JA CLAXONES 8G - 1
CLAXONES
TABLA DE MATERIAS
pa´gina pa´gina
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO
INTRODUCCION ......................... 1
RELE DE CLAXON ....................... 1
DIAGNOSIS Y COMPROBACION
CLAXON ............................... 2
CONMUTADOR DE CONTACTO DEL CLAXON . . 2
LOS CLAXONES NO SUENAN .............. 3
DESCRIPCION Y
FUNCIONAMIENTO
INTRODUCCION
ADVERTENCIA: RESPECTO A LOS VEHICULOS EN
LOS QUE SE HA INSTALADO EL SISTEMA AIRBAG,
CONSULTE EL GRUPO 8M, SISTEMAS DE SUJECION, DONDE HALLARA LOS PROCEDIMIENTOS
DE DESMONTAJE DEL VOLANTE Y DE LA
COLUMNA DE DIRECCION.
El circuito del claxon consta de un contacto de
claxon, un relé del claxon y de los cláxones. La alimentación de este circuito proviene del fusible en el
relé del claxon, situado en el tablero de conexiones.
Cuando se oprime el contacto del claxon, éste completa el circuito de masa. Después la bobina del relé
del claxon cierra un conjunto de contactos que permite que la corriente fluya hacia los cláxones. El
claxon se conecta a masa en la torre del amortiguador. Si desea información sobre el circuito del claxon,
consulte el grupo 8W, Diagramas de cableado.
PRUEBA DEL SISTEMA ................... 4
RELE DE CLAXON ....................... 2
DESMONTAJE E INSTALACION
CLAXONES ............................. 5
CONTACTO DEL CONMUTADOR DE CLAXON . . 5
RELE DE CLAXON ....................... 6
RELE DE CLAXON
El relé de claxon es un micro relé ISO (Organización internacional de normalización). Las designaciones de terminal y las funciones son las mismas que
un relé ISO convencional. Sin embargo, la orientación del terminal del micro relé (o huella) es diferente, la capacidad de corriente es inferior, y las
dimensiones de la caja son más pequeñas que el caso
de un relé ISO convencional.
El relé de claxon es un dispositivo electromecánico
que conmuta corriente al claxon cuando se oprime el
módulo del airbag del conductor. Para mayor información sobre el funcionamiento del relé de claxon,
consulte la sección Diagnosis y Comprobación de este
grupo.
El relé de claxon está situado en el tablero de
conexiones. Para informarse sobre identificación y
localización del relé de claxon, consulte la etiqueta
del tablero de conexiones.
Si se presenta un problema con el claxon que
suena continuamente, por lo general puede resolverse
con rapidez retirando el relé de claxon del tablero de
conexiones hasta que se complete la diagnosis. El
relé de claxon no puede repararse y, si está defectuoso, deberá reemplazarse.
8G - 2 CLAXONES JA
DIAGNOSIS Y COMPROBACION
CLAXON
(1) Desconecte el conector de cables en el claxon.
(2) Utilizando un voltímetro, conecte un cable a
masa del terminal y el otro cable al terminal del
cable de salida del relé del claxon (Fig. 1).
(3) Cuando se oprime el conmutador del claxon,
debe haber presencia de voltaje de la batería.
(4) Si no hay voltaje, consulte Los claxones no suenan. Si hay presencia de voltaje de la batería, diríjase al paso 5.
(5) Utilizando un ohmiómetro, pruebe si hay continuidad a masa en el cable.
(6) Si no hay masa, repare según sea necesario.
(7) Si las pruebas demuestran que los cables están
en buen estado y el claxon no suena, reemplácelo.
NUMERO DE CLAVIJA DEL CONECTOR DEL
CLAXON
CLAVIJA N° NOMBRE DEL CIRCUITO
1 MASA
2 SALIDA DEL RELE DEL CLAXON
• Cuando se oprime el módulo del airbag del conductor, el anillo del contacto toca los pernos de instalación del soporte y hace contacto a masa. La señal
de masa se envía al relé de claxon y éste suena.
(1) Conecte a masa el cable del claxon (Fig. 2).
(2) Si el claxon no suena, verifique si existe corrosión en el cable, en el soporte o en el anillo de contacto del airbag, y asegúrese de que el cable del
claxon esté adecuadamente conectado.
(3) Si es necesario reemplazar el soporte, debe
reemplazar entonces el volante de dirección. Si el
anillo de contacto está en malas condiciones, debe
reemplazar el módulo del airbag del conductor.
(4) En caso de necesidad de reparación del circuito
de cables, consulte el grupo 8W, Diagramas de
cableado.
MODULO DEL AIRBAG
PERNOS DE
INSTALACION
Fig. 1 Número de clavija del conector de claxon
CONMUTADOR DE CONTACTO DEL CLAXON
El contacto del claxon consta de:
• Un conmutador de contacto instalado entre el
módulo del airbag del conductor y el volante de dirección.
• El cable del claxon está sujeto al soporte de instalación del módulo del airbag del conductor.
LOCALIZACION DE
AREAS DE CON-
TACTO (4)
SOPORTE DE INSTALACION
DEL AIRBAG
Fig. 2 Contacto del claxon
RELE DE CLAXON
(1) Retire el relé de claxon del tablero de conexio-
nes (Fig. 3).
(2) Con un ohmiómetro, pruebe si existe continuidad entre el terminal 7 del relé del tablero de
conexiones y la masa.
(a) Cuando no se oprime el contacto del claxon,
no existe continuidad.
(b) Existe continuidad a masa cuando se oprime
el contacto del claxon.
(c) Si la continuidad no es correcta, repare el
contacto del claxon o el cableado, según sea necesario. Consulte el grupo 8W, Diagramas de
cableado.
(3) Inserte un cable de puente entre los terminales
8 y 10 del relé del claxon en el tablero de conexiones.
(a) Si los cláxones suenan, reemplace el relé.
(b) Si los cláxones no suenan, instale el relé de
claxon y consulte Prueba del claxon.
(4) Con un voltímetro, pruebe el voltaje de batería:
JA CLAXONES 8G - 3
DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio´n)
existe un circuito conectado a masa entre el relé de
claxon y el claxon. Diríjase al paso 6.
(4) Retire el relé de claxon del tablero de conexio-
nes. Si el amperaje desciende a 0 amperios, el con-
RELE DE
FAROS
CLAXON
EBL
RELE DE
CLAXON
DISYUNTORES DE
CIRCUITORELE DE
FAROS
Fig. 3 Localización del relé de claxon
(a) Pruebe si existe voltaje en los terminales 6 y
8 del relé de claxon del tablero de conexiones,
desde el fusible 8.
(b) Si no está conforme, repare según sea necesario. Consulte el grupo 8W, Diagramas de
cableado.
LOS CLAXONES NO SUENAN
Verifique el fusible 14 del claxon en el Centro de
distribución de tensión y el fusible 8 en el tablero de
conexiones. Si el fusible está fundido, consulte la sección Fusible fundido. Si el fusible está conforme, consulte la sección Fusible conforme.
FUSIBLE FUNDIDO
(1) Verifique el estado de los terminales de la bate-
ría y el voltaje, consulte el grupo 8A, Batería. Si las
conexiones de la batería y la carga de la batería
están conformes diríjase al paso 2.
(2) Utilice un voltímetro para probar el voltaje de
la batería en ambos lados del fusible 8 del claxon. Si
el voltaje está conforme a ambos lados del fusible,
proceda con Fusible conforme. Si el voltaje está conforme en un lado del fusible y el fusible está fundido,
diríjase al paso 3.
(3) Con un amperímetro apropiado en el lugar del
fusible, pruebe el amperaje del circuito del claxon. Si
el amperaje es superior a 20 amperios sin el conmutador del claxon oprimido, existe un circuito conectado a masa entre el fusible y el relé de claxon.
Diríjase al paso 4. Si el amperaje es superior a 20
amperios con el conmutador del claxon oprimido,
mutador del claxon o el circuito están en corto. Si
desea información sobre el circuito, consulte el grupo
8W, Diagramas de cableado. Si el amperaje no desciende, diríjase al paso 5.
(5) Desconecte ambos cláxones. Si el amperaje no
desciende con ambos cláxones desconectados y el conmutador del claxon está oprimido, diríjase al paso 7.
Si el amperaje desciende diríjase al paso 6.
(6) Desconecte el conector de cables de uno de los
cláxones. Si el amperaje desciende y el claxon conectado suena, revierta el procedimiento y reemplace el
claxon defectuoso.
(7) Con un aparato de prueba de continuidad y los
cláxones desconectados, pruebe la continuidad entre
la cavidad X2 del relé de claxon y la masa. Si desea
información sobre el circuito, consulte el grupo 8W,
Diagramas de cableado. Si se detecta continuidad, el
circuito está conectado a masa entre el tablero de
conexiones y los cláxones. Localice y repare el mazo
estrangulado. Si el amperaje no desciende a 0 amperios, repare el corto en el tablero de conexiones.
FUSIBLE CONFORME
(1) Retire el relé de claxon del tablero de conexiones.
(2) Con un aparato de prueba de continuidad,
pulse el conmutador del claxon y pruebe si hay continuidad entre la cavidad X3 del relé de claxon y la
masa. Si desea información sobre el circuito, consulte
el grupo 8W, Diagramas de cableado.
(a) Si se detecta continuidad, diríjase al paso 3.
(b) Si NO hay continuidad, diríjase al paso 4.
(3) Con un cable de puente adecuado, coloque un
puente entre la cavidad F62 del fusible y la cavidad
X2 del relé de claxon en el tablero de conexiones.
(a) Si el claxon suena, reemplace el relé de
claxon.
(b) Si el claxon no suena, diríjase al paso 4.
(4) Retire la almohadilla del claxon/airbag del
volante de dirección. Para informarse sobre los procedimientos apropiados, consulte el grupo 8M, Sistemas
de sujeción.
(5) Pruebe la continuidad entre los conectores del
conmutador del claxon manteniendo el conmutador
del claxon oprimido.
(a) Si se detecta continuidad, repare el circuito
abierto entre el relé y el conmutador del claxon.
(b) Si NO hay continuidad, reemplace la cubierta
del airbag.
(6) Instale el relé del claxon en el tablero de
conexiones.
8G - 4 CLAXONES JA
DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio´n)
(7) Desconecte los conectores de cables de los
cláxones.
(8) Utilice un voltímetro para probar el voltaje en
los terminales del conector del mazo del claxon manteniendo el conmutador del claxon oprimido (Fig. 1).
(a) Si se detecta voltaje, reemplace los cláxones.
(b) Si NO hay voltaje, diríjase al paso 9.
(9) Con el conmutador del claxon oprimido, pruebe
el voltaje entre el circuito X2 y masa.
(a) Si el voltaje está conforme, repare la masa
del sistema en la zona del cubretablero derecho.
Consulte el grupo 8W, Diagramas de cableado.
(b) Si NO hay voltaje, repare el abierto en el circuito X2 entre el relé y los cláxones.
PRUEBA DEL SISTEMA DE CLAXON
CONDICION CAUSA POSIBLE CORRECCION
EL CLAXON SUENA
CONTINUAMENTE.
NOTA: DESENCHUFE
INMEDIATAMENTE EL CLAXON Y EL
RELE DEL TABLERO DE
CONEXIONES.
EL CLAXON SUENA DE FORMA
INTERMITENTE AL GIRAR EL
VOLANTE DE DIRECCION.
(1) RELE DE CLAXON
DEFECTUOSO.
(2) CIRCUITO DE
CONTROL DEL CLAXON AL
RELE EN CORTO A MASA.
(3) CABLE DEL
CONMUTADOR DE
CLAXON ESTRANGULADO
DEBAJO DEL MODULO DE
AIRBAG DEL CONDUCTOR.
(4) CONMUTADOR DE
CLAXON DEFECTUOSO.
(1) CIRCUITO X3 DE
CONTROL DEL RELE DE
CLAXON EN CORTO A
MASA DENTRO DE LA
COLUMNA O EL VOLANTE
DE DIRECCION.
(2) CABLE DEL
CONMUTADOR DE
CLAXON ESTRANGULADO
DEBAJO DEL MODULO DE
AIRBAG DEL CONDUCTOR.
(3) CONMUTADOR DE
CLAXON DEFECTUOSO.
PRUEBA DEL SISTEMA
PRECAUCION: El uso continuo de los cláxones
provocará el fallo del relé de claxon.
Verifique el fusible 8 en el tablero de conexiones y
consulte la tabla de Prueba del sistema de claxon.
Para obtener información sobre circuitos y
cableado, consulte el grupo 8W, Diagramas de
cableado.
(1) CONSULTE PRUEBA DEL RELE
DE CLAXON.
(2) COMPRUEBE SI HAY
CONTINUIDAD A MASA EN EL
TERMINAL 8 DEL RELE DE
CLAXON EN EL TABLERO DE
CONEXIONES. ESTO INDICA:
(A) MAZO DE CABLEADO EN
CORTO A MASA.
(B) LOCALICE EL CORTO Y
REPARE SEGUN SEA NECESARIO.
(3) RETIRE EL MODULO DE
AIRBAG DEL CONDUCTOR Y
COMPRUEBE SI EL CONECTOR DE
CABLES PRESENTA
FROTAMIENTO, ESTA EN CORTO O
FLOJO Y REPARE SEGUN SEA
NECESARIO.
(4) REEMPLACE EL MODULO DE
AIRBAG DEL CONDUCTOR.
(1) RETIRE EL MODULO DE
AIRBAG DEL CONDUCTOR Y/O EL
VOLANTE DE DIRECCION SEGUN
SEA NECESARIO. COMPRUEBE SI
EL CABLE/CONECTOR PRESENTA
FROTAMIENTO O ESTA FLOJO.
REPARE SEGUN SEA NECESARIO.
(2) REEMPLACE EL MODULO DE
AIRBAG DEL CONDUCTOR.
(3) REEMPLACE EL MODULO DE
AIRBAG DEL CONDUCTOR.
JA CLAXONES 8G - 5
DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio´n)
CONDICION CAUSA POSIBLE CORRECCION
EL CLAXON NO SUENA. (1) COMPRUEBE EL
FUSIBLE 8 EN EL
TABLERO DE
CONEXIONES.
(2) NO HAY VOLTAJE EN
LOS TERMINALES 6 Y 8
DEL RELE DE CLAXON, Y
EL FUSIBLE ESTA BIEN.
(3) CLAXON DEFECTUOSO
O DAÑADO.
(4) CONMUTADOR DE
CLAXON DEFECTUOSO.
EL FUSIBLE SE FUNDE CUANDO SE
HACE SONAR EL CLAXON.
EL FUSIBLE SE FUNDE SIN HACER
SONAR EL CLAXON.
NOTA: PARA INFORMARSE SOBRE
REPARACIONES DE CABLEADO,
CONSULTE EL GRUPO 8W,
DIAGRAMAS DE CABLEADO.
(1) CIRCUITO EN CORTO
EN EL CLAXON O EL
CABLEADO DEL CLAXON.
(1) CORTO CIRCUITO. (1) RETIRE EL RELE, INSTALE UN
(1) REEMPLACE EL FUSIBLE SI
ESTA FUNDIDO Y REPARE SEGUN
SEA NECESARIO.
(2) NO HAY VOLTAJE. REPARE O
REEMPLACE EL TABLERO DE
CONEXIONES SEGUN SEA
NECESARIO.
(3) VOLTAJE EN EL CLAXON
CUANDO EL CONMUTADOR DEL
CLAXON ESTA OPRIMIDO.
REEMPLACE EL CLAXON.
(4) REEMPLACE EL MODULO DE
AIRBAG DEL CONDUCTOR.
(1) RETIRE EL RELE DE CLAXON,
COMPRUEBE SI HAY UN CORTO
EN EL CLAXON O EN EL
CABLEADO DEL CLAXON.
DESCONECTE EL MAZO DE
CABLES DEL CLAXON PARA
AISLAR EL CORTO Y REPARE
SEGUN SEA NECESARIO.
FUSIBLE NUEVO. SI EL FUSIBLE
NO SE FUNDE, REEMPLACE EL
RELE DE CLAXON. SI EL FUSIBLE
SE FUNDE CON EL RELE
RETIRADO, COMPRUEBE SI HAY
UN CORTO A MASA CON UN
OHMIOMETRO EN EL CIRCUITO
ENTRE LOS TERMINALES 6Y8Y
EL TERMINAL DEL FUSIBLE.
REPARE SEGUN SEA NECESARIO.
DESMONTAJE E INSTALACION
CLAXONES
DESMONTAJE
(1) Eleve y apoye la parte delantera del vehículo
en caballetes de seguridad.
(2) Los cla´xones están ubicados detrás de la placa
protectora delantera, a la derecha del larguero del
bastidor delantero. Para tener un mayor acceso retire
el zócalo todo lo que sea necesario.
(3) Desconecte el conector de cable del claxon.
(4) Retire el perno que fija el soporte de montaje,
del larguero del bastidor delantero. No retire el
claxon del soporte de montaje (Fig. 4).
(5) Retire el claxon del vehículo.
INSTALACION
Para la instalación, invierta los procedimientos
anteriores.
CONTACTO DEL CONMUTADOR DE CLAXON
ADVERTENCIA: ANTES DE INICIAR CUALQUIER
PROCEDIMIENTO DE DESMONTAJE O INSTALACION DEL SISTEMA AIRBAG, RETIRE Y AISLE EL
CABLE NEGATIVO DE LA BATERIA DEL VEHICULO.
ESTE ES EL UNICO METODO SEGURO DE DESACTIVAR EL SISTEMA AIRBAG. SI NO PROCEDE DE
ESTA FORMA, EL SISTEMA PODRIA DESPLEGARSE POR ACCIDENTE Y CAUSAR LESIONES
PERSONALES.
8G - 6 CLAXONES JA
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuacio´n)
(5) Si el área de contacto no está en buenas condiciones, reemplace el módulo del sistema airbag del
conductor. Si el soporte de instalación o los casquillos
están averiados, reemplace el volante de la dirección.
INSTALACION
Para la instalación, siga el procedimiento inverso
al descrito anteriormente. Tenga sumo cuidado de no
pellizcar los cables.
RELE DE CLAXON
DESMONTAJE
Fig. 4 Ubicación del claxon
DESMONTAJE
(1) Desconecte y aísle el cable negativo de la bate-
ría, en el compartimiento del motor.
(2) Retire los tornillos que fijan el módulo del sis-
tema airbag del conductor al volante de dirección.
(3) Levante el módulo para tener acceso y desco-
necte el cable del cebo eléctrico.
(4) Coloque el módulo del sistema airbag sobre una
superficie limpia y plana, con la almohadilla hacia
arriba.
(1) Abra la puerta del conductor y retire la tapa
del extremo del tablero de instrumentos.
(2) Retire el relé del claxon (Fig. 3).
INSTALACION
Para proceder a la instalación, invierta los procedi-
mientos anteriores.
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