DODGE SJA 8G Diagram
JA CLAXONES 8G - 1
CLAXONES
TABLA DE MATERIAS
pa´gina pa´gina
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO
INTRODUCCION ......................... 1
RELE DE CLAXON ....................... 1
DIAGNOSIS Y COMPROBACION
CLAXON ............................... 2
CONMUTADOR DE CONTACTO DEL CLAXON . . 2
LOS CLAXONES NO SUENAN .............. 3
DESCRIPCION Y
FUNCIONAMIENTO
INTRODUCCION
ADVERTENCIA: RESPECTO A LOS VEHICULOS EN
LOS QUE SE HA INSTALADO EL SISTEMA AIRBAG,
CONSULTE EL GRUPO 8M, SISTEMAS DE SUJECION, DONDE HALLARA LOS PROCEDIMIENTOS
DE DESMONTAJE DEL VOLANTE Y DE LA
COLUMNA DE DIRECCION.
El circuito del claxon consta de un contacto de
claxon, un relé del claxon y de los cláxones. La alimentación de este circuito proviene del fusible en el
relé del claxon, situado en el tablero de conexiones.
Cuando se oprime el contacto del claxon, éste completa el circuito de masa. Después la bobina del relé
del claxon cierra un conjunto de contactos que permite que la corriente fluya hacia los cláxones. El
claxon se conecta a masa en la torre del amortiguador. Si desea información sobre el circuito del claxon,
consulte el grupo 8W, Diagramas de cableado.
PRUEBA DEL SISTEMA ................... 4
RELE DE CLAXON ....................... 2
DESMONTAJE E INSTALACION
CLAXONES ............................. 5
CONTACTO DEL CONMUTADOR DE CLAXON . . 5
RELE DE CLAXON ....................... 6
RELE DE CLAXON
El relé de claxon es un micro relé ISO (Organización internacional de normalización). Las designaciones de terminal y las funciones son las mismas que
un relé ISO convencional. Sin embargo, la orientación del terminal del micro relé (o huella) es diferente, la capacidad de corriente es inferior, y las
dimensiones de la caja son más pequeñas que el caso
de un relé ISO convencional.
El relé de claxon es un dispositivo electromecánico
que conmuta corriente al claxon cuando se oprime el
módulo del airbag del conductor. Para mayor información sobre el funcionamiento del relé de claxon,
consulte la sección Diagnosis y Comprobación de este
grupo.
El relé de claxon está situado en el tablero de
conexiones. Para informarse sobre identificación y
localización del relé de claxon, consulte la etiqueta
del tablero de conexiones.
Si se presenta un problema con el claxon que
suena continuamente, por lo general puede resolverse
con rapidez retirando el relé de claxon del tablero de
conexiones hasta que se complete la diagnosis. El
relé de claxon no puede repararse y, si está defectuoso, deberá reemplazarse.
8G - 2 CLAXONES JA
DIAGNOSIS Y COMPROBACION
CLAXON
(1) Desconecte el conector de cables en el claxon.
(2) Utilizando un voltímetro, conecte un cable a
masa del terminal y el otro cable al terminal del
cable de salida del relé del claxon (Fig. 1).
(3) Cuando se oprime el conmutador del claxon,
debe haber presencia de voltaje de la batería.
(4) Si no hay voltaje, consulte Los claxones no suenan. Si hay presencia de voltaje de la batería, diríjase al paso 5.
(5) Utilizando un ohmiómetro, pruebe si hay continuidad a masa en el cable.
(6) Si no hay masa, repare según sea necesario.
(7) Si las pruebas demuestran que los cables están
en buen estado y el claxon no suena, reemplácelo.
NUMERO DE CLAVIJA DEL CONECTOR DEL
CLAXON
CLAVIJA N° NOMBRE DEL CIRCUITO
1 MASA
2 SALIDA DEL RELE DEL CLAXON
• Cuando se oprime el módulo del airbag del conductor, el anillo del contacto toca los pernos de instalación del soporte y hace contacto a masa. La señal
de masa se envía al relé de claxon y éste suena.
(1) Conecte a masa el cable del claxon (Fig. 2).
(2) Si el claxon no suena, verifique si existe corrosión en el cable, en el soporte o en el anillo de contacto del airbag, y asegúrese de que el cable del
claxon esté adecuadamente conectado.
(3) Si es necesario reemplazar el soporte, debe
reemplazar entonces el volante de dirección. Si el
anillo de contacto está en malas condiciones, debe
reemplazar el módulo del airbag del conductor.
(4) En caso de necesidad de reparación del circuito
de cables, consulte el grupo 8W, Diagramas de
cableado.
MODULO DEL AIRBAG
PERNOS DE
INSTALACION
Fig. 1 Número de clavija del conector de claxon
CONMUTADOR DE CONTACTO DEL CLAXON
El contacto del claxon consta de:
• Un conmutador de contacto instalado entre el
módulo del airbag del conductor y el volante de dirección.
• El cable del claxon está sujeto al soporte de instalación del módulo del airbag del conductor.
LOCALIZACION DE
AREAS DE CON-
TACTO (4)
SOPORTE DE INSTALACION
DEL AIRBAG
Fig. 2 Contacto del claxon
RELE DE CLAXON
(1) Retire el relé de claxon del tablero de conexio-
nes (Fig. 3).
(2) Con un ohmiómetro, pruebe si existe continuidad entre el terminal 7 del relé del tablero de
conexiones y la masa.
(a) Cuando no se oprime el contacto del claxon,
no existe continuidad.
(b) Existe continuidad a masa cuando se oprime
el contacto del claxon.
(c) Si la continuidad no es correcta, repare el
contacto del claxon o el cableado, según sea necesario. Consulte el grupo 8W, Diagramas de
cableado.
(3) Inserte un cable de puente entre los terminales
8 y 10 del relé del claxon en el tablero de conexiones.
(a) Si los cláxones suenan, reemplace el relé.
(b) Si los cláxones no suenan, instale el relé de
claxon y consulte Prueba del claxon.
(4) Con un voltímetro, pruebe el voltaje de batería:
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