Draw-Tite 65029 User Manual [en, es, fr]

Front Mounted Receiver

Installation Instructions

Dodge Dakota 4X4

Dodge Durango 4X4

Part Numbers:

65029

Bumper

Remove Plastic Shield

Receiver Shown In Proper Position

Equipment Required:

Fastener Kit: K65029 Wrenches: 7/8”, 15mm, 18mm Drill Bits: None

Hacksaw

Optional

Plastic Skid Plate

Bumper Bracket

Existing Weldnuts

Crossmember

Access Hole

CARGO CAPACITY – DO NOT EXCEED

300 LB. OR VEHICLE FRONT GROSS

AXLE WEIGHT RATING. (GAWR)

9000

Frame

Rail

Notch Skid Plate In Area Shown

LB. MAX. WINCH LINE PULL

NOTE: All Fasteners Typical

Both Sides Of Vehicle

Optional Fasteners

Optional

Recovery Eye

1. Remove plastic shield and return to vehicle owner.

2. If equipped, lower plastic skid plate and notch in area shown above.

3. Remove existing fasteners from bumper brackets.

4. Raise receiver into position and install either M12 hex bolts into existing weldnuts in bumper brackets or if no weldnuts are present use optional fasteners shown above.

NOTE: Use 1-1/2” x 2” x 1/4” blocks (provided) as spacers between hitch and frame rail if needed.

5. Feed carriage bolts and blocks through access hole in crossmember using pull wire as shown above.

6. Reinstall skid plate if removed in Step 2.

Note: check hitch frequently, making sure all fasteners and ball are properly tightened. If hitch is removed, plug all holes in trunk pan or other body panels to prevent entry of water and exhaust fumes. A hitch or ball which has been damaged should be removed and replaced. Observe safety precautions when working beneath a vehicle and wear eye protection. Do not cut access or attachment holes with a torch.

This product complies with safety specifications and requirements for connecting devices and towing systems of the state of New York, V.E.S.C. Regulation V-5 and SAE J684.

Hex Bolt, M12 x 1.75 x 45Qty. (4)

Conical Washer, 1/2”Qty. (6)

Carriage Bolt, 1/2”-13 x 2”Qty. (2)

Spacer, 1-1/2” x 2” x 1/4”Qty. (10)

Tighten all skid plate fasteners with torque wrench to 17 Lb.-Ft (23 N-m).

Tighten all M12 CL10.9 fasteners with torque wrench to 75 Lb.-Ft (102 N-m).

Tighten all 1/2” GR5 fasteners with torque wrench to 75 Lb.-Ft (102 N-m).

z 2005 Cequent Towing Products

Hex Nut, 1/2”Qty. (6)

Carriage Bolt, 1/2”-13 x 1-3/4”Qty. (4)

Pull Wire, 1/2”Qty. (2)

Rev. A11/07/05N65029Sheet 1 of 3

Récepteur à montage sur l’avant

Instructions d’installation

Dodge Dakota 4X4

Dodge Durango 4X4

Numéro de pièce :

65029

Pare-chocs

Enlever l’écran de plastique

Récepteur montré dans la position appropriée

Équipement requis :

Visserie : K65029 Clés : 7/8 po, 15 mm, 18 mm Mèche : Aucune

scie à métaux

Facultatif

Plaque de plastique

Support de pare-chocs

Écrous à souder existants

Traverse

Trou d’accès

CAPACITÉ DE CHARGE – NE PAS DÉPASSER

300 LB (136 KG) OU LE POIDS TECHNIQUE

MAXIMAL SOUS ESSIEU DU VÉHICULE (GAWR)

Force max. exercée sur le câble de treuil9 000 lb (4 086 kg)

REMARQUE : Toute la visserie est

similaire des deux côtés du véhicule

Longeron

de châssis

Encoche dans la plaque de protection

Visserie facultative

Facultatif

Anneau d’arrimage

1. Enlever l’écran en plastique et le remettre au propriétaire du véhicule.

2. Si elle est présente, abaisser la plaque de protection inférieure en plastique et pratiquer une encoche dans la zone illustrée ci-dessus.

3. Enlever la visserie existante des supports de pare-chocs.

4. Soulever l’attelage en position et installer les boulons hexagonaux M12 dans les écrous à souder existants des supports de pare-chocs; si les écrous à souder sont absents, utiliser la visserie facultative montrée ci-dessus. REMARQUE : Au besoin, utiliser les blocs-espaceurs 1-1/2 x 2 x 1/4 po (fournis) entre l’attelage et les longerons.

5. À l’aide d’un fil de tirage, faire passer les boulons de carrosserie et les blocs à travers le trou d’accès de la traverse, comme illustré ci-dessus.

6. Réinstaller la plaque de protection si elle a été enlevée à l’étape 2.

Remarque : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toute la visserie et la bille sont serrées adéquatement. Si l’attelage est enlevé, boucher tous les trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou bille endommagés doivent être enlevés et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour découper un accès ou un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de sécurité des systèmes d’attelage.

Boulon hexagonal, M12 x 1.75 x 45Qté (4)

Rondelle conique, 1/2 poQté (6)

Boulon de carrosserie, 1/2-13 x 2 poQté (2)

Espaceur, 1-1/2 x 2 x 1/4 poQté (10)

Serrer toute la visserie de la plaque de protection en appliquant un couple de serrage de 17 lb-pi (23 N-m).

Serrer toute la visserie M12 CL10.9 en appliquant un couple de serrage de 75 lb-pi (102 N-m).

Serrer toute la visserie 1/2” GR5 en appliquant un couple de serrage de 75 lb-pi (102 N-m).

z 2005 Cequent Towing Products

Écrou hexgonal, 1/2 poQté (6)

Boulon de carrosserie, 1/2-13 x 1-3/4 poQté (4)

Fil de tirage, 1/2 poQté (2)

Rev. A11/07/05N65029Feuille 2 de 3

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