Einhell 4501827 Operating Instructions [ml]

Download

RS Originalna uputstva za upotrebu

Benzinska lančana testera

CZ Originální návod k obsluze

Benzínová řetězová pila

SK Originálny návod na obsluhu

Benzínová reťazová píla

NL Originele handleiding

Benzine kettingzaag

E Manual de instrucciones original

Motosierra con motor de gasolina

P Manual de instruções original

Motoserra a gasolina

SLO Originalna navodila za uporabo

Bencinska verižna žaga

GR Πρωτότυπες Οδηγίες χρήσης

Αλυσοπριονο βενζινας

GC-PC 1535 I TC

Art.-Nr.: 45.018.27 I.-Nr.: 11015

1 2 4

5 6 7 8 9 10 11

18201915

2 3A 3B

1412

D B

- 2 -

3C 3D 4A

B C

6 7A

AC B

7B 8

- 3 -

9A 9B

9D 9E 10

131211

14 15 16A

A B

- 4 -

16B 16C

18A 18B 19

A B

D C

21B21A20

- 5 -

23 24

- 6 -

Sadržaj

1. Sigurnosna uputstva

2. Opis uređaja i sadržaj isporuke

3. Namensko korišćenje

4. Tehnički podaci

5. Pre puštanja u pogon

6. Rukovanje

7. Čišćenje, održavanje, skladištenje i porudžbina rezervnih delova

8. Zbrinjavanje u otpad i recikliranje

9. Plan traženja grešaka

- 102 -

Opasnost!

Kod korišćenja uređaja morate se pridržavati bezbednosnih propisa kako biste sprečili povrede i štete. Zbog toga pažljivo pročitajte ova uputstva za upotrebu/bezbednosne napomene. Dobro ih sačuvajte tako da Vam informacije u svako doba budu na raspolaganju. Ako biste ovaj uređaj trebali predati drugim licima, molimo Vas da im prosledite i ova uputstva za upotrebu. Ne preuzimamo garanciju za štete koje bi nastale zbog nepridržavanja ovih uputstava za upotrebu i bezbednosnih napomena.

1. Sigurnosna uputstva

Odgovarajuća sigurnosna uputstva pronaći ćete u priloženoj knjižici.

Opasnost! Pročitajte sve bezbednosne napomene i uputstva. Propusti kod pridržavanja bezbednos-

nih napomena i uputstava mogu da prouzroče el.udar, požar i/ili teške povrede. Sačuvajte

sve bezbednosne napomene i uputstva za buduće korišćenje.

2. Opis uređaja i sadržaj isporuke

2.1 Opis uređaja (slika 1)

1. Vodilica

2. Lanac testere

3. Lančanik

4. Čeljusni graničnik

5. Poluga kočnice lanca/prednja zaštita ruke

6. Prednja drška

7. Ručka startera

8. Svećica

9. Poklopac ﬁ ltera za vazduh

10. Prekidač za uključivanje/isključivanje

11. Blokada gas-poluge

12. Čep na tanku za ulje

13. Kućište ventilatora

14. Čep na tanku za gorivo

15. Stražnja drška/kolenasto crevo

16. Poklopac vodilice

17. Poluga čoka (podešavanje rasplinjača)

18. Točak za pričvršćivanje vođice

19. Gas-poluga

20. Držač lanca

Bezbednosne funkcije (sl. 1) 2 LANAC TESTERE S MALIM POVRATNIM

UDARCEM pomaže Vam da sa specijalno razvijenim sigurnosnim napravama smanjite sile povratnog udarca i da ga lakše prihvatite.

5 POLUGA KOČNICE LANCA/ZAŠTITA ZA

RUKE štiti levu ruku korisnika u slučaju da bi skliznula s prednje drške dok testera radi.

5 KOČNICA LANCA predstavlja bezbednosnu

funkciju sa ciljem smanjenja povreda usled povratnih udaraca, tako da se lanac testere koji radi zaustavi u milisekundu. Aktiviše je POLUGA KOČNICE LANCA.

10 STOP-PREKIDAČ zaustavlja motor odmah

čim se isključi. Da bi se motor (nanovo) po-

krenuo, stop-prekidač mora da se postavi u položaj UKLJ.

11 BLOKADA GAS-POLUGE sprečava slučajno

ubrzavanje motora. Gas-poluga može da se pritisne kad je pritisnuta njena blokada.

20 DRŽAČ LANCA smanjuje opasnost od povre-

da, ako bi se lanac tokom rada motora pokidao ili iskliznuo. Držač lanca treba da prihvati lanac koji udara oko sebe.

Napomena! Upoznajte se s testerom i njenim delovima.

2.2 Sadržaj isporuke

Molimo Vas da pomoću opisanog sadržaja isporuke proverite potpunost artikala. U slučaju neispravnih delova, nakon kupovine artikla obratite se našem servisnom centru, ili prodajnom mestu na kom ste kupili proizvod u roku od 5 radnih dana, s time da predočite i važeću potvrdu o kupovini. Molimo vas da u vezi sa tim obratite pažnju na tabelu o garanciji u informacijama o servisu na kraju uputstava.

Otvorite pakovanje i pažljivo izvadite uređaj.

•

Uklonite materijal za pakovanje kao i delove

•

za bezbednost pakovanja / bezbednost tokom transporta (ako postoje). Proverite da li je sadržaj isporuke potpun.

•

Prekontrolišite da li na uređaju i delovima pri-

•

bora ima transprotnih oštećenja. Po mogućnosti sačuvajte pakovanje do isteka

•

garantnog roka.

Opasnost! Uređaj i materijal za pakovanje nisu dečje igračke! Deca ne smeju da se igraju plastičnim kesama, folijama i sitnim delovima! Postoji opasnost da ih progutaju i tako se uguše!

- 103 -

Originalna uputstva za upotrebu

•

Bezbednosne napomene

•

3. Namensko korišćenje

Lanac služi svrsishodno isključivo za rezanje drva. Obaranje stabala smeju da vrše samo lica s odgovarajućim obrazovanjem. Proizvođač ne odgovara za štete koje nastanu usled nesvrsishodnog korišćenja ili pogrešnog rukovanja uređajem.

Uređaj sme da se koristi samo za namenu za koju je predviđen. Svaka drugačija upotreba nije namenska. Za štete ili povrede svih vrsta koje iz toga proizađu, odgovoran je korisnik/rukovaoc, a nikako proizvođač.

Molimo da obratite pažnju na to da naši uređaji nisu podesni za korišćenje u komercijalne, zanatske ili industrijske svrhe. Ne preuzimamo garanciju ako se uređaj koristi u komercijalne i industrijske svrhe kao i sličnim delatnostima.

4. Tehnički podaci

Stapajni prostor motora ............................ 41 cm

Maksimalna snaga motora ....................... 1,5 kW

Dužina reza .............................................33,5 cm

Dužina noža ...................................... 14” (35 cm)

Podela lanca ............................. (3/8”), 9,525 mm

Debljina lanca ...........................(0,05”), 1,27 mm

Broj obrtaja praznog hoda .........3300 ± 300 min

Maksimalan broj obrtaja

s garniturom za rezanje .....................11000 min

Sadržaj tanka ............................................260 ml

Sadržaj tanka za ulje .................................210 ml

Funkcija protiv vibriranja .................................. da

Nazubljenost lančanika ..... 6 zubaca x 9,525 mm

Kočnica lanca ................................................. da

Spojka ............................................................. da

Automatsko podmazivanje lanca uljem ........... da

Lanac s malim povratnim udarcem ................. da

Neto težina bez lanca i klizne vodilice .........4,5 kg

Neto težina (suvo stanje) ...........................5,4 kg

Utrošak benzina (speciﬁ čan) .............. 702 g/kWh

Nivo zvučnog pritiska L Nesigurnost K

....................................... 3 dB(A)

Nivo snage buke L

....................... 99 dB(A)

........................... 114 dB(A)

Nesigurnost KWA ................................... 1,5 dB(A)

Vibracije a

(prednja drška) ......... maks. 6,5 m/s

Nesigurnost Khv .......................................1,5 m/s

Vibracije ahv (stražnja drška) ......... maks. 6,0 m/s

Nesigurnost Khv .......................................1,5 m/s

Tip lanca ...............................OREGON 91P053X

Tip noža .........................OREGON 140SDEA041

Tip lanca (opciono) ..............KANGXIN 3/8LP-53

Tip sablje (opciono) ....KANGXIN AP14-53-507P

Svećica .....................................................L8RTF

5. Pre puštanja u pogon

Opasnost! Motor pokrenite tek kad je testera

potpuno montirana. Oprez! Kod svakog rukovanja lancem nosite zaštitne rukavice.

5.1 Stavljanje vodilice

Da bi vodilica i lanac mogli da se snabdevaju uljem, KORISTITE SAMO ORIGINALNU VODILICU. Rupa kroz koju ulazi ulje (sl. 2/poz. A) mora da bude očišćena od prljavština i taloga.

1. Proverite da li je poluga kočnice lanca povučena u poziciju DEBLOKIRANO (sl. 3A).

2. Uklonite točkić za pričvršćivanje vođice (B).

-1

- 104 -

Skinite poklopac (sl. 3B).

3. Okrećite točkić za zatezanje lanca (D) U SUPROTNOM SMERU OD KAZALJKE NA SATU, tako da se HVATALJKA (E) (vrh koji strči) nalazi na kraju svog kliznog puta u smeru spojke i zupčanika (sl. 3B/3C).

4. Stavite urezani kraj vođice iznad spreznjaka vođice (F). Poravnajte vođicu tako da HVATALJKA pristaje u rupu (G) u vođice (sl. 3C/3D).

5.2 Stavljanje lanca testere

1. Raširite lanac u petlju pri čemu rezni bridovi (A) treba da gledaju U SMERU KAZALJKE ČASOVNIKA oko omče (sl. 4A).

2. Pomičite lanac oko zupčanika (B) iza spojke (C). Obratite pažnju na to da članci moraju da ulegnu između zubaca (sl. 4B).

3. Uvodite pogonske članke u kanal (D) i oko kraja vodilice (sl. 4B).

Napomena: Lanac testere mogao bi malo da visi na donjem delu vodilice. To je normalno.

4. Vucite vodilicu prema napred tako da lanac tesno nalegne. Proverite da li se svi pogonski članci nalaze u kanalu vodilice.

5. Stavite poklopac spojke (sl. 5) i obrćite točkić za pričvršćivanje vođice (B) u smeru kazaljke na satu kako biste ga pričvrstili. Lanac pri tom ne sme da sklizne sa vođice. Rukom stegnite točkić za pričvršćivanje vođice i sledite uputstva za podešavanje zategnutosti lanca na način koji je opisan u odeljku PODEŠAVANJE ZATEGNUTOSTI LANCA.

5.3 Podešavanje zategnutosti lanca

Ispravna zategnutost lanca testere od velike je važnosti i mora da se proveri pre i tokom svih radova s testerom. Ako nađete dovoljno vremena da propisno podesite lanac testere, možete da režete bolje i produžite vek trajanja lanca. Oprez: Prilikom rukovanja lancem testere ili njegovog podešavanja uvek nosite čvrste rukavice.

1. Da biste povećali zategnutost lanca, vrh vođice držite prema gore i obrćite točkić za zatezanje lanca (D) U SMERU KAZALJKE NA SATU (sl. 5).). Ako točkić za zatezanje lanca obrćete u SMERU SUPROTNOM OD KAZALJKE NA SATU zategnutost lanca se smanjuje. Proverite da li lanac potpuno naleže na vođicu (sl. 6).

2. Nakon podešavanja vrh vođice je i dalje gore, stegnite točkić za pričvršćivanje vođice (B). Lanac je ispravno zategnut ako naleže usko i može da se skine rukom.

Napomena: Ako se lanac okreće teško oko vođice ili je blokira, znači da je previše zategnut. Izvršite sledeća mala podešavanja:

Napomena! Novi lanac testere se isteže, tako da nakon cirka 5 rezova morate dodatno da ga podesite. To je kod novih lanaca normalno, a interval budućih podešavanja se povećava.

Napomena! Ako je lanac testere PRELABAV ili PREVIŠE NAPET, pogonski točak, klizna vodilica, lanac i ležaj kolenaste osovine brže se troše. Slika 6 daje informaciju o ispravnoj napetosti A (hladno stanje) i napetosti B (toplo stanje). Slika C prikazuje prelabav lanac.

5.4 Mehanički test kočnice lanca

Lančana testera ima kočnicu koja smanjuje moguće povrede usled opasnost od povratnog udarca. Kočnica se aktiviše kad se na polugu kočnice vrši pritisak, ukoliko npr. kod povratnog udarca, ruka korisnika udari o polugu. Kod aktivisanja kočnice lanac se isprekidano zaustavlja.

Opasnost! Kočnica lanca ima svrhu da smanji opasnost od povreda usled povratnog udarca; ona međutim, ne može da pruži podesnu zaštitu ako se testereom radi nepažljivo. Pre svakog korišćenja testere uvek proverite kočnicu lanca i redovno tokom rada.

Provera kočnice lanca

1. Kočnica lanca je DEBLOKIRANA (lanac može da se pokreće) kad je POLUGA KOČNICE ARETIRANA I POVUČENA PRE- MA NAZAD (sl. 7A).

2. Kočnica lanca je BLOKIRANA (lanac ne može da se pokreće) kad je poluga kočnice povučena prema napred i vidi se mehanizam (sl. 7B/poz.A). Lanac se tada ne bi trebao moći pokretati (sl. 7B).

A. Olabavite točkić za pričvršćivanje vođice (B)

za 1/2 okretaja. Smanjite zategnutost lanca polaganim obrtanjem točkića za zatezanje lanca (D) SUPROTNO OD SMERA KAZALJKE NA SATU. Povucite lanac napred i nazad po vođici. Radite to tako dugo dok lanac ne počne da se kreće glatko, ali ipak još uvek usko naleže. Povećajte zategnutost tako da točkić za zatezanje lanca okrenete U SMERU KAZALJKE NA SATU.

B. Kad je lanac testere ispravno zategnut, držite

vrh vođice prema gore i stegnite točkić za pričvršćivanje vođice (B).

Opasnost! Poluga kočnice trebala bi da ulegne u obe pozicije. Ako osetite snažan otpor ili poluga ne može da se pomakne, nemojte da koristite testeru. Odnesite je na popravku ovlašćenoj servisnoj službi.

5.5 Gorivo i ulje

Gorivo

Za postizanje optimalnih rezultata koristite samo normalno, bezolovno gorivo u smeši sa specijalnim uljem za 2-taktne motore.

Smeša goriva

Pomešajte gorivo s uljem za 2-taktne motore u podesnoj posudi. Protresite posudu kako biste sve pažljivo promešali.

- 105 -

Napomena! Za ovu testeru nemojte nikada da koristite čisti benzin. Njime možete da oštetite motor čime ćete izgubiti garanciju za ovaj proizvod. Ne koristite smešu goriva koja je bila skladištena duže od 90 dana. Napomena!Morate da koristite specijalno ulje za 2-taktne motore hlađene vazduhom s mešavinskim odnosom od 40:1. Nemojte da koristite uljne proizvode za 2-taktne motore s mešavinskim odnosnom od 100:1. Nedovoljno podmazivanje uljem oštećuje motor i u tom slučaju gubite garanciju za motor.

Smeša benzina i ulja 40:1 Samo ulje

Preporučena goriva

Neki uobičajeni benzini pomešani su sa primesama, kao što su spojevi alkohola ili etera, kako bi odgovarali normama za čiste ispušne gasove. Motor radi na zadovoljavajući način sa svim vrstama benzina sa svrhom sopstvenog pogona, takođe i s benzinima obogaćenima kiseonikom. Najbolje je da koristite bezolovni, normalan benzin.

Podmazivanje lanca i klizne vodilice uljem

Svaki put kad punite tank za gorivo benzinom, morate takođe da sipate ulje za podmazivanje lanca u njegov tank. Pritom preporučamo da koristite standardno ulje za lance.

Kontrole pre pokretanja motora Opasnost! Testeru nemojte nikada da pokrećete

ni koristite, ako vodilica ili lanac nisu ispravno montirani.

1. Sipajte gorivo u tank (A) sa ispravnim mešavinskim odnosom (sl. 8).

2. Napunite tank uljem (B) za podmazivanje lanca (sl. 8).

3. Pre pokretanja motora proverite da li je kočnica lanca deblokirana (C) (sl. 8).

6. Rukovanje

6.1 Pokretanje motora

1. U svrhu pokretanja stavite prekidač za uključivanje/isključivanje (A) u položaj “Uklj. (I)“ (sl. 9A).

2. Izvucite polugu za prigušivanje (B) (sl. 9B) toliko da uskoči.

3. Pritisnite dugme (C) pumpe za benzin 10 puta (sl. 9c).

4. Položite testeru na ravnu, čvrstu podlogu. Držite je nogom kao što je prikazano na slici. Naglo povucite starter 2 puta. Pripazite na lanac koji se kreće! (sl. 9D).

5. Polugu za prigušivanje (B) uvucite do kraja (sl. 9B).

6. Čvrsto držite testeru i brzo povucite sajlu startera 4 puta. Motor bi trebao da se pokrene (sl. 9D).

7. Ostavite motor da se zagreje 10 sekundi. Zatim nakratko pritisnite gas-polugu (D) i motor prelazi u “prazan hod” (sl. 9E).

Ako se motor ne pokrene, ponovite gore pomenute korake sve dok motor ne počne da radi u praznom hodu.

Napomena! Pre nego što ćete sajlu startera da povučete brzo u svrhu pokretanja, izvlačite je uvek polagano dok ne osetite prvi otpor. Nemojte da pustite sajlu da se ubrzano vrati u početni položaj.

6.2 Ponovo pokretanje toplog motora

1. Proverite da li je prekidač u položaju UKLJUČENO.

2. Povucite sajlu startera maks. 6 puta. Motor bi trebao da se pokrene.

6.3 Zaustavljanje motora

1. Pustite gas-polugu i pričekajte da motor počne raditi u praznom hodu.

2. Prekidač za uključivanje/isključivanje stavite u položaj “Stop (0)“.

Napomena: Da biste zaustavili motor u slučaju nužde, aktivirajte kočnicu lanca i pomerite prekidač za uključivanje/isključivanje u položaj “Stop (0)“.

Nakon što napunite tank uljem, zatvorite i pritegnite rukom poklopac na tanku. Za to nemojte da upotrebljavate alat.

- 106 -

6.4 Opšta uputstva za rezanje testerom Opasnost! Nije dozvoljeno da drvo obaraju lica

bez obrazovanja koje je za to potrebno.

Obaranje

Obaranje znači odrezivanje drveta. Mala

•

drveća s prečnikom od 15 - 18 cm odrežu se obično jednim rezom. Kod većih drveća treba da se izrade urezi. Urezi odgovaraju smeru u kome će drvo da padne. Pre rezanja trebalo bi da se isplanira i izradi

•

put uzmicanja (A). Put uzmicanja trebao bi da prolazi prema nazad i dijagonalno na zadnju stranu očekivanog pravca pada, kao što je prikazano na slici 11. Kod obaranja drveta na nizbrdici korisnik

•

lančane testere bi trebao da stoji uzbrdo, jer će drvo nakon obranja najverovatnije da se skotrlja ili sklizne nizbrdo. Smer padanja (B) određuje urez. Pre rezanja

•

obratite pažnju na raspored većih grana i prirodan nagib drveta kako biste mogli da procenite njegov put pada (sl. 11). Nemojte da obarate drvo ako duva jak ili

•

promenjiv vetar, ili kad postoji opasnost da nastanu materijalne štete nečije imovine. Posavetujte se sa stručnjakom za obaranje drveća. Nemojte da obarate drvo ako bi ono moglo da udari o vodove. U slučaju sumnje, pre nego što ćete da obarate drvo, obavestite o tome nadležnu službu za vodove.

Opšte smernice za obaranje drveća (sl. 12)

Obaranje se obično sastoji od 2 glavna reza: Urezivanje (C) i odrezivanje (D).

Počnite s gornjim urezom (C) na strani pada

•

drveta (E). Pripazite na to da donji rez ne ureže preduboko u stablo.Urez (C) bi trebao da bude dubok toliko da se izradi uporište (F) dovoljne širine i jačine. Urez treba da bude dovoljno širok kako bi padanje drveta moglo da se kontroliše što duže. Nikada nemojte da stajete ispred drveta koje

•

je urezano. Odrezivanje (D) vršite na drugoj strani drveta cirka 3-5 cm iznad ivice ureza (C). Stablo nikada nemojte da odrežete do kraja. Uvek ostavite jedno uporište. Sidrište F drži drvo. Ako se stablo prereže do kraja, više nećete moći da kontrolišete smer pada. Umetnite jadan klin ili polugu u rez još pre no što drvo postane nestabilno i počne da se kreće. Ako pogrešno procenite smer pada, vodilica će se u takvom slučaju zaglaviti u prorezu. Pre nego ćete oboriti drvo, zabranite gledaocima pristup području pada drveta.

Pre izvođenja konačnog reza, proverite da li

•

se u području pada nalaze gledaoci, životinje ili neke prepreke nalaze.

Prorez obaranja

Sprečite zaglavljivanje vodilice ili lanca (B) u

•

prorezu pomoću drvenih ili plastičnih klinova (A). Klinovi sem toga kontrolišu obaranje (sl.

13). Ako je prečnik drva koje se reže veći od

•

dužine vodilice, napravite 2 reza kao što je prikazano na slici 14. Kada se rez obaranja približi uporištu, drvo

•

počinje padati. Čim drvo počinje padati, izvucite testeru iz reza, zaustavite motor, odložite lančanu testeru i napustite područje putom uzmicanja (sl. 11).

Odstranjivanje granja

Grane se uklanjaju s oborenog drveta. Pot-

•

porne grane (A) uklonite tek kada je stablo narezano po dužini (sl. 15). Napete grane moraju da se odrežu odozdo prema gore tako da se testera ne zaglavi. Nikada nemojte da odrezujete grane dok sto-

•

jite na stablu.

Rezanje po dužini

Oboreno stablo režite po dužini. Pripazite

•

na dobru stabilnost, a ako režete na obronku, stojte iznad stabla. Stablo bi trebalo po mogućnosti da bude poduprto, tako da kraj koji se reže ne leži na tlu. Ako su oba kraja stabla poduprta i morate da režete u sredini, napravite polovinu reza odozgo kroz stablo i zatim rez odozdo prema gore. To će sprečiti zaglavljivanje vodilice i lanca u stablu. Pripazite na to da lanac tokom rezanja ne dospe u tlo, jer će na taj način brzo postati tup. Tokom rezanja uvek stojite na gornjoj strani obronka.

1. Stablo poduprto po celoj dužini: Režite odozgo i pripazite da ne režete u tlo (sl. 16A).

2. Stablo poduprto na jednom kraju: Prvo režite 1/3 prečnika stabla odozdo prema gore kako biste izbegli otcepljivanje. Zatim režite odozgo prema prvom rezu kako biste izbegli zaglavljivanje (sl. 16B).

3. Stablo poduprto na oba kraja: Prvo režite 1/3 prečnika stabla odozgo prema dole kako biste izbegli otcepljivanje. Zatim režite odozdo prema prvom rezu kako biste izbegli zaglavljivanje (sl. 16C). Najbolji metod rezanja stabla po dužini je

•

pomoću nogara. Ako to nije moguće, stablo bi trebalo da se podigne i podupre pomoću dve

- 107 -

grane ili dva potporna panja. Proverite da li je stablo koje nameravate rezati poduprto.

Rezanje dužine stabla na nogarama (sl. 17)

A. Za vašu bezbednost i olakšavanje testerisan-

ja potrebno je da zauzmete ispravnu poziciju za vertikalno rezanje dužine.

B. Držite testeru s obe ruke i kod rezanja je vodi-

te desno od svoga tela.

C. Levu ruku držite što ravnije. Oprez: Tokom radova s testerom pripazite na to da lanac testere i klizna vodilica budu dovoljno nauljeni.

7. Čišćenje, održavanje, skladištenje i porudžbina rezervnih delova

Pre svih radova čišćenja i održavanja izvucite utikač svećice.

7.1 Čišćenje

Zaštitne naprave, otvore za zrak i kućište mo-

•

tora držite što čišćima od prašine i prljavštine. Istrljajte uredjaj čistom krpom ili ga ispušite komprimiranim zrakom pod niskim tlakom. Preporučujemo da uredjaj očistite nakon sva-

•

ke uporabe. Redovito čistite uredjaj vlažnom krpom i s

•

malo masnog sapuna. Ne koristite sredstva za čišćenje ni otapala; ona mogu oštetiti plastične dijelove uredjaja. Pripazite na to da u unutrašnjost uredjaja ne dospije voda.

7.2 Održavanje

Upozorenje! Sve radove održavanja na lančanoj

testeri, izuzev onih koji su pomenuti pod tačkama u ovim uputstvima, treba da provede samo ovlašćena servisna služba.

7.2.1 Test rada kočnice lanca

Redovno proveravajte da li kočnica lanca propisno funkcionira. Testirajte kočnicu lanca pre prvog reza, nakon višekratnog rezanja i u svakom slučaju nakon radova održavanja na kočnici lanca.

Testirajte kočnicu lanca ovim redosledom (sl. 10):

1. Položite testeru na čistu, ravnu i čvrstu podlo-

gu.

2. Pokrenite motor.

3. Uhvatite stražnju dršku (A) desnom rukom.

4. Levom rukom držite prednju dršku (B) [ne pol-

ugu kočnice lanca (C)].

5. Pritisnite gas-polugu do 1/3 brzine i zatim odmah aktivirajte palcom leve ruke polugu kočnice lanca (C).

Upozorenje! Polako i razborito aktivirajte kočnicu lanca. Testera ne sme ništa da dotakne, ona spreda ne sme da visi.

6. Lanac bi trebao da se zaustavi trenutno. Nakon toga odmah pustite gas-polugu.

Upozorenje! Ako se lanac ne zaustavi, isključite motor i odnesite testeru na popravak u ovlašćen servis.

7. Ako kočnica lanca ispravno funkcioniše, isključite motor i stavite kočnicu ponovo i položaj DEBLOKIRANO.

7.2.2 Filter za vazduh

Napomena! Testeru ne smete nikad da koristite

bez ﬁ ltera za vazduh. U protivnom će prašina i prljavština da dospu u motor i oštete ga. Filter za vazduh treba da bude čist! Svakih 20 časova rada ﬁ lter mora da se očisti odnosno zameni.

Čišćenje ﬁ ltera za vazduh (sl. 18)

1. Uklonite gornji poklopac (A) tako da s njega skinete pričvrsni zavrtanj (B). Poklopac tada može da se skine (sl. 18a).

2. Izvadite ﬁ lter za vazduh (C) (sl. 18b).

3. Očistite ga. Filter operite u čistoj, toploj sapu- nici. Ostavite ga na vazduhu da se potpuno osuši.

Napomena: Savetujemo da na zalihi uvek imate rezervni ﬁ lter.

4. Umetnite ﬁ lter za vazduh. Stavite poklopac motora/ﬁ ltera za vazduh. Pripazite na to da poklopac bude tačno stavljen. Pritegnite zavrtnje za pričvršćenje poklopca.

7.2.3 Filter za gorivo

Napomena! Testeru ne smete nikad da koristite

bez ﬁ ltera za gorivo. Svakih 100 časova rada ﬁ lter za gorivo mora da se očisti ili zameni u slučaju oštećenja. Pre nego ćete vršiti zamenu ﬁ ltera, ispraznite tank za gorivo.

1. Skinite čep s tanka za gorivo.

2. Ispravite meku žicu.

3. Utaknite je u otvor tanka za gorivo i zakačite je o crevo za gorivo. Oprezno povucite crevo za gorivo do otvora tako da možete da ga uh-

- 108 -

vatite prstima.

Napomena: Nemojte da izvučete celo crevo iz tanka.

4. Izvadite ﬁ lter (A) iz tanka (sl. 19).

5. Okretom izvucite ﬁ lter i očistite ga. Ako je oštećen, zbrinite ga na odgovarajući način.

6. Umetnite novi ili očišćen ﬁ lter. Umetnite je- dan kraj ﬁ ltera u otvor tanka. Proverite da li ﬁ lter leži u donjem uglu tanka. Umetnite ﬁ lter dugačkim odvijačem na njegovo tačno mesto.

7. Sipajte u tank sveže gorivo. Vidi odeljak GORIVO I ULJE. Nataknite čep tanka.

7.2.4 Svećica (sl. 18B)

Napomena! Da bi motor testere ostao sposoban

za rad, svećica mora da bude čista i da ima tačno odstojanje elektroda (0,6 mm). Svakih 20 časova rada svećica mora da se očisti odnosno zameni.

1. Prekidač za uključivanje/isključivanje stavite u položaj “Stop (0)“.

2. Uklonite gornji poklopac (A) tako da s njega skinete pričvrsni zavrtanj (B). Poklopac tada može da se skine (sl. 18A).

3. Povlačenjem i istovremenim obrtanjem svećice izvucite kabel za paljenje (D) (sl. 18B).

4. Odvrnite svećicu pomoću odgovarajućeg ključa. NEMOJTE DA KORISTITE DRUGAČIJI ALAT.

5. Očistite svećicu četkicom od bakrene žice ili je zamenite novom.

7.2.5 Podešavanje rasplinjača

Rasplinjač je već podešen u fabrici na optimalnu snagu. U slučaju da su potrebna dodatna podešavanja, testeru odnesite ovlašćenoj servisnoj službi.

Podešavanje gasa praznog hoda: Napomena! Gas podesite kad je uređaj topao

Ako bi se uređaj ugasio kad poluga gasa nije aktivisana, a svi ostali uzroci prema odlomku 9 Uklanjanje grešaka su isključeni, potrebno je dodatno da se podesi gas praznog hoda. U tu svrhu okrenite zavrtanj za gas praznog hoda (sl. 19/poz. B) u smeru kazaljke časovnika toliko da uređaj bezbedno radi u praznom hodu. Ako je gas toliko jak da se obrće i rezni alat, jačina treba da se smanji okretanjem na levo (sl. 19/poz. B) toliko da se rezni alat više ne obrće.

7.2.6 Održavanje vodilice

Potrebno je da se vodilica redovno podmazuje uljem (klizne vodilice lanca i zupčastog lanca). Da bi testera mogla da postigne optimalni učinak, važno je održavati glavnu vodilicu kao što je objašnjeno u sledećem odeljku.

Napomena! Zupci nove testere već su prethodno podmazani u fabrici. Ako zupce ne podmažete kako je pomenuto u nastavku, smanjiće se oštrina a time i snaga testere, a Vi gubite garanciju za uređaj.

Alatke za podmazivanje

Za nanošenje ulja na zupce vodilice preporučamo da koristite štrcaljku za ulje. Štrcaljka za ulje ima igličasti nastavak koji je potreban za nanošenje ulja na nazubljene vrhove.

Ovako ćete da podmažete zupce

Zupci treba da se naulje nakon 10 časova rada ili jednom sedmično. Pre nanošenja ulja morate temeljito da očistite zupce vodilice.

Napomena: Za nanošenje ulja na zupce vodilice nema potrebe da odstranite lanac. Podmazivanje možete da vršite i tokom rada, uz isključen motor.

Oprez! Kad rukujete vodilicom ili lancom, nosite čvrste zaštitne rukavice.

1. Prekidač za uključivanje/isključivanje stavite u položaj “Stop (0)“.

2. Očistite zupce vodilice.

3. Umetnite igličasti nastavak štrcaljke za ulje u rupu za ulje i uštrcavajte ulje tako da počinje da izlazi na spoljnoj strani zubaca (sl. 20).

4. Rukom obrćite lanac testere. Ponavljajte pod- mazivanje tako da se naulje svi zupci.

Većina problema može da se izbegne ako se lančana testera dobro održava. Nedovoljno nauljena vodilica i rad testere s PREVIŠE napetim lancom pridonosi bržem trošenju vodilice. Za smanjenje trošenja vodilice preporučamno da preduzmete sledeće korake.

Oprez! Kod radova održavanja uvek nosite zaštitne rukavice. Ne održavajte testeru ako je motor još vruć.

Okretanje vodilice

Vodilica treba da se okreće svakih 8 časova rada kako bi se osiguralo njeno ravnomerno trošenje. Kanal vodilice i rupu za punjenje ulja uvek čistite

- 109 -

sredstvom za čišćenje kanala vodilice (sl. 21A). Redovno proveravajte kanal vodilice na trošenje, odstranite srhove i, ako je potrebno, poravnajte šipove pljosnatom turpijom (sl. 21B).

Oprez! Nikad nemojte da pričvršćujete nov lanac na istrošenu vodilicu.

Prolazi za ulje

Prolazi za ulje treba da se očiste kako bi se osiguralo propisno podmazivanje vodilice i lanca tokom pogona.

Napomena: Stanje prolaza za ulje može lako da se proveri. Ako su čisti, nekoliko sekundi nakon pokretanja testere lanac automatski prska ulje. Testera ima automatski sistem za podmazivanje uljem.

Automatsko podmazivanje lanca

Lančana testera opremljena je automatskim sistemom za podmazivanje zupčanog pogona uljem. On automatski snabdeva vodilicu i lanac tačnom količinom ulja. Čim se motor ubrza, ulje dotiče brže do vodilice. Podmazivanje lanca fabrički je optimalno podešeno. U slučaju da su potrebna dodatna podešavanja, testeru odnesite ovlašćenoj servisnoj službi.

Na donjoj strani lančane testere nalazi se zavrtanj za podešavanje podmazivanja (sl. 26/poz. A). Obrtanjem ulevo smanjuje se količina podmazivanja, a obrtanjem udesno se povećava.

Da biste proverili podmazivanje lanca, testeru držite zajedno s lancom iznad lista hartije i par sekundi dajte puni gas. Na hartiji možete da proverite podešenu količinu ulja.

7.2.7 Održavanje lanca

Brušenje lanca

Za brušenje lanca potrebni su specijalni alati koji omogućuju da noževi budu naoštreni uvek pod pravim uglom i na tačnoj dubini. Za neiskusnog korisnika lančane testere preporučamo da brušenje lanca prepusti stručnjaku odgovarajuće servisne službe na licu mesta. Ako smatrate da ste dorasli brušenju lanca svoje testere, možete da nabavite specijalni alat kod profesionalnog servisa.

Brušenje lanca (sl. 22)

Lanac brusite pomoću zaštitnih rukavica i okrugle turpije, ø4,8 mm. Vrhove brusite samo pokretima koji su usmereni prema van (sl. 23) i pridržavajte se vrednosti u skladu sa slikom 22. Nakon brušenja rezni članci moraju da budu svi jednake širine i dužine.

Napomena! Oštar lanac stvara dobro formiran iver. Ako lanac stvara piljevinu, mora da se nabrusi.

Nakon 3-4-kratnog brušenja oštrica, treba da proverite visinu graničnika dubine i po potrebi ga pljosnatim turpijom podesite dublje, a zatim zaoblite prednji ugao (sl. 24).

Napetost lanca

Redovno proveravajte napetost lanca i po potrebi je podesite kako bi lanac nalegao tesno na vodilicu, a ipak da bude malo labav kako bi mogao da se povuče rukom. (vidi takođe tačku 5.3)

Uhodavanje novog lanca testere

Novi lanac mora dodatno da se podesi nakon manje od 5 rezanja. To je normalno tokom vremena uhodavanja, a intervali budućih naknadnih podešavanja se povećavaju.

Napomena! Nikad nemojte da ostranite više od 3 članka iz petlje lanca. U protivnom biste mogli da oštetite zupce.

Podmazivanje lanca uljem

Uvek proveravajte da li funkcioniše automatski sistem za podmazivanje uljem. Pazite da tank za ulje uvek bude napunjen. Tokom radova s testerom vodilica i lanac moraju uvek da budu dovoljno podmazani kako bi se smanilo trenje s vodilicom. Vodilica i lanac nikada ne smeju da budu bez ulja. Ako radite s testerom na suvo ili s premalo ulja, opada snaga rezanja, skraćuje se vek trajanja lanca koji brzo postaje tup i vodilica se usled pregrejavanja brzo troši. Premalo ulja možete da prepoznate po dimu ili obojenju vodilice.

- 110 -

7.3 Skladištenje Napomena! Nemojte da spremite lančanu

testeru na dulje od 30 dana bez da preduzmete sledeće korake.

Spremanje lančane testere

Ako ćete lančanu testeru spremiti na dulje od 30 dana, za to je morate pripremiti. U protivnom će se u rasplinjaču ispariti ostatak goriva i ostaviti gumenasti talog na dnu. Posledica toga može da bude otežano pokretanje uređaja i skupe popravke.

1. Da biste eventuelno ispustili pritisak u tanku, polako skinite čep s tanka za gorivo. Pažljivo ispraznite tank.

2. Da biste uklonili gorivo iz rasplinjača, pokrenite motor i pustite ga da radi sve dok se testera ne zaustavi.

3. Ostavite motor da se ohladi (oko 5 minuta).

4. Izvadite svećicu (vidi 7.2.4).

5. Umetnite u komoru za sagorevanje 1 čajnu kašiku čistog ulja za 2-taktne motore (sl. 25). Više puta polako povucite uže startera kako bi se podmazale unutrašnje komponente. Ponovno umetnite svećicu.

Napomena: Spremite testeru na suvo mesto, daleko od mogućih zapaljivih izvora, npr. peći, gasnih bojlera za vruću vodu, gasnih sušilica itd.

Ponovo puštanje testere u pogon

1. Uklonite svećicu (vidi 7.2.4).

2. Povucite uže startera kako bi iz komore za sagorevanje izašlo preostalo ulje.

3. Očistite svećicu i obratite pažnju na pravilno odstojanje elektroda na njoj; ili umetnite novu svećicu s ispravnim odstojanjem elektroda.

4. Pripremite testeru za rad.

5. Sipajte u tank tačnu smešu goriva i ulja. Vidi odeljak GORIVO I ULJE.

8. Zbrinjavanje u otpad i recikliranje

Uređaj je zapakovan kako bi se tokom transporta sprečila oštećenja. Ova ambalaža je sirovina i može ponovno da se upotrebi ili preda na recikliranje. Uređaj i njegov pribor sastavljeni su od raznih materijala, kao npr. metala i plastike. Neispravni uređaji ne smeju da se bacaju u kućni otpad. Uređaj bi u svrhu stručnog zbrinjavanja u otpad, trebalo da se preda odgovarajućem sabiralištu takvog otpada. Ako ne znate gde se takvo sabiralište nalazi, raspitajte se u svojoj opštinskoj upravi.

7.4 Porudžbina rezervnih delova:

Kod porudžbine rezervnih delova trebali biste da navedete sledeće podatke:

Tip uređaja

•

Kataloški broj uređaja

•

Identifikacioni broj uređaja

•

Broj potrebnog rezervnog dela

•

Aktuelne cene nalaze se na web strani www.isc-gmbh.info

- 111 -

9. Plan traženja grešaka

Problem Mogući uzrok Korekcija

Motor se ne pokreće ili se pokreće, ali ne nastavlja raditi.

Motor se pokreće, ali ne radi punom snagom.

Motor trokira - Pogrešno podešena smeša za

Nema snage kod opterećenja

Motor radi na mahove

Stvara se previše dima.

Nema snage kod opterećenja

Motor se gasi - Prazan tank za benzin

Nedovoljno podmazivanje lanca (nož i lanac postaju vrući)

- Pogrešan postupak pokretanja.

- Pogrešno podešena smeša za rasplinjač.

- Zarđala svećica.

- Začepljen ﬁ lter za gorivo.

- Pogrešna pozicija poluge na čoku.

- Zaprljan ﬁ lter za vazduh

- Pogrešno podešena smeša za rasplinjač.

rasplinjač.

- Pogrešno podešena svećica. - Očistite/namestite svećicu ili je za-

- Pogrešno podešena smeša za rasplinjač.

- Pogrešna smeša goriva. - Koristite ispravnu smešu goriva

- Lanac je tup

- Lanac je labav

- Pogrešno pozicioniran ﬁ lter za gori- vo u tanku

- Prazan tank za ulje za podmazivane lanca

- Pomaknuti prolazi za ulje

- Pridržavajte se napomena u ovim uputstvima.

- Podešavanje rasplinjača prepustite ovlašćenom servisu.

- Očistite/namestite svećicu ili je za- menite.

- Zamenite ﬁ lter za gorivo.

- Stavite polugu na POGON.

- Uklonite ﬁ lter, očistite ga i ponovo umetnite.

- Podešavanje rasplinjača prepustite ovlašćenom servisu.

menite.

- Podešavanje rasplinja ovlašćenom servisu.

(odnos 40:1).

- Nabrusite lanac ili stavite novi.

- Zategnite lanac

- Napunite tank benzinom

- Napunite kompletan tank benzinom, ili drugačije pozicionirajte ﬁ lter za gorivo u tanku

- Napunite tank uljem.

- Očistite rupu za podmazivanje u nožu (sl. 2/poz. A). Očistite kanal noža.

ča prepustite

Potpuno ili delimično štampanje ili umnožavanje dokumentacije i službenih papira koji su priloženi proizvodu dozvoljeno je samo uz izričitu saglasnost ﬁ rme iSC GmbH.

Zadržavamo pravo na tehničke promen

- 112 -

Informacije o servisu

U svim zemljama koje su navedene u našem garantnom listu, imamo kompetentne servisne partnere čije kontakte možete da nađete u garantnom listu. Oni su Vam na raspolaganju za sve slučajeve servisa kao što je popravak, briga oko rezervnih i habajućih delova ili kupovina potrošnih materijala.

Treba da imate u vidu da kod ovog proizvoda sledeći delovi podležu trošenju usled korišćenja ili prirodnom trošenju odnosno potrebni su kao potrošni materijal.

Kategorija Primer

Brzoabajući delovi* Sablja, svećica, vazdušni ﬁ lter, ﬁ lter za benzin Potrošni materijal/ potrošni delovi* Lanac testere Neispravni delovi

* Nije obavezno da se nalazi u sadržaju isporuke!

U slučaju nedostataka ili grešaka molimo Vas da to prijavite na internet stranici www.isc-gmbh.info. Obratite pažnju na tačan opis greške i u svakom slučaju odgovorite na sledeća pitanja:

Da li je uređaj već jednom radio ispravno, ili je od samog početka neispravan?

•

Da li ste uočili nešto pre pojave kvara (simptom pre kvara)?

•

U čemu je, po vašem mišljenju, kvar u funkcionisanju uređaja (glavni simptom)?

•

Opišite taj kvar.

- 113 -

Garantni list

Poštovani kupče, naši proizvodi podležu strogoj kontroli kvaliteta. Ako ovaj uređaj ipak ne bi radio besprekorno, veoma nam je žao i molimo vas da se obratite našem servisu na adresu navedenu na ovom garantnom listu. Na raspolaganju smo vam takođe na navedenom telefonskom broju servisa. Za garantni zahtev važi sledeće:

1. Ovi garantni uslovi regulišu dodatne garancije, koje dole naveden proizvođač garantuje zajedno sa zakonskom garancijom kupcima svojih novih uređaja. Ova garancija se ne odnosi na Vaše zakonske garantne zahteve. Naša garantna usluga za Vas je besplatna.

2. Garancija se isključivo odnosi na nedostatke novog uređaja dole navedenog proizvođača koji ste kupili, a koji su posledica grešaka na materijalu ili fabričkih grešaka; usluga je po našem izboru ograničena na uklanjanje takvih nedostataka na uređaju ili zamenu uređaja. Molimo da obratite pažnju na to da naši uređaji nisu podesni da se koriste za komercijalne, zanatske ili industrijske svrhe. Stoga se ugovor o garanciji neće realizovati, ako je uređaj u periodu garancije korišćen za komercijalne, zanatske ili industrijske svrhe, ili je bio izložen identičnom opterećenju.

3. Naša garancija ne obuhvata:

- Štete na uređaju koje nastaju zbog nepridržavanja uputstava za montažu ili zbog nestručne instalacije, nepoštovanja uputstava za upotrebu (kao npr. zbog priključka na pogrešan napon strujne mreže ili vrstu struje) ili nepridržavanja odredbi za održavanje i bezbednosnih odredbi, ili zbog izlaganja uređaja nenormalnim uslovima okoline, ili zbog nedostatka nege i održavanja.

- Štete na uređaju koje nastaju zbog zloupotrebe ili nestručne primene (kao npr. preopterećenje uređaja ili korišćenje nedozvoljenih namenskih alata ili pribora), zbog prodiranja stranih tela u uređaj (kao npr. pesak, kamenje ili prašina, transportna oštećenja), zbog primene sile ili spoljnih dejstvovanja (npr. oštećenja zbog pada).

- Štete na uređaju ili delovima uređaja čiji je uzrok prirodno trošenje upotrebom, uobičajeno ili ostalo trošenje.

4. Garantni rok iznosi 24 meseca, a počinje sa datumom kupovine uređ na snagu pre isteka roka unutar dve sedmice nakon što ste primetili kvar. Stupanje garantnih zahteva na snagu nakon isteka garantnog roka je isključeno. Popravak ili zamena uređaja neće rezultovati produženjem garantnog roka, niti će zbog ove usluge za uređaj ili eventualno ugrađene rezervne delove stupiti na snagu novi garantni rok. To takođe važi kod korišćenja usluga na licu mesta.

5. Za zahtevanje garancije neispravan uređaj treba prijaviti na: www.isc-gmbh.info. Ako naša garancija obuhvata dotični kvar na uređaju, odmah ćemo vam poslati popravljen ili novi uređaj.

aja. Garantni zahtevi stupaju

Podrazumeva se da ćemo vam uz nadoknadu troškova ukloniti kvarove na uređaju koje garancija ne obuhvata ili ih više ne obuhvata. Molimo vas da nam u tom slučaju pošaljete uređaj na adresu našeg servisa.

Upozoravamo na ograničenje ove garancije za habajuće, istrošene i neispravne delove u skladu s garantnim uslovima u ovim uputstvima za upotrebu.

- 114 -

Obsah

1. Bezpečnostní pokyny

2. Popis přístroje a rozsah dodávky

3. Použití podle účelu určení

4. Technická data

5. Před uvedením do provozu

6. Obsluha

7. Čištění, údržba, uložení a objednání náhradních dílů

8. Likvidace a recyklace

9. Plán vyhledávání chyb

- 115 -

Nebezpečí!

Při používání přístrojů musí být dodržována určitá bezpečnostní opatření, aby se zabránilo zraněním a škodám. Přečtěte si proto pečlivě tento návod k obsluze / bezpečnostní pokyny. Dobře si ho/ je uložte, abyste měli tyto informace kdykoliv po ruce. Pokud předáte přístroj jiným osobám, předejte s ním prosím i tento návod k obsluze/ bezpečnostní pokyny. Nepřebíráme žádné ručení za škody a úrazy vzniklé v důsledku nedodržování tohoto návodu k obsluze a bezpečnostních pokynů.

1. Bezpečnostní pokyny

Příslušné bezpečnostní pokyny naleznete v přiložené brožurce.

Nebezpečí! Přečtěte si všechny bezpečnostní pokyny a instrukce. Zanedbání při dodržování

bezpečnostních pokynů a instrukcí mohou mít za následek úder elektrickým proudem, požár a/nebo těžká zranění. Všechny bezpečnostní

pokyny a instrukce si uložte pro budoucí použití.

2. Popis přístroje a rozsah dodávky

2.1 Popis přístroje (obr. 1)

1. Vodicí lišta

2. Řetěz

3. Řetězové kolo

4. Ozubený doraz

5. Páka brzdy řetězu / přední ochrana rukou

6. Přední rukojeť

7. Rukojeť startéru

8. Zapalovací svíčka

9. Kryt vzduchového ﬁ ltru

10. Zastavovací vypínač

11. Bezpečnostní pojistka

12. Víčko olejové nádrže

13. Skříň ventilátoru

14. Víčko palivové nádrže

15. Zadní rukojeť / oko na přišlápnutí nohou

16. Kryt vodicí lišty

17. Páčka sytiče

18. Kolo pro upevnění lišty

19. Páčka plynu

20. Zachycovač řetězu

Bezpečnostní funkce (obr. 1) 2 Řetěz s nízkým zpětným vrhem Vám

díky speciálně vyvinutým bezpečnostním zařízením pomůže zachytit zpětné vrhy nebo jejich sílu.

5 Páka brzdy řetězu / ochrana rukou chrání le-

vou ruku obsluhující osoby, pokud by při delší práci sjela z přední rukojeti.

5 Brzda řetězu je bezpečnostní funkce ke

snížení rizika zranění způsobených zpětným vrhem, působící tak, že je běžící řetěz během několika milisekund zastaven. Aktivována je pákou brzdy řetězu.

10 zastavovací vypínač motor okamžitě zastaví,

pokud je vypnut. Zastavovací vypínač musí být nastaven na zap, aby mohl být motor (opět) nastartován.

11 bezpečnostní pojistka plynu zabrání náhod-

nému zrychlení motoru. Páčka plynu (19) může být stisknuta pouze tehdy, pokud je bezpečnostní pojistka plynu zamáčknuta.

20 zachycovač řetězu snižuje nebezpečí zranění,

pokud by mělo při běžícím motoru dojít k přetržení nebo spadnutí řetězu. Zachycovač řetězu má za úkol zachytit rotující řetěz.

Upozornění! s pilou a jejími součástmi se dobře seznamte.

2.2 Rozsah dodávky

Zkontrolujte prosím úplnost výrobku na základě popsaného rozsahu dodávky. V případě chybějících dílů se prosím obraťte nejpozději během 5 pracovních dnů po zakoupení výrobku za předložení platného dokladu o koupi na naše servisní středisko nebo prodejnu, kde jste přístroj zakoupili. Dbejte prosím na tabulku o záruce v servisních informacích na konci návodu.

Otevřete balení a přístroj opatrně vyjměte z

•

balení. Odstraňte obalový materiál a ochrany balení /

•

dopravní pojistky (jsou-li k dispozici). P řekontrolujte, zda je rozsah dodávky úplný.

•

Zkontrolujte přístroj a příslušenství, zda neby-

•

ly při přepravě poškozeny. Balení si pokud možno uložte až do uplynutí

•

záruční doby.

Nebezpečí! Přístroj a obalový materiál nejsou dětská hračka! Děti si nesmějí hrát s plastovými sáčky, fóliemi a malými díly! Hrozí nebezpečí spolknutí a udušení!

- 116 -

Originální návod k obsluze

•

Bezpečnostní pokyny

•

3. Použití podle účelu určení

Pila slouží podle účelu určení výhradně na řezání dřeva. Kácení stromů smí provádět pouze osoby s příslušným vyškolením. Výrobce neručí za škody, které byly způsobeny použitím neodpovídajícím způsobu určení nebo chybnou obsluhou.

Přístroj smí být používán pouze podle svého účelu určení. Každé další, toto překračující použití, neodpovídá použití podle účelu určení. Za z toho vyplývající škody nebo zranění všeho druhu ručí uživatel/obsluhující osoba a ne výrobce.

Dbejte prosím na to, že naše přístroje nebyly podle svého účelu určení konstruovány pro živnostenské, řemeslnické nebo průmyslové použití. Nepřebíráme proto žádné ručení, pokud je přístroj používán v živnostenských, řemeslných nebo průmyslových podnicích a při srovnatelných činnostech.

4. Technická data

Obsah motoru .......................................... 41 cm

Maximální výkon motoru ..........................1,5 kW

Řezná délka .............................................33,5 cm

Délka lišty .......................................... 14” (35 cm)

Dělení řetězu .............................(3/8”), 9,525 mm

Síla řetězu ................................. (0,05”), 1,27 mm

Počet otáček naprázdno ...........3300 ± 300 min

Maximální počet otáček

s řeznou soupravou............................11000 min

Obsah palivové nádrže .......................... 260 cm

Obsah olejové nádrže ............................ 210 cm

Antivibrační funkce ........................................ ano

Počet zubů řetězky ................ 6 zubů x 9,525 mm

Brzda řetězu .................................................. ano

Spojka ........................................................... ano

Automatické mazání řetězu ........................... ano

Řetěz s nízkým zpětným vrhem .................... ano

Hmotnost netto bez řetězu a vodicí lišty .....4,5 kg

Hmotnost netto (suchá) ..............................5,4 kg

Spotřeba benzinu (speciﬁ cká) ......cca 702 g/kWh

Hladina akustického tlaku LPA ............. 99 dB(A)

Nejistota K

............................................ 3 dB(A)

Hladina akustického výkonu L

Nejistota K

naměřená: ......................... 114 dB(A)

........................................ 1,5 dB(A)

Vibrace ahv (přední rukojeť) ........... max. 6,5 m/s

Nejistota Khv ............................................1,5 m/s

Vibrace ahv (zadní rukojeť) ............... max. 6,0 m/s

Nejistota Khv ............................................1,5 m/s

Typ řetězu ............................OREGON 91P053X

Typ lišty .........................OREGON 140SDEA041

Typ řetězu (volitelně) ............KANGXIN 3/8LP-53

Typ lišty (volitelně) .......KANGXIN AP14-53-507P

Zapalovací svíčka ......................................L8RTF

5. Před uvedením do provozu

Nebezpečí! Motor spusťte teprve tehdy, když je

pila kompletně smontována. Nebezpečí! Při manipulaci s řetězem noste vždy ochranné rukavice.

5.1 Montáž vodicí lišty

Aby byly lišta a řetěz zásobovány olejem, používejte pouze originální lištu. Mazací otvor (obr. 2/pol. A) nesmí být znečištěn nečistotami a usazeninami.

1. Přesvědčte se, zda je páka brzdy řetězu

-1

- 117 -

zatažena do pozice vypnuto (obr. 3A).

2. Odeberte kolo pro upevnění lišty (B). Sejměte kryt (obr. 3B).

3. Otáčejte kolem pro napínání řetězu (D) PROTI SMĚRU HODINOVÝCH RUČIČEK, dokud se STOPKA (E) (vyčnívající špička) nebude nacházet na konci své dráhy posuvu ve směru válce spojky a ozubeného kola (obr. 3B/3C).

4. Položte vrubovaný konec vodicí lišty na šroub lišty (F). Vyrovnejte lištu tak, aby STOPKA zapadla do otvoru (G) ve vodicí liště (obr. 3C/3D).

5.2 PŘIPEVNĚNÍ ŘETĚZU:

1. Řetěz rozložte ve tvaru smyčky, přičemž jsou řezné hrany (A) SM

ĚRU HODINOVÝCH

RUČIČEK vyrovnány směrem ven (obr. 4A).

2. Nasaďte řetěz na ozubené kolečko (B) za spojkou (C). Dbejte na to, že články mezi zuby musí být vloženy (obr. 4B).

3. Zaveďte hnací členy do drážky (D) a okolo konce lišty (obr. 4B).

Upozornění! Je možné, že bude řetěz na spodní straně lišty trochu prověšen. To je normální.

4. Vodicí lištu popotáhněte dopředu, až řetěz úzce přiléhá. Ubezpečte se, zda se všechny hnací články nacházejí v drážce lišty.

5. Namontujte kryt spojky (obr. 5) a upevněte ho otočením kola pro upevnění lišty (B) ve směru hodinových ručiček. Řetěz přitom nesmí sklouznout dolů z vodicí lišty. Pevně utáhněte kolo pro upevnění lišty a postupujte podle pokynů k nastavení napětí řetězu v odstavci NASTAVENÍ NAPĚTÍ ŘETĚZU.

5.3 Nastavení napětí řetězu

Správné napětí pilového řetězu je nanejvýše důležité a musí se zkontrolovat před začátkem veškerých řezacích prací stejně jako v jejich průběhu. Pokud obětujete čas pro řádné nastavení pilového řetězu, dosáhnete lepších výsledků řezání a prodloužení životnosti řetězu. Pozor: Při práci s pilovým řetězem nebo při jeho nastavování vždy noste vysoce pevné rukavice.

1. Držte špičku vodicí lišty směrem nahoru a otáčejte kolem pro napínání řetězu (D) VE SMĚRU HODINOVÝCH RUČIČEK pro zvýšení napětí řetězu (obr. 5). Pokud budete kolem pro napínání otáčet PROTI SMĚRU HODINOVÝCH RUČIČEK, napětí řetězu se uvolní. Zkontrolujte, je-li řetěz zcela přiložen kolem vodicí lišty (obr. 6).

2. Po nastavení (špička lišty směřuje stále nahoru) pevně utáhněte kolo pro upevnění lišty (B). Řetěz je správně napnutý ve chvíli, kdy těsně přiléhá a lze ho rukou zcela otáčet.

Upozornění: Pokud se řetěz otáčí kolem vodicí lišty jen ztěžka nebo je zablokovaný, je napnutý příliš pevně. Proveďte následující drobné nastavení:

A. Uvolněte kolo pro upevnění lišty (B) o ½

otáčky. Uvolněte napětí řetězu pomalým otáčením kola pro napínání řetězu (D) PROTI SMĚRU HODINOVÝCH RUČIČEK. Zatáhněte za řetěz na liště sem a tam. Tento krok opakujte do chvíle, kdy se řetěz hladce pohybuje, ale přesto těsně přiléhá na lištu. Zvyšte napětí otáčením kola pro napínání řetězu VE SMĚRU HODINOVÝCH RUČIČEK.

B. Pokud je pilový řetěz správně napnutý,

podržte pilu špičkou lišty směrem nahoru a pevně utáhněte kolo pro upevnění lišty (B).

Upozornění! Pokud je pilový řetěz moc volný nebo moc napnutý, dochází k rychlejšímu opotřebení hnacího kolečka, vodicí lišty, řetězu a ložiska klikového hřídele. Obr. 6 informuje o správném napnutí A (ve studeném stavu) a napnutí B (v zahřátém stavu). Obr. C ukazuje moc volný řetěz.

5.4 MECHANICKÝ TEST BRZDY ŘETĚZU

Řetězová pila je vybavena brzdou řetězu, která snižuje zranění způsobená zpětným vrhem. Brzda se aktivuje, pokud působí tlak na páku brzdy, např. při zpětném vrhu, kdy ruka obslužné osoby narazí na páku. Při aktivaci brzdy se řetěz okamžitě zastaví.

Nebezpečí! Brzda řetězu má sice za účel snížit zranění způsobená zpětným vrhem; nemůže ovšem nabídnout příslušnou ochranu, pokud je s pilou pracováno neopatrně. Překontrolujte brzdu řetězu před každým použitím pily a pravidelně během práce.

KONTROLA BRZDY ŘETĚZU:

1. Brzda řetězu je VYPNUTA (řetěz se může po- hybovat), pokud je PÁKA BRZDY ZATAŽENA SMĚREM DOZADU A JE ZAARETOVÁNA (obr. 7A).

2. Brzda řetězu je ROZPOJENA (řetěz je are- tován) tehdy, když je páčka brzdy vytažena směrem dopředu a mechanismus (obr. 7B/ pol. A) je viditelný. Poté by nemělo být možné řetězem pohybovat (obr. 7B).

Nebezpečí! Páka brzdy by měla v obou polohách zaskočit. Pokud cítíte silný odpor, nebo se páka nenechá posunout, pilu nepoužívejte. Odneste ji k opravě do profesionálního zákaznického servisu.

5.5 PALIVO A OLEJ

PALIVO

Pro optimální výsledky používejte normální, bezolovnaté palivo smíchané se speciálním olejem pro dvoudobé motory v poměru 40:1.

PALIVOVÁ SMĚS

Míchejte palivo s olejem pro dvoudobé motory ve schválené nádobě. Nádobu protřepejte, aby se vše dobře promíchalo.

Upozornění! Nový řetěz se vytáhne, takže musí být po cca 5 řezech dotažen. Toto je u nových řetězů normální a interval dalších nastavování se snižuje.

Upozornění! Nikdy pro tuto pilu nepoužívejte nezředěné palivo. Motor se tím poškodí a Vy ztratíte nárok na záruku na tento výrobek. Nepoužívejte palivovou směs, která byla sklado-

- 118 -

vána déle než 90 dní.

Upozornění! Pokud je použit olej pro dvoudobé motory, odlišující se od speciálního oleje, musí být použit olej super pro vzduchem chlazené dvoudobé motory, součinitel skladby směsi 40:1. Nepoužívejte žádnou palivovou směs pro dvoudobé motory se součinitelem skladby směsi 100:1. Nedostatečné mazání olejem poškodí motor a Vy ztratíte v tomto případě nárok na záruku na motor.

Směs benzínu a oleje 40:1 Pouze olej

DOPORUČENÁ PALIVA

Některé benzíny jsou opatřeny příměsemi sloučenin alkoholů nebo éterů, aby byly splněny normy na čistotu výfukových plynů. Motor běží dobře se všemi druhy benzínů za účelem vlastního pohonu, také s benzíny obohacenými kyslíkem.

Mazání řetězu a vodicí lišty

Vždy, když je do palivové nádrže doplňován benzin, musí být doplněna také nádrž s olejem na mazání řetězu. Doporučujeme používat běžně dostupný olej na mazání řetězů.

KONTROLY PŘED SPUŠTĚNÍM MOTORU Pozor: Nestartujte nebo nepoužívejte pilu nikdy,

když nejsou lišta a řetěz dobře nasazeny.

1. Naplňte palivovou nádrž (A) správnou palivo- vou směsí (obr. 8).

2. Naplňte olejovou nádrž (B) olejem na mazání řetězů (obr. 8).

3. Zajistěte, aby byla brzda řetězu (C) před spuštěním motoru vypnuta (obr. 8A).

6. Obsluha

6.1 Spuštění motoru

1. Ke spuštění nastavte za-/vypínač (A) na “Zap (I)“ (obr. 9A).

2. Vytáhněte páčku škrticí klapky (B) (obr. 9B), až tato zacvakne.

3. 10 x stiskněte knoﬂ ík (C) nastřikovače benzí- nu (obr. 9C).

4. Položte pilu na pevný, rovný podklad. Držte pilu pevně nohou jako na obrázku. Zatáhněte 2x rychle za šňůru startéru. Dávejte pozor na běžící řetěz! (obr. 9D).

5. Páčku škrticí klapky (B) až nadoraz zasunout (obr. 9B).

6. Pevně pilu držte a zatáhněte 4x rychle za šňůru startéru. Motor by měl naskočit (obr. 9D).

7. 10 vteřin motor zahřívejte. Krátce stiskněte páčku plynu (D), motor přejde na “chod naprázdno” (obr. 9E).

Pokud motor nestartuje, opakujte výše uvedené kroky tak dlouho, až motor běží na volnoběh.

Upozornění! Startovací lanko vždy pomalu vytáhnout až po první odpor a teprve poté rychle zatáhnout ke spuštění. Po úspěšném spuštění nenechte startovací lanko vymrštit zpět.

6.2 OPAKOVANÉ SPUŠTĚNÍ TEPLÉHO MOTORU

1. Ujistěte se, že je spínač nastaven na ZAP.

2. 6 x zatáhn měl rozběhnout.

6.3 ZASTAVENÍ MOTORU

1. Pusťte páčku plynu a vyčkejte, než se motor zastaví.

2. Posuňte STOP spínač dolů, aby byl motor zastaven.

Upozornění! Na zastavení motoru v případě nutnosti aktivujte brzdu řetězu a posuňte STOP spínač dolů.

ěte za startovací šňůru. Motor by se

Po naplnění nádrže oleje pro řetěz a olejové nádrže víčka nádrží rukou utáhnout. Nepoužívejte k tomu žádné nářadí.

- 119 -

6.4 VŠEOBECNÉ NÁVODY K ŘEZÁNÍ Nebezpečí! Kácení stromů není bez příslušného

vyškolení dovoleno!

KÁCENÍ

Kácení znamená poražení stromu. Malé

•

stromy o průměru 15-18 cm jsou uřezávány většinou jedním řezem. U větších stromů musí být použity zářezy. Zářezy určují směr pádu stromu. Před řezáním by měla být naplánována a vyk-

•

lizena ústupová cesta (A). Ústupová cesta by měla probíhat směrem dozadu a diagonálně k zadní straně očekávaného směru pádu, jako na obr. 11. Při kácení stromu ve svahu by se měla obs-

•

luha řetězové pily zdržovat na stoupající straně svahu, protože strom se po pokácení s největší pravděpodobností svalí po svahu dolů. Směr pádu (B) je určován zářezem. Před

•

řezáním zohledněte k odhadnutí dráhy pádu stromu uspořádání větších větví a přirozený sklon stromu. (obr. 11) Nekácejte stromy když fouká silný nebo

•

proměnlivý vítr, nebo když hrozí nebezpečí poškození majetku. Poraďte se s odborníkem na kácení stromů. Nekácejte strom, který by mohl spadnout na vedení a před pokácením stromu uvědomte příslušný úřad (zodpovědný za vedení).

VŠEOBECNÉ SMĚRNICE PRO KÁCENÍ STROMŮ (obr. 12)

Většinou se kácení skládá ze 2 základních řezů: zářezu (C) a hlavního řezu (D).

Začněte s horním zářezem (C) na straně

•

pádu stromu (E). Dbejte na to, abyste spodní řez nezařízli moc hluboko do kmene stromu. Zářez (C) by měl být tak hluboký, aby byl vytvořen kotevní bod (F) o dostatečné šířce a síle. Zářez by měl být dostatečně široký, aby bylo možné pád stromu kontrolovat tak dlouho, jak jen to bude možné. Nikdy se nestavte před strom, do kterého

•

byl již udělán zářez. Hlavní řez (D) proveďte na druhé straně stromu cca 3-5 cm nad horní hranou zářezu (C). Kmen stromu nikdy nepřeřezávejte kompletně. Vždy ponechejte kotevní bod. Kotevní bod strom drží. Pokud je kmen kompletně přeříznut, nemůžete již směr pádu kontrolovat. Do řezu zasuňte klín nebo kácecí páku ještě před tím, než strom ztratí stabilitu a dá se do pohybu. Vodicí lišta se tak nemůže v hlavním řezu zaklínit, pokud

špatně odhadnete směr pádu. Nepouštějte do oblasti pádu stromu diváky do té doby, než ho povalíte. Před provedením konečného řezu

•

překontrolujte, zda se v oblasti pádu nevyskytují diváci, zvířata nebo překážky.

HLAVNÍ ŘEZ:

Zabraňte sevření lišty nebo řetězu (B) v řezu

•

pomocí plastových nebo dřevěných klínů (A). Klíny kontrolují také kácení (obr. 13). Pokud je průměr dřeva určeného k řezání

•

větší než délka lišty, proveďte 2 řezy podle obrázku (obr. 14). Když se hlavní řez přibližuje kotevnímu bodu,

•

začne strom padat. Jakmile strom začne padat, vytáhněte pilu z řezu, zastavte motor, pilu odložte a opusťte oblast únikovou cestou. (bor. 11).

ODSTRAŇOVÁNÍ VĚTVÍ

Větve se z pokáceného stromu odstraní.

•

Odstraňte opěrné větve (A) teprve tehdy, když je strom rozřezán na kusy (obr. 15). Větve, které jsou pod mechanickým napětím, musí být uřezávány odspoda nahoru, aby nebyla pila sevřena. Nikdy neuřezávejte větve, když stojíte na

•

kmenu.

PŘI ŘEZÁVÁNÍ DÉLKY

Pokácený strom postupně rozřezávejte po

•

délce. Dbejte na dobrý postoj a stůjte nad kmenem, pokud řežete ve svahu. Kmen by měl být, pokud je to možné, podepřen, aby uřezávaný konec neležel na zemi. Pokud jsou oba konce kmene podepřeny a Vy musíte

řezat uprostřed, proveďte kmenem poloviční řez odshora a poté řez odspoda nahoru.

Toto zabrání sevření lišty a řetězu ve kmenu. Dbejte na to, aby při přiřezávání řetěz neřezal do země, tím se řetěz velmi rychle ztupí. Při přiřezávání stůjte vždy na horní straně svahu.

1. Kmen po celé délce podepřen: řežte odshora a dbejte na to, abyste neřezali do země (obr. 16A).

2. Kmen na jedné straně podepřen: aby se zabránilo odštěpení, rozřízněte nejdříve 1/3 průměru kmene zespoda nahoru. Poté veďte řez odshora směrem k prvnímu řezu, aby se zabránilo svírání (obr. 16B).

3. Kmen na obou koncích podepřen: aby se zabránilo odštěpení, rozřízněte nejdříve 1/3 průměru kmene seshora dolů. Poté veďte řez zdola směrem k prvnímu řezu, aby se

- 120 -

zabránilo svírání (obr. 16C). Nejlepší metoda k podélnému přiřezávání

•

kmene je za pomoci kozy. Pokud to není možné, měl by být kmen pomocí větví nebo opěrných bloků nadzvednut a podepřen. Postarejte se o to, aby byl kmen určený k řezání bezpečně podepřen.

PŘIŘEZÁVÁNÍ DÉLKY NA KOZE (obr. 17)

K Vaší vlastní bezpečnosti a k ulehčení řezání je pro svislý podélný přířez nutná správná poloha. A. Držte pilu pevně oběma rukama a veďte ji při

řezání okolo pravé strany Vašeho těla.

B. Levou paži držte tak rovně, jak jen to je

možné.

C. Rozdělte svoji váhu na obě nohy. Pozor! Dbejte během řezání vždy na to, aby pilo- vý řetěz a vodicí lišta byly dostatečně namazány.

7. Čištění, údržba, uložení a objednání náhradních dílů

P řed všemi čisticími a údržbovými pracemi vytáhněte kabelovou koncovku zapalovací svíčky.

7.1 Čištění

Udržujte bezpečnostní zařízení, větrací otvory

•

a kryt motoru tak prosté prachu a nečistot, jak jen to je možné. Otřete přístroj čistým hadrem nebo ho profoukněte stlačeným vzduchem při nízkém tlaku. Doporučujeme přímo po každém použití

•

přístroj vyčistit. Pravidelně přístroj čistěte vlhkým hadrem

•

a trochou mazlavého mýdla. Nepoužívejte žádné čisticí prostředky nebo rozpouštědla, mohlo by dojít k poškození plastových částí přístroje. Dbejte na to, aby se dovnitř přístroje nedostala voda.

7.2 Údržba

Varování! Všechny údržbové práce na pile,

vyjma bodů uvedených v tomto návodu, smí být prováděny pouze autorizovaným odborným zákaznickým servisem.

7.2.1 PROVOZNÍ TEST BRZDY ŘETĚZU

Pravidelně kontrolujte, zda brzda řetězu řádně funguje. Brzdu řetězu kontrolujte před prvním řezem, po opakovaném řezání a v každém případě po údržbových pracích na brzdě řetězu.

BRZDU ŘETĚZU KONTROLUJTE NÁSLEDOVNĚ (OBR. 10):

1. Položte pilu na čistý, pevný a rovný podklad.

2. Nastartujte motor.

3. Pravou rukou uchopte zadní rukojeť (A).

4. Levou rukou držte pevně přední rukojeť (B) [ne páku brzdy řetězu (C)].

5. Páčku plynu nastavte na 1/3 rychlosti a poté ihned palcem levé ruky aktivujte páku brzdy řetězu (C).

Varování! Aktivujte brzdu řetězu pomalu a promyšleně. Pila se nesmí ničeho dotýkat; pila nesmí vpředu viset dolů.

6. Řetěz by se měl okamžitě zastavit. Poté spouštěč ihned pusťte.

Pozor: Pokud se řetěz nezastaví, vypněte motor a odneste pilu za účelem opravy do autorizované opravny Talon v místě Vašeho bydliště.

7. Pokud brzda řetězu správně funguje, vypněte motor a nastavte brzdu motoru opět na VYPNUTO.

7.2.2 VZDUCHOVÝ FILTR

Upozornění! Nikdy pilu nepoužívejte bez vz-

duchového ﬁ ltru. Prach a nečistoty jsou jinak nasávány do motoru a poškodí ho. Udržujte vzduchový ﬁ ltr čistý! Vzduchový ﬁ ltr musí být každých 20 provozních hodin vyčištěn resp. vyměněn.

Čištění vzduchového ﬁ ltru (obr. 18)

1. Odstraňte horní kryt (A) tak, že odstraníte upevňovací šrouby (B) krytu. Kryt se nechá poté sejmout (obr. 18A).

2. Vyjměte vzduchový ﬁ ltr (B) ze vzduchové skříně (obr. 18B).

3. Vyčistěte vzduchový ﬁ ltr. Filtr vyperte v čisté, teplé mýdlové vodě. Nechejte ho na vzduchu úplně uschnout.

Upozornění! Doporučujeme mít vzduchové ﬁ ltry v zásobě.

4. Vsaďte vzduchový ﬁ ltr zpět. Nasaďte kryt mo- toru/vzduchového ﬁ ltru. Dbejte na to, aby kryt přesně seděl. Utáhněte upevňovací šrouby krytu.

- 121 -

7.2.3 PALIVOVÝ FILTR Upozornění! Nepoužívejte pilu nikdy bez pali-

vového ﬁ ltru. Vždy po 100 provozních hodinách musí být palivový ﬁ ltr nahrazen. Než vyměníte ﬁ ltr, vyprázdněte úplně palivovou nádrž.

1. Sejměte víčko palivové nádrže.

2. Ohněte měkký drát.

3. Zastrčte ho do otvoru palivové nádrže a zahákněte hadičku paliva. Vytáhněte hadičku paliva opatrně k otvoru, až ji můžete uchopit prsty.

Upozornění! Nevytahujte hadičku z nádrže úplně.

4. Vyjměte ﬁ ltr (A) z nádrže (obr. 19).

5. Otočným pohybem ﬁ ltr sundejte a vyčistěte ho. Pokud je poškozen, zlikvidujte ho.

6. Vsaďte nový nebo vyčištěný ﬁ ltr. Zastrčte je- den konec ﬁ ltru do otvoru nádrže. Ujistěte se, že ﬁ ltr sedí ve spodním rohu nádrže. Pokud je to nutné, posuňte ﬁ ltr do správné polohy dlouhým šroubovákem, ale nepoškoďte ho přitom.

7. Naplňte nádrž novým palivem/olejem. Viz odstavec palivo a olej. Víčko nádrže opět nasaďte.

7.2.4 Zapalovací svíčka (obr. 18B)

Upozornění! Aby neklesal výkon motoru pily,

musí být zapalovací svíčka čistá a mít správnou vzdálenost elektrod (0,6 mm). Zapalovací svíčka musí být každých 20 provozních hodin vyčištěna resp. vyměněna.

1. Nastavte za-/vypínač na “Stop (0)“.

2. Horní kryt (A) odstraňte tak, že odstraníte upevňovací šroub (B) krytu. Kryt je poté možno sejmout (obr. 18A)

3. Kabel zapalování (D) stáhněte ze zapalovací svíčky tažením a současným otáčením (obr. 18B).

4. Zapalovací svíčku odstraňte klíčem na zapa- lovací svíčky. nepoužívejte žádné jiné nářadí.

5. Vyčistěte svíčku měděným drátěným kartáčem nebo namontujte novou.

7.2.5 Nastavení karburátoru

Karburátor byl ze závodu nastaven na optimální výkon. Pokud je potřeba dodatečné nastavení, odneste pilu do autorizovaného zákaznického servisu.

7.2.6 Údržba vodicí lišty

Pravidelné mazání vodicí lišty (vodicí lišta řetězu a ozubeného řetězu) je nutné. Dostatečná údržba vodicí lišty, jak je vysvětleno v následujícím odstavci, je důležitá, aby Vaše pila dosáhla optimálního výkonu.

Upozornění! Ozubení nové pily je ze závodu předem namazáno. Pokud nebudete následně ozubení pravidelně mazat, snižuje se ostrost zubů a výkon pily, čímž ztrácíte nárok na záruku.

Nástroje na mazání

K nanášení oleje na ozubení vodicí lišty doporučujeme stříkačku na olej. Stříkačka na olej má jehlu, která je nutná na nanášení oleje na ozubenou špičku.

Takto promažete ozubení pily

Ozubení by mělo být mazáno po 10 provozních hodinách nebo jednou týdně. Před mazáním musíte ozubení vodicí lišty důkladně vyčistit.

Upozornění! Při mazání ozubení vodicí lišty se řetěz pily nemusí odstranit. Mazání se může uskutečnit během práce, při vypnutém motoru.

Pozor: Noste pevné pracovní rukavice, pokud manipulujete s lištou a řetězem.

1. Nastavte za-/vypínač na “Stop (0)“.

2. Vyčistěte ozubení vodicí lišty.

3. Zasuňte jehlu stříkačky na olej do otvoru na mazání a vstříkněte dovnitř olej, až vyjde na vnější straně ozubení (obr. 20).

4. Otočte rukou řetěz pily. Opakujte mazání, do- kud nebude namazáno celé ozubení.

Většiny problémů se lze vyvarovat, pokud je vodicí lišta dobře udržována. Nedostatečně namazaná vodicí lišta a provoz pily s PŘÍLIŠ NAPNUTÝM řetězem přispívají k rychlému opotřebení lišty. Ke zmenšení opotřebení vodicí lišty se doporučují následující kroky údržby.

Pozor: Při údržbových pracích noste vždy ochranné rukavice. Neprovádějte údržbu pily, když je motor ještě horký.

Otočení vodicí lišty

Vodicí lišta musí být každých 8 pracovních hodin otočena, aby bylo zaručeno stejnoměrné opotřebování. Čistěte drážku v liště a mazací otvor vždy opčně dodávaným čisticím prostředkem na drážky lišt

- 122 -

(obr. 21A). Pravidelně kontrolujte opotřebení lišty, pokud je to potřeba obruste otřepy a odstraňte výběžky plochým. (obr. 21B)

Pozor: Nikdy neupevňujte nový řetěz na opotřebovanou vodicí lištu.

MAZACÍ OTVORY

Mazací otvory na liště by se měly čistit, aby bylo zajištěno řádné mazání lišty a řetězu během provozu.

Upozornění! Stav mazacích otvorů je možné leh- ce překontrolovat. Pokud jsou mazací otvory čisté, odstříkává automaticky pár vteřin po spuštění pily ze řetězu olej. Pila disponuje automatickým ma- zacím systémem.

Automatické mazání řetězu

Řetězová pila je vybavena automatickým mazacím systémem s ozubeným převodem. Tento automaticky zásobuje lištu a řetěz správným množstvím oleje. Jakmile motor zrychlí, vytéká také olej rychleji k liště. Mazání řetězu bylo ze závodu optimálně nastaveno. Pokud je třeba dodatečné nastavení, odneste pilu do autorizovaného servisu.

Na spodní straně řetězové pily se nalézá seřizovací šroub mazání řetězu (obr. 26/pol. A). Otáčení doleva snižuje mazání řetězu, otáčení doprava zvyšuje mazání řetězu.

Ke kontrole mazání řetězu držet řetězovou pilu řetězem nad listem papíru a na pár vteřin dát plný plyn. Na papíru lze nastavené množství oleje zkontrolovat.

7.2.7 Údržba řetězu

OSTŘENÍ ŘETĚZU:

Na ostření řetězu jsou potřeba speciální nástroje, které zaručí, že jsou řezné části zubů nabroušeny ve správném úhlu a ve správné hloubce. Pro nezkušeného uživatele motorové pily doporučujeme nechat si nabrousit řetěz odborníkem příslušného zákaznického servisu. Pokud si na ostření řetězu troufáte, zakupte si speciální nástroje u profesionálního zákaznického servisu.

OSTŘENÍ ŘETĚZU (OBR. 22)

Ostřete řetěz v ochranných rukavicích kulatým pilníkem, ø 4,8 mm. Ostřete špičky pouze pohyby směřujícími směrem ven (obr. 23) a dbejte hodnot podle obr. 22. Po naostření musí být všechny řezné členy stejně široké a dlouhé.

Upozornění! Ostrý řetěz produkuje třísky hez- kého tvaru. Pokud řetěz produkuje jemné piliny, musí být naostřen.

Po 3-4 násobném naostření je třeba překontrolovat výšku omezovačů hloubky a v případě potřeby tyto plochým pilníkem přizpůsobit a poté přední stranu zarovnat (obr. 24).

NAPNUTÍ ŘETĚZU:

Překontrolujte napnutí řetězu a pokud možno často ho seřizujte, aby řetěz ležel těsně na liště,

ale přesto byl dostatečně volný, aby bylo možné s ním rukou pohybovat. (viz také bod 5.3)

ZABĚHNUTÍ NOVÉHO ŘETĚZU:

Nový řetěz a lišta musí být po méně než 5 řezech seřízeny. Toto je normální v době záběhu a intervaly mezi budoucími seřizováními se prodlouží.

Upozornění! Nikdy neodstraňujte více než 3 články z jednoho řetězu. Řetězka by mohla být

poškozena.

MAZÁNÍ ŘETĚZU:

Stále kontrolujte, zda automatický mazací systém funguje. Dbejte na to, aby byla olejová nádrž vždy naplněná olejem na mazání řetězů, lišt a řetězek. Při práci musí být lišta a řetěz stále dostatečně zásobovány olejem, aby se zabránilo tření. Lišta a řetěz nesmí být nikdy bez oleje. Pokud budete pilu provozovat s nedostatečným množstvím oleje, sníží se řezný výkon, životnost řetězu se zkrátí, řetěz se rychleji ztupí a lišta se z důvodu přehřátí velmi silně opotřebí. Nedostatečné množství oleje se pozná podle tvorby kouře nebo zbarvení lišty.

- 123 -

7.3 Uložení Upozornění!Neukládejte pilu na více než 30 dní

bez toho, abyste provedli následující kroky.

ULOŽENÍ ŘETĚZOVÉ PILY

Pokud pilu uložíte na více než 30 dní, musí být k tomu připravena. V jiném případě se vypaří zbylé palivo v karburátoru a zanechá gumovitou usazeninu na dně. Toto by mohlo ztížit start a mít za následek drahé opravy.

1. Pomalu sejměte kryt palivové nádrže, aby byl vypuštěn případný tlak v nádrži. Opatrně nádrž vyprázdněte.

2. Aby se odstranilo palivo z karburátoru, nastartujte motor a nechejte ho běžet, až se pila zastaví.

3. Nechejte motor ochladit (cca 5 minut).

4. Pomocí klíče na svíčky odstraňte zapalovací svíčku (7.2.4).

5. Do spalovací komory dejte 1 čajovou lžičku čistého oleje pro dvoudobé motory. Několikrát zatáhněte pomalu za šňůru startéru, aby byly vnitřní komponenty smočeny. Zapalovací svíčku opět nasaďte (obr. 25).

Upozornění! Uložte pilu na suchém místě a da- leko od možných zápalných zdrojů, např. kamen, plynových bojlerů, plynových sušiček atd.

OPĚTNÉ VYBALENÍ PILY

1. Odstraňte zapalovací svíčku (7.2.4).

2. Aby se ze spalovací komory odstranil přebytečný olej, zatáhněte rychle za šňůru startéru.

3. Vyčistěte zapalovací svíčku a dbejte na správnou vzdálenost; nebo nasaďte svíčku novou ve správné vzdálenosti.

4. Připravte pilu k provozu.

5. Naplňte nádrž správnou směsí palivo/olej. Viz odstavec PALIVO A OLEJ.

8. Likvidace a recyklace

Přístroj je uložen v balení, aby bylo zabráněno poškození při přepravě. Toto balení je surovina a tím znovu použitelné nebo může být dáno zpět do cirkulace surovin. Přístroj a jeho příslušenství jsou vyrobeny z rozdílných materiálů, jako např. kov a plasty. Defektní přístroje nepatří do domovního odpadu. K odborné likvidaci by měl být přístroj odevzdán na příslušném sběrném místě. Pokud žádné takové sběrné místo neznáte, měli byste se informovat na místním zastupitelství.

7.4 Objednání náhradních dílů:

Při objednávce náhradních dílů je třeba uvést následující údaje:

Typ přístroje

•

Číslo artiklu přístroje

•

Identifikační číslo přístroje

•

Číslo požadovaného náhradního dílu

•

Aktuální ceny a informace naleznete na www.isc-gmbh.info

- 124 -

9. Plán vyhledávání chyb

Problém Mo žná p ří čina Odstran ění

Motor nenaskočí, nebo naskočí, ale neběží dál.

Motor naskočí, ale nepodává plný výkon

Motor vázne. - Chybně nastavená karburační

Žádný výkon při zátěži

Motor běží mžikově. - Chybně nastavená karburační

Nadměrné množství kouře.

Žádný výkon při zátěži

Motor zhasne - Prázdná palivová nádrž

Nedostatečné ma- zání řetězu (horká lišta a řetěz)

- Chybný průběh startu.

- Chybně nastavená karburační směs

- Zakarbonovaná zapalovací svíčka.

- Ucpaný palivový ﬁ ltr.

- Chybná poloha páčky sytiče.

- Znečištěný vzduchový ﬁ ltr.

- Chybně nastavená karburační směs

ěs

- Chybně seřízená zapalovací svíčka. - Zapalovací svíčku vyčistit/seřídit

směs

- Chybná palivová směs. - Použijte správnou palivovou směs

- Tupý řetěz

- Povolený řetěz

- Palivový ﬁ ltr v nádrži chybně umístěn

- Nádrž na olej na mazání řetězu prázdná

- Otvory pro olej znečištěny

- Dbejte pokynů tohoto návodu k použití.

- Nechejte karburátor seřídit autorizovaným zákaznickým servisem.

- Zapalovací svíčku vyčistit/seřídit nebo vyměnit.

- Vyměňte palivový ﬁ ltr.

- Nastavte páčku na PROVOZ.

- Filtr vyndat, vyčistit a opět nasadit.

- Nechejte karburátor seřídit autori- zovaným zákaznickým servisem.

- Nechejte karburátor seřídit autorizovaným zákaznickým servisem.

nebo vyměnit.

- Nechejte karburátor seřídit autori- zovaným zákaznickým servisem.

(poměr 40:1).

- Řetěz naostřit nebo nasadit nový

- Řetěz napnout

- Naplnit palivovou nádrž

- Palivovou nádrž zcela naplnit nebo jinak umístit palivový ﬁ

- Nádrž na olej na mazání řetězu naplnit

- Mazací otvor pro olej v liště vyčistit (obr. 2/pol. A) Drážku lišty vyčistit

ltr v nádrži

Patisk nebo jiné rozmnožování dokumentace a průvodních listin, také ve výtažcích, je přípustný pouze s výslovným souhlasem ﬁ rmy iSC GmbH.

Technické změny vyhrazeny

- 125 -

Servisní informace

Ve všech zemích uvedených v záručním listu máme kompetentní servisní partnery, jejichž kontaktní údaje naleznete v záručním listu. Jsou Vám k dispozici pro všechny servisní požadavky jako opravy, objednávání náhradních a rychle opotřebitelných dílů nebo nákup spotřebních materiálů.

Je třeba dbát na to, že u tohoto přístroje podléhají následující díly opotřebení přiměřenému použití nebo přirozenému opotřebení, resp. jsou potřebné jako spotřební materiál.

Kategorie Příklad

Rychle opotřebitelné díly* Lišta, zapalovací svíčka, vzduchový ﬁ ltr,

Spotřební materiál/spotřební díly* Řetěz Chybějící díly

* není nutně obsaženo v rozsahu dodávky!

V případě nedostatků nebo chyb Vás žádame, abyste příslušnou chybu nahlásili na internetové stránce www.isc-gmbh.info. Dbejte prosím na přesný popis chyby a odpovězte přitom v každém případě na následující otázky:

Fungoval přístroj předtím nebo byl od začátku defektní?

•

Všimli jste si něčeho před vyskytnutím poruchy (příznak před poruchou)?

•

Jakou chybnou funkci přístroj podle Vašeho názoru vykazuje (hlavní příznak)?

•

Popište tuto chybnou funkci.

benzínový ﬁ ltr

- 126 -

Záruční list

Vážená zákaznice, vážený zákazníku, naše výrobky podléhají přísné kontrole kvality. Pokud i přesto tento přístroj bezvadně nefunguje, je nám to velice líto a prosíme Vás, abyste se obrátili na naši servisní službu na adrese uvedené na tomto záručním listu. Rádi Vám budeme k dispozici také telefonicky na uvedeném servisním telefonním čísle. Pro uplatňování požadavků poskytnutí záruky platí následující:

1. Tyto záruční podmínky upravují dodatečné záruky, které níže uvedený výrobce poskytuje kupujícím nových přístrojů navíc k zákonné záruce. Vaše zákonem stanovené nároky na záruku zůstanou touto zárukou nedotčeny. Naše záruka je pro Vás bezplatná.

2. Záruka se vztahuje výhradně na nedostatky na vámi zakoupeném novém přístroji níže uvedeného výrobce, které jsou způsobené chybou materiálu nebo výrobní chybou, a podle našeho uvážení je omezena na odstranění těchto nedostatků na přístroji nebo výměnu přístroje. Dbejte prosím na to, že naše přístroje nebyly podle svého účelu určení konstruovány pro živnostenské, řemeslnické nebo odborné použití. Záruční smlouva se proto nenaplní, pokud byl přístroj během záruční doby používán v živnostenských, řemeslnických nebo průmyslových podnicích nebo byl vystaven srovnatelnému zatížení.

3. Z naší záruky jsou vyloučeny:

- Škody na přístroji, které vznikly nedodržením montážního návodu nebo na základě neoborné instalace, nedodržením návodu k použití (jako např. připojení na chybné síťové napětí nebo druh el. proudu), nebo nedodržením pokynů k údržbě nepřirozeným povětrnostním podmínkám nebo nedostatečnou péčí a údržbou.

- Škody na přístroji, které vznikly neoprávněným nebo nesprávným použitím (jako např. přetížení přístroje nebo použití neschválených přídavných nástrojů nebo příslušenství), vniknutím cizích těles do přístroje (jako např. písek, kameny nebo prach, škody při přepravě), používáním násilí nebo cizím působením (jako např. škody způsobené pádem).

- Škody na přístroji nebo na dílech přístroje, které jsou způsobeny běžným opotřebením přiměřeného použití nebo jiným přirozeným opotřebením.

4. Záruční doba činí 24 měsíců a začíná datem koupě přístroje. Požadavky poskytnutí záruky musí být uplatňovány před uplynutím záruční doby během dvou týdnů poté, co byla vada zjištěna. Uplatňování požadavků poskytnutí záruky po uplynutí záruční doby je vyloučeno. Oprava nebo výměna přístroje nevede ani k prodloužení záruční doby, ani nedojde tímto výkonem k zahájení nové záruční doby pro tento přístroj nebo pro jakékoli zabudované náhradní díly. To platí také při využití místního servisu.

5. Pro uplatňování požadavků poskytnutí záruky nahlaste prosím Váš defektní přístroj na: www.isc- gmbh.info. Pokud je defekt přístroje zahrnut v naší záruce, obdržíte obratem zpátky opravený nebo nový přístroj.

a bezpečnostních pokynů, vystavením přístroje

Samozřejmě Vám rádi odstraníme nedostatky na přístroji na Vaše náklady, pokud tyto nedostatky nejsou nebo už nejsou zahrnuty v rozsahu záruky. V takovém případě nám prosím zašlete přístroj na naší servisní adresu.

V případě rychle opotřebitelných dílů, spotřebních dílů a chybějících dílů poukazujeme na omezení této záruky podle servisních informací uvedených v tomto návodu k obsluze.

- 127 -

Obsah

1. Bezpečnostné pokyny

2. Popis prístroja a objem dodávky

3. Správne použitie prístroja

4. Technické údaje

5. Pred uvedením do prevádzky

6. Obsluha

7. Čistenie, údržba, skladovanie a objednanie náhradných dielov

8. Likvidácia a recyklácia

9. Plán na hľadanie chyby

- 128 -

Nebezpečenstvo!

Pri používaní prístrojov sa musia dodržiavať príslušné bezpečnostné opatrenia, aby bolo možné zabrániť prípadným zraneniam a vecným škodám. Preto si starostlivo prečítajte tento návod na obsluhu/bezpečnostné pokyny. Následne ich starostlivo uschovajte, aby ste mali vždy k dispozícii potrebné informácie. V prípade, že budete prístroj požičiavať tretím osobám, prosím odovzdajte im spolu s prístrojom tento návod na obsluhu/bezpečnostné pokyny. Nepreberáme žiadne ručenie za nehody ani škody, ktoré vzniknú nedodržaním tohto návodu na obsluhu a bezpečnostných pokynov.

1. Bezpečnostné pokyny

Príslušné bezpečnostné pokyny nájdete v priloženej brožúrke.

Nebezpečenstvo! Prečítajte si všetky bezpečnostné predpisy a pokyny. Nedostatky pri dodržovaní

bezpečnostných predpisov a pokynov môžu mať za následok úraz elektrickým prúdom, vznik požiaru a/alebo ťažké poranenia. Všetky

bezpečnostné predpisy a pokyny si odložte pre budúce použitie.

2. Popis prístroja a objem dodávky

2.1 Popis prístroja (obr. 1)

1. Vodiaca lišta

2. Pílová reťaz

3. Reťazové koleso

4. Pazúrový doraz

5. Brzdová páka reťaze / predná ochrana rúk

6. Predná rukoväť

7. Štartovacia rukoväť

8. Zapaľovacia sviečka

9. Kryt vzduchového ﬁ ltra

10. Vypínač stop

11. Bezpečnostná spúšť

12. Uzáver olejovej nádrže

13. Teleso vetráka

14. Uzáver palivovej nádrže

15. Zadná rukoväť / pútko

16. Kryt vodiacej lišty

17. Páčka sýtiča (nastavenie karburátora)

18. Upevňovacie koleso lišty

19. Plynová páčka

20. Zachytávač reťaze

Bezpečnostné funkcie (obr. 1) 2 Pílová reťaz s malým spätným úderom vám

pomáha zachytiť pomocou špeciálne vytvorených bezpečnostných vybavení spätné údery alebo vašu silu.

5 Brzdová páka reťaze / ochrana ruky chráni

ľavú ruku obsluhujúcej osoby, ak by sa pri bežiacej píle skĺzla z prednej rukoväte.

5 Brzda reťaze je bezpečnostná funkcia určená

na zmenšenie poranení spôsobených spätými údermi, pričom sa bežiaca pílová reťaz zastaví v priebehu niekoľkých milisekúnd. Je aktivovaná brzdovou pákou reťaze.

10 Vypínač Stop zastaví motor okamžite, keď sa

vypne. Vypínač stop sa musí dať do polohy ZAP, aby sa motor (znovu) naštartoval.

11 Bezpečnostná spúšť zabraňuje náhod-

nému zrýchleniu motora. Plynová páka (19) sa môže stlačiť len v prípade, keď je bezpečnostná spúšť zatlačená dovnútra.

20 Zachytávač reťaze zmenšuje

nebezpečenstvo zranení, ak by sa pílová reťaz roztrhla alebo vyskočila pri bežiacom motore. Zachytávač reťaze by mal zachytiť oháňajúcu reťaz.

Upozornenie! Oboznámte sa s pílou a jej časťami.

2.2 Objem dodávky

Prosím, skontrolujte kompletnosť výrobku na základe uvedeného objemu dodávky. V prípade chýbajúcich častí sa prosím obráťte najneskôr do 5 pracovných dní od zakúpenia výrobku s predložením platného dokladu o kúpe na naše servisné stredisko alebo na obchod, v ktorom ste prístroj zakúpili. Prosím, dbajte pritom na záručnú tabuľku uvedenú v servisných informáciách na konci návodu.

Otvorte balenie a opatrne vyberte prístroj von

•

z balenia. Odstráňte obalový materiál ako aj obalové/

•

transportné poistky (pokiaľ sú obsiahnuté). Skontrolujte, či obsah dodávky kompletný.

•

Skontrolujte, či nedošlo k poškodeniu prístro-

•

ja a príslušenstva transportom. Pokiaľ možno, uschovajte si obal až do konca

•

záručnej doby.

Nebezpečenstvo! Prístroj a obalový materiál nie sú hračky! Deti sa nesmú hrať s plastovými vreckami, fóliami ani malými dielmi! Hrozí nebezpečenstvo prehltnutia a udusenia!

- 129 -

Originálny návod na obsluhu

•

Bezpečnostné predpisy

•

3. Správne použitie prístroja

Správny účel použitia reťaze je výlučne na pí- lenie dreva. Pílenie stromov sa smie vykonávať iba s príslušným zaškolením. Výrobca neručí za škody, ktoré vznikli kvôli nesprávnemu používaniu alebo chybnou obsluhou.

Prístroj smie byť použitý len na ten účel, na ktorý bol určený. Akékoľvek iné odlišné použitie sa považuje za nespĺňajúce účel použitia. Za škody alebo zranenia akéhokoľvek druhu spôsobené nesprávnym používaním ručí používateľ / obsluhujúca osoba, nie však výrobca.

Prosím berte ohľad na skutočnosť, že naše prístroje neboli svojim určením konštruované na profesionálne, remeselnícke ani priemyselné použitie. Nepreberáme žiadne záručné ručenie, ak sa prístroj bude používať v profesionálnych, remeselníckych alebo priemyselných prevádzkach ako aj na činnosti rovnocenné s takýmto použitím.

4. Technické údaje

Zdvih motora ............................................ 41 cm

Maximálny výkon motoru .........................1,5 kW

Dĺžka rezu ...............................................33,5 cm

Dĺžka lišty .......................................... 14” (35 cm)

Delenie reťaze ........................... (3/8”), 9,525 mm

Sila reťaze .................................(0,05”), 1,27 mm

Otáčky pri voľnobehu ................3300 ± 300 min

Maximálne otáčky

s rezacou súpravou ...........................11000 min

Objem nádrže ........................................ 260 cm

Objem olejovej nádrže ........................... 210 cm

Anti-vibračná funkcia ..................................... áno

Ozubenie reťazového kolesa 6 zubov x 9,525 mm

Brzda reťaze ................................................. áno

Spojka ........................................................... áno

Automatické mazanie reťaze ......................... áno

Reťaz s nízkym spätným úderom .................. áno

Hmotnosť netto bez reťaze a vodiacej lišty 4,5 kg

Hmotnosť netto (suchá) .............................5,4 kg

Spotreba benzínu (špeciﬁ cká) .....cca 702 g/kWh

Hladina akustického tlaku L

............... 99 dB (A)

Faktor neistoty K

.................................. 3 dB (A)

Hladina akustického výkonu L

Faktor neistoty K

nameraná ......................... 114 dB (A)

.............................. 1,5 dB (A)

Vibrácia ahv (predná rukoväť) ......... max. 6,5 m/s

Faktor neistoty Khv ...................................1,5 m/s

Vibrácia ahv (zadná rukoväť) ..........max. 6,0 m/s

Nepresnosť Khv ........................................1,5 m/s

Typ reťaze ............................OREGON 91P053X

Typ lišty .........................OREGON 140SDEA041

Typ reťaze (voliteľné príslušenstvo)

..............................................KANGXIN 3/8LP-53

Typ lišty (voliteľné príslušenstvo) .........................

.....................................KANGXIN AP14-53-507P

Zapaľovacia sviečka .................................L8RTF

5. Pred uvedením do prevádzky

Nebezpečenstvo! Motor naštartujte najskôr vte-

dy, až keď je píla úplne zmontovaná. Pozor: Pri zaobchádzaní s reťazou používajte vždy ochranné rukavice.

5.1 Upevnenie vodiacej lišty

Aby sa lišta a reťaz mohli premazávať olejom, POUŽÍVAJTE VÝHRADNE ORIGINÁLNU LIŠTU. Olejový otvor (obr. 2/pol. A) musí byť voľný bez

nečistôt a usadenín.

1. Presvedčite sa o tom, že je brzdová páka reťaze zatiahnutá dozadu do polohy ROZPO- JENÁ (obr. 3A).

2. Odoberte upevňovacie koleso lišty (B). Od- oberte kryt (obr. 3B).

3. Otáčajte reťazovým napínacím kolesom (D)

-1

PROTI SMERU HODINOVÝCH RUČIČIEK, pokým sa ZÁVES (E) (vyčnievajúca špička) nebude nachádzať na konci svojej dráhy posuvu v smere spojkového valca a ozubeného kolesa (obr. 3B/3C).

4. Založte vrúbkovaný koniec vodiacej lišty na lištové čapy (F). Nasmerujte lištu tak, aby ZÁVES pasoval do otvoru (G) vo vodiacej lište (obr. 3C/3D).

5.2 ZALOŽENIE pílovej reťaze:

1. Rozprestrite reťaz do slučky, pričom sú rezné hrany (A) vycentrované V SMERE HODINOVÝCH RUČIČIEK okolo slučky (obr. 4A).

2. Nasuňte reťaz okolo ozubeného kolesa (B) za spojku (C). Dbajte na to, aby boli založené články medzi zubami (obr. 4B).

- 130 -

3. Zaveďte hnacie články do drážky (D) a okolo konca lišty (obr. 4B).

Upozornenie! Pílová reťaz môže na spodnej časti lišty trochu prevísať. To je normálne.

4. Ťahajte vodiacu lištu dopredu dovtedy, kým reťaz nedosadne natesno. Ubezpečte sa, že sa všetky hnacie články nachádzajú v drážke lišty.

5. Namontujte kryt spojky (obr. 5) a otáčajte upevňovacím kolesom lišty (B) v smere hodinových ručičiek, aby ste ho pripevnili. Reťaz pritom nesmie vykĺznuť z vodiacej lišty. Rukou dotiahnite upevňovacie koleso lišty a postupujte podľa pokynov na nastavenie napnutia reťaze tak, ako je popísané v odseku NASTA- VENIE NAPNUTIA REŤAZE.

5.3 Nastavenie napnutia reťaze

Správne napnutie pílovej reťaze je obzvlášť dôležité a musí sa pred spustením a počas všetkých prác pílenia kontrolovať. Ak si vyhradíte dostatok času na dôkladné nastavenie pílovej reťaze, môžete dosiahnuť lepšie rezanie a predlžuje sa životnosť reťaze. Pozor : Pri zaob- chádzaní s pílovou reťazou alebo pri nastavovaní reťaze používajte vždy ochranné rukavice s vyso- kou pevnosťou.

1. Držte špičku vodiacej lišty smerom nahor a otáčajte napínacím kolesom reťaze (D) V SMERE HODINOVÝCH RUČIČIEK, aby ste zvýšili napnutie reťaze (obr. 5). Keď otáčate napínacím kolesom reťaze PROTI SMERU HODINOVÝCH RUČIČIEK, napnutie reťaze sa uvoľňuje. Skontrolujte, či je reťaz riadne založená okolo vodiacej lišty (obr. 6).

2. Po nastavení pevne dotiahnite upevňovacie koleso lišty (B), pričom špička lišty smeruje stále nahor. Reťaz je správne napnutá vtedy, keď tesne prilieha a zároveň je ju možné potiahnuť rukou celú dookola.

Upozornenie: Ak sa reťaz točí okolo vodiacej lišty ťažko alebo ju blokuje, je napnutá príliš napevno. Vykonajte nasledovné malé nastavenia:

A. Povoľte upevňovacie koleso lišty (B) o ½

otáčky. Povoľte napnutie reťaze pomalým otáčaním napínacieho kolesa reťaze (D) PROTI SMERU HODINOVÝCH RUČIČIEK. Potiahnite reťaz po lište smerom dopredu a dozadu. Robte tak dovtedy, pokým sa reťaz nepohybuje voľne bez trenia, avšak stále prilieha natesno. Napnutie zvýšite otáčaním

napínacieho kolesa reťaze V SMERE HODINOVÝCH RUČIČIEK.

B. Keď je pílová reťaz správne napnutá,

držte špičku lišty hore a pevne dotiahnite upevňovacie koleso lišty (B).

Upozornenie! Nová pílová reťaz sa roztiahne, preto sa musí znovu nastaviť asi po 5 rezoch. Je to u nových reťazí normálne a interval ďalších nastavení sa skracuje.

Upozornenie! Ak je pílová reťaz PRÍLIŠ VOĽNÁ alebo PRÍLIŠ NAPNUTÁ, rýchlejšie sa opotrebuje hnacie koleso, vodiaca lišta, reťaz a ložisko kľukového hriadeľa. Na obrázku 6 je zobrazené správne napnutie A (studený stav) a napnutie B (zahriaty stav). Na obrázku C je zobrazená príliš voľná reťaz.

5.4 MECHANICKÝ TEST brzdy reťaze

Reťazová píla je vybavená reťazovou brzdou, ktorá znižuje riziko poranenia spôsobené nebezpečenstvom spätných úderov. Brzda sa aktivuje, keď sa vyvolá tlak na brzdovú páku, pokiaľ napr. pri spätnom údere udrie na páku ruka obsluhujúcej osoby. Pri aktivácii brzdy sa reťaz náhle zastaví.

Nebezpečenstvo! Účelom brzdy reťaze je síce zmenšiť nebezpečenstvo poranenia spôsobené spätným úderom, avšak nemôže zabezpečiť primeranú ochranu v prípade, keď sa s pílou pracuje bezohľadne. Skontrolujte brzdu reťaze pred každým použitím píly a pravidelne počas práce.

KONTROLA BRZDY REŤAZE

1. Brzda reťaze je ROZPOJENÁ (reťaz sa môže pohybovať), keď je BRZDOVÁ páka zatiaHnutá dozadu a zaaretovaná (obr. 7A).

2. Brzda reťaze je ZAPOJENÁ (reťaz je zaareto- vaná), keď je brzdová páka zatiahnutá smerom dopredu a mechanizmus (obr. 7B/pol. A) je viditeľný. Reťazou by sa potom nemalo dať hýbať (obr. 7B).

Nebezpečenstvo! Brzdová páka by mala dať zaaretovať v obidvoch polohách. Keď cítite silný odpor alebo sa páka nedá posunúť, pílu nepoužívajte. Doručte ju za účelom opravy okamžite do profesionálneho zákazníckeho servisu.

- 131 -

5.5 PALIVO A OLEJ PALIVO

Pre optimálne výsledky používajte normálne, bezolovnaté palivo zmiešané so špeciálnym 2-taktovým olejom.

Palivová zmes

Zmiešajte palivo s 2-taktovým olejom v naklonenej nádobe. Zatraste nádobou, aby sa všetko dôkladne premiešalo.

Upozornenie! Pre tieto píly nikdy nepoužívajte čistý benzín. Motor sa týmto poškodí a Nikdy nepoužívajte palivovú zmes, ktorá bola skladovaná dlhšie ako 90 dní.

Upozornenie! Musí sa používať špeciálny 2-taktový olej pre vzduchom chladené motory v statočné mazanie poškodzuje motor a v tomto prípade strácate nárok na záruku pre motor.

3. Presvedčte sa o tom, že je pred naštartovaním motora uvoľnená brzda reťaze (C) (obr. 8)

Po naplnení reťazovej a olejovej nádrže potom rukou pevne zatvorte veká nádrží. Nepoužívajte k tomu žiadny nástroj.

6. Obsluha

6.1 Zapnutie motora

1. Pre naštartovanie dajte vypínač zap/vyp (A) do polohy “Zap (I)“ (obr. 9A).

2. Vytiahnite škrtiacu páčku (B) von (obr. 9B), až kým sa nezaﬁ xuje.

3. 10-krát zatlačte tlačidlo (C) benzínového čerpadla (obr. 9C).

4. Položte pílu na pevnú, rovnú podložku. Pevne držte pílu tak, ako to je znázornené na obrázku. Rýchlo 2-krát potiahnite štartér. Dávajte pozor na bežiacu reťaz! (obr. 9D).

5. Zasuňte škrtiacu páčku (B) až na doraz dnu (obr. 9B).

6. Pevne uchopte pílu a rýchlo 4-krát potiahnite štartér. Motor by mal naštartovať (obr. 9D).

7. Zahrejte motor po dobu 10 sekúnd. Krátko stlačte plynovú páčku (D), motor prejde do „voľnobehu“ (obr. 9E).

Zmes benzínu a oleja 40:1 Iba olej

ODPORÚČANÉ PALIVÁ

Niektoré bežné benzíny sú miešané prímesami ako alkohol alebo zlúčeniny éteru, aby zodpovedali normám pre čisté emisie. Motor beží uspokojivo s každým druhom benzínu za účelom vlastného pohonu, tiež s benzínmi obohatenými kyslíkom. Používajte najlepšie bezolovnatý benzín normál.

Mazanie reťaze a vodiacej lišty

Pri každom napĺňaní palivovej nádrže benzínom sa musí doplniť aj olejová nádrž reťaze. Odporúča sa používať bežne dostupný reťazový olej.

Kontroly pred naštartovaním motora Nebezpečenstvo! Nikdy neštartujte alebo

neobsluhujte pílu, ak nie je správne nasadená lišta a reťaz.

1. Naplňte palivovú nádrž (A) správnou palivo- vou zmesou (obr. 8).

2. Naplňte olejovú nádrž (B) reťazovým olejom (obr. 8).

Ak motor nenaštartuje, zopakujte hore uvedené kroky, až kým sa motor nerozbehne na voľnobeh.

Upozornenie! Štartovacie lanko vyťahujte vždy pomaly až po prvý odpor, a potom ho rýchlo vytiahnite na naštartovanie. Štartovacie lanko nenechajte po úspešnom štarte odskočiť späť.

6.2 OPAKOVANÉ naštartovanie ZAHRIATEHO motora

1. Ubezpečte sa, že je vypínač prepnutý do po- lohy ZAP.

2. 6-krát potiahnite štartovacie lanko. Motor by mal naštartovať.

6.3 ZASTAVENIE motora

1. Pustite plynovú páku a počkajte, až kým motor nezačne bežať na voľnobeh.

2. Posuňte vypínač STOP nadol, aby ste vypli motor.

Upozornenie! Na zastavenie motora v núdzovom prípade aktivujte brzdu reťaze a posuňte vypínač STOP smerom nadol.

- 132 -

6.4 VŠEOBECNÉ NÁVODY NA PÍLENIE Nebezpečenstvo! Stínanie stromu nie je dovole-

né bez zaškolenia!

STÍNANIE

Stínanie znamená odpílenie stromu. Malé

•

stromy s priemerom od 15 do 18 cm sa zvyčajne odpília na jeden rez. Pri väčších stromoch sa musia použiť vrubové rezy. Vrubové rezy určujú smer, ktorým strom spadne. Pred pílením by sa mala naplánovať a uvoľniť

•

úniková cesta (A). Úniková cesta by mala prebiehať dozadu a diagonálne k zadnej strane očakávaného smeru padania, tak ako to je zobrazené na obr. 11. Pri stínaní stromu na svahu by sa mala obs-

•

luhujúca osoba reťazovej píly zdržiavať na vzostupnej strane svahu, keďže strom po odpílení s najväčšou pravdepodobnosťou spadne alebo sa bude kĺzať dolu svahom. Smer padania (B) sa určí vrubovým rezom.

•

Zohľadnite pred rezaním usporiadanie väčších konárov a prirodzený sklon stromu, aby ste odhadli dráhu padania stromu (obr.

11). Nepíľte žiadny strom, ak fúka silný ale-

•

bo premenlivý vietor alebo ak vzniká nebezpečenstvo poškodenia majetku. Obráťte sa na odborníka na stínanie stromov. Nepíľte žiadny strom, ktorý by mohol zasiahnuť vedenie a upovedomte príslušný úrad zodpovedný za vedenie skôr než začnete so stínaním.

Všeobecné smernice pre STÍNANIE stromov (obr. 12)

Zvyčajne pozostáva stínanie z dvoch základných rezov: Narezanie (C) a hlavný rez (D).

Začnite s vrchným vrubovým rezom (C) na

•

strane pádu stromu (E). Dbajte na to, aby ste spodný rez nenarezali príliš hlboko do kmeňa stromu. Vrub (C) by mal byť tak hlboký, aby vznikol bod ukotvenia (F) v dostatočnej šírke a sile. Vrub by mal byť dostatočne široký, aby sa dal pád stromu kontrolovať čo najpresnejšie. Nikdy nevstupujte pred strom, ktorý je nare-

•

zaný. Hlavný rez (D) začnite viesť z vrubovým rezom (C). Nikdy neprerežte kmeň stromu úplne. Ponechajte si vždy kotviaci bod. Bod ukotvenia F drží strom. Keď sa kmeň celkom prereže, nemôžete viac kontrolovať smer padania. Zastrčte klin alebo páku do rezu skôr než sa strom stane nestabilným a začne sa hýbať. Vodiaca lišta sa potom nemôže zakliniť

v hlavnom reze, keď ste nesprávne odhadli smer pádu. Zabráňte prístup divákom do oblasti stínania stromu skôr než strom zvalíte. Skontrolujte pred vyhotovením koncového

•

rezu, či sa nenachádzajú v spádovej oblasti diváci, zvieratá alebo prekážky.

HLAVNÝ REZ:

Zabráňte zablokovaniu lišty alebo reťaze (B)

•

v reze pomocou drevených alebo plastových klinov (A). Kliny zároveň kontrolujú padanie (obr. 13). Ak je priemer rezaného dreva väčší ako dĺžka

•

lišty, urobte 2 rezy podľa obrázku (obr. 14). Keď sa hlavný rez priblíži k bodu ukotvenia,

•

strom začne padať. Hneď ako strom začne padať, vytiahnite pílu z este (obr. 11).

Odstránene konárov

Konáre sa odstraňujú zo spadnutého stromu.

•

Najskôr odstráňte nosné konáre (A), keď sa kmeň reže na dĺžky (obr. 15). Konáre, ktoré sú napnuté, sa musia odrezať zospodu, aby sa reťazová píla nezasekla. Nikdy nerežte konáre stromu, pokiaľ stojíte na

•

kmeni stromu.

NAREZANIE DĽŽKY

Narežte spadnutý kmeň stromu na

•

požadovanú dĺžku. Dbajte na bezpečný postoj pri práci a postavte sa nad kmeň, ak pílite vo svahu. Kmeň by mal byť, ak je to možné podložený, aby odrezaný koniec neležal na zemi. Keď sú podložené obidva konce kmeňa ae, urobte polovičný rez zvrchu cez kmeň a potom druhý rez zospodu smerom nahor. To zabráni zablokovaniu lišty a reťaze v kmeni. Dbajte na to, aby reťaz pri rezaní nezarezala do zeme, pretože týmto sa reťaz veľmi rýchlo otupí. Pri rezaní sa zdržiavajte vždy na vrchnej strane svahu.

1. Kmeň podložený po celej dĺžke: Režte zvrchu a dbajte na to, aby ste nerezali do zeme (obr. 16A).

2. Kmeň podložený na jednom konci: Narežte najskôr 1/3 priemeru kmeňa zospodu smerom nahor, aby ste zabránili naštiepeniu. Potom režte zvrchu až na prvý rez, aby ste sa vyhli zablokovaniu (obr. 16B).

3. Kmeň podložený na obidvoch koncoch:

Narežte najskôr 1/3 priemeru kmeňa zvrchu smerom nadol, aby ste zabránili naštiepeniu. Potom režte zospodu až na prvý rez, aby ste sa vyhli zablokovaniu (obr. 16C).

- 133 -

Najlepšia metóda na narezanie dĺžky kmeňa

•

stromu je pomocou kozy na rezanie dreva. Ak to nie je možné, mal by sa kmeň nadvihnúť apečne podoprený.

REZANIE DĽŽKY NA KOZE NA REZANIE DREVA (obr. 17)

Pre vašu bezpečnosť a na uľahčenie píliacich prác sa vyžaduje správna poloha pre vertikálny rez dĺžky. A. Držte pílu pevne obidvomi rukami aod vašej

hlavy.

B. ľavú ruku držte vystretú tak rovno, ako je to

možné.

C. Rozložte hmotnosť rovnomerne na obidve

chodidlá.

Pozor! Počas píliacich prác dbajte neustále na to, aby boli pílová reťaz a vodiaca lišta dostatočne premazané.

7. Čistenie, údržba, skladovanie a objednanie náhradných dielov

Pred všetkými čistiacimi a údržbovými prácami vytiahnite koncovku zapaľovacej sviečky.

7.1 Čiščenje

Zaščitne naprave, zračne reže in ohišje

•

motorja vzdržujte v karseda čistem stanju. Napravo zdrgnite s čisto krpo ali pa jo izpihajte s komprimiranim zrakom (pod nizkim pritiskom). Priporočamo, da napravo očistite takoj po

•

vsaki uporabi. V rednih intervalih napravo očistite tudi z

•

mokro krpo in mazavim milom. Ne uporabljajte nobenih čistilnih sredstev ali razredčil; ta sredstva lahko začnejo nažirati dele iz umetne mase. Pazite na to, da voda ne more prodreti v notranjost naprave.

7.2 Údržba

Výstraha! Všetky údržbové práce na reťazovej

píle, okrem bodov uvedených v tomto návode na údržbu, smie vykonávať len autorizovaný zákaznícky servis.

Brzdu REŤAZE testujte nasledovne (obr.10):

1. Položte pílu na čistú, pevnú a rovnú podložku.

2. Naštartujte motor.

3. Uchopte zadnú rukoväť (A) pravou rukou.

4. ľavou rukou pevne držte prednú rukoväť (B) [nie brzdovú páku reťaze (C)].

5. Stlačte plynovú páku na 1/3 rýchlosti a potom okamžite aktivujte pomocou palca ľavej ruky brzdovú páku reťaze (C).

Výstraha! Aktivujte brzdu reťaze pomaly a opa- trne. Píla sa nesmie ničoho dotýkať; píla nesmie visieť smerom nadol.

6. Reťaz by mala okamžite zastaviť. Ihneď po- tom pustite plynovú páku.

Výstraha! Keď sa reťaz nezastaví, vypnite motor ao zákazníckeho servisu.

7. Ak brzda reťaze funguje správne, vypnite motor a prepnite brzdu reťaze opäť do polohy ROZPOJENÁ.

7.2.2 VzduchovÝ ﬁ lter

Upozornenie! Nikdy neprevádzkujte pílu bez vz-

duchového ﬁ ltra. Prach a nom stave! Vzduchový ﬁ lter by sa mal vyčistiť resp. vymeniť každých 20

prevádzkových hodín.

Čistenie vzduchového ﬁ ltra (obr. 18)

1. Odoberte vrchný kryt (A), pričom vyberte upevňovacie skrutky na kryte. Kryt sa potom dá odobrať (obr. 18A).

2. Vyberte vzduchový ﬁ lter (B) zo vzduchovej komory (obr. 18B).

3. Vyčistite vzduchový ﬁ lter. Umyte ﬁ lter v čistej, teplej mydlovej vode. Nechajte ho na vzduchu úplne vysušiť.

Upozornenie! Odporúča sa mať na sklade náhradný ﬁ lter.

4. Vzduchový ﬁ lter znovu nasaďte. Nasaďte kryt motora / vzduchového ﬁ ltra. Dbajte na to, aby kryt zapadol presne na svoje miesto. Dotiahnite upevňovacie skrutky krytu.

7.2.1 PREVÁDZKOVÝ TEST brzdy reťaze

Pravidelne kontrolujte, či brzda reťaze správne funguje. Brzdu reťaze testujte pred prvým rezom, po viacnásobnom rezaní a v každom prípade po údržbárskych prácach na brzde reťaze.

- 134 -

7.2.3 PALIVOVÝ FILTER Upozornenie! Neprevádzkujte pílu vch hodinách

sa musí palivový ﬁ lter vyčistiť alebo v prípade poškodenia vymeniť za nový. Pred výmenou ﬁ ltra úplne vyprázdnite palivovú nádrž.

1. Odoberte uzáver palivovej nádrže.

2. Vhodne ohnite mäkký drôt.

3. Zastrčte ho do otvoru palivovej nádrže am pa- livovú hadicu. Opatrne ťahajte palivovú hadicu k otvoru, až kým ju nezachytíte prstami.

Upozornenie! Nevyťahujte hadicu celkom von z nádrže.

4. Zdvihnite ﬁ lter (A) von z nádrže (obr. 19).

5. Vytiahnite ﬁ lter otočným pohybom a je pot- rebné ﬁ lter odstrániť.

6. Nasaďte nový alebo vyčistený ﬁ lter. Zasuňte jeden koniec ﬁ ltra do otvoru nádrže. Presvedčte sa o e miesto ale nesmiete ho pritom poškodiť.

7. Naplňte nádrž čerstvým palivom / olejom. Pozri odsek Palivo a olej. Nasaďte uzáver nádrže.

7.2.4 Zapaľovacia sviečka (obr. 18B)

Upozornenie! Na udržanie vysokej výkonnosti

motora musí byť zapaľovacia sviečka čistá a musí mať správny odstup elektród (0,6 mm). Zapaľovacia sviečka by sa mala vyčistiť resp. vymeniť každých 20 prevádzkových hodín.

1. Vypínač zap/vyp dajte do polohy “Stop (0)“.

2. Odoberte vrchný kryt (A), pričom najskôr odstráňte upevňovaciu skrutku (B) krytu. Kryt sa potom dá odobrať (obr. 18A).

3. Vytiahnite zapaľovací kábel (A) zo zapaľovacej sviečky (B) ťahaním a súčasným otáčaním (obr. 18B).

4. Odoberte zapaľovaciu sviečku pomocou sviečkového kľúča. NEPOUŽÍVAJTE žiadny iný nástroj.

5. Vyčistite zapaľovaciu sviečku medenou drôtenou kefkou alebo ju vymeňte za novú.

7.2.5 Nastavenie karburátora

Karburátor bol nastavený výrobcom na optimálny výkon. V prípade potreby dodatočných nastavení, odneste pílu do autorizovaného zákazníckeho servisu.

7.2.6 Údržba vodiacej lišty

Vyžaduje sa pravidelné mazanie vodiacej lišty (vodiacej lišty reťaze a ozubenej reťaze). Dostatočná údržba vodiacej lišty ako je vysvetlené v nasledovnom odseku je dôležitá, aby vaša píla mohla dosahovať optimálny výkon.

Upozornenie! Ozubenie novej píly je namazané vopred výrobcom. Keď nebudete ozubenie olejovať ako je predpísané, znižuje sa ostrosť zubov a tým aj výkon a zároveň strácate nárok na záruku.

NÁSTROJE NA OLEJOVANIE:

Striekačka na olej (voliteľné) sa odporúča na nanášanie oleja na ozubenie vodiacej lišty. Striekačka na olej má špičku ihly, ktorá je potrebná na nanášanie oleja na ozubenú špičku.

TAKTO NAMAŽETE ozubenie:

Ozubenie by sa malo olejovať po 10 hodinovej prevádzke alebo jedenkrát týždenne, podľa toho, k čomu dochádza skôr. Pred mazaním musíte ozubenie vodiacej lišty dôkladne vyčistiť.

Upozornenie! Pri mazaní ozubenia vodiacej lišty nie je potrebné odobrať pílovú reťaz. Mazanie sa môže vykonávať počas práce pri vypnutom motore.

Pozor: Pri zaobchádzaní s lištou alebo reťazou používajte vždy ochranné rukavice s vysokou pevnosťou.

1. Vypínač zap/vyp dajte do polohy “Stop (0)“.

2. Vyčistite ozubenie vodiacej lišty.

3. Zastrčte špičku ihly olejovej striekačky (voliteľné) do mazacieho otvoru a vstreknite dovnútra olej tak, aby sa objavil na vonkajšej strane ozubenia (obr. 20).

4. Otočte pílovú reťaz rukou. Opakujte mazanie, pokým nie je naolejované celé ozubenie.

Väčšine problémov s vodiacou lištou je možné predísť, ak sa reťazová píla správne udržiava. Nedostatočne namazaná olejová lišta a prevádzka píly s príliŠ napnutou reťazou môžu viesť k rýchlemu opotrebovaniu lišty. Na zmenšenie opotrebovania lišty sa odporúčajú nasledovné kroky na údržbu vodiacej lišty.

Pozor: Pri údržbových prácach používajte vždy ochranné rukavice. Nevykonávajte údržbu píly, pokiaľ je motor ešte horúci.

- 135 -

Otáčanie vodiacej lišty

Vodiaca lišta sa musí po každých 8 pracovných hodinách obrátiť, aby sa zabezpečilo rovnomerné opotrebovanie. Vyčistite lištovú drážku a olejový otvor vždy po- mocou čističa pre lištové drážky (obr. 21A). Pravidelne kontrolujte opotrebovanie lištovej poistky, odstráňte ostré hrany a vyrovnajte poistku pomocou plochého pilníka vždy, keď je to potrebné (obr. 21B).

Pozor: Nikdy nezakladajte novú reťaz na opotre- bovanú vodiacu lištu.

Olejové otvory

Olejové otvory na lište by sa mali čistiť, aby sa zabezpečilo správne mazanie lišty a reťaze počas prevádzky.

Upozornenie! Stav olejových otvorov sa dá ľahko skontrolovať. Keď sú otvory čisté, z reťaze začne po niekoľkých sekundách od naštartovania píly striekať olej. Píla je vybavená automatickým olejnicovým systémom.

Automatické mazanie reťaze

Reťazová píla je vybavená automatickým olejo- vým systémom s ozubeným prevodom. Systém automaticky zabezpečuje správne množstvo oleja pre lištu a reťaz. Hneď ako sa zrýchli motor, aj olej tečie rýchlejšie k lištovej platni. Mazanie reťaze je optimálne nastavené výrobcom. V prípade potreby dodatočného nastavenia odneste pílu do autorizovaného zákazníckeho servisu.

Na spodnej strane reťazovej píly sa nachádza nastavovacia skrutka pre mazanie reťaze (obr. 26/ pol. A). Otočenie doľava znižuje mazanie reťaze a otočenie doprava zvyšuje mazanie reťaze.

Na skontrolovanie mazania reťaze podržte reťazovú pílu s reťazou nad listom papiera a na niekoľko sekúnd pridajte na plný plyn. Na papieri tak môžete skontrolovať príslušné nastavené množstvo oleja.

7.2.7 Údržba reťaze

OSTRENIE REŤAZE:

Na ostrenie reťaze sú potrebné špeciálne nástroje, ktoré zaručia, aby sa nože naostrili v správnom uhle a v správnej hĺbke. Pre neskúseného užívateľa reťazovej píly odporúčame, aby pílovú reťaz nechal naostriť u odborníka v príslušnom zákazníckom servise na mieste. Ak si trúfate na naostrenie vašej pílovej reťaze, špeciálne nástroje získate v profesionálnom zákazníckom servise.

OSTRENIE REŤAZE (obr. 22)

Ostrite reťaz s použitím ochranných rukavíc a pomocou okrúhleho pilníka, Ø 4,8 mm. Špičky prebrusujte pohybom smerom von (obr.

23) a dodržiavajte hodnoty podľa obr. 22.

Po naostrení musia byť všetky rezacie články rovnako široké a dlhé.

Upozornenie! Ostrá reťaz vytvára dobre tvaro- vané piliny. Ak reťaz vytvára pilinovú múčku, musí byť naostrená.

Po 3-4-násobnom ostrení britov musíte skontrolovať výšku obmedzovača hĺbky a v prípade potreby ho pomocou plochého pilníka posuňte hlbšie a potom prednú hranu zaoblite (obr. 22).

NAPNUTIE reťaze:

Kontrolujte často napnutie reťaze ažné, aby reťaz priliehala tesne na lištu, avšak bola dostatočne voľná, aby sa dala vytiahnuť rukou. (pozri k tomu tiež bod 5.3)

ZABEHNUTIE novej pílovej reťaze:

Nová reťaz a lišta sa musia nastaviť po menej ako 5 rezoch. Je to normálne počas zábehu a odstupy medzi ďalšími nastaveniami sa postupne zvyšujú.

Upozornenie! V žiadnom prípade neodstráňte viac ako 3 články z reťazového oblúku. Ozubenie by inak mohlo byť poškodené.

- 136 -

MAZANIE REŤAZE

Vždy sa presvedčite o tom, že správne funguje automatický systém olejovania. Dbajte na to, aby bola olejová nádrž vždy naplnená olejom pre reťaze, lišty a ozubenie. Lišta a reťaz musia byť počas píliacich prác vždy dostatočne naolejované, aby sa zamedzilo treniu s vodiacou lištou. Lišta a reťaz nesmú nikdy ostať bez oleja. Ak prevádzkujete pílu nasucho alebo s príliš malým množstvom oleja, znižuje sa rezný výkon, životnosť pílovej reťaze sa skracuje, reťaz sa rýchlo otupí a ymení alebo sfarbení lišty.

7.3 Skladovanie Upozornenie! Nikdy neodkladajte reťazovú pílu

na dobu dlhšiu ako 30 dní bez toho, aby ste vykonali nasledovné kroky.

ULOŽENIE Reťazovej píly

Keď odkladáte reťazovú pílu na dobu dlhšiu ako 30 dní, musí byť na to vopred pripravená. V opačnom prípade sa odparí zvyšné palivo, ktoré sa nachádza v karburátore a zanechá na dne gumovitú usadeninu. To by mohlo sťažiť naštartovanie a spôsobiť nákladné opravné práce.

1. Pomaly otvorte uzáver palivovej nádrže, aby ste vypustili prípadný tlak v nádrži. Vyprázdnite opatrne nádrž.

2. Naštartujte motor a nechajte ho bežať tak dlho, kým sa píla sama nezastaví, aby sa spotrebovalo palivo z karburátora.

3. Nechajte motor vychladnúť (cca 5 minút).

4. Odoberte zapaľovaciu sviečku pomocou sviečkového kľúča (7.2.4).

5. Pridajte 1 čajovú lyžičku čistého 2-taktové- ho oleja do spaľovacej komory. Vytiahnite niekoľko krát pomaly štartovacie lanko, aby sa premazali olejom vnútorné komponenty. Znovu nasaďte zapaľovaciu sviečku (obr. 25).

Opätovné uvedenie píly do prevádzky

1. Odoberte zapaľovaciu sviečku (7.2.4).

2. Potiahnite prudko štartovacie lanko, aby sa odstránil prebytočný olej zo spaľovacej komory.

3. Vyčistite zapaľovaciu sviečku a dbajte na správny odstup elektród na zapaľovacej sviečke alebo zapaľovaciu sviečku vymeňte za novú so správnym odstupom elektród.

4. Pripravte pílu na prevádzku.

5. Naplňte palivovú nádrž správnou zmesou paliva a oleja. Pozri odsek Palivo a olej.

7.4 Objednávanie náhradných dielov:

Pri objednávaní náhradných dielov je potrebné uviesť nasledovné údaje:

Typ prístroja

•

Výrobné číslo prístroja

•

Identifikačné číslo prístroja

•

Číslo potrebného náhradného dielu

•

Aktuálne ceny a informácie nájdete na stránke www.isc-gmbh.info

8. Likvidácia a recyklácia

Prístroj sa nachádza v obale za účelom zabránenia poškodeniu pri transporte. Tento obal je vyrobený zo suroviny a tým pádom je ho možné znovu použiť alebo sa môže dať do zberu na recykláciu surovín. Prístroj a jeho príslušenstvo sa skladajú z rôznych materiálov, ako sú napr. kovy a plasty. Poškodené prístroje nepatria do domového odpadu. Prístroj by sa mal odovzdať k odbornej likvidácii na príslušnom zbernom mieste. Pokiaľ Vám nie je známe takéto zberné miesto, informujte sa prosím na miestnej samospráve.

Upozornenie! Pílu odkladajte na suchom mieste a v dostatočnej vzdialenosti od možných zápalných zdrojov, napr. pecí, plynových kotlov na ohrev teplej vody, plynových sušičiek a pod.

- 137 -

9. Plán na hľadanie chyby

Problém Mo žná p rí čina Náprava

Motor nenaštartuje alebo po naštartovaní nebeží ďalej.

Motor štartuje ale nebeží na plný výkon.

Motor vynecháva - Nesprávne nastavenie karburátoro-

Žiadny výkon pri zaťažení

Motor beží trhavo - Nesprávne nastavenie karburátoro-

Nadmerné dymenie - Nesprávna zmes paliva. - Použite správnu palivovú zmes (po-

Žiadny výkon pri zaťažení

Motor zhasína - Prázdna benzínová nádrž

Nedostatočné ma- zanie reťaze (lišta a reťaz sa prehrievajú)

- Nesprávny štartovací priebeh.

- Nesprávne nastavenie karburátorovej zmesi.

- Zanesená zapaľovacia sviečka.

- Upchaný palivový ﬁ lter.

- Nesprávna pozícia páky na sýtiči.

- Znečistený vzduchový ﬁ lter

- Nesprávne nastavenie karburátorovej zmesi.

vej zmesi.

- Nesprávne nastavená zapaľovacia sviečka.

vej zmesi.

- Reťaz je tupá

- Reťaz je voľná

- Palivový ﬁ lter v nádrži je nesprávne umiestnený

- Prázdna nádrž na reťazový olej

- Priepuste oleja založené

- Dodržiavajte pokyny uvedené v návode.

- Karburátor nechajte nastaviť autorizovanému zákazníckemu servisu.

- Zapaľovaciu sviečku vyčistiť / nastaviť alebo vymeniť.

- Vymeňte palivový ﬁ lter.

- Presuňte páku na PREVÁDZKU.

- Vybrať ﬁ lter, vyčistiť ho a znovu založiť.

- Karburátor nechajte nastaviť autori- zovanému zákazníckemu servisu.

- Karburátor nechajte nastaviť autorizovanému zákazníckemu servisu.

- Zapaľovaciu sviečku vyčistiť / nastaviť alebo vymeniť.

- Karburátor nechajte nastaviť autori- zovanému zákazníckemu servisu.

mer 40:1).

- Reťaz nabrúsiť alebo založiť novú reťaz

- Napnúť reťaz

- Naplniť benzínovú nádrž

- Benzínovú nádrž kompletne naplniť alebo inak umiestniť palivový ﬁ lter v nádrži

- Naplniť nádrž na reťazový olej

- Vyčistiť olejový otvor v lište (obr. 2/pol. A) Vyčistiť drážku lišty

Dodatočná tlač alebo iné reprodukovanie dokumentácie a sprievodných dokladov výrobkov, taktiež ich častí, je prípustná len s výslovným súhlasom spoločnosti iSC GmbH.

Technické zmeny vyhradené

- 138 -

Servisné informácie

Vo všetkých krajinách uvedených na záručnom liste máme kompetentných servisných partnerov, ktorých kontakty je možné prevziať zo záručného listu. Sú Vám k dispozícii pre akékoľvek servisné požiadavky ako opravy, objednávanie náhradných a opotrebovávaných dielov alebo nákup spotrebných materiálov.

Je potrebné dbať na to, že v prípade tohto výrobku podliehajú nasledujúce diely bežnému pracovnému alebo prirodzenému opotrebeniu, resp. sú nasledujúce diely považované za spotrebný materiál.

Kategória Príklad

Diely podliehajúce opotrebeniu* Lišta, sviečka, vzduchový ﬁ lter, benzínový ﬁ lter Spotrebný materiál / spotrebné diely* Pílová reťaz Chýbajúce diely

* nie je bezpodmienečne obsiahnuté v objeme dodávky!

V prípade nedostatkov alebo chýb Vás prosíme, aby ste príslušnú chybu nahlásili na adrese www.iscgmbh.info. Prosím, dbajte na presný popis chyby a odpovedzte pritom v každom prípade na nasledujúce otázky:

Fungoval prístroj predtým alebo bol od začiatku chybný?

•

Všimli ste si niečo pred vyskytnutím poruchy (symptóm pred poruchou)?

•

Aké chybné funkcie podľa Vás prístroj vykazuje (hlavný symptóm)?

•

Popíšte túto chybnú funkciu.

- 139 -

Záručný list

Vážená zákazníčka, vážený zákazník, naše výrobky podliehajú prísnej kontrole kvality. V prípade, že nebude prístroj napriek tomu bezchybne fungovať, je nám to veľmi ľúto a prosíme Vás, aby ste sa obrátili na našu servisnú službu na adrese uvedenej na tomto záručnom liste. Radi Vám budeme k dispozícii taktiež telefonicky na uvedenom servisnom telefónnom čísle. Pre uplatnenie nárokov na záručné plnenie platia nasledujúce podmienky:

1. Tieto záručné podmienky upravujú dodatočné záručné plnenia, ktoré nižšie uvedený výrobca pos- kytuje kupujúcim svojich nových prístrojov dodatočne k zákonnej záruke. Vaše zákonné nároky na záruku nie sú touto zárukou dotknuté. Naše záručné plnenie je pre Vás zadarmo.

2. Záručné plnenie sa vzťahuje výlučne len na nedostatky na Vami zakúpenom novom prístroji nižšie uvedeného výrobcu, ktoré sú spôsobené chybami materiálu alebo výrobnými chybami, a podľa nášho uváženia sa obmedzuje na odstránenie týchto nedostatkov na prístroji alebo výmenu prístroja. Prosím, dbajte na to, že naše prístroje neboli svojim určením konštruované na profesionálne, remeselnícke ani odborné použitie. Táto záručná zmluva sa preto neuzatvára, ak sa prístroj počas záručnej doby používal v profesionálnych, remeselníckych alebo priemyselných prevádzkach, alebo ak bol vystavený namáhaniu rovnocennému s takýmto použitím.

3. Z našej záruky sú vylúčené:

- Škody na prístroji, ktoré boli spôsobené nedodržaním montážneho návodu alebo na základe neodbornej inštalácie, nedodržaním návodu na použitie (ako napr. pripojením na nesprávne sieťové napätie alebo druh prúdu) alebo nedodržaním pokynov pre údržbu a bezpečnostných pokynov alebo vystavením prístroja abnormálnym poveternostným podmienkam alebo nedostatočnou starostlivosťou a údržbou.

- Škody na prístroji, ktoré boli spôsobené zneužívaním alebo nesprávnym používaním (ako napr. preťaženie prístroja alebo použitie neprípustných pracovných nástrojov alebo príslušenstva), vniknutím cudzích telies do prístroja (ako napr. piesok, kamene alebo prach, prepravné poškodenia), použitím násilia alebo cudzieho pôsobenia (napr. škody spôsobené pádom).

- Škody na prístroji alebo na častiach prístroja, ktoré zodpovedajú príslušnému pracovnému, bežnému alebo inému prirodzenému opotrebeniu.

4. Doba záruky je 24 mesiacov a začína plynúť od dátumu zakúpenia prístroja. Nároky na záruku sa musia uplatniť pred koncom uplynutia záručnej doby do dvoch týždňov od zistenia nedostatku. Uplatnenie nárokov na záruku po uplynutí záručnej doby je vylúčené. Oprava alebo výmena prístroja nevedie k predĺženiu záručnej doby ani nedochádza na základe tohto plnenia ku vzniku novej záručnej doby pre prístroj ani pre akékoľ miestneho servisu.

5. Pre uplatnenie Vášho nároku, prosím nahláste defektný prístroj na adrese: www.isc-gmbh.info. Ak spadá defekt prístroja pod naše záručné plnenie, dostanete obratom naspäť opravený alebo nový prístroj.

vek inštalované náhradné diely. To platí taktiež pri použití

Samozrejme Vám radi opravíme nedostatky na prístroji na Vaše náklady, ak tieto nedostatky nespadajú alebo už nespadajú do rozsahu záruky. Prosím, pošlite nám v takom prípade prístroj na našu servisnú adresu.

Ohľadne opotrebovávaných, spotrebných a chýbajúcich dielov poukazujeme na obmedzenia tejto záruky podľa servisných informácií uvedených v tomto návode na obsluhu.

- 140 -

Inhoudsopgave

1. Veiligheidsaanwijzingen

2. Beschrijving van het gereedschap en leveringsomvang

3. Reglementair gebruik

4. Technische gegevens

5. Vóór inbedrijfstelling

6. Bediening

7. Reiniging, onderhoud, opbergen en bestellen van wisselstukken

8. Verwijdering en recyclage

9. Foutopsporing

- 141 -

Gevaar!

Bij het gebruik van toestellen dienen enkele veiligheidsmaatregelen te worden nageleefd om lichamelijk gevaar en schade te voorkomen. Lees daarom deze handleiding / veiligheidsinstructies zorgvuldig door. Bewaar deze goed zodat u de informatie op elk moment kunt terugvinden. Mocht u dit toestel aan andere personen doorgeven, gelieve dan deze handleiding / veiligheidsinstructies mee te geven. Wij zijn niet aansprakelijk voor ongevallen of schade die te wijten zijn aan niet-naleving van deze handleiding en van de veiligheidsinstructies.

1. Veiligheidsaanwijzingen

De overeenkomstige veiligheidsinstructies vindt u in de bijgaande brochure.

Gevaar! Lees alle veiligheidsinstructies en aanwijzingen. Nalatigheden bij de inachtneming van de

veiligheidsinstructies en aanwijzingen kunnen elektrische schok, brand en/of zware letsels tot gevolg hebben. Bewaar alle veiligheidsinstruc-

ties en aanwijzingen voor de toekomst.

2. Beschrijving van het gereedschap

en leveringsomvang

2.1 Beschrijving van het gereedschap (ﬁ g. 1)

1. Geleiderail

2. Zaagketting

3. Kettingwiel

4. Aanslagklauw

5. Kettingremhendel / voorste handbeschermer

6. Voorste greep

7. Starterhandgreep

8. Bougie (onder de luchtﬁ lterafdekking)

9. Luchtﬁ lterafdekking

10. Stopschakelaar

11. Grendelknop

12. Olietankkap

13. Ventilatorhuis

14. Brandstoftankkap

15. Achterste greep / laarzenlus

16. Kettingbeschermer

17. Smoorhendel / (afstelling van de carburator)

18. Railbevestigingswiel

19. Gashendel

20. Kettingvangelement

Veiligheidsfuncties (ﬁ g. 1) 2 ZAAGKETTING MET GERINGE

TERUGSTOOT helpt u terugstoten of hun kracht met speciaal ontwikkelde veiligheidsinrichtingen op te vangen.

5 KETTINGREMHENDEL / HANDBESCHER-

MER beschermt de linkerhand van de bedieningspersoon mocht die bij draaiende zaag wegglijden van de voorste greep.

5 KETTINGREM is een veiligheidsfunctie

ter vermindering van letsel als gevolg van terugstoten; door deze rem wordt de roterende zaagketting binnen milliseconden stilgezet. Ze wordt geactiveerd door de KETTINGREMHENDEL.

10 STOPSCHAKELAAR stopt de motor on-

middellijk als hij uitgeschakeld wordt. De stopschakelar dient op EIN (AAN) te worden gezet om de motor (opnieuw) te starten.

11 VEILIGHEIDSLOSSER voorkomt een toeval-

lige verhoging van de motortoeren. De gashendel (19) kan alleen worden ingedrukt als de veiligheidslosser ingedrukt is.

20 KETTINGVANGELEMENT reduceert het let-

selgevaar mocht de zaagketting bij draaiende motor scheuren of ontglijden. Het kettingvangelement dient om een om zich heen slagende ketting op te vangen.

Aanwijzing! Maakt u zich vertrouwd met de zaag en haar onderdelen.

2.2 Leveringsomvang

Gelieve de volledigheid van het artikel te controleren aan de hand van de beschreven omvang van de levering. Indien er onderdelen ontbreken, gelieve u dan binnen 5 werkdagen na aankoop van het artikel te wenden tot ons servicecenter of tot het verkooppunt waar u het apparaat heeft gekocht, en leg een geldig bewijs van aankoop voor. Gelieve daarvoor de garantietabel in de serviceinformatie aan het einde van de handleiding in acht te nemen.

Open de verpakking en neem het toestel

•

voorzichtig uit de verpakking. Verwijder het verpakkingsmateriaal alsmede

•

verpakkings-/transportbeveiligingen (indien aanwezig). Controleer of de leveringsomvang compleet

•

is. Controleer het toestel en de accessoires op

•

transportschade. Bewaar de verpakking indien mogelijk tot het

•

verloop van de garantieperiode.

- 142 -

Gevaar! Het toestel en het verpakkingsmateriaal zijn geen speelgoed voor kinderen! Kinderen mogen niet met plastic zakken, folies en kleine stukken spelen! Er bestaat inslik- en verstikkingsgevaar!

Originele handleiding

•

Veiligheidsinstructies

•

3. Reglementair gebruik

De ketting is conform het reglementaire gebruik uitsluitend bedoeld om er hout mee te zagen. Het vellen van bomen mag enkel gebeuren mits overeenkomstige opleiding. De fabrikant is niet aansprakelijk voor schade veroorzaakt door niet reglementair gebruik of foutieve bediening.

De machine mag slechts voor werkzaamheden worden gebruikt waarvoor ze bedoeld is. Elk ander verder gaand gebruik is niet reglementair. Voor daaruit voortvloeiende schade of verwondingen van welke aard dan ook is de gebruiker/ bediener, niet de fabrikant, aansprakelijk.

Wij wijzen erop dat onze gereedschappen overeenkomstig hun bestemming niet geconstrueerd zijn voor commercieel, ambachtelijk of industrieel gebruik. Wij geven geen garantie indien het gereedschap in ambachtelijke of industriële bedrijven alsmede bij gelijk te stellen activiteiten wordt gebruikt.

4. Technische gegevens

Cilinderinhoud van de motor .................... 41 cm

Maximaal motorvermogen ....................... 1,5 kW

Snijlengte ................................................33,5 cm

Lengte van het zwaard ...................... 14” (35 cm)

Steek van de ketting .................. (3/8”), 9,525 mm

Dikte van de ketting ................... (0,05”), 1,27 mm

Stationair toerental .....................3300±300 t/min.

Maximumtoerental met

snijgereedschap ..............................11000 t/min.

Tankinhoud ............................................ 260 cm

Olietankinhoud ....................................... 210 cm

Antitrilfunctie .....................................................ja

Vertanding kettingwiel ........ 6 tanden x 9,525 mm

Kettingrem ........................................................ja

Koppeling ..........................................................ja

Automatisch oliën van de ketting .......................ja

Ketting met geringe terugstoot ..........................ja

Nettogewicht zonder ketting en geleiderail .4,5 kg

Nettogewicht (droog) .................................5,4 kg

Benzineverbruik (speciﬁ ek) ................ 702 g/kWh

Geluidsdrukniveau LPA (ISO 22868) ...... 99 dB(A)

Onzekerheid K Geluidsdrukniveau L Onzekerheid K Vibratie a

Onzekerheid Khv ......................................1,5 m/s

Vibratie ahv (achterste handgreep) .max. 6,0 m/s

Onzekerheid Khv ......................................1,5 m/s

Type ketting ..........................OREGON 91P053X

Type zwaard .................. OREGON 140SDEA041

Type ketting (optioneel) ........KANGXIN 3/8LP-53

Type zwaard (optioneel) ......................................

.....................................KANGXIN AP14-53-507P

Bougie ......................................................L8RTF

...................................... 3 dB(A)

gemeten ..........114 dB(A)

.................................. 1,5 dB(A)

(voorste handgreep) .....max. 6,5 m/s

- 143 -

5. Vóór inbedrijfstelling

Gevaar! Start de motor pas als de zaag helemaal

geassembleerd en gebruiksklaar is. Voorzichtig! Draag bij het hanteren van de ketting altijd veiligheidshandschoenen.

5.1 Aanbrengen van de geleiderail

GEBRUIK ALLEEN DE ORIGINELE RAIL om te verzekeren dat aan de rail en aan de ketting olie wordt toegevoerd. De olieuitlaatopening (ﬁ g. 2, pos. A) dient vrij te zijn van verontreinigingen en aankoekingen.

1. Vergewis u er zich van dat de kettingremhendel naar de stand ONTKOPPELD is teruggetrokken (ﬁ g.3A).

2. Verwijder het railbevestigingswiel (B). Neem de afdekking eraf (ﬁ g. 3B).

3. Draai het kettingspanwiel (D) TEGEN DE KLOK IN tot de AREND (E) (uitstekend punt) zich aan het einde van zijn schuifafstand in de richting van koppelingscilinder en tandwiel bevindt (ﬁ g. 3B/3C).

4. Plaats het gekeepte uiteinde van de geleiderail over de railbouten (F). Richt de rail zo uit, dat de AREND in het gat (G) in de geleiderail past (ﬁ g. 3C/3D).

5.2 Aanbrengen van de zaagketting

1. Spreidt de ketting in een lus uit zodat de snijkanten (A) MET DE WIJZERS VAN DE KLOK MEE rond de lus zijn uitgericht (ﬁ g. 4A).

2. Schuif de ketting rondom het tandwiel (B) achter de koppeling (C). De kettingschakels moeten tussen de tanden in worden gevoegd (ﬁ g. 4B).

3. Voer de aandrijfschakels de gleuf (D) in en leid ze rond het uiteinde van de rail (ﬁ g. 4B).

Aanwijzing: Het zou kunnen dat de zaagketting aan de onderkant van de rail lichtjes doorhangt. Dit is normaal.

4. Trek de geleiderail naar voren tot de ketting nauw aansluit. Vergewis u er zich van dat alle aandrijfschakels zich in de groef van de rail bevinden.

5. Breng de afdekking van de koppeling aan (ﬁ g.

5) en draai het railbevestigingswiel (B) met de klok mee om dit te bevestigen. Daarbij mag de ketting niet van de geleiderail afglijden. Draai het railbevestigingswiel handvast aan en volg de aanwijzingen voor het instellen van de kettingspanning zoals beschreven in het

hoofdstuk INSTELLEN VAN DE KETTINGSPANNING.

5.3 Instellen van de kettingspanning

De juiste spanning van de zaagketting is uiterst belangrijk en moet vóór het starten en tijdens alle zaagwerkzaamheden gecontroleerd worden. Als u even de tijd neemt om de zaagketting zoals voorgeschreven in te stellen, dan kunt betere sneden uitvoeren en wordt de levensduur van de ketting verlengd. Voorzichtig: Draag bij de omgang met de zaagketting of bij het afstellen van de ketting altijd hoogvaste handschoenen.

1. Houd de punt van de geleiderail naar boven en draai het kettingspanwiel (D) MET DE KLOK MEE om de spanning van de ketting te verhogen (ﬁ g. 5). Indien u de schroef TEGEN DE DE KLOK IN draait, dan wordt de spanning van de ketting verlaagd. Controleer of de ketting helemaal rond de geleiderail is aangelegd (ﬁ g. 6).

2. Na het afstellen, de punt van de rail wijst nog steeds naar boven, draait u het railbevestigingswiel (B) stevig aan. De ketting is correct gespannen, als hij nauw aansluit en met de hand helemaal erom heen kan worden getrokken.

Aanwijzing: Als de ketting maar moeilijk rond de geleiderail kan worden gedraaid of als hij blokkeert, dan is hij te strak gespannen. Voer dan de volgende, kleine instellingen uit:

A. Maak het railbevestigingswiel (B) een 1/2 om-

draaiing los. Verlaag de kettingspanning door het kettingspanwiel (D) langzaam TEGEN DE KLOK IN te draaien. Trek de ketting op de rail naar voor en terug. Doe dit tot de ketting zonder wrijving kan worden bewogen, maar toch nauw aansluit. Verhoog de spanning door het kettingspanwiel MET DE KLOK MEE te draaien.

B. Als de zaagketting juist is gespannen, dan

houdt u de punt van de geleiderail naar boven en draait u het railbevestigingswiel (B) stevig aan.

Aanwijzing! Een nieuwe zaagketting wordt langer en moet bijgevolg na ca. 5 sneden worden bijgeregeld. Dit is bij nieuwe kettingen normaal en toekomstige afstellingen zullen minder vaak moeten worden uitgevoerd.

Aanwijzing! Als de zaagketting TE LOS of TE HARD GESPANNEN is, gaan het aandrijfwiel, de

- 144 -

geleiderail, de ketting en het lager van de krukas sneller afslijten. Fig. 6 informeert over de correcte spanning A (koude toestand) en spanning B (warme toestand). Fig. C toont een te slappe ketting.

5.4 Mechanische test van de kettingrem

De kettingzaag is voorzien van een kettingrem die letsels op grond van het gevaar voor terugstoten vermindert. De rem wordt geactiveerd door druk uit te oefenen op de remhendel als bij een terugstoot b.v. de hand van de bedieningspersoon tegen de hendel slaat. Bij activering van de rem stopt de ketting abrupt.

Gevaar! De kettingrem is wel bedoeld om het letselrisico als gevolg van terugstoot te verminderen, maar ze kan geen behoorlijke bescherming bieden als met de zaag zorgeloos wordt gewerkt. Controleer de kettingrem altijd voor elk gebruik van de zaag en ook regelmatig terwijl u er mee werkt.

Controleren van de kettingrem

1. De kettingrem is ONTKOPPELD (ketting kan bewegen) als de REMHENDEL NAAR ACHTEREN IS GETROKKEN EN GEARRETEERD IS (ﬁ g. 7A).

2. De kettingrem is INGEKOPPELD (ketting is vastgezet) als de remhendel naar voren is getrokken en het mechanisme (ﬁ g. 7B, pos. A) zichtbaar is. De ketting mag dan niet meer kunnen bewegen (ﬁ g. 7 B).

oplopen en u zou het recht op garantie voor dit product verliezen. Gebruik geen brandstofmengeling die langer dan 90 dagen is opgeslagen. Aanwijzing! Als u een 2-takt-olie in afwijking van de speciale olie gebruikt, dient u superolie voor luchtgekoelde 2-takt-motoren met een mengverhouding van 40 tot 1 te gebruiken. Neem geen 2-takt-olieproduct met een mengverhouding van 100 tot 1. Door onvoldoend oliën wordt de motor beschadigd en u verliest in dit geval het recht op garantie voor de motor.

Benzine- en oliemengeling 40 tot 1 Alleen olie

Aanbevolen brandstoﬀ en

Sommige gebruikelijke soorten benzine zijn vermengd met additieven zoals alcohol- of etherverbindingen om aan normen voor zuivere uitlaatgassen te beantwoorden. De motor draait tevredenstellend op alle soorten benzine die als aandrijfmiddel bedoeld zijn, ook op met zuurstof verrijkte soorten benzine.Gebruik liefst loodvrije normale benzine.

Gevaar! De remhendel moet in de beide standen vastklikken. Gebruik de zaag niet als u een harde weerstand voelt of als de hendel niet kan worden verschoven. Breng de zaag dan onmiddellijk naar de professionele dienst na verkoop om ze te laten herstellen.

5.5 Motorbrandstof en olie

Motorbrandstof

Gebruik voor optimale resultaten normale loodvrije brandstof gemengd met speciale 2-takt-motorolie in een mengverhouding van 40 tot 1.

Brandstofmengeling

Meng de brandstof met 2-takt-olie in een goedgekeurd reservoir. De correcte mengverhouding van brandstof tot olie vindt u terug in de mengtabel. Schud het reservoir goed om alles zorgvuldig te vermengen.

Aanwijzing! Gebruik voor deze zaag nooit onverdunde brandstof. De motor zou daardoor schade

Oliën van ketting en geleiderail

Telkens als u de brandstoftank met benzine vult dient ook de kettingolietank te worden bijgevuld. Het is aan te bevelen daarvoor in de handel verkrijgbare kettingolie te gebruiken.

Controles voor het starten van de motor Let op! Start of bedien de zaag nooit als de

geleiderail en de ketting niet naar behoren erop geplaatst zijn.

1. Vul de brandstoftank met de correcte brandstofmengeling (A) (ﬁ g. 8).

2. Vul de olietank (B) met kettingolie (ﬁ g. 8).

3. Vergewis u er zich van dat de kettingrem (C) ontkoppeld is voordat u de motor start (ﬁ g. 8).

Na het vullen van de ketting- en olietank de tankdop met de hand aanhalen. Gebruik daarvoor geen gereedschap.

- 145 -

6. Bediening

6.1 Starten van de motor

1. Breng de AAN/UIT-schakelaar (A) naar de stand “Ein (I)” om te starten (ﬁ g. 9A).

2. Trek de smoorhendel (B) uit (ﬁ g. 9B) tot hij vastklikt.

3. Druk tien keer op de knop (C) van de benzinepomp (ﬁ g. 9C).

4. Leg de zaag op een vaste eﬀ en onderlaag. Pak de zaag vast zoals in de illustratie getoond. Trek snel de starter vier keer. Let op de roterende ketting! (Fig. 9D)

5. Schuif de smoorhendel (B) erin tot tegen de aanslag (ﬁ g. 9B).

6. Hou de zaag vast en trek de starter snel vier keer. De motor zou nu moeten starten (ﬁ g. 9D).

7. Laat de motor 10 seconden warmdraaien. Druk kort op de gashendel (D), de motor gaat over tot “stationair toerental” (ﬁ g. 9E).

Indien de motor niet start, herhaalt u de boven beschreven stappen.

Aanwijzing! De starttrekkabel altijd langzaam uittrekken tot de eerste weerstand voordat u hem ﬂ ink doorhaalt om te starten. Laat de starttrekkabel na het starten niet terugschieten.

6.2 Herstarten van de warme motor

1. Vergewis u er zich van dat de schakelaar naar de stand EIN (AAN) is gebracht.

2. Trek tien keer de starterkoord. De motor moet aanslaan.

6.3 Stoppen van de motor

1. Laat de gashendel los en wacht tot de motor stopt.

2. Schuif de STOP-schakelaar omlaag om de motor te stoppen.

Aanwijzing: Om de motor in geval van nood te stoppen, activeert u de kettingrem en brengt u de AAN/UIT-schakelaar naar de stand “Stop (0)”.

6.4 Algemene instructies voor het snijden Gevaar! Het vellen van een boom zonder oplei-

ding is niet toegestaan!

Vellen

Vellen betekent het afzagen van een boom.

•

Kleine bomen met een diameter van 15 tot 18 cm zaagt men normaal met één snede af. Bij grotere bomen moeten kerfsneden worden aangezet. Kerfsneden bepalen de richting waarin de boom gaat vallen. Voordat u begint te snijden dient u een pad

•

(A) te plannen en vrij te legen om zich terug te kunnen trekken. De terugtrekpad moet naar achteren en diagonaal t.o.v. de achterzijde van de te verwachten valrichting verlopen, zoals voorgesteld in fig. 11. Bij het vellen van een boom op een helling

•

moet de bedieningspersoon van de kettingzaag op de opstijgende kant van de helling gaan staan omdat de boom na het vellen hoogstwaarschijnlijk de helling eraf gaat rollen of glijden. De valrichting (B) wordt door de kerfsnede

•

bepaald. Voordat u begint te snijden dient u rekening te houden met de plaats van grotere takken en met de natuurlijke schuinte van de boom om het neerkomen van de boom te schatten (fig. 11). Vel geen boom als er een harde wind of wind

•

uit wisselende richtingen waait of als het gevaar voor schade aan eigendom bestaat. Raadpleeg een specialist voor het vellen van bomen. Vel geen boom als die op leidingen terecht zou kunnen komen en verwittig de overheid die voor deze leiding bevoegd is voordat u de boom velt.

Algemene richtlijnen voor het vellen van bomen (ﬁ g. 12)

Normaal worden bij het vellen 2 hoofdsneden toegepast: inkepen (C) en velsnede (D).

Begin met de bovenste kerfsnede (C) aan de

•

overkant van de valzijde van de boom (E). Let er op bij de onderste snede niet de diep de boomstam in te snijden. De inkeping (C) mag niet te diep zijn zodat een verankeringspunt (F) van voldoende breedte en dikte gewaarborgd is. De inkeping moet breed genoeg zijn om het neerkomen van de boom zo lang mogelijk te controleren. Ga nooit voor een boom gaan staan die inge-

•

keept is. Breng de velsnede (D) aan de andere kant van de boom aan, ca. 3-5 cm boven de onderkant van de inkeping (C). Zaag de

- 146 -

boomstam nooit helemaal door. Er moet altijd een verankeringspunt blijven staan. Het verankeringspunt houdt de boom op zijn plaats. Als de boom helemaal wordt doorgezaagd kunt u de valrichting niet meer controleren. Steek een wig of een velhefboom de snede in nog voordat de boom onstabiel wordt en begint te bewegen. Op die manier kan de geleiderail niet in de velsnede worden vastgeklemd als u de valrichting verkeerd heeft geschat. Verbiedt toeschouwers de toegang tot het gebied waar de boom gaat neerkomen voordat u hem omverduwt. Voordat u de definitieve snede uitvoert,

•

dient u er zich van te vergewissen dat geen toeschouwers, dieren of hindernissen op de plaats aanwezig zijn waar de boom neerkomt.

Velsnede

Voorkom het vastklemmen van de geleiderail

•

of de ketting (B) in de snede d.m.v. houten of plastiek wiggen (A). Wiggen controleren eveneens het vellen (fig. 13). Is de diameter van het te snijden hout groter

•

dan de lengte van de geleiderail, maakt u twee sneden zoals getoond in de figuur (fig.

14). Als de velsnede het verankeringspunt nadert,

•

begint de boom te vallen. Zodra de boom begint neer te komen trekt u de zaag de snede uit, stopt u de motor, legt u de kettingzaag neer en verlaat u de plaats via het terugtrekpad (fig. 11).

Verwijderen van takken

Takken worden van de gevelde boom verwij-

•

derd. Verwijder de steuntakken (A) pas als de stam op lengte is gesneden (fig. 15). Takken waarop spanning staat dienen van beneden naar boven te worden gesneden zodat de kettingzaag niet kan worden vastgeklemd. Snij nooit takken van de boom terwijl u op de

•

boomstam staat.

u het vastklemmen van de geleiderail en de ketting in de stam. Let er goed op dat de ketting bij het op maat snijden niet de grond in snijdt want daardoor wordt de ketting snel bot. Ga bij het op maat snijden altijd aan de bovenkant van de helling gaan staan.

1. Stam over de totale lengte ondersteund: snij van boven en let er goed op niet

de grond in te snijden (fig. 16A).

2. Stam aan slechts één uiteinde ondersteund: snij eerst 1/3 van de stamdiameter

van beneden naar boven om het afbreken te voorkomen. Snij dan van boven naar de eerste snede toe om het vastklemmen te vermijden (fig. 16B).

3. Stam aan de beide uiteinden ondersteund: snij eerst 1/3 van de stamdiameter

van boven naar beneden om het afbreken te voorkomen. Snij dan van beneden naar de eerste snede toe om het vastklemmen te vermijden (fig. 16C). Om een boomstam op lengte te snijden ge-

•

bruikt u best een zaagbok. Is dit niet mogelijk is het aan te raden de stam op te tillen of te ondersteunen m.b.v. stronken van takken of via steunblokken. Zorg ervoor dat de te snijden stam veilig is ondersteund.

Op lengte snijden op een zaagbok (ﬁ g. 17)

Voor uw veiligheid en om het zaagwerk te vergemakkelijken is de juiste positie vereist om de stam recht naar beneden op lengte te snijden. A. Hou de zaag met de beide handen vast en

leidt ze tijdens het snijden rechts aan uw

lichaam voorbij. B. Hou de linkerarm zo recht mogelijk. C. Verdeel uw gewicht op beide voeten. Voorzichtig: Tijdens het zagen dient u er steeds op te letten dat de zaagketting en de geleiderail voldoende geolied zijn.

Op lengte snijden

Snij een gevelde boomstam op de juiste leng-

•

te. Let erop dat u veilig staat en ga aan de bovenkant van de stam gaan staan als u op een helling zaagt. De stam moet indien mogelijk ondersteund zijn zodat het af te snijden einde niet op de grond ligt. Als de beide einden van de stam ondersteund zijn en u in het midden moet snijden, maak dan een halve snede van boven door de stam en vervolgens de snede van beneden naar boven. Daardoor voorkomt

- 147 -

7. Reiniging, onderhoud, opbergen en bestellen van wisselstukken

Trek vóór alle schoonmaak- en onderhoudswerkzaamheid de bougiestekker uit het stopcontact.

7.1 Reiniging

Hou de veiligheidsinrichtingen, de ventila-

•

tiespleten en het motorhuis zo veel mogelijk vrij van stof en vuil. Wrijf het toestel met een schone doek af of blaas het met perslucht bij lage druk schoon. Het is aan te bevelen het toestel direct na elk

•

gebruik te reinigen. Reinig het toestel regelmatig met een vochti-

•

ge doek en wat zachte zeep. Gebruik geen reinigings- of oplosmiddelen; die zouden de kunststofcomponenten van het toestel kunnen aantasten. Let er goed op dat geen water in het toestel terechtkomt.

7.2 Onderhoud

Waarschuwing! Alle onderhoudswerkzaamhe-

den op de kettingzaag buiten de punten vermeld in deze handleiding mogen slechts door de geautoriseerde klantenservice worden uitgevoerd.

7.2.1 Bedrijfstest van de kettingrem

Controleer regelmatig of de kettingrem naar behoren werkt. Test de kettingrem voor elke snede, na herhaaldelijk snijden en in elk geval aan het einde van onderhoudswerkzaamheden die aan de kettingrem worden verricht.

Test de kettingrem als volgt (Fig. 10):

1. Leg de zaag op een schone, vaste en eﬀ en

onderlaag.

2. Start de motor.

3. Grijp de achterste greep (A) met de rechter-

hand vast.

4. Met de linkerhand pakt u de voorste greep (B)

[niet de kettingremhendel (C)] vast.

5. Breng de gashendel naar de stand 1/3

toerental en activeer dan meteen de kettingremhendel (C).

Waarschuwing! Activeer de kettingrem langzaam en met overleg. De zaag mag niets aanraken en mag evenmin vooraan omlaag hangen.

6. De ketting moet abrupt stoppen. Laat vervol-

gens de veiligheidslosser meteen los.

Waarschuwing! Als de ketting niet stopt, zet u de motor af en brengt u de zaag naar de geautoriseerde plaatselijke dienst na verkoop van iSC om ze te laten herstellen.

7. Als de kettingrem naar behoren werkt, stopt u de motor en brengt u de kettingrem opnieuw naar de stand “ONTKOPPELD”.

7.2.2 Luchtﬁ lter

Aanwijzing! Gebruik de zaag nooit zonder

luchtﬁ lter. Anders worden stof en vuil de motor in gezogen die daardoor schade oploopt. Hou de luchtﬁ lter schoon! De luchtﬁ lter moet om de 20 bedrijfsuren worden gereinigd of vervangen.

Schoonmaken van de luchtﬁ lter (ﬁ g. 18A/18B)

1. Verwijder de bovenste afdekking (A) door de bevestigingsschroef (B) van de afdekking te verwijderen. De afdekking kan dan worden weggenomen (ﬁ g. 18A).

2. Til er de luchtﬁ lter (C) uit (ﬁ g. 18B).

3. Maak de luchtﬁ lter schoon. Was de ﬁ lter in schoon warm zeepsop. Laat hem dan aan de lucht helemaal drogen.

Aanwijzing: Het is aan te raden een ﬁ lter altijd in reserve te houden.

4. Zet de luchtﬁ lter terug in. Breng de afdekking van de motor/luchtﬁ lter weer aan. Let erop dat de afdekking exact terug op zijn plaats komt. Haal de bevestigingsschroef van de afdekking aan.

7.2.3 Brandstoﬃ lter

Aanwijzing! Gebruik de zaag nooit zonder de

brandstoﬃ lter. Telkens na 100 bedrijfsuren moet de brandstoﬃ lter worden schoongemaakt of bij beschadiging vervangen. Maak de brandstoftank helemaal leeg voordat u de ﬁ lter verwisselt.

1. Neem de dop van de brandstoftank af.

2. Buig een zachte metalen draad passend.

3. Steek de draad de opening van de brandstoftank in en haak de brandstofslang eraan vast. Trek de brandstofslang behoedzaam de opening uit tot u hem met de vingers kan vastgrijpen.

Aanwijzing: Trek de slang niet helemaal de tank uit.

4. Til de ﬁ lter (A) de tank uit (ﬁ g. 19).

- 148 -

5. Trek de ﬁ lter met een draaibeweging af en maak hem schoon; indien hij beschadigt is, verwijdert u de ﬁ lter naar behoren.

6. Zet er een nieuwe ﬁ lter in. Steek een einde van de ﬁ lter de tankopening in. Vergewis u er zich van dat de ﬁ lter in de onderste hoek van de tank zit. Zet de ﬁ lter, indien nodig mits ge- bruikmaking van een lange schroevendraaier, op zijn juiste plaats zonder hem echter te beschadigen.

7. Vul de tank met verse brandstof/olie. Zie hoofdstuk MOTORBRANDSTOF EN OLIE. Breng de dop op de tank terug aan.

7.2.4 Bougie (ﬁ g. 18B)

Aanwijzing! Om het volle vermogen van de

zaagmotor te verzekeren, dient de bougie schoon te zijn en de correcte elektrodenafstand (0,6 mm) te hebben. De bougie moet om de 20 bedrijfsuren worden gereinigd of vervangen.

1. Breng de AAN/UIT-schakelaar naar de stand “stop (0)“.

2. Verwijder de bovenste afdekking (A) door de bevestigingsschroef (B) van de afdekking te verwijderen. De afdekking kan dan worden weggenomen (ﬁ g. 18A).

3. Trek de ontstekingskabel (D) al draaiend af van de bougie (ﬁ g. 18B).

4. Verwijder de bougie met behulp van een bougiesleutel. GEBRUIK GEEN ANDER GEREEDSCHAP.

5. Maak de bougie schoon m.b.v. een koperdraadborstel of draai er een nieuwe in.

7.2.5 Carburatorafstelling

De carburator is reeds in de fabriek afgesteld op een optimaal vermogen. Mochten bijregelingen noodzakelijk zijn, breng dan de zaag naar de geautoriseerde klantenservice.

7.2.6 Onderhoud van de geleiderail

Regelmatig oliën van de geleiderail van de ketting en van de tandketting is noodzakelijk. Het is belangrijk de geleiderail voldoende te onderhouden, zoals uitgelegd in het volgende hoofdstuk zodat uw zaag met optimaal vermogen kan werken.

Aanwijzing! De vertanding van de nieuwe ketting is in de fabriek reeds vooraf met olie gesmeerd. Als u de vertanding niet als volgt met olie smeert, zal de scherpte van de tanden en bijgevolg het zaagvermogen achteruitgaan waardoor u het recht op garantie verliest.

Gereedschap voor het oliën

De oliespuit (optie) is aan te bevelen om olie op de vertanding van de geleiderail aan te brengen. De oliespuit heeft een naaldpunt dat noodzakelijk is om olie op de getande punten aan te brengen.

Ga als volgt te werk om de vertanding te oliën

De vertanding dient na 10 bedrijfsuren of eenmaal per week, naarmate welk geval er zich eerst voordoet, met olie te worden gesmeerd. Vóór het oliën dient u de vertanding van de geleiderail grondig schoon te maken.

Aanwijzing: Om de vertanding van de geleiderail te oliën hoeft de zaagketting niet te worden verwijderd. Het oliën kan tijdens het werk bij afgezette motor gebeuren.

Voorzichtig! Draag hoogvaste werkhandschoenen als u de geleiderail en de ketting hanteert.

1. Breng de AAN/UIT-schakelaar naar de stand “stop (0)“.

2. Maak de vertanding van de geleiderail schoon.

3. Steek het naaldpunt van de oliespuit (optie) het olie vulgat in en spuit er olie in tot die aan de buitenkant van de vertanding te voorschijn komt (ﬁ g. 20).

4. Draai de zaagketting met de hand. Herhaal het oliën tot de gehele vertanding met olie is gesmeerd.

De meeste problemen met de geleiderail kunt u voorkomen door de kettingzaag goed te onderhouden. Een onvoldoend geoliede geleiderail en het gebruik van de zaag met een te HARD GESPANNEN ketting dragen aan een snelle slijtage van de geleiderail bij. Om de slijtage van de rail te verminderen bevelen wij de volgende stappen voor het onderhoud van de geleiderail aan.

Voorzichtig! Draag bij onderhoudswerkzaamheden altijd veiligheidshandschoenen. Onderhoud de zaag niet als de motor nog warm is.

- 149 -

Omdraaien van de geleiderail

De geleiderail dient om de 8 werkuren te worden omgedraaid om een gelijkmatige slijtage te verzekeren. Maak de gleuf van de geleiderail en het olievulgat altijd schoon m.b.v. het optioneel bijgeleverde reinigingsgereedschap voor railgleuven (ﬁ g. 21A). Controleer de randen van de railgleuf regelmatig op slijtage, verwijder baarden en, indien nodig, vijl de randen van de railgleuf recht m.b.v. een vlakvijl (ﬁ g. 21B).

Voorzichtig! Maak een nieuwe ketting nooit op een afgesleten geleiderail vast.

Oleidoorlaatopeningen

Oliedoorlaatopeningen op de geleiderail moeten worden schoongemaakt teneinde het behoorlijk oliën van de rail en de ketting tijdens het bedrijf te verzekeren.

Aanwijzing: De toestand van de oliedoorlaatopeningen kan gemakkelijk worden gecontroleerd. Als de doorlaatopeningen schoon zijn, gaat er enkele seconden naar het starten van de zaag automatisch olie wegspatten van de ketting. De zaag heeft een automatische smeerinrichting.

Automatische kettingsmering

De kettingzaag is uitgerust met een automatische smeerinrichting met tandwielaandrijving. Deze inrichting voorziet de geleiderail en de ketting automatisch van de juiste hoeveelheid olie. Naarmate het motortoerental wordt verhoogd, gaat ook de olie sneller naar de plaat van de geleiderail stromen. De kettingsmering is in de fabriek optimaal afgesteld. Mochten bijregelingen noodzakelijk zijn, breng dan de zaag naar de geautoriseerde klantenservice.

Aan de onderkant van de kettingzaag bevindt zich de afstelschroef voor de kettingsmering (ﬁ g. 26, pos. A). Door de schroef naar links te draaien verhoogt u de kettingsmering, door ze naar rechts te draaien vermindert u de kettingsmering.

7.2.7 Onderhoud van de ketting

Scherpen van de ketting

Voor het scherpen van de ketting is speciaal gereedschap vereist waarmee gewaarborgd is dat de messen met de juiste hoek en de juiste diepte worden gescherpt. Aan de onervaren gebruiken van kettingzagen is aan te bevelen de zaagketting door een deskundige van de lokale dienst na verkoop te laten scherpen. Als u het scherpen van uw eigen zaagketting aandurft, koop dan het speciale gereedschap aan bij de professionele dienst na verkoop.

Ketting scherpen (ﬁ g. 22)

Scherp de ketting met veiligheidshandschoenen en een ronde vijl, ø4,8 mm. Scherp de punten alleen met naar buiten gerichte bewegingen (ﬁ g. 23) en neem de waarden vol- gens ﬁ g. 22 in acht. Na het scherpen moeten alle snijschakels even breed en lang zijn.

Aanwijzing! Een scherpe ketting produceert welgevormde spanen. Als de ketting zaagmeel produceert, is ze aan een scherpbeurt toe.

Nadat de snijvlakken 3 tot 4 keer zijn gescherpt dient u telkens de hoogte van de dieptebegrenzers te controleren en die, indien nodig, met een vlakvijl dieper te leggen en dan de voorste hoek af te ronden (ﬁ g. 24).

Kettingspanning

Controleer dikwijls de spanning van de ketting en regel die zo vaak mogelijk bij zodat de ketting nauw bij de geleiderail aansluit, maar nog los genoeg is om met de hand te kunnen worden getrokken. (zie hieromtrent ook punt 5.3)

Inlopen van een nieuwe zaagketting

Een nieuwe ketting en geleiderail dienen na minder dan 5 sneden te worden bijgeregeld. Dit is normaal tijdens de inloopperiode en de afstanden tussen verdere bijregelingen zullen alsmaar groter worden.

Om de kettingsmering te controleren houdt u de kettingzaag met de ketting over een blad papier en geeft u enkele seconden vol gas. Op het papier kan dan telkens de afgestelde hoeveelheid olie worden gecontroleerd.

Aanwijzing! Verwijder nooit meer dan 3 schakels uit een kettinglus. Anders zou de vertanding schade kunnen oplopen.

- 150 -

Oliën van de ketting

Vergewis u er zich van dat de automatische smeerinrichting naar behoren werkt. Zorg voor een steeds gevulde olietank met olie voor ketting, geleiderail en vertanding. Terwijl u met de zaag werkt, dienen de geleiderail en de ketting altijd voldoende te worden geolied om wrijving met de geleiderail te verminderen. De geleiderail en de ketting mogen nooit zonder olie zijn. Als u de zaag droog of met te weinig olie gebruikt, gaat het snijvermogen achteruit, wordt de levensduur van de zaagketting korter, wordt de ketting snel bot en slijt de geleiderail ﬂ ink af als gevolg van oververhitting. Te weinig olie ziet u aan de ontwikkeling van rook of aan het verkleuren van de geleiderail.

7.3 Opbergen Aanwijzing! Berg de kettingzaag nooit langer

dan 30 dagen weg zonder de volgende stappen te doorlopen.

Opbergen van de kettingzaag

Als u een kettingzaag langer dan 30 dagen opbergt, dient de zaag hiervoor klaargemaakt te worden. Anders zou de rest van de brandstof die zich in de carburator bevindt verdampen en een rubberachtig bezinksel achterlaten. Dit zou de start kunnen bemoeilijken en dure herstelwerkzaamheden tot gevolg hebben.

1. Neem de dop van de brandstoftank langzaam eraf om eventuele druk in de tank af te laten. Maak de tank voorzichtig leeg.

2. Start de motor en laat hem draaien tot de zaag stopt teneinde de brandstof uit de carburator te verwijderen.

3. Laat de motor afkoelen (ca. 5 minuten).

4. Verwijder de bougie (zie 7.2.4).

5. Giet een koﬃ elepel schone tweetaktolie de verbrandingskamer in. Trek meermaals langzaam aan de starterkoord om de binnenste componenten van een laag te voorzien. Zet de bougie er weer in (ﬁ g. 25).

Opnieuw in gebruik nemen van de zaag

1. Verwijder de bougie (zie 7.2.4).

2. Haal de starterkoord snel door om overtollige olie uit de verbrandingskamer te verwijderen.

3. Maak de bougie schoon en let op de juiste elektrodeafstand op de bougie of monteer een nieuwe bougie met de juiste elektrodeafstand.

4. Maak de zaag klaar om ermee te werken.

5. Vul de tank met de juiste brandstofoliemengeling. Zie hoofdstuk MOTORBRANDSTOF EN OLIE.

7.4 Bestellen van wisselstukken:

Gelieve bij het bestellen van wisselstukken volgende gegevens te vermelden:

Type van het toestel

•

Artikelnummer van het toestel

•

Ident-nummer van het toestel

•

Wisselstuknummer van het benodigd stuk

•

Actuele prijzen en info vindt u terug onder www.isc-gmbh.info

8. Verwijdering en recyclage

Het toestel bevindt zich in een verpakking om transportschade te voorkomen. Deze verpakking is een grondstof en bijgevolg herbruikbaar of kan naar de grondstofkringloop worden teruggevoerd. Het toestel en zijn accessoires bestaan uit diverse materialen, zoals b.v. metaal en kunststof. Defecte toestellen horen niet thuis in het huisvuil. Om zich van het toestel naar behoren te ontdoen dient het naar een geschikte verzamelplaats te worden gebracht. Als u geen verzamelplaats kent gelieve u dan bij de gemeente te informeren.

Aanwijzing: Berg de zaag op een droge plaats en zo ver mogelijk van eventuele ontstekingsbronnen, b.v. kachel, warmwaterboiler die op gas draait, gasdroger etc. op.

- 151 -

9. Foutopsporing

Probleem Mogelijke oorzaak Verhelpen

De motor start niet of hij start maar blijft niet draaien.

De motor start maar draait niet met vol vermogen.

Motor draait onregelmatig

Geen vermogen bij belastimg

Motor draait onrustiger.

Bovenmatig veel rook.

Geen vermogen bij belasting

Motor slaat af - Benzine tank leeg.

Onvoldoende kettingsmering (zwaard en ketting worden warm)

- Foutief verloop van de start.

- Fout ingestelde carburatormengeling.

- Bougie vol roet.

- Brandstoﬃ lter verstopt geraakt.

- Verkeerde stand van de hendel aan de choke.

- Vervuilde luchtﬁ lter

- Fout ingestelde carburatormengeling.

- Fout ingestelde bougie. - Bougie schoonmaken / afstellen of

- Fout ingestelde carburatormengeling.

- Verkeerde brandstofmengeling. - Gebruik de juiste brandstofmenge-

- Ketting bot

- Ketting zit los

- Brandstoﬃ lter in de tank fout gepo- sitioneerd

- Kettingolietank leeg.

- Oliedoorlaatopeningen verstopt geraakt

- Volg de instructies in deze handleiding op.

- Laat de carburator instellen door de geautoriseerde dienst na verkoop.

- Bougie schoonmaken / afstellen of vervangen.

- Vervang de brandstoﬃ lter.

- Breng de hendel naar de stand (BETRIEB (bedrijf)).

- Filter verwijderen, schoonmaken en terug op zijn plaats zetten.

- Laat de carburator instellen door de geautoriseerde dienst na verkoop.

vervangen.

- Laat de carburator instellen door de geautoriseerde dienst na verkoop.

ling (verhouding 40 tot 1)

- Ketting scherpen of nieuwe ketting monteren

- Ketting spannen

- Benzinetank vullen.

- Benzinetank helemaal vullen of brandstoﬃ lter in de benzinetank anders positioneren

- Kettingolietank vullen.

- Olieuitlaatopening in het zwaard schoonmaken (ﬁ g. 2, pos. A). Gleuf van het zwaard schoonmaken.

Nadruk of andere reproductie van documentatie en geleidepapieren van de producten, geheel of gedeeltelijk, enkel toegestaan mits uitdrukkelijke toestemming van iSC GmbH.

Technische wijzigingen voorbehouden

- 152 -

Service-informatie

Wij werken in alle landen die in het garantiebewijs zijn genoemd, samen met competente servicepartners, wier contactgegevens u kunt aﬂ eiden uit het garantiebewijs. Deze staan voor alle diensten zoals reparatie, het verschaﬀ en van wisselstukken of slijtdelen of voor de aankoop van verbruiksmaterialen te uwer beschikking.

U moet er rekening mee houden dat bij dit product de volgende delen onderhevig zijn aan een slijtage door gebruik of een natuurlijke slijtage, resp. dat de volgende delen nodig zijn als verbruiksmaterialen.

Categorie Voorbeeld

Slijtstukken* Zwaard, bougie, luchtﬁ lter, benzineﬁ lter Verbruiksmateriaal/verbruiksstukken* Zaagketting Ontbrekende onderdelen

* niet verplicht bij de leveringsomvang begrepen!

Bij gebreken of defecten verzoeken wij u om de fout te melden op het internet onder www.isc-gmbh.info. Gelieve te zorgen voor een nauwkeurige beschrijving van de fout en daarbij in elk geval de volgende vragen te beantwoorden:

Heeft het toestel reeds eenmaal gewerkt of was het vanaf het begin defect?

•

Is u iets opgevallen voordat het defect zich voordeed (symptoom vóór het defect)?

•

Welke foutieve werkwijze vertoont het toestel volgens u (hoofdsymptoom)?

•

Beschrijf deze foutieve werkwijze.

- 153 -

Garantiebewijs

Geachte klant, onze producten worden onderworpen aan een strenge kwaliteitscontrole. Mocht dit apparaat echter ooit niet naar behoren functioneren, spijt dit ons ten zeerste en vragen u zich te wenden tot onze servicedienst onder het adres vermeld op dit garantiebewijs. Wij staan ook graag telefonisch tot uw dienst via het vermelde servicetelefoonnummer. Voor eisen in verband met het recht garantie geldt het volgende:

1. Deze garantievoorwaarden regelen aanvullende garantieprestaties, die de hieronder genoemde fabrikant kopers van zijn nieuwe apparaten toezegt in aanvulling tot de wettelijke garantie. Uw wettelijke garantieclaims blijven onaangetast door deze garantie. Onze garantieprestatie is voor u gratis.

2. De garantieprestatie geldt uitsluitend voor gebreken aan een door u aangekocht nieuw apparaat van de hieronder genoemde fabrikant die aantoonbaar berusten op een materiaal- of productiefout, en is naar onze keuze beperkt tot het verhelpen van zulke gebreken aan het apparaat of de vervanging ervan. Wij wijzen erop dat onze apparaten overeenkomstig hun bestemming niet ontworpen zijn voor commercieel, ambachtelijk of industrieel gebruik. Van een garantiecontract is derhalve geen sprake, als het apparaat binnen de garantieperiode in commerciële, ambachtelijke of industriële bedrijven werd ingezet of aan een daarmee gelijk te stellen belasting werd blootgesteld.

3. Van onze garantie zijn uitgesloten:

- Schade aan het apparaat als gevolg van niet-inachtneming van de montagehandleiding of op grond van ondeskundige installatie, als gevolg van niet-inachtneming van de gebruiksaanwijzing (zoals bijv. door aansluiting aan een verkeerde netspanning of stroomsoort) of niet-inachtneming van de onderhouds- en veiligheidsvoorschriften, door blootstelling van het apparaat aan abnormale omgevingsvoorwaarden of door nalatig onderhoud en verzorging.

- Schade aan het apparaat als gevolg van misbruik of ondeskundige toepassingen (zoals bijv. overbelasting van het apparaat of de inzet van niet toegelaten gereedschappen of toebehoren), binnendringen van vreemde voorwerpen in het apparaat (zoals bijv. zand, stenen of stof, transportschade), gebruik van geweld of als gevolg van externe invloeden (zoals bijv. schade door vallen).

- Schade aan het apparaat of aan delen van het apparaat die valt te herleiden tot slijtage als gevolg van gebruik, en als gevolg van normale of andere natuurlijke slijtage.

4. De garantieperiode bedraagt 24 maanden en gaat in op de datum van aankoop van het apparaat. Garantieclaims dienen voor het verloop van de garantieperiode binnen de twee weken na het vaststellen van het defect geldend te worden gemaakt. Het indienen van garantieclaims na verloop van de garantieperiode is uitgesloten. De herstelling of vervanging van het apparaat leidt niet tot een verlenging van de garantieperiode noch wordt door deze prestatie een nieuwe garantieperiode voor het apparaat of voor eventueel ingebouwde wisselstukken op gang gebracht. Dit geldt ook bij het ter plaatse uitvoeren van een serviceactiviteit.

5. Gelieve om een garantieclaim geldend te maken het defecte apparaat aan te melden onder: www. isc-gmbh.info. Valt het defect van het apparaat binnen onze garantieprestatie, dan bezorgen wij u per omgaande een hersteld of nieuw apparaat terug.

Uiteraard staan wij ook tot u dienst om, mits betaling van de kosten, defecten van het apparaat te verhelpen die buiten de garantieomvang vallen. Te dien einde stuurt u het apparaat aan ons serviceadres op.

Voor slijtstukken, verbruiksmateriaal en ontbrekende onderdelen wordt verwezen naar de beperkingen van deze garantie conform de service-informatie van deze handleiding.

- 154 -

Índice de contenidos

1. Instrucciones de seguridad

2. Descripción del aparato y volumen de entrega

3. Uso adecuado

4. Características técnicas

5. Antes de la puesta en marcha

6. Manejo

7. Limpieza, mantenimiento, almacenamiento y pedido de piezas de repuesto

8. Eliminación y reciclaje

9. Plan para localización de averías

- 155 -

Peligro!

Al usar aparatos es preciso tener en cuenta una serie de medidas de seguridad para evitar lesiones o daños. Por este motivo, es preciso leer atentamente este manual de instrucciones/advertencias de seguridad. Guardar esta información cuidadosamente para poder consultarla en cualquier momento. En caso de entregar el aparato a terceras personas, será preciso entregarles, asimismo, el manual de instrucciones/advertencias de seguridad. No nos hacemos responsables de accidentes o daños provocados por no tener en cuenta este manual y las instrucciones de seguridad.

1. Instrucciones de seguridad

Encontrará las instrucciones de seguridad correspondientes en el prospecto adjunto.

Peligro! Lea todas las instrucciones de seguridad e indicaciones. El incumplimiento de dichas inst-

rucciones e indicaciones puede provocar descargas, incendios y/o daños graves. Guarde todas

las instrucciones de seguridad e indicaciones para posibles consultas posteriores.

2. Descripción del aparato y

volumen de entrega

2.1 Descripción del aparato (ﬁ g. 1)

1. Riel guía

2. Cadena de la sierra

3. Rueda de la cadena

4. Garra de tope

5. Palanca de freno de cadena/protector de manos

delantero

6. Empuñadura delantera

7. Palanca de puesta en marcha

8. Bujía de encendido

(bajo la cubierta del ﬁ ltro de aire)

9. Cubierta del ﬁ ltro de aire

10. Interruptor de apagado

11. Bloqueo de seguridad

12. Tapón del depósito de aceite

13. Carcasa del ventilador

14. Tapón del depósito de combus tible

15. Empuñadura posterior/ pasador de bota

16. Protector de la cadena

17. Palanca del regulador de mariposa/ (ajuste del carburador)

18. Rueda de ﬁ jación de carriles

19. Acelerador

20. Recolector de cadena

Aspectos de seguridad (ﬁ g. 1) 2 CADENA DE LA SIERRA DE CONTRAGOL-

PE BAJO ayuda signiﬁ cativamente a reducir el contragolpe, o la intensidad del mismo, debido a los eslabones de resguardo y al hondo calibre especialmente diseñados.

5 LA MANIJA DEL CHAIN BRAKE / RES-

GUARDO DE LA MANO protegen la mano izquierda del operador en caso de que se resbale el mango frontal mientras la sierra está encendida.

5 CHAIN BRAKE es un aspecto de seguridad

diseñado para reducir la posibilidad de una lesión debido a un contragolpe causado por el detenimiento de una cadena de sierra en movimiento en milisegundos. Es activado por la manija del CHAIN BRAKE.

10 EL INTERRUPTOR DE APAGADO apaga in-

mediatamente el motor cuando éste tropieza. El interruptor de apagado debe de ser puesto en la posición de encendido para arrancar o rearrancar el motor.

11 EL GATILLO DE SEGURIDAD previene la

aceleración accidental del motor. El gatillo de aceleración (19) no puede ser apretado a menos que el gatillo de seguridad esté presionado.

20 EL ENGANCHE DE LA CADENA reduce el

peligro de una lesión en caso de que la cadena de la sierra se rompa o descarrile durante la operación. El enganche de la cadena está diseñado para interceptar el azote de una cadena.

Advertencia! Estudie su sierra y familiaricese con sus partes.

2.2 Volumen de entrega

Sirviéndose de la descripción del volumen de entrega, comprobar que el artículo esté completo. Si faltase alguna pieza, dirigirse a nuestro Service Center o a la tienda especializada más cercana en un plazo máximo de 5 días laborales tras la compra del artículo presentando un recibo de compra válido. A este respeto, observar la tabla de garantía de las condiciones de garantía que se encuentran al ﬁ nal del manual.

Abrir el embalaje y extraer cuidadosamente

•

el aparato. Retirar el material de embalaje, así como los

•

dispositivos de seguridad del embalaje y para

- 156 -

el transporte (si existen). Comprobar que el volumen de entrega esté

•

completo. Comprobar que el aparato y los accesorios

•

no presenten daños ocasionados durante el transporte. Si es posible, almacenar el embalaje hasta

•

que transcurra el periodo de garantía.

Peligro! ¡El aparato y el material de embalaje no son un juguete! ¡No permitir que los niños jueguen con bolsas de plástico, láminas y piezas pequeñas! ¡Riesgo de ingestión y asﬁ xia!

Manual de instrucciones original

•

Instrucciones de seguridad

•

3. Uso adecuado

La motosierra sirve exclusivamente para serrar madera. La tala de árboles solo podrá ser llevada a cabo si se dispone de la debida formación. El fabricante no se hace responsable de los daños causados por uso inadecuado o manejo incorrecto.

Utilizar la máquina sólo en los casos que se indican explícitamente como de uso adecuado. Cualquier otro uso no será adecuado. En caso de uso inadecuado, el fabricante no se hace responsable de daños o lesiones de cualquier tipo; el responsable es el usuario u operario de la máquina.

Tener en consideración que nuestro aparato no está indicado para un uso comercial, industrial o en taller. No asumiremos ningún tipo de garantía cuando se utilice el aparato en zonas industriales, comerciales o talleres, así como actividades similares.

4. Características técnicas

Cilindrada motor ...................................... 41 cm

Potencia máxima del motor ...................... 1,5 kW

Longitud de corte ....................................33,5 cm

Longitud de la espada ....................... 14” (35 cm)

Paso de la cadena ....................(3/8”), 9,525 mm

Grosor de cadena ...................... (0,05”), 1,27 mm

Velocidad en vacío ......................3300±300 min

Velocidad máxima con

accesorios de corte ...........................11000 min

Volumen del depósito ................................260 ml

Volumen del depósito de aceite .................210 ml

Función antivibración .........................................sí

Dentado rueda

de la cadena ..................... 6 dientes x 9,525 mm

Freno de cadena ................................................sí

Acoplamiento ....................................................sí

Engrase de cadena automático .........................sí

Cadena con contragolpe reducido .....................sí

Peso neto sin cadena ni riel guía .................4,5 kg

Peso neto (seco) ........................................5,4 kg

Consumo de gasolina (especíﬁ co) ..... 702 g/kWh

Nivel de presión acústica L Imprecisión K

....................................... 3 dB(A)

Nivel de potencia acústica L Imprecisión K Vibración a

(empuñadura delantera) ................máx. 6,5 m/s

..................................... 1,5 dB(A

Imprecisión Khv ........................................1,5 m/s

Vibración ahv

(empuñadura trasera) ....................máx. 6,0 m/s

Imprecisión Khv ........................................1,5 m/s

Tipo de cadena .................... OREGON 91P053X

Tipo de espada ..............OREGON 140SDEA041

Tipo cadena (opcional) ........KANGXIN 3/8LP-53

Tipo cuchilla (opcional) ...................... .KANGXIN

AP14-53-507P

Bujía de encendido ...................................L8RTF

................. 99 dB(A)

............ 114 dB(A)

-1

- 157 -

5. Antes de la puesta en marcha

Peligro! Arrancar el motor sólo una vez que la

sierra esté completamente montada. Peligro! Llevar puestos guantes de protección en todo momento al manipular la cadena.

5.1 Colocación del riel guía

Para que el riel y la cadena estén provistos de aceite, UTILIZAR SÓLO EL RIEL ORIGINAL. El oriﬁ cio de lubricación (Fig. 2/Pos. A) debe estar libre de impurezas e incrustaciones.

1. Asegúrese que la manija del CHAIN BRAKE sea jalada hacia atrás a la posición de DESENGANCHE. (Fig. 3A)

2. Quitar la rueda de ﬁ jación de carriles (B). Qui- tar la cubierta (ﬁ g. 3B).

3. Girar la rueda tensora de la cadena (D) EN SENTIDO ANTIHORARIO, hasta que la ESPIGA (E) (punta hacia fuera) se encuentre al ﬁ nal de su tramo de deslizamiento en dirección al cilindro de acoplamiento y la rueda dentada (ﬁ g. 3B/3C).

4. Colocar el extremo entallado de la barra de guía sobre el perno de la barra (F). Colocar la barra de tal forma que la ESPIGA DE AJUSTE encaje en el oriﬁ cio (G) de la barra de guía (ﬁ g. 3C/3D).

5.2 Para instalar la sierra de la cadena

1. Extienda la cadena en forma de lazo con el ﬁ lo de cortado (A) apuntando en DIRECCION DE LAS MANECILLAS DEL RELOJ a lo largo del lazo (Fig. 4A).

2. Deslice la cadena alrededor de la rueda dentada (B) atrás del embrague (C). Asegúrese que los eslabones se ajusten dentro de los dientes de la rueda dentada (Fig. 4B).

3. Guíe los eslabones dentro de la ranura (D) y alrededor del ﬁ nal de la barra (Fig. 4B).

Advertencia! La cadena de la sierra puede caer un poco en la parte baja de la barra. Esto es normal.

4. Desplazar la barra de guía hacia delante hasta tensar la cadena. Asegurarse de que todos los eslabones se encuentran en el carril del riel.

5. Colocar la cubierta de acoplamiento (ﬁ g. 5) y ﬁ jar la rueda de ﬁ jación de carriles (B) hacia la derecha para ﬁ jarla. Asegurarse de que la cadena no resbale del riel guía. Apretar a mano la rueda de ﬁ jación de carriles y seguir

las instrucciones para ajustar la tensión de la cadena según se describe en el apartado AJUSTE DE LA TENSIÓN DE LA CADENA.

5.3 Ajuste de la tensión de cadena

Es extremadamente importante que la cadena de la sierra presente la tensión correcta, que deberá ser controlada antes de empezar a utilizar la herramienta y durante los trabajos de serrado. Si se toma el tiempo necesario para ajustar correctamente la cadena de la sierra se podrán realizar cortes más precisos y alargar la vida útil de la cadena. Cuidado: Para manipular la cadena de la sierra o ajustar la sierra es preciso llevar siempre guantes altamente resistentes.

1. Mantener la punta de la barra de guía hacia arriba y girar la rueda tensora de la cadena (D) HACIA LA DERECHA para aumentar la tensión de la cadena (ﬁ g. 5). Si se gira la rueda tensora de la cadena EN SENTIDO ANTIHORARIO, se reduce la tensión de la cadena. Comprobar si la cadena está bien colocada en la barra de guía (ﬁ g. 6).

2. Tras realizar el ajuste, la punta del carril sigue arriba, apretar la rueda de ﬁ jación de carriles (B). La cadena presentará la tensión correcta cuando está bien ajustada y se puede dar toda una vuelta con la mano.

Aviso: Si cuesta dar la vuelta a la cadena a lo largo de la barra guía o se bloquea es que está demasiado tensa. Realiza el siguiente ajuste:

A. Soltar la rueda de ﬁ jación de carriles (B) 1/2

vuelta. Soltar la tensión de la cadena girando lentamente la rueda tensora (D) EN SENTIDO ANTIHORARIO. Mover la cadena hacia delante y hacia atrás por el carril. Hacerlo hasta que la cadena se mueva sin problemas pero siga bien ajustada. Aumentar la tensión girando la rueda tensora de la cadena HACIA LA DERECHA.

B. Cuando la cadena de la sierra esté bien ten-

sa, mantener la punta del carril hacia arriba y apretar la rueda de ﬁ jación de carriles (B).

Advertencia! Una nueva cadena de la sierra se estira, requiriendo ajustes después de por lo menos 5 cortes. Esto es normal en una cadena nueva, y el intervalo dentro de los próximos ajustes se alargará pronto.

- 158 -

Advertencia! Si la cadena de la sierra está DEMASIADO SUELTA o DEMASIADO TENSADA, la rueda motriz, el riel guía, la cadena y el apoyo de cigüeñal se desgastan más rápido. La ﬁ g. 6 informa sobre la tensión correcta A (en frío) y tensión B (en caliente). La ﬁ g. C muestra una cadena demasiado ﬂ oja.

5.4 Prueba mecanica del chain brake

Su sierra-de-cadena está equipada con un CHAIN BRAKE que reduce la posibilidad de una lesión debida a un contragolpe. El freno es activado si se aplica presión contra la manija del freno cuando, en el evento de un contragolpe, la mano del operador golpea la manija. Cuando el freno es accionado, el movimiento de la cadena se detiene bruscamente.

Peligro! El propósito del CHAIN BRAKE es el de reducir la posibilidad de una lesión debida a un contragolpe; de cualquier manera, no puede proveer la cantidad de protección si la sierra es operada sin precaución. Siempre pruebe el CHAIN BRAKE antes de utilizar su sierra y periodicamente durante el trabajo.

Para Probar el chain brake

1. El CHAIN BRAKE está DESENGANCHADO (la cadena se puede mover) cuando la MANIJA DEL FRENO ES JALADA HACIA ATRAS Y ASEGURADA (ﬁ g. 7A).

2. El freno de la cadena estará ACOPLADO (la cadena está enclavada) si se ha tirado de la palanca del freno hacia delante y queda visible el mecanismo (Fig. 7B/Pos. A). La cadena no debería poder moverse (Fig. 7B).

5.5 Combustible y lubrication Combustible

Utilizar gasolina sin plomo de grado regular mezclada con aceite común para motor de 2 ciclos 40:1 para mejores resultados.

Mezcla del combustible

Mezcle el combustible con aceite de 2 ciclos en un recipiente aprobado. Agite el recipiente para asegurar la mezcla completa.

Advertencia! Nunca utilizar gasolina pura en la unidad. Esto provocará daños permanentes al motor y anulará la garantía del fabricante para ese producto. No utilizar nunca una mezcla de combustible que haya estado almacenada màs de 90 días.

Advertencia! Si se va a utilizar un lubricante de 2 ciclos que no sea el Custom Lubricant (Lubricante Común), este debe ser un aceite de 2 ciclos de primera calidad para motores de 2 ciclos enfriados por medio de aire y mezclados con una relación de 40:1. No use nigun producto de aceite de 2 ciclos con una mezcla recomendada de 100:1. Si la causa del daño al motor es la lubricación insuﬁ ciente, se anulará la garantia del fabricante para ése caso.

Peligro! La manija del freno deberá producir un chasquido en ambas posiciones. Si una resistencia fuerte es sentida, o la manija no se mueve en ninguna de las posiciones, no utilice su sierra. Llévela inmediatamente a un Centro de Servicio Autorizado para ser reparada.

Mezcla de Gasolina y Aceite 40:1 Aceite Solamente

Combustible recomendado

Algunas gasolinas convencionales estan siendo mezcladas con oxigenados tales como alcohol o un compuesto de éter para cumplir con las reglas de limpieza del aire. Su motor está diseñado para operar satisfactoriamente con cualquier gasolina usada para automóviles incluyendo gasolinas oxigenadas.Se recomienda utilizar gasolina normal sin plomo.

Lubricación de la cadena y el riel guía

Cada vez que se llene el depósito de combustible con gasolina, llenar también el depósito de aceite de la cadena. Se recomienda utilizar aceite para cadena convencional sin aditivos.

- 159 -

Comprobación antes de poner el motor en marcha Atención: Nunca opere o arranque la sierra a

menos que la barra y cadena se encuentrer adecuadamente instaladas.

1. Llene el tanque de combustible (A) con la proporción correcta de combustible (ﬁ g. 8).

2. 2. Llenar el depósito (B) con aceite para cadena (ﬁ g. 8).

3. Asegúrese de que el CHAIN BRAKE se encuentre desenganchado (C) antes de arrancar su unidad (ﬁ g. 8).

Tras llenar el depósito de la cadena y del aceite, apretar la tapa del depósito con la mano. No utilizar para ello ninguna herramienta.

6. Manejo

6.1 Cómo poner el motor en marcha

1. Para la puesta en marcha, poner el interruptor ON/OFF (A) en “ON (I)“ (ﬁ g. 9A)

2. Extraer la palanca del regulador de mariposa (B) (ﬁ g. 9B) hasta que se encaje.

3. Apriete el bulbo de cebado (C) 10 veces (ﬁ g. 9C).

4. Ponga la sierra en una superﬁ cie ﬁ rme y pla- na. Sostenga la sierra ﬁ rmemente como se muestra. Jale el arrancador rápidamente 2 veces. ¡Cuidarse de la cadena en movimiento! (ﬁ g. 9D)

5. Insertar la palanca del regulador de mariposa (B) hasta el tope (ﬁ g. 9B).

6. Sostenga la sierra ﬁ rmemente y jale el arran- cador rápidamente 4 veces. El motor debe de arrancar (ﬁ g. 9D).

7. Calentar el motor durante 10 segundos. Pulsar brevemente el acelerador (D), el motor pasa a “Marcha en vacío” (ﬁ g. 9E).

Si el motor falla al arrancar, repita esas instrucciones.

Advertencia! Tirar lentamente del cable de arranque hasta el primer tope, antes de tirar rápidamente del mismo para arrancar. No permitir que dicho cable rebote después de haber arrancado.

6.3 Para apagar el motor

1. Libere el gatillo y permita que el motor regrese a la velocidad de marcha en neutral.

2. Mueva el interruptor de APAGADO hacia abajo.

Advertencia: Para detener el motor en caso de emergencia, activar el freno de la cadena y poner el interruptor On/Oﬀ en “Stop (0)”.

6.4 Trucciones de cortado generales

Peligro! ¡No está permitido talar árboles sin ha-

ber recibido una formación al respecto!

Talado

Talado es el termino que se da al cortar un

•

árbol. Arboles pequeños hasta de 15-18cm (6-7 pulgadas) de diámetro son generalmente cortados en un solo corte. Arboles más grandes requieren de cortes de ranura. Cortes de ranura determinan la dirección en que el árbol caerá. Un sendero de retirada (A) deberá de ser

•

planeado y despejado como se necesite antes de que empiece los cortes. El sendero de retirada deberá extenderse hacia atrás y diagonalmente a la parte posterior de la linea de caída esperada, como se ilustra en la Figura 11. Si se tala un árbol en un terreno con pendien-

•

te, el operador de la sierra de cadena deberá mantenerse en la parte de arriba del terreno, debido a que el árbol tiende a rodar o deslizarse hacia abajo después de que es talado. La dirección de la caída (B) es controlada por

•

el corte de ranura. Antes de que cualquier corte sea realizado, considere la localización de las ramas mas largas y la inclinación natural del árbol para determinar la forma en que caerá. (fig. 11) No corte un árbol durante vientos rápidos o

•

cambiantes o si hay peligro para una propiedad. Consulte a un profesional de árboles. No corte un árbol si hay peligro de que alambres de servicio sean golpeados; notifique a la compañia de servicio antes de hacer cualquier corte.

6.2 Para volver a encender el motor caliente

1. Asegurese que el interruptor de apagado està en ENCENDIDO.

2. Jale el hilo de encendido rápidamente 4 veces el motor debe de encender.

- 160 -

Reglas generales para el talado de arboles (ﬁ g. 12)

Normalmente el talado consiste en 2 operaciones de corte principales, haciendo la ranura (C) y realizando el corte de talado (D).

Empiece haciendo el corte de ranura (C)

•

superior en la parte del árbol apuntando a la dirección de caída (E). Asegúrese de no hacer el corte inferior muy profundo dentro del tronco. La ranura (C) deberá ser lo bastante profunda para crear una articulación (F) de suficiente anchura y fuerza. La ranura deberá ser lo suficiente ancha para dirigir la caída del árbol por el mayor tiempo posible. Nunca camine en frente de un árbor que haya

•

sido ranurado. Realice el corte de talado (D) desde la otra parte del árbol y 3-5cm (1.5 -

2.0 pulgadas) arriba del borde de la ranura (C). Nunca corte completamente a travéz del tronco. Siempre deje una articulación. La articulación guía el árbol. Si el tronco es completamente cortado a travéz, se pierde el control sobre la dirección de la caída. Inserte una cuña o una barra de talado en el corte antes de que el árbol se vuelva inestable y empiece a moverse. Esto prevendrá que la barra guía se doble en el corte si usted juzga mal la dirección de la caída. Asegúrese de que ningún espectador haya entrado dentro del alcance del árbol antes de empujarlo. Antes de realizar el corte final, siempre revise

•

el área de espectadores, animales u obstáculos.

Corte de talado

Utilize cuñas de madera o plástico (A) para

•

prevenir el doblamiento de la barra o cadena (B) en el corte. Las cuñas también controlan la caída (Figura 13). Cuando el diámetro de la madera es más

•

grande que la longitud de la barra, realice 2 cortes como se muestra (Figura 14). Al tiempo que el corte de talado se acerca a

•

la articulación, el árbol deberá de empezar a caer. Cuando el árbol empiece a caer, remueva la sierra del corte, apague el motor, ponga la sierra en el suelo, y abandone el área a lo largo del sendero de retirada (Fig. 11).

Desramado

El desramado es el proceso por el cual se

•

remueven las ramas de un árbol caído. No remueva las ramas de soporte (A) hasta que que el tronco es aserrado (cortado) en piezas (Figura 15). Las ramas bajo tensón deberán ser cortadas desde abajo para evitar el doblado de la sierra-de-cadena. Nunca corte las ramas del árbol mientras se

•

encuentre parado sobre el tronco del árbol.

Leñado

Leñado es cortar un tronco caído en peda-

•

zos. Asegúrese de tener una buena base para los pies y pararse hacia arriba del tronco cuando corte en un terreno con pendiente. Si es posible, el tronco deberá ser apoyado de manera que el extremo que será cortado no repose en el suelo. Si el tronco esta apoyado en los dos extremos y usted tiene que cortar en la mitad, realice un corte inclinado hasta la mitad dentro del tronco y luego realice el corte por abajo. Esto evitará que el tronco pellizque la barra y cadena. Tenga cuidado de que la cadena no corte dentro del suelo cuando leñe, esto causa un rápido desafilado de la cadena. Cuando leñe en una pendiente, siempre parese en la parte de arriba.

1. Tronco apoyado a lo largo de toda la longitud: Corte desde arriba (leñar por

arriba), siendo cuidadoso para evitar cortar dentro del suelo (Fig. 16A).

2. Tronco apoyado en 1 extremo: Primero, corte desde abajo (leñar por abajo) 1/3 del diámetro del tronco para evitar astillamiento. Segundo, corte desde arriba (leñar por arriba) para encontrar el primer corte y evitar el pellizcado (Fig. 16B).

3. Tronco apoyado en ambos extremos:

Primero, Leñe por arriba 1/3 del diámetro del tronco para evitar astillamiento. Segundo, leñe por abajo para encontrar el primer corte y evitar el pellizcado (Fig. 16C). La mejor manera de sostener un tronco

•

mientras es leñado es usar un caballete de leñado. Cuando esto no es posible, el tronco deberá ser levantado y soportado por las ramas soporte o usando troncos de soporte. Asegúrese de que el tronco que esta siendo cortado este seguramente apoyado.

- 161 -

Leñado usando un caballete para aserrar (ﬁ g. 17)

Para seguridad personal y un cortado mas sencillo, la posición correcta para el leñado vertical es esencial. A. Sostenga la sierra ﬁ rmemente con ambas

manos y mantenga la sierra a la derecha del cuerpo mientras esta cortando.

B. Mantenga el brazo izquierdo lo más recto po-

sible.

C. Conserve su balance sobre ambos pies. Cuidado: Mientras la sierra esta cortando, asegúrese que la barra y cadena estén siendo propiamente lubricadas.

7. Limpieza, mantenimiento,

almacenamiento y pedido de piezas de repuesto

Desenchufar el enchufe de la bujía de encendido antes de realizar trabajos de mantenimiento o de limpieza.

7.1 Limpieza

Reducir al máximo posible la suciedad y

•

el polvo en los dispositivos de seguridad, las rendijas de ventilación y la carcasa del motor. Frotar el aparato con un paño limpio o soplarlo con aire comprimido manteniendo la presión baja. Se recomienda limpiar el aparato tras cada

•

uso. Limpiar el aparato con regularidad con un

•

paño húmedo y un poco de jabón blando. No utilizar productos de limpieza o disolventes ya que se podrían deteriorar las piezas de plástico del aparato. Es preciso tener en cuenta que no entre agua en el interior del aparato.

7.2 Mantenimiento

Aviso! Todos los trabajos de mantenimiento de la

motosierra, a excepción de los puntos indicados en este manual, serán efectuados únicamente por un servicio técnico autorizado.

7.2.1 Prueba operacional del chain brake

Pruebe el CHAIN BRAKE periodicamente para asegurarse de que funcione correctamente. Realice la prueba del CHAIN BRAKE antes de iniciar el cortado, después de un cortado extenso y deﬁ nitivamente después de cualquier servicio del CHAIN BRAKE.

Pruebe el chain brake como sigue (ﬁ g. 10)

1. Ponga la sierra en una superﬁ cie ﬁ rme, plana y limpia.

2. Encienda el motor.

3. Agarre el mango trasero (A) con la mano derecha.

4. Con la mano izquierda, sostenga ﬁ rmemen- te el mango delantero (B) (no la manija del CHAIN BRAKE [C]) .

5. Apriete el gatillo de aceleración hasta 1/3 de aceleración, inmediatamente después active la manija del CHAIN BRAKE(C).

Aviso! Active el CHAIN BRAKE despacio y deliberadamente. No deje que la cadena toque superﬁ cies; no deje que la sierra se incline hacia adelante.

6. La cadena deberá pararse de golpe. Cuando lo haga, libere el gatillo de aceleración inmediatamente.

Aviso! Si la cadena no se detiene, apague el motor y lleve su sierra con el distribuidor Talon mas cercano para servicio.

7. Si el CHAIN BRAKE funciona adecuadamente, apague el motor y regrese el CHAIN BRAKE a la posición de DESENGANCHADO.

7.2.2 Filtro de aire

Advertencia! Nunca opere una sierra sin el ﬁ ltro

de aire. Tierra y polvo serán succionados dentro del motor dañandolo. Mantenga el ﬁ ltro de aire limpio. Limpiar o sustituir el ﬁ ltro de aire cada 20 horas de servicio.

Limpieza del ﬁ ltro de aire (Fig. 18A/18B)

1. Retirar la cubierta superior (A) quitando el tornillo de ﬁ jación (B) de la cubierta. Al hacerlo se podrá retirar la cubierta (Fig. 18A).

2. Extraer el ﬁ ltro de aire (C) (Fig. 18B).

3. Limpie el ﬁ ltro de aire. Lave el ﬁ ltro de aire con agua enjabonada templada. Enjuage con agua fría limpia. Séquelo con aire completamente.

Advertencia! Es aconsejable que cuente con una provisión de ﬁ ltros de repuesto.

4. Introducir el ﬁ ltro de aire. Colocar la cubierta del motor/ﬁ ltro de aire. Asegurarse de que la cubierta esté colocada de forma que se ajuste correctamente. Apretar el tornillo de ﬁ jación de la cubierta.

- 162 -

7.2.3 Filtro de combustible Advertencia! poner la sierra en funcionamiento

sin el ﬁ ltro de combustible. Tras cada 100 horas de servicio es preciso limpiar el ﬁ ltro de combus- tible o sustituirlo en caso de estar dañado. Vaciar completamente el depósito de combustible antes de cambiar el ﬁ ltro

1. Remueva la tapa del tanque de combustible.

2. Doble el alambre como se muestra arriba.

3. Meta la mano dentro de la apertura del tanque y conecte la línea de combustible. Con cuidado jale la línea de combustible hacia la apertura hasta que pueda alcanzarla con los dedos.

Advertencia! Tenga cuidado de no dañar la línea de combustible mientras remueve el ﬁ ltro.

4. Levante el ﬁ ltro (A) hacia afuera del tanque (Figura 19).

5. Extraer el ﬁ ltro dándole un giro y limpiarlo; cuando esté dañado, eliminarlo de forma adecuada.

6. Colocar un ﬁ ltro nuevo. Introducir un extremo del ﬁ ltro en el oriﬁ cio del depósito. Asegurar- se de que el ﬁ ltro se aloje en la esquina inferior del depósito. Empujar lo más posible el ﬁ ltro con un destornillador largo a su lugar adecuado, procurando no dañarlo.

7. Llene el tanque con una mezcla de aceite / gasolina fresca. Vea la Sección, Combustible y Lubricación. Instale la tapa de combustible.

7.2.4 Bujía de encendido (ﬁ g. 18B)

Advertencia! Para mantener la eﬁ ciencia del

motor de la sierra, la bujía de encendido ha de permanecer limpia y presentar la distancia de electrodos correcta (0,6 mm). Limpiar o sustituir la bujía de encendido cada 20 horas de servicio.

1. Poner el interruptor ON/OFF en “Stop (0)“.

2. Retirar la cubierta superior (A) quitando el tornillo de ﬁ jación (B) de la cubierta. Al hacerlo se podrá extraer la cubierta (Fig. 18A).

3. Tirar del cable de encendido (D) a la vez que gira la bujía de encendido (ﬁ g. 18B).

4. Retirar la bujía de encendido con la llave adecuada para bujías. NO UTILIZAR NINGUNA OTRA HERRAMIENTA.

5. Limpiar la bujía con un cepillo de hilos de cobre o colocar una nueva.

7.2.5 Ajuste del carburador

El carburador viene ajustado de fábrica para ofrecer un óptimo rendimiento. Si fueran necesarios ajustes posteriores, llevar la sierra a un servicio técnico autorizado.

Ajuste del ralentí: Advertencia! Ajustar el ralentí en caliente.

Si el aparato se apaga con el acelerador accionado y se han excluido todas las posibles causas según el apartado 9, solución de fallos, es posible que sea necesario ajustar el cable del acelerador. Para ello girar el tornillo de ralentí (ﬁ g. 19/pos. B) en el sentido de las agujas del reloj, hasta que el aparato funcione seguro en marcha en vacío. Si el ralentí es tan alto que las cuchillas giran, reducirlo girando hacia la izquierda el tornillo de ralentí (ﬁ g. 19/pos. B) hasta que las cuchillas de- jen de girar.

7.2.6 Mantenimiento de la barra de guía

Es preciso lubricar regularmente la barra de guía (riel guía de la cadena y de la cadena dentada). Para asegurar el rendimiento óptimo de la sierra, es preciso realizar el mantenimiento de la barra de guía según se indica en el siguiente apartado.

Advertencia! La falta de lubricar la rueda dentada de la barra guía como se explica abajo resultará en una baja eﬁ ciencia y daño, anulando la garantía del fabricante. La punta de la rueda dentada de su nueva sierra ha sido previamente lubricada en la fabríca.

Herramientas para engrasar

Se recomienda utilizar una jeringa de aceite para aplicar aceite en el dentado de la barra guía. La jeringa de aceite posee una punta de aguja necesaria para aplicar aceite en la punta dentada.

Así se engrasa el dentado

Es preciso engrasar el dentado cada 10 horas de servicio o una vez por semana. Limpiar bien el dentado de la barra de guía antes de engrasarlo.

Advertencia! No es preciso extraer la cadena de la sierra para engrasar el dentado de la barra guía. Se puede engrasar mientras se realicen trabajos pero con el motor desconectado.

Cuidado! Utilice guantes de trabajo pesado cuando maneje la barra y cadena.

1. Poner el interruptor ON/OFF en “Stop (0)“.

2. Limpie la guía de la rueda dentada de la bar-

- 163 -

ra.

3. Utilizando la Lube Gun (opcional), inserte la punta de aguja dentro del agujero de lubricación e inyecte grasa hasta que aparezca afuera del borde de la rueda dentada (Figura

20).

4. Gire la cadena de la barra con la mano. Repita los procedimientos de lubricación hasta que toda la rueda dentada haya sido engrasada.

La mayoría de los problemas de la barra guía pueden ser prevenidos simplemente manteniendo bien la sierra-de-cadena. Una insuﬁ ciente lubricación de la barra guía y operación de la sierra con la cadena DEMASIADO APRETADA contribuirá a un desgaste rapido de la barra. Para ayudar a minimizar el desgaste de la barra, los siguientes procedimientos de mantenimiento para la barra guía son recomendados.

Cuidado! Guarde la sierra en un lugar seco y alejada de posibles fuentes de ignición, p. ej., estufas, termos de gas, secadoras de gas, etc.

Dar la vuelta al riel guía

La barra de guía se ha de invertir cada 8 horas de trabajo a ﬁ n de obtener un desgaste uniforme. Limpie siempre la ranura de la barra y el oriﬁ cio de lubricación con la sustancia suministrada de forma opcional a tal efecto (Fig. 21A). Compruebe periódicamente el desgaste del pasador de la barra, retire rebarbas y rectiﬁ que la barra con una lima plana en la medida que sea necesario (Fig. 21B).

Cuidado! Jamás se ﬁ jará una cadena nueva sob- re un riel guía desgastado.

Pasajes de aceite

Los pasajes de aceite sobre la barra deben de ser limpiados, para asegurar una lubricación propia de la barra y cadena durante la operación.

Advertencia! La condición de los pasajes de aceite puede ser fácilmente revisada. Si los pasajes están limpios, la sierra automáticamente dará una rociada de aceite dentro de los primeros segundos de arrancada la sierra. Su sierra esta equipada con un sistema de aceitaje automatico.

Lubricación automática de la cadena

La motosierra está equipada con un sistema de aceite con accionamiento de rueda dentada. Dicho sistema abastece al riel y a la cadena de forma automática con la cantidad correcta de aceite. En cuanto se acelera el motor, el aceite ﬂ uye con mayor rapidez a la placa del riel. La lubricación de la cadena se ajustó en fábrica de forma óptima. Si fueran necesarios ajustes posteriores, llevar la sierra a un servicio técnico autorizado.

En la parte inferior de la motosierra se encuentra un tornillo de ajuste para la lubricación de la cadena (Fig. 26/Pos. A). Girándolo a la izquierda aumenta la lubricación de la cadena, si se gira a la derecha disminuye.

Para comprobar la lubricación de la cadena, sostener la motosierra con la cadena sobre una hoja de papel y acelerarla al máximo durante un par de segundos. La cantidad de aceite ajustada podrá comprobarse sobre el papel.

7.2.7 Mantenimiento de la cadena

Aﬁ lado de la cadena

El aﬁ lado de la cadena requiere de herramientas especiales para asegurar que los dientes de cortado sean aﬁ lados con el ángulo y profundi- dad correcta. Para el usuario inexperto de sierra de cadena, nosotros recomendamos que la sierra sea profesionalmente aﬁ lada por su Centro de Servicio Autorizado mas cercano. Si usted se siente agusto aﬁ lando su propia ca- dena de la sierra, herramientas especiales de su distribuidor estan disponibles.

Aﬁ lar cadena (Fig. 22)

Aﬁ le la cadena con guantes de protección y una lima redonda de ø4,8 mm. Aﬁ le las puntas solo con movimientos hacia fuera (Fig. 23) y tenga en cuenta los valores de acuerdo con la Fig. 22. Después de aﬁ lados, todos los eslabones de cor- te han de presentar la misma longitud y ancho.

Advertencia! Una cadena aﬁ lada genera virutas de óptima conformación. Si la cadena produce serrín, se ha de aﬁ lar.

Después de aﬁ lar 3-4 veces las cuchillas, com- probar la altura de los topes de profundidad y, si es necesario, agrandarla con una lima plana, redondeando, a continuación, el canto delantero (ﬁ g. 24).

- 164 -

Tension de la cadena

Inspecione la tensión de la cadena frecuentemente y ajustela tan seguido como se necesite para mantener la cadena adecuadamente ajustada en la barra, pero lo suﬁ cientemente suelta para ser jalada con la mano. (Véase también al respecto el punto 5.3.)

Pausado en una cadena de la sierra nueva

Una barra y cadena nueva requeriran un reajuste aproximadamente a los 5 cortes. Esto es normal dentro del periodo de pausado, y los intervalos dentro de los próximos ajustes se alargaran rápidamente.

Advertencia! Nunca tenga mas de 3 eslabones removidos del lazo de la cadena. Esto causara daño a la rueda dentada.

Lubricacion de la cadena

Siempre asegúrese de que el sistema de aceitado automatico esté funcionando propiamente. Mantenga el tanque de aceite lleno con aceite. Una lubricación adecuada de la barra y cadena durante las operaciones de corte es esencial para minimizar la fricción con la barra guía. Nunca deje que le falte aceite de lubricación a la barra y cadena. El correr una sierra seca o con muy poco aceite reducirá la eﬁ ciencia en el cortado, acortara la vida de la cadena de la sierra, causará un desaﬁ lado rápido y conducira a un desgaste extensivo de la barra por sobrecalentamiento. Muy poco aceite es detectado por humo o decoloración de la barra.

7.3 Almacenamiento

Advertencia! no almacenar para más de 30 días

la motosierra sin seguir los siguientes pasos.

3. Deje que el motor se enfríe, (aprox. 5 minutos).

4. Retirar la bujía de encendido (ver 7.2.4)

5. Eche 1 cucharadita de aceite para 2 tiempos limpio en la cámara de combustión. Tire varias veces de la cuerda de arranque para recubrir los componentes internos. Vuelva a colocar las bujías de encendido (Fig. 25).

Advertencia! Guardar la sierra en un lugar seco y alejada de posibles fuentes de ignición, p. ej., estufas, termos de gas, secadoras de gas, etc.

Nueva puesta en marcha de la sierra

1. Quite la bujía. (ver 7.2.4)

2. Jale el hilo de arranque rápidamente par aclarar el exceso de aceite de la cámara de combustión.

3. Limpiar la bujía de encendido y comprobar que la distancia entre los electrodos sea la correcta; o poner una bujía de encendido nueva con la distancia correcta entre los electrodos.

4. Prepare la unidad para operación.

5. Llene el tanque de combustible con la mezcla correcta de aceite y combustible. Vea la Sección de Combustible y Lubricación.

7.4 Pedido de piezas de recambio:

Al solicitar recambios se indicarán los datos siguientes:

Tipo de aparato

•

No. de artículo del aparato

•

No. de identidad del aparato

•

No. del recambio de la pieza necesitada.

•

Encontrará los precios y la información actual en www.isc-gmbh.info

Almacenando una sierra de cadena

El almacenamiento de una sierra-de-cadena por mas de 30 días requiere mantenimiento para almacenamiento. A menos de que las instrucciones de almacenamiento sean seguidas, el combustible que permanezca en el carburador se evaporara, dejando depósitos de goma. Esto puede conducir a un arranque diﬁ cultoso puede resultar en costosas reparaciones.

1. Remueva la tapa del tanque de combustible lentamente para liberar cualquier presión en el tanque. Cuidadosamente desagÅe el tanque de combustible.

2. Arranque el motor y dejelo correr hasta que la unidad se apague para remover combustible del carburador.

8. Eliminación y reciclaje

El aparato está protegido por un embalaje para evitar daños producidos por el transporte. Este embalaje es materia prima y, por eso, se puede volver a utilizar o llevar a un punto de reciclaje. El aparato y sus accesorios están compuestos de diversos materiales, como, p. ej., metal y plástico. Los aparatos defectuosos no deben tirarse a la basura doméstica. Para su eliminación adecuada, el aparato debe entregarse a una entidad recolectora prevista para ello. En caso de no conocer ninguna, será preciso informarse en el organismo responsable del municipio.

- 165 -

9. Plan para localización de averías

Problema Causa Probable Accion Correctiva

La unidad no arranca o arranca pero no opera.

La unidad arranca, pero el motor tiene poca potencia.

El motor titubea. - Fijación incorrecta del ajuste de la

No hay potencia con carga.

Opera en forma errática.

Genera humo excessivo.

No funciona cuando se somete a carga

El motor se apaga - Depósito de gasolina vacío

Lubricación de cadena insuﬁ ciente (la espada y la cadena se calientan)

- Procedimientos incorrecte de arrranque.

- Fijación incorrecta del ajuste de la mezcla del carburador.

- Bujía de encendido sucia.

- Filtro obstruido del combustible.

- Posición incorrecta de la palanca del ahogador.

- Filtro de aire sucio.

- Fijación incorrecta del ajuste de la mezcla del carburador.

mezcla del carburador.

- Bujía de encendido mal dividia. - Limpiar / separar o reemplazar la

- Fijación incorrecta del ajuste de la mezcla del carburador.

- Mezcla incorrecta del combustible. - Utilizer combustible mezclado en

- Cadena sin aﬁ lar

- Cadena suelta

- Filtro de combustible en el depósito mal colocado

- Depósito de aceite para cadena vacío

- Entradas de aceite descolocadas

- Seguir las instrucciones del Manual del Usuario.

- Sii usted necesita ajustar el carburador debe llevarlo a un Centro de Servicio Authorizado.

- Limpiar / separar o reemplazar la bujía.

- Reemplazar el ﬁ ltro del combustib- le.

- Procedimientos incorrecte de arrranque.

- Desmonter, limpiar y volver a instalar el ﬁ ltro.

- Sii usted necesita ajustar el carburador debe llevarlo a un Centro de Servicio Authorizado.

bujía.

- Sii usted necesita ajustar el carburador debe llevarlo a un Centro de Servicio Authorizado.

fomral adecuada (mezcla 40:1).

- Tensar la cadena o cambiarla

- Tensar la cadena

- Llenar depósito de gasolina

- Llenar por completo el depósito de gasolina o colocar de otra forma el ﬁ ltro de combustible en el depósito

- Llenar el depósito de aceite para cadena

- Limpiar el oriﬁ cio de engrase en la espada (Fig. 2/Pos. A) Limpiar la ranura de la espada

Sólo está permitido copiar la documentación y documentos anexos del producto, o extractos de los mismos, con autorización expresa de iSC GmbH.

Nos reservamos el derecho a realizar modiﬁ caciones técnicas

- 166 -

Información de servicio

En todos los países mencionados en el certiﬁ cado de garantía disponemos de distribuidores compe- tentes cuyos datos de contacto podrán consultar en dicho certiﬁ cado. Dichos distribuidores están a su disposición para cualquier asunto relacionado con el servicio como reparación, suministro de piezas de repuesto y desgaste, o con respecto a los materiales de consumo.

Es preciso tener en cuenta, que las siguientes piezas de este producto se someten a desgaste natural o provocado por el uso o que se necesitan las siguientes piezas como materiales de consumo.

Categoría Ejemplo

Piezas de desgaste* Cuchilla, bujía de encendido, ﬁ ltro de aire, ﬁ ltro

Material de consumo/Piezas de consumo* Cadena de la sierra Falta de piezas

*¡no tiene por qué estar incluido en el volumen de entrega!

En caso de deﬁ ciencia o fallo, rogamos que lo registre en la página web www.isc-gmbh.info. Describa exactamente el fallo y responda siempre a las siguientes preguntas:

¿Ha funcionado el aparato en algún momento o estaba defectuoso desde el principio?

•

¿Le ha llamado algo la atención antes de surgir el fallo (indicio antes del fallo)?

•

¿Qué fallo de funcionamiento le parece que presenta el aparato (indicio principal)?

•

Describa ese fallo en el funcionamiento.

de gasolina

- 167 -

Certiﬁ cado de garantía

Estimado cliente: Nuestros productos están sometidos a un estricto control de calidad. No obstante, lamentaríamos que este aparato dejara de funcionar correctamente, en tal caso, le rogamos que se dirija a nuestro servicio de atención al cliente en la dirección indicada en la parte inferior de la presente tarjeta de garantía. Con mucho gusto le atenderemos también telefónicamente en el número de servicio indicado a continuación. Para hacer válido el derecho de garantía, proceda de la siguiente forma:

1. Estas condiciones de garantía regulan prestaciones adicionales de garantía que el fabricante abajo mencionado se compromete a otorgar, de manera adicional a la garantía legal, a los compradores de sus nuevos aparatos. Las prestaciones de garantía que le corresponden conforme a ley no se ven afectadas por la presente. Nuestra prestación de garantía es gratuita para usted.

2. La garantía se extiende exclusivamente a defectos en un aparato nuevo adquirido por usted del fabricante abajo mencionado, ocasionados por fallos de material o de producción, y está limitada, según nuestra elección, a la reparación de los defectos o al cambio del aparato. Es preciso tener en consideración que nuestro aparato no está indicado para un uso comercial, industrial o en taller. Por lo tanto, no procederá un contrato de garantía cuando se utilice el aparato dentro del periodo de garantía en zonas industriales, comerciales o talleres, así como actividades similares.

3. Nuestra garantía no cubre:

- Daños en el aparato ocasionados por la no observancia de las instrucciones de montaje o por una instalación no profesional, no observancia de las instrucciones de uso (como, p. ej., conexión a una tensión de red o corriente no indicada) o la no observancia de las disposiciones de mantenimiento y seguridad o por la exposición del aparato a condiciones anormales del entorno o por la falta de cuidado o mantenimiento.

- Daños en el aparato ocasionados por aplicaciones impropias o indebidas (como, p. ej., sobrecarga del aparato o uso de herramientas o accesorios no homologados), introducción de cuerpos extraños en el aparato (como, p. ej., arena, piedras o polvo, daños producidos por el transporte), uso violento o inﬂ uencias externa (como, p. ej., daños por caídas).

- Daños en el aparato o en piezas del aparato provocados por el desgaste natural, habitual o producido por el uso.

4. El periodo de garantía es de 24 meses y comienza en la fecha de la compra del aparato. El derecho de garantía debe hacerse válido, antes de ﬁ nalizado el plazo de garantía, dentro de un periodo de dos semanas una vez detectado el defecto. El derecho de garantía vence una vez transcurrido el plazo de garantía. La reparación o cambio del aparato no conllevará ni una prolongación del plazo de garantía ni un nuevo plazo de garantía ni para el aparato ni para las piezas de repuesto montadas. Esto también se aplica en el caso de un servicio in situ.

5. Para hacer efectivo su derecho a garantía, registre su aparato defectuoso en: www.isc-gmbh.info. Si nuestra prestación de garantía incluye el defecto aparecido en el aparato, recibirá de inmediato un aparato reparado o nuevo de vuelta.

Naturalmente, también solucionaremos los defectos del aparato que no se encuentren comprendidos o ya no se encuentren comprendidos en la garantía, en este caso contra reembolso de los costes. Para ello, envíe el aparato a nuestra dirección de servicio técnico.

Para piezas de desgaste, de repuesto y falta de piezas nos remitimos a las limitaciones de esta garantía conforme a la información de servicio de este manual de instrucciones.

- 168 -

Índice

1. Instruções de segurança

2. Descrição do aparelho e material a fornecer

3. Utilização adequada

4. Dados técnicos

5. Antes da colocação em funcionamento

6. Operação

7. Limpeza, manutenção, armazenagem e encomenda de peças sobressalentes

8. Eliminação e reciclagem

9. Plano de localização de falhas

- 169 -

Perigo!

Ao utilizar ferramentas, devem ser respeitadas algumas medidas de segurança para prevenir ferimentos e danos. Por conseguinte, leia atentamente este manual de instruções / estas instruções de segurança. Guarde-o num local seguro, para que o possa consultar sempre que necessário. Caso passe o aparelho a outras pessoas, entregue também este manual de instruções / estas instruções de segurança. Não nos responsabilizamos pelos acidentes ou danos causados pela não observância deste manual e das instruções de segurança.

1. Instruções de segurança

As instruções de segurança correspondentes encontram-se na brochura fornecida.

Perigo! Leia todas as instruções de segurança e indicações. O incumprimento das instruções de

segurança e indicações pode provocar choques eléctricos, incêndios e/ou ferimentos graves.

Guarde todas as instruções de segurança e indicações para mais tarde consultar.

2. Descrição do aparelho e material

a fornecer

2.1 Descrição do aparelho (ﬁ gura 1)

1. Guia de corte

2. Corrente da serra

3. Roda dentada

4. Garra limitadora

5. Alavanca do travão da corrente / guarda-mão dianteiro

6. Pega dianteira

7. Pega de arranque

8. Vela de ignição

(por debaixo da cobertura do ﬁ ltro de ar)

9. Cobertura do ﬁ ltro de ar

10. Interruptor de paragem

11. Bloqueio de segurança

12. Tampa do tanque do óleo

13. Caixa do ventilador

14. Cobertura do tanque do combustível

15. Pega traseira /presilha

16. Protecção da corrente

17. Alavanca de estrangulamento/(ajuste do

carburador)

18. Roda de ﬁ xação das guias

19. Alavanca aceleradora

20. Protecção contra corrente partida

Funções de Segurança (ﬁ g. 1). 2 CORRENTE DA SERRA COM PROTECÇÃO

CONTRA RECHAÇOS permite-lhe suster os rechaços ou a sua força com a ajuda de dispositivos de segurança especialmente desenvolvidos para o efeito.

5 ALAVANCA DO TRAVÃO DA CORRENTE /

GUARDA-MÃO protege a mão esquerda do operador, no caso de ela escorregar da pega dianteira com a serra em funcionamento.

5 TRAVÃO DA CORRENTE é uma função de

segurança para reduzir a possibilidade de ferimentos resultantes de rechaços, imobilizando a corrente em andamento em milésimos de segundo. Este travão é accionado a partir do ALAVANCA DO TRAVÃO DA CORRENTE.

10 INTERRUPTOR DE PARAGEM pára imedia-

tamente o motor quando o desligar. Para ligar novamente o motor é necessário colocar o interruptor de paragem na posição EIN (ligado).

11 TRAVÃO DE SEGURANÇA DO ACELERA-

DOR impede uma aceleração acidental do motor. A alavanca do acelerador (19) só pode ser accionada quando o travão de segurança do acelerador estiver premido.

20 PROTECÇÃO CONTRA CORRENTE PARTI-

DA reduz o perigo de ferimentos, no caso de a corrente partir ou saltar. A protecção contra corrente partida tem como função proteger contra uma corrente que partiu e a respectiva projecção.

Nota! Familiarize-se com a sua serra e respectivos componentes.

2.2 Material a fornecer

Com a ajuda da descrição do material a fornecer, veriﬁ que se o artigo se encontra completo. Caso faltem peças, dirija-se num prazo máximo de 5 dias úteis após a compra do artigo a um dos nossos Service Center ou ao ponto de venda onde adquiriu o aparelho, fazendo-se acompanhar de um talão de compra válido. Para o efeito, consulte a tabela da garantia que se encontra nas informações do serviço de assistência técnica no ﬁ m do manual.

Abra a embalagem e retire cuidadosamente o

•

aparelho. Remova o material da embalagem, assim

•

como os dispositivos de segurança da embalagem e de transporte (caso existam).

- 170 -

Verifique se o material a fornecer está com-

•

pleto Verifique se o aparelho e as peças acessóri-

•

as apresentam danos de transporte. Se possível, guarde a embalagem até ao ter-

•

mo do período de garantia.

Perigo! O aparelho e o material da embalagem não são brinquedos! As crianças não devem brincar com sacos de plástico, películas ou peças de pequena dimensão! Existe o perigo de deglutição e asﬁ xia!

Manual de instruções original

•

Instruções de segurança

•

3. Utilização adequada

A corrente só é adequada para cortar madeira. O abate de árvores só pode ser efectuado se o operador possuir a formação necessária. O fabricante não se responsabiliza por danos resultantes de uma utilização inadequada ou de uma operação incorrecta.

A máquina só pode ser utilizada para os ﬁ ns a que se destina. Qualquer outro tipo de utilização é considerado inadequado. Os danos ou ferimentos de qualquer tipo daí resultantes são da responsabilidade do utilizador/operador e não do fabricante.

Chamamos a atenção para o facto de os nossos aparelhos não terem sido concebidos para uso comercial, artesanal ou industrial. Não assumimos qualquer responsabilidade se o aparelho for utilizado no comércio, artesanato ou indústria ou em actividades equiparáveis.

4. Dados técnicos

Cilindrada ................................................. 41 cm

Potência máxima do motor ...................... 1,5 kW

Comprimento de corte ............................33,5 cm

Comprimento da lâmina .................... 14” (35 cm)

Passo da corrente .....................(3/8”), 9,525 mm

Espessura da corrente ..............(0,05”), 1,27 mm

Rotações em vazio ...................3300 ± 300 r.p.m.

Rotações máximas

com conjunto de corte .....................11000 r.p.m.

Capacidade do depósito ............................260 ml

Capacidade do depósito do óleo ...............210 ml

Função de antivibração ...................................sim

Dentado da roda ................ 6 dentes x 9,525 mm

Travão da corrente ..........................................sim

Embraiagem ...................................................sim

Lubriﬁ cação automática da corrente ...............sim

Corrente com um rechaço reduzido ................sim

Peso líquido sem corrente nem barra-guia..4,5 kg

Peso líquido (seco) ....................................5,4 kg

Consumo de gasolina (especíﬁ co) ..... 560 g/kWh

Nível de pressão acústica LpA ................ 99 dB(A)

Incerteza K Nível de potência acústica L Incerteza K Vibração a

Incerteza Khv ............................................1,5 m/s

Vibração ahv (punho posterior) .......máx. 6,0 m/s

Incerteza Khv ............................................1,5 m/s

Modelo de corrente ........... OREGON (91P053X)

Modelo da lâmina ..........OREGON 140SDEA041

Modelo da corrente (opcional) ............................

..............................................KANGXIN 3/8LP-53

Modelo da lâmina (opcional) ................................

.....................................KANGXIN AP14-53-507P

Vela de ignição ..........................................L8RTF

...........................................3 dB(A)

....................................... 1,5 dB(A)

(punho anterior) .........máx. 6,5 m/s

........... 114 dB (A)

- 171 -

5. Antes da colocação em

funcionamento

Perigo! Ligue apenas o motor quando a serra

estiver completamente montada. Cuidado! Use sempre luvas de protecção quando manusear a corrente.

5.1 Colocação da guia de corte

Para que a guia e a corrente possam ser lubriﬁ - cadas, UTILIZE APENAS A GUIA ORIGINAL. O orifício de lubriﬁ cação (ﬁ g. 2/pos. A) não pode ter sujidade nem detritos.

1. Certiﬁ que-se de que a alavanca do travão da corrente está puxada para trás, na posição DESTRAVADO (ﬁ g. 3A).

2. Remova a roda de ﬁ xação das guias (B). Re- tire a cobertura (ﬁ g. 3B).

3. Rode a roda tensora da corrente (D), NO SENTIDO CONTRÁRIO AOS PONTEIROS DO RELÓGIO, até que no ﬁ nal do seu per- curso de deslocação a ESPIGA (E) (ponta saliente) esteja direccionada tanto para o rolo do acoplamento como para a roda dentada (ﬁ g. 3B/3C).

4. Coloque a extremidade entalhada da guia de corte sobre os pernos da guia (F). Direccione a guia de modo a que o PINO DE AJUSTE encaixe dentro do orifício (G) na guia de corte (ﬁ g. 3C/3D).

5.2 Coloção da corrente

1. Separe a corrente enrolada formando um laço e tendo o cuidado de deixar as arestas de corte (A) viradas para fora e orientadas no SENTIDO DOS PONTEIROS DO RELÓGIO (ﬁ g. 4A).

2. Coloque a corrente à volta da cremalheira (B) e passe por trás do acoplamento (C). Tenha atenção para que os elos ﬁ quem colocados entre os dentes (ﬁ g. 4B).

3. Insira os elos do accionamento na ranhura (D) e passe pela extremidade da folha (ﬁ g. 4B).

Nota: A corrente da serra pode ﬁ car ligeiramente pendurada na parte inferior da folha. Isso é normal.

4. Avance a guia de corte até a corrente ﬁ car bem encostada. Certiﬁ que-se de que todos os elementos do accionamento se encontram na ranhura da guia.

5. Coloque a cobertura do acoplamento (ﬁ g.

5) e rode a roda de ﬁ xação das guias (B) no sentido dos ponteiros do relógio para a ﬁ xar. A corrente não pode escorregar da barraguia. Aperte a roda de ﬁ xação das guias manualmente e siga as indicações existentes para ajustar a tensão da corrente, como descrito na secção AJUSTE DA TENSÃO DA CORRENTE.

5.3 Ajuste da tensão da corrente

A tensão adequada da corrente da serra é muito importante e tem de ser veriﬁ cada antes e durante todos os trabalhos de corte. Se dedicar algum tempo a ajustar correctamente a corrente da serra, obterá melhores cortes e a corrente terá uma vida útil mais longa. Cuidado: Sempre que manusear a corrente da serra ou ajustar a corrente, use luvas altamente resistentes.

1. Para aumentar a tensão da corrente, mantenha a ponta da guia de corte para cima e rode a roda tensora da corrente (D) NO SENTIDO DOS PONTEIROS DO RELÓGIO (ﬁ g. 5). Para afrouxar a tensão da corrente, rode a roda tensora da corrente no SENTIDO CONTRÁRIO AOS PONTEIROS DO RELÓGIO. Veriﬁ que se a corrente está completamente assente sobre a guia de corte (ﬁ g. 6).

2. Depois de efectuar o ajuste e com a ponta da guia ainda elevada, aperte bem a roda de ﬁ xação das guias (B). A corrente só está correctamente tensionada se estiver bem apertada e se for possível rodá-la completamente com a mão.

Nota: Se a corrente rodar com diﬁ culdade à volta da guia de corte, ou se ela estiver bloqueada, é porque está demasiado tensionada. Efectue os pequenos ajustes as seguir indicados:

A. Para soltar a roda de ﬁ xação das guias (B),

rode 1/2 volta. Afrouxe a tensão da corrente rodando lentamente a roda tensora da corrente (D) NO SENTIDO CONTRÁRIO AO DOS PONTEIROS DO RELÓGIO. Puxe a corrente sobre a guia, para trás e para a frente. Continue a fazê-lo até a corrente se deslocar sem diﬁ culdade, permanecendo contudo bem apertada. Para aumentar a tensão, rode a roda tensora da corrente NO SENTIDO DOS PONTEIROS DO RELÓGIO.

B. Quando a corrente da serra estiver correc-

tamente tensionada, segure a ponta da guia para cima e aperte bem a roda de ﬁ xação das guias (B).

- 172 -

Nota! As correntes da serra novas alargam, sendo necessário voltar a aﬁ nar após aprox. 5 cortes. Isto é normal no caso das correntes novas, sendo que o intervalo para efectuar aﬁ nações vai dimi- nuindo.

Nota! A roda motriz, a barra-guia, a corrente e o rolamento da cambota desgastam-se mais rapidamente se a corrente da serra estiver DEMASIADO FROUXA ou DEMASIADO TENSA. Fig. 6 contém informações correctas sobre a tensão A (estado frio) e a tensão B (estado quente). Fig. C mostra uma corrente demasiado frouxa.

5.4 Teste mecânico do travão da corrente

A serra está equipada com um travão da corrente, que reduz o perigo de ferimentos resultantes de rechaços. O travão é accionado quando é exercida pressão sobre a alavanca do travão, p. ex. se no caso de um rechaço, a mão do operador embater na alavanca. A corrente pára abruptamente quando o travão é accionado.

Perigo! O travão da corrente tem como ﬁ nali- dade reduzir o perigo de ferimentos resultantes de rechaços, não pode, contudo, oferecer uma protecção adequada se a serra for utilizada de forma negligente. Veriﬁ que sempre o correcto funcionamento do travão da corrente antes e regularmente durante o trabalho.

Veriﬁ ção do travão da corrente

1. O travão da corrente está DESTRAVADO (a corrente pode deslocar-se), quando a ALAVANCA DO TRAVÃO ESTIVER PUXADA PARA TRÁS E BLOQUEADA (ﬁ g. 7A).

2. O travão da corrente está ACOPLADO (a corrente está travada), quando a alavanca do travão está puxada para a frente e o mecanismo (7B/pos. A) é visível. Não deveria ser possível deslocar a corrente (ﬁ g. 7B).

Perigo! A alavanca do travão deve engatar nas duas posições. Não utilize a serra se veriﬁ car uma forte resistência ou se não for possível deslocar a alavanca. Em caso de necessidade de reparação, dirija-se imediatamente ao serviço de assistência técnica proﬁ ssional.

5.5 Combustível e óleo

Combustível

Para obter resultados muito bons, utilize combustível normal, sem chumbo, misturado com óleo especial para motor a 2 tempos.

Mistura de combustível

Misture o combustível com o óleo para motores a 2 tempos num reservatório adequado. Agite o reservatório, para misturar tudo muito bem. Nota! Nunca utilize nesta serra combustível não diluído. Deste modo, daniﬁ ca o motor levando à anulação da garantia. Não utilize uma mistura de combustível que tenha estado armazenada durante mais de 90 dias.

Nota! Quando utilizar um óleo para motores a 2 tempos, diferente do óleo especial, deve utilizar um óleo super para motores a dois tempos arrefecidos a ar, com uma relação de mistura de 40:1. Não utilize nenhum óleo para motores a 2 tempos com uma relação de mistura de 100:1. Uma lubriﬁ cação insuﬁ ciente daniﬁ ca o motor levando à anulação da garantia.

Mistura gasolina/óleo 40:1 Apenas óleo

Combustíveis recomendados

Algumas gasolinas comuns estão misturadas com uma combinação de álcool ou éter, para respeitar normas relativas à emissão de gases de escape. O motor funciona de modo satisfatório com todos os tipos de gasolina, também com gasolinas oxigenadas.Se recomienda utilizar gasolina normal sin plomo.

Lubriﬁ cação da corrente e da barra-guia

Sempre que encher o depósito de combustível com gasolina, tem de atestar igualmente o tanque do óleo da corrente. Recomenda-se para o efeito a utilização de um óleo para correntes comum.

Inspecções antes de ligar o motor Perigo! Nunca ligue ou utilize a serra se a guia

e a corrente não estiverem correctamente montadas.

1. Encha o reservatório do combustível (A) com a mistura de combustível certa (ﬁ g. 8).

2. Encha o tanque do óleo (B) com óleo para correntes (ﬁ g. 8).

3. Antes de ligar o motor, certiﬁ que-se de que

- 173 -

o travão da corrente (C) está destravado (ﬁ g.

8).

Depois do enchimento do tanque do óleo e da corrente, aperte manualmente a tampa do depósito. Não utilize qualquer outra ferramenta.

6. Operação

6.1 Arranque do motor

1. Para o arranque, coloque o interruptor para ligar/desligar (A) na posição “Ligar (I)“ (ﬁ g. 9A).

2. Puxe a alavanca de estrangulamento (B) (ﬁ g. 9B) até engatar.

3. Prima 10 vezes o botão (C) da bomba de gasolina (ﬁ g. 9C).

4. Coloque a serra sobre uma base segura e plana. Segure a serra tal como é indicado na ﬁ gura. Puxe rapidamente por 2 vezes a pega de arranque. Tenha atenção à corrente em movimento! (ﬁ g. 9D).

5. Empurre a alavanca de estrangulamento (B) até ao encosto (ﬁ g. 9B).

6. Segure a serra com ﬁ rmeza e puxe rapida- mente por 4 vezes a pega de arranque. A motor deveria pegar (ﬁ g. 9D).

7. Deixe o motor aquecer durante 10 segundos. Pressione brevemente o acelerador (D), o motor ﬁ ca a trabalhar ao ralenti (ﬁ g. 9E).

Se o motor não pegar, repita os passos anteriores

Nota! Puxar sempre lentamente o cabo de arranque até à primeira resistência antes de o puxar rapidamente para arrancar. Após o arranque, não deixe que o cabo de arranque seja projectado para trás.

6.2 Voltar a dar arranque a um motor quente

1. Certiﬁ que-se de que o interruptor está na po- sição EIN (ligado).

2. Puxe 6 vezes o cordel de arranque. A motor deveria pegar.

6.3 Parar o motor

1. Largue a alavanca do acelerador e aguarde até o motor parar.

2. Para parar o motor, desloque o interruptor STOP para baixo.

Nota: Para parar o motor em caso de emergência, accione o travão da corrente e coloque o in-

terruptor para ligar/desligar na posição “Stop (0)”.

6.4 Instruções gerais para executar cortes Perigo! Não é permitido serrar árvores sem a

respectiva formação necessária!

Abater árvores

Abater significa cortar uma árvore. As árvores

•

pequenas com um diâmetro de 15 a 18 cm são cortadas com um só corte. No caso das árvores maiores é necessário efectuar entalhes. Os entalhes determinam a direcção para a qual a árvore vai cair. Antes de começar a serrar, planeie e desobs-

•

trua um caminho de saída (A). O caminho de saída deve ser para a retaguarda e na diagonal em relação à parte de trás do sentido de queda da árvore, tal como ilustrado na fig. 11. Ao abater uma árvore numa encosta, o ope-

•

rador da serra deve posicionar-se no lado ascendente da encosta, pois é bastante provável que a árvore irá rebolar ou deslizar pela encosta abaixo, quando tombar. O sentido da queda (B) é determinado pelo

•

entalhe. Antes de começar a cortar, tenha em atenção a disposição dos ramos maiores e a inclinação natural da árvore, para prever a direcção da queda. (fig. 11) Não abata a árvore se houver vento forte

•

ou rajadas de vento de várias direcções, ou quando existe perigo de danificar bens alheios. Consulte um técnico especializado em abate de árvores. Não abata a árvore se houver a possibilidade desta cair sobre cabos e antes de abater a árvore, informe a entidade responsável pelos cabos.

Directrizes gerais para o abate de ávores (ﬁ g. 12)

Habitualmente o abate é feito com base em 2 cortes principais: o entalhe (C) e corte de abate (D).

Comece por fazer o corte superior do entalhe

•

(C) do lado oposto ao da queda da árvore (E). Tenha atenção para que o corte inferior do entalhe no tronco da árvore não seja demasiado profundo. A profundidade do entalhe (C) deve ser de modo a efectuar um ponto de ancoragem (F) com largura e força suficiente. O entalhe deve ser suficientemente largo para que possa controlar a queda da árvore o máximo tempo possível. Nunca se coloque à frente de uma árvore

•

entalhada. Execute o corte de abate (D) do outro lado da árvore, aprox. 3-5 cm acima do

- 174 -

canto do entalhe (C). Nunca corte o tronco na totalidade. Deixe sempre um ponto de ancoragem. O ponto de ancoragem segura a árvore. Quando um tronco é cortado na totalidade deixa de ser possível controlar o sentido da queda. Antes da árvore ficar instável e começar a abanar, insira uma cunha ou uma alavanca de abate no corte. Deste modo, se calcular mal o sentido da queda, a folha da serra não fica entalada. Assegure-se, antes de tombar a árvore, de que não se encontram outras pessoas na zona de queda da árvore. Antes de efectuar o corte final, certifique-se

•

de que não se encontram pessoas, animais ou obstáculos na zona da queda.

Corte de abate

Com a ajuda de cunhas em madeira ou plá-

•

stico (A), evite que a folha ou a corrente (B) fiquem entaladas durante o corte. As cunhas também permitem controlar o processo de abate (fig. 13). Se o diâmetro da madeira a cortar for supe-

•

rior ao comprimento da folha, execute dois cortes tal como ilustrado (fig. 14). A árvore começa a cair quando o corte de

•

abate se aproxima do ponto de ancoragem. Puxe a serra para fora do corte assim que a árvore começa a cair, pare o motor, pouse a serra e saia do local pelo caminho de saída (fig. 11).

Retirar ramos

Os ramos devem ser retirados das árvores

•

abatidas. Retire os ramos de apoio (A) apenas depois de acertar o comprimento do tronco (fig. 15). Os ramos sob tensão têm de ser cortados de cima para baixo, para que a serra não fique entalada. Nunca corte os ramos da árvore, enquanto

•

se encontrar sobre o tronco.

Acertar o comprimento do tronco

Acerte o comprimento do tronco da árvore

•

abatida. Quando se encontrar junto a uma encosta, tenha atenção ao seu posicionamento e coloque-se sempre na parte de dentro da encosta em relação ao troco. O tronco deve estar o mais possível apoiado, para que a extremidade cortada não fique deitada sobre o chão. Se as duas extremidades do tronco estiverem apoiadas e tiver de cortar ao meio, faça primeiro um meio-corte a partir de cima e depois um corte de baixo para cima. Isso impede que a folha e a corrente

fiquem encravadas no tronco. Quando cortar, certifique-se de que a corrente não corta no chão, pois deste modo ela ficará rapidamente romba. Durante o corte posicione-se sempre na parte superior da encosta.

1. Tronco apoiado a todo o comprimento:

inicie o corte a partir de cima e tenha atenção para não cortar o chão (fig. 16A).

2. Tronco apoiado na extremidade: corte primeiro 1/3 do diâmetro do tronco de baixo para cima, para evitar o lascamento. Em seguida, corte a partir de cima em direcção ao primeiro corte efectuado, para evitar um encravamento (fig. 16B).

3. Tronco apoiado nas duas extremidades: corte primeiro 1/3 do diâmetro do

tronco de cima para baixo, para evitar o lascamento. Em seguida, corte a partir de baixo em direcção ao primeiro corte efectuado, para evitar um encravamento (fig. 16C). A melhor maneira de acertar o comprimento

•

de um tronco é com a ajuda de um cavalete. Se isto não for possível, o tronco deve ser levantado e apoiado com ajuda de troncos mais pequenos ou blocos de apoio. Certifique-se de que o tronco a cortar está correctamente apoiado.

Acertar o comprimento do tronco (ﬁ g. 17)

Para sua segurança e para facilitar os trabalhos de corte, deve adoptar uma posição correcta enquanto executa cortes verticais para acertar o comprimento do tronco. A. Segure bem a serra com as duas mãos e

conduza-a durante o corte pelo lado direito do seu corpo.

B. Mantenha o braço esquerdo o mais direito

possível.

C. Distribua o seu peso pelos dois pés. Fig. 17 Cuidado! Durante os trabalhos de corte, deve manter a corrente da serra e a barra-guia sempre bem oleadas.

- 175 -

7. Limpeza, manutenção,

armazenagem e encomenda de peças sobressalentes

Retire o cachimbo da vela de ignição sempre que sejam realizados trabalhos de limpeza e de manutenção.

7.1 Limpeza

Mantenha os dispositivos de segurança,

•

ranhuras de ventilação e a carcaça do motor o mais limpo possível. Esfregue o aparelho com um pano limpo ou sopre com ar comprimido a baixa pres são. Aconselhamos a limpar o aparelho directa-

•

mente após cada utilização. Limpe regularmente o aparelho com um pano

•

húmido e um pouco de sabão. Não utilize detergentes ou solventes; estes podem corroer as peças de plástico do aparelho. Certifiquese de que não entra água para o interior do aparelho.

7.2 Manutenção

Aviso! à excepção dos pontos listados neste

manual, todos os trabalhos de manutenção na serra só podem ser efectuados pelo serviço de assistência técnica.

7.2.1 Teste de funcionamnto do travão da corrente

Veriﬁ que regularmente se o travão da corrente funciona correctamente. Teste o travão da corrente antes de efectuar o primeiro corte, após vários cortes e principalmente depois de realizar trabalhos de manutenção no travão da corrente.

Teste o travão da corrente do seguinte modo (ﬁ g. 10)

1. Coloque a serra sobre uma base limpa, segura e plana.

2. Ligue o motor.

3. Agarre na pega traseira (A) com a mão direita.

4. Com a mão esquerda, segure a pega (B) dianteira [não agarre na alavanca do travão da corrente (C)].

5. Prima a alavanca do acelerador para 1/3 da velocidade e accione imediatamente a alavanca do travão da corrente (C).

Aviso! accione o travão da corrente lentamente e com cuidado. A serra não pode tocar em nada; a

serra não pode estar pendurada para a frente.

6. A corrente deveria parar abruptamente. Em seguida, largue imediatamente o botão de serviço.

Aviso! Se a corrente não parar, desligue o motor e leve a serra ao serviço de assistência técnica autorizado mais próximo, para ser reparada.

7. Se o travão da corrente funcionar correctamente, desligue o motor e coloque novamente o travão da corrente na posição DESTRAVADO.

7.2.2 Filtro de ar

Nota! Nunca utilize a serra sem o ﬁ ltro de ar.

Caso contrário, o pó e a sujidade são aspirados pelo motor, daniﬁ cando-o em seguida. Mantenha o ﬁ ltro de ar limpo! O ﬁ ltro de ar tem de ser limpo ou substituído a cada 20 horas de serviço.

Limpeza do ﬁ ltro de ar (ﬁ g. 18A/18B)

1. Para remover a cobertura superior (A), retire o parafuso de ﬁ xação (B). A cobertura pode ser facilmente retirada (ﬁ g. 18A).

2. Retire o ﬁ ltro de ar (C) (ﬁ g. 18B).

3. Limpe o ﬁ ltro de ar. Lave o ﬁ ltro em água de sabão limpa e quente. Deixe-o secar completamente ao ar.

Nota: É aconselhável ter alguns ﬁ ltros de reserva para substituição.

4. Coloque o ﬁ ltro de ar. Coloque a cobertura do motor/ﬁ ltro de ar. Certiﬁ que-se de que a cobertura encaixa correctamente. Aperte o parafuso de ﬁ xação da cobertura.

7.2.3 Filtro do combustível

Nota! poner la sierra en funcionamiento sin el

ﬁ ltro de combustible. Tras cada 100 horas de servicio es preciso limpiar el ﬁ ltro de combustible o sustituirlo en caso de estar dañado. Vaciar completamente el depósito de combustible antes de cambiar el ﬁ ltro.

1. Retire a tampa do reservatório do combustível.

2. Dobre um arame maleável.

3. Introduza-o na abertura do reservatório do combustível e enganche-o ao tubo do combustível. Puxe cuida dosamente o tubo do combustível em direcção à abertura, até conseguir pegar nele com os dedos.

Nota: Não puxe o tubo completamente para fora

- 176 -

do reservatório.

4. Retire o ﬁ ltro (A) do reservatório (ﬁ g. 19).

5. Extraer el ﬁ ltro dándole un giro y limpiarlo; cuando esté dañado, eliminarlo de forma adecuada.

7. Encha o reservatório com combustível/óleo novo. Ver secção COMBUSTÍVEL E ÓLEO. Coloque a tampa do reservatório.

7.2.4 Vela de ignição (ﬁ g. 18B)

Nota! para que o motor da serra mantenha a

eﬁ cácia, é necessário que a vela de ignição este- ja limpa e que possua a distância correcta entre os eléctrodos (0,6 mm). A vela de ignição tem de ser limpa ou substituída a cada 20 horas de serviço.

1. Coloque o interruptor para ligar/desligar na posição “Stop (0)“.

2. Para remover a cobertura superior (A), retire o parafuso de ﬁ xação (B). A cobertura pode ser facilmente retirada (ﬁ g. 18A)

3. Retire o cabo de ignição (D), puxando-o e rodando-o, ao mesmo tempo, para fora da vela de ignição (ﬁ g. 18B).

4. Remova a vela de ignição com uma chave de cachimbo. NÃO UTILIZE QUALQUER OUTRA FERRAMENTA.

5. Limpe a vela de ignição com uma escova de arame de cobre ou insira uma nova.

7.2.5 Ajuste do carburador

O carburador foi ajustado de fábrica para a potência ideal. Se posteriormente for necessário efectuar ajustes, leve a serra ao serviço de assistência técnica autorizado.

Ajuste do ralenti: Nota! Ajustar o ralenti com a máquina quente. Se

o aparelho se desligar sem a alavanca aceleradora estar activada e tiverem sido excluídas todas as outras causas, de acordo com a secção 9 “Eliminação de falhas”, é necessário ajustar o ralenti. Para o efeito, rode o parafuso do ralenti (ﬁ g. 19/ pos. B) no sentido dos ponteiros do relógio até o aparelho funcionar de forma estável em ralenti. Se o ralenti estiver tão elevado que o dispositivo de corte continua a girar, tem de se rodar o parafuso do ralenti para a esquerda (ﬁ g. 19/pos. B) de

modo a diminuir o ralenti até que o dispositivo de corte já não gire.

7.2.6 Manutenção da guida da corte

A guia de corte (barra-guia da corrente e da corrente dentada) tem que ser lubriﬁ cada regu- larmente. A manutenção adequada da guia de corte, tal como descrita na secção seguinte, é imprescindível para obter o melhor rendimento possível da serra.

Nota! O denteado de uma serra nova já vem lubriﬁ cado de fábrica. Se não lubriﬁ car o denteado tal como descrito, a capacidade de corte diminui, levando à anulação da garantia.

Ferrnmentas para usar na lubriﬁ cação

Aconselha-se a utilização de uma seringa de lubriﬁ cação (opção) para a colocação do óleo sobre o denteado da folha da serra. A seringa de lubriﬁ cação possui uma ponta em agulha que é necessária para a colocação de óleo sobre a extremidade denteada.

Como lubriﬁ car o denteado

O denteado deve ser lubriﬁ cado após 10 horas de serviço ou uma vez por semana, conforme o que ocorrer primeiro. Antes de lubriﬁ car é neces- sário limpar bem o denteado da folha da serra.

Nota: no es preciso extraer la cadena de la sierra para engrasar el dentado de la barra guía. Se puede engrasar mientras se realicen trabajos pero con el motor desconectado.

Cuidado! Quando manusear a folha e a corrente, use luvas de trabalho altamente resistentes.

1. Coloque o interruptor para ligar/desligar na posição “Stop (0)“.

2. Limpe o denteado da folha da serra.

3. Insira a ponta de agulha da seringa de lubriﬁ cação (opção) no orifício de lubriﬁ cação e injecte o óleo até sair pelo lado exterior do denteado (ﬁ g. 20).

4. Rode a corrente da serra manualmente. Repita o processo de lubriﬁ cação, até todo o denteado estar lubriﬁ cado.

A maior parte dos problemas com a folha da serra podem ser evitados se executar uma boa manutenção preventiva à serra. Uma lubriﬁ cação insuﬁ ciente da folha da serra e o funcionamento da serra com uma corrente DEMASIADO APERTADA contribuem para o desgaste rápido da folha.

- 177 -

Para reduzir o desgaste da folha recomenda-se que siga os seguintes passos relativos à manutenção.

Cuidado! Use sempre luvas de protecção durante os trabalhos de manutenção. Não execute trabalhos de manutenção enquanto o motor ainda estiver quente.

Virar a guia de corte

A folha da serra tem de ser invertida após cada 8 horas de trabalho, para garantir um desgaste uniforme. Limpe sempre a ranhura da folha e o orifício de lubriﬁ cação com o produto de limpeza opcional fornecido para as ranhuras das folhas (ﬁ g. 21A). Veriﬁ que regularmente o travamento da folha quanto ao desgaste e se necessário remova as rebarbas e rectiﬁ que o travamento com uma lima plana (ﬁ g. 21B).

Cuidado! Nunca ﬁ xe uma nova corrente a uma guia de corte daniﬁ cada.

Passanges de óleo

As passagens de óleo sobre a folha devem ser limpas, para garantir uma lubriﬁ cação adequada da folha e da corrente durante o funcionamento.

Nota: O estado das passagens do óleo pode ser facilmente veriﬁ cado. Se as passagens estiverem limpas, a corrente borrifa automaticamente óleo poucos segundos depois de ligar a serra. A serra possui um sistema de lubriﬁ cação automático.

Lubriﬁ cação automática da corrente

A serra está equipada com um sistema lubriﬁ - cador automático que possui um accionamento com roda dentada. Este sistema tem como função lubriﬁ car automaticamente, com a quan- tidade de óleo necessária, a guia e a corrente. Assim que o motor é acelerado, o óleo ﬂ ui mais rapidamente em direcção à placa da guia. A lubriﬁ cação da corrente foi ajustada de fábrica de forma ideal. Se posteriormente for necessário efectuar ajustes, leve a serra ao serviço de assistência técnica autorizado.

Do lado inferior da serra encontra-se o parafuso de ajuste para a lubriﬁ cação da corrente (ﬁ g. 26/ pos. A). Se rodar à esquerda aumenta a lubriﬁ - cação da corrente, se rodar à direita diminui.

Para veriﬁ car a lubriﬁ cação da corrente mantenha a serra com a corrente sobre uma folha de papel e acelere a fundo durante alguns segundos. Através do papel pode ser veriﬁ cada a respectiva quantidade de óleo ajustada.

7.2.7 Manutenção da corrente

Aﬁ ar a corrente

Para aﬁ ar a corrente são necessárias ferramen- tas especiais, que garantam que a lâmina ﬁ que aﬁ ada com um ângulo e profundidade correctos. No caso dos operadores de serras inexperientes, recomendamos que a corrente da serra seja aﬁ ada por um técnico do respectivo serviço de assistência técnica local. Se acha que consegue aﬁ ar a sua própria corrente da serra, adquira as ferramentas especiais num serviço de assistência técnica proﬁ ssional.

Aﬁ ar a corrente

Use luvas de protecção e uma lima redonda com um ø de 4,8 mm para aﬁ ar a corrente. Para aﬁ ar as pontas, execute apenas movimentos direccionados para fora (ﬁ g. 23) e respeite os va- lores de acordo com a ﬁ g. 22.

Nota! Uma corrente aﬁ ada produz aparas bem formadas. Se a corrente produzir serradura será necessário aﬁ á-la.

Depois de aﬁ ar 3 a 4 vezes as lâminas, terá de veriﬁ car a sua profundidade e, se necessário, aumentá-la com a ajuda de uma lima plana e por ﬁ m arredondar os cantos dianteiros (ﬁ g. 24).

Aperto da corrente

Veriﬁ que regularmente o aperto da corrente e reajuste sempre que possível, para que esta encoste bem à folha, mas que ﬁ que suﬁ cientemente frouxa para poder puxá-la com a mão. (ver também o ponto 5.3)

Acamar uma corrente nova

Uma corrente e folha novas têm de ser reajustadas pelo menos após 5 cortes. Esta situação é perfeitamente normal durante o período de acamamento. Futuramente, os intervalos para os ajustes serão maiores.

Nota! Nunca retire mais do que 3 elos da corrente. O denteado poderia daniﬁ car-se.

- 178 -

Lubriﬁ car a corrente

Certiﬁ que-se de que o sistema de lubriﬁ cação automático funciona correctamente. Controle sempre o nível do reservatório do óleo para a corrente, folha e denteado. Durante os trabalhos de corte, a folha e a corrente têm de estar sempre correctamente lubriﬁ cadas, para reduzir a fricção com a respectiva guia. Nunca deixe a folha e a corrente trabalharem sem óleo. Se utilizar a serra sem óleo ou com pouco óleo, o rendimento de corte diminui, a vida útil da corrente da serra reduz-se ﬁ cando rapidamente romba e a folha sofre um grande desgaste devido ao sobreaquecimento. No caso de uma lubriﬁ - cação insuﬁ ciente veriﬁ ca-se a formação de fumo ou a descoloração da folha.

7.3 Armazenagem Nota! Nunca acondicione uma serra de corrente

por mais de 30 dias sem executar os seguintes passos.

Armazenar a serra

Se quiser guardar a serra durante mais de 30 dias, é necessário prepará-la para o efeito. Caso contrário, evapora-se o combustível restante que se encontra no carburador deixando um resíduo semelhante a borracha. Isso poderia diﬁ cultar o arranque e ter como consequência a necessidade de trabalhos de reparação dispendiosos.

1. Retire lentamente a tampa do reservatório do combustível para deixar sair a pressão eventualmente existente. Esvazie cuidadosamente o reservatório.

2. Para retirar o combustível do carburador, ligue o

motor e deixe-o a trabalhar até a serra parar.

3. Deixe arrefecer o motor (aprox. 5 minutos).

4. Retire a vela de ignição (ver 7.2.4).

5. Deite uma colher de chá de óleo novo para motores a 2 tempos na câmara de combustão. Puxe por diversas vezes lentamente o cordel de arranque, para lubriﬁ car os com- ponentes internos. Volte a colocar a vela de ignição (ﬁ g. 25).

Colocar novamente a serra em funcionamento

1. Retire a vela de ignição (ver 7.2.4).

2. Puxe rapidamente o cordel de arranque, para eliminar o óleo em excesso existente na câmara de combustão.

3. Limpe a vela de ignição e tenha atenção à distância correcta entre os respectivos eléctrodos; ou insira uma nova vela de ignição com a distância correcta.

4. Prepare a serra para a colocação em funcionamento.

5. Encha o reservatório com a mistura de combustível/óleo correcta. Ver secção COMBUSTÍVEL E ÓLEO.

7.4 Encomenda de peças sobressalentes:

Ao encomendar peças sobressalentes, devem-se fazer as seguintes indicações:

Tipo da máquina

•

Número de artigo da máquina

•

Número de identificação da máquina

•

Número da peça sobressalente necessária

•

Pode encontrar os preços e informações actuais em www.isc-gmbh.info

8. Eliminação e reciclagem

O aparelho encontra-se dentro de uma embalagem para evitar danos de transporte. Esta embalagem é matéria-prima, podendo ser reutilizada ou reciclada. O aparelho e os respectivos acessórios são de diferentes materiais, como p. ex. o metal e o plástico. Não deite os aparelhos defeituosos para o lixo doméstico. Para uma eliminação ecologicamente correcta, o aparelho deve ser entregue num local de recolha adequado. Se não tiver conhecimento de nenhum local de recolha, informe-se junto da sua administração autárquica.

Nota: Armazene a serra num local seco e bastante afastado de possíveis fontes de ignição, p. ex. fogão, caldeira de água quente a gás, secador a gás, etc.

- 179 -

9. Plano de localização de falhas

Problema Possível causa Solução

O motor não pega ou pega mas não continua a trabalhar.

O motor arranca mas não com a potência total.

Motor aos solavancos

Sem potência sob carga

Motor funciona de forma descontínua.

Demasiado fumo. - Mistura de combustível errada. - Utilize a mistura de combustível

Sem potência sob carga

O motor vai-se abaixo

Lubriﬁ cação da cor- rente insuﬁ ciente (lâmina e corrente aquecem)

- Processo de arranque errado.

- Mistura do carburador mal aﬁ nada.

- Vela de ignição coberta de fuligem.

- Filtro do combustível entupido.

- Posição errada da alavanca no choke.

- Filtro de ar sujo.

- Mistura do carburador mal aﬁ nada.

- Mistura do carburador mal aﬁ nada. - Mande o serviço de assistência

- Vela de ignição mal aﬁ nada. - Limpe/ajuste ou substitua a vela de

- Mistura do carburador mal aﬁ nada. - Mande o serviço de assistência

- A corrente está romba

- Corrente solta

- Depósito da gasolina vazio

- Filtro de combustível mal posicionado no tanque

- Tanque do óleo da corrente vazio

- Passagens de óleo obstruídas

- Observe as indicações constantes neste manual.

- Mande o serviço de assistência técnica autorizado aﬁ nar o carbura- dor.

- Limpe/aﬁ ne ou substitua a vela de ignição.

- Substitua o ﬁ ltro do combustível.

- Coloque a alavanca na posição SERVIÇO.

- Remova, limpe e coloque novamente o ﬁ ltro.

- Mande o serviço de assistência técnica autorizado aﬁ nar o carbura- dor.

técnica autorizado aﬁ nar o carbura- dor.

ignição.

técnica autorizado aﬁ nar o carbura- dor.

correcta (relação 40:1).

- Aﬁ e a corrente ou coloque nova corrente

- Estique a corrente

- Ateste o depósito da gasolina

- Encha completamente o depósito da gasolina ou posicione de outra forma o ﬁ ltro de combustível no depósito da gasolina

- Encha o tanque do óleo da corrente

- Limpe o orifício de lubriﬁ cação na lâmina (ﬁ g. 2/pos. A) Limpe a ranhura da lâmina

A reprodução ou duplicação, mesmo que parcial, da documentação e dos anexos dos produtos carece da autorização expressa da iSC GmbH.

Reservado o direito a alterações técnicas

- 180 -

Informações do serviço de assistência técnica

Estamos representados em todos os países mencionados no certiﬁ cado de garantia por agentes auto- rizados competentes, cujos contactos poderá encontrar no certiﬁ cado de garantia. Estes encontram-se ao seu dispor para todos os serviços de que necessita, tais como reparações, fornecimento de peças sobressalentes e peças desgastadas ou a aquisição de consumíveis.

Deve-se ter em atenção que, neste produto, as seguintes peças estão sujeitas a um desgaste natural ou decorrente da sua utilização, ou então são necessárias como consumíveis.

Categoria Exemplo

Peças de desgaste* Lâmina, vela de ignição, ﬁ ltro de ar, ﬁ ltro de

Consumíveis/peças consumíveis* Corrente da serra Peças em falta

* não incluído obrigatoriamente no material a fornecer!

Em caso de deﬁ ciências ou erros, pedimos-lhe que comunique o problema através da página de In- ternet www.isc-gmbh.info. Certiﬁ que-se de que faz uma descrição exacta do problema, respondendo sempre às seguintes questões:

O aparelho já funcionou alguma vez ou possui o defeito desde o início?

•

Antes do surgimento do defeito, apercebeu-se de algo estranho (sintoma antes do defeito)?

•

Na sua opinião, que erro de funcionamento apresenta o aparelho (sintoma principal)?

•

Descreva este erro de funcionamento.

gasolina

- 181 -

Certiﬁ cado de garantia

Estimado(a) cliente, os nossos produtos são submetidos a um rigoroso controlo de qualidade. Se, ainda assim, o aparelho não funcionar nas devidas condições, lamentamos esse facto e pedimos-lhe que se dirija ao nosso serviço de assistência técnica na morada indicada no presente certiﬁ cado de garantia. Se preferir, também pode contactar-nos telefonicamente através do número de assistência técnica indicado. O exercício dos direitos de garantia está sujeito às seguintes condições:

1. As presentes condições de garantia regem as prestações de garantia adicionais com que o fabricante abaixo designado se compromete, além dos termos legais de garantia, para com os compradores dos seus novos aparelhos e não afectam os seus direitos legais de garantia. O nosso serviço de garantia é prestado gratuitamente.

2. O serviço de garantia cobre exclusivamente as deﬁ ciências num novo aparelho adquirido do fabri- cante abaixo designado, e que sejam decorrentes de erros de material ou de fabrico comprovados, e está, por nossa opção, limitado à eliminação de tal falta no aparelho ou à substituição do mesmo. Chamamos a atenção para o facto de os nossos aparelhos não terem sido concebidos para uso comercial, artesanal ou proﬁ ssional. Não haverá, por isso, lugar a um contrato de garantia no caso de o aparelho ter sido utilizado, dentro do período de garantia, em empresas do sector comercial, artesanal ou industrial ou actividades equiparáveis.

3. Excluídos pela nossa garantia estão:

- Danos no aparelho resultantes da inobservância das instruções de montagem ou de uma instalação incorrecta, da inobservância do manual de instruções (como p. ex. a ligação a uma tensão de rede ou tipo de corrente errada) ou da inobservância das disposições de segurança ou da exposição do aparelho a condições ambientais anormais ou de uma conservação e manutenção insuﬁ cientes.

- Danos no aparelho resultantes de utilizações abusivas ou indevidas (como p. ex. uma sobrecarga do aparelho ou utilização de ferramentas de trabalho ou acessórios não autorizados), a penetração de corpos estranhos no aparelho (como p. ex. areia, pedras ou pó, danos de transporte), o uso de força ou impactos externos (como p. ex. danos resultantes de quedas).

- Danos no aparelho ou nas peças do aparelho associados a um desgaste decorrente do uso, um desgaste natural habitual ou de outro tipo.

4. O período de garantia é de 24 meses a contar da data de compra do aparelho. Os direitos de garantia devem ser reclamados dentro do período de garantia, no prazo de duas semanas após ter sido detectado o defeito. Está excluída a reclamação de direitos de garantia após o termo do período de garantia. A reparação ou a substituição do aparelho não implica o prolongamento do período de garantia nem dá origem à contagem de um novo período de garantia para o aparelho ou para eventuais peças sobressalentes montadas no mesmo. O mesmo se aplica no caso de a assistência técnica ter sido prestada no local.

5. Para activar a garantia, denuncie o aparelho defeituoso em: www.isc-gmbh.info. Se o defeito do aparelho estiver abrangido pelo nosso serviço de garantia, ser-lhe-á imediatamente enviado um aparelho novo ou reparado.

Naturalmente, também teremos todo o gosto em efectuar reparações que não estão, ou deixaram de estar, abrangidas pelo serviço de garantia. Nesse caso, terá de suportar os custos da reparação. Para este efeito, deverá enviar o aparelho para a morada do nosso serviço de assistência técnica.

Para peças de desgaste, consumíveis e em falta, consulte as restrições desta garantia, de acordo com as informações do serviço de assistência técnica deste manual de instruções.

- 182 -

SLO

Vsebina

1. Varnostni napotki

2. Opis naprave na obseg dobave

3. Predpisana namenska uporaba

4. Tehnični podatki

5. Pred uporabo

6. Uporaba

7. Čiščenje, vzdrževanje, skladiščenje in naročanje nadomestnih delov

8. Odstranjevanje in ponovna uporaba

9. Načrt iskanja napak

- 183 -

SLO

Nevarnost!

Pri uporabi naprav je potrebno upoštevati nekaj varnostnih ukrepov, da bi preprečili poškodbe in materialno škodo. Zato skrbno preberite ta navodila za uporabo/varnostne napotke. Le-te dobro shranite tako, da boste imeli zmeraj pri roki potrebne informacije. Če bi napravo izročili drugim osebam, Vas prosimo, da jim izročite tudi ta navodila za uporabo/varnostne napotke. Ne prevzemamo nobene odgovornosti za nezgode ali škodo, ki bi nastale zaradi neupoštevanja teh navodil za uporabo in varnostnih napotkov.

1. Varnostni napotki

Odgovarjajoče varnostne napotke lahko preberete v priloženi knjižici!

Nevarnost! Preberite varnostne napotke in navodila.

Neupoštevanje varnostnih napotkov in navodil ima lahko za posledico električni udar, požar in/ali hude poškodbe. Shranite vse varnostne napot-

ke in navodila za kasnejšo uporabo.

2. Opis naprave na obseg dobave

2.1 Opis naprave (Slika 1)

1. Vodilo

2. Veriga žage

3. Verižnik

4. Krempljasti prislon

5. Zavorna ročica verige/sprednji ščitnik za roko

6. Sprednji ročaj

7. Ročaj zaganjalnika

8. Vžigalna svečka (pod pokrovom zračnega ﬁ ltra)

9. Pokrov zračnega ﬁ ltra

10. Stikalo za ustavitev

11. Varnostna zaporna naprava

12. Pokrov rezervoarja za olje

13. Ohišje ventilatorja

14. Pokrov rezervoarja za gorivo

15. Zadnji ročaj/nožna opora

16. Pokrov meča

17. Ročica za Choke

18. Kolo za pritrditev tirnice

19. Ročica za plin

20. Varnostno držalo verige

Varnostne Funkcije (slika 1) 2 ŽAGINA VERIGA Z MAJHNIM VZVRATNIM

SUNKOM vam s pomočjo posebej razvitih varnostnih naprav pomaga kontrolirati vzvratne sunke in vašo moč.

5 ZAVORNA ROČICA VERIGE/ŠČITNIK ZA

ROKO ščiti levo roko upravljalca žage, če bi ta roka pri prižgani žagi zdrsnila z ročaja.

5 ZAVORA VERIGE je varnostna funkcija za

zmanjševanje poškodb, ki nastajajo zaradi vzvratnih sunkov. Tako se veriga v milisekundah ustavi. Aktivira se z ZAVORNO ROČICO.

10 STIKALO ZA USTAVITEV takoj ustavi motor,

ko ga ugasnete. Da bi motor (ponovno) zagnali, je stikalo za zaustavitev potrebno postaviti v položaj VKLOP.

11 VARNOSTNI SPROŽILEC prepreči naključno

pospeševanje motorja. Ročico za plin (19) lahko uporabljate le, ko je varnostni sprožilec aktiviran.

20 VARNOSTNO DRŽALO VERIGE zmanjša

možnost nevarnosti poškodb v primeru, da bi se veriga žage pri prižganem motorju utrgala ali zdrsnila z meča. Varnostno držalo verige mora zadržati opletajočo se verigo.

Opomba! Seznanite se z žago in njenimi deli.

2.2 Obseg dobave

S pomočjo opisanega obsega dobave preverite, ali je artikel popoln. Če deli manjkajo, se najkasneje v 5 delovnih dnevih po nakupu izdelka obrnite na naš servisni center ali na prodajno mesto, kjer ste napravo kupili, in predložite račun. Upoštevajte preglednico garancijskih storitev ob koncu tega navodila.

Odprite embalažo in previdno vzemite napra-

•

vo iz embalaže. Odstranite embalažni material in embalažne

•

in transportne varovalne priprave (če obstajajo). Preverite, če je obseg dobave popoln.

•

Preverite morebitne poškodbe naprave in

•

delov pribora, do katerih bi lahko prišlo med transportom. Po možnosti shranite embalažo do poteka

•

garancijskega roka.

Nevarnost! Naprava in embalažni material nista igrača za otroke! Otroci se ne smejo igrati s plastičnimi vrečkami, folijo in malimi deli opreme! Obstaja nevarnost zadušitve in zaužitja takšnih delov materiala!

- 184 -

SLO

Originalna navodila za uporabo

•

Varnostni napotki

•

3. Predpisana namenska uporaba

Veriga je namenjena izključno samo žaganju lesa. Podiranje dreves sme izvajati samo odgovarjajoče strokovno usposobljeno osebje. Proizvajalec ne odgovarja za škodo, ki bi nastala zaradi namensko nepredpisane uporabe ali zaradi nepravilnega ravnanja z žago.

Ta stroj se lahko uporablja le v skladu z njegovo namembnostjo. Vsaka druga uporaba šteje kot nenamenska nedovoljena uporaba. Za kakršnekoli poškodbe ali škodo, ki bi nastale zaradi nedovoljene uporabe, nosi odgovornost uporabnik/upravljalec in ne proizvajalec.

Prosimo, da upoštevate, da naše naprave niso bile konstruirane za namene uporabe v obrtništvu ali industriji. Ne prevzemamo nobene odgovornosti, če je bila naprava uporabljana v obrtništvu ali industriji ter v podobnih dejavnostih.

4. Tehnični podatki

Delovna prostornina motorja .................... 41 cm

Največja moč motorja .............................. 1,5 kW

Dolžina rezanja .......................................33,5 cm

Dolžina meča .................................... 14” (35 cm)

Delitev verige ............................(3/8”), 9,525 mm

Debelina verige ......................... (0,05”), 1,27 mm

Število vrtljajev v prostem teku ..3300 ± 300 min Največje število vrtljajev

z rezalno garnituro .............................11000 min

Hitrost verige maks. ...................................21 m/s

Prostornina posode za gorivo ................. 260 cm

Prostornina posode za olje ..................... 210 cm

Antivibracijska funkcija .................................... da

Ozobljenje verižnika .............6 zobov x 9,525 mm

Verižna zavora ................................................. da

Sklopka ........................................................... da

Avtomatsko mazanje verige z oljem ................ da

Veriga z majhnim vzvratnim sunkom ............... da

Neto teža brez verige in vodila žage ...........4,5 kg

Neto teža (suha teža) .................................5,4 kg

Poraba bencina (speciﬁ čno) .............. 702 g/kWh

Nivo zvočnega tlaka L

(ISO 22868) ... 99 dB (A)

Negotovost K Nivo zvočnega moči L Negotovost K

....................................... 3 dB (A)

izmerjen ....... 114 dB (A)

................................... 1,5 dB (A)

Vibracije ahv (sprednji ročaj) ......... maks. 6,5 m/s

Negotovost Khv ........................................1,5 m/s

Vibracije ahv (zadnji ročaj) ............. maks. 6,0 m/s

Negotovost Khv ........................................1,5 m/s

Tip verige ............................. OREGON 91P053X

Tip meča .......................OREGON 140SDEA041

Vrsta verige (možnost) .........KANGXIN 3/8LP-53

Vrsta meča (možnost) .KANGXIN AP14-53-507P

Vžigalna svečka ........................................L8RTF

5. Pred uporabo

Nevarnost! Motor zaženite šele potem, ko je

žaga popolnoma montirana. Pozor: Pri delu z verigo zmeraj uporabljajte zaščitne delovne rokavice.

5.1 Namestitev vodila

Da bo zagotovljeno mazanje vodila in verige z oljem, UPORABLJAJTE SAMO ORIGINALNO VODILO. Luknja za mazanje (Slika 2/Poz. A) mora biti brez umazanije in nakopičenih oblog.

1. Prepričajte se, da je ZAVORNA ROČICA VE-

-1

RIGE potegnjena v položaj ODKLOPLJENO (slika 3A).

2. Odstranite kolo za pritrditev tirnice (B). Sne-

mite pokrov (sl. 3B).

3. Obraèajte napenjalno kolo verige (D) V SME-

RI NASPROTI URINEGA KAZALCA, da je KOT (E) (štrleèa konica) na koncu potisne poti v smeri sklopnega valja in zobnika (sl. 3B/3C).

4. Namestite konec meča z zarezo na sornik (F).

Meč izravnajte tako, da bo NASTAVNI TRNEK prilegal na luknjo (G) na meču (sl. 3C/3D).

5.2 NAMESTITEV VERIGE ŽAGE

1. Razširite verigo v pentljo tako, da bodo rezal-

ni robovi (A) razvrščeni naokrog V SMERI URINEGA KAZALCA (Slika 4A).

2. Potisnite verigo okrog zobnika (B) izza sklop-

ke (C). Pazite, da bodo členi verige položeni med zobe (Slika 4B).

3. Vpeljite pogonske člene v žleb (D) in okrog

konca meča žage (Slika 4B).

Opomba! Veriga žage lahko visi nekoliko na spodnjem delu meča. To je normalno.

- 185 -

SLO

4. Meč žage vlecite naprej tako dolgo, da bo veriga tesno nalegala. Prepričajte se, da se bodo vsi pogonski členi nahajali v utoru meča.

5. Namestite pokrov sklopke (sl. 5) in obraèajte kolo za pritrditev tirnice (B) v smeri kazalca, da jo pritrdite. Veriga ne sme zdrsniti z vodilne tirnice. Z roko pritegnite kolo za pritrditev tirnice in sledite navodilom za nastavljanje napetosti verige v poglavju NASTAVITEV NAPETOSTI VERIGE.

5.3 Nastavitev napetosti verige

Pravilna napetost verige žage je izjemno pomembna, zato jo morate preveriti pred zaèetkom dela in med žaganjem. Èe si boste vzeli èas za pravilno nastavitev verige žage, boste dosegli boljše reze in podaljšano življenjsko dobo verige. Pozor: Pri ravnanju z verigo žage ali pri nastavljanju verige vedno nosite zelo odporne rokavice.

1. Držite konico vodilne tirnice navzgor in obraèajte kolo za napenjanje verige (D) V SMERI URINEGA KAZALCA, da poveèate napetost verige (sl. 5). Obraèajte kolo za napenjanje verige V NASPROTNI SMERI URINEGA KAZALCA, da zrahljate napetost verige. Preverite, ali veriga povsem nalega okoli vodilne tirnice (sl. 6).

2. Po nastavitvi, s konico tirnice še vedno navzgor, dobro pritegnite kolo za pritrditev tirnice (B). Veriga je pravilno napeta, èe tesno nalega in jo lahko z roko povleèete vse naokoli.

Opozorilo: Èe se veriga le težko obraèa okoli vodilne tirnice ali jo zavira, je premoèno napeta. Izvedite naslednjo manjšo nastavitev:

A. Odpustite kolo za pritrditev tirnice (B) za 1/2

obrata. Zrahljajte napetost verige s poèasnim obraèanjem kolesa za napenjanje verige (D) V NASPROTNI SMERI URINEGA KAZALCA. Verigo povlecite na tirnici naprej in nazaj. Tako ravnajte, dokler se veriga ne premika brez trenja, a še vedno tesno nalega. Z obraèanjem kolesa za napenjanje verige V SMERI URINEGA KAZALCA napetost poveèate.

B. Ko je veriga žage pravilno napeta, držite ko-

nico tirnice navzgor in trdo pritegnite kolo za pritrditev tirnice (B).

Opomba! Nova veriga se raztegne tako, da jo je treba po pribl. 5 žaganjih dodatno nastaviti. To je pri novih verigah popolnoma normalno in kasneje se bo pogostost te potrebe po naknadnem nastavljanju napetosti verige zmanjševala.

Opomba! Če je veriga žage napeta PRERAHLO ali PREMOČNO, se hitreje obrabijo pogonski zobnik, vodilo verige žage, veriga in ležaj glavne gredi. Slika 6 prikazuje pravilno napetost A (v hladnem stanju) in napetost B (v toplem stanju). Slika C prikazuje prerahlo napeto verigo.

5.4 MEHANSKO TESTIRANJE VERIŽNE ZAVORE

Verižna žaga je opremljena z verižno zavoro, ki zmanjšuje poškodbe zaradi nevarnosti vzvratnih sunkov. Zavora se aktivira, če se izvaja pritisk na zavorno ročico, tako, n.pr. pri vzvratnem sunku, ko udari roka osebe, ki žaga, po ročici. Pri aktiviranju zavore se veriga nenadoma zaustavi.

Nevarnost! Verižna zavora ima sicer namen zmanjševati nevarnost poškodb zaradi vzvratnih sunkov žage, ne more pa zagotavljati ustrezne zaščite, če boste delali z žago nepazljivo. Pred vsako uporabo žage in med izvajanjem žaganja zmeraj redno preverjajte verižno zavoro.

PREVERJANJE VERIŽNE ZAVORE

1. Verižna zavora je ODKLOPLJENA (veriga se lahko premika), če JE ZAVORNA ROČICA POTEGNJENA NAZAJ IN ZASKOČENA V TEM POLOŽAJU (Slika 7A).

2. Verižna zavora je VKLOPLJENA (veriga je aretirana v svojem položaju), ko je zavorna ročica potegnjena naprej in je mehanizem (Slika 7B/Poz A) viden. Takrat mora biti veriga v takšnem položaju, da se je ne da premikati (Slika 7B).

Nevarnost! Zavorno ročico se mora dati zaskočiti v obeh položajih. Če začutite močnejši upor ali, če ni možno premikati ročice, ne uporabljajte žage, V namen popravila jo takoj odnesite na popravilo v servisno službo.

5.5 GORIVO IN OLJE

GORIVO

Za optimalne rezultate žaganja uporabljajte neosvinčeno gorivo mešano s posebnim 2-taktnim motornim oljem 40:1.

MEŠANICA GORIVA

Gorivo zmešajte z oljem za 2-taktne motorje v ustrezni posodi.

Opomba! Za to žago nikoli ne uporabljajte nerazredčenega goriva, ker boste v nasprotnem poškodovali motor in izgubili pravico do garancijskega zahtevka za ta proizvod. Ne uporabljajte

- 186 -

SLO

mešanic goriva, ki so stale v skladišču več kot 90 dni.

Opomba! Če uporabljate olje za 2-taktne mo- torje, ki se razlikuje od specialnega olja, morate uporabljati super olje za zračno hlajene 2-taktne motorje z razmerjem mešanice 40:1. Ne uporabljajte oljnih proizvodov za 2-taktne motorje z razmerjem mešanice 100:1. Premalo olja bo povzročilo poškodbe motorja in boste v takšnem primeru izgubili pravico do garancijskega zahtevka za motor.

Mieszanina benzyny z olejem 40:1 Tylko olej

PRIPOROČANA GORIVA

Nekateri običajni bencini so mešani s primesmi spojim alkohola ali etra, da bi ustrezali noramtivom čistejših izpušnih plinov. Motor deluje bolje z vsemi vrstami bencina v namen lastnega pogona, tudi z vrstami bencina, ki so obogatene z vsebnostjo kisika.

Mazanje verige in vodila z oljem

Vsakokrat, ko napolnite posodo za gorivo z bencinom, morate doliti tudi olje za mazanje verige v posodo za olje. V ta namen Vam priporočamo, da uporabljate običajno olje za mazanje verig.

KONTROLE PRED ZAGONOM MOTORJA Nevarnost! Nezadostna količina olja bo razvelja-

vila garancijo za motor.

1. Napolnite posodo za gorivo (A) s pravilno mešanico goriva (Slika 8).

2. Napolnite posodo za olje (B) z oljem za mazanje verig (Slika 8).

3. Preverite, če je pred zagonom motorja verižna zavora (C) odklopljena (Slika 8).

6. Uporaba

6.1 Zagon motorja

1. Pri zagonu pomaknite stikalo za vklop/izklop (A) na “Vklop (I)“ (slika 9A)

2. Izvlecite dušilno ročico (B) (Slika 9B) tako, da vskoči v svoj položaj.

3. 10 krat pritisnite na gumb (C) bencinske črpalke (slika 9C).

4. Žago položite na trdno in ravno podlago. Žago ﬁ ksirajte z nogo, kot je pokazano na sli- ki. 2 krat hitro potegnite za zaganjalnik. Pazite na tekočo verigo! (slika 9D).

5. Dušilno ročico (B) potisnite noter do konca (Slika 9B).

6. Žago držite trdno in hitro potegnite zaganjalnik 4 krat. Motor bi se moral zagnati (slika 9D).

7. Pustite motor delati 10 sekund, da se segreje. Na kratko pritisnite ročico za plin (D) in motor preide v “prosti tek” (Slika 9E).

Če se motor ne zažene, ponovite zgornje korake.

Opomba! Zagonsko vrv zmeraj potegnite počasi ven do prvega upora in jo potem na hitro potegnite, da se motor zažene. Po zagonu motorja ne pustite, da bi zagonska vrv skočila hitro nazaj v izhodiščni položaj.

6.2 PONOVNI ZAGON SEGRETEGA MOTORJA

1. Prepričajte se, da je stikalo postavljeno v položaj za VKLOP.

2. 6 krat potegnite vrv zaganjalnika. Motor bi se moral zagnati.

6.3 ZAUSTAVITEV MOTORJA

1. Spustite ročico za plin in počakajte, da se motor zaustavi.

2. Potisnite stikalo STOP navzdol, da zaustavite motor.

Opomba! Da bi lahko zaustavili motor v nujnem primeru, aktivirajte verižno zavoro in pomaknite stikalo za vklop/izklop v položaj “Stop (0)“

Potem, ko ste napolnili posodo za mazanje verige z oljem, z roko privijte pokrov posode za olje. Pri tem ne uporabljajte nobenega orodja.

- 187 -

SLO

6.4 SPLOŠNA NAVODILA ZA ŽAGANJE Nevarnost! Podiranje drevesa brez ustrezne

strokovne izobrazbe ni dovoljeno!

PODIRANJE

Podiranje pomeni odžaganje drevesa. Ma-

•

jhna drevesa s premerom debla 15-18 cm ponavadi prežagamo z enim rezom. Pri večjih drevesih je potrebno izžagati zareze v deblo. Takšne zareze v deblo določajo smer, v katero se bo drevo podrlo. Pred podiranjem je potrebno načrtovati in

•

sprostiti pot za umik (A). Pot za umik mora potekati v smeri nazaj in diagonalno na zadnjo stran pričakovane smeri padanja drevesa kot je to prikazano na Sliki 11. Pri podiranju drevesa na pobočju se mora

•

oseba, ki žaga, nahajati na višjem delu pobočja, ker se bo drevo po žaganju po vsej verjetnosti podrlo in zvalilo oz. zdrsnilo navzdol po pobočju. Smer podiranja (B) je določena z zareznim

•

rezom. Pred žaganjem upoštevajte razporeditev večjih vej in naravno nagnjenost drevesa, da bi lahko ocenili smer padanja. (slika 11) Ne podirajte dreves, če piha močnejši veter

•

ali, če piha izmenjujoče v različni smeri ali, če obstaja nevarnost poškodovanja premoženja. Za nasvet povprašajte strokovnjaka za podiranje dreves. Ne podirajte drevesa, če bi le-to lahko padlo na električno napeljavo in pred podiranjem obvestite vodstvo pristojnega urada.

ročaj za podiranje dreves še preden postane drevo nestabilno in se začne nagibati. Potem se meč žage ne more zatakniti v zarezano režo v deblu, če bi slučajno napačno ocenili smer padanja drevesa. Prepovejte gledalcem dostop do območja podiranja drevesa še preden, drevo začnete podirati. m Pozor: Pred izvajanjem dokončnega reza

•

preverite, če se v območju padanja drevesa ne nahajajo ljudje, živali ali ovire.

REZ ZA PODIRANJE:

Preprečite zatikanje meča žage ali verige

•

(B) v zarezanem delu debla tako, da vstavite leseno ali plastično zagozdo (A) Zagozde nadzorujejo tudi padanje drevesa (Slika 13). Če je premer debla, ki ga nameravate rezati,

•

večji od dolžine meča žage, izvršite dva reza v skladu s prikazom na sliki (Slika 14). Če se rez za podiranje bliža sidrni točki, se

•

začne drevo nagibati. Ko začne drevo padati, potegnite žago iz zareze ven, ugasnite motor, odložite verižno žago in zapustite območje po poti za umik (Slika 11).

ODSTRANJEVANJE VEJ

Veje odstranite iz podrtega drevesa. Podpor-

•

ne veje (A) odžagajte šele potem, ko je deblo razrezano po dolžinah (Slika 15). Veje, ki so pod napetostjo, potrebno prežagati od spodaj navzgor, da se ne bo verižna žaga zataknila. Nikoli ne odrezujte vej drevesa, ko stojite na

•

deblu drevesa.

SPLOŠNE SMERNICE ZA PODIRANJE DREVES (Slika 12)

Običajno se sestoji podiranje iz dveh glavnih korakov: zarezovanje debla (C) in rez za podiranje (D).

Začnite z zgornjo zarezo (C) na nasprotni

•

strani smeri padca drevesa (E). Pazite na to, da ne boste zarezali spodnjo zarezo pregloboko v deblo drevesa. Zareza (C) mora biti toliko globoka, da nastane sidrna točka (F) zadostne širine in jakosti. Zareza mora biti dovolj široka, da je možno kar se le da dlje časa nadzorovati padanje drevesa. Nikoli ne stopajte pred drevo, ki je že zare-

•

zano. Izvršite rez za podiranje (D) na drugi strani drevesa pribl. 3-5 cm nad robom zareze (C). Nikoli ne prežagajte debla drevesa do konca. Zmeraj pustite določeno sidrno točko, katera drži drevo. Če deblo prežagate do konca, ne boste mogli več nadzorovati smer padanja drevesa. V rez vstavite zagozdo ali

RAZREZOVANJE PO DOLŽINI

Ko ste podrli drevo, ga razrežite po dolžinah.

•

Pazite na stabilni položaj telesa in stojite nad deblom, če žagate na pobočju. Deblo je treba po možnosti podpreti tako, da ne bo konec, ki ga želite odžagati, ležal na zemlji. Ko ste podprli oba konca debla in morate rezati na sredini, naredite polovični rez od zgoraj navzdol in potem rez od spodaj navzgor. To bo preprečilo zatikanje meča žage in verige v deblu. Pazite na to, da pri razrezovanju ne boste z mečem zarezali v zemljo, ker bo v takšnem primeru veriga hitro otopela. Pri razrezovanju debla zmeraj stojite na višji zgornji strani pobočja.

1. Deblo je podprto po celotni dolžini:

Režite od zgoraj in pazite na to, da ne boste zarezali v zemljo (Slika 16A).

2. Deblo je podprto na enem koncu: Najprej prerežite 1/3 premera debla od spodaj navzgor, da boste preprečili luščenje debla.

- 188 -

SLO

Potem zarežite od zgoraj proti prvemu rezu, da preprečite zatikanje meča žage (Slika 16B).

3. Deblo je podprto na obeh koncih: Deblo je podprto na enem koncu: Najprej prerežite 1/3 premera debla od zgoraj navzdol, da boste preprečili luščenje debla. Potem zarežite od spodaj proti prvemu rezu, da preprečite zatikanje meča žage (Slika 16C). Najboljša metoda za razžaganje debla

•

drevesa po dolžinah je žaganje s pomočjo podstavnega kosa. Če to ni možno, je treba deblo privzdigniti s pomočjo delov vej ali s podpornimi podstavki in tako podpreti deblo. Prepričajte se, če je deblo, ki ga nameravate razrezati, varno podprto.

RAZREZOVANJE PO DOLŽINI NA PODSTAVKU ZA ŽAGANJE (Slika 17)

V namen Vaše varnosti in lažjega žaganja je potrebno zagotoviti pravilni položaj za vertikalno rezanje debla po dolžinah. A. Držite žago z obema rokama in jo vodite med

žaganjem desno mimo Vašega telesa. B. Držite levo roko kolikor je le možno naravnost. C. Porazdelite težo Vašega telesa na obe nogi.. Pozor! Med izvajanjem žaganja zmeraj pazite na to, da bosta veriga žage in vodilo verige zadostno namazana z oljem.

7.2 Vzdrževanje Opozorilo! Ne glede na točke, ki so naštete v teh

navodilih, sme izvajati vsa vzdrževalna dela na verižni žagi samo pooblaščena servisna služba.

7.2.1 TESTIRANJE DELOVANJA VERIŽNE ZAVORE

Redno preverjajte, če verižna zavora pravilno deluje. Pred prvim žaganjem preverite delovanje verižne zavore, po večkratnem rezanju in za vsak primer še po izvršenih vzdrževalnih delih na verižni zavori.

TESTIRAJTE VERIŽNO ZAVORO NA SLEDEČI NAČIN (Slika 10):

1. Položite žago na čisto, trdo in ravno podlago.

2. Zaženite motor.

3. Zagrabite zadnji ročaj (A) z desno roko.

4. Z levo roko držite sprednji ročaj (B) [(ne ročico verižne zavore (C)].

5. Pritisnite ročico za plin na 1/3 hitrosti in potem takoj aktivirajte ročico verižne zavore (C).

Opozorilo! Verižno zavoro aktivirajte počasi in s premislekom. Žaga se ne sme ničesar dotikati: žaga ne sme spredaj viseti navzdol.

6. Veriga se mora takoj zaustaviti. Potem takoj spustite sprožilec obratovanja.

7. Čiščenje, vzdrževanje, skladiščenje in naročanje nadomestnih delov

Pred kakršnimi koli čistilnimi ali vzdrževalnimi deli prvo snemite nastavek z vžigalne svečke.

7.1 Čiščenje

Zaščitne naprave, zračne reže in ohišje

•

motorja vzdržujte v karseda čistem stanju. Napravo zdrgnite s čisto krpo ali pa jo izpihajte s komprimiranim zrakom (pod nizkim pritiskom). Priporočamo, da napravo očistite takoj po

•

vsaki uporabi. V rednih intervalih napravo očistite tudi z

•

Opozorilo! Če se veriga ne zaustavi, izključite motor in odnesite žago zaradi popravila v pooblaščeno servisno službo.

7. Če verižna zavora pravilno deluje, izključite motor in ponovno postavite verižno zavoro na ODKLOPLJENO.

7.2.2 ZRAČNI FILTER

Opomba! Nikoli ne uporabljajte žage brez

zračnega ﬁ ltra. V nasprotnem bosta prišela v motor prah in umazanija in ga poškodovala. Vzdržujte zračni ﬁ lter v čistem stanju! Zračni ﬁ lter je potrebno očistiti oziroma zamenjati vsakih 20 ur obratovanja žage.

Čiščenje zračnega ﬁ ltra (Slika 18A/18B)

1. Odstranite zgornji pokrov (A) tako, da odstranite vijak za pritrditev (B) pokrova. Potem lahko odstranite pokrov (Slika 18A).

2. Potegnite ven zračni ﬁ lter (C) (Slika 18B).

3. Očistite zračni ﬁ lter. Operite ﬁ lter v čisti, topli milnici. Pustite ga na zraku, da se popolnoma osuši.

- 189 -

SLO

Opomba! Priporočljivo je imeti na zalogi nado- mestni zračni ﬁ lter.

4. Vstavite zračni ﬁ lter. Namestite pokrov mo- torja/zračnega ﬁ ltra. Pazite na to, da se bo pokrov natančno prilegal v svoj položaj. Zategnite vijake za pritrditev pokrova.

7.2.3 FILTER ZA GORIVO

Opomba! Nikoli ne uporabljajte žage brez insta-

liranega ﬁ ltra za gorivo. Po vsakih 20 obratovalnih urah je potrebno zamenjati ﬁ lter za gorivo. Pred zamenjavo ﬁ ltra popolnoma izpraznite posodo za gorivo.

1. Demontirajte pokrov posode za gorivo.

2. Upognite ustrezni kos mehke žice.

3. Vstavite žico v odprtino posode za gorivo in zataknite žico za cev za gorivo. Skrbno vlecite cev za gorivo proti odprtini tako, da jo lahko primete s prsti.

Opomba! Ne potegnite cevi popolnoma iz posode za gorivo.

4. Potegnite ﬁ lter (A) iz posode za gorivo (Slika

19).

5. S krožnim gibom snemite ﬁ lter in ga očistite. Če je ﬁ lter poškodovan, ga odstranite med odpadke.

6. Vstavite nov ali očiščen ﬁ lter. En konec ﬁ ltra vstavite v odprtino rezervoarja. Prepričajte se, da je ﬁ lter nameščen v spodnjem kotu rezer- voarja. V kolikor je potrebno, namestite ﬁ lter na njegovo pravilno mesto z dolgim izvijačem, ampak ga pri tem ne poškodujte.

7. Rezervoar napolnite z gorivom / oljem. Glej odstavek GORIVO IN OLJE. Pokrov rezervoarja namestite na rezervoar.

7.2.4 Vžigalna svečka (Slika 18B)

Opomba! Da bi bilo zmeraj zagotovljeno

učinkovito delovanje motorja, mora biti vžigalna svečka čista in mora imeti pravilni razmak med elektrodama (0,6 mm). Vžigalno svečko je potrebno očistiti oziroma zamenjati vsakih 20 ur obratovanja žage.

1. Pomaknite stikalo za vklop/izklop v položaj “Stop (0)“.

2. Odstranite zgornji pokrov (A) tako, da odstranite vijak za pritrditev (B) pokrova. Sedaj lahko vzamete dol pokrov (Slika 18A)

3. Snemite vžigalni kabel (D) tako, da ga z istočasnim obračanjem potegnete dol iz vžigalne svečke (Slika 18B).

4. Vzemite ven vžigalno svečko s pomočjo

ključa za svečke. NE UPORABLJAJTE DRUGEGA ORODJA.

5. Očistite vžigalno svečko z bakreno žično ščetko ali vstavite novo vžigalno svečko.

7.2.5 Nastavitev uplinjača

Uplinjač je bil tovarniško nastavljen na optimalno delovanje. V kolikor bi ga bilo potrebno naknadno nastaviti, odnesite žago v pooblaščeno servisno službo.

7.2.6 VZDRŽEVANJE MEČA ŽAGE

Meč žage je potrebno naoljiti v rednih intervalih (vodilo za verigo na meču in zobato verigo). Zadostno vzdrževanje meča žage, kot je razloženo v naslednjem odstavku, je pomembno, da bo vaša žaga dosegla optimalno zmogljivost.

Opomba! Nazobljeni del nove žage je že v naprej tovarniško namazani z oljem. Če ga ne boste mazali po sledečih navodilih, se bo zmanjšala ostrina in s tem učinek žage. Izgubili boste tudi pravico do garancijskega zahtevka.

ORODJA ZA MAZANJE Z OLJEM:

Oljna brizgalka (opcija) je priporočljiva za nanašanje olja na ozobljeni del meča žage. Oljna brizgalka je opremljena z igelno konico, ki je potrebna za nanašanje olja na ozobljene konice.

TAKO MAŽETE OZOBLJENI DEL Z OLJEM

Rezalne zobe je treba po 10-urnem obratovanju ali enkrat na teden, kar najprej nastopi, naoljiti. Pred mazanjem z oljem morate zobe meča temeljito očistiti.

Opomba! V namen mazanja ozobljenega dela meča žage z oljem ni potrebno demontirati verige žage. Mazanje z oljem lahko izvajate med delom.

Pozor: Uporabljajte ustrezno delovno obuvalo, če izvajate delo z mečem in verigo žage.

1. Pomaknite stikalo za vklop/izklop v položaj “Stop (0)“.

2. Očistite ozobljeni del meča žage.

3. Vstavite igelno konico oljne brizgalke (opcija) v luknjo za naoljenje in vbrizgnite v luknjo olje dokler ne bo olje izstopalo na zunanji strani ozobljenega dela (Slika 20).

4. Obračajte verigo žage z roko. Ponovite ma- zanje z oljem dokler ne bo celi ozobljeni del meča namazani z oljem.

- 190 -

SLO

Večino problemov z mečem žage je možno preprečiti, če pravilno vzdržujete verižno žago. Nezadostno z oljem mazani meč žage in delo z žago s PRENEPATO verigo prispevata k hitri obrabi meča žage. V namen zmanjšanja obrabe meča priporočamo sledeče postopke za vzdrževanje meča.

Pozor: Ostra veriga proizvaja dobro izoblikovane ostružke. Če veriga žage proizvaja žagovino kot moko, jo je treba nabrusiti.

Obračanje vodila

Meč žage je treba po vsakih 8 urah obratovanja obračati, da zagotovite enakomerno obrabo meča. Čistite žleb meča in oljno luknjo zmeraj s čistilom za žleb meča (opcija) (Slika 21A). Redno preverjajte zapah meča glede obrabljenosti, odstranite zarobke in izravnajte zapah z ravno pilo, če je to potrebno (Slika 21B).

Pozor: Nikoli ne nameščajte nove verige na obra- bljeno vodilo za verigo.

OLJNE ODPRTINE

Oljne odprtine na meču žage morate čistiti, da zagotovite ustrezno mazanje meča in verige med uporabo žage.

Opomba! Stanje odprtin za olje lahko enostavno preverite. Če so odprtine za olje čiste, bo veriga že po nekaj sekundah po zagonu žage avtomatsko pršila olje. Žaga je opremljena z avtomatskim sistemom oljnega mazanja.

Avtomatsko mazanje verige

Verižna žaga je opremljena z avtomatskim oljnim sistemom na zobniški pogon. Le-ta zagotavlja avtomatsko mazanje vodila in verige s pravilno količino olja. Takoj, ko motor začne pospeševati, začne hitreje teči tudi olje na ploščo vodila. Mazanje verige je bilo optimalno tovarniško nastavljeno. V kolikor bi bilo potrebno izvajati dodatne nastavitve, prinesite žago v pooblaščeno servisno službo.

Na spodnji strani verižne žage se nahaja vijak za nastavitev mazanja verige (Slika 26/Poz. A). Z obračanjem vijaka na levo se poveča mazanje verige, z obračanjem vijaka na desno pa se mazanje verige zmanjšuje.

Za preverjanje mazanja verige držite verižno žago z verigo nad list papirja in držite žago nekaj sekund pod polnim plinom. Na papirju lahko preverite trenutno nastavljeno količino olja.

7.2.7 Vzdrževanje verige

OSTRENJE VERIGE

Za ostrenje verige je potrebno posebno orodje, ki zagotavlja, da so noži naostreni pod pravilnim kotom in s pravilno globino. Za neizkušenega uporabnika verižnih žag priporočamo, da zaupa ostrenje verige žage strokovnjaku v ustrezni servisni delavnici. Če se odločite, da boste sami ostrili Vašo žago, si nabavite pri ustrezni servisni službi posebno orodje za ta namen.

OSTRENJE VERIGE (Slika 22)

Verigo ostrite z zaščitnimi rokavicami in z okroglo pilo, Ø 4,8 mm. Konice zob brusite samo s pomikanjem pile navzven (Slika 23) in upoštevajte vrednosti na sliki 22. Po ostrenju morajo biti vsi rezalni členi enako široki in dolgi.

Opomba! Pravilno nastavljena globina reza je prav tako pomembna kot pravilno ostra veriga.

Po 3-4-kratnem brušenju rezil je potrebno preveriti višino globinskih omejeval in le-te po potrebi postaviti nižje s pomočjo ravne pile in potem zaobliti sprednji kot (Slika 24).

NAPETOST VERIGE:

Pogosto preverjajte napetost verige in jo čim pogosteje nastavljajte tako, da se bo veriga prilegala tesno na meč, vendar pa mora biti dovolj ohlapna, da jo je možno premikati z roko. (v ta namen glej tudi sliko 5.3)

VPELJEVANJE NOVE VERIGE ŽAGE

Novo verigo in meč je treba po manj kot 5 rezanjih dodatno nastavljati. To je normalno v času vpeljevanja, časovni razmaki bodo pa kasneje zmeraj daljši.

Opomba! Nikoli ne odstranjujte več kot 3 člene iz verige. V nasprotnem se lahko poškoduje ozobljenje.

- 191 -

SLO

MAZANJE VERIGE Z OLJEM:

Zmeraj se prepričajte, če avtomatski oljni sistem pravilno deluje. Pazite, da bo oljna posoda zmeraj polna z oljem za verigo, meč in ozobljenje. Med žaganjem morata biti veriga in meč zmeraj zadostno mazana z oljem, da bi preprečili drgnjenje meča žage. Meč žage in veriga ne smeta biti nikoli brez olja. Če boste žagali s suho žago ali s premalo olja, bo upadel učinek žaganja, življenjska doba žage se bo skrajšala, veriga bo postala hitro topa in meč se bo zaradi pregrevanja hitro obrabil. Premalo oplja opazimo po nastajanju dima ali obarvanju meča žage.

7.3 Skladiščenje Opomba! Verižne žage nikoli ne smete spraviti

za dlje kot 30 dni brez, da bi upoštevali naslednje korake.

SPRAVLJANJE VERIŽNE ŽAGE

Če nameravate verižno žago pospraviti za dlje kot 30 dni, jo morate v ta namen pripraviti. V nasprotnem izhlapi v v uplinjaču nahajajoči se preostanek goriva in na dnu ostane gumasta usedlina. To bi lahko oteževalo zagon motorja in imelo za posledico drage stroške popravila.

1. Počasi snemite pokrov posode za gorivo, da izravnate eventuelni podtlak v posodi za gorivo. Previdno izpraznite posodo za gorivo.

2. Zaženite motor in ga pustite delovati tako dolgo, da se žaga zaustavi, da se izprazni preostanek goriva v uplinjaču.

3. Pustite, da se motor ohladi (pribl. 5 minut).

4. Odstranite vžigalno svečko (glej točko 7.2.4)

5. V izgorevalno komoro dajte približno 1 čajno žličko olja za 2-taktne motorje. Večkrat počasi potegnite za zagonsko vrvico, da se olje porazdeli po notranjih površinah. Sedaj ponovno vstavite vžigalno svečko (Slika 25).

PONOVNA PRIPRAVA ŽAGE

1. Odstranite vžigalno svečko (glej točko 7.2.4)

2. Hitro potegnite za zagonsko vrvico, da odstranite presežno olje iz zgorevalne komore.

3. Očistite vžigalno svečko in pazite na pravilni vžigalni razmak; ali pa vstavite novo svečko s pravilnim razmakom.

4. Pripravite žago za obratovanje.

5. Napolnite posodo za gorivo s pravilnim gorivom / oljno mešanico. Glej poglavje GORIVO IN OLJE.

7.4 Naročanje nadomestnih delov:

Pri naročanju nadomestnih delov je potrebno navesti naslednje navedbe:

Tip naprave

•

Art. številko naprave

•

Ident- številko naprave

•

Številka potrebnega nadomestnega dela

•

Aktualne cene in informacije najdete na spletni strani www.isc-gmbh.info

8. Odstranjevanje in ponovna

uporaba

Naprava se nahaja v embalaži, da ne bi prišlo do poškodb med transportom. Ta embalaža je surovina in s tem ponovno uporabna ali pa jo je možno reciklirati. Naprava in njen pribor sta izdelana iz različnih materialov kot npr. kovine in plastika. Okvarjene naprave ne sodijo med gospodinjske odpadke. Napravo odložite na ustreznem zbirališču, da bo pravilno odstranjena. Če ne poznate primernih zbirališč, se pozanimajte pri svoji občinski upravi.

Opomba! Shranite žago na suho mesto čim dlje proč od možnih virov vžiga, n.pr. peči, grelci za toplo vodo na plin, plinski sušilci, ipd.

- 192 -

SLO

9. Načrt iskanja napak

Problem Možni Vzrok Rešitev

Motor ne vžge ali pa vžge vendar ne deluje naprej.

Motor zastaja. - Nepravilna nastavitev uplinjača. - Očistite/ nastavite ali zamenjajte

Ni moči pri obre- menitvi

Motor dela sunkovito.

Motor prekomerno kadi.

Ni učinka pri obre- menitvi

Motor ugaša - Posoda za bencin je prazna

Nezadostno mazanje verige (meč in veriga se segrevata)

- Napačni potek zagona.

- Nepravilna nastavitev uplinjača.

- Sajaste obloge na vžigalni svečki.

- Zamašeni ﬁ lter za gorivo.

- Napačni položaj ročice Choke.

- Umazani zračni ﬁ lter.

- Nepravilna nastavitev uplinjača.

- Napačna nastavitev vžigalne svečke.

- Nepravilna nastavitev uplinjača. - Očistite/ nastavite ali zamenjajte

- Napač

- Veriga je topa

- Veriga je rahla

- Filter za gorivo v posodi za gorivo je

- Posoda za olje za verigo je prazna

- Prehodi za olje so zamašeni

na mešanica goriva. - Uorabljajte pravilno mešanico gori-

nepravilno nameščen

- Upoštevajte napotke v teh navodilih za uporabo.

- Očistite/ nastavite ali zamenjajte vžigalno svečko.

- Očistite/nastavite ali zamenjajte vžigalno svečko.

- Zamenjajte ﬁ lter za gorivo.

- Postavite ročico v položaj OPEN.

- Demontirajte, očistite in ponovno vstavite ﬁ lter.

- Očistite/ nastavite ali zamenjajte vžigalno svečko.

vžigalno svečko.

- Očistite/ nastavite ali zamenjajte vžigalno svečko.

vžigalno svečko.

va (razmerje 40:1).

- Nabrusite verigo ali vstavite novo verigo

- Napnite verigo

- Napolnite posodo za bencin

- Do konca napolnite posodo za bencin ali spremenite položaj ﬁ ltra za gorivo v posodi za bencin

- Napolnite posodo za olje za verigo

- Očistite za mazalno olje na meču (Slika 2/Poz. A) Očistite žleb na meču

Ponatis ali kakršnokoli razmnoževanje dokumentacije in spremljajočih papirjev o proizvodu, tudi po izvlečkih, je dovoljeno samo z izrecnim soglasjem ISC GmbH.

Pridržana pravica do tehničnih sprememb

- 193 -

SLO

Servisne informacije

V vseh državah, ki so navedene v garancijski listini, sodelujemo s kompetentnimi servisnimi partnerji, katerih kontakti so razvidni iz garancijske listine. Na voljo so vam za vse potrebne servisne storitve, kot so popravila, oskrba z nadomestnimi in obrabnimi deli ali oskrba s potrošnimi materiali.

Upoštevajte, da so nekateri deli tega izdelka izpostavljeni naravni obrabi zaradi uporabe oz. da so nekateri deli potrošni material.

Kategorija Primer

Obrabni deli* Meč, vžigalna svečka, zračni ﬁ lter, bencinski ﬁ lter Obrabni material/ obrabni deli* Verižna žaga Manjkajoči deli

* ni nujno, da je v obsegu dobave!

Pri pomanjkljivostih ali napakah vas prosimo, da napako prijavite na www.isc-gmbh.info. Napako kar najbolj natančno opišite in v vsakem primeru odgovorite na naslednja vprašanja:

Odgovorite na naslednja vprašanja:

Je naprava nekoč delovala, ali je bila od vsega začetka okvarjena?

•

Ste pred okvaro opazili kaj neobičajnega (simptom ali okvaro)?

•

Kaj na napravi po vašem mnenju ne dela (glavni znak)?

•

Opišite to napačno delovanje.

- 194 -

SLO

Garancijska listina

Spoštovani uporabnik, za naše izdelke izvajamo strogo končno kontrolo kakovosti. Če ta naprava kljub temu ne deluje brezhibno, to zelo obžalujemo in vas prosimo, da se obrnete na našo servisno službo na naslovu, ki je naveden na tej garancijski kartici. Z veseljem vam bomo svetovali tudi po telefonu na navedeni številki servisne službe. Za uveljavljanje garancijskih zahtevkov velja naslednje:

1. Ti garancijski pogoji urejajo dodatne garancijske storitve, ki jih spodaj navedeni proizvajalec zagotavlja svojim kupcem novih naprav dodatno k zakonskemu jamstvu.Ta garancija ne vpliva na vaše zakonske garancijske zahtevke. Naše garancijske storitve so za vas brezplačne.

2. Garancijske storitve se nanašajo izključno na pomanjkljivosti na novih napravah zgoraj navedenega proizvajalca, ki ste jih kupili, in so posledica materialnih ali tovarniških napak, in ki jih po lastni presoji odpravimo na tej napravi ali napravo nadomestimo z drugo. Prosimo, upoštevajte, da naše naprave niso bile zasnovane za uporabo v poklicu, obrti ali za poklicno uporabo. Garancijska pogodba tako ne nastane, če napravo v garancijskem obdobju uporabljate za v obrtnih, rokodelskih ali industrijskih obratih ali če je bila izpostavljena obremenitvam, ki so temu enakovredna.

3. Iz garancije so izvzeti:

- Škoda na napravi, ki je nastala zaradi neupoštevanja navodil za montažo ali zaradi nestrokovne inštalacije, neupoštevanja navodil za uporabo (kot npr. s priključitvijo na napačno omrežno napetost ali vrsto toka), neupoštevanja navodil za vzdrževanje in varnostnih določil ali zaradi izpostavitve naprave nenormalnim okoljskim pogojem ali zaradi neustrezne nege in vzdrževanja.

- Škoda na napravi, ki je nastala zaradi nenamenske ali nestrokovne uporabe (npr. zaradi preobremenitve naprave ali uporabe v orodjih ali opremi, za katera ni odobrena), vdor tujkov v napravo (npr. peska, kamnov ali prahu, poškodb pri transportu), uporabe sile ali zunanje sile (npr. poškodbe pri padcih).

- Škode na napravi ali delih naprave, ki je nastala kot posledica uporabe oz. običajne ali drugačne obrabe.

4. Garancijsko obdobje traja 24 mesecev in se začne z datumom nakupa naprave. Garancijske zahtevke je treba uveljaviti pred potekom garancijskega obdobja v roku dveh tednov, ko opazite okvaro. Uveljavljanje garancijskih zahtevkov po poteku garancijskega obdobja je izključeno. Popravilo ali menjava naprave ne podaljša garancijskega obdobja, niti ne predstavlja začetka novega garancijskega obdobja za storitev, izvedeno na napravi ali za morebitne vgrajene nadomestne dele. To velja tudi pri servisih na kraju samem.

5. Za uveljavljanje vašega garancijskega zahtevka okvarjeno napravo prijavite na: www.isc-gmbh.info. Če sodi okvara v obseg garancijske storitve, vam bomo takoj vrnili popravljeno ali novo napravo.

Seveda bomo proti plačilu z veseljem odpravili tudi okvare na napravi, ki v garancijski obseg ne sodijo ali ne sodijo več. Napravo nam pošljite na spodaj naveden naslov servisa.

Opozarjamo na omejitve v okviru te garancije za obrabne, potrošne in manjkajoče dele v skladu s servisnimi informacijami, opisanimi v teh navodilih za uporabo.

- 195 -

Einhell 4501827 Operating Instructions [ml]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual