UMX™ BEAST® 3D
Manuale di Istruzioni
NOTA
Tutte le istruzioni, le garanzie e gli altri documenti pertinenti sono soggetti a cambiamenti a totale
discrezione di Horizon Hobby, Inc. Per una documentazione aggiornata sul prodotto, visitare il sito
www.horizonhobby.com e fare clic sulla sezione Support per questo prodotto.
Convenzioni terminologiche:
Nella documentazione relativa al prodotto vengono utilizzati i seguenti termini per indicare i vari livelli
di pericolo potenziale durante l’uso:
NOTA: indica procedure che, se non debitamente seguite, possono determinare un rischio di
danneggiamento alle cose E un rischio minimo o nullo di lesioni alle persone.
ATTENZIONE: indica procedure che, se non debitamente seguite, determinano il rischio di danni alle
cose E di gravi lesioni alle persone.
AVVERTENZA: indica procedure che, se non debitamente seguite, determinano il rischio di danni alle
cose, danni collaterali e gravi lesioni alle persone O il rischio elevato di lesioni superfi ciali alle persone.
AVVERTENZA: leggere TUTTO il manuale di istruzioni per conoscere le caratteristiche del
prodotto prima di metterlo in funzione. Un uso improprio del prodotto può causare danni al prodotto
stesso e alla proprietà e provocare gravi lesioni alle persone.
Questo aeromodello è un prodotto sofi sticato per appassionati di modellismo. Deve essere azionato
in modo attento e responsabile e richiede alcune conoscenze basilari di meccanica. L’uso improprio
o irresponsabile di questo prodotto può causare lesioni alle persone e danni al prodotto stesso o alla
proprietà. Questo prodotto non deve essere utilizzato dai bambini senza la diretta supervisione di
un adulto. Non tentare mai di smontare, utilizzare componenti incompatibili o modifi care il prodotto
senza previa approvazione di Horizon Hobby, Inc. Questo manuale contiene le istruzioni per la
sicurezza, l’uso e la manutenzione del prodotto. È fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni
e le avvertenze del manuale prima di montare, impostare o utilizzare il prodotto per poterlo utilizzare
correttamente ed evitare di causare danni alle cose o gravi lesioni alle persone.
IT
Almeno 14 anni. Non è un giocattolo.
41
IT
Progettato da Quique Somenzini, campione del mondo di acrobazia, l’Ultra Micro extreme (UMX) Beast® 3D
BNF Basic è un’entusiasmante piccola riproduzione da divertimento di uno degli aerei più impressionanti
mai creati. Essendo fornito del rivoluzionario Sistema AS3X™, fatto per darvi, con una vera esperienza 3D,
l’abilità di volare all’interno e la capacità di gestire condizioni ventose all’esterno. Con il suo potente motore
2500 Kv, 180BL a cassa rotante si ottiene un eccezionale rapporto peso-potenza. Ma oltre alla capacità
di eseguire tutte le manovre 3D, troverete che il Beast 3D con AS3X vi dà una precisione e una stabilità
mai viste nei modelli delle sue dimensioni. Sorprendentemente, tutte le prestazioni del UMX™ Beast 3D
BNF Basic, si ottengono con una programmazione base (semplice) della radio. Ma anche se il vostro nuovo
modello è già completamente assemblato, vi preghiamo di leggere e di seguire attentamente tutto questo
manuale per essere certi di poter sfruttare al meglio le caratteristiche di questo impressionante aereo RC.
Indice
Caratteristiche ....................................................42
Controlli pre-volo ................................................43
Stabilizzatore AS3X
Spegnimento per bassa tensione (LVC) ................43
Connessione (binding) fra trasmettitore
e ricevitore .........................................................44
Installare la batteria di bordo ..............................44
Armare il regolatore (ESC) ...................................45
Controllo dei comandi .........................................45
Controllo dei centraggi .......................................45
Regolazione delle squadrette ..............................46
Riduttori di corsa ................................................46
Regolazione del baricentro (CG) ..........................46
™
..........................................43
Consigli di volo e riparazioni ...............................47
Ulteriori precauzioni per la sicurezza
e avvertenze .......................................................48
Manutenzione dell’apparato propulsore ..............49
Guida alla risoluzione dei problemi ......................50
Guida alla risoluzione dei problemi (continua)......51
Durata della Garanzia .........................................52
Informazioni per i contatti ...................................53
Informazioni sulla conformità per
l’Unione Europea .................................................53
Recapiti per i ricambi ..........................................54
Ricambi .............................................................54
Parti opzionali e accessori ..................................56
Caratteristiche
372mm
Per registrare on line il vostro prodotto andate su www.e-fliterc.com
42
58 g
400mm
Installati
EFLU4864 DSM2 Ricevitore AS3X
Ultra Micro BL-ESC
BL180 Motore brushless cassa
rotante, 2500Kv
(4) 2.3 g Ottimos servi lineari a
corsa lunga
Necessari per completare
Batteria: 180mAh 2S 20C Li-Po
Caricabatterie: 2S 7.4V Li-Po
Trasmettitore consigliato:
Spektrum™ DSM2™/DSMX® con riduttori di
corsa (DX4e and up)
Controlli pre-volo
IT
1. Caricare la batteria di bordo.
2. Installare la batteria nell’aereo (dopo
che è stata ben caricata).
3. Connettere (bind) l’aereo al trasmettitore.
4. Controllare se i rinvii dei comandi
scorrono liberamente.
5. Verifi care con il trasmettitore che i
comandi vadano nel verso giusto.
Stabilizzatore AS3X
FORNISCE PRESTAZIONI AVANZATE
Il sistema AS3X per aerei è un apparato elettronico
che vi mette in grado di eseguire manovre molto
dolci e di avere il pieno controllo nei voli sport,
riproduzioni, o 3D.
Turbolenza, coppia e stalli di estremità sono solo
alcune delle molte complicazioni da gestire quando
si cerca di eseguire manovre dolci. Un team di piloti
RC Horizon di alta classe, ha sviluppato il sistema
AS3X per aerei basandolo sul sistema AS3X per
elicotteri ultra micro senza barra stabilizzatrice
(fl ybarless). Il sistema AS3X interviene con
correzioni complesse senza farsene accorgere,
per regalarvi l’esperienza di voli con manovre ultra
™
6. Regolare i controlli di volo e il
trasmettitore.
7. Eseguire un controllo di portata della
radio.
8. Cercare un’area sicura e aperta.
9. Programmare il volo in base alle
condizioni del campo.
morbide ottenute con facilità, così che si prende
subito confi denza con il comportamento dell’aereo.
La regolazione del sistema AS3X è molto facile.
Basta connettere (bind) il vostro trasmettitore al
modello usando un programma base per aereo
e subito l’AS3X vi garantisce una sensazione
di sicurezza e di pieno controllo per aiutarvi a
dimostrare la vostra abilità di pilota.
AS3X apre una nuova strada nel modo di volare,
adesso e per il futuro. Andate su www.E-fl iteRC.
com/AS3X per vedere cosa intendiamo dire.
Spegnimento per bassa tensione (LVC)
Quando una batteria Li-Po viene scaricata
sotto i 3V per cella, non manterrà più la carica.
Il regolatore (ESC) del Beast 3D, protegge le
batterie di bordo da una sovra scarica usando
la funzione LVC. Prima che la tensione della
batteria scenda troppo la funzione LVC toglie
l’alimentazione del motore. Si noterà una
diminuzione ed un aumento rapido del regime
del motore per avvisare che è rimasta solo
l’energia per l’impianto ricevente, per poter
atterrare in sicurezza.
Quando si sente il motore pulsare, atterrare
immediatamente e ricaricare la batteria. Dopo
l’uso scollegare e togliere dall’aereo la batteria
Li-Po per evitare che si scarichi lentamente.
Prima di riporla bisogna farle una carica
completa. Se viene lasciata a lungo inattiva,
bisogna controllare che la tensione non scenda
sotto i 3V per cella.
Consiglio: siccome il motore dell’aereo è
molto silenzioso, è possibile che non si senta
pulsare.
Per i primi voli conviene quindi impostare un
timer su 5 minuti che avvisi di atterrare. In
seguito, si può aumentare o diminuire il tempo
in base alla durata del motore verificata in
pratica.
NOTA: se interviene spesso la funzione LVC, si
potrebbe danneggiare la batteria.
43
IT
Connessione (binding) fra trasmettitore e ricevitore
Questa procedura permette al ricevitore di riconoscere il codice unico di identifi cazione del trasmettitore
(GUID). È necessaria per far funzionare il sistema.
Qualsiasi trasmettitore JR® o Spektrum DSM2/DSMX può connettersi al ricevitore EFLU4864. Essendo l’UMX
Beast 3D un aereo acrobatico è fortemente raccomandato l’uso di un trasmettitore con i riduttori di corsa. Si
prega di visitare www.bindnfl y.com per una lista completa dei trasmettitori compatibili.
NOTA: Se si usa un trasmettitore Futaba® con un modulo Spektrum DSM, bisogna invertire il canale
del motore.
Procedura di “binding”
1. Fare riferimento alle istruzioni del trasmettitore relative a questa procedura.
2. Accertarsi che la batteria di bordo sia scollegata.
3. Spegnere il trasmettitore.
4. Collegare la batteria di bordo. Il LED del ricevitore inizia a lampeggiare velocemente (normalmente
dopo 5 secondi).
5. Verifi care che il comando motore e il suo trim siano completamente in basso e gli altri comandi al centro.
6. Mettere il trasmettitore in modo “bind”. Per la procedura esatta far riferimento alle sue istruzioni.
7. Dopo 10 secondi, il LED del ricevitore resta acceso fi sso indicando che il ricevitore è connesso al trasmettitore.
Se il LED continuasse a lampeggiare fare riferimento alla Guida per la risoluzione dei problemi, alla fi ne di
questo manuale.
Per i voli seguenti è suffi ciente accendere il trasmettitore 5 secondi prima del ricevitore.
Installare la batteria di bordo
1. Togliere lo sportellino della batteria dal muso
dell’aereo.
2. Fissare la batteria al suo supporto con le
apposite fascette (A). Si veda il capitolo
‘Regolazione del baricentro’ per la posizione
della batteria.
3. Appoggiare l’aereo a terra in una posizione
protetta dal vento e collegare la batteria di
bordo completamente carica. Tenere l’aereo
fermo per almeno 5 secondi in modo
che il sistema AS3X abbia ili tempo di
inizializzarsi. Si veda il capitolo ‘Armare
l’ESC’ per collegare correttamente la batteria
all’ESC.
4. Rimettere lo sportellino per la chiusura del
vano porta batteria.
A
NOTA: Se si dovesse usare una batteria Li-Po
diversa da quella indicata (2 celle - 7,4V - 180 mAh
- 20C), per tenerla ferma è necessario applicare del
gancio e alla bandella sul retro della batteria dal
lato opposto dell’etichetta.
ATTENZIONE: per evitare di sovra scaricare
la batteria, quando non si vola, bisogna scollegarla
dal regolatore (ESC). Le batterie, se fossero
scaricate al di sotto della loro tensione minima, si
potrebbero danneggiare con perdita delle
caratteristiche e con eventuale generazione di
fuoco nel momento della ricarica.
44
Armare il regolatore (ESC)
IT
1 2
Portare il comando motore
e il suo trim nella posizione
più bassa.
Accendere il
trasmettitore e attendere
per 5 secondi.
Se inavvertitamente si collega la batteria mentre il comando del motore è tutto in alto, il regolatore (ESC)
entra nel modo programmazione. Scollegare immediatamente la batteria.
Il sistema AS3X non si attiva fi nché lo stick motore o il suo trim non vengono spostati verso l’alto per la
prima volta. Dopo che l’AS3X si attiva, le superfi ci di controllo dell’aereo si muovono rapidamente. Questo è
normale. L’AS3X resta attivo fi nché non viene scollegata la batteria.
ATTENZIONE: tenere sempre le mani lontano dall’elica. Dopo che l’ESC è stato armato, il motore si
avvia ad ogni movimento dello stick.
Installare la batteria e
collegarla al regolatore
(ESC).
3
Tenere il modello fermo
sul suo carrello e protetto
dal vento per 5 secondi.
Serie di toni
LED acceso fi sso
Controllo dei comandi
Prima di questo test, trasmettitore e ricevitore devono essere connessi. Muovere i comandi sul trasmettitore
per essere certi che le superfi ci di controllo dell’aereo si muovano correttamente e nella giusta direzione.
Verifi care che tutti i rinvii meccanici si muovano liberamente e che non aderiscano a vernice o ad adesivi.
Controllo dei centraggi
Prima del volo iniziale o dopo un incidente,
verifi care che tutte la superfi ci di controllo
siano centrate. In caso contrario regolare i rinvii
meccanici fi nché non lo sono.
Per un buon funzionamento dell’AS3X, è importante
non fare uso eccessivo dei trim. Se fosse necessario
centrare i comandi, è meglio farlo con i rinvii
meccanici e lasciare i trim al centro.
L’uso dei sub-trim sul trasmettitore non centra
correttamente le superfi ci di controllo, a causa dei
limiti meccanici dei servi lineari.
1. Accertarsi che le superfici di comando siano
centrate quando i controlli del trasmettitore e
i loro trim sono al centro. Anche i sub-trim del
trasmettitore devono stare a zero.
2. Se necessario, usare una pinza per piegare la
barretta metallica del rinvio (vedi illustrazione).
3. Stringere la U per accorciare la barretta e
allargare la U per allungarla.
45
IT
Regolazione delle squadrette
Le illustrazioni seguenti mostrano la posizione dei
rinvii meccanici per avere una risposta acrobatica
bilanciata. Questa posizione infl uisce direttamente
sulla risposta dell’aereo.
ATTENZIONE: Il volo 3D estremo è riservato
ai modellisti esperti. Usare queste impostazioni
senza un’esperienza adeguata, può far perdere il
controllo dell’aereo e causare danni o ferite.
Riduttori di corsa
VOLO 3D INTERMEDIO
VOLO 3D ESTREMO
Alettoni Elevatore Timone
ESTREMO
ESTREMO
Per le capacità acrobatiche del Beast 3D,
raccomandiamo di usare una radio DSM con la
possibilità di ridurre le corse. Come valori iniziali
raccomandiamo i valori esposti qui di seguito. Si
possono poi adattare ai gusti personali dopo aver
fatto alcuni voli.
Corsa max Corsa min
Alettone 100% 70%
Elevatore 100% 70%
Timone 100% 70%
Regolazione del baricentro (CG)
Il baricentro si trova a 19 mm dietro al bordo di
entrata dell’ala inferiore, misurati nel punto in cui
l’ala si collega alla fusoliera.
La posizione del CG si determina posizionando la
batteria (Li-Po 2S, 180 mAh, 7,4V) con la sua parte
anteriore allineata, o leggermente più avanti, della
parte posteriore della capottina motore.
NOTA: non impostare le corse sul trasmettitore
oltre al 100%. In questo caso non si avrà
un’escursione maggiore del servo ma un
sovraccarico che potrebbe danneggiarlo.
È normale che i servi lineari siano rumorosi, quindi
questo fatto non segnala un difetto del servo.
La sede della batteria è leggermente più grande
della batteria stessa per dare modo di regolare
accuratamente il baricentro. Inizialmente posizionare la batteria in modo che la sua parte anteriore
sia allineata, o leggermente più avanti, della parte
posteriore della capottina motore. In seguito si può
spostare la batteria in avanti o indietro, la lunghezza
le connettore permette questi spostamenti.
46
19mm
Consigli di volo e riparazioni
IT
Volo
Vi raccomandiamo di far volare il Beast 3D all’aperto
con vento leggero o moderato, pur potendo volare
anche in una palestra. Non volare mai vicino a case,
piante, linee elettriche o capannoni. Evitare anche
di volare in aree frequentate da molta gente come
parchi affollati, cortili scolastici o campi da calcio.
Bisogna informarsi su ordinanze o leggi locali prima
di scegliere il campo di volo.
Per il decollo posizionare il Beast 3D controvento
(se all’esterno). Impostare il riduttore di corsa sulla
corsa minima e dare motore gradualmente fi no a
3/4 o al massimo, correggendo la direzione con il
timone. Tirare leggermente sull’elevatore e salire
per provare i trim. Una volta regolati i trim si può
passare ad esplorare l’inviluppo di volo del
Beast 3D.
Se non si riduce
immediatamente il motore in
A VVERTENZA
caso di incidente, si potrebbe
danneggiare il regolatore
(ESC) integrato con il
ricevitore, con inevitabile
sostituzione.
Il Beast 3D ha una funzione
che lo protegge da correnti
troppo alte (OCP). In pratica
Abbassare il
throttle in caso
di urto dell'elica.
protegge il regolatore (ESC)
dal surriscaldamento, arrestando il motore nel caso
che il suo stick sia in una posizione troppo alta,
mentre l’elica non può girare. La funzione OCP si
attiva solo quando lo stick del motore è oltre la metà
corsa. Dopo che interviene l’OCP, si può riattivare il
motore portando lo stick completamente in basso.
NOTA: i danni dovuti ad incidente non sono coperti
da garanzia.
Riparazioni
Il Beast 3D si può riparare solo con colla
cianoacrilica compatibile con il materiale espanso e
con nastro trasparente. Altri tipi di colla potrebbero
danneggiare l’espanso. Se le parti non sono più
riparabili conviene sostituirle citando il numero di
codice che si trova nell’elenco riportato più avanti in
questo manuale.
NOTA: l’accelerante per la colla cianoacrilica
potrebbe danneggiare la vernice usata in questo
modello. Non toccare le parti verniciate fi nché
l’accelerante non è completamente asciutto.
47
IT
Ulteriori precauzioni per la sicurezza e avvertenze
L’utente di questo prodotto è l’unico responsabile
del corretto uso del medesimo, in modo che non sia
pericoloso nei propri confronti e nei confronti di terzi
e non danneggi il prodotto stesso o la
proprietà altrui.
• Mantenere sempre una distanza di sicurezza
attorno all’aeromodello per evitare il rischio di
collisioni o lesioni.
• Utilizzare sempre l’aeromodello in spazi aperti
liberi da veicoli di grosse dimensioni, traffi co e
persone.
• Seguire scrupolosamente le istruzioni e le
avvertenze relative all’aeromodello e a tutti
gli accessori (caricabatteria, pacchi batterie
ricaricabili ecc.) utilizzati.
• Tenere le sostanze chimiche, i componenti di
piccole dimensioni o i componenti elettrici fuori
dalla portata dei bambini.
Controlli dopo il volo
1. Scollegare le batterie di bordo dal
regolatore (ESC). (Necessario per la
sicurezza e per la vita delle batterie).
2. Spegnere il trasmettitore.
3. Togliere la batteria dall’aereo.
4. Ricaricare la batteria di bordo.
Questo modello funziona con comandi radio soggetti
all’interferenza di altri dispositivi non controllabili
dall’utente. Tale interferenza può provocare una
momentanea perdita di controllo ed è pertanto
consigliabile mantenere sempre una distanza di
sicurezza attorno all’aeromodello per evitare il
rischio di collisioni o lesioni.
• L’umidità danneggia le parti elettroniche. Evitare
il contatto con l’acqua di tutti i dispositivi che
non sono stati specifi catamente progettati per
funzionare in ambiente umido.
• Non mettere in bocca alcun componente del
modello poiché potrebbe causare lesioni gravi o
persino mortali.
• Non utilizzare l’aeromodello se la carica delle
batterie della trasmittente è insuffi ciente.
5. Conservare la batteria di bordo
separata dall’aereo e controllare
periodicamente la sua tensione.
6. Tenere nota delle condizioni e del
risultato del volo, per poi programmare i voli futuri.
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Manutenzione dell’apparato propulsore
Smontaggio
ATTENZIONE: non maneggiare l’elica o sue
parti se la batteria del motore è collegata. Ci
si potrebbe ferire.
Elica
1. Togliere il coperchio della batteria afferrandolo nella parte anteriore e tirando verso
l’alto lontano dalla fusoliera.
2. Allentare la vite (A) sull’ogiva per sfilare il
gruppo dell’elica (B) dall’albero motore (C).
IT
B
C
A
3. Togliere l’ogiva (D) e la colla dalla piastra
posteriore (E) per staccare l’elica (F) dalla
piastra posteriore. I magneti del motore
possono attirare le viti del motore.
Motore e ordinata parafi amma
1. Togliere le due viti (G), l’ordinata (H) e il motore
(I) dal supporto sulla fusoliera (J).
2. Togliere la vite superiore (K) dall’ordinata
(H) e dal motore (I).
3. Scollegare i fili del motore dal regolatore/
ricevitore.
Montaggio
Motore e ordinata parafi amma
1. Collegare i fili del motore al regolatore/
ricevitore in modo che i colori dei fili
corrispondano.
2. Fissare il motore all’ordinata usando la vite
nella parte superiore dell’ordinata.
3. Fissare l’ordinata al supporto motore sulla
fusoliera con le 2 viti.
Elica
1. Montare la piastra posteriore e l’elica
sull’albero motore fissandoli con la vite. I
numeri indicanti la misura dell’elica devono
essere rivolti verso l’avanti, altrimenti l’elica
non funziona correttamente.
2. Fissare l’ogiva su elica e piastra posteriore
usando colla ciano (CA) compatibile con il
materiale espanso.
3. Rimettere il coperchio della batteria sulla
fusoliera facendolo scorrere indietro per
agganciarlo saldamente alla fusoliera.
FDE
I
H
G
K
H
J
I
Quando serve accedere all’interno della fusoliera
per controllare i servi o il ricevitore, per prima cosa
bisogna tagliare il nastro o la decalcomania prima
di aprire la capottina.
Cercando di scollarli si potrebbe staccare anche la
verniciatura dalla fusoliera.
49
IT
Guida alla risoluzione dei problemi
AS3X
Problema Possibile causa Soluzione
La superfi ci di
controllo non sono
centrate pur avendo i
controlli del trasmettitore al centro.
Il modello vola in
modo incostante da
un volo all’altro.
Problema Possibile causa Soluzione
L’aereo non risponde
al comando motore
mentre risponde agli
altri comandi.
Rumore e vibrazioni
superiori al normale
provenienti dall’elica.
Tempo di volo ridotto
o aereo sottopotenziato.
La superfi ci di controllo non sono state
centrate meccanicamente in fabbrica.
L’aereo è stato mosso prima che l’AS3X si
fosse inizializzato.
I trim sono stati spostati troppo dalla loro
posizione centrale.
Stick motore e/o trim troppo in alto
all’accensione.
Il canale motore è invertito. Controllare all’interno della fusoliera che il
Il motore è scollegato dal ricevitore. Controllare all’interno della fusoliera che il
Elica, ogiva o motore danneggiati. Sostituire le parti danneggiate.
Vite dell’elica allentata. Stringere la vite dell’elica.
Batteria di bordo quasi scarica. Caricare completamente la batteria di bordo.
Elica montata al contrario. Montare l’elica con i numeri rivolti in avanti.
Batteria di bordo danneggiata. Sostituire la batteria di bordo.
Centrare le superfi ci di controllo regolando le U
sulle barrette metalliche .
Scollegare la batteria di bordo e ricollegarla
avendo cura di non muovere il modello per 5
secondi.
Riportare i trim al centro e centrare meccanicamente le superfi ci di controllo.
Resettare i controlli con stick e trim motore
completamente in basso.
motore sia collegato al ricevitore.
motore sia collegato al ricevitore.
Il LED sul ricevitore
lampeggia e l’aereo
non si connette con il
trasmettitore (durante
il “binding”).
Il LED sul ricevitore
lampeggia velocemente e l’aereo non
risponde ai comandi
del trasmettitore
(dopo il “binding”).
50
Ambiente di volo troppo freddo. Controllare che la batteria sia calda prima del
Capacità della batteria troppo bassa per le
condizioni attuali del volo.
Il trasmettitore è troppo vicino all’aereo
durante la procedura di “binding”.
Il pulsante o l’interruttore di “bind” del
trasmettitore non è stato tenuto abbastanza
premuto.
Sono passati meno di 5 secondi dal momento in cui si è acceso il trasmettitore a
quando si è collegata la batteria di bordo.
L’aereo è connesso ad un diverso modello in
memoria (solo per le radio con ModelMatch™).
Le batterie trasmittente o ricevente sono
quasi scariche.
volo.
Sostituire la batteria con una di maggiore
capacità.
Spegnere il trasmettitore e allontanarlo mag-
giormente dall’aereo, poi scollegare e ricollegare la batteria di bordo e seguire la procedura
di “binding”.
Spegnere il trasmettitore e ripetere la procedura tenendo premuto il pulsante o l’interruttore
fi nché il ricevitore non si è connesso.
Lasciare il trasmettitore acceso, scollegare e
ricollegare la batteria a bordo dell’aereo.
Scegliere il modello giusto dalla memoria del
trasmettitore, poi scollegare e ricollegare la
batteria di bordo.
Sostituire/Ricaricare le batterie.
Guida alla risoluzione dei problemi (continua)
Problema Possibile causa Soluzione
Resettare i controlli
con stick e trim motore completamente
in basso.
Comandi invertiti. Impostazioni sul trasmettitore invertite. Eseguire un test sui controlli e fare le oppor-
Il motore perde
potenza.
Il motore pulsa rapidamente e poi perde
potenza.
Superfi cie di controllo, squadretta, rinvii o
servo danneggiati.
Filo danneggiato o connettore lasco. Verifi care i fi li e i connettori, poi ricollegare o
Batteria di bordo quasi scarica. Ricaricare completamente la batteria di bordo.
I rinvii meccanici non scorrono liberamente. Verifi care che i rinvii scorrano liberamente.
Danni al motore o ai componenti della
propulsione.
La tensione della batteria di bordo è scesa
fi no al punto in cui interviene la funzione
LVC del ricevitore/ESC.
Sostituire o riparare le parti danneggiate .
sostituire se necessario.
tune regolazioni sul trasmettitore.
Verifi care il motore e gli altri componenti ad
esso collegati (sostituire se necessario).
Ricaricare la batteria o sostituirla se non tiene
più la carica.
IT
Il motore/ESC non
è armato dopo
l’atterraggio.
Il servo si blocca
arrestandosi a fi ne
corsa.
È intervenuta la protezione OCP a fermare il
motore perché era accelerato mentre l’elica
era bloccata a terra.
Il valore della corsa è impostato oltre il
100%, e il servo è sovraccaricato.
Tirare in basso stick e trim del motore per
riarmare il regolatore (ESC).
Regolare la corsa a meno del 100% posizionando i sub-trim a zero e regolando i rinvii
meccanici.
51
IT
Durata della Garanzia
Periodo di garanzia
Garanzia esclusiva - Horizon Hobby, Inc., (Horizon) garantisce che i prodotti acquistati (il “Prodotto”) sono privi di
difetti relativi ai materiali e di eventuali errori di montaggio. Il periodo di garanzia è conforme alle disposizioni
legali del paese nel quale il prodotto è stato acquistato.
Tale periodo di garanzia ammonta a 6 mesi e si estende
ad altri 18 mesi dopo tale termine.
Limiti della garanzia
(a) La garanzia è limitata all’acquirente originale
(Acquirente) e non è cedibile a terzi. L’acquirente ha il
diritto a far riparare o a far sostituire la merce durante
il periodo di questa garanzia. La garanzia copre solo
quei prodotti acquistati presso un rivenditore autorizzato Horizon. Altre transazioni di terze parti non sono
coperte da questa garanzia. La prova di acquisto è
necessaria per far valere il diritto di garanzia. Inoltre,
Horizon si riserva il diritto di cambiare o modifi care i
termini di questa garanzia senza alcun preavviso e di
escludere tutte le altre garanzie già esistenti.
(b) Horizon non si assume alcuna garanzia per la dis-
ponibilità del prodotto, per l’adeguatezza o l’idoneità
del prodotto a particolari previsti dall’utente. è sola
responsabilità dell’acquirente il fatto di verifi care se il
prodotto è adatto agli scopi da lui previsti.
(c) Richiesta dell’acquirente – spetta soltanto a Horizon,
a propria discrezione riparare o sostituire qualsiasi
prodotto considerato difettoso e che rientra nei termini
di garanzia. queste sono le uniche rivalse a cui l’acquirente si può appellare, se un prodotto è difettoso.
Horizon si riserva il diritto di controllare qualsiasi componente utilizzato che viene coinvolto nella rivalsa di garanzia. Le decisioni relative alla sostituzione o alla riparazione
avvengono solo in base alla discrezione di Horizon. Questa
garanzia non copre dei danni superfi ciali o danni per
cause di forza maggiore, uso errato del prodotto, negligenza, uso ai fi ni commerciali, o una qualsiasi modifi ca a
qualsiasi parte del prodotto.
Questa garanzia non copre danni dovuti ad una installazione errata, ad un funzionamento errato, ad una manutenzione o un tentativo di riparazione non idonei a cura
di soggetti diversi da Horizon. La restituzione del prodotto
a cura dell’acquirente, o da un suo rappresentante, deve
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diretti, indiretti o consequenziali; perdita di profi tto o di
produzione; perdita commerciale connessa al prodotto,
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un contratto o sulla garanzia. Inoltre la responsabilità
di Horizon non supera mai in nessun caso il prezzo di
acquisto del prodotto per il quale si chiede la responsabilità. Horizon non ha alcun controllo sul montaggio, sull’utilizzo o sulla manutenzione del prodotto o di combinazioni
di vari prodotti. Quindi Horizon non accetta nessuna
responsabilità per danni o lesioni derivanti da tali circostanze. Con l’utilizzo e il montaggio del prodotto l’utente
acconsente a tutte le condizioni, limitazioni e riserve di
garanzia citate in questa sede.
Qualora l’utente non fosse pronto ad assumersi tale
responsabilità associata all’uso del prodotto, si suggerisce
di restituire il prodotto intatto, mai usato e immediatamente presso il venditore.
Indicazioni di sicurezza
Questo è un prodotto sofi sticato di hobbistica e non è un
giocattolo. Esso deve essere manipolato con cautela, con
giudizio e richiede delle conoscenze basilari di meccanica
e delle facoltà mentali di base. Se il prodotto non verrà
manipolato in maniera sicura e responsabile potrebbero
risultare delle lesioni, dei gravi danni a persone, al prodotto o all’ambiente circostante. Questo prodotto non
è concepito per essere usato dai bambini senza una
diretta supervisione di un adulto. Il manuale del prodotto
contiene le istruzioni di sicurezza, di funzionamento e
di manutenzione del prodotto stesso. È fondamentale
leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel
manuale prima di mettere in funzione il prodotto. Solo
così si eviterà un utilizzo errato e di preverranno incidenti,
lesioni o danni.
Domande, assistenza e riparazioni
Il vostro negozio locale e/o luogo di acquisto non possono
fornire garanzie di assistenza o riparazione senza previo
colloquio con Horizon. questo vale anche per le riparazioni
in garanzia. Quindi in tale casi bisogna interpellare un
rivenditore, che si metterà in contatto subito con Horizon
per prendere una decisione che vi possa aiutare nel più
breve tempo possibile.
Manutenzione e riparazione
Se il prodotto deve essere ispezionato o riparato, si prega
di rivolgersi ad un rivenditore specializzato o direttamente
ad Horizon. il prodotto deve essere Imballato con cura.
Bisogna far notare che i box originali solitamente non
sono adatti per effettuare una spedizione senza subire
alcun danno. Bisogna effettuare una spedizione via corriere che fornisce una tracciabilità e un’assicurazione, in
quanto Horizon non si assume alcuna responsabilità in
relazione alla spedizione del prodotto. Inserire il prodotto
in una busta assieme ad una descrizione dettagliata degli
errori e ad una lista di tutti i singoli componenti spediti.
Inoltre abbiasmo bisogno di un indirizzo completo, di un
numnero di telefono per chiedere ulteriori domande e di
un indirizzo e-mail.
Garanzia a riparazione
Le richieste in garanzia verranno elaborate solo se è
presente una prova d’acquisto in originale proveniente da
un rivenditore specializzato autorizzato, nella quale è ben
visibile la data di acquisto. Se la garanzia viene confermata, allora il prodotto verrà riparato o sostituito. Questa
decisione spetta esclusivamente a Horizon Hobby.
Riparazioni a pagamento
Se bisogna effettuare una riparazione a pagamento,
effettueremo un preventivo che verrà inoltrato al vostro
rivenditore. La riparazione verrà effettuata dopo l’autorizzazione da parte del vostro rivenditore. La somma per la
riparazione dovrà essere pagata al vostro rivenditore. Le
riparazioni a pagamento avranno un costo minimo di 30
minuti di lavoro e in fattura includeranno le spese di restituzione. Qualsiasi riparazione non pagata e non richiesta
entro 90 giorni verrà considerata abbandonata e verrà
gestita di conseguenza.
Attenzione: Le riparazioni a pagamento sono disponibili
solo sull’elettronica e sui motori. Le riparazioni a livello
meccanico, soprattutto per gli elicotteri e le vetture RC
sono molto
52
Informazioni per i contatti
Stato in cui il
prodotto
è stato acquistato
Germania
Horizon Hobby Indirizzo Telefono/Indirizzo e-mail
Horizon Technischer
Service
Christian-Junge-Straße 1
25337 Elmshorn
Germany
+49 (0) 4121 2655 100
service@horizonhobby.de
Informazioni sulla conformità per l’Unione Europea
Informazioni sulla conformità per l’Unione Europea
(in conformità con ISO/IEC 17050-1)
No. HH2011093005
Prodotto(i): UMX Beast 3D BNF Basic
Numero(i) articolo: EFLU4850
Classe dei dispositivi: 1
Gli oggetti presentati nella dichiarazione sopra citata sono conformi ai requisiti delle specifi che elencate qui
di seguito, seguendo le disposizioni della direttiva europea R&TTE 1999/5/EC:
EN 301 489-1 V1.7.1: 2006
EN 301 489-17 V1.3.2: 2008
Steven A. Hall
Firmato per conto di:
Horizon Hobby, Inc.
Champaign, IL USA
settembre 30, 2011
Operazioni internazionali e
Vice Presidente
Gestione dei rischi
Horizon Hobby, Inc.
IT
Istruzioni per lo smaltimento di RAEE da parte di utenti dell’Unione Europea
Questo prodotto non deve essere smaltito insieme ai rifi uti domestici. Al contrario, è
responsabilità dell’utente lo smaltimento di tali rifi uti, che devono essere portati in un centro
di raccolta designato per il riciclaggio di rifi uti elettrici e apparecchiature elettroniche. Al
momento dello smaltimento, la raccolta diff erenziata e il riciclaggio dei rifi uti provenienti da
adatto a proteggere la salute e l’ambiente. Per maggiori informazioni sui punti di riciclaggio, contattare
il proprio uffi cio locale, il servizio di smaltimento rifi uti o il negozio presso il quale è stato acquistato il
prodotto.
apparecchiature contribuiscono a preservare le risorse naturali e garantiscono un riciclaggio
53
– Parts Contact Information –
– Intaktinformationen für Ersatzteile –
– Coordonnés pour obtenir de piéces détachées –
– Recapiti per i ricambi –
Country of Purchase Horizon Hobby Address Phone Number/Email Address
United States Sales
United Kingdom Horizon Hobby Limited
Germany Horizon Hobby GmbH
France Horizon Hobby SAS
4105 Fieldstone Rd
Champaign, Illinois, 61822 USA
Units 1-4 Ployters Rd
Staple Tye
Harlow, Essex
CM18 7NS, United Kingdom
Christian-Junge-Straße 1, 25337
Elmshorn, Germany
14 Rue Gustave Eiffel
Zone d’Activité du Réveil Matin
91230 Montgeron
800-338-4639
sales@horizonhobby.com
+44 (0) 1279 641 097
sales@horizonhobby.co.uk
++49 (0) 4121 2655 100
service@horizonhobby.de
+33 (0) 1 60 47 44 70
infofrance@horizonhobby.com
– Replacement Parts –
– Ersatzteile –
– Piéces de rechange –
– Ricambi –
Part # • Nummer
Numéro • Codice
EFLU4859
EFLU4064
EFLU4858
EFLU4860
EFLU4854
EFLU4055
EFLU4862
EFLU4865
EFLU4863
EFLUP0503
EFLUM180BL2
EFLUB1802S20
EFLU4851
54
Description Beschreibung Description Descrizione
Wing Set: UMX
Beast 3D
Cabane: UMX Beast Tragfl ächenstreben:
Fuselage Set: UMX
Beast 3D
Tail Surface set:
UMX Beast 3D
Wheel Pants Set:
UMX Beast 3D
Landing Gear with
Wheels: UMX Beast
Battery Hatch: UMX
Beast 3D
Decal Set: UMX
Beast 3D
Canopy hatch: UMX
Beast 3D
5x2.75 Electric propeller: UMX Beast
BL180 Brushless
Outrunner Motor,
2500Kv
180mAh 2S 7.4V
20C Li-Po, 26AWG
Spinner: UMX
Beast 3D
Tragfl ächenset: UMX
Beast 3D
UMX Beast 3D
Rumpf: UMX Beast 3DFuselage: UMX Beast 3DSet fusoliera: UMX
Leitwerksset: UMX
Beast 3D
Radschuhe: UMX
Beast 3D
Fahrwerk mit Rädern:
UMX Beast 3D
Akkuklappe : UMX
Beast 3D
Dekorbögen: UMX
Beast 3D
Kabinenhaube: UMX
Beast 3D
5 x 2,75: UMX Beast 5x2.75 Hélice élec-
BL180 Brushless
Außenläufer Motor,
2500Kv
180mAh 2S 7.4V
20C Li-Po Akku
Spinner: UMX
Beast 3D
Aile: UMX Beast 3D Set ala: UMX Beast 3D
Cabane: UMX Beast Cabana: UMX Beast
Beast 3D
Empennage: UMX
Beast 3D
Chapeaux de roues:
UMX Beast 3D
Chapeaux de roues:
UMX Beast
Capot: UMX Beast 3D Coperchio batteria:
Planche de décoration:
UMX Beast 3D
Verrière: UMX Beast 3DCoperchio capottina:
trique: UMX Beast
BL180 Brushless
à cage tournante,
2500Kv
180mAh 2S 7.4V 20C
Li-Po, 26AWG
Cône: UMX
Beast 3D
Set piani di coda: UMX
Beast 3D
Set carenatura ruote:
UMX Beast 3D
Carrello con ruote:
UMX Beast
UMX Beast 3D
Set adesivi: UMX Beast
3D
UMX Beast 3D
Elica 5x2,75: UMX
Beast
BL180 motore brush-
less a cassa rotante,
2500Kv
180mAh 2S 7.4V 20C
Li-Po, 26AWG
Ogiva: UMX
Beast 3D
Part # • Nummer
Numéro • Codice
EFLU4066
EFLU4067
EFLUC1007
EFLUC1008
EFLU4061
EFLU4046
EFLU4864
SPMSA2030L
SPM6836
EFLU4070
EFLU4069
Description Beschreibung Description Descrizione
Firewall: UMX Beast Brandschott UMX
Prop Adaptor:
UMX Beast
Celectra 2S 7.4V DC
Li-Po Charger
Power Cord for
EFLUC1007
Carbon Rods Set:
UMX Beast
Pushrod Set:
UMX Beast
DSM2 6 Ch Ultra
Micro AS3X
Receiver BL-ESC
2.3-Gram Performance Linear Long
Throw Servo
Replacement Servo
Mechanics: Ultra
Micro Long Throw
Replacement Servo
Retaining Collars:
MCX/2/MSR
Interplane Strut Set:
UMX Beast
Beast
Prop Adaptor:
UMX Beast
Celectra 2S 7.4V DC
Li-Po Ladegerät
Anschlußstecker mit
Krokodilklemmen für
EFLUC1007
E-fl ite UMX Beast
Anlenkungen Carbon
Gestänge Set UMX
Beast
DSM2 6 Kanal
Ultra Micro AS3X
Empfänger BL-ESC
2,3 Gramm
Hochleistungs
- Linear Servo mit
langem Ruderweg
Austausch Servo
Mechanik:Ultra Micro
Long Throw
Ersatz Stellringe
MCX/MSR
Tragfl ächenstreben Set de haubans: UMX
Support moteur: UMX
Beast
Adaptateur d’hélice:
UMX Beast
Chargeur Celectra DC
7.4V 2S
Câble d’alimentation
EFLUC1007
Set de biellettes
carbone: UMX Beast
Set de tringleries:
UMX Beast
Ultra micro récepteur
6voies DSM2 AS3X a
avec contrôleur brushless intégré.
Servo 2.3g linéaire
longue course performant
Mécanique de remplacement pour servo:
Ultra micro longue
course
Colliers de servo:
MCX/2/MSR
Beast
Ordinata: UMX Beast
Adattatore elica:
UMX Beast
Celectra 2S 7.4V DC
Caricabatterie Li-Po
Cavo alimentazione per
EFLUC1007
Set aste in carbonio:
UMX Beast
Set rinvii:
UMX Beast
DSM2 6 Ch Ultra
Micro AS3X Ricevitore
BL-ESC
Ottimo servo lineare
a corsa lunga da 2,3
Grammi
Meccanica ricambio
per servo: Ultra Micro
Long Throw
Collari di fi ssaggio per
servo: MCX/2/MSR
Set montanti alari: UMX
Beast
55
– Optional Parts and Accessories –
– Optionale Bauteile und Zubehörteile –
– Piéces optionnelles et accessoires –
– Parti opzionali e accessori –
Part # • Nummer
Numéro • Codice
EFLA700UM
EFLA7001UM
EFLU4068
SPM6825
ELFC4000
EFLC4000UK
EFLC4000AU
EFLC4000EU
SPMR4400
SPMR44001
SPMR5510
SPMR55101
SPMR6610
SPMR66101
SPMR6610E
SPMR66101E
Description Beschreibung Description Descrizione
Charger Plug Adapter:
EFL
Charger Plug Adapter: TPLadekabel Adapter TP Prise d’adaptation
Harness Adapter: UMX
Beast
AS2000 Servo
Reverser
AC to 12V DC,1.5 Amp
Power Supply (US)
AC to 12V DC,1.5 Amp
Power Supply (UK)
AC to 12V DC,1.5 Amp
Power Supply (AU)
AC to 12V DC,1.5 Amp
Power Supply (EU)
DX4e DSMX
4-Channel Transmitter
Mode 2/4
DX4e DSMX
4-Channel Full Range
Transmitter Mode 1/3
DX5e DSMX
5-channel Transmitter
Mode 2
DX5e DSMX
5-channel Transmitter
Mode 1
DX6i DSMX 6-Channel
Transmitter Mode 2
DX6i DSMX 6-Channel
Transmitter Mode 1
DX6i DSMX 6-Channel
Transmitter Mode
2 (EU)
DX6i DSMX 6-Channel
Transmitter Mode
1 (EU)
Ladekabel Adapter
EFL
E-fl ite UMX Beast
Y-Kabel
E-fl ite UMX Beast
Y-Kabel
AC to 12V DC,1.5
Amp Power Supply
(US)
AC to 12V DC,1.5
Amp Power Supply
(UK)
AC to 12V DC,1.5
Amp Power Supply
(AU)
AC to 12V DC,1.5
Amp Netzgerät (EU)
Spektrum DX4e 4
Kanal Sender ohne
Empfänger MD 2/4
Spektrum DX4e 4
Kanal Sender ohne
Empfänger MD 1/3
Spektrum DX5E
DSMX 5 Kanalsender
ohne Empfänger
MD 2
Spektrum DX5E
DSMX 5 Kanalsender
ohne Empfänger
MD 1
DX6i DSMX 6-Kanal
Sender Mode 2
DX6i DSMX 6-kanal
Sender Mode 1
Spektrum DX6i
DSM X Sender ohne
Empfänger MD2
Spektrum DX6i
DSMX Sender ohne
Empfänger MD1
Prise d’adaptation
chargeur: EFL
chargeur: TP
Adaptateur de
câblage: UMX Beast
AS2000 Inverseur de
servo
Alimentation secteur
12V DC 1.5A (US)
Alimentation secteur
12V DC 1.5A (UK)
Alimentation secteur
12V DC 1.5A (AU)
Alimentation secteur
12V DC 1.5A (EU)
Emetteur DX4e DSMX
4 voies Mode 2/4
Emetteur DX4e DSMX
4 voies Mode 1/3
Emetteur DX5e DSMX
5 voies Mode 2
Emetteur DX5e DSMX
5 voies Mode 1
Emetteur DX6i DSMX
6 voies Mode 2
Emetteur DX6i DSMX
6 voies Mode 1
Emetteur DX6i DSMX
6 voies Mode 2 (EU)
Emetteur DX6i DSMX
6 voies Mode 1 (EU)
Adattatore per la
carica: EFL
Adattatore per la
carica: TP
Cavo adattatore: UMX
Beast
AS2000 Inversore per
servo
AC to 12V DC,1.5
Alimentatore (US)
AC to 12V DC,1.5
Alimentatore (UK)
AC to 12V DC,1.5
Alimentatore (AU)
AC to 12V DC,1.5
Alimentatore (EU)
DX4e DSMX
Trasmettitore 4 canali
Mode 2/4
DX4e DSMX
Trasmettitore 4 canali
Mode 1/3
DX5e DSMX
Trasmettitore 5 canali
Mode 2
DX5e DSMX
Trasmettitore 5 canali
Mode 1
DX6i DSMX Trasmettitore 6 canali Mode 2
DX6i DSMX Trasmettitore 6 canali Mode 1
DX6i DSMX Trasmettitore 6 canali Mode
2 (EU)
DX6i DSMX Trasmettitore 6 canalir Mode
1 (EU)
56
Part # • Nummer
Numéro • Codice
SPM7800
SPM7800EU
SPM78001AU
SPM78001EU
*SPMR8800
*SPMR8800EU
*SPMR88001AU
*SPMR88001EU
Description Beschreibung Description Descrizione
DX7s DSMX
7-Channel Transmitter
Mode 2
DX7s DSMX
7-Channel Transmitter
Mode 2 (EU)
DX7s DSMX
7-Channel Transmitter
Mode 1 (AU)
DX7s DSMX
7-Channel Transmitter
Mode 1 (EU)
DX8 DSMX Transmitter
Only Mode 2
DX8 DSMX Transmitter
Only Mode 2 (EU)
DX8 DSMX Transmitter
Only Mode 1 AU
DX8 DSMX Transmitter
Only Mode 1 (EU)
Spektrum DX7s
7 Kanal Sender
Spektrum DX7s
7 Kanal Sender
DX7s DSMX
7-Channel Transmitter Mode 1 (AU)
Spektrum DX7s
7 Kanal Sender
Mode 1 (EU)
Spektrum DX8 nur
Sender Mode 1-4
Spektrum DX8 nur
Sender Mode 1-4
DX8 DSMX Transmitter Only Mode 1 AU
DX8 DSMX Transmitter Only Mode 1 EU
Emetteur DX7s DSMX
7 voies Mode 2
Emetteur DX7s DSMX
7 voies Mode 2 (EU)
Emetteur DX7s DSMX
7 voies Mode 1 (AU)
Emetteur DX7s DSMX
7 voies Mode 1 (EU)
Emetteur DX8 DSMX
8 voies Mode 2
Emetteur DX8 DSMX
8 voies Mode 2 (EU)
Emetteur DX8 DSMX
8 voies Mode 1
Emetteur DX8 DSMX
8 voies Mode 1 (EU)
* All Spektrum DX8 transmitters can be set up for modes 1–4
* Alle Spektrum DX8 Sender können für Mode 1–4 eingestellt werden
* Tous les émetteurs Spektrum DX8 peuvent êtres paramétrés dans les 4 modes
* Tutti i trasmettitori Spektrum DX8 possono essere confi gurati per i modi 1–4
DX7s DSMX
Trasmettitore 7 canali
Mode 2
DX7s DSMX
Trasmettitore 7 canali
Mode 2 (EU)
DX7s DSMX
Trasmettitore 7 canali
Mode 1 (AU)
DX7s DSMX
Trasmettitore 7 canali
Mode 1 (EU)
DX8 DSMX Solo
trasmettitore Mode 2
DX8 DSMX Solo
trasmettitore Mode
2 (EU)
DX8 DSMX Solo
trasmettitore Mode
1 AU
DX8 DSMX Solo
trasmettitore Mode
1 (EU)
57
© 2012 Horizon Hobby, Inc.
E-fl ite, AS3X, UMX, JR, Celectra, DSM2, DSMX and ModelMatch are trademarks or
registered trademarks of Horizon Hobby, Inc.
The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries, Inc.
®
Beast
and its design are either registered trademarks or trademarks of Kevin Kimball,
used under license to Horizon Hobby, Inc.The trim scheme of the Beast
by Mirco Pecorari of Aircraft Studio Design.
Futaba is a registered trademark of Futaba Denshi Kogyo Kabushiki Kaisha
Corporation of Japan.
®
was designed
US D578,146. PRC ZL 200720069025.2. US 7,898,130. Other patents pending.
www.e-fl iterc.com
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