Draw-Tite 75710 User Manual [en, es, fr]

Installation Instructions

Do Not Exceed Lower of Towing Vehicle

ffl

(2) to b

ffl

8.Raise exhaust back into position (3 places)

Note: Spraying a lubricant or soapy water on the metal hanger rod and the rubb

er isolator helps

Fascia

Hitch Shown In Proper Position

Equipment Required: Pullwire ( provided),

Lubricant or Soapy water

Fastener Kit: 75710F Wrenches: 18mm, 19mm, 3/4”, 11/16”

and 6” Ratchet extension,



A. Insert bolt and

block into frame

Reverse pull wire procedure

B. Align block on

access hole

Figure 2

C. Pull bolt thru

block

Rubber isolator

Figure 3

Both sides

Must be install before hitch is

raised into position

Part Numbers:

Ford Explorer

For vehicles with OEM Tow Hook:

Tow hook must be permanently

removed for hitch installation.

78195

Manufacturer’s Rating or

Hitch type

Weight Distributing

Weight Carrying

Ball Mount

Wiring Access Location: SUV3 & SUV4

Max Gross

Trailer WT (LB)

5000 (2270 Kg) 500 (227 Kg)

4000 (1816 Kg) 400 (182 Kg)

Existing weldnuts Both sides

3 4

Hitch exhaust hangers (2)

1 2

Figure 1

STEP 3

2 5

75710 87720 44659

U-Haul

Max Tongue

WT (LB)

1 2

Qty. (4) Hex bolt M12 x 1.75 x 40mm CL8.8

Qty. (5) Conical washer 1/2”

Qty. (1) Bolt Carriage ½-13 x 1.50 GR5

Qty. (1) Spacer ¼” x 1.00 x 2.00

Qty. (1) Hex nut 1/2-13

For vehicles with OEM Tow Hook: Tow hook must be permanently removed for hitch installation.

1.Lower exhaust system at the rubber isolator (3 places). Note: Spraying a lubricant or soapy water on the metal hanger rod and the rubber isolator helps removal. Remove rubber isolator from mu

2.Remove and return exhaust hanger, and/or exhaust hanger with factory tow hook, and fasteners to vehicle owner.

3.Install carriage bolts (item 6) into exhaust hangers on hitch. Install rubber isolators removed in step 1, onto 7/16 carriage bolts on hitch. Install flat washer, and 7/16‐14 hex lock nut. See Figure 3.

4.Feed ½‐13 carriage bolt and spacer into passenger side frame rail as shown using reverse pullwire procedure. Leave pullwire attached. See Figure 2.

5.Feed pull wire though hole in bracket on passenger side. Raise hitch into position, over exhaust and align with existing weldnuts in frame rail and ½‐13 carriage bolt installed in Step 4. Install M12 hex bolts and conical washer as shown.

6.Remove pullwire and install conical washer and hex nut on carriage bolt.

7.Tighten all fasteners to the required torque specificaion.

Note: check hitch frequently, making sure all fasteners and ball are properly tightened. If hitch is removed, plug all holes in trunk pan or other body panels to prevent entry of water and exhaust fumes. A hitch or ball which has been damaged should be removed and replaced. Observe safety precautions when working beneath a vehicle and wear eye protection. Do not cut access or attachment holes with a torch.

This product complies with safety specifications and requirements for connecting devices and towing systems of the state of New York, V.E.S.C. Regulation V-5 and SAE J684.

z 2010, 2011 Cequent Performance Products

ers only

Tighten all M12 CL.8.8 fasteners with torque wrench to 68 Lb.-Ft (92 N*M)

Tighten all ½-13 GR5 fasteners with torque wrench to75 Lb.-Ft. (102 N*M)

e re‐install step 3. Be careful not to allow mu

Sheet 1 of 3 75710N 6-8-11 Rev. D

Qty. (2) Bolt carriage 7/16-14 x 2.500 GR5

Qty. (2) Flat washer 7/16

Qty. (2) Hex lock nut 7/16-14

Qty. (1) Pullwire

er to fall under its own weight.

Instructions d’installation

ificati

l'é

illerà

Modèles dotés du crochet de remorquage d’origine : Le crochet de

remorquage doit être enlevé en permanence pour installer l’attelage.

Carénage

Attelage montré dans la position appropriée

Équipement requis : Fil de tirage (fourni), lubrifiant ou

eau savonneuse

Visserie : 75710F

Clés : 18 mm, 19 mm, 3/4”, 11/16” et rallonge de

cliquet 6”.



Ford Explorer

Type d'attelage

Répartition de charge

Sans répartition de charge -

Montage sur boule

Numéros de pièces :

75710 87720 44659

78195

e pas excéder les spéc

fabricant du véhicule de remorquage, ni

Poids brut max. de

la remorque (lb)

5000 (2270 kg) 500 (227 kg)

4000 (1816 kg) 400 (182 kg)

Points d'accès au câblage : SUV3 ET SUV4

ons de poids du

Poids max. au timon

U-Haul

(lb)

A. Insérer le boulon et sa rondelle dans le cadre. B. Aligner le bloc sur le trou d'accès.

Figure 2

Inverser la procédure du fil de tirage

C. Tirer le boulon à travers le bloc.

Isolateur en caoutchouc

Supports d’échappement de l'attelage (2)

Écrous à souder deux côtés

3 4

1 2

Figure 1

Figure 3

Deux côtés

Qté (4) Boulon hexagonal M12 x 1.75 x 40mm CL8.8

Qté (5) Rondelle conique 1/2”

Qté (1) Boulon de carrosserie ½-13 x 1.50 GR5

Qté (1) Espaceur ¼ x 1.00 x 2.00

Qté (1) Écrou hex. 1/2-13

Modèles dotés du crochet de remorquage d’origine : le crochet de remorquage doit être enlevé en permanence pour installer l’attelage.

1. Abaisser le système d’échappement au niveau de l’isolateur en caoutchouc (3 endroits). Nota : La vaporisation d’un lubrifiant ou d’eau savonneuse sur la tige du support métallique et l’isolateur en caoutchouc facilite l’enlèvement. Enlever l'isolateur en caoutchouc des silencieux, seulement deux (2) qui seront réinstallés à

tape3. Ve

2. Enlever le support d'échappement, et/ou le support d'échappement avec le crochet de remorquage d’origine, et la visserie et les remettre au propriétaire du véhicule.

3. Poser les boulons de carrosserie (art. 6) dans les supports d'échappement de l'attelage. Poser les isolateurs en caoutchouc enlevés à l'étape 1 sur les boulons de carrosserie 7/16 sur l'attelage. Poser la rondelle plate, et les écrous hexagonaux 7/16‐14. Voir Figure 3.

4. En se basant sur l'illustration de la procédure inversée du fil de tirage, acheminer le boulon de carrosserie ½‐13 et l'espaceur dans le longeron côté passager. Laisser le fil de tirage lié aux pièces de visserie. Voir Figure 2.

5. Faire passer le fil de tirage dans le trou du support d'attelage côté passager. Soulever l'attelage en position, au‐dessus de l'échappement, et l'aligner sur les écrous à souder existants dans le longeron et sur le boulon de carrosserie ½‐13 posé à l'étape 4. Poser les boulons M12 et leurs rondelles coniques comme illustré.

6. Retirer le fil de tirage et poser une rondelle conique et un écrou hexagonal sur le boulon de carrosserie.

7. Serrer toute la visserie selon les spécifications de couples de serrage.

8. Remettre le système d’échappement en position (3 endroits). Nota : La vaporisation d’un lubrifiant ou d’eau savonneuse sur la tige du support métallique et l’isolateur en caoutchouc facilite l’enlèvement.

Nota : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toutes les fixations et la boule sont serrées adéquatement. Si l’attelage est enlevé, boucher tous les trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou une boule endommagés doivent être enlevés et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour découper un accès ou un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de sécurité des systèmes d’attelage.

z 2010, 2011 Cequent Performance Products

ce quele silencieux ne tombe pas sous son propre poids.

soulever l'attelage en position.

Serrer toute la visserie M12 CL.8.8 au couple de 68 lb-pi (92 N*M).

Serrer toute la visserie 1/2-13 GR5 au couple de 75 lb-pi (102 N*M).

ÉTAPE 3

Doit être installé avant de

Feuille 2 de 3 75710N 6-8-11 Rev. D

Qté (2) Boulon de carrosserie 7/16-14 x 2.500 GR5

Qté (2) Rondelle plate 7/16

Qté (2) Écrou hex. 7/16-14

Qté (1) Fil de tirage

2 5

1 2

+ 1 hidden pages