Frame Rail
Receiver Shown In Proper Position
Hitch Requires 5/8” Pin and Clip
Equipment Required:
Fastener Kit: F65031
Wrenches: 3/4”, 18mm, 19mm
Drill Bits: 1/2”
Front Mounted Receiver
Installation Instructions
Toyota Tundra
Toyota Sequoia
Fascia
Frame Rail
Part Numbers:
65031
CARGO CAPACITY – DO NOT EXCEED
500 LB. OR VEHICLE FRONT GROSS
AXLE WEIGHT RATING. (GAWR)
9000
Access Hole
LB. MAX. WINCH LINE PULL
Existing Weldnuts
1
2
3
1. Remove skid plates and tow hooks from vehicle and return to customer.
2. Raise receiver into position and install four (4) M12 bolts.
3. Using receiver as a template, drill two (2) holes in frame.
4. Insert handle nuts thru access holes in frame and install two (2) 1/2”-13 bolts as shown.
Hex Bolt, 1/2”-13 x 1-3/4”Qty. (2)
Lock Washer, 1/2”Qty. (2)
Flat Washer, 1/2”Qty. (2)
4
5
6
Handle Nut, 1/2”Qty. (2)
Hex Bolt, M12 x 1.25 x 35Qty. (4)
Conical Washer, 1/2”Qty. (4)
Tighten all M12 CL8.8 fasteners with torque wrench to 68 Lb.-Ft (92 N-m).
Tighten all 1/2” GR5 fasteners with torque wrench to 50 Lb.-Ft (68 N-m).
Note: check hitch frequently, making sure all fasteners and ball are properly tightened. A hitch or ball which has been damaged should be removed and replaced.
Observe safety precautions when working beneath a vehicle and wear eye protection. Do not cut access or attachment holes with a torch. Do not cut, weld, or
modify hitch.
This product complies with safety specifications and requirements for connecting devices and towing systems of the state of New York, V.E.S.C. Regulation V-5
and SAE J684.
z 2005 Cequent Towing Products
Rev. A11-07-05N65031Sheet 1 of 3
Récepteur à montage sur l’avant
Instructions d’installation
Longeron
de châssis
Carénage
Récepteur montré dans la position appropriée
L’attelage nécessite une cheville de 5/8 po
Équipement requis :
Visserie : F65031
Clés : 3/4 po, 18 mm, 19 mm
Mèche : 1/2 po
et une agrafe
Longeron (cadre)
de châssis
Numéro de pièce :
65031
Toyota Tundra
Toyota Sequoia
CAPACITÉ DE CHARGE – NE PAS DÉPASSER
500 LB (227 KG) OU LE POIDS TECHNIQUE
MAXIMAL SOUS ESSIEU DU VÉHICULE (GAWR)
Force max. exercée sur le câble de treuil9 000 lb (4 086 kg)
Trou d’accès
Écrous à souder existants
1
2
3
1. Enlever les plaques de protection inférieures et les crochets de remorquage et les remettre au client.
2. Soulever le récepteur en position et installer quatre (4) boulons M12.
3. En utilisant l’attelage comme gabarit, percer deux (2) trous dans le cadre de châssis.
4. Insérer les écrous de levier dans les trous d’accès du cadre et installer deux (2) boulons 1/2 po-13, comme illustré.
Boulon hexagonal, 1/2-13 x 1-3/4 poQté (2)
Rondelle frein, 1/2 poQté (2)
Rondelle plate, 1/2 poQté (2)
Serrer toute la visserie M12 CL8.8 avec un couple de serrage 68 lb-pi (92 N-m).
Serrer toute la visserie 1/2 po GR5 avec un couple de serrage 50 lb-pi (68 N-m).
4
5
6
Écrou de levier, 1/2 poQté (2)
Boulon hexagonal, M12 x 1.25 x 35Qté (4)
Rondelle conique, 1/2 poQté (4)
Remarque : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toute la visserie et la bille sont serrées adéquatement. Un attelage ou bille endommagés doivent
être enlevés et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une
torche pour découper un accès ou un trou de fixation. Ne pas découper, souder ni modifier l’attelage.
Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de sécurité des systèmes
d’attelage
z 2005 Cequent Towing Products
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