Draw-Tite 75709 User Manual [en, es, fr]

Rail

Ford Edge

Frame rail

Trim H

Note: Fasteners typical both sides

4.Trim both heat shields as shown. Figure 2

Installation Instructions

Excluding Sport Model)

(

Fascia

Hitch Shown In Proper Position

Equipment Required: ½” Pull wire (Provided), Tin Snips, Lubricant

or Soapy water

Fastener Kit: 75709F

Wrenches: 3/4”, 5.5mm or 7/32, 8mm

Trim both heat shields. Leave enough to sandwich

Rubber isolator

between frame and hitch

Ford Edge

Lincoln MKX

Do Not Exceed Lower of Towing Vehicle

Manufacturer’s Ratin

Hitch type

Weight Distributing

Weight Carrying

Ball Mount

Wiring Access Location:

Rubber isolator

Part Numbers:

75709 87604 44658

Max Gross

Trailer WT (LB)

4000 (1816 Kg) 400 (182 Kg)

3500 (1589 Kg) 350 (159 Kg)

Spray some lubricant on the rubber exhaust hangers and then use a screwdriver or pry bar to remove rubber hangers. Support the system while you remove all of the hangers

Max Tongue

WT (LB)

1 4

Qty. (4) Carriage Bolt ½-13 X 1.500 GR5

Qty. (4) Conical Washer

1. Lower exhaust system at the rubber isolator (3 places) leaving the rubber isolator in place on the vehicle. Spraying a lubricant on the metal hanger rod and the rubber isolator helps removal. Be careful not to allow muffler to fall under its own weight.

2. Disconnect the fascia center support (1 screw) and carefully push it toward the impact bar and out of the way. Reinstall screw.

3. Remove both heat shields (3 screws) and a plastic insert each side. Return (4 screws) to owner.

5. Using the kink wire (see Figure 3) method for feeding fasteners attach carriage bolt and block to the pull wire. Feed forward fasteners into place on both rails using the access hole at the end of the frame rail. On the outside end of both rails there is a wide notch to make this process easier. Feed rearward fasteners into location using the same method. Note: Make sure spacer are sitting flat on the rails and not on existing weld nuts.

6. Replace trimmed heat shields using the remaining inboard fasteners and plastic insert.

7. Raise hitch into position over the exhaust. Sandwiching the heat shield between the hitch and the rail.

8. Loosely attach fasteners as shown, center hitch on vehicle and tighten fastener to 75 Lb.-Ft. (102 N*M).

9. Raise exhaust system (3) places back into position.

Forward hole

Access hole at end of rails

2 3

Figure 1

Kink Pull wire to keep spacer independent of bolt

Figure 3

Qty. (4) Hex Nut ½-13

Qty. (4) Spacer ¼ X 1 X 3

ere

Trim both heat shields.

As shown

Figure 2

Note: check hitch frequently, making sure all fasteners and ball are properly tightened. If hitch is removed, plug all holes in trunk pan or other body panels to prevent entry of water and exhaust fumes. A hitch or ball which has been damaged should be removed and replaced. Observe safety precautions when working beneath a vehicle and wear eye protection. Do not cut access or attachment holes with a torch.

This product complies with safety specifications and requirements for connecting devices and towing systems of the state of New York, V.E.S.C. Regulation V-5 and SAE J684.

z 2010 Cequent Performance Products

Sheet 1 of 3 75709N 9-6-10 Rev. A

Form: F205 Rev A 5-6-05

dge

Longeron

o d dge

éhicul

Visserie similaire des deux côtés

Soulever en place le système d échappement au niveau des trois (3) isolateurs

Instructions d’installation

à l'exclusion du modèle Sport)

(

Ford E Carénage

Attelage montré dans la position

appropriée

Équipement requis : Fil de tirage ½” (fourni), cisaille de ferblantier,

lubrifiant ou eau savonneuse.

Visserie : 75709F

Clés : 3/4”, 5.5 mm or 7/32, 8 mm

Découper les 2 écrans thermiques. Laisser suffisamment d’espace pour intercaler entre le longeron et l’attelage.

Isolateur en caoutchouc

Trou avant

Longeron

Ford Edge

Lincoln MKX

Ne pas excéder les spécifications du fabricant de

es de remorquage, ni :

Type d’attelage

Répartition de la charge

Capacité de charge

Montage sur bille

Points d’accès au câblage :

Isolateur en caoutchouc

Vaporiser du lubrifiant sur les supports d’échappement en caoutchouc puis utiliser un tournevis ou un écarteur pour enlever tous les supports en caoutchouc. Supporter le système pendant l’enlèvement des supports.

Trou d’accès à l’extrémité des longerons

Poids brut max. de

la remorque (lb)

4000 (1816 Kg) 400 (182 Kg)

3500 (1589 Kg) 350 (159 Kg)

Découper ici

Numéros de pièces :

75709 87604 44658

Poids max. au timon

(lb)

Découper les 2 écrans thermiques.

2 3

Figure 1

Plier le fil de tirage pour garder l’espaceur à l’écart du boulon.

Figure 3

Comme illustré

Figure 2

Qté (4) Boulon de carrosserie ½-13 X 1.500 GR5

Qté (4) Rondelle conique

1. Abaisser le système d'échappement (3 endroits) en laissant l'isolateur en caoutchouc en place sur le véhicule. La vaporisation d’un lubrifiant sur la tige du support métallique et l’isolateur en caoutchouc facilite l’enlèvement. Veiller à ce que le silencieux ne tombent pas sous son propre poids.

2. Détacher le support central du carénage (1 vis) et le pousser délicatement vers la barre d’impact bar de façon à ne pas nuire. Réinstaller la vis.

3. Enlever les deux écrans thermiques (3 vis) et une garniture de plastique de chaque côté. Remettre les (4 vis) au propriétaire.

4. Découper les deux écrans thermiques comme illustré. Figure 2.

5. En utilisant la méthode du fil de tirage plié (voir figure 3) pour faire passer la visserie, attacher le boulon de carrosserie et le bloc au fil de tirage. Mettre en place la visserie qui va à l’avant sur les deux longerons en passant par le trou d’accès à l’extrémité des longerons. Sur l'extrémité extérieure des longerons se trouve une large encoche pour faciliter la manoeuvre. En utilisant la même méthode, mettre la visserie arrière en place. Remarque : S’assurer que les espaceurs reposent à plat sur les longerons et non sur les écrous à souder existants.

6. Replacer les écrans thermiques à l’aide de la visserie intérieure restante et de la garniture de plastique.

7. Soulever l’attelage en position par-dessus le tuyau d’échappement. Intercaler l’écran thermique entre l’attelage et le longeron.

8. Fixer d’abord lâchement la visserie comme illustré, centrer l’attelage par rapport au véhicule, puis serrer la visserie au couple de 75 lb-pi (102 N*M).

Remarque : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toute la visserie et la bille sont serrées adéquatement. Si l’attelage est enlevé, boucher tous les trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou bille endommagés doivent être enlevés et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour découper un accès ou un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de sécurité des systèmes d’attelage.

z 2010 Cequent Performance Products

’

Feuille 2 de 3 75709N 9-6-10 Rev. A

Qté (4) Écrou hexagonal ½-13

Qté (4) Espaceur ¼ X 1 X 3

Form: F205 Rev A 5-6-05

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