DERBI SENDA DRD PRO 50 R, SENDA DRD PRO 50 SM, SENDA RSM DRD PRO 50 User Manual
1
El logotipo DERBI es marca registrada y propiedad de DERBI - Nacional Motor, S.A. Sociedad Unipersonal.
Prohibida la reproducción total o parcial de cualquier fotografía, gráfico o texto insertado en este manual.
© 2005 DERBI - Nacional Motor, S.A. Sociedad Unipersonal.
Impreso por Gràfiques Morán, S.L. - Palamós (Girona) Depósito Legal: GI - 621 - 2005
CODIGO MANUAL 0.0H.051.5.812.1
2
DERBI - NACIONAL MOTOR, S.A.
Sociedad Unipersonal desea agradecerle la confianza depositada por
Ud. en la elección del modelo
SENDA R/SM DRD PRO 50 c.c.
En este manual se especifican los
principales detalles para el cuidado
de su ciclomotor, para que obtenga
el mejor funcionamiento y la mayor
duración con un mínimo coste.
Cuide su ciclomotor, La calidad
DERBI se encargará del resto, con
los recambios originales y una red
Nacional de más de cuatro mil
Agentes y talleres autorizados, estamos seguros de que obtendrá plena
satisfacción en el uso del vehículo.
Ante qualquier problema, dirigirse al
representante más próximo.
Bienvenido a DERBI
Debido a su criterio de constante mejora en
sus productos, DERBI - NACIONAL MOTOR,
S.A. Sociedad Unipersonal se reserva el
derecho de introducir las modificaciones que
crea oportunas, sin previo aviso.
DERBI / NACIONAL MOTOR, S.A.
Sociedad Unipersonal vous remercie
de votre choix et de votre confiance
en votre nouveau cyclomoteur
SENDA R/SM DRD PRO 50 c.c.
Dans ce manuel sont spécifiés les
principaux détails pour l'entretien de
votre cyclomoteur afin d'obtenir le
meilleur fonctionnement et une plus
grande durée de vie au coût minimum. Prenez soin de votre cyclomoteur, le département qualité DERBI se
chargera du reste, avec les pièces de
rechange originales et un réseau
national de plus de quatre mille
agents et garages autorisés, nous
sommes sûrs que vous obtiendrez la
pleine satisfaction dans l'utilisation de
votre véhicule.
En cas de problème, s'adresser au
représentant le plus proche.
Bienvenue chez DERBI
Etant donné le critère d'amélioration constante
de ses produits, DERBI / NACIONAL MOTOR,
S.A. Sociedad Unipersonal se réserve le droit
d'introduire les modifications qu'il jugerait
opportunes sans préavis.
ef
3
DERBI - NACIONAL MOTOR, S.A.
Sociedad Unipersonal desidera ringraziare la fiducia che Lei ha posto
nella scelta del nuovo modello
SENDA R/SM DRD PRO 50 c.c.
Nel presente manuale si specificano
i principali dettagli per la cura del
suo ciclomotore, affinché possa
ottenere il miglior funzionamento e
la maggior durata con una spesa
minima. Curi il suo ciclomotore, la
qualità DERBI s'incaricherà del
resto, con i ricambi originali ed una
rete Nazionale di più di quattromila
Agenti ed officine autorizzate, siamo
sicuri del fatto che otterrá piena soddisfazione dall'uso del veicolo.
Per qualsiasi problema, rivolgersi al
rappresentante più vicino.
Benvenuto a DERBI
A causa del suo criterio di miglioramento costante dei propri prodotti, DERBI - NACIONAL
MOTOR, S.A. Sociedad Unipersonal mantiene il diritto di introdurre le modifiche che consideri necessarie, senza avviso previo.
DERBI - NACIONAL MOTOR, S.A.
Sociedad Unipersonal offers you our
thanks for the confidence you place
in us in your purchase of your new
model SENDA R/SM DRD PRO 50
c.c.
This manual will explain the principal details of how to maintain this
moped so you can get a longer
duration with a minimum cost and
the best performance. Take care of
your engine. DERBI's quality will
take care of everything else, we are
sure that you will get complete satisfaction with the use of this vehicle,
with the original spare parts and a
National web of more than four
thousand agents and shops.
If you encounter any problem, refer
to the nearest distributor.
Welcome to DERBI
Due to its criterion of constant improvement
of its products, DERBI - NACIONAL MOTOR,
S.A. Sociedad Unipersonal reserves the right
to introduce any modifications it considers
suitable, without prior notice.
DERBI - NACIONAL MOTOR S.A.
Sociedad Unipersonal möchte Ihnen
für das Vertrauen, das Sie durch die
Wahl des neuen Mokicks SENDA
R/SM DRD PRO 50 c.c.
entgegenbringen, herzlichst danken.
In dieser Gebrauchsanweisung finden
Sie Ausführungen zu den wichtigsten
Einzelheiten, die für die Pflege Ihres
Mokick von Bedeutung sind. Durch
Einhaltung derselben sind optimale
Funktionstüchtigkeit und lange
Lebensdauer bei geringstem
Kostenaufwand gewährleistet. Pflegen
Sie Ihren Mokick; die Qualität von
DERBI kümmert sich um alles übrige.
Mit den Original-Ersatzteilen und
einem nationalen Service-Netz von
über 1000 autorisierten Werkstätten
sind wir sicher, daß Ihnen Ihr
Fahrzeug größte Freude bereiten
wird.
Willkomen bei DERBI
Im Hinblick auf die ständige Verbesserung ihrer
Produkte behält sich DERBI - NACIONAL
MOTOR, S.A. Sociedad Unipersonal das Recht
vor, ohnevorherige Ankündigung die als
zweckmäßig erachteten Änderungen
einzuführen.
igd
4
❀
Así puede Vd. contribuir a
la conservación del medio
ambiente.
De su estilo de conducir depende
también el consumo de combustible
y, por lo tanto, el nivel de emisión
de contaminantes de su ciclomotor.
Asimismo, la manera de tratar el
vehículo influye en el nivel de ruidos
y en el desgaste del mismo.
En este Manual de Instrucciones se
incluyen una serie de informaciones
sobre una conducción ecológica y al
mismo tiempo económica de su
ciclomotor.
Sírvase tener en cuenta todos los
textos de este Manual marcados
con un
❀
Contamos con Vd.
¡Proteja el medio
ambiente !
Vous pouvez contribuer
à la conservation de
l’environnement.
De votre manière de conduire
dépend également la consommation
de combustible et, donc, du taux
d’émission d’agents contaminants
de votre cyclomoteur.
La manière de traiter votre véhicule
a des répercutions sur le niveau de
bruits et la vie de votre véhicule.
Ce Manuel d’Instructions donne une
série d’informations sur une conduite écologique et économique de
votre cyclomoteur.
Voyez tous les textes de ce Manuel
marqués d’une
❀
Nous avons confiance
en vous.
Protégez
l’environnement!
ef
5
Così può Lei contribuire
alla conservazione del
medio ambiente.
Dal suo modo di guidare dipende
pure il consumo di combustibile e,
quindi, il livello di emissione di contaminanti del suo ciclomotore.
Inoltre, il modo in cui tratta il veicolo
influisce sul livello di rumore e nel
proprio logoramento.
In questo Manuale di Istruzioni si
allegano una serie di informazioni
sulla guida ecologica e contemporaneamente economica del suo ciclomotore.
Voglia tener presente tutti i testi di
questo Manuale contrassegnati con
un
❀
Contiamo su di Lei.
Protegga il
medio ambiente!
This is how you can contribute to preserving the
environment.
The way you ride determines your
fuel consumption and therefore how
much your moped pollutes the
atmosphere.
In the same way, the way you
treat your moped affects its noise
level and wear and tear on the vehicle.
In the Owner’s instruction handbook you will find a series of points of
information on how to ride in an ecologically sound manner, which will
also be the most economic way to
ride your moped.
Please pay attention to all the
points marked with a flower
❀
in
this handbook.
We are counting on you!
Protect the
environment!
So können Sie zum
Umweltschutz beitragen
Von Ihrem Fahrstil hängt unter
anderem der Benzinverbrauch und
daher auch die Schadstoffabgabe
Ihres Mokicks ab.
Auch hat die Art und Weise, wie
Sie das Fahrzeug behandeln,
Einfluß auf seinen Geräuschpegel
und auf seine Abnutzung.
Diese Gebrauchsanweisung
enthält eine Reihe von
Anweisungen für einen ökologisch
verantworlichen und gleichzeitig
wirtschaftlichen Fahrstil.
Bitte beachten Sie alle Abschnitte
dieser Gebrauchsanweisung, die mit
dem Symbol
❀
versehen sind.
Wir rechnen auf Sie.
Schonen die
die Umwelt!
igd
Atención
Para llamar la atención del lector sobre
puntos importantes se
utilizan las siguientes
indicaciones: "observación", "precaución" y
"aviso"...
OBSERVACION:
Las observaciones
dan consejos complementarios o explican
el texto.
¡Precaución!
Con este encabezamiento se advierte
que las maniobras en
cuestión pueden ocasionar
deterioros en
el vehículo o desgaste
prematuro.
¡Aviso!
00
Los avisos advierten que la maniobra es
peligrosa y que podría
causar
lesiones
Attention!
Pour attirer l’attention du lecteur sur des
points importants les
indications suivantes:
“observation”, “précaution” et “avis” sont utilisées.
OBSERVATION:
Les observations
fournissent des conseils complémentaires
ou expliquent le texte.
Précaution!
Il s’agit d’un avertissement indiquant que
les manoeuvres en
question peuvent provoquer des
domma-
ges
sur le véhicule ou
une usure prématurée.
Avis!
00
Avertissement d’une
manoeuvre dangereuse pouvant provoquer
des
lésions.
Attenzione !
Per portare l’atten-
zione dell’amabile lettore sui punti importanti si usano i
seguenti termini:
“osservazione”, “attenzione” e “avviso”.
OSSERVAZIONE:
Le osservazoni
danno consigli complementari o spiegano
il testo.
Attenzione!
Con questa intestazione si avverte che le
manovre in questione
possono provocare
panne nel veicolo o
logoramento prematuro.
Avviso!
00
Gli avvisi avvertono
che la manovra è pericolosa e che potrebbe
produrre
lesioni.
Attention
In order to call the
reader’s attention to
important points, the
following indications
are used: ‘note’, ‘caution’ and ‘warning’.
NOTE:
The notes give
complementary advice
or explain the text.
Caution!
This heading warns
that the manoeuvres in
question may cause
damage or premature
wear to the vehicle.
Warning!
00
The warnings indicate that the manoeuvre is dangerous
and may cause
inju-
ries
.
Achtung!
Um die
Aufmerksamkeit des
Lesers auf bestimmte
wichtige Punkte zu
lenken, werden die
folgenden Hinweise
verwendet:
"Anmerkung",
"Vorsicht" und
"Achtung"...
ANMERKUNG:
Die Anmerkungen
geben zusätzliche
Ratschläge oder
erläutern den Text.
Vorsicht!
Mit dieser
Überschrift wird darauf
hingewiesen, daß die
beschriebenen
Vorgänge
Fahrzeugschäden
oder vorzeitigen
Verschleiß zur Folge
haben können.
Achtung!
00
Diese Warnungen
weisen darauf hin, daß
der Vorgang gefährlich
ist und Verletzungen
verursachen könnte.
6
efigd
Datos personales:
Données Personelles:
Dati personali:
Personal details:
Persönliche Angaben:
Nombre / Nom / Nome: / Name / Name
...................................................................
Dirección / Adresse / Indirizzo
Address / Adresse
...................................................................
Teléfono / Téléphone / Telefono
Tel. / Telefon
...................................................................
Compañía de seguros
Compagnie d'Assurances
Compagnia assicuratrice
Insurance Company:
Versicherungsgesellschaft
...................................................................
Póliza de seguros N.º
Police d'assurance n.º
Polizza di assicurazione nº:
Insurance Policy Nº
Versicherungspolice Nr.
...................................................................
Representante DERBI más cercano
Représentant DERBI le plus proche:
Concessionario DERBI più vicino:
Nearest DERBI Agent:
Nächste DERBI-Vertretung:
Nombre / Nom / Nome: / Name / Name
...................................................................
Dirección / Adresse / Indirizzo
Address / Adresse
...................................................................
Teléfono / Téléphone / Telefono
Tel. / Telefon
...................................................................
Jefe de Taller / Chef d'Atelier
Capo Officina Meccanica
Workshop Supervisor
Werkmeister
...................................................................
Teléfono / Téléphone / Telefono
Tel. / Telefon
...................................................................
Datos del Ciclomotor:
Données du cyclomoteur:
Dati del ciclomotore:
Details of your moped:
Angaben zum Mokick:
Designación de modelo
Désignation du modèle
Denominazione del modello
Model Name
Modellbezeichnung
...................................................................
Número de chasis
Numéro du châssis
Numero di telaio
Frame Number
Fahrgestellnummer
...................................................................
Número de motor
Numéro du moteur
Numero del motor
Engine Number
Motornummer
...................................................................
7
e
8
Modo de orientarse en este libro de
instrucciones:
El sumario está dividido en cinco
capítulos como indica la tabla de materias adyacente. Dichos capítulos se
localizan mediante los cuadros de color
negro.
En la primera página de cada capítu-
lo hay una introducción y un índice
detallado del capítulo.
Los
títulos que encabezan cada
página sirven para localizar determinado texto, hojeando rápidamente el libro.
En el
índice de la página 112 figura
la página en que se encuentra la información que se precisa.
Comment utiliser ce manuel d’instructions:
Le sommaire est divisé en cinq cha-
pitres comme indique la table des matiè-
res ci-jointe. Ces chapitres se localisent
au moyen des
carrés noirs.
Sur la première page de chaque cha-
pitre il y a une introduction et un
index
détaillé du chapitre.
Les
titres de chaque page servent à
localiser un texte déterminé, en feuilletant rapidement le manuel.
L’
index de la page 112 donne l’infor-
mation dont vous avez besoin et la page
où elle se trouve.
Come orientarsi in questo libro di
istruzioni:
Il sommario è suddiviso in cinque
capitoli come indica la tavola di materie
adiacente.
I sopraddetti capitoli si localizzano
mediante i quadri
color nero.
Nella prima pagina di ogni capitolo
c’è una introduzione ed un
indice detta-
gliato
del capitolo.
I
titoli che intestano ogni pagina ser-
vono per localizzare un testo determinato, sfogliando rapidamente il libretto.
Nell’
indice di pagina 112 appare la
pagina dove c’è l’informazione di cui si
ha bisogno.
fi
9
How to use this instruction manual:
The summary is divided into five
chapters, as indicated in the adjoining
table of contents. These chapters are
located by means of the black panels.
On the first page of each chapter
there is an introduction and a
detailed
index of the chapter.
The
titles heading each page serve
to locate a certain text by leafing quickly
through the book.
In the
index on page 112 you will find
the page number of the information you
need.
Zur Benutzung des vorliegenden
Bedienungshandbuches:
Wie aus dem unten angeführten
Inhaltsverzeichnis hervorgeht, besteht
die Zusammenfassung aus fünf
Kapiteln. Das Auffinden der jeweiligen
Kapitel erfolgt mit Hilfe der schwarzen
Farbfelder.
Die erste Seite eines jeden Kapitels
enthält eine Einleitung und ein
ausführliches Inhaltsverzeichnis.
Die Überschriften auf jeder Seite
dienen dem Auffinden eines bestimmten
Textes, indem man das Buch schnell
durchblättert.
Dem Inhaltsverzeichnis auf Seite 112
ist die Seite mit der gewünschten
Information zu entnehmen.
Mandos
Commandes
Comandi
Controls
Bedienungselemente
Equipo y accesorios
Équipement et accessoires
Dotazione ed accessori
Equipment and Accessories
Ausstattung und Zubehör
Arranque, conducción y rodaje
Démarrage, conduite et rodage
Avviamento, guida e rodaggio
Starting, Riding and running-in
Anlassen, Fahren und Einfahren
Mantenimiento
Entretien
Manutenzione
Maintenance
Wartung
Especificaciones
Spécifications
Specificazioni
Specifications
Technische Daten
13
29
33
45
103
gd
10
ef
Número motor, bastidor - Llaves • Numero moteur, châssis - Cles
Emplazamiento del número de motor.
El número de motor está grabado en
la parte superior del cárter izquierdo.
Emplazamiento del número del bastidor
El número del bastidor está grabado
en el lado derecho del tubo de dirección.
Llaves
Con el ciclomotor se entregan dos
llaves que sirven indistintamente para la
cerradura de contacto y tapa depósito
gasolina.
Situation du numéro du moteur
Le numéro de moteur est inscrit sur
la partie supérieure du carter gauche.
Situation du numéro de châssis
Le numéro de châssis est inscrit sur
le côté droit du tube de direction.
Clés
Deux clés sont remises avec le cyclomoteur à utiliser indistinctement pour la
serrure de contact et celle du bouchon
du réservoir à essence.
11
Numero motore, telaio - Chiavi • Engine, chassis number - Keys
Motornumber, Fahrgestellnumber - Schlüssel
igd
Situazione del numero del motore.
Il numero del motore è inciso nella
parte superiore del carter sinistro.
Situazione del numero del telaio.
Il numero del telaio è inciso sul lato
destro del tubo dello sterzo.
Chiavi
Col ciclomotore si consegnano due
chiavi che servono indifferentemente
per la serratura d'accensione, e per il
coperchio del serbatoio benzina.
Position of the engine number
The engine number is engraved on
the top of the left-hand crankcase.
Position of the chassis number
The chassis number is engraved on
the right-hand side of the steering
column.
Keys
A set of two keys is delivered with the
moped. Either key may be used equally
for the ignition lock and for the fuel tank
cover.
Lage der Motornummer
Die Motornummer befindet sich am
oberen Teil der linken Gehäusehälfte.
Lage der Fahrgestellnummer
Die Fahrgestellnummer befindet sich
an der rechten Seite des Lenkrohrs.
Schlüssel
Das Moped wird mit zwei Schlüsseln
geliefert, die beide für das Zündschloß
und den Benzintankdeckel vorgesehen
sind.
Instrumentos y mandos • Instruments et commandes • Strumenti e comandi
Instruments and controls • Instrumente und Bedienungselemente.
12
1 - Tablier
2 - Pulsador paro
motor
3 - Interruptor luces,
claxon e
intermitentes
4 - Mando freno
delantero
5 - Mando de gas
6 - Cerradura
contacto
7 - Mando de
embrague
8 - Depósito líquido
de freno delantero
9 - Mando aire
carburador
10 - Pulsador de
arranque
1 - Tableau de bord
2 - Bouton poussoir
d'arreêt du moteur
3 - Commandes
phares, klaxon et
clignotants
4 - Commande frein
avant
5 - Commande gaz
6 - Serrure contact
7 - Commande
embrayage
8 - Réservoir liquide
frein avant
9 - Commande air
carburateur
10 - Bouton de
démarrage
1 - Cruscotto
2 - Pulsante aresto
motore
3 - Interruttore luci,
avvisatore acustico
ed intermittenti
4 - Comando freno
anteriore
5 - Comando
dell'acceleratore
6 - Serratura
d'accensione
7 - Comando frizione
8 - Serbatoio liquido
freno anteriore
9 - Comando satarter
carburatore
10 - Pulsante
d'avviamento
1 - Instrument panel
2 - Stop engine push
button
3 - Trun signals, horn
and light switches
4 - Front brake lever
5 - Acelerator
6 - Ignition lock
7 - Clutch lever
8 - Front brake fluid
tank
9 - Choke
10 - Electric starter
button
1 - Armaturenbrett
2 - Ausschaltknopf
3 - Schalter für
leuchten, hupe und
blikleuchten
4 - Hebel
Vorederbremse
5 - Gasgriff
6 - Zündschloß
7 - Kupplungshebel
8 - Behälter für
Bremsflüssigkeit
Vorderbremse
9 - Hebel für
Vergaser-
Luftzufuhr
10 - Anlasserknopf
ef
i
g
d
7 2 9 6
3 8
1 10 5 4
13
Mandos
Commandes
Comandi
Controls
Bedienungselemente
Tablier
Tableau de bord
Cruscotto
Instrument panel
Armaturenbrett .........................................14
Interruptor luces, claxon y stop
Commutateur phares, klaxon et stop
Interruttore luci,avvisatore acustico ed stop
Lights, horn and stop switch
Schalter für Lichter, Hupe und Stop..........20
Cerradura contacto
Serrure contact
Serratura d’accensione
Ignition lock
Zündschloß ...............................................20
Mando freno delantero
Commande frein avant.
Comando freno anteriore
Front brake lever
Hebel Vorderbremse ................................22
Mando de gas
Commande gaz
Comando dell’acceleratore
Accelerator
Gasgriff ....................................................22
Mando embrague
Commande embrayage
Comando frizione
Clutch lever
Kupplungshebel ........................................22
Mando freno trasero
Commande frein arrière
Comando freno posteriore
Rear brake pedal
Hebel Hinterbremse ..................................24
Pulsador de arranque
Bouton de démarrage
Pulsant d'avviamento
Electric starter button
Anlasserknopf ..........................................24
Palanca de arranque
Levier de démarrage
Pedale di avviamento
Kick-starter
Kickstarter .................................................24
Palanca del cambio
Levier de la boîte à vitesses
Pedale del cambio
Gear-change pedal
Schalthebel ...............................................26
Mando aire carburador
Commande air carburateur
Comando starter carburatore
Choke
Hebel für Vergaser-Luftzufuhr...................28
Este capítulo contiene una
descripción detallada de todos
los instrumentos y mandos de
especial interés para el
usuario.
Ce chapitre contient une
description détaillée de tous
les instruments et des
commandes particulièrement
intéressantes pour l’utilisateur.
This chapter contains a
detailed description of all the
instruments and controls of
special interest for the user.
Questo capitolo contiene una
minuta descrizione di tutti gli
strumenti e comandi
d’interesse speciale per
l’utente.
Dieses Kapitel enthält eine
ausführliche Beschreibung
aller Instrumente und
Bedienungselemente, die für
den Anwender von Bedeutung
sind.
Indice del capítulo
Index du chapitre
Indice delcapitolo
Index of the chapter
Inhaltsverzeichnis des Kapitels
Contacto (1)
Girando la llave de contacto y con la
batería en optimas condiciones, accedemos al ajuste del reloj horario.
NE-Neutral (2)
Si aparecen las letras NE por pantalla,
el sistema nos informa de que no hay
ninguna marcha puesta, nos encontramos
en punto muerto. En el momento en que
pongamos 1ª velocidad la pantalla
adoptará la función velocímetro (véase
página siguiente).
Reloj Horario (3)
Pulse el botón de la parte izquierda
superior, como muestra la imagen, hasta
que parpadeen los Minutos, podrá así
ajustar la Hora. Esperando unos
segundos sin pulsar, parpadearan las
horas y pulsando el botón ajustara los
minutos.
Odometer (4)
Pulsando el botón de la parte izquierda
superior, muestra la distancia total que
tiene el vehículo.
Contact (1)
Avec la batterie en condition optimale,
tourner la clé de contact pour accéder au
réglage de l´horloge,
NE-Neutral (2):
Les lettres NE s'affichent sur l'écran, le
système indique qu'on est au point mort.
Dès que la premiè re marche est
enclenchée, l'écran adopte la fonction de
compteur de vitesse (voir page suivante).
Montre Horaire (3)
Pour régler l´Heure, appuyer sur le
bouton situé dans la partie supérieure
gauche, comme l´indique l'image, jusqu'à
ce que les minutes clignotent. Pour régler
les minutes, attendre quelques secondes
jusqu´à ce que clignotent les Heures et
appuyer sur le bouton.
Compteur kilométrique total (4)
Pour lire la distance totale parcourue
par le véhicule, appuyer sur le bouton
situé dans la partie supérieure gauche
Tablier
Tableau de bord
14
ef
Contatto (1)
Girando la chiave di contatto e con la
batteria in ottima condizione, possiamo
regolare l'orologio.
NE-Neutro (2):
Se sul display appaiono le lettere NE, il
sistema ci informa che non è inserita
alcuna marcia, siamo in folle. Nel
momento in cui inseriamo la 1ª marcia, il
display passerà alla funzione di indicatore
di velocità (vedere pagina seguente).
Orologio Orario (3)
Prema il pulsante nella parte sinistra
superiore, come mostra l'immagine, fino a
che lampeggiano i Minuti, potrà regolare
così l'Ora. Aspettando alcuni secondi
prima di premere, lampeggeranno le Ore
e premendo il pulsante regolerà i Minuti.
Contachilometri totale (4)
Premendo il pulsante nella parte
sinistra superiore, mostra la distanza
totale che ha percorso il veicolo.
Lock (1)
Turning on the key and with the battery
in right conditions, we can adjust the clock
time.
NE-Neutral (2):
If the NE letters appear on the screen,
the system is telling us that no gear has
been selected; we are in neutral. As soon
as you put it into first gear, the
speedometer function will appear on the
screen (see next page).
Clock time (3)
Push the upper left hand button, until
the minutes blinks. Then you can adjust
the time. Waiting for some seconds
whithout pushing, then the hours will blink
and pushing the buttom you will adjust the
minutes.
Odometer (4)
Pushing the upper lesft hand buttom, it
shows the total distance that the vehicle
has.
Kontakt (1)
Mit der ordnugsgemäss geladenen
Batterie kann nach dem Drehen des
Zündschlüssels die Zeituhr des Cockpits
eingestellt werden.
NE-Neutral (2):
Wenn am Display die Buchstaben NE
angezeigt werden, informiert das System,
dass kein Gang eingelegt ist, und man
sich im Leerlauf befindet. Sobald der erste
Gang eingelegt wird, schaltet das Display
auf die Funktion Tachometer (siehe
folgende Seite).
Zeituhr (3)
Nach Drücken des linken, oberen
Einstellknopfes (siehe Bild) blinken die
Minuten-in diesem Modus können die
Stunden eingestellt werden.
Einige Sekunden warten bis die
Stunden blinken um die Minuten
einzustellen.
Kilometerzähler (4)
Nach Drücken auf den Einstellknopf
werden die Gesamtkilometer angezeigt.
Cruscotto • Instrument Panel
Armaturenbrett
15
igd
SRV (5)
Contador de servicio:
Pulsando el botón de la parte izquierda, en
la función SRV Aparece el numero de Kilómetros (o Millas) que faltan para el próximo servicio de mantenimiento. 1er servicio: 1.000 Km
o 600 Millas.
Siguientes: 5.000 Km o 3100 Millas. A par-
tir de la puesta a cero.
Puesta a cero del contador de servicio:
- Seleccionar la función SRV
- Girar la llave de contacto en OFF
- Tener pulsado el botón
- Girar la llave de contacto en ON Después
de 3 segundos aparecerá el nuevo valor
(5.000 Km o 3.100 Millas)
Trip (6)
Cuentakilómetros parcial, pulsando el
botón de la parte izquierda superior muestra
la distancia recorrida desde su puesta a cero.
Para reponer a cero el cuentakilómetros
parcial, pulse durante unos segundos el botón
de la parte izquierda superior como muestra
la imagen.
Velocímetro (7)
Pulsando el botón de la parte izquierda
superior, muestra la velocidad y reloj horario.
SRV (5)
Compteur de service :
Le nombre de kilomètres (ou de milles)
qu'il reste à parcourir avant le prochain " service d'entretien " s'affiche en appuyant sur le
bouton situé à gauche, sur la fonction "SRV".
1er service: 1000 Km ou 600 Milles. Services
suivants: 5000 Km ou 3100 Milles. À partir de
la mise à zéro.
Mise à zéro du compteur de service:
-Sélectionner la fonction SRV
- Placer la clé de contact sur la position OFF
- Maintenir le bouton enfoncé
- Placer la clé de contact sur la position ON
Attendre 3 secondes pour voir s'afficher la
nouvelle valeur (5 000 Km ou 3 100 Millles)
Compteur kilométrique partiel (6)
Compteur kilométrique partiel. Pour lire la
distance parcourue depuis la dernière mise à
zéro, appuyer sur le bouton situé dans la partie supérieure gauche .
Pour remettre à zéro le compteur kilométrique partiel, appuyer pendant quelques secondes sur le bouton situé dans la partie supé-
rieure gauche comme le montre l'image.
Compteur de vitesse (7)
Pour lire la vitesse et l´heure, appuyer sur
le bouton situé dans la partie supérieur gauche.
Tablier
Tableau de bord
16
ef
Cruscotto • Instrument Panel
Armaturenbrett
17
SRV (5)
Contatore di servizio:
Premendo il pulsante del lato sinistro nella
funzione SRV appare il numero di chilometri
(o miglia) mancanti per il prossimo servizio di
manutenzione. 1º servizio: 1.000 km o 600
miglia. Successivi: 5.000 km o 3.100 miglia.
Dall'azzeramento.
Azzeramento del contatore di servizio:
-Selezionare la funzione SRV
-Girare la chiave d'accensione su OFF
-Mantenere il pulsante premuto
-Girare la chiave d'accensione su ON Dopo 3
secondi apparirà il nuovo valore (5.000 km o
3.100 miglia).
Contachilometri parziale (6)
Contachilometri parziale, premendo il pulsante nella parte sinistra superiore mostra la
distanza percorsa dal suo azzeramento.
Per riporre a zero il contachilometri parziale, prema durante alcuni secondi il pulsante
nella parte sinistra superiore come mostra
l'immagine.
Tachimetro (7)
Premendo il pulsante nella parte sinistra
superiore, mostra la velocità ed orologio.
SRV (5)
Service counter:
By pressing the button on the left-hand
side to the SRV function, the number of kilometres (or miles) left before the next maintenance service appears. First service at 1,000
km or 600 miles. Subsequent services: at
5,000 km or 3,100 miles. From a zero setting.
Setting the service counter at zero:
- Select the SRV function
- Turn the ignition key OFF
- Keep the button pressed in
- Turn the ignition key ON After 3 seconds,
the new figure will appear (5,000 km or
3,100 miles)
Trip (6)
Partial odometer, pushing the upper left
hand button it shows the distancce runned
from it´s 0 reset.
To reset the partial odometer, you must
push the upper left hand button during some
seconds, like the picture shows.
Speedometer (7)
Pushing the upper left hand button, it
shows the speed and the clock time.
SRV (5) Service-Zähler:
Bei Betätigung des Tasters links erscheint
in der Funktion SRV die Anzahl der Kilometer
(bzw. Meilen) bis zum nächsten
Kundendienst-Serice.
1. Kundendienst bei 1.000 Kilometern
bzw.600 Meilen.
Folgende: alle 5.000 Kilometer bzw. 3.100
Meilen.
Gerechnet ab der Nullstellung.
Nullstellung des Service-Zählers:
- Die Funktion SRV auswählen
- Den Kontaktschalter auf OFF stellen
- Den Taster betätigt halten
- Den Kontaktschalter auf ON stellen Nach 3
Sekunden erscheint der neue Wert (5.000
Km bzw. 3.100 Meilen).
Trip (6)
Tageskilometerzähler, nach Drücken des
Einstllknopfes werden die Tageskilometer
angezeigt.
Einige Sekunden den Einstellknopf
drücken um den Tageskilometerzähler auf
Null zu stellen.
Tachometer (7)
Einstellknopf drücken um die
Geschwindigkeit und die Uhrzeit anzuzeigen.
igd
(
(1) Indicador de temperatura
Cuando el indicador se enciende, la
temperatura del refrigerante sobrepasa
los 105 ºC.
'(2) Indicador reserva aceite
Cuando se enciende la luz de advertencia, la reserva contiene 0,26 litros.
)
(3) Indicador intermitentes
&
(4) Indicador reserva gasolina
Cuando se enciende la luz indicador
gasolina, en el depósito queda una
reserva de 1,29 litros.
- (5) Indicador luz intensiva
Cuenta-revoluciones
Barra 1: 2.000 RPM Barra 7: 8.000 RPM
Barra 2: 3.000 RPM Barra 8: 9.000 RPM
Barra 3: 4.000 RPM Barra 9: 10.000 RPM
Barra 4: 5.000 RPM Barra 10: 11.000 RPM
Barra 5: 6.000 RPM Barra 11: 11.500 RPM
Barra 6: 7.000 RPM Barra 12: 12.000 RPM
( (1) Indicateur de température
Le témoin s'allume lorsque la tempé-
rature du liquide refroidissant dépasse
105º C.
'
(2) Témoin de réserve d’huile
Le témoin s'allume lorsque la réserve
ne contient que 0,26 litres.
)
(3) Témoin des clignotants
&
(4) Témoin de réserve d'essence.
Le témoin s'allume lorsque la réserve
ne contient que 1,29 litres.
- (5) Témoin lumière de phare
Tachymétre
Barre 1: 2.000 RPM Barre 7: 8.000 RPM
Barre 2: 3.000 RPM Barre 8: 9.000 RPM
Barre 3: 4.000 RPM Barre 9: 10.000 RPM
Barre 4: 5.000 RPM Barre 10: 11.000 RPM
Barre 5: 6.000 RPM Barre 11: 11.500 RPM
Barre 6: 7.000 RPM Barre 12: 12.000 RPM
Tablier
Tableau de bord
18
ef
1
2
3
5
4
19
Cruscotto • Instrument Panel
Armaturenbrett
( (1) Indicatore di temperatura
Qualora l’indicatore si accende, la temperatura del refrigerante ha superato i
105ºC.
'(2) Spia riserva olio
Qualora si accende la luce indicatore
d'olio, nel serbatoio rimane una scorta
di litri 0,26.
)
(3) Spia indicatori direzione
& (4) Spia riserva benzina
Qualora si accende la luce indicatore
benzina, nel serbatoio rimane una scorta di litri 1,29.
-
(5) Indicatore luce abbagliante
Contagiri
Barra 1: 2.000 RPM Barra 7: 8.000 RPM
Barra 2: 3.000 RPM Barra 8: 9.000 RPM
Barra 3: 4.000 RPM Barra 9: 10.000 RPM
Barra 4: 5.000 RPM Barra 10:11.000 RPM
Barra 5: 6.000 RPM Barra 11:11.500 RPM
Barra 6: 7.000 RPM Barra 12:12.000 RPM
( (1) Temperature indicator
When the indicator lights up, the
temperature of the coolant has
exceeded 105 °C.
'(2) Oil Reserve
When this warning light comes on there
are 0,26 litres left in reserve.
)
(3) Indicator switch
&
(4) Reserve fuel tank indicator
When the fuel indicator lights up, a
reserve of 1,29 litres remains in the
tank.
- (5) High-beam indicator
Tachometer
Bar
1: 2.000 RPM
Bar
7: 8.000 RPM
Bar
2: 3.000 RPM
Bar
8: 9.000 RPM
Bar
3: 4.000 RPM
Bar
9: 10.000 RPM
Bar
4: 5.000 RPM
Bar
10: 11.000 RPM
Bar
5: 6.000 RPM
Bar
11: 11.500 RPM
Bar
6: 7.000 RPM
Bar
12: 12.000 RPM
(
(1) Temperaturanzeige
Leuchtet die Anzeige auf, so liegt die
Temperatur des Kühlmittels über 105º C.
'
(2) Ölreserveanzeige
Wenn das Warnlicht aufleuchtet, enthält
die Reserve 0,26 Liter.
)
(3) Fernlichtanzeige
&
(4) Kraftstoffanzeige
Wenn das Warnlicht aufleuchtet, so
verbleibt im Tank eine Reserve von 1,29
Litern.
-
(5) Fernlichtanzeige
Drehzahlmesser
Leiste 1: 2.000 RPM Leiste 7: 8.000 RPM
Leiste 2: 3.000 RPM Leiste 8: 9.000 RPM
Leiste 3: 4.000 RPM Leiste 9: 10.000 RPM
Leiste 4: 5.000 RPM Leiste 10: 11.000 RPM
Leiste 5: 6.000 RPM Leiste 11: 11.500 RPM
Leiste 6: 7.000 RPM Leiste 12: 12.000 RPM
igd
Grupo conmutador, situado en el lado
izquierdo del manillar.
Mando luces (1)
Tiene dos posiciones:
Abajo, luz de cruce
Arriba, luz intensiva.
Para que este mando funcione, poner
antes la llave de contacto en posición
!
de arranque
Pulsador acústico claxon (2)
Mando intermitentes (3)
Centro:
Intermitentes apagados
Derecha:
Intermitentes lado derecho
encendidos
Izquierdo:
Intermitentes lado izquierdo
encendidos
Pulsador paro motor (4)
Groupe commutateur, situé sur le côté
gauche du guidon.
Commande éclairage (1)
Il existe deux possibles positions:
Vers le bas, feux de croisement
Vers le haut, feux de route.
Pour que cette commande fonctionne, il
est nécessaire de positionner la clef de
contact sur le point de démarrage
!
Bouton acoustique Klaxon (2)
Commande clignotants (3)
Centre:
Clignotants éteints
Droite:
Clignotants coté droit allumés
Gauche:
Clignotants coté gauche allumés
Bouton poussoir d'arrêt du moteur
(4)
Mando luces, claxon y stop - Cerradura de contacto
Commandes lumières, klaxon et stop - Serrure du contact
20
ef
1 4 2
3
Gruppo commutatore, situato nel lato
sinistro del manubrio.
Comando luci (1)
Possiede due posizioni:
Sotto, luce anabbagliante
Sopra, luce abbagliante.
Affinché questo comando funzioni,
prima inserire la chiave di contatto in
posizione
!
d’avviamento
Pulsante acustico clacson (2)
Comando intermittenti (3)
Centro:
Intermittenti spenti
Destra:
Intermittenti lato destro accesi
Sinistra:
Intermittenti lato sinistro accesi
Pulsante aresto motore (4)
Handle bar switches located at the left
side of the handlebar
Light switches (1)
It has two positions:
Down, low beam
Up, high beam.
To make this switch work, place the
contact key at starter position
!
Horn button (2)
Turn light switches (3)
Center:
Turn light off
Right:
Right side turn signal lights “ON”
Left:
Left side turn signal lights “ON”
Stop engine push button (4)
Schaltelemente, auf der linken Seite des
Lenkers.
Lichtschalter (1)
Hat zwei Positionen:
Unten, Abblendlicht
Oben, Fernlicht.
Damit dieser Schalter funktioniert,
müssen Sie zuerst den Zündschlüssel in
die Startposition
!
geben
Schalter Signalhupe (2)
Schalter Blinkleuchten (3)
Mitte:
Blinkleuchten ausgeschaltet
Rechts:
rechte Blinkleuchten eingeschaltet
Links:
linke Blinkleuchten eingeschaltet
Ausschaltknopf (4)
Comando luci, avvisatore acustico ed stop - Serratura d’accensione • Lights, horn and stop switch - Ignition lock
Schalter für Lichter, Hupe und Stop - Zündschloß
21
igd
Mando de freno delantero
El mando freno delantero, está situado en el lado derecho del manillar (1).
Poner especial atención en su uso y utilizar el freno delantero sin brusquedades y dosificando la fuerza gradualmente, según las condiciones del terreno,
procurando siempre evitar el bloqueo de
la rueda.
Mando de gas
Situado en el lado derecho del manillar (2). Con la rotación hacia adentro de
la empuñadura, se obtiene la apertura
de la válvula del carburador.
Mando de embrague
La maneta del mando de embrague
está situada en el lado izquierdo del
manillar (3). Apretando a fondo dicha
maneta contra el manillar, se desconecta el embrague, liberando la transmisión
del motor.
Dejando suavemente la maneta se
conecta el embrague uniendo el motor a
la transmisión, que con una marcha
engranada transmite a través del cambio, la fuerza del motor a la rueda trasera.
Commande frein avant
La commande du frein avant est
située du côté droit du guidon (1). Il faut
avoir la précaution d'utiliser le frein
avant sans brusquerie, en dosant la
force graduellement selon les conditions
du terrain pour éviter le blocage de la
roue.
Commande du gaz.
Cette commande est située du côté
droit du guidon (2). Si on tourne la poignée vers l'intérieur on obtient l'ouverture
du boisseau du carburateur.
Commande de l'embrayage
La manette de commande de l'embrayage est située du côté gauche du
guidon (3).
En serrant à fond cette manette contre le guidon on déconnecte l'embrayage et on libère la transmission du
moteur.
En lâchant progressivement la
manette on connecte l'embrayage et on
relie le moteur à la transmission qui
avec une vitesse engagée transmet au
moyen de la boîte à vitesses la force du
moteur à la roue arrière.
Mando freno delantero, gas y embrague
Commande frein avant, gaz et embrayage
22
ef
1 2
3
Comando freno anteriore
Il comando freno anteriore è situato
nel lato destro del manubrio (1). Avere
speciale cura quando lo si usi, usare il
freno anteriore in modo non brusco,
dosificare gradatamente la forza, a
seconda delle condizioni del terreno, e
fare in modo di evitare sempre il bloccaggio della ruota.
Comando dell’acceleratore
Situato nel lato destro del manubrio
(2). Quando si gira verso l’interno la
manopola, si provoca l’apertura della
valvola del carburatore.
Comando frizione
La leva del comando frizione è situata al lato destro del manubrio (3). Quando si serra completamente la sopraddetta leva contro il manubrio, si disinserisce
la frizione e si libera la trasmissione del
motore.
Se si allenta soavemente la leva, si
inserisce la frizione che unisce il motore
e la trasmissione che, con una marcia
ingranata, trasmetterà la forza del motore alla ruota posteriore mediante il cambio.
Front brake lever
The front brake lever is located at the
right-hand end of the handlebar (1). It
should be used with care, pulling it smoothly and gradually, in accordance with
the ground conditions, taking care
always to avoid locking the front wheel.
Accelerator
This is situated at the right-hand end
of the handlebar (2). Twisting the grip
inwards opens the carburettor valve and
accelerates the engine.
Clutch lever
The clutch control lever is situated at
the left-hand end of the handlebar (3).
Pressing the lever all the way, until it
touches the handlebar, disengages the
clutch and releases the engine transmission.
Releasing the lever gently engages
the clutch and connects the engine with
the transmission, which, with a gear
selected, transmits the power of the
engine through the gearbox to the rear
wheel.
Hebel Vorderbremse
Der Hebel zur Betätigung der
Vorderbremse befindet sich an der
rechten Seite des Lenkers (1). Diese
Bremse ist mit äußerster Vorsicht zu
benutzen. Nicht jäh abbremsen,
sondern die Kraft je nach
Beschaffenheit des Bodens dosieren.
Man achte darauf, daß das Rad nicht
blockiert wird.
Gasgriff
An der rechten Seite des Lenkers (2).
Mit der Drehung des Handgriffs zum
Fahrer hin wird die Öffnung des
Vergaseschiebers bewirkt.
Kupplungshebel
Der Hebel für die
Kupplungsbetätigung befindet sich an
der linken Seite des Lenkers (3). Indem
man diesen Hebel voll gegen den
Lenker durchdrückt, wird die Kupplung
gelöst und der Motorantrieb freigesetzt.
Durch langsames Loslassen des
Hebels wird die Kupplung wieder
eingeschaltet und der Motor mit dem
Antrieb verbunden. Über den
eingeschalteten Gang wird die
Motorkraft auf das Hinterrad übertragen.
Comando freno anteriore, acceleratore e frizione • Front brake lever, Accelerator and clutch control
Betätigung Vorderbremse, Gasgriff und Kupplungshebel
23
igd
Mando freno trasero
El pedal de mando del freno trasero, está
situado en la parte derecha del ciclomotor, a la
altura del motor (1). Debe ser accionado con la
punta del pie gradualmente. Combinar la utilización del freno trasero con el delantero según
necesidades, de esta forma obtendrán frenadas más eficaces.
¡Atención al estado del terreno! sobre todo
si éste es asfaltado y está mojado o existe gravilla.
Pulsador de arranque
Situado en el lado derecho del manillar.
Pulsarlo de manera continuada hasta que el
motor se ponga en marcha. Ver las instrucciones de puesta en marcha en el apartado de
arranque.
Palanca de arranque
La palanca de arranque está situada en el
lado derecho del motor (2) para los modelos
que la equipen. Para poner en funcionamiento
el motor, basta con actuar sobre la palanca
accionándola hacia atrás con el pie.
❀
No tenga el motor en marcha sin
necesidad.
¡Aviso!
00
Es muy importante comprobar antes de
poner el motor en marcha, que la palanca
cambio esté en punto muerto. (Ver apartado
palanca de cambio.)
Commande frein arrière
La pédale de commande du frein arrière
est située sur la partie droite du cyclomoteur, à la hauteur du moteur (1). Elle doit
être actionnée graduellement avec la pointe
du pied. Combiner l'utilisation du frein arriè-
re et du frein avant, selon les besoins pour
obtenir des freinées plus efficaces.
Attention à l'état du terrain, surtout l'asphalte mouillé ou le gravier.
Poussoir de démarrage
Placé à droite du guidon. Maintenir appuyé jusqu'à ce que le moteur démarre. Lire
les instructions de démarrage au paragraphe "démarrage".
Levier de démarrage
Le levier de démarrage est situé du côté
droit du moteur (2). Pour mettre en fonctionnement le moteur il suffit de mener le levier
vers l'arrière avec le pied.
❀
Ne pas faire tourner inutilement le
moteur.
Attention!
00
Il est très important de vérifier avant de faire
démarrer le moteur si le levier de vitesses
se trouve en point mort. (Voir paragraphe "
Levier de la boîte à vitesses ")
Mando freno trasero, pulsador arranque y palanca de arranque
Commande frein arrière, poussoir de démarrage et levier de démarrage
24
ef
c
Atenció a l'estat del terreny. Sobretot
si està asfaltat i moll o hi ha pedretes.
2
1
Comando freno posteriore
Il pedale del comando del freno posteriore è situato nella parte destra del ciclomotore, al livello del motore (1). Deve azionarsi
gradatamente con la punta del piede. Bisogna combinare l’uso del freno posteriore con
quello anteriore, a seconda delle necessità:
in questo modo si otterranno delle frenate
più efficaci.
Attenzione allo stato del terreno! In particolare se è asfaltato ed è bagnato o c’è
ghiaietto.
Pulsante d'avviamento
Situato sul lato destro del manubrio. Premerlo in modo continuo finché il motore si
avvia. Vedi istruzioni dell'avviamento nella
sezione di accensione.
Pedale di avviamento
Il pedale di avviamento è situata nel lato
destro del motore (2). Per avviare il motore,
basta agire sul pedale, azionandolo indietro
col piede.
❀
Non tenere il motore avviato senza
bisogno.
Avviso!
00
È assai importante verificare che la leva del
cambio sia nel punto morto prima di avviare
il motore. (Vedasi punto Pedale del cambio.)
Rear brake pedal
The rear brake pedal is situated on the
right-hand side of the moped, at the height
of the engine (1). It should be pressed gradually with the front of the foot. Combine the
use of the front and rear brakes according to
needs, in order to achieve more efficient
braking.
Pay attention to the state of the ground,
especially if it is asphalted and there is water
or gravel.
Starter button
Located on the right hand side of the
handlebar. Press the button without releasing until the engine starts. See the starting
instructions in the section on Starting.
Kick-starter
The kick-starter is situated on the righthand side of the engine (2). To start the
engine, press the lever backwards with your
foot.
❀
Do not allow the engine to run when it
is not necessary.
Warning!
00
It is very important before starting the engine
to check that the gear lever is in the neutral
position. (See section on Gear-change
pedal.)
Betätigung Hinterbremse
Das Pedal für die Betätigung der
Hinterbremse befindet sich an der rechten Seite
des Mokicks, auf der Höhe des Motors (1).
Dieses Pedal ist stufenweise mit der Fußspitze zu
betätigen. Werden Vorder- und Hinterbremse den
Erfordernissen entsprechend kombiniert, kann
eine optimale Bremswirkung erzielt werden.
Achten Sie auf die Beschaffenheit des
Geländes, vor allem, wenn dieses asphaltiert und
naß ist oder wenn Kies vorhanden ist!
Anlasserknopf
An der rechten Seite des Lenkers. Den Knopf
gedrückt halten, bis sich der Motor in Gang setzt.
Siehe auch die Anweisungen zum Starten im
Kapitel 'Starten und Fahren'.
Kickstarter
Der Kickstarter befindet sich an der rechten
Seite des Motors (2). Um den Motor in Gang zu
setzen, ist der Hebel mit dem Fuß nach hinten zu
drücken.
❀
Lassen Sie den Motor nicht unnötig
laufen.
Achtung!
00
Vor dem Anlassen des Motors ist unbedingt
sicherzustellen, daß sich das Getriebe im
Leerlauf befindet. (Siehe Abschnitt
Starthebel.)
Comando freno posteriore, pulsante d'avviamento e pedale di avviamento • Rear brake pedal, Starter button and start lever
Pedal Hinterbremse, anlasserknopf und Anlasserhebel
25
igd
Palanca de cambio
La palanca de cambio está situada
en el lado izquierdo el motor (1)
Se acciona con el pie y debe acom-
pañarse con decisión hacia el engrabe
de la marcha. Después de haber efectuado el cambio de marcha, retirar el pie
del pedal, el cual retornará a su posición primitiva automáticamente. Partiendo del punto muerto, las marchas se
introducen de la siguiente manera:
- Empujando la palanca hacia abajo
se introduce la 1.ª marcha.
- Empujando la palanca hacia arriba,
se introducen la 2.ª, 3.ª , 4.ª, 5.ª y 6.ª
marcha.
Para reducir, accionar la palanca
hacia abajo.
IMPORTANTE:
La palanca de cambio debe accionarse siempre después de haber desembragado y reducir totalmente el mando
del gas.
Levier de la boîte à vitesses
Le levier du changement de vitesses
est situé du côté gauche du moteur (1).
Il faut l'actionner avec le pied et ne
pas le lâcher avant que la vitesse ne
soit engagée. Ensuite, après avoir
passé de vitesse, enlever le pied de la
pédale qui retournera à sa position initiale automatiquement. En partant du
point mort, les vitesses s'engagent ainsi:
- En poussant le levier vers le bas, on
engage la première vitesse.
- En poussant le levier vers le haut, on
engage la 2ème, la 3ème, la 4ème, la
5ème et la 6ème vitesse.
Pour réduire il faut actionner le levier
vers le bas.
IMPORTANT:
Le levier de changement de vitesses
doit toujours être actionné après avoir
débrayé en réduisant au minimum l'action sur la commande du gaz.
Palanca de cambio
Levier de la boîte à vitesses
26
ef
c
IMPORTANT:
La palanca de canvi s'ha d'accionar
sempre després de desembragar i
reduir totalment el comandament del
gas.
1
Pedale del cambio
Il pedale del cambio è situato nel lato
sinistro del motore (1).
Si aziona col piede e devesi accompagnare decisamente verso l’ingrano
della marcia. Dopo aver realizzato il
cambio di marcia, togliere il piede dal
pedale e quest’ultimo ritornerà automaticamente alla sua posizione iniziale.
Se si parte dal punto morto, le marce
si introducono nel seguente modo:
- Spingendo il pedale in giù s’introduce
la 1ª marcia.
- Spingendo il pedale in su si introduco-
no le marcie 2ª, 3ª, 4ª 5ª e 6ª.
Per ridurre, azionare il pedale verso il
basso.
IMPORTANTE:
Il pedale del cambio devesi sempre
azionare dopo aver disinnestato la marcia ed aver ridotto al minimo il comando
dell’acceleratore.
Gear-change pedal
The gear-change pedal is situated on
the left-hand side of the engine (1).
To change gear, push the pedal
firmly until the gear engages, then remove your foot from the pedal, which will
automatically return to its original position. Starting from neutral, the gears are
engaged as follows:
- Pushing the lever downwards enga-
ges 1st gear.
- Pushing the lever upwards engages
2nd, 3rd, 4th, 5th and 6th gears.
To change down a gear, push the
pedal downwards.
IMPORTANT:
The gear-change pedal must always
be activated after disengaging the clutch
and returning the accelerator to its minimum position.
Schalthebel
Der Schalthebel befindet sich an der
linken Seite des Motors (1).
Er wird mit dem Fuß bedient und
muß mit Entschlossenheit bis zum
Einrücken des Ganges betätigt werden.
Nach dem Gangwechsel den Fuß vom
Pedal nehmen, welches automatisch in
seine alte Position zurückkehrt. Vom
Totpunkt aus gesehen werden die
Gänge wie folgt eingeschaltet:
- Den Hebel nach unten drücken: Es
wird der erste Gang eingeschaltet.
- Den Hebel nach oben drücken: Es
werden der zweite, dritte, vierte, fünfte
und sechste Gang eingeschaltet.
Um zurückzuschalten ist der Hebel
nach unten zu drücken.
WICHTIG:
Der Schalthebel darf erst dann
betätigt werden, wenn die Kupplung
ausgerückt und die Gasbetätigung aufs
Minimum reduziert worden ist.
Pedale del cambio • Gear-change pedal
Schalthebel
27
igd
Commande air carburateur
Cette commande est située du côté
gauche du guidon. Il a deux positions:
Levier vers le bas (1): Démarrage à
froid.
Levier vers le haut (2): Démarrage
dans des conditions normales.
Cette commande n'a d'autre finalité
que faciliter le démarrage. NE
L'UTILISER QUE LORSQUE LE
MOTEUR EST FROID.
Comando starter carburatore
Situato nel lato sinistro del manubrio.
Ha due posizioni:
Leva giù (1): Avviamento a freddo.
Leva su (2): Avviamento in condizioni
normali.
Questo comando ha come unico
scopo rendere più facile l'avviamento.
Utilizzarlo soltanto quando IL MOTORE
SIA FREDDO.
Mando aire carburador • Commande air carburateur
Comando starter carburatore • Choke • Hebel für Vergaser-Luftzufuhr
28
Mando aire carburador
Situado en el lado izquierdo del
manillar. Tiene dos posiciones:
Palanca abajo (1): Arranque en frio.
Palanca arriba (2): Arranque en
condiciones normales.
Este mando sólo tiene la finalidad de
facilitar el arranque. Emplear sólo
cuando el MOTOR ESTE FRIO.
Choke
This is situated at the left-hand end of
the handlebar. It has two positions:
Lever down (1): Starting when cold.
Lever up (2): Starting in normal
conditions.
This control is only to be used for
making starting easier. USE ONLY
WHEN THE ENGINE IS COLD.
Hebel für Vergaser-Luftzufuhr
An der linken Seite des Lenkers. Er
hat zwei Positionen:
Hebel unten (1): Kaltstart.
Hebel oben (2): Starten unter
Normalbedingungen.
Einziger Zweck dieses Hebels ist es,
das Anlassen des Motors zu erleichtern.
Nur benutzen, wenn der MOTOR KALT
IST.
e
fi
gd
2
1
29
Sillín
Selle
Sellino
Saddle
Sitz ............................................................30
Depósito de gasolina
Réservoir à essence
Serbatoio benzina
Fuel tank
Kraftstofftank.............................................30
Depósito de aceite
Réservoir d’huile
Serbatoio olio
Oil tank
Ölbehälter .................................................30
Este capítulo contiene una
descripción detallada del sillín,
depósito gasolina y aceite.
Ce chapitre décrit de façon
détaillée la selle et le réservoir
Questo capitolo contiene una
descrizione dettagliata del
sella, serbatoio benzina e olio.
This chapter contains a
detailed description of the
saddle.
Dieses Kapitel enthält eine
ausführliche Beschreibung des
Sitzes.
Indice del capítulo
Index du chapitre
Indice delcapitolo
Index of the chapter
Inhaltsverzeichnis des Kapitels
Equipo y accesorios
Équipement et accessoires
Dotazione ed accessori
Equipment and Accessories
Ausstattung und Zubehör
Sillín
Para desmontar el sillín afloje y retire
la palometa que se observa en la imagen (situada en el guardabarros trasero), a continuación levante el sillín por la
parte posterior como se indica en la
imagen y empuje el sillín con suavidad
hacia el manillar.
Debajo del sillín se encuentra la
batería, el depósito de combustible y el
alojamiento portaherramientas.
Depósito de gasolina
El depósito de gasolina tiene una
capacidad de 6,5 litros y una reserva de
1,3 litros. Para repostar, introduzca la
llave en la cerradura de la tapa depósito
y mientras gira la llave a la izquierda,
levante la tapa hacia arriba.
Utilice solo gasolina sin plomo.
Depósito de aceite
De color negro y cerrado por la tapa
lateral izquierda, el depósito de aceite
tiene una capacidad de 1.2 l y una
reserva de 0.26 l.
Selle
Pour démonter la selle desserrez et
ôtez l'écrou papillon (voir le dessin se
trouve sur le garde-boue arrière). Ensuite soulevez l'arrière de la selle comme
indique le croquis et poussez la selle
doucement vers le guidon.
La batterie, le réservoir de combustible et le logement du porte-outils se
trouvent sous la selle.
Réservoir à essence
La capacité du réservoir à essence
est de 6,5 litres avec une réserve de 1,3
litres. Pour prendre de l'essence introduire la clé dans la serrure du couvercle
du réservoir et pendant que vous tournez la clé vers la gauche soulevez le
couvercle vers le haut.
Employez seulement essence sans
plomb
Réservoir d'huile
Le réservoir à huile de couleur noire
est protégé par le couvercle latéral gauche. Sa capacité est de 1.2 l et sa réserve de 0.26 l..
Sillín, depósito de gasolina y de aceite
Selle, réservoir à essence et d'huile
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