Draw-Tite 65016 User Manual [en, es, fr]

Frame Rail

Stabilizer Bar Stabilizer Bar

Bumper

Bracket

Receiver Shown In Proper Position

Equipment Required:

Fastener Kit: K65016 Wrenches: 10mm, 15mm, 17mm , 3/4” Drill Bits: 1/2”

Front Mounted Receiver

Installation Instructions

GMC Savanna

Chevrolet Express

CARGO CAPACITY – DO NOT EXCEED

500 LB. OR VEHICLE FRONT GROSS

AXLE WEIGHT RATING. (GAWR)

9000

Existing Weldnuts

Typical Both Sides

Drilled Hole

Part Numbers:

65016

LB. MAX. WINCH LINE PULL

Stabilizer Bar

Bracket

Qty. (4) Hex Bolt, M10 x 1.5 x 35

Qty. (4) Lock Washer, 7/16”

Qty. (2) Hex Bolt, 1/2”-13 x 1.75

NOTE: If front mounted license plate is present, repositioning is necessary.

1. Remove stabilizer bar fasteners and brackets allowing stabilizer bar to swing free.

2. Remove lower fascia and license plate mounting bracket (if existing).

3. Raise receiver, stabilizer bar and stabilizer bar brackets into position and install all fasteners (except drivers side forward fastener) as shown above.

NOTE: Receiver side brackets go between frame rails and stabilizer bar brackets.

4. Using hitch as a template drill 1/2" hole in drivers side frame rail thru forward attachment hole and install fasteners.

5. If desired, trim and reinstall the lower fascia. CONSULT VEHICLE OWNER BEFORE TRIMMING.

Tighten all 1/2” GR5 fasteners with torque wrench to 75 Lb.-Ft (102 N-m).

Tighten all M10 CL8.8 fasteners with torque wrench to 38 Lb.-Ft (52 N-m).

Note: check hitch frequently, making sure all fasteners and ball are properly tightened. If hitch is removed, plug all holes in trunk pan or other body panels to prevent entry of water and exhaust fumes. A hitch or ball which has been damaged should be removed and replaced. Observe safety precautions when working beneath a vehicle and wear eye protection. Do not cut access or attachment holes with a torch.

This product complies with safety specifications and requirements for connecting devices and towing systems of the state of New York, V.E.S.C. Regulation V-5 and SAE J684.

z 2005, 2012 Cequent Towing Products

Recovery Eye

Qty. (2) Lock Washer, 1/2”

Qty. (2) Handle Nut, 1/2”

Sheet 1 of 3 N65016 1-9-12 Rev. B

Longeron

Barre stabilisatrice

Pare-chocs

Support de barre stabilisatrice

Attelage montré dans la position

appropriée

Équipement requis :

Visserie : K65016 Clés : 10 mm, 15 mm, 17 mm, 3/4 po Mèche : 1/2 po

Récepteur à montage sur l’avant

Instructions d’installation

GMC Savanna

Chevrolet Express

CAPACITÉ DE CHARGE – NE PAS DÉPASSER

500 LB OU LE POIDS TECHNIQUE MAXIMAL

SOUS ESSIEU DU VÉHICULE (GAWR)

9 000

Écrous existants similaires

des deux côtés

Trou percé

FORCE MAX. EXERCÉE SUR LE CÂBLE DE TREUIL (LB)

Numéro de pièce :

65016

Barre de stabilisation

Support de la barre

de stabilisation

Qté (4) Boulon hexagonal, M10 x 1.5 x 35

Qté (4) Rondelle frein, 7/16 po

Qté (2) Boulon hexagonal, ½ po-13 x 1.75

REMARQUE : Si nécessaire, repositionner la plaque d’immatriculation montée à l’avant.

1. Enlever la visserie et le support de la barre stabilisatrice pour que celle-ci puisse se balancer librement.

2. Enlever le carénage inférieur et le support de plaque d’immatricution (s’il existe).

3. Soulever en position le récepteur, la barre de stabilisation et ses supports puis installer toute la visserie (sauf les fixations qui vont à l’avant, côté conducteur) comme illustré ci-dessus.

REMARQUE : Les supports latéraux du récepteur s'intercalent entre les longerons et les supports de la barre stabilisatrice.

1. En utilisant l’attelage comme gabarit, percer un trou de 1/2 po dans le longeron côté conducteur, à travers le trou de fixation avant, puis installer la visserie.

2. Si on le souhaite, découper et réinstaller le carénage inférieur. CONSULTER LE PROPRIÉTAIRE DU VÉHICULE AVANT DE DÉCOUPER.

Serrer toute la visserie 1/2 po GR5 en appliquant un couple de serrage de 75 lb-pi (102 N-m).

Serrer toute la visserie M10 CL8.8 en appliquant un couple de serrage 38 lb-pi (52 N-m).

Oeil de remorquage

Qté (2) Rondelle frein, 1/2 po Qté (2) Écrou de levier, 1/2 po

Remarque : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toute la visserie et la bille sont serrées adéquatement. Si l’attelage est enlevé, boucher tous les trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou bille endommagés doivent être enlevés

et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour découper un accès ou un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de sécurité des systèmes d’attelage.

z 2005, 2012 Cequent Towing Products

Feuille 2 de 3 N65016 1-9-12 Rev. B

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