Danfoss vacon nxl Installation guide [fr]
CAUTION
HIGH VOLTAGE! |
SEE USER´S MANUAL CHAPTER 1 |
VARAUSJÄNNITE! |
KATSO KÄYTTÖOHJE KOHTA 1 |
HÖG SPÄNNING! |
SE ANVÄNDARMANUALEN KAPITEL 1 |
1 REFROIDISSEMENT
|
B |
C |
A =Dégagement autour du convertisseur |
|
|
|
|
|
B =Dégagement entre deux convertisseurs |
|
|
C =Dégagement au-dessus du convertisseur |
|
A |
D =Dégagement sous le convertisseur |
|
HOCHSPANNUNG! SIEHE BETRIEBSANLEITUNG KAP. 1 |
|
Dimensions (mm) |
|
|
|||||
HAUTE TENSION! |
|
NXL |
A |
B |
C |
D |
|
|
|
VOIR MANUEL UTILISATEUR CHAP. 1 |
0003-0012 5 |
20 |
20 |
100 |
50 |
|
|
||
ALTA TENSIONE! |
|
0016-0031 5 |
20 |
20 |
120 |
60 |
A |
D |
|
VEDI MANUALE BASE CAPITOLO 1 |
0038-0061 5 |
30 |
20 |
160 |
80 |
||||
|
|
|
|||||||
ALTA TENSIÓN! |
VER EL CAPITULO. 1 DEL MANUAL |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 MONTAGE |
|
|
|
3 |
RACCORDEMENTS |
||
|
Dimensions pour |
|
|
DE PUISSANCE |
|||
|
montage (mm) |
|
|
|
|
||
NXL |
H2 |
W2 |
|
|
|
|
|
0003-0012 5 |
313 |
100 |
7 |
|
|
|
|
0016-0031 5 |
406 |
100 |
7 |
|
|
|
|
0038-0061 5 |
541 |
148 |
9 |
D1 |
|
|
|
|
|
|
H1 |
H2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Dimensions d’unité (mm) |
|
|
|
B- B+ R- U/T1V/T2 W/T3 |
||
NXL |
H1 |
W1 |
D1 |
W2 |
L1 |
L2 |
L3 |
0003-0012 5 |
327 |
128 |
190 |
|
|
|
|
0016-0031 5 |
419 |
144 |
214 |
|
|
|
|
0038-0061 5 |
558 |
195 |
237 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
W1 |
|
|
|
Reseau deRésistancefreinage |
M |
|
|
|
|
|
|
4 |
|
RACCORDEMENTS DE |
|
|
BORNES DE COMMANDE standard |
BORNES DE COMMANDE extension (optionnel) |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
+24V |
24 V tension aux. |
||||||||
|
|
|
COMMANDE |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Cartes d’E/S et |
|
|
Borne |
Signal |
Prérégl. |
|
|
Borne |
Signal |
Prérégl. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
cartes d’extension |
|
1 |
10 Vref |
Tension de référence |
|
2 |
GND |
Masse E/S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
AI1+ |
Entrée analogique, 0-10V |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
DIN1 |
Entrée logique 1 Fréquence const. 2 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Cartes pour bus |
|
3 |
AI1- |
Entrée analogique commun |
OPT-AA |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
DIN2 |
Entrée logique 2 Réarmement défauts |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1...10 kOhm |
4 |
AI2+ |
Analog input, |
0/4-20 mA |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
de terrain |
|
5 |
DIN3 |
Entrée logique 3 Désactiver PID |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
AI2- |
Entrée analogique commun |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
DO1 |
Sortie logique |
Pret |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
24 Vout |
24 V tension aux. |
|
|
24 |
RO1 |
Sortie relais 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
GND |
Masse E/S |
|
|
25 |
RO1 |
|
MARCHE |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
DIN1 |
Entrée logique 1 |
Marche avant |
|
26 |
RO1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
DIN2 |
Entrée logique 2 |
Marche arrière |
OU |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
DIN3 |
Entrée logique 3 |
Fréquence const. 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
GND |
Masse E/S |
|
|
|
Borne |
Signal |
Prérégl. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
mA |
18 |
AO1+ |
Sortie analogique Freq. de sortie |
|
12 |
+24 V |
24 V tension aux. |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19 |
AO1- |
Sortie analogique commun |
|
13 |
GND |
Masse E/S |
|
||
9 |
10 |
11 |
18 |
19 |
A |
B |
30 |
|
|
|
A |
RS 485 |
Liaison série (Modbus RTU) |
OPT-AI |
14 |
DIN1 |
Entrée logique 1 Fréquence const. 2 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
B |
RS 485 |
Liaison série |
|
15 |
DIN2 |
Entrée logique 2 Réarmement défauts |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30 |
+24V |
Sortie de tension de cmde |
|
16 |
DIN3 |
Entrée logique 3 Désactiver PID |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
28 |
TI1+ |
Entrée de la thermistance |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
21 22 23 |
|
|
21 |
RO1 |
Sortie relais 1 |
|
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
|
|
29 |
TI1- |
Entrée de la thermistance |
||||||
|
|
|
22 |
RO1 |
|
DEFAUT |
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25 |
RO1 |
Sortie relais 1 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23 |
RO1 |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26 |
RO1 |
MARCHE |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
5ASSISTANT DE DEMARRAGE
MARCHE
+
-ENTER reset
1 Appuyez pendant 5 secondes pour activer (en mode arrêt)
|
<![if ! IE]> <![endif]>P2.1.1Fréq. Min. (Hz) |
|
<![if ! IE]> <![endif]>P2.1..2 Fréq. Max.(Hz) |
|
<![if ! IE]> <![endif]>P2.1.3 Temps Acc.(s) |
|
<![if ! IE]> <![endif]>P2.1.4 Temps Dec.(s) |
|
<![if ! IE]> <![endif]>P2.1.5 Limite Courrant (A) |
|
|
|
|
|
|||||
|
0 |
|
50 |
|
3 |
|
3 |
|
IH*1,5 |
Standard |
Hz |
|
Hz |
|
s |
|
s |
|
|
|
20 |
|
50 |
|
20 |
|
20 |
|
IL*1,1 |
|
Hz |
|
Hz |
|
s |
|
s |
|
|
Ventilateur |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
|
50 |
|
5 |
|
5 |
|
IL*1,1 |
Pompe |
Hz |
|
Hz |
|
s |
|
s |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
|
50 |
|
1 |
|
1 |
|
IH*1,8 |
Haute |
Hz |
|
Hz |
|
s |
|
s |
|
|
performance |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
= Appuyez sur le bouton
MODE
+
+ |
- |
|
-ENTER reset
2 |
Sélectionnez |
3 Acceptez |
|
||||||||
|
|
le mode. Voir |
|
|
|
|
|
||||
|
|
tableau ci-dessous! |
|
|
|
||||||
| <![if ! IE]> <![endif]>(V)* |
<![if ! IE]> <![endif]>P2.1.7 Freq. Moteur (Hz) |
|
<![if ! IE]> <![endif]>P2.1.11Fonction marche |
|
<![if ! IE]> <![endif]>P2.1.12 Fonction arrêt. |
|
<![if ! IE]> <![endif]>U/f |
|
|
<![if ! IE]> <![endif]>P2.1.21 Redémar. auto |
|
| <![if ! IE]> <![endif]>P2.1.6 Tension mot. |
|
|
|
|
<![if ! IE]> <![endif]>P2.1.13 Optimisation |
|
<![if ! IE]> <![endif]>P2.1.14 Réf. E/S |
||||
|
|
|
|
|
|||||||
400 |
|
50 |
|
0= |
|
0= |
|
0= |
|
0= |
0= |
V* |
|
Hz |
|
Rampe |
|
Roue |
|
Non |
|
Ai1 |
Non |
|
|
|
|
|
|
libre |
|
utilisé |
|
0-10V |
utilisé |
400 |
|
50 |
|
0= |
|
0= |
|
0= |
|
0= |
0= |
V* |
|
Hz |
|
Rampe |
|
Roue |
|
Non |
|
Ai1 |
Non |
|
|
|
|
|
|
libre |
|
utilisé |
|
0-10V utilisé |
|
400 |
|
50 |
|
0= |
|
1= |
|
0= |
|
0= |
0= |
V* |
|
Hz |
|
Rampe |
|
Rampe |
Non |
|
Ai1 |
Non |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
utilisé |
|
0-10V |
utilisé |
400 |
|
50 |
|
0= |
|
0= |
|
1= |
|
0= |
0= |
V* |
|
Hz |
|
Rampe |
|
Roue |
|
Surcouple |
|
Ai1 |
Non |
|
|
|
|
automati- |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
libre |
|
que |
|
0-10V |
utilisé |
|
rpmn |
|
In(A) |
TERMINÉ |
|||
|
|
rpm |
|
A |
|
|
|
|
+ |
|
|
+ |
|
+ |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
- |
ENTER |
|
|
|
|
|
|
reset |
|
|
- |
ENTER |
|
- |
ENTER |
|
|
|
reset |
|
reset |
|
|
||
4 |
Reglez |
5 Acceptez |
6 |
Reglez |
7 Acceptez |
|
|
|
n(rpm) |
|
|
I(A) |
|
|
|
| <![if ! IE]> <![endif]>P3.1 Source de cmde |
|
E/S |
|
E/S |
|
E/S |
|
E/S |
*Cette valeur est de 230V dans les |
|
systèmes d’entraînement de 208V à |
|
230V |
MNOTA ! L’assistant de démarrage rétablit tous les autres paramètres à leurs valeurs par défaut réglées en usine
6 MENU STRUCTURE
Menu Carte Extension |
Menu Système |
Menu Historique Défauts
Menu Défauts Actifs 
+
|
Menu Commande |
|
Panneau |
- |
ENTER |
reset |
|
|
Menu Paramètres |
Touches du |
Menu Affichage |
|
déplacement |
||
|
7MENU AFFICHAGE M1
Code |
|
Nom du signal |
|
Unité |
|
|
|||
V1.1 |
|
Fréquence moteur |
|
Hz |
V1.2 |
|
Référence fréquence |
|
Hz |
|
|
|
|
|
V1.3 |
|
Vitesse moteur |
|
rpm |
V1.4 |
|
Courant moteur |
|
A |
V1.5 |
|
Couple moteur |
|
% |
V1.6 |
|
Puissance moteur |
|
% |
V1.7 |
|
Tension moteur |
|
V |
V1.8 |
|
Tension bus c.c. |
|
V |
V1.9 |
|
Température NXL |
|
ºC |
V1.10 |
|
Entrée analogique 1 |
|
|
V1.11 |
|
Entrée analogique 2 |
|
|
V1.12 |
|
Courant sur sortie analogique |
|
mA |
V1.13 |
|
Courant sur sortie analogique 1, carte d’extension |
|
mA |
V1.14 |
|
Courant sur sortie analogique 2, carte d’extension |
|
mA |
V1.15 |
|
DIN1, DIN2, DIN3 |
|
|
V1.16 |
|
DIE1, DIE2, DIE3 |
|
|
V1.17 |
|
RO1 |
|
|
V1.18 |
|
ROE1, ROE2, ROE3 |
|
|
V1.19 |
|
DOE1 |
|
|
V1.20 |
|
PID : référence |
|
% |
V1.21 |
|
PID : retour |
|
% |
V1.22 |
|
PID : erreur |
|
% |
V1.23 |
|
PID : sortie |
|
% |
V1.24 |
|
Permutation 1,2,3 |
|
|
V1.25 |
|
Mode: 0= Non utilisée (prérégl.), 1= Standard, |
|
|
|
|
2= Ventilateur, 3= Pompe, 4= Haute performance |
|
|
8 MENU COMMANDE PANNEAU K3
|
|
|
Paramètres |
Sélections |
|
|
P3.1 |
Selection source de cmde 1= Bornier E/S, 2=Panneau, 3=Bus de terrain |
|
|
|
R3.2 Référence panneau |
(Hz) |
|
|
|
P3.3 |
Sens rotation panneau |
0= Forward, 1= Reverse |
+ |
|
P3.4 |
Activation touche Arrêt |
0= Fonctionnement limité, |
|
|
|||
|
|
1= Toujours opérationnelle |
||
- |
|
|
|
|
reset |
P3.5 PID : référence 1 |
(%) |
||
|
ENTER |
|
|
|
|
|
P3.6 |
PID : référence 2 |
(%) |
9 |
PARAMETRAGES |
|
|
MODE SELECTIONNE |
VALEURS INDIQUEES SUR LA |
|
PLAQUE SIGNALETIQUE |
|
|
Mode Standard |
P 2.1.8 Vitesse nominale moteur |
|
Mode Ventilateur |
P 2.1.9 Courant nominal moteur |
|
Mode Pompe |
|
|
Mode Haute Performance |
|
PARAMÈTRES DE BASE
Code |
Paramètre |
Note |
|||
|
|
|
|
|
|
P 2.1.1 |
Fréquence mini |
(Hz) |
|||
|
|
|
|
(Hz) |
|
P 2.1.2 |
Fréquence maxi |
NOTA : si fmaxi > vitesse |
|||
synchrone du moteur, |
|||||
|
|
|
|
vérifiez la compatibilité |
|
|
|
|
|
du moteur et du système |
|
|
|
|
|
d’entraînement |
|
P 2.1.3 |
Temps |
(s) |
|||
accélération 1 |
|||||
|
|||||
|
|
|
|
|
|
P 2.1.4 |
Temps |
(s) |
|||
décélération 1 |
|||||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
P 2.1.5 |
Courant maxi |
Courant maxi |
|||
de sortie (A) |
|||||
|
|
|
|
|
|
P 2.1.6 |
Tension |
(V) |
|||
nominale moteur |
Voir plaque |
||||
|
|
|
|
signalétique du moteur |
|
P 2.1.7 |
Frèquence |
(Hz) |
|||
Voir plaque |
|||||
|
|
|
nominale moteur |
signalétique du moteur |
|
|
|
|
Vitesse |
Le préréglage usine |
|
|
|
|
s’applique à un moteur 4 |
||
P 2.1.8 |
nominale moteur pôles correspondant au |
||||
(rpm) |
calibre du convertisseur |
||||
|
|
|
|
de fréquence. |
|
P 2.1.9 |
Courant |
(A) |
|||
nominal moteur |
Voir plaque |
||||
|
|
|
signalétique du moteur |
||
|
|
|
|
||
P 2.1.10 |
Cos moteur |
Voir plaque |
|||
signalétique du moteur |
|||||
|
|
|
|
|
|
P 2.1.11 |
Mode Marche |
0=Rampe |
|||
1=Reprise au vol |
|||||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
P 2.1.12 |
Mode Arrêt |
0=Roue libre |
|||
1=Ramp |
|||||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
P 2.1.13 |
Optimisation U/f |
0=Non utilisée |
|||
1=Surcouple |
|||||
|
|
|
|
automatique |
|
|
|
|
|
0=AI1 |
|
|
|
|
|
1=AI2 |
|
P 2.1.14 |
Référence E/S |
2=Référence panneau |
|||
3=Réf. bus de terrain |
|||||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
(FBSpeedReference) |
|
|
|
|
|
4=Motopotentiomètre |
|
|
|
|
|
5=Sélection AI1/AI2 |
|
|
|
|
|
1=0mA - 20mA |
|
P2.1.15 |
AI2 : échelle |
2=4mA - 20mA |
|||
|
|
|
|
3=0V - 10V |
|
|
|
|
|
4=2V - 10V |
|
Code |
Paramètre |
Note |
|||
|
|
|
|
0=Non utilisée |
|
|
|
|
|
1=Fréq. moteur (0-fmaxi) |
|
|
|
|
|
2=Référence freq. (0-fmaxi) |
|
|
|
|
|
3=Vitesse moteur (0-nnMoteur) |
|
|
|
|
Sortie |
4=Courant mot. (0-InMoteur) |
|
P2.1.16 |
5=Couple mot. (0-TnMoteur) |
||||
analogique : |
|||||
6=Puissance mot. (0-PnMoteur) |
|||||
|
|
|
fonction |
7=Tension mot. (0-UnMoteur) |
|
|
|
|
|
8=Tension CC (0-1000V) |
|
|
|
|
|
9=PI : référence |
|
|
|
|
|
10=PI : retour 1 |
|
|
|
|
|
11=PI : erreur |
|
|
|
|
|
12=PI : sortie |
|
|
|
|
|
0=Non utilisée |
|
|
|
|
|
1=Marche arrière |
|
|
|
|
|
2=Inversion sens rotation |
|
|
|
|
|
3=Arrêt sur impulsion |
|
|
|
|
|
4=Défaut ext., contact n.o. |
|
P2.1.17 |
DIN2 : |
5=Défaut ext., contact n.f. |
|||
|
|
|
fonction |
6=Validation marche |
|
|
|
|
7=Vitesse constante 2 |
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
8= MotoPot.+Vite (n.o.) |
|
|
|
|
|
9=DésactiverPID(Réf.fréq.directe) |
|
|
|
|
|
10=Interverrouillage 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0=Non utilisée |
|
|
|
|
|
1=Inversion sens rotation |
|
|
|
|
|
2=Défaut ext., contact n.o. |
|
|
|
|
|
3=Défaut ext., contact n.f. |
|
|
|
|
|
4=Réarmement défauts |
|
|
|
|
|
5=Validation Marche |
|
|
|
|
|
6=Vitesse constante 1 |
|
P2.1.18 |
DIN3 : |
7=Vitesse constante 2 |
|||
8=Cmde freinage inj. c.c. |
|||||
|
|
|
fonction |
||
|
|
|
9=MotoPot. +Vite (n.o.) |
||
|
|
|
|
10=MotoPot. -Vite (n.o.) |
|
|
|
|
|
11=Désactiver PID (régul. PID sél.) |
|
|
|
|
|
12=PID : sél. réf. Panneau 2. |
|
|
|
|
|
13=Interverrouillage 2 |
|
|
|
|
|
14=Entrée de la thermistance |
|
|
|
|
|
mot. (VoirCh.6.2.4) |
|
|
|
|
|
15=Forcer Cde bornier E/S |
|
|
|
|
|
16=Forcer Cde Bus de Terrain |
|
|
|
|
|
17=Sélection AI1/AI2 |
|
P2.1.19 |
Vitesse const. 1 |
(Hz) |
|||
|
|
|
|
||
P2.1.20 |
Vitesse const. 2 |
(Hz) |
|||
|
|
|
|
||
P2.1.21 |
Redémarrage auto |
0=Non 1=Oui |
|||
|
|
|
|
|
|
P2.1.22 |
Paramètres |
0=Tous les paramètres |
|||
et menus sont affichés |
|||||
|
|
|
cachés |
1=Seuls les paramètres du |
|
|
|
|
|
groupe P2.1 et les menus |
|
|
|
|
|
M1 – H5 sont affichés |
|
|
|
|
|
||
10 |
|
CODES DE DEFAUT |
|
|
|
|
|
|
|||
CODE |
|
DEFAUT |
CODE |
|
DEFAUT |
||||||
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
Surintensité |
|
|
29 |
|
Défaut thermistance |
|
|
|
|
2 |
|
Surtension |
|
|
34 |
|
Communication bus interne |
|
|
|
3 |
|
Défaut de terre |
35 |
|
Défaut de l'applicatif |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
8 |
|
Défaut système |
|
39 |
|
Unité supprimée |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
|
Sous-tension |
|
40 |
|
Unité inconnue |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
|
Supervision phases sortie |
41 |
|
Surtemp. IGBT |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13 |
|
Sous-température convertisseur |
44 |
|
Unité changée |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
|
Surtempérature convertisseur |
45 |
|
Unité ajoutée |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
|
Calage moteur |
50 |
|
Entrée analog. Ien < 4mA (plage du signal 4-20 mA) |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
|
Surtempérature moteur |
51 |
|
Défaut externe |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17 |
|
Sous-charge moteur |
52 |
|
Défaut de communication avec panneau |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 |
|
EEPROM Erreur checksum |
53 |
|
Défaut de bus de communication |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
24 |
|
Défaut compteur |
|
54 |
|
Défaut slot |
||||
|
25 |
|
Défaut du chien de garde (watchdog) du |
55 |
|
Supervision retour PID |
|||||
|
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|
|
microprocesseur |
|
|
|
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|
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