Dokumen ini merupakan hak cipta dari DJI dengan semua hak yang dilindungi oleh undangundang. Kecuali jika diizinkan oleh DJI, Anda tidak memenuhi syarat untuk menggunakan atau
mengizinkan orang lain menggunakan dokumen ini atau bagian mana pun dari dokumen ini
dengan memperbanyak, memindahkan, atau menjual dokumen ini. Pengguna hanya boleh
merujuk pada dokumen ini dan isinya sebagai petunjuk untuk mengoperasikan DJI UAV.
Dokumen ini tidak boleh digunakan untuk tujuan lain.
Mencari Kata Kunci
Untuk mencari topik, gunakan kata kunci, seperti “baterai” dan “instal”. Anda dapat
menekan Ctrl+F di Windows atau Command+F di Mac untuk memulai pencarian jika
dokumen ini dibaca menggunakan Adobe Acrobat Reader.
Menavigasi Topik
Lihat daftar lengkap topik dalam daftar isi. Klik topik untuk menavigasi ke bagian tersebut.
Mencetak Dokumen Ini
Dokumen ini mendukung pencetakan beresolusi tinggi.
Baca dokumen berikut sebelum menggunakan DJI AVATATM 2.
1. Panduan Keselamatan
2. Panduan Mulai Cepat
3. Panduan Pengguna
Dianjurkan untuk menonton semua video tutorial serta membaca panduan keselamatan
sebelum menggunakannya untuk pertama kalinya. Persiapkan penerbangan pertama Anda
dengan meninjau panduan mulai cepat dan merujuk ke panduan pengguna ini untuk informasi
selengkapnya.
Tutorial Video
Buka alamat di bawah atau pindai kode QR untuk menonton video tutorial yang menunjukkan
cara menggunakan produk dengan aman:
https://www.dji.com/avata-2/video
Unduh Aplikasi DJI Fly
Pastikan menggunakan DJI Fly selama penerbangan. Pindai kode QR di atas untuk mengunduh
versi terbaru.
• DJI Fly versi Android kompatibel dengan Android v7.0 dan yang lebih baru. DJI Fly versi
iOS kompatibel dengan iOS v11.0 dan yang lebih baru.
• Antarmuka dan fungsi DJI Fly mungkin berbeda karena versi perangkat lunak
diperbarui. Pengalaman penggunaan aktual didasarkan pada versi perangkat lunak
yang digunakan.
* Untuk meningkatkan keselamatan, penerbangan dibatasi hingga ketinggian 98,4 kaki (30 m) dan kisaran
164 kaki (50 m) saat tidak terhubung atau masuk ke dalam aplikasi selama penerbangan. Berlaku untuk DJI
Fly dan semua aplikasi yang kompatibel dengan pesawat DJI.
• Suhu operasional untuk produk ini adalah antara -10 hingga 40° C. Suhu ini tidak
memenuhi suhu operasional standar untuk penggunaan kelas militer (-55 hingga
125° C) yang diperlukan untuk menghadapi perubahan lingkungan yang lebih besar.
Operasikan produk dengan tepat dan hanya untuk penggunaan yang memenuhi
persyaratan kisaran suhu operasional yang sesuai.
DJI Avata 2 adalah drone kamera FPV portabel yang kompak dan dilengkapi dengan pelindung
baling-baling bawaan. Pesawat menggunakan GNSS dan Sistem Penglihatan, yang memungkinkan
pesawat melayang dengan stabil dan melakukan manuver aerobatik dengan mulus saat
terbang di dalam dan di luar ruangan. Dengan gimbal dan kamera sensor 1/1,3”, pesawat
merekam video 4K 60fps ultra-HD dan foto 4K dengan stabil. Waktu penerbangan maksimum
pesawat adalah sekitar 23 menit
Ketika pesawat digunakan dengan kacamata dan perangkat kendali jarak jauh yang kompatibel
di lingkungan bebas gangguan dan tanpa hambatan, jangkauan transmisi video maksimum
dapat mencapai 8 mi (13 km)
penerbangan imersif.
DJI Goggles 3 (selanjutnya disebut kacamata) dilengkapi dengan dua layar performa tinggi,
yang memberikan Anda pengalaman FPV real-time. Untuk memberikan pengalaman yang lebih
nyaman bagi pengguna berkacamata atau yang memiliki gangguan penglihatan, kacamata
ini mendukung pengaturan dioptri, sehingga pengguna tidak memerlukan kacamata selama
penggunaan. Ada dua kamera di sisi depan kacamata, sehingga pengguna dapat melihat
lingkungan sekitar melalui Tampilan Nyata tanpa perlu membuka kacamata. Dengan DJI
Goggles 3 dan DJI RC Motion 3 (selanjutnya disebut pengendali gerakan), pengguna dapat
mengendalikan pesawat dengan mudah dan intuitif serta menikmati pengalaman kendali
penerbangan yang baru dan mudah.
[1]
.
[2]
, dengan bitrate hingga 60 Mbps, yang memberikan pengalaman
[1] Waktu penerbangan maksimum pesawat diukur pada kecepatan terbang konstan 21,6 kpj dalam
lingkungan tanpa angin di permukaan laut, dengan parameter kamera diatur ke 1080p/30fps, mode video
mati, dan dari tingkat baterai 100% hingga 0%. Data hanya untuk referensi. Selalu perhatikan pengingat di
layar kacamata selama penerbangan Anda.
[2] Perangkat kendali jarak jauh dapat mencapai jarak transmisi maksimum (FCC) di area terbuka yang luas
tanpa gangguan elektromagnetik pada ketinggian sekitar 120 m (400 kaki). Jarak transmisi maksimum
merujuk pada jarak maksimum pesawat tetap dapat mengirimkan dan menerima transmisi. Jarak ini tidak
merujuk pada jarak maksimum pesawat dapat terbang dalam penerbangan tunggal.
• Kunjungi situs web resmi DJI untuk memeriksa kacamata dan perangkat kendali jarak
jauh yang didukung oleh pesawat. Panduan ini hanya menggunakan DJI Goggles 3,
DJI RC Motion 3 sebagai contoh untuk perkenalan. Lihat panduan pengguna masingmasing perangkat lain yang didukung untuk digunakan.
• Menggunakan kacamata tidak memenuhi persyaratan garis pandang visual (VLOS).
Beberapa negara atau wilayah membutuhkan pengamat visual untuk membantu
selama penerbangan. Pastikan untuk mematuhi peraturan setempat saat menggunakan
kacamata.
• DJI Goggles 3, DJI RC Motion 3, DJI FPV Remote Controller 3, dan semua jenis lter ND
sepenuhnya kompatibel dengan DJI Avata 2.
Menggunakan untuk Pertama Kali
Klik tautan di bawah atau pindai kode
QR untuk menonton video tutorialnya
sebelum menggunakan untuk pertama
kalinya.
https://www.dji.com/avata-2/video
Mempersiapkan Pesawat
Untuk memastikan keamanan pengiriman, semua Baterai Penerbangan Cerdas diatur ke mode
hibernasi. Isi daya untuk mengaktifkan baterai sebelum penggunaan pertama. Hubungkan
pengisi daya USB ke port USB-C di pesawat untuk mengisi daya. Baterai diaktifkan saat baterai
mulai mengisi daya.
• Disarankan menggunakan Pengisi Daya USB-C DJI 65 W atau pengisi daya USB Power
Delivery lainnya dengan daya pengisian sama dengan atau lebih besar dari 30 W.
• Disarankan untuk memasang pelindung gimbal guna melindungi gimbal saat pesawat
tidak digunakan. Sesuaikan kamera agar tetap menghadap ke depan dan horizontal,
lalu pasang pelindung gimbal dan pastikan terpasang dengan aman.
• Tanggalkan stiker pelindung dari kamera gimbal sebelum penggunaan pertama.
• Pastikan melepaskan pelindung gimbal sebelum menyalakan pesawat. Apabila tidak,
hal ini akan memengaruhi pesawat saat melakukan diagnosis mandiri.
4. Putar kenop penyetel ikat kepala pada kompartemen baterai untuk menyesuaikan panjang
ikat kepala. Putar searah jarum jam untuk mengencangkan ikat kepala dan berlawanan arah
jarum jam untuk melonggarkan ikat kepala. Disarankan untuk mengenakan kacamata
dengan kompartemen baterai dipasang di bagian belakang atas kepala agar bergeser turun.
Mendapatkan Penglihatan yang Jelas
Putar kenop di bagian bawah kacamata untuk menyetel dioptri jika penglihatan Anda dalam
rentang -6,0 D hingga +2,0 D. Layar di kacamata akan menampilkan nilai dioptri saat kenop
diputar.
1. Putar kedua kenop ke arah yang ditunjukkan untuk membukanya. Setelah terbuka, kenop
akan keluar.
2. Geser ke kiri dan ke kanan untuk mengatur jarak antara lensa hingga gambar diselaraskan
dengan benar.
3. Putar kenop perlahan untuk menyesuaikan dioptri. Rentang pengaturan yang didukung
adalah -6,0 D hingga +2,0 D.
+2,0 D ~ -6,0 D +2,0 D ~ -6,0 D
• Kacamata tidak mendukung koreksi astigmatisme. Jika memerlukan koreksi astigmatisme
atau dioptri kacamata tidak sesuai, Anda dapat membeli lensa tambahan dan
menggunakan bingkai lensa korektif yang disediakan untuk dipasang pada kacamata.
Untuk informasi selengkapnya, baca "Menggunakan Lensa Korektif".
• Saat menyesuaikan dioptri untuk pertama kalinya, Anda disarankan untuk
menyesuaikan ke derajat yang lebih rendah dari kekuatan kacamata aktual Anda.
Luangkan waktu agar mata Anda dapat beradaptasi, kemudian sesuaikan dioptri lagi
hingga Anda dapat melihat dengan jelas. Untuk menghindari kelelahan mata, jangan
mengatur dioptri lebih tinggi dari kekuatan kacamata aktual Anda.
4. Setelah memperoleh penglihatan yang jelas, tekan kenop dan putar ke arah yang
ditunjukkan untuk mengunci posisi lensa dan dioptri.
Menggunakan Lensa Korektif
DJI Googles 3 mendukung penyesuaian dioptri dari -6,0 D hingga +2,0 D.
Jika rentang penglihatan Anda -6,0 D hingga -8,0 D, Anda dapat memasang Lensa Korektif -2,0 D
yang disediakan.
1. Lepaskan bingkai lensa asli dari kacamata dengan memutar berlawanan arah jarum jam
seperti yang ditunjukkan.
+2,0 D ~ -6,0 D +2,0 D ~ -6,0 D
2. Keluarkan Lensa Korektif -2,0 D dan tanggalkan lapisan pelindungnya. Bedakan lensa kiri
dan kanan dengan tanda L dan R di bagian bawah.
3. Sejajarkan tanda posisi di sisi kiri dan kanan bingkai lensa korektif dengan tanda di lingkaran
dalam bingkai lensa kacamata. Pasang lensa korektif dengan menekannya, lalu putar searah
jarum jam sampai tanda pada bingkai lensa korektif sejajar dengan tanda pada bingkai lensa
kacamata.
0 D ~ -8,0 D0 D ~ -8,0 D
2
1
L
4. Sesuaikan dioptri kacamata sesuai kebutuhan dan kunci kenop.
• Setelah memasang Lensa Korektif -2,0 D, nilai dioptri yang ditampilkan di layar
bukanlah nilai dioptri aktual. Nilai aktual dioptri adalah jumlah nilai di layar ditambah
Jika memerlukan koreksi astigmatisme atau dioptri kacamata tidak dapat memenuhi kebutuhan
Anda, Anda dapat membeli lensa yang sesuai dan menggunakan bingkai lensa korektif untuk
memasangnya.
• Saat membeli lensa, bawa Lensa Korektif -2,0 D lengkap (sepasang dengan
bingkainya) ke ahli kacamata profesional untuk memastikan bahwa bentuk, ukuran,
aksis astigmatisme, dan ketebalan tepi (< 1,8 mm) lensa memenuhi persyaratan
pemasangan bingkai lensa korektif.
1. Tekan dan lepaskan lensa -2,0 D dari bingkai. Balikkan bingkai.
2. Identikasi tepi potongan terpendek (c) pada bingkai.
3. Keluarkan lensa yang dibeli dan identikasi tepi potongan terpendek.
4. Bedakan lensa kiri dan kanan serta bingkai yang sesuai. Sejajarkan tepi potongan terpendek
dan pasang lensa ke dalam bingkai dengan sisi cekung lensa menghadap mata.
5. Pastikan lensa terpasang dengan benar dan tidak miring. Bersihkan lensa dengan kain
pembersih lensa untuk menyeka sidik jari dan debu.
7. Sesuaikan dioptri kacamata sesuai kebutuhan dan kunci kenop.
• Jika biasa mengenakan kacamata -9,0 D, Anda dapat membeli sepasang lensa -3,0
D dan menyesuaikan dioptri kacamata ke -6,0 D. Jadi, nilai dioptri keseluruhan akan
menjadi -9,0 D setelah lensa yang disiapkan sendiri dipasang.
Menggunakan Bantalan Dahi Tambahan
Setelah memasang lensa korektif, jarak antara lensa dan mata berkurang dan bulu mata dapat
menyentuh lensa. Jika merasa tidak nyaman, pasang bantalan dahi tambahan.
Bantalan Dahi
1 Tanggalkan bantalan dahi asli.
2. Pasang bantalan dahi tambahan, lalu pasang bantalan dahi asli di atasnya.
Mempersiapkan DJI RC Motion 3
Tekan tombol daya satu kali untuk memeriksa tingkat daya baterai saat ini. Isi daya sebelum
digunakan jika tingkat daya baterai terlalu rendah.
Pesawat, kacamata, dan pengendali gerakan sudah tertaut ke pesawat saat dibeli bersama
sebagai kombo. Jika tidak, ikuti langkah-langkah di bawah ini untuk menautkan ke perangkat.
Pastikan perangkat yang digunakan bersama pesawat telah diperbarui ke versi firmware
terbaru melalui perangkat lunak DJI ASSISTANTTM 2 (Seri Drone Konsumen) sebelum menautkan
dan menyalakan.
1. Menautkan pesawat dan kacamata:
5s
5s
a. Tekan dan tahan tombol daya pada pesawat hingga berbunyi sekali dan LED tingkat daya
baterai mulai berkedip secara berurutan.
b. Tekan dan tahan tombol daya pada kacamata hingga kacamata mulai berbunyi terus-
menerus dan LED tingkat daya baterai mulai berkedip secara berurutan.
c. Setelah penautan selesai, LED tingkat daya baterai pesawat akan berubah terang dan
menampilkan tingkat daya baterai, kacamata berhenti berbunyi bip, dan transmisi
gambar dapat ditampilkan secara normal.
a. Tekan dan tahan tombol daya pada kacamata hingga kacamata mulai berbunyi terus-
menerus dan LED tingkat daya baterai mulai berkedip secara berurutan.
b. Tekan dan tahan tombol daya pada pengendali gerakan hingga mulai berbunyi terus-
menerus dan LED tingkat daya baterai mulai berkedip secara berurutan.
c. Kacamata dan pengendali gerakan berhenti berbunyi kedip setelah berhasil tertaut dan
kedua LED tingkat daya baterai menyala terang serta menampilkan tingkat daya baterai.
• Pastikan selama penautan, perangkat berada dalam jarak 0,5 m satu sama lain.
• Nyalakan ulang perangkat jika gagal tertaut. Hubungkan kacamata ke perangkat
seluler, jalankan aplikasi DJI Fly, pilih Panduan Koneksi, lalu ikuti petunjuk di layar
untuk menautkan.
• Pesawat dapat dikendalikan melalui satu perangkat kendali jarak jauh saja selama
penerbangan. Jika pesawat Anda telah tertaut dengan beberapa perangkat kendali
jarak jauh, matikan perangkat kendali jarak jauh lainnya sebelum penerbangan.
Aktivasi
DJI Avata 2 harus diaktifkan sebelum digunakan untuk pertama kali. Pastikan semua perangkat
tertaut setelah menyalakan pesawat, kacamata, dan perangkat kendali jarak jauh. Hubungkan
port USB-C kacamata ke perangkat seluler, jalankan DJI Fly, dan ikuti petunjuk untuk
mengaktifkan. Koneksi internet diperlukan untuk aktivitasi. Jika pengikatan otomatis gagal, ikuti
petunjuk di layar di DJI Fly untuk mengikat pesawat dan kacamata. Pesawat dan kacamata harus
terikat untuk menerima layanan dengan garansi.
DJI Fly
App
• Kacamata hanya mendukung protokol USB-C standar dan kabel Lightning bersertikat
MFi. Kabel nonstandar tidak didukung. Jika perangkat tidak merespons setelah
dihubungkan, gunakan kabel data lain dan coba lagi.
Perintah akan muncul di DJI Fly saat firmware baru tersedia. Perbarui firmware setiap kali
diminta untuk memastikan pengalaman pengguna yang optimal. Untuk informasi selengkapnya,
baca "Memperbarui Firmware".
Disarankan untuk melatih keterampilan terbang Anda dan berlatih terbang dengan aman
setelah persiapan prapenerbangan selesai. Pilih area yang sesuai untuk terbang sesuai dengan
persyaratan dan pembatasan penerbangan berikut. Patuhi peraturan perundang-undangan
setempat dengan ketat saat terbang. Baca Panduan Keselamatan sebelum penerbangan untuk
memastikan keamanan penggunaan produk.
Pembatasan Penerbangan
Sistem GEO (Geospatial Environment Online)
Sistem Geospatial Environment Online (GEO) DJI adalah sistem informasi global yang memberikan
informasi waktu nyata tentang informasi keselamatan dan pembatasan penerbangan serta
mencegah UAV terbang di ruang udara terbatas. Dalam keadaan luar biasa, area terbatas dapat
dibuka untuk memungkinkan penerbangan masuk. Sebelum itu, pengguna harus mengajukan
permintaan pembukaan kunci berdasarkan tingkat pembatasan saat ini di area penerbangan
yang dituju. Sistem GEO mungkin tidak sepenuhnya mematuhi peraturan perundang-undangan
setempat. Pengguna harus bertanggung jawab atas keselamatan penerbangan mereka
sendiri dan harus berkonsultasi dengan otoritas setempat mengenai persyaratan hukum dan
peraturan terkait sebelum meminta membuka penerbangan di area terbatas. Untuk informasi
selengkapnya tentang sistem GEO, kunjungi https://y-safe.dji.com.
Batas Penerbangan
Untuk membantu pengguna mengoperasikan pesawat ini dengan aman dan untuk alasan
keselamatan, batas penerbangan diaktifkan sesuai standar. Pengguna dapat mengatur batas
ketinggian dan jarak penerbangan. Secara bersamaan batas ketinggian, batas jarak, dan zona
GEO berfungsi untuk mengatur keselamatan penerbangan saat GNSS tersedia. Pada saat GNSS
tidak tersedia, hanya ketinggian yang dapat dibatasi.
Batas Ketinggian dan Jarak Penerbangan
Ketinggian maksimum membatasi ketinggian penerbangan pesawat, sementara jarak
maksimum membatasi radius penerbangan pesawat di sekitar Titik Asal. Batasan ini dapat
diatur menggunakan kacamata untuk keselamatan penerbangan yang lebih baik.
Ketinggian penerbangan harus di bawah ketinggian
yang telah ditetapkan sebelumnya.
Jarak lurus dari pesawat ke Titik Asal tidak boleh
melebihi jarak penerbangan maksimum yang diatur
di kacamata.
Ketinggian
penerbangan
maksimum tercapai.
Jarak penerbangan
maksimum tercapai.
Sinyal GNSS Lemah
Pembatasan PenerbanganPetunjuk di Kacamata
• Ketinggian dibatasi hingga 50 m dari titik lepas
landas jika pencahayaan mencukupi.
• Ketinggian dibatasi hingga 3 m di atas tanah jika
Ketinggian
Maks.
Jarak Maks.Tidak terbatas
• Batas ketinggian 3 m atau 50 m akan dicabut otomatis jika ada sinyal GNSS yang kuat
(sinyal GNSS berwarna putih atau kuning) saat pesawat dinyalakan dan batas tersebut
tidak akan berlaku meskipun sinyal GNSS menjadi lemah setelahnya.
• Pesawat masih dapat dikendalikan pengguna, tetapi tidak dapat diterbangkan lebih
jauh jika pesawat terbang keluar dari rentang penerbangan akibat mengalami inersia.
Pesawat akan turun ke bawah batas ketinggian dengan kecepatan 5 m/dtk jika terbang
di atas batas ketinggian. Jika pesawat terbang ke dalam Zona Ketinggian, pendaratan
akan dipicu setelah hitungan mundur 100 detik.
• Demi alasan keamanan, JANGAN menerbangkan pesawat dekat dengan bandara,
jalan raya, stasiun kereta api, jalur kereta api, pusat kota, atau area sensitif lainnya.
Terbangkan pesawat hanya dalam garis pandang visual.
pencahayaan tidak cukup dan sistem pengindraan
inframerah beroperasi.
• Ketinggian dibatasi hingga 50 m dari titik lepas
landas jika pencahayaan tidak mencukupi dan
sistem pengindraan inframerah tidak beroperasi.
Ketinggian
penerbangan
maksimum tercapai.
Zona GEO
Sistem GEO DJI menetapkan lokasi penerbangan yang aman, memberikan tingkat risiko dan
pemberitahuan keselamatan untuk penerbangan individu, serta menawarkan informasi tentang
ruang udara terbatas. Semua area penerbangan terbatas disebut sebagai Zona GEO, yang
selanjutnya dibagi menjadi Zona Terbatas, Zona Otorisasi, Zona Peringatan, Zona Peringatan
Lanjutan, dan Zona Ketinggian. Pengguna dapat melihat informasi tersebut secara waktu
nyata di aplikasi DJI Fly. Zona GEO adalah area penerbangan khusus, termasuk tetapi tidak
terbatas pada bandara, tempat acara besar, lokasi tempat terjadinya keadaan darurat publik
(seperti kebakaran hutan), pembangkit listrik tenaga nuklir, penjara, properti pemerintah, dan
fasilitas militer. Secara default, sistem GEO membatasi lepas landas dan penerbangan dalam
zona yang dapat menyebabkan masalah keamanan atau keselamatan. Peta Zona GEO yang
berisi informasi lengkap tentang Zona GEO di seluruh dunia tersedia di situs web resmi DJI:
https://y-safe.dji.com/nfz/nfz-query.
Membuka Zona GEO
Untuk memenuhi kebutuhan pengguna yang berbeda-beda, DJI menyediakan dua mode
pembukaan kunci: Pembukaan Kunci Mandiri dan Pembukaan Kunci Kustom. Pengguna dapat
mengajukan permintaan di situs web DJI Fly Safe.
Pembukaan Kunci Mandiri dimaksudkan untuk membuka Zona Otorisasi. Untuk menyelesaikan
Pembukaan Kunci Mandiri, pengguna harus mengirimkan permintaan pembukaan kunci
melalui situs web DJI Fly Safe di https://y-safe.dji.com . Setelah permintaan pembukaan kunci
disetujui, pengguna dapat menyinkronkan lisensi pembukaan kunci melalui aplikasi DJI Fly.
Selain itu, untuk membuka zona, pengguna dapat meluncurkan atau menerbangkan pesawat
langsung ke Zona Otorisasi yang disetujui dan mengikuti petunjuk dalam aplikasi DJI Fly untuk
membuka zona.
Pembukaan Kunci Kustom disesuaikan untuk pengguna dengan persyaratan khusus. Kebijakan
ini menetapkan area penerbangan khusus yang ditentukan pengguna dan menyediakan
dokumen izin penerbangan khusus untuk kebutuhan pengguna yang berbeda. Opsi pembukaan
kunci ini tersedia di semua negara dan wilayah serta dapat diminta melalui situs web DJI Fly
Safe di https://www.dji.com/ysafe .
• Untuk memastikan keselamatan penerbangan, pesawat tidak akan dapat terbang
keluar dari zona tidak terkunci setelah memasukinya. Jika Titik Asal berada di luar zona
tidak terkunci, pesawat tidak akan dapat kembali ke asal.
1. JANGAN mengoperasikan pesawat dalam kondisi cuaca buruk, termasuk kecepatan angin
yang melebihi 10,7 m/dtk, salju, guntur dan petir, hujan, serta kabut.
2. Terbangkan di area terbuka. Keakuratan kompas onboard dan sistem GNSS dapat dipengaruhi
oleh gedung tinggi dan struktur logam besar. Oleh karena itu, JANGAN lepas landas dari
balkon atau di mana pun dalam jarak 15 m dari bangunan. Jaga jarak setidaknya 15 m dari
bangunan selama penerbangan. Setelah lepas landas, pastikan Anda telah mendapatkan
pesan petunjuk "Titik Asal telah diperbarui" sebelum melanjutkan penerbangan. Jika
pesawat lepas landas di dekat bangunan, keakuratan Titik Asal tidak dapat dijamin.
Dalam hal ini, perhatikan baik-baik posisi pesawat saat ini selama RTH otomatis. Ketika
pesawat sudah dekat dengan Titik Asal, disarankan untuk membatalkan RTH otomatis dan
mengendalikan pesawat secara manual untuk mendarat di lokasi yang sesuai.
3. Jika sinyal GNSS lemah, terbangkan pesawat di lingkungan yang memiliki penerangan dan
visibilitas yang baik. Sistem penglihatan mungkin tidak berfungsi dengan baik dalam kondisi
cahaya yang buruk. Terbangkan pesawat hanya di siang hari.
4. Hindari rintangan, keramaian, pepohonan, dan genangan air (ketinggian yang
direkomendasikan setidaknya 6 m di atas air).
5. Hindari area dengan tingkat elektromagnetisme tinggi, seperti lokasi dekat saluran listrik,
stasiun pangkalan, gardu listrik, dan menara penyiaran untuk meminimalkan gangguan.
6. Usahakan untuk menjaga jarak lebih dari 200 m dari lokasi gangguan gelombang
elektromagnetik yang kuat, seperti stasiun radar, stasiun relai microwave, stasiun
pangkalan komunikasi seluler, dan alat pengacak drone.
7. Kinerja pesawat dan baterainya terbatas saat terbang di ketinggian lebih dari 5.000 m
(16.404 kaki). Terbangkan dengan hati-hati.
8. Jarak pengereman pesawat dipengaruhi oleh ketinggian penerbangan. Semakin tinggi
pesawat terbang, semakin besar jarak pengeremannya. Saat terbang pada ketinggian di
atas 3.000 m (9.843 kaki), pengguna harus menjaga jarak pengereman vertikal minimal 20
m dan jarak pengereman horizontal 25 m untuk memastikan keselamatan penerbangan.
9. GNSS tidak dapat digunakan pada pesawat di wilayah kutub. Gunakan sistem penglihatan
sebagai gantinya.
10. JANGAN melakukan lepas landas dari objek bergerak, seperti mobil dan perahu.
11. JANGAN lepas landas dari permukaan berwarna solid atau permukaan dengan pantulan
kuat, seperti atap mobil.
12. JANGAN mengoperasikan pesawat di lingkungan yang berisiko terjadi kebakaran atau
ledakan.
13. Operasikan pesawat, kacamata, perangkat kendali jarak jauh, baterai, pengisi daya baterai,
dan hub pengisian daya baterai di lingkungan yang kering.
14. JANGAN menggunakan pesawat, kacamata, perangkat kendali jarak jauh, baterai, pengisi
daya baterai, dan hub pengisian daya baterai di dekat kecelakaan, kebakaran, ledakan,
banjir, tsunami, salju longsor, tanah longsor, gempa bumi, debu, badai pasir, semprotan
garam, atau jamur.
15. JANGAN mengoperasikan pesawat di dekat kawanan burung.
16. JANGAN menggunakan pengisi daya baterai di lingkungan yang lembap.
Patuhi aturan berikut untuk menghindari cedera serius dan kerusakan properti:
1. Pastikan Anda TIDAK berada di bawah pengaruh obat bius, alkohol, obat-obatan, atau
mengalami pusing, kelelahan, mual, atau kondisi lain apa pun yang dapat mengganggu
kemampuan Anda mengoperasikan pesawat dengan aman.
2. Saat mendarat, matikan pesawat terlebih dahulu, lalu matikan perangkat kendali jarak jauh.
3. JANGAN menjatuhkan, meluncurkan, membakar, atau memproyeksikan muatan berbahaya
pada bangunan, orang, atau hewan, yang dapat menyebabkan cedera pribadi atau
kerusakan properti.
4. JANGAN menggunakan pesawat yang jatuh atau rusak secara tidak sengaja atau pesawat
yang tidak dalam kondisi baik.
5. Pastikan untuk memberikan pelatihan yang memadai dan memiliki rencana cadangan
untuk keadaan darurat atau saat insiden terjadi.
6. Pastikan untuk memiliki rencana penerbangan. JANGAN menerbangkan pesawat secara
ceroboh.
7. Hormati privasi orang lain saat menggunakan kamera. Pastikan Anda mematuhi undangundang privasi, peraturan, dan standar moral setempat.
8. JANGAN menggunakan produk ini untuk alasan apa pun selain penggunaan pribadi secara
umum.
9. JANGAN menggunakannya untuk tujuan ilegal atau tidak pantas, seperti memata-matai,
operasi militer, atau penyelidikan tanpa izin.
10. JANGAN menggunakan produk ini untuk mencemarkan nama baik, menyalahgunakan,
melecehkan, menguntit, mengancam, atau melanggar hak hukum seperti hak privasi dan
publisitas orang lain.
11. JANGAN masuk ke properti pribadi orang lain.
Daftar Periksa Prapenerbangan
1. Pastikan kacamata, perangkat kendali jarak jauh, perangkat seluler, Baterai Penerbangan
Cerdas, dan perangkat seluler terisi daya penuh.
2. Pastikan baling-baling dipasang dengan benar dan aman.
3. Pastikan Baterai Penerbangan Cerdas terhubung dengan benar dan aman.
4. Pastikan penutup tahan debu port USB-C dan slot kartu microSD ditutup dengan benar dan
aman.
5. Pastikan pelindung gimbal telah dilepas. Pastikan semua lensa dan sensor kamera bersih.
6. Pastikan pesawat, perangkat kendali jarak jauh, gimbal, dan kamera berfungsi normal.
7. Pastikan antena kacamata dibuka.
8. Pastikan kacamata berfungsi dengan normal dan menampilkan transmisi video.
9. Pastikan ketinggian penerbangan maksimum, jarak penerbangan maksimum, dan
ketinggian RTH diatur dengan benar sesuai dengan peraturan perundang-undangan
setempat.
10. Hanya gunakan suku cadang asli DJI atau suku cadang resmi DJI. Komponen yang tidak resmi
dapat menyebabkan kerusakan sistem dan membahayakan keselamatan penerbangan.
11. Periksa apakah Remote ID sudah diperbarui dan berfungsi.
Bagian ini menjelaskan cara melakukan berbagai tindakan dengan pesawat. Langkah-langkah di
bawah ini akan membantu pengguna mengoperasikan pesawat dengan benar.
1. Letakkan pesawat di area terbuka dan datar dengan bagian belakang pesawat menghadap
pengguna.
2. Nyalakan kacamata, perangkat kendali jarak jauh, dan pesawat.
3. Tunggu hingga indikator status pesawat berkedip hijau perlahan dan kenakan kacamata.
4. Hidupkan motor.
5. Periksa tampilan langsung penerbangan di kacamata untuk memastikan tidak ada
pemberitahuan peringatan dan sinyal GNSS kuat.
6. Tekan tombol kunci dua kali untuk menyalakan motor pesawat, lalu tekan dan tahan untuk
membuat pesawat lepas landas. Pesawat akan naik hingga ketinggian sekitar 1,2 m, lalu
melayang.
7. Tekan dan tahan tombol kunci saat pesawat melayang agar mendarat secara otomatis dan
menghentikan motor.
8. Matikan pesawat, kacamata, dan perangkat kendali jarak jauh.
Operasi Penerbangan Dasar
• Disarankan untuk menonton panduan tutorial dalam kacamata sebelum
menggunakannya untuk penerbangan pertama. Buka Pengaturan > Kendali >
Pengendali Gerakan > Kendali Penerbangan > Petunjuk Pengendali Gerakan.
Operasikan pesawat menggunakan tombol kunci, joystick, dan akselerator DJI Motion Controller 3.
Gunakan tombol kunci untuk mengendalikan lepas landas,
pendaratan, dan pengereman pesawat.
2
Gerakkan joystick ke kiri atau kanan untuk membuat pesawat
bergerak secara horizontal ke kiri atau ke kanan*.
3
Ada dua tingkat tekanan ketika menekan akselerator. Saat
menekan dengan lembut ke posisi di tengah-tengah hentian
pertama dan kedua, Anda dapat merasakan jeda yang jelas.
Tekan akselerator ke berbagai hentian untuk mengendalikan
berbagai tindakan pesawat.
* Jika Easy ACRO tidak diaktifkan atau tindakan Easy ACRO dipilih sebagai
Geser.
Pesawat akan melayang di tempat jika akselerator tidak
ditekan.
Ketika menekan akselerator dengan lembut ke hentian
pertama, Anda dapat menyesuaikan orientasi pesawat
dengan memiringkan pengendali gerakan secara vertikal
1
ke kiri atau ke kanan.
Perhatikan bahwa pesawat tidak dapat terbang ke depan
saat ini.
Tekan akselerator ke hentian kedua untuk menerbangkan
pesawat ke arah lingkaran di kacamata.
Lepas Landas, Pengereman, dan Pendaratan
Panduan Pengguna DJI Avata 2
Lepas Landas
Pengereman
Pendaratan
• Setelah motor pesawat terbang dihidupkan dengan menekan tombol kunci dua kali,
perlahan dorong joystick ke atas untuk membuat pesawat terbang lepas landas.
• Ketika Easy ACRCO dinonaktifkan, setelah pesawat terbang ke posisi mendarat,
dorong dengan lembut joystick ke arah bawah untuk mendaratkan pesawat. Setelah
mendarat, dorong joystick ke bawah dan tahan pada posisinya hingga motor berhenti.
• Jika terjadi keadaan darurat (seperti tabrakan atau pesawat terbang tidak terkendali)
selama penerbangan, tekan tombol kunci empat kali untuk memicu Hentikan Motor di
Tengah Penerbangan, yang akan segera menghentikan motor pesawat.
Tekan tombol kunci dua kali untuk menyalakan motor pesawat, lalu tekan
dan tahan untuk membuat pesawat lepas landas. Pesawat akan naik hingga
ketinggian sekitar 1,2 m, lalu melayang.
Tekan tombol kunci selama penerbangan untuk mengerem pesawat dan
menjadikannya melayang di tempat. Tekan lagi untuk melanjutkan kendali
penerbangan.
Tekan dan tahan tombol kunci saat pesawat melayang agar mendarat secara
otomatis dan menghentikan motor.
Fungsi Hentikan
Motor di Tengah Penerbangan akan membuat pesawat jatuh. Operasikan
dengan hati-hati.
• Untuk memastikan keselamatan penerbangan saat menggunakan pengendali gerakan,
tekan tombol kunci sekali untuk mengerem dan melayang sebelum mengoperasikan
kacamata. Jika terjadi kegagalan, hal ini bisa membahayakan keselamatan Anda dan
dapat menyebabkan pesawat kehilangan kendali atau cedera.
Tekan atau dorong akselerator pengendali gerakan untuk terbang maju atau mundur. Tekan
lebih kuat ketika menekan atau mendorong untuk mempercepat laju pesawat. Lepaskan agar
pesawat berhenti dan melayang.
Trajektori PenerbanganCatatan
Tekan akselerator ke hentian kedua untuk
menerbangkan pesawat ke arah lingkaran
di kacamata.
Dorong akselerator ke depan untuk
menerbangkan pesawat ke belakang.
Panduan Pengguna DJI Avata 2
+
Menyesuaikan Orientasi Pesawat
Tekan dengan lembut akselerator ke hentian pertama dan secara bersamaan miringkan bagian
atas pengendali gerakan ke salah satu gerakan untuk membuat pesawat berputar. Semakin
besar sudut kemiringan pengendali gerakan, semakin cepat pesawat akan berputar. Lingkaran
di kacamata akan bergerak ke kiri dan ke kanan dan tampilan langsung penerbangan akan
berubah menyesuaikannya.
Membuat Pesawat Naik dan Turun pada suatu Sudut
Ketika pesawat harus terbang pada sudut arah atas, tekan akselerator ke hentian kedua sambil
memiringkan pengendali gerakan ke arah atas.
Ketika pesawat harus terbang pada sudut arah bawah, tekan akselerator ke hentian kedua
sambil memiringkan pengendali gerakan ke arah bawah.
Miringkan pengendali gerakan ke atas dan ke bawah untuk mengendalikan kemiringan gimbal.
Kemiringan gimbal berubah sesuai kemiringan pengendali gerakan dan selalu konsisten dengan
orientasi pengendali gerakan. Lingkaran di kacamata akan bergerak ke atas dan ke bawah dan
tampilan langsung penerbangan akan berubah menyesuaikannya.
Beralih Mode Penerbangan
Pengendali gerakan memiliki dua mode: Mode Normal dan mode Sport. Mode Normal dipilih
secara default.
Tekan tombol mode sekali untuk beralih antara mode Sport dan mode Normal. Saat terbang
dalam mode Sport, kecepatan penerbangan pesawat akan lebih cepat. Logika operasi
pengendali gerakan tetap sama dalam mode Sport seperti dalam mode Normal.
Lihat bagian "Mode Penerbangan" untuk mengetahui selengkapnya tentang perbedaan setiap
mode penerbangan.
Pelacakan Kepala
Ketika Pelacakan Kepala diaktifkan, orientasi horizontal pesawat dan kemiringan gimbal
dapat dikendalikan melalui gerakan kepala. Buka pintasan menu dari tampilan langsung
penerbangan, akses menu kendali cepat, lalu klik untuk mengaktifkan Pelacakan Kepala.
Setelah berada dalam mode Pelacakan Kepala, pengendali gerakan tidak akan dapat
mengendalikan kemiringan gimbal dan hanya kendali melalui pesawat yang tersedia. Pengguna
masih dapat mengendalikan arah pesawat dengan memiringkan pengendali gerakan tanpa
menekan akselerator.
• Pelacakan Kepala tidak tersedia setelah kacamata dilepas.
Gunakan pengendali gerakan untuk melakukan aksi Easy ACRO, termasuk balik depan, balik
belakang, berputar, dan bergeser 180°.
• Untuk keselamatan penerbangan, lakukan aksi Easy ACRO di lingkungan terbuka.
1. Buka menu pintasan dan pilih Easy ACRO. Pesawat akan masuk ke mode Easy ACRO. Easy
ACRO terdiri dari tiga aksi: Bergeser, Melayang 180°, dan Berbalik. Lihat aksi yang dipilih di
sisi kiri tampilan langsung pada kacamata.
Dorong joystick ke atas atau ke bawah untuk membuat pesawat berbalik ke depan atau ke
belakang.
Dorong joystick ke kiri atau ke kanan untuk membuat pesawat berputar ke kiri atau ke kanan.
• Easy ACRO tidak dapat diaktifkan dalam kondisi berikut:
a. Ketika merekam video;
b. Ketika Pelacakan Kepala diaktifkan;
c. Ketika digunakan dengan DJI FPV Remote Controller 3
• Perhatikan keadaan sekitar dan pastikan tidak ada orang atau hambatan di sekitar
sebelum melakukan aksi Easy ACRO.
• Easy ACRO tidak tersedia dalam kondisi berikut:
a. Pesawat lepas landas, melayang, mendarat, atau kembali ke asal;
b. Pesawat berada dalam mode Sport;
c. Tingkat daya baterai pesawat di bawah 25%;
d. Ketinggian pesawat kurang dari 1,5 m;
e. Terbang di lingkungan dengan angin kencang (kecepatan angin melebihi 10 m/dtk);
f. Kinerja pemosisian tidak mendukung (sinyal GNSS lemah);
g. Pesawat berada dalam zona penyangga dari Zona Terbatas atau Zona Ketinggian,
atau mendekati Jarak Penerbangan Maks.
• Karena sudut ketinggian pesawat meningkat (seperti saat berputar dengan kecepatan
tinggi atau saat akselerasi atau deselerasi dengan cepat), ketinggian pesawat juga
harus ditingkatkan; jika tidak, Easy ACRO tidak dapat digunakan.
Saran dan Kiat Perekaman Video
1. Daftar periksa prapenerbangan dirancang untuk membantu pengguna menerbangkan dan
merekam video dengan aman. Periksa daftar periksa prapenerbangan lengkap sebelum
setiap penerbangan.
2. Disarankan untuk mengambil foto atau merekam video dalam mode Normal.
3. JANGAN terbang dalam cuaca buruk, seperti saat hujan atau berangin.
4. Pilih pengaturan kamera yang paling sesuai dengan kebutuhan Anda.
5. Lakukan tes penerbangan untuk menetapkan rute penerbangan dan memeriksa lokasi.
6. Saat terbang, kendalikan tekanan pada akselerator untuk memastikan pergerakan pesawat
halus dan stabil.
Pesawat mendukung mode penerbangan berikut. Mode penerbangan dapat dialihkan antara
mode Sport dan mode Normal menggunakan tombol Mode di pengendali gerakan.
Mode Normal:
yang membuatnya cocok untuk sebagian besar skenario penerbangan.
Mode Sport:
mode Sport.
Mode Manual:
Dalam mode Manual, semua fungsi bantuan penerbangan termasuk melayang dengan presisi
dan rem otomatis dinonaktifkan dan diperlukan keterampilan kendali yang mahir.
Dalam mode Normal atau Sport, pesawat akan melayang horizontal dan RTH tidak tersedia
ketika sistem penglihatan bawah tidak tersedia atau dinonaktifkan serta sinyal GNSS lemah atau
kompas mengalami gangguan. Dalam hal ini, pesawat tidak dapat melayang atau mengerem
secara otomatis. Daratkan pesawat sesegera mungkin untuk menghindari kecelakaan. Hindari
terbang di ruang tertutup atau di area dengan sinyal GNSS lemah atau pencahayaan tidak
memadai.
• Untuk alasan keamanan, pesawat terbang dalam mode Pemula secara default untuk
penerbangan pertama. Dalam mode Pemula, kecepatan penerbangan maksimum
adalah 1 m/dtk. Untuk keluar dari mode Pemula, buka meu di kacamata, buka
Pengaturan > Kendali > Mode Pemula.
• Mode manual hanya didukung saat menggunakan DJI FPV Remote Controller 3 untuk
mengoperasikan pesawat. Resistansi tongkat throttle dapat disesuaikan dalam mode
ini. DJI Motion Controller 3 tidak mendukung mode Manual. Baca Panduan Pengguna
DJI FPV Remote Controller 3 untuk informasi selengkapnya tentang mode Manual.
• Jarak pengereman minimum 10 m diperlukan dalam kondisi tidak berangin saat
pesawat naik dan turun dalam mode Sport atau mode Normal.
• Dalam mode Sport, kecepatan maksimum dan jarak pengereman pesawat meningkat
secara signikan. Jarak pengereman minimum 30 m diperlukan dalam kondisi tidak
berangin.
• Dalam mode Sport, daya tanggap pesawat meningkat secara signikan, yang berarti
sedikit gerakan pada tongkat kendali di perangkat kendali jarak jauh membuat
pesawat bergerak dalam jarak yang sangat jauh. Pastikan untuk mempertahankan
ruang manuver yang memadai selama penerbangan.
Pesawat dapat melayang dengan presisi dan terbang stabil dalam mode ini,
Kecepatan penerbangan horizontal maksimum pesawat akan meningkat dalam
Mode kendali pesawat FPV klasik dengan kemampuan manuver tertinggi.
• Ketika ketinggian penerbangan pesawat kurang dari 5 m atau ketika ada halangan
dalam radius 5 m di sekitar pesawat, berhati-hatilah saat mengaktifkan mode Manual.
Saat memutar pesawat terbang pada kecepatan tinggi dalam mode Manual, pesawat
dapat menjadi tidak stabil. Operasikan pesawat dengan hati-hati untuk memastikan
penerbangan yang stabil.
a. Saat memutar pesawat pada kecepatan tinggi;
b. Saat ketinggian pesawat lebih dari 3.000 meter di atas permukaan laut;
c. Saat kecepatan penerbangan melebihi 13 m/dtk atau kecepatan angin melebihi 7,9
m/dtk.
Indikator Status Pesawat
Pesawat memiliki indikator status pesawat di bagian atas badan pesawat.
Indikator Status Pesawat
Deskripsi Indikator Status Pesawat
Status Normal
Berkedip merah,
kuning, dan hijau secara
bergantian
Berkedip ungu perlahan Pesawat berada dalam mode Manual
Berkedip hijau perlahan
Berkedip kuning
perlahan
Menyalakan dan melakukan tes diagnostik mandiri
GNSS atau sistem penglihatan diaktifkan untuk
pemosisian
Berkedip kuning cepatSinyal perangkat kendali jarak jauh hilang
Berkedip merah
perlahan
Berkedip merah cepatBaterai sangat lemah
Berkedip merahKesalahan IMU
Menyala merah tanpa
kedip
Lepas landas dinonaktifkan, misalnya baterai lemah
[1]
Kesalahan serius
Panduan Pengguna DJI Avata 2
Berkedip merah
[1] Jika pesawat tidak dapat lepas landas saat indikator status berkedip merah secara perlahan, lihat
petunjuk peringatan di kacamata.
dan kuning secara
bergantian
Diperlukan kalibrasi kompas
Kembali ke Asal
Fungsi Kembali ke Asal (Return To Home/RTH) akan secara otomatis menerbangkan pesawat
kembali ke Titik Asal yang terakhir direkam. RTH dapat dipicu dengan tiga cara: pengguna
memicu RTH secara aktif, baterai pesawat lemah, atau sinyal kendali jarak jauh atau sinyal
transmisi video hilang (RTH Failsafe dipicu). Jika pesawat berhasil mencatat Titik Asal dan sistem
penentuan posisi berfungsi normal, ketika fungsi RTH terpicu, pesawat akan otomatis terbang
kembali dan mendarat di Titik Asal.
Deskripsi
Titik Asal
GNSS
10
Lokasi pertama tempat pesawat menerima sinyal GNSS yang kuat
hingga cukup kuat (ditunjukkan dengan ikon putih) akan direkam
sebagai Titik Asal default. Titik Asal dapat diperbarui saat lepas landas
selama pesawat menerima sinyal GNSS lain yang kuat hingga cukup
kuat. Apabila sinyal lemah, Titik Asal tidak akan diperbarui. Indikator
status pesawat berkedip hijau dengan cepat dan petunjuk muncul di
kacamata untuk mengonrmasi Titik Asal telah diperbarui.
Selama penerbangan, simbol H ditampilkan di kacamata untuk
menunjukkan lokasi Titik Asal pesawat yang terakhir direkam.
Peringatan
• Selama RTH, hambatan di sekitar dan di atas pesawat tidak dapat dideteksi atau
dihindari.
• Pesawat tidak dapat kembali ke Titik Asal jika sinyal GNSS lemah atau tidak tersedia.
Ketika RTH Failsafe dipicu, pesawat akan turun dan mendarat secara otomatis jika
sinyal GNSS melemah atau tidak tersedia.
• Pastikan untuk mengatur ketinggian RTH sebelum melakukan penerbangan. Buka
Pengaturan > Keselamatan di kacamata dan atur ketinggian RTH yang sesuai.
• Zona GEO akan memengaruhi RTH. Pesawat akan melayang jika terbang ke Zona GEO
selama RTH.
• Pesawat mungkin tidak dapat kembali ke Titik Asal saat kecepatan angin terlalu tinggi.
Terbangkan dengan hati-hati.
• Saat pesawat terbang di lingkungan yang dikelilingi oleh halangan (seperti di dekat
gedung tinggi) atau saat sinyal GNSS lemah, lokasi Titik Asal mungkin tidak akurat,
sehingga kesalahan serius dalam jarak horizontal antara pesawat dan Titik Asal
ditampilkan di kacamata. Terbangkan dengan hati-hati.
Tekan dan tahan tombol Mode di pengendali gerakan untuk memulai RTH. Pesawat akan
terbang ke Titik Asal terakhir yang sudah diperbarui. Sewaktu pesawat melakukan RTH.
tekan tombol kunci sekali untuk membatalkan RTH. Setelah keluar dari RTH, pengguna akan
mendapatkan kembali kendali pesawat.
Baterai pesawat lemah
Ketika tingkat daya baterai rendah dan hanya cukup untuk terbang ke Titik Asal, pemberitahuan
peringatan akan muncul di kacamata dan RTH akan dipicu setelah pemberitahuan tersebut. RTH
dapat dibatalkan menggunakan perangkat kendali jarak jauh. Pesawat akan jatuh atau hilang
jika pembatalan RTH dilakukan setelah peringatan baterai lemah karena Baterai Penerbangan
Cerdas mungkin tidak memiliki daya yang cukup untuk mendaratkan pesawat dengan aman.
Pesawat akan mendarat secara otomatis jika tingkat daya baterai saat ini hanya cukup untuk
menurunkan pesawat dari ketinggian saat ini. Pendaratan otomatis tidak dapat dibatalkan,
tetapi perangkat kendali jarak jauh dapat digunakan untuk mengendalikan gerakan horizontal
pesawat selama pendaratan.
Sinyal kendali atau transmisi video hilang
Ketika sinyal kendali jarak jauh atau transmisi video hilang, pesawat akan memulai RTH Failsafe
secara otomatis jika Tindakan Sinyal Hilang di atur ke RTH.
Pesawat akan terbang mundur sejauh 50 m pada rute penerbangan aslinya, kemudian
melakukan prosedur RTH. Pesawat akan langsung melakukan prosedur RTH jika sinyal pulih
ketika terbang mundur pada rute penerbangan aslinya.
• Respons pesawat saat sinyal nirkabel hilang dapat diubah di kacamata. Pesawat
tidak akan melakukan RTH Failsafe jika mendarat atau melayang telah dipilih dalam
pengaturan.
Prosedur RTH
1. Titik Asal direkam.
2. RTH diaktifkan.
3. Ketika mulai, prosedur RTH bervariasi sesuai dengan berbagai jarak RTH (jarak horizontal
antara pesawat dan Titik Asal):
a. Pesawat segera mendarat apabila jarak RTH kurang dari 5 m.
b. Jika jarak RTH lebih dari 5 m tetapi kurang dari 20 m, pesawat akan terbang ke Titik Asal
dalam garis lurus pada ketinggian saat ini.
c. Jika jarak RTH lebih dari 20 m, pesawat akan naik ke ketinggian RTH dan terbang kembali
ke Titik Asal. Apabila ketinggian RTH lebih rendah dari ketinggian saat ini, pesawat akan
terbang ke Titik Asal dari ketinggian saat ini.
4. Pesawat mulai mendarat ketika mencapai lokasi di atas Titik Asal.
Perlindungan Pendaratan diaktifkan selama RTH dan pendaratan otomatis.
1. Selama Perlindungan Pendaratan, pesawat akan mendeteksi secara otomatis dan dengan
hati-hati mendarat di permukaan yang sesuai.
2. Pesawat akan melayang dan menunggu konrmasi pilot ketika tanah dianggap tidak cocok
untuk mendarat.
3. Apabila Perlindungan Pendaratan tidak berfungsi, kacamata akan menampilkan notikasi
pendaratan ketika pesawat turun hingga 0,25 m. Tekan dan tahan tombol kunci di
pengendali gerakan dan pesawat akan mendarat.
• Perlindungan Pendaratan hanya membantu dalam menentukan lingkungan pendaratan.
Perhatikan lingkungan sekitar saat pendaratan untuk memastikan keselamatan.
• Dalam kondisi berikut, Perlindungan Pendaratan mungkin tidak tersedia dan pesawat
mungkin mendarat langsung di tanah yang tidak sesuai:
a. Terbang di atas permukaan satu warna, reflektif, atau cahaya rendah, area
permukaan luas tanpa tekstur yang jelas, atau permukaan dengan tekstur
dinamis, seperti lantai keramik yang halus, tanah garasi dengan cahaya yang tidak
memadai, dan rumput yang tertiup angin;
b. Terbang di atas halangan tanpa tekstur yang jelas, misalnya batu besar, atau
permukaan reektif atau satu warna, seperti lantai keramik yang lebih tinggi;
c. Terbang di atas halangan kecil atau halus, seperti kabel listrik dan cabang pohon;
d. Terbang di atas permukaan yang mirip dengan tanah datar, seperti perdu yang
telah dipangkas dan rata, ujung pohon yang rata, dan tanah berbentuk bundar.
• Dalam kondisi berikut, Perlindungan Pendaratan dapat dipicu secara tidak sengaja
dan petunjuk akan muncul di kacamata bahwa pesawat tidak dapat mendarat:
a. Terbang di atas permukaan yang dapat membuat sistem penglihatan bingung,
seperti air, tanah basah, dan area tergenang;
b. Terbang di atas permukaan datar, tetapi ada permukaan dengan tekstur jelas
(permukaan miring atau anak tangga) di dekatnya, seperti bagian atas mobil satu
warna dan meja satu warna.
Sistem Penglihatan dan Sistem Pengindraan Inframerah
Pesawat dilengkapi dengan Sistem Penglihatan Bawah dan Belakang dan Sistem Pengindraan
Inframerah.
Sistem Penglihatan Bawah dan Belakang
Sistem Pengindraan Inframerah
Fungsi pemosisian sistem penglihatan bawah berlaku jika sinyal GNSS tidak tersedia atau
lemah. Opsi ini diaktifkan secara otomatis dalam mode Normal atau Sport.
• Perhatikan lingkungan penerbangan. Sistem penglihatan dan sistem pengindraan
inframerah hanya berfungsi dalam skenario tertentu dan tidak dapat menggantikan
kendali dan pertimbangan manusia. Selama penerbangan, perhatikan lingkungan sekitar
dan peringatan di kacamata. Bertanggung jawab dan menjaga kendali pesawat setiap saat.
• Pesawat memiliki ketinggian melayang maksimum 20 m saat menggunakan sistem
penglihatan di lingkungan terbuka dan datar dengan tekstur jelas. Sistem penglihatan
berfungsi maksimal saat pesawat berada di ketinggian 0,5–10 m. Berhati-hatilah ketika
ketinggian pesawat di atas 10 m karena kinerja pemosisian penglihatan mungkin akan
terpengaruh.
• Sistem penglihatan mungkin tidak dapat berfungsi dengan baik jika pesawat terbang di
dekat perairan. Oleh karena itu, pesawat tidak dapat secara aktif menghindari perairan
di bawahnya saat mendarat. Disarankan untuk selalu menjaga kendali penerbangan,
membuat penilaian yang wajar berdasarkan lingkungan sekitar, dan tidak terlalu
mengandalkan sistem penglihatan bawah.
• Sistem penglihatan dan sistem pengindraan inframerah tidak dapat berfungsi dengan
baik jika pesawat terbang terlalu cepat.
• Sistem penglihatan tidak dapat berfungsi dengan baik di dekat permukaan tanpa variasi
pola yang jelas atau cahayanya terlalu redup atau terlalu terang. Sistem penglihatan
tidak dapat berfungsi dengan baik dalam situasi berikut:
a. Terbang di atas permukaan satu warna (misalnya, hitam pekat, putih pekat, hijau
pekat);
b. Terbang di dekat permukaan yang sangat reektif;
c. Terbang di dekat permukaan air atau permukaan transparan;
d. Terbang di dekat permukaan atau benda yang bergerak;
e. Terbang di area dengan pencahayaan yang sering berubah atau berubah drastis;
f. Terbang di dekat permukaan yang sangat gelap (< 10 lux) atau cerah (> 40.000 lux);
g. Terbang di dekat permukaan yang sangat memantulkan atau menyerap gelombang
inframerah (misalnya, cermin);
h. Terbang di dekat permukaan tanpa pola atau tekstur yang jelas (misalnya, tiang
listrik);
i. Terbang di dekat permukaan dengan pola atau tekstur identik yang berulang
(misalnya, ubin dengan desain yang sama);
j. Terbang di dekat rintangan dengan area permukaan kecil (misalnya, cabang pohon
dan kabel listrik).
FOV: 78° (horizontal), 78° (vertikal)
FOV: 78° (horizontal), 78° (vertikal)
Rentang Pengukuran Presisi: 0,3–20 m;
Rentang Melayang Presisi: 0,3–10 m.
• Jaga kebersihan sensor setiap saat. JANGAN mengutak-atik sensor. JANGAN menggunakan
pesawat di lingkungan yang sangat berdebu atau lembap. JANGAN menghalangi sistem
pengindraan inframerah.
• Jika pesawat terlibat dalam tabrakan, sistem penglihatan mungkin perlu dikalibrasi.
• JANGAN terbang saat hujan, berkabut, atau jarak pandang kurang dari 100 m.
• Periksa hal berikut sebelum lepas landas:
a. Pastikan tidak ada stiker atau penghalang lain di atas kaca pada sistem pengindraan
inframerah dan sistem penglihatan;
b. Gunakan kain lembut jika terdapat kotoran, debu, atau air pada kaca sistem
pengindraan inframerah dan penglihatan. JANGAN menggunakan produk pembersih
yang mengandung alkohol;
c. Hubungi Dukungan DJI jika terdapat kerusakan pada kaca sistem pengindraan
inframerah dan sistem penglihatan.
Baling-baling
Terdapat dua jenis baling-baling, yang dirancang untuk berputar ke arah yang berbeda. Pastikan
pemasangan baling-baling dan motor sesuai instruksi.
Pasang baling-baling bertanda ke motor lengan bertanda dan baling-baling tidak bertanda ke
motor lengan tidak bertanda. Gunakan obeng 1,5 mm dari paket pesawat untuk memasang
baling-baling. Pastikan baling-baling terpasang dengan aman.
Gunakan obeng dari paket pesawat untuk mengendurkan sekrup dan melepaskan baling-baling
dari motor.
• Bilah baling-baling tajam. Tangani dengan hati-hati.
• Hanya gunakan baling-baling DJI resmi. JANGAN mencampur jenis baling-baling.
• Baling-baling adalah komponen habis pakai. Beli baling-baling tambahan jika perlu.
• Pastikan hanya menggunakan obeng dari paket pesawat untuk memasang balingbaling. Menggunakan obeng lain dapat merusak sekrup.
• Apabila baling-baling rusak, lepas baling-baling dan sekrup pada motor yang terhubung,
lalu buang.
• Pastikan baling-baling dan motor terpasang dengan kuat sebelum melakukan
penerbangan. Periksa untuk memastikan sekrup baling-baling dikencangkan setelah
setiap 30 jam waktu terbang (sekitar 60 penerbangan).
• Pastikan semua baling-baling dalam kondisi baik dan bersih (tidak ada benda asing
di dalam atau di atasnya) sebelum melakukan penerbangan. JANGAN menggunakan
baling-baling yang rapuh, retak, atau patah. Apabila terdapat benda asing menempel,
bersihkan baling-baling dengan kain kering dan lembut.
• Untuk menghindari cedera, menjauhlah dari baling-baling atau motor yang berputar.
• Untuk menghindari kerusakan baling-baling, kemas pesawat dengan benar untuk
pengangkutan atau penyimpanan. JANGAN menekan atau membengkokkan balingbaling. Jika baling-baling rusak, performa penerbangan dapat terpengaruh.
• Pastikan motor terpasang dengan aman dan berputar dengan lancar. Segera daratkan
pesawat jika motor macet dan tidak dapat berputar dengan bebas.
• JANGAN mencoba memodikasi struktur motor.
• JANGAN menyentuh atau membiarkan tangan atau bagian tubuh bersentuhan dengan
motor karena motor mungkin panas setelah penerbangan.
• JANGAN menghalangi lubang ventilasi pada motor atau badan pesawat.
Pesawat dapat digunakan dengan Baterai Penerbangan Cerdas DJI Avata 2 (BWX520-2150-
17.76). Ini adalah baterai 14,76 V, 2150 mAh yang menggunakan sel baterai energi tinggi dan
menggunakan sistem manajemen baterai yang canggih.
Peringatan
• Lihat Panduan Keselamatan dan stiker pada baterai sebelum digunakan. Semua
pengoperasian dan penggunaan adalah tanggung jawab penuh pengguna.
1. JANGAN langsung mengisi daya Baterai Penerbangan Cerdas setelah penerbangan karena
masih terlalu panas. Tunggu baterai mendingin hingga ke suhu pengisian daya sebelum
mengisi daya lagi.
2. Untuk mencegah kerusakan, baterai hanya akan mengisi daya saat suhu berada di antara 5°
dan 40° C (41° dan 104° F). Suhu pengisian daya ideal adalah antara 22° hingga 28° C (71,6°
hingga 82,4° F). Pengisian daya akan berhenti secara otomatis jika suhu sel baterai melebihi
55° C (131° F) selama pengisian daya.
3. Pemberitahuan Suhu Rendah:
a. baterai tidak dapat digunakan di lingkungan bersuhu sangat rendah di bawah -10° C (14° F).
b. Kapasitas baterai berkurang secara signikan pada saat terbang di suhu rendah antara
-10° hingga 5° C (14° hingga 41° F). Pastikan mengisi penuh daya baterai sebelum
lepas landas. Disarankan untuk menerbangkan pesawat melayang sebentar untuk
memanaskan baterai.
c. Saat kacamata menampilkan peringatan tegangan baterai lemah dalam lingkungan
bersuhu rendah, segera akhiri penerbangan.
d. Pertahankan suhu baterai di atas 20° C (68° F) untuk memastikan kinerja optimal.
e. Kapasitas baterai berkurang di lingkungan bersuhu rendah, sehingga kinerja penghambat
kecepatan angin pesawat berkurang. Terbangkan dengan hati-hati.
f. Berhati-hatilah saat terbang pada ketinggian dengan suhu rendah.
4. Baterai secara otomatis membuang daya hingga 96% dalam kondisi siaga selama tiga hari
dan secara otomatis membuang daya hingga 60% dalam kondisi siaga selama sembilan hari
agar tidak menggelembung. Perhatikan bahwa merupakan hal yang normal saat baterai
mengeluarkan panas selama proses pengeluaran daya.
5. Pembuangan daya berlebih akan mengakibatkan kerusakan serius pada batarai. Jika tingkat
daya baterai terlalu rendah, baterai akan masuk ke mode Hibernasi untuk mencegah
pembuangan daya berlebih.
6. Perlindungan pembuangan daya berlebih diaktifkan dan pembuangan daya berhenti secara
otomatis saat baterai tidak digunakan untuk mencegah pembuangan daya berlebih. Isi daya
baterai untuk membangunkannya dari perlindungan pembuangan daya berlebih sebelum
menggunakannya kembali. Perlindungan pembuangan daya berlebih tidak aktif saat baterai
sedang digunakan.
7. Untuk menjaga kondisi baterai, lakukan pengisian daya penuh baterai setidaknya tiga
bulan sekali. Kinerja baterai akan terpengaruh atau bahkan dapat menyebabkan kerusakan
permanen jika baterai tidak digunakan dalam waktu lama.
8. Untuk tujuan keselamatan, simpan baterai pada tingkat daya rendah saat transit. Sebelum
transportasi, disarankan membuang daya baterai hingga 30% atau lebih rendah.
Memasukkan/Melepas Baterai
Masukkan Baterai Penerbangan Cerdas ke dalam kompartemen baterai pesawat. Pastikan
baterai terpasang sepenuhnya dengan bunyi klik yang menunjukkan bahwa pengikat baterai
terpasang kencang.
Tekan bagian bertekstur di sabuk baterai di samping baterai untuk melepaskannya dari
kompartemen.
1
2
• JANGAN memasukkan atau melepas baterai saat pesawat dinyalakan.
• Pastikan baterai dimasukkan dengan suara klik. JANGAN lepas landas saat baterai
tidak terpasang dengan aman karena dapat menyebabkan kontak yang buruk antara
baterai dan pesawat serta menimbulkan bahaya. Pastikan baterai terpasang dengan
aman.
Menggunakan Baterai
Memeriksa Tingkat Daya Baterai
Tekan tombol daya satu kali untuk memeriksa tingkat daya baterai saat ini.
LED tingkat daya baterai menampilkan tingkat daya baterai selama pengisian daya dan
pemakaian. Status LED ditentukan di bawah ini:
LED menyala. LED berkedip. LED mati.
LED1LED2LED3LED4
Tingkat Daya Baterai
88%–100%
76%–87%
63%–75%
51%–62%
38%–50%
26%–37%
13%–25%
0%–12%
Menyalakan/Mematikan
Tekan tombol daya satu kali, lalu tekan lagi dan tahan selama dua detik untuk menyalakan atau
mematikan pesawat. LED tingkat daya baterai menampilkan tingkat daya baterai pada saat
pesawat dinyalakan. LED tingkat daya baterai mati saat pesawat dimatikan.
Memperbarui Firmware
Jika baterai tambahan perlu diperbarui, masukkan ke dalam pesawat dan nyalakan pesawat.
Petunjuk akan muncul di kacamata untuk memperbarui baterai. Pastikan untuk memperbarui
baterai sebelum lepas landas.
Tabel di bawah ini menunjukkan informasi baterai selama proses pembaruan dan pola
berkedip LED yang sesuai.
Pola Berkedip
LED1LED2LED3LED4
Memperbarui rmware baterai
Gagal memperbarui rmware
• Jika pembaruan gagal, masukkan ulang baterai ke pesawat dan nyalakan, lalu coba
lagi pembaruan rmware menggunakan DJI Assistant 2 (Seri Drone Konsumen). Lihat
bagian Pembaruan Firmware untuk informasi selengkapnya.
Isi penuh daya baterai sebelum digunakan. Disarankan untuk menggunakan perangkat pengisi
daya yang disediakan DJI, seperti Hub Pengisian Daya Dua Arah DJI Avata 2, Pengisi Daya
Portabel DJI 65 W, atau pengisi daya USB Power Delivery lainnya. Hub Pengisian Daya Dua Arah
DJI Avata 2 dan Pengisi Daya Portabel DJI 65 W merupakan aksesori opsional. Kunjungi toko
online DJI resmi untuk informasi selengkapnya.
• Saat mengisi daya baterai yang terpasang di pesawat, daya pengisian maksimum yang
didukung adalah 30 W.
Menggunakan Pengisi Daya
1. Pastikan baterai telah terpasang dengan benar di pesawat.
2. Hubungkan pengisi daya ke catu daya AC (100-240 V, 50/60 Hz; gunakan adaptor daya jika
perlu).
3. Hubungkan pengisi daya ke port pengisian daya di pesawat.
4. LED tingkat daya baterai menampilkan tingkat daya baterai saat ini selama pengisian daya.
5. Baterai terisi penuh saat semua LED tingkat daya baterai mati. Lepaskan pengisi daya saat
baterai terisi penuh.
• Baterai tidak dapat diisi daya jika pesawat dinyalakan.
Menggunakan Hub Pengisian Daya
Kunjungi tautan di bawah ini untuk menonton video
tutorial Hub Pengisian Daya Baterai Dua Arah DJI
Avata 2.
https://s.dji.com/guide77
Saat digunakan dengan pengisi daya yang kompatibel, Hub Pengisian Daya Dua Arah DJI Avata
2 dapat mengisi daya hingga tiga Baterai Penerbangan Cerdas DJI Avata 2 secara berurutan dari
tingkat daya tinggi hingga rendah. Setelah Baterai Penerbangan Cerdas dipasang, hub pengisian
daya dapat memasok daya ke perangkat eksternal melalui port USB-C, seperti pengendali jarak
jauh atau telepon seluler. Hub pengisian juga dapat menggunakan fungsi pengumpulan daya
untuk mentransfer daya yang tersisa dari beberapa baterai berdaya rendah ke baterai dengan
daya tertinggi yang tersisa.
• Saat menggunakan hub pengisian daya untuk mengisi daya Baterai Penerbangan
Cerdas, dianjurkan menggunakan Pengisi Daya Portabel DJI 65 W atau pengisi daya
USB Power Delivery. Ketika digunakan dengan Pengisi Daya Portabel DJI 65 W, hub
pengisian daya dapat mengisi penuh satu Baterai Penerbangan Cerdas dalam waktu
sekitar 45 menit.
• Hub pengisian daya hanya kompatibel dengan Baterai Penerbangan Cerdas BWX5202150-14.76. JANGAN menggunakan hub pengisian daya dengan model baterai lainnya.
• Tempatkan hub pengisian di permukaan yang rata dan stabil dengan ventilasi yang
baik saat mengisi daya perangkat eksternal atau mengumpulkan daya. Pastikan
perangkat telah diisolasi dengan benar untuk mencegah bahaya kebakaran.
• JANGAN menyentuh terminal logam pada port baterai. Apabila terdapat endapan,
bersihkan terminal logam dengan kain bersih dan kering.
• Pastikan untuk mengisi daya baterai dengan daya rendah tepat waktu. Disarankan
untuk menyimpan baterai di hub pengisian daya.
Mengisi Daya Baterai Penerbangan Cerdas
1. Masukkan baterai ke dalam hub pengisian daya hingga berbunyi klik di tempatnya.
2. Hubungkan hub pengisian daya ke stopkontak listrik menggunakan pengisi daya USB-C.
Baterai Penerbangan Cerdas dengan tingkat daya tertinggi akan diisi terlebih dahulu,
kemudian daya sisanya akan diisi secara berurutan sesuai dengan tingkat dayanya. LED
status menunjukkan tingkat baterai selama pengisian daya. Lihat bagian Deskripsi Indikator
LED Status untuk informasi selengkapnya tentang pola berkedip indikator LED status. Tekan
tombol fungsi untuk memeriksa tingkat daya baterai dari baterai yang dimasukkan.
3. Baterai dapat disimpan di hub pengisian daya setelah pengisian daya. Lepaskan baterai dari
hub pengisian daya saat akan digunakan.
1. Masukkan Baterai Penerbangan Cerdas ke dalam hub pengisian daya. Hubungkan perangkat
eksternal melalui port USB-C, seperti telepon seluler atau pengendali jarak jauh.
2. Baterai dengan tingkat daya terendah akan dibuang dayanya terlebih dahulu, diikuti dengan
baterai yang tersisa secara berurutan. Untuk berhenti mengisi daya perangkat eksternal,
putuskan koneksi perangkat eksternal dari hub pengisian daya.
• Jika daya baterai yang tersisa kurang dari 7%, baterai tidak dapat mengisi daya
perangkat eksternal.
• Tekan tombol fungsi untuk mengaktifkan pengisian daya jika pengisian tidak mulai
secara otomatis.
Akumulasi Daya
1. Masukkan lebih dari satu baterai ke dalam hub pengisian daya, lalu tekan dan tahan tombol
fungsi hingga LED status berubah menjadi hijau. Ketika LED status hub pengisian daya
berkedip hijau, pengisian daya ditransfer dari baterai dengan tingkat daya terendah ke
baterai dengan tingkat daya tertinggi.
2. Untuk berhenti mengumpulkan daya, tekan dan tahan tombol fungsi hingga LED status
berubah menjadi kuning. Setelah berhenti mengumpulkan daya, tekan tombol fungsi untuk
memeriksa tingkat daya baterai.
• Pengumpulan daya berhenti secara otomatis dalam situasi berikut:
a. Baterai penerima terisi daya penuh atau daya baterai output kurang dari 5%.
b. Pengisi daya atau perangkat eksternal terhubung ke hub pengisian daya atau baterai
apapun dimasukkan atau ditarik dari hub pengisian daya selama pengumpulan daya.
c. Pengumpulan daya terputus selama lebih dari 15 menit karena suhu baterai tidak
normal.
• Setelah pengumpulan daya, isi daya baterai dengan tingkat daya terendah sesegera
mungkin untuk menghindari pembuangan daya berlebih.
Apabila salah satu mekanisme perlindungan baterai diaktifkan, cabut baterai dan pasang
kembali untuk melanjutkan pengisian daya. Jika suhu pengisian daya tidak normal, tunggu hingga
kembali normal. Baterai akan secara otomatis melanjutkan pengisian daya tanpa perlu
mencabut dan mencolokkan kembali pengisi daya.
Suhu pengisian daya terlalu
rendah
Suhu pengisian daya terlalu tinggi
Gimbal dan Kamera
Prol Gimbal
Gimbal pesawat memberikan stabilisasi kamera, sehingga memudahkan Anda menangkap
gambar serta video dengan jelas dan stabil dengan kecepatan tinggi.
Sudut Gimbal
Gimbal memiliki rentang kemiringan kendali -85° hingga 80° Gunakan perangkat kendali jarak
jauh untuk mengendalikan kemiringan kamera.
80°
0°
-85°
Mode Gimbal
Mode gimbal akan secara otomatis beralih sesuai dengan mode penerbangan.
Mode Normal/Sport:
stabil relatif terhadap bidang horizontal, yang cocok untuk pengambilan gambar yang stabil.
Mode manual:
terhadap badan pesawat.
Gimbal dalam mode stabilisasi sikap. Sudut kemiringan gimbal tetap
Gimbal dalam mode kunci. Sudut kemiringan gimbal tetap stabil relatif
• Pastikan tidak ada stiker atau penghalang pada gimbal sebelum lepas landas. JANGAN
mengetuk atau memukul gimbal setelah pesawat menyala. Lepas landaskan pesawat
dari tanah terbuka dan rata untuk melindungi gimbal.
• Elemen presisi dalam gimbal dapat rusak akibat tabrakan atau benturan, yang dapat
menyebabkan gimbal berfungsi secara tidak normal. Pastikan untuk melindungi
gimbal dari kerusakan.
• Usahakan agar gimbal tidak terkena debu atau pasir, terutama pada motor gimbal.
• Kesalahan motor gimbal dapat terjadi jika pesawat berada di tanah yang tidak rata,
gimbal terhalang, atau gimbal mengalami tabrakan atau benturan.
• JANGAN memberikan hantaman eksternal pada gimbal setelah pesawat dinyalakan.
• JANGAN menambahkan muatan ekstra selain aksesori resmi pada gimbal karena
dapat menyebabkan gimbal berfungsi tidak normal atau bahkan kerusakan motor
permanen.
• Pastikan melepaskan pelindung gimbal sebelum menyalakan pesawat. Pastikan
memasang pelindung gimbal saat pesawat tidak digunakan.
• Penerbangan dalam kabut tebal atau awan dapat menyebabkan kegagalan sementara
karena gimbal basah. Setelah gimbal kering, fungsionalitasnya akan sepenuhnya
pulih.
Peringatan
1. JANGAN memaparkan lensa kamera di lingkungan dengan sinar laser, seperti pertunjukan
laser, atau mengarahkan kamera ke sumber cahaya terang dalam waktu lama, seperti
matahari pada hari cerah untuk menghindari kerusakan pada sensor.
2. Pastikan suhu dan kelembapan dalam rentang yang sesuai untuk kamera selama penggunaan
dan penyimpanan.
3. Gunakan pembersih lensa untuk membersihkan lensa agar terhindar dari kerusakan atau
kualitas gambar yang buruk.
4. JANGAN menghalangi lubang ventilasi di kamera karena panas yang dihasilkan dapat
merusak perangkat dan melukai pengguna.
5. Jika perangkat stabilisasi offline, seperti Gyroflow, digunakan untuk pascapengolahan
video rekaman, pastikan untuk menonaktifkan EIS dan mengatur FOV kamera ke Lebar di
kacamata saat merekam.
6. Kamera mungkin tidak fokus dengan benar dalam situasi berikut:
a. Mengambil gambar benda gelap jauh.
b. Mengambil gambar objek dengan pola dan tekstur yang sama berulang atau objek tanpa
pola atau tekstur yang jelas.
c. Mengambil gambar objek mengilap atau reektif (seperti lampu jalan dan kaca).
d. Mengambil gambar objek yang berkedip.
e. Mengambil gambar objek yang bergerak cepat.
f. Saat pesawat atau gimbal bergerak cepat.
g. Mengambil gambar objek dengan jarak yang berbeda-beda dalam rentang fokus.
Pesawat dilengkapi dengan penyimpanan internal 46 GB. Foto dan video dapat disimpan di
dalam penyimpanan internal pesawat jika kartu microSD tidak tersedia. Pesawat mendukung
penggunaan kartu microSD untuk menyimpan foto dan video. Kartu microSD UHS-I Speed
Grade 3 atau lebih tinggi diperlukan karena kecepatan baca dan tulisnya untuk data video
berresolusi tinggi. Untuk kartu microSD yang direkomendasikan, lihat Spesifikasi untuk
informasi selengkapnya.
Disarankan menggunakan kartu microSD untuk penyimpanan data berukuran besar.
• Foto dan video yang direkam oleh pesawat dapat dilihat pratinjaunya. Masukkan kartu
microSD pesawat ke dalam slot kartu microSD di kacamata.
• JANGAN mengeluarkan kartu microSD dari pesawat saat dinyalakan atau mengambil
foto atau video. Hal tersebut dapat merusak kartu microSD.
• Periksa pengaturan kamera sebelum digunakan untuk memastikan kamera
dikongurasikan dengan benar.
• Lakukan pengujian kamera dengan mengambil beberapa gambar sebelum mengambil
foto atau video penting.
• Pastikan mematikan pesawat dengan benar. Jika tidak, parameter kamera tidak akan
tersimpan dan rekaman video dapat terpengaruh. DJI tidak bertanggung jawab atas
segala kehilangan karena perekaman gambar atau video dengan cara yang tidak
dapat dibaca oleh mesin.
• Kinerja penyimpanan internal dapat turun setelah penggunaan dalam jangka waktu
lama. Ikuti petunjuk di kacamata untuk memigrasikan dan memformat data guna
memastikan kinerja penyimpan internal tetap bagus.
Ekspor Rekaman
Gunakan QuickTransfer untuk mengekspor rekaman ke perangkat seluler. Lihat bagian
QuickTransfer untuk informasi selengkapnya.
1. Hubungkan pesawat ke komputer menggunakan kabel data, lalu ekspor rekaman dalam
penyimpanan internal pesawat atau dalam kartu microSD yang dipasang pada pesawat.
Pesawat tidak perlu dinyalakan selama proses ekspor.
2. Keluarkan kartu microSD dari pesawat, masukkan ke dalam pembaca kartu, lalu ekspor
rekaman dalam kartu microSD melalui pembaca kartu.
Pesawat dapat terhubung langsung ke perangkat seluler via Wi-Fi yang memungkinkan pengguna
mengunduh foto dan video dari pesawat ke perangkat seluler melalui DJI Fly dengan laju yang
tinggi.
Ikuti langkah-langkah di bawah untuk mengekspor menggunakan QuickTransfer:
1. Nyalakan pesawat dan tunggu hingga tes diagnosis mandiri pada pesawat selesai dilakukan.
2. Aktifkan Bluetooth, Wi-Fi, dan layanan lokasi di perangkat seluler.
3. Jalankan DJI Fly, ketuk kartu QuickTransfer di sudut kiri bawah layar utama, dan pilih
pesawat yang akan dihubungkan. Saat menghubungkan DJI Fly ke pesawat untuk pertama
kali, tekan dan tahan tombol daya selama dua detik setelah petunjuk muncul di aplikasi. LED
tingkat daya baterai berkedip dari dalam ke luar, lalu menyala penuh. DJI Fly akan meminta
pengguna apakah akan menghubungkan ke pesawat atau tidak.
4. Setelah berhasil terhubung, le pada pesawat dapat diakses dan diunduh dengan kecepatan
tinggi.
• Ketika terhubung ke DJI Fly menggunakan QuickTransfer, koneksi pesawat akan
terputus dari kacamata dan pengendali jarak jauh. Koneksi akan dipulihkan secara
otomatis setelah keluar dari QuickTransfer. Jika DJI Fly tertutup tidak normal, koneksi
hanya dapat dipulihkan secara otomatis setelah pesawat dimulai ulang.
• Kecepatan mengunduh maksimum hanya dapat dicapai di negara dan wilayah
yang peraturan perundang-undangannya mengizinkan frekuensi 5,8 GHz saat
menggunakan perangkat yang mendukung pita frekuensi 5,8 GHz dan koneksi WiFi, serta di lingkungan tanpa gangguan atau penghalang. Apabila 5,8 GHz tidak
diizinkan oleh peraturan setempat (seperti di Jepang), perangkat seluler pengguna
tidak mendukung frekuensi 5,8 GHz, atau lingkungan akan memiliki gangguan yang
parah, QuickTransfer akan menggunakan pita frekuensi 2,4 GHz dan kecepatan unduh
maksimumnya akan turun secara signikan.
• Gunakan QuickTransfer di lingkungan yang tidak terhalang tanpa gangguan dan
jauhkan dari sumber gangguan, seperti router nirkabel, speaker Bluetooth, atau
headphone.
• JANGAN menekan tombol daya pesawat dalam waktu lama agar tidak memicu proses
penautan.
DJI Goggles 3 dilengkapi dengan dua layar berkinerja tinggi dan transmisi gambar dengan
latensi super rendah untuk digunakan dengan pesawat DJI, yang memberikan pengalaman
First Person View (FPV) udara waktu nyata. DJI Goggles 3 mendukung fungsi Pelacakan Kepala.
Dengan fungsi ini, pesawat dan gimbal dapat dikendalikan menggunakan gerakan kepala. Saat
pesawat digunakan dengan DJI Motion Controller 3, pengguna dapat mengendalikan pesawat
dan kamera gimbal dengan bebas untuk memenuhi kebutuhan pengambilan gambar dalam
berbagai skenario.
Untuk memberikan pengalaman yang lebih nyaman, kacamata mendukung pengaturan diopter,
sehingga pengguna tidak memerlukan kacamata selama penggunaan. Dua kamera diposisikan
di sisi depan kacamata, agar pengguna dapat melihat lingkungan sekitar melalui Tampilan
Nyata tanpa perlu membuka kacamata. Kacamata juga dapat berbagi tampilan langsung
dengan perangkat seluler melalui Wi-Fi.
Mengoperasikan Kacamata
Tombol
1
2
1. Tombol 5D
Tekan atau dorong ke kanan untuk membuka menu dari tampilan FPV kacamata. Dorong ke
depan untuk membuka panel pengaturan kamera dan dorong ke belakang untuk membuka
menu pintasan.
Setelah panel pengaturan dibuka, dorong untuk menavigasi menu atau menyesuaikan nilai
parameter. Tekan untuk mengonrmasi pilihan.
2. Tombol Kembali
Tekan untuk kembali ke menu sebelumnya atau keluar dari tampilan saat ini.
Sebelum lepas landas atau ketika menggunakan tombol kunci untuk memicu pesawat agar
melayang, pengguna dapat menggunakan Kursor AR (garis putih dengan lingkaran di ujungnya)
untuk berinteraksi dengan layar kacamata.
• Kursor AR tidak dapat berfungsi dengan baik ketika digunakan pada objek bergerak,
seperti mobil dan kapal laut.
Memusatkan Kembali Kursor
Jika kursor tidak ditampilkan di layar kacamata, tahan pengendali gerakan seperti yang
ditunjukkan di bawah, lalu tekan dan tahan tombol putar di sisi kiri pengendali gerakan untuk
memusatkan kursor kembali.
Jika kursor masih tidak dapat ditemukan, miringkan pengendali gerakan naik atau turun sampai
kursor muncul di layar.
• Dengan menggunakan gerakan pengendali gerakan, pindahkan kursor ke sisi kiri layar. Tekan
dengan lembut akselerator ke posisi hentian pertama, maka kursor akan menjadi kecil dan
menu akan terbuka.
Gunakan joystick pada pengendali gerakan untuk menggulir naik atau turun dalam menu
tersebut.
Untuk keluar atau kembali ke menu sebelumnya, dorong akselerator ke depan atau tekan
dengan lembut akselerator ketika kursor berada di tempat kosong di layar.
• Pindahkan kursor ke tanda panah di atas layar, tekan akselerator untuk masuk ke menu
pintasan, dan kongurasikan pengaturan, seperti Perekaman atau Tampilan Ditingkatkan.
• Pindahkan kursor ke tanda panah di bawah layar, tekan akselerator untuk masuk ke pengaturan
kamera, dan kongurasikan pengaturan untuk parameter kamera pesawat.
Mengendalikan Pemutaran Video
Ketika melakukan pratinjau foto atau video yang disimpan di kartu microSD, kursor dapat
digunakan untuk mengendalikan pemutaran atau menyelesaikan operasi, seperti:
• Tekan akselerator untuk menjeda atau melanjutkan pemutaran. Dorong akselerator ke depan
untuk keluar.
• Gerakkan kursor ke kiri atau ke kanan sambil menekan akselerator turun untuk menyesuaikan
bilah kemajuan.
• Pindahkan kursor ke tanda panah di atas layar, tekan akselerator untuk masuk ke pengaturan
pemutaran, dan sesuaikan kecerahan layar tau volume.
Saat mengendalikan pesawat dengan pengendali gerakan, indikator lingkaran menunjukkan
arah pesawat terbang.
2. Informasi Penyimpanan
Menampilkan kapasitas penyimpanan pesawat dan kacamata yang tersisa.
3. Slider Gimbal
Menampilkan sudut kemiringan gimbal.
4. Petunjuk
Menampilkan pemberitahuan dan informasi, contohnya saat menerapkan mode baru atau
tingkat daya baterai rendah.
5. Tingkat Daya Baterai Kacamata
Menampilkan tingkat daya baterai kacamata.
6. Status GNSS
Menampilkan kekuatan sinyal GNSS pesawat saat ini.
Jika perangkat tidak digunakan dalam waktu lama, mungkin diperlukan waktu lebih lama
daripada biasanya untuk mencari sinyal GNSS. Jika sinyal tidak terhalang, dibutuhkan
sekitar 20 detik untuk mencari sinyal GNSS saat dinyalakan dan dimatikan dalam waktu
singkat. Saat ikon berwarna putih, sinyal GNSS kuat. Saat ikon berwarna oranye, sinyal
GNSS lemah. Saat ikon berwarna merah, sinyal GNSS sangat lemah.
• Menampilkan model pesawat yang tengah digunakan dan informasi terperinci peringatan
pemberitahuan.
• Untuk mengubah pesawat, gunakan fungsi alih di sudut kanan atas.
2. Album
Menampilkan foto atau video yang disimpan di kartu microSD kacamata. Pilih le mana pun
untuk melihat pratinjau.
3. Transmisi
Menu Transmisi memiliki submenu Pilot dan submenu Audiens.
• Mode transmisi video untuk perangkat yang kini digunakan dapat diatur dalam submenu
Pilot, termasuk tetapi tidak terbatas pada:
a) Mengaktifkan atau menonaktifkan mode Siaran. Nomor perangkat akan ditampilkan
ketika mode Siaran diaktifkan, sehingga perangkat lain dapat menemukan perangkat
dan masuk ke saluran untuk melihat tampilan langsung penerbangan.
b) Menonaktifkan mode Fokus atau mengatur ke otomatis.
c) Mengatur mode Saluran ke otomatis atau manual. Disarankan untuk memilih
otomatis, sehingga transmisi video akan beralih secara otomatis antara pita frekuensi
berbeda dan memilih saluran dengan sinyal terbaik.
d) Mengatur pita frekuensi. Jika mode saluran diatur ke manual, 2,4 atau 5,8 GHz dapat
dipilih.
e) Mengatur bandwidth transmisi video. Jumlah saluran yang tersedia bervariasi sesuai
dengan bandwidth. Saluran dengan kekuatan sinyal terbaik dapat dipilih secara
manual. Semakin tinggi bandwidth, semakin tinggi laju transmisi video dan semakin
jelas kualitas gambarnya. Namun, kemungkinan gangguan nirkabel juga akan menjadi
lebih besar dan jumlah peralatan yang dapat ditampung akan menjadi lebih terbatas.
Untuk menghindari gangguan dalam kompetisi multipemain, pilihlah bandwidth dan
saluran tetap secara manual.
• Apabila perangkat transmisi video terdekat mengaktifkan mode Siaran, perangkat
tersebut dan kekuatan sinyalnya dapat dilihat dalam submenu Audiens. Pilih saluran
untuk melihat tampilan langsung penerbangan.
4. Pengaturan
• Keselamatan
a) Mengatur kongurasi keselamatan seperti ketinggian penerbangan maksimum, jarak
terbang maksimum, dan ketinggian RTH. Pengguna juga dapat memperbarui Titik Asal
dan melihat IMU dan status kompas pesawat atau kacamata serta mengkalibrasinya
jika perlu.
b) Tampilan Kamera Sebelum Hilang membantu menemukan lokasi pesawat di darat
dengan menggunakan video dalam cache di pesawat 30 detik sebelum sinyal
hilang. Jika pesawat masih memiliki sinyal dan daya baterai, nyalakan bip ESC untuk
membantu menemukan pesawat menggunakan suara yang dikeluarkan dari pesawat
tersebut.
c) Pengaturan Keselamatan Lanjutan mencakup hal berikut:
• Tindakan Sinyal Hilang Pesawat: Pesawat dapat diatur melayang, mendarat, atau
RTH jika kehilangan sinyal dari pengendali jarak jauh.
• Baling-Baling Berhenti Darurat (nonaktif secara default): Saat diaktifkan, motor pesawat
dapat dihentikan di tengah penerbangan kapan saja setelah pengguna menekan
tombol kunci pengendali gerakan empat kali. Apabila sakelar dinonaktifkan, motor
hanya dapat dihentikan dengan tindakan ini dalam situasi darurat, seperti jika
tabrakan terjadi, motor mati, pesawat berputar di udara, atau pesawat di luar
kendali dan naik atau turun dengan cepat.
• Pesawat akan jatuh jika motor dihentikan di tengah penerbangan.
Operasikan dengan hati-hati.
• Kendali
a) Mengongurasi beragam fungsi terkait pengendali jarak jauh, seperti mengatur mode
tongkat, menyesuaikan fungsi beberapa tombol, serta mengalibrasi IMU dan kompas.
b) Melihat petunjuk pengendali gerakan, mengalihkan Kekiri-kananan, menyesuaikan
Penyetelan Kekuatan, atau mengalibrasi pengendali gerakan.
c) Mengalibrasi gimbal, menyesuaikan kecepatan kemiringan gimbal, mengatur unit,
atau menggunakan mode kura-kura untuk membalik pesawat terbalik tegak.
d) Melihat tutorial kacamata.
• Kamera
a) Mengatur rasio aspek, kualitas video, format video, garis kisi, perangkat penyimpanan,
atau format kartu microSD.
• Perhatikan bahwa data tidak dapat dipulihkan setelah pemformatan.
Operasikan dengan hati-hati.
b) Pengaturan Kamera Lanjutan:
• Mengatur perangkat perekam, parameter terkait layar, mengaktifkan atau
menonaktifkan perekaman otomatis saat lepas landas, dsb.
• Rekaman Tampilan Kamera (diaktifkan secara default): Jika dinonaktifkan, perekaman
layar kacamata tidak akan menyertakan elemen OSD.
c) Pilih Atur Ulang Parameter Kamera untuk mengembalikan semua pengaturan kamera
ke pengaturan default.
• Tampilan
a) Menyesuaikan kecerahan layar, memperbesar, dan menampilkan atau menyembunyikan
Titik Asal.
b) Defog Kacamata Jika Defog Kamera diaktifkan, kipas pendingin akan tetap berjalan
pada kecepatan tinggi untuk menghilangkan kabut lensa.
c) Mengatur layar Tampilan Nyata
• Tentang
a) Melihat informasi perangkat, seperti nomor seri, firmware dari kacamata, dan
c) Koneksi Kabel OTG: Dalam mode ini, kacamata dapat dihubungkan ke PC melalui
kabel pengisi daya cepat USB-C.
d) Melihat informasi kepatuhan.
e) Mengatur ulang kacamata dan perangkat yang ditautkan ke pengaturan default-nya.
f) Membersihkan Semua Data Perangkat: Semua data pengguna yang dihasilkan selama
penggunaan dan disimpan di pesawat akan dihapus.
Penyimpanan dan Ekspor Rekaman Kacamata
Slot Kartu microSD
Penyimpanan Rekaman
Kacamata ini mendukung pemasangan kartu microSD. Setelah kartu microSD dimasukkan,
jika Rekam Dengan diatur ke pesawat dan kacamata saat pesawat sedang merekam video,
kacamata akan merekam tampilan langsung penerbangan yang ditampilkan di layar dan
menyimpannya di kartu microSD kacamata.
Ekspor Rekaman
Ikuti langkah-langkah di bawah ini untuk mengekspor rekaman:
1. Nyalakan kacamata.
2. Hubungkan port USB-C kacamata ke PC menggunakan kabel USB-A ke USB-C dan ikuti petunjuk
di layar untuk mengekspor rekaman.
• Jika kacamata terhubung ke PC melalui kabel pengisi daya cepat USB-C, buka menu
kacamata, pilih Pengaturan > Tentang, dan masuk ke mode Koneksi Kabel OTG untuk
mengekspor rekaman.
Perekaman layar mencakup elemen OSD secara default. Untuk merekam layar tanpa elemen
OSD, ubah pengaturan seperti yang ditunjukkan di bawah ini:
Untuk memformat kartu microSD, ikuti langkah-langkah berikut:
1. Buka menu kacamata.
2. Pilih Pengaturan > Kamera > Format
3. Pilih perangkat penyimpanan yang akan diformat dan ikuti petunjuk di layar untuk
menyelesaikan operasi.
• Perhatikan bahwa data tidak dapat dipulihkan setelah pemformatan. Operasikan
dengan hati-hati.
Tampilan Nyata
DJI Goggles 3 dilengkapi dengan kamera binokular agar pengguna dapat melihat lingkungan
sekitar tanpa melepas kacamata.
Ketuk dua kali di sisi kanan kacamata atau tekan dua kali tombol putar pengendali gerakan
untuk masuk ke Tampilan Nyata.
Ulangi langkah tersebut untuk keluar dan kembali ke tampilan langsung penerbangan.
Masuk ke menu kacamata, pilh Pengaturan > Tampilan, kemudian Tampilan Nyata dapat diatur
ke 2D atau 3D.
3D akan menyajikan tampilan nyata tiga dimensi yang lebih imersif. Pilih sesuai keinginan
pribadi.
PiP Tampilan Nyata
Ketika kacamata digunakan dengan pesawat, Tampilan Nyata mendukung tampilan langsung
penerbangan waktu nyata.
1. Masuk ke menu kacamata, pilh Pengaturan > Tampilan, kemudian aktifkan PiP Tampilan
Nyata.
2. Ketuk dua kali di sisi kanan kacamata atau tekan dua kali tombol putar pengendali gerakan,
lalu tampilan langsung penerbangan akan ditampilkan di sudut kiri atas tampilan nyata.
Sekeliling Anda yang sebenarnya dan transmisi video pesawat akan ditampilkan di layar
kacamata secara bersamaan.
• Jika Tampilan Nyata diatur ke 3D, tampilan langsung penerbangan tidak dapat
ditampilkan di layar secara bersamaan.
• Saat menggunakan PiP Tampilan Nyata, tampilan langsung penerbangan hanya
digunakan untuk menunjukkan status pesawat. JANGAN mengandalkan layar ini untuk
penerbangan.
DJI Goggles 3 dapat berbagi tampilan langsung penerbangan dengan tiga metode berbeda.
• Nyalakan pesawat, kacamata, dan perangkat kendali jarak jauh. Pastikan semua
perangkat tertaut.
• Operasikan Berbagi Tampilan Langsung sebelum lepas landas atau ketika pesawat
mengerem atau melayang, agar tidak mengganggu pengoperasian pilot.
• Kacamata hanya mendukung untuk terhubung dengan satu perangkat seluler untuk
berbagi tampilan langsung pada koneksi nirkabel atau kabel.
• Ketika terhubung dengan perangkat seluler, berbagi tampilan langsung akan
dijeda jika kacamata beralih ke Tampilan Nyata, dan berbagi akan dipulihkan ketika
kacamata beralih kembali ke tampilan langsung penerbangan.
• Ketika terhubung dengan perangka seluler, berbagi tampilan langsung akan dijeda
saat melihat gambar atau video dalam album. Keluar dari album untuk kembali
berbagi.
Koneksi Kabel dengan Perangkat Seluler
1. Disarankan untuk menggunakan kabel data yang sesuai atau kabel OTG USB-C yang disediakan
untuk menghubungkan perangkat seluler dengan port USB-C di kacamata.
2. Jalankan aplikasi DJI Fly dan ketuk GO FLY di sudut kanan bawah layar untuk masuk ke tampilan
langsung.
Koneksi Nirkabel dengan Perangkat Seluler
1. Buka menu pintasan dan pilih Bagikan Tampilan Langsung ke Perangkat Seluler melalui
Wi-Fi.
2. Aktifkan Wi-Fi dan Bluetooth di perangkat seluler Anda, lalu aktifkan tur Lokasi di telepon
Anda.
3. Jalankan aplikasi DJI Fly dan perangkat baru yang tersedia untuk koneksi Wi-Fi akan muncul
dalam kotak di halaman beranda.
4. Ketuk kotak tersebut dan pilih kacamata yang akan dihubungkan.
5. Saat menghubungkan DJI Fly ke kacamata untuk pertama kali, tekan dan tahan tombol
daya di kacamata selama dua detik ketika petunjuk muncul. LED tingkat daya baterai
berkedip dari dalam ke luar, lalu menyala penuh. DJI Fly akan meminta pengguna untuk
menghubungkan ke kacamata jika perlu. Pilih Gabung.
6. Ketuk Tonton Tampilan Langsung untuk mengakses tampilan langsung dari kacamata.
• JANGAN menekan tombol daya kacamata dalam waktu lama agar tidak memicu
proses penautan.
• Jika Bagikan Tampilan Langsung ke Perangkat Seluler melalui Wi-Fi diaktifkan, koneksi
kabel dengan perangkat lunak tidak didukung.
• Di mode koneksi nirkabel, putuskan koneksi kacamata dari perangkat seluler yang
terhubung saat ini sebelum menghubungkan kacamata dengan perangkat seluler
baru lain untuk berbagi tampilan langsung.
• Jika 5,8 GHz tidak diizinkan oleh peraturan setempat (seperti di Jepang), Bagikan
Tampilan Langsung ke Perangkat Seluler melalui Wi-Fi tidak dapat digunakan.
Menyiarkan ke Kacamata Lain
Mode Siaran tersedia untuk berbagi tampilan langsung ke kacamata lain jika ada DJI Googles 3
terdekat.
1. Masuk ke menu kacamata, pilih Transmisi, dan masuk ke submenu Pilot.
2. Aktifkan mode Siaran dan nomor perangkat akan ditampilkan.
3. Di DJI Goggles 3 lain, masuk ke menu kacamata, pilih Transmisi, dan masuk ke submenu
Audiens.
4. Apabila perangkat DJI Goggles 3 terdekat mengaktifkan mode Siaran, perangkat tersebut
dan kekuatan sinyalnya dapat dilihat di submenu Audiens. Pilih nomor perangkat untuk
mengakses tampilan langsung. Beralih ke submenu Pilot untuk keluar dari berbagi tampilan
langsung.
Pemutaran Video Panorama/3D
Kacamata mendukung pemutaran video panorama dan 3D, yang menghadirkan pengalaman
melihat imersif bagi Anda.
1. Impor video panorama/3D ke kartu microSD dan masukkan ke kacamata.
2. Masuk ke menu kacamata, buka Album, lalu pilih le video yang akan diputar.
3. Tekan tombol 5D ke belakang untuk membuka menu pemutaran dan pilih 2D Pengaturan
Pengalihan Tampilan.
4. Atur mode tampilan.
• Jika video panorama, pilih 2D terlebih dahulu, lalu atur FOV ke panorama.
• Jika video 3D, pilih terlebih dahulu mode tampilan 3D berdasarkan format video, lalu pilih
FOV dan apakah ingin membalik ke kiri dan ke kanan.
5. Keluar dari menu pintasan setelah mengonfirmasi pilihan, lalu video panoram/3D akan
diputar berdasarkan pengaturan tampilan.
• Lihat Spesikasi untuk informasi selengkapnya tentang format video yang didukung.
• Kacamata tidak memiliki speaker tetapi dapat dihubungkan ke headphone melalui
port USB-C. Hanya mendukung headphone Type-C dan adaptor headphone dengan
DAC bawaan (konverter digital ke analog).
• Lepas landas: Tekan dua kali untuk menyalakan motor pesawat,
lalu tekan dan tahan untuk membuat pesawat lepas landas.
Pesawat akan naik hingga ketinggian sekitar 1,2 m, lalu melayang.
• Pendaratan: Saat pesawat melayang, tekan dan tahan untuk
mendaratkan pesawat dan menghentikan motor.
• Rem: Tekan selama penerbangan untuk mengerem pesawat dan
menjadikannya melayang di tempat.
Joystick
• Gerakkan ke atas atau bawah untuk membuat pesawat naik atau
turun.
• Gerakkan ke kiri atau kanan untuk membuat pesawat bergerak
secara horizontal ke kiri atau kanan.
Saat Easy ACRO diaktifkan, gerakkan joystick untuk melakukan aksi
Easy ACRO berbeda.
Tombol Mode
• Tekan untuk beralih antara mode Sport dan Normal.
• Tekan dan tahan untuk memulai RTH. Sewaktu pesawat
melakukan RTH, tekan tombol mode atau tombol kunci sekali
untuk membatalkan RTH.
• Ketika tingkat daya baterai rendah dan hanya cukup untuk terbang
ke Titik Asal, pemberitahuan peringatan akan muncul di kacamata
dan RTH akan dipicu setelah pemberitahuan tersebut. Tekan
tombol mode sekali untuk membatalkan pemberitahuan.
Tombol Putar
• Tekan dua kali untuk beralih antara tampilan langsung penerbangan
dan Tampilan Nyata di kacamata.
• Gulir naik atau turun untuk memiringkan kamera sebelum lepas
landas atau selama RTH dan pendaratan.
• Gulir tombol putar untuk beralih antara aksi Easy ACRO ketika
Easy ACRO ddiaktifkan.
• Tekan dan tahan tombol putar untuk memusatkan kembali kursor
di layar ketika menggunakan Kursor AR.
• Tekan sekali: Ambil foto atau mulai atau hentikan perekaman.
• Tekan dan tahan: Beralih antara mode foto dan video.
Akselerator
Akselerator digunakan untuk mengendalikan orientasi dan akselerasi
pesawat. Ada dua hentian saat menekan akselerator. Tekan akselerator
dengan lembut dan pengguna akan merasakan hambatan yang terasa
ketika akselerator mencapai hentian pertama.
• Setelah menekan akselerator dengan lembut ke hentian pertama,
pengguna dapat menyesuaikan orientasi pesawat dengan
memiringkan bagian atas pengendali gerakan ke kiri atau kanan.
Perhatikan bahwa pesawat tidak dapat terbang ke depan saat ini.
• Tekan akselerator melewati hentian pertama untuk menerbangkan
pesawat ke arah lingkaran di kacamata. Dorong akselerator ke
depan untuk menerbangkan pesawat ke belakang. Tekan lebih
kuat ke salah satu arah untuk mempercepat laju pesawat.
• Pesawat akan melayang di tempat jika akselerator tidak ditekan.
Zona Transmisi Optimal
Sinyal antara semua perangkat paling andal ketika jarak relatif antara pengendali gerakan dan
kacamata kurang dari 3 m.
≤3m
• Disarankan untuk menggunakan perangkat di lingkungan luar ruangan terbuka untuk
menghindari halangan antara pengendali gerakan dan kacamata. Jika tidak, transmisi
dapat terpengaruh.
• Untuk menghindari gangguan, JANGAN gunakan perangkat nirkabel lain pada pita
frekuensi yang sama seperti yang digunakan pengendali gerakan.
Peringatan dibunyikan pengendali jarak jauh pada saat tingkat daya baterai berada di antara 6%
hingga 10%. Tekan tombol daya untuk membatalkan peringatan tingkat daya baterai rendah.
Peringatan tingkat daya baterai kritis akan berbunyi ketika tingkat daya baterai kurang dari 5%
dan tidak dapat dibatalkan. Pengendali jarak jauh akan membunyikan peringatan saat RTH,
yang tidak dapat dibatalkan.
Kalibrasi Pengendali Gerakan
Kompas, IMU, dan akselerator pengendali gerakan dapat dikalibrasi.
Segera kalibrasikan setiap modul saat diminta melakukannya:
1. Tekan tombol 5D pada tampilan langsung penerbangan untuk membuka menu.
3. Pilih modul dan ikuti petunjuk untuk menyelesaikan kalibrasi.
• JANGAN mengalibrasi kompas di lokasi dengan gangguan magnetik yang kuat, seperti
di dekat magnet, tempat parkir, atau lokasi proyek pembangunan dengan struktur
beton berangka bawah tanah.
• JANGAN membawa benda berbahan feromagnetik selama kalibrasi, seperti ponsel.
Hubungkan kacamata ke perangkat seluler, luncurkan DJI Fly, dan masuk ke layar beranda.
Pengguna dapat melakukan hal berikut dari layar beranda:
• Temukan Fly Spot yang direkomendasikan, perika Zona GEO, dan temukan informasi
tentang peraturan perundang-undangan setempat, tonton tutorial tentang fungsi, dan baca
panduan produk.
• Buka album untuk melihat foto dan video atau jelajahi rekaman bersama lainnya dari
SkyPixel.
• Masuk dengan akun DJI Anda untuk memeriksa informasi akun dan catatan penerbangan
Anda.
• Perbarui rmware, temukan pesawat yang hilang menggunakan Cari Drone Saya, kunjungi
Forum DJI, atau berbelanjalah di DJI Store.
Ketuk GO FLY untuk menampilkan transmisi video. Di sini, Anda dapat berbagi tampilan kamera
FPV.
• Isi penuh daya perangkat seluler Anda sebelum membuka aplikasi DJI Fly.
• DJI Fly memerlukan data seluler saat digunakan. Untuk biaya data, hubungi operator
nirkabel Anda.
• JANGAN menerima panggilan telepon atau memanfaatkan tur SMS jika menggunakan
ponsel sebagai perangkat layar Anda saat penerbangan.
• Baca semua petunjuk keselamatan, pesan peringatan, dan penaan dengan cermat.
Kenali peraturan terkait di wilayah Anda. Anda bertanggung jawab penuh untuk
mengetahui semua peraturan yang relevan dan terbang sesuai peraturan tersebut.
• Penggunaan atas aplikasi tunduk pada Ketentuan Penggunaan DJI Fly dan Kebijakan
Privasi DJI. Ketentuan Penggunaan dan Kebijakan Privasi ini membatasi beberapa
tanggung jawab hukum DJI. Baca dengan cermat di https://developer.dji.com/policies/.
Jarak Transmisi Maks.
(tidak terhalang, bebas
gangguan)
[5]
Maks. 60 MHz
FCC: 13 km (tunduk pada waktu penerbangan maks. pesawat)
CE: 10 km
SRRC: 10 km
MIC: 10 km
Jarak Transmisi Maks.
(tidak terhalang, dengan
gangguan)
[6]
Jarak Transmisi Maks.
(terhalang, dengan
gangguan)
[7]
Kecepatan Pengunduhan
Maks.
Latensi Terendah
Gangguan Kuat: Lanskap perkotaan, sekitar 1,5–4 km
Gangguan Sedang: Lanskap pinggiran kota, sekitar 4–10 km
Gangguan Rendah: Pinggir kota/tepi pantai, sekitar 10–13 km
Gangguan Rendah dan Terhalang oleh Bangunan: sekitar 0–0,5 km
Gangguan Rendah dan Terhalang oleh Pohon: sekitar 0,5–3 km
Wi-Fi: 25 MB/dtk
*Diukur di lingkungan laboratorium dengan sedikit gangguan di negara/
wilayah yang mendukung 2,4 GHz dan 5,8 GHz. Kecepatan unduhan dapat
bervariasi tergantung pada kondisi sebenarnya.
*
Dengan DJI Goggles 3:
Kualitas Transmisi Video 1080p/100fps: 24 mdtk
Kualitas Transmisi Video 1080p/60fps: 40 mdtk
Daya Pemancar (EIRP)2,4 GHz: < 20 dBm (FCC/CE/SRRC/MIC)
5,8 GHz: < 20 dBm (FCC/SRRC), < 14 dBm (CE)
Bluetooth
Protokol
Frekuensi Operasi
Daya Pemancar (EIRP)
Bluetooth 5.0
2,4000–2,4835 GHz
< 10 dBm
Baterai Penerbangan Cerdas
Kapasitas
Berat
Tegangan Standar
Tegangan Pengisian Daya
Maks.
Jenis Baterai
Energi
Suhu Pengisian Daya
2150 mAh
Sekitar 145 g
14,76 V
17 V
Li-ion
31,7 Wh@0.5C
5° hingga 40° C (41° hingga 104° F)
Waktu Pengisian DayaDengan Hub Pengisian Daya (daya pengisian maks. 60 W)
Dari 0 hingga 100%: sekitar 45 mnt
Dari 10 hingga 90%: sekitar 30 mnt
Pengisian Daya Langsung Drone: (daya pengisian maks. 30 W)
Dari 0 hingga 100%: sekitar 88 mnt
Dari 10 hingga 90%: sekitar 60 mnt
Pengisi Daya
Pengisi Daya yang
Disarankan
Pengisi Daya Portabel DJI 65W
Pengisi Daya Mobil DJI 65W
Pengisi daya USB Power Delivery
SanDisk Extreme PRO 32GB U3 A1 V30 microSDHC
Lexar Professional 1066x 64GB U3 A2 V30 microSDXC
Lexar Professional 1066x 128GB U3 A2 V30 microSDXC
Lexar Professional 1066x 256GB U3 A2 V30 microSDXC
Lexar Professional 1066x 512GB U3 A2 V30 microSDXC
Kingston CANVAS Go! Plus 64GB U3 A2 V30 microSDXC
Kingston CANVAS Go! Plus 128GB U3 A2 V30 microSDXC
Kingston CANVAS React Plus 64GB U3 A1 V90 microSDXC
Kingston CANVAS React Plus 128GB U3 A1 V90 microSDXC
Kingston CANVAS React Plus 256GB U3 A1 V90 microSDXC
Samsung EVO Plus 512GB U3 A2 V30 microSDXC
[1] Diukur di lingkungan tak berangin ketika lepas landas dari ketinggian 5.000 m dan turun vertikal hingga
500 m, menggunakan mode Sport, dan tingkat daya baterai 100% hingga 20%. Data hanya untuk
referensi. Selalu perhatikan pengingat di layar kacamata selama penerbangan Anda.
[2] Diukur ketika terbang maju pada kecepatan 21,6 kpj di lingkungan tak berangin di permukaan laut,
dengan parameter kamera diatur ke 1080p/30fps, mode video mati, dan dari tingkat daya baterai
100% hingga 0%. Data hanya untuk referensi. Selalu perhatikan pengingat di layar kacamata selama
penerbangan Anda.
[3] Diukur ketika melayang di lingkungan tak berangin di permukaan laut, dengan parameter kamera diatur
ke 1080p/30fps, mode video mati, dan dari tingkat daya baterai 100% hingga 0%. Data hanya untuk
referensi. Selalu perhatikan pengingat di layar kacamata selama penerbangan Anda.
[4] Diukur ketika terbang maju pada kecepatan 43,2 kpj di lingkungan tak berangin di permukaan laut,
dengan parameter kamera diatur ke 1080p/30fps, mode video mati, dan dari tingkat daya baterai
100% hingga 0%. Data hanya untuk referensi. Selalu perhatikan pengingat di layar kacamata selama
penerbangan Anda.
[5] Diukur di lingkungan luar ruangan tanpa halangan dan bebas gangguan. Data di atas menunjukkan
rentang komunikasi terjauh untuk penerbangan satu arah nonkembali berdasarkan masing-masing
standar. Selalu perhatikan pengingat RTH di layar kacamata selama penerbangan Anda.
[6] Data diuji berdasarkan standar FCC di lingkungan tanpa halangan dengan gangguan umum. Hanya
digunakan untuk tujuan referensi dan tidak memberikan jaminan untuk jarak transmisi aktual.
[7] Data diuji berdasarkan standar FCC di lingkungan dengan gangguan rendah yang umum terjadi. Hanya
digunakan untuk tujuan referensi dan tidak memberikan jaminan untuk jarak transmisi aktual.
Dengan DJI Avata 2:
Kualitas transmisi video 1080p/100fps: latensi turun hingga 24 mdtk
Kualitas transmisi video 1080p/60fps: latensi turun hingga 40 mdtk
Jarak Transmisi Maks.Ketika digunakan dengan DJI Avata 2, DJI Goggles 3 dapat
mencapai jarak transmisi video maks berikut:
13 km (FCC), 10 km (CE/SRRC/MIC)
[1] Beberapa negara dan wilayah melarang penggunaan pita frekuensi 5,1 GHz atau 5,8 GHz, atau keduanya.
Di beberapa negara dan wilayah, frekuensi 5,1 GHz hanya diizinkan untuk digunakan di dalam ruangan.
Pastikan untuk memeriksa dan mematuhi peraturan setempat sebelum terbang.
[2] Diukur di lingkungan luar ruangan terbuka tanpa gangguan. Data aktual bervariasi dengan model
pesawat yang berbeda.
[3] Diukur di luar ruangan, lingkungan terbuka tanpa gangguan. Data aktual bervariasi sesuai dengan
lingkungan operasi.
[4] Waktu operasi maks. 3 jam diukur pada suhu sekitar 25 °C (77 °F), kecerahan layar 4, terhubung ke pesawat
DJI Avata 2, transmisi video diatur ke 1080p/100fps, Pelacakan Kepala mati, Tampilan Nyata mati, dan
baterai kacamata terisi penuh serta tidak memasok daya ke perangkat eksternal seperti ponsel cerdas.
Dengan DJI Avata 2 dan DJI Goggles 3:
FCC: 13 km
CE/SRRC/MIC 10 km
-10° hingga 40° C (14° hingga 104° F)
*
* Diukur dengan suhu sekitar 25° C (77° F), ketika terhubung ke DJI Avata 2,
dan dalam kondisi diam.
Baterai
Suhu Pengisian Daya
Waktu Pengisian Daya
Jenis Pengisian Daya
Kapasitas Baterai
[1] Diukur di lingkungan luar ruangan tanpa halangan dan bebas gangguan. Data di atas menunjukkan
rentang komunikasi terjauh untuk penerbangan satu arah nonkembali berdasarkan masing-masing
standar. Selalu perhatikan pengingat RTH di layar kacamata selama penerbangan Anda.
0° hingga 50° C (32° hingga 122° F)
Sekitar 2 jam
5 V, 2 A
2600 mAh
Produk yang Kompatibel
Kunjungi tautan berikut untuk melihat produk yang kompatibel:
Gunakan salah satu dari metode berikut untuk memperbarui rmware:
1. Gunakan Aplikasi DJI Fly untuk memperbarui rmware seluruh set perangkat, termasuk pesawat,
kacamata, dan perangkat kendali jarak jauh.
2. Gunakan aplikasi DJI Assistant 2 (Seri Drone Konsumen) untuk memperbarui rmware salah
satu perangkat.
Menggunakan DJI Fly
Nyalakan pesawat, kacamata, dan perangkat kendali jarak jauh. Pastikan semua perangkat tertaut.
Hubungkan port USB-C kacamata ke perangkat seluler, jalankan DJI Fly, dan ikuti petunjuk untuk
memperbarui. Memerlukan koneksi internet.
Menggunakan DJI Assistant 2 (Seri Drone Konsumen)
1. Nyalakan perangkat. Hubungkan perangkat ke komputer dengan kabel USB-C.
2. Buka aplikasi DJI Assistant 2 (Seri Drone Konsumen) dan masuk dengan akun DJI Anda.
3. Pilih perangkat dan klik Pembaruan Firmware di sisi kiri layar.
4. Pilih dan konrmasikan versi rmware yang ingin Anda perbarui.
5. Tunggu hingga rmware diunduh. Pembaruan rmware akan dimulai secara otomatis.
6. Perangkat akan dimulai ulang secara otomatis setelah pembaruan rmware selesai.
• Jika ada baterai tambahan yang perlu diperbarui, masukkan ke dalam pesawat dan
nyalakan pesawat. Petunjuk akan muncul di kacamata untuk memperbarui baterai.
Pastikan untuk memperbarui baterai sebelum lepas landas.
• Pastikan untuk mengikuti semua langkah untuk memperbarui firmware; jika tidak,
pembaruan mungkin gagal.
• Pastikan komputer terhubung ke internet selama pembaruan berlangsung.
• Jangan mencabut kabel USB-C selama pembaruan.
• Pembaruan rmware akan memerlukan waktu beberapa menit. Gimbal menjadi lemas,
indikator status pesawat berkedip, dan pesawat reboot serta berbunyi bip adalah hal
normal selama proses pembaruan. Harap tunggu pembaruan rmware selesai dengan
sabar.
• Sebelum melakukan pembaruan, pastikan daya kacamata terisi minimal 20% dan
perangkat kendali jarak jauh minimal 15%.
• Perhatikan bahwa pembaruan akan mengatur ulang berbagai parameter penerbangan,
seperti ketinggian RTH dan jarak penerbangan maksimum. Sebelum memperbarui, catat
pengaturan pilihan Anda dan sesuaikan kembali setelah diperbarui.
• JANGAN menggunakan Perangkat Keras dan Perangkat Lunak yang tidak ditentukan
oleh DJI.
Kunjungi tautan berikut dan lihat Catatan Rilis untuk informasi pembaruan rmware:
Untuk menghindari cedera serius pada anak-anak dan hewan, patuhi aturan berikut:
1. Komponen kecil, seperti kabel dan tali pengikat, berbahaya jika tertelan. Jauhkan semua
bagian dari jangkauan anak-anak dan hewan.
2. Simpan Baterai Penerbangan Cerdas dan pengendali jarak jauh di tempat yang sejuk
dan kering, jauh dari sinar matahari langsung untuk memastikan baterai LiPo bawaan
TIDAK terlalu panas. Suhu penyimpanan yang disarankan: antara 22 dan 28° C (71 dan
82° F) untuk periode penyimpanan lebih dari tiga bulan. Jangan sekali-kali menyimpan di
lingkungan di luar rentang suhu 14 hingga 113° F (-10 hingga 45° C).
3. JANGAN biarkan kamera bersentuhan atau terendam air atau cairan lainnya. Jika basah, lap
kering dengan kain yang lembut dan menyerap. Menyalakan pesawat yang jatuh ke dalam
air dapat menyebabkan kerusakan permanen pada komponen. JANGAN menggunakan zat
yang mengandung alkohol, benzena, pengencer, atau zat mudah terbakar lainnya untuk
membersihkan atau merawat kamera. JANGAN menyimpan kamera di tempat yang lembap
atau berdebu.
4. JANGAN menghubungkan produk ini ke antarmuka USB yang lebih lama dari versi 3.0.
JANGAN menghubungkan produk ini ke “USB daya” atau perangkat serupa.
5. Periksa setiap komponen pesawat setelah terjadi kecelakaan atau benturan serius. Jika ada
masalah atau pertanyaan, hubungi dealer resmi DJI.
6. Periksa Indikator Tingkat Daya Baterai secara rutin untuk mengetahui tingkat daya baterai
saat ini dan umur baterai keseluruhan. Masa pakai baterai adalah 200 siklus. Sebaiknya
jangan gunakan baterai setelah masa pakainya habis.
7. Daftar Periksa Setelah Penerbangan
a. Pastikan Baterai Penerbangan Cerdas dan baling-baling terpasang dengan aman.
b. Pastikan sensor lensa kamera dan Sistem Penglihatan bersih.
c. Pastikan memasang pelindung gimbal sebelum menyimpan atau mengangkut pesawat.
8. Pastikan mengangkut pesawat dengan lengan terlipat saat dimatikan.
9. Pastikan mengangkut pengendali jarak jauh dengan antena yang dilipat saat dimatikan.
10. Baterai akan memasuki mode tidur setelah penyimpanan jangka panjang. Isi daya baterai
untuk keluar dari mode tidur.
11. Gunakan lter ND jika waktu eksposur perlu diperpanjang. Lihat informasi produk tentang
cara memasang lter ND.
12. Simpan pesawat, pengendali jarak jauh, baterai, dan pengisi daya di tempat yang kering.
13. Lepaskan baterai sebelum melakukan servis pada pesawat (misalnya, membersihkan
atau memasang dan melepaskan baling-baling). Pastikan bahwa pesawat dan balingbaling bersih dengan menghilangkan kotoran atau debu dengan kain lembut. Jangan
membersihkan pesawat dengan kain basah atau menggunakan cairan pembersih
yang mengandung alkohol. Cairan dapat menembus cangkang pesawat, yang dapat
menyebabkan korsleting dan menghancurkan perangkat elektronik.
14. Pastikan mematikan baterai untuk mengganti atau memeriksa baling-baling.
4. Jika kompas dan IMU mengalami gangguan dan perlu dikalibrasi.
5. Ikuti petunjuk di layar saat diminta.
DJI Goggles 3
Ketika pesawat mendeteksi risiko setelah dinyalakan, akan ada pesan peringatan di layar kacamata.
Perhatikan petunjuk selama penerbangan dan ambil tindakan yang diperlukan sebagaimana
mestinya untuk menghindari kerusakan produk atau risiko cedera.
Ketika sinyal kendali jarak jauh atau transmisi video hilang selama penerbangan, pesawat akan
memulai RTH Failsafe secara otomatis dan terbang kembali ke Titik Asal yang direkam terakhir
jika Tindakan Sinyal Hilang di atur ke RTH.
Dalam keadaan darurat selama penerbangan, misalnya, jika terjadi tabrakan, motor mati,
pesawat berputar di udara, atau pesawat di luar kendali dan naik atau turun dengan cepat,
motor dapat dihentikan dengan menekan tombol kunci pengendali gerakan empat kali.
• Pesawat akan jatuh jika motor dihentikan di tengah penerbangan. Operasikan dengan
hati-hati.
Jika layar kacamata mati tiba-tiba selama penerbangan, tekan tombol kunci pengendali gerakan
sekali untuk mengerem pesawat terlebih dahulu, lalu mulai RTH secara manual. Setelah
pesawat kembali, periksa tingkat daya kacamata dan coba mulai ulang kacamata. Apabila
masalah terus berlanjut, hubungi dukungan DJI.
Pembuangan
Patuhi peraturan setempat terkait perangkat elektronik saat membuang pesawat dan pengendali
jarak jauh.
Pembuangan Baterai
Buang baterai dalam wadah daur ulang khusus hanya setelah baterai benar-benar kosong. JANGAN
membuang baterai ke dalam wadah sampah biasa. Patuhi peraturan setempat Anda tentang
pembuangan dan daur ulang baterai.
Segera buang baterai jika tidak dapat dinyalakan setelah pengisian daya berlebih.
Hubungi agen pembuangan/daur ulang baterai profesional untuk bantuan lebih lanjut jika
tombol nyala/mati pada Baterai Penerbangan Cerdas dinonaktifkan dan baterai tidak dapat
kosong sepenuhnya.
Data penerbangan secara otomatis disimpan ke perekam data internal pesawat, termasuk telemetri
penerbangan, informasi status pesawat, dan parameter lainnya. Data tersebut dapat diakses
menggunakan DJI Assistant 2 (Seri Drone Konsumen).
Informasi Purnajual
Kunjungi https://www.dji.com/support untuk mempelajari selengkapnya tentang kebijakan
layanan purnajual, layanan perbaikan, dan dukungan.
1. Pegang bagian bawah bantalan busa dan lepas secara perlahan seperti yang diperlihatkan di
bawah ini.
• JANGAN menarik sisi-sisinya saat melepaskan bantalan busa. Bantalan dapat
mengalami kerusakan.
2. Selaraskan tiang penentu posisi bantalan busa yang baru dengan lubang penentu posisi di
kacamata. Pasang dan tekan sepanjang kontur. Setelah terdengar bunyi “klik” ketika menekan
kedua sisi bantalan busa, periksa dan pastikan tidak terdapat celah antara bantalan busa dan
kacamata.