Delphi DDNX113, DDNX113E User Manual

2001

BOMBA IDI (FASE I Y II) - PROCEDIMIENTO DE REPARACIÓN

DDNX113(E)

MANUAL DE TALLER

EPIC IDI (Fases I y II)

Publicación N°.DDNX113(E) Impreso en Francia 200/06.01/SYNTAXE

EPIC IDI (fases I y II)

Introducción

Herramientas y datos técnicos

Editado por :

Delphi Diesel Systems Asistencia Técnica 12 à 14 Boulevard de l'Industrie B.P. 1044 - 41010 Blois Cedex - France Tel. : (33) (0) 2 54 55 39 39 Telecopia : (33) (0) 2 54 55 39 12

Componentes eléctricos

Desmontaje

Montaje

Contenido

Pruebas

Abreviaturas

HP Alta presión Nm Newton Metro M.B. Mercedes Benz P.S.A Peugeot/Citroën ESOS Electroválvula de corte de

combustible

EPIC IDI (Fases I y II)

Indice

Introducción

1.1 Introducción ........................................................................................................... 5

1.2 Recomendaciones importantes ........................................................................... 6

Desmontaje

2.1 Preparación para el desmontaje .......................................................................... 7

2.2 Desmontaje de las tapas protectoras .................................................................. 7

2.3 Montaje de la bomba en el soporte..................................................................... 8

2.4 Componentes externos......................................................................................... 8

2.5 Actuadores y sensores................................................................................... 9 - 10

2.6 Cabezal hidráulico ............................................................................................... 10

2.7 Cuerpo central ..................................................................................................... 11

2.8 Extracción del cabezal hidráulico ...................................................................... 11

2.9 Retirada del anillo de levas ................................................................................ 12

2.10 Cuerpo delantero ................................................................................................. 12

2.11 Extracción del eje de accionamiento .......................................................... 12 - 13

2.12 Desmontaje de la bomba de transferencia ....................................................... 13

2.13 Retirada del retén (en aplicaciones P.S.A.) ....................................................... 13

2.14 Retirada del anillo exterior del cojinete (en aplicaciones P.S.A.) .................... 14

2.15 Comprobación de los subconjuntos........................................................... 15 - 16

2.15.1 Bomba de transferencia ......................................................................... 15

2.15.2 Cabezal hidráulico ................................................................................... 15

2.15.3 Anillo de levas ......................................................................................... 15

2.15.4 Conjunto de avance ................................................................................ 15

2.15.5 Rodillos y zapatas ................................................................................... 16

2.15.6 Regulador de la presión de transferencia ............................................. 16

2.15.7 Eje de accionamiento.............................................................................. 16

2.15.8 Actuadores y sensores ........................................................................... 16

Montaje

3.1 Preparación para el montaje .............................................................................. 17

3.2 Instalación del eje de accionamiento en el cuerpo delantero (P.S.A./M.B.II) 17

3.2.1 Montaje de la bomba de transferencia .......................................... 17 - 18

3.2.2 Instalación del anillo interior del cojinete delantero .................... 18 - 18

3.2.3 Instalación del anillo exterior del cojinete en el cuerpo delantero .... 19

3.2.4 Instalación del conjunto del eje de accionamiento y la bomba de

transferencia en el cuerpo delantero .................................................... 20

3.2.5 Instalación del cojinete interior ............................................................. 20

3.2.6 Instalación del retén labial del eje de accionamiento ......................... 21

3.3 Instalación del eje de accionamiento en el cuerpo delantero (M.B. fase I) ... 21

3.3.1 Colocación del rotor de la bomba de transferencia ............................ 22

3.4 Instalación del eje de accionamiento en el cuerpo delantero ( M.B., fase II) 23

3.4.1 Reinstalación de los retenes labiales .................................................... 23

3.4.2 Reinstalación del eje de accionamiento ............................................... 23

3.4.3 Reinstalación del cojinete trasero .................................................. 23 - 24

3.4.4 Reinstalación del cojinete delantero .............................................. 24 - 25

3.5 Instalación del cuerpo central (para aplicaciones P.S.A y M.B., I y II) ............ 25

3.5.1 Preparación del cabezal hidráulico........................................................ 25

3.5.2 Preparación del cuerpo central .............................................................. 25

3.5.3 Instalación del conjunto de avance ....................................................... 26

3.5.4 Instalación del anillo de levas ......................................................... 26 - 27

EPIC IDI (Fases I y II)

Indice

3.6 Montaje de los dos cuerpos ............................................................................... 27

3.7 Colocación del núcleo del sensor del rotor ...................................................... 28

3.8 Apriete de los tornillos del cuerpo ............................................................. 28 - 29

3.9 Comprobación del núcleo .................................................................................. 29

3.10 Instalación de los componentes externos ........................................................ 29

3.11 Actuadores y sensores........................................................................................ 30

Componentes eléctricos

4.1 Prefacio................................................................................................................. 31

4.2 Comprobación del cableado .............................................................................. 31

4.3 Comprobación de los componentes ................................................................. 31

4.4 Sustitución de los componentes ....................................................................... 31

4.5 Averías mecánicas e hidráulicas ........................................................................ 31

4.6 Diagrama del circuito eléctrico del P.S.A. ......................................................... 32

4.7 Diagrama del circuito eléctrico del M.B., fase I ................................................ 33

4.8 Diagrama del circuito eléctrico del M.B., fase II ............................................... 34

Pruebas

5.1 Equipo necesario .......................................................................................... 35 - 36

5.2 Montaje de la bomba en el banco de pruebas ................................................. 37

5.2.1 Conexiones eléctricas ...................................................................... 37 - 38

5.2.2 Sensores .................................................................................................. 38

5.3 Pruebas ................................................................................................................. 38

5.3.1 Procedimiento de pruebas .............................................................. 38 - 39

5.3.2 Ajuste del sensor de avance EPIC, fase I .............................................. 39

5.3.3 Ajuste del sensor de avance EPIC, fase II ............................................. 39

5.3.4 Sincronización estática ........................................................................... 40

5.3.5 Ajuste de la presión de transferencia ................................................... 40

5.3.6 Ajuste del espesor de los suplementos del sensor del rotor ............. 40

5.3.7 Ajuste del sensor del rotor para aplicaciones del M.B., fase II ........... 41

5.3.8 Ajuste de la sincronización dinámica .................................................... 41

5.4 Desmontaje de la bomba.................................................................................... 41

5.5 Prueba de fugas ................................................................................................... 42

5.6 Operaciones de acabado .................................................................................... 42

Herramientas y datos técnicos

6.1 Herramientas especiales..................................................................................... 43

6.2 Pares de apriete ............................................................................................ 44 - 51

EPIC IDI (Fases I y II)

Indice

EPIC IDI (Fases I y II)

Introducción

1.Fig.A

1.1 INTRODUCCIÓN

Sólo se pueden llevar a cabo reparaciones efectivas del equipo de inyección de combustible con la ayuda de los manuales técnicos precisos.

No siempre es necesario desmontar completamente la bomba, sólo cuando se vaya a realizar una revisión general completa.

Antes de comenzar cualquier trabajo, debe comprobarse la bomba en el banco de pruebas. El análisis de los resultados de dicha prueba es una ayuda indispensable para determinar la causa de la avería. De esa forma, la reparación o el ajuste se pueden basar en el análisis de los resultados de las pruebas.

Las tapas de protección de plástico de la bomba EPIC contienen una tarjeta de circuito impreso que no debe abrirse. Por lo tanto, con excepción de los componentes del actuador y sensor, si se detecta que alguna de las conexiones restantes del cableado con esta caja es defectuosa, debe sustituirse todo el conjunto del cableado. Para la sustitución de un componente individual del actuador y sensor, consulte la Nota de información de servicio DT259.

Para verificar que un componente está realmente defectuoso, es importante seguir con exactitud el procedimiento descrito en el

capítulo 4

El trabajo de desmontaje, montaje o ajuste de la bomba, así como la comprobación de sus componentes, debe llevarse a cabo por parte de personal cualificado con las herramientas y banco de pruebas descritos en las especificaciones técnicas Delphi Diesel Systems. El taller utilizado para la reparación general de las bombas de inyección debe estar absolutamente limpio. Ello constituye un requisito fundamental para obtener reparaciones de alta calidad.

EPIC IDI (Fases I y II)

Introducción

Se necesita el siguiente equipo:

- un lavadero

- un banco revestido de metal o linóleo

RESERVADO EXCLUSIVAMENTE para trabajar con las bombas de inyección

- bandejas compartimentadas para colocar las piezas

- un tornillo de banco con mordazas de plástico o metal blando

- un depósito a prueba de incendios con líquido de prueba limpio

- trapos suaves que no suelten pelusa o papel absorbente.

- un soporte de bomba, preferentemente con ajuste universal, del tipo HYDRACLAMP

(Hartridge HM910)

- bolsas de plástico nuevas

- las herramientas de montaje y desmontaje recomendadas

Sólo deben utilizarse piezas de repuesto originales Delphi. La sustitución de piezas debe limitarse a las que estén realmente defectuosas, como se especifica en la estimación.

Rellene una hoja para cada bomba reparada. Esta hoja debe contener al menos la siguiente información:

- el número de referencia de la bomba

- el número de serie

- el kilometraje del vehículo

- los códigos de averías anotados durante el análisis de localización de averías

- las piezas sustituidas durante la reparación

- los valores de ajuste anotados

1.2 RECOMENDACIONES IMPORTANTES

Es fundamental:

- seguir los métodos descritos en este manual

- utilizar las herramientas especificadas

- sustituir todos los retenes, juntas tóricas, arandelas y precintos a prueba de manipulación.

- sustituir los cojinetes siempre que se desmonten

- sustituir cualquier componente que muestre señales de daño, desgaste, acumulación de gomas, corrosión, agrietamiento o deformación

- sustituir todos los componentes incluidos en un kit, aunque sólo uno de los componentes precise la sustitución

EPIC IDI (Fases I y II)

Desmontaje

2.2 Fig.1

2.2 Fig.2

2.1 Fig.1

2.1 PREPARACIÓN PARA EL DESMONTAJE

Antes de limpiar la bomba, quite el racor de entrada (2) y la conexión de retorno (3). Coloque el protector en el conector (1). Monte las tapas protectoras en la entrada de combustible y en todas las conexiones de salida de alta presión.

Es muy importante evitar la contaminación del conector de 13 patillas con aceite o grasa, ya que puede afectar a la conductividad eléctrica de las patillas.

A continuación, afloje y quite los dos tornillos del soporte del sensor de avance (5) con una llave Torx y desmonte el soporte del sensor. Vacíe todo el combustible de la bomba y sustituya el soporte sin apretar los tornillos.

Limpie el exterior de la bomba. No utilice productos acuosos (puede usar aceite de prueba). Antes de realizar esta operación, tendrá que retirar las tapas protectoras (4).

2.2 DESMONTAJE DE LAS TAPAS PROTECTORAS

Quite los tornillos (1) y (2) con una llave Torx, desmonte la tapa de estanqueidad (3) con un destornillador muy pequeño y quite el tornillo. No deseche las arandelas ya que se utilizarán de nuevo en el montaje.

Nota: Las bombas usadas en aplicaciones M.B. no vienen equipadas de fábrica con tapas a prueba de manipulación, en los tornillos que sujetan la tapa protectora inferior.

Tire con cuidado de la lengüeta (2) y retire la tapa protectora superior de la bomba (1) y, a continuación, la tapa protectora inferior (3).

Seque la bomba con un paño que no suelte pelusa, limpio y seco, o con aire comprimido a baja presión. No utilice aire caliente.

EPIC IDI (Fases I y II)

Desmontaje

2.4 Fig.1

2.4 Fig.2

2.3 Fig.1

2.2 Fig.4

2.2 Fig.3

Para aplicaciones M.B., fase II

Fije la bomba a la placa de soporte 1804-630. Desmonte el tapón de estanqueidad (1) que se encuentra en la cara delantera de la tapa protectora con un destornillador pequeño. Retire el pasador de plástico (2) del punto de sujeción de la abrazadera con un punzón, de forma que pueda levantarse la parte inferior de la tapa. Quite los dos tornillos de fijación (3) que se encuentran en la parte superior de la tapa protectora, y retire la tapa.

Quite los dos tornillos de fijación (4) del conector con una llave Torx y, a continuación, Quite la abrazadera de sujeción.

2.3 MONTAJE DE LA BOMBA EN EL SOPORTE

Instale la placa 1804-630 (1) en el soporte "Hydraclamp". Para aplicaciones P.S.A., debe instalarse también el anillo de posicionamiento 1804631 (2) de 50 mm de diámetro en la placa de soporte.

Nota: Para aplicaciones M.B., debe fijarse directamente la bomba en la placa de soporte.

2.4 COMPONENTES EXTERNOS

Coloque la bomba en posición y fíjela con los tres tornillos (4) y las arandelas correspondientes. Retire las tapas protectoras de las salidas de alta presión.

Afloje las cuatro conexiones de salida de alta presión (2), pero no las desmonte. Asimismo, afloje los dos tornillos que sujetan la abrazadera del soporte posterior (3) con una llave Torx.

Quite el tapón (1) del regulador de la presión de transferencia con un destornillador pequeño.

Con una llave Allen, afloje 2 o 3 vueltas el tornillo del regulador de la presión de transferencia y retire el conjunto de la válvula del regulador (1), pero no lo desmonte.

Afloje el tapón del manguito de avance (2) y, a continuación, el propio manguito de avance (3), sin retirarlo.

EPIC IDI (Fases I y II)

Desmontaje

2.5 Fig.1

2.5 Fig.3

2.5 Fig.5

2.5 Fig.4

2.5 Fig.6

2.5 Fig.2

2.5 ACTUADORES Y SENSORES

Con una llave Torx, afloje, pero no quite, los dos tornillos que sujetan el sensor de avance (4) y, a continuación, los dos tornillos que sujetan el sensor del rotor (1), los cuatro tornillos de la electroválvula de caudal "+" y avance (3) y los cuatro tornillos de la electroválvula de caudal "-" y la ESOS (2).

Quite los dos tornillos que sujetan el sensor de avance (1) y saque el cuerpo de dicho sensor. A continuación, desmonte y deseche las juntas tóricas (2) y los suplementos (5). Mida y registre su espesor (véase 2.5 Fig. 3). Retire el muelle de avance (3) y, para protegerlo de daños, empuje el núcleo del sensor de avance (4) de nuevo hacia el interior del cuerpo.

Nota 1: Los suplementos que se hayan extraído volverán a colocarse cuando se monte la unidad.

Nota 2: En aplicaciones MB, fase II, no hay suplemento en el sensor de avance.

Quite los dos tornillos del sensor del rotor (1) y desmonte el sensor. Desmonte y deseche la junta tórica (2). Coloque la herramienta de protección del núcleo nº 1804-645 (3). Esta herramienta protege el núcleo y guía una llave de tubo de largo alcance de 9 mm hasta su sitio.

Quite los cuatro tornillos y las arandelas correspondientes de las electroválvulas de caudal "+" y avance (2). A continuación, quite los cuatro tornillos y sus arandelas de la ESOS y de la electroválvula de caudal "-". Extraiga el bloque completo del actuador y los sensores, asegurándose que no se caiga el émbolo de la ESOS (1).

EPIC IDI (Fases I y II)

Desmontaje

2.5 Fig.7

2.5 Fig.8

2.6 Fig.1

2.6 Fig.2

Fíjese en la posición de las juntas. Observe que el asiento de la ESOS (1) tiene una sola junta (diámetro grande). Recuerde sus posiciones de forma que durante el montaje las nuevas juntas se coloquen en el lugar correcto. Retire y deseche todas las juntas tóricas.

Para aplicaciones P.S.A.:

Sujete el eje de accionamiento con la herramienta 1804-492 (1).

Para aplicaciones M.B.:

Utilice el pasador de sujeción del eje 1804-644. Está colocado en el soporte del sensor de avance e inmoviliza el eje situándolo en la ranura de sincronización.

Para aplicaciones P.S.A. y M.B., fase I, coloque una llave de tubo de largo alcance de 9 mm (2) y, para aplicaciones M.B., fase II, utilice la herramienta 1804659; a continuación, extraiga el núcleo del sensor del rotor. Guarde los suplementos con el núcleo (su espesor controla el funcionamiento del sensor) Desmonte la herramienta de protección del núcleo y la herramienta de retención o pasador de sujeción del eje.

Para aplicaciones P.S.A., retire la chaveta del eje de accionamiento con unos alicates y, después, la junta tórica, la tapa protectora de plástico y la arandela metálica.

2.6 CABEZAL HIDRÁULICO

Con una llave Torx, quite los tres tornillos de sujeción (2), (3) y (4) del cabezal hidráulico. Para liberar la junta tórica, gire el cabezal de izquierda a derecha, con cuidado de no sacarlo de su posición.

EPIC IDI (Fases I y II)

Desmontaje

2.7 Fig.1

2.7 Fig.3

2.8 Fig.1

2.8 Fig.2

2.8 Fig.3

2.7 Fig.2

2.7 CUERPO CENTRAL

Separación de los cuerpos.

Afloje por igual con una llave Torx los cuatro tornillos (1), (2), (3) y (4), sin quitarlos. Se han mecanizado dos orificios en la placa de soporte para proporcionar un acceso más fácil a los tornillos inferiores.

Retire la bomba del soporte y monte las tapas protectoras en las salidas de alta presión. Haga descansar la bomba sobre las salidas y quite los cuatro tornillos (1) del cuerpo.

Nota: Notará resistencia según vaya retirando los tornillos. Esto se debe a la fuerza que ejerce la arandela ondulada "Onduflex" y el muelle del rotor.

Levante y retire con cuidado el cuerpo delantero (2) y colóquelo en una zona limpia del banco.

2.8 EXTRACCIÓN DEL CABEZAL HIDRÁULICO

Quite la arandela ondulada "Onduflex" (1) y la arandela del saliente de leva (2) y, a continuación, el muelle del rotor (3), mientras retiene el rotor en el cabezal hidráulico.

Sujete el cabezal hidráulico (2) con una mano y con la otra retire el cuerpo central (1). Retire las zapatas y los rodillos, asegurándose de que sigan juntos (forman un conjunto emparejado).

Coloque una abrazadera 1804-651 (3) para sujetar los émbolos en el rotor. Retire el cabezal hidráulico (5) junto con el rotor (4) y, a continuación, con las zapatas y rodillos (todavía unidos), colóquelos sobre una zona limpia del banco.

EPIC IDI (Fases I y II)

Desmontaje

2.11 Fig.2

2.9 Fig.2

2.9 Fig.1

2.9 Fig.3

2.11 Fig.1

321

2.9 RETIRADA DEL ANILLO DE LEVAS

Empuje el émbolo de avance todo lo que pueda hacia la derecha (1) y tire del anillo de levas (2) con suavidad hacia arriba, asegurándose de que permanezca en ángulo recto con el cuerpo mientras lo retira. Si nota resistencia , no lo fuerce, suelte el anillo de levas y vuelva a intentarlo. Desmonte y deseche la junta del cuerpo (3). Dé la vuelta al cuerpo.

Desmonte y deseche la junta tórica (4).

Retire el manguito de avance (3), el émbolo (2) y la arandela de avance máximo (1).

2.10 CUERPO DELANTERO

Sujete el Cuerpo delantero a la placa de soporte de la bomba con los tres tornillos y coloque la placa de soporte en posición vertical.

2.11 EXTRACCIÓN DEL EJE DE ACCIONAMIENTO

Para versiones P.S.A.:

Fije el extractor 1804-633 (2) a la placa de soporte. Rosque el tornillo del extractor (1) y extraiga gradualmente el eje de accionamiento del cuerpo. Retire el extractor.

Aviso: Asegúrese de retirar la chaveta del eje de accionamiento.

Para versiones M.B.:

Sujete el eje de accionamiento (4) con una mano y sáquelo. El eje intermedio permanecerá en su sitio.

En ambos casos, retire la arandela de empuje esférica (3) que se encuentra situada entre el eje de accionamiento y la bomba de transferencia.

EPIC IDI (Fases I y II)

2.11 Fig.3

2.13 Fig.1

2.12 Fig.1

2.12 Fig.2

Desmontaje

Para aplicaciones M.B., fase II:

Fije el cuerpo delantero y el extractor 1804-633 (1) en la placa de soporte de la bomba (2) que va a colocarse en posición vertical. Coloque un anillo elástico adecuado (29 mm aprox. de diámetro exterior y entre 1 y 2 mm de espesor, para colocar en un eje de 20 mm de diámetro) en la ranura del anillo interior del cojinete delantero. Rosque el tornillo del extractor, provisto de columnas cortas, para extraer el eje de accionamiento.

Retire el filtro del cuerpo delantero.

Retire el extractor.

2.12 DESMONTAJE DE LA BOMBA DE TRANSFERENCIA

Con una llave Torx, afloje y quite los cuatro tornillos de sujeción de la bomba de transferencia.

Extraiga la placa del extremo de la bomba de transferencia (2). Con unos alicates de punta larga, saque las palas (1), asegurándose de no perder los muelles.

Extraiga el rotor (5) y, a continuación, la camisa (4). Retire la placa del distribuidor (3). Guarde todos los componentes de la bomba de transferencia juntos.

2.13 RETIRADA DEL RETÉN (EN APLICACIONES P.S.A.)

Aviso: Durante esta operación, mantenga en su sitio el anillo interior del cojinete de rodillos (1) para evitar que se caigan los rodillos.

Utilice la herramienta 1804-627. Coloque la arandela protectora en el cuerpo, saque el retén labial haciendo palanca con la varilla contra la arandela. Quite la arandela.

EPIC IDI (Fases I y II)

Desmontaje

2.14 Fig.1

2.14 Fig.2

1 2

2.14 Fig.3 2.14 Fig.4

Para aplicaciones M.B., fase II

Quite el anillo elástico de la ranura del anillo interior del cojinete delantero. Introduzca la herramienta 1804-660 en este anillo y empuje la herramienta para extraer los retenes labiales.

Si hay un saliente en el cojinete delantero, coloque la bomba en posición vertical. Sujete los rodillos con la herramienta 1804-667. Extraiga el anillo interior con cuidado para que no caigan los rodillos y coloque en su lugar la herramienta 1804-640. A continuación, con la herramienta 1804-660, empuje hacia fuera los retenes labiales.

Si le resulta demasiado difícil retirar los retenes con la mano, vuelva a colocar el extractor en la placa de soporte para realizar la operación.

Retire la herramienta 1804-660, dejando en su sitio el anillo o herramienta 1804-640 para sujetar los rodillos del cojinete (desmonte antes el extractor si lo ha utilizado).

2.14 RETIRADA DEL ANILLO EXTERIOR DEL COJINETE (EN APLICACIONES P.S.A.)

Deje el cuerpo de la bomba con el eje en posición horizontal. Extraiga el anillo interior, desde el exterior, con la herramienta 1804-634 (1), así como la junta tórica. Con el extractor 1804-633 (2), aplique presión a la herramienta 1804-634, para extraer el anillo exterior.

Vuelva a colocar inmediatamente el anillo interior del cojinete (3) con la ranura lo más lejos posible de la herramienta. Coloque el conjunto completo del cojinete en una bolsa de plástico y retire el cuerpo.

En aplicaciones M.B., fase II

Coloque la herramienta 1804-634 en lugar del anillo interior del cojinete, desde el interior del cuerpo.

Quite el clip de retención del cojinete delantero. Coloque el extractor en el otro lado de

la placa de soporte y extraiga el anillo exterior del cojinete delantero aplicando presión a la herramienta 1804-634.

Vuelva a montar el anillo interior del cojinete con su ranura frente a la de la herramienta.

Coloque el cojinete completo en una bolsa de plástico limpia.

Retire el cuerpo.

Nota: En aplicaciones M.B., fase I, no es posible retirar el cojinete delantero en condiciones de servicio. Si es necesario sustituir el cojinete, tendrá que sustituirse el cuerpo como una unidad completa.

EPIC IDI (Fases I y II)

Desmontaje

2.15 Fig.1

2.15 Fig.2

2.15 Fig.3

2.15 COMPROBACIÓN DE LOS SUBCONJUNTOS

2.15.1 Bomba de transferencia

La bomba de transferencia consta de la placa del extremo de la presión de transferencia (5), la placa de distribución (1), la camisa (2), el rotor (4), las palas y los muelles (3). Compruebe el estado de la superficie de cada pieza y sustituya las que estén dañadas.

2.15.2 Cabezal hidráulico

Tome el cabezal hidráulico, extraiga el rotor y sumérjalo, con cuidado, en un recipiente con líquido de prueba limpio.

Quite el anillo elástico de retención del émbolo. Sin desmontar los émbolos (1), compruebe que éstos se deslizan libremente, sin adherirse y sin holgura.

Aviso: Los émbolos van emparejados con el rotor del cabezal hidráulico, por lo que es importante que permanezcan en los mismos orificios.

Quite las juntas (2) y (3) del cabezal. Desmonte las cuatro conexiones de alta presión (5) y las arandelas (4). Limpie cuidadosamente el cabezal y sumérjalo en líquido de prueba limpio.

2.15.3 Anillo de levas

Compruebe el conjunto. Si es necesario, desmonte el tornillo de avance de la leva. Para ello, sujete el anillo de leva en un tornillo de banco con mordazas blandas y, a continuación, afloje el tornillo de avance.

2.15.4 Conjunto de avance

Tome el manguito de avance (2) y su pistón (3). Extraiga el pistón de su sitio. Quite la

arandela de avance máximo (4). Limpie cuidadosamente el cuerpo del manguito. Quite y deseche todas las juntas tóricas (5).

Aviso: El manguito y el pistón van emparejados.

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