Dji Mavic Air User Manual [es]
MAVIC AIR
Manual del usuario
2018.05
v1.2
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Uso de este manual
Leyenda
Advertencia Importante Sugerencias Referencia
Leer antes del primer vuelo
Lea los siguientes documentos antes de utilizar el MAVICTM Air:
1. Contenido del embalaje del Mavic Air
2. Manual del usuario del Mavic Air
3. Guía de inicio rápido del Mavic Air
4. Renuncia de responsabilidad y directrices de seguridad del Mavic Air
5. Directrices de seguridad de la Batería de Vuelo Inteligente del Mavic Air
Le recomendamos ver todos los tutoriales de vídeo del sitio web oficial de DJITM y leer la Renuncia de
responsabilidad y Directrices de seguridad del Mavic Air antes del primer vuelo. Prepárese para su primer
vuelo leyendo la Guía de inicio rápido del Mavic Air y consulte el Manual del usuario del Mavic Air para
obtener más información.
Videotutoriales
Diríjase a la siguiente dirección o escanee el código QR de la derecha para ver los vídeos
tutoriales del Mavic Air, que muestran cómo utilizar el Mavic Air de forma segura.
http://www.dji.com/mavic-air/info#video
Descargue la aplicación DJI GO 4
Asegúrese de utilizar la aplicación DJI GOTM 4 durante el vuelo*. Escanee el código QR de la
derecha para descargar la última versión. La versión para Android de DJI GO 4 es compatible
con Android 4.4 y versiones posteriores. La versión para iOS de DJI GO 4 es compatible con
iOS 9.0 y versiones posteriores.
* Para aumentar la seguridad, el vuelo se restringe a una altura de 30 m (98,4 pies) y un alcance de 50 m (164 pies)
cuando no está conectado o no se inicia sesión en la aplicación durante el vuelo. Esto se aplica a DJI GO 4 y
todas las aplicaciones compatibles con la aeronave DJI.
Descarga de DJI Assistant 2
Descargue DJI Assistant 2 en http://www.dji.com/mavic-air/download
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Contenido
Uso de este manual
Leyenda
Leer antes del primer vuelo
Videotutoriales
Descargue la aplicación DJI GO 4
Descarga de DJI Assistant 2
Perl del producto
Introducción
Características destacadas
Preparación del Mavic Air
Diagrama de la aeronave
Diagrama del control remoto
Activación
Aeronave
Modos de vuelo
LED e indicador de estado de la aeronave
Regreso al origen
Sistemas de visión
Modos de Vuelo Inteligente
Sistema avanzado de asistencia al piloto
Registrador de vuelo
Montaje y desmontaje de las hélices
Batería de Vuelo Inteligente
Estabilizador y cámara
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Control remoto
Uso del control remoto
Zona de transmisión óptima
Vinculación del control remoto
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Aplicación DJI GO 4
Equipment
Editor
SkyPixel
Yo (Me)
Control de la aeronave con un dispositivo móvil
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Vuelo
Requisitos del entorno de vuelo
Límites de vuelo y zonas GEO
Lista de comprobación previa al vuelo
Despegue y aterrizaje automáticos
Arranque/parada de los motores
Vuelo de prueba
Apéndice
Especicaciones
Calibración de la brújula
Actualizacionesdermware
Información posventa
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Perl del producto
En esta sección se presenta el Mavic Air
y se enumeran los componentes de la
aeronave y del control remoto.
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Perl del producto
Introducción
El DJI Mavic Air cuenta con un nuevo diseño plegable y una cámara con estabilizador de 3 ejes capaz de
grabar vídeo 4K y hacer fotos de 12 megapíxeles. Las tecnologías de la rma DJI, como el Sistema Anticolisión
y los modos de Vuelo inteligente (SmartCapture, Panorama, Sistemas avanzados de asistencia al piloto,
QuickShots, ActiveTrackTM y TapFlyTM), facilitan la captura de fotos complejas. Mavic Air alcanza una velocidad
de vuelo máxima de 68,4 km/h (42,5 mph) y un tiempo máximo de vuelo de 21 minutos*.
Características destacadas
Cámara y estabilizador: con el Mavic Air, puede grabar vídeo 4K a 30 fotogramas por segundo y tomar
fotografías de 12 megapíxeles con una claridad sin precedentes, todo ello estabilizado gracias al estabilizador
de 3 ejes integrado.
Controlador de vuelo: el controlador de vuelo de nueva generación se ha actualizado para ofrecer una
experiencia de vuelo más segura y able. La aeronave puede regresar automáticamente a su punto de origen
cuando se pierda la señal del control remoto o cuando el nivel de batería esté bajo. Aparte de poder hacer
vuelo estacionario en interiores a bajas altitudes, la aeronave puede detectar y evitar obstáculos que se
interpongan en su camino, lo que aumenta la seguridad.
Transmisión de vídeo HD: la tecnología Wi-Fi mejorada de DJI está integrada en el control remoto, lo que
ofrece un alcance de transmisión de hasta 4 km (2,49 millas)** y permite transmitir vídeo en 720p a su
dispositivo móvil.
Preparación del Mavic Air
Preparación de la aeronave
1. Retire el protector del estabilizador de la cámara.
2. Todos los brazos de la aeronave se pliegan antes de embalarla en la fábrica. En primer lugar, despliegue los
brazos traseros y, a continuación, los delanteros y los trenes de aterrizaje delanteros.
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3. Por razones de seguridad, deben montarse los protectores para
las hélices cuando se utilice SmartCapture. También se recomienda
montarlos cuando se utilice en modo principiante o en interiores.
Consulte la Guía de usuario de los protectores de las hélices del Mavic
Air para obtener más información.
* El tiempo máximo de vuelo se determinó en ausencia de viento a una
velocidad sostenida de 25 km/h (15,5 mph). Este valor debe tomarse sólo a título de referencia.
** El control remoto es capaz de alcanzar su distancia máxima de transmisión (FCC) en una amplia zona abierta
sin interferencias electromagnéticas, y a una altitud de unos 120 metros (400 pies).
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Manual del usuario del
Se recomienda tener el protector del estabilizador colocado cuando no se use la aeronave.
Asegúrese de que el estabilizador esté horizontal al montar o retirar el protector del estabilizador.
Asegúrese de que el tren de aterrizaje se despliegue correctamente antes de su uso. De lo contrario,
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las antenas integradas pueden verse afectadas y podrían provocar graves problemas en la conexión
de vídeo.
Al guardar la aeronave después del uso, asegúrese de plegar el tren de aterrizaje antes que los
brazos de la misma.
Para activar el modo principiante, vaya a la vista de la cámara en la aplicación DJI GO 4, toque
y, a continuación, toque el interruptor de modo principiante. En el modo principiante se restringen
la altitud, la distancia y la velocidad. El modo principiante está disponible cuando la señal GPS es
intensa.
4. Todas las Baterías de Vuelo Inteligente se ponen en modo de hibernación antes de su envío para garantizar
la seguridad. Utilice el adaptador de alimentación de CA para cargar y activar las Baterías de Vuelo
Inteligente por primera vez. Se recomienda cargar la Batería de Vuelo Inteligente por completo antes de
cada vuelo. Para cargar una Batería de Vuelo Inteligente después de un vuelo, retírela de la aeronave y
conéctela al adaptador de alimentación de CA.
Toma de
alimentación
100-240 V
A
A
Preparación del control remoto (RC)
1. Despliegue las antenas y las abrazaderas para dispositivos móviles.
2. Retire la palancas de control de sus ranuras de almacenamiento en el controlador remoto y enrósquelas en
su lugar.
3. Elija un cable RC apropiado en función del tipo de dispositivo móvil utilizado. El cable del conector Lightning
viene conectado por defecto, y en el paquete se incluyen un cable Micro USB y un cable USB-C. Mueva el
deslizador de cable hasta el nal de la ranura de la abrazadera izquierda y conecte el extremo del cable al
dispositivo móvil. Fije el dispositivo móvil empujando ambas abrazaderas hacia dentro.
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Si utiliza una tableta, utilice el puerto USB del control remoto.
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No utilice el cable Micro USB ni los puertos USB de forma simultánea para conectar vídeo.
Desconecte todos los dispositivos de un puerto antes de conectar un dispositivo a otro puerto de
conexión de vídeo.
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Manual del usuario del
Mavic Air
Diagrama de la aeronave
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1. Sistema de visión frontal
2. Hélices
3. Motores
4. Indicadores LED delanteros
5. Tren de aterrizaje (con antenas
integradas)
6. Estabilizador y cámara
7. Antenas GPS
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8. Rejillas de ventilación
9. Puerto USB-C
10. Ranura para tarjeta microSD de la
cámara
11. Botón de función/Indicador de estado
de la aeronave
12. Sistema de visión trasero
13. Indicadores LED de nivel de batería
14. Botón de encendido
15. Batería de Vuelo Inteligente
16. Pestañas de la batería
17. Sistema de visión inferior
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Diagrama del control remoto
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1. Antenas
Transmiten el control de la aeronave y las
señales de vídeo.
2. Indicador LED de estado
Muestra el estado del sistema del control
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remoto.
3. Botón de regreso al punto de origen (RTH)
Mantenga pulsado el botón para iniciar el
RTH. Pulse de nuevo para cancelar el RTH.
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4. Puerto de carga / conexión de vídeo
principal (Micro USB)
Conéctelo al adaptador de alimentación
de CA para cargar la batería del control
remoto; conéctelo a un dispositivo móvil
para realizar la conexión de vídeo mediante
un cable RC.
Manual del usuario del
Mavic Air
5. Palancas de control
Controlan la orientación y el movimiento de la
aeronave.
6. Botón de pausa durante vuelo
Pulse una vez para realizar una frenada de
emergencia (cuando el GPS o el sistema de
visión están disponibles).
7. Abrazaderas para dispositivo móvil
Permite anclar el dispositivo móvil al control
remoto.
8. Interruptor de modo de vuelo
Permite cambiar entre modo P y modo S.
9. Puerto USB / conexión de vídeo de asistencia
Conéctelo a un dispositivo móvil para transmitir
vídeo a través de un cable USB estándar.
13. Dial del estabilizador
Controla la inclinación de la cámara.
14. Botón de grabación
Pulse para comenzar a grabar vídeo. Vuelva a
pulsar para detener la grabación.
15. Botón personalizable
Realiza varias funciones en función de los ajustes
de la aplicación DJI GO 4.
16. Botón del obturador
Púlselo para tomar una foto. Si está
seleccionado el modo de disparo en ráfaga, se
realizará un número de fotos predenido.
10. Botón de función
Realiza varias funciones en función de los
ajustes de la aplicación DJI GO 4.
11. Botón de encendido
Pulse una vez para comprobar el nivel de
batería actual. Pulse una vez, después otra y
mantenga pulsado para encender o apagar el
control remoto.
12. Indicadores LED de nivel de batería
Muestran el nivel de batería del control
remoto.
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Activación
Es necesario activar el Mavic Air antes de utilizarlo por primera vez. Siga los pasos descritos a continuación
para activar el Mavic Air mediante la aplicación DJI GO 4:
1. Conecte el dispositivo móvil al control remoto y, a continuación, inicie la aplicación DJI GO 4.
2. Inicie sesión en la aplicación con su cuenta de DJI o registre una nueva cuenta de DJI.
3. Encienda la aeronave y el control remoto.
4. Seleccione "Mavic Air" y, a continuación, "Conectar al Wi-Fi de la aeronave" ("Connect to the Aircraft’s
Wi-Fi") y "Conexión con cable" ("Wired Connection"). Después, siga las instrucciones para establecer la
conexión.
5. Cuando la conexión se haya completado, toque "Activar el dispositivo" ("Activating Device") y, a
continuación, siga las instrucciones para activar el Mavic Air.
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Aeronave
En esta sección se presentan el
controlador de vuelo, los sistemas
de visión frontal, inferior y trasero y la
Batería de Vuelo Inteligente.
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Aeronave
El Mavic Air consta de un controlador de vuelo, un sistema de transmisión de vídeo, un sistema de propulsión y
una Batería de Vuelo Inteligente. Consulte el diagrama de la aeronave en la sección Perl del producto.
Modos de vuelo
El Mavic Air ofrece dos modos de vuelo seleccionables y un tercer modo al que cambia en ciertas
circunstancias.
Modo P (posicionamiento): el modo P funciona mejor con señal GPS intensa. La aeronave utiliza el GPS y los
sistemas de visión para encontrar su ubicación, estabilizarse y navegar entre obstáculos. Los modos de vuelo
inteligentes como SmartCapture, QuickShots, TapFly y ActiveTrack están activados en este modo.
Cuando los sistemas de visión delantero y de retroceso están activados y las condiciones de iluminación son
sucientes, el ángulo de altitud de vuelo máximo es de 15° y la velocidad de vuelo máxima es de 28,8 km/h
(17,9 mph).
Nota: El modo P requiere movimientos de palanca más amplios para alcanzar altas velocidades.
Modo S (Sport): en el modo S la aeronave utiliza únicamente el GPS para el posicionamiento y se desactivan
los sistemas de visión delantero y trasero. Por tanto, la aeronave no puede detectar ni evitar obstáculos y los
modos de vuelo inteligentes no están disponibles.
Nota: Las respuestas de la aeronave en modo S están optimizadas para una mayor agilidad y rapidez, lo que
hace que sea más sensible a los movimientos de la palanca.
Modo ATTI: la aeronave cambia automáticamente al modo de altitud (modo ATTI) cuando los sistemas de
visión no están disponibles o están desactivados y cuando la señal GPS es débil o la brújula experimenta
interferencias. Cuando los sistemas de visión no están disponibles, la aeronave no puede posicionarse ni
frenar automáticamente, por lo que volar en modo ATTI conlleva riesgos potenciales. En modo ATTI, el entorno
afecta fácilmente a la aeronave. Los factores del entorno, como el viento, pueden provocar un desplazamiento
horizontal, lo que puede presentar riesgos, especialmente al volar en espacios limitados.
Se recomienda encarecidamente que encuentre un lugar seguro para aterrizar en cuanto sea
posible si la aeronave entra en modo ATTI. Para reducir la probabilidad de que la aeronave entre en
modo ATTI y minimizar los riesgos si lo hace, evite volar en áreas donde la señal GPS sea débil y en
espacios cerrados.
Los sistemas de visión frontal y de retroceso están desactivado en el modo S, lo que signica que la
aeronave no podrá detectar ni esquivar automáticamente los obstáculos en su trayectoria.
La velocidad y la distancia de frenado máximas de la aeronave aumentan signicativamente en modo S.
La distancia de frenado mínima requerida en condiciones sin viento es de 30 metros (98,4 pies).
La velocidad de descenso aumenta signicativamente en modo S.
La respuesta de la aeronave aumenta considerablemente en modo S, por lo que bastará un
pequeño desplazamiento de la palanca en el control remoto para que la aeronave recorra una larga
distancia. Preste atención y mantenga un espacio de maniobra adecuado durante el vuelo.
Active "Modos de vuelo múltiples" ("Multiple Flight Modes") en la aplicación DJI GO 4 para permitir el
cambio entre los modos S y P.
Utilice el interruptor de modo de vuelo del control remoto para cambiar entre los modos de vuelo de
la aeronave.
El modo S sólo está disponible con el control remoto del Mavic Air. El modo S estará desactivado al
volar con un dispositivo móvil.
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Manual del usuario del
Mavic Air
LED e indicador de estado de la aeronave
El Mavic dispone de LED delanteros y un indicador de estado de la aeronave, como se muestra en la siguiente
imagen.
LED delanteroLED delantero
Indicador de estado de la aeronave
Los LED delanteros indican la orientación de la aeronave y el estado de algunas funciones (consulte las
secciones de las funciones para obtener más información). Los LED delanteros permanecen encendidos en
rojo cuando la aeronave se activa para indicar la parte delantera de la aeronave.
El indicador de estado de la aeronave comunica el estado del sistema de control de vuelo y la Batería de
Vuelo Inteligente de la aeronave. Consulte la tabla siguiente para obtener más información sobre los estados
mostrados por el indicador de estado de la aeronave. El indicador de estado de la aeronave también parpadea
mientras se registra el punto de origen, como se describe en la sección Regreso al punto de origen.
Estados del indicador de estado de la aeronave
Color Parpadeo/jo Descripción de estado de la aeronave
Estados normales
Parpadeo
alternativo en rojo,
verde y amarillo
Amarillo
Verde Parpadeo lento Modo P con GPS
Verde
Amarillo Parpadeo lento
Verde Parpadeo rápido Frenado
Estados de advertencia
Amarillo Parpadeo rápido Pérdida de señal del controlador remoto
Rojo Parpadeo lento Advertencia de nivel
Rojo Parpadeo rápido Batería baja crítica
Rojo Parpadeo Error de IMU
Rojo Luz ja Error crítico
Parpadeo
alternativo en rojo
y amarillo
Parpadeo
Parpadea cuatro
veces
Parpadeo doble
periódico
Parpadeo rápido Es necesario calibrar la brújula
Encendiendo y realizando prueba de
autodiagnóstico
Calentando
Modo P con sistemas de visión frontal e inferior
Sin GPS, sistema de visión delantero o sistema
de visión inferior
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Manual del usuario del
Mavic Air
Regreso al origen
La función de regreso al punto de origen (RTH) hace que la aeronave vuelva al último punto de origen
registrado. Hay tres tipos de RTH: RTH inteligente, RTH por batería baja y RTH de seguridad. En esta sección
se describen estos tres casos detalladamente.
GPS
Punto de
origen
Si se había captado una señal GPS intensa antes del despegue, el punto de
origen es la ubicación desde la que despegó la aeronave. La intensidad de la
señal GPS se indica con el icono de GPS ( ). El indicador de estado de la
aeronave parpadeará rápidamente en verde cuando se registre el punto de origen.
RTH inteligente
Si la señal GPS es lo sucientemente potente, se puede utilizar RTH inteligente para llevar la aeronave de
vuelta al punto de origen. RTH inteligente se inicia tocando en la aplicación DJI GO 4 (y siguiendo las
instrucciones en pantalla) o manteniendo pulsado el botón RTH del control remoto.
Se puede salir de RTH inteligente tocando en la aplicación DJI GO 4 o pulsando el botón RTH del control
remoto.
RTH por batería baja
El RTH por batería baja se activa cuando la Batería de Vuelo Inteligente se agota hasta un punto que pueda
afectar al regreso seguro de la aeronave. Vuelva al punto de origen inmediatamente o aterrice la aeronave
rápidamente cuando se le indique. DJI GO 4 mostrará un mensaje cuando se active una advertencia de batería
baja. La aeronave regresará automáticamente al punto de origen si no se realiza ninguna acción tras una
cuenta atrás de 10 segundos. El usuario puede cancelar el procedimiento RTH pulsando el botón RTH o el
botón de pausa de vuelo en el control remoto.
Si se cancela el procedimiento de RTH tras recibir una advertencia de nivel de batería bajo, puede que la
Batería de Vuelo Inteligente no disponga de la carga suciente para que la aeronave aterrice de forma segura,
de modo que podría sufrir una caída o perderse. Los umbrales para las advertencias del nivel de batería se
determinan automáticamente en función de la altitud actual de la aeronave y de su distancia al punto de origen.
El RTH por batería baja solamente se activará una vez por vuelo.
Descripción
Advertencia de batería a punto de
agotarse (rojo)
Advertencia de nivel de
batería bajo (amarillo)
Carga necesaria para volver
Barra del indicador de nivel de batería de DJI GO 4
Las zonas de color y los marcadores de la barra del indicador de nivel de batería de DJI GO 4
reflejan el tiempo de vuelo restante estimado. Se ajustan automáticamente, de acuerdo con la
ubicación y el estado actual de la aeronave.
Si el nivel actual de la batería solo permite a la aeronave descender desde su altitud actual, se
activará una advertencia de batería a punto de agotarse y la aeronave descenderá y aterrizará
automáticamente. Este procedimiento no se puede cancelar. Si hay riesgo de colisión, pulse el
acelerador e intente evitarla.
Si el nivel de batería es suciente, la barra del indicador de nivel de batería de la aplicación DJI GO 4
muestra el tiempo de vuelo restante estimado en función del nivel actual.
Nivel de batería
suciente(verde)
al punto de origen
Tiempo de vuelo restante
12:29
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Manual del usuario del
Mavic Air
Si aparece la advertencia de nivel de batería, actúe como se indica en la siguiente tabla.
Advertencias de RTH y de nivel de batería
Advertencia
Nivel de
batería bajo
Nivel de
batería bajo
crítico
Indicador de
estado de la
aeronave
Parpadea en rojo
lentamente
Parpadea en rojo
rápidamente
Aplicación DJI GO 4 Control remoto
Toque "Ir a origen" (“Gohome”) para que la aeronave
regrese al punto de origen
automáticamente, o
"Cancelar" (“Cancel”) para
reanudar el vuelo normal.
Si no se realiza ninguna
acción, la aeronave irá
automáticamente al punto
de origen después de
10 segundos.
La pantalla parpadea en rojo La alarma
La alarma
suena de forma
continua
suena de forma
continua
Observaciones/
instrucciones
El nivel de batería es bajo.
Haga regresar la aeronave
y aterrícela rápidamente;
a continuación, detenga
los motores y reemplace la
batería.
La aeronave descenderá y
aterrizará automáticamente.
Este procedimiento no se
puede cancelar. Si hay
riesgo de colisión, pulse el
acelerador e intente evitarla.
RTH de seguridad (Failsafe RTH)
El sistema de visión frontal permite a la aeronave crear un mapa en tiempo real de su ruta a medida que
vuela. Si el punto de origen se ha registrado correctamente y la brújula funciona con normalidad, el RTH de
seguridad se activará automáticamente si se pierde la señal del control remoto durante un periodo de tiempo
determinado (3 segundos cuando se utiliza el control remoto y 20 segundos cuando el vuelo se realiza con un
dispositivo móvil).
Cuando se activa el RTH de seguridad, la aeronave comienza a realizar el mismo vuelo en sentido inverso hacia
el origen. Si se restablece la señal de control inalámbrico en un plazo de 60 segundos a partir de la activación
del RTH de seguridad, la aeronave vuela en modo estacionario en su ubicación actual durante 10 segundos y
espera indicaciones del piloto. El usuario puede tocar en la aplicación DJI GO 4 o pulsar el botón de RTH
del control remoto para cancelar el RTH de seguridad y volver a tomar el control. Si el piloto no da indicaciones,
la aeronave vuelve al punto de origen en línea recta. Si no vuelve a establecerse la señal de control inalámbrico
tras los 60 segundos después de la activación del RTH de seguridad, la aeronave deja de realizar el mismo
vuelo en sentido inverso y vuelve al punto de origen en línea recta.
Procedimiento RTH
RTH inteligente, RTH por batería baja y RTH de seguridad siguen este procedimiento:
1. La aeronave ajusta su orientación.
2. a. Si la aeronave está a más de 20 m del punto de origen, asciende hasta la altitud de RTH predenida y se
dirige al mismo.
b. Si la aeronave está entre 5 m y 20 m del punto de origen, vuela al mismo a la altitud actual, a menos que
esta sea inferior a 2,5 m, en cuyo caso asciende a 2,5 m antes de volar al punto de origen.
c. Si la aeronave está a menos de 5 m del punto de origen, aterriza inmediatamente.
3. El avión aterriza y detiene los motores cuando llega al punto de origen.
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14
Manual del usuario del
Mavic Air
1 Registrar punto de origen 2 Conrmando punto de origen
3 Pérdida de señal del control remoto
×
4 Pérdida de señal durante un periodo
de tiempo prolongado
×
5
RTH (altitud ajustable)
Altura sobre HP > altitud de seguridad
×
Elevar a altitud de seguridad
Altitud de seguridad
Altura sobre HP<=altitud de seguridad
6 Aterrizaje
×
Sistema anticolisión durante RTH
El Mavic Air detecta y trata de esquivar activamente obstáculos durante el RTH, siempre que las condiciones de
luz sean adecuadas para el funcionamiento de los sistemas de visión frontal y de retroceso. El procedimiento
para evitar obstáculos es el siguiente:
1. La aeronave reduce la velocidad al detectar un obstáculo.
2. La aeronave se detiene, vuela en modo estacionario e vuela hacia atrás mientras asciende verticalmente
hasta dejar de detectar el obstáculo.
3. Se reanuda el procedimiento de RTH. La aeronave vuela al punto de origen con la nueva altitud.
La aeronave no podrá volver al punto de origen si la señal GPS es débil o no está disponible.
En el RTH inteligente y el RTH por batería baja, el ascenso a la altitud RTH se realiza
automáticamente hasta alcanzar los 20 m (65 pies). Una vez alcanzada la altitud de 20 m (65 pies)
o superior, mueva la palanca del acelerador para detener el ascenso de la aeronave y volar al punto
de origen a su altitud actual.
La aeronave no podrá esquivar obstáculos durante el RTH de seguridad si no están disponibles los
sistemas de visión frontal y trasero. Es importante denir una altitud RTH adecuada antes de cada
vuelo. Inicie la aplicación DJI GO 4, toque y, a continuación, dena la altitud RTH.
La aeronave no puede evitar obstáculos situados por encima o por los lados de la misma.
Durante el procedimiento de RTH, la velocidad y la altitud de la aeronave pueden controlarse con el
control remoto o la aplicación DJI GO 4, pero su orientación y la dirección de vuelo los controla el
controlador de vuelo.
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15
Manual del usuario del
Mavic Air
Protección de aterrizaje
La protección de aterrizaje se activará durante el RTH inteligente.
1. Cuando la protección de aterrizaje determine que el terreno es adecuado para el aterrizaje, el Mavic Air
aterrizará suavemente.
2. Si la protección de aterrizaje determina que el terreno no es adecuado para el aterrizaje, el Mavic Air volará
en modo estacionario y esperará la conrmación del piloto.
3. Si la protección de aterrizaje no está operativa, la aplicación DJI GO 4 mostrará un aviso de aterrizaje
cuando el Mavic Air descienda por debajo de 0,5 metros. Empuje hacia abajo el acelerador o utilice el
deslizador de aterrizaje automático para aterrizar.
Aterrizaje de precisión
El Mavic Air explora automáticamente e intenta ajustarse a las características del terreno que hay debajo
durante el regreso al punto de origen. Cuando el terreno actual coincida con el terreno del punto de origen,
el Mavic Air comenzará el aterrizaje. La aplicación DJI GO 4 mostrará un aviso de incompatibilidad de
características de terreno si no se produce coincidencia.
El rendimiento del aterrizaje de precisión está sujeto a las siguientes condiciones:
a. El punto de origen debe registrarse al despegar y no se debe cambiar durante el vuelo. De lo
contrario, la aeronave no tendrá un registro de las características del terreno del punto de origen.
b. Durante el despegue, la aeronave debe ascender verticalmente 7 m antes de desplazarse
horizontalmente.
c. Las características del terreno del punto de origen deben permanecer prácticamente invariables.
d. El terreno del punto de origen debe tener características distintivas.
e. Las condiciones de iluminación no deben ser demasiado claras ni demasiado oscuras.
Durante el aterrizaje de precisión, se encuentran disponibles las siguientes acciones:
a. Empujar el acelerador hacia abajo para acelerar el aterrizaje.
b. Mover las palancas de control en cualquier otra dirección para detener el aterrizaje de precisión.
El Mavic Air descenderá verticalmente al soltar las palancas de control.
Sistemas de visión
El Mavic Air está equipado con sistemas de visión frontal, inferior y trasero que buscan obstáculos de manera
constante delante y detrás de la aeronave, lo que le permite evitar colisiones rodeándolos o sobrevolándolos (si
las condiciones de iluminación son adecuadas).
Los principales componentes de los sistemas de visión frontal y trasero son cuatro cámaras situadas en el
morro y la parte posterior de la aeronave.
El sistema de visión inferior ayuda a la aeronave a mantener su posición actual. Con la ayuda del sistema de
visión inferior, el Mavic Air puede volar en modo estacionario con mayor precisión y volar en interiores o en
otros entornos en los que no se disponga de señal GPS. Los principales componentes del sistema de visión
inferior son dos cámaras y un módulo de infrarrojos 3D situado en la parte inferior de la aeronave.
Sistema de visión frontal Sistema de visión de trasero
Sistema de visión inferior
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Manual del usuario del
hacia la pantalla
recuadros
aeronave
Mavic Air
Campos de detección
A continuación se describen los campos de detección de los sistemas de visión delantera, inferior y trasero
retroceso. Tenga en cuenta que la aeronave no puede detectar ni esquivar obstáculos que no estén dentro de
los campos de detección.
50°
50°
50°
Línea central
de la cámara
67°
38°
5°
50°
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Calibración de las cámaras del sistema de visión
Las cámaras de los sistemas de visión delantera, trasero e inferior de la aeronave vienen calibradas de fábrica,
pero si esta sufre algún impacto, puede que requiera calibración mediante la aplicación DJI GO 4 o DJI
Assistant 2.
La forma más precisa de calibrar los sistemas de visión es el uso de DJI Assistant 2. Siga los pasos indicados
a continuación para calibrar las cámaras del sistema de visión delantera. A continuación, repita los pasos para
calibrar las de los sistemas de visión inferior y trasero.
01
Oriente la aeronave
02
Alinee los
03
Incline y gire la
1. Oriente la aeronave hacia la pantalla.
2. Mueva la aeronave para alinear las casillas que se muestran en la pantalla.
3. Incline y gire la aeronave como se indica.
Cuando la aplicación DJI GO 4 le avise de que es necesaria la calibración de un sistema de visión y no tenga
un ordenador cerca, podrá realizar una calibración rápida desde la aplicación. Toque "Estado de la aeronave" >
"Sensores de visión" (“Aircraft Status” > “Vision Sensors”) para iniciar la calibración rápida.
La calibración rápida es una solución rápida a los problemas del sistema de visión. Cuando sea
posible, se recomienda conectar la aeronave a un ordenador para realizar una calibración completa
utilizando DJI Assistant 2. Realice la calibración sólo cuando las condiciones de iluminación sean
adecuadas y sobre supercies con textura, como la hierba.
No realice la calibración de la aeronave en supercies muy reectantes, como pavimento de mármol
o cerámico.
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Manual del usuario del
Mavic Air
Uso de los sistemas de visión
El sistema de visión inferior se activa automáticamente cuando se enciende la aeronave. No es necesario
realizar ninguna otra acción. Al usar el sistema de visión inferior, la aeronave puede volar en modo estacionario
con precisión incluso sin GPS.
El sistema de visión inferior se suele utilizar en interiores donde no se dispone de señal GPS. El sistema de
visión inferior funciona mejor cuando la aeronave se encuentra a altitudes de entre 0,5 y 8 m (1,6 y 26 pies). Si
la altitud de la aeronave es superior a 8 m, la función de posicionamiento visual podría verse afectada, por lo
que se requiere prestar atención especial.
Realice los pasos siguientes para utilizar el sistema de visión inferior:
1. Asegúrese de que la aeronave está en modo P y sobre una superficie plana. Tenga en cuenta que el
sistema de visión inferior no puede funcionar correctamente en supercies sin variaciones de patrón claras.
2. Encienda la aeronave. La aeronave se pondrá en vuelo estacionario tras despegar. El indicador de
estado de la aeronave parpadeará dos veces en verde, lo que indica que el sistema de visión inferior está
funcionando.
Por medio de los sistemas de visión frontal y trasero, la aeronave puede frenar activamente cuando se
detectan obstáculos delante. Los sistemas de visión frontal y trasero funcionan mejor cuando la iluminación es
adecuada y los obstáculos está claramente marcados o tiene una textura denida. La aeronave debe volar a
no más de 22,8 km/h (17,9 mph) para que la distancia de frenado sea suciente.
El rendimiento de los sistemas de visión se ve afectado por la supercie que se esté sobrevolando.
La aeronave cambia automáticamente del modo ATTI cuando los sistemas de visión no están
disponibles o están desactivados y cuando la señal GPS es débil o la brújula experimenta
interferencias. Utilice la aeronave con mucha precaución en las siguientes situaciones:
a. Al volar a altas velocidades a una altura inferior a 0,5 metros (1,6 pies).
b. Al volar sobre supercies monocromas (p. ej., negro puro, blanco puro, rojo puro, verde puro).
c. Al volar sobre supercies muy reectantes.
d. Al volar sobre el agua o supercies transparentes.
e. Al volar sobre supercies u objetos en movimiento.
f. Al volar sobre una zona en la que la iluminación cambie con frecuencia o drásticamente.
g. Al volar sobre supercies extremadamente oscuras (< 10 lux) o brillantes (> 100 000 lux) o hacia
fuentes de luz brillante (por ejemplo, hacia la luz solar).
h. Al volar sobre supercies sin patrones ni textura denidos.
i. Al volar sobre supercies con patrones o texturas idénticos repetitivos (p. ej., baldosas).
j. Al volar sobre objetos pequeños o nos (p. ej., ramas de árboles o cables eléctricos).
k. Al volar a velocidades superiores a 18 km/h (11,2 mph) a 1 m (3,3 pies).
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