E-flite UMX™ Sbach® 342 3D Instruction Manual [fr]

UMX™

Sbach® 342 3D

Manuel d’utilisation

REMARQUE

La totalité des instructions, garanties et autres documents est sujette à modiﬁ cation à la seule discrétion d’Horizon Hobby, Inc. Pour obtenir la documentation à jour, rendez-vous sur le site www.horizonhobby.com et cliquez sur l’onglet de support de ce produit.

Signiﬁ cation de certains termes spéciﬁ ques :

Les termes suivants sont utilisés dans l’ensemble du manuel pour indiquer différents niveaux de danger lors de l’utilisation de ce produit :

REMARQUE : procédures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, peuvent entraîner des dégâts matériels ET éventuellement un faible risque de blessures.

ATTENTION : procédures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, peuvent entraîner des dégâts matériels ET des blessures graves.

AVERTISSEMENT : procédures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, peuvent entraîner des dégâts matériels et des blessures graves OU engendrer une probabilité élevée de blessure superﬁ cielle.

AVERTISSEMENT : lisez la TOTALITÉ du manuel d’utilisation aﬁ n de vous familiariser avec les caractéristiques du produit avant de le faire fonctionner. Une utilisation incorrecte du produit peut entraîner sa détérioration, ainsi que des risques de dégâts matériels, voire de blessures graves.

Ceci est un produit de loisirs sophistiqué. Il doit être manipulé avec prudence et bon sens et requiert des aptitudes de base en mécanique. Toute utilisation irresponsable ne respectant pas les principes de sécurité peut provoquer des blessures, entraîner des dégâts matériels et endommager le produit. Ce produit n’est pas destiné à être utilisé par des enfants sans la surveillance directe d’un adulte. N’essayez pas de démonter le produit, de l’utiliser avec des composants incompatibles ou d’en améliorer les performances sans l’accord d’Horizon Hobby, Inc. Ce manuel comporte des instructions relatives à la sécurité, au fonctionnement et à l’entretien. Il est capital de lire et de respecter la totalité des instructions et avertissements du manuel avant l’assemblage, le réglage et l’utilisation, ceci aﬁ n de manipuler correctement l’appareil et d’éviter tout dégât matériel ou toute blessure grave.

14 ans et plus. Ceci n’est pas un jouet.

Nous vous remercions d’avoir acheté L’E-ﬂ ite UMX Sbach 342 3D. Conçu par Mike McConville pilote de compétition de classe mondiale, cet avion de voltige 4 voies va vous donner des frissons, surtout si votre but est d’effectuer des ﬁ gures 3D extrêmes dans un parc ou dans votre jardin. La batterie 2S LI-Po et sa motorisation brushless 2500Kv en font un des plus puissants modèle de cette taille. Son exceptionnel rapport masse/puissance fait que l’UMX Sbach 342 3D vole mieux que la majorité des ultra micros, grâce au système AS3X vous aurez l’impression de piloter un modèle de plus grande échelle réglé par un expert, ce système offre une grande précision dans les ﬁ gures de voltige en ampliﬁ ant l’autorité sur les commandes et la stabilité même par vent modéré.

Les capacités exceptionnelles du Sbach 342 3D UMX nécessitent un peu d’entraînement par rapport aux autres ultra-micros BNF pour être exploitées au maximum. Veuillez lire avec attention ce manuel aﬁ n de proﬁ ter au mieux des fabuleuses caractéristiques de cet Ultra Micro modèle.

Table des matières

Le système AS3X offre des

performances originales .....................................30

Check-list de préparation au vol .........................30

Coupure par tension faible (LVC) .........................30

Affectation de l’émetteur et du récepteur ............31

Installation de la batterie de vol ..........................31

Armement du contrôleur .....................................32

Test de contrôle de la direction ...........................32

Centrage des commandes ..................................32

Réglages des guignols de commande .................33

Dual Rates ..........................................................33

Ajustement du centre de gravité (CG) ..................33

Installation des générateurs de

force latérale optionnels .....................................34

Conseils de vol et réparations .............................34

Précautions et avertissements de

sécurité additionnels ...........................................35

Vériﬁ cations à effectuer après le vol ...................35

Guide de dépannage ...........................................37

Pièces de rechange ............................................54

Pièces optionnelles et accessoires ......................55

Coordonnées pour obtenir les pièces détachées ..55

Caractéristiques

432mm

55 g

Pour enregistrer votre produit en ligne, rendez-vous sur le site www.e-ﬂ iterc.com

417mm

Eléments installés

Platine Spektrum AR6410NBL 6 voies avec technologie AS3X

Moteur brushless BL180 à cage tournante, 2500Kv (EFLUM180BL2)

4 x Servos linéaires longue course

2.3g (SPMSA2030L)

Eléments requis

Batterie : 180mAh 2S 20C Li-Po

(EFLUB1802S20) Chargeur : 2S 7.4V Li-Po (EFLUC1007)

Emetteur recommandé :

Spektrum DSM2/DSMX avec doubles débattements et expos (DX4e ou supérieur)

Le système AS3X offre des performances originales

Horizon Hobby a toujours fabriqué des avions de sport RC uniques et à échelle aux performances très appréciées par les experts. Désormais, le système exclusif de stabilité artificielle (Artificial Stability), 3 aXis (AS3X), permet de rehausser les attentes de performances de l’avion ultra-micro.

L’utilisation réussie de la technologie des capteurs MEMS dans le Système de stabilisation AS3X requis pour les hélicoptères Blade de Bell, le système spécifiquement accordé AS3X pour avions, permet de corriger d’une manière

ultra-micro sans barre

invisible les turbulences, de réduire les décrochages lorsqu’ils apparaissent.

En outre, ce système offre une agilité remarquable, des trajectoires précises tout en conservant le contrôle complet et des sensations naturelles. C’est très gratifiant, c’est comme si vous étiez le pilote d’un modèle de grande échelle réglé par un expert.

AS3X va changer la manière dont vous voudrez voler. Pour en savoir plus, rendez-vous sur www. EfliteRC.com/AS3X.

Check-list de préparation au vol



1. Chargez la batterie de vol.

2. Installez la batterie dans l’appareil (une fois la batterie totalement chargée).

3. Affectez l’avion à votre émetteur.

4. Vériﬁ ez que les tringleries bougent librement.

5. Effectuez un test des commandes avec l’émetteur.

Coupure par tension faible (LVC)

Quand une batterie Li-Po est déchargée en dessous de 3 V, elle ne peut pas maintenir de charge. Le contrôleur électronique de vitesse protège la batterie de vol d’une décharge excessive en utilisant le processus de coupure par tension faible. Avant que la charge de la batterie ne devienne trop faible, ce processus supprime l’alimentation du moteur. L’alimentation du moteur diminue et augmente rapidement, ce qui montre qu’une partie de la puissance de la batterie est réservée pour commander le vol et assurer l’atterrissage.

Quand cela se produit, veuillez faire atterrir immédiatement l’avion et recharger la batterie de vol.

Chargez complètement votre batterie Li-Po avant de l’entreposer. Au cours du stockage, assurez-vous que la charge de la batterie ne descend pas sous les 3 V.



6. Réglage des double-débattements.

7. Réglez le centre de gravité.

8. Effectuez un test de portée radio.

9. Choisissez un lieu sûr et dégagé.

10. Effectuez votre vol en fonction des conditions météo.

Astuce : Le modèle étant silencieux, vous risquez de ne pas entendre les coupures du moteur.

Pour les premiers vols, nous vous conseillons de ne pas dépasser 5 minutes de vol, vous pouvez utiliser votre montre ou la minuterie de votre radio.

Les vols peuvent atteindre 6 minutes voir plus, cela dépend de votre façon de gérer les gaz.

REMARQUE : des vols répétés avec coupure par tension faible endommageront la batterie.

Affectation de l’émetteur et du récepteur

L’affectation est le processus qui programme le récepteur pour qu’il reconnaisse le code (appelé GUID Globally Unique Identiﬁ er) d’un émetteur spéciﬁ que. Vous devez affecter l’émetteur Spektrum™ pour avions à technologie DSM2/DSMX de votre choix au récepteur aﬁ n d’assurer un fonctionnement correcte.

Tous les émetteurs Spektrum DSM2/DSMX sont compatibles avec le récepteur Spektrum SPMAS6410NBL. Le Sbach 342 3D possède des capacités acrobatiques, nous vous recommandons donc d’utiliser un émetteur possédant un réglage doubles débattements. Visitez www.bindnﬂ y.com pour liste complète des émetteurs compatibles.

ATTENTION : Si vous utilisez un émetteur Futaba® avec un module Spektrum DSM, il vous faudra inverser la voie de la manette des gaz et effectuer à nouveau l’affectation. Référez-vous au manuel d‘utilisation du module Spektrum pour les instructions d’affectation et de sécurité failsafe. Référez-vous au manuel d’utilisation de l’émetteur Futaba pour les instructions d’inversion de voie de la manette des gaz.

Procédure d’affectation



1. Reportez-vous aux instructions de votre émetteur pour l’affecter à un récepteur.

2. Vériﬁ ez que la batterie de vol est déconnectée de l’avion.

3. Éteignez l’émetteur.

4. Connectez la batterie de vol dans l’avion. La DEL du récepteur commence à clignoter (en général après 5 secondes).

5. Vériﬁ ez que les commandes de l’émetteur sont en position neutre et que les gaz sont en position basse.

6. Mettez votre émetteur en mode affectation. Référez-vous au manuel d’utilisation de votre émetteur pour les instructions.

7. Au bout de 5 à 10 secondes, le voyant d’état de l’émetteur reste allumé, ce qui indique que le récepteur est affecté à l’émetteur. Si la DEL ne s’allume pas, reportez-vous au Guide de dépannage ﬁ gurant à la ﬁ n du manuel.

Pour les vols suivants, allumez l’émetteur 5 secondes avant de brancher la batterie.

Installation de la batterie de vol

1. Retirez le capot de l’avion et mettez l’émetteur sous tension.

2. Fixez la batterie à la bande auto-agrippante (A) sur le support. Consultez les instructions relatives au centre de gravité pour déterminer la position de la batterie en fonction de votre style de pilotage.

3. Placez l’avion sur le sol dans un zone non

perturbée par le vent et branchez la batterie totalement chargée. Assurez-vous que l’appareil reste immobile durant 5 secondes pour l’initialisation du système AS3X. Consultez la section armement du contrôleur pour effectuer le branchement correct de la batterie.

4. Replacez le capot.

REMARQUE : Si vous utilisez une autre batterie que celle recommandée (LiPo 7.4V 2S 180mA 20C), vous devrez y coller une bande auto-agrippante sur la face ne comportant pas l’étiquette aﬁ n de tenir la batterie en place.

ATTENTION : Toujours débrancher la batterie LiPo quand vous n’utilisez pas le modèle. Sinon risque de détériorer la batterie à cause d’une décharge trop importante.

Armement du contrôleur

L’armement du contrôleur s’effectue durant l’affectation, mais les connexions suivantes s’effectuent en suivant les étapes ci-dessous.

1 2

Abaissez la manette et le trim des gaz jusqu’à leurs réglages les plus bas.

Mettez l’émetteur sous tension et patientez 5 secondes.

Si vous connectez la batterie alors que le manche des gaz est en haut, le contrôleur va entrer en mode programmation. Débranchez immédiatement la batterie.

Le système AS3X ne s’activera pas tant que les gaz ne seront pas activés une première fois. Une fois le système activé, les gouvernes vont bouger rapidement.

Le AS3X reste actif jusqu’à la déconnexion de la batterie.

ATTENTION : Gardez toujours vous mains éloignées de l’hélice. Quand le contrôleur est armé l’hélice

répond au mouvements des gaz.

Installez la batterie et branchez la au contrôleur.

Laissez l’avion immobile sur ses roues durant 5 secondes

Série de tonalités DEL ﬁ xe

Test de contrôle de la direction

Affectez votre émetteur à votre avion avant de procéder à ces tests. Actionnez les commandes de l’émetteur pour vous assurer que les gouvernes de l’avion bougent correctement.

Vériﬁ ez que les tringleries peuvent bouger librement, qu’elles ne sont pas collées par de la peinture ou des autocollants.

Centrage des commandes

Avant les premiers vols, ou en cas d’accident, vériﬁ ez que les surfaces de contrôle de vol sont centrées. Si les surfaces de contrôle ne sont pas

centrées, ajustez les liaisons mécaniquement. Il se peut que les sub-trims de l’émetteur ne permettent pas de centrer correctement les surfaces de contrôle de l’avion à cause des limites mécaniques des servos linéaires.

1. Assurez-vous que les surfaces de contrôle sont en position neutre lorsque les commandes de l’émetteur et les trims sont centrés. Le sub-

trim de l’émetteur doit toujours être réglé sur zéro.

2. Si nécessaire, utilisez une pince pour jouer avec précaution sur le métal de la biellette (voir illustration).

3. Rétrécissez le U pour raccourcir le connecteur. Élargissez le U pour allonger la liaison.

Centrage des commandes après les premiers vols

Pour obtenir de meilleures performances avec AS3X, il est important d’éviter une utilisation excessive des trims. Si l’avion requiert une

utilisation excessive des trims de l’émetteur (4 clics de trims ou plus par voie), remettez le trim de l’émetteur à zéro et ajustez les liaisons mécaniquement aﬁ n que les surfaces de contrôle soient réglées sur la position de vol.

Réglages des guignols de commande

Les illustrations indiquent les réglages usine des liaisons des guignols de commande. Après un vol, si vous désirez augmenter ou réduire la course des commandes, ajustez minutieusement les positions des liaisons pour obtenir la réponse aux commandes souhaitée.

ATTENTION: Si vous augmentez trop les

débattements par rapport à votre niveau de pilotage, vous risquez de perdre le contrôle de votre modèle et de l’endommager, voir même de vous blesser.

Aileron Profondeur Dérive

Dual Rates

Nous vous recommandons d’utiliser un émetteur DSM2-DSMX possédant des double-débattements pour exploiter au mieux les capacités acrobatiques. Les paramètres suivants sont recommandés pour le départ. Vous les ajusterez suivant vos préférences après le premier vol.

REMARQUE : NE JAMAIS UTILISER UNE VALEUR DE COURSE SUPERIEURE A 100%. Si

vous dépassez la valeur de 100%, vous risquez d’endommager les servos.

Aileron 100% 70% Profondeur 100% 70% Dérive 100% 70%

Les servos linéaires font toujours du bruit en fonctionnement, il ne s’agit pas d’un défaut.

Ajustement du centre de gravité (CG)

La position du CG est mesurée depuis le bord d’attaque à l’emplanture de l’aile. Cette position de CG a été déterminée avec la batterie Li-Po 7.4V 2S 180mA installée.

Débutez en plaçant l’arrête avant de la batterie alignée ou légèrement en avant de l’arrête arrière du capot. La batterie Li-Po peut être déplacée pour s’accommoder à votre style de pilotage en vous référant au tableau ci-contre.

Type de pilotage CG Position de la

Pilotage 3D extrême 38mm

Grands

débattements

Vol de précision 33mm

Petits

débattements

batterie

Placez l’avant de la batterie 20mm en avant de l’arrête arrière du capot.

Alignez l’arrête avant de la batterie avec l’arrête arrière du capot.

38mm

Pilotage 3D extrême

33mm

Vol de précision

Installation des générateurs de force latérale optionnels

Ces générateurs augmentent les appuis latéraux, augmentent l’efﬁ cacité de la dérive rendant donc possible de nouvelles acrobaties.

Deux set de générateurs différents sont inclus, offrant une réponse différente à la dérive. L’option 1 procure une réponse améliorée à la dérive, l’option 2 procure une réponse extrême à la dérive.

Glissez les générateurs sur le bord d’attaque de l’aile et utilisez quelques gouttes de colle cyano pour polystyrène pour éviter qu’ils se décrochent durant le vol.

Conseils de vol et réparations

VOL

Nous vous recommandons d’utiliser votre avion à l’extérieur par vent modéré au maximum, ou à l’intérieur d’un grand gymnase. Évitez de le faire voler dans des zones résidentielles ou arborées, ainsi que dans des espaces situés à proximité de câbles ou de bâtiments. De même, évitez de faire voler votre appareil dans les zones très fréquentées, notamment les parcs, les cours d’écoles ou les terrains de football. Consultez les lois et règlements locaux avant de choisir un emplacement pour faire voler votre avion.

Decollo

Placez l’avion en position de décollage (vent de face en cas de vol à l’extérieur). Augmentez progressivement les gaz à ¾ puis à fond et dirigez l’avion avec la gouverne de direction. Tirez doucement sur la profondeur et prenez de l’altitude pour régler le trim. Ceci fait, vous pouvez commencer à explorer le domaine de votre avion.

Option 1

Si vous ne baissez pas la manette et le trim des gaz à la position la plus basse possible en cas de crash, vous risquez d’endommager l’ESC du module de réception, qui devra alors être remplacé.

Le Sbach 3D est équipé d’une protection anti surcharge. Ce système protège le contrôleur contre les surcharges. Ce système coupe le moteur si vous êtes plein gaz et que l’hélice est bloquée. Ce système ne s’active qu’à partir de la moitié des gaz. Quand le système coupe le moteur, baissez le manche des gaz totalement à fond pour réarmer le contrôleur.

REMARQUE : les dégâts dûs à un crash ne sont pas couverts par la garantie.

Réparations

Réparez le Sbach 342 à l’aide de colle cyanoacrylate compatible mousse ou de ruban adhésif transparent. Utilisez exclusivement de la colle cyanoacrylate compatible mousse, car les autres types de colle peuvent endommager la mousse. En cas de pièces non réparables, reportez-vous à la liste des pièces de rechange et effectuez votre commande à l’aide des références d’article.

Une liste complète des pièces de rechange et optionnelles ﬁ gure dans les dernières page de ce manuel.

REMARQUE : L’utilisation d’accélérateur à colle CA peut endommager la peinture de votre avion. Ne manipulez pas l’avion tant que l’accélérateur n’est pas totalement sec.

Option 2

Toujours couper

ATTENTION

les gaz avant

le crash.

Précautions et avertissements de sécurité additionnels

En tant qu’utilisateur de ce produit, il est de votre seule responsabilité de le faire fonctionner d’une manière qui ne mette en danger ni votre personne, ni de tiers et qui ne provoque pas de dégâts au produit lui-même ou à la propriété d’autrui.

• Gardez une bonne distance de sécurité tout (a

correct end-of-line cut for this word:) autour de votre modèle, aﬁ n d’éviter les collisions ou les blessures. Ce modèle est contrôlé par un signal radio, qui peut être soumis à des interférences provenant de nombreuses sources hors de votre contrôle. Une interférence peut provoquer une perte momentanée de contrôle.

• Faites toujours fonctionner votre modèle dans une

zone dégagée, à l’écart de voitures, du traﬁ c et des personnes.

• Respectez toujours scrupuleusement les instruc-

tions et les mises en garde concernant ce produit et tous les équipements optionnels/complémentaires (chargeurs, packs de batteries rechargeables, etc.) que vous utilisez.

• Tenez tous les produits chimiques, les petites

pièces et les composants électroniques, hors de portée des enfants.

• Évitez toujours d’exposer à l’eau tout équipe-

ment non spéciﬁ quement conçu et protégé à cet effet. L’humidité endommage les composants électroniques.

• Ne léchez ni ne mettez jamais en bouche quelque partie de votre modèle que ce soit. Vous vous exposeriez à un risque un blessures graves voire de danger de mort.

• Ne faites jamais fonctionner votre modèle lorsque les batteries de l’émetteur sont faibles.

• Gardez toujours l’aéronef à vue et gardez-en toujours le contrôle.

• Utilisez toujours des batteries complètement chargées.

• Gardez toujours l’émetteur en marche lorsque l’aéronef est en marche.

• Enlevez toujours les batteries avant démontage.

• Veillez toujours à ce que les pièces en mouvement soient propres.

• Veillez toujours à ce que toutes les pièces soient sèches.

• Laissez toujours aux pièces le temps de refroidir avant de les toucher.

• Enlevez toujours les batteries après utilisation.

• Assurez-vous toujours que la sécurité (failsafe) est conﬁ gurée correctement avant de voler.

• Ne faites jamais voler un aéronef dont le câblage est endommagé.

• N’entrez jamais en contact avec des pièces en mouvement.

Vériﬁ cations à effectuer après le vol



1. Débranchez la batterie (Par sécurité et pour la longévité de la batterie).

2. Mettez l’émetteur hors tension.

3. Retirez la batterie du modèle.

4. Rechargez la batterie.



5. Stockez précieusement la batterie hors de l’avion.

6. Notez les conditions de vol et planiﬁ ez vos prochains vols.

Maintenance de la motorisation

Désassemblage

ATTENTION : NE JAMAIS démonter les

éléments quand la batterie est branchée. Risque de blessures.

L’hélice

1. Retirez le capot de la batterie en le soulevant par l’avant.

2. Retirez le cône (A) de l’hélice (B).

Le cône est collé à l’hélice, retirez les résidus de colle si vous ré-utilisez ces éléments.

3. Dévissez avec délicatesse la vis (C) et retirez l’hélice (B) de l’arbre moteur (D).

Une entretoise d’hélice est installée sur l’arbre du moteur. Prenez soin de ne pas perdre cette entretoise; elle est nécessaire pour une installation correcte de l’hélice.

Moteur et support

1. Retirez les deux vis (E), pare feu (F) et le moteur (G) du support (H).

2. Retirez la vis supérieure (I) du pare-feu (F) et du moteur (G).

3. Débranchez les câbles du moteur au contrôleur.

Assemblage

Moteur et pare-feu

1. Connectez les câbles du moteur au contrôleur.

2. Installez le moteur sur le pare-feu en utilisant la vis supérieure.

3. Attachez le pare-feu au support en utilisant les deux vis.

L’hélice

1. Installez l’hélice sur l’arbre en utilisant la vis. Les numéros de l’hélice doivent être face à

vous pour un montage dans le bon sens.

2. Installez le cône en utilisant de la colle cyano polystyrène.

3. Replacez le capot d’accu.

Le fuselage peut être ouvert en découpant le ﬁ lm adhésif.

Si vous retirez le ﬁ lm adhésif ou les autocollants, la peinture risque de s’abîmer.

Guide de dépannage

AS3X

Problème Cause possible Solution

Les gouvernes ne sont pas au neutre alors que les manches sont au neutre

Le modèle vol de façon aléatoire de vol en vol

Le modèle vibre en vol (le modèle sautille rapidement)

Problème Cause possible Solution

L’avion ne répond pas à la commande des gaz mais répond aux autres commandes

Bruit ou vibration excessifs au niveau de l’helice

Temps de vol réduit ou manque de puissance de l’avion

La DEL du récepteur clignote rapidement et l’avion n’est pas affecte à l’emetteur

Les tringleries ne sont pas correctement réglées

L’avion a été déplacé avant l’initialisation des capteurs

Les trims sont trop décalés par rapport au neutre

L’hélice n’est pas équilibrée, causant des vibrations excessives

La vis de ﬁ xation de l’hélice est desserrée, causant des vibrations

La commande des gaz n’était pas en position ralentie et/ou le trim des gaz était trop élevé

La voie des gaz est inversée Inversez la voie des gaz sur l’émetteur Moteur débranché du récepteur Vériﬁ ez que le moteur est bien relié au

Moteur ou ensemble cône d’hélice et hélice endommagé

La vis de ﬁ xation d’hélice est desserrée Resserrez la vis Charge de la batterie de vol faible Rechargez complètement la batterie de vol L’hélice est montée à l’envers Montez l’hélice avec les numéros face à vous Batterie de vol endommagée Remplacez la batterie de vol et suivez les

Températures trop basses lors du vol Assurez-vous que la batterie est chaude avant

Capacité de la batterie trop faible pour les conditions de vol

L’émetteur était trop proche de l’avion pendant le processus d’affectation

Le bouton ou l’interrupteur Bind n’a pas été maintenu assez longtemps

L’aéronef ou l’émetteur se trouve trop près d’un objet métallique de grande taille, d’une source Wi-Fi ou d’un autre émetteur

Effectuez un réglage mécanique en serrant ou desserrant les “U” des tringleries

Débranchez la batterie et rebranchez la en prenant garde de ne pas déplacer le modèle durant 5 secondes

Placez les trims au neutre et réglez mécaniquement les tringleries

Retirez l’hélice et ré-équilibrez-la ou remplacer si nécessaire

Resserrez la vis

Réinitialisez les commandes en plaçant la manette des gaz et le trim des gaz à leur position la plus basse

récepteur Remplacez les pièces endommagées

instructions correspondantes

utilisation Remplacez la batterie ou utilisez une batterie

de capacité plus élevée Éloignez l’émetteur allumé à quelques pas

de l’avion, déconnectez la batterie de vol de l’avion, puis recommencez le processus d’affectation

Mettez l’émetteur sous tension, puis réeffectuez l’affectation en maintenant le bouton ou l’interrupteur jusqu’à la ﬁ n du processus.

Déplacer l’aéronef et/ou l’émetteur à bonne distance des obstacles cités et effectuer à nouveau l’affectation

Guide de dépannage (Suite)

Problème Cause possible Solution

La DEL du récepteur clignote rapidement et l’avion ne répond pas à l’émetteur (après l’affectation)

Les gouvernes ne bougent pas

Les commandes sont inversées.

Le moteur perd de la puissance

L’alimentation du moteur diminue et augmente rapidement, puis le moteur perd en puissance

Contrôleur non armé après un atterrissage

Le servo se verrouille ou se bloque en bout de course

Moins de 5 secondes se sont écoulées entre l’allumage de l’émetteur et la connexion de la batterie de vol sur l’avion

L’avion est affecté à une autre mémoire de modèle (radios ModelMatch

La charge de la batterie de vol ou de l’émetteur est trop faible

L’émetteur a peut-être été affecté à un modèle différent (ou avec un protocole DSM différent)

L’aéronef ou l’émetteur se trouve trop près d’un objet métallique de grande taille, d’une source Wi-Fi ou d’un autre émetteur

La gouverne, guignol de commande, liaison ou servo endommagé

Câbles endommagés ou mal connectés Contrôlez les câbles et les connexions, et

La charge de la batterie de vol est faible Rechargez complètement ou remplacez la bat-

La liaison ne se déplace pas librement Assurez-vous que les liaisons se déplacent

Les réglages de l’émetteur sont inversés Procédez au test de contrôle de la direction et ré-

Le moteur, l’arbre d’hélice ou les composants d’alimentation sont endommagés

La charge de la batterie est faible au point d’entraîner une coupure par tension faible du récepteur/de l’ESC

La sécurité anti-surcharge s’est activée, l’hélice a du se retrouver bloquée alors que le manche des gaz était au-dessus de la moitié

La valeur de réglage de course est déﬁ nie à plus de 100%, d’où une surcharge du servo

uniquement)

En laissant l’émetteur allumé, déconnectez la batterie de vol, puis reconnectez-la

Choisissez la bonne mémoire de modèle sur l’émetteur, puis déconnectez la batterie de vol et reconnectez-la

Remplacez ou rechargez les batteries

Sélectionnez le bon émetteur ou affectez-le au nouveau

Déplacer l’aéronef et/ou l’émetteur à bonne distance des obstacles cités et tenter une nouvelle liaison

Réparez ou remplacez les pièces endommagées et réglez les commandes

procédez aux connexions et remplacements nécessaires

terie de vol

librement

glez correctement les commandes sur l’émetteur Vériﬁ ez que le moteur, l’arbre d’hélice et les

composants d’alimentation ne présentent pas de dégradation (remplacer le cas échéant)

Rechargez la batterie de vol ou remplacez la batterie qui ne fonctionne plus

Baissez à fond le manche des gaz pour réarmer

Déﬁ nissez une valeur de réglage de course inférieure ou égale à 100%. Et ajustez les trin-gleries mécaniquement

Garantie et réparations

Durée de la garantie

Garantie exclusive - Horizon Hobby, Inc. (Horizon) garantit que le Produit acheté (le « Produit ») sera exempt de défauts matériels et de fabrication à sa date d’achat par l’Acheteur. La durée de garantie correspond aux dispositions légales du pays dans lequel le produit a été acquis. La durée de garantie est de 6 mois et la durée d’obligation de garantie de 18 mois à l’expiration de la période de garantie.

Limitations de la garantie

(a) La garantie est donnée à l’acheteur initial (« Acheteur ») et n’est pas transférable. Le recours de l’acheteur consiste en la réparation ou en l‘échange dans le cadre de cette garantie. La garantie

s’applique uniquement aux produits achetés chez un revendeur Horizon agréé. Les ventes faites à des tiers ne sont pas couvertes par cette garantie. Les revendications en garantie seront acceptées sur fourniture d’une preuve d’achat valide uniquement. Horizon se réserve le droit de modiﬁ er les dispositions de la présente garantie sans avis préalable et révoque alors les dispositions de garantie existantes.

(b) Horizon n’endosse aucune garantie quant à la vendabilité du produit ou aux capacités et à la forme physique de l’utilisateur pour une utilisation donnée du produit. Il est de la seule responsabilité de l’acheteur de vériﬁ er si le produit correspond à ses capacités et à l’utilisation prévue.

(c) Recours de l’acheteur – Il est de la seule discrétion d‘Horizon de déterminer si un produit présentant un cas de garantie sera réparé ou échangé. Ce sont là les recours exclusifs de l’acheteur lorsqu’un défaut est constaté.

Horizon se réserve la possibilité de vériﬁ er tous les éléments utilisés et susceptibles d’être intégrés dans le cas de garantie. La décision de réparer ou de remplacer le produit est du seul ressort d’Horizon. La garantie exclut les défauts esthétiques ou les défauts provoqués par des cas de force majeure, une manipulation incorrecte du produit, une utilisation incorrecte ou commerciale de ce dernier ou encore des modiﬁ cations de quelque nature qu’elles soient.

La garantie ne couvre pas les dégâts résultant d’un montage ou d’une manipulation erronés, d’accidents ou encore du fonctionnement ainsi que des tentatives d’entretien ou de réparation non effectuées par Horizon. Les retours effectués par le fait de l’acheteur directement à Horizon ou à l’une de ses représentations nationales requièrent une conﬁ rmation écrite.

Limitation des dégâts

Horizon ne saurait être tenu pour responsable de dommages conséquents directs ou indirects, de pertes de revenus ou de pertes commerciales, liés de quelque manière que ce soit au produit et ce, indépendamment du fait qu’un recours puisse être formulé en relation avec un contrat, la garantie ou l’obligation de garantie. Par ailleurs, Horizon n’acceptera pas de recours issus d’un cas de garantie lorsque ces recours dépassent la valeur unitaire du produit. Horizon n’exerce aucune inﬂ uence sur le montage, l’utilisation ou la maintenance du produit ou sur d’éventuelles combinaisons de produits choisies par l’acheteur. Horizon ne prend en compte aucune garantie et n‘accepte aucun recours pour les blessures ou les dommages pouvant en résulter. En utilisant et en montant le produit, l’acheteur accepte sans restriction ni réserve toutes les dispositions relatives à la garantie ﬁ gurant dans le présent document.

Si vous n’êtes pas prêt, en tant qu’acheteur, à accepter ces dispositions en relation avec l’utilisation du produit, nous vous demandons de restituer au vendeur le produit complet, non utilisé et dans son emballage d’origine.

Indications relatives à la sécurité

Ceci est un produit de loisirs perfectionné et non un jouet. Il doit être utilisé avec précaution et bon sens et nécessite quelques aptitudes mécaniques ainsi que mentales. L’incapacité à utiliser le produit de manière sûre et raisonnable peut provoquer des blessures et des dégâts matériels conséquents. Ce produit n’est pas destiné à être utilisé par des enfants sans la surveillance par un tuteur. La notice d’utilisation contient des indications relatives à la sécurité ainsi que des indications concernant la maintenance et le fonctionnement du produit. Il est absolument indispensable de lire et de compren-

dre ces indications avant la première mise en service. C’est uniquement ainsi qu’il sera possible d’éviter une manipulation erronée et des accidents entraînant des blessures et des dégâts.

Questions, assistance et réparations

Votre revendeur spécialisé local et le point de vente ne peuvent effectuer une estimation d’éligibilité à l’application de la garantie sans avoir consulté Horizon. Cela vaut également pour les réparations sous garantie. Vous voudrez bien, dans un tel cas, contacter le revendeur qui conviendra avec Horizon d’une décision appropriée, destinée à vous aider le plus rapidement possible.

Maintenance et réparation

Si votre produit doit faire l’objet d’une maintenance ou d‘une réparation, adressez-vous soit à votre revendeur spécialisé, soit directement à Horizon. Emballez le produit soigneusement. Veuillez noter que le carton d‘emballage d’origine ne sufﬁ t pas, en règle générale, à protéger le produit des dégâts pouvant survenir pendant le transport. Faites appel à un service de messagerie proposant une fonction de suivi et une assurance, puisque Horizon ne prend aucune responsabilité pour l’expédition du produit jusqu’à sa réception acceptée. Veuillez joindre une preuve d’achat, une description détaillée des défauts ainsi qu’une liste de tous les éléments distincts envoyés. Nous avons de plus besoin d’une adresse complète, d’un numéro de téléphone (pour demander des renseignements) et d’une adresse de courriel.

Garantie et réparations

Les demandes en garantie seront uniquement traitées en présence d’une preuve d’achat originale émanant d’un revendeur spécialisé agréé, sur laquelle ﬁ gurent le nom de l’acheteur ainsi que la date d’achat. Si le cas de garantie est conﬁ rmé, le produit sera réparé Cette décision relève uniquement de Horizon Hobby.

Réparations payantes

En cas de réparation payante, nous établissons un devis que nous transmettons à votre revendeur. La réparation sera seulement effectuée après que nous ayons reçu la conﬁ rmation du revendeur. Le prix de la réparation devra être acquitté au revendeur. Pour les réparations payantes, nous facturons au minimum 30 minutes de travail en atelier ainsi que les frais de réexpédition. En l’absence d’un accord pour la réparation dans un délai de 90 jours, nous nous réservons la possibilité de détruire le produit ou de l’utiliser autrement.

Attention : nous n’effectuons de réparations payantes que pour les composants électroniques et les moteurs. Les réparations touchant à la mécanique, en particulier celles des hélicoptères et des voitures radiocommandées, sont extrêmement coûteuses et doivent par conséquent être effectuées par l’acheteur luimême.

Garantie et service des coordonnées

Pays d’achat Horizon Hobby Adresse

France Horizon Hobby SAS

14 Rue Gustave Eiffel Zone d’Activité du Réveil Matin 91230 Montgeron

Numéro de téléphone/

Adresse de messagerie

+33 (0) 1 60 47 44 70 infofrance@horizonhobby.com

Informations de conformité pour l’Union européenne

Déclaration de conformité

(conformément à la norme ISO/IEC 17050-1) No. HH2012060901

Produit(s): EFL UMX Sbach 3D Numéro d’article(s): EFLU4950 Catégorie d’équipement: 1

L’objet de la déclaration décrit ci-dessus est en conformité avec les exigences des spéciﬁ cations énumérées ci-après, suivant les conditions de la directive ETRT 1999/5/CE:

EN 301 489-1 V1.7.1: 2006 EN 301 489-17 V1.3.2: 2008

Signé en nom et pour le compte de: Horizon Hobby, Inc. Champaign, IL USA

09 juin 2012

Vice-Président, Directeur Général

Gestion Internationale des Activités et des Risques

Steven A. Hall

Horizon Hobby, Inc.

Instructions relatives à l’élimination des D3E pour les utilisateurs résidant dans l’Union européenne

Ce produit ne doit pas être éliminé avec d’autres déchets. Il relève de la responsabilité de l’utilisateur d’éliminer les équipements rebutés en les remettant à un point de collecte désigné en vue du recyclage des déchets d’équipements électriques et électroniques. La

aideront à préserver les ressources naturelles et à assurer que les déchets seront recyclés de manière à protéger la santé humaine et l’environnement. Pour plus d’informations quant aux lieux de dépôt de vos équipements rebutés en vue du recyclage, veuillez contacter votre mairie, votre service de traitement des ordures ménagères ou le magasin dans lequel vous avez acheté le produit.

collecte et le recyclage séparés de vos équipements rebutés au moment de leur élimination

– Replacement Parts –

– Ersatzteile –

– Pièces de rechange –

– Pezzi di ricambio –

Part # • Nummer Numéro • Codice

EFLU4146

EFLU4951

EFLU4152

EFLU4954

EFLU4155

EFLU4958

EFLU4959

EFLU4960

EFLU4962

EFLU4963

EFLU4965

EFLUP050275

EFLU4167

EFLUM180BL2

SPMAS6410NBL

SPMSA2030L

SPM6836

EFLU4066

Description Beschreibung Description Descrizione

Pushrod Set: UMX Sbach 342

Spinner: UMX Sbach 342 3D

SFG Set: UMX Sbach 342

Wheel Pant Set: UMX Sbach 342 3D

Landing Gear with Wheels: UMX Sbach 342

Fuselage Set: UMX Sbach 342 3D

Wing: UMX Sbach 342 3D

Tail Set: UMX Sbach 342 3D

Battery Hatch: UMX Sbach 342 3D

Canopy: UMX Sbach 342 3D

Decal Set: UMX Sbach 342 3D

5 x 2.75 Electric Propeller: UMX Beast, Sbach 342

Prop Adapter: UMX Sbach

180 Brushless Outrunner Motor 2500KV

Spektrum 6 Ch AS3X Receiver w/ BL ESC

2.3-Gram Performance Linear Long Throw Servo

Replacement Servo Mechanics: Ultra Micro Long Throw

Firewall: Beast Brandschott: UMX

Schubstange: UMX Sbach 342

Spinner: UMX Sbach 342 3D

SFG Set: UMX Sbach 342

Radverkleidung: UMX Sbach 342 3D

Fahrwerk mit Rädern: UMX Sbach 342

Rumpf: UMX Sbach 342 3D

Tragﬂ äche: UMX Sbach 342 3D

Leitwerk: UMX Sbach 342 3D

Batteriefach: UMX Sbach 342 3D

Kabinenhaube: UMX Sbach 342 3D

Dekorbogen: UMX Sbach 342 3D

5 x 2,75: UMX Beast, Sbach 342

Eﬂ ite Propeller Adapter: UMX Sbach 342

BL180 Brushless Außenläufer Motor 2500 kv

Spektrum 6 Kanal AS3X Empfänger m. BL Regler

2,3 Gramm Hochleistungs Linear Servo mit langem Ruderweg

Austausch Servo Mechanik:Ultra Micro Long Throw

Beast

Set de tringleries: UMX Sbach 342

Cône: UMX Sbach 342 3D

Set de SFG: UMX Sbach 342

Set de chapeaux de roues: UMX Sbach 342 3D

Train avec roues: UMX Sbach 342

Set de fuselage: UMX Sbach 342 3D

Aile: UMX Sbach 342 3D

Set d’empennage: UMX Sbach 342 3D

Trappe de batterie: UMX Sbach 342 3D

Bulle: UMX Sbach 342 3D

Set de décoration: UMX Sbach 342 3D

5 x 2.75 Hélice électrique: UMX Beast, Sbach 342

Adaptateur d’hélice: UMX Sbach

Moteur brushless à cage tournante 180 2500kv

Module Spektrum 6 voies Rx/ESC/AS3X

Servo 2.3g linéaire longue course performant

Mécanique de remplacement pour servo: Ultra micro longue course

Support Moteur: UMX Beast

Astine comandi: UMX Sbach 342

Ogiva: UMX Sbach 342 3D

SFG Set: UMX Sbach 342

Set carenature ruote: UMX Sbach 342 3D

Carrello atterraggio con ruote: UMX Sbach 342

Set fusoliera: UMX Sbach 342 3D

Ala: UMX Sbach 342 3D

Set piani di coda: UMX Sbach 342 3D

Copertura vano batteria: UMX Sbach 342 3D

Cappottina: UMX Sbach 342 3D

Set adesivi: UMX Sbach 342 3D

Elica 5 x 2,75: UMX Beast, Sbach 342

Adattatore elica: UMX Sbach

180 Motore brushless cassa rotante 2500KV

Ricevitore Spektrum 6 CH AS3X con ESC BL

Ottimo servo lineare a corsa lunga da 2,3 Grammi

Meccanica ricambio per servo: Ultra Micro Long Throw

Ordinata: UMX Beast

– Optional Parts and Accessories –

– Optionale Bauteile und Zubehörteile –

– Pièces optionnelles et accessoires –

– Parti opzionali e accessori –

Part # • Nummer Numéro • Codice

EFLUB1802S20

EFLUC1007

EFLA700UM

EFLA7001UM

EFLU4068

SPM6825

EFLC4000/UK/ AU/EU

Description Beschreibung Description Descrizione

2S 7.4V 180mAh Li-Po Battery

Celectra 2S 7.4V DC Li-Po Charger

Charger Plug Adapter: EFL

Charger Plug Adapter: Thunder Power

Harness Adapter: UMX Beast

Ultra Micro Linear Servo Reverser

AC to 12V DC,1.5 Amp Power Supply (Based upon your sales Region)

DX5e DSMX 5-Channel Transmitter

DX6i DSMX 6-Channel Transmitter

DX7s DSMX 7-Channel Transmitter

DX8 DSMX Transmitter

2S 7.4V 180mAh Li-Po Akku

Celectra 2S 7.4V DC Li-Po Ladegerät

Ladekabel Adapter EFL

Ladekabel Adapter Thunder Power

E-ﬂ ite UMX Beast Y-Kabel

Spektrum Ultra Micro Linear Servo Reverser

Netzteil 12V 1,5 A (Basierend nach Vertriebsregion)

DX5e DSMX 5-Kanal Sender

DX6i DSMX 6-Kanal Sender

Spektrum DX7s 7 Kanal Sender

Spektrum DX8 nur Sender

Batterie Li-Po 7.4V 2S 180mA

Celectra Chargeur Li-Po 7.4V 2S

Prise d’adaptation chargeur: EFL

Prise d’adaptation chargeur: Thunder Power

Adaptateur de câblage: UMX Beast

Inverseur d’ultra micro servo linéaire

Alimentation CA vers 12V CC, 1,5 A (En fonction de votre région)

Emetteur DX5e DSMX 5 voies

Emetteur DX6i DSMX 6 voies

Emetteur DX7s DSMX 7 voies

Emetteur DX8 DSMX 8 voies

2S 7.4V 180mAh Li-Po Batteria

Celectra 2S 7.4V DC Li-Po Caricabatterie

Adattatore connettore caricabatterie: EFL

Adattatore connettore caricabatterie: Thunder Power

Adattatore collegamenti: UMX Beast

Invertitore per servi lineari ultra micro

Alimentatore CA

- 12V CC da 1,5 A (in base al Paese di vendita)

DX5e DSMX Trasmettitore 5 canali

DX6i DSMX Trasmettitore 6 canali

DX7s DSMX Trasmettitore 7 canali

DX8 DSMX Solo trasmettitore

– Parts Contact Information –

– Intaktinformationen für Ersatzteile –

– Coordonnées pour obtenir les pièces détachées –

– Recapiti per i pezzi di ricambio –

Country of Purchase Horizon Hobby Address Phone Number/Email Address

United States Sales

United Kingdom Horizon Hobby Limited

Germany Horizon Hobby GmbH

France Horizon Hobby SAS

China Horizon Hobby – China

4105 Fieldstone Rd Champaign, Illinois, 61822 USA

Units 1-4 Ployters Rd Staple Tye Harlow, Essex CM18 7NS, United Kingdom

Christian-Junge-Straße 1

25337 Elmshorn, Germany

14 Rue Gustave Eiffel Zone d’Activité du Réveil Matin 91230 Montgeron

Room 506, No. 97 Changshou Rd. Shanghai, China, 200060

800-338-4639 sales@horizonhobby.com

+44 (0) 1279 641 097 sales@horizonhobby.co.uk

+49 (0) 4121 2655 100 service@horizonhobby.de

+33 (0) 1 60 47 44 70 infofrance@horizonhobby.com

+86 (021) 5180 9868 info@horizonhobby.com.cn

trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby, Inc. DSMX is a trademark of Horizon Hobby, Inc., registered in the U.S.. The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries, Inc. Futaba is a registered trademark of Futaba Denshi Kogyo Kabushiki Kaisha

Corporation of Japan. Sbach and its design are trademarks of STO Streicher GmbH & Co. KG registered in

Germany and used with permission. Sbach and its design are trademarks of XtremeAir GmbH registered in the U.S. and used

with permission.

US 7,898,130. US D578,146. PRC ZL 200720069025.2. Other patents pending. www.e-ﬂ iterc.com

EFLU4950

Created 06/12 34397.1

E-flite UMX™ Sbach® 342 3D Instruction Manual [fr]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual