Draw-Tite 75691 User Manual [en, es, fr]
Bumper bracket
g
2
N
05
Hitch Shown In Proper Position
Equipment Required:
Fastener Kit: 75691F
Wrenches: Open end 3/4 wrench & 7/8”
Installation Instructions
Ford F-150
Bumper
Weight Distributing
Weight Carrying
Do Not Exceed Lower of Towing Vehicle
Manufacturer’s Ratin
Hitch type
Ball Mount
Wiring Access Location: PC3
Max Gross
Trailer WT (LB)
12,000 (5448 Kg) 1200 (545 Kg)
6000 (2724 Kg) 600 (272 Kg)
Part Numbers:
75691
87583
44645
or
Max Tongue
WT (LB)
Bumper
bracket
2
1
Figure 1
ote: Fasteners typical
both sides
Qty. (4) Hex bolt, 1/2-13 X 2.0 Gr5
1
Qty. (8) Conical washer
2
Qty. (4) Hex nut, 1/2-13
3
Removal of the spare tire can make installation easier, however, removal not necessary.
Bumper bracket one piece.
Shown broken for clarity
2
3
1
3
2
Hitch side
bracket.
Round spacer
washer (Item 4) fits
into slot on bumper
bracket
3
2
Hitch uprights
Qty. (2) Spacer round
4
Qty. (2) Spacer ¼” X 2.50 X 1.75
5
4
5
2
1
4
Figure 2
Item 4 must be sandwiched
inside slot on bumper
bracket.
1. Raise hitch into position as shown in Figure 1. Use fasteners to attach the hitch uprights to the bumper bracket.
2. Attached remaining fasteners as shown. Item 4 must be sandwiched inside slot on bumper bracket. The hitch brackets and
the vehicle bracket will be drawn together.
3. Torque all fasteners to specifications shown below.
4. Reinstall spare tire, if it was removed prior to hitch installation. Make sure spare tire does not contact bolts.
Tighten all 1/2 GR5 fasteners with torque wrench to 75 Lb.-Ft (102 N-m).
Note: check hitch frequently, making sure all fasteners and ball are properly tightened. If hitch is removed, plug all holes in trunk pan or other body panels to
prevent entry of water and exhaust fumes. A hitch or ball which has been damaged should be removed and replaced. Observe safety precautions when working
beneath a vehicle and wear eye protection. Do not cut access or attachment holes with a torch.
This product complies with safety specifications and requirements for connecting devices and towing systems of the state of New York, V.E.S.C. Regulation V-5
and SAE J684.
z 2010 Cequent Performance Products
Sheet 1 of 3 75691N 3-12-10 Rev. A
Form: F205 Rev A 5-6-
Support du
pp
p
pp
Support latéral
2
2
pare-chocs
Attelage montré dans la position
appropriée
Équipement requis :
Visserie : 75691F
Clés : Clé 3/4 à fourche & 7/8”
Support du
pare-chocs
Instructions d’installation
Ford F-150
Pare-chocs
Ne pas excéder les spécifications du fabricant de véhicules de
Type d’attelage
Répartition de la charge
Capacité de charge
Montage sur bille
Support de pare-chocs en
ièce. Illustré en coupe
une
pour plus de clarté
La rondelle (élément 4)
2
3
s'insère dans la fente du
support de pare-chocs
Numéros de pièces :
remorquage, ou
Poids brut max. de la
remorque (lb)
12,000 (5448 Kg) 1200 (545 Kg)
6000 (2724 Kg) 600 (272 Kg)
Point d’accès au câblage: PC3
Poids max. au timon
75691
87583
44645
(lb)
4
4
5
1
2
d’attelage.
3
2
1
Figure 1.
Remarque : Visserie similaire des
1
deux côtés
Qty. (4) Boulon hexagonal, 1/2-13 X 2.0 Gr5
1
Qty. (8) Rondelle conique
2
Qty. (4) Ecru hexagonal, 1/2-13
3
L’enlèvement du pneu de secours peut faciliter l’installation, bien qu’il ne soit pas indispensable.
1. Soulever l’attelage en position comme illustré à la figure 1. Utilisez les attaches pour attacher les montants d'accroc à la
parenthèse de butoir.
2. Installer la visserie restante comme illustré. L'élément 4 doit être pris en sandwich dans la fente du support de pare-chocs.Les
supports d'attelage et le support du véhicule seront dessinés ensemble.
3. Serrer toute la visserie selon les spécifications indiquées ci-dessous.
4. Réinstaller le pneu de secours s’il a été enlevé pour faciliter l’installation. S'assurer que la roue de secours ne touche pas les
boulons.
4
5
3
2
Montants d’attelage
Qty. (2) Entretoise ronde
Qty. (2) Espaceur ¼” X 2.50 X 1.75
Figure 2.
L'élément 4 doit être pris
en sandwich dans la fente
du support de pare-chocs
Serrer toute la visserie GR5 1/2 po au couple de 75 lb-pi (102 N-m).
Remarque : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toute la visserie et la bille sont serrées adéquatement. Si l’attelage est enlevé, boucher tous les
trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou bille endommagés doivent être enlevés
et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour
découper un accès ou un trou de fixation.
Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de sécurité des systèmes
d’attelage.
z 2010 Cequent Performance Products
Feuille 2 de 3 75691N 3-12-10 Rev. A
Form: F205 Rev A 5-6-05
Loading...