Draw-Tite 75649 User Manual [en, es, fr]
Rigid Foam Fascia
Support - Modified
Vehicle Impact Bar
Plastic Fascia
Hitch Shown In Proper Position
Equipment Required: Keyhole Saw
Fastener Kit: 75649F
Wrenches: ¾”
Drill Bits: ½” (Optional – See Step #4)
Vehicle Impact
Bar
Installation Instructions
Toyota Sequoia
Do Not Exceed Lower of Towing Vehicle
Hitch type
Weight Distributing
Weight Carrying
Ball Mount
Wiring Access Location: TBD
Trim foam on both forward and rearward
sides of vehicle impact bar to clear hitch
bracket
1
2
Manufacturer’s Rating or
Max Gross
Trailer WT (LB)
10.250
(260 mm)
Part Numbers:
75649
44602
87488
Max Tongue
WT (LB)
1000 (454 Kg.)10,000 (4540 Kg.)
600 (272 Kg.)6000 (2724 Kg.)
Top of Impact Bar
1.125
(29 mm)
Drill or cut foam
To allow ½” bolts
To pass over top
Figure 2
Showing Rigid Foam Fascia
Support Modification for
Hitch Installation
Of impact bar3 places
Figure 1
1
1. Lower spare tire.
2. Trim rigid foam fascia support on both forward and rearward sides of vehicle impact bar as shown in Figure 2 (approximately 101/4” wide and 1-1/8” above top of vehicle impact bar) to allow hitch brackets to fit flat against impact bar.
3. Raise hitch into position, centering hitch on vehicle. Mark foam fascia support at bolt holes in hitch.
4. Take hitch down and, using ½” drill bit or keyhole saw, cut foam to allow ½” bolts to pass over top of impact bar.
5. Raise hitch back into position and secure with ½” x 4.5” hex bolts and lock washers into ½” nuts on rearward hitch bracket.
6. Tighten all ½-13 GR5 fasteners with torque wrench to 75 Lb.-Ft. (102 N*M)
7. Raise spare tire back into position.
Note: check hitch frequently, making sure all fasteners and ball are properly tightened. If hitch is removed, plug all holes in trunk pan or other body panels to prevent
entry of water and exhaust fumes. A hitch or ball which has been damaged should be removed and replaced. Observe safety precautions when working beneath a vehicle
and wear eye protection. Do not cut access or attachment holes with a torch.
This product complies with safety specifications and requirements for connecting devices and towing systems of the state of New York, V.E.S.C. Regulation V-5 and
SAE J684.
Hex Bolt – ½-13 x 4.500 GR5Qty. (3)
Tighten all ½-13 GR5 fasteners with torque wrench to 75 Lb.-Ft. (102 N*M)
2
z 2008 Cequent Towing Products
Lock Washer ½”Qty. (3)
Rev. A3-4-0875649NSheet 1 of 3
Form: F205 Rev A 5-6-05
Support de carénage en
mousse rigide - Modifié
Barre d’impact du véhicule
Attelage montré dans la position
appropriée
Équipement requis : Scie à guichet
Visserie : 75649F
Clé : ¾”
Mèche : ½” (Facultatif – Voir étape #4)
Barre d’impact du véhicule
Instructions d’installation
Carénage de plastique
Découper la mousse à
l’avant et l’arrière de
la barre d’impact du
véhicule pour dégager
le support d’attelage
1
2
Toyota Sequoia
Type d’attelage
Répartition de la charge
Capacité de charge
Montage sur boule
Point d’accès au câblage : TBD
Numéros de pièces :
75649
44602
87488
Ne pas excéder les spécifications de poids du
fabricant du véhicule de remorquage, ni :
Poids brut max. de la
remorque (lb)
10.250
(260 mm)
Poids max. au timon
1 000 (454 kg)10 000 (4 540 kg)
600 (272 kg)6 000 (2724 kg)
Dessus de la
barre d’impact
(lb)
1.125
(29 mm)
Percer ou découper la mousse pour
permettre aux boulons ½” de pénétrer audessus de la barre d’impact – 3 endroits
Figure 2
Modification du support de carénage
en mousse pour l’installation de l’attelage
Figure 1
1
1. Abaisser le pneu de secours.
2. Découper le support de carénage en mousse rigide à l’avant et l’arrière de la barre d’impact du véhicule, comme illustré à la figure 2 (environ 101/4 po de large et 1-1/8 po au-dessus du sommet de la barre d’impact) pour que les supports d'attelage puissent reposer à plat contre la barre
d’impact.
3. Soulever l’attelage en position en le centrant par rapport au véhicule. Marquer le support de carénage en mousse aux emplacements des trous
de boulon dans l’attelage.
4. Abaisser l’attelage et, à l’aide d’une mèche ½” ou à l’aide d’une scie à guichet, découper la mousse pour permettre aux boulons ½ po de
pénétrer au-dessus de la barre d’impact.
5. Soulever l’attelage pour le remettre en position et le fixer au support d’attelage arrière à l’aide de boulons hexagonaux ½ x 4,5 po, de rondelles
freins et d’écrous ½ po.
6. Serrer toute la visserie 1/2-13 GR5 au couple de 75 lb-pi (102 N*M).
7. Remettre le pneu de secours en position.
Remarque : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toute la visserie et la boule sont serrées adéquatement. Si l’attelage est enlevé, boucher tous les trous
percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou boule endommagés doivent être enlevés et remplacés.
Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour découper un accès ou
un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de sécurité des
systèmes d’attelage.
Boulon hexagonal – ½-13 x 4.500 GR5Qté (3)
Serrer toute la visserie ½-13 GR5 au couple de 75 lb-pi (102 N*M).
2
z 2008 Cequent Towing Products
Rondelle frein ½”Qté (3)
Rev. A3-4-0875649NFeuille 2 de 3
Form: F205 Rev A 5-6-05
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