Pneumatické pohony EBRO typ EB jsou konstruovány pro otočný pohyb o 90o.
Pomocí tlakového média se přenáší síla (tlak x plocha) prostřednictvím pístu (2) a vahadla (7) na výstupní
hřídel (6).
Axiální pohyb pístů (2) ve válci (1) se přenáší na otáčivý pohyb výstupního hřídele (6).
Pro nastavení otočného pohybu o 90
o
slouží šrouby koncových dorazů, uchycené ve víkách (3, 4).
Pro snížení třecích sil a zvýšení účinnosti jsou písty (2) ve válci (1) uloženy a vedeny na kluzných segmentech
(13, 14) a na kluzných kroužcích (15).
U pohonu EBF s vratnými pružinami musí být k dispozici prostor pro umístění pružin, proto jsou jak válec (1),
tak i šrouby koncových dorazů (27) prodloužené.
Výstupní hřídel (6), která je případně opatřena spojovacím čtyřhranem (39), se při montáži připojí na čtyřhran
armatury.
Tlakové médium je do komor válce přiváděno přes ventilovou přívodní desku, tzv. přípojný blok (31).
Ve válci vytvořený kanálek propojuje při standardním připojení ventilové přívodní desky (31) levý přívod s
vnějšími komorami. Směrem ven je kanálek uzavřen elastomerovými zátkami (30). Tlakové komory jsou s
kanálkem propojeny příčným otvorem.
Další kanálek vede od pravého přívodu ventilové přívodní desky (31) přímo do vnitřní komory.
1. 1. Funkce
1. 1. 1. Funkce dvojčinného pneumatického pohonu typu EB
Po přivedení tlaku na levý přívod ovládacího vzduchu dojde k naplnění vnějších komor a písty se pohybují
směrem k sobě. Výstupní hřídel se otáčí směrem doleva a armatura se otevírá.
Po přivedení tlaku na pravý přívod ovládacího vzduchu se výstupní hřídel otáčí směrem doprava a armatura
uzavírá. Koncovou polohu pístů a tím i uzavírací polohu armatury lze přesně nastavovat pomocí dorazových
šroubů (27).
Předřazený 5/2-cestný solenoidový ventil je standardně zapojen tak, aby ve stavu bez napětí byl pravý přívod
ovládacího vzduchu pod tlakem (armatura uzavírá, případně zůstává uzavřena). Na horní straně ventilové
přívodní desky (31) je označení “NC” (nominal close).
Pokud to provozní podmínky vyžadují, může být funkce pohonu obrácena. V tom případě je třeba sejmout
ventilovou přívodní desku a předřazený 5/2-cestný solenoidový ventil. Ventilovou přívodní desku je třeba obrátit
o
o 180
. Na jejím povrchu je nyní označení “NO” (nominal open). Armatura je bez napětí na solenoidovém
ventilu v otevřené poloze.
Poté následuje opětovná montáž předřazeného 5/2-cestného solenoidového ventilu.
1. 1. 2. Funkce jednočinného pneumatického pohonu typu EB verze FS nebo FO
U pohonu typu EB verze FS nebo FO je standardně předřazen 3/2-cestný solenoidový ventil s integrovanou
zpětnou vazbou od odfuku. Při sepnutí solenoidového ventilu je tlakové médium přivedeno na pravý ovládací
přívod ventilové přívodní desky (31), vnitřní komora válce (1) se naplní a písty (2) se od sebe vzdalují.
Výstupní hřídel (6) se otáčí vlevo (u verze “tlakem pružiny zavírá”), otevírá armaturu a stlačuje pružiny (41).
Při vypnutí solenoidového ventilu, případně při výpadku tlakového média nebo elektrického napájení dochází k
odvětrání vnitřní komory, stlačené pružiny (41) se uvolní a tlačí písty (2) směrem k sobě.
Komory, v nichž jsou uloženy pružiny, jsou absolutně těsné, proto je do nich ovládací vzduch nasáván zpětným
kanálkem odfuku v solenoidovém ventilu.
Tím je zajištěno, že do pružinových komor nemůže proniknout vnější vzduch s nečistotami.
Výstupní hřídel se otáčí doprava a armatura uzavírá.
U verze “tlakem pružin otevírá” se písty (2) při plnění vnitřní komory od sebe vzdalují a otáčejí výstupním
hřídelem (6) směrem vpravo. Armatura uzavírá a pružiny (41) se stlačují.
Při vypnutí solenoidového ventilu, případně
při výpadku tlakového média nebo elektrického napájení dochází k
odvětrání vnitřní komory, stlačené pružiny (41) se uvolní a tlačí písty (2) směrem k sobě. Výstupní hřídel (6) se
otáčí doleva a armatura otevírá.
Pohonné jednotky jsou dodavatelem dodávány v ochranném obalu chránícím proti nárazu
a měly by být až do doby použití (montáže) zůstat zabalené.
Pohon by měl být dodán k montáži na vhodné podložce (např. na dřevěných latích), aby se zamezilo jeho
poškození.
2. 2. Skladování
Pohony se skladují v suchém, bezprašném prostředí. Měly by až do doby použití (montáže) zůstat zabaleny
v originálním obalu (ochrana proti nárazu).
2. 2. 1. Konzervace
Při odborném skladování není třeba provádět konzervační opatření.
Pneumatický jednočinný pohon EBRO EB FS / FO
MONTÁŽ A DEMONTÁŽ
Montážní práce smí provádět pouze vyškolený personál.
Použité nástroje a materiály musí: - odpovídat příslušným předpisům
Před započetím demontážních prací musí odpovědné provozní oddělení odstavit příslušnou potrubní větev a
zajistit beztlakový stav na příslušných potrubních přípojkách.
Příslušný personál musí řádně odstavit řídicí medium a odpojit kabelové přívody pohonu, aby se zamezilo
úrazům, např. stlačeným vzduchem, příp. el. proudem (odpojení od sítě).
Strana 4 z 8
3. 1. Montážní návod
Před započetím montážních prací je třeba přezkoušet, zda armatura odpovídá specifikaci (dimenzování,
jmenovité hodnoty vstupních médií, označení zařízení).
Podle dané situace může být pohon namontován k potrubí v libovolné poloze, také bočně nebo zdola.
Pohony jsou z výrobního závodu nastaveny pomocí šroubů koncových dorazů (27) na úhel natočení 90°.
Pokud přesto bude nutné dodatečné seřízení, prostudujte kapitolu
“Uvedení do provozu /seřízení šroubů koncových dorazů”.
3. 1. 1. Dvojčinné pohony
a. Je-li pohon montován na uzavřenou armaturu, musí drážka na horním čtyřhranu výstupní hřídele (6)
probíhat paralelně s podélnou osou válce (1). (Pokud tomu tak není, je třeba otáčet horním čtyřhranem
výstupní hřídele ve směru hodinových ručiček tak dlouho, dokud drážka neprobíhá paralelně
s podélnou osou válce).
b. Přezkoušení, zda je armatura uzavřena; např. zda drážka na čtyřhranu hřídele uzavírací klapky probíhá
paralelně s přírubou tělesa armatury (klapka je zavřená).
c. Nasazení a upevnění pohonu na připojovací přírubu armatury.
d. Instalace přípojky řídicího media.
Kontrola funkčnosti úplným otevřením a zavřením armatury.
3. 1. 2. Jednočinné pohony (s vratnou pružinou, verze FS nebo FO)
a. Drážka na horním čtyřhranu výstupního hřídele musí probíhat kolmo k podélné ose válce (1).
b. Pokud bude pohon uzavírat armaturu silou pružiny, musí být armatura před montáží pohonu uzavřená.
Pokud bude pohon armaturu silou pružiny otevírat, musí být armatura před montáží pohonu otevřená.
c. Nasadit a upevnit pohon na připojovací přírubu armatury.
d. Instalace přípojky řídicího media.
Kontrola funkčnosti úplným otevřením a zavřením armatury.
3. 2. Pokyny pro demontáž:
POZOR - NEBEZPEČÍ !
Povolení pro demontáž musí být vystaveno odpovědným vedoucím provozu (odstavení větve).
Před započetím demontážních prací musí být pneumatický pohon příslušným personálem řádně odstaven
(odpojení, demontáž a zajištění přívodů pohonu) !
Poté odpojit a sejmout pohon z připojovací příruby armatury.
4. PROVOZ
Pohon smí být provozován pouze zaškoleným personálem.
Pohon je navrhován konkrétně pro daného zákazníka a určitou funkci (podle stanoveného použití). Pohon smí
být používán výhradně pro stanovený účel. Nepřípustné způsoby provozu a používání ohrožují provozovatele,
navazující části zařízení před a za pohonem nebo samotný pohon i armaturu.
4. 1. Dovolené provozní podmínky
Hodnoty dovolených provozních podmínek jsou uvedeny v „Technických údajích”.
Pohon smí být použit pouze v definovaných pracovních oblastech (používání pro stanovený účel).
4. 2. Uvedení do provozu
Před uvedením do provozu je třeba přezkoušet, zda pohon odpovídá specifikaci (dimenzování, jmenovité
hodnoty vstupních médií, označení zařízení).
Pro zjištění funkčnosti pohon několikrát polohovat; sledovat ukazatele poloh.
Provést kontrolu těsnosti přívodů řídicího média.
4. 3. Provoz
Povolení k funkční kontrole musí vydat odpovědné provozní oddělení !
Během provozu je nutno periodicky kontrolovat bezchybnou funkci pohonu.
4. 4. Odstavení
Povolení k odstavení musí vydat odpovědné provozní oddělení !
Polohu pohonu po odstavení (zavřeno/otevřeno) stanovuje odpovědné provozní oddělení !
Pohon několikrát projet (polohovat) pro odstranění případných usazenin v oblasti, kde dochází k uzavření
armatury.
Pohon najet do stanovené polohy (zavřeno/otevřeno); sledovat ukazatele polohy.
Přívody řídicího média uzavřít a pohon zajistit proti neúmyslnému pohybu.
Odpojit elektrické kabelové přívody a zajistit pohon proti neúmyslnému pohybu (výstražná tabule!).
4. 5. Odpojení
Oproti opatřením, která se provádějí při “odstavení”, musí být navíc příslušným personálem provedena
demontáž a zajištění přívodů řídicího média a elektrických přívodů. Další opatření nejsou nutná.
5. ÚDRŽBA
Pohon nevyžaduje údržbu; při řádném provozování není třeba provádět údržbu.
Uvolnit osm upevňovacích šroubů krytů (18) na pravém (4) a levém (3) krytu válce, kryty válce sejmout. U
jednočinného pohonu vyjmout pružinové jednotky (41).
Vyjmout a vyměnit těsnicí kroužky krytů (21 D).
Neměnit nastavení dorazových šroubů.
Výstupní hřídel (6) natáčet ve směru hodinových ručiček, dokud se písty (2) nevysunou z válce (1).
Vyjmout písty, zkontrolovat, popř. vyměnit vodicí pásky (15D) a O-kroužky (21D); zkontrolovat kluzné plochy
pístů; zkontrolovat, popř. vyměnit vymezovací podložky (16), vodicí kladky (10) a pístní čepy (9).
7. 1. 2. Demontáž výstupního hřídele
Po demontáži výstupního hřídele zůstává uvolněné vahadlo uvnitř válce.
Pokud byla použita montážní příruba (5), je třeba ji z válce (1) sejmout; vyjmout ukazatel polohy (36) a pojistný
kroužek (12D); lehkým tlakem vysunout výstupní hřídel (6) směrem dolů; vyjmout vahadlo (7).
Vyměnit O-kroužky (22D/23D) a pojistný kroužek (12D), zkontrolovat, popř. vyměnit vodicí kroužek hřídele
(37D).
7. 2. Montáž dílů
7. 2. 1. Montáž výstupního hřídele
Nasadit O-kroužek (22D/23D) a vodicí kroužek výstupního hřídele (6) a opatřit je tukem (např. Molykote VG
02). Výstupní hřídel (6) vsunout do příčného otvoru válce (1), poté navléci vahadlo (7) na konec hřídele a
zaaretovat je na čtyřhranu hřídele.
Zasunout výstupní hřídel (6) do horního ložiska (8) a poté nasunout na konec hřídele distanční podložku (38) a
zajistit ji pojistným kroužkem (12D).
7. 2. 2. Montáž pístů
Sestavit jednotlivé díly pístů (2/9/10/16/13/14) a nasadit na písty O-kroužky (21D) a vodicí pásky (15D).
Kompletně sestavené písty (2), vodicí kladky (10) a vidlice vahadla (7) opatřit vhodným mazivem (např.
Molykote VG 02).
Oba písty vsunout do válce (1) při stlačených vodicích páscích (15D); vodicí kladky (10) musí zapadnout do
vidlic vahadla (7).
Dvojité vahadlo (písty s vahadlem) stlačit k sobě; drážka na horním čtyřhranu výstupního hřídele (6) a ukazatel
polohy (36) při tom musí stát kolmo k podélné ose válce (armatura je v poloze “otevřeno”).
Vsadit O-kroužky vík (21D) a opatřit je tukem, poté víka válce (3/4) nasadit a upevnit je šrouby (18).
V případě jednočinného pohonu ustavit pohon do svislé polohy, vsunout jednu pružinovou jednotku (41) do
pístu (2), který je již vestavěn do válce (1) a nasadit a upevnit víko válce
(3 nebo 4). Poté provést obdobným způsobem montáž druhé pružinové jednotky.
Natáčet výstupním hřídelem dvojčinného pohonu ve smě
ru otáčení hodinových ručiček, dokud písty nenarazí
na dorazové šrouby; drážka na horním čtyřhranu výstupního hřídele (6) a ukazatel polohy (36) při tom musí stát
paralelně k podélné ose válce (armatura je v poloze “zavřeno”).
Pokud drážka na čtyřhranu hřídele nestojí paralelně k podélné ose válce nebo po montáži pohonu nelze
armaturu zcela uzavřít, musí být seřízen koncový doraz.
7. 2. 4. Seřizování šroubů koncových dorazů
Uvolnit obě těsnicí matice (28) a povolit šrouby koncových dorazů (27) o několik otáček.
Natáčením výstupního hřídele (6) pozměnit polohu pístů tak, aby drážka čtyřhranu hřídele stála paralelně k
podélné ose válce.
Šrouby koncových dorazů (27) na obou stranách dotahovat tak dlouho, dokud není patrný odpor a poté
dotáhnout těsnicí matice (28).
7. 2. 5. Seřizování šroubů konc. dorazů u pohonu, který je namontován na armatuře
Uvolnit obě těsnicí matice (28).
Natočit uzavírací orgán armatury pomocí ručního pomocného spínače na solenoidovém ventilu do polohy
“armatura otevřená”.
V závislosti na původní poloze uzavíracího orgánu armatury dotáhnout nebo povolit šrouby koncových dorazů
(27).
Pomocí ručního pomocného spínače na solenoidovém ventilu nastavit armaturu do polohy “armatura zavřená”
a ještě jednou zkontrolovat polohu uzavíracího orgánu.
Tento postup opakovat, dokud není dosaženo exaktní polohy “zavřeno”, poté dotáhnout obě těsnicí matice (28).
Kusovník pneumatického pohonu typu EB - dvojčinného