Draw-Tite 75401 User Manual [es, fr, en]
Frame Structure
Bumper Structure
Installation Instructions
Subaru B9 Tribeca
Part Numbers:
75401
44535
Fascia
Spare Tire
Hitch Shown In Proper Position
Equipment Required:
Fastener Kit: 75401F or 87407F
Wrenches: 11/16, 3/4
Drill Bits: None
Do Not Exceed Lower of Towing Vehicle
Manufacturer’s Rating or
Hitch type
Weight Distributing
Weight Carrying
Ball Mount
Wiring Access Location: SUV1, SUV2
Frame Structure
Max Gross
Trailer WT (LB)
Bumper Structure
87407
Max Tongue
WT (LB)
4004000
3503500
Fasteners Typical Both Sides
1
2
3
4
1. Lower the spare tire from the underside of the vehicle.
2. Remove the two (2) plastic fascia tabs (do not discard).
3. Using the 3/8 wire pull, insert the 3/8 Carriage bolts through the end of the inside portion of the vehicle bumper structure and
through the existing slots.
4. Raise hitch into position and loosely install 3/8 Conical toothed washers and 3/8 Hex nuts as shown above.
5. Using the ½ wire pull insert the ½ Carriage bolts and ¼ X 1.00 X 3.00 Blocks through the vertical holes in the vehicle frame
structure to the existing holes in the vehicle frame rails and through the receiver.
6. Install ½ Conical toothed washers and ½ hex nuts.
7. Tighten all fasteners to the required torque specifications.
8. Reinstall the two (2) plastic fascia tabs removed in installation step 2.
9. Raise spare tire back into position.
Note: check hitch frequently, making sure all fasteners and ball are properly tightened. If hitch is removed, plug all holes in trunk pan or other body panels to
prevent entry of water and exhaust fumes. A hitch or ball which has been damaged should be removed and replaced. Observe safety precautions when working
beneath a vehicle and wear eye protection. Do not cut access or attachment holes with a torch.
This product complies with safety specifications and requirements for connecting devices and towing systems of the state of New York, V.E.S.C. Regulation V-5
and SAE J684.
3/8-16 X 1.25 GR5 Carriage BoltQty. (2)
3/8 Conical Toothed WasherQty. (2)
3/8 Hex NutQty. (2)
½-13 X 2.00 GR5 Carriage BoltQty. (2)
Tighten all 3/8-16 GR5 fasteners with torque wrench to 30 Lb.-Ft.
Tighten all ½-13 GR5 fasteners with torque wrench to 75 Lb.-Ft.
5
6
7
¼ X 1.00 X 3.00 BlockQty. (2)
½ Conical Toothed WasherQty. (2)
½Hex NutQty. (2)
z 2005, 2006 Cequent Towing Products
Rev. B01-24-0675401NSheet 1 of 3
Structure du
châssis
Instructions d’installation
Structure du pare-chocs
Subaru B9 Tribeca
Numéros de pièces:
75401
44535
Carénage
Pneu de secours
Attelage montré dans la position
appropriée
Équipement requis:
Visserie: 75401F ou 87407F
Clés: 11/16, 3/4
Mèches: Aucune
Ne pas excéder les spécifications du fabricant de
véhicules de remorquage, ou
Type d’attelage
Répartition de la charge
Capacité de charge -
Montage à bille
Points d’accès au câblage: SUV1, SUV2
Structure du châssis
Poids brut
de la remorque (lb)
Structure du pare-chocs
87407
Poids maximum
au timon (lb)
4004000
3503500
Visserie identique de chaque côté
1
2
3
4
1. Abaisser le pneu de secours du dessous du véhicule.
2. Enlever les deux (2) rivets en plastique des pattes du carénage (ne pas jeter).
3. À l’aide d’un fil de traction 3/8, insérer les boulons de carrosserie 3/8 po dans l’extrémité de la partie interne de la structure du pare-chocs, puis
dans les fentes existantes.
4. Soulever l’attelage en position et installer, sans serrer à fond, les rondelles coniques dentées 3/8 et les écrous hexagonaux 3/8, comme illustré cidessus.
5. À l’aide du fil de traction ½, insérer les boulons de carrosserie et les espaceurs ¼ x 1.00 x 3.00 dans les trous verticaux de la structure du châssis,
dans les trous existants des longerons de châssis puis dans le récepteur.
6. Installer les rondelles coniques dentées ½ et les écrous hexagonaux ½.
7. Serrer toute la visserie selon les spécifications de couples de serrage.
8. Réinstaller les deux (2) rivets en plastique enlevés à l’étape 2.
9. Remettre le pneu de secours en position.
Remarque : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toute la visserie et la bille sont serrées adéquatement. Si l’attelage est enlevé, boucher tous les
trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou bille endommagés doivent être enlevés
et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour
découper un accès ou un trou de fixation.
Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de sécurité des systèmes
d’attelage.
Boulon de carrosserie 3/8-16 X 1.25 GR5Qté (2)
Rondelle conique dentée 3/8Qté (2)
Écrou hexagonal 3/8Qté (2)
Boulon de carrosserie ½-13 X 2.00 GR5Qté (2)
Serrer toute la visserie 3/8-16 GR5 en appliquant un couple de serrage de 30 lb-pi.
Serrer toute la visserie ½-13 GR5 en appliquant un couple de serrage de 75 lb-pi.
5
6
7
z 2005, 2006 Cequent Towing Products
Espaceur ¼ X 1.00 X 3.00Qté (2)
Rondelle conique dentée ½Qté (2)
Écrou hexagonal ½Qté (2)
Rev. B01-24-0675401NFeuille 2 de 3
Loading...