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Skypixel
Album
Legenda
AvisoImportanteSugestões e dicasReferência
Ler antes do primeiro voo
Leia os seguintes documentos antes de utilizar o DJITM Mini SE:
1. Incluído na embalagem
2. Manual do utilizador
3. Guia de início rápido
4. Declaração de exoneração de responsabilidade e diretrizes de segurança
Recomenda-se ver todos os vídeos tutoriais no site ocial DJI e ler a Declaração de exoneração de
responsabilidade e diretrizes de segurança do antes da primeira utilização. Leia o Guia de início rápido
para se preparar para o primeiro voo e consulte este Manual do utilizador para obter mais informações.
Descarregar a aplicação DJI Fly
Certique-se de que utiliza o DJI Fly durante o voo. Leia o código QR no lado direito para
transferir a versão mais recente.
A versão Android da aplicação DJI Fly é compatível com Android v6.0 e posterior. A
versão iOS da aplicação DJI Fly é compatível com iOS 10.0.2 e posterior.
Vídeos tutoriais
Aceda ao endereço abaixo ou aceda à Academia no DJI Fly para ver os vídeos tutoriais,
que demonstram como usar o DJI Mini SE com segurança:
https://www.dji.com/mini-se/video
Altitude Zone (120m)
Fly Spots
Academy
DJI Fly App
Profile
* Para maior segurança, o voo é limitado a uma altura de 30 m (98,4 pés) e a uma distância de 50 m (164 pés),
se não estiver ligado nem tiver iniciado sessão na aplicação durante o voo. Isto aplica-se à aplicação DJI Fly
e a todas as aplicações compatíveis com aeronaves DJI.
A temperatura de funcionamento deste produto é de 0 °C a 40 °C. Não cumpre o padrão de
temperatura de funcionamento para a utilização de nível militar (-55 °C a 125 °C), necessária para
suportar uma maior variabilidade ambiental. Opere o produto de forma adequada e apenas em
situações que cumpram os requisitos de intervalo de temperatura de funcionamento desse nível.
Com um Sistema de Visão Descendente e Sistema de Deteção de Infra-vermelhos, o DJI Mini SE pode
planar e voar no interior, assim como no exterior e Regressar automaticamente. Com uma suspensão
cardã de 3 eixos totalmente estabilizada e câmara de sensor 1/2,3”, o DJI Mini SE tira fotograas de 2,7
K e de 12 MP.
Funcionalidades em destaque
O DJI Mini SE apresenta um design dobrável e um peso ultraleve inferior a 249 g, facilitando o
transporte. O Modo de Voo Inteligente QuickShots fornece quatro submodos, que podem disparar
automaticamente e gerar estilos de vídeo diferentes.
Usando o controlador avançado de voo DJI, o DJI Mini SE é capaz de proporcionar uma experiência
de voo segura e ável. A aeronave regressa automaticamente à sua posição inicial quando o sinal do
telecomando é perdido ou o nível da bateria ca baixo, além de poder pairar em ambientes fechados
em baixas altitudes.
A tecnologia Wi-Fi melhorada da DJI está embutida no telecomando, suportando frequências de 2,4 GHz
e 5,8 GHz e um alcance de transmissão de até 4 km (2,49 milhas), possibilitando a transmissão de
vídeo 720p no seu dispositivo móvel.
O DJI Mini SE tem uma velocidade máxima de voo de 46,8 km/h (29 mph) e um tempo máximo de voo
de 30 minutos, enquanto o tempo de execução máximo do telecomando é de 4,5 horas.
O tempo máximo de voo foi testado num ambiente sem vento ao voar a uma velocidade consistente
de 17 km/h (10,5 mph) e a velocidade máxima do voo foi testada à altitude do nível do mar sem
vento. Estes valores são apenas para referência.
O telecomando alcança a sua distância máxima de transmissão (FCC) numa área ampla e aberta,
sem interferência eletromagnética, a uma altitude de cerca de 120 m (400 pés). A distância máxima
de transmissão diz respeito à distância máxima em que a aeronave consegue ainda receber e enviar
transmissões. Não diz respeito à distância máxima que a aeronave consegue voar num único voo.
O tempo de execução máximo foi testado num ambiente de laboratório e sem carregar o dispositivo
móvel. Este valor destina-se apenas a referência.
5,8 Ghz não são suportados em algumas regiões. Esta banda de frequência será automaticamente
desativada nestas regiões. Observe as leis e os regulamentos locais.
Preparar a aeronave
Todos os braços das aeronaves são dobrados antes da aeronave ser embalada. Siga os passos abaixo
para desdobrar os braços da aeronave.
1. Retire a cobertura da suspensão cardã da câmara.
2. Desdobre os braços dianteiros.
3. Desdobre os braços traseiros e depois desdobre todas as hélices.
4. Todas as baterias de voo inteligente encontram-se no modo de hibernação antes do envio para
garantir a segurança. Utilize o carregador USB para carregar e ativar Baterias de Voo Inteligentes
pela primeira vez. É recomendado utilizar um carregador USB com a potência de 18 W ou superior,
para carregamento rápido.
Recomenda-se que instale um protetor da suspensão cardã para proteger a suspensão cardã
quando a aeronave não estiver a ser utilizada.
Desdobre os braços dianteiros antes de desdobrar os braços traseiros.
Certique-se de que a cobertura da suspensão cardã é removida e que todos os braços estão
desdobrados antes de ligar a aeronave. Caso contrário, isto pode afetar o autodiagnóstico da
aeronave.
Preparar o telecomando
1. Desdobre as braçadeiras do dispositivo móvel e as antenas.
2. Retire os manípulos de controlo das ranhuras de armazenamento no telecomando e aperte-os no
lugar.
3. Escolha um cabo de telecomando adequado com base no tipo de dispositivo móvel. Um cabo de
conector de iluminação, um cabo Micro USB e um cabo USB-C estão incluídos na embalagem.
Ligue a extremidade do cabo com o logótipo DJI ao telecomando e a outra extremidade do cabo ao
seu dispositivo móvel. Proteja o dispositivo móvel, empurrando ambas as braçadeiras para dentro.
1
2
3
Se aparecer uma mensagem de ligação USB quando utilizar um dispositivo móvel Android,
selecione a opção apenas para carregar. Caso contrário, pode resultar na falha de ligação.
4. LEDs de nível da bateria
Apresenta o nível de bateria atual do telecomando.
5. Botão de Pausa e de Regresso (RTH)
Prima uma vez para fazer a aeronave travar.
Se a aeronave estiver a realizar um QuickShot,
RTH Inteligente ou aterragem automática,
prima uma vez para fazer com que a aeronave
saia do procedimento e plane no lugar. Premir
continuamente o botão para iniciar o regresso à
12
DJI Mini SE Manual do utilizador
posição inicial (RTH). A aeronave regressa à última
posição inicial registada. Premir novamente para
cancelar o regresso à posição inicial (RTH).
6. Cabo do telecomando
Ligue-se a um dispositivo móvel para ligação de
vídeo através do cabo do telecomando. Selecione
o cabo de acordo com o dispositivo móvel.
7. Porta de alimentação/ligação de vídeo (micro USB)
Ligue-se a um dispositivo móvel para ligação de
vídeo através do cabo do telecomando. Ligar
o carregador USB para carregar a bateria do
telecomando.
8. Ranhuras para armazenamento dos manípulos de
controlo
Para armazenar os manípulos de controlo.
9. Braçadeiras do dispositivo móvel
Usadas para instalar o dispositivo móvel no
telecomando com segurança.
10. Botão da suspensão cardã
Controla a inclinação da câmara.
11. Botão de gravação
No modo vídeo, prima uma vez para iniciar a
gravação. Prima novamente para interromper a
gravação. No modo de fotograa, prima uma vez
para passar para o modo de vídeo.
12. Botão do obturador
No modo de fotograa, prima uma vez para
tirar uma fotograa de acordo com o modo
selecionado no DJI Fly. No modo vídeo, prima
uma vez para mudar para o modo de fotograa.
Ativação
O DJI Mini SE requer a ativação antes da primeira utilização. Depois de ligar a aeronave e o
telecomando, siga as instruções no ecrã para ativar o DJI Mini SE utilizando o DJI Fly. É necessária uma
O DJI Mini SE contém um controlador
de voo, sistema de ligação descendente
de vídeo, sistema de visão, sistema
de propulsão e uma bateria de voo
inteligente.
O DJI Mini SE contém um controlador de voo, sistema de ligação descendente de vídeo, sistema de
visão, sistema de propulsão e uma bateria de voo inteligente.
Modos de voo
DJI Mini SE tem três modos de voo: Posição, Desportivo e CineSmooth. Os utilizadores podem alternar
entre os modos no DJI Fly.
Modo de posição: O modo de posição funciona melhor quando o sinal de GPS é forte. A aeronave
utiliza o GPS e o sistema de visão para se localizar e estabilizar. O Modo de Voo Inteligente está ativado
neste modo. Quando o sistema de visão descendente está ativado e as condições de iluminação são
sucientes, o ângulo máximo de altitude do voo é de 20° e a velocidade máxima do voo é de 8 m/s.
A aeronave muda automaticamente para o modo Atitude (Modo ATTI), quando os sistemas de visão
não estão disponíveis ou estão desativados e se o sinal de GPS for fraco ou a bússola estiver com
interferências. Quando o Sistema Vision não está disponível, a aeronave não pode posicionar-se
ou travar automaticamente, o que aumenta o risco de potenciais perigos de voo. No modo ATTI, a
aeronave pode ser mais facilmente afetada pelo ambiente circundante. Os fatores ambientais como
o vento podem resultar em deslocamento na horizontal, o que pode ser perigoso, especialmente em
espaços pequenos.
Modo Desportivo: No modo Desportivo, a aeronave usa o GPS e o Sistema de Visão para o
posicionamento. No modo Desportivo, as reações da aeronave foram otimizadas com vista a garantir
agilidade e velocidade, tornando-a mais sensível ao controlo dos movimentos do manípulo. A
velocidade máxima do voo é de 13 m/s, a velocidade máxima de subida é de 4 m/s e a velocidade
máxima de descida é de 3 m/s.
Modo CinEsmooth: O modo CinEsmooth baseia-se no modo de posição e a velocidade do voo é
limitada, tornando a aeronave mais estável durante a gravação. A velocidade máxima do voo é de 4 m/s,
a velocidade máxima de subida é de 1,5 m/s e a velocidade máxima de descida é de 1 m/s.
A velocidade máxima da aeronave e a distância de travagem aumentam signicativamente no modo
Desportivo. É necessária uma distância mínima de travagem de 30 m em condições sem vento.
A velocidade de descida aumenta significativamente no modo Desportivo. É necessária uma
distância mínima de travagem de 10 m em condições sem vento.
A capacidade de resposta da aeronave é significativamente maior no modo Desportivo, o que
significa que um pequeno movimento do manípulo no telecomando traduzir-se-á numa grande
distância de deslocação da aeronave. Esteja atento e mantenha o espaço de manobra adequado
O indicador de estado da aeronave está localizado na traseira da aeronave. Comunica o estado do
sistema de controlo de voo da aeronave. Consulte a tabela abaixo para obter mais informações sobre
os indicadores de estado da aeronave.
Indicador de estado do drone
Estados do indicador de estado da aeronave
Estados
normais
AmareloPisca quatro vezes A aquecerVerdeIntermitente lentoModo P com GPS
Verde
AmareloIntermitente lento
VerdeIntermitente rápido Travagem
Estados de aviso
AmareloIntermitente rápido Sinal do telecomando perdido
VermelhoIntermitente lentoAviso de nível
VermelhoIntermitente rápido Bateria extremamente baixaVermelhoA piscarErro de IMU
VermelhoFixoErro crítico
CorA piscar/xoDescrição do estado da aeronave
Vermelho, verde
e amarelo de
forma alternada
Vermelho e
amarelo de forma
alternada
A piscarLigar e realizar testes de auto-diagnóstico
Pisca
periodicamente
duas vezes
Intermitente rápido Calibração da bússola necessária
Modo P com sistema de visão para baixo
Nenhum sistema de GPS ou visão
descendente (modo ATTI)
Voltar à posição inicial
A função de regresso à posição inicial (RTH) traz a aeronave de volta para a última posição inicial
registada. Existem três tipos de regresso à posição inicial (RTH): regresso à posição inicial (RTH)
inteligente, regresso à posição inicial (RTH) de bateria fraca e regresso à posição inicial (RTH) de
segurança em caso de avaria. Esta secção descreve estes três tipos de RTH em detalhe. O RTH
também será ativado se a ligação de vídeo estiver desligada.
O ponto inicial predefinido é o primeiro local onde a aeronave recebeu sinais
GPS fortes ou moderadamente fortes (quando o ícone se apresentar branco). É
recomendado aguardar até o ponto inicial ser registado com sucesso antes de
voar. Depois de o ponto inicial ser registado, o indicador de estado da aeronave
pisca a verde e aparece uma indicação na aplicação na DJI Fly. Se for necessário
atualizar o ponto inicial durante o voo (tal como se o utilizador mudar de posição),
o ponto inicial pode ser ajustado manualmente em Segurança nas Denições do
Sistema no DJI Fly.
RTH inteligente
Se o sinal de GPS for suficientemente forte, a função para voltar à posição inicial (RTH) inteligente
pode ser utilizada para trazer a aeronave de volta à posição inicial. A função para voltar à posição
inicial (RTH) inteligente pode ser iniciada ao tocar em no DJI Fly ou ao manter premido o botão
para voltar à posição inicial (RTH) no telecomando. Saia da função para voltar à posição inicial (RTH)
inteligente ao tocar em na aplicação DJI Fly ou ao premir o botão para voltar à posição inicial (RTH)
no telecomando.
RTH de bateria fraca
A função para voltar à posição inicial (RTH) de bateria fraca é acionada quando a bateria de voo
inteligente está de tal modo descarregada que o regresso seguro da aeronave poderá estar em causa.
Regresse à posição inicial ou aterre a aeronave imediatamente quando solicitado.
O DJI Fly exibe um aviso quando o nível da bateria estiver baixo. A aeronave regressa automaticamente
à posição inicial caso não seja realizada nenhuma ação após uma contagem decrescente de
10 segundos.
O utilizador pode cancelar o regresso à posição inicial (RTH) pressionando o botão de regresso à
posição inicial (RTH) no telecomando. Se o regresso à posição inicial (RTH) for cancelado após a
emissão de um aviso de bateria fraca, a bateria de voo inteligente poderá não ter potência suciente
para permitir que a aeronave aterre em segurança, o que pode provocar a queda ou perda da
aeronave.
A aeronave aterra automaticamente se o nível atual da bateria só puder suportar a aeronave tempo
suciente para descer da sua altitude atual. O utilizador não pode cancelar a aterragem automática,
mas pode utilizar o telecomando para alterar a direção da aeronave durante o processo de aterragem.
RTH de segurança em caso de avaria
Se a posição inicial tiver sido registada com sucesso e a bússola estiver a funcionar normalmente, o
regresso à posição inicial (RTH) de segurança em caso de avaria é ativado automaticamente após o
sinal do controlo remoto ser perdido durante mais de 11 segundos.
Outros cenários de RTH
Se o sinal de ligação de vídeo for perdido durante o voo enquanto o telecomando ainda for capaz
de controlar os movimentos da aeronave, haverá uma indicação para iniciar o RTH. O RTH pode ser
cancelado.
Procedimento de regresso à posição inicial (RTH)
1. O ponto inicial é registado.
2. O RTH é acionado.
3. Se a altitude for inferior a 20 m, a aeronave sobe para a altitude de RTH ou 20 m e, em seguida,
ajusta a sua orientação. Se a altitude for superior a 20 m, a aeronave ajusta imediatamente a sua
4. a. Se a aeronave estiver a mais de 20 m do ponto inicial quando o procedimento de RTH começar,
este sobe para a altitude de RTH predenida e voa para o ponto inicial a uma velocidade de 8 m/
s. Se a altitude atual for superior à altitude de RTH, a aeronave voa para o ponto inicial à altitude
atual.
b. Se a aeronave estiver a menos de 20 m da posição inicial quando o procedimento de RTH
começar, esta aterra imediatamente.
5. Depois de chegar ao ponto inicial, a aeronave aterra e os motores param.
Ilustração de RTH do procedimento de segurança em caso de avaria
1 Registo da posição inicial 2 Conrmação da posição inicial
4 Perda de sinal durante um período
prolongado
×
A aeronave não consegue regressar à posição inicial se o sinal de GPS for fraco ou não estiver
5 Voltar à posição inicial (RTH) (altitude ajustável)
Altura acima da posição
inicial ≥ Altitude de segurança
×
Elevar para altitude de segurança em caso de avaria
Altitude de segurança em caso de avaria
Altura acima da posição inicial
> Altitude de segurança
3 Perda de sinal do telecomando
×
6 Aterragem
×
disponível. Se o sinal GPS car fraco ou indisponível depois de o RTH ser acionado, a aeronave irá
passar durante algum tempo e depois começar a aterrar.
É importante denir uma altitude para voltar à posição inicial (RTH) adequada antes de cada voo.
Inicie o DJI Fly e, em seguida, dena a altitude de RTH. No Smart RTH e no RTH de bateria baixa,
a aeronave sobe automaticamente para a altitude de RTH. Se a aeronave estiver a uma altitude de
65 pés (20 m) ou superior e ainda não tiver atingido a altitude de RTH, o manípulo pode ser movido
para impedir que a aeronave suba. A aeronave irá voar diretamente para o Ponto Inicial à sua
altitude atual.
Durante o RTH, a velocidade, altitude e a orientação da aeronave podem ser controladas utilizando
o telecomando se o sinal do telecomando for normal, mas a direção do voo não pode ser
controlada.
As zonas GEO irão afetar o RTH. A aeronave irá pairar caso esteja a sobrevoar uma zona GEO
durante RTH.
A aeronave pode não conseguir regressar a um Ponto de Início quando a velocidade do vento é
demasiado alta. Voe com cuidado.
Proteção de aterragem
A proteção de aterragem é ativada ao voltar à posição inicial (RTH) inteligente.
1. Durante a Proteção contra a Aterragem, a aeronave irá detetar automaticamente e aterrar
suavemente em terra adequada.
2. Se a proteção de aterragem determinar que o solo não é adequado para aterragem, o DJI Mini SE
paira e aguarda a conrmação do piloto.
3. Se a proteção de aterragem não estiver operacional, a aplicação DJI Fly apresenta um aviso de
aterragem quando o DJI Mini SE desce abaixo de 0,5 metros. Puxe o manípulo para baixo ou utilize
o controlo deslizante de aterragem automática para aterrar.
Sistema de visão e sistema de deteção por infravermelhos
O DJI Mini SE está equipado com um Sistema de Visão Descendente e Sistema de Detecção de Infravermelhos. O sistema de visão descendente é constituído por uma câmara e o sistema de detecção de
infravermelhos é constituído por dois módulos de infravermelhos 3D. O Sistema de Visão Descendente
e o Sistema de Detecção de Infra-vermelhos ajudam a aeronave a manter a sua posição atual, a
colocar o rato no lugar mais precisa e a voar no interior ou em outros ambientes onde o GPS não está
disponível.
Sistema de deteção de infravermelhos
Sistema de visão para baixoSistema de visão para baixo
Campos de deteção
O Sistema de Visão Descendente funciona melhor quando a aeronave está a uma altitude de 0,5 a 10 m,
e o seu intervalo de funcionamento é de 0,5 a 30 m.
56°
71°
Utilizar o sistema de visão
Quando o GPS não está disponível, o Sistema de Visão Descendente é ativado se a superfície tiver
uma superfície discervável e luz suciente. O sistema de visão para baixo funciona melhor quando a
aeronave está a uma altitude de 0,5 a 10 m. Se a aeronave estiver acima dos 10 m, o Sistema de Visão
pode ser afetada, por isso, é necessário cuidado adicional.
Siga os passos abaixo para utilizar o sistema de visão para baixo
1. Certique-se de que a aeronave está numa superfície plana. Ligue a aeronave.
2. A aeronave paira no local após a descolagem. O indicador de estado da aeronave pisca a verde
duas vezes, o que indica que o sistema de visão para baixo está pronto.
A altitude máx. do rato da aeronave é de 5 m se não houver GPS. O sistema de visão funciona
melhor quando a aeronave está a uma altitude de 0,5 a 10 m. Se a aeronave estiver acima dos 10 m,
o Sistema de Visão pode ser afetada, por isso, é necessário cuidado adicional.
O Sistema de Visão pode não funcionar corretamente quando a aeronave estiver a voar sobre a
água ou sobre áreas cobertas de neve.
Note que o Sistema de visão pode não funcionar corretamente quando a aeronave está a voar com
muita velocidade. Voe com cuidado ao voar acima de 10 m/s (32,8 pés/s) a 2 m (6,6 pés) ou acima
de 5 m/s (16,4 pés) a 1 m (3,3 pés).
O Sistema de visão não funciona corretamente sobre superfícies que não dispõem de variações de
padrão distintas. O Sistema de Visão não pode funcionar corretamente em nenhuma das situações
seguintes. Opere a aeronave com cuidado.
a. Voar sobre superfícies monocromáticas (por exemplo, sobre preto puro, branco puro, verde puro).
b. Voar sobre superfícies altamente reetoras.
c. Voar sobre a água ou superfícies transparentes.
d. Voar sobre superfícies ou objetos móveis.
e. Voar numa área onde a iluminação muda frequente ou drasticamente.
f. Voar sobre superfícies extremamente escuras (< 10 lux) ou brilhantes (> 40 000 lux).
g. Voar sobre superfícies altamente reetoras ou que absorvam as ondas de infravermelhos (por
exemplo, espelhos).
h. Voar sobre superfícies sem padrões ou textura distintos.
i. Voar sobre superfícies com padrões ou texturas idênticas repetidas (por exemplo, azulejos com o
mesmo desenho).
j. Voar sobre obstáculos com pequenas áreas de superfície (por exemplo, ramos de árvores).
Mantenha sempre os sensores limpos. NÃO adultere os sensores. NÃO utilize a aeronave em
ambiente com pó e humidade. NÃO obstrua o Sistema de Deteção de Infravermelhos.
NÃO voe em dias chuvosos, com fumo ou com pouca visibilidade.
Verique sempre o seguinte antes da descolagem:
a. Certique-se de que não existem autocolantes nem quaisquer outras obstruções sobre o Sistema
de Deteção e Deteção de Infravermelhos.
b. Se houver sujidade, pó ou água no Sistema de Deteção e Deteção de Infravermelhos, limpe-o
com um pano macio. Não utilize qualquer produto de limpeza que contenha álcool.
c. Contacte o Suporte DJI se houver danos no vidro do Sistema de Deteção e Deteção de
Infravermelhos.
Modo de voo inteligente
O DJI Mini SE apoia o Modo de Voo Inteligente QuickShots. Entre os modos de captação QuickShots
encontram-se Drone, Foguete, Círculo e Hélice. O DJI Mini SE grava um vídeo de acordo com o modo
de disparo selecionado e gera automaticamente vídeos com aproximadamente 15 segundos de
duração. O vídeo pode ser visualizado, editado ou partilhado nas redes sociais a partir de Reprodução.
Drone: A aeronave voa para trás e para cima com a câmara centrada no seu objeto.
Foguete: A aeronave sobe com a câmara a apontar para baixo.
Círculo: A aeronave circunda o seu objeto.
Hélice: A aeronave sobe e gira em torno do objeto.
1. Certifique-se de que a bateria de voo inteligente está suficientemente carregada. Efetue
a descolagem e paire a, pelo menos, 2 m (6,6 pés) acima do solo.
2 m
2. Na aplicação DJI Fly, toque para selecionar QuickShots e siga as instruções. Certique-se de que
o utilizador compreende como utilizar o modo de gravação e que não existem obstáculos na área
circundante.
3. Selecione o objeto alvo na vista de câmara ao tocar no círculo no objeto ou arrastar uma caixa
à volta do objeto. Escolha um modo de gravação e toque em “Iniciar” para iniciar a gravação. A
aeronave volta à posição original quando concluir a captação.
80
20
26
24
AE
4. Toque em para aceder ao vídeo. O vídeo pode ser editado e partilhado nas redes sociais depois
de ser transferido para o seu telefone.
Sair do QuickShots
Prima o botão Pause/RTH do voo uma vez ou toque no na DJI Voar para sair do QuickShots.
Utilize QuickShots em locais que estejam livres de edifícios e outros obstáculos. Certique-se de
que não existem pessoas, animais ou outros obstáculos na trajetória de voo.
Preste atenção a objetos em redor da aeronave e utilize o telecomando para evitar acidentes com a
aeronave.
NÃO utilize QuickShots em nenhuma das seguintes situações:
a. Quando o participante estiver bloqueado durante um período prolongado ou fora da linha de visão.
b. Quando o objeto estiver a mais de 50 m da aeronave.
c. Quando o objeto for semelhante em termos de cor e padrão ao ambiente.
d. Quando o objeto estiver no ar.
e. Quando o participante se move rapidamente.
f. Quando a iluminação for extremamente fraca (< 300 lux) ou elevada (> 10 000 lux).
NÃO utilize QuickShots em locais próximos de edifícios ou em que o sinal GPS seja fraco. Caso
contrário, o caminho do voo pode ser instável.
Certique-se de que cumpre as leis e regulamentos locais de privacidade ao utilizar o QuickShots.
Gravador de voo
Os dados de voo, incluindo a telemetria de voo, as informações do estado da aeronave e outros
parâmetros, são gravados automaticamente no gravador de dados interno da aeronave. É possível
aceder a estes dados através do DJI Assistant 2 (Consumer Drones Series).
Hélices
Há dois tipos de hélices DJI Mini SE, que foram concebidas para rodar em várias direções. São usadas
marcas para indicar que hélices devem ser conectadas a que motores. As duas lâminas ligadas a um
motor são as mesmas.
HélicesCom marcasSem marcas
Ilustração
Posição de
montagem
Prenda aos motores dos braços com
marcas
Prenda aos motores dos braços sem
marcas
Fixar as hélices
Fixe as hélices com marcas aos motores do braço com marcas e as hélices não marcadas aos motores
do braço sem marcas. Utilize a chave de fendas para montar as hélices. Certique-se de que as hélices
Utilize a chave de fendas para separar as hélices dos motores.
As lâminas das hélices são aadas. Manuseie com cuidado.
A chave de fendas só é utilizada para montar as hélices. NÃO utilize a chave de fendas para
desmontar a aeronave.
Se uma hélice estiver partida, retire as duas hélices e parafusos do motor correspondente e elimine-
os. Utilize duas hélices da mesma embalagem. NÃO misture com hélices de outras embalagens.
Utilize apenas hélices DJI ociais. NÃO misture tipos de hélices.
Se necessário, compre as hélices separadamente.
Certique-se de que as hélices estão instaladas em segurança antes de cada voo. Verique se os
parafusos nas hélices estão apertados a cada 30 horas de tempo de voo (aprox. 60 voos).
Certique-se de que todas as hélices estão em bom estado antes de cada voo. Não utilize hélices
velhas, danicadas ou partidas.
Para evitar lesões, afaste-se e não toque nas hélices ou nos motores quando estes estiverem a
rodar.
NÃO aperte nem dobre as hélices durante o transporte ou armazenamento.
Certique-se de que os motores estão montados de forma segura e que rodam suavemente. Aterre
a aeronave imediatamente se um motor estiver preso e incapaz de girar livremente.
NÃO tente modicar a estrutura dos motores.
NÃO toque nem deixe que as suas mãos ou o seu corpo entrem em contacto com os motores
após o voo, pois estes podem estar quentes.
NÃO obstrua os orifícios de ventilação dos motores ou do corpo da aeronave.
Certique-se de que o VEV emite um som normal quando está ligado.
Bateria de voo inteligente
A bateria de voo inteligente do DJI Mini SE é uma bateria de 7,7 V e 2250 mAh, com uma
funcionalidade de carregamento e descarga inteligente.
Recursos da bateria
1. Carregamento equilibrado: durante o carregamento, as tensões das células da bateria são
automaticamente equilibradas.
2. Função de descarregamento automático: para evitar o inchaço, a bateria descarrega
automaticamente até 96% do nível da bateria quando fica inativa por um dia e descarrega
automaticamente para 72% do nível da bateria quando ca inativa por nove dias. É normal sentir
calor moderado a ser emitido pela bateria durante o processo de descarregamento.
3. Proteção contra sobrecarga: a bateria para de carregar automaticamente uma vez totalmente
carregada.
4. Deteção de temperatura: Para se proteger, a bateria carrega apenas quando a temperatura está
entre 5 °C e 40 °C (41 °F e 104 °F). O carregamento para automaticamente se a temperatura da
bateria exceder os 50° C (122° F) durante o processo de carregamento.
5. Proteção contra corrente excessiva: a bateria para de carregar se for detetada uma corrente
excessiva.
6. Proteção contra descarregamento excessivo: o descarregamento para automaticamente para evitar
descarregamento excessivo quando a bateria não está em uso. A proteção contra descarregamento
excessivo não é ativada quando a bateria está em uso durante o voo.
7. Proteção contra curto-circuito: a fonte de alimentação é cortada automaticamente se um curto-
8. Proteção contra danos às células da bateria: O DJI Fly apresenta uma mensagem de aviso quando
uma célula da bateria danicada é detetada.
9. Modo de hibernação: se a tensão da célula da bateria for inferior a 3,0 V ou o nível de bateria for
inferior a 10%, a bateria entra em modo de hibernação para prevenir o descarregamento excessivo.
Carregue a bateria para acordá-la da hibernação.
10. Comunicação: informações sobre a tensão, capacidade e corrente da bateria são transmitidas à
aeronave.
Consulte a Declaração de exoneração de responsabilidade e as diretrizes de segurança do DJI
Mini SE antes da utilização. Os utilizadores assumem a responsabilidade total por todas as suas
operações e utilização.
Utilizar a bateria
Insira a bateria no compartimento da bateria e xe o grampo da bateria. Um som de cliques indica
que a bateria está totalmente encaixada. Certique-se de que a bateria está totalmente inserida e que
a tampa da bateria está xa no lugar.
Totalmente encaixadoNão encaixado
Pressione o grampo da bateria e retire a bateria do compartimento da bateria para a remover.
NÃO desligue a bateria quando a aeronave estiver ligado.
Certique-se de que a bateria está bem montada.
Vericar os níveis da bateria
Prima uma vez o botão de alimentação para vericar o nível da bateria.
LED 1
LED 2
LED 3
LED 4
LEDs de nível da bateria
Botão de alimentação
LEDs de nível da bateria
: o LED está ligado. : LED intermitente. : LED desligado.
63% < nível da bateria ≤ 75%
50% < nível da bateria ≤ 63%
38% < nível da bateria ≤ 50%
25% < nível da bateria ≤ 38%
13% < nível da bateria ≤ 25%
0% < nível da bateria ≤ 13%
Ativação/desativação
Prima o botão de alimentação uma vez e, em seguida, volte a premir e mantenha premido durante dois
segundos para ligar ou desligar a bateria. Os LED do nível da bateria apresentam o nível da bateria
quando a aeronave está ligada.
Prima o botão de alimentação uma vez e os quatro LEDs do nível da bateria piscarão durante três
segundos. Se os LED 3 e 4 piscarem simultaneamente sem premir o botão de alimentação, isto indica
que a bateria está anormal.
Aviso de baixa temperatura
1. A capacidade da bateria é signicativamente reduzida ao voar em ambientes de baixa temperatura
de 0 °C a 5 °C (32 °F a 41 °F). Recomenda-se que passe temporariamente a aeronave no lugar
para aquecer a bateria. Certique-se de carregar totalmente a bateria antes da descolagem.
2. Para garantir o desempenho ideal da bateria, mantenha a temperatura da bateria acima de 20 °C
(68 °F).
3. A capacidade da bateria reduzida em ambientes de baixa temperatura reduz a resistência ao vento
da aeronave. Voe com cuidado.
4. Voe com precaução extra em níveis elevados do mar.
Em ambientes frios, introduza a bateria no respetivo compartimento e ligue a aeronave para a aquecer
antes de descolar.
Carregamento da bateria
A bateria de voo inteligente deve estar completamente carregada antes de a utilizar pela primeira vez.
1. Ligue o carregador USB a uma fonte de alimentação de CA (100-240 V, 50/60 Hz). Se necessário,
utilize um adaptador de alimentação.
2. Ligue a aeronave ao carregador USB.
3. Os LED do nível da bateria apresentam o nível atual da bateria durante o carregamento.
4. A bateria de voo inteligente está totalmente carregada quando todos os LED do nível da bateria
estiverem desligados. Desligue o carregador USB quando bateria estiver totalmente carregada.
A bateria não pode ser carregada se a aeronave estiver ligada e a aeronave não puder ser ligada
durante o carregamento.
NÃO carregue uma bateria de voo inteligente imediatamente após o voo, uma vez que a
temperatura pode estar demasiado alta. Espere até arrefecer até à temperatura ambiente antes de
O carregador interrompe o carregamento da bateria se a temperatura da célula da bateria não
estiver dentro do intervalo de funcionamento de 5 °C a 40 °C (41 °F a 104 °F). A temperatura ideal
de armazenamento é de 22 °C a 28 °C (71,6 °F a 82,4 °F).
O terminal de carregamento da bateria (não incluído) carrega até três baterias. Visite a loja online
ocial da DJI para saber mais.
Carregue totalmente a bateria, pelo menos uma vez a cada três meses, para manter a longevidade
da bateria.
É recomendado utilizar um carregador QC2.0 USB para carregar. A DJI não assume qualquer
responsabilidade por danos causados ao utilizar um carregador que não cumpra os requisitos
especicados.
Quando utilizar o carregador USB 18W da DJI, o tempo de carregamento é aproximadamente
1 hora e 22 minutos.
Recomenda-se que descarregue as Baterias de Voo Inteligente para 30% ou inferior. Isto pode ser
feito ao voar a aeronave ao ar livre até que seja inferior a 30% de carga.
LED do nível da bateria durante o carregamento
A tabela abaixo mostra o nível da bateria durante o carregamento.
LED 1LED 2LED 3LED 4
Nível da bateria
0% < nível da bateria ≤ 50%
50% < nível da bateria ≤ 75%
75% < nível da bateria < 100%
Totalmente carregado
A frequência intermitente dos LED do nível da bateria será diferente quando utilizar um carregador
USB diferente. Se a velocidade de carga for rápida, os LED do nível da bateria piscarão
rapidamente. Se a velocidade de carga for extremamente lenta, os LED do nível da bateria piscarão
lentamente (uma vez a cada dois segundos). É recomendável trocar o cabo Micro USB ou o
carregador USB.
Se não houver bateria na aeronave, o LED 3 e 4 piscará três vezes, em alternativa.
Os quatro LED piscam simultaneamente para indicar que a bateria está danicada.
Mecanismos de proteção da bateria
O indicador LED da bateria pode apresentar indicações de proteção da bateria accionadas por
condições de carga anormais.
Mecanismos de proteção da bateria
LED 1 LED 2 LED 3 LED 4 Padrão de intermitênciaItem de proteção da bateria
Deteção de sobreintensidade de
corrente
Curto-circuito detetado
Deteção de sobrecarga
Carregador com sobretensão
O LED 2 pisca três vezes por segundo
O LED 3 pisca duas vezes por segundo
O LED 3 pisca três vezes por segundo
O LED 4 pisca duas vezes por segundo
DJI Mini SE Manual do utilizador
20°
O LED 4 pisca três vezes por segundo
Temperatura de carregamento
demasiado alta
Se a proteção da temperatura de carregamento estiver ativada, a bateria retomará o carregamento
assim que a temperatura voltar ao intervalo permitido. Se um dos outros mecanismos de proteção
da bateria for ativado, para retomar o carregamento, é necessário pressionar o botão para desligar
a bateria, desconecte a bateria do carregador e conecte-a novamente. Se a temperatura de
carga for anormal, aguarde que a temperatura de carga regresse ao normal e a bateria irá retomar
automaticamente o carregamento sem necessidade de desligar e ligar novamente o carregador.
Suspensão cardã e câmara
Perl da suspensão cardã
A suspensão cardã de 3 eixos do DJI Mini SE fornece estabilização para a câmara, permitindo captar
imagens e vídeos nítidos e estáveis. Utilize o botão da suspensão cardã no telecomando para controlar
a inclinação da câmara. Em alternativa, introduza a vista da câmara no DJI Fly. Pressione o ecrã até
aparecer um círculo e arraste o círculo para cima e para baixo para controlar a inclinação da câmara.
A suspensão cardã tem um intervalo de inclinação de -90˚ a +20˚ ao permitir "Permitir rotação de
suspensão cardã ascendente" no DJI Fly. O intervalo de controlo predenido é de -90˚ a 0˚.
0°
-90°
Modos de funcionamento da suspensão cardã
Estão disponíveis dois modos de funcionamento da suspensão cardã. Alterne entre os diferentes
modos de operação no DJI Fly.
Modo de seguimento: O ângulo entre a orientação da suspensão cardã e a parte da frente da aeronave
permanece constante em todos os momentos.
Modo de Vista de primeira pessoa (FPV) A suspensão cardã irá sincronizar com o movimento da
aeronave para proporcionar uma experiência de voo com uma perspetiva de primeira pessoa.
Certique-se que não existem adesivos ou objetos na suspensão cardã antes de descolar. Quando
a aeronave estiver ligada, não toque nem bata na suspensão cardã. Para proteger a suspensão
cardã, descole de terreno aberto e plano.
Os elementos de precisão na suspensão cardã podem car danicados numa colisão ou impacto,
podendo assim provocar o mau funcionamento da suspensão cardã.
Evite que entre pó ou areia na suspensão cardã, especialmente nos motores da suspensão cardã.
Pode ocorrer um erro do motor da suspensão cardã nas seguintes situações:
a. A aeronave está em terreno irregular ou a suspensão cardã está obstruída.
b. A suspensão cardã sente força externa excessiva, como uma colisão.
NÃO aplique força externa na suspensão cardã depois de esta ser ligada. NÃO adicione qualquer
carga adicional à suspensão cardã, pois tal pode provocar o mau funcionamento da suspensão
cardã ou até danicar o motor permanentemente.
Certique-se de que retira a cobertura da suspensão cardã antes de ligar a aeronave. Assegurese também de que coloca a cobertura da suspensão cardã quando a aeronave não estiver em
utilização.
Voar em condições de nevoeiro pesado ou nuvens pode molhar a suspensão cardã, levando a uma
falha temporária. A suspensão cardã recupera a funcionalidade completa depois de secar.
Perl da câmara
O DJI Mini SE utiliza uma câmara de sensor CMOS de 1/2,3", que pode captar até 2,7K para vídeo
e 12 MP para fotograas, e suporta modos de gravação como Single Shot e Interval.
A abertura da câmara é de f/2,8 e pode focar-se entre 1 m e innito.
Certique-se de que a temperatura e a humidade são adequadas para a câmara durante a utilização
e armazenamento.
Utilize um produto de limpeza para lentes para limpar a lente para evitar danos.
NÃO bloqueie quaisquer orifícios de ventilação na câmara, uma vez que o calor gerado pode
danicar o dispositivo e ferir o utilizador.
Armazenar as fotos e os vídeos
O DJI Mini SE suporta a utilização de um cartão microSD para armazenar as suas fotograas e vídeos.
É necessário um cartão microSD de Grau 3 da Classe UHS-I, devido às rápidas velocidades de leitura
e gravação necessárias para dados de vídeo de alta resolução. Consulte a secção Especicações para
obter mais informações sobre os cartões microSD recomendados.
Não retire o cartão microSD da aeronave quando esta se encontrar ligada. Caso contrário, o cartão
microSD pode ser danicado.
Para garantir a estabilidade do sistema de câmara, as gravações de vídeo únicas são limitadas a 30
minutos.
Verique as denições da câmara antes de usá-las para garantir que sejam conguradas conforme
desejado.
Antes de gravar fotos ou vídeos importantes, tire algumas fotos para testar se a câmara está
a funcionar corretamente.
As fotograas ou vídeos não podem ser transmitidos ou copiados a partir da câmara se a aeronave
estiver desligada.
Certifique-se de que desliga a aeronave corretamente. Caso contrário, os parâmetros da sua
câmara não serão guardados e quaisquer vídeos gravados podem estar danicados. A DJI não
assume a responsabilidade por qualquer falha de imagem ou vídeo que seja ou tenha sido gravado
num formato não legível por máquina.
Integrada no controlo remoto está a tecnologia Wi-Fi melhorada da DJI, oferecendo frequências de
transmissão de 2,4 GHz e 5,8 GHz*, uma distância máxima de transmissão de 4 km e um downlink de
vídeo 720p da aeronave para o DJI Fly no seu dispositivo móvel. Os manípulos de controlo amovíveis
facilitam o armazenamento do telecomando. Consulte o diagrama do telecomando na secção Perl do
produto para mais informações.
A bateria integrada tem uma capacidade de 2600 Mah e um tempo de execução máximo de 4,5 horas
quando se utiliza um dispositivo iOS e 1 hora e 40 minutos quando utiliza um dispositivo Android.
O telecomando carrega o dispositivo Android com uma capacidade de carga de 500 mA a 5V.
O telecomando carrega automaticamente os dispositivos Android.
* O telecomando do modelo MR1SD25 pode suportar 2,4 Ghz e 5,8 Ghz. O telecomando do modelo MR1SS5
apenas suporta 5,8 Ghz.
Versão de conformidade: O telecomando está em conformidade com os regulamentos locais.
Modo de suspensão de controlo: O modo de manípulo de controlo determina a função de cada
movimento do manípulo de controlo. Estão disponíveis três modos pré-programados (modo
1, modo 2 e modo 3) e podem ser configurados modos personalizados na aplicação DJI Fly.
O modo predenido é o modo 2.
Utilizar o telecomando
Ativação/desativação
Prima o botão de alimentação uma vez para vericar o nível atual da bateria.
Prima uma vez e, em seguida, prima novamente de forma contínua para ligar ou desligar
o telecomando. Se o nível da bateria for demasiado baixo, recarregue antes de utilizar.
Carregamento da bateria
Utilize um cabo Micro USB para ligar o carregador USB à porta Micro USB do telecomando.
Controlar a câmara
1. Botão de gravação: Prima para iniciar/parar
a gravação (Vídeo) ou mudar para o modo
de vídeo (Foto).
2. Botão do obturador Prima para tirar
fotograa (Foto) ou mudar para o modo de
foto (Vídeo).
Estão disponíveis três modos pré-programados (modo 1, modo 2 e modo 3) e podem ser denidos
modos personalizados na aplicação DJI Fly. O modo predenido é o modo 2.
A gura abaixo explica como utilizar cada manípulo de controlo, utilizando o modo 2 como exemplo.
Telecomando
(Modo 2)
( Indica a direção do nariz)
Aeronave
Observações
Deslocar o manípulo esquerdo para cima
ou para baixo muda a altitude da aeronave.
Empurre o manípulo para cima para subir
e para baixo para descer. Quanto mais o
manípulo é afastado da posição central, mais
rápida é a mudança de altitude da aeronave.
Empurre o manípulo com cuidado para evitar
alterações de altitude súbitas e inesperadas.
Deslocar o manípulo esquerdo para a
esquerda ou para a direita controla a
orientação da aeronave. Empurre o manípulo
para a esquerda para rodar a aeronave no
sentido contrário ao dos ponteiros do relógio
e para a direita para rodar a aeronave no
sentido dos ponteiros do relógio. Quanto mais
o manípulo é empurrado no sentido oposto da
posição central, mais rápido roda a aeronave.
Deslocar o manípulo direito para cima e para
baixo muda a inclinação da aeronave. Empurre
o manípulo para cima para voar para a frente e
para baixo e para voar para trás. Quanto mais
o manípulo é afastado da posição central,
mais rápido se move a aeronave.
Mover o manípulo direito para a esquerda ou
para a direita altera a rotação da aeronave.
Empurre o manípulo para a esquerda para
voar para a esquerda e para a direita para
voar para a direita. Quanto mais o manípulo
é afastado da posição central, mais rápido se
move a aeronave.
Botão de pausa do voo/RTH
Prima uma vez para fazer a aeronave travar e pousar no lugar. Se a aeronave estiver a realizar um
QuickShot, RTH ou aterragem automática, prima uma vez para sair do procedimento e pousar no lugar.
Prima e mantenha premido o botão RTH para iniciar o RTH. Prima novamente este botão para cancelar
o RTH e recuperar o controlo da aeronave. Consulte a secção Voltar à posição inicial para obter mais
informações sobre a função para voltar à posição inicial (RTH).
O sinal entre a aeronave e o telecomando é mais ável quando as antenas estão posicionadas em
relação à aeronave conforme ilustrado abaixo.
fortefraco
Desembrulhar o telecomando
O telecomando é ligado à aeronave antes da entrega. Só é necessário estabelecer ligação quando
utiliza um telecomando novo pela primeira vez. Siga estes passos para ligar um telecomando novo:
1. Ligue o telecomando e a aeronave.
2. Inicie o DJI Fly. Na vista da câmara, toque em e selecione Controlo e Ligar à aeronave, ou prima
e mantenha premido o botão de alimentação do telecomando durante mais de quatro segundos.
O telecomando emite um sinal sonoro contínuo, indicando que está pronto para ser ligado.
3. Prima e mantenha premido o botão de alimentação da aeronave durante mais de quatro segundos.
A aeronave emite um sinal sonoro quando indicar que está pronto para ligar. A aeronave emite dois
sinais sonoros indicando que a ligação foi bem sucedida.
Certique-se de que o telecomando está a menos de 0,5 m da aeronave durante a ligação.
O próprio telecomando interrompe automaticamente a ligação à aeronave se um novo telecomando
for ligado à mesma aeronave.
Carregue totalmente o telecomando antes de cada voo.
Se o telecomando estiver ligado e não estiver em uso durante cinco minutos, será emitido um alerta.
Após seis minutos, a aeronave desliga-se automaticamente. Mova as varetas de controlo ou prima
qualquer botão para cancelar o alerta.
Ajuste o grampo do dispositivo móvel para garantir que o dispositivo móvel está seguro.
Certifique-se de que as antenas do telecomando estão desdobradas e ajustadas na posição
adequada para obter uma qualidade de transmissão ótima.
Repare ou substitua o telecomando, se estiver danicado. Um telecomando com antena danicada
terá um desempenho signicativamente inferior.
Carregue totalmente a bateria, pelo menos uma vez a cada três meses, para manter a longevidade
Visualize ou partilhe locais adequados para voar e gravar, aprenda mais sobre as zonas GEO e prévisualize fotograas aéreas de diferentes locais tiradas por outros utilizadores.
Academia
Toque no ícone no canto superior direito para entrar na Academia. Os tutoriais de produtos, dicas de
voo, segurança do voo e documentos manuais podem ser vistos aqui.
Álbum
Permite-lhe ver o DJI Fly e o álbum do seu telemóvel. Os vídeos QuickShots podem ser visualizados
depois de serem transferidos para o seu telefone. Criar contém Modelos e Pro. Os modelos fornecem
uma funcionalidade de edição automática para lmes importados. O Pro permite-lhe editar os vídeos
manualmente.
SkyPixel
Introduza o SkyPixel para ver vídeos e fotograas partilhadas pelos utilizadores.
Prole
Ver informações da conta, registos de voos, fórum DJI, loja online, funcionalidade Find My Drone e
outras denições.
Modo P: exibe o modo de voo atual. Toque para alternar entre modos.
2. Barra de estado do sistema
Em voo: indica o estado de voo da aeronave e várias mensagens de alerta. Toque para visualizar mais
informações quando é apresentado um aviso.
3. Informações sobre a bateria
80
24'26": exibe o nível atual da bateria e o tempo de voo restante. Toque para visualizar mais informação
sobre a bateria.
4. Intensidade do sinal de ligação descendente de vídeo
RC
: exibe a intensidade do sinal de ligação descendente de vídeo entre a aeronave e o telecomando.
5. Estado do GPS
20
: exibe a força do sinal de GPS atual.
6. Denições do sistema
: Existem segurança, controlo, câmara, transmissão e acerca de.
Segurança
Proteção de voo: Altitude máx., distância máx., denições automáticas de altitude de RTH e atualização do
ponto inicial.
Sensores: Consulte o estado da AGA e da bússola e comece a calibrar, se necessário.
Definições avançadas, incluindo paragem de emergência das hélices e modo de carga útil. “Apenas de
emergência” indica que os motores só podem ser parados a meio do voo numa situação de emergência,
como se houvesse uma colisão, um motor parasse, a aeronave estivesse a rodar no ar ou a aeronave
estivesse fora de controlo e a subir ou descer muito rapidamente. “A qualquer altura” indica que os motores
podem ser parados em meio-voo, a qualquer altura, uma vez que o utilizador execute um comando de
combinação (CSC). Parar os motores a meio do voo provocará a queda do drone.
Se os acessórios como a proteção da hélice estiverem montados na aeronave, recomenda-se que ative
o modo de carga útil para maior segurança. Após descolagem, o modo de carga útil é automaticamente
ativado se for detetada uma carga útil. O desempenho de voo será reduzido de acordo com isso, ao voar
com qualquer carga. Tenha em atenção que o limite máximo de serviço acima do nível do mar é de 1500 m
e a velocidade máxima e o alcance do voo é limitada quando o modo de carga útil está ativado.
A funcionalidade Find My Drone ajuda a encontrar a localização da aeronave no chão.
Controlo
Denições da aeronave: Selecione o Modo de voo e denições de unidades.
Definições da suspensão cardã: Passe para o modo da suspensão cardã e calibre a suspensão cardã.
As denições de suspensão cardã avançadas incluem velocidade vertical, suavidade do campo e permitir
rotação da suspensão cardã ascendente.
Denições do telecomando: Denições do modo de gravação e calibração do telecomando.
Tutorial de voo para principiantes: Ver o tutorial do voo.
Ligar à aeronave: Quando a aeronave não estiver ligada ao telecomando, toque para iniciar a ligação.
Câmara
Dena o tamanho da foto e seleccione as denições do cartão microSD.
Denições avançadas como Histogram, Gridlines, Overexposure Warning e Anti-Flicker.
Toque em Repor definições da câmara para restaurar todas as definições da câmara para a sua
predenição.
Transmissão
Denições de frequência e modo de canal.
Acerca de
Aceda a informações sobre o dispositivo, informações sobre firmware, versão da aplicação, versão da
bateria e mais informações.
7. Modo de disparo
Fotograa: Escolha entre os modos Single Shot e Interval.
Vídeo: A resolução de vídeo pode ser denida para 2,7K 24/25/30 fps e 1080P 24/25/30/48/50/60 fps.
QuickShots: Escolha entre Dronie, Circle, Helix e Rocket.
8. Botão do obturador/gravação
toque para começar a tirar fotograas ou a gravar vídeos.
:
9. Reprodução
: toque para entrar em Reprodução e visualizar fotograas e vídeos assim que são captados.
10. Seletor de modos de câmara
: escolha entre o modo Automático e Manual quando estiver no modo de fotograa. No modo Manual,
é possível denir o obturador e o ISO. No modo Automático, o bloqueio AE e EV podem ser denidos.
11. Informações do cartão MicroSD
1080p 30
exibe o número de fotograas ou tempo de gravação vídeo restantes do cartão microSD atual.
Toque para visualizar a capacidade do cartão microSD.
12. Telemetria de Voo
D 12m, H 6m, 1.6m/s, 1m/s: exibe a distância entre a aeronave e o ponto inicial, a altura do ponto
inicial, a velocidade horizontal da aeronave e a velocidade vertical da aeronave.
13. Indicador de altitude
Apresenta informações como a orientação e o ângulo de inclinação da aeronave, a posição do
telecomando e a posição do ponto inicial.
Orientação da aeronave
Posição do telecomando
Ponto inicial
Colapsar
Ângulo de inclinação
da aeronave
Alternar para
minimapa
: toque no ícone. Quando aparecer a mensagem, prima e mantenha premido o botão para iniciar a
/
descolagem automática ou a aterragem.
Toque em para iniciar o regresso à posição inicial (RTH) inteligente e comandar o regresso da aeronave
à última posição inicial registada.
: toque para regressar ao ecrã inicial.
Prima o ecrã até aparecer um círculo e arraste o círculo para cima e para baixo para controlar a
inclinação da suspensão cardã.
Certique-se de que carrega totalmente o seu dispositivo móvel antes de iniciar o DJI Fly.
São necessários dados móveis ao utilizar o DJI Fly. Contacte a sua operadora de serviços sem os
para obter as tarifas de dados.
Se estiver a utilizar um telemóvel como dispositivo de visualização, NÃO aceite chamadas
telefónicas ou utilize as funcionalidades de envio de mensagens durante o voo.
Leia atentamente todas as recomendações de segurança, mensagens de aviso e declarações de
exoneração de responsabilidade. Esteja familiarizado com as regulamentações relacionadas na sua
área. O utilizador é o único responsável por conhecer todas as regulamentações relevantes e por
voar de uma forma que esteja em conformidade com as mesmas.
a. Leia e compreenda as mensagens de aviso antes de utilizar a função de Descolagem automática
e Aterragem automática.
b. Leia e compreenda as mensagens de aviso e a declaração de exoneração de responsabilidade
antes de denir a altitude acima do limite regulamentar.
c. Leia e compreenda as mensagens de aviso e a declaração de exoneração de responsabilidade
antes de mudar de modo de voo.
d. Leia e compreenda as mensagens de aviso e as exonerações de responsabilidade perto ou nas
zonas GEO.
e. Leia e compreenda as mensagens de aviso antes de utilizar o modo de voo inteligente.
Coloque a sua aeronave imediatamente num local seguro se surgir uma indicação para terra na
aplicação.
Consulte todas as mensagens de aviso na lista de vericação apresentada na aplicação antes de
cada voo.
Utilize o tutorial na aplicação para praticar as suas competências de voo se nunca tiver operado a
aeronave ou se não tiver experiência suciente para operar a aeronave com conança.
Antes de cada voo, grave na cache os dados do mapa da área onde pretende fazer a voar
a aeronave através da ligação à Internet.
A aplicação foi concebida para ajudar a sua operação. Utilize o seu bom senso e NÃO confie
apenas na aplicação para controlar a sua aeronave. A sua utilização da aplicação está sujeita aos
termos de utilização da DJI Fly e à Política de privacidade da DJI. Leia-os cuidadosamente na
Após concluir a preparação pré-voo, é recomendável aperfeiçoar as suas capacidades de voo e
praticar em segurança. Certifique-se de que todos os voos são realizados numa área aberta. A
altura de voo está limitada a 500 m. NÃO ultrapasse esta altura. Cumpra estritamente todas as leis e
regulamentos locais quando voar. Certique-se que lê a Declaração de exoneração de responsabilidade
e as Diretrizes de segurança do DJI Mini SE antes de voar.
Requisitos ambientais de voo
1. Não utilize a aeronave em condições meteorológicas severas, incluindo velocidades de vento
superiores a 10 m/s, neve, chuva e nevoeiro.
2. Voe apenas em áreas abertas. Estruturas altas e grandes estruturas metálicas podem afetar a
precisão da bússola a bordo e do sistema GPS. Recomenda-se manter a aeronave a pelo menos
5 m de distância das estruturas.
3. Evite obstáculos, multidões, linhas de alta tensão, árvores e corpos de água. Recomenda-se manter
a aeronave a pelo menos 3 m acima da água.
4. Minimize a interferência evitando áreas com altos níveis de eletromagnetismo, como locais próximos
de linhas de energia, estações base, subestações elétricas e torres de transmissão.
5. O desempenho da aeronave e da bateria estão sujeitos a fatores ambientais, tais como a densidade
do ar e a temperatura. NÃO pilote a aeronave a 3000 m (9 842 pés) ou mais acima do nível do mar.
Caso contrário, o desempenho da bateria e aeronave pode ser reduzido.
6. A aeronave não pode usar GPS nas regiões polares. Use o sistema de visão para baixo ao voar
nesses locais.
7. Voe com cuidado se descolar de uma superfície em movimento, como um barco ou veículo em
movimento.
Limites de voo e zonas GEO
Os operadores de veículos aéreos não tripulados (UAV) devem cumprir os regulamentos de
organizações autorreguladoras como a Organização de Aviação Civil Internacional, a Administração
Federal da Aviação e as autoridades locais de aviação. Por motivos de segurança, os limites de voo
são ativados por predenição para ajudar os utilizadores a operar esta aeronave de forma segura e
legal. Os utilizadores podem denir limites de voo em altura e distância.
Os limites de altitude, limites de distância e zonas GEO funcionam simultaneamente para gerir a
segurança de voo quando o GPS está disponível. Apenas a altitude pode ser limitada quando o GPS
não está disponível.
Altitude de voo e limites de distância
Os limites de altitude e de distância de voo podem ser alterados na aplicação DJI Fly. Com base nestas
denições, a aeronave voará num cilindro restrito, conforme apresentado abaixo:
A altura é restrita a 5 m (16 pés)
quando o sinal de GPS é fraco e o
sistema de deteção de infravermelhos
Altitude
máxima
Raio
máximo
está ativado.
A altura é restrita a 30 m (98 pés)
quando o sinal de GPS é fraco e o
sistema de deteção de infravermelhos
está desativado.
As restrições de raio estão desativadas e os avisos não podem ser recebidos na
aplicação.
Não existirá limite de altitude se o sinal de GPS car fraco durante o voo desde que o sinal de GPS
passe de forte a fraco (barras de sinal brancas ou amarelas) quando a aeronave estiver ligada.
Se a aeronave estiver numa zona GEO e houver um sinal de GPS fraco ou sem sinal GPS,
o indicador de estado da aeronave acende-se durante cinco segundos a cada doze segundos.
Se a aeronave alcançar um limite de altitude ou raio, ainda é possível controlar a aeronave, mas
não será possível fazê-la voar para mais longe. Se a aeronave ultrapassar o raio máximo, voa
automaticamente de volta para o alcance quando o sinal de GPS é forte.
Por razões de segurança, não voe próximo de aeroportos, autoestradas, estações ferroviárias, linhas
ferroviárias, centro das cidades ou outras áreas sensíveis. Faça voar a aeronave apenas na sua linha de visão.
Aviso: limite de altura
atingido.
estado do drone
Luzes vermelha
e verde a piscar
alternadamente
Indicador de
Indicadores de
Zonas GEO
Todas as zonas GEO estão indicadas no website oficial da DJI em http://www.dji.com/flysafe. As
zonas GEO estão divididas em diferentes categorias e incluem localizações como aeroportos, campos
de aviação onde as aeronaves tripuladas operam a baixas altitudes, fronteiras entre países e locais
sensíveis como centrais elétricas.
Existirão alertas na aplicação DJI Fly alertando utilizadores de zonas geográcas próximas.
Lista de verificação antes do voo
1. Certifique-se de que o telecomando, o dispositivo móvel e a bateria de voo inteligente estão
totalmente carregados.
2. Certique-se de que a Bateria de Voo Inteligente e as hélices estão montadas de forma segura.
3. Certique-se de que os braços da aeronave estão desdobrados.
4. Certique-se de que a suspensão cardã e a câmara estão a funcionar normalmente.
5. Certifique-se de que não existe obstrução dos motores e de que estes estão a funcionar
6. Certique-se de que o DJI Fly está ligado com sucesso à aeronave.
7. Certique-se de que a lente da câmara e os sensores do sistema de visão estão limpos.
8. Utilize apenas peças genuínas da DJI ou peças certicadas pela DJI. As peças não autorizadas ou
peças de fabricantes não certicados pela DJI podem causar falhas no sistema e comprometer a
segurança.
Descolagem automática/Aterragem
Descolagem automática
1. Inicie a aplicação DJI Fly e aceda à vista de câmara.
2. Execute todos os passos apresentados na lista de vericação antes do voo.
3. Toque em . Se as condições forem seguras para descolagem, prima e mantenha premido o botão
para conrmar.
4. A aeronave irá descolar-se e pausar 1,2 m (3,9 pés) acima do solo.
O indicador de estado da aeronave mostra se a aeronave está a utilizar GPS e/ou o sistema de
visão para baixo para efeitos de controlo de voo. Recomenda-se que aguarde até que o sinal de
GPS seja sucientemente forte para utilizar a descolagem automática.
NÃO faça a descolagem de uma superfície em movimento, como um barco ou veículo em
movimento.
Aterragem automática
Utilize a aterragem automática quando o indicador de estado da aeronave piscar a verde intermitente.
1. Toque em . Se as condições forem seguras para aterrar, prima e mantenha premido o botão para
conrmar.
2. A aterragem automática pode ser cancelada tocando .
3. Se o Sistema Vision estiver a funcionar normalmente, a Proteção de Aterragem será ativada.
4. Os motores param após a aterragem.
Escolha o local adequado para a aterragem.
Arrancar/parar os motores
Arrancar os motores
O comando de manípulo combinado (CSC) é utilizado para ligar os motores. Empurre ambos os
seletores para os cantos interiores e exteriores da parte inferior para arrancar os motores. Assim que os
motores começarem a rodar, solte ambos os seletores em simultâneo.
OU
Parar os motores
Existem dois métodos para parar os motores.
1. Método 1: quando a aeronave tiver aterrado, prima e mantenha premido o manípulo esquerdo. Os
motores param após três segundos.
2. Método 2: quando a aeronave aterrar, empurre o manípulo esquerdo para baixo e, em seguida,
realize o mesmo CSC utilizado para arrancar os motores, conforme descrito acima. Os
motores param imediatamente. Quando os motores pararem, solte ambos os seletores.
Os motores só devem ser parados a meio do voo numa situação de emergência, como se tivesse
ocorrido uma colisão ou se a aeronave estiver fora de controlo e estiver a subir ou a descer muito
rapidamente, a rolar no ar ou se um motor estiver parado. Para parar os motores no meio do voo, use
o mesmo CSC usado para arrancar os motores. A conguração padrão pode ser alterada no DJI Fly.
Parar os motores a meio do voo provocará a queda do drone.
Teste de voo
Procedimentos de descolagem/aterragem
1. Coloque a aeronave numa área aberta e nivelada com o indicador de estado da aeronave voltado
para si.
2. Ligue a aeronave e o telecomando.
3. Inicie a aplicação DJI Fly e aceda à vista de câmara.
4. Aguarde até que o indicador de estado da aeronave pisque a verde, indicando que a posição inicial
foi registada e que é seguro voar.
5. Empurre o manípulo do acelerador para descolar ou utilize a descolagem automática.
6. Puxe o manípulo do acelerador ou utilize a aterragem automática para aterrar a aeronave.
7. Após a aterragem, empurre o manípulo para baixo e segure. Os motores param após três segundos.
8. Desligue a aeronave e o telecomando.
Dicas e sugestões de vídeo
1. A lista de vericação antes do voo foi concebida para o ajudar a voar em segurança e para garantir
que é capaz de lmar vídeos durante o voo. Percorra toda a lista de vericação de pré-voo antes de
cada voo.
2. Selecione o modo de funcionamento da suspensão cardã pretendido na aplicação DJI Fly.
3. Grave vídeo ao voar no modo P ou em modo C.
4. NÃO voe em más condições meteorológicas como quando se trata de chovões ou vento.
5. Escolha as denições de câmara que melhor se adaptam às suas necessidades.
6. Execute testes de voo para estabelecer rotas de voo e visualizar cenas.
7. Empurre suavemente os manípulos de controlo para manter o movimento da aeronave suave e estável.
É importante entender as diretrizes básicas de voo para sua segurança e das pessoas ao seu
redor.
NÃO se esqueça de ler a declaração de exoneração de responsabilidade e dire
trizes de segurança.
Faixa de precisão a pairarVertical: ± 0,1 m (com posicionamento por visão), ± 0,5 m (com
posicionamento GPS)
Horizontal: ± 0,3 m (com posicionamento por visão), ± 1,5 m (com
posicionamento GPS)
Suspensão cardã
Amplitude mecânicaInclinação: -110° a +35°
Rolo: -35° a +35°
Panorâmica: -20° a +20°
Amplitude controlávelInclinação: -90° a +0° (predenição); -90° a +20° (aumentada)
Estabilização3 eixos (inclinação, rotação, oscilação)
Velocidade de controlo
máxima (inclinação)
Amplitude de vibração
angular
Sistema de deteção
Para baixo
Ambiente de funcionamentoSuperfícies não reetoras e visíveis com reetividade difusa de >20%
Câmara
SensorCMOS 1/2,3”
Lente FOV: 83°
ISO100-3200
Velocidade do obturador
Tamanho da imagem
restante
Modos de fotograaDisparo único
Resolução de vídeo2,7K: 2720×1530 24/25/30 p
Taxa máxima de bits de
vídeo
Sistema de cheiros
suportados
Formato de fotograaJPEG
Formato de vídeoMP4 (H.264/MPEG-4 AVC)
Telecomando
Frequência de
funcionamento
Distância máxima de
transmissão (desobstruída,
sem interferências)
120°/s
±0,01°
Intervalo de funcionamento: 0,5-10 m
Iluminação adequada de lux>15
Píxeis reais: 12 MP
Equivalente ao formato de 35 mm: 24 mm
Abertura: f/2.8
Intervalo de foco: 1 m para ∞
O peso da descolagem da aeronave inclui bateria, hélices e um cartão microSD.
O registo não é necessário em alguns países e regiões. Verique as regras e regulamentos locais
antes da utilização.
Estas especicações foram determinadas através de testes realizados com o rmware mais recente.
As atualizações de rmware podem melhorar o desempenho. Recomenda-se vivamente que faça a
atualização para o rmware mais recente.
16GB: ScanDisk Extreme, Lexar 633x
32GB: Samsung PRO Endurance, Samsung EVO Plus, SanDisk Industrial,
SanDisk Extreme V30 A1/A2, SanDisk Extreme PRO V30 A1/A2, Lexar
633x, Lexar 667x
64GB: Samsung PRO Endurance, Samsung EVO Plus, SanDisk Extreme
V30 A1, Lexar 633x, Lexar 667x, Lexar 1000x, Toshiba Exceria M303
V30 A1, Netac PRO V30 A1
128GB: Samsung PRO Plus, Samsung EVO Plus, SanDisk Extreme V30
A1, SanDisk Extreme Plus V30 A1/A2, Lexar 633x, Lexar 667x, Lexar
1000x, Toshiba Exceria M303 V30 A1, Netac Pro V30 A1
256GB: SanDisk Extreme V30 A1
Calibração da bússola
Recomenda-se que a bússola esteja calibrada em qualquer uma das seguintes situações, ao voar em
espaços exteriores:
1. Ao voar numa localização a uma distância superior a 50 km (31 milhas) da última localização de voo.
2. Se não pilotar a aeronave há mais de 30 dias.
3. Se aparecer um aviso de interferências na bússola na aplicação DJI Fly e/ou os indicadores de
estado da aeronave piscarem alternadamente entre vermelho e amarelo.
NÃO calibre a bússola em locais onde possa ocorrer interferência magnética, tais como locais
próximos de depósitos de magnetite ou grandes estruturas metálicas, como parques de
estacionamento, caves reforçadas a aço, pontes, carros ou andaimes.
NÃO transporte objetos (tais como telemóveis) que contenham materiais ferromagnéticos nas
proximidades da aeronave durante a calibração.
Não é necessário calibrar a bússola ao voar em espaços interiores.
Procedimento de calibração
Escolha uma área aberta para realizar o seguinte procedimento.
1. Toque nas Denições do sistema no DJI Fly, selecione “Controlo” e, em seguida, selecione “Calibrar”
e siga as instruções no ecrã. O indicador de estado da aeronave pisca a amarelo, indicando que a
calibração começou.
2. Mantenha a aeronave na horizontal e rode-a 360 graus. O indicador de estado da aeronave iluminase continuamente a verde.
3. Mantenha a aeronave na vertical e rode-a 360 graus em torno de um eixo vertical.
4. Se o indicador de estado da aeronave piscar a vermelho, a calibração falhou. Altere a sua
localização e tente executar o procedimento de calibração novamente.
Se o indicador de estado da aeronave piscar a vermelho e amarelo, alternativamente após a
calibração estar concluída, isto indica que a localização atual não é adequada para voar na aeronave
devido ao nível de interferência magnética. Altere a sua localização.
Será apresentada uma mensagem no DJI Fly se for necessária a calibração da bússola antes da
descolagem.
A aeronave pode descolar imediatamente após a conclusão da calibração. Se esperar mais de três
minutos para descolar após a calibração, poderá ter de repetir o processo de calibração.
Atualizar o firmware
Ao ligar a aeronave ou o telecomando à aplicação DJI Fly, será noticado no caso de estar disponível
uma atualização de rmware. Para atualizar, ligue o dispositivo móvel à Internet e siga as instruções no
ecrã. Observe que não pode atualizar o rmware se o telecomando não estiver ligado à aeronave.
Certique-se que segue todos os passos para atualizar o rmware. Caso contrário, a atualização
poderá falhar. A aeronave será desligada automaticamente após estar concluída a atualização do
rmware.
A atualização do firmware demorará aproximadamente 10 minutos. É normal que a suspensão
cardã que lenta, os indicadores de estado da aeronave pisquem e a aeronave reinicie. Aguarde
pacientemente até a atualização ser concluída.
Antes de efetuar uma atualização, certique-se de que a bateria de voo inteligente está carregada
pelo menos 15% e que o telecomando está carregado pelo menos 20%.
O telecomando poderá desligar-se da aeronave após a atualização. Ligue novamente a aeronave e
o telecomando. Tenha em atenção que a atualização poderá repor várias denições do controlador
principal, como a altitude para voltar à posição inicial e a distância máxima de voo para as denições
predenidas. Antes de atualizar, tome nota das suas denições de DJI Fly de preferência e reajusteas após a atualização.
Informações pós-venda
Visite https://www.dji.com/support para obter mais informações sobre políticas pós-vendas e serviços
de valor acrescentado, tais como o DJI Care.