Ducati GT 1000 Maintenance and user Instructions [el]

Βιβλίο χρήσης και συντήρησης

GT 1000

Με χαρά σας καλωσορίζουμε μεταξύ των πελατών της Ducati και σας συγχαίρουμε για την εξαιρετική σας επιλογή.

Πιστεύουμε πως θα χρησιμοποιήσετε τη νέα σας Ducati ως μέσον καθημερινής μετακίνησης, αλλά και για πιο μακρινά ταξίδια, για τα οποία η Ducati Motor Holding S.p.A. σας εύχεται να είναι πάντα ευχάριστα και διασκεδαστικά. Η Ducati Motor Holding S.p.A. καταβάλλει διαρκείς προσπάθειες

την παροχή μιας συνεχώς καλύτερης εξυπηρέτησης και στο

για πλαίσιο αυτό σας συνιστά να εφαρμόσετε τους απλούς κανόνες που ακολουθούν, ιδίως όσον αφορά το ροντάρισμα. Θα είστε έτσι βέβαιοι ότι η Ducati σας θα είναι πάντα έτοιμη να σας χαρίσει μεγάλες συγκινήσεις. Για επισκευές ή απλές συμβουλές απευθυνθείτε στο εξουσιοδοτημένο Σέρβις. Δημιουργήσαμε επίσης κατόχους και τους λάτρεις της Ducati που είναι στη διάθεσή σας για χρήσιμες συστάσεις και συμβουλές.

μια υπηρεσία πληροφοριών για τους

Σημειώσεις

Η Ducati Motor Holding S.p.A. δεν φέρει καμία ευθύνη για ενδεχόμενα σφάλματα στη σύνταξη του παρόντος εντύπου. Όλες οι πληροφορίες που παρέχονται θεωρούνται ενημερωμένες έως τη στιγμή της εκτύπωσης. Η Ducati Motor Holding S.p.A. διατηρεί το δικαίωμα να επιφέρει οποιαδήποτε αναγκαία τροποποίηση για την εξέλιξη των προϊόντων της.

Για την ασφάλεια, την εγγύηση, την αξιοπιστία και την αξία μοτοσικλετών η Ducati χρησιμοποιεί μόνο γνήσια ανταλλακτικά

Ducati.

των

Καλή διασκέδαση!

Προσοχή

Το παρόν βιβλίο αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της μοτοσικλέτας και, σε περίπτωση μεταπώλησης, πρέπει να παραδίδεται στο νέο ιδιοκτήτη.

Περιεχμενα

Αριστεροί διακόπτες Μανέτα συμπλέκτη Δεξιοί διακόπτες Περιστρεφόμενη χειρολαβή γκαζιού Μανέτα μπροστινού φρένου Πεντάλ πίσω φρένου Λεβιές ταχυτήτων Ρύθμιση θέσης λεβιέ ταχυτήτων και πεντάλ πίσω φρένου

Γενικές οδηγίες 6

Εγγύηση Σύμβολα Χρήσιμες πληροφορίες για να ταξιδεύετε με ασφάλεια Οδήγηση με πλήρες φορτίο Στοιχεία αναγνώρισης

6 6

Χειριστήρια οδήγησης 10

Θέση χειριστηρίων για την οδήγηση της μοτοσικλέτας

Ταμπλό Λειτουργίες των οθονών LCD Το σύστημα immobilizer Κλειδιά

Code card

Διαδικασία ξεκλειδώματος immobilizer με τη χειρολαβή του γκαζιού Δημιουργία νέων κλειδιών Διακόπτης εκκίνησης και κλειδαριά τιμονιού

Κύρια στοιχεία και διατάξεις 28

Θέση στη μοτοσικλέτα Τάπα ρεζερβουάρ καυσίμου Κλειδαριά σέλας και κράνους

Πλαϊνό σταντ Διατάξεις ρύθμισης πίσω αμορτισέρ

Καννες χρήσης 34

Οδηγίες για την πρώτη περίοδο χρήσης της μοτοσικλέτας

Έλεγχοι πριν την εκκίνηση Εκκίνηση κινητήρα Εκκίνηση και κίνηση με τη μοτοσικλέτα Χρήση φρένων Ακινητοποίηση της μοτοσικλέτας Στάθμευση Ανεφοδιασμός καυσίμου Αξεσουάρ βασικού εξοπλισμού

Βασικές ενέργειες χρήσης και συντήρησης 42

Έλεγχος στάθμης υγρού συμπλέκτη και φρένων Έλεγχος φθοράς τακακιών φρένων Λίπανση συνδέσμων Ρύθμιση ντίζας γκαζιού Φόρτιση μπαταρίας Τέντωμα αλυσίδας μετάδοσης Λίπανση αλυσίδας μετάδοσης Αλλαγή λαμπτήρων φώτων Εμπρός φλας Φλας Ταμπλό Φως πινακίδας Φώτα στοπ Ρύθμιση προβολέα Ελαστικά Έλεγχος στάθμης λαδιού κινητήρα Καθαρισμός και αλλαγή μπουζί Γενικός καθαρισμός Μεγάλες περίοδοι εκτός χρήσης Σημαντικές προειδοποιήσεις

53 54

49 50

Συντήρηση 64

Τακτική συντήρηση: επεμβάσεις από το εξουσιοδοτημένο

Σέρβις Τακτική συντήρηση: επεμβάσεις από τον πελάτη

Τεχνικά Χαρακτη

Βάρη

Κινητήρας Σύστημα διανομής Επιδόσεις Φρένα Σύστημα μετάδοσης Πλαίσιο Τροχοί Ελαστικά Μπουζί Σύστημα τροφοδοσίας Αναρτήσεις Σύστημα εξάτμισης Χρωματολόγιο Ηλεκτρικό σύστημα

(εικ. 59)

Δελτίο περιοδικής συντήρησης 79

Γενικές οδηγίες

Εγγύηση

Για το δικό σας συμφέρον και για την ασφάλεια και την αξιοπιστία της μοτοσικλέτας σας, σας συνιστούμε ιδιαιτέρως να απευθύνεστε στην Αντιπροσωπεία ή στο εξουσιοδοτημένο Σέρβις για όλες τις επεμβάσεις που απαιτούν ιδιαίτερες τεχνικές γνώσεις. Το προσωπικό μας με την υψηλή εξειδίκευση διαθέτει τον κατάλληλο εξοπλισμό για οποιαδήποτε επέμβαση σύμφωνα με τους κανόνες της τεχνικής, χρησιμοποιώντας αποκλειστικά γνήσια ανταλλακτικά Ducati που διασφαλίζουν την τέλεια

προσαρμογή, σωστή λειτουργία και μακρά διάρκεια ζωής.

Όλες οι μοτοσικλέτες Ducati συνοδεύονται από φυλλάδιο εγγύησης. Η εγγύηση δεν ισχύει για τις μοτοσικλέτες που χρησιμοποιούνται σε αγωνιστικές δραστηριότητες. Κατά την περίοδο της εγγύησης δεν επιτρέπεται η τροποποίηση, η μετατροπή και μη γνήσια ανταλλακτικά, επί ποινή άμεσης ακύρωσης του δικαιώματος εγγύησης.

η αντικατάσταση οποιουδήποτε εξαρτήματος με

Σύμβολα

Η Ducati Motor Holding S.p.A. σας παρακαλεί να διαβάσετε προσεκτικά το παρόν βιβλίο για να γνωρίσετε τη μοτοσικλέτα σας. Σε περίπτωση αμφιβολίας απευθυνθείτε στην Αντιπροσωπεία ή στο εξουσιοδοτημένο Σέρβις. Οι πληροφορίες που θα αποκομίσετε θα σας φανούν πολύτιμες στα ταξίδια σας, για τα οποία η Ducati Motor Holding S.p.A. σας εύχεται να είναι ανέμελα και διασκεδαστικά, και θα σας διατηρήσετε σταθερές τις επιδόσεις της μοτοσικλέτας για πολλά χρόνια. Το παρόν βιβλίο περιέχει ορισμένες επισημάνσεις με ιδιαίτερη σημασία:

επιτρέψουν να

Προσοχή

Η μη τήρηση των οδηγιών μπορεί να δημιουργήσει καταστάσεις κινδύνου και να προκαλέσει σοβαρούς, ακόμη και θανάσιμους τραυματισμούς.

Σημαντικ

Κίνδυνος πρόκλησης βλάβης στη μοτοσικλέτα ή/και στα εξαρτήματά της.

Σημειώσεις

Πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την περιγραφόμενη ενέργεια.

Όλες οι αναφορές σχετικά με τη εννοούνται ως προς τη φορά κίνησης της μοτοσικλέτας.

δεξιά

αριστερή

πλευρά

Χρήσιμες πληροφορίες για να ταξιδεύετε με ασφάλεια

Προσοχή

Διαβάστε πριν χρησιμοποιήσετε τη μοτοσικλέτα.

Πολλά ατυχήματα οφείλονται συχνά στην απειρία του μοτοσικλετιστή. Μην οδηγείτε ποτέ χωρίς δίπλωμα. Για να χρησιμοποιήσετε τη μοτοσικλέτα πρέπει να είστε κάτοχοι νόμιμου διπλώματος. Μην παραχωρείτε τη μοτοσικλέτα σας σε άτομα χωρίς πείρα ή νόμιμο δίπλωμα. Ο οδηγός και ο συνεπιβάτης πρέπει να φορούν κατάλληλη ενδυμασία και κράνος. Μην οδηγείτε τη μοτοσικλέτα με φαρδιά ρούχα ή αξεσουάρ που μπορούν να μπερδευτούν στα χειριστήρια ή να περιορίσουν την ορατότητα. Μη βάζετε ποτέ εμπρός τον κινητήρα σε κλειστούς χώρους. Τα καυσαέρια είναι δηλητηριώδη και μπορούν να προκαλέσουν απώλεια συνείδησης ή ακόμη και θάνατο σε σύντομο χρονικό διάστημα. Ο οδηγός και ο συνεπιβάτης πρέπει να στηρίζουν τα πόδια τους στα μαρσπιέ κάθε φορά που κινείται η μοτοσικλέτα. Για να είναι πάντοτε έτοιμος για κάθε αλλαγή κατεύθυνσης ή μεταβολή του οδοστρώματος, ο οδηγός πρέπει να κρατά τα χέρια στο τιμόνι, ενώ ο συνεπιβάτης πρέπει να κρατιέται πάντοτε με τα δύο χέρια από τον ειδικό ιμάντα της σέλας. Τηρείτε τις διατάξεις της εθνικής και τοπικής νομοθεσίας. Τηρείτε πάντοτε τα όρια ταχύτητας όπου ισχύουν και μην υπερβαίνετε ορατότητας, του οδοστρώματος και της κυκλοφορίας.

ποτέ

την ταχύτητα που επιτρέπουν οι συνθήκες

πάντοτε

πάντα

πάντοτε

Επισημαίνετε διεύθυνσης και λωρίδας. Να φροντίζετε να είστε πάντοτε ορατοί αποφεύγοντας τα τυφλά σημεία των οχημάτων που προηγούνται. Να εισέρχεστε πάντοτε πολύ προσεκτικά στις διασταυρώσεις, στις εξόδους από ιδιωτικούς χώρους ή χώρους στάθμευσης και στις εισόδους των αυτοκινητοδρόμων.

πάντοτε

Σβήνετε προσέξτε ώστε να αποφεύγεται η διαρροή και η επαφή του καυσίμου με τον κινητήρα ή την εξάτμιση. Μην καπνίζετε ποτέ κατά τη διάρκεια του ανεφοδιασμού. Κατά τον ανεφοδιασμό μπορεί να εισπνεύσετε αναθυμιάσεις καυσίμου που είναι επιβλαβείς στην υγεία. Εάν πέσουν σταγόνες καυσίμου στο δέρμα νερό και σαπούνι και αλλάξτε ενδυμασία. Βγάζετε

πάντα

επιτήρηση. Ο κινητήρας, οι σωλήνες της εξάτμισης και τα σιλανσιέ διατηρούν υψηλές θερμοκρασίες. για μεγάλο χρονικό διάστημα.

και εγκαίρως με τα φλας κάθε αλλαγή

τον κινητήρα κατά τον ανεφοδιασμό και

ή στα ρούχα, πλυθείτε αμέσως με

το κλειδί όταν αφήνετε τη μοτοσικλέτα χωρίς

Προσοχή

Το σύστημα εξάτμισης μπορεί να είναι ζεστό ακόμη και με τον κινητήρα ζεστό. Μην αγγίζετε με κανένα μέρος του σώματος το σύστημα της εξάτμισης και μην παρκάρετε τη μοτοσικλέτα κοντά σε εύφλεκτα υλικά (ξύλα, φύλλα κλπ.).

Παρκάρετε τη μοτοσικλέτα έτσι ώστε να προστατεύεται από συγκρούσεις και χρησιμοποιώντας το πλαϊνό σταντ.

παρκάρετε ποτέ σε ανώμαλο ή μαλακό έδαφος για να

Μην αποφύγετε την ανατροπή της μοτοσικλέτας.

Οδήγηση με πλήρες φορτίο

Η μοτοσικλέτα σας έχει μελετηθεί για μεγάλες διαδρομές με πλήρες φορτίο και απόλυτη ασφάλεια. Η κατανομή του βάρους στη μοτοσικλέτα είναι πολύ σημαντική για να διατηρηθούν σταθερές οι προδιαγραφές ασφαλείας και να αποφύγετε δύσκολες καταστάσεις σε περίπτωση απότομων ελιγμών ή ανώμαλου οδοστρώματος.

Πληροφορίες σχετικά με το μεταφερόμενο φορτίο

Το συνολικό βάρος της μοτοσικλέτας με λάδι, καύσιμα, οδηγό, συνεπιβάτη, αποσκευές και πρόσθετα αξεσουάρ δεν πρέπει να υπερβαίνει τα:

390 Kg.

Τοποθετήστε τις αποσκευές ή τα πιο βαριά αξεσουάρ σε όσο το δυνατόν πιο χαμηλή θέση και κατά προτίμηση στο κέντρο της μοτοσικλέτας. Στερεώστε σταθερά τις αποσκευές πάνω στη μοτοσικλέτα. Εάν οι αποσκευές προκαλέσουν αστάθεια της μοτοσικλέτας. Μη στερεώνετε ογκώδη ή βαριά αντικείμενα στην κορυφή του

τιμονιού ή στο μπροστινό φτερό, καθώς μπορούν να προκαλέσουν επικίνδυνη αστάθεια της μοτοσικλέτας. Μην τοποθετείτε αντικείμενα για μεταφορά στα κενά του πλαισίου, καθώς μπορεί να εμποδίζουν κινούμενα μέρη της μοτοσικλέτας. Βεβαιωθείτε ότι αναφέρεται στη σελ.58 και ότι βρίσκονται σε καλή κατάσταση.

δεν είναι σωστά στερεωμένες μπορούν να

τα ελαστικά είναι φουσκωμένα με την πίεση που

Στοιχεία αναγνώρισης

εικ.1

εικ.2

Κάθε μοτοσικλέτα Ducati διακρίνεται από δύο αριθμούς αναγνώρισης. Έναν για το πλαίσιο (εικ.1) και έναν για τον κινητήρα (εικ.2).

Αριθ. πλαισίου

Αριθ. κινητήρα

Σημειώσεις

Οι αριθμοί αυτοί προσδιορίζουν το μοντέλο της μοτοσικλέτας και είναι απαραίτητοι για την παραγγελία ανταλλακτικών.

Χειριστήρια οδήγησης

εικ.3

Προσοχή

Το παρόν κεφάλαιο παρουσιάζει τη θέση και τη λειτουργία των χειριστηρίων που είναι αναγκαία για την οδήγηση της μοτοσικλέτας. Διαβάστε προσεκτικά την περιγραφή πριν χρησιμοποιήσετε κάθε χειριστήριο.

Θέση χειριστηρίων για την οδήγηση της μοτοσικλέτας

1) Ταμπλό

2) Διακόπτης εκκίνησης και κλειδαριά τιμονιού.

3) Αριστεροί διακόπτες

4) Μανέτα συμπλέκτη.

5) Δεξιοί διακόπτες

6) Χειρολαβή γκαζιού

7) Μανέτα μπροστινού φρένου

8) Λεβιές ταχυτήτων

9) Πεντάλ πίσω φρένου

(εικ. 3)

Ταμπλ

1 4 2 5 3

εικ.4.1

1) Ανάβει υποδηλώνοντας ότι είναι αναμμένη η μεγάλη σκάλα.

2) Αναβοσβήνει όταν λειτουργεί ένα από τα δύο φλας.

Ανάβει όταν στο ρεζερβουάρ έχουν απομείνει περίπου 3,5 λίτρα καυσίμου.

4) Ανάβει με το σασμάν στο νεκρό.

Ανάβει υποδηλώνοντας χαμηλή πίεση του λαδιού κινητήρα. Πρέπει να ανάβει κάθε φορά που γυρίζετε το διακόπτη εκκίνησης στο ON και να σβήνει λίγα δευτερόλεπτα μετά την εκκίνηση του κινητήρα. Είναι πιθανόν να ανάβει περιστασιακά όταν ο κινητήρας είναι πολύ ζεστός, αλλά πρέπει να σβήνει όταν αυξάνονται οι στροφές.

παραμένει αναμμένη, καθώς μπορεί να προκληθούν βλάβες στον κινητήρα.

6) Αναβοσβήνει με τη μοτοσικλέτα σε στάση (ενεργοποιημένο immobilizer) και χρησιμοποιείται επίσης για το σύστημα διάγνωσης του immobilizer.

(εικ. 4.1 και εικ. 4.2)

Ενδεικτική λυχνία μεγάλης σκάλας

Ενδεικτική λυχνία φλας

Ενδεικτική λυχνία ρεζέρβας καυσίμου

Ενδεικτική λυχνία νεκρού N (πράσινη)

Ενδεικτική λυχνία πίεσης λαδιού κινητήρα (κόκκινη)

Σημαντικ

Μη χρησιμοποιείτε τη μοτοσικλέτα εάν η ενδεικτική λυχνία

Ενδεικτική λυχνία κίτρινη ήλεκτρου

(πράσινη)

(μπλε)

(κίτρινη)

Σημειώσεις

Μετά την ενεργοποίηση του immobilizer η ενδεικτική λυχνία αναβοσβήνει επί 24ώρες και στη συνέχεια σβήνει αφήνοντας το immobilizer ενεργοποιημένο.

εικ.4.2

Ενδεικτική λυχνία EOBD

Όταν ανάβει υποδηλώνει την εμπλοκή του κινητήρα. Σβήνει μετά από λίγα δευτερόλεπτα (συνήθως 1.8 - 2 δευτ.).

Ταχύμετρο

8) Δείχνει την ταχύτητα κίνησης. a)

LCD (1):

Χιλιομετρητής

Δείχνει την ολική απόσταση που έχει διανυ θεί.

Μερικός χιλιομετρητής

Δείχνει την απόσταση που διανύθηκε από τον τελευταίο μηδενισμό ή με τη ρεζέρβα.

Χιλιομετρητής trip fuel

Όταν η ενδεικτική λυχνία της ρεζέρβας είναι αναμμένη, δείχνει την απόσταση που έχει διανυθεί με τη ρεζέρβα.

Στροφόμετρο

9) Δείχνει τις στροφές ανά λεπτό του κινητήρα. b)

LCD (2):

Ρολόι Θερμοκρασία λαδιού

(km/h).

(km).

(min-1).

(

(km).

κίτρινη ήλεκτρου)

Λειτουργίες των οθονών LCD

OFF

εικ.5

CHECK

A B

εικ.6

Μετά το άναμμα (κλειδί από το έναν έλεγχο όλων των οργάνων (δεικτών, οθονών, ενδεικτικών λυχνιών) (εικ.5 και εικ.6).

Λειτουργίες της οθόνης LCD (1)

Πιέζοντας το κουμπί (A, εικ.6) με το κλειδί στο ON εναλλάσσονται οι ενδείξεις του μερικού και του ολικού χιλιομετρητή και, αν είναι αναμμένη η ενδεικτική λυχνία ρεζέρβας, τα χιλιόμετρα που διανύθηκαν με τη ρεζέρβα (λειτουργία trip fuel).

Μηδενισμός μερικού χιλιομετρητή

Κρατώντας πατημένο το κουμπί (A, εικ.6) πάνω από 2 δευτερόλεπτα με τη λειτουργία επιτυγχάνεται ο μηδενισμός της ένδειξης στην οθόνη (LCD 1).

Λειτουργίες της οθόνης LCD (2)

Πιέζοντας το κουμπί (B, εικ.6) με το κλειδί στο ON εμφανίζεται το ρολόι και η θερμοκρασία λαδιού.

Ρύθμιση ρολογιού

Πιέστε το κουμπί (B, εικ.6) τουλάχιστον επί 2 δευτερόλεπτα για να εμφανιστεί η ώρα στην οθόνη (b, εικ.6). Επιλέξτε AM/PM πιέζοντας το κουμπί (A, εικ.6). Πιέσ τε το κουμπί (B, εικ.6) για μετάβαση στη ρύθμιση της ώρας. Πιέστε επανειλημμένα το κουμπί (A) για να αλλάξετε την ένδειξη της ώρας. Πιέστε το κουμπί (B) για μετάβαση στη ρύθμιση των λεπτών. Πιέστε το κουμπί των λεπτών. Κρατώντας το κουμπί πατημένο πάνω από 5 δευτερόλεπτα, η ένδειξη αλλάζει πιο γρήγορα. Πιέστε το κουμπί (B) για έξοδο από τη λειτουργία ρύθμισης.

OFF

στο ON) το ταμπλό εκτελεί

TRIP

(μερικός χιλιομετρητής),

(A) για να αλλάξετε την ένδειξη

Θερμοκρασία λαδιού

Όταν η θερμοκρασία λαδιού πέσει κάτω από τους 50 °C/122 °F, στην οθόνη εμφανίζεται η ένδειξη “

170 °C/338 °F “

Ενδεικτική λυχνία στάθμης καυσίμου

Όταν ανάβει η ενδεικτική λυχνία της ρεζέρβας, στην οθόνη (2, εικ.6) εμφανίζεται η ένδειξη “ λειτουργία trip fuel, με την οποία εμφανίζεται στην οθόνη (1, εικ.6) η ένδειξη “F” (FUEL) πριν από τα χιλιόμετρα που διανύθηκαν με τη ρεζέρβα.

Δείκτης συντήρησης

Η ένδειξη “ υποδηλώνει τη συμπλήρωση της χιλιομετρικής απόστασης για το Σέρβις: θα εμφανίζεται κάθε φορά που γυρίζετε το κλειδί

στο “

MAInt

εξουσιοδοτημένο Σέρβις.

Λειτουργία οπίσθιου φωτισμού

Πιέζοντας το κουμπί (B, εικ.6) εντός 5 δευτερολέπτων με το κλειδί στη θέση ON, σε κάθε πίεση του κουμπιού μεταβάλλεται η φωτεινή ένταση του ταμπλό.

”.

MAInt

” που εμφανίζεται στην οθόνη (1, εικ.6)

για χρόνο 5 δευτερολέπτων. Όταν εμφανιστεί η ένδειξη

” απευθυνθείτε στην Αντιπροσωπεία ή στο

” ενώ πάνω από τους

FUEL

” και ενεργοποιείται η

Προσοχή

Η αλλαγή της έντασης φωτισμού πρέπει να γίνεται μόνο με τη μοτοσικλέτα σε στάση. Για κανένα λόγο δεν πρέπει να επιχειρήσετε την αλλαγή της έντασης του φωτισμού οδηγώντας τη μοτοσικλέτα.

Λειτουργία αυτόματου σβησίματος προβολέα

Η λειτουργία αυτή επιτρέπει την εξοικονόμηση της μπαταρίας, ρυθμίζοντας αυτόματα το σβήσιμο του προβολέα. Η διάταξη επεμβαίνει σε δύο περιπτώσεις:

- Στην πρώτη περίπτωση, γυρνώντας το κλειδί από το OFF στο ON χωρίς να τεθεί σε λειτουργία ο κινητήρας. Μετά από 60 δευτερόλεπτα ο προβολέας σβήνει και ανάβει πάλι γυρνώντας το κλειδί από το τον κινητήρα.

- Στη δεύτερη περίπτωση, μετά από κανονική χρήση της μοτοσικλέτας, εάν σβήσετε τον κινητήρα με το διακόπτη ΣΒΗΣΙΜΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ (1, εικ. 13). 60 δευτερόλεπτα μετά το σβήσιμο του κινητήρα ο προβολέας σβήνει και ανάβει πάλι βάζοντας εμπρός τον κινητήρα ή γυρνώντας το κλειδί από το

OFF στο ON.

OFF στο ON ή βάζοντας εμπρός

Σημειώσεις

Το σύστημα σβήνει επίσης τον προβολέα στη φάση εκκίνησης και τον ανάβει πάλι μόνον όταν πάρει εμπρός ο κινητήρας.

Το σύστημα immobilizer

εικ.7

Για την ενίσχυση της ασφάλειας κατά των κλοπών η μοτοσικλέτα διαθέτει ηλεκτρονικό σύστημα εμπλοκής του κινητήρα (IMMOBILIZER) που ενεργοποιείται αυτόματα κάθε φορά που σβήνετε το ταμπλό. Πράγματι, στη λαβή κάθε κλειδιού υπάρχει ηλεκτρονική διάταξη, σκοπός της οποίας είναι να διαμορφώνει το σήμα που εκπέμπει κατά την εκκίνηση μια ειδική κεραία που στο διακόπτη. Το διαμορφωμένο σήμα αποτελεί το “σύνθημα” που είναι πάντα διαφορετικό σε κάθε εκκίνηση, με το οποίο η ηλεκτρονική μονάδα αναγνωρίζει το κλειδί και μόνο τότε επιτρέπει την εκκίνηση του κινητήρα.

Κλειδιά

Μαζί με τη μοτοσικλέτα παραδίδονται:

-1 κλειδί A (ΚΟΚΚΙΝΟ)

Αυτό το “κόκκινο κλειδί” είναι ένα όργανο συντήρησης και αποτελεί τμήμα του συστήματος Immobilizer του δικύκλου σας. Το κλειδί περιέχει τον “κωδικό” του συστήματος immobilizer και δεν πρέπει να χρησιμοποιείται για την καθημερινή χρήση της

Ducati σας. Η Αντιπροσωπεία της Ducati μπορεί να σας το ζητήσει για συντήρησης. Το όργανο αυτό (κόκκινο κλειδί) δεν μπορεί να αντικατασταθεί για λόγους ασφαλείας. Εάν είναι αναγκαίο για τη συντήρηση και δεν είστε σε θέση να το παραδώσετε, θα χρειαστεί η αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου του μοτέρ, του ταμπλό και της μονάδας του συστήματος ανάφλεξης και το (υψηλό) κόστος αυτών των επεμβάσεων θα βαρύνει τον ιδιοκτήτη. Φυλάξτε το “κόκκινο κλειδί” σε ασφαλές σημείο.

-2 κλειδιά B (ΜΑΥΡΑ)

(εικ. 7)

να πραγματοποιήσει ορισμένες επεμβάσεις

είναι ενσωματωμένη

Προσοχή

Το κόκκινο κλειδί A καλύπτεται από ένα λαστιχένιο καπάκι για να διατηρείται σε τέλεια κατάσταση, αποφεύγοντας την επαφή με άλλα κλειδιά. Μη βγάζετε το προστατευτικό καπάκι παρά μόνο σε περίπτωση ανάγκης.

Τα κλειδιά B προορίζονται για την καθημερινή χρήση και χρησιμεύουν για:

- το διακόπτη εκκίνησης.

- την τάπα του ρεζερβουάρ καυσίμου.

κλειδαριά της σέλας.

- την

Το κλειδί A εκτελεί τις ίδιες λειτουργίες με τα κλειδιά B και επιπλέον επιτρέπει την ακύρωση και τον επαναπρογραμματισμό άλλων μαύρων κλειδιών σε περίπτωση ανάγκης.

Σημειώσεις

εικ.8

εικ.9

Μαζί με τα τρία κλειδιά παραδίδεται και μία πλακέτα

(1, εικ.7) με τον αριθμό αναγνώρισης των κλειδιών.

Προσοχή

Χωρίστε τα κλειδιά και φυλάξτε την πλακέτα (1, εικ.7) και το κλειδί A σε ασφαλές σημείο. Συνιστάται επίσης να χρησιμοποιείτε ένα μόνο από τα δύο μαύρα κλειδιά για την εκκίνηση της μοτοσικλέτας σας.

Code card

Μαζί με τα κλειδιά παραδίδεται και μία CODE CARD (εικ.8) επί της οποίας αναγράφονται: ο ηλεκτρονικός κωδικός (A, εικ.9) που πρέπει να χρησιμοποιηθεί σε περίπτωση εμπλοκής του κινητήρα με συνεπακόλουθη αποτυχία εκκίνησης γυρνώντας το

κλειδί στο ON

Προσοχή

Η CODE CARD πρέπει να φυλάσσεται σε ασφαλές σημείο. Ο χρήστης θα ήταν σκόπιμο να έχει πάντοτε μαζί του τον ηλεκτρονικό κωδικό της CODE CARD για την περίπτωση που χρειαστεί να ξεμπλοκάρει τον κινητήρα με τη διαδικασία που χρησιμοποιεί το γκάζι. Σε περίπτωση προβλήματος στο σύστημα immobilizer, ηδιαδικασία αυτή παρέχει στο χρήστη τη δυνατότητα να απενεργοποιήσει το επισημαίνεται από το ταυτόχρονο άναμμα της κίτρινης λυχνίας EOBD (7, εικ.4.1). Η διαδικασία επιτρέπεται μόνο αν γνωρίζετε τον ηλεκτρονικό κωδικό (electronic code) της code card.

σύστημα “εμπλοκής κινητήρα” που

Διαδικασία ξεκλειδώματος immobilizer με τη χειρολαβή του γκαζιού

1) Γυρίστε το κλειδί στο ON και γυρίστε εντελώς τη χειρολαβή του γκαζιού κρατώντας την γυρισμένη. Η ενδεικτική λυχνία EOBD (7, εικ.4.1) σβήνει μετά από 8 δευτερόλεπτα.

2) Μετά το σβήσιμο της λυχνίας EOBD ελευθερώστε το γκάζι.

3) Στη συνέχεια πρέπει να εισαγάγετε τον ηλεκτρονικό κωδικό

απεμπλοκής της CODE CARD που παραδίδεται στον πελάτη κατά την παράδοση της μοτοσικλέτας Αντιπροσωπεία. Η ενδεικτι κή λυχνία EOBD αρχίζει να αναβοσβήνει. Μετρήσατε τις αναλαμπές της λυχνίας EOBD (7,εικ.4.1) έως το πρώτο ψηφίο του μυστικού κωδικού. Γυρίστε το γκάζι μέχρι τέρμα: με αυτόν τον τρόπο αναγνωρίζεται η εισαγωγή του πρώτου ψηφίου και η ενδεικτική λυχνία EOBD ανάβει και παραμένει αναμμένη επί 4 δευτερόλεπτα. Σε περίπτωση που καμία ενέργεια με το γκάζι, η λυχνία EOBD θα αναβοσβήσει 20 φορές, στη συνέχεια θα ανάψει σταθερά και η διαδικασία

πρέπει να επαναληφθεί από το σημείο (1).

4) Μετά το σβήσιμο της λυχνίας EOBD ελευθερώστε το γκάζι.

5) Επαναλάβετε τις ενέργειες των σημείων 3 και 4 έως την εισαγωγή του τελευταίου ψηφίου.

6) Σε περίπτωση εισαγωγής

το γκάζι η λυχνία EOBD αναβοσβήνει υποδηλώνοντας την επιτυχή απεμπλοκή. Η ενδεικτική λυχνία επανέρχεται σε κανονική κατάσταση (σβηστή) μετά από 4 δευτερόλεπτα. Εάν ο κωδικός ΔΕΝ εισαχθεί σωστά, η ενδεικτική λυχνία

EOBD παραμένει αναμμένη και μπορεί τε να επαναλάβετε

του σωστού κωδικού, αφήνοντας

δεν πραγματοποιηθεί

από την

τη διαδικασία άπειρες φορές γυρνώντας το κλειδί στο OFF και ξεκινώντας από

το σημείο (1).

Σημειώσεις

Σε περίπτωση που ελευθερώσετε το γκάζι πριν τον προκαθορισμένο χρόνο, η λυχνία ανάβει και πρέπει να γυρίσετε πάλι το κλειδί στο OFF και να επαναλάβετε τη διαδικασία από το σημείο (1).

Λειτουργία

Κάθε φορά που γυρνάτε το κλειδί του διακόπτη από το ON στο OFF, το σύστημα προστασίας ενεργοποιεί την εμπλοκή κινητήρα. Κατά την εκκίνηση του κινητήρα γυρνώντας το κλειδί από το OFF στο ON:

1) Εάν αναγνωρισθεί ο κωδικός, η ενδεικτική λυχνία (6, εικ.4.1) στον πίνακα οργάνων αναβοσβήνει για λίγο.

Το σύστημα προστασίας έχει αναγνωρίσει τον κωδικό του κλειδιού Πιέζοντας το κουμπί START (2, εικ. 13) ο κινητήρας παίρνει εμπρός.

2) Εάν η ενδεικτική λυχνία (6, εικ.4.1) ή EOBD (7, εικ.4.1) παραμείνουν αναμμένες, σημαίνει ότι δεν έχει αναγνωριστεί ο κωδικός. Στην περίπτωση αυτή συνιστάται να γυρίσετε πάλι το κλειδί στη θέση OFF και εν συνεχεία πάλι στο ON. Εάν δεν ξεμπλοκάρει ο κινητήρας μαύρο κλειδί. Εάν και πάλι δεν καταφέρετε να βάλετε εμπρός τον κινητήρα, απευθυνθείτε στο Σέρβις της

DUCATI.

3) Εάν η ενδεικτική λυχνία (6, εικ.4.1) συνεχίσει να αναβοσβήνει, σημαίνει ότι μια σήμανση του συστήματος immobilizer έχει αποκατασταθεί (για παράδειγμα με τη

διαδικασία απεμπλοκής με το γκάζι). Γυρνώντας το κλειδί στο

immobilizer πρέπει να επανέλθει στην κανονική λειτουργία (βλ. σημείο 1).

και απενεργοποιεί την εμπλοκή κινητήρα.

, δοκιμάστε με το άλλο

OFF και εν συνεχεία στο ON η ενδεικτική λυχνία του

Προσοχή

Τα βίαια χτυπήματα μπορούν να προκαλέσουν βλάβες

στα ηλεκτρονικά εξαρτήματα των κλειδιών.

Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας χρησιμοποιείτε πάντα το ίδιο κλειδί. Η χρήση διαφορετικών κλειδιών μπορεί να μην επιτρέψει στο σύστημα να αναγνωρίσει τον κωδικό του κλειδιού.

Δημιουργία νέων κλειδιών

Όταν ο πελάτης χρειάζεται πρόσθετα κλειδιά, πρέπει να απευθυνθεί στο Σέρβις της DUCATI και να έχει μαζί του όλα τα κλειδιά που διαθέτει και την CODE CARD. Το Σέρβις της DUCATI θα φροντίσει για την αποθήκευση όλων των νέων και των παλιών κλειδιών (έως το μέγιστο αριθμό των 8 κλειδιών). Το Σέρβις της DUCATI μπορεί να αποδείξει ότι είναι ο ιδιοκτήτης της μοτοσικλέτας. Οι κωδικοί των κλειδιών που δεν παραδίδονται κατά τη διαδικασία της αποθήκευσης διαγράφονται από τη μνήμη, ούτως ώστε να μην μπορούν να χρησιμοποιηθούν κλειδιά που ενδεχομένως έχουν απολεσθεί.

ζητήσει από τον πελάτη να

Σημειώσεις

Σε περίπτωση μεταπώλησης της μοτοσικλέτας, πρέπει να

παραδοθούν όλα τα κλειδιά και η CODE CARD στο νέο ιδιοκτήτη.

Διακπτης εκκίνησης και κλειδαριά

εικ.10

τιμονιού

Βρίσκεται μπροστά από το ρεζερβουάρ και έχει τέσσερις θέσεις:

A) B)

C) D)

(εικ. 10)

: επιτρέπει τη λειτουργία των φώτων και του κινητήρα

OFF

: δεν επιτρέπει τη λειτουργία των φώτων και του

κινητήρα

LOCK

: κλείδωμα τιμονιού

: φώτα θέσης και κλείδωμα τιμονιού.

Σημειώσεις

Για να γυρίσετε το κλειδί στις δύο τελευταίες θέσεις πρέπει να το πιέσετε και εν συνεχεία να το γυρίσετε. Το κλειδί μπορεί να αφαιρεθεί από τις θέσεις (B), (C) και (D).

Αριστεροί διακπτες

εικ.11

1) Διακόπτης φώτων με δύο θέσεις:

- θέση = μεσαία σκάλα

- θέση = μεγάλη σκάλα.

2) Κουμπί = διακόπτης φλας τριών θέσεων:

- κέντρο = φλας σβηστά

- θέση = αριστερό φλας

- θέση = δεξιό φλας.

Για να σβήσετε το φλας, πιέστε το κουμπί αφού επανέλθει στο κέντρο.

3) Κουμπί = κόρνα.

4) Κουμπί = σινιάλο μεγάλης σκάλας.

(εικ. 11)

Μανέτα συμπλέκτη

εικ.12

Η μανέτα (1) του συμπλέκτη διαθέτει ρυθμιστή (2) για τη ρύθμιση της απόστασης μεταξύ της μανέτας και της χε ιρολαβής στο τιμόνι. Για τη ρύθμιση, κρατήστε τη μανέτα (1) τελείως μπροστά και γυρίστε το ρυθμιστή (2), γυρνώντας σε μία από τις τέσσερις προβλεπόμενες θέσεις, έχοντας υπόψη ότι: η θέση 1 αντιστοιχεί στη μέγιστη απόσταση μεταξύ μανέτας και χειρολαβής, ενώ η θέση 4 αντιστοιχεί στην ελάχιστη απόσταση. Πιέζοντας τη μανέτα (1) διακόπτεται η μετάδοση από τον κινητήρα στο σασμάν και συνεπώς στον κινητήριο τροχό. Ηχρήση της είναι πολύ σημαντική σε όλες τις φάσεις οδήγησης της μοτοσικλέτας, ειδικά στις εκκινήσεις.

(εικ. 12)

Προσοχή

Η ρύθμιση της μανέτας του συμπλέκτη πρέπει να γίνεται με τη μοτοσικλέτα σε στάση.

Σημαντικ

Η σωστή χρήση του συστήματος παρατείνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα αποτρέποντας βλάβες σε όλα τα όργανα

μετάδοσης.

Σημειώσεις

Μπορείτε να βάλετε εμπρός τον κινητήρα με το σταντ ανοιχτό και το σασμάν στο νεκρό ή με την ταχύτητα στο σασμάν πιέζοντας τη μανέτα του συμπλέκτη (στην περίπτωση αυτή το σταντ πρέπει να είναι κλειστό).

Δεξιοί διακπτες

1 3

εικ.13

1) Διακόπτης

- θέση (

ΣΒΗΣΙΜΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ RUN OFF

(εικ. 13)

) = λειτουργία

) = σβήσιμο κινητήρα.

δύο θέσεων:

Προσοχή

Ο διακόπτης αυτός χρησιμεύει κυρίως σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης όταν πρέπει να σβήσετε γρήγορα τον κινητήρα. Μετά το σβήσιμο πρέπει να επαναφέρετε το διακόπτη στη θέση για να βάλετε εμπρός τον κινητήρα.

Σημαντικ

Εάν ταξιδεύετε με τα φώτα αναμμένα και σβήσετε τον κινητήρα με το διακόπτη (1) αφήνοντας το κλειδί εκκίνησης στο ON, μπορεί να ρίξετε την μπαταρία καθώς το φως παραμένει αναμμένο.

2) Κουμπί = εκκίνησης κινητήρα.

Περιστρεφμενη χειρολαβή γκαζιού

(εικ. 13)

Η περιστρεφόμενη χειρολαβή (3) στη δεξιά πλευρά του τιμονιού ελέγχει το άνοιγμα των πεταλούδων του σώματος ψεκασμού. Όταν ελευθερώνεται η χειρολαβή επανέρχεται αυτομάτως στην αρχική θέση του ρελαντί.

Μανέτα μπροστινού φρένου

1 2

εικ.14

Πιέζοντας τη μανέτα (1) προς την περιστρεφόμενη χειρολαβή ενεργοποιείται το μπροστινό φρένο. Αρκεί μια ελάχιστη πίεση με το χέρι καθώς η λειτουργία του συστήματος είναι υδραυλική. Η μανέτα διαθέτει ρυθμιστή (2) για τη ρύθμιση της απόστασης της μανέτας από τη χειρολαβή στο τιμόνι. Για τη ρύθμιση, κρατήστε τη μανέτα (1) τελείως μπροστά και

το ρυθμιστή (2), γυρνώντας σε μία από τις τέσσερις

γυρίστε προβλεπόμενες θέσεις. Έχετε υπόψη ότι : η θέση 1 αντιστοιχεί στη μέγιστη απόσταση μεταξύ μανέτας και χειρολαβής, ενώ η θέση 4 αντιστοιχεί στην ελάχιστη απόσταση.

(εικ. 14)

Προσοχή

Η ρύθμιση της μανέτας του μπροστινού φρένου πρέπει να

γίνεται με τη μοτοσικλέτα σε στάση.

Προσοχή

Πριν χρησιμοποιήσετε αυτά τα χειριστήρια διαβάστε τις

οδηγίες στη σελ.36.

+ 58 hidden pages

Ducati GT 1000 Maintenance and user Instructions [el]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

Code card