Ducati Superbike 848 User Manual [nl]

Onderhouds- en gebruiksaanwijzingen

848

NL

1

NL

2

Welkom bij de club van de Ducati-liefhebbers, u hebt een
bijzonder goede keuze gemaakt. Wij denken dat u deze
nieuwe Ducati niet alleen als dagelijks vervoermiddel zal
gebruiken, maar ook voor lange reizen. Ducati Motor
Holding S.p.A. wenst u dan ook veel rijplezier toe.
Omdat wij ons constant inspannen voor een steeds betere
service, raadt Ducati Motor Holding S.p.A. u aan deze
eenvoudige voorschriften zorgvuldig na te leven, met name
de voorschriften voor het inrijden van de motorfiets. Alleen
op die manier kunt u zeker altijd van uw Ducati genieten.
Neem voor reparaties en advies contact op met een van
onze erkende servicecentra.
We hebben bovendien een informatiedesk in het leven
geroepen voor Ducati-liefhebbers en fans, zodat ze de
beschikking hebben over suggesties en handige tips.

Veel rijplezier!

Opmerkingen

Ducati Motor Holding S.p.A. kan niet aansprakelijk
worden gesteld voor eventuele fouten die zijn gemaakt
tijdens het samenstellen van deze gebruiks- en
onderhoudshandleiding. Alle informatie in deze
handleiding is bijgewerkt tot op de publicatiedatum.
Ducati Motor Holding S.p.A. behoudt zich het recht
voor alle wijzigingen aan te brengen die de technische
evolutie van haar producten noodzakelijk maakt.
Gebruik met het oog op de veiligheid, garantie,
betrouwbaarheid en waarde van uw Ducati motorfiets
alleen originele onderdelen van Ducati.

Opgelet

Deze handleiding maakt integraal deel uit van de
motorfiets en dient aan de nieuwe bezitter te worden
overhandigd als de motor wordt verkocht.

NL

3

Inhoud

NL

Aanwijzingen van algemene aard 6

Garantie 6
Symbolen 6
Nuttige informatie voor veilig reizen 7
Rijden met volle bepakking 8
Identificatiegegevens van de motorfiets 9

De koppelingshendel 41
Rechter stuurschakelaar
Draaibare gasknop
Bedieningshendel van voorrem
Bedieningpedaal voor achterrem
Versnellingspedaal
De stand van het versnellingspedaal en het
achterrempedaal afstellen

42

44

42

43

44

45

Belangrijkste elementen en
mechanismen 47

Plaats op de motorfiets 47
Dop brandstoftank
Zadelslot 49
Zijstandaard
Regelknoppen op de voorvork 51
Regelknoppen schokdemper achter

48

50

53

Bedieningsorganen 10

Plaats van bedieningsorganen voor het besturen van de
motorfiets
Bedieningspaneel
LCD – Belangrijkste functies 13
LCD – Parameters programmeren/weergeven 15
Antidiefstalsysteem 34
Code card 35
Deblokkeringsprocedure antidiefstalsysteem 36
De sleutels laten bijmaken 38
Startschakelaar en stuurslot
Linker stuurschakelaar

4

10

11

40

39

Gebruiksvoorschriften 55

Voorzorgsmaatregelen tijdens de inrijperiode van de
motorfiets 55
Controles vóór het starten 57
Starten van de motor 58
De motorfiets starten en ermee rijden 60
Afremmen 60
De motorfiets stilzetten 61
Parkeren 61
Brandstof tanken
Meegeleverde accessoires

62

63

Belangrijkste gebruiks- en
onderhoudswerkzaamheden 64

Delen van het frame demonteren 64
Koelvloeistofpeil controleren en zonodig bijvullen
Het peil van rem- en koppelingvloeistof controleren 69
Slijtage van remblokjes controleren
De scharnierpunten smeren 72
Afstellen onbelaste slaglengte gashendel 73
Opladen van de accu
De spanning van de drijfketting controleren
De drijfketting smeren 75
De lampjes van groot licht en dimlicht vervangen 76
De lampjes van het parkeerlicht vervangen 78
Richtingaanwijzers achter
Verlichting kentekenplaat
Afstellen van koplamp
Afstellen van achteruitkijkspiegeltjes
Tubeless banden 82
Controle motoroliepeil
Reinigen en vervangen van bougies
Algemene reiniging 86
Lange tijd buiten gebruik 87
Belangrijke waarschuwingen 87

74

80

84

79

71

79

81

85

68

75

Onderhoud 88

Geprogrammeerd onderhoudsplan: werkzaamheden die
door de dealer dienen te worden uitgevoerd 88
Geprogrammeerd onderhoudsplan: werkzaamheden die
door de klant dienen te worden uitgevoerd 91

Technische gegevens 92

Afmetingen (mm) 92
Gewicht 92
Motor 94
Distributie 94
Prestaties 94
Bougies 95
Voeding 95
Remmen 95
Overbrenging 96
Frame 97
Wielen 97
Banden 97
Ophangingen 98
Uitlaatsysteem 98
Verkrijgbare kleuren 98
Elektrische installatie 99

Geheugensteuntje voor periodiek
onderhoud 103

NL

5

Aanwijzingen van algemene
aard

NL

Garantie

In uw eigen belang en ter behoud van het product, raden wij
u nadrukkelijk aan een erkende Ducati Dealer te raadplegen
voor alle handelingen die bijzondere technische
deskundigheid vereisen.
Ons uiterst gespecialiseerde personeel beschikt over alle
uitrustingen en machines die nodig zijn voor perfect
uitgevoerde reparaties en onderhoudsbeurten, waarbij
uitsluitend gebruik wordt gemaakt van originele onderdelen
van Ducati die altijd passen en garant staan voor een
motorfiets die perfect rijdt en lang meegaat.

Bij alle Ducati motorfietsen wordt een Garantieboekje
meegeleverd. De garantie is niet geldig voor motorfietsen
die worden gebruikt voor wedstrijden. Tijdens de
geldigheidsperiode van de garantie mag er geen enkele
component worden veranderd en mag er niets worden
gewijzigd of vervangen door andere, niet originele delen.
Overtreding hiervan heeft het onmiddellijk vervallen van de
garantierechten tot gevolg.

6

Symbolen

Ducati Motor Holding S.p.A. verzoekt u vriendelijk deze
gebruiks- en onderhoudsaanwijzingen aandachtig door te
lezen om vertrouwd te raken met uw motorfiets. Neem in
geval van twijfel contact op met een erkende Ducati Dealer.
U zult de informatie uit deze handleiding goed kunnen
gebruiken tijdens uw reizen, waarvan Ducati Motor Holding
S.p.A. hoopt dat ze altijd even probleemloos en prettig
verlopen. Bovendien blijft uw motorfiets door de toepassing
van deze informatie blijvend goede prestaties leveren.
Deze handleiding bevat informatieve opmerkingen met
een bijzondere betekenis:

Opgelet

Het niet naleven van deze voorschriften kan gevaarlijke
situaties veroorzaken met ernstige verwondingen en zelfs
dodelijke afloop tot gevolg.

Belangrijk

Er bestaat kans op schade aan de motorfiets en/of de
componenten ervan.

Opmerkingen

Meer informatie over de uit te voeren
werkzaamheden.

Alle richtingaanduidingen (rechts of links) gaan uit van de
rijrichting van de motorfiets.

Nuttige informatie voor veilig reizen

Opgelet

Eerst lezen voordat u de motor gebruikt.

Vaak zijn ongevallen te wijten aan rijden zonder ervaring.
Rijd nooit zonder rijbewijs; om met deze motorfiets te rijden
dient u in het bezit te zijn van een geldig rijbewijs.
Leen de motor niet uit aan onervaren bestuurders of mensen
die geen geldig rijbewijs hebben.
Bestuurder en bijrijder dienen altijd gepaste kleding en een
veiligheidshelm te dragen.
Draag geen loshangende kleding die in de bedieningsorganen
klem kan blijven zitten of het zicht kan belemmeren.
Zet de motor nooit aan in een gesloten ruimte. De
uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid of
binnen heel korte tijd zelfs dodelijke afloop tot gevolg
hebben.
Bestuurder en bijrijder dienen hun voeten tijdens het
rijden altijd op de voetsteunen te zetten.
Teneinde op elk willekeurig moment van richting te kunnen
veranderen of de rijstijl aan veranderingen in het wegdek
aan te kunnen passen moet de bestuurder altijd de handen
aan het stuur houden, terwijl de bijrijder altijd met beide
handen de riem van het achterzadel moet vasthouden.
Leef de landelijk en plaatselijk geldende wettelijke
voorschriften na.
Leef altijd de snelheidsbeperkingen na waar deze zijn
aangeduid en rijd in elk geval nooit sneller dan zicht,
wegdek en verkeer toestaan.

Gebruik altijd en tijdig tevoren de richtingaanwijzers om aan
te duiden dat u van richting gaat veranderen of een andere
rijbaan kiest.
Zorg ervoor dat u altijd goed zichtbaar bent en rijd niet in de
“dode hoek” van de voertuigen die voor u rijden.
Rijd voorzichtig op kruispunten, bij het verlaten van privé­terrein of parkeerplaats of als u de autoweg oprijdt.
Zet de motor altijd uit als u tankt, en mors geen benzine op
de motor of op de uitlaatpijp.
Rook nooit tijdens het tanken.
Tijdens het tanken komen dampen vrij die schadelijk zijn voor
de gezondheid. Als brandstofdruppeltjes op uw huid of
kleren komen, was deze dan onmiddellijk af met water en
zeep en trek andere kleren aan.
Haal de sleutel altijd uit het contact als u de motor ergens
onbewaakt laat staan.
De motor, de uitlaatpijp en de geluiddempers blijven nog lang
heet nadat de motor is uitgezet.

Opgelet

Het kan zijn dat het volledige uitlaatsysteem warm
blijft, ook nadat de motor is uitgezet; raak het uitlaatgedeelte
dus niet aan met uw lichaam, pas goed op en parkeer het
voertuig niet in de buurt van ontvlambare materialen (met
inbegrip van hout, bladeren enz.).

Parkeer de motorfiets zo, dat niemand ertegen kan stoten en
zet hem altijd op de zijstandaard.
Parkeer de motor nooit op een ondergrond die niet vlak en
recht of niet hard genoeg is, omdat de motorfiets hierop kan
omvallen.

NL

7

Rijden met volle bepakking

Dit motorvoertuig is ontworpen voor het veilig afleggen van
lange afstanden met volle bepakking.
Goed verdelen van het gewicht van de lading op het voertuig
is uiterst belangrijk om de veiligheid van de motorfiets te
behouden en niet in moeilijkheden te komen bij plotselinge
stuurbewegingen of op slecht wegdek.

NL

Informatie omtrent de te vervoeren lading

Het totale gewicht van het motorvoertuig tijdens het rijden,
met bestuurder, passagier, bagage en extra accessoires
mag niet meer bedragen dan:
390 kg.

8

De zwaarste bagage of accessoires dienen zo laag mogelijk
en zo veel mogelijk in het midden van de motorfiets
opgeborgen te worden.
Maak de bagage stevig vast op de motorfiets; bagage die
niet goed is vastgemaakt, kan de motorfiets uit evenwicht
brengen.
Maak geen zware of grote voorwerpen vast aan het stuur of
het voorste spatbord, omdat dit de motorfiets gevaarlijk uit
evenwicht brengt.
Steek geen lading tussen de frameconstructie, aangezien
deze verstrikt kan raken in bewegende delen van de
motorfiets.
Controleer altijd of de druk van de banden overeenkomt met
hetgeen vermeld staat op blz. 82 en tevens of ze zich in
goede staat bevinden.

Identificatiegegevens van de motorfiets

Elke Ducati-motorfiets heeft twee identificatienummers,
respectievelijk voor het frame (afb. 1) en voor de motor
(afb. 2).

Framenr.

Motornr.

Opmerkingen

Deze nummers geven het model van de motorfiets
aan en dienen te worden vermeld bij het bestellen van
onderdelen.

NL

afb. 1

afb. 2

9

Bedieningsorganen

1

NL

Opgelet

In dit hoofdstuk wordt uitgelegd waar de
bedieningsorganen zitten die moeten worden gebruikt om te
kunnen rijden met de motorfiets. Lees de beschrijvingen
aandachtig door voordat u deze bedieningsorganen gebruikt.

Plaats van bedieningsorganen voor het
besturen van de motorfiets (afb. 3)

1) Bedieningspaneel.

2) Startschakelaar en stuurslot.

3) Linker stuurschakelaar.

4) Koppelingshendel.

5) Bedieningspedaal achterrem.

6) Rechter stuurschakelaar.

7) Draaibare gasknop.

8) Bedieningshendel voorrem.

9) Koppelingspedaal.

10

4

3

2

9

8

7

6

5

afb. 3

Bedieningspaneel (afb. 4)

1) LCD, (zie pag. 13).

2) Toerenteller (min
Geeft het toerental per minuut van de motor aan.

3) Waarschuwingslampje neutraal N (groen).
Gaat branden als de versnelling in zijn vrij staat.

4) Waarschuwingslampje brandstofreserve (geel).
Gaat branden als men de reserve-inhoud aanspreekt; er zit
nog ongeveer 3 liter benzine in de tank.

5) Waarschuwingslampjes richtingaanwijzers (groen).
Het lampje van de ingeschakelde richtingaanwijzer gaat
branden en knippert.

6) Waarschuwingslampje motoroliedruk (rood).
Gaat branden om u ervoor te waarschuwen dat er
onvoldoende motoroliedruk is. Het moet even branden als
de startschakelaar op ON wordt gezet, maar moet enkele
seconden nadat de motor is aangeslagen, weer uitgaan.
Soms kan dit lampje even gaan branden als de motor erg
heet is geworden, maar het moet uitgaan bij toename van
het toerental.

-1

).

Belangrijk

Gebruik het voertuig niet als dit waarschuwingslampje (6)
blijft branden, want anders bestaat de kans dat de motor wordt
beschadigd.

7) Waarschuwingslampje groot licht (blauw).
Gaat branden om u ervoor te waarschuwen dat het groot
licht is ingeschakeld.

2

10B 10C10A

1

5 9 8 6 3 4 57

8) Waarschuwingslampje “motordiagnose”
(ambergeel).

Als dit blijft branden, wil dat zeggen dat de
besturingseenheid fouten signaleert en de motor blokkeert.

9) Waarschuwingslampje “voertuigdiagnose”.

Gaat branden als er een probleem is in de voertuigdiagnose.

10) Waarschuwingslampje begrenzer.

Lampje 10A: gaat permanent branden 800 rpm voordat de
begrenzer wordt bereikt.
Lampje 10A permanent + 10B: gaan permanent branden
400 rpm voordat de begrenzer wordt bereikt.
Lampje 10A + 10B knipperend + 10C: gaan knipperen
wanneer de begrenzer wordt bereikt.

afb. 4

NL

11

11) Bedieningsknop A en B.
Drukknop die gebruikt wordt om de parameters van het
instrumentenpaneel te laten weergeven en in te stellen,
heeft twee standen A “▲” en B “▼”.

12) Drukknop voor knipperen met groot licht FLASH
(afb. 5).

De knop die gewoonlijk gebruikt wordt voor het knipperen
met het grote licht kan worden gebruikt voor de LAP­functies.

NL

12

A

11

12

B

afb. 5

LCD – Belangrijkste functies

Opgelet

Programmeer alleen parameters als de motorfiets stil
staat. Kom absoluut niet aan het instrumentenpaneel terwijl
u rijdt.

1) Snelheidsmeter.
Geeft de rijsnelheid aan

2) Kilometerteller.
Duidt het totaal aantal gereden kilometers aan.

3) Dagteller.
Geeft de afstand aan die is afgelegd sinds de laatste reset
(TRIP A en TRIP B).

4) Kilometerteller trip fuel.
Geeft de afstand aan die is afgelegd met de
brandstofreserve.

5) Klok.

6) Chronometer rondesnelheid.

7) Indicator toerental (RPM).

8) Registratie tijd per ronde, maximumsnelheid en

maximum toerental.

9) Indicator accuspanning (BATT).

10) Indicator luchttemperatuur.

11) Indicator watertemperatuur.
Geeft de temperatuur weer van de koelvloeistof in de motor.

Belangrijk

Gebruik het voertuig niet als de motor de
maximumtemperatuur heeft bereikt, omdat u de motor
hierdoor kunt beschadigen.

7

5

2 3 4

1 6

8 12

9

10

NL

11

afb. 6

13

12) Indicator preventief onderhoud (SERV) (afb. 6).
De melding “SERV” betekent dat de kilometerstand is bereikt
waarna uw motorfiets een preventieve onderhoudsbeurt
nodig heeft. De melding wordt alleen gesignaleerd bij Key-On
gedurende 5 seconden. De erkende Ducati-dealer die voor
het onderhoud zorgt, zal het systeem resetten.

NL

Belangrijk

Met het instrumentenpaneel kan men het
elektronische start/injectiesysteem checken. Gebruik deze
menu's nooit: ze zijn voorbehouden aan ons deskundig
personeel. Als u deze menu's toevallig opent, zet dan de
sleutel op OFF en raadpleeg een erkende Ducati dealer
om de nodige controles te laten uitvoeren.

14

LCD – Parameters programmeren/
weergeven

Bij inschakeling (sleutel van OFF op ON) activeert het
instrumentenpaneel gedurende 1 seconde alle digits van
het LCD en gaan de lampjes achtereenvolgens branden.
Vervolgens gaat het over op de “normale” weergave,
waarbij in plaats van de voertuigsnelheid het model, en
gedurende 2 seconden ook de versie (EU, UK, USA, CND,
FRA, JAP) wordt weergegeven.
De weergave van het model schuift over het display, en
wordt herhaald totdat de motor wordt gestart.

MOTOR UIT MOTOR UIT MOTOR UIT MOTOR UITMOTOR UIT MOTOR AAN

NL

afb. 7

15

Bij Key-On geeft het instrumentenpaneel altijd de volgende
informatie weer (waarbij de eerder geactiveerde functies
worden gedeactiveerd).

Totale kilometerstand
Luchttemperatuur
Klok
Snelheid
Temperatuur motorkoelvloeistof
Motortoerental

NL

Op dit punt is het met de knop (1, afb. 8) in de stand B “▼”
altijd mogelijk af te wisselen tussen de functie Totale
kilometerstand en de volgende functies:

TRIP A
TRIP B
TRIP FUEL (alleen indien actief)

om vervolgens terug te keren naar de functie TOT.

Als de knop (1, afb. 8) wordt ingedrukt in de stand A “▲”
opent het systeem het MENU en geeft achtereenvolgens
de volgende functies:

Error (alleen indien actief)
BATT
RPM
LAP (OFF of ON)
LAP MEM
TIME Set
CODE (alleen indien actief)

16

A

1

B

afb. 8

Belangrijk

Dit menu is alleen actief als de snelheid van het
voertuig lager is dan 20 km/h; als men zich in dit menu bevindt
en de snelheid van het voertuig stijgt boven 20 km/h, dan sluit
het bedieningspaneel het automatisch af en gaat het over
naar de aanvankelijke weergave; het is echter mogelijk het
menu op elk gewenst moment af te sluiten door 3 seconden
de knop (1, afb. 8) in te drukken in de stand A “▲”.

Controlelampje totaal afgelegde afstand
“Totale kilometerstand”

Bij Key-On gaat het systeem automatisch naar deze functie.
Het gegeven wordt permanent opgeslagen, en kan niet
worden gereset.
Als het gegeven de kilometerstand 99999 km (of 99999 mijl)
overschrijdt, blijft het getal “99999” permanent weergegeven.

vs. EU

vs. UK

v.s. USA

NL

afb. 9

17

Controlelampje dagteller “TRIP A”

Als in deze functie de knop (1, afb. 8) in de stand B “▼”
3 seconden lang wordt ingedrukt, wordt het gegeven
teruggezet op nul.
Als het gegeven het getal 999.9 overschrijdt, dan wordt de
dagteller op nul gezet en begint hij automatisch opnieuw te
tellen.
Als de meeteenheden van het systeem op een willekeurig
moment worden veranderd in de functie “Setting Special”,

NL

dan wordt de afstand die is afgelegd in deze functie
teruggezet op nul, en begint de telling weer vanaf nul,
maar nu met de nieuw ingestelde meeteenheden.

Controlelampje dagteller “TRIP B”

Als in deze functie de knop (1, afb. 8) in de stand B “▼”
3 seconden lang wordt ingedrukt, wordt het gegeven
teruggezet op nul.
Als het gegeven het getal 999.9 overschrijdt, dan wordt de
dagteller op nul gezet en begint hij automatisch opnieuw te
tellen.
Als de meeteenheden van het systeem op een willekeurig
moment worden veranderd in de functie “Setting Special”,
dan wordt de afstand die is afgelegd in deze functie
teruggezet op nul, en begint de telling weer vanaf nul,
maar nu met de nieuw ingestelde meeteenheden.

18

vs. EU

vs. EU

vs. UK

v.s. USA

afb. 10

vs. UK

v.s. USA

afb. 11

Controlelampje afstand die is afgelegd met de
brandstofreserve “TRIP FUEL”

Als het lampje van de brandstofreserve gaat branden,
wordt automatisch de TRIP FUEL geactiveerd, ongeacht de
functie die wordt weergegeven. Als men blijft rijden met
de reservebenzine, dan wordt het gegeven ook na Key-Off
gehandhaafd in het geheugen.
De telling wordt automatisch onderbroken als het
voertuig niet meer met de reserve-inhoud rijdt.
Als het gegeven het getal 999.9 overschrijdt, dan wordt
de teller op nul gezet en begint de telling opnieuw.

vs. EU

vs. UK

v.s. USA

NL

afb. 12

Controlelampje luchttemperatuur

Geeft de buitentemperatuur weer
Weergavelimieten: -39 °C÷+124 °C.
In het geval van een FAULT van de sensor (-40 °C,+125 °C of
losgeraakt) worden de niet-knipperende liggende streepjes
“- - -” weergegeven en gaat het controlelampje
Motordiagnose (8, afb. 4) branden.

vs. EU

v.s. USA

vs. USA

afb. 13

19

Controlelampje temperatuur motorkoelvloeistof

Geeft de temperatuur weer van de koelvloeistof van de
motor:
als het gegeven gelijk is aan of lager dan -40 °C (-40 °F)
verschijnen op het display de knipperende liggende
streepjes (“---”) en gaat tegelijkertijd het controlelampje
Motordiagnose (8, afb. 4) branden;
als het gegeven tussen -39 °C (-38 °F) en +39 °C (+102 °F)
ligt, verschijnt de tekst “LO” vast op het display;

NL

als het gegeven tussen +40 °C (+104 °F) en +120 °C
(+248 °F) ligt, verschijnt het gegeven vast op het display;
als het gegeven tussen +121 °C (+250 °F) en +124 °C
(+255 °F) ligt, verschijnt de tekst “HI” knipperend op het
display;
als het gegeven gelijk is aan of hoger dan +125 °C (+257 °F)
verschijnen de liggende streepjes (“---”) knipperend op
het display en gaat tegelijkertijd het controlelampje
Motordiagnose (9, afb. 4) branden;
bij een FAULT van de sensor verschijnen de liggende
streepjes (“---”) knipperend, en gaat tegelijkertijd het
controlelampje Motordiagnose (8, afb. 4) branden.

20

vs. EU - vs. UK

VAST GEGEVEN

VAST GEGEVEN VAST GEGEVEN

KNIPPEREND GEGEVEN

KNIPPEREND GEGEVEN

VOERTUIG­DIAGNOSE

v.s. USA

VAST GEGEVEN

VAST GEGEVEN VAST GEGEVEN

KNIPPEREND GEGEVEN

KNIPPEREND GEGEVEN

VOERTUIG­DIAGNOSE

afb. 14

Controlelampje onderhoudsingrepen (SERV)

Geeft de onderhoudsingrepen (onderhoudsbeurten) weer.
De melding “SERV” verschijnt op het display bij de
volgende kilometerstanden:
na de eerste 1000 km van de totale kilometerstand;
elke 12000 km van de totale kilometerstand.
De informatie is alleen aanwezig bij Key-On gedurende
5 seconden.
Als de melding verschijnt, dient u naar een dealer of
geautoriseerd centrum te gaan.

NL

afb. 15

21

Controlelampje accuspanning (BATT)

Om de functie weer te geven moet het menu worden
geopend op de pagina “BATT”.
Het display geeft de informatie van de accuspanning als volgt
weer:
als het gegeven tussen 12,1 en 14,9 Volt ligt, wordt het vast
weergegeven;
als het gegeven tussen 10,0 en 12,0 Volt of tussen 15,0
en 16,0 Volt ligt, wordt het knipperend weergegeven;

NL

als het gegeven gelijk is aan of lager dan 9,9 Volt wordt
de tekst “LO” knipperend weergegeven en gaat het
controlelampje Voertuigdiagnose (9, afb. 4) branden;
als het gegeven gelijk is aan of hoger dan 16,1 Volt wordt
de tekst “HI” knipperend weergegeven en gaat het
controlelampje Voertuigdiagnose (9, afb. 4) branden.

22

STATUS 1

STATUS 2

STATUS 3

VAST VAST

KNIPPEREND KNIPPEREND

KNIPPEREND KNIPPEREND

afb. 16

Regeling van het minimum motortoerental (RPM)

Om de functie weer te geven moet het menu worden
geopend op de pagina “RPM”.
Behalve de schaal van de toerenteller geeft het display het
motortoerental (RPM) als cijferwaarde weer, om het
“minimum” nauwkeuriger te kunnen instellen.

NL

afb. 17

23

Weergave van de rondetijd (LAP)

Om de functie te activeren moet het menu worden geopend
en moet de functie “LAP” op “On” worden gezet door de
knop (1, afb. 8) in de stand B “▼“ 3 seconden in te drukken.
De START en de STOP van de chronometer moeten worden
bediend met de knop voor het knipperen met het grote licht
FLASH (12, afb. 5) op de linker stuurschakelaar.
Telkens wanneer FLASH wordt ingedrukt en de functie LAP
actief is, geeft het display gedurende 10 seconden de

NL

rondetijd weer, waarna hij terugkeert naar de “normale”
weergave.
Er kunnen maximaal 30 rondetijden worden opgeslagen in
het geheugen.
Als het geheugen vol is slaat het display bij het indrukken van
de FLASH-knop geen rondetijd meer op, en verschijnt de
tekst “FULL” 3 seconden knipperend, totdat de tijden
gereset worden.

24

afb. 18

Als de LAP-functie gedeactiveerd wordt via het menu, dan
wordt de “ronde” die bezig is niet meer opgeslagen in het
geheugen.
Als de LAP-functie actief is en het display wordt plotseling
uitgeschakeld (Key-Off), dan wordt de LAP-functie
automatisch uitgeschakeld (als ook de chronometer actief
was, wordt de “ronde” die bezig was niet opgeslagen in
het geheugen).
Als de tijd nooit “gestopt” wordt, begint de chronometer bij
het bereiken van 99 minuten, 59 seconden, 99 honderdsten
weer vanaf 0 (nul) en gaat het tellen van de tijd door totdat
de functie wordt uitgezet.
Als de LAP-functie echter wordt geactiveerd en het
geheugen is niet gereset maar er zijn minder dan 30 rondes
opgeslagen (bijvoorbeeld: 18 rondes opgeslagen in het
geheugen), dan slaat het display de eventuele overige
ronden op totdat het geheugen “verzadigd” is (in dit geval
kunnen er nog 12 rondes worden opgeslagen).
In deze functie is alleen weergave van de tijden per ronde
voorzien; er worden echter ook andere gegevens
opgeslagen (MAX. snelheid, MAX. toerental, begrenzer,
indien bereikt), die later allen kunnen worden bekeken
met de functie Lap Memory.

druk op C

NL

na 10 sec.

druk op C

na 10 sec.

afb. 19

25

Display opgeslagen gegevens (LAP Memory)

Weergave van gegevens die zijn opgeslagen met de LAP­functie: rondetijden, MAX. snelheid en MAX. toerental.
Om de opgeslagen tijden weer te geven moet het menu
worden opgeroepen op de pagina “LAP MEM”.
Als op deze menupagina op de knop (1, afb. 8) wordt gedrukt
in de stand B “▼“ gedurende 3 seconden, dan wordt de

e

“1

ronde” weergegeven; op het display verschijnen het

rondenummer, de rondetijd, de MAX. snelheid en het MAX.

NL

toerental van de diverse rondes.
Door de knop (1, afb. 8) in de stand B “▼” in te drukken
kan men door de 30 opgeslagen tijden schuiven, waarna

e

de 1

ronde weer verschijnt.
Als tijdens de weergave van de opgeslagen tijden de knop
(1, afb. 8) in de stand B “▼” 3 seconden ingedrukt wordt,
dan reset het display alle opgeslagen tijden onmiddellijk;
als de LAP-functie actief was, wordt deze in dit geval
automatisch gedeactiveerd.
De opgeslagen MAX. snelheid is de snelheid die door het
display wordt aangegeven tijdens de Lap-functie.
Als de MAX. snelheid tijdens de opslag in het geheugen
de 299 km/h (186 mph) overschrijdt, dan verschijnt het
gegeven van de bereikte snelheid (voorbeeld: 316 km/u).
Als er geen gegeven in het geheugen aanwezig is, worden
de 30 tijden weergegeven met de chronometer op
“00.00.00”, het MAX. toerental = 0 en de MAX. snelheid = 0.
Als de motor tijdens de ronde een van deze twee limieten op
de begrenzer, of de begrenzer zelf heeft bereikt, dan gaan
tijdens de weergave van de opgeslagen tijden de
bijbehorende lampjes branden (10, afb. 4).

26

druk op B

druk op A

druk op B. . x 19

druk op A

B= On 3 sec.

Reset van alle tijden in het geheugen

druk op A

druk op B. . x 19

druk op A

druk op B

druk op B

afb. 20

De klok instellen

Om de klok in te stellen moet het menu worden geopend
op de pagina “TIME Set”.
Als op deze pagina de knop (1, afb. 8) in de stand B “▼”
3 seconden ingedrukt wordt, wordt de regeling actief.
Bij het activeren van deze functie knippert de tekst “AM”;
door de knop (1, afb. 8) in de stand B “▼” in te drukken
verandert de knipperende tekst in “PM”; door de knop
(1, afb. 8) in te drukken in de stand B “▼” keert u terug naar
de vorige stap (als de tijd 00:00 is, verschijnt er 12:00 bij
overgang van AM naar PM);
als de knop (1, afb. 8) wordt ingedrukt in de stand A “▲”, dan
gaat u over naar het instellen van de uren, die beginnen te
knipperen. Bij elke druk op de knop in de stand B “▼” neemt
de telling roterend toe in stappen van 1 uur; als hij ingedrukt
gehouden wordt in de stand B “▼” neemt de telling
roterend toe in stappen van 1 uur per seconde (als de
toets lang wordt ingedrukt, knipperen de uren niet).
als de knop (1, afb. 8) wordt ingedrukt in de stand A “▲”,
dan gaat u over naar het instellen van de minuten, die
beginnen te knipperen. Bij elke druk in de stand B “▼”
neemt de telling roterend toe in stappen van 1 minuut;
door hem ingedrukt te houden in de stand B “▼” neemt
de telling roterend toe in stappen van 1 minuut per seconde.
Als hij ingedrukt gehouden wordt in de stand B “▼”
gedurende meer dan 5 seconden, dan neemt de telling toe
in stappen van 1 per 100 ms (als de toets lang wordt
ingedrukt in de stand B “▼”, knipperen de seconden niet).
als hij wordt ingedrukt in de stand A “▲”, wordt de
instellingsmodus verlaten en wordt de nieuw ingestelde
tijd weergegeven.

knipp.

B

B

B

knipp.

A

A

knipp.

inst.

B

A

B

knipp.

A

NL

A

inst.

A

afb. 21

27

Diagnostiek van het instrumentenpaneel

Belangrijk

Het instrumentenpaneel voert de diagnostiek van het

systeem 60 seconden na de laatste Key-Off correct uit.

Afwijkend gedrag van het voertuig wordt weergegeven.
Als er meerdere fouten zijn, dan worden deze “rollend”

NL

weergegeven om de 3 seconden.
Hier volgt de tabel met de fouten die kunnen worden
weergegeven.

Lampje Foutmelding Fout

COIL 10.1 Fout horizontale cilinderspoel

COIL 10.2 Fout horizontale cilinderspoel

COIL 11.1 Fout verticale cilinderspoel

COIL 11.2 Fout verticale cilinderspoel

INJE 12.1 Fout horizontale cilinderinspuiter

INJE 12.2 Fout horizontale cilinderinspuiter

INJE 13.1 Fout verticale cilinderinspuiter

28

Opgelet

Als er een fout wordt weergegeven dient u zich altijd

tot een erkende Ducati-garage te wenden.

Lampje Foutmelding Fout

INJE 13.2 Fout verticale cilinderinspuiter

PUMP 16.0 Fout benzinepomprelais

FAN 18.1 Fout vliegwielenrelais

FAN 18.2 Fout vliegwielenrelais

STRT 19.1 Fout startschakelaar

STRT 19.2 Fout startschakelaar

STEP. 21.1 Fout stappenmotor

STEP. 21.2 Fout stappenmotor

STEP. 21.3 Fout stappenmotor

LAMB. 22.1 Fout lambdaverwarmer

LAMB. 22.2 Fout lambdaverwarmer

NL

29

Lampje Foutmelding Fout

EXVL 23.1 Fout klepmotor op uitlaat

EXVL 23.2 Fout klepmotor op uitlaat

NL

EXVL 23.3 Fout klepmotor op uitlaat

EXVL 23.4 Fout klepmotor op uitlaat

EXVL 23.5 Fout klepmotor op uitlaat

TPS 1.1 Fout smoorkleppotentiometer

TPS 1.2 Fout smoorkleppotentiometer

PRESS 2.1 Fout druksensor

PRESS 2.2 Fout druksensor

T.WAT 3.1 Fout temperatuursensor motorvloeistof

T.WAT 3.2 Fout temperatuursensor motorvloeistof

30