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JA TRANSEJE 21 - 1
TRANSEJE
TABLA DE MATERIAS
pa´gina pa´gina
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO
SISTEMA DE INTERBLOQUEO DE CAMBIOS
DE LA TRANSMISION Y FRENO (BTSI) ..... 1
DIAGNOSIS Y COMPROBACION
SISTEMA DE INTERBLOQUEO DE CAMBIOS
DE LA TRANSMISION Y FRENO (BTSI) ..... 1
DESCRIPCION Y
FUNCIONAMIENTO
SISTEMA DE INTERBLOQUEO DE CAMBIOS DE LA TRANSMISION Y FRENO (BTSI)
El sistema de Interbloqueo de cambios de la transmisión y freno (BTSI) es un sistema operado por
cable y solenoide. Interconecta el cambiador instalado
en el suelo de la transmisión automática con el interruptor de encendido de la columna de dirección. El
sistema BTSI bloquea el cambiador en la posición
PARK. Este sistema se acopla siempre que el interruptor de encendido está en la posición LOCK o
ACCESSORY.
Un dispositivo adicional activado eléctricamente
impide cambiar de la posición PARK a menos que se
oprima el pedal de freno un mínimo de 12 mm
(media pulgada). Un solenoide integrado al conjunto
del cable del BTSI (Fig. 1) se excita cuando el interruptor de encendido está en la posición RUN.
Cuando la llave está en la posición RUN y se oprime
el pedal de freno, el cambiador se desbloquea y puede
desplazarse a cualquier posición. El sistema BTSI
también impide que el interruptor de encendido
pueda girarse a las posiciones LOCK o ACCESSORY,
a menos que el cambiador esté completamente bloqueado en la posición PARK.
DESMONTAJE E INSTALACION
CONJUNTO DEL CABLE DE INTERBLOQUEO
DE CAMBIOS DE LA TRANSMISION Y
FRENO (BTSI) ......................... 2
AJUSTES
AJUSTE DEL SISTEMA DE INTERBLOQUEO
DE CAMBIOS DE LA TRANSMISION Y
FRENO (BTSI) ......................... 4
SALPICA-
DERO
CAJA DEL MECANISMO
DE INTERBLOQUEO
CONJUNTO DEL
CABLE DE BTSI
SOLENOIDE
DE BTSI
Fig. 1 Conjunto del cable de BTSI
DIAGNOSIS Y COMPROBACION
SISTEMA DE INTERBLOQUEO DE CAMBIOS DE LA TRANSMISION Y FRENO (BTSI)
Si el interruptor de encendido no puede girarse a
la posición LOCK, con el cambiador en posición
PARK y el pedal de freno oprimido, es posible que se
requiera un ajuste del sistema de Interbloqueo de
cambios de la transmisión y freno (BTSI). Para ajustar este sistema, siga el procedimiento que se detalla
en la sección Ajuste en este grupo.
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21 - 2 TRANSEJE JA
DESMONTAJE E INSTALACION
CONJUNTO DEL CABLE DE INTERBLOQUEO DE CAMBIOS DE LA TRANSMISION Y FRENO (BTSI)
DESMONTAJE
(1) Desconecte y aísle el cable negativo (-) de la
batería del vehículo.
(2) Retire el tornillo de ajuste de la perilla del
cambio de marchas y la perilla.
(3) Retire el conjunto de la consola. Para informarse sobre el procedimiento, consulte el grupo 23,
Carrocería.
(4) Con un movimiento de palanca levante el dispositivo de bloqueo del regulador situado en el conjunto del cable de BTSI. Saque la conexión del
extremo del conjunto del cable de BTSI de la acanaladura situada en el mecanismo del cambio de marchas.
(5) Retire de la leva de plástico del mecanismo del
cambiador el extremo del núcleo del cable y tire del
cable de BTSI para extraerlo del mecanismo del cambio de marchas.
(6) Retire la cubierta de la columna de dirección.
Para informarse sobre el procedimiento de desmontaje e instalación, consulte el grupo 8E, Tablero de
instrumentos y sistemas.
(7) Retire el revestimiento de la cubierta de la
columna de dirección. Para informarse sobre el procedimiento de desmontaje e instalación, consulte el
grupo 8E, Tablero de instrumentos y sistemas.
(8) Retire los tres tornillos de fijación de la
cubierta inferior a la superior por la parte inferior de
la cubierta inferior. Retire la cubierta inferior (Fig.
2).
(9) Gire el encendido a la posición RUN.
(10) Agarre el collarín y el conector del conjunto
del cable de BTSI. Retire el conector de la caja del
mecanismo de interbloqueo (Fig. 3).
(11) Desconecte el conector eléctrico del solenoide
de BTSI (Fig. 4).
(12) Desacople el collarín guía del conjunto del
cable de BTSI del espárrago de instalación en la
columna de dirección.
(13) Desprenda el conjunto del cable de BTSI del
collarín de retención que se localiza dentro del mazo
de cable.
(14) Retire el conjunto del cable de BTSI del salpicadero.
CUBIERTA SUPERIOR
COLUMNA DE DIRECCION
CUBIERTA INFERIOR
ORIFICIO DE ACCESO PARA
EL DESMONTAJE DE LA
LLAVE DE ENCENDIDO
Fig. 2 Cubierta superior e inferior
CILINDRO DE CERRADURA
DEL ENCENDIDO
CONECTOR DEL CABLE DE
BTSI
Fig. 3 Conector del conjunto del cable de BTSI
INSTALACION
PRECAUCION: Cuando se instale el conjunto del
cable de BTSI, debe tenerse cuidado de no doblar
el cable expuesto y la orejeta en el extremo del
cable correspondiente al cambiador.
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DESMONTAJE E INSTALACION (Continuacio´n)
SALPICA-
DERO
CAJA DEL MECANISMO
DE INTERBLOQUEO
CONJUNTO DEL
CABLE DE BTSI
SOLENOIDE
DE BTSI
Fig. 4 Solenoide de BTSI
(1) Guíe el conjunto del cable de BTSI por la parte
inferior del salpicadero.
(2) Instale el conector del conjunto del cable de
BTSI en la caja del mecanismo de interbloqueo en la
columna de dirección (Fig. 5). Verifique que el cable
se encaje en la caja.
(4) Guíe el conjunto del cable de BTSI a la consola.
(5) Fije el collarín guía del conjunto del cable de
BTSI al espárrago de instalación de la columna de
dirección.
(6) Instale el extremo del núcleo del cable en la
leva de plástico del mecanismo del cambiador. Coloque la conexión del extremo del conjunto del cable de
BTSI en la acanaladura situada en el mecanismo del
cambio de marcha.
(7) Ajuste el sistema de Interbloqueo de cambios
de la transmisión y freno (BTSI). Consulte Ajuste del
sistema de Interbloqueo de cambios de la transmisión
y freno (BTSI) en esta sección.
(8) Verifique el funcionamiento del sistema de
Interbloqueo de cambios de la transmisión y freno
(BTSI), como se describe al principio de esta sección.
(9) Instale el conjunto de la consola. Consulte el
grupo 23, Carrocería.
(10) Instale los tornillos que sostienen el marco del
indicador del cambio de marchas e instale el marco y
la luz indicadora.
(11) Instale el tornillo de ajuste de la perilla del
cambio de marchas y la perilla.
(12) Instale los dos tornillos en la zona superior
del revestimiento de la columna y en la esquina inferior izquierda.
(13) Emplace la cubierta inferior en su sitio. Instale los tres tornillos de fijación de la cubierta inferior a la superior por la parte inferior de la columna
inferior (Fig. 6).
CONECTOR DEL CABLE DE
BTSI
Fig. 5 Cable de BTSI en la caja del mecanismo de
interbloqueo
(3) Instale el conjunto del cable de BTSI en el
collarín guía que se localiza dentro del mazo de cable.
CUBIERTA SUPERIOR
COLUMNA DE DIRECCION
CUBIERTA INFERIOR
ORIFICIO DE ACCESO PARA
EL DESMONTAJE DE LA
LLAVE DE ENCENDIDO
Fig. 6 Cubierta superior e inferior
(14) Vuelva a conectar el cable negativo (-) de la
batería del vehículo.
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21 - 4 TRANSEJE JA
AJUSTES
AJUSTE DEL SISTEMA DE INTERBLOQUEO DE CAMBIOS DE LA TRANSMISION Y FRENO (BTSI)
Si el interruptor de encendido no puede girarse a
la posición LOCK, es posible que se requiera un
ajuste del sistema de interbloqueo. Para ajustar este
sistema, siga el procedimiento que se detalla a continuación.
(1) Desconecte y aísle el cable negativo (-) de la
batería del vehículo.
(2) Retire el conjunto de la consola. Consulte el
grupo 23, Carrocería.
(3) Retire el tornillo de ajuste de la perilla del
cambio de marchas y la perilla.
(4) Vuelva a instalar la perilla del cambio de marchas.
(5) Coloque el cambiador en posición PARK.
(6) Gire el interruptor de encendido a la posición
LOCK o ACCESSORY. Si el cable se ha desajustado,
posicione el cable manualmente para situar la llave
en la posición LOCK o ACCESSORY. Agarre la orejeta situada en el cable de interbloqueo con alicates
de puntas delgadas y tire del cable hacia atrás. De
este modo se permite que el interruptor de encendido
gire a la posición LOCK o ACCESSORY.
(7) Verifique que la orejeta del cable de interbloqueo esté completamente asentada dentro de la
palanca de interbloqueo del cambiador.
(8) Verifique que el interruptor de encendido siga
en la posición LOCK o ACCESSORY.
(9) Con un movimiento de palanca levante el dispositivo de bloqueo del ajustador en el cable de BTSI.
(10) El muelle del cable de BTSI debería compensar inmediatamente la holgura en el ajustador.
(11) Baje el dispositivo de bloqueo del ajustador en
el cable.
(12) Después de ajustar el sistema de BTSI, compruebe el funcionamiento del sistema de Interbloqueo
de cambios de la transmisión y freno (BTSI), como se
describe al principio de esta sección.
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