Draw-Tite 75162 User Manual [en, es, fr]
Styrofoam/Plastic
Fascia
Reinforcement
Hitch Shown In Proper Position
Equipment Required: Knife or small hand saw
Fastener Kit: F75162
Wrenches: 11/16, 3/4
Drill Bits: 1/2
Vehicle
Crossmember
Installation Instructions
Dodge Durango
Chrysler Aspen
Fascia
Do Not Exceed Lower of Towing Vehicle
Hitch type
Weight Distributing
Weight Carrying
Ball Mount
Wiring Access Location: SUV1, SUV2
Hitch Plate
Manufacturer’s Rating or
Max Gross
Trailer WT (LB)
Approx.
11.25 Inside / Inside Gussets
Styrofoam/Plastic
Fascia
Reinforcement
Part Numbers:
75162
33082
87562
Max Tongue
WT (LB)
900 (408 kg)9000 (4082 kg)
600 (272 kg)6000 (2722 kg)
Drill 1/2” hole after tightening
7/16” fasteners – (4) places
Figure 1
Figure 2
1
2
3
7/16-20 Hex NutQty. (4)
7/16 LockwasherQty. (4)
7/16-20 U-BoltQty. (2)
4
5
6
7
1. Lower spare tire.
2. Trim styrofoam/plastic fascia support as shown in figure 3 for installation of u-bolts.
Note: Trimming of styrofoam/plastic necessary to insure proper seating of receiver on vehicle crossmember.
3. Install u-bolts over vehicle crossmember at cutouts in styrofoam/plastic.
4. Raise hitch into position, attaching loosley to u-bolts with lockwashers and nuts.
5. Center hitch on vehicle.
Tighten 7/16-20 nuts to 55 lb.-ft. (75 N*M), hitch should fit flat against bottom of vehicle crossmember.
6. Remove (4) fasteners which secure fascia to fascia mounting brackets. Push fascia up to allow access to drill thru (2) holes in
hitch bar into rear face of vehicle crossmember. Drill (2) holes thru hitch plate and into front face of vehicle crossmember.
7. Install ½-13 X 4.00 GR5 hex bolts and hardened flat washers as shown. Install lockwashers and nuts.
Tighten all 1/2-13 GR5 fasteners with torque wrench to 75 Lb.-Ft. (102 N*M)
8. Re-install fascia mounting fasteners.
9. Raise spare tire back into position.
Note: check hitch frequently, making sure all fasteners and ball are properly tightened. If hitch is removed, plug all holes in trunk pan or other body panels to
prevent entry of water and exhaust fumes. A hitch or ball which has been damaged should be removed and replaced. Observe safety precautions when working
beneath a vehicle and wear eye protection. Do not cut access or attachment holes with a torch.
This product complies with safety specifications and requirements for connecting devices and towing systems of the state of New York, V.E.S.C. Regulation V-5
and SAE J684.
Hitch Bar
1/2-13 X 4.00 GR5 Hex BoltQty. (2)
1/2 Hardened Flat WasherQty. (2)
1/2 LockwasherQty. (2)
1/2-13 Hex NutQty. (2)
Fascia support bracket
at centerline of vehicle
Figure 3
z 2004, 2006 Cequent Towing Products
Form: F205 Rev A 5-6-05
.750 Wide
cutout
measured
from edge
of gussetboth sides.
Rev. B9-22-06N75162Sheet 1 of 3
Instructions d’installation
Dodge Durango
Chrysler Aspen
Carénage
Numéros de pièces :
75162
33082
87562
Renforcement du
carénage en
styromousse/plastique
Attelage montré dans la position
appropriée
Équipement requis : Couteau ou petite scie manuelle
Visserie : F75162
Clés : 11/16, 3/4
Mèche : 1/2
Traverse du
véhicule
Percer un trou de 1/2” suite au
serrage des attaches 7/16” – (4) endroits
Plaque d’attelage
Ne pas excéder les spécifications du fabricant de
Type d’attelage
Répartition de la charge
Capacité de charge
Montage sur boule
Points d’accès au câblage : SUV1, SUV2
Figure 1
véhicules de remorquage, ni :
Poids brut max. de
la remorque (lb)
entre les faces intérieures
des plaques de jonction
Renforcement du
carénage en
styromousse/plastique
Support de carénage au
Barre
d’attelage
centre du véhicule
Approx. 11,25
Figure 3
Poids max. au timon
(lb)
900 (408 kg)9 000 (4 082 kg)
600 (272 kg)6 000 (2 722 kg)
Entaille d’une
largeur de 0,750
mesurée à partir
du bord de la
plaque de
jonction (des
deux côtés).
Figure 2
1
2
3
Écrou hexagonal 7/16-20Qté (4)
Rondelle frein 7/16Qté (4)
Boulon en U 7/16-20Qté (2)
4
5
6
7
1. Abaisser le pneu de secours.
2. Découper le support du carénage en styromousse/plastique en vue de l'installation des boulons en U, comme illustré à la figure 3.
Remarque : Le découpage du styromousse/plastique est nécessaire pour faire en sorte que le récepteur repose correctement sur la
traverse du véhicule.
3. Installer les boulons en U par-dessus la traverse dans les entailles découpées dans le styromousse/plastique.
4. Soulever l’attelage en position et l’attacher sans trop serrer aux boulons en U à l’aide des rondelles freins et des écrous.
5. Centrer l’attelage sur le véhicule.
Serrer les écrous 7/16-20 au couple de 55 lb-pi (75 N*M); l’attelage devrait ensuite reposer bien à plat contre le bas de la traverse du
véhicule.
6. Enlever les attaches (4) qui fixent le carénage à ses supports de montage. Pousser le carénage par en haut pour être en mesure de percer
la face arrière de la traverse du véhicule à travers les trous (2) de la barre d’attelage. Percer des trous (2) dans la plaque d’attelage et dans
la face avant de la traverse du véhicule.
7. Installer des boulons hexagonaux ½-13 X 4.00 GR5 et des rondelles plates en acier trempé, comme illustré. Installer des rondelles freins et
des écrous.
8. Réinstaller les attaches de fixation du carénage.
9. Remettre le pneu de secours en position.
Remarque : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toute la visserie et la bille sont serrées adéquatement. Si l’attelage est enlevé, boucher tous les
trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou bille endommagés doivent être enlevés
et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour
découper un accès ou un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications
en matière de sécurité des systèmes d’attelage.
z 2004, 2006 Cequent Towing Products
Serrer toute la visserie 1/2-13 GR5 au couple de 75 lb-pi (102 N*M).
Boulon hexagonal 1/2-13 X 4.00 GR5Qté (2)
Rondelle plate en acier trempé 1/2Qté (2)
Rondelle frein 1/2Qté (2)
Écrou hexagonal 1/2-13Qté (2)
Rev. B9-22-06N75162Feuille 2 de 3
Form: F205 Rev A 5-6-05
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