Draw-Tite 75690 User Manual [en, es, fr]

Hitch Shown In Proper Position

Manufacturer s Rating or

11/16”, 7/8”

access to hanger rod after installation

Therefore, it is recommended to remove rubber exhaust hanger from muffler end inste

Tight

GR5 fast

ith t

(102 N*M)

Equipment Required: Pull Wire (Provided)

Fastener Kit: 75690F

renches:

Drill Bits: None

Installation Instructions

Honda CR-V

Fascia

Weight Distributing

Weight Carrying

Wiring Access Location: SUV3

Do Not Exceed Lower of Towing Vehicle

Hitch type

Ball Mount

Part Numbers:

75690

44643

87578

’

Max Gross

Trailer WT (LB)

Do Not Use With Spring Bars

3,500 (1589 Kg.) 350 (159 Kg.)

Max Tongue

WT (LB)

Qty. (1) U-Bolt 3/8-16

Qty. (2) Flat Washer 3/8”

Qty. (2) Lock Washer 3/8”

Figure 1

234

A. Insert bolt and

block into frame

Qty. (4) Carriage Bolt ½-13 x 1.25 GR5

Qty. (4) Spacer Block ¼ X 1 X 3

Qty. (4) Conical Toothed Washer ½”

B. Align block on

access hole

Figure 3

Fishwiring Procedure

Typical Both Sides

Enlarge this hole to allow fishwiring Both Sides

C. Pull bolt thru

block

Figure 2

Kink pull wire to keep Block independent of bolt

Typical Both Sides

Qty. (2) Hex Nut 3/8-16

1. Lower exhaust by disconnecting rubber exhaust hangers from exhaust, two places rear of muffler and one place forward of muffler, near rear axle. Bend the exhaust hanger pins to lower exhaust ½”.

Note: Rubber exhaust hanger must be attached to hanger rod welded on vehicle frame before hitch is installed. Hitch side bracket will prevent

2. If necessary, enlarge forward access hole, each side, to allow fishwiring of carriage bolt and spacer block.

3. Fishwire ½-13 carriage bolt and spacer block through access holes and down through rearward hole, both sides of vehicle.

4. Fishwire ½-13 carriage bolt and spacer block through access hole and back down through same hole (see figure 2)

5. Raise hitch into position, being careful not to push fasteners back into frame. Loosely install conical toothed washers and nuts.

6. Center hitch on vehicle and install U-Bolt as shown in Figure 1. Install flat washers, lock washers and nuts onto U-Bolt.

7. Tighten all fasteners to torque specs below.

8. Raise exhaust back into position and re-attach rubber exhaust hangers, 3 places, as removed in step 1

Note: check hitch frequently, making sure all fasteners and ball are properly tightened. If hitch is removed, plug all holes in trunk pan or other body panels to prevent entry of water and exhaust fumes. A hitch or ball which has been damaged should be removed and replaced. Observe safety precautions when working beneath a vehicle and wear eye protection. Do not cut access or attachment holes with a torch.

This product complies with safety specifications and requirements for connecting devices and towing systems of the state of New York, V.E.S.C. Regulation V-5 and SAE J684.

z 2010 Cequent Performance Products

en all ½-13

Tighten all 3/8-16 GR5 fasteners with torque wrench to 30 Lb.-Ft. (41 N*M)

eners w

Sheet 1 of 3 75690N 4-26-10 Rev. B

Qty. (4) Hex Nut ½-13

orque wrench to 75 Lb.-Ft.

Form: F205 Rev A 5-6-05

Instructions d’installation

véhicule de remorquage, ou

Carénage

l’éch

éhicul

l’installati

8.Remonter l échappement en place et raccrocher les supports d échappement, aux 3 places, comme ils ont été décrochés à l étape

Honda CR-V

Ne pas excéder les spécifications du fabricant du

Numéros des pièces :

75690

44643

87578

Attelage montré dans la bonne position

Équipement requis : broche de tirage (fournie)

Jeu de fixation : 75690F

Clés: 7/8 po

Mèches : Aucune

234

Type d’attelage

Distribution du poids

Attelage porteur à boule

Emplacement de l’accès au câblage : SUV3

A. Insérer le boulon et le bloc dans le châssis

Poids brut maximum

de la remorque (kg)

Ne pas utiliser avec les barres à ressort

1589 (3500 lb) 159 (350 lb)

B. Aligner le bloc sur le trou d’accès

Figure 3

Procédure de tirage

Typique des deux côtés

Poids maximum de

la barre (kg)

C. Tirer le boulon à travers le bloc

Figure 2

Plier la broche de tirage

our garder le bloc

indépendant du boulon

Agrandir ce trou pour permettre le tirage. Chaque côté

Figure 1

Qté (1) Boulon en U 3/8-16

Qté (2) Rondelle plate 3/8”

Qté (2) Rondelle de blocage 3/8”

Qté (2) Écrou hexagonal 3/8-16

1. Descendre l’échappement en décrochant les supports en caoutchouc de l’échappement, deux situés à l’arrière du silencieux et un situé à l’avant du silencieux, près de l’essieu arrière. Courber les épingles de cintre d’échappement pour abaisser l’échappement 1/2 po.

emarque: les supports en caoutchouc de supports latéraux de l’attelage vont bloquer l’accès au crochet après l’installation. Par conséquent, il est recommandé plutôt d’enlever du silencieux les supports en caoutchouc.

2. Au besoin, agrandir le trou d’accès avant, de chaque côté, pour permettre le tirage à la broche du boulon de carrosserie et du bloc d’espacement.

3. Tirer à la broche ½-13 le boulon de carrosserie et le bloc d’espacement à travers les trous d’accès et vers le bas à travers le trou vers l’arrière, de chaque côté du véhicule.

4. Tirer à la broche ½-13 le boulon de carrosserie et le bloc d’espacement à travers le trou d’accès et les repasser par le même trou (voir figure 2)

5. Lever l’attelage en place en veillant à ne pas repousser les fixations dans le châssis. Installer sans serrer les rondelles concaves à crans et les écrous.

6. Centrer l’attelage sur le véhicule et installer le boulon en U comme illustré à la figure 1. Installer les rondelles plates, les rondelles de blocage et les écrous sur le boulon en U.

7. Serrer toutes les fixations aux spécifications ci-dessous.

’

Remarque : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toutes les fixations et la boule sont serrées adéquatement. Si l’atte lage est enlevé, boucher tous les trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou une boule endommagés doivent être enlevés et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour découper un accès ou un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de sécurité des systèmes d’attelage.

appement doivent être fixés au crochet soudé au châssis du v

’

Serrer tous les écrous ½-13 GR5 à l’aide d’une clé dynamométrique à 75lb-pi (102 Nm) Serrer tous les écrous 3/8-16 GR5 à l’aide d’une clé dynamométrique à 30 lb-pi (41 Nm)

Qté (4) Boulon de carrosserie ½-13 x 1.25 GR5

Qté (4) Bloc d’espacement ¼ X 1 X 3

Qté (4) Rondelle concave à crans ½”

Qté (4) Écrou hexagonal ½-13

e avant de finaliser

’

Typique des deux côtés

on de l’attelage. Les

z 2010 Cequent Performance Products

Feuille 2 sur 2 75690N 4-26-10 Rev. B

Formulaire : F205 Rev A 5-6-05

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