Draw-Tite 75728 User Manual [en, es, fr]

Rail

Form: F205 Rev A 5

-6-

05

3

Figure 2

Installation Instructions

Ford Edge Sport

Ford Edge
Sport Fascia

Hitch Shown In Proper Position

Equipment Required: ½” Pull wire (Provided), Tin Snips, Lubricant

or Soapy water

Fastener Kit: 75728F

Wrenches: 3/4”, 5.5mm or 7/32, 8mm

Frame rail

Trim both heat shields.
Leave enough to sandwich

Rubber isolator

between frame and hitch

Do Not Exceed Lower of Towing Vehicle

Manufacturer’s Rating or

Hitch type

Weight Distributing

Weight Carrying

Ball Mount

Wiring Access Location: SUV1, 2

Rubber isolator

Spray some lubricant on the rubber

Max Gross

Trailer WT (LB)

4000 (1816 Kg) 525 (239 Kg)

3500 (1589 Kg) 525 (239 Kg)

exhaust hangers and then use a
screwdriver or pry bar to remove
rubber hangers. Support the
system while you remove all of
the hangers

Part Numbers:

75728
87617
44672

Max Tongue

WT (LB)

1
4

Forward
hole

2

Figure 1

Access hole at end
of rails

Kink Pull wire to keep spacer
independent of bolt

Figure 3

Trim Here

Trim both heat shields.

As shown

Note: Fasteners typical both sides

Qty. (4) Carriage Bolt ½-13 X 1.500 GR5

1111

Qty. (4) Conical Washer

2222

1. Lower exhaust system at the rubber isolator (3 places) leaving the rubber isolator in place on the vehicle. Spraying a lubricant
on the metal hanger rod and the rubber isolator helps removal. Be careful not to allow muffler to fall under its own weight.

2. Disconnect the fascia center support (1 screw) and carefully push it rearward toward the impact bar and out of the way.
Reinstall screw.

3. Remove both heat shields (3 screws) and a plastic insert each side. Return (4 screws) to owner.

4. Trim both heat shields as shown. Figure 2.

5. Using the kink wire (see Figure 3) method for feeding fasteners attach carriage bolt and block to the pull wire. Feed forward
fasteners into place on both rails using the access hole at the end of the frame rail. On the outside end of both rails there is a
wide notch to make this process easier. Feed rearward fasteners into location using the same method. Note: Make sure
spacer are sitting flat on the rails and not on existing weld nuts.

6. Replace trimmed heat shields using the remaining inboard fasteners and plastic insert.

7. Raise hitch into position over the exhaust. Sandwiching the heat shield between the hitch and the rail.

8. Loosely attach fasteners as shown, center hitch on vehicle and tighten fastener to 75 Lb.-Ft. (102 N*M).

9. Raise exhaust system (3) places back into position.

Qty. (4) Hex Nut ½-13

3333

Qty. (4) Spacer ¼ X 1 X 3

4444

Note: check hitch frequently, making sure all fasteners and ball are properly tightened. If hitch is removed, plug all holes in trunk pan or other body panels to
prevent entry of water and exhaust fumes. A hitch or ball which has been damaged should be removed and replaced. Observe safety precautions when working
beneath a vehicle and wear eye protection. Do not cut access or attachment holes with a torch.

This product complies with safety specifications and requirements for connecting devices and towing systems of the state of New York, V.E.S.C. Regulation V-5
and SAE J684.

z 2011 Cequent Performance Products

Sheet 1 of 3 75728N 8-19-11 Rev. A

Longeron

Form: F205 Rev A 5

-6-

05

3

Figure 2

Instructions d’installation

Ford Edge Sport

Numéros de pièces :

75728
87617
44672

Ford Edge Sport
Carénage

Attelage montré dans la position

appropriée

Équipement requis : Fil de tirage ½” (fourni), cisaille de ferblantier,

lubrifiant ou eau savonneuse.

Visserie : 75728F

Clés : 3/4”, 5.5 mm or 7/32, 8 mm

Découper les 2 écrans thermiques. Laisser suffisamment
d’espace pour intercaler entre le longeron et l’attelage.

Isolateur en
caoutchouc

1

Trou avant

Longeron

4

Ne pas excéder les spécifications du fabricant de

véhicules de remorquage, ni :

Type d’attelage

Répartition de la charge

Capacité de charge

Montage sur bille

Points d’accès au câblage : SUV1, 2

Isolateur en caoutchouc

Vaporiser du lubrifiant sur les supports
d’échappement en caoutchouc puis utiliser un
tournevis ou un écarteur pour enlever tous les
supports en caoutchouc. Supporter le système
pendant l’enlèvement des supports.

Trou d’accès à
l’extrémité des
longerons

2

Plier le fil de tirage pour garder
l’espaceur à l’écart du boulon.

Figure 1

Figure 3

Poids brut max. de

la remorque (lb)

4000 (1816 Kg) 525 (239 Kg)

3500 (1589 Kg) 525 (239 Kg)

Découper ici

Découper les 2 écrans thermiques.

Poids max. au timon

Comme illustré

(lb)

Visserie similaire des deux côtés.

Qté (4) Boulon de carrosserie ½-13 X 1.500 GR5

1111

Qté (4) Rondelle conique

2222

1. Abaisser le système d'échappement (3 endroits) en laissant l'isolateur en caoutchouc en place sur le véhicule. La vaporisation d’un lubrifiant
sur la tige du support métallique et l’isolateur en caoutchouc facilite l’enlèvement. Veiller à ce que le silencieux ne tombent pas sous son
propre poids.

2. Détacher le support central du carénage (1 vis) et le pousser délicatement vers la barre d’impact bar de façon à ne pas nuire. Réinstaller la
vis.

3. Enlever les deux écrans thermiques (3 vis) et une garniture de plastique de chaque côté. Remettre les (4 vis) au propriétaire.

4. Découper les deux écrans thermiques comme illustré. Figure 2.

5. En utilisant la méthode du fil de tirage plié (voir figure 3) pour faire passer la visserie, attacher le boulon de carrosserie et le bloc au fil de
tirage. Mettre en place la visserie qui va à l’avant sur les deux longerons en passant par le trou d’accès à l’extrémité des longerons. Sur
l'extrémité extérieure des longerons se trouve une large encoche pour faciliter la manoeuvre. En utilisant la même méthode, mettre la visserie
arrière en place. Remarque : S’assurer que les espaceurs reposent à plat sur les longerons et non sur les écrous à souder existants.

6. Replacer les écrans thermiques à l’aide de la visserie intérieure restante et de la garniture de plastique.

7. Soulever l’attelage en position par-dessus le tuyau d’échappement. Intercaler l’écran thermique entre l’attelage et le longeron.

8. Fixer d’abord lâchement la visserie comme illustré, centrer l’attelage par rapport au véhicule, puis serrer la visserie au couple de 75 lb-pi (102
N*M).

9. Soulever en place le système d’échappement au niveau des trois (3) isolateurs.

Remarque : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toute la visserie et la bille sont serrées adéquatement. Si l’attelage est enlevé,
boucher tous les trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou bille
endommagés doivent être enlevés et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des
lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour découper un accès ou un trou de fixation.
Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de sécurité
des systèmes d’attelage.

z 2011 Cequent Performance Products

Feuille 2 de 3 75728N 8-19-11 Rev. A

Qté (4) Écrou hexagonal ½-13

3333

Qté (4) Espaceur ¼ X 1 X 3

4444