Danfoss Safe Torque Off Operating guide [bg]

Download

Съдържание Ръководство за работа

Съдържание

1 Въведение

1.1 Цел на ръководството

1.2 Допълнителни източници на информация

1.3 Функционален преглед

1.4 Одобрения и сертификати

1.5 Символи, съкращения и условности

2 Безопасност

2.1 Символи за безопасност

2.2 Квалифициран персонал

2.3 Мерки за безопасност

3 Инсталиране

3.1 Инструкции за безопасност

3.2 Инсталиране на STO

3.3 Монтаж в комбинация с VLT® PTC Thermistor Card MCB 112

4 Пускане в действие

4.1 Инструкции за безопасност

4.2 Активиране на STO

4.3 Настройки на параметрите за STO в комбинация с VLT® PTC Thermistor Card MCB 112

4.4 Автоматичен/ръчен рестарт

4.5 Пробно пускане в действие на STO

4.6 Защита на конфигурацията на системата

4.7 Обслужване и поддръжка

5 Примери на приложение

5.1 Данни за SISTEMA

5.2 Аварийна спирачка на честотния преобразувател със Safe Torque O – Категория 1, PL c, SIL 1

5.3 Аварийна спирачка на честотния преобразувател със Safe Torque O чрез реле за безопасност – Категория 3, PL d, SIL 2

5.4 Аварийна спирачка на честотния преобразувател със Safe Torque O, реле за безопасност и изходен контактор – Категория 4, PL e, SIL 3

5.5 Аварийна спирачка на много честотни преобразуватели – Категория 3, PL d, SIL 2

6 Технически данни на STO

Индекс

MG37D644 Danfoss A/S © 11/2018 Всички права запазени. 1

Въведение Safe Torque O

1 Въведение

1.1 Цел на ръководството

Това ръководство осигурява информация за употребата

на честотните преобразуватели Danfoss VLT® в приложения за функционална безопасност. Ръководството включва информация относно стандартите за функционална безопасност, функцията Safe Torque O

(STO) на честотните преобразуватели Danfoss VLT®, монтажа и пускането в действие, както и обслужването и поддръжката на STO.

Честотният преобразувател VLT проектиран и одобрен като подходящ за изискванията на:

Категория 3 в EN ISO 13849-1.

•

Ниво на работа „d“ в EN ISO 13849-1.

•

SIL 2 в IEC 61508 и EN 61800-5-2.

•

SILCL 2 в EN 62061.

•

с функция STO е

1.3.2 Съвместими продукти и идентификация

VLT® е регистрирана търговска марка.

1.2 Допълнителни източници на информация

Това ръководство е предназначено за потребителите, които вече са запознати с честотните преобразуватели

VLT®. Целта му е да допълни ръководствата и инструкциите, налични за изтегляне от

drives.danfoss.com/knowledge-center/technicaldocumentation/. Прочетете инструкциите, доставени с

честотния преобразувател и/или опцията за честотен преобразувател, преди да монтирате устройството, и спазвайте указанията за безопасен монтаж.

Функционален преглед

1.3

1.3.1 Въведение

Функцията Safe Torque O (STO) е компонент от контролна система за безопасност. STO пречи на устройството да генерира мощността, необходима за развъртане на мотора.

ЗАБЕЛЕЖКА

Изберете и приложете по подходящ начин компонентите в контролната система за безопасност, за да постигнете желаното ниво на работна безопасност. Преди да интегрирате и използвате STO в инсталация, направете пълен анализ на риска на инсталацията, за да определите дали функцията STO и нивата на безопасност са подходящи и достатъчни.

Честотният преобразувател VLT® се предлага с:

Safe Torque O (STO), както е определено от EN

•

IEC 61800-5-2.

Спиране категория 0, както е определено в EN

•

60204-1.

Честотният преобразувател интегрира функцията STO чрез клема на управлението 37.

Функцията STO е налична за следните типове честотни преобразуватели:

VLT® HVAC Drive FC 102

•

VLT® Refrigeration Drive FC 103

•

VLT® AQUA Drive FC 202

•

VLT® AutomationDrive FC 301 с корпус от

•

размер A1

VLT® AutomationDrive FC 302

•

VLT® Decentral Drive FCD 302

•

VLT® Parallel Drive Modules

•

Идентификация

Честотният преобразувател е конфигуриран с

•

функция STO, ако е указано в типовия код на устройство на табелката (вж. Таблица 1.1).

Продукт Типов код

VLT® HVAC Drive FC 102

VLT® Refrigeration Drive FC 103

VLT® AQUA Drive FC 202

VLT® AutomationDrive FC 301 с

корпус от размер A1

VLT® AutomationDrive FC 302

VLT® Decentral Drive FCD 302

VLT® Parallel Drive Modules

Таблица 1.1 Идентификация на типовия код

T или U в знак 18 от

типовия код

T в знак 18 от типовия код

T или U в знак 18 от

типовия код

T в знак 18 от типовия код

X, B или R в знак 18 от

типовия код

X, B или R в знак 18 от

типовия код

T или U в знак 18 от

типовия код

2 Danfoss A/S © 11/2018 Всички права запазени. MG37D644

Въведение Ръководство за работа

1.4 Одобрения и сертификати

Налични са и други одобрения и сертификати. Свържете се с местен партньор на Danfoss.

1.4.1 Приложими стандарти и

съответствие

Използването на STO на клема 37 изисква потребителят да спази всички указания за безопасност, включително съответните закони, разпоредби и насоки.

1 1

Интегрираната функция STO е в съответствие със следните стандарти:

IEC/EN 60204-1: 2016 Спиране категория 0 –

•

неконтролирано спиране

IEC/EN 61508: 2010 SIL2

•

IEC/EC 61800-5-2: 2016

•

IEC/EN 62601: 2015 SIL CL2

•

EN ISO 13849-1: 2015 Категория 3 PL d

•

MG37D644 Danfoss A/S © 11/2018 Всички права запазени. 3

Въведение Safe Torque O

1.5 Символи, съкращения и условности

Съкращение Задание Описание

10d

Кат. EN ISO 13849-1 Категория, ниво „B, 1–4“

CCF Повреда по общи причини

DC Диагностичното покритие е разделено на Ниско, Средно и Високо.

FIT Грешка във времето: 1E-9/час

HFT EN IEC 61508 Толеранс на хардуерна неизправност: HFT = n означава, че n+1 неизправности

MTTFd EN ISO 13849-1 Средно време до повреда – опасна. Единица: Годините са разделени на Ниски,

PFH EN IEC 61508 Вероятност за опасни повреди на час. Вземете под внимание тази стойност, ако

PFD EN IEC 61508 Средна вероятност за повреда – стойност, използвана за експлоатация при ниско

PL EN ISO 13849-1 Дискретно ниво, използвано за указване на способността на свързаните с безопас-

PLr Ниво на задължителна производителност (нивото на задължителната производи-

SIL EN IEC 61508

STO EN IEC 61800-5-2 Safe Torque O

SS1 EN IEC 61800-5-2 Безопасно спиране 1

SRECS EN IEC 62061 Електрическа контролна система, свързана с безопасността

SRP/CS EN ISO 13849-1 Свързани с безопасността части на контролни системи

PDS/SR EN IEC 61800-5-2 Електрозадвижваща система (свързана с безопасността)

Брой цикли до 10% от компонентите имат опасна неизправност (за пневматични и

електромеханични компоненти).

могат да причинят загуба на функцията за безопасност.

Средни и Високи.

устройството за безопасност работи в натоварен или продължителен режим на

работа, където честотата на заявки за експлоатация на система, свързана с безопас-

ността, е по-висока от 1 годишно.

натоварване.

ността части на контролните системи да изпълняват функция за безопасност при

предвидими условия. Нивата са разделени в a до e.

телност за конкретна функция за безопасност).

Ниво на цялостна безопасност

EN IEC 62061

Таблица 1.2 Съкращения, свързани с функционалната безопасност

Условности

Номерираните списъци указват процедури. Списъци с водещи символи показват друга информация и описание на илюстрации.

Курсивен текст показва:

Кръстосана справка.

•

Връзка.

•

Име на параметър.

•

Бележка под линия.

•

Група параметри.

•

Опция на параметър.

•

Аларми/предупреждения.

•

Всички размери в чертежите са дадени в метрични и имперски единици (в скоби), например: mm (инча). Звездичката (*) указва настройката по подразбиране за параметъра.

4 Danfoss A/S © 11/2018 Всички права запазени. MG37D644

Безопасност Ръководство за работа

2 Безопасност

2.1 Символи за безопасност

В това ръководство са използвани следните символи:

ПРЕДУПРЕЖДЕHИЕ

Показва потенциално опасна ситуация, която може да причини смърт или сериозни наранявания.

ВНИМАHИЕ

Показва потенциално опасна ситуация, която може да доведе до леки или средни наранявания. Може да се използва също за предупреждение срещу небезопасни практики.

ЗАБЕЛЕЖКА

Показва важна информация, включително ситуации, които може да доведат до повреда на оборудване или имущество.

2.2 Квалифициран персонал

Само на лица с доказани умения е разрешено да сглобяват, монтират, програмират, пускат в действие, поддържат и извеждат от експлоатация продуктите. Лицата с доказани умения

са квалифицирани електроинженери или лица,

•

обучени от квалифицирани електроинженери, които имат подходящ опит за работа с устройства, системи, съоръжения и машини в съответствие с общите стандарти и указания за технологията за безопасност;

са запознати с основните разпоредби,

•

свързани със здравето и безопасността/предотвратяването на инциденти;

са прочели и разбрали указанията за

•

безопасност, предоставени в това ръководство, както и инструкциите за експлоатация на честотния преобразувател;

добре познават общите и специализираните

•

стандарти, касаещи конкретното приложение.

Потребителите на електрозадвижващи системи (свързани с безопасността) (PDS(SR)) са отговорни за:

Анализ на опасностите и рисковете, свързани с

•

приложението.

Идентифициране на необходимите функции за

•

безопасност и разпределяне на SIL или PLr за всяка функция.

Другите подсистеми и валидността на

•

сигналите и командите от тях.

Проектиране на подходящите контролни

•

системи, свързани с безопасността (хардуер, софтуер, параметризация и т.н.).

Предпазни мерки

Само на квалифициран и обучен персонал е

•

разрешено да монтира и пуска в действие инженерни системи за безопасност.

Монтирайте честотния преобразувател в шкаф

•

IP54 съгласно IEC 60529 или в еквивалентна среда. За специални приложения може да е необходима по-висока IP защита.

Осигурете кабел за връзка между опцията за

•

безопасност и външното устройство за безопасност съгласно ISO 13849-2, таблица D.4. Когато външни сили влияят на оста на мотора (например окачени товари), са необходими допълнителни мерки (например обезопасяваща спирачка) за елиминиране на опасностите.

2.3 Мерки за безопасност

Вижте глава „Безопасност“ в съответните инструкции/ ръководства за експлоатация за информация относно общите мерки за безопасност.

ВНИМАHИЕ

След инсталирането на STO извършете пробно пускане в действие, както е описано в глава 4.5 Пробно пускане в действие на STO. Успешно пробно пускане в действие е задължително след първоначалното инсталиране и след всяка промяна в инсталацията за безопасност.

ПРЕДУПРЕЖДЕHИЕ

ОПАСНОСТ ОТ СМЪРТ И СЕРИОЗНИ НАРАНЯВАНИЯ

Ако външни сили влияят на мотора, например при вертикална сила (окачени товари), и нежелано движение, причинено например от гравитацията, може да породи опасност, моторът трябва да бъде оборудван с допълнителни предпазни мерки за защита от падане на товара. Например монтирайте допълнителни механични спирачки.

2 2

MG37D644 Danfoss A/S © 11/2018 Всички права запазени. 5

Безопасност Safe Torque O

ПРЕДУПРЕЖДЕHИЕ

ОПАСНОСТ ОТ СМЪРТ И СЕРИОЗНИ

НАРАНЯВАНИЯ

STO (т.е. прекъсването на подаването на 24 V DC напрежение към клема 37) не осигурява електрическа безопасност. Сама по себе си функцията STO не е достатъчна за внедряване на функция за аварийно изключване, както е определено от EN 60204-1. Аварийното изключване изисква мерки за електрическа изолация, например изключване на захранващата мрежа чрез допълнителен контактор.

ВНИМАHИЕ

АВТОМАТИЧЕН РЕСТАРТ

Автоматичен рестарт е разрешен само в 1 от следните 2 ситуации:

Предотвратяването на неволно рестартиране

•

се осигурява от други части на STO инсталацията.

Присъствието в опасната зона може да бъде

•

физически изключено, когато функцията STO не е активирана. По-конкретно параграф

6.3.3.2.5 на ISO 12100: 2010 трябва да се спазва.

ПРЕДУПРЕЖДЕHИЕ

ОПАСНОСТ ОТ ЕЛЕКТРИЧЕСКИ УДАР

Функцията STO НЕ изолира мрежовото напрежение към честотния преобразувател или помощните вериги. Извършвайте дейности по електрическите части на честотния преобразувател или мотора само след като сте изолирали мрежовото напрежение и сте изчакали времето за разреждане да изтече, както е указано в глава „Безопасност“ на съответните инструкции/ръководства за експлоатация. Ако не се прекъсне мрежовото захранване към устройството или не се изчака определеното време, това може да доведе до смърт или сериозно нараняване.

Не спирайте честотния преобразувател чрез

•

функцията STO. Ако работещ честотен преобразувател бъде спрян чрез тази функция, устройството се изключва и двигателят спира по инерция. Ако това ограничение е неприемливо, понеже например създава опасност, използвайте подходящия режим на спиране, за да спрете честотния преобразувател и оборудването, преди да използвате функцията STO. В зависимост от приложението може да се наложи използването на механична спирачка.

Функцията STO е подходяща за извършване

•

на механична работа по системата на честотния преобразувател или само по онази част от машината, свързана с честотния преобразувател. Тя не осигурява електрическа безопасност. Функцията STO не трябва да се използва като начин за стартиране и/или спиране на честотния преобразувател.

ПРЕДУПРЕЖДЕHИЕ

ОПАСНОСТ ОТ СМЪРТ И СЕРИОЗНИ НАРАНЯВАНИЯ

Функцията STO може да се използва за асинхронни мотори, синхронни мотори и мотори с постоянен магнит. Може да възникнат 2 грешки в захранващия полупроводник на честотния преобразувател. Когато използвате синхронен мотор или мотор с постоянен магнит, в резултат на грешките може да възникне нежелано въртеливо движение. Ротацията може да бъде изчислена за ъгъл = 360/(брой полюси) Трябва да вземете предвид това въртеливо движение в приложения, използващи синхронни мотори или мотори с постоянен магнит, и да се уверите, че тo не създава риск за безопасността. This situation is not relevant for asynchronous motors.

ЗАБЕЛЕЖКА

Направете оценка на риска за всяка функция за спиране, за да определите избора на категория на спиране в съответствие с EN 60204-1:

Спиране категория 0 се постига с незабавно

•

прекъсване на захранването към изпълнителния механизъм, което води до неконтролирано спиране по инерция. STO в съответствие с EN 61800-5-2 извършва спиране от категория 0.

Спиране категория 1 се постига с подаване

•

на захранване към изпълнителните механизми на машината, за да се извърши спиране. Захранването към изпълнителните механизми се прекъсва след спирането на машината в съответствие с EN 61800-5-2, Безопасно спиране 1 (SS1).

Спиране категория 2 е контролирано спиране

•

с подаване на захранване към изпълнителните механизми на машината. Задържане на позицията с наличното захранване след спирането.

6 Danfoss A/S © 11/2018 Всички права запазени. MG37D644

Безопасност Ръководство за работа

ЗАБЕЛЕЖКА

При проектирането на машината трябва да се вземат предвид разчетът на времето и разстоянието за движението по инерция до спиране (Спиране категория 0 или STO). За повече информация относно категориите спиране вижте EN 60204-1.

2 2

MG37D644 Danfoss A/S © 11/2018 Всички права запазени. 7

12/13

130BA874.10

130BC393.11

Инсталиране Safe Torque O

3 Инсталиране

3.1 Инструкции за безопасност

ВНИМАHИЕ

ОПАСНОСТ ОТ ЕЛЕКТРИЧЕСКИ ТОК

Операторът или инсталиращият електротехник носи отговорност за правилното заземяване и съответствието с всички приложими национални и местни разпоредби за безопасност.

Вижте глава 2 Безопасност и съответните инструкции/ ръководства за експлоатация на честотния преобра-

зувател. Освен това винаги спазвайте инструкциите, предоставени от производителя на мотора.

3.2 Инсталиране на STO

За свързване на мотора, захранващото напрежение и управляващата верига следвайте указанията за безопасен монтаж в инструкциите/ръководствата за експлоатация на честотния преобразувател.

За монтаж с Ex-сертифицираната платка VLT® PTC Thermistor Card MCB 112 вижте глава 3.3 Монтаж в

комбинация с VLT® PTC Thermistor Card MCB 112.

Разрешете интегрираната функция STO по следния начин:

1. Отстранете мостовия проводник между клеми на управлението 37 и 12 или 13. Прерязването или прекъсването на моста не е достатъчно за избягване на верига. (Вж. мостче на Илюстрация 3.1)

Илюстрация 3.1 Мостче между клеми 12/13 (24 V) и 37

(всички честотни преобразуватели без FCD 302)

Илюстрация 3.2 Мостчe между клеми 13 (24 V) и 37 (FCD

302)

8 Danfoss A/S © 11/2018 Всички права запазени. MG37D644

130BA967.12

Digital Input

PTC Sensor

Non-Hazardous AreaHazardous

Area

X44/

PTC Thermistor Card

MCB 112

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1112

Safety Device

Manual Restart

SIL 2

Safe AND Input

Safe Output

Safe Input

DI DI

Safe Stop

Par. 5-19

Terminal 37 Safe Stop

12 13 18 19 27 29 32 33 20 37

e.g. Par 5-15

Инсталиране Ръководство за работа

2. Например свържете външно реле за наблюдение на безопасността чрез НЕобезопасителна функция към клема 37 (STO) и клема 12 или 13 (24 V DC). Примери за свързване и приложение може да намерите в глава 5 Примери на приложение.

3. Извършете окабеляването в съответствие с указанията, предоставени в инструкциите/ ръководствата за експлоатация на честотния преобразувател.

3.3

Монтаж в комбинация с VLT® PTC Thermistor Card MCB 112

ЗАБЕЛЕЖКА

Комбиниране на VLT® PTC Thermistor Card MCB 112 и

функция STO е налично само за VLT® HVAC Drive FC

102, VLT® AQUA Drive FC 202, VLT® AutomationDrive FC

302 и VLT® AutomationDrive FC 301 с корпус размер A1

3 3

VLT® PTC Thermistor Card MCB 112 използва клема 37 като свой канал за изключване, свързан с безопасността.

Уверете се, че изходът X44/12 на MCB 112 е

•

свързан чрез AND-логика към сензора за безопасност (например бутон за аварийно спиране и предпазен превключвател), който активира STO. Това означава, че изходът към STO клема 37 е ВИСОКО (24 V) само ако сигналите и от изход X44/12 на MCB 112, и от сензора за безопасност са ВИСОКО. Ако дори 1 от 2-та сигнала е НИСКО, изходът към клема 37 също трябва да е НИСКО.

Уверете се, че устройството за безопасност с

•

AND-логика съответства на необходимото ниво на безопасност.

Късото съединение защитава връзката от

•

изхода на устройството за безопасност с обезопасителна AND-логика към STO клема 37; вж. Илюстрация 3.3.

Илюстрация 3.3 Комбиниране на приложение на STO и

приложение на MCB 112

Илюстрация 3.3 показва вход за рестартиране за външното устройство за безопасност. Това означава, че в инсталацията параметър 5-19 Terminal 37 Safe Stop може да се зададе със стойност [7] PTC 1 и реле П или

[8] PTC 1 и реле А/П. Прегледайте Инструкции за

експлоатация на VLT® PTC Thermistor Card MCB 112 за

допълнителна информация.

MG37D644 Danfoss A/S © 11/2018 Всички права запазени. 9

Пускане в действие Safe Torque O

4 Пускане в действие

4.1 Инструкции за безопасност

ВНИМАHИЕ

ОПАСНОСТ ОТ ЕЛЕКТРИЧЕСКИ ТОК

Вижте глава 2 Безопасност и съответните инструкции/ ръководства за експлоатация на честотния преобра-

зувател. Освен това винаги спазвайте инструкциите, предоставени от производителя на мотора.

4.2 Активиране на STO

Функцията STO се активира чрез спиране на напрежението към клема 37 на честотния преобразувател. Ако свържете честотния преобразувател с външно устройство за безопасност, осигуряващо безопасно забавяне, можете да получите инсталация за безопасно спиране 1. Външните устройства за безопасност трябва да отговарят на изискванията за Кат./PL или SIL, когато са свързани с клема 37. Функцията STO може да се използва за асинхронни мотори, синхронни мотори и мотори с постоянен магнит.

Когато функцията STO (клема 37) се активира, честотният преобразувател издава аларма, изключва устройството и моторът се движи по инерция до спиране. Необходимо е ръчно рестартиране. Използвайте функцията STO за спиране на честотния преобразувател в ситуации на аварийно спиране. При нормален режим на експлоатация, когато не е необходима функция STO, използвайте стандартната функция за спиране. Уверете се, че изискванията съгласно ISO 12100, параграф 6.3.3.2.5, са изпълнени, преди да използвате функцията за автоматичен рестарт.

АВТОМАТИЧЕН РЕСТАРТ

Опциите позволяват автоматичен рестарт, когато външното устройство за безопасност се дезактивира.

Преди да изберете [7] PTC 1 и реле П или [8] PTC 1 и реле А/П, се уверете, че:

Прегледайте Инструкции за експлоатация на VLT® PTC Thermistor Card MCB 112 за допълнителна информация.

Ако сте избрали [1]* Аларма безоп. спир. или [3] Предуп. безоп. спир. и MCB 112 се активира,

честотният преобразувател ще реагира с аларма 72, Опасна неизпр., и ще спре мотора безопасно по инерция без автоматичен рестарт.

Не избирайте [4] Аларма PTC 1 и [5] Предупр.

•

PTC 1, когато използвате външно устройство за безопасност. Тези опции са за ситуациите, в които само MCB 112 използва функцията STO. Ако изберете опция [4] Аларма PTC 1 или [5] Предупр. PTC 1 и външното устройство за безопасност задейства STO, честотният преобразувател ще издаде аларма 72, Опасна неизпр., и ще спре мотора безопасно по инерция без автоматичен рестарт.

Изберете опции от [6] PTC 1 и реле A до [9] PTC

•

1 и реле П/А за комбинацията от външно устройство за безопасност и MCB 112.

ВНИМАHИЕ

Предотвратяването на неволно рестартиране

•

се осигурява от други части на STO инсталацията или

Присъствието в опасната зона може да бъде

•

физически изключено, когато функцията STO не е активирана. По-конкретно параграф

6.3.3.2.5 на ISO 12100:2010 трябва да се спазва.

Настройки на параметрите за STO в

4.3

4.4 Автоматичен/ръчен рестарт

комбинация с VLT® PTC Thermistor Card MCB 112

Когато сте свързали MCB 112, получавате достъп до повече опции за параметър 5-19 Terminal 37 Safe Stop (от [4] Аларма PTC 1 до [9] PTC 1 и реле П/А).

Опции [1]* Аларма безоп. спир. и [3] Предуп.

•

безоп. спир. са все още достъпни, но са предназначени за инсталации без MCB 112 или външни устройства за безопасност.

10 Danfoss A/S © 11/2018 Всички права запазени. MG37D644

Състоянието по подразбиране на функцията STO предотвратява неволно рестартиране (Поведение на неволно рестартиране). За да изключите STO и да възобновите нормалната работа:

1. Подайте отново 24 V DC захранващо напрежение на клема 37.

2. Подайте сигнал за нулиране (чрез бус шина, цифров Вх./Изх. или бутона [Reset] (Нулиране)).

Пускане в действие Ръководство за работа

Настройте функцията STO за автоматичен рестарт, като промените стойността на параметър 5-19 Terminal 37

Safe Stop от стойността по подразбиране [1]* Аларма безоп. спир. на стойност [3] Предуп. безоп. спир.

Автоматичното рестартиране означава, че функцията STO се изключва и нормалната работа се възобновява, когато 24 V DC захранване се подаде на клема 37. Не е необходим сигнал за нулиране.

4.5 Пробно пускане в действие на STO

След инсталирането и преди началото на експлоатацията извършете тест на пускането в действие на инсталацията, използвайки STO. Извършвайте теста отново след всяка промяна на инсталацията или на приложение, включващо STO.

Тестът на пускането в действие завършва успешно, когато всички посочени стъпки са преминати.

4.5.2 Автоматичен рестарт на

ЗАБЕЛЕЖКА

Успешно пробно пускане в действие на функцията STO се изисква след първоначалното инсталиране и след всяка следваща промяна на инсталацията.

За да извършите пробното пускане в действие:

Следвайте инструкциите в глава 4.5.1 Предот-

•

вратяване на рестартирането за приложение на STO за приложения без автоматичен рестарт

след безопасно спиране или

Следвайте инструкциите в

•

глава 4.5.2 Автоматичен рестарт на приложение на STO за приложения автоматичен

рестарт след безопасно спиране.

4.5.1 Предотвратяване на рестартирането за приложение на STO

Приложение, в което параметър 5-19 Terminal 37 Safe

Stop е зададен със стойността по подразбиране [1]*

Аларма безоп. спир., или комбинация от STO и VLT® PTC Thermistor MCB 112, при която параметър 5-19 Terminal 37 Safe Stop е зададен със стойност [6] PTC 1 и реле A

или [9] PTC 1 и реле П/А:

1. Прекъснете подаването на 24 V DC напрежение към клема 37 с помощта на устройството за прекъсване, докато честотният преобразувател задвижва мотора (т.е. мрежовото захранване не е прекъснато).

2. Проверете дали:

2a Моторът работи по инерция.

2b Механичната спирачка се активира

(ако е свързана).

Приложение, в което параметър 5-19 Terminal 37 Safe Stop е зададен със стойност [3] Предуп. безоп. спир., или

комбинация от Safe Torque O и VLT® PTC Thermistor MCB 112, в която параметър 5-19 Terminal 37 Safe Stop е зададен със стойност [7] PTC 1 и реле П или [8] PTC 1 и реле А/П:

Тестът на пускането в действие завършва успешно, когато всички посочени стъпки са преминати.

ЗАБЕЛЕЖКА

Вижте предупреждението относно поведението при рестартиране в глава 2.3 Мерки за безопасност.

4.6 Защита на конфигурацията на

2c Ако е монтиран локален контролен

панел (LCP), той показва Аларма 68, Безопасен стоп.

3. Подайте отново 24 V DC на клема 37.

4. Уверете се, че моторът остава в състояние на движение по инерция и че механичната спирачка (ако е свързана) остава активирана.

5. Изпратете сигнал за нулиране (чрез бус шина, цифров Вх./Изх. или бутона [Reset] (Нулиране)).

6. Уверете се, че моторът започва да работи отново.

приложение на STO

2. Проверете дали:

2a Моторът работи по инерция.

2b Механичната спирачка се активира

(ако е свързана).

2c Ако е монтиран локален контролен

панел (LCP), той показва

предупреждение 68, Безопасен стоп.

3. Подайте отново 24 V DC на клема 37.

4. Уверете се, че моторът започва да работи отново.

системата

Мерките за защита са отговорност на

•

потребителя.

Параметрите на честотния преобразувател

•

могат да бъдат защитени с парола.

4 4

MG37D644 Danfoss A/S © 11/2018 Всички права запазени. 11

Пускане в действие Safe Torque O

4.7 Обслужване и поддръжка

Изисква се, за да може PL d или SIL2 да извършва тест за функционалност на всеки 12 месеца, за да открие всяка неизправност или повреда на функцията STO. За по-нисък PL или SIL това е препоръка.

За да извършите функционалния тест, изпълнете следните стъпки (или подобен, подходящ за

приложението метод):

1. Прекъснете подаването на 24 V DC напрежение на клема 37.

2. Проверете дали на LCP се показва аларма 68,

Безопасен стоп.

3. Проверете дали честотният преобразувател изключва устройството.

4. Проверете дали моторът работи по инерция и спира напълно.

5. Уверете се, че моторът не може да бъде стартиран.

6. Свържете отново 24 V DC захранващо напрежение към клема 37.

7. Уверете се, че моторът няма да се стартира автоматично и че ще се рестартира само чрез подаване на сигнал за нулиране (чрез бус шина, цифров Вх./Изх. или бутона [Reset] (Нулиране)).

12 Danfoss A/S © 11/2018 Всички права запазени. MG37D644

e30bg733.10

+24 V

e30bg734.10

SB emergency

stop device

SB FC 300 safe stop

(terminal 37)

from Danfoss VLT library

Примери на приложение Ръководство за работа

5 Примери на приложение

5.1 Данни за SISTEMA

SISTEMA (Safety Integrity Software Tool for the Evaluation of Machine Applications – Софтуерен инструмент за интегритет на безопасността за оценка на приложенията на машината) е софтуерна помощна програма, която предоставя на разработчиците и тестерите на машинните контроли, свързани с безопасността, цялостно съдействие при оценката на безопасността в контекста на ISO 13849-1.

Данни за функционална безопасност са налични от библиотека с данни за използване с инструмента за изчисления SISTEMA от IFA (Институт за безопасност и здраве на работното място на германското социално осигуряване), както и данни за ръчно изчисляване. Можете да изтеглите SISTEMA от адрес

www.danfoss.com/en/service-and-support/downloads/dds/ sistema-safety-integrity-software-tool/#overview.

5.2 Аварийна спирачка на честотния преобразувател със Safe Torque O – Категория 1, PL c, SIL 1

Илюстрация 5.1 показва аварийна спирачка със Safe Torque O – Категория 1, PL c, SIL 1 пример на приложение.

1 Бутон за аварийно спиране

2 Кабел със защита от късо съединение (ако не е в

монтажния шкаф IP54) За допълнителна информация вж.

ISO 13849-2, таблица D.4.

Илюстрация 5.1 Аварийна спирачка със Safe Torque O –

Категория 1, PL c, SIL 1

Функции на дизайна

Веригата може да се използва до Категория 1,

•

PL c (ISO 13849-1) или SIL 1 (EN 62061 и IEC

61508).

Функцията Safe Torque O (STO) се активира

•

чрез положително управляван контакт за ключ 1 NC (съгласно IEC 60947-1, IEC 60947-5-1 и IEC 60947-5-5).

За PL c пълните функции за безопасност трябва

•

да се изчислят (MTTFd).

Използвайте основни принципи на

•

безопасност.

Устройството, използвано за активиране на

•

Safe Torque O (STO), трябва да е подходящо за избраната категория, PL или SIL.

При внедряване на аварийната спирачка обърнете внимание на следните съвети:

Всички стандарти, които не са свързани с

•

безопасността, трябва да се изпълнят за приложението и неговите компоненти.

Дизайнерът на приложението носи отговорност

•

за избирането на подходящите компоненти.

Кабелът, показан с удебелен шрифт в

•

Илюстрация 5.1, трябва да бъде предпазен от късо съединение съгласно ISO 13849-2 таблица D.4.

За изпълнение на PL c трябва да се изчислят

•

MTTFd и захранващото напрежение за цялата функция за безопасност.

Стойността B

•

спиране трябва да е известна. Стойността B трябва да е достатъчно висока за изпълнение на съответния PL c на MTTFd.

Внедряване в SISTEMA чрез библиотеката Danfoss

VLT

Като пример използвайте подсистемата „VLT AutomationDrive FC 302/FCD 302 Safe Torque O (Клема

37)“. Не е необходимо да се редактират всички параметри, които са зададени в библиотеката.

на устройството за аварийно

10d

5 5

Функция за безопасност

Ако има авария, устройството на аварийната спирачка се активира. Функцията Safe Torque O (STO) на честотния преобразувател е активирана. След команда за спиране или аварийно спиране честотният преобразувател спира.

MG37D644 Danfoss A/S © 11/2018 Всички права запазени. 13

Илюстрация 5.2 Блок-схема, свързана с безопасността

e30bg775.10

e30bg776.10

SB emergency

stop device

SB FC 300 safe stop

(terminal 37)

from Danfoss

VLT library

SB safety relay

Примери на приложение Safe Torque O

5.3 Аварийна спирачка на честотния преобразувател със Safe Torque O чрез реле за безопасност – Категория 3, PL d, SIL 2

Илюстрация 5.3 показва аварийна спирачка със Safe Torque O чрез реле за безопасност – Категория 3, PL d, SIL 2 пример на приложение.

1 Реле за безопасност (Категория 3, PL d или SIL 2)

2 Бутон за аварийно спиране

3 Бутон за нулиране

4 Кабел със защита от късо съединение (ако не е в

монтажния шкаф IP54) За допълнителна информация вж.

ISO 13849-2, таблица D.4.

Илюстрация 5.3 Пример за монтаж за постигане на спиране

категория 0 (EN 60204-1) с категория безопасност 3/PL d

(ISO 13849-1) или SIL 2 (EN 62061 и IEC 61508).

Функции на дизайна

Веригата може да се използва до Категория 3,

•

PL d (ISO 13849-1) или SIL 2 (EN 62061 и IEC

61508).

За PL d пълните функции за безопасност

•

трябва да се изчислят (MTTFd).

Използвайте основни принципи на

•

безопасност.

Устройството, използвано за активиране на

•

Safe Torque O (STO) и релето за безопасност, трябва да е подходящо за избраната категория, PL или SIL.

При внедряване на аварийната спирачка обърнете внимание на следните съвети:

Всички стандарти, които не са свързани с

•

безопасността, трябва да се изпълнят за приложението и неговите компоненти.

Дизайнерът на приложението носи отговорност

•

за избирането на подходящите компоненти.

Кабелът, показан с удебелен шрифт в

•

Илюстрация 5.3, трябва да бъде предпазен от късо съединение съгласно ISO 13849-2 таблица D.4.

За изпълнение на PL d трябва да се изчислят

•

MTTFd и захранващото напрежение за цялата функция за безопасност.

Тази настройка може да се използва, ако се използва двойно положително устройство за превключване. В зависимост от релето за безопасност също така е възможно да се свържат няколко устройства за активиране към 1 Safe Torque O (STO).

Внедряване в SISTEMA чрез библиотеката Danfoss

VLT

Като пример използвайте подсистемата „VLT AutomationDrive FC 302/FCD 302 Safe Torque O (Клема

37)“. Не е необходимо да се редактират всички параметри, които са зададени в библиотеката.

Функция за безопасност

Илюстрация 5.4 Блок-схема, свързана с безопасността

e30bg777.10

+24 V

e30bg778.10

SB emergency

stop device

SB stopping devices

from Danfoss VLT library

SB monitoring

safety relay:

MSR 33

CH channel 1

BL FC 300 safe stop

(terminal 37)

CH channel 2

BL output contactor:

100S-C

Примери на приложение Ръководство за работа

Илюстрация 5.5 показва аварийна спирачка на честотния преобразувател със Safe Torque O, реле за безопасност и изходен контактор – Категория 4, PL e, SIL 3 пример на приложение.

изходната захранваща верига на честотния преобразувател. Контакторът трябва да бъде проследен чрез допълнително управляван контакт, показан като K1 в Илюстрация 5.5.

Функции на дизайна

Веригата трябва да бъде използвана до

•

категория 4 и PL e.

За PL e пълните функции за безопасност трябва

•

да се изчислят (MTTFd).

Използвайте основни принципи на

•

безопасност.

Устройството, използвано за активиране на

•

Safe Torque O (STO) и релето за безопасност, трябва да е подходящо за избраната категория, PL или SIL.

При внедряване на аварийната спирачка обърнете внимание на следните съвети:

Всички стандарти, които не са свързани с

•

безопасността, трябва да се изпълнят за приложението и неговите компоненти.

Дизайнерът на приложението носи отговорност

•

за избирането на подходящите компоненти.

Кабелът, показан с удебелен шрифт в

•

Илюстрация 5.5, трябва да бъде предпазен от късо съединение съгласно ISO 13849-2 таблица D.4.

За изпълнение на PL e трябва да се изчислят

•

MTTFd и захранващото напрежение за цялата функция за безопасност.

1 Реле за безопасност (Категория 4, PL e, SIL 3)

2 Бутон за аварийно спиране

3 Бутон за нулиране

4 Кабел със защита от късо съединение (ако не е в

монтажния шкаф IP54) За допълнителна информация вж.

ISO 13849-2, таблица D.4.

Тази настройка може да се използва, ако се използва двойно положително устройство за превключване.

Внедряване в SISTEMA чрез библиотеката Danfoss

VLT

Като пример използвайте блок „VLT® AutomationDrive FC 302 (Клема 37)“. Не е необходимо да се редактират всички параметри, които са зададени в библиотеката.

Илюстрация 5.5 Честотен преобразувател със Safe Torque

O, реле за безопасност и изходен контактор – Категория

4, PL e, SIL 3

Функция за безопасност

Илюстрация 5.6 Блок-схема, свързана с безопасността

Когато системата за контрол на безопасността трябва да съответства на PL e ISO 13849-1 или SIL 3 (EN 62061 и IEC 61508), тя изисква 2-канално спиране за функцията STO. Единият канал може да бъде внедрен от STO входа на честотния преобразувател, а другият от контактор, който може да бъде свързан във входната или

5 5

e30bg779.10

Примери на приложение Safe Torque O

5.5 Аварийна спирачка на много честотни преобразуватели – Категория 3, PL d, SIL 2

Илюстрация 5.7 показва аварийна спирачка на много честотни преобразуватели – Категория 3, PL d, SIL 2 пример на приложение.

1 Реле за безопасност (Категория 3, PL d или SIL 2)

2 Бутон за аварийно спиране

3 Бутон за нулиране

4 Кабел със защита от късо съединение (ако не е в монтажния шкаф IP54) За допълнителна информация вж. ISO 13849-2,

таблица D.4.

Илюстрация 5.7 Аварийна спирачка на много честотни преобразуватели – Категория 3, PL d, SIL 2

Функция за безопасност

STO входовете може да се свържат директно заедно, ако се изисква управление на много честотни преобразуватели от една и съща контролна линия.

Свързването на входове заедно увеличава вероятността за неизправност в небезопасната посока, тъй като неизправност в 1 честотен преобразувател може да доведе до активиране на всички честотни преобразуватели. Вероятността за неизправност е толкова ниска при 1 x 10 изискванията за SIL2 за реалистичен брой честотни преобразуватели. Препоръчително е да се свързват паралелно не повече от 20 входа.

ЗАБЕЛЕЖКА

При използване на вътрешно 24 V захранващо напрежение (клема 12) броят на паралелните входове (клема 37) е ограничен до 3, в противен случай наличното изходно захранване се надвишава.

-10

на час, че получената вероятност все още отговаря на

e30bg780.10

SB emergency

stop device

SB safety relay

from Danfoss VLT library

SB FC300 safe stop

(terminal 37)

from Danfoss VLT library

SB FC300 safe stop

(terminal 37)

from Danfoss VLT library

SB FC300 safe stop

(terminal 37)

Примери на приложение Ръководство за работа

Функции на дизайна

Веригата може да се използва до Категория 3, PL d или SIL 2.

•

За PL d пълните функции за безопасност трябва да се изчислят (MTTFd).

•

Използвайте основни принципи на безопасност.

•

Устройството, използвано за активиране на Safe Torque O (STO) и релето за безопасност, трябва да е

•

подходящо за избраната категория, PL или SIL.

При внедряване на аварийната спирачка обърнете внимание на следните съвети:

Всички стандарти, които не са свързани с безопасността, трябва да се изпълнят за приложението и неговите

•

компоненти.

Дизайнерът на приложението носи отговорност за избирането на подходящите компоненти.

•

Кабелът, показан с удебелен шрифт в Илюстрация 5.7, трябва да бъде предпазен от късо съединение

•

съгласно ISO 13849-2 таблица D.4.

За изпълнение на PL d трябва да се изчислят MTTFd и захранващото напрежение за цялата функция за

•

безопасност.

Внедряване в SISTEMA чрез библиотеката Danfoss VLT

Като пример използвайте подсистемата „VLT® AutomationDrive FC 302/FCD 302 Safe Torque O (Клема 37)“. Не е необходимо да се редактират всички параметри, които са зададени в библиотеката. Подсистемата трябва да се поставя във функцията за безопасност толкова често, колкото е броят на честотните преобразуватели, налични на една STO линия.

5 5

Илюстрация 5.8 Блок-схема, свързана с безопасността

Технически данни на STO Safe Torque O

6 Технически данни на STO

ЗАБЕЛЕЖКА

За информация относно техническите спецификации и работните условия на честотния преобразувател вижте съответните инструкции/ръководства за експлоатация на честотния преобразувател.

ЗАБЕЛЕЖКА

Сигналът за STO трябва да се предоставя със SELV или PELV.

Директива за машините

(2006/42/EC)

Европейски директиви

Стандарти за безопасност

Функция за безопасност

Показатели за безопасност

Време на реакция Време на реакция от входа до изхода

EMC Директива

(2014/30/ЕС)

Директива за ниско напрежение

(2014/35/ЕС)

Безопасност на машините EN ISO 13849-1, IEC 62061, IEC 60204-1

Функционална безопасност IEC 61508-1 до -7, IEC 61800-5-2

IEC 61800-5-2 IEC 60204-1

ISO 13849-1

Категория Кат. 3

Диагностично покритие DC: 90% (средно)

Средно време до опасна повреда MTTFd: 14000 години (високо)

Ниво на работа PL d

IEC 61508/IEC 62061

Ниво на цялостна безопасност SIL 2, SIL CL2

Вероятност за

опасна повреда

на час

Вероятност за

опасна повреда

при поискване

Толеранс на хардуерна неизправност HFT: 0 (1oo1)

Интервал за пробно изпитване Т1 20 години

Експлоатационен срок TM 20 години

EN ISO 13849-1

EN IEC 62061

EN IEC 61800-5-2

EN 50011

EN 61000-6-3

EN 61800-3

EN 50178

EN 61800-5-1

Safe Torque O (STO) Спиране категория 0

PFH: 1E-10/ч.; 1E-8/ч. за конкретни варианти

(режим на висока потребност)

PFD: 1E-10; 1E-4 за конкретни варианти

(режим на ниска потребност)

Максимум 20 ms, 60 ms за определени варианти

1), 2)

Таблица 6.1 Технически данни

1) VLT® HVAC Drive FC 102, VLT® Refrigeration DriveFC 103, VLT® AQUA Drive FC 202 и VLT® AutomationDrive FC 301/FC 302 High Power Drives с

корпус размер F:

400 V: 450/500 kW (600/650 к.с.) – 800/1000 kW (1075/1350 к.с.) (високо претоварване/нормално претоварване).

•

690 V: 630/710 kW (850/950 к.с.) – 1800/2000 kW (2400/2700 к.с.) (високо претоварване/ нормално претоварване).

•

2) VLT

Parallel Drive Modules:

400 V: 250/315 kW (350/450 к.с.) – 800/1000 kW (1200/1350 к.с.) (високо претоварване/нормално претоварване).

•

690 V: 315/400 kW (350/400 к.с.) – 1000/1200 kW (1150/1350 к.с.) (високо претоварване/нормално претоварване).

•

Индекс Ръководство за работа

Индекс

Alarm......................................................................................................... 10

SIL CL2......................................................................................................... 3

SIL2............................................................................................................... 3

Автоматично рестартиране.................................................... 10, 11

Активиране............................................................................................ 10

Външни устройства за безопасност........................................... 10

Данни за SISTEMA............................................................................... 13

Идентификация...................................................................................... 2

Изход........................................................................................................... 9

Инсталиране............................................................................................ 9

Пробно пускане в действие........................................................... 11

Рестартиране........................................................................................ 10

Сензор за безопасност....................................................................... 9

Сертификати............................................................................................ 3

Сигнал.................................................................................................... 5, 9

Символи.................................................................................................... 4

Стандарти и съответствие................................................................. 3

Съкращения............................................................................................. 4

Термисторна платка............................................................................. 9

Технически данни............................................................................... 18

Условности............................................................................................... 4

Устройство за безопасност............................................................... 9

Канал за изключване........................................................................... 9

Квалифициран персонал................................................................... 5

Команда..................................................................................................... 5

Контролна система............................................................................... 5

Механична спирачка......................................................................... 11

Настройки на параметрите............................................................ 10

Обхванати продукти............................................................................ 2

Одобрения............................................................................................... 3

Опции....................................................................................................... 10

Поддръжка............................................................................................ 12

Предотвратяване на неволно рестартиране......................... 10

Предотвратяване на рестартирането....................................... 11

Предпазен превключвател............................................................... 9

Прекъсване........................................................................................... 10

Danfoss Safe Torque Off Operating guide [bg]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual