Cross member
Splash shield
Truck frame
GM Sierra & Chevy Silverado 1500 Trucks-All
Frame shoe
Receiver Shown In Proper Position
Equipment Required:
Fastener Kit: 65052F
Wrenches: 3/4”, 7/8”
Drill Bits: None
Other: Tape, Marking chalk,
Other: Tape, Marking chalk,
Tool to cut plastic air dam.
Tool to cut plastic air dam.
Air dam
1/2” Conical toothed
washer with teeth
facing up.
Access hole
Front Mounted Receiver
Installation Instructions
Bumper
fascia
6
9,000lb.
3
*5
Part Numbers:
65052
CARGO CAPACITY – Do not exceed
500 LB. or Truck Front
Gross Axle Weight Rating, (GAWR).
MAXIMUM WINCH LINE PULL
1
72
9/16” Hardened flat washer
Bolt Leaders shown
Frame
shoe
Detail
A
Frame shoe
not shown
this side.
Tape washers to
bottom of frame shoe
Frame
shoe
Bolt leader
1
2
3
4
1. It is necessary to either remove lower air dam or trim plastic air dam to install this hitch.
CONSULT VEHICLE OWNER BEFORE TRIMMING.
2. Using 1/2” bolt leaders pull 1/2” carriage bolts and blocks into frame openings. See (Note 1) above.
3. Note (Detail A) showing how to use 9/16” hardened flat washers and 1/2” Conical toothed washers to fill up space in
large 1-1/4” diameter holes in bottom of frame inside of frame shoes. Teeth on conical washers should be facing up.
4. Use tape, (Detail B) to hold washers in place before lifting hitch in to place. Put end of bolt leaders through holes in
hitch before raising hitch in to position.
5. Use 1/2” flat washers as needed between hitch and bottom of cross member to fill gap created by splash shield.
6. Install remaining fasteners as shown.
Note: check hitch frequently, making sure all fasteners and ball are properly tightened. If hitch is removed, plug all holes in trunk pan or other body
panels to prevent entry of water and exhaust fumes. A hitch or ball which has been damaged should be removed and replaced. Observe safety
precautions when working beneath a vehicle and wear eye protection. Do not cut access or attachment holes with a torch.
This product complies with safety specifications and requirements for connecting devices and towing systems of the state of New York, V.E.S.C.
Regulation V-5 and SAE J684.
9/16” Hardened Flat WasherQty. (6)
Detail
B
Note 1. It may be easier to push
blocks into place over holes before
inserting bolt leader through frame.
5
6
7
Tighten all 1/2” GR5 fasteners with torque wrench to 75 Lb.-Ft (102 N-M).
1/2” Flat Washer, * (As needed for gap)Qty. (3)1/2”-13 X 2-1/4” Carriage BoltQty. (3)
1/2” Hex NutQty. (3)1/4” X 1-1/2” X 3” Block; with square holeQty. (3)
1/2” Bolt Leader – Use eye protection, Safety FirstQty. (3)1/2” Conical Toothed WasherQty. (5)
Frame shoe
Typical both sides
This is a magnified view
of a Bolt Leader
Rev. A11-5-0765052NSheet 1 of 3z 2007 Cequent Towing Products
6
3
3
4
2
7
1
Traverse
Bouclier
Cadre du véhicule
Camions GM Sierra & Chevy Silverado 1500 –Tous
Patin
Récepteur montré dans la position
appropriée
Équipement requis :
Visserie : 65052F
Clés : 3/4”, 7/8”
Mèches : Aucune
Autres : Ruban adhésif, craie,
outil pour découper la jupe.
Rondelle conique
dentée 1/2”, dents
orientées vers le haut.
Trou d’accès
Carénage de
pare-chocs
Jupe
Récepteur à montage avant
Instructions d’installation
CAPACITÉ DE CHARGE – Ne pas dépasser
500 LB ni le poids technique maximal sous
essieu avant
9 000 lb
3
6
*5
FORCE MAX. EXERCÉE SUR
LE CÂBLE DE TREUIL
1
72
Numéro de pièce :
65052
(GAWR).
Rondelle plate trempée 9/16”
Guides de boulon illustrés
Patin Détail
A
Patin non illustré
de ce côté.
Coller les rondelles
avec du ruban dans le
bas du patin
Patin -
Guide de
boulon
1
2
3
4
1. Remarque ! Pour installer l’attelage, il est nécessaire d'enlever la jupe inférieure ou de découper la jupe en plastique. CONSULTER
LE PROPRIÉTAIRE DU VÉHICULE AVANT DE DÉCOUPER.
2. Se servir d’un guide de boulon 1/2 po pour tirer les boulons de carrosserie 1/2 po et leurs blocs dans les fentes du cadre. Voir la note
1 ci-dessus.
3. Porter attention au détail A qui montre comment utiliser les rondelles plates trempées 9/16 po et les rondelles coniques dentées 1/2
po pour remplir l’espace des grands trous 1-1/4 po dans le bas du cadre, à l’intérieur du patin de cadre. Les dents des rondelles
coniques doivent être orientées vers le haut.
4. Utiliser du ruban adhésif, (détail B) pour retenir les rondelles à leur position avant de soulever l’attelage en place. Placer l’extrémité
des guides de boulon à travers les trous de l'attelage avant de soulever celui-ci en place.
5. Utiliser des rondelles plates 1/2 po au besoin entre l’attelage et le bas de la traverse pour remplir l’espace créé par le bouclier.
6. Installer les rondelles coniques dentées et les écrous comme illustré.
Remarque : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toute la visserie et la boule sont serrées adéquatement. Si l’attelage est enlevé, boucher
tous les trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou boule endommagés
doivent être enlevés et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne
jamais utiliser une torche pour découper un accès ou un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de
New York) concernant les spécifications en matière de sécurité des systèmes d’attelage.
z 2007 Cequent Towing Products
Détail
B
Rondelle plate trempée 9/16”Qté (6)
Note 1. Il peut s’avérer plus facile de
pousser les blocs en place par-dessus
les trous avant d’insérer le guide de
boulon dans le cadre.
5
6
Qté (3)Rondelle conique dentée 1/2”Qté (5)
7
Serrer toute la visserie 1/2” GR5 au couple de 75 lb-pi (102 N-M).
Rondelle plate 1/2”, * (au besoin pour remplir)Qté (3)Boulon de carrosserie 1/2”-13 X 2-1/4”Qté (3)
Écrou hexagonal 1/2”Qté (3)Bloc, trou carré 1/4” X 1-1/2” X 3”Qté (3)
Guide de boulon 1/2” – Utiliser une protection des
yeux, sécurité d’abord
Patin de cadre
Similaire des
deux côtés
7
1
Vue agrandie d’un guide
de boulon
Rev. A11-5-0765052NFeuille 2 de 3
6
3
3
4
2