Danfoss Préconisations pour le remplacement d’un compresseur suite à une défaillance Compendium [fr]

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Préconisations pour le remplacement d’un

compresseur suite à une défaillance

Publication Avril 2021

Mention légale :
Les informations données ci-dessous sont un résumé de données disponibles dans la documentation

Danfoss. Pour toute information plus détaillée, veuillez consulter les guides d‘application ou tout autre

document utile. Vous pouvez aussi contacter nos spécialistes du support technique à l’adresse
[e-mail].

Contexte :

Lors d’une défaillance de compresseur, des débris, impuretés, acides, etc .. ; peuvent être envoyés dans
le circuit.

Ce phénomène est d’autant plus important lors d’un moteur brûlé.

Pour assurer la longévité du nouveau compresseur et réduire la pollution du (des) autre(s)
compresseur(s) du circuit, il est nécessaire de respecter la procédure suivante.

Dans le cas d’une défaillance d’un seul compresseur faisant partie d’un tandem ou trio, il n’est pas
forcément nécessaire de changer le(s) compresseur(s) restant(s)

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Procédure pas à pas

1. Rincer le condenseur, l’évaporateur et la tuyauterie à l’aide d’un produit de rinçage approprié

ou de l’azote ;

2. Vidanger l’huile du(des) compresseur(s) restant(s), puis recharger avec une huile neuve

appropriée.

a. Si le compresseur est équipé d’un tube de vidange d’huile (oil drain), y connecter un

flexible et mettre le compresseur en légère surpression d’azote pour permettre de le
vidanger.

b. Si le compresseur n’est pas équipé de tube de vidange d’huile, utiliser une pompe à

huile avec flexible, et aspirer l’huile par le raccord d’égalisation d’huile ou par le voyant
d’huile.

• SM / SY / SZ

• SH

• DSH

• DSF

• DCJ

• VZH

• PSH

• MLZ

• LLZ

• H series

• VLZ

• VRJ

Le compresseur est-il équipé

d’un tube de vidange

d’huile ? (Oil Drain)

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3. Remplacer ou nettoyer la bouteille anti-coup de liquide (s’il y en a une) pour éviter de polluer

à nouveau le circuit avec des restes d’huile viciée

4. Remplacer ou nettoyer également le séparateur d’huile

5. Dans le cas d’un moteur brûlé, il est nécessaire de réaliser un test d’acidité de l’huile.

6. S’il y a présence d’acide dans le circuit, il est recommandé d’installer un filtre déshydrateur

« Burn-out » (type DAS) pour retenir / retirer les acides et les éventuelles boues du circuit.

Les filtres DAS sont installés sur la ligne d’aspiration pour nettoyer les installations de

réfrigération et de conditionnement d’air après un moteur brûlé. La taille maximale des filtres
DAS est de 1”1/8. Pour les tailles supérieures, utiliser un porte-filtre à cartouche remplaçable,

type DCR, avec un filtre « Burn-out » 48DA.

DAS filter DKRCC.PD.EH0.A5.02_DAS_AZ.pdf

DCR filter DKRCC.PD.EJ0.1A.02_DCR_sw.pdf

7. Vérifier régulièrement le niveau d’acidité de l’huile, ainsi que la perte de charge du filtre. Le

filtre « burn-out » est à remplacer si ses pertes de charges deviennent trop importantes.

DAS filter instruction DKRCC.PI.EH0.A3.02.pdf

8. Lorsque l’huile ne contient plus d’acide, le filtre « burn-out » peut être retiré ;

9. Installer un filtre déshydrateur neuf sur la ligne liquide ;

10. Vidanger l’huile du ou des compresseur(s) du circuit, puis recharger avec une huile neuve

appropriée.

11. Tirer au vide et recharger l’installation en fluide frigorigène avec les pratiques et équipements

adaptés ;

12. A la remise en service, vérifier l’alimentation, le sens de rotation des phases et la tension ;

13. Vérifier et mesurer le courant absorbé (A) pendant le fonctionnement à charge nominale, et

s’assurer de l’absence de bruits anormaux en fonctionnement pour l’ensemble des
compresseurs , au moment de la remise en service ;

14. Vérifier les paramètres de fonctionnement de l’installation, surchauffe et sous-refroidissement.

Note: Dans le cas d’une défaillance d’un compresseur sur un montage en tandem ou trio,
éviter de démarrer les autres compresseurs tant que possible, et remplacer le compresseur
défaillant au plus tôt.

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ANNEXES

SM / SZ / SY :

Retour à la procédure

Tube de vidange d’huile

Tube de vidange d’huile

Tube de vidange d’huile