaadil)

• Lõikeseade ……………………………. Statsionaarne tera

• Niitmislaius ……………………………. 107 cm

• Tagatud müratase ……………………. 100 dB (A)

• Mõõdetud müratase ………………….. 99 dB (A)

• Testija: …………………………………. EHP Orangeburg

• Teatatud ametivõimudele ……………. SNCH

11, Route de Luxembourg L-5230 Sandweiler/TUVRheinland

Vastab järgmistes Euroopa direktiivides ja nende kehtivate lisades esitatud nõuetele:

• 98/37/EÜ

• 89/336/EMÜ

• 2000/14/EÜ: #e13*2000/, 14*2000/14*0051*00 vastavuse hindamismeetod; Anneks VIII

Koht: Electrolux Home Products, Orangeburg, SC, 29115, USA

Kuupäev: 03.11.2003

Allakirjutanu: Hr. Gary Blankenship

Allkiri:

Tehniliste dokumentide haldaja: Electrolux Home Products, Orangeburg, SC, 29115, USA

Allakirjutanu: Hr. Scott Kendall

Allkiri:

Peadirektor

Toodete sertifitseerimisjuht

190000, 280000

Kasutus- ja hooldusjuhend

Käsiraamatu nummerdus

[1] – [9] viitavad kaane sisepoolel olevatele

joonistele.

(1) – (19) viitavad mootori detailidele joonisel [1].

(1) – (9)

viitavad joonistel kujutatud detailidele või

funktsioonidele.

Kirjuta allpool olevatele punktiirjoontele mootori mudeli-, tüübi- ja koodinumbrid, et saaksid neid vajadusel kasutada.

____________ __________ ________________

Märgi siia ostukuupäev:

___________________

Mootori osad (vt joonist ).

Õli väljalase Õli täiteava / mõõtevarras Ventilaatori kattevõre Ventilaatori kest Summuti/summuti kaitse (olemasolu korral)

Sädemekaitse (olemasolu korral) 12 V-elektristarter, teatud mudelitel

Õhupuhasti Kütusefilter Karburaator Õlifilter (olemasolu korral) Süüteküünla juhe Mootori Mudel Tüüp Kood

xxxxxx xxxx xx xxxxxxxx

Hoiatusmärgid ja nende tähendused

Rahvusvahelised sümbolid ja nende tähendused

Ohutusnõuded

Mootori heitegaasid sisaldavad California osariigi

keemilisi ühendeid, mis võivad põhjustada

ja selle aurud on kergestisüttivad ja

Tulekahju või plahvatus võib põhjustada tõsiseid

Seiska mootor ja lase sellel vähemalt 2 minutit

jahtuda, enne kui eemaldad kütusepaagilt

kütusepaaki väljas või hea

Ära tangi paaki üleliia täis. Jäta kütusepaaki

umbes 35 mm õhuruumi, et kütusel oleks

Hoia bensiini eemal lahtise tule, sädemete,

sädemeid tekitavate

regulaarselt kütusetorusid ja

ühenduskohti, kütusepaaki ja selle korki, et

need poleks pragunenud ja et neis ei esineks

Veendu selles, et süüteküünal, summutaja,

ÄRA käivita mootorit, kui süüteküünal on

Kui kütust peaks maha valguma, siis käivita

mootor alles pärast seda, kui kütus on

Kui mootor ajab üle, pane gaasi kang

sse

“FAST” ja proovi käivitada seni, kuni mootor

Ära kalluta mootorit või masinat sellisesse

ENNE MOOTORI KÄITAMIST

• Loe hoolikalt läbi seadme ja selle

mootori kasutusjuhendid.*

• Antud juhiste eiramine võib viia tõsiste

vigastusteni või isegi surmani.

* Briggs & Stratton ei pruugi teada, millisesse kasutusse mootor läheb. Seetõttu pead enne kasutamist hoolikalt läbi lugema ja selgeks tegema ka selle seadme kasutusjuhendi, millele mootor on paigaldatud.

KASUTUS- JA HOOLDUSJUHEND SISALDAB OHUTUSNÕUDEID, MIS

• Teavitavad sind mootoritega seonduvatest

ohtudest

• Informeerivad sind ohtudega kaasnevatest

õnnetusjuhtumi riskidest ja

• Annavad sulle nõu, kuidas vältida või

minimaliseerida õnnetusjuhtumi tekkeriski.

Hoiatusmärk on märgiks võimalikust ohust, kus peitub õnnetusjuhtumi tekkerisk.

Koos hoiatusmärgiga kasutatakse märgusõna (ELUOHTLIK, OHT, HOIATUS), tähistamaks traumariski olemasolu ja ohu astet. Lisaks on erinevatel ohutüüpidel olemas omad ohusümbolid.

ELUOHTLIK tähendab sellist ohtu, mis võib juhul, kui seda ei väldita, põhjustada

surma või tõsiseid vigastusi.

OHT tähendab sellist ohtu, mis võib juhul, kui seda ei väldita, põhjustada surma või tõsiseid vigastusi.

HOIATUS tähendab sellist ohtu, mis võib juhul, kui seda ei väldita, põhjustada

vigastusi.

HOIATUS, kui kasutatud ilma hoiatusmärgita, tähendab sellist olukorda, mis võib põhjustada mootori vigastumist.

OHT

andmetel vähki ja sünnidefekte.

OHT

Bensiin plahvatusohtlikud.

põletushaavu või surma.

KÜTUST JUURDE LISADES

•

korgi.

• Täida

ventilatsiooniga ruumis.

•

ruumi paisuda.

•

kütteseadmete ja teiste seadmete lähedusest.

• Kontrolli

lekkeid. Vajaduse korral vaheta need välja.

MOOTORIT KÄIVITADES

•

kütusepaagi kork ja õhufilter on oma kohal.

•

eemaldatud.

•

haihtunud.

•

asendisse “RUN”, kiiruseregulaator asendi

käivitub.

SEADET KASUTADES

•

asendisse, et kütus pääseks välja jooksma.

• Ära kasuta õhuklapi hooba mootori

Kontrollimatu süütesäde võib põhjustada

Mootori käivitamine võib kogemata põhjustada

Eemalda süüteküünla piip ja hoia seda

kaabel (ainult elektrilise

kontrolli sädet, kui süüteküünal on

Mootori osade puutumine võib põhjustada tõsiseid

Lase summutajal, silindri jahutusribidel ja

• Eemalda praht summutaja ja silindri

Paigalda sädemekaitse juhul, kui seadet

või

muidu kergestisüttival ja kuival maastikul.

Kontrolli regulaarselt sädemekaitse

seiskamiseks.

SEADME TRANSPORTIMISEL

• Transpordi seadet nii, et selle kütusepaak on

TÜHI ja kütusekraan KINNI.

KÜTUSE HOIDMINE VÕI MASINA HOIDMINE, KUI PAAGIS ON KÜTUST

• Ära hoia kütust ega masinat kütteseadmete,

ahju, veesoojendaja või teiste sädemeid tekitavate seadmete vahetus läheduses, kuna need võivad põhjustada bensiiniaurude süttimise.

OHT

Mootori käivitumisel tekib sädemeid. Sädemed võivad põlema süüdata läheduses olevad tuleohtlikud gaasid. Eksisteerib plahvatus- ja tulekahjuoht.

• Ära käivita mootorit, kui vahetus läheduses

esineb loodusliku gaasi või vedelgaasi lekkeid.

• Ära kasuta rõhu all olevaid käivituspihusteid.

OHT

elektrilöögi või tulekahju.

ohtlikke olukordi ja õnnetusjuhtumeid. ENNE REGULEERIMIS- VÕI

PARANDUSTOIMINGUID

•

süüteküünlast eemal.

• Eemalda aku “-“-

starteriga varustatud mootorid).

SÜÜTESÄDEME TESTIMINE

• Kasuta aktsepteeritud sädemetestrit.

• Ära

eemaldatud.

OHT

Töötav mootor toodab soojust. Mootori osad, eriti just summutaja, kuumenevad väga.

Heitegaasid sisaldavad süsinikmonooksiidi, mis on lõhnatu ja värvitu mürkgaas. Süsinikmonooksiidi sissehingamine võib põhjustada halba enesetunnet, teadvuse kaotust või surma.

• Käivita ja käita mootorit väljas.

• Ära käita mootorit siseruumides, ka siis mitte

kui uksed ja aknad on pärani.

põletushaavu. Süttimisohtlik praht, nagu lehed, rohi, jne., võivad põlema süttida.

•

teistel osadel jahtuda, enne kui puudutad neid.

lähedusest.

•

kasutatakse metsastunud, heinarikkal

funktsioneerimist.

Ebaõigest käivitusviisist tulenev tagasilöök

tõmbab trossi tagasi mootori poole kiiremini, kui

See võib põhjustada luumurde, muljumishaavu

ori käivitamiseks, on

tõmmata aeglaselt trossi, kuni on tunda

Käivitamise ajaks lülita välja kõik mootori ja

Kõik otse ühendatud komponendid, nagu näit.

ttad, vms.,

Juhul, kui SAE 30 õli kasutatakse temperatuuril

ning

Aseta mootor tasasele aluspinnale ja puhasta

lapiga

ja aseta mõõtevarras kindlalt oma kohale

si. Eemalda mõõtevarras ja kontrolli õlitaset. Õli

. Vajaduse korral

lisa õli ettevaatlikult juurde. Pane mõõtevarras enne

bensiini, mille

. Pliisisaldusega bensiini

võib kasutada juhul, kui pliivaba pole saadaval.

Hangi kütust sellistes kogustes, mis kasutatakse ära

li. Ära sega

Mootori kaitsmiseks soovitame Briggs & Strattoni

bensiini lisaainet, mida saab Briggs & Strattoni

OHT

Pöörlevad osad võivad minna vastu käsi, haakuda kinni juustesse või riietesse. See võib põhjustada tõsiseid rebendeid ja haavu.

• Tööta masinaga ainult siis, kui kõik kaitsed on

oma kohale paigaldatud.

• Hoia käed ja jalad eemal pöörlevatest osadest.

• Kinnita oma pikad juuksed ja võta ära kõik

ehted.

• Ära kasuta liiga lohmakaid riideid, ole

tähelepanelik sidumata, ripnevate paelte või teiste kergesti kinni jääda võivate riideosade suhtes.

Soovitused õli osas (vt. Joonist ).

Mootor tarnitakse Briggs & Strattonilt ilma õlita. Lisa õli enne mootori käivitamist. Ära täida üleliia.

Kasuta kvaliteetset, pesemisomadustega SF, SG või SH-klassifikatsiooni õli, näites Briggs & Strattoni SAE 30, tooteartikkel 100005. Ära kasuta mingeid lisaaineid koos soovitatud õlidega. Ära sega õli bensiini sekka.

Vali antud tabelist õli SAE-viskoossusklass, mis sobib oodatavale käivitustemperatuurile enne järgmist õlivahetust (vt. joonist ).

NB! Sünteetiline õli, mis vastab ILSAC GF-2 nõuetele, on API-aktsepteeritud ning vastab või ületab APIklassifikatsiooni “SJ/CF ENERGY CONSERVING”, on soovitatav õli kasutamiseks kõikides tingimustes.

Sünteetilise õli kasutamine ei mõjuta

õlivahetusintervalle.

* Õhkjahutusega mootorid töötavad kõrgema

temperatuuriga, kui automootorid. Mittesünteetiliste aastaringsete õlide (5W-30, 10W-30 jne) kasutamine üle 4 °C temperatuuril tekitab tavapärasest suurema õlikulu. Kui kasutad aastaringset õli, kontrolli mootori õlitaset sagedamini kui tavaliselt.

OHT

jõuad käepidemest lahti lasta. või venitusi.

• Õige moodus moot

takistust ning seejärel tõmmata järsult.

•

masina ülearune koormus.

•

terad, hoorattad, rihmarattad, ketira peavad olema kõvasti kinni.

alla 4 °C, raskeneb külmalt käivitamine silinder võib ebapiisava määrimise tõttu kahjustuda.

Kontrolli õlitaset (vt. joonist ). Mootori õlimaht on umbes 1,4 liitrit. Õlifiltriga mootori õlimaht on umbes 1,7 liitrit.

õlitäiteaugu ümbrus . Eemalda mõõtevarras , pühi see puhta puhtaks taga peab olema kuni FULL-märgini

mootori käivitamist korralikult oma kohale tagasi.

Soovitused kütuse osas

Kasuta puhast ja uut pliivaba oktaanarv on vähemalt 85

30 päeva jooksul. Vt. peatükki Hoiulepanek.

Ära kasuta bensiini, mis sisaldab metanoo õli bensiini sekka.

volitatud edasimüüjatelt.

Kontrolli kütusetaset

Haara starteri käepidemest kinni ja tõmba

sellest aeglaselt, kuni tunned takistust.

Seejärel tõmba takistuse võitmiseks trossi

gi teket ning mootor

käivitub. Vajadusel korda sama protseduuri selliselt,

asendis ja kiiruseregulaator

asendis. Kui mootor käivitub, aseta

se käivitussüsteemiga varustatud mootorite

otseduuri nii, et kiiruseregulaator

lase tal

NB! Kui seadme valmistaja on koos seadmega

tarninud ka aku, siis lae aku enne mootori käivitamist

asuta lühikesi käivitusaegu (15 sekundit minuti

starteri tööiga. Pikka aega

asendisse,

põhjustada

gaasihoob

, või

Eemalda alati süütevõti, kui seadet ei kasutata või kui

keera

lekete

Enne kui lisad kütust juurde, lase mootoril

2 minutit jahtuda. Puhasta täiteava ümbrus enne kütuse lisamist. Jäta paaki õhuruumi umbes 35 mm, et kütusel oleks paisumisruumi. Ära täida paaki üleliia täis.

Käivitamine (vt. jooniseid )

HOIA KÄED JA JALAD ALATI EEMAL SEADME LIIKUVATEST OSADEST. Ära kasuta rõhu all olevat käivitusvedelikku. Käivitusvedelik on tule-

ohtlik. Käivitamisel, hoiulepanekul ja tankimisel jälgi, et muruniiduk oleks horisontaalasendis. Käivita muruniidukit tugeval aluspinnal või äsja niidetud murul. Kontrolli õlitaset. Ava kütuse sulgurklappi 1/4-pööret vastupäeva, kui selline klapp on olemas.

Ettevalmistused käivitamiseks (vt. joonist )

1. Lükka mootori kiiruseregulaator CHOKE- või

START-asendisse . NB! Kui mootor ei käivitu, eemalda õhupuhasti ja kontrolli õhuklappi. Õhuklapp peab sulguma täielikult. Kui see pole nii, vt. punkti Reguleerimine.

2. Kui seadmel on olemas spetsiaalsed õhuklapi ja

kiiruseregulaatori hoovad, lükka kiiruseregulaator

FAST-asendisse .

3. Ava kütuse sulgurklappi 1/4-pööret, kui selline

klapp on olemas.

Isetagastuv starter (vt. joonist )

järsult, millega väldid tagasilöö

et õhuklapp on RUNFASTkiiruseregulaator FAST-asendisse.

Elektristarter (vt. joonist ) 12 Vpuhul keera süütevõti START-asendisse . Korda vajadusel sama pr on FAST-asendis. Kui mootor käivitub, töötada FAST-asendis.

vastavalt seadme valmistaja instruktsioonidele. NB! K jooksul), et pikendada kestev käivitus võib kahjustada mootorit.

Seiskamine (vt. joonist )

Ära aseta õhuklapi regulaatorit CHOKEmootori seiskamise eesmärgil. See võib vastusüüte või kahjustada mootorit. Lükka FAST-asendisse ning seejärel STOP-asendisse keera süütevõti OFF-asendisse .

seade jääb ilma järelvalveta. Kui mootorit või seadet transporditakse,

mootori sulgurklappi (olemasolu korral) 1/4pööret kinni, vältimaks tekkimist.

Hooldus (vt. jooniseid )

Kui filtril on kiri PESTAV (WASHABLE), siis võib

üleval, et vesi

uhuks mustuse filtrist välja. Jäta filter enne

käepidet ja keera

3. Eemalda ettevaatlikult õhupuhasti kassett ja

atu

6. Aseta kaas tagasi, nii et selle kinnitused jäävad

(vt

2. Eemalda ettevaatlikult nupp, nii et mustus ei satu

. Pese eelpuhastit pesemisvahendi ja veega.

Vääna filter puhtas riides kuivaks. Kasta

as riides, et

4. Paigalda eelfilter kassetti, aseta need kohale ja

Suure läbilaskega õhupuhasti hooldus

on valmistatud puuvillast ja erineb tavalisest

1. Pihusta filtrile õhufiltri puhastusvahendit. Lase

Filtrit ei tohi puhastada muude

2. Loputa filtrit soojas vees. Lase vett läbi filtri

3. Lase filtril täielikult kuivada. Soovitav on

kasutada loomulikku kuivatust. Ära kuivata kuumas,

4. Õlitamiseks võib kasutada ainult ÕHUFILTRI

Ära vala õli liiga palju; õli võib sattuda

5. Lase õlil filtris laiali valguda. Filter on piisavalt

Extended Life Series™ filterkassett

Vt. ka peatükki „Hoolduskava“. Järgi kasutustundide- või kalendrijärgseid hooldusintervalle, vastavalt sellele, kumb varem kätte jõuab. Ebasoodsates tingimustes on hooldust vaja sagedamini teha. Õigete vahetusdetailide saamiseks võta ühendust Briggs & Strattoni volitatud edasimüüjaga.

Ära hoidmaks kogemata toi-

muvat käivitumist, eemalda ja maanda süüteküünla piip enne reguleerimisi, ning eemalda aku “-“ -klemmi juhe, kui seade on varustatud akuga.

Õlihooldus (vt. joonist ) Kontrolli õlitaset regulaarselt. Jälgi, et õlitase oleks õige. Kontrolli õlitaset 5 tunni tagant või siis iga päev, enne mootori käivitamist. Vaata õli juurde lisamise juhiseid peatükist „Soovitused õli osas“.

Vaheta õli

Vaheta õli pärast esimest 5 kasutustundi. Vaheta õli siis, kui mootor on veel soe. Kasuta uut soovitatud SAE-viskoossusklassi õli (vt. joonist ).

Vaheta õlifilter (olemasolu korral)

Vaheta õlifiltrit 100 töötunni tagant või kord aastas. Enne uue filtri paigaldamist määri selle tihendit kergelt õliga. Keerake õlifilter käsitsi kohale, kuni tihend puutub kokku ühenduse pinnaga. Pingutage filtrit 1/2 kuni 3/4 pöörde võrra. Käivita mootor ja kontrollige, kas tühikäigul ei teki õlileket. Kontrolli mootori õlitaset ja vajadusel lisa õli.

Hoia mootor puhas

Puhasta mootorit ja käekaitset rohust jms. Ära pese mootorit veega, sest vesi võib sattuda kütuse hulka. Puhasta mootorit harja või suruõhuga.

Kontrolli klappide paisupilusid

(sisselaskeklapp: 0,08-0,13 mm; väljalaskeklapp 0,13-0,18 mm).

Õhupuhasti

Kõigil mootoritel on õhupuhasti kassett. Mõnel mootoril on ka eelpuhasti. Vaheta väga must või kahjustatud eelfilter (olemasolu korral) või kassett välja. Ära kasuta naftal põhinevaid lahusteid, nagu petrool, mis kahjustavad filterelementi. Ära kasuta suruõhku, sest see võib elementi kahjustada. Ära õlita filtrit.

filtrit pesta sooja vee ja pehme seebiga. OLULINE! Loputa filtrit VÕREGA

tagasipanekut ööseks kuivama. Kasseti eemaldamine ja paigaldamine (joonis )

1. Tõmba õhupuhasti kaane mootori poole.

2. Eemalda kaas.

eelpuhasti (olemasolu korral).

4. Puhasta õhupuhasti sisemus, nii et mustus ei s karburaatorisse

5. Paigalda uus eelpuhasti (kui on) ja kassett.

ettenähtud asendisse.

7. Kinnita käepide ja sulge kaas

Ovaalse kasseti eemaldamine ja paigaldamine

joonist )

1. Eemalda nupp ja kate .

karburaatorisse. Eemalda kaksikelement, kassett eelfilter

mootoriõlisse. Mulju filtrit puhtas imev liigne õli eemaldada.

3. Puhastage filtri alus korralikult .

keera nupp kindlalt kinni.

5. Sulge kaas ja pinguta kinnitusnupp.

(silindrikujuline filter) (vt joonist ) Filter paberfiltrist selle poolest, et filtrit tuleb õlitada.

filtril 15 minutit liguneda.

HOIATUS!

pesulahiuste, survevee ega bensiiniga.

puhtalt poolelt mustale poolele.

sest see põhjustab puuvilla kokkutõmbumise.

ÕLI. Vala veidi õli igale kihile.

HOIATUS!

mootorisse ja seda kahjustada.

õlitatud siis, kui puuvill on omandanud õli värvuse.

Süüteküünla hooldus (vt. joonist )

või kalendrijärgseid

kumb varem kätte

jõuab. Allpool mainitud ebasoodsates tingimustes on

Vaheta õli, kui koormad seadet kõvasti või kui

elementi

filtrit, kui eelpuhastit

, kui selline

õhupuhasti

, kui mudel on

Vaheta välja kütusetoru filter, kui selline on

õhupuhasti

sagedamini tolmuste kasutustingimuste

, või

Ära hoidmaks

klemmi

ÄRA kontrolli sädet, kui süüteküünal on

eemaldatud. Kontrolli sädet ainult Briggs & Strattoni sädemetestriga . ÄRA käivita mootorit, kui süüteküünal on eemaldatud. Kui mootor ajab üle, lükka kiiruseregulaator FAST-asendisse ja proovi käivitada seni, kuni mootor hakkab tööle. Süüteküünla kontaktivahe peab olema 0,76 mm. Vaheta süüteküünal iga 100 kasutustunni järel või siis iga suvi, sõltuvalt sellest, kumb varem kätte jõuab. Süüteküünla võtmed on saadaval kõigi Briggs & Strattoni volitatud edasimüüjate juures. NB! Mõnedes riikides nõuab seadus, et kasutataks takistisüüteküünlaid süütest tulenevate häirete vähendamise eesmärgil. Kui mootoris on algusest peale takistisüüteküünal, siis kasuta ka edaspidi samalaadseid süüteküünlaid.

Summuti, sädemepüüdur (vt. joonist )

Väljalaskesüsteemi ja summuti ümber kogunenud hein ja praht

võivad põhjustada tulekahju. Kontrolli ja puhasta summutaja ümbrus alati enne seadme kasutamist. Kui summuti on varustatud sädemevõrguga , eemalda sädemevõrk puhastamiseks ja kontrollimiseks iga 50 kasutustunni järel või siis iga suvi. Vaheta kahjustunud sädemevõrk uue vastu välja. Puhasta jahutussüsteem (vt. joonist ) Puhasta jahutussüsteem. Praht või rohujäätmed võivad ummistada mootori õhkjahutussüsteemi, eriti just pikka aega kõrget ja kuiva rohtu niites. Sisepoolel paiknevad jahutusribid ja -pinnad võivad vajada puhastamist, et mootor ülearu ei kuumeneks ega kahjustuks. Eemalda ventilaatori kate ning puhasta paksu joone sisepoolele jäävad pinnad .

Vaheta kütusefilter. (vt. joonist )

Tühjenda kütusepaak või sulge

kütuse sulgurklapp enne filtri

vahetamist.

Hoolduskava

Järgi kasutustundidehooldusintervalle, vastavalt sellele,

hooldust vaja sagedamini teha .

5 esimese kasutustunni järel:

• Vaheta õli.

8 kasutustunni tagant või iga päev:

• Kontrolli õlitaset.

• Puhasta kaitse ning summutaja ümbrus.

25 kasutustunni tagant või iga suvi:

•

töökeskkonna temperatuur on kõrge.

• Hoolda õhupuhasti õlitatud vahtplast

või eelpuhastit, kui selline on olemas.*

• Hoolda õhupuhasti

pole.*

50 kasutustunni tagant või iga suvi:

• Vaheta õli.

• Kontrolli ja puhasta sädeme võrku

on olemas.

• Puhasta Extended Life Series™

(olemasolu korral)

100 kasutustunni tagant või iga suvi:

• Hoolda õhupuhasti filtrit

varustatud eelpuhastiga.*

• Vaheta õlifilter (olemasolu korral)

•

olemas.

• Puhasta jahutussüsteem.*

• Puhasta või vaheta välja süüteküünal.

200 kasutustunni tagant või iga suvi:

• Vaheta Extended Life Series™

(olemasolu korral)

* Puhasta korral, või siis, kui õhus esineb rohkesti prahti juhul, kui niidad pikka aega kõrget ja kuiva rohtu.

Reguleerimine (vt. joonist )

kogemata

käivitumist, eemalda ja maanda süüteküünla piip enne reguleerimisi, ning eemalda aku “-“ juhe, kui seade on varustatud akuga.

toimuvat

Õhuklapi reguleerimine

gaasihoob vastu tühikäigukruvi ja hoia seda paigal.

Keera tühikäigukruvi, saavutamaks pööretearvu 1750

Keera tühikäiguseguklappi täiesti päripäeva ning

seejärel vastupäeva. Ära eemalda piirdenuppu. Ära

uta tühikäiguseguklapp lõpuks

liikumisrööpa keskossa. Kontrolli tühikäigukiirust

ning reguleeri see vajaduse korral uuesti kiirusele

Lükka gaas asendisse FAST. Mootor peaks ühtlaselt

kiirendama. Kui see pole nõnda, siis reguleeri

esti, keerates tühikäigunõelkruvi 1/8

Eemalda süüteküünlad ja vala silindritesse umbes

30 ml mootoriõli. Pane süüteküünal tagasi oma

kohale ja käita mootorit aeglaselt, et õli saaks

ilindrikaane jahutusribid

heinaprahist ja muust rämpsust, samuti

Pane mootor hoiule puhtasse ja kuiva kohta, kuid

MITTE ahju ega veesoojendi vahetusse

lähedusse, kus esineb leeki või võib tekkida

Lükka õhuklapp CHOKE- või START-asendisse. Eemalda õhupuhasti ning veendu selles, et õhuklapp on täiesti kinni. Selle kontrollimiseks keera lahti trossihoidiku kruvi ning nihuta trossi ja selle ümbrist noolega näidatud suunas, liikumisrööpa lõppu. Keera trossihoidiku kruvi kinni.

Kiiruseregulaatori häälestus

Kui kiiruseregulaator on FAST-asendis, peab tsentrifugaalregulaatori hoova ava (üsna regulaatori juhiku taga ), olema regulaatori juhiku avaga kohakuti. Kui nad pole kohakuti, siis keera lahti trossihoidiku kruvi ning nihuta reguleerimistuge seni, kuni nad on vastakuti. Keera trossihoidiku kruvi kinni.

Karburaatori reguleerimine

Seadme valmistaja on kindlaks määranud mootori suurima kiiruse. ÄRA ÜLETA

seda kiirust. Karburaatori reguleerimist puudutavates küsimustes võta ühendust Briggs & Strattoni volitatud edasimüüjaga. Selle mootori karburaator on nö. madala heitegaasitasemega. Karburaator on varustatud tühikäigusegu klapi ja piirikuga (vt. joonist), mis võimaldab reguleerimist, ning lisaks tühikäigu piirdekruviga. Käivita mootor ja käita seda ca. 5 minutit enne reguleerimist. Kui mootor töötab, lükka gaasi kontrollseade SLOW-asendisse. Keera karburaatori

rpm.

kasuta jõudu. Nih

1750 rpm.

karburaatorit uu pööret vastupäeva.

Hoiulepanek

Kauemaks kui 30 päevaks hoiule pandavad mootorid tuleb kaitsta või tühjendada kütusest, et mootori toitesüsteemi või karburaatori tähtsatesse osadesse ei moodustuks vaiku. Mootori kaitsmiseks soovitame Briggs & Strattoni bensiini lisaainet, mida on saadaval Briggs & Strattoni volitatud hooldustöökodades. Sega bensiini lisaaine kütuse hulka kütusepaaki või mõnesse muusse anumasse. Käita mootorit pisut, et lisaaine jõuaks karburaatori läbida. Mootorit ja kütust võib hoiule panna maksimaalselt 2 aastaks. NB! Kui lisaainet ei kasutata või kui mootor töötab alkoholi sisaldava bensiiniga, tühjenda kütusepaak kütusest täielikult ning käita mootorit seni, kuni see kütuse otsalõppemise tõttu seiskub.

1. Vaheta õli. Vaata peatükki „Õlihooldus“ (vt.

jooniseid ).

kõikjale levida.

3. Puhasta silindrid ja s

summutaja tagant.

sädemeid.

Remont

Võta ühendust Briggs & Strattoni volitatud hooldustöökojaga. Sealt leiab algupäraseid Briggs & Strattoni tagavaraosi ja hoolduseks vajalikke spetsiaaltööriistu. Koolitatud

mehhaanikud viivad asjatundlikult läbi kõigi Briggs

iltri kassett

5128

otori tühjendamiseks õlist tavalise

& Strattoni mootorite hooldustööd. Ainult Briggs & Strattoni volitatud edasimüüjad on kohustatud järgima Briggs & Strattoni poolt esitatud nõudeid. Ostes Briggs & Strattoni mootoriga varustatud toote, on sinu teenistuses rohkem kui 30.000 volitatud, tehase poolt kõrgeltkoolitatud edasimüüjat ja hooldustöökoda üle kogu maailma, k.a. 5.000 meistermontööri.

Täpsemat informatsiooni lähima Briggs & Strattoni volitatud hooldustöökoja kohta leiad meie Interneti

koduleheküljelt, www.briggsandstratton.com, kohast “Dealer Locator Map” või telefonikataloogi “Kollastelt lehekülgedelt ™” punkti alt „mootorid, bensiin” või „sisepõlemismootorid” või „muruniidukid” või mõne muu analoogilise punkti alt.

NB! “Kõndivad sõrmed”-logo ja “Kollased leheküljed ™” võivad olla registreeritud kaubamärgid erinevate riikide seadusandluse järgselt. Pildil kujutatud remonditöökoja käsiraamat sisaldab “tegutsemispõhimõtteid”, üldiseid tehnilisi andmeid ja üksikasjalikku teavet Briggs & Strattoni ühesilindrilise, 4-taktiliste L-mootori reguleerimisest, hooldamisest ja remondist. Telli tootenumbriga 271451 Briggs & Strattoni volitatud hooldustöökojast. Nõua alati algupäraseid Briggs & Strattoni tagavaraosi, mille pakend ja/või detail on varustatud meie logoga. Muude kui algupärasete Briggs & Strattoni tagavaraosade kasutamine võib põhjustada garantii kehtetuks muutumist ja peale selle ei pruugi sellised tagavaraosad töötada sama hästi, kui algupärased.

Algupäraseid Briggs & Strattoni tagavaraosi: Mudel 280000, 310000 AVS™ seeria

Tagavaraosa Tagavaraosa number

Extended Life Series ™ madal õhuf

(pestav, ilma eelfiltrita) ....................................697153

Extended Life Series ™ hoolduskomplekt..........

(Õli, A/C filter, süüteküünal, bensiinilisand)

Madal õhupuhasti kassett ja eelpuhasti................5077

Lame õhupuhasti element .................................698083

Lame eelpuhasti................................................697015

Hoolduskomplekt .................................................5127

(Õli, A/C filter, süüteküünal, bensiinilisand)

Mudel 210000 AVS™ Series

Madal õhupuhasti kassett ja eelpuhasti................5079

Lame õhupuhasti element .................................698413

Lame eelpuhasti................................................697292

Hoolduskomplekt .................................................5126

(Õli, A/C filter, süüteküünal, bensiinilisand)

Ovaalne õhupuhasti kassett ja eelpuhasti.............5053

Ovaalne õhupuhasti element.............................496894

Ovaalne eelpuhasti............................................272403

Suure läbilaskega õhufilter (silindrikujuline)...698973 Suure läbilaskega õhufiltri puhastuskomplekt...5089D

Sünteetiline õli (900 g) .....................................100074

Õli (567 g) ........................................................100005

Õli (1360 g) ......................................................100028

Õlifilter (6 cm pikkune).....................492932 või 5049

Õlifilter (8,5 cm pikkune).................................491056

Kütuse stabilisaator

(30 ml ühekordseks kasutamiseks)...................992030

Kütuse stabilisaator (125 ml) ...........999005E või 5041

Kütusefilter

(kütusepumbata mudelile).................298090 või 5018

Extended Life Series kütusefilter

(kütusepumbaga mudelile) ................695666 või 5070

Kütusefilter (kütusepumbaga mudelile)...........394358

Süüteküünal......................................................491055

Vastupidav plaatinaküünal

(kasutusel OHV mootorites).................................5066

Süütetester ..........................................................19368

Süüteküünla võti ..................................89838 või 5023

Õlipump (mo

elektritrelli abil) ....................................................5056

Mootori garantiid puudutav informatsioon

Briggs & Stratton teostab mootoritele garantiiremonti ning vabandab sellest tuleneva vaevanägemise pärast. Garantiiremonti võivad

tud hoolduspunktid. Enamik garantiiremonte teostatakse rutiinselt, kuid mõnikord pole garantiiremondi

nõudmine põhjendatud. Näiteks ei kehti garantii juhul, kui mootoririke on põhjustatud valest kasutusest, regulaarse hoolduse

itsemisest, hoiulepanekust või valest paigaldamisest. Samuti ei kehti garantii juhul, kui mootori

seks läbi uuring. Palu hooldustöökojal

edastada kõik nimetatud asja puudutavad faktid maaletoojale või tehasele kontrollimiseks. Kui maaletooja või tehas leiab, et kliendi

Kliendi ja edasimüüja vaheliste arusaamatuste

oldamist, et korralikult funktsioneerida.

ate teradega

muruniidukeid, kasutatakse väga sageli tolmustes ja määrivates tingimustes, mis võivad viia enneaegsena tunduva kulumiseni.

i või mõne

mootoriga seonduvad defektsed materjalid ja/või töövead, kuid ei hüvitata mingeid tagavaraosi ega

PROBLEEMID TULENEVAD DETAILIDE KASUTAMISEST, MIS POLE ALGUPÄRASED BRIGGS & STRATTONI

käivitamist, nõrgendavad mootori töövõimet või lühendavad

Karburaatorilekked, ummistunud kütusetorud, kinnikiilunud klapid või muud vigastused on põhjustatud määrdumisest või

est. (Kasuta puhast, uut ja pliivaba bensiini ning Briggs & Strattoni bensiini lisaainet,

Detailid, mis on purunenud või kokku jooksnud ebapiisava määrdeõli hulga või õli vale viskoossuse tõttu (kontrolli õli iga

või detaili komplektide remont ja reguleerimine, nagu näit. lülitid, jõuülekanne, jne., mis pole

Detailide vigastused või kulumised, mis on tingitud mootorisse sattunud mustusest õhupuhasti mittejuhistekohase

u tagajärjel, detailide kokkupanekust või muu kui algupärase õhupuhastuselemendi või filtri kasutamisest.

ilid, mis on vigastunud mootori käitamisest liiga suurtel pööretel või selle liigsest kuumenemisest tulenevalt, kuna rohi,

praht või muu mustus on kinni katnud jahutusribid või hooratta piirkonna, või siis vigastused, mis tulenevad mootori

piisava ventilatsioonita suletud ruumis. (Puhasta silindri ribid, silindri kaas ja hooratas soovitatud ajavahemike

kinnitus, lõdvad

lõiketerad, tasakaalustamata terad, või lõdvad või tasakaalustamata ventilaatorid, seadme ebasobiv kinnitus mootori

uniiduki pöörleva lõiketera põrkumine tugeva eseme vastu või

Mootori või mootori osa ülesütlemine, näit. põletuskamber, klapid, klapipesad, klappjaoturid või läbipõlenud mootori

Garantiiremondi viivad läbi ainult need hooldustöökojad, mis on saanud selleks Briggs & Stratton Corporationi volituse.

teostada kõik volita

eiramisest, transpordist, käs seerianumber on eemaldatud või kui mootorit on mingil moel muudetud. Kui klient on eriarvamusel hoolduspunkti otsuse suhtes, viiakse garantii kehtivuse tõdemi

nõudmine on igati põhjendatud, saab klient täieliku hüvituse vigaste detailide osas. ärahoidmiseks on allpool toodud loetelu mõningate mootoririkete põhjustest, mida garantii ei hüvita.

Normaalne kulumine: Mootorid, nagu kõik mehhaanilised seadmed, nõuavad aeg -ajalt detailide uuendamist ja ho Garantii ei korva normaalsest kulumise tulenevaid remondikulusid.

Mittenõuetekohane korrashoid: Mootori tööiga sõltub kasutustingimustest ja mootori hoidmisest. Mõningaid seadmeid, nagu freese, pumpasid ja pöörlev

Garantii ei korva sellist kulumist, kui see tuleneb mustuse, tolmu või süüteküünla puhastamiseks kasutatud liivja pulbr muu hõõruva materjali sattumise tõttu mootorisse, mittenõuetekohase korrashoiu tagajärjel.

Garantii korvab ainult masinat, mille külge mootor on kinnitatud. Garantii alla ei kuulu ka alljärgnevatest põhjustest tingitud remont:

1. POOLT VALMISTATUD DETAILID.

2. Seadme regulatsioonid või paigaldused, mis takistavad mootori selle kasutusiga. (Võta ühendust seadme valmistajaga).

3. vananenud kütuse kasutamis tootenumber 5041).

4. päev või iga 8. kasutustunni järel. Lisa vajadusel õli juurde ja vaheta õli soovitatud ajavahemike tagant). OIL GARD ® õliandur ei pruugi töötavat mootorit seisata. Mootoririke on võimalik, kui õlitaset ei kontrollita. Loe kasutushooldusjuhiseid.

5. Mootoriga seotud detailide Briggs & Strattoni poolt valmistatud.

6. korrashoi (Puhasta ja õlita soovitatud ajavahemike tagant Oil-Foam ® -element või eelpuhasti vahtkumm ning vaheta filter). Loe kasutus- ja hooldusjuhiseid.

7. Deta

kasutamisest tagant). Loe kasutus- ja hooldusjuhiseid.

8. Mootor või seadme osad on purunenud üleliigse vibratsiooni tõttu, mida on põhjustanud mootori nõrk

väntvõlli külge, liiga suur pööretearv või muu vale kasutamine.

9. Paindunud või purunenud väntvõll, mille on põhjustanud mur liiga pingul olnud kiilrihm.

10. Mootori tavapärane häälestus või reguleerimine.

11. m ähis, mis kõik tingitud alternatiivsete kütuste kasutamisest, nagu seda on näit. vedelgaas, maagaas, töödeldud bensiin, jne.

Lähima volitatud hooldustöökoja asukohta puudutavat informatsiooni leiad telefonikataloogi “Kollastelt lehekülgedelt ™” punkti alt „mootorid, bensiin” või „sisepõlemismootorid”, „muruniidukid” või mõne muu analoogilise punkti alt.

Electrolux P 145PH107 User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual