Draw-Tite 75082 User Manual [en, es, fr]
Hitch Shown In Proper Position
Equipment Required:
Fastener Kit: F75082
Wrenches: 18mm, 19mm, 7/8”
Drill Bits: ½”
Place between frame and hitch
if vehicle is equipped with step
bumper
Installation Instructions
Ford Ranger, Mazda B2300,
Mazda B3000, Mazda B4000
Note: Relocation of spare tire bracket is NOT required.
Bumper
Hitch type
Weight Distributing
Weight Carrying
Wiring Access Location: PU3
5555
Frame Rail
Do Not Exceed Lower of Towing Vehicle
Manufacturer’s Rating or
Trailer WT (LB)
Ball Mount
12
12
1212
Max Gross
Frame rail
Bumper
Bracket
Part Numbers:
75082
33058
78165
87161
Max Tongue
WT (LB)
750 (340.5 Kg)6000 (2 724 Kg)
400 (182 Kg)4000 (1 816 Kg)
Existing Bumper
43
43
4343
43
43
4343
97 and Prior Models
Note: 19mm open end style wrench
must be purchased to allow
removal of spare tire after
hitch installation.
1111
2222
3333
1. For vehicles with step bumper, remove rearmost bumper bracket bolt and J-nut (both sides).
2. Position hitch on vehicle, sandwiching bumper brackets (if present) between hitch and vehicle frame. Install rearmost fasteners.
3. Using hitch as a template, drill (2) ½” holes into frame at forward end of hitch.
Note: On some models, holes may already exist.
4. Install remaining fasteners as shown. For vehicles with step bumper, place 3/16 x 1 x 2 block (Item 5) between frame and side
brackets at forward attachment as shown.
Note: check hitch frequently, making sure all fasteners and ball are properly tightened. If hitch is removed, plug all holes in trunk pan or other body panels to
prevent entry of water and exhaust fumes. A hitch or ball which has been damaged should be removed and replaced. Observe safety precautions when working
beneath a vehicle and wear eye protection. Do not cut access or attachment holes with a torch.
This product complies with safety specifications and requirements for connecting devices and towing systems of the state of New York, V.E.S.C. Regulation V-5
and SAE J684.
Carriage Bolt ½-13 x 1-3/4”Qty. (4)
Block ¼” x 1” x 2”Qty. (4)
Lock Washer ½”Qty. (4)
Tighten all ½” GR5 fasteners with torque wrench to 75 Lb.-Ft. (102 N*M)
34
34
3434
Bumper
Bracket
4444
5555
Hex Nut – ½-13Qty. (4)
Block 3/16” x 1” x 2”Qty. (2)
Bracket Fasteners
Rearmost to be Removed
34
34
3434
z
2002, 2006 Cequent Towing Products
Rev. B11/21/07N75082Sheet 1 of 3
Form: F205 Rev A 5-6-05
Attelage montré dans la position
appropriée
Équipement requis :
Visserie : F75082
Clés : 18 mm, 19 mm, 7/8 po
Mèche : ½ po
Placer le bloc entre le longeron de
châssis et l’attelage si le véhicule est
équipé d’un pare-chocs à marchepied
Instructions d’installation
Ford Ranger, Mazda B2300,
Mazda B3000, Mazda B4000
Remarque : La réinstallation du support
de pneu de secours n’est PAS nécessaire.
Pare-chocs
Répartition de la charge
Point d’accès au câblage : PU3
5555
Longeron de châssis
Ne pas excéder les spécifications du fabricant de
Type d’attelage
Capacité de charge
Montage sur boule
Numéros de pièces :
véhicules de remorquage, ou
Poids brut max. de
la remorque (lb)
12
12
1212
Longeron de châssis
Support
de pare-chocs
75082
33058
78165
87161
Poids max. au timon
(lb)
750 (340,5 kg)6 000 (2 724 kg)
400 (182 kg)4 000 (1 816 kg)
Les attaches de l’extrême arrière
43
43
4343
Support
43
43
4343
Modèles 97 et antérieurs
Remarque : Il faut se procurer une clé ouverte
de 19 mm pour retirer le pneu de secours
après l’installation de l’attelage.
1111
2222
3333
1. Si le véhicule est équipé d’un pare-chocs à marchepied, enlever le boulon et l’écrou à ressort en J situés à l’extrême arrière du support de
pare-chocs (des deux côtés).
2. Positionner l’attelage sur le véhicule en intercalant les supports de pare-chocs (s’ils sont présents) entre l’attelage et le cadre de châssis du
véhicule. Installer la visserie qui va à l’extrême arrière.
3. En utilisant l’attelage comme gabarit, percer deux (2) trous de 1/2 po dans le cadre de châssis vis-à-vis l’extrémité avant de l’attelage.
4. Remarque : Les trous sont déjà percés sur certains modèles.
5. Installer la visserie restante comme illustré. Pour les modèles équipés d’un marchepied, placer un bloc 3/16 x 1 x 2 (article no5) entre le cadre
de châssis et les supports latéraux, vis-à-vis des attaches avant comme illustré.
Remarque : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toute la visserie et la bille sont serrées adéquatement. Si l’attelage est enlevé, boucher tous les
trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou bille endommagés doivent être enlevés
et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour
découper un accès ou un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications
en matière de sécurité des systèmes d’attelage.
Boulon de carrosserie ½-13 x 1-3/4 poQté (4)
Bloc ¼ x 1 x 2 poQté (4)
Rondelle frein ½ poQté (4)
Serrer toute la visserie ½ po GR5 au couple de 75 lb-pi (102 N*M).
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de pare-chocs
4444
5555
Écrou hexagonal – ½-13Qté (4)
Bloc 3/16 x 1 x 2 poQté (2)
du support de pare-chocs
doivent être enlevées.
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2002, 2006 Cequent Towing Products
Rev. B11/21/07N75082Feuille 2 de 3
Form: F205 Rev A 5-6-05
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