Draw-Tite 65017 User Manual [en, es, fr]
Front Mounted Receiver
Installation Instructions
*Ford Ranger, Ford Explorer
*Mazda B-Series Truck, *Mazda Navajo
**See Note Below and Figure 1
Part Numbers:
65017
Frame Rail
Stabilizer Bar
Stabilizer Bar Bracket
Receiver Shown In Proper Position
Hitch Requires 5/8” Pin and Clip
Equipment Required:
Fastener Kit: K65017
Wrenches: 10mm, 15mm,
17mm, 3/4”
Drill Bits: None
* 93-97 Ford Ranger
With Fog Light Option
(Round Light)
* Mazda B Series
Truck & Navajo
(Rectangular Light)
Bumper
Frame Rail
Existing Weldnuts
Typical Both Sides
CARGO CAPACITY – DO NOT EXCEED
300 LB. OR VEHICLE FRONT GROSS
AXLE WEIGHT RATING. (GAWR)
9000
LB. MAX. WINCH LINE PULL
Section
To Be
Removed
Cut
FIGURE 1
Stabilizer Bar
Stabilizer Bar
Bracket
Recovery Eye
FIGURE 2
1
2
**NOTE: All Mazda vehicles and ‘93 through -97 Ford Rangers with fog light option require extensive fascia cut. See Figure 1.
CONSULT VEHICLE OWNER.
1. Remove front air dam (if present).
2. Remove stabilizer bar fasteners.
3. Raise receiver into position, sandwiching stabilizer bar bracket between receiver and frame rail, and install all fasteners as shown in
Figure 2.
4. If desired, trim and reinstall the front air dam. CONSULT VEHICLE OWNER BEFORE TRIMMING.
Note: check hitch frequently, making sure all fasteners and ball are properly tightened. A hitch or ball which has been damaged should be removed and replaced.
Observe safety precautions when working beneath a vehicle and wear eye protection. Do not cut access or attachment holes with a torch. Do not cut, weld, or
modify hitch.
This product complies with safety specifications and requirements for connecting devices and towing systems of the state of New York, V.E.S.C. Regulation V-5
and SAE J684.
Hex Bolt, 1/2”-13 x 1-3/4”Qty. (2)
Conical Washer, 1/2”Qty. (2)
Tighten all M10 fasteners with torque wrench to 42 Lb.-Ft (57 N-m).
Tighten all 1/2” fasteners with torque wrench to 50 Lb.-Ft (68N-m).
3
4
Handle Nut, 1/2”Qty. (2)
Hex Bolt, M10 x 1.50 x 45Qty. (4)
z 2005, 2007 Cequent Towing Products
Rev. B10-12-07N65017Sheet 1 of 3
Récepteur à montage sur l’avant
Instructions d’installation
*Ford Ranger, Ford Explorer
*Camion Mazda B-Series, *Mazda Navajo
**Voir la remarque et la figure 1 ci-dessous.
Numéro de pièce :
65017
Longeron de châssis
Pare-chocs
Barre
stabilisatrice
Support de barre stabilisatrice
Récepteur montré dans la position appropriée
L’attelage nécessite une cheville de 5/8 po
Équipement requis :
Visserie : K65017
Clés : 10 mm, 15 mm, 17
mm, 3/4 po
Mèche : Aucune
* Ford Ranger 93-97 avec
phares antibrouillard en
option (phare rond)
et une agrafe
Écrous à souder existants
Similaire des deux côtés
* Camion Mazda
B Series et Navajo
(phare rectangulaire)
CAPACITÉ DE CHARGE – NE PAS DÉPASSER
300 LB (136 KG) OU LE POIDS TECHNIQUE
MAXIMAL SOUS ESSIEU DU VÉHICULE (GAWR)
Force max. exercée sur le câble de treuil9 000 lb (4 086 kg)
Longeron
Section
à enlever
Découper
FIGURE 1
Barre
stabilisatrice
Support de
barre stabilisatrice
Anneau
d’arrimage
FIGURE 2
1
2
**REMARQUE : Tous les véhicules Mazda ainsi que les modèles Ford Rangers 1993 à 1997 dotés de phares antibrouillard nécessiteront
un découpage important du carénage. Voir la figure 1. CONSULTER LE PROPRIÉTAIRE DU VÉHICULE .
1. Enlever la jupe avant (si elle est présente).
2. Enlever la visserie des barres stabilisatrices.
3. Soulever le récepteur en position, en intercalant le support de barre stabilisatrice entre le récepteur et le longeron de châssis, puis installer la
visserie comme illustré à la figure 2.
4. Si on le souhaite, découper et réinstaller la jupe avant. CONSULTER LE PROPRIÉTAIRE DU VÉHICULE AVANT DE DÉCOUPER.
Remarque : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toute la visserie et la bille sont serrées adéquatement. Un attelage ou bille endommagés doivent
être enlevés et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une
torche pour découper un accès ou un trou de fixation. Ne pas découper, souder ni modifier l’attelage.
Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de sécurité des systèmes
d’attelage
Boulon hexagonal, 1/2-13 x 1-3/4 poQté (2)
Rondelle conique, 1/2 poQté (2)
Serrer toute la visserie M10 avec un couple de serrage de 42 lb-pi (57 N-m).
Serrer toute la visserie 1/2 po avec un couple de serrage de 50 lb-pi (68N-m).
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z 2005, 2007 Cequent Towing Products
Écrou de levier, 1/2 poQté (2)
Boulon hexagonal, M10 x 1.50 x 45Qté (4)
Rev. B10-12-07N65017Feuille 2 de 3
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