Ducati Superbike 848 User Manual [gr]
Βιβλίο χρήσης και συντήρησης
848
EL
1
EL
2
Με χαρά σας καλωσορίζουµε µεταξύ των πελατών της Ducati και
σας συγχαίρουµε για την εξαιρετική σας επιλογή. Πιστεύουµε πως
θα χρησιµοποιήσετε τη νέα σας Ducati ως µέσον καθηµερινής
µετακίνησης, αλλά και για πιο µακρινά ταξίδια, για τα οποία η
Ducati Motor Holding S.p.A. σας εύχεται να είναι πάντα ευχάριστα
και διασκεδαστικά.
Η Ducati Motor Holding S.p.A. καταβάλλει διαρκείς προσπάθειες
για
την παροχή µιας συνεχώς καλύτερης εξυπηρέτησης και στο
πλαίσιο αυτό σας συνιστά να εφαρµόσετε τους απλούς κανόνες
που ακολουθούν, ιδίως όσον αφορά το ροντάρισµα. Θα είστε
έτσι βέβαιοι ότι η Ducati σας θα είναι πάντα έτοιµη να σας
χαρίσει µεγάλες συγκινήσεις.
Για επισκευές ή απλές συµβουλές απευθυνθείτε στο
εξουσιοδοτηµένο Σέρβις.
∆ηµιουργήσαµε επίσης
κατόχους και τους λάτρεις της Ducati που είναι στη διάθεσή σας
για χρήσιµες συστάσεις και συµβουλές.
Καλή διασκέδαση!
µια υπηρεσία πληροφοριών για τους
Σηµειώσεις
Η Ducati Motor Holding S.p.A. δεν φέρει καµία ευθύνη για
ενδεχόµενα σφάλµατα στη σύνταξη του παρόντος εντύπου.
Όλες οι πληροφορίες που παρέχονται θεωρούνται ενηµερωµένες
έως τη στιγµή της εκτύπωσης. Η Ducati Motor Holding S.p.A.
διατηρεί το δικαίωµα να επιφέρει οποιαδήποτε αναγκαία
τροποποίηση για την εξέλιξη των προϊόντων της.
Για την ασφάλεια, την εγγύηση, την αξιοπιστία και την αξία των
µοτοσικλετών
Ducati.
η Ducati χρησιµοποιεί µόνο γνήσια ανταλλακτικά
Προσοχή
Το παρόν βιβλίο αποτελεί αναπόσπαστο µέρος της
µοτοσικλέτας και, σε περίπτωση µεταπώλησης, πρέπει να
παραδίδεται στο νέο ιδιοκτήτη.
EL
3
Περιεχµενα
EL
Γενικές οδηγίες 6
Εγγύηση
Σύµβολα
Χρήσιµες πληροφορίες για να ταξιδεύετε µε ασφάλεια
Οδήγηση µε πλήρες φορτίο
Στοιχεία αναγνώρισης
Χειριστήρια οδήγησης 10
Θέση χειριστηρίων για την οδήγηση της µοτοσικλέτας
Ταµπλό
LCD – Βασικές λειτουργίες
LCD – Ρύθµιση/εµφάνιση παραµέτρων
Το σύστηµα immobilizer
Code card
∆ιαδικασία ξεκλειδώµατος immobilizer
4
6
6
8
9
11
35
13
34
∆ηµιουργία νέων κλειδιών
∆ιακόπτης εκκίνησης και κλειδαριά τιµονιού
Αριστεροί διακόπτες
Μανέτα συµπλέκτη
∆εξιοί διακόπτες
Περιστρεφόµενη χειρολαβή γκαζιού
Μανέτα µπροστινού φρένου
Πεντάλ πίσω φρένου
Λεβιές ταχυτήτων
Ρύθµιση θέσης λεβιέ ταχυτήτων και πεντάλ πίσω φρένου
38
40
41
42
43
44
44
39
42
45
Κύρια στοιχεία και διατάξεις 47
Θέση στη µοτοσικλέτα
Τάπα ρεζερβουάρ καυσίµου
Κλειδαριά σέλας
Πλαϊνό σταντ
∆ιατάξεις ρύθµισης µπροστινού πιρουνιού
7
∆ιατάξεις ρύθµισης πίσω αµορτισέρ
47
49
50
48
51
53
Καννες χρήσης 55
Οδηγίες για την πρώτη περίοδο χρήσης της µοτοσικλέτας
Έλεγχοι πριν την εκκίνηση
10
15
36
Εκκίνηση κινητήρα
Εκκίνηση και κίνηση µε τη µοτοσικλέτα
Χρήση φρένων
Ακινητοποίηση της µοτοσικλέτας
Στάθµευση
Ανεφοδιασµός καυσίµου
Αξεσουάρ βασικού εξοπλισµού
60
61
57
58
62
60
61
63
55
Βασικές ενέργειες χρήσης και
συντήρησης 64
Αφαίρεση καλυµµάτων
Έλεγχος και ενδεχόµενη συµπλήρωση υγρού ψύξης
Έλεγχος στάθµης υγρού συµπλέκτη και φρένων
Έλεγχος φθοράς τακακιών φρένων
Λίπανση συνδέσµων
Ρύθµιση ελεύθερης διαδροµής γκαζιού
Φόρτιση µπαταρίας
Έλεγχος τεντώµατος αλυσίδας µετάδοσης
Λίπανση αλυσίδας µετάδοσης
Αλλαγή λαµπτήρων µεγάλης και µικρής σκάλας
Αλλαγή λαµπτήρα φώτων θέσης
Πίσω φλας
Φως πινακίδας
Ρύθµιση προβολέα
Ρύθµιση καθρεφτών
Ελαστικά Tubeless
Έλεγχος στάθµης λαδιού κινητήρα
Καθαρισµός και αλλαγή µπουζί
Γενικός καθαρισµός
Μεγάλες περίοδοι εκτός χρήσης
Σηµαντικές προειδοποιήσεις
79
64
72
74
79
80
81
82
86
71
73
75
78
84
85
87
87
68
69
75
76
Συντήρηση 88
Τακτική συντήρηση: επεµβάσεις από το εξουσιοδοτηµένο
Σέρβις
88
Τακτική συντήρηση: επεµβάσεις από τον πελάτη
91
Τεχνικά Χαρακτηριστικά 92
∆ιαστάσεις
Βάρη
Κινητήρας
Σύστηµα διανοµής
Επιδόσεις
Μπουζί
Σύστηµα τροφοδοσίας
Φρένα
Σύστηµα µετάδοσης
Πλαίσιο
Τροχοί
Ελαστικά
Αναρτήσεις
Σύστηµα εξάτµισης
Χρωµατολόγιο
Ηλεκτρικό σύστηµα
92
95
95
97
97
(mm)
94
94
97
98
98
92
94
95
96
98
99
∆ελτίο περιοδικής συντήρησης 103
EL
5
Γενικές οδηγίες
Εγγύηση
Για το δικό σας συµφέρον και για την ασφάλεια και την αξιοπιστία
της µοτοσικλέτας σας, σας συνιστούµε ιδιαιτέρως να
απευθύνεστε στην Αντιπροσωπεία ή στο εξουσιοδοτηµένο
EL
Σέρβις για όλες τις επεµβάσεις που απαιτούν ιδιαίτερες τεχνικές
γνώσεις.
Το προσωπικό µας µε την υψηλή εξειδίκευση διαθέτει τον
κατάλληλο εξοπλισµό για οποιαδήποτε επέµβαση σύµφωνα µε
τους κανόνες της τεχνικής, χρησιµοποιώντας αποκλειστικά
γνήσια ανταλλακτικά Ducati που διασφαλίζουν την τέλεια
προσαρµογή, σωστή λειτουργία και µακρά διάρκεια ζωής.
Όλες οι µοτοσικλέτες Ducati συνοδεύονται από φυλλάδιο
εγγύησης. Η εγγύηση δεν ισχύει για τις µοτοσικλέτες που
χρησιµοποιούνται σε αγωνιστικές δραστηριότητες. Κατά την
περίοδο της εγγύησης δεν επιτρέπεται η τροποποίηση,
η µετατροπή και η
µε µη γνήσια ανταλλακτικά, επί ποινή άµεσης ακύρωσης του
δικαιώµατος εγγύησης.
6
αντικατάσταση οποιουδήποτε εξαρτήµατος
Σύµβολα
Η Ducati Motor Holding S.p.A. σας παρακαλεί να διαβάσετε
προσεκτικά το παρόν βιβλίο για να γνωρίσετε τη µοτοσικλέτα σας.
Σε περίπτωση αµφιβολίας απευθυνθείτε στην Αντιπροσωπεία ή
στο εξουσιοδοτηµένο Σέρβις. Οι πληροφορίες που θα
αποκοµίσετε θα σας φανούν πολύτιµες στα ταξίδια σας, για τα
οποία η Ducati Motor Holding S.p.A. σας εύχεται να είναι ανέµελα
και διασκεδαστικά, και θα σας
σταθερές τις επιδόσεις της µοτοσικλέτας για πολλά χρόνια.
Το παρόν βιβλίο περιέχει ορισµένες επισηµάνσεις µε ιδιαίτερη
σηµασία:
επιτρέψουν να διατηρήσετε
Προσοχή
Η µη τήρηση των οδηγιών µπορεί να δηµιουργήσει
καταστάσεις κινδύνου και να προκαλέσει σοβαρούς, ακόµη και
θανάσιµους τραυµατισµούς.
Σηµαντικ
Κίνδυνος πρόκλησης βλάβης στη µοτοσικλέτα ή/και στα
εξαρτήµατά της.
Σηµειώσεις
Πρόσθετες πληροφορίες σχετικά µε την περιγραφόµενη
ενέργεια.
δεξιά
ή
αριστερή
Όλες οι αναφορές σχετικά µε τη
εννοούνται ως προς τη φορά κίνησης της µοτοσικλέτας.
πλευρά
Χρήσιµες πληροφορίες για να
ταξιδεύετε µε ασφάλεια
Προσοχή
∆ιαβάστε πριν χρησιµοποιήσετε τη µοτοσικλέτα.
Πολλά ατυχήµατα οφείλονται συχνά στην απειρία του
µοτοσικλετιστή. Μην οδηγείτε ποτέ χωρίς δίπλωµα. Για να
χρησιµοποιήσετε τη µοτοσικλέτα πρέπει να είστε κάτοχοι
νόµιµου διπλώµατος.
Μην παραχωρείτε τη µοτοσικλέτα σας σε άτοµα χωρίς πείρα ή
νόµιµο δίπλωµα.
Ο οδηγός και ο συνεπιβάτης πρέπει να φορούν
κατάλληλη ενδυµασία και κράνος.
Μην οδηγείτε τη µοτοσικλέτα µε φαρδιά ρούχα ή αξεσουάρ που
µπορούν να µπερδευτούν στα χειριστήρια ή να περιορίσουν την
ορατότητα.
Μη βάζετε ποτέ εµπρός τον κινητήρα σε κλειστούς χώρους.
Τα καυσαέρια είναι δηλητηριώδη και µπορούν να προκαλέσουν
απώλεια συνείδησης ή ακόµη και θάνατο σε σύντοµο χρονικό
διάστηµα.
Ο οδηγός και ο συνεπιβάτης πρέπει να στηρίζουν τα πόδια τους
στα µαρσπιέ κάθε φορά που κινείται η µοτοσικλέτα.
Για να είναι πάντοτε έτοιµος για κάθε αλλαγή κατεύθυνσης ή
µεταβολή του οδοστρώµατος, ο οδηγός πρέπει να κρατά
τα χέρια στο τιµόνι, ενώ ο συνεπιβάτης πρέπει να κρατιέται
πάντοτε
µε τα δύο χέρια από τον ιµάντα στη σέλα του
συνεπιβάτη.
Τηρείτε τις διατάξεις της εθνικής και τοπικής νοµοθεσίας.
Τηρείτε
πάντοτε
υπερβαίνετε
ορατότητας, του οδοστρώµατος και της κυκλοφορίας.
τα όρια ταχύτητας όπου ισχύουν και µην
ποτέ
την ταχύτητα που επιτρέπουν οι συνθήκες
πάντοτε
πάντα
πάντοτε
Επισηµαίνετε
και λωρίδας χρησιµοποιώντας τα φλας.
Να φροντίζετε να είστε πάντοτε ορατοί αποφεύγοντας τα τυφλά
σηµεία των οχηµάτων που προηγούνται.
Να εισέρχεστε πάντοτε πολύ προσεκτικά στις διασταυρώσεις,
στις εξόδους από ιδιωτικούς χώρους ή χώρους στάθµευσης και
στις εισόδους των αυτοκινητοδρόµων.
Σβήνετε
πάντοτε
προσέξτε ώστε να αποφεύγεται η διαρροή και η επαφή του
καυσίµου µε τον κινητήρα ή την εξάτµιση.
Μην καπνίζετε ποτέ κατά τη διάρκεια του ανεφοδιασµού.
Κατά τον ανεφοδιασµό µπορεί να εισπνεύσετε αναθυµιάσεις
καυσίµου που είναι επιβλαβείς στην υγεία. Εάν πέσουν
σταγόνες καυσίµου στο δέρµα
νερό και σαπούνι και αλλάξτε ενδυµασία.
Βγάζετε
πάντα
επιτήρηση.
Ο κινητήρας, οι σωλήνες της εξάτµισης και τα σιλανσιέ διατηρούν
υψηλές θερµοκρασίες για µεγάλο χρονικό διάστηµα.
και εγκαίρως κάθε αλλαγή διεύθυνσης
τον κινητήρα κατά τον ανεφοδιασµό και
ή στα ρούχα, πλυθείτε αµέσως µε
το κλειδί όταν αφήνετε τη µοτοσικλέτα χωρίς
Προσοχή
Το σύστηµα εξάτµισης µπορεί να είναι ζεστό ακόµη και µε
τον κινητήρα ζεστό. Μην αγγίζετε µε κανένα µέρος του σώµατος
το σύστηµα της εξάτµισης και µην παρκάρετε τη µοτοσικλέτα
κοντά σε εύφλεκτα υλικά (ξύλα, φύλλα κλπ.).
Παρκάρετε τη µοτοσικλέτα έτσι ώστε να προστατεύεται από
συγκρούσεις και χρησιµοποιώντας το πλαϊνό σταντ.
Μην
παρκάρετε ποτέ σε ανώµαλο ή µαλακό έδαφος για να
αποφύγετε την ανατροπή της µοτοσικλέτας.
EL
7
Οδήγηση µε πλήρες φορτίο
Η µοτοσικλέτα σας έχει µελετηθεί για µεγάλες διαδροµές µε
πλήρες φορτίο και απόλυτη ασφάλεια.
Η κατανοµή του βάρους στη µοτοσικλέτα είναι πολύ σηµαντική
για να διατηρηθούν σταθερές οι προδιαγραφές ασφαλείας και να
αποφύγετε δύσκολες καταστάσεις σε περίπτωση απότοµων
ελιγµών ή ανώµαλου οδοστρώµατος.
Πληροφορίες σχετικά µε το µεταφερόµενο φορτίο
Το συνολικό βάρος της µοτοσικλέτας µε λάδι, καύσιµα, οδηγό,
συνεπιβάτη, αποσκευές και πρόσθετα αξεσουάρ δεν πρέπει να
υπερβαίνει τα:
390 kg.
EL
8
Τοποθετήστε τις αποσκευές ή τα πιο βαριά αξεσουάρ σε όσο το
δυνατόν πιο χαµηλή θέση και κατά προτίµηση στο κέντρο της
µοτοσικλέτας.
Στερεώστε σταθερά τις αποσκευές πάνω στη µοτοσικλέτα.
Εάν οι αποσκευές
προκαλέσουν αστάθεια της µοτοσικλέτας.
Μη στερεώνετε ογκώδη ή βαριά αντικείµενα στην κορυφή του
τιµονιού ή στο µπροστινό φτερό, καθώς µπορούν να
προκαλέσουν επικίνδυνη αστάθεια της µοτοσικλέτας.
Μην τοποθετείτε αντικείµενα για µεταφορά στα κενά του πλαισίου,
καθώς µπορεί να εµποδίζουν κινούµενα µέρη της µοτοσικλέτας.
Βεβαιωθείτε ότι
αναφέρεται στη σελ.82 και ότι βρίσκονται σε καλή κατάσταση.
δεν είναι σωστά στερεωµένες µπορούν να
τα ελαστικά είναι φουσκωµένα µε την πίεση που
Στοιχεία αναγνώρισης
Κάθε µοτοσικλέτα Ducati διακρίνεται από δύο αριθµούς
αναγνώρισης. Έναν για το πλαίσιο (εικ.1) και έναν για τον
κινητήρα (εικ.2).
Αριθ. πλαισίου
Αριθ. κινητήρα
Σηµειώσεις
Οι αριθµοί αυτοί προσδιορίζουν το µοντέλο της
µοτοσικλέτας και είναι απαραίτητοι για την παραγγελία
ανταλλακτικών.
εικ.1
εικ.2
EL
9
Χειριστήρια οδήγησης
1
Προσοχή
Το παρόν κεφάλαιο παρουσιάζει τη θέση και τη λειτουργία
των χειριστηρίων που είναι αναγκαία για την οδήγηση της
µοτοσικλέτας. ∆ιαβάστε προσεκτικά την περιγραφή πριν
EL
χρησιµοποιήσετε κάθε χειριστήριο.
Θέση χειριστηρίων για την οδήγηση της
µοτοσικλέτας
1) Ταµπλό.
2) ∆ιακόπτης εκκίνησης και κλειδαριά τιµονιού.
3) Αριστεροί διακόπτες.
4) Μανέτα συµπλέκτη.
5) Πεντάλ πίσω φρένου.
6) ∆εξιοί διακόπτες.
7) Περιστρεφόµενη χειρολαβή γκαζιού.
8) Μανέτα µπροστινού φρένου.
9) Λεβιές ταχυτήτων.
10
(εικ. 3)
4
3
2
9
8
7
6
5
εικ.3
Ταµπλ
1)
2)
∆είχνει τις στροφές ανά λεπτό του κινητήρα.
3)
Ανάβει µε το σασµάν στο νεκρό.
4)
Ανάβει όταν στο ρεζερβουάρ έχουν αποµείνει περίπου 3 λίτρα
καυσίµου.
5)
Αναβοσβήνουν όταν λειτουργεί ένα από τα δύο φλας.
6)
Ανάβει υποδηλώνοντας χαµηλή πίεση του λαδιού κινητήρα.
Πρέπει να ανάβει κάθε φορά που γυρίζετε το διακόπτη
εκκίνησης στο
εκκίνηση του κινητήρα.
Είναι πιθανόν να ανάβει περιστασιακά όταν ο κινητήρας είναι
πολύ ζεστός, αλλά πρέπει να σβήνει όταν αυξάνονται οι
στροφές.
(εικ. 4)
LCD
(βλ. σελ. 13).
Στροφόµετρο
Ενδεικτική λυχνία νεκρού N
Ενδεικτική λυχνία ρεζέρβας καυσίµου
Ενδεικτικές λυχνίες φλας
Ενδεικτική λυχνία πίεσης λαδιού κινητήρα
(
κόκκινη
(min-1).
(
πράσινη
).
(
πράσινες
).
).
ON
και να σβήνει λίγα δευτερόλεπτα µετά την
(
κίτρινη
).
Σηµαντικ
Μη χρησιµοποιείτε τη µοτοσικλέτα εάν η ενδεικτική
λυχνία (6) παραµένει αναµµένη, καθώς µπορεί να προκληθούν
βλάβες στον κινητήρα.
7)
Ενδεικτική λυχνία µεγάλης σκάλας
Ανάβει υποδηλώνοντας ότι είναι αναµµένη η µεγάλη σκάλα.
(
µπλε
).
2
10B 10C10A
1
5 9 8 6 3 4 57
Ενδεικτική λυχνία “διάγνωσης” (κίτρινη ήλεκτρου
8)
Όταν ανάβει µόνιµα χρησιµοποιείται από την κεντρική µονάδα
για την επισήµανση της παρουσίας σφαλµάτων και τη
συνεπακόλουθη εµπλοκή του κινητήρα.
9)
Ενδεικτική λυχνία διάγνωσης
Ανάβει όταν εµφανίζεται πρόβληµα στο σύστηµα διάγνωσης της
µοτοσικλέτας.
10)
Ενδεικτικές λυχνίες περιοριστή
Ενδεικτική λυχνία 10A: ανάβει σταθερά στις 800 σ.α.λ. πριν τον
περιοριστή.
Ενδεικτική λυχνία 10A σταθερά αναµµένη + 10B: ανάβουν
σταθερά στις 400 σ.α.λ. πριν τον περιοριστή.
Αναλαµπή ενδεικτικών λυχνιών 10A + 10B + 10C:
αναβοσβήνουν στο όριο του περιοριστή.
.
.
εικ.4
EL
).
11
11)
Κουµπιά χειρισµού A και B
Κουµπί για την εµφάνιση και τη ρύθµιση των παραµέτρων του
ταµπλό µε δύο θέσεις A “
12)
Κουµπί σινιάλου µεγάλης σκάλας FLASH
Το κουµπί που συνήθως χρησιµοποιείται για το σινιάλο της
µεγάλης σκάλας, µπορεί να χρησιµοποιηθεί και για τις
λειτουργίες LAP.
▲
” και B “▼”.
.
(εικ.5).
12
A
11
EL
12
B
εικ.5
LCD – Βασικές λειτουργίες
Προσοχή
Η αλλαγή της έντασης φωτισµού πρέπει να γίνεται µόνο
µε τη µοτοσικλέτα σε στάση. Για κανένα λόγο δεν πρέπει να
επιχειρήσετε την αλλαγή της έντασης του φωτισµού οδηγώντας
τη µοτοσικλέτα.
1)
Ταχύµετρο
∆είχνει την ταχύτητα κίνησης.
2) Χιλιοµετρητής
∆είχνει την ολική απόσταση που έχει διανυθεί.
3)
Μερικός χιλιοµετρητής
∆είχνει την απόσταση που διανύθηκε από τον τελευταίο
µηδενισµό (TRIP A και TRIP B).
4)
Χιλιοµετρητής trip fuel
∆είχνει την απόσταση που διανύθηκε µε τη ρεζέρβα καυσίµου.
5)
Ρολόι
6)
Χρονόµετρο χρόνου γύρου
7)
Στροφόµετρο (σ.α.λ.)
Καταγραφή χρόνου γύρου, µέγιστης ταχύτητας και
8)
µέγιστου αριθ. σ.α.λ.
9)
Ένδειξη στάθµης µπαταρίας (BATT)
10)
Ένδειξη θερµοκρασίας αέρα
11)
Ένδειξη θερµοκρασίας νερού
∆είχνει τη θερµοκρασία του υγρού ψύξης του κινητήρα.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Σηµαντικ
Μη χρησιµοποιείτε τη µοτοσικλέτα εάν η θερµοκρασία
φτάσει στη µέγιστη τιµή, καθώς µπορεί να προκληθούν βλάβες
στον κινητήρα.
7
5
2 3 4
1 6
8 12
9
10
11
εικ.6
EL
13
12)
Ένδειξη τακτικής συντήρησης (SERV)
Το µήνυµα “SERV” υποδηλώνει τη συµπλήρωση της
απόστασης για την τακτική συντήρηση. Το µήνυµα εµφανίζεται
µόνο γυρνώντας το κλειδί στη θέση On για χρόνο
5 δευτερολέπτων. Ο µηδενισµός του συστήµατος γίνεται από το
εξουσιοδοτηµένο Σέρβις της Ducati που αναλαµβάνει τη
συντήρηση.
(εικ.6).
Σηµαντικ
Το ταµπλό είναι ένα όργανο που επιτρέπει τη
διάγνωση του συστήµατος ψεκασµού/ηλεκτρονικής ανάφλεξης.
Μη χρησιµοποιείτε για κανένα λόγο αυτά τα µενού που
προορίζονται αποκλειστικά για εκπαιδευµένο προσωπικό.
Σε περίπτωση τυχαίας εισόδου σε αυτήν τη λειτουργία, γυρίστε
το κλειδί στη θέση
EL
Σέρβις Ducati για τον αναγκαίο έλεγχο.
14
OFF
και απευθυνθείτε στο εξειδικευµένο
LCD – Ρύθµιση/εµφάνιση παραµέτρων
Κατά το άναµµα (κλειδί από το
ανάβει επί 1 δευτερόλεπτο όλα τα ψηφία του LCD και τις
ενδεικτικές λυχνίες διαδοχικά.
Στη συνέχεια εµφανίζει την “κανονική” οθόνη, όπου στη θέση της
ταχύτητας της µοτοσικλέτας εµφανίζεται το µοντέλο και, επί
2 δευτερόλεπτα, η έκδοση (EU, UK, USA, CND, FRA, JAP).
Η ένδειξη του µοντέλου είναι κυλιόµενη και επαναλαµβάνεται
έως ότου πάρει εµπρός ο κινητήρας.
OFF
στο ON) το Dashboard
EL
КЙНЗФЗСБУ
УВЗУФПУ
КЙНЗФЗСБУ
УВЗУФПУ
КЙНЗФЗСБУ
УВЗУФПУ
КЙНЗФЗСБУ
УВЗУФПУ
КЙНЗФЗСБУ
УВЗУФПУ
КЙНЗФЗСБУ
БНБММЕНПУ
εικ.7
15
Γυρνώντας το κλειδί στη θέση On το Dashboard εµφανίζει πάντα
τις ακόλουθες πληροφορίες (απενεργοποιώντας τις λειτουργίες
που είχαν ενεργοποιηθεί):
Χιλιοµετρητής
Θερµοκρασία αέρα
Ρολόι
Ταχύτητα
Θερµοκρασία υγρού ψύξης κινητήρα
Στροφές κινητήρα
Στο σηµείο αυτό, µε το κουµπί (1, εικ.8) στη θέση B “▼”
µπορείτε να περάσετε από τη λειτουργία Χιλιοµετρητή στις
ακόλουθες λειτουργίες:
TRIP A
TRIP B
TRIP FUEL
EL
και εν συνεχεία να επανέλθετε στη λειτουργία
Αντιθέτως, πιέζοντας το κουµπί (1, εικ.8) στη θέση A “
σύστηµα ανοίγει το ΜΕΝΟΥ και εµφανίζει διαδοχικά τις
ακόλουθες λειτουργίες:
Error
BATT
RPM
LAP
LAP MEM
TIME Set
CODE
(µόνο εάν είναι ενεργό)
(µόνο εάν είναι ενεργό)
(OFF ή ON)
(µόνο εάν είναι ενεργό)
TOT
16
A
1
B
.
▲
” το
Σηµαντικ
Το µενού αυτό είναι ενεργό µόνο εάν η ταχύτητα της
µοτοσικλέτας είναι µικρότερη από 20 km/h. Σε περίπτωση που
εµφανίζεται το ΜΕΝΟΥ και η ταχύτητα της µοτοσικλέτας υπερβεί
τα 20 km/h, το ΜΕΝΟΥ κλείνει αυτόµατα και εµφανίζεται η
αρχική οθόνη. Η έξοδος από το ΜΕΝΟΥ επιτρέπεται ανά πάσα
στιγµή πιέζοντας επί 3 δευτερόλεπτα το κουµπί (1, εικ
θέση A “
▲
”.
εικ.8
.8) στη
Ένδειξη ολικής απόστασης που διανύθηκε
“Χιλιοµετρητής”
Γυρνώντας το κλειδί στη θέση On το σύστηµα τίθεται αυτοµάτως
σε αυτήν τη λειτουργία.
Το δεδοµένο αποθηκεύεται µόνιµα και δεν µπορεί να µηδενιστεί.
Εάν η τιµή υπερβεί τα 99999 Km (ή 99999 µίλια) εµφανίζεται
µόνιµα η ένδειξη “99999”.
vs. EU
vs. UK
v.s. USA
εικ.9
EL
17
Ένδειξη µερικής απόστασης που διανύθηκε “TRIP A”
Έχοντας επιλεγµένη αυτήν τη λειτουργία και πιέζοντας το
κουµπί (1, εικ.8) στη θέση B “
το δεδοµένο µηδενίζεται.
Εάν η ένδειξη φτάσει την τιµή 999.9, η απόσταση που διανύθηκε
µηδενίζεται και η µέτρηση αρχίζει από την αρχή.
Αλλάζοντας ανά πάσα στιγµή τις µονάδες µέτρησης του
συστήµατος µε τη λειτουργία “Setting Special”, η ένδειξη της
απόστασης σε αυτήν τη λειτουργία µηδενίζεται και η µέτρηση
ξεκινά από το µηδέν
▼
” επί 3 δευτερόλεπτα,
µε τις νέες επιλεγµένες µονάδες µέτρησης.
vs. EU
vs. UK
v.s. USA
EL
Ένδειξη µερικής απόστασης που διανύθηκε “TRIP B”
Έχοντας επιλεγµένη αυτήν τη λειτουργία και πιέζοντας το
κουµπί (1, εικ.8) στη θέση B “
δεδοµένο µηδενίζεται.
Εάν η ένδειξη φτάσει την τιµή 999.9, η απόσταση που διανύθηκε
µηδενίζεται και η µέτρηση αρχίζει από την αρχή.
Αλλάζοντας ανά πάσα στιγµή τις µονάδες µέτρησης του
συστήµατος µε τη λειτουργία “Setting Special”, η ένδειξη της
απόστασης σε αυτήν τη λειτουργία µηδενίζεται και η µέτρηση
ξεκινά από το
µηδέν µε τις νέες επιλεγµένες µονάδες µέτρησης.
18
▼
” επί 3 δευτερόλεπτα, το
vs. EU
εικ.10
vs. UK
v.s. USA
εικ.11
Ένδειξη απόστασης που διανύθηκε µε τη ρεζέρβα
καυσίµου “TRIP FUEL”
Η λειτουργία TRIP FUEL ενεργοποιείται αυτόµατα όταν ανάβει η
ενδεικτική λυχνία ρεζέρβας καυσίµου, όποια και αν είναι η
εµφανιζόµενη λειτουργία. Εάν η κατάσταση ρεζέρβας καυσίµου
παραµείνει, το δεδοµένο αποθηκεύεται στη µνήµη ακόµη και αν
το κλειδί γυρίσει στη θέση Off.
Η µέτρηση διακόπτεται αυτοµάτως όταν η µοτοσικλέτα
σταµατήσει να βρίσκεται σε κατάσταση ρεζέρβας καυσίµου
Εάν η ένδειξη φτάσει την τιµή 999.9, ο µετρητής µηδενίζεται
αυτοµάτως και η µέτρηση αρχίζει από την αρχή.
.
vs. EU
vs. UK
v.s. USA
εικ.12
EL
Ένδειξη θερµοκρασίας αέρα
Εµφανίζει την εξωτερική θερµοκρασία.
Όρια ένδειξης: -39 °Cχ+124 °C.
Σε περίπτωση ΒΛΑΒΗΣ του αισθητήρα (-40 °C, +125 °C ή
αποσύνδεση) εµφανίζονται οι παύλες “- - -” σταθερά αναµµένες,
ενώ ταυτοχρόνως ανάβει η ενδεικτική λυχνία διάγνωσης
(8, εικ.4).
vs. EU
v.s. USA
vs. USA
εικ.13
19
Ένδειξη θερµοκρασίας ψυκτικού κινητήρα
Εµφανίζει τη θερµοκρασία του υγρού ψύξης του κινητήρα.
Εάν η ένδειξη είναι ίση ή µικρότερη από -40 °C (-40 °F) στην
οθόνη αναβοσβήνουν οι παύλες (“---”), ενώ ταυτόχρονα ανάβει
η ενδεικτική λυχνία διάγνωσης (8, εικ.4).
Εάν η τιµή κυµαίνεται από -39 °C (-38 °F) έως +39 °C (+102 °F)
στην οθόνη ανάβει σταθερά η ένδειξη “LO”.
Εάν η τιµή κυµαίνεται από +40 °C (+104 °F) έως +120 °C
(+248 °F) στην οθόνη ανάβει σταθερά
Εάν η τιµή κυµαίνεται από +121 °C (+250 °F) έως +124 °C
(+255 °F) στην οθόνη αναβοσβήνει η ένδειξη “HI”.
Εάν η ένδειξη είναι ίση ή µεγαλύτερη από +125 °C (+257 °F)
στην οθόνη αναβοσβήνουν οι παύλες (“---”), ενώ ταυτόχρονα
ανάβει η ενδεικτική λυχνία διάγνωσης (9, εικ.4).
Σε περίπτωση ΒΛΑΒΗΣ του αισθητήρα αναβοσβήνουν οι
παύλες (“---”), ενώ ταυτόχρονα ανάβει η ενδεικτική λυχνία
EL
διάγνωσης (8, εικ.4).
η τιµή.
20
vs. EU - vs. UK
УФБИЕСЗ ЕНДЕЙОЗ
УФБИЕСЗ ЕНДЕЙОЗ УФБИЕСЗ ЕНДЕЙОЗ
ЕНДЕЙОЗ РПХ БНБВПУВЗНЕЙ
ЕНДЕЙОЗ РПХ БНБВПУВЗНЕЙ
ДЙБГНЩУЗ
ПЧЗМБФПУ
v.s. USA
УФБИЕСЗ ЕНДЕЙОЗ
УФБИЕСЗ ЕНДЕЙОЗ УФБИЕСЗ ЕНДЕЙОЗ
ЕНДЕЙОЗ РПХ БНБВПУВЗНЕЙ
ЕНДЕЙОЗ РПХ БНБВПУВЗНЕЙ
ДЙБГНЩУЗ
ПЧЗМБФПУ
εικ.14
Ένδειξη επέµβασης συντήρησης (SERV)
Εµφανίζει τις προειδοποιήσεις για το Σέρβις (συµπλήρωση
χιλιοµετρικής απόστασης).
Στην οθόνη εµφανίζεται το µήνυµα “SERV” στις ακόλουθες
χιλιοµετρικές αποστάσεις:
µετά τα πρώτα 1000 Km του χιλιοµετρητή
κάθε 12000 Km του χιλιοµετρητή.
Το µήνυµα εµφανίζεται µόνο γυρνώντας το κλειδί στη θέση On
για χρόνο 5 δευτερολέπτων.
Όταν εµφανιστεί το µήνυµα, απευθυνθείτε στην Αντιπροσωπεία
ή στο εξουσιοδοτηµένο Σέρβις.
εικ.15
EL
21
Ένδειξη στάθµης µπαταρίας (BATT).
Για να εµφανίσετε τη λειτουργία πρέπει να επιλέξετε τη σελίδα
“BATT” από το µενού.
Στην οθόνη εµφανίζεται η ένδειξη στάθµης της µπαταρίας µε τον
ακόλουθο τρόπο:
Εάν η τιµή κυµαίνεται από 12,1 έως 14,9 Volt εµφανίζεται
σταθερά αναµµένη.
Εάν η τιµή κυµαίνεται από 10,0 έως 12,0 Volt ή από 15,0 έως
16,0 Volt η ένδειξη αναβοσβήνει
Εάν η τιµή είναι
ένδειξη “LO”, ενώ ταυτόχρονα ανάβει η ενδεικτική λυχνία
διάγνωσης (9, εικ.4).
Εάν η τιµή είναι ίση ή µεγαλύτερη από 16,1 Volt αναβοσβήνει η
ένδειξη “HI”, ενώ ταυτόχρονα ανάβει η ενδεικτική λυχνία
διάγνωσης (9, εικ.4).
ίση ή µικρότερη από 9,9 Volt αναβοσβήνει η
EL
22
КБФБУФБУЗ 1
КБФБУФБУЗ 2
КБФБУФБУЗ 3
УФБИЕСЗ УФБИЕСЗ
БНБВПУВЗНЕЙ БНБВПУВЗНЕЙ
БНБВПУВЗНЕЙ БНБВПУВЗНЕЙ
εικ.16
Ρύθµιση ρελαντί κινητήρα (σ.α.λ.)
Για να εµφανίσετε τη λειτουργία πρέπει να επιλέξετε τη σελίδα
“RPM” από το µενού.
Εκτός από την κλίµακα του στροφόµετρου στο πάνω µέρος,
η οθόνη εµφανίζει και την αριθµητική ένδειξη των στροφών του
κινητήρα (σ.α.λ.) για µεγαλύτερη ακρίβεια στη ρύθµιση του
ρελαντί.
EL
εικ.17
23
Ένδειξη χρόνου γύρου (LAP)
Για να ενεργοποιήσετε τη λειτουργία πρέπει να ανοίξετε το µενού
και να ρυθµίσετε στο “On” τη λειτουργία “LAP” κρατώντας
πατηµένο το κουµπί (1, εικ.8) στη θέση B “
3 δευτερόλεπτα.
Το START και το STOP του χρονοµέτρου επιλέγονται µε το
κουµπί του σινιάλου FLASH (12, εικ.5) στους αριστερούς
διακόπτες.
Κάθε φορά που πιέζετε το κουµπί FLASH µε τη λειτουργία LAP
ενεργοποιηµένη, η οθόνη εµφανίζει επί 10 δευτερόλεπτα το
χρόνο γύρου και στη συνέχεια επανέρχεται στις κανονικές
ενδείξεις.
Ο µέγιστος αριθµός γύρων που αποθηκεύονται είναι 30.
Εάν
η µνήµη είναι πλήρης, κάθε φορά που πιέζετε το κουµπί
FLASH η οθόνη δεν αποθηκεύει κανένα χρόνο γύρου και
εµφανίζει επί 3 δευτερόλεπτα την ένδειξη “FULL” που
EL
αναβοσβήνει έως ότου µηδενιστούν οι χρόνοι.
▼
” επί
24
εικ.18
Όταν απενεργοποιείται η λειτουργία LAP µέσω του µενού ο
χρόνος του τρέχοντος γύρου δεν αποθηκεύεται.
Σε περίπτωση που η λειτουργία LAP είναι ενεργοποιηµένη και
σβήσει η οθόνη (κλειδί στο Off), η λειτουργία LAP
απενεργοποιείται αυτόµατα (εάν το χρονόµετρο ήταν σε
λειτουργία, ο τρέχων γύρος δεν αποθηκεύεται).
Σε περίπτωση που δεν διακοπεί ποτέ η χρονοµέτρηση, όταν
συµπληρωθούν 99 λεπτά, 59 δευτερόλεπτα, 99 εκατοστά του
δευτ., το χρονόµετρο αρχίζει πάλι από το 0 (µηδενίζεται) και η
µέτρηση συνεχίζεται έως ότου απενεργοποιηθεί η λειτουργία.
Αντιθέτως, εάν η λειτουργία LAP ενεργοποιηθεί και η µνήµη δεν
έχει µηδενιστεί, αλλά οι αποθηκευµένοι γύροι είναι λιγότεροι από
30 (π.χ.: 18 αποθηκευµένοι γύροι) η οθόνη αποθηκεύει τους
ενδεχόµενους υπόλοιπους
(στην προκειµένη περίπτωση µπορούν να αποθηκευτούν άλλοι
12 γύροι).
Στη λειτουργία αυτή προβλέπεται µόνο η εµφάνιση του χρόνου
γύρου, αλλά αποθηκεύονται και άλλα δεδοµένα (µέγ. ταχύτητα,
µέγ. σ.α.λ., επέµβαση περιοριστή) για ενδεχόµενη πλήρη
εµφάνιση στη λειτουργία Lap Memory.
γύρους έως ότου “γεµίσει” η µνήµη
рйЭуфе C
ìåôÜ áðü 10 äåõô.
EL
рйЭуфе C
ìåôÜ áðü 10 äåõô.
εικ.19
25
Εµφάνιση αποθηκευµένων δεδοµένων (LAP Memory)
Εµφανίζει τα δεδοµένα που αποθηκεύονται µε τη λειτουργία
LAP: χρόνο γύρου, µέγ. ταχύτητα και µέγ. σ.α.λ.
Για να εµφανίσετε τους αποθηκευµένους χρόνους πρέπει να
επιλέξετε τη σελίδα “LAP MEM” από το µενού.
Από αυτήν τη σελίδα του µενού, πιέζοντας το κουµπί (1, εικ.8)
στη θέση B “
του “1ου γύρου”. Η οθόνη εµφανίζει τον αριθµό του γύρου, το
χρόνο γύρου, τη µέγιστη ταχύτητα και το µέγιστο αριθµό
στροφών του γύρου.
Πιέζοντας το κουµπί (1, εικ.8) στη θέση B “
διαδοχικά τους 30 αποθηκευµένους χρόνους και στη συνέχεια
επανέρχεται στον 1ο γύρο.
Εάν κατά την εµφάνιση των αποθηκευµένων χρόνων πιέσετε το
κουµπί (1, εικ.8) στη θέση B “
µηδενίζει αµέσως όλους τους αποθηκευµένους χρόνους. Στην
EL
περίπτωση αυτή, εάν η λειτουργία LAP ήταν ενεργοποιηµένη,
απενεργοποιείται αυτόµατα.
Η µέγιστη αποθηκευµένη ταχύτητα είναι αυτή που εµφανίζεται
από την οθόνη στη λειτουργία Lap.
Εάν κατά την αποθήκευση η µέγιστη ταχύτητα που εµφανίζεται
υπερβαίνει τα 299 km/h (186 mph), εµφανίζεται το δεδοµένο της
ταχύτητας αυτής (
Εάν στη µνήµη δεν υπάρχει κανένα δεδοµένο εµφανίζονται οι 30
χρόνοι µε το χρονόµετρο στην ένδειξη “00.00.00”, µέγ. σ.α.λ. = 0
και µέγ. ταχύτητα = 0.
Εάν κατά τη διάρκεια του γύρου ο κινητήρας φτάσει σε ένα από
τα όρια πριν τον περιοριστή ή στο όριο του περιοριστή, κατά την
εµφάνιση των αποθηκευµένων
ενδεικτικές λυχνίες (10, εικ.4).
▼
” επί 3 δευτερόλεπτα, εµφανίζονται τα δεδοµένα
▼
” εµφανίζει
▼
” επί 3 δευτερόλεπτα, η οθόνη
π.χ.: 316 km/h).
χρόνων ανάβουν οι αντίστοιχες
26
рйЭуфе B
рйЭуфе A
рйЭуфе B. . x 19
рйЭуфе A
B= Óôá 3 äåõô.
ДйбгсбцЮ ьлщн фщн чсьнщн брь фз мнЮмз
рйЭуфе A
рйЭуфе B. . x 19
рйЭуфе A
рйЭуфе B
рйЭуфе B
εικ.20
Λειτουργία ρύθµισης ρολογιού
Για να ρυθµίσετε το ρολόι πρέπει να επιλέξετε τη σελίδα
“TIME Set” από το µενού.
Πιέζοντας από αυτήν τη σελίδα το κουµπί (1, εικ.8) στη θέση B
“
▼
” επί 3 δευτερόλεπτα, ενεργοποιείται η λειτουργία ρύθµισης.
Με την ενεργοποίηση αυτής της λειτουργίας η ένδειξη “AM”
αναβοσβήνει. Πιέζοντας το κουµπί (1, εικ.8) στη θέση B “
αρχίζει να αναβοσβήνει η ένδειξη “PM”. Πιέζοντας το κουµπί
(1, εικ.8) στη θέση B “
(σε περίπτωση που η ώρα είναι 00:00, περνώντας από AM σε
PM εµφανίζεται η ένδειξη 12:00).
Πιέζοντας το κουµπί (1, εικ.8), στη θέση A “
των ωρών, η ένδειξη των οποίων αναβοσβήνει. Σε κάθε πίεση
στη θέση B “
Κρατώντας πατηµένο το κουµπί στη θέση B “
αυξάνει κυκλικά µε βήµατα της 1 ώρας κάθε δευτερόλεπτο
(κρατώντας πατηµένο το κουµπί η ένδειξη των ωρών δεν
αναβοσβήνει).
Πιέζοντας το κουµπί (1, εικ.8), στη θέση A “
των λεπτών, η ένδειξη των οποίων αναβοσβήνει. Σε κάθε πίεση
στη θέση B “
λεπτού. Κρατώντας πατηµένο το κουµπί στη θέση B “
µέτρηση αυξάνει κυκλικά µε βήµατα του 1 λεπτού κάθε
δευτερόλεπτο. Εάν πατηθεί στη θέση B “
5 δευτερόλεπτα, η ένδειξη αυξάνει µε βήµατα του 1 λεπτού κάθε
100 ms (µε συνεχή πίεση στη θέση B “
δευτερολέπτων δεν αναβοσβήνει).
Πιέζοντας το κουµπί στη θέση A “
από τη λειτουργία ρύθµισης µε αποθήκευση της επιλεγµένης
ώρας.
▼
▼
” επανέρχεται η προηγούµενη ένδειξη
▲
” ξεκινά η ρύθµιση
” η ένδειξη αυξάνει κυκλικά µε βήµατα της 1 ώρας.
▼
” η µέτρηση αυξάνει κυκλικά µε βήµατα του 1
▲
▼
▲
” ξεκινά η ρύθµιση
▼
” πάνω από
▼
” η ένδειξη των
” επιτυγχάνεται η έξοδος
” η ένδειξη
▼
” η
▼
”
áíáâ.
B
B
B
áíáâ.
A
B
A
B
A
áíáâ.
ñýèì.
A
áíáâ.
A
ñýèì.
A
εικ.21
EL
27
∆ιάγνωση στο ταµπλό
Σηµαντικ
Το ταµπλό εκτελεί τη διάγνωση του συστήµατος
60 δευτερόλεπτα µετά το τελευταίο Key-Off.
Εµφανίζονται οι ανώµαλες συµπεριφορές της µοτοσικλέτας.
Σε περίπτωση περισσότερων σφαλµάτων εµφανίζονται κυκλικά
ανά 3 δευτερόλεπτα.
Ακολουθεί ο πίνακας των σφαλµάτων που µπορεί να
εµφανιστούν.
Προσοχή
Σε περίπτωση που εµφανιστεί κάποιο σφάλµα πρέπει να
απευθύνεστε πάντα στο εξουσιοδοτηµένο Σέρβις της Ducati.
EL
Ενδεικτική
λυχνία
28
Μήνυµα σφάλµατος Σφάλµα
COIL 10.1 Σφάλµα πηνίου οριζόντιου κυλίνδρου
COIL 10.2 Σφάλµα πηνίου οριζόντιου κυλίνδρου
COIL 11.1 Σφάλµα πηνίου κάθετου κυλίνδρου
COIL 11.2 Σφάλµα πηνίου κάθετου κυλίνδρου
INJE 12.1 Σφάλµα εγχυτήρα οριζόντιου κυλίνδρου
INJE 12.2 Σφάλµα εγχυτήρα οριζόντιου κυλίνδρου
Ενδεικτική
λυχνία
Μήνυµα σφάλµατος Σφάλµα
INJE 13.1 Σφάλµα εγχυτήρα κάθετου κυλίνδρου
INJE 13.2 Σφάλµα εγχυτήρα κάθετου κυλίνδρου
PUMP 16.0 Σφάλµα ρελέ αντλίας βενζίνης
FAN 18.1 Σφάλµα ρελέ ανεµιστήρων
FAN 18.2 Σφάλµα ρελέ ανεµιστήρων
STRT 19.1 Σφάλµα διακόπτη εκκίνησης
STRT 19.2 Σφάλµα διακόπτη εκκίνησης
STEP. 21.1 Σφάλµα stepper motor
STEP. 21.2 Σφάλµα stepper motor
STEP. 21.3 Σφάλµα stepper motor
LAMB. 22.1 Σφάλµα θερµαντήρα λάµδα
EL
29
Ενδεικτική
λυχνία
Μήνυµα σφάλµατος Σφάλµα
LAMB. 22.2 Σφάλµα θερµαντήρα λάµδα
EXVL 23.1 Σφάλµα µοτέρ βαλβίδας εξάτµισης
EXVL 23.2 Σφάλµα µοτέρ βαλβίδας εξάτµισης
EXVL 23.3 Σφάλµα µοτέρ βαλβίδας εξάτµισης
EL
EXVL 23.4 Σφάλµα µοτέρ βαλβίδας εξάτµισης
EXVL 23.5 Σφάλµα µοτέρ βαλβίδας εξάτµισης
TPS 1.1 Σφάλµα ποτενσιόµετρου πεταλούδας
TPS 1.2 Σφάλµα ποτενσιόµετρου πεταλούδας
PRESS 2.1 Σφάλµα αισθητήρα πίεσης
PRESS 2.2 Σφάλµα αισθητήρα πίεσης
T.WAT 3.1 Σφάλµα αισθητήρα θερµοκρασίας νερού κινητήρα
30
Loading...