Danfoss scroll for refrigeration LLZ for parallel applications Application guide [zh]
应用指南
丹佛斯冷冻涡旋压缩机
LLZ 并联应用
50 - 60 Hz - R404A - R507
http://danfoss.com/china
应用指南
目录
总览......................................................................4
范围 ............................................................................ 4
优点 ............................................................................ 4
油管理概念................................................................5
主动回油系统 .................................................................... 5
被动回油系统 .................................................................... 6
运行工况..................................................................8
电机电源 ........................................................................ 8
压缩机环境温度 .................................................................. 8
运行界限 ........................................................................ 8
制冷剂和润滑油 .................................................................. 8
排气温度保护 .................................................................... 8
高低压保护 ...................................................................... 8
启停次数限制 .................................................................... 8
系统设计建议..............................................................9
基本管路设计 .................................................................... 9
膨胀阀 ......................................................................... 10
吸气储液器 ..................................................................... 10
吸气头管 ....................................................................... 10
油位调节器 ..................................................................... 11
油分离器/储油器 ................................................................ 12
主动回油系统的油分离器/储油器 .................................................. 12
并联机组经济器 ................................................................ 14
制冷剂充注限制 ................................................................. 14
安装和检修...............................................................15
管路设计 ....................................................................... 15
接线和旋转方向 ................................................................. 15
故障分析 ....................................................................... 15
声音和振动管理...........................................................16
运行噪音 ....................................................................... 16
订货信息.................................................................17
并联系统 LLZ013-15-18-24.................................................18
LLZ013-024 不同型号双机/三机/
LLZ013-024 同型号双机并联 ...................................................... 18
压缩机安装 ..................................................................... 19
吸排气口连接 ................................................................... 20
油平衡连接 ..................................................................... 20
四机并联 .......................................... 18
3FRCC.PC.032.A4.41
应用指南
总览
范围
优点
应用指南介绍了 LLZ 压缩机并联在低温制冷应用中的
运行特性、设计特点和应用要求。它们
准压缩机和带经济器压缩机。
为了确保正确的并联安装和运行，请务必遵
议：
压缩机并联是指一个通过共用吸气管路和共用
路将多个压缩机相互连接在一起的系统。
采用并联的主要原因是为了通过更有效的制冷量和能
耗控制来降低运行成本。这要归功于控制每台压缩机
的启停，使得并联系统能够满足不同制冷量的要求。
采用并联的第二个原因是为了提高部分负荷能效。并
联系统中，当某台或几台压缩机停机时，其他
则在 100% 满负荷运行。因此，部分
同时适用于标
循以下建
排气管
压缩机
负荷能效非常接近
•
务必遵守这些指南中的所有说明，以及每一台压缩
机的安装指导和单机压缩机的选型和应用指南。
• 对于特殊应用所需的其他系统组件，必须始终遵循
供应商的相应说明。
满负荷能效。而传统定速压缩机的卸载运行方式，则
在部分负荷运行时，牺牲了部分负荷能效。
4 FRCC.PC.032.A4.41
应用指南
油管理概念
主动回油系统
全封涡旋压缩机中的吸气会流经油池，这使得并联压缩
机油池压力难以保持平衡。由于油平衡通常取决于油池
的压力平衡，因此需特别注意这点。丹佛斯商用压缩机
开发了专门的油管理系统，能够确保压缩机之间保持
正确的油平衡，但仍建议进行测试来验证系统中的油平
衡。
吸气
头管
止回阀
压缩机1
油位调节器 油位调节器 油位调节器 油位调节器
止回阀 止回阀 止回阀
压缩机2 压缩机3 压缩机4
为了确保合理的油分配，LLZ 压缩机可以采用被动和
主动回油两种系统。
高压
低压
止回阀
集成式油分离器/
储油器
油过滤器
主动回油系统能够实现更灵活高效的油管理。强烈建
议采用主动回油，以提高并联系统的可靠性。油管理
主要通过油位调节器和油分离器，在需要的时候进
行供油。主动回油系统因此能够自动适应不同的油状
态。
丹佛斯已经验证了采取主动回油的双机/三机/四机并
联配置。
对于两台以上压缩机的并联配置，始终建议采用吸气
头管。每台压缩机均将配备油位调节器，以便控制油
位平衡。
为了避免制冷剂从高压侧回流，始终建议在每台压缩
机的排气管路上安装一个止回阀，以及在系统中油分
离器的出口上安装一个止回阀，这样可以防止制冷剂
迁移。
关于油分离器/储油器和油位调节器的更多详细信
息，请参阅本指南中的"系统设计建议"。
5FRCC.PC.032.A4.41
应用指南
油管理概念
被动回油系统
被动回油系统是指未采用任何测量或控制设备
（例如油位调节器和油控制器）的油管理系统。相对
而言，采用了此类测量或控制设备的系统称为主动回
油系统。
止回阀
油平衡管
压缩机1 压缩机2
丹佛斯仅对同型号双机并联进行了被动回油系统的验
证。
至冷凝器
止回阀
带浮球阀的
油分离器
吸气头管
来自蒸发器
油过滤器
6 FRCC.PC.032.A4.41
应用指南
油管理概念
这是并联压缩机最简单且成本最低的方式之一，在空
调应用中非常普及，但在制冷应用中，由于工作条件
苛刻导致这种系统需要特别注意。
丹佛斯仅对同型号双机并联的被动回油系统进行了验
证。压缩机油池和低压壳体通过位于压缩机下部的连
接管（安装在原油视镜上）连接，能够确保油平衡。
吸气头管的设计非常严格，以确保两台压缩机同时运
行时的压降平衡以及系统回油的平均分配。
这种系统非常注重管路的尺寸和设计，因为油池压力
出现极小差异就可能导致油位的明显变化。该系统需
确保正确的吸气管路平衡。
对于 LLZ 同型号双机并联，可采用带浮球阀的油
离器进行回油，使润滑油回流到主吸
管连接在标准压缩机的油视镜之处。为了避免制冷剂
从高压侧回流，始终建议在每台压缩机的排气管路上
安装一个止回阀，以及在系统中油分离器的出口
装一个止回阀，这样可以防止制冷剂迁移。
针对采用非主动回油控制的油平衡管路系统，丹佛斯
应用工程师提出了以下建议：
•
需采用适当（足够）尺寸的吸气头管，确保制冷剂
气体和油均匀回流到每台压缩机；同时，吸气头管应
水平安装。
气管路。油平衡
分
上安
• 为了确保压缩机回油充分，丹佛斯建议吸气头管的
尺寸要求为：H>5D。
D
主吸气管
高度
H
• 油平衡管道的外径为 ½"。
•
当机组运行在较低环境温度时，如果只有一台压缩
机在运行，需要在一段时间后让两台压缩机同时运行
以实现更好的油循环，这一点对于低负荷工况尤为重
要
丹佛斯可提供同型号双机并联的被动回油管路图纸，
请联系丹佛斯获取更多信息。
• 必须确保所有压缩机均安装在相同水平位置，同时
给予合适的防止回液的保护。
7FRCC.PC.032.A4.41
Loading...