Busque palabras clave como "batería" e "instalar" para encontrar un tema. Si utiliza Adobe Acrobat Reader para
leer este documento, pulse Ctrl+F en Windows o Command+F en Mac para iniciar la búsqueda.
Navegación a un tema
Ver una lista completa de temas en el índice. Haga clic en un tema para navegar hasta esa sección.
Impresión de este documento
Este documento admite la impresión en alta resolución.
Uso de este manual
Leyendas
AdvertenciaImportanteSugerenciasReferencia
Leer antes del primer vuelo
Lea los siguientes documentos antes de utilizar MAVICTM Pro:
1. Contenido del embalaje del Mavic Pro
2. Manual del usuario del Mavic Pro
3. Guía de inicio rápido del Mavic Pro
4. Renuncia de responsabilidad y directrices de seguridad del Mavic Pro
5. Directrices de seguridad de la Batería de Vuelo Inteligente del Mavic Pro
Le recomendamos ver todos los videotutoriales del sitio web oficial de DJITM y leer la Renuncia de
responsabilidad antes del primer vuelo. Prepárese para su primer vuelo leyendo la Guía de inicio rápido
del Mavic Pro y consulte el Manual del usuario para obtener más información.
Videotutoriales
Vea los videotutoriales en el enlace siguiente para aprender a utilizar el Mavic Pro con seguridad:
http://www.dji.com/mavic
Descargue la aplicación DJI GO 4
Descargue e instale la aplicación DJI GOTM 4 antes de usar la aeronave. Escanee el código QR de
la derecha para descargar la última versión.
La versión para Android de la aplicación DJI GO 4 es compatible con Android 4.4 o posterior.
La versión para iOS de la aplicación DJI GO 4 es compatible con iOS 9.0 o posterior.
Descargue DJI Assistant 2
Descargue DJI Assistant 2 en http://www.dji.com/mavic/download
El Mavic Pro de DJI es la cámara aérea más pequeña de DJI. Cuenta con una cámara totalmente
estabilizada, Modos de Vuelo Inteligente y un Sistema Anticolisión, todo ello en un diseño plegable
revolucionario. Captura vídeos 4K y fotos de 12 megapíxeles, y cuenta con ActiveTrackTM y TapFlyTM
para lmar tomas complejas sin esfuerzo.
El Mavic Pro alcanza una velocidad de vuelo máxima de 65 km/h (40 mph) y un tiempo máximo de
vuelo de 27 minutos*.
Descripción del producto
* El tiempo máximo de vuelo se determinó en ausencia de viento a una velocidad sostenida de 25 km/h
(15,5 mph). Este valor debe tomarse sólo a título de referencia.
Características destacadas
El Mavic Pro es una aeronave ultraportátil gracias a su revolucionario diseño plegable.
Cámara y estabilizador: Con el Mavic Pro puede grabar vídeo 4K de hasta 30 fotogramas por segundo
y tomar fotografías de 12 megapíxeles con una claridad sin precedentes, todo ello estabilizado gracias al
estabilizador compacto integrado.
Controlador de vuelo: El controlador de vuelo de nueva generación se ha actualizado para ofrecer una
experiencia de vuelo más segura y able. La aeronave puede regresar automáticamente a su punto de
origen cuando se pierda la señal de transmisión o cuando el nivel de batería esté bajo. Aparte de poder
volar en modo estacionario en interiores a bajas altitudes, la aeronave también puede detectar y evitar
obstáculos que se interpongan en su camino, aumentando la seguridad.
Transmisión de vídeo HD: El Control Remoto integra la tecnología de transmisión de largo alcance
OCUSYNCTM más reciente de DJI, que ofrece un alcance de transmisión máximo de 7 km (4,3 mi) y permite
controlar la aeronave y transmitir vídeo a su dispositivo móvil a 1080 p.
Preparación del Mavic Pro
La aeronave se suministra con todos los brazos plegados. Siga las instrucciones que aparecen a
continuación para desplegar todos los brazos.
Preparación de la aeronave
Retire la cubierta del estabilizador y la
abrazadera del estabilizador de la cámara.
La cubierta del estabilizador se usa para protegerlo. Retírela cuando sea preciso.
Utilice la Abrazadera del Estabilizador y la Cubierta del Estabilizador para proteger el
estabilizador cuando no esté usando el Mavic Pro.
Fijación de las hélices
Acople las hélices con anillos blancos en las bases de montaje con marcas blancas. Presione la hélice
hacia abajo sobre la placa de montaje y gírela en la dirección de bloqueo hasta que quede ja. Acople
las otras hélices en las bases de montaje sin marcas.
1. Despliegue los brazos delanteros y, a continuación, los brazos traseros de la aeronave, como se
muestra a continuación.
2. Despliegue todas las palas de la hélice.
Despliegue los brazos y hélices delanteros antes que los traseros. Todos los brazos y hélices
se deben desplegar antes de encender la aeronave. En caso contrario, podría afectar a la
prueba de autodiagnóstico.
Preparación del controlador remoto
1. Despliegue las abrazaderas del dispositivo móvil y las antenas.
2. Elija un cable RC apropiado en función del tipo de dispositivo móvil utilizado. Se ha conectado
un cable RC con un Conector Lightning y se incluyen el cable con conector MicroUSB Estándar
y el cable con conector USB Type-C. Hay disponible opcionalmente un cable con conector
MicroUSB Invertido. Inserte el dispositivo móvil y asegúrelo.
Conector Lightning
1
2
3
Conector USB Type-C
Conector MicroUSB
Conector MicroUSB
Invertido
Consulte la gura siguiente para saber cómo se sustituye el cable RC.
Descripción del producto
El deslizador de cable RC se debe sustituir si se utiliza un
cable RC USB Type-C.
Asegúrese de que el Interruptor de Modo de Control esté en la posición “RC” cuando utilice el
Control Remoto para controlar la aeronave.
También puede conectar el dispositivo móvil al Control Remoto con un cable USB. Conecte
un extremo del cable al dispositivo móvil y el otro al puerto USB situado en la parte inferior
del Control Remoto. Asegúrese de desconectar el cable RC del puerto MicroUSB del Control
Remoto cuando utilice un cable USB.
La aeronave Mavic Pro consta de un controlador de vuelo, transmisión de vídeo, un sistema de
propulsión y una Batería de Vuelo Inteligente. En esta sección se presentan las características del
controlador de vuelo, la transmisión de vídeo y otros componentes de la aeronave.
Modo de vuelo
Mavic Pro cuenta con los siguientes modos de vuelo:
Modo P (posicionamiento): el modo P funciona mejor con señal GPS intensa. La aeronave utiliza el GPS y los
Siste mas de Visión Frontal e Inferior para situarse, estabilizarse automáticamente y navegar entre obstáculos.
Funciones avanzadas, como TapFly y ActiveTrack, están habilitadas en este modo.
Cuando el Sistema de Visión frontal está activado y las condiciones lumínicas son sucientes, el ángulo de
posición en vuelo máximo es de 16º con una velocidad máxima de vuelo de 36 km/h (22 mph). Cuando
el Sistema de Visión frontal está desactivado, el ángulo de posición en vuelo máximo es de 25º con una
velocidad máxima de vuelo de 58 km/h (36 mph).
Cuando la señal GPS es débil y las condiciones lumínicas no son sucientes para los Sistemas de Visión
frontal e inferior, la aeronave utilizará sólo el barómetro para controlar la altitud y posición.
La aeronave volverá al modo A cuando la señal GPS sea débil o cuando la brújula reciba interferencias en
lugares en que el sistema de visión no esté disponible. En el modo A, la aeronave puede verse afectada
fácilmente por su entorno, lo que puede provocar un desplazamiento horizontal.
En el modo A, el sistema de visión y algunas funciones avanzadas están desactivadas. Por lo tanto, la
aeronave no puede posicionarse ni frenar automáticamente en este modo. Aterrice en un lugar seguro lo
antes posible para evitar peligros. Evite volar en zonas en las que la señal GPS sea débil, o en espacios
limitados. De lo contrario, la aeronave adoptará el modo A, ocasionando un posible peligro durante el vuelo.
Nota: El modo P requiere movimientos de palanca más amplios para alcanzar altas velocidades.
Modo S (Sport): la aeronave utiliza el GPS para el posicionamiento. La aeronave no podrá detectar y
evitar obstáculos cuando se encuentre en modo Sport, ya que los Sistemas de Visión Frontal e Inferior
estarán desactivados. Ground Station y las funciones de Vuelo Inteligente tampoco están disponibles
en el modo Sport.
Nota: Las respuestas de la aeronave están optimizadas para una mayor agilidad y rapidez, lo que hace que
sea más sensible a los movimientos de la palanca.
El Sistema de Visión Frontal e Inferior está desactivado en modo S (Sport), lo que
signica que la aeronave no podrá esquivar automáticamente los obstáculos en su ruta.
La velocidad y la distancia de frenado máximas de la aeronave aumentan signicativamente
en modo S (Sport). La distancia de frenado mínima requerida en condiciones sin viento es de
30 metros.
La velocidad de descenso aumenta signicativamente en modo S (Sport).
La respuesta de la aeronave aumenta considerablemente en modo S (Sport), por lo que bastará
un pequeño desplazamiento de la palanca en el control remoto para que la aeronave recorra
una larga distancia. Preste atención y mantenga un espacio de maniobra adecuado durante el
vuelo.
Utilice el interruptor de Modo de Vuelo para cambiar el modo de vuelo de la aeronave.
El Mavic Pro tiene LED frontales y un Indicador de Estado de la Aeronave. Las posiciones de estos LED
se muestran en la imagen siguiente:
LED delantero
Indicador de estado de la aeronave
Aeronave
LED delantero
Los LED delanteros muestran la orientación de la aeronave. Los LED delanteros se iluminan en rojo jo
cuando la aeronave se activa para indicar la parte delantera (o morro) de la aeronave (el LED frontal se
puede apagar en la aplicación DJI GO 4). El Indicador de Estado de la Aeronave comunica el estado
del sistema del controlador de vuelo. Consulte la tabla siguiente para obtener más información sobre el
Indicador de Estado de la Aeronave.
Descripción del indicador de estado de la aeronave
Normal
Parpadeo alternativo en rojo, verde
y amarillo
Parpadeo alternativo en amarillo y
verde
Parpadeo lento en verdeModo P o modo S con GPS
×2 Parpadeo en verde dos veces Modo P con Sistemas de Visión Frontal e Inferior
Parpadeo lento en amarilloSin GPS ni Sistemas de Visión Frontal e Inferior
Parpadeo rápido en verdeFrenado
Advertencia
Parpadeo rápido en amarilloPérdida de señal del control remoto
Parpadeo lento en rojoAdvertencia de batería baja
Parpadeo rápido en rojoAdvertencia de batería baja crítica
Parpadeo en rojoError de IMU
— Rojo jo Error crítico
Parpadeo alternativo rápido en rojo y
amarillo
Encendiendo y ejecutando prueba de autodiagnóstico
La función de Regreso al Punto de Origen (RTH) hace que la aeronave vuelva al último punto
de origen registrado. Hay tres tipos de RTH: RTH inteligente, RTH por batería baja y RTH de
seguridad. En esta sección se describen estos tres casos detalladamente.
GPS
Si se había captado una señal GPS intensa antes del despegue,
Punto de
origen
el punto de origen es la ubicación desde la que despegó
la aeronave. La intensidad de la señal GPS se indica con el
icono de GPS ( ). El indicador de estado de la aeronave
parpadeará rápidamente cuando se registre el punto de origen.
La aeronave puede detectar y evitar obstáculos cuando el Sistema de Visión Frontal
está activado y hay luz suciente. La aeronave ascenderá automáticamente para evitar
un obstáculo y volará al punto de origen a esa nueva altitud. Para asegurarse de que la
aeronave vuelva al punto de origen hacia delante, no puede girar ni volar a la izquierda y
a la derecha durante el RTH mientras el Sistema de Visión Frontal esté activado.
El Sistema de Visión Frontal se puede activar durante el vuelo o sólo durante el RTH.
RTH de seguridad
Si el punto de origen se ha registrado correctamente y la brújula funciona con normalidad, el RTH de
seguridad se activará automáticamente si se pierde la señal del Control Remoto durante un periodo de
tiempo determinado (3 segundos cuando se utiliza el Control Remoto y 20 segundos cuando se utiliza
Wi-Fi). El piloto puede cancelar el Regreso al Punto de Origen, lo que le permite recuperar el control al
restablecer la conexión con el Control Remoto.
Descripción
Aeronave
1 Registrar punto de origen 3 Pérdida de señal del con trol remoto 2 Conrmando punto de origen
×
5 RTH (altitud a justable)
×
×
Altura sobre HP>altitud seguridad
Elevar a altitud de seguridad
Altitud de seguridad
Altura sobre HP<=altitud seguridad
6 Aterrizaje (después del aterrizaje conrmado por el usuario) 4 Pérdida de señal durante un periodo de tiempo prolongado
×
La aeronave no puede volver al punto de origen si la señal de GPS es débil ( [ ] está en
gris) o no está disponible.
La aeronave no puede evitar la obstrucción durante el RTH de seguridad si el Sistema de
Visión Frontal está desactivado. Es importante denir una altitud de seguridad adecuada
antes de cada vuelo. Inicie la aplicación DJI GO 4, acceda a “Camera” y toque para denir
la altitud de seguridad.
El usuario no puede controlar la aeronave mientras asciende a la altitud de seguridad. Sin
embargo, puede pulsar el botón RTH para abandonar el ascenso y retomar el control.
Vuelo estacionario a 2 metros sobre el
punto de origen
13
Mavic Pro
Manual del usuario
RTH inteligente
Utilice el botón RTH del Control Remoto o toque el botón RTH de la aplicación DJI GO 4 y siga las
instrucciones en pantalla cuando el GPS esté disponible para iniciar el RTH inteligente. El Indicador
de Estado de la Aeronave parpadeará para mostrar el estado actual. La aeronave detectará y
esquivará automáticamente los obstáculos en su trayectoria de vuelo durante el RTH inteligente.
La aeronave puede elegir navegar o volar en modo estacionario para evitar colisiones. El usuario
puede maniobrar la aeronave manualmente para evitar obstáculos si el Sistema de Visión Frontal
está desactivado o si hay poca luz. El piloto también puede abandonar inmediatamente el RTH
inteligente usando el botón de pausa de vuelo del Control Remoto o pulsando el icono Stop de la
aplicación DJI GO 4.
Aeronave
La Protección de Aterrizaje se activará durante el RTH inteligente, el Aterrizaje de Precisión y al utilizar el Aterrizaje
Automático de la aplicación DJI GO 4:
1. Cuando la Protección de Aterrizaje determine que el terreno es adecuado para el aterrizaje, el
Mavic Pro aterrizará suavemente.
2. Si la Protección de Aterrizaje determina que el terreno no es adecuado para el aterrizaje, el
Mavic Pro volará en modo estacionario y esperará la conrmación del piloto.
3. Si la Protección de Aterrizaje no está operativa, la aplicación DJI GO 4 mostrará un aviso de
aterrizaje cuando el Mavic Pro descienda por debajo de 0,5 metros. Empuje hacia abajo el
acelerador o utilice el deslizador de aterrizaje automático para aterrizar.
RTH por batería baja
El mecanismo de seguridad por nivel de batería bajo se activa cuando la Batería de Vuelo Inteligente
de DJI se agota hasta un punto que pueda afectar al regreso seguro de la aeronave. Los usuarios
deben hacer regresar la aeronave al punto de origen o hacerla aterrizar inmediatamente cuando así se
les indique. La aplicación DJI GO 4 mostrará un mensaje cuando se active un aviso de batería baja. La
aeronave regresará automáticamente al punto de origen si no se realiza ninguna acción tras una cuenta
atrás de 10 segundos. El usuario puede cancelar el procedimiento RTH pulsando el botón RTH en el
control remoto. Los umbrales para estas advertencias se determinan automáticamente en función de la
altitud actual de la aeronave y de su distancia al punto de origen.
La aeronave aterrizará automáticamente si el nivel actual de la batería sólo llega para que la aeronave
aterrice desde la altitud actual. El usuario aún puede utilizar el control remoto para modificar la
orientación de la aeronave durante el proceso de aterrizaje.
El indicador de nivel de batería se muestra en la aplicación DJI GO 4 y se describe a continuación:
El nivel de carga requiere
regresar al punto de origen
Indicador de nivel de batería
Tiempo de vuelo restante
12:29
Mavic Pro
Manual del usuario
Advertencia de
nivel de batería
Advertencia de
nivel de batería
bajo
Advertencia de
nivel de batería
baja crítico
Tiempo de vuelo
restante estimado
Observación
El nivel de carga
de la batería es
bajo. Aterrice la
aeronave.
La aeronave
debe aterrizar
inmediatamente.
Tiempo de vuelo
restante estimado
en función del
nivel actual de la
batería.
Indicador de
estado de la
Aplicación DJI GO 4
aeronave
Toque “Go-home” para que
El indicador
de estado de
la aeronave
parpadea
lentamente en
ROJO.
El indicador
de estado de
la aeronave
parpadea
rápidamente
en ROJO.
N/DN/DN/D
la aeronave regrese al punto
de origen automáticamente,
o “Cancel” para reanudar el
vuelo normal. Si no se realiza
ninguna acción, la aeronave irá
automáticamente al punto de
origen después de 10 segundos.
El control remoto emitirá una
alarma.
La pantalla de la aplicación
DJI GO 4 parpadeará en rojo
y la aeronave comenzará a
descender. El control remoto
emitirá una alarma.
Instrucciones de
Haga regresar
la aeronave
y aterrícela lo
antes posible;
a continuación,
detenga los
motores y
reemplace la
batería.
Deje que la
aeronave
descienda
y aterrice
automáticamente.
Cuando se active la advertencia de nivel de batería muy bajo y la aeronave inicie el aterrizaje
automático, pulse la palanca izquierda hacia arriba para que la aeronave vuele en modo
estacionario y pueda conducirla a un lugar más apropiado para el aterrizaje.
Las zonas de color y los marcadores en el indicador de nivel de batería reejan el tiempo
de vuelo restante estimado. Se ajustan automáticamente, de acuerdo con la ubicación y el
estado actual de la aeronave.
vuelo
Aeronave
Aterrizaje de Precisión
El Mavic Pro explora automáticamente e intenta ajustarse a las características del terreno que hay
debajo durante el Regreso al Punto de Origen. Cuando el terreno actual coincide con el terreno del
punto de origen, el Mavic comenzará a aterrizar inmediatamente para lograr un aterrizaje de precisión.
La aplicación DJI GO 4 mostrará un aviso de incompatibilidad de características de terreno si no se
produce coincidencia.
El rendimiento de la Precisión de Aterrizaje está sujeto a las siguientes condiciones:
a. El punto de origen se registra al despegar y no se puede actualizar durante el vuelo.
b. La aeronave debe despegar verticalmente. La altitud de despegue debe ser superior a 10 metros.
c. Las características del terreno del punto de origen continúan prácticamente invariables.
d. Si el terreno del punto de origen no tiene características distintivas, afectará al rendimiento.
e. Las condiciones de iluminación no pueden ser demasiado claras ni demasiado oscuras.
Durante el aterrizaje, se encuentran disponibles las siguientes acciones:
a. Empujar el acelerador hacia abajo para acelerar el aterrizaje.
b. El Aterrizaje de Precisión se detendrá al mover las palancas de control en cualquier otra
dirección. El Mavic Pro descenderá verticalmente y la Protección de Aterrizaje seguirá activa.
La aeronave no puede evitar las obstrucciones durante el RTH cuando el Sistema
de Visión Frontal está desactivado. Por lo tanto, es importante denir una altitud de
seguridad adecuada antes de cada vuelo. Inicie la aplicación DJI GO 4, acceda a la
página “Camera” y toque para denir la altitud de seguridad.
Si se activa el Regreso al Punto de Origen (RTH), incluidos el RTH inteligente y el
RTH por batería baja, y la aeronave está a más de 20 m del punto de origen:
1. Regresará al punto de origen a la altitud actual si vuela a la altitud del RTH o por
encima de ella.
2. Ascenderá a la altitud del RTH si vuela por debajo de ella.
Si el RTH, incluidos el RTH inteligente y el RTH por batería baja, se activa entre 5 y
20 m (16 y 66 pies) del punto de origen y se activa el Sistema de Visión Frontal:
1. Si la altitud actual de la aeronave es superior a 10 m (32 pies), la aeronave
regresará al punto de origen a la altitud actual.
2. Si la altitud actual de la aeronave es inferior a 10 m (32 pies), la aeronave
ascenderá primero automáticamente a 10 m (32 pies), desde la altitud actual.
La velocidad de vuelo se ajustará a 14 km/h (9 mph). La aeronave comenzará a
aterrizar inmediatamente si el Sistema de Visión Frontal se desactiva. Al entrar en el
RTH de seguridad, se evaluará el estado del Sistema de Visión Frontal y el RTH se
adaptará en consecuencia.
5 m
H
La aeronave desciende automáticamente y aterriza si se activa el RTH cuando la
aeronave está a un radio de menos de 5 m (6 pies) del punto de origen.
La aeronave no puede volver al punto de origen si la señal de GPS es débil
( [ ] está en gris) o no está disponible.
Pulse el botón de pausa de vuelo para salir del RTH. La aeronave dejará de
ascender y volará en modo estacionario.
Sistema Anticolisión durante RTH
La aeronave ahora puede detectar y tratar de esquivar activamente obstáculos durante el RTH, siempre
que las condiciones de luz sean adecuadas para el Sistema de Visión Frontal. Al detectar un obstáculo,
la aeronave actuará de la siguiente manera:
1. La aeronave desacelera al detectarse un obstáculo a 15 m (49 pies) por delante.
2. La aeronave se detiene y vuela en modo estacionario y, seguidamente, inicia el ascenso vertical para
evitar el obstáculo. La aeronave dejará de ascender cuando se encuentre a al menos 5 m (16 pies)
por encima del obstáculo detectado.
3. Se reanudan los procedimientos de RTH. La aeronave seguirá volando hasta el punto de origen manteniendo la altitud actual.
Para asegurarse de que la aeronave vuelva al punto de origen hacia delante, no puede girar
durante el RTH mientras el Sistema de Visión Frontal esté activado.
La aeronave no puede evitar obstáculos que haya por encima, por detrás o por los lados.
Modo de vuelo inteligente
TapFly
Introducción
Con la función TapFly, los usuarios ahora pueden tocar la pantalla del dispositivo móvil para volar en la
dirección designada sin usar el Control Remoto. La aeronave evitará automáticamente los obstáculos
que vea, o frenará y volará en modo estacionario siempre que la iluminación sea suciente (< 300 lux) o
no excesiva (> 10 000 lux).
Uso de TapFly
Asegúrese de que la carga de la Batería de Vuelo Inteligente esté por encima del 50 % y de que la
aeronave se encuentre en el modo P. A continuación, siga estos pasos para usar TapFly:
1. Despegue y asegúrese de que la aeronave esté volando a por lo menos 2 m (6 pies) del suelo.
Aeronave
SPORT
2 metros
2. Inicie la aplicación DJI GO 4 y toque ; a continuación, toque , y lea y comprenda las
3. Toque una vez la dirección objetivo y espere a que aparezca el icono . Toque de nuevo para
conrmar la selección y la aeronave volará en esa dirección.
12
P-GPS
09:29
61%
AE
Aeronave
READY TO GO (GPS)
H 10.0MD 30M
VS 2.0M/S VPS 2.0MH.S 10.0 M/S
NO guíe la aeronave hacia personas, animales, objetos pequeños y nos (p. ej., ramas de
árboles y tendido eléctrico) u objetos transparentes (p. ej., vidrio o agua).
Preste atención a posibles obstáculos en la trayectoria de vuelo y evite acercarse.
Es posible que haya desviaciones entre las rutas previstas y reales para la selección de
TapFly.
El rango de selección para la dirección objetivo es limitado. No se puede realizar una
selección TapFly cerca del borde superior o inferior de la pantalla.
El modo TapFly podría no funcionar correctamente cuando la aeronave esté volando
sobre zonas cubiertas de agua o nieve.
Extreme las precauciones al volar en entornos oscuros (< 300 lux) o brillantes
(> 10 000 lux).
Después de conrmar la selección TapFly, la aeronave volará en la dirección marcada por el icono .
Nota: Aún puede usar la palanca de control para controlar el movimiento de la aeronave durante el vuelo.
READY TO GO (GPS)
12
P-GPS
09:29
61%
AE
STOP
H 10.0MD 30M
VS 2.0M/S VPS 2.0MH.S 10.0 M/S
La aeronave ajustará automáticamente su velocidad cuando detecte un obstáculo ante sí, o si está
volando demasiado cerca del suelo. Sin embargo, no se debe conar en esta característica para la
navegación entre obstáculos.
Los procedimientos de seguridad anularán la función TapFly. Si la señal GPS se debilita, la aeronave
saldrá del modo autónomo y regresará al punto de origen.
Utilice los siguientes métodos para salir de TapFly:
1. Pulse el botón de pausa de vuelo en el Control Remoto.
2. Mueva hacia abajo la palanca de inclinación del Control Remoto.
3. Toque el botón “STOP” en la pantalla.
Mavic Pro
Manual del usuario
STOP
OO
Botón de pausa durante vuelo
La aeronave se detendrá y volará en modo estacionario tras salir de TapFly. Toque una nueva dirección
objetivo para continuar volando o inicie el vuelo manual.
ActiveTrack
ActiveTrack le permite marcar y seguir un objeto móvil en la pantalla de su dispositivo móvil. La
aeronave esquivará automáticamente los obstáculos en su trayectoria de vuelo. No se requiere un
dispositivo de seguimiento externo.
El Mavic Pro puede identificar y localizar automáticamente bicicletas y otros vehículos, personas y
animales, y utilizar diferentes estrategias de seguimiento para cada uno.
Uso de ActiveTrack
Asegúrese de que la carga de la Batería de Vuelo Inteligente esté por encima del 50 % y de que la
aeronave se encuentre en el modo P. A continuación, siga estos pasos para usar ActiveTrack:
1. Despegue y vuele en modo estacionario a por lo menos 2 m (6 pies) del suelo.
SPORT
2 metros
Aeronave
2. En la aplicación DJI GO 4, toque y para ver los modos de vuelo y, a continuación, seleccione ActiveTrack.
3. Toque en el objeto que desee seguir y, a continuación, toque para conrmar la selección. Si el
objeto no se reconoce automáticamente, arrastre un recuadro a su alrededor. El recuadro
cambiará a verde cuando el seguimiento esté en curso. Si el cuadro se vuelve rojo, es posible
que el objeto no se haya identicado y deba intentarlo de nuevo.
READY TO GO (GPS)
12
P-GPS
09:29
61%
AE
Aeronave
ActiveTrack
H 10.0MD 30M
VS 2.0M/S VPS 2.0MH.S 10.0 M/S
ActiveTrack incluye las siguientes funciones:
TraceSpotlight Prole
La aeronave sigue el objeto a
una distancia constante. Utilice
la palanca de giro del Control
Remoto o el deslizador de DJI
GO 4 para rodear el objeto.
NO seleccione una zona en la que haya personas, animales, objetos pequeños y nos (p. ej., ramas de
árboles y tendido eléctrico) u objetos transparentes (p. ej., vidrio o agua).
Evite los obstáculos próximos a la trayectoria de vuelo, en especial cuando la aeronave vuela hacia atrás.
Extreme la atención al usar ActiveTrack en cualquiera de las siguientes situaciones:
a) El objetivo que sigue no se mueve en un plano nivelado.
b) El objetivo que se sigue cambia de forma drásticamente mientras se mueve.
c) El objetivo podría quedar tapado o no visible durante un largo periodo de tiempo.
d) El objetivo que se sigue se mueve sobre la nieve.
e) Hay disponible poca luz (< 300 lux) o mucha (> 10 000 lux).
f) El objetivo que se está siguiendo tiene un color o un patrón parecido al de su entorno.
La aeronave no localizará un objeto
automáticamente, sino que mantendrá
la cámara apuntando al objeto durante
el vuelo. El Control Remoto se puede
utilizar para maniobrar la aeronave, pero
la guiñada está desactivada. Mediante
la palanca izquierda y el selector del
estabilizador, se ajustará el encuadre
del objeto.
La aeronave localizará el objeto a un
ángulo y a una distancia constantes
desde el lateral. Utilice la palanca de
giro del Control Remoto para rodear
el objeto.