Draw-Tite 65062 User Manual [en, es, fr]
Hitch Shown In Proper Position
Equipment Required:
Fastener Kit: 65062F
Wrenches: 18mm, 7/8”
Drill Bits: 1/2”, (Rotabroach Recommended)
Other Tools: Cutting tool for hard
plastic fascia.
Installation Instructions
Dodge 1500 2WD & 4WD Models
CARGO CAPACITY – Do not exceed
Fascia
2
3
Gross Axle Weight Rating, (GAWR).
9,000lb.
Part Numbers:
65062
500 LB. or Truck Front
^MAXIMUM WINCH LINE PULL
5
4
Fig. 2
This is a magnified
6
view of a Bolt Leader
Qty. (2) Hex Bolt, M12 X 1.50 X 45 CL 10.9
j
Qty. (2) Carriage Bolt, 1/2” – 13 X 1-1/2” Gr5
k
Qty. (2) Block 1/4” X 1-1/2” X 2”
l
1. Using hitch as a reference and cut fascia as shown in Fig. 2
2. On drivers and passenger side remove both 12mm factory bolts attaching tow hooks to frame and loosen the (2) 12mm bolts that
attach tow hook to bumper (If truck is not equipped with tow hooks skip step 1 and use provided bolts).
3. Once tow hook is loosened, slide hitch in-between the frame and the tow hook and reinstall the tow hooks with hitch in place.
4. With front hitch mounts secured use rear holes as a guide to drill a 1/2” hole into the frame .
5. Use 1/2” bolt leaders to pull 1/2” carriage bolts and spacer blocks thru the existing holes and through the hitch as shown. Square
shoulders of bolts must be pulled into blocks to engage with the sides of frame. Install conical washers and hex nuts as shown.
6. Torque all hardware to the specs specified below.
Note: check hitch frequently, making sure all fasteners and ball are properly tightened. If hitch is removed, plug all holes in trunk pan or other body panels to
prevent entry of water and exhaust fumes. A hitch or ball which has been damaged should be removed and replaced. Observe safety precautions when working
beneath a vehicle and wear eye protection. Do not cut access or attachment holes with a torch.
This product complies with safety specifications and requirements for connecting devices and towing systems of the state of New York, V.E.S.C. Regulation V-5
and SAE J684.
z 2012 Cequent Performance Products, Inc.
Tighten all 12mm fasteners with torque wrench to 90 Lb.-Ft.
Tighten all 1/2” fasteners with torque wrench to 75 Lb.-Ft.
Sheet 1 of 3 65062N 11/05/12 Rev. A
Qty. (4) Conical Washer, 1/2”
m
Qty. (2) Hex Nut, 1/2”
n
Qty. (2) Bolt Leader. 1/2“
o
1
Form: F205 Rev A 5-6-05
Instructions d’installation
Modèles Dodge 1500 2WD et 4WD
CAPACITÉ DE CHARGE – Ne pas dépasser 500 lb
ou le poids maximal constructeur sous essieu
Carénage
Boulon carrosserie
(ang. GAWR) à l'avant du véhicule.
9 000 lb
Numéros de pièce :
65062
^FORCE MAX. EXERCÉE SUR LE
CÂBLE DE TREUIL
Bloc (placer à l’intérieur du longeron de cadre
Attelage montré dans la position
appropriée
Équipement requis :
Visserie : 65062F
Clés : 18 mm, 7/8”
Mèches : 1/2”, (Rotabroach recommandé)
Autres outils : Outil à découper le
carénage de plastique dur.
Fente d’accès
2
3
Fig. 2
Longeron de cadre
Fil de tirage
Écrou à souder
Crochets de
remorquage
d’usine en
option
5
4
1
Il s'agit d'une vue
6
agrandie d'un guide de
boulon
Qté (2) Boulon à tête hexagonale, M12 X 1.50 X 45 CL 10.9
j
Qté (2) Boulon de carrosserie 1/2-13 x 1-1/2” GR5
k
Qté (2) Bloc – 1/4” X 1-1/2” X 2”
l
1. En utilisant l’attelage comme gabarit, découper le carénage comme illustré à la Figure 2.Des côtés conducteur et passager, enlever les deux
boulons d'usine 12 mm qui fixent les crochets de remorquage au cadre, puis desserrer les deux (2) boulons 12 mm qui fixent le crochet de
remorquage au pare-chocs (si la comionnette n'est pas équipée de crochets de remorquage, sauter l'étape 1 et utiliser les boulons fournis).
2. Une fois le crochet de remorquage desserré, glisser l'attelage entre le cadre et le crochet de remorquage puis réinstaller les crochets de
remorquage avec l'attelage en place.
3. Une fois les points de montage avant de l'attelage fixés, utiliser les trous arrière comme guide pour percer un trou de 1/2” dans le cadre.
4. Utiliser des guides de boulon 1/2” pour tirer les boulons de carrosserie 1/2” et les blocs-espaceurs à travers les trous existants et l'attelage,
comme illustré. L'épaulement carré des boulons doit être tiré dans les blocs pour permettre l'engagement dans les côtés du cadre. Poser les
rondelles coniques et les écrous hexagonaux comme illustré.
5. Serrer toute la visserie selon les spécifications indiquées ci-dessous.
Nota : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toutes les fixations et la boule sont serrées adéquatement. Si l’attelage est enlevé, boucher tous les trous
percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou une boule endommagés doivent être enlevés
et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour
découper un accès ou un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications
en matière de sécurité des systèmes d’attelage.
z 2012 Cequent Performance Products, Inc.
Serrer toute la visserie 12 mm au couple de 90 lb-pi.
Serrer toute la visserie de 1/2 po au couple de 75 lb-pi.
Feuille 2 de 3 65062N 11/05/12 Rev. A
Qté (4) Rondelle conique 1/2”
m
Qté (2) Écrou hexagonal 1/2”
n
Qté (2) Guide de boulon 1/2“
o
Form: F205 Rev A 5-6-05
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