Deutz Fahr Agroplus 60, Agroplus 70, Agroplus 80 Service manual

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MANUEL D’ATELIER

préface

Cette publication est destinée aux techniciens spécialisés qui doivent intervenir sur nos tracteurs. Ellecontienttouteinformationàcaractèregénéralinhérenteànostracteurs.Enparticuliernousavonsdonnébeauco

upd’importanceauxopérationsdecontrôle,révisionetréglageetauxrèglesprincipalesdedémontageetremontage. Lemanuel d’atelier est l’instrument naturelpourle mécanicien qui a fréquentélesstages de formation etdeperfection

nement qui sont organisés chaque année auprès de l’Ecole pour Mécaniciens à notre siège central, qui lui permettent d’intervenir avec précision, rationalité et compétence sur le tracteur.

Son contenu est donc un point de repère très important pour le technicien réparateur, lorsqu’il désire une confirmation au sujet des modalités d’intervention. Il est donc de bonne règle que chaque atelier agréé dispose de ce matériel pour pouvoir le consulter promptement au besoin.

Nous remercions dès maintenant pour leur collaboration tous ceux qui voudront nous faire parvenir des indications ou conseils nous permettant d’enrichir nos publications.

LISTE DES ARGUMENTS

Configuration des tracteurs de la série AGROPLUS 60 - 70 - 80 ............................................................................6

Dimensions et poids .................................................................................................................................................7

Lubrifiants préconisés et ravitaillements...................................................................................................................8

Tableau de conversion des valeurs..........................................................................................................................9

Pièces détachées ...................................................................................................................................................10

1 - MOTEUR

Moteur ....................................................................................................................................................................11

2 - EMBRAYAGE

Embrayage .............................................................................................................................................................12

Caractéristiques générales et techniques ..............................................................................................................12

Contrôle de l’embrayage ........................................................................................................................................16

Réglage de la pédale de commande d’embrayage ................................................................................................16

Purge d’air du circuit hydraulique ...........................................................................................................................16

Dépose du cylindre.................................................................................................................................................17

Démontage de la pompe hydraulique.....................................................................................................................18

Diagnostic des pannes ...........................................................................................................................................20

Groupe POWERSHIFT caractéristiques générales et techniques .........................................................................21

Désaccouplement du groupe POWERSHIFT de la boîte de vitesses ....................................................................24

Montage de le POWERSHIFT ................................................................................................................................35

Réaccouplement de le POWERSHIFT...................................................................................................................37

Réglage du jeu axial de l’ensemble POWERSHIFT...............................................................................................39

Diagnostic des pannes ...........................................................................................................................................44

3 - BOÎTE DE VITESSES

Caractéristiques générales.....................................................................................................................................45

Caractéristiques techniques ...................................................................................................................................45

Versions de la boîte de vitesses à 5 rapports.........................................................................................................46

Schéma des rapports de la boîte de vitesses.........................................................................................................47

Coupe longitudinale de la boîte de vitesses...........................................................................................................51

Coupe longitudinale de la boîte de vitesses avec grupe POWERSHIFT ...............................................................52

Décomposition de l’ensemble axes et fourchettes de commande des gammes....................................................61

Opérations de démontage et de remontage...........................................................................................................62

Démontage des arbres d’entrée de boîte de vitesses et de P.d.F. ........................................................................62

Dépose de le Powershift du carter de boîte ...........................................................................................................62

Démontage de la boîte de vitesses placée dans le carter de boîte avant ..............................................................63

Séparation de l’ensemble axes et fourchettes pour la commande de l’inverseur ..................................................64

Séparation de l’ensemble axes et fourchettes pour la commande de sélection des vitesses................................65

Séparation de l’ensemble axes et fourchettes pour la commande de sélection des gammes...............................66

Démontage de l’arbre avec l’actionneur d’engagement-dégagement du pont avant .............................................67

Démontage de l’arbre du réducteur de gammes ................................................................................................... 67

Contrôle des organes démontés ............................................................................................................................68 Détermination du jeu des arbres de la boite de vitesses au moyen de la rondelle d’appui

des engrenages sur l’arbre mini/inverseur et sur l’arbre secondaire.....................................................................69

Consignes pour le remontage des pignons de la P.d.F., du reducteur de gammes et de l’arbre

de la P.d.F. au regime proportionnel a l’avancement ............................................................................................73

Montage de la P.d.F. ..............................................................................................................................................73 Montage du réducteur de gammes, du pignon pour prise de force de la traction avant

et des disques de frein de stationnement..............................................................................................................73

Points d’application de produit d’étanchéité ...........................................................................................................75

Couples de serrage ................................................................................................................................................78

Réglage du couple conique ....................................................................................................................................81

Interventions pour l’entretien ..................................................................................................................................82

Prise de force arrière ..............................................................................................................................................83

Embrayage de la prise de force..............................................................................................................................88

Caractéristiques générales et techniques ..............................................................................................................89

Indicateur des capteurs pour le positionnement correct des faisceaux de la P.d.F. ..............................................89

Contrôle de l’embrayage ........................................................................................................................................91

Vérification des pressions de l’embrayage.............................................................................................................92

Contrôle du jeu axial de l’arbre avant de l’embrayage de la P.d.F.........................................................................93

Remplacement de l’embrayage de la P.d.F. arrière...............................................................................................94

Demontage de l’ensemble de la P.d.f. arriere ........................................................................................................95

Diagnostic des inconvénients...............................................................................................................................100

4 - PONTS-ESSIEUX

Pont arrière...........................................................................................................................................................101

Montage des demi-arbres arrière .........................................................................................................................102

Démontage et séparation du réducteur épicycloïdal............................................................................................104

Montage du support latéral de la roue..................................................................................................................105

2RM essieu télescopique .....................................................................................................................................106

Dépose de l’essieu avant télescopique................................................................................................................108

Levier central de direction ....................................................................................................................................111

Moyeu de roue......................................................................................................................................................112

Réglage du jeu axial .............................................................................................................................................114

Traction avant.......................................................................................................................................................115

Caractéristiques techniques ................................................................................................................................115

Réducteur épicycloïdal .........................................................................................................................................119

Moyeux latéraux ...................................................................................................................................................121

Couples de serrage..............................................................................................................................................122

Réglage du couple conique..................................................................................................................................124

Réglage interne du blocage de différentiel de type mécanique............................................................................125

Montage du différentiel dans le pont ....................................................................................................................125

Diagnostic des inconvénients...............................................................................................................................126

5 - VÉHICULE

Freins - Caractéristiques générales et techniques ...............................................................................................127

Pompe hydraulique...............................................................................................................................................128

Assemblage du maître-cylindre............................................................................................................................130

Contrôles et réglage de l’ensemble de freins avant pour 2RM et 4RM et arrière.................................................131

Réglage des pédales des freins de service..........................................................................................................131

Montage correct de la trappe d’accès aux disques du frein de stationnement.....................................................132

Contrôle des plaques du frein de stationnenent...................................................................................................134

Purge d’air du circuit hydraulique .........................................................................................................................135

Soupape “Separate Brakes”.................................................................................................................................136

Diagnostic des pannes .........................................................................................................................................140

Relevage hydraulique ‘’load sensing’’ ..................................................................................................................141

Fixation du relevage et du couvercle avant au carter de boîte.............................................................................142

Mécanisme de relevage .......................................................................................................................................142

Contrôle de la soupape de sûreté ou limiteur.......................................................................................................142

Contrôle de la soupape du clapet anti-retour .......................................................................................................143

Réglage du relevage ............................................................................................................................................145

Schéma hydraulique du relevage.........................................................................................................................147

Montage de l’organe sensible...............................................................................................................................154

Données de tarage des ressorts du distributeur du relevage hydraulique ...........................................................155

Relevage électronique..........................................................................................................................................156

Console relevage électronique.............................................................................................................................157

Bouton de niveau de contrôle ou de profondeur de labour .................................................................................157

Bouton de mixage position-effort..........................................................................................................................157

Bouton de vitesse de descente ...........................................................................................................................158

Bouton de limitation de la hauteur de montée .....................................................................................................158

Interrupteur de commande de montée/descente .................................................................................................158

Commande de montée.........................................................................................................................................158

Commande de contrôle ou de position flottante...................................................................................................158

Lampe de contrôle de l’état du relevage .............................................................................................................158

Commandes extérieures du relevage...................................................................................................................159

Fonctionnement du relevage................................................................................................................................160

Liste des tests du relevage électronique..............................................................................................................164

Liste des tests du relevage électronique..............................................................................................................163

Précautions à prendre pour les équipements électroniques du tracteur ..............................................................173

Contrôle d’un système électronique .....................................................................................................................173

Contrôles des parties mécaniques .......................................................................................................................173

Relevage hydraulique avant.................................................................................................................................174

Accumulateur de pression et soupape antichoc pour relevage avant..................................................................176

P.d.F. avant - Caractéristiques générales et techniques.....................................................................................177

Coupe transversale de l’ensemble de P.D.F. avant.............................................................................................178

Montage des bagues « RING-FEEDER »............................................................................................................182

Contrôle de l’embrayage ......................................................................................................................................183

Diagnostic des pannes .........................................................................................................................................184

Données techniques des ressorts ........................................................................................................................183

6 - COMMANDES

Direction hydrostatique.........................................................................................................................................185

Vérifications et contrôles ......................................................................................................................................186

Pompe à huile.......................................................................................................................................................186

Distributeur hydraulique........................................................................................................................................186

Contrôle du tarage de la soupape de sûreté ........................................................................................................186

Purge du circuit hydraulique .................................................................................................................................186

Montage de l’étrangleur........................................................................................................................................186

Arbre de direction et vérins de direction...............................................................................................................187

Instructions de remontage de l’ensemble du distributeur de la direction hydrostatique.......................................189

Diagnostic des pannes .........................................................................................................................................196

Commande mécaniques.......................................................................................................................................197

Commandes électrohydrauliques.........................................................................................................................202

Commande d’enclenchement de l’embrayage de la P.d.F. avant ........................................................................202

Commande d’enclenchement de l’embrayage de la P.d.F. arrière ......................................................................202

Commande d’enclenchement-désenclenchement du dispositif de blocage de différentiels ................................202

Commande d’engagement-dégagement du pont avant 4RM...............................................................................202

Commande d’enclenchement de la P.d.F. ...........................................................................................................202

Boîte de vitesses ..................................................................................................................................................202

Relevage avant et relevage arrière ......................................................................................................................202

Schéma du circuit hydraulique .............................................................................................................................207

Valves électro-hydrauliques .................................................................................................................................209

Réglage de la commande de blocage des différentiels arrière et avant...............................................................214

7 - CARROSSERIE

Plate-forme de conduite .......................................................................................................................................215

Cabine - Caractéristiques techniques...................................................................................................................216

Filtre à air de la cabine .........................................................................................................................................218

Lavage du pare-brise............................................................................................................................................218

Essuie-glace (avant et arrière) .............................................................................................................................218

Demontage de la plate-forme de conduite tracteur avec cabine ..........................................................................219

Remarque pour déposer la cabine .......................................................................................................................220

Rupture du cable d’ouverture du capot moteur (ou superieur).............................................................................220

Cabine à “visibilité totale” .....................................................................................................................................222

8 - SYSTÈMES

Ventilation.............................................................................................................................................................223

Installation de chauffage.......................................................................................................................................223

Conditionnement d’air pour cabine.......................................................................................................................227

Fonctionnement et entretien de l’installation de conditionnement........................................................................228 Fuite d’eau aux points de raccordement des tuyauteries d’évacuation de l’eau de condensation avec

l’ensemble de conditionnement d’air ...................................................................................................................229

Contrôle de l’installation .......................................................................................................................................231

Dispositifs de sécurité de l’installation ..................................................................................................................231

Régulation de la température ...............................................................................................................................231

Recharge de l’installation .....................................................................................................................................232

Remplissage du doseur........................................................................................................................................232

Remplissage d’huile dans le circuit ......................................................................................................................232

Contrôle du fonctionnement de l’installation après la recharche ..........................................................................234

Prescriptions pour le serrage correct des raccords de l’installation de conditionnement.....................................234

Diagnostic des pannes .........................................................................................................................................241

Système hydraulique ............................................................................................................................................242

Filtre à huile ..........................................................................................................................................................243

Pompes hydrauliques...........................................................................................................................................243

Contrôle des soupapes de sûreté du relevage.....................................................................................................243

Désassemblage de la pompe hydraulique ...........................................................................................................244

Distributeurs hydrauliques auxiliaires...................................................................................................................247

Contrôle du tarage du clapet de surpression........................................................................................................250

Contrôle de la pression d’utilisation......................................................................................................................250

Transformation des distributeurs de double à simple effet...................................................................................250

Contrôle de la surface des tiges du distributeur ...................................................................................................250

Freinage hydraulique de remorque ......................................................................................................................251

Utilisation du tracteur avec le freinage hydraulique de remorque type CUNA 341/01 .........................................253 Montage de la soupape de freinage hydrauliques pour remorque munie de

“frein de sécurité” (version ITALIE)......................................................................................................................258

Système électrique AGROPLUS 60 (de la matricule 1017) - 70 (de la matricule 2773) - 80...............................261

Système électrique AGROPLUS 60 (jusqu’au matricule 1016) - 70 (jusqu’au matricule 2772) ..........................445

Consignes de sécurité..........................................................................................................................................446

Démarrage de secours avec la batterie d’un autre véhicule ................................................................................447

Circuit de charge ..................................................................................................................................................449

Circuit de chauffage..............................................................................................................................................450

Circuit de demarrage............................................................................................................................................450

Clè de contact.......................................................................................................................................................452

Commande de ventilation.....................................................................................................................................452

Poussoir de commande........................................................................................................................................452

Poussoir de détresse............................................................................................................................................454

Phares de travail...................................................................................................................................................454

Poussoir d’essuie-glace et de pompe lava-glace .................................................................................................454

Rele’ .....................................................................................................................................................................455

Clignotant electronique.........................................................................................................................................455

Eclairage plafonnier..............................................................................................................................................456 Interrupteur pour: blocage de différentiel - enclenchement embrayage P.d.F. - enclenchement 4rm

- sélection régime P.d.F. 540 1000 tr/mn - P.d.F. économique - P.d.F. proportionnelle à l’avancement

- circuit électrique de démarrage.........................................................................................................................456

Boîtier fusibles......................................................................................................................................................457

Tableau de bord avec afficheur numérique..........................................................................................................458

Fonctionnement de la centrale d’alarme rupture des courroies ...........................................................................460

Fonctionnement du stop avec la centrale moteur de type 2MH ...........................................................................462

Faisceaux électriques...........................................................................................................................................465

9 - APPENDICE

Testeur du relevage version 1.24a............................................................................................................................I

CONFIGURATIONS DES TRACTEURS DE LA SÉRIE AGROPLUS 60 - 70 - 80

AGROPLUS 60 - 70 - 80 2RM AVEC PLATE-FORME

2RM AVEC CABINE 4RM AVEC PLATE-FORME

4RM AVEC CABINE

CABINE

- avec ventilation

- avec ventilation + chauffage

- avec ventilation + chauffage + conditionnement d’air

BOÎTE DE VITESSES

Entièrement synchronisée:

20 AV + 10 RM: 5 rapports x 2 gammes (Lièvre-Tortue) + SYNCHROSPLIT (H/rapides-L/lentes-R/arrière)

30 AV + 15 RM: 5 rapports x 3 gammes (Lièvre-Tortue-Escargot) + SYNCHROSPLIT (H/rapides-L/lentes-R/arrière)

45 AV + 45 RM: 5 rapports x 3 gammes (Lièvre-Tortue-Escargot)

+ Inverseur + version POWERSHIFT - -

COMMANDES

- embrayage P.d.F. arrière à commande électrohydraulique

- 4RM et blocage des différentiels à commande électrohydraulique

- avec accélérateur électronique du moteur

RELEVAGE ARRIÈRE MÉCANIQUE

- avec vérins auxiliaires

- sans vérins auxiliaires

PRINCIPAUX ÉQUIPEMENTS

- P.d.F. avant

- Relevage avant

- pompe hydraulique de 27 l/min (pour direction hydrostatique, centrale des commandes électrohydrauliques) et lubrification de la boîte de vitesses et 47 l/min (pour freinage hydraulique de remorque, distributeurs hydrauliques auxiliaires et le relevage hydraulique).

- freinage hydraulique de remorque

- Distributeurs hydrauliques à 4 voies ou bien à 6 voies “Flow Divider”

- etc.

DIMENSIONS ET POIDS

AGROPLUS 60 AGROPLUS 70 -80

2RM 4RM 2RM 4RM

Longueur maxi.

- Sans masses (A) mm 3800 3835 3930 3985

- Avec masses avant et arrière (A) mm - 4350 - 4480 Largeur mini/maxi (B) mm 1920 -2320 1920-2320 1920-2320 1920-2320

Hauteur maxi:

- au capot de sécurité (C) mm 2420 2420 1490

- à la cabine standard (C) mm 2430 2430 1700

- à la cabine (avec install. de cond.) (D) mm 2595 2595 2360 Garde au sol (E) mm 345 345 365 365

Empattement (F) mm 2162 2112 2292 2242 Voie avant

standard (G) mm 1400 1440 1400 1440 mini/maxi 1300-1600 1340-1740 1300-1600 1340-1740

Voie arrière

standard (H) mm 1500 1500 1500 1500 mini/maxi 1400-1900 1400-1900 1400-1900 1400-1900

Rayon de braquage mini

- sans freins (mm) 3500 4050 3700 4300 Poids en ordre de marche

(sans relevage avant)

- avec platforme kg 2355 2705 2555 2905

- avec cabine de sécurité kg 2550 2900 2750 3100 Poids du lestage

- avant kg 240 240 240 240

- arrière kg 200 200 200 200

- bloc monolithique kg - 250 - 250 Pneumatiques

- avant 7.50-16 12.4R 20 7.50-16 11.2R 24

- arrière 14.9R30 14.9R30 16.9R30 16.9R30

Heures

Vidange

500*

1200

SDFG

Sae 15w40

ACEA E3-96

Litres Produit Specification

9.5**

API CF

SDFG OM-1991

MIL-L-2104 E level

15W40

AKROS TURBO

11**

MB 228.3 level

Sae 10w30

Sae 20w30

41 AKROS MULTI

UTTO API GL4

SDFG OT-1891

Sae 10w30

Sae 20w30

AKROS MULTI

1.5x2

UTTO API GL4

SDFG OT-1891

2.5

SDFG OF-1691

ATF DEXRON II D

MAX AKROS MATIC

NLGI 2 - LITIO

SDFG GR-1202 L

AKROS GREASE T2

(**) Avec filtre + 1

LUBRIFIANTS PRECONISES ET RAVITAILLEMENTS AGROPLUS 60/70/80

Pièces à ravitaille

Moteur AGROPLUS 60

Moteur AGROPLUS 70/80

Boîte de vitesse et pont arrière

Pont central6Réducteurs latéraux

PDF avant

Commande freins

Points de graissage

(*) 1° Vidange 50 heures

TABLEAU DES CONVERSIONS

DE EN multiplier par: inch cm 2.540 cm inch 0.394 foot m 0.305 m foot 3.281 yard m 0.914 m yard 1.094 Eng. miles km 1.609 km Eng. miles 0.622 Sq.in. cm2 6.452 cm2 Sq.ft. 0.155 Sq.ft. m2 0.093 m2 Sq.ft. 10.77 Sq.yard m2 0.835 m2 Sq.yard 1.197 Cu.in. cm3 16.39 cm3 Cu.in. 0.061 Cu.ft. Liter 28.36 Liter Cu.ft. 0.035 Cu.yard m3 0.763 m3 Cu.yard 1.311 Imp.gall. Liter 4.547 Liter Imp.gall. 0.220 US gall. Liter 3.785 Liter US gall. 0.264 pint Liter 0.568 Liter pint 1.762 quart Liter 1.137 Liter quart 0.880 oz. kg 0.028 kg oz. 35.25 lb. kg 0.454

kg lb. 2.203 lb.ft. kgm 0.139 kgm lb.ft. 7.233 lb/in. kg/m 17.87 kg/m lb/in. 0.056 lb./sq.in. kg/cm2 0.070 kg/cm2 lb/sq.in. 14.22 lb./Imp.gall. kg/l 0.100 kg/l lb./Imp.gall. 10.00

lb./US gall. kg/l 0.120 kg/l lb./US gall. 8.333 lb./cu.ft. kg/m3 16.21 kg/m3 lb./cu.ft. 0.062 cu.ft./lb. m3/kg 0.062 m3/kg cu.ft./lb. 16.21 Nm kgm 0.102 kgm Nm 9.81

kW PS 1.36 PS kW 0.736 bar kg/cm2 1.014 kg/cm2 bar 0.981 dm3 l 1 ldm3 1

PIECES DE RECHANGE

Pour garantir un parfait fonctionnement du tracteur, il est conseillé d’utiliser uniquement des “PIECES ORIGINALES”, cela pour optimiser l’investissement ainsi que les frais d’exploitation. La commande des pièces de rechange doit être accompagnée des indications suivantes:

Numéro de série du tracteur et du moteur (si la pièce fait partie du moteur).

—

Dénomination de la pièce et référence.

—

TYPE ET NUMERO DE TYPE ET NUMERO DE

SERIE DU MOTEUR CHASSIS DU TRACTEUR

MOTEUR

Le manuel d'atelier des moteurs F3L 913 / F4L 913 monter sur les trac teurs AGROPLUS 60 et AGROPLUS 70 peut être commandé à suivant

adresse:

DEUTZ-FAHR Deutschland GmbH Abt. LT-ZE Deutz-Fahr-Straße 1 89415 Lauingen Telefax-Nr.: 09072/997-360 oppure -353

Pour le commande du manuel du moteur utiliser le suivant code:

0297 7293

Embrayage et transmission

Embrayage

Caractéristiques générales

L’embrayage,detypemono-étagé, est composé d’un disque d’embrayage, d’un plateau de pressionetd’unressortà diap hragme. La commande hydrostatique est à régulation automatique: une pompe, actionnée par pédale, envoie de l’huile sous pression au cylindre récepteur, situé sur le coté gauche du carter d’union, qui actionne le levier de commande de

l’embrayage.

Caractéristiques techniques AGROPLUS 60 AGROPLUS 70 - 80

Type d’embrayage monodisque à secretary monodisque à secretary

en matériau organique en matériau organique

Type de commande hydrostatique avec rattrapage de jeu automati-que Code du disque 009.6913.3 009.6924.3/20

Diamètre du disque mm 279,4 310 Épaisseur minimum admissible du disque mm 6 6

Épaisseur du disque d’embrayage mm

,,-

Type de matériau de friction disque d’embrayage TEXTAR T385 TEXTAR T385 Type de pompe Benditalia 3/4"

Type d’huile AKROS MATIC

,,-

Fig. 1 - Pick-up moteur/embrayage

Données techniques des ressorts à diaphragme du disque d’embrayage

Charge sur le plat de pression Nm 11000

ATTENTION: Dans le cas de dépose de la boîte pour accéder à l’embrayage, il faut déposer le Pick-up (A Fig.1), afin d’éviter que lesdentsdelacouronneduvolantmoteurnepuisseledétériorer.

IMPORTANT: Dans le cas de dépose du disque d’embrayage, il faut veiller lors de la repose à le positionner comme présenté en figure, du fait que le disque n’est pas symétrique.

Embrayage et transmission

Embrayage

Fig. 2 - Vue d’ensemble de l’embrayage pour AGROPLUS 60

Embrayage et transmission

Embrayage

Fig. 3 - Vue d’ensemble de l’embrayage pour AGROPLUS 70 - 80

Embrayage et transmission

Embrayage

Fig. 4 - Pièces de l’embrayage.

Embrayage et transmission

Fig. 5 - Contrôle de l’épaisseur du disque d’embrayage.

Embrayage

Fig. 9 - Montage de l’embrayage avec l’outil réf. 5.9030.256.4/10

Contrôle de l’embrayage

Contrôlerque les garnituresdefriction ne soient pasébréchéeset quelasurfacedeglissementne présente aucun signe de rainura ge pouvant compromettre le bon fonctionnement.

Vérifier que la surface de frottement du volant-moteur ne soit pas rayée: si besoin est prévoir la rectification de la surface. S’assurerque leplateau depression neprésenteaucunrainurage

ou zone de surchauffe sous forme de tâches bleuâtres et que le ressortà diaphragmeaitmaintenu sapleineefficacité; dans lecas contraire remplacer l’ensemble d’embrayage.

Fig. 6 - Cylindre hydraulique de commande de l’ensemble d’embrayage.

Fig.7 -Contrôle del’efficacité defonctionnement du ressort interne du cylindre.

S’assurerque lesdisques d’embrayagecoulissentlibrementdans leur logement et que les rivets de blocage des garnitures de fric tion soient parfaitement rivés. Sil’on remarque uneusurede labutéede débrayage etduressort à diaphragme, il faut contrôler le ressort contenu dans le cylindre hydraulique (Fig. 6) actionnant le levier de pression du disque, en

la remplaçant si besoin. Au remontage, s’assurer que la cote A(Fig. 6) entre plan de fixa tion du cylindre et extrémité de la butée en contact du levier d’enclenchement soit de 195 mm.

N.B.: - Pour un montage correct du disque d’embrayage, il vaut mieux utiliser l’outil de centrage réf. 5.9030.256.4/10. Attention: Une fois que le moteur a démarré éviter d’appuyer le piedsurla pédale d’embrayage pour nepasprovoquerle surcha uffage du disque. Important: La butée étant prélubrifiée, il ne faut pas la nettoyer

avecdugazoleoud’autressolvantspournepasannulerl’effetde pré-lubrification.

Réglage de la pédale de commande d’embrayage

S’assurer que la distance, entre le plan de fixation de la pompe et le centre du trou de la fourchette, soit de 106 ±1(Fig. 15); dans le

cas contraire débloquer l’écrou A et actionner le tirant de réglage B (Fig. 15).

Fig. 8 - Purge d’air du circuit hydraulique de l’embrayage.

Purge d’air du circuit hydraulique

Actionner plusieurs fois la pédale d’embrayage, puis, en la tenant complètementbaissée, dévisser légèrementetfermer tout desui te après la vis de purge d’air (placée sur le cylindre actionnant le levier de pression de disque). Répéter cette opération plusieurs foisjusqu’à cequ’il nesorte quede l’huilesansbullesd’airdelavis de purge.

Embrayage et transmission

Embrayage

A Bouchon de purge D Ressort G Butée B Raccord tuyau d’alimentation E Joint d’étanchéité H Cache-poussière C Corps de cylindre F Piston

Fig. 10 - Cylindre de commande d’embrayage

Dépose du cylindre (Fig. 10)

Enlever le soufflet de protection H. Sortir le piston F du cylindre C avec un jet d’air comprimé à basse pression. Décrocher le ressort D du cylindreet dévisser la vis de purge A. Extraire du piston F les segments d’étanchéité E. ATTENTION:Pourlenettoyagedesélémentsconstitutifs dela pom pe,n’utiliser quel’huile prescritepourfreins etembrayage, (voirpage

12). Ne pas utiliser de l’essence, du kérosène ni d’autres huiles mi nérales pour ne pas abîmer les parties en caoutchouc.

Contrôles

Contrôler que les surfaces interne et externe du piston ne so

—

ient pas rayées. Si nécessaire le substituer. Veiller à ce que les logements des bagues d’étanchéité soient

—

bien propres, si besoin, les souffler à l’air comprimé. Vérifier les conditions de la bague d’étanchéité, de la protec

—

tion pare-poussière et s’assurer de l’efficacité du ressort. Tou te pièce usagée doit être mise au rebut. S’assurer que l’orifice de purge ne soit pas bouché.

—

Précautions de sécurité pour la repose

Lors de l’accouplement de la boîte de vitesses, vérifier que la

—

fourchette de commande de l’embrayage reste correctement positionnée et entablées sur le pivot de support. Pour cela, il

faut enlever le couvercle latéral du flasque de carter d’union et contrôler visuellement à travers le trou. Dans le cas de sortie dupivot desupportde lafourchette de sonlogement, lereposi tionnercorrectementà l’aide d’un tournevis en accédant par le couvercle susmentionné. Remplir avec l’huile prescrite le cylindre avant sa repose de

—

manière à faciliter la purge du circuit.

—

Procéder à la purge du circuit au terme de la repose du cylin dre.

A - Levier de commande B - Protection pare-poussière C - Butée

D - Raccord E - Joint d’étanchéité F - Piston

Fig. 11 - Coupe du cylindre de commande d’embrayage.

G - Butée H - Protection pare-poussière

Embrayage et transmission

A Pompe F Ressort M Entretoise R Bague Seeger B Raccord tuyau refoulement G Cuvette de ressort N Piston S Protec. pare-poussière C Tuyau de refoulement H Vis O Bague d’étanchéité T Vis de butée D Collier de fixation I Anneau d’épaulement P Tige U Fourchette E Raccord L Bague d’étanchéité Q Disque de support

Embrayage

Fig. 12 - Piéces de la pompe hydraulique.

Démontage de la pompe hydraulique

Enlever le protecteur E, déposer le circlip B et dégager la tige D avec le disque de support C. (Voir figure 14) Déposer le piston avec l’entretoise, le joint d’étanchéité, la rondelle d’appui et le ressort qui se trouve dessous.

Fig. 13 - Mise en place de la commande de pompe.

A - Contre-écrou B - Fourchette

Fig. 14 - Bague d’étanchéité de la commande de pompe.

A - Pompe D - Tige B - Bague Seeger E - Protection pare poussière C - Disque de support

Embrayage et transmission

Embrayage

Inspections et contrôles

ATTENTION:Lorsdunettoyageoulavagedes composantsde pompe,n’utiliser quede l’huilepréconisée pourfreins et

embrayage(Pag.12).Pouréviter d’endommager les pièces en caoutchouc, ne jamais faire appel à l’essence, le kéro sène ni à d’autres huiles minérales. Contrôler que les surfaces interne et externe du piston ne soient pas rayées. Si nécessaire le substituer. Veiller à ce que les logements des bagues d’étanchéité soient bien propres, si besoin, les souffler à l’air comprimé. Vérifierlesconditionsdesbaguesd’étanchéité,delaprotectionpare-poussièreets’assurerdel’efficacitéduressort. Toute pièce usagée doit être mise au rebut. Procéder à une inspection soignée des intérieurs, des ouvertures et des

passages internes de pompe et veiller qu’ils soient propres et libres d’obstructions. Vérifier l’état du ressort (il ne doit pas être déformé ni énervé); le remplacer, si nécessaire

Remontage

Pourremontagedelapompe,effectuerlesopérationsdedéposedansl’ordreinverseenrespectantlespointssuivants:

Lubrifier avec l’huile prescrite (voir page 12) les surfaces de coulissement en mouvement relatif.

—

Vérifierlefonctionnementcorrectdelapompeens’assurantquelepistoncoulisselibrementsurtoutesacourse.

— Dans le cas de dépose de la fourche qui relie la pompe avec la pédale de commande, vérifier que la distance entre le pland’appui ducorpsde pompeetle centredutrou surlafourchette estbiencelle quiestindiquée enfigure15, lepous soir de commande étant maintenu complètement vers l’extérieur. Sicen’est pas le cas, enlever le protecteur Aet visser ou dévisser la fourchette Bjusqu’à obtenir la cote prescrite, puis bloquer le contre-écrou et remonter le protecteur. (Voir figure 13)

Fig. 15 - Coupe de la pompe de commande d’embrayage.

Points de graissage pour obtenir le fonctionnement cor rect de l’embrayage

Enduire les points repérés par la lettre A de graisse Molikote Gn-plus. Monter l’axe B à la Loctite 270. Monter la goupille C à la Loctite 601.

Montage du joint de l’arbre de P.d.F.

Avantde monterle joint 2.1529.517.0, enduire deLoctite 222 la face extérieure A indiquée en figure.

Embrayage et transmission

Diagnostic des inconvénients

Patinage d’embrayage

Traces de lubrifiant dans l’embrayage

Embrayage usé

Butée coincée dans son logement

Surfaces de friction sales

Remplacer le joint avant du carter de boîte et arrière de moteur

Contrôler l’état du disque d’embrayage

Nettoyer les surfaces et graisser

Nettoyer les surfaces de friction

Faces du disque sales

Nettoyer avec de l’essence les surfaces de contact des joints

Contrôler l’efficacité plateau élastique

Remplacerla butée

Remplacer le disque d’embrayage

Remplacer le disque

Remplacer le mé canisme

Nettoyer le disque ou remplacer

Embrayage brutal

Débrayage incomplet ou impossible

Embrayagebruyant au débrayage

Planéité du disque détériorée

Les vitesse pas sent difficilement moteur en marche

Détérioration du synchrocorrespon-

dant ou d’une autre pièce du méca- ni sme d’enclenchement

Disque d’embrayage usé

Joints du disque desserrés

Disque d’embra-

yage déformé

Pompe hydrauli que inefficace

Disque d’embrayage collé au volant

Remplacer les piè ces ou éléments

Remplacer le disque d’embrayage

Remplacer le di sque d’embrayage

Remplacer le disque

Contrôler la course du piston et rem

placer les pièces

usées Nettoyer avec un

brosse métallique et de l’essence les faces d’appui

Embrayage et transmission

Powershift

Groupe Powershift

L’ensemblePowershift est composé d’unréducteur épicycloïdalet de 3 embrayages(LOW - MED- HIGH),multidi sque à bain d’huile. Cet ensemble se situe entre l’arbre en prise avec le disque de l’embrayage et la boîte de vitesses. L’enclenchementetledéclenchementduréducteurs’effectueaumoyende3embrayagesquis’engagenten agissant

sur la commande et située sur le levier de vitesses. L’actionsur lacommande faitdéclencher àla foisl’embrayage MEDparla pressionhydraulique suffisanteàvain

crel’action des rondellesBellevilleet l’embrayage HIGH,toujourshydrauliquement,, lequelbloquele réducteur dupor te-satellitesà laclochede manièreàtransmettre lemouvementà l’arbred’entrée des gammessans aucunedémultipli cation.

L’actionsur la commande faitdéclencheràla foisl’embrayage MED parlapression hydrauliquesuffisanteà vaincre l’actiondesrondellesBellevilleetl’embrayage LOW enbloquantl’arbreavecleplanétaireaucarterdeboîtede vitesses, ce qui permet l’entraînement du boîtier porte-satellites par la cloche du réducteur et une transmission du mouvement à l’arbre secondaire avec une réduction de 0,687 (rapport entre les dents de la cloche et la denture du planétaire).

Enactionnant la commande MED lapressionhydraulique vient à manqueràl’ensemble Powershift, ce quiprovo quel’enclenchement de l’embrayage MED,par l’action des rondellesBelleville, en bloquant l’arbre en prise avec le pi gnonmenant du satellite au carterdeboîte de vitesses: Ceci permetd’obtenirune réduction de 0,825autraversdu do uble rapport des satellites au flasque du réducteur en prise avec l’arbre d’entrée des gammes.

Caractéristiques techniques

Embrayage Constructeur SAME DEUTZ - FAHR

nombre de disques d’embrayage 7 4 2 diamètre des disques d’embrayage 129,5 129,5 129,5

épaisseur de l’empilage des disques d’embrayage

mm 25,2 ÷ 25,4 17,50 ÷ 17,60 11,70 ÷ 12,14

nombre de contre-plaques 3+1 2+1 2+1 pression de lavage des disques bar 5 5 5

pression maxi bar 16 16 16 poussée axiale du piston Kg 1986 1986 1986

Nm 19463 19463 19463

réducteur épicycloïdal

- LOW 1 + (30/66) = 1,4545

- MEDIUM 1 + (21x18) : (66x27) = 1,2121

- HIGH 1

LENTES MOYENNES RAPIDES

Fig. 1 - Témoins de la gamme des vitesses de travail sélectionnée, Fig. 2 - Plaque de sélection de commande situés sur le tableau de bord. électrohydraulique.

Embrayage et transmission

Powershift

Fig. 3 - Schéma de fonctionnement Powershift.

Partiesenmouvement Parties bloquéesaucarter Enrotation(àvide)

Fig. 4 - Schéma d’enclenchement Powershift par sélection de la gamme MED.

de boîte de vitesses

Embrayage et transmission

Parties bloquées au carter de boîte de vitesses

Powershift

Parties en mouvement circuit d’huile pour la En rotation (à vide)

commande des embrayages

Fig. 5 - Schéma d’enclenchement Powershift avec sélection de la gamme LOW.

Parties bloquées au carter de boîte de vitesses

Parties bloquées au circuitd’huile pour la En rotation (à vide)

réducteur épicycloïdal commande des embrayages

Fig. 6 - Schéma d’enclenchement Powershift par sélection de la gamme HIGH.

Embrayage et transmission

DÉSACCOUPLEMENT DU GROUPE POWERSHIFT DE LA BOÎTE DE VITESSES

Fig. 7 - Désaccoupler la plate-forme de conduite du tracteur (ou bien la cabine si montée).

Powershift

Fig.8 - Désaccouplerla partieavant du tracteuravec lemote ur du carter de boîte.

Fig.9- Désolidariserlecarterde boîteavantdu carterarrière.

Fig. 11 - Déposer la commande interne de l’embrayage du carter de boîte avant.

Fig.10 - Déposerle couverclesupérieur du carterde boîtear rière.

Fig. 12 - Déposer côté avant les électrovannes.

Embrayage et transmission

Fig. 13 - Les électrovannes Powershift sont déposées en les tirantvers l’extérieur aprèsavoir débranché lescanalisations et déposé les vis de fixation.

Powershift

Fig. 14 - Déposer le tuyaude lubrification de le Powershiften le débranchant d’abord sur la partie extérieure du carter de boîte.

Fig. 15 - Débrancher le tuyau d’alimentation de le Powershift en dévissant la tubulure de raccordement.

Fig.17- DégagerlePowershiftpar l’avantducarter deboîte.

Fig. 16 - Frapper à l’aide d’un pointeau comme représenté sur la figure pour dégager le Powershift par l’avant du carter de boîte.

18 - Après la dépose de le Powershift complet, procéder si nécessaireàla séparation.Déposer ensuite aussile réducte ur épicycloïdal.

Embrayage et transmission

Fig. 19 - Déposer le flasque porte-satellites du réducteur épicycloïdal .

Powershift

Fig. 20 - Déposer le circlip et la rondelle d’appui. La rondelle d’appuidoit être remontée en orientant les fraisagesde lubri fication tournés ver l’avant du tracteur, à savoir vers le fla sque porte-satellites.

Fig.21 - Lacale deréglage dujeudes arbresde lePowershift est intercalée entre la cloche et le réducteur épicycloïdal.

Fig. 23 - Déposer le circlip représenté sur la figure à l’aide d’un pince à circlips.

Fig. 22 - Pour la séparation de le Powershift , déposer le cir clip représenté sur la figure.

Fig. 24 - Déposer la rondelle d’appui.

Embrayage et transmission

Fig. 25 - Desserrer les vis de fixation de la cloche de l’embrayage “LOW” à le Powershift .

Powershift

Fig. 26 - Déposer les vis de fixation.

Fig. 27 - Nous conseillons de repérer la position des parties avant la séparation afin de pouvoir les remonter correcte ment.

Fig.29 -Déposer l’empilagedes disques del’embrayage des vitesses “LOW” (7+7).

Fig.28- Séparerlaclochedu groupeàl’aide d’untournevis.

Fig. 30 - Vérifier l’état d’usure des disques de l’embrayage.

Embrayage et transmission

Fig. 31 - Déposer le circlip d’arrêt LOW.

Powershift

Fig. 32 - Extraire le moyeu de l’embrayage de la gamme LOW.

Fig. 33 - Déposer le circlip placé derrière le moyeu de l’embrayage de la gamme LOW.

Fig. 35 - Frapper à l’aide d’un pointeau sur la cloche MEDIUM-LOW pour la séparer du reste du groupe.

Fig. 34 - Procéder à la séparation de la cloche des embraya ges “MEDIUM”-LOW".

Fig. 36 - Désaccoupler la cloche MEDIUM-LOW du reste du groupe.

Embrayage et transmission

Fig. 37 - Déposer la rondelle Belleville de l’embrayage “MEDIUM”.

Powershift

Fig. 38 - Déposer les disques de l’embrayage “MEDIUM”.

Fig. 39 - Disques de l’embrayage “MEDIUM” (4 disques d’embrayage+3 contre-plaques+2 entretoises).

Fig. 41 - Ce piston peut être dégagé en déposant le circlip d’arrêtdes ressortsde rappel dupiston placédu côté opposé à la cloche.

Fig. 40 - Le piston de l’embrayage “LOW” peut être dégagé de la cloche “MEDIUM-LOW” à l’aide d’une presse comme représenté plus en avant.

Fig.42- Déposerl’arbredel’embrayage desvitesses“LOW”.

Embrayage et transmission

Fig. 43 - Contrôler que les trous de lubrification percés sur l’arbre ne sont pas obstrués.

Powershift

Fig. 44 - Le piston de l’embrayage LOW peut être dégagé de la cloche à l’aide d’une presse comme représenté plus en avant.

Fig. 45 - Ce piston peut être dégagé en déposant le circlip d’arrêtdes ressortsde rappel dupiston placédu côté opposé à la cloche.

Fig.47- Déposerlarondelled’appui del’embrayage“HIGH”.

Fig. 46 - Déposer le circlip d’arrêt des disques de l’embrayage “HIGH”.

Fig. 48 - Déposer l’empilage des disques de l’embrayage “HIGH” (2 disques d’embrayage + 2 contre-plaques + 1 en tretoise).

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