Danfoss OSPB, OSPC, OSPF, OSPD, OSPQ User guide [ja]

...

Download

テクニカルインフォメーション

OSPB, OSPC, OSPF, OSPD, OSPQ, OSPL

ロードセンシングステアリングユニット

daikin-sauer-danfoss.com

テクニカルインフォメーション

更新履歴

幅広い製品群

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

更新日更新ページ更新内容 Rev. 2002 年 10 月 - 初版 AA 2009 年 12 月 - ステアリングコラム項目削除 BA 2010 年 10 月 - 文字修正 BB 2010 年 9 月 25, 48 裏表紙の情報修正 BC 2012 年 2 月 33, 80 流量設定値、接続部最高圧力のオプション BE

単位の換算

F300599 tif

ダンフォス社は、オフロード用車輌の全油圧ステアリングシステム製品を製造する世界最大のメーカーです。弊社は部品ならびにシステムとしてステアリングに関するソリューションを提供しています。弊社は、通常の 2 輪ステアリング（アッカーマン・ステアリング）からアーティキュレート・ステアリン

グ、複雑な4 輪ステアリング、オートステアリング（センサを使用）および人工衛星を介した遠隔制

御式ステアリングにいたる用途向けの製品群を用意しており、型式、バリエーションおよびサイズ別

に 1500 種類を超えるステアリングユニット、150 種類のプライオリティバルブを用意しています。

1 Nm = [8.851 lbf･in] 1 cm

= [0.061 in3] 1 N = [0.2248 lbf] 1 l = [0.264 US gal] 1 bar = [14.50 psi]

F = [1.8 °C ＋ 32]

1 mm = [0.0394 in]

520L0780 • BE • Feb 20122

テクニカルインフォメーション

幅広い製品群

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

幅広い製品群

（続き）

全油圧ステアリングシステム用の製品

• 押しのけ容積が 32 cm 20 l/min（5.28 US gal/min）、ステアリング圧が最高で 125 bar（1,812 psi）のミニステアリン

グユニット。

• 押しのけ容積が 40 cm 100 l/min（26.42 US gal/min）、ステアリング圧が最高で 210 bar（3,045 psi）のステアリングユニット。

• 定格流量 40、80、120、160 および 320 l/min（10.57、21.13、31.70、42.27 および

84.54 US gal/min）、圧力が最高で 350 bar（5076 psi）のプライオリティバルブ。

• パイロット用ステアリング流量の増幅率 4、5、8、10、20 で定格流量 240 l/min および

400 l/mi（63.4 および 106 US gal/min）、ステアリング圧力が最高で 210 bar （3,045 psi）の

パイロット式フローアンプリファイヤ。

• ステアリング流量が最大で 100 l/min（26.4 US gal/min）、ステアリング圧力が最高で

250 bar（3625 psi）、ポンプ流量が最大で 150 l/min（39.6 US gal/min）のプライオリティバルブを内蔵したパイロット式ステアリングバルブ。

電子油圧式ステアリングシステム用の製品

• ステアリング流量が最大で 100 l/min（26.4 US gal/min）、ステアリング圧力が最高で 250 bar

（3,625 psi）

• ステアリング流量が最大で 40 l/min（10.57 US gal/min）、ステアリング圧力が最高で 210 bar

（3,045 psi）の電子制御式ステアリングバルブ。

ステアリングユニットの特長

• 通常のステアリング操作状況においてステアリングトルクが 0.5 Nm から 3.0 Nm（4.42 から 26.6 lbf･in）。（参考値）

• 低騒音。

• 圧力降下が少ない。

• オープンセンタ・ノンリアクション型、オープンセンタ・リアクション型、クローズドセンタ・ノンリア

クション型、ロードセンシング型、ロードセンシング・リアクション型、パワービヨンド型など

種類が豊富。

• 内蔵バルブはリリーフバルブ、ショックバルブ、L、 R ポート側にサクションバルブ、

P ポートあるいは LS ラインにチェックバルブを選択可能。

• ポート接続口を ISO、SAE もしくは DIN 規格から選択可能。

の全油圧ステアリングユニットもしくは電気信号によるパイロット式ステアリングバルブ。

/rev から100 cm3/rev（1.95 から 6.10 in3/rev）、流量が最大で

/rev から1200 cm3/rev（2.44 から 73.23 in3/rev）、流量が最大で

電子油圧式ステアリングシステムの特長

• ステアリング圧力を高くすることにより、シリンダをより小型化し、流量を低減。

• パイロット圧を低くすることにより、キャビン内のノイズを低減。

• 重量のある車輌においても、緊急ステアリング操作が可能。

• アーティキュレート・ステアリングの横方向の加速度を軽減。

• マイクロコントローラの採用により、ステアリングホイールのドリフトを無くし、ステアリング比を

可変とすることが可能。

• アナログおよび CAN-bus インターフェースが可能。

• 電子油圧式ステアリングバルブ EHPS と比例弁 PVG 32との一体化が可能。

• 本システムは T ÜV により認証されており、セーフティクリティカルなステアリング・ソフトウェアを

内蔵したコントローラを搭載可能。

520L0780 • BE • Feb 2012 3

テクニカルインフォメーション

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

幅広い製品群........................................................................................................................................................ 2

単位の換算 ....................................................................................................................................................... 3

ダンフォス社のステアリングコンポーネントに関する技術データを記載した資料 .................................................... 6

ロードセンシング･ステアリングユニットOSPB、OSPC、OSPF、OSPD、OSPQ、OSPL................................... 7

バージョン .............................................................................................................................................................. 7

コード番号･重量 .................................................................................................................................................. 13

OSPB 静的ロードセンシング・ノンリアクション・ステアリングユニット .......................................................... 13

OSPB 動的ロードセンシング・ノンリアクション・ステアリングユニット .......................................................... 14

OSPC 静的ロードセンシング・ノンリアクション・ステアリングユニット .........................................................15

OSPC 動的ロードセンシング・ノンリアクション・ステアリングユニット .........................................................16

OSPC 動的ロードセンシング・リアクション・ステアリングユニット ................................................................ 17

OSPF 動的ロードセンシング・ノンリアクション・ステアリングユニット .......................................................... 18

OSPD ロードセンシング・ノンリアクション・ステアリングユニット ................................................................. 19

OSPQ 動的ロードセンシング・ノンリアクション・ステアリングユニット ......................................................... 20

OSPL 静的ロードセンシング・ノンリアクション・ステアリングユニット .......................................................... 21

OSPL 動的ロードセンシング・ノンリアクション・ステアリングユニット .......................................................... 21

OSPBX、OSPLX 静的ロードセンシング・ステアリングユニット .................................................................. 23

OSPCX 動的ロードセンシング・ステアリングユニット .................................................................................23

カタログ番号のないロードセンシング・ステアリングユニット仕様表 ................................................................. 24

接続部ねじの種類･バルブ組合せ ................................................................................................................... 26

テクニカルデータ ............................................................................................................................................. 29

押しのけ容積･流量･圧力：OSPB LS、OSPC LS、OSPC LSR ................................................................29

押しのけ容積･流量･圧力：OSPF LS .......................................................................................................... 30

押しのけ容積･流量･圧力：OSPD LS、OSPQ LS ..................................................................................... 31

押しのけ容積･流量･圧力：OSPL LS、OSPBX LS、OSPCX LS、OSPLX LS......................................... 32

OSPC、OSPF、OSPD、OSPQ、OSPL LS ステアリングユニットのバルブ機能 ...................................... 33

接続部ねじの種類 ........................................................................................................................................... 35

寸法 ................................................................................................................................................................. 36

OSPB LS、PSPBX LS ..............................................................................................................................36

OSPC LS/LSR、OSPF LS、OSPCX LS ................................................................................................ 37

OSPD LS/LSR.......................................................................................................................................... 38

OSPQ LS/LSR ......................................................................................................................................... 39

OSPL LS、OSPLX LS .............................................................................................................................. 40

OSPL 1200 LS、 ........................................................................................................................................41

バルブブロックOVPL......................................................................................................................................... 42

バージョン ........................................................................................................................................................ 42

コード番号 ....................................................................................................................................................... 42

テクニカルデータ ............................................................................................................................................. 46

取付 ................................................................................................................................................................. 48

寸法 ................................................................................................................................................................. 49

アングルブロックOVR........................................................................................................................................ 51

バージョン ........................................................................................................................................................ 51

コード番号 ....................................................................................................................................................... 51

取付 ................................................................................................................................................................. 51

寸法 ................................................................................................................................................................. 52

520L0780 • BE • Feb 20124

テクニカルインフォメーション

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

プライオリティバルブOLSA、OLS...................................................................................................................... 53

バージョン ........................................................................................................................................................ 53

システム寸法 ................................................................................................................................................... 56

コード番号 ....................................................................................................................................................... 56

LS静的ステアリングユニット用OLS/OLSA静的プライオリティバルブ ....................................................... 56

LS静的ステアリングユニット用OLS/OLSA静的プライオリティバルブ ....................................................... 57

LS動的ステアリングユニット用OLS/OLSA動的プライオリティバルブ ....................................................... 57

LS動的ステアリングユニット用OLS/OLSA動的プライオリティバルブ ....................................................... 58

OSPF LS動的ステアリングユニット用OLS動的プライオリティバルブ ....................................................... 59

カタログ番号のないダンフォス･プライオリティバルブ仕様表 .......................................................................... 61

テクニカルデータ ............................................................................................................................................. 62

接続部最高圧力 ......................................................................................................................................... 62

プライオリティバルブ内の圧力降下 ............................................................................................................ 63

寸法 ................................................................................................................................................................. 70

OSLA .......................................................................................................................................................... 70

OLS 40、OLS 80 ....................................................................................................................................... 71

OLS 120 ..................................................................................................................................................... 72

OLS 160 ..................................................................................................................................................... 73

OLSP 80 .................................................................................................................................................... 74

OLS 320 ..................................................................................................................................................... 75

フローアンプOSQA、OSQB、OSQB/OLSQ................................................................................................... 76

バージョン ........................................................................................................................................................ 76

コード番号 ....................................................................................................................................................... 78

カタログ番号のないダンフォス社フローアンプ仕様表 ..................................................................................... 79

テクニカルデータ ............................................................................................................................................. 80

流量･圧力 ...................................................................................................................................................80

ステアリング装置の全押しのけ容積 ............................................................................................................ 80

据付 ............................................................................................................................................................. 80

フローアンプのバルブ機能 .......................................................................................................................... 81

寸法 ................................................................................................................................................................. 85

OSQA ......................................................................................................................................................... 85

OSQB ......................................................................................................................................................... 86

OSQB/OLSQ ............................................................................................................................................ 87

520L0780 • BE • Feb 2012 5

テクニカルインフォメーション

技術資料

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

ダンフォス社のステアリングコンポーネントに

関する技術データを記載した資料

ダンフォス社のステアリングコンポーネントならびに付属品についての詳細データは次のカタログに記載されています。

• 一般解説

• ミニステアリングユニットに関する技術データ

• オープンセンタおよびクローズドセンタのステ

アリングユニットに関する技術データ

• ロードセンシング・ステアリングユニット、プライオリティバルブおよびフローアンプリ

ファイヤに関する技術データ

• 油圧および電子油圧式パイロット式ステアリングバルブ、対応するステアリングユニット、

電気モジュール、ならびに電子油圧式ステア

リングシステムの技術データ

• ステアリングユニットと電子油圧式ステアリングバルブとステアリングホイールセンサに関する技術データ

ステアリングコンポーネント

OSPM

OSPB、OSPC、OSPD

OSPB、OSPC、OSPF、OSPD、 OSPQ、OSPL、OSPBX、OSPLX、 OVPL、OLS および OSQ

EHPS、OLS320 付 EHPS EHPS 用 PVE および OSPCX

OSPE、SASA

弊社のステアリングコンポーネントに関する重要なデータは上記資料に明記されています。個別の特別な技術データは弊社までお問い合わせください。

520L0780 • BE • Feb 20126

テクニカルインフォメーション

ロードセンシング  ステアリングユニット

バージョン

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

ロードセンシング

ロードセンシング･ステアリング装置の場合、ステアリング装置および作動油圧装置共に 1 台のロードセンシングポンプを使用して、同一のポンプからのオイル供給が可能です。

また、省エネルギーが可能になります。

ロードセンシング･ステアリングユニットは、ロードセンシング（ L S ）専用の接続部を備えています。これにより、荷重圧力信号がステアリングユニットを経由してダンフォスプライオリティバルブおよび / または L S ポンプへ送り出されます。ロードセンシング信号は、プライオリティバルブ（および / または

LS ポンプ）からステアリングユニットへのオイル流量を制御します。ステアリングユニットがニュートラル

位置にある場合、LS 接続部はタンクへ開放されています。

静的ロードセンシング

静的ロードセンシング･ステアリングユニットには、ロードセンシング静的プライオリティバルブおよびまた

はロードセンシング静的可変容量型ポンプが必要です。ステアリングユニットがニュートラル位置にある

場合、静的ロードセンシング･ステアリング装置の LS 接続部には、オイルが流れません。

動的ロードセンシング

動的ロードセンシング･ステアリングユニットには、ロードセンシング動的プライオリティバルブおよび / またはロードセンシング動的可変容量型ポンプが必要です。ステアリングユニットがニュートラル位置に

ある場合でも、動的ロードセンシング･ステアリング装置の LS 接続部には、ステアリングユニットの方

向に定量のオイルが流れます。

リアクション

リアクション･ステアリングユニットの場合、被操舵車輪に作用する外力は、ドライバーが車輌を

運転していない時にハンドルがそれに対応する動きをすることになります。

ノンリアクション

ノンリアクション･ステアリングユニットの場合、ドライバーが車輌を運転していない時にハンドルがそれ

に対応する動きをすることはありません。

OSPB LS：

バルブ機能を備えていないステアリングユニット

CETOP

図

OSPB LS (OLS)

静的ロードセンシング･ノンリアクション / 動的ロードセンシン

グ･ノンリアクション

F300614

520L0780 • BE • Feb 2012 7

テクニカルインフォメーション

ロードセンシング  ステアリングユニット

バージョン

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

F300614

OSPC LS：インライン式プライオリティバルブOLS用一体型バルブ機能を備えたロードセンシング･ステア

リングユニット

F300724

OSPC LS：フランジ式プライオリティバルブOLSA用一体型バルブ機能を備えたロードセンシング･ステア

リングユニット

OSPC LS （OLS）動的ロードセンシング･ノンリアクション

520L0780 • BE • Feb 20128

OSPC LS （OLSA）動的ロードセンシング･ノンリアクション

テクニカルインフォメーション

ロードセンシング  ステアリングユニット

バージョン

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

F300617

OSPC LSR：

一体型バルブ機能を備えた動的ロードセンシ

ング･ステアリングユニット

OSPF LS：一体型バルブ機能を備えた動的フルドレーン･ロードセンシング･ステアリングユニット

OSPC LSR （OLS）

動的ロードセンシング･リアクション

520L0780 • BE • Feb 2012 9

OSPF LS （OLS）動的ロードセンシング･ノンリアクション

テクニカルインフォメーション

ロードセンシング  ステアリングユニット

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

バージョン OSPD LS：

ロータリーメーター（2台）および一体型バルブ機能を備えた動的ロードセンシング･ステア

リングユニット

OSPD型には、ロータリーメーター（大歯車セット）が2台装備されています。ポンプ供給ができなくなった場合、1台のロータリーメー

ターだけが作動し緊急操舵を行ないます。

正常な操舵状態の場合、ロータリーメーターは 2台とも作動します。

F300612

OSPD LS：流量増幅および一体型バルブ機能を備えた動的ロードセンシング･ステアリングユニット

OSPQ型には、増幅バルブが内蔵されています。ポンプ供給ができなくなった場合またはハンドル速度が約10 rev/min未満になった場合、ロータリーメーターだけで押しのけ容積を決定します。正常な操舵状態あるいは高ハンドル速度の場合、オイルは内蔵増幅バルブを経由してステアリング･シリンダへ供給されます。

F300615

OSPD LS （OLS）動的ロードセンシング･ノンリアクション

520L0780 • BE • Feb 201210

OSPQ LS （OLS）動的ロードセンシング･ノンリアクション

テクニカルインフォメーション

ロードセンシング  ステアリングユニット

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

バージョン

OSPL LS： 500 cm

/rev [30.5 in3/rev]以上の高ステアリング押しのけ容積用ロードセンシング･ステアリング

ユニット

F300611

OSPL LS （OLS）静的ロードセンシング･ノンリアクション

OSPL LS （OLS）動的ロードセンシング･ノンリアクション

F301082

OSPL 1200 （OLS）動的ロードセンシング･ノンリアクション

520L0780 • BE • Feb 2012 11

テクニカルインフォメーション

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

ロードセンシング  ステアリングユニット

バージョン OSPBX LS、OSPCX LSおよびOSPLX LS：

フローアンプ用ロードセンシング･ステアリングユニット

OSPBX LS、OSPCX LSおよびOSPLX LSは、ニュートラル位置にある場合にタンクへ開放されるL およびR接続部を備えたロードセンシング･ステアリングユニットです。OSPBX LS、OSPCX LSおよびOSPLX LSは、ダンフォス･ダイキン･フローアンプOSQAまたはOSQBと組み合わせた場合のみ使用可能です。OSPBX LS、OSPCX LSおよびOSPX LSは、直接ステアリング･シリンダへ接続してはいけません。OSPCX LSは、パイロット圧操作リリーフ弁を装備していない動的OSQに使用され

ます。

F300614

OSPBX LS･OSPLX LS 静的ロードセンシング

520L0780 • BE • Feb 201212

OSPCX LS 動的ロードセンシング

テクニカルインフォメーション

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

ロードセンシング  ステアリングユニット

コード番号･重量 OSPB:

静的ロードセンシング･ノンリアクション･ステアリングユニット

OSPB静的LSステアリングユニットは、バルブ機能を備えていません。下表に示すOSPB LSステアリングユニットはすべて、標準ニュートラル設定バネを備えています。詳細は、24ページを参照してください。

ステアリングユニット

＊

：ポート接続部Oリング溝

＊＊

：ポート接続部座ぐり

バルブ･ブロックOVPおよびOVRは、上表よりOSPBステアリングユニットの全機種に搭載可能です。

コード番号

接続部

OLS用欧州バージョン

＊＊

G1/4-S

OLS用米国バージョン

/4-16UNF-O

/16-20UNF-O＊+S

OSPB 50 LS - 150G6085

OSPB 80 LS - 150G6086

OSPB 100 LS - 150G6087

OSPB 125 LS - 150G6088

OSPB 160 LS - 150G6089

OSPB 200 LS 150-0103 150G6090

OSPC 315 LS 150-0104 150-0116

OSPB 400 LS 150-0105 150-0117

＊

＊＊

[lb]

5.2

[11.46]

5.3

[11.68]

5.4

[11.90]

5.5

[12.13]

5.6

[12.35]

5.8

[12.79]

6.2

[13.67]

7.0

[15.43]

重量

520L0780 • BE • Feb 2012 13

テクニカルインフォメーション

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

ロードセンシング  ステアリングユニット

コード番号･重量 OSPB動的ロードセンシング･ノンリアクション･ステアリングユニット

OSPB動的LSステアリングユニットは、バルブ機能を備えていません。下表に示すOSPB LSステアリングユニットはすべて、標準ニュートラル設定バネを備えています。詳細は、24ページを参照してください。

コード番号

接続部

ステアリングユニット

OSPB 50 LS 150-8204

OSPB 80 LS 150-8205

OSPB 100 LS 150-8206

OSPB 125 LS 150-8207

OSPB 160 LS 150-8208

OSPB 200 LS 150-8209

OSPB 315 LS 150-8210

OSPB 400 LS 150-8211

＊

：ポート接続部Oリング溝

＊＊

：ポート接続部座ぐり

バルブ･ブロックOVPおよびOVRは、上表よりOSPBステアリングユニットの全機種に搭載可能です。

OLS用米国バージョン

/4-16UNF-O

/16-20UNF-O＊+S

＊

＊＊

重量

[lb]

5.2

[11.46]

5.3

[11.68]

5.4

[11.90]

5.5

[12.13]

5.6

[12.35]

5.8

[12.79]

6.2

[13.67]

7.0

[15.43]

520L0780 • BE • Feb 201214

テクニカルインフォメーション

ロードセンシング 

ステアリングユニット

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

コード番号･重量

OSPC 静的ロードセンシング･ノンリアクション･ステアリングユニット

下表に示す OSPC 静的 LS ステアリングユニットはすべて、以下のバルブを内蔵しています。･チェックバルブ（P ポートに搭載）･パイロット圧操作リリーフバルブ･ショックバルブ･サクションバルブ下表に示す OSPC LS ステアリングユニットはすべて、標準ニュートラル設定バネを備えています。詳細は、24 ページを参照してください。

コード番号バルブ設定

接続部

＊＊

OLSA 用欧州･米国バージョン

OLS 用

米国バージョン

/4-16UNF-O

/16-20UNF-O＊+S

ステアリング

ユニット

OSPC 80 LS 150-1230 150-1188 150-1222

OSPC 100 LS 150-1231 150-1189 150-1221

OSPC 125 LS 150-1232 150-1190 150-1220

OSPC 160 LS 150-1233 150-1191 150-1219

OSPC 200 LS 150-1234 150-1192 150-1218

OSPC 315 LS 150-1235 - 150G6091

OSPC 400 LS 150-1240 - -

＊

：ポート接続部 Oリング溝

＊＊

：ポート接続部座ぐり

OLS 用

欧州バージョン

G1/4-S

＊

＊＊

リリーフ

バルブ

bar

[psi]

170

[2465]

ショック

バルブ

bar

[psi]

225

[3263]

重量

[lb]

5.3

[11.68]

5.4

[11.90]

5.5

[12.13]

5.6

[12.35]

5.8

[12.79]

6.2

[13.67]

7.0

[15.43]

異なるポート接続部、バルブ組合せおよび /または異なるバルブ設定あるいは異なる押しのけ容積

を必要とされる場合、24 ページの注文様式にご記入の上、弊社までお問い合わせください。

520L0780 • BE • Feb 2012 15

テクニカルインフォメーション

ロードセンシング  ステアリングユニット

コード番号･重量

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

OSPC動的ロードセンシング･ノンリアクション･ステアリングユニット

下表に示すOSPC動的LSステアリングユニットはすべて、以下のバルブを内蔵しています。･チェックバルブ（Pポートに搭載）･パイロット圧操作リリーフバルブ･ショックバルブ･サクションバルブ･ Max.200cm

バルブ下表に示すOSPC LSステアリングユニットはすべて、標準ニュートラル設定バネを備えています。詳細は、24ページを参照してください。

ステアリング

ユニット

OSPC 50 LS 150-8233 150-8222 150-8215

OSPC 80 LS 150-8234 150-8223 150-8216

OSPC 100 LS 150-8235 150-8224 150-8217

OSPC 125 LS 150-8236 150-8225 150-8218

OSPC 160 LS 150-8237 150-8226 150-8219

OSPC 200 LS 150-8238 150-8227 150-8220

OSPC 315 LS 150-8239 - 150-8221

OSPC 400 LS 150-8240 - -

＊

：ポート接続部 Oリング溝

＊＊

：ポート接続部座ぐり

/revのOSPC動的LSステアリングユニット全機種用のLSラインに搭載されるチェック

コード番号バルブ設定

接続部

OLS 用

欧州バージョン

＊＊

/2-S

＊＊

G1/4-S

OLSA 用欧州･

米国バージョン

OLS 用

米国バージョン

/4-16UNF-O

/16-20UNF-O＊+S

＊

＊＊

リリーフ

バルブ

bar

[psi]

140

[2030]

170

[2465]

ショック

バルブ

bar

[psi]

200

[2900]

225

[3263]

重量

[lb]

5.2

[11.46]

5.3

[11.68]

5.4

[11.90]

5.5

[12.13]

5.6

[12.35]

5.8

[12.79]

6.2

[13.67]

7.0

[15.43]

異なるポート接続部、バルブ組合せおよび/または異なるバルブ設定あるいは異なる押しのけ容積を必要とされる場合、24ページの注文様式にご記入の上、弊社までお問い合わせください。

520L0780 • BE • Feb 201216

テクニカルインフォメーション

ロードセンシング  ステアリングユニット

コード番号･重量

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

OSPC動的ロードセンシング･リアクション･ステアリングユニット

下表に示すOSPC動的LSRステアリングユニットはすべて、以下のバルブを内蔵しています。･チェックバルブ（Pポートに搭載）･パイロット圧操作リリーフバルブ･ショックバルブ･サクションバルブ･チェックバルブ（LSラインに搭載）下表に示すOSPC LSRステアリングユニットはすべて、標準ニュートラル設定バネを備えています。詳細は、24ページを参照してください。

コード番号バルブ設定

接続部リリーフバルブショックバルブ重量

ステアリング

ユニット

OSPC 80 LSR 150-8241

OSPC 200 LSR 150-8242

＊

：ポート接続部 Oリング溝

＊＊

：ポート接続部座ぐり（OVR 角ブロックに接続して使用することはできません）

OLS 用欧州バージョン

/2-S

G G1/4-S

＊＊＊＊

bar

[psi]

170

[2465]

bar

[psi]

225

[3263]

[lb]

5.3

[11.68]

5.8

[12.79]

異なるポート接続部、バルブ組合せ、バルブ設定および/あるいは異なる押しのけ容積を必要とされる場合、24ページの注文様式にご記入の上、弊社までお問い合わせください。

520L0780 • BE • Feb 2012 17

テクニカルインフォメーション

ロードセンシング  ステアリングユニット

コード番号･重量

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

OSPF動的ロードセンシング･ノンリアクション･ステアリングユニット

下表に示すOSPF動的LSステアリングユニットはすべて、以下のバルブを内蔵しています。･チェックバルブ（Pポートに搭載）･パイロット圧操作リリーフバルブ･ショックバルブ･サクションバルブ下表に示すOSPF LSステアリングユニットはすべて、標準ニュートラル設定バネを備えています。詳細は、24ページを参照してください。

コード番号バルブ設定

接続部リリーフバルブショックバルブ重量

ステアリング

ユニット

OSPF 80 LS 150G5079

OSPF 100 LS 150G5080

OSPF 125 LS 150G5081

OSPF 160 LS 150G5082

OSPF 200 LS 150G5083

OSPF 315 LS 150G5084

OSPF 400 LS 150G5085

＊

：ポート接続部 O リング溝

＊＊

：ポート接続部座ぐり（OVR 角ブロックに接続して使用することはできません）

OLS 用欧州バージョン

/2-S

G G1/4-S

＊＊＊＊

bar

[psi]

170

[2465]

bar

[psi]

225

[3263]

[lb]

5.3

[11.68]

5.4

[11.90]

5.5

[12.13]

5.6

[12.35]

5.8

[12.79]

6.2

[13.67]

7.0

[15.43]

520L0780 • BE • Feb 201218

テクニカルインフォメーション

ロードセンシング  ステアリングユニット

コード番号･重量

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

OSPDロードセンシング･ノンリアクション･ステアリングユニット

下表に示すOSPD動的LSステアリングユニットはすべて、以下のバルブを内蔵しています。･チェックバルブ（Pポートに搭載）･パイロット圧操作リリーフバルブ･ショックバルブ･サクションバルブ･チェックバルブ（LSラインに搭載）下表に示すOSPD LSステアリングユニットはすべて、標準ニュートラル設定バネを備えています。詳細は、24ページを参照してください。

コード番号バルブ設定

接続部リリーフバルブショックバルブ重量

ステアリング

ユニット

OSPD 70/230 LS 150G8112

OSPD 70/270 LS 150G8113

OSPD 70/385 LS 150G8114

OSPD 125/325 LS 150G8128

OSPD 125/440 LS 150G8129

＊＊

：ポート接続部座ぐり（OVR 角ブロックに接続して使用することはできません）

欧州バージョン

＊＊

/2-S

＊＊

G1/4-S

bar

[psi]

170

[2465]

bar

[psi]

225

[3263]

[lb]

7.7

[17.00]

7.9

[17.41]

8.4

[18.52]

8.1

[12.79]

8.6

[18.96]

520L0780 • BE • Feb 2012 19

テクニカルインフォメーション

ロードセンシング  ステアリングユニット

コード番号･重量

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

OSPQ動的ロードセンシング･ノンリアクション･ステアリングユニット

下表に示すOSPQ動的LSステアリングユニットはすべて、以下のバルブを内蔵しています。･増幅弁に内蔵のチェックバルブ（Pポートのチェックバルブとして機能）･パイロット圧操作リリーフバルブ･ショックバルブ･サクションバルブ･チェックバルブ（LSラインに搭載）下表に示すOSPQ LSステアリングユニットはすべて、標準ニュートラル設定バネを備えています。詳細は、24ページを参照してください。

コード番号バルブ設定

接続部リリーフバルブショックバルブ重量

ステアリング

ユニット

OSPQ 80/125 LS 150G8012

OSPQ 125/250 LS 150G8011

OSPQ 160/320 LS 150G8030

＊

：ポート接続部 O リング溝

＊＊

：ポート接続部座ぐり（OVR 角ブロックに接続して使用することはできません）

欧州バージョン M18x1.5-O M12x1.5-O＊+S

＊+S＊＊

＊＊

bar

[psi]

170

[2465]

bar

[psi]

225

[3263]

[lb]

5.3

[11.68]

5.5

[12.79]

5.6

[12.35]

520L0780 • BE • Feb 201220

テクニカルインフォメーション

ロードセンシング  ステアリングユニット

コード番号･重量

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

OSPL静的ロードセンシング･ノンリアクション･ステアリングユニット

OSPL静的LSステアリングユニットは、バルブ機能を備えていません。以下の3表に示すOSPL LSステアリングユニットはすべて、強力なニュートラル設定バネを備えています。詳細は、24ページを参照してください。

コード番号

接続部

＊＊

重量

[lb]

8.1

[17.86]

8.4

[18.52]

8.8

[19.40]

10.0

[22.05]

ステアリングユニット

OLS 用

欧州バージョン

＊＊

G1/4-S

OLS 用

米国バージョン

/4-16UNF-O

/16-20UNF-O＊+S

＊

＊＊

OSPL 520 LS 150-7169 150-7167 150-7168

OSPL 630 LS 150-7107 150-7164 150-7113

OSPL 800 LS 150-7108 150-7165 150-7114

OSPL 1000 LS 150-7110 150-7166 150-7115

＊

：ポート接続部 O リング溝　　S

＊＊

：ポート接続部座ぐり

OLS･OVPL 用

米国バージョン

LS ポート

/16-20UNF-O＊+S

OSPL動的ロードセンシング･ノンリアクション･ステアリングユニット

下表に示すOSPL動的LSステアリングユニットは、バルブ機能を備えていません。

コード番号

ステアリングユニット

/4-16UNF-O＊　　　7/16-20UNF-O＊+S

OSPL 520 LS 150-8243

OSPL 630 LS 150-8212

OSPL 800 LS 150-8213

OSPL 1000 LS 150-8214

＊

：ポート接続部 O リング溝　　S

＊＊

接続部重量

OLS 用米国バージョン

＊＊

：ポート接続部座ぐり

[lb]

8.1

[17.86]

8.4

[18.52]

8.8

[19.40]

10.0

[22.05]

下表に示すOSPL動的LSステアリングユニットはすべて、以下のバルブ機能を備えています。･パイロット圧操作リリーフバルブ

コード番号バルブ設定

ステアリングユニット

OSPL 520 LS 150-8244

OSPL 1000 LS 150-8245

＊＊

：ポート接続部座ぐり

接続部

OLS･OVPL 用

欧州バージョン

＊＊

/4-S

LS：G

リリーフバルブ

bar

[psi]

170

[2465]

重量

[lb]

8.1

[17.86]

10.0

[22.05]

異なる押しのけ容積または異なるバルブ設定を必要とされる場合、24ページの注文様式にご記入の上、弊社までお問い合わせください。

520L0780 • BE • Feb 2012 21

テクニカルインフォメーション

ロードセンシング  ステアリングユニット

コード番号･重量

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

下表に示すOSPL 1200 LS動的ステアリングユニットは、以下のバルブ機能をすべて内蔵しています。･ショックバルブ･サクションバルブ下表に示すOSPL 1200 LSは、強力ニュートラル設定バネを備えています。詳細は、24ページを参照してください。

コード番号

プライオリティバルブ

OSPL 1200 LS 150-7175 280 [4061] 11 [24.25]

＊

：ポート接続部 O リング溝

＊＊

：ポート接続部座ぐり

接続部

OLS 用米国バージョン

/16-16UNF-O

CF：11/16-12UN

/16-20UNF-O＊+S

＊

＊＊

異なる押しのけ容積または異なるバルブ設定を必要とされる場合、24ページの注文様式にご記入の上、弊社までお問い合わせください。

バルブ設定重量

ショックバルブ

bar [psi]

kg [lb]

520L0780 • BE • Feb 201222

テクニカルインフォメーション

ロードセンシング  ステアリングユニット

コード番号･重量

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

静的OSQ用OSPBX･OSPLX静的ロードセンシング･ステアリングユニット

下表に示すOSPBX LSおよびOSPLX静的LSステアリングユニットは、バルブ機能を備えていません。下表に示すOSPBX LSステアリングユニットはすべて、標準ニュートラル設定バネを備えています。詳細は、24ページを参照してください。下表に示すOSPLX LSステアリングユニットはすべて、強力ニュートラル設定バネを備えています。詳細は、24ページを参照してください。

コード番号

接続部

ステアリングユニット

欧州バージョン

＊＊

G1/4-S

OSPBX 160 LS 150-1082 150-1078

OSPBX 200 LS 150-1083 150-1079

OSPBX 315 LS 150-1084 150-1080

OSPBX 400 LS 150-1085 150-1081

OSPLX 520 LS 150-7170 150-7173

OSPLX 630 LS 150-7171 150-7174

OSPLX 800 LS 150-7172 150-7175

＊

：ポート接続部 O リング溝

＊＊

：ポート接続部座ぐり

米国バージョン

/4-16UNF-O

/16-20UNF-O＊+S

＊

＊＊

重量

[lb]

5.6

[12.35]

5.8

[12.79]

6.2

[13.67]

7.0

[15.43]

8.1

[17.86]

8.4

[18.52]

8.8

[19.40]

動的OSQ用OSPCX動的ロードセンシング･ステアリングユニット

下表に示すOSPCX動的LSステアリングユニットは、以下のバルブ機能を備えています。･パイロット圧操作リリーフバルブ下表に示すOSPCX LSステアリングユニットは、標準ニュートラル設定バネを備えています。詳細は、24ページを参照してください。

コード番号バルブ設定

接続部

ステアリングユニット

OLS･OVPL 用

欧州バージョン

＊＊

/2-S

G1/4-S

＊＊

OSPCX LS 160 150-8188 200 [2900]

＊＊

：ポート接続部周囲座ぐり

リリーフバルブ

bar

[psi]

重量

[lb]

5.6

[12.35]

異なる押しのけ容積または異なるバルブ設定を必要とされる場合、24ページの注文様式にご記入の上、弊社までお問い合わせください。

520L0780 • BE • Feb 2012 23

テクニカルインフォメーション

ロードセンシング  ステアリングユニット

仕様表･無カタログ番号 L S ステアリングユニット

社名車輌見込み数量（個 / 年）記入者記入日

貴社

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

貴社データをご記入の上、表中の該当項目に×マークを入れ、弊社までご送付ください。

ステアリングユニット型式

リアクション方式

ロードセンシング方式

DP（cm3/rev） OSPC LS OSPF LS

DP（cm3/rev） OSPC LSR

DP（cm3/rev） OSPD LS

DP（cm3/rev） OSPD LSR

DP（cm3/rev） OSPQ LS

DP（cm3/rev） OSPQLSR

DP（cm3/rev） OSPL、OSPLX

DP（cm3/rev） OSPCX

ポート部ねじ OSPC、OSPF

ポート部ねじ OSPD

ポート部ねじ OSPL、OSPLX

リリーフバルブ

bar

ショックバルブ

bar

サクションバルブ

＊＊＊

OSPC OSPF OSPD OSPQ OSPL OSPLX OSPCX

LS（ノンリアクション） LSR（リアクション：OSPC･OSPF･OSPD･OSPQ のみ）

静的（OSPC･OSPL･PSPLX･OSPCX のみ）動的

40 50 60 70 80 100 125 160 185 200 230 250 315 400

40 50 60 70 80 100 125 160 185 200

60/185 60/220 60/260 70/195 70/230 70/270 70/385 100/200 100/260 100/300 125/285 125/325 125/440

60/185 60/220 70/195 70/230 100/200

80/125 80/140 80/160 100/160 100/180 100/200 125/200 125/250 160/250 160/320

80/125 80/140 80/160 100/160 100/180 100/200 125/200

520 630 800 1000 1200（OSPL のみ）

160 200 250 315 400

＊＊

/2-S

70 80 90 100 110 120 140 170 190 200 210

160 180 200 225 240 280 ショックバルブなし

/4-16UNF-O

＊

ありなし

G1/2-S

＊＊

M18 × 1.5-O＊+S

OPVL 用･RV なし（LS=7/16-20UNF） OVPL 用･RV あり（LS=G1/4）

＊＊ 3

/4-16UNF-O

＊

OLSA 用（OSPC のみ）

/4-16UNF-O

＊

リリーフバルブなし

チェックバルブ

（LS に搭載）

ニュートラル設定バネ

ユニット黒色塗装

あり（動的 OSPC･OSPD･OSPQ のみ）なし（OSPC･OSPF･OSPL のみ）

軟性：

通常ステアリング状態時 0.5 ～ 1.8 Nm

ありなし

520L0780 • BE • Feb 201224

標準：

通常ステアリング状態時 0.8 ～ 3.0 Nm

強力：

通常ステアリング状態時 1.5 ～ 4.0 Nm

テクニカルインフォメーション

ロードセンシング  ステアリングユニット

仕様表･無カタログ番号 L S ステアリングユニット

（続き）

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

DP = 押しのけ容積、RV = パイロット圧操作リリーフバルブ O＊：ポート接続部Oリング溝

＊＊

：ポート接続部座ぐり（OVR角ブロックに接続して使用することはできません）

＊＊＊

：29～30ページに記載された、押しのけ容積に基づく最高圧力制限に関する「テクニカルデータ」を参照。可能なポートとバルブの組合せ：26～28ページの表を参照。上表中のポート接続部に併記されていないタイプは、コード番号表に記載されたバージョンにのみ使用可能。

改良型を指定する別の方法は、現行コード番号を提示し、基本ステアリングユニットにおいて実施を希望される変更を追加することです。

基本ステアリングユニットのコード番号：

変更要求：

520L0780 • BE • Feb 2012 25

テクニカルインフォメーション

ロードセンシング  ステアリングユニット

ポート部ねじの種類･バルブ組合せ

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

ポート部ねじとバルブの以下の組合せは、OSPC LS/LSR に使用可能です。

低流量用ハウジング：40 ～ 200 cm

ねじバルブ

メインポート

（P,T,L,R）

DIN 3852-2

/2、座ぐり付き

ISO 6149-1

M18 × 1.5,

O リング溝および

座ぐり付き

ISO 11926-1

/4-16UNF,

O リングボスポート

ISO 11926-1

/4-16UNF,

O リングボスポート

OLSA 用 OLSA 用 M10 × 1.5

LS ポート

DIN 3852-2

/4、座ぐり付き

DIN 3852-2

G1/4、座ぐり付き

ISO 6149-1 M12 × 1.5,

O リング溝および

座ぐり付き

ISO 11926-1

/16-20UNF

O リングボスポート

および座ぐり ISO 11926-1

/16-20UNF

O リングボスポート

および座ぐり

/rev [2.44 ～ 12.20 in3/rev] のギアホイールセット。

ステアリング･

コラム用

M10 × 1.5

/8-16UNC

M10 × 1.5 ありありありあり

パイロット圧操作リリーフ

バルブ

ありありありありありありありなしありありありありありありありなし

ありありありあり

ありありありなし

ありありありあり

ありなしなしなし

ありありありありありありありなしありなしなしなし

ショック

バルブ

サクションバルブ

チェックバル

ブ（LS に搭載）

（動的 LS の場

合のみ）

ポート部ねじとバルブの以下の組合せは、OSPC LS/LSR に使用可能です。

大流量用ハウジング：250 ～ 400 cm

ねじバルブ

メインポート

（P,T,L,R）

DIN 3852-2

/2、座ぐり付き

ISO 11926-1

/4-16UNF,

O リングボスポート

ISO 11926-1

/4-16UNF,

O リングボスポート

OLSA 用 OLSA 用 M10 × 1.5 ありありありなし

LS ポート

DIN 3852-2

/4、座ぐり付き

DIN 3852-2

G1/4、座ぐり付き

ISO 11926-1

/16-20UNF

O リングボスポート

および座ぐり

ISO 11926-1

/16-20UNF

O リングボスポート

および座ぐり

/rev [15.25 ～ 24.4 in3/rev] の大歯車セット。

ステアリング･

コラム用

M10 × 1.5

/8-16UNC

M10 × 1.5

パイロット圧操作リリーフ

バルブ

ありありありなしなしありありなしありありありなしありなしなしありありありありなしありなしなしなしなしありありなしなしありなしなし

ありありありなし

ありなしなしなし

ショック

バルブ

サクションバルブ

チェックバル

ブ（LS に搭載）

（動的 LS の場

合のみ）

メインポートに取り付けられ、ポート接続部の周囲を座ぐりされたハウジングは、OVR 角ブロックに

接続して使用することはできません。

520L0780 • BE • Feb 201226

テクニカルインフォメーション

ロードセンシング  ステアリングユニット

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

ポート部ねじの種類･バルブ組合せ

（続き）

ポート部ねじとバルブの以下の組合せは、OSPF LS に使用可能です。

ねじバルブ

メインポート

（P,T,L,R） DIN 3852-2

DIN 3852-2

/2、座ぐり付き

ISO 6149-1

M18 × 1.5,

O リング溝および

座ぐり付き

ISO 11926-1

/4-16UNF,

O リングボスポート

ISO 11926-1

/4-16UNF,

O リングボスポート

LS ポート

DIN 3852-2

/4、座ぐり付き

DIN 3852-2

G1/4、座ぐり付き

ISO 6149-1 M12 × 1.5,

O リング溝および

座ぐり付き

ISO 11926-1

/16-20UNF

O リングボスポート

および座ぐり

ISO 11926-1

/16-20UNF

O リングボスポート

および座ぐり

ステアリング･

コラム用

M10 × 1.5 ありありあり

M10 × 1.5

/8-16UNC ありありあり

M10 × 1.5 ありありあり

パイロット圧

操作リリーフバルブ

ありありあり

なしありあり

ショックバルブ

ポート部ねじとバルブの以下の組合せは、OSPD LS/LSR に使用可能です。

ねじバルブ

メインポート

（P,T,L,R）

DIN 3852-2

/2、座ぐり付き

ISO 6149-1

M18 × 1.5,

O リング溝および

座ぐり付き

ISO 11926-1

/4-16UNF,

O リングボスポート

LS ポート

DIN 3852-2

G1/4、座ぐり付き

ISO 6149-1 M12 × 1.5,

O リング溝および

座ぐり付き

ISO 11926-1

/16-20UNF

O リングボスポート

および座ぐり

ステアリング･

コラム用

M10 × 1.5 ありありありあり

M10 × 1.5

パイロット圧操作リリーフ

バルブ

ありありありあり

ありありありなし

ショック

バルブ

サクションバルブ

チェックバルブ

（LS に搭載）（動的

LS の場合のみ）

520L0780 • BE • Feb 2012 27

テクニカルインフォメーション

ロードセンシング  ステアリングユニット

ポート部ねじの種類･

バルブ組合せ

（続き）

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

ポート部ねじとバルブの以下の組合せは、OSPQ LS/LSR に使用可能です。

ねじバルブ

メインポート

（P,T,L,R）

ISO 6149-1

M18 × 1.5,

O リング溝および

座ぐり付き

LS ポート

ISO 6149-1 M12 × 1.5,

O リング溝および

座ぐり付き

ステアリング･

コラム用

M10x1.5

パイロット圧操作リリーフ

バルブ

ありありありあり

なしありありあり

ショック

バルブ

サクションバルブ

メインポートに取り付けられ、ポート接続部の周囲を座ぐりされたハウジングは、OVR 角ブロックに

接続して使用することはできません。 OSPL、OSPBX、OSPCX および OSPLX の場合、表に列挙され、コード番号を持つバージョンのみが使用可能です。

チェックバルブ

（LS に搭載）（動的

LS の場合のみ）

520L0780 • BE • Feb 201228

テクニカルインフォメーション

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

ロードセンシング  ステアリングユニット

テクニカルデータ押しのけ容積･流量･圧力：OSPB LS、OSPC LSおよびOSPC LS型

共通データ：サブカタログ「一般解説ステアリング」をご覧ください。

＊

押しのけ容積

ステアリングユニット

/rev

[in3/rev]

OSPC 40 LS 静的 40 [2.44] 4 [1.06]

OSPB/OSPC 50 LS 静的 50 [3.05] 5 [1.32]

OSPC 60 LS 静的 60 [3.66] 6 [1.58] OSPC 70 LS 静的 70 [4.27] 7 [1.85]

OSPB/OSPC 80 LS 静的 80 [4.88] 8 [2.11] OSPB/OSPC 100 LS 静的 100 [6.10] 10 [2.64] OSPB/OSPC 125 LS 静的 125 [7.63] 13 [3.43] OSPB/OSPC 160 LS 静的 160 [9.76] 16 [4.23]

OSPC 185 LS 静的 185 [11.29] 19 [5.02]

OSPB/OSPC 200 LS 静的 200 [12.20] 20 [5.28]

OSPC 230 LS 静的 230 [14.03] 23 [6.07]

OSPC 250 LS 静的 250 [15.25] 25 [6.60] OSPB/OSPC 315 LS 静的 315 [19.22] 32 [8.45] OSPB/OSPC 400 LS 静的 400 [24.41] 40 [10.57]

OSPC 40 LS 動的 40 [2.44] 4 [1.06]

OSPB/OSPC 50 LS 動的 50 [3.05] 5 [1.32]

OSPC 60 LS 動的 60 [3.66] 6 [1.58] OSPC 70 LS 動的 70 [4.27] 7 [1.85]

OSPB/OSPC 100 LS 動的 100 [6.10] 10 [2.64] OSPB/OSPC 125 LS 動的 125 [7.63] 13 [3.43] OSPB/OSPC 160 LS 動的 160 [9.76] 16 [4.23]

OSPC 185 LS 動的 185 [11.29] 19 [5.02] OSPB/OSPC 200 LS 動的 200 [12.20] 20 [5.28]

OSPC 230 LS 動的 230 [14.03] 23 [6.07]

OSPC 250 LS 動的 250 [15.25] 25 [6.60] OSPB/OSPC 315 LS 動的 315 [19.22] 32 [8.45] OSPB/OSPC 400 LS 動的 400 [24.41] 40 [10.57]

OSPC 40 LSR 動的 40 [2.44] 4 [1.06] OSPC 50 LSR 動的 50 [3.05] 5 [1.32] OSPC 60 LSR 動的 60 [3.66] 6 [1.58] OSPC 70 LSR 動的 70 [4.27] 7 [1.85]

OSPC 100 LSR 動的 100 [6.10] 10 [2.64] OSPC 125 LSR 動的 125 [7.63] 13 [3.43] OSPC 160 LSR 動的 160 [9.76] 16 [4.23] OSPC 185 LSR 動的 185 [11.29] 19 [5.02] OSPC 200 LSR 動的 200 [12.20] 20 [5.28]

＊

100 rpm 時の定格流量

定格流量接続部最高圧力

l/min

Pbar[psi] Tbar[psi] L.Rbar[psi]

[USgal/min]

140 [2030]

175 [2538]

210 [3045]

140 [2030]

175 [2538]OSPB/OSPC 80 LS 動的 80 [4.88] 8 [2.11]

210 [3045]

140 [2030]

175 [2538]OSPC 80 LSR 動的 80 [4.88] 8 [2.11]

210 [3045]

40 [580] 280 [4061]

520L0780 • BE • Feb 2012 29

テクニカルインフォメーション

ロードセンシング  ステアリングユニット

テクニカルデータ

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

押しのけ容積･流量･圧力：OSPF LS 型

共通データ：サブカタログ「一般解説ステアリング」をご覧ください。

押しのけ容積

ステアリングユニット

/rev

[in3/rev]

OSPF 50 LS 動的 50 [3.05] 5 [1.32] OSPF 60 LS 動的 60 [3.66] 6 [1.58] OSPF 70 LS 動的 70 [4.27] 7 [1.85] OSPF 80 LS 動的 80 [4.88] 8 [2.11]

OSPF 125 LS 動的 125 [7.63] 13 [3.43] OSPF 160 LS 動的 160 [9.76] 16 [4.23] OSPF 185 LS 動的 185 [11.29] 19 [5.02] OSPF 200 LS 動的 200 [12.20] 20 [5.28] OSPF 230 LS 動的 230 [14.03] 23 [6.07] OSPF 250 LS 動的 250 [15.25] 25 [6.60] OSPF 315 LS 動的 315 [19.22] 32 [8.45] OSPF 400 LS 動的 400 [24.41] 40 [10.57]

＊

100 rpm 時の定格流量

＊

定格流量接続部最高圧力

l/min

Pbar[psi] Tbar[psi] L.Rbar[psi]

[USgal/min]

140 [2030]

175 [2538]OSPF 100 LS 動的 100 [6.10] 10 [2.64]

210 [3045]

40 [580] 280 [4061]

520L0780 • BE • Feb 201230

テクニカルインフォメーション

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

ロードセンシング  ステアリングユニット

技術データ

押しのけ容積･流量･圧力：OSPD LS および OSPQ LS 型下表に示されたOSPDおよびOSPQステアリングユニットはすべて、動的ロードセンシング･タイプです。共通データ：サブカタログ「一般ステアリング部品」をご覧ください。

＊

手動ステアリング

ステアリングユニット

OSPD 60/185 LS 60 [3.66] 185 [11.29] 19 [5.02] OSPD 60/220 LS 60 [3.66] 220 [13.42] 22 [5.81] OSPD 60/260 LS 60 [3.66] 260 [15.87] 26 [6.87] OSPD 70/195 LS 70 [4.27] 195 [11.90] 20 [5.28] OSPD 70/230 LS 70 [4.27] 230 [14.03] 23 [6.07] OSPD 70/270 LS 70 [4.27] 270 [16.48] 27 [7.139

OSPD 70/385 LS 70 [4.27] 385 [23.49] 39 [10.30] OSPD 100/200 LS 100 [6.10] 200 [12.20] 20 [5.28] OSPD 100/260 LS 100 [6.10] 260 [15.87] 26 [6.87] OSPD 100/300 LS 100 [6.10] 300 [18.31] 30 [7.93] OSPD 125/285 LS 125 [7.63] 285 [17.39] 29 [7.66] OSPD 125/325 LS 125 [7.63] 325 [19.83] 33 [8.72] OSPD 125/440 LS 125 [7.63] 440 [26.85] 44 [11.62] OSPD 60/185 LSR 60 [3.66] 185 [11.29] 19 [5.02] OSPD 60/220 LSR 60 [3.66] 220 [13.42] 22 [5.81] OSPD 70/195 LSR 70 [4.27] 195 [11.90] 20 [5.28]

OSPD 100/200 LSR 100 [6.10] 200 [12.20] 20 [5.28]

OSPQ 80/125 LS 80 [4.88] 125 [7.63] 13 [3.43]

OSPQ 80/140 LS 80 [4.88] 140 [8.54] 14 [3.70]

OSPQ 80/160 LS 80 [4.88] 160 [9.76] 16 [4.23] OSPQ 100/160 LS 100 [6.10] 160 [9.76] 16 [4.23] OSPQ 100/180 LS 100 [6.10] 180 [10.98] 18 [4.75] OSPQ 100/200 LS 100 [6.10] 200 [12.20] 20 [5.28] OSPQ 125/200 LS 125 [7.63] 200 [12.20] 20 [5.28] OSPQ 125/250 LS 125 [7.63] 250 [15.25] 25 [6.60] OSPQ 160/250 LS 160 [9.76] 250 [15.25] 25 [6.60] OSPQ 160/320 LS 160 [9.76] 320 [19.53] 32 [8.45]

OSPQ 80/125 LSR 80 [4.88] 125 [7.63] 13 [3.43] OSPQ 80/140 LSR 80 [4.88] 140 [8.54] 14 [3.70]

OSPQ 80/160 LSR 80 [4.88] 160 [9.76] 16 [4.23] OSPQ 100/160 LSR 100 [6.10] 160 [9.76] 16 [4.23] OSPQ 100/180 LSR 100 [6.10] 180 [10.98] 18 [4.75] OSPQ 100/200 LSR 100 [6.10] 200 [12.20] 20 [5.28] OSPQ 125/200 LSR 125 [7.63] 200 [12.20] 20 [5.28]

＊

通常ステアリングモード： OSPQ の場合：約 20rpm 以上のハンドル速度で、増幅は十分に作動できる状態であり、表中の押しのけ容積は有効です。

＊＊

100 rpm 時の定格流量

モード時の

押しのけ容積

/rev[in3/rev] cm3/rev[in3/rev] l/min[USgal/min] Pbar[psi] Tbar[psi] L.Rbar[psi]

通常ステアリング

モード時の

押しのけ容積

＊＊

定格流量

接続部最高圧力

210 [3045] 40 [580] 280 [4061]

520L0780 • BE • Feb 2012 31

テクニカルインフォメーション

ロードセンシング  ステアリングユニット

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

テクニカルデータ

押しのけ容積･流量･圧力：OSPL LS、OSPBX LS、OSPCX LS および OSPLX LS 型

共通データ：サブカタログ「一般解説ステアリング」をご覧ください。

＊

押しのけ容積

ステアリングユニット

/rev

[in3/rev]

OSPL 520 LS 静的 520 [31.73] 52 [13.74] OSPL 630 LS 静的 630 [38.44] 63 [16.64] OSPL 800 LS 静的 800 [48.82] 70

OSPL 1000 LS 静的 1000 [61.02] 70

OSPL 520 LS 動的 520 [31.73] 52 [13.74] OSPL 630 LS 動的 630 [38.44] 63 [16.64]

OSPL 800 LS 動的 800 [48.82] 70 OSPL 1000 LS 動的 1000 [61.02] 70 OSPL 1200 LS 動的 1200 [73.22] 70

OSPBX 160 LS 静的 160 [9.76] 16 [4.23] OSPBX 200 LS 静的 200 [12.20] 20 [5.28] OSPBX 250 LS 静的 250 [15.25] 25 [6.60] OSPBX 315 LS 静的 315 [19.22] 32 [8.45]

OSPBX 400 LS 静的 400 [24.41] 40 [10.57] OSPCX 160 LS 動的 160 [9.76] 16 [4.23] OSPCX 200 LS 動的 200 [12.20] 20 [5.28] OSPCX 250 LS 動的 250 [15.25] 25 [6.60] OSPCX 315 LS 動的 315 [19.22] 32 [8.45] OSPCX 400 LS 動的 400 [24.41] 40 [10.57]

OSPLX 520 LS 静的 520 [31.73] 52 [13.74]

OSPLX 800 LS 静的 800 [48.82] 70

＊

100 rpm 時の定格流量

＊＊

70 l/min [18.49 US gal/min] 以上の流量のユニットについては、弊社にお問合せください。

70 l/min [18.49 US gal/min] の流量は、結果として OSPL 800 および OSPL 1000 型用ハンドルの場合

100 rpm 以下の最高速度になります。 OSPL 800 の場合：70 l/min [18.49 US gal/min] 時の最高速度は、87 rpm。 OSPL 1000 の場合：70 l/min [18.49 US gal/min] 時の最高速度は、70 rpm。

定格流量接続部最高圧力

l/min

Pbar[psi] Tbar[psi] L.Rbar[psi]

[USgal/min]

＊＊

[18.49]

＊＊

[18.49]

＊＊

[18.49]

＊＊

[18.49]

＊＊

[18.49]

＊＊

[18.49]

210 [3045] 40 [580] 280 [4061]

240 [3081] 40 [580] 280 [4061]

210 [3045] 40 [580] 280 [4061]

210 [3045] 40 [580] 280 [4061]OSPLX 630 LS 静的 630 [38.44] 63 [16.64]

520L0780 • BE • Feb 201232

テクニカルインフォメーション

ロードセンシング  ステアリングユニット

テクニカルデータ

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

OSPC、OSPF、OSPD、OSPQ および OSPL LS 型ステアリングユニットのバルブ機能パイロット圧操作リリーフバルブ：（P-T、Qp）特性

パイロット圧操作リリーフバルブは、超過圧力からステアリングユニットを保護します。プライオリティバルブと共に OSPC LS、OSPF LS、OSPD LS、OSPQ LS および OSPL LS 型ステアリングユニットに使用されるパイロット圧操作リリーフバルブは、最高ステアリング圧力 P-Tを制限します。パイロット圧操作リリーフバルブは、25 l/min [6.60 US gal/min] のプライオリティバルブに対する

オイル流量で設定されます。

OSPC、OSPD、OSPQおよびOSPL型動的ロードセンシング･ステアリングユニットの場合、設定値は0.6 l/min [0.16 US gal/min]の動的流量で有効になります。 OSPF型動的ロードセンシング･ステアリングユニットの場合、設定値は1.1 l/min [0.29 US gal/ min]の動的流量で有効になります。設定許容範囲： </= 170 bar：定格値 + 5 bar [72.5 psi] > 170 bar：定格値 + 10 bar [145 psi]

A = 170

- 0 - 0

B = 140

- 0 - 0

+ 5

bar [2465+

+ 5

bar [2030+

psi]

ショックバルブ

ショックバルブは、LからT、RからTへの差圧を制限することによりステアリングユニットを保護し、ステアリング･シリンダにかかる外力を低減します。ショックバルブは、3 l/min [0.792 US gal/min]に設定されます。流量がこれ以上になると、圧力ピークが発生します。ショックバルブは直動式ですので、非常に早く反応します。

設定許容範囲：定格値 + 20 bar [290 psi]

520L0780 • BE • Feb 2012 33

テクニカルインフォメーション

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

ロードセンシング  ステアリングユニット

テクニカルデータサクションバルブ

サクションバルブによりオイルが吸入され、ステアリング･シリンダ内のキャビテーションを防止します。正確に吸引するには、背圧バルブがステアリングユニットからタンク配管に取り付けられなければなりません。通常、弊社は、2 barの背圧を推奨しています。ただし、自矯正傾向の強い車輌およびアーティキュレート･ハンドル車輌の場合には、5～10 bar [72.5～145 psi] の背圧を推奨します。詳細については、ザウアー･ダンフォス･ダイキンの代理店にお問合せください。注記：チェックバルブと共に接続する場合、オイルが背圧バルブ（およびフィルタ）をバイパスしてタンクからステアリングユニットへ流れるようにしなければなりません。サブカタログ「一般解説ステアリング」37～39ページの例図を参照してください。

チェックバルブ

ステアリングユニットのP接続部に取り付けられるチェックバルブは、ハンドルのジャークからドライバーを保護します。シリンダ側の高圧に逆らって運転する場合、チェックバルブはオイルがポンプ配管に逆流するのを防止します。以下のグラフは、最小口径11 mm [0.43 in] のポート･アダプタを使用した場合のチェックバルブを通過する圧力の降下を示しています。

OSPC LS、OSPD LSおよびOSPQ LS動的ステアリングユニットのLS配管に取り付けられるチェックバルブは、ハンドルのジャークからドライバーを保護します。シリンダ側の高圧に逆らって運転する場合、チェックバルブはオイルがLS配管に逆流するのを防止します。オイルをLS配管へ逆流させない OSPF LSについては、サブカタログ「一般解説ステアリング」26ページを参照してください。

520L0780 • BE • Feb 201234

テクニカルインフォメーション

ロードセンシング  ステアリングユニット

ポート部ねじの種類

対象機種： OSPBLS OSPCLS/LSR OSPFLS OSPDLS/LSR OSPQLS/LSR OSPLLS OSPBXLS OSPCXLS OSPLXLS

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

A： G ポート、座ぐり付き

（OSPB･OSPL の LS、バル

ブなし）

K：DIN 3852-2 - G ¼

D： G ポート、座ぐり付き

（P･T･L･R）

N：DIN 3852-2 - G ½

B： G ポート、座ぐり付き

（OSPC/F/D/Q･OSPL の

LS、バルブ付き）

L：DIN 3852-2 - G ¼

E ：メートル･ポート、座ぐり･ Oリング溝付き（LS） O：ISO 6149-1 - M12 × 1.5

C：G ポート（P･T･L･R） M：DIN 3852-2 - G ½

F ：メートル･ポート、座ぐり･ Oリング溝付き（P･T･L･R） P：ISO 6149-1 - M18 × 1.5

G： UNF ポート、O リング溝

付き（OSPB･OSPL の LS、バルブなし） ISO 11926-1 - 7/16-20UNF

Q：

O リングボスポート

520L0780 • BE • Feb 2012 35

H： UNF ポート、Oリング溝付き

（OSPC/F/D･OSPL の LS、

バルブ付き）

R：

ISO 11926-1 - 7/16-16UNF

O リングボスポート

I： UNF ポート、O リング溝付き

（P･T･L･R）

S：

ISO 11926-1 - ¾-16UNF

O リングボスポート

テクニカルインフォメーション

ロードセンシング  ステアリングユニット

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

寸法

タイプ L

OSPB 50

OSPB 80

OSPB 100

OSPB 125

OSPB/ OSPBX 160

OSPB/ OSPBX 200

OSPB/ OSPBX 250

OSPB/ OSPBX 315

OSPB/ OSPBX 400

欧州バージョン： A ： G1/2；深さ15 mm [0.59 in] B： M10 × 1.5、深さ 16 mm [0.63 in] L S ： G1/4、座ぐり付き、深さ 11 mm [0.43 in]

[in] [in]

126

[4.96]

129

[5.08]

132

[5.20]

135

[5.31]

140

[5.51]

145

[5.71]

151

[5.94]

160

[6.30]

171

[6.73]

6.5

[0.26]

10.4

[0.41]

13.0

[0.51]

16.2

[0.64]

20.8

[0.82]

26.0

[1.02]

32.5

[1.28]

40.9

[1.61]

52.0

[2.05]

OLS 用 OSPB LS、OSQ 用 OSPBX LS：

米国バージョン： A ： 3/4 - 16 UNF Oリングボス；深さ 15 mm [0.59 in] B ： 3/8 - 16 UNC、深さ 16 mm [0.63 in] LS：G7/16 - 20 UNF Oリングボス；深さ 11.5 mm [0.45 in]

520L0780 • BE • Feb 201236

テクニカルインフォメーション

ロードセンシング  ステアリングユニット

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

寸法

タイプ L

OSPC 40

OSPC/OSPF 50

OSPC/OSPF 60

OSPC/OSPF 70

OSPC/OSPF 80

OSPC/OSPF 100

OSPC/OSPF 125

OSPC/OSPF OSPCX 160

OSPC/OSPF 185

OSPC/OSPF OSPCX 200

OSPC/OSPF 230

OSPC/OSPF OSPCX 250

OSPC/OSPF OSPCX 315

OSPC/OSPF OSPCX 400

[in] [in]

126

[4.96]

126

[4.96]

128

[5.04]

128

[5.04]

129

[5.08]

132

[5.20]

135

[5.31]

140

[5.51]

143

[5.63]

145

[5.71]

149

[5.87]

151

[5.94]

160

[6.30]

171

[6.73]

OLS 用 OSPC LS/LSR･OSPF LS、OSQ 用 OSPCX LS：

6.5

[0.26]

6.5

[0.26]

9.1

[0.36]

9.1

[0.36]

10.4

[0.41]

13.0

[0.51]

16.2

[0.64]

20.8

[0.82]

24.0

[0.94]

26.0

[1.02]

29.9

[1.18]

32.5

[1.28]

40.9

[1.61]

52.0

[2.05]

OLSA 用 OSPC LS/LSR

欧州バージョン： A ： G1/2または G1/2座ぐり付きあるいは M18 × 1.5 ISO 6149 深さ 15 mm [0.59 in] B： M10 × 1.5、深さ 16 mm [0.63 in] LS：G1/4、座ぐり付きまたは M12 × 1.5 ISO 6149 深さ 11.5 mm [0.45 in]

米国バージョン： A ： 3/4 - 16 UNF Oリングボス；深さ 15 mm [0.59 in] B ： 3/8 - 16 UNC またはM10 × 1.5、深さ 16 mm [0.63 in] LS：7/16 - 20 UNF Oリングボス；深さ 11.5 mm [0.45 in]

OLSA 用 OSPC LS/LSR： B： M10 × 1.5、深さ 16 mm [0.63 in]

520L0780 • BE • Feb 2012 37

テクニカルインフォメーション

ロードセンシング  ステアリングユニット

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

寸法

タイプ L

OSPD 60/185

OSPD 60/220

OSPD 70/195

OSPD 70/230

OSPD 70/270

OSPD 70/385

OSPD 100/200

OSPD 100/260

OSPD 100/300

OSPD 125/285

OSPD 125/325

OSPD 125/440

[in] [in] [in]

195

[7.70]

200

[7.87]

190

[7.48]

195

[7.70]

200

[7.87]

215

[8.46]

191

[7.52]

199

[7.83]

204

[8.03]

202

[7.95]

207

[8.15]

222

[8.74]

9.1

[0.36]

9.1

[0.36]

9.1

[0.36]

9.1

[0.36]

9.1

[0.36]

9.1

[0.36]

13.0

[0.51]

13.0

[0.51]

13.0

[0.51]

16.2

[0.64]

16.2

[0.64]

16.2

[0.64]

20.8

[0.82]

26.0

[1.02]

16.2

[0.65]

20.8

[0.82]

26.0

[1.02]

40.9

[1.61]

13.0

[0.51]

20.8

[0.82]

26.0

[1.02]

20.8

[0.82]

26.0

[1.02]

40.9

[1.61]

OLS 用 OSPD LS/LSR：

欧州バージョン： A ： G1/2座ぐり付きまたは M18 × 1.5 ISO 6149 深さ 15 mm [0.59 in] B： M10 × 1.5、深さ 16 mm [0.63 in] LS：G1/4、座ぐり付き、またはM12 × 1.5 ISO 6149 深さ 11 mm [0.43 in]

米国バージョン： A ： 3/4 - 16 UNF Oリングボス；深さ 15 mm [0.59 in] B： M10 × 1.5、深さ 16 mm [0.63 in] LS：7/16 - 20 UNF Oリングボス；深さ 11.5 mm [0.45 in]

520L0780 • BE • Feb 201238

テクニカルインフォメーション

ロードセンシング  ステアリングユニット

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

寸法

タイプ L

OSPQ 80/125

OSPQ 80/140

OSPQ 80/160

OSPQ 100/160

OSPQ 100/180

OSPQ 100/200

OSPQ 125/200

OSPQ 125/250

OSPQ 160/250

OSPQ 160/320

欧州バージョン： A： M18 × 1.5 ISO 6149、深さ 15 mm [0.59 in] B： M10 × 1.5、深さ 16 mm [0.63 in] LS：M12 × 1.5 ISO 6149、深さ 11.5 mm [0.45 in]

[in] [in]

129

[5.08]

129

[5.08]

129

[5.08]

132

[5.20]

132

[5.20]

132

[5.20]

135

[5.31]

135

[5.31]

140

[5.51]

140

[5.51]

10.4

[0.41]

10.4

[0.41]

10.4

[0.41]

13.0

[0.51]

13.0

[0.51]

13.0

[0.51]

16.2

[0.64]

16.2

[0.64]

20.8

[0.82]

20.8

[0.82]

OLS 用 OSPQ LS/LSR：

520L0780 • BE • Feb 2012 39

テクニカルインフォメーション

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

ロードセンシング  ステアリングユニット

寸法 OLS 用 OSPL LS、OSQ 用 OSPLX LS：

タイプ L

OSPL/OSPLX 520

OSPL/OSPLX 630

OSPL/OSPLX 800

OSPL 1000

欧州バージョン： A ： G1/2；深さ15 mm [0.59 in] B： M10 × 1.5、深さ16 mm [0.63 in] LS：G1/4、座ぐり付き深さ 11.5 mm [0.45 in]

米国バージョン： A ： 3/4 - 16 UNF Oリングボス、深さ 15 mm [0.59 in] または OVPL 用 B： M10 × 1.5、深さ16 mm [0.63 in] LS：7/16 - 20 UNF Oリングボス、深さ 11.5 mm [0.45 in]

[in] [in]

197

[7.76]

211

[8.31]

233

[9.17]

263

[10.35]

67.8

[2.67]

82.0

[3.23]

104.0 [4.09]

134.0 [5.27]

パイロット圧操作リリーフバルブ付き

OSPL LS：

欧州バージョン： A： OVPL 用 B： M10 × 1.5、深さ16 mm [0.63 in] LS：G1/4、座ぐり付き深さ 11.5 mm [0.45 in]

リリーフバルブ付き OSPL LS

520L0780 • BE • Feb 201240

テクニカルインフォメーション

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

ロードセンシング  ステアリングユニット

寸法 OLS 用 OSPL 1200：

タイプ L

OSPL 1200 LS

A ： 3/4 - 16 UNF Oリングボス；深さ 15 mm [0.59 in] B： M10 × 1.5、深さ 16 mm [0.63 in] LS：7/16 - 20 UNF Oリングボス；深さ 11.5 mm [0.45 in]

[in] [in] [in]

288

104

[10.34]

[4.09]52[2.05]

520L0780 • BE • Feb 2012 41

テクニカルインフォメーション

バルブブロックOVPL

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

バルブブロック OVPL

バージョン

コード番号

バルブブロック OVPLは、ステアリングユニット OSPL用のバルブブロックです。

OVPLは、ショックバルブ、サクションバルブ、チェックバルブ、背圧

バルブから構成されており、４・５・７ポートのタイプをご用意しております。７ポートのOVPLは、２個ずつのLとRポートがあるので、2つのステアリングシリンダを接続可能です。

OVPL, 7ポート

F300629

バルブブロック OVPL

内蔵のバルブ機能

• P ポート側にチェックバルブ

• ショックバルブ

• サクションバルブ

OVPL, 5ポート

コード番号

接続

バルブブロック

OVPL 24 152-1117 5 240 [3480] 2.0 [4.41] OVPL 28 152-1114 5 280 [4061] 2.0 [4.41] OVPL 28 152-1116 7 280 [4061] 2.0 [4.41]

S**: ポートに座ぐり加工

520L0780 • BE • Feb 201242

European version

P, T, L, R: G 1/2-S**,

PP: G 1/4-S**

OVPL, 7ポート

ポート数

接続部の最高

圧力

ショックバルブ

bar [psi]

重量

kg [lb]

テクニカルインフォメーション

バルブブロックOVPL

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

コード番号

（続き）

下記の表のOVPLは、次のバルブ機能になります。

• P ポート側にチェックバルブ

• ショックバルブ

• サクションバルブ

• 中立位置でスタンドバイ圧力を減らす

バイパス付背圧バルブ

OVPL, 5ポートバイパス付背圧バルブ

コード番号

接続

バルブブロック

OVPL 24 152-1120 5 240 [3480] 2.0 [4.41] OVPL 28 152-1120 5 280 [4061] 2.0 [4.41]

S**: ポートに座ぐり加工

European version

P, T, L, R: G 1/2-S**,

PP: G 1/4-S**

ポート数

接続部の最高

圧力

ショックバルブ

bar [psi]

重量

kg [lb]

520L0780 • BE • Feb 2012 43

テクニカルインフォメーション

バルブブロックOVPL

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

コード番号

（続き）

下記の表のOVPLは、次のバルブ機能になります。

• P ポート側にチェックバルブ

• ショックバルブ

• サクションバルブ

• バイパス無しの背圧バルブ

OVPL, 5ポート

背圧バルブ

OVPL, 7ポート背圧バルブ

コード番号

接続

バルブブロック

OVPL 24 152-1132 5 240 [3480] 2.0 [4.41] OVPL 28 152-1115 7 280 [4061] 2.0 [4.41]

S**: ポートに座ぐり加工

European version

P, T, L, R: G 1/2-S**,

PP: G 1/4-S**

ポート数

接続部の最高

圧力

ショックバルブ

bar [psi]

重量

kg [lb]

520L0780 • BE • Feb 201244

テクニカルインフォメーション

バルブブロックOVPL

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

コード番号

（続き）

下記の表のOVPLは、次のバルブ機能になります。

• P ポート側にチェックバルブ

• ショックバルブ

• サクションバルブ

OVPL, 4ポート

コード番号

接続

バルブブロック

OVPL 28 152-1133 4 280 [4061] 2.0 [4.41]

O**: O-リングポート S**: ポートに座ぐり加工

US version

3/4 - 16 UNF

O** ＋ S**

ポート数

接続部の最高

圧力

ショックバルブ

bar [psi]

重量

kg [lb]

下記の表のOVPLは、次のバルブ機能になります。

• P ポート側にチェックバルブ

• ショックバルブ

• サクションバルブ

• 中立位置でスタンドバイ圧力を減らす

バイパス付背圧バルブ

OVPL, 4ポートバイパス付背圧バルブ

コード番号

接続

バルブブロック

OVPL 28 152-1136 4 280 [4061] 2.0 [4.41]

O**: O-リングポート S**: ポートに座ぐり加工

US version

3/4 - 16 UNF

O** ＋ S**

ポート数

接続部の最高

圧力

ショックバルブ

bar [psi]

重量

kg [lb]

520L0780 • BE • Feb 2012 45

テクニカルインフォメーション

バルブブロックOVPL

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

テクニカルデータ

バルブの機能

以下のデータは、バルブブロックの代表サンプルの測定結果からもたらされたものです。測定では、 50℃ [122°F] で粘度が 21 mm

バルブブロック

OVPL 24 100 [26.42] 190 [2756] 15 [218] 240 [3480] OVPL 28 100 [26.42] 225 [3263] 15 [218] 240 [4061]

/s [100 SUS] の油を使用しました。

最大流量

[USgal/min]

P, PP

bar [psi]

接続部の最高圧力

bar [psi]

L, R

bar [psi]

ショックバルブ

ショックバルブは、LからT、RからTへの差圧を制限することによりバルブブロックとステアリングユニッ

トを保護し、ステアリング･シリンダにかかる外力を低減します。ショックバルブは、1 l/min [0.264 US

gal/min]に設定されます。流量がこれ以上になると、圧力ピークが発生します。ショックバルブは、10

l/min [2.64 US gal/min]で設定されています。これらのショックバルブは直動式ですので、非常

に素早く応答します。

設定許容範囲は＋/ － 10 bar [145 psi] です。

サクションバルブ

サクションバルブによりオイルが吸入され、ステアリング･シリンダ内のキャビテーションを防止します。正確に吸引するには、背圧バルブがステアリングユニットからタンク配管に取り付けられなければなりません。サクションバルブの値は、バルブブロックの背圧によって増量します。

下記のカーブ線は、サクションバルブの圧力降下を表します。

520L0780 • BE • Feb 201246

テクニカルインフォメーション

バルブブロックOVPL

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

テクニカルデータ

（続き）

チェックバルブ

チェックバルブは、ハンドルの反動から運転手を保護します。このバルブによって、シリンダ側高圧でのステアリング時における油のポンプラインへの逆流が防止されます。チェックバルブは、ステア

リングユニットの P 接続部に取り付けられています。

下記のカーブ線は、P接続部のチェックバルブの圧力降下を表します。

背圧バルブ

背圧バルブは、サクションバルブの値を増量します。

下記のカーブ線は、バイパス無しの背圧バルブの圧力降下を表します。

520L0780 • BE • Feb 2012 47

テクニカルインフォメーション

バルブブロックOVPL

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

テクニカルデータ

（続き）

取付

下記のカーブ線は、バイパス付背圧バルブの圧力降下を表します。

バルブブロックのP接続部は、ステアリングユニットのP接続部に配置する必要がありますので、

OVPLは、ステアリングユニットの位置決め穴に合わせて、ピンの位置が設けられています。

バルブブロックは、２つの取付けねじと、ステアリングユニットに設けられた4つのO-リングを含めて供

給されます。締付トルク65±5 N・m [575±44 lbf/in] 。座ぐりのない平型ポートフランジ付ステアリングユニットのみにOVPLブロックの取付が可能です。

520L0780 • BE • Feb 201248

テクニカルインフォメーション

バルブブロックOVPL

寸法

OVPL, 5 ポート

欧州バージョン： P, T, L, R: G1/2、座ぐり付き深さ 15 mm [0.59 in] PP: G1/4、座ぐり付き深さ 11.5 mm [0.45 in] X: 30.2 +0.2 Y: 21.3 +/-0.2

OVPL, 4 ポート

米国バージョン： P, T, L, R:

/4 - 16 UNF Oリングボス、深さ 15 mm [0.59 in] X: 30.2 +0.2

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

B： OVPL には、あらかじめ位置決めピンが装備

520L0780 • BE • Feb 2012 49

テクニカルインフォメーション

バルブブロックOVPL

寸法

OVPL, 7 ポート

欧州バージョン： P, T, 2x L, 2x R: G1/2、座ぐり付き深さ 15 mm [0.59 in] PP: G1/4、座ぐり付き深さ 11.5 mm [0.45 in] X: 30.2 +0.2 Y: 21.3 +/-0.2

B： OVPL には、あらかじめ位置決めピンが装備

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

520L0780 • BE • Feb 201250

テクニカルインフォメーション

アングルブロックOVR

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

アングルブロック OVR

バージョン

アングルブロック OVRは、パイプやホース配管を、ステアリングユニットのコラム軸と平行に取付けなければならないなど、スペースに制限があるアプリケーションのために設計されています。ポートに座グリ加工をしていない OSPB, OSPC, OSPD, OSPF, OSPQ, OSPL ステアリングユニットだけに取付けることができます。アングルブロックで、角度と回転接続およびパイプが曲がるように使用します。OVR の接続はステアリングホイールから離れて配置されます。（５３ページを参照）

OVR

F300626

コード番号

取付

OVR は、バルブ機能を内蔵していません。

コード番号

接続

アングルブロック

OVR 152-0201 2.0 [4.41]

S**: ポートに座ぐり加工

European version

P, T, L, R: G 1/2

S**

重量

kg [lb]

バルブブロックは、２つの取付けねじと、ステアリングユニットに設けられた4つのO-リングを含めて供給されます。締付トルク65±5 N・m [575 ±44.3 lbf/in] 。OVRは、座ぐりのない平型ポートフランジ付ステアリングユニットのみに取付可能です。

520L0780 • BE • Feb 2012 51

テクニカルインフォメーション

アングルブロックOVR

寸法

OVR

欧州バージョン： P, T, L, R: G1/2、深さ 15 mm [0.59 in]

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

520L0780 • BE • Feb 201252

テクニカルインフォメーション

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

プライオリティバルブ 

OLSA/OLS

バージョン弊社のプライオリティバルブは、ロードセンシング･ステアリングユニットを備えたステアリング装置に

内蔵されます。この装置では、ステアリングは常に最優先にされます。

静的ロードセンシング･プライオリティバルブ

静的ロードセンシング･ステアリングユニットには、静的ロードセンシング･プライオリティバルブが必要です。静的ステアリング装置では、ステアリングユニットがニュートラル位置にある場合、LS接続部にオイルが流れません。

動的ロードセンシング･プライオリティバルブ

動的ロードセンシング･ステアリングユニットには、動的ロードセンシング･プライオリティバルブが必要です。動的ステアリング装置では、ステアリングユニットがニュートラル位置にある場合でも、プライオ

リティバルブからステアリングユニットまでLS接続部に常にオイルが流れます。

ポート：

P = ポンプ

CF = 制御流量（優先オイル流量）

EF = 過流量

L = 左

R = 右

T = タンク

LS = ロードセンシング

PP = パイロット圧

OLSA 40/80

OLSA 40およびOLSA 80「フランジ接続式」プライオリティバルブは、ロードセンシング･ステアリング装置に使用され、OSPC LS (OLSA)ステアリングユニットに取付けられます。

F300625

静的 OLSA 動的 OLSA

A：P P‐制動オリフィス B：LS - オリフィス C：動的オリフィス

520L0780 • BE • Feb 2012 53

テクニカルインフォメーション

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

プライオリティバルブ 

OLSA/OLS

バージョン OLS 40、OLS 80およびOLS 120「インライン式」プライオリティバルブは、ロードセンシング･ステ

アリング装置に使用され、OSPB LS、OSPC LS、OSPF LS、OSPD LS、OSPQ LSおよびOSPL L Sステアリングユニットと別置で使用されます。

OLS 40/80 OLS 120

F300624

静的 OLS 動的 OLS

F300623

OLS 160「インライン式」プライオリティバルブは、ロードセンシング･ステアリング装置に使用され、 OSPB LS、OSPC LS、OSPF LS、OSPD LS、OSPQ LSおよびOSPL LSステアリングユニットと共に別置で使用されます。

OLS 160

F300622

静的 OLS 動的 OLS

OLS 160 は、パイロット圧操作リリーフバルブを装備しなくても使用可能です。

520L0780 • BE • Feb 201254

テクニカルインフォメーション

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

プライオリティバルブ 

OLSA/OLS

バージョン（続き） OLSP 80プライオリティバルブは、例えばダンフォス社のSNP型ギアポンプおよび最高オイル流量

が80 l/min [21.7 US gal/min]を越えないロードセンシング･ステアリング装置であるOSPB LS、

OSPC LS、OSPF LS、OSPD LSならびにOSPQ LSと一緒に接続して使用されます。 OLSP 80プライオリティバルブは、35型角型フランジ（プライオリティバルブをポンプに固定するた

めの4×M6ボルト穴が35mmピッチ円直径）でギアポンプにフランジ接続されます。

OLSP 80

静的 OLSP 動的 OLSP

OLS 320プライオリティバルブは、大型ポンプおよび最高オイル流量が320 l/min [84.5 US gal/ min]を越えないロードセンシング･ステアリング装置であるEHPSステアリングバルブを備えたOSPB LS、OSPC LS、OSPF LS、OSPD LS、OSPQ LSならびにOSPL LSと一緒に接続して使用されま

す。

OLS 320

EHPSステアリングバルブは、内蔵のプライオリティバルブを備

えています。ただし、EHPSを備えた装置内の最高ポンプ流量が

120 l/min [31.7 US gal/min]およびポンプ流量が120 l/min [31.7 US gal/min]から320 l/min [84.5 US gal/min]の場合、 EHPSとOLS 320を組み合わせて使用することにより装置をコ

ンパクトにすることが可能になり、単独機器と比較して配管およ

び据付コストを削減できます。このOLS 320の詳細説明につき

ましては、EHPSのカタログ520L0521をご覧ください。

520L0780 • BE • Feb 2012 55

テクニカルインフォメーション

プライオリティバルブ 

OLSA/OLS

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

システム寸法

コード番号･重量

ステアリング装置のポンプは、空運転中であっても、ステアリングおよび作動油圧共に満足な性能が得られるようにサイズが決められています。プライオリティバルブを選定する前に、以下について検討してください。･ステアリングユニットのタイプ（静的 LS、動的 LS または動的 OSPF LS）･ステアリングユニットの押しのけ容積･ポンプ流量･エネルギー最適化、初期ステアリング反応時間および安定度に対する用途要件。

これらはすべて、制御バネ圧の選定を左右します。

･プライオリティバルブを内部 PP（パイロット圧）接続にすべきかまたは外部 PP 接続にすべきかにつ

いては、プライオリティバルブの CF（制御流量）ポートとステアリングユニットの P ポート間のポンプ配管における圧力低下によります。通常のホースおよびチューブ寸法ならびにプライオリティバ

ルブとステアリングユニット間の距離が 5m 未満である場合、内部 PP 接続のプライオリティバル

ブを直ちに選定します。

以下の調査リストは、上記タイプの弊社ステアリングユニットとの接続に最もよく使用されるプライオリティバルブのコード番号を示します。静的 OLS 160 を除く、コード番号表中のすべてのプライオリティバルブは内部 PP 接続です。コード番号表中の静的 OLS 160 はすべて外部 PP 接続です。

静的ロードセンシング･ステアリングユニット用OLS･OLSA静的プライオリティバルブ

静的OLSA 40･静的OLSA 80

コード番号

接続部

プライオリティバルブ欧州バージョン米国バージョン制御バネ圧重量

T,R,L：G

P,EF：G1/

OLSA 40 152B0001 - 4 [58] 2.1 [4.63] OLSA 40 152B0002 152B0122 7 [101.5] 2.1 [4.63] OLSA 40 152B0003 152B0124 10 [145] 2.1 [4.63] OLSA 80 152B0016 152B0019 4 [58] 2.1 [4.63] OLSA 80 152B0017 152B0020 7 [101.5] 2.1 [4.63] OLSA 80 152B0015 152B0125 10 [145] 2.1 [4.63]

T,R,L：9/16-18UNF

P,EF：7/8-14UNF

bar [psi] kg [lb]

静的OLS 40･静的OLS 80

コード番号

接続部

プライオリティバルブ欧州バージョン米国バージョン制御バネ圧重量

LS：G

P,EF,CF：G1/

OLS 40 152B0231 152B0237 4 [58] 1.0 [2.2] OLS 40 152B0232 152B0238 7 [101.5] 1.0 [2.2] OLS 40 152B0233 152B0253 10 [145] 1.0 [2.2] OLS 80 152B0261 152B0267 4 [58] 1.0 [2.2] OLS 80 152B0262 152B0268 7 [101.5] 1.0 [2.2] OLS 80 152B0263 152B0280 10 [145] 1.0 [2.2]

520L0780 • BE • Feb 201256

LS：7/16-20UNF

CF：3/4-16UNF

P,EF：7/8-14UNF

bar [psi] kg [lb]

テクニカルインフォメーション

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

プライオリティバルブ 

OLSA/OLS

コード番号･重量静的ロードセンシング･ステアリングユニット用OLS･OLSA静的プライオリティバルブ

静的 OLS 120

コード番号

接続部

プライオリティバルブ欧州バージョン米国バージョン制御バネ圧重量

LS：G CF：G1/

P,EF：G3/

OLS 120 152B2232 152B2238 7 [101.5] 2.1 [4.63] OLS 120 152B2233 152B2239 10 [145] 2.1 [4.63]

静的OLS 160

コード番号

接続部

プライオリティバルブ欧州バージョン米国バージョン制御バネ圧重量

LS,PP,T：G

CF：G1/

P,EF：G3/

OLS 160 152B1005 152B1085 7 [101.5] 170 [2465] 4.4 [9.7] OLS 160 152B1006 152B1086 10 [145] 170 [2465] 4.4 [9.7]

LS,PP,T：7/16-20UNF

CF：3/4-16UNF

P,EF：11/16-12UNF

LS：7/16-20UNF

CF：3/4-16UNF

P,EF：11/16-12UNF

bar [psi] bar [psi] kg [lb]

bar [psi] kg [lb]

パイロット圧

操作リリーフバルブ

動的ロードセンシング･ステアリングユニット用OLS･OLSA動的プライオリティバルブ

動的OSPC LS用動的OLSA 40･動的OLSA 80

コード番号

接続部

プライオリティバルブ欧州バージョン米国バージョン制御バネ圧重量

T,R,L：G P/EF：G1/

OLSA 40 152B8001 - 4 [58] 2.1 [4.63] OLSA 40 152B8041 152B8042 7 [101.5] 2.1 [4.63] OLSA 40 152B8046 152B8043 10 [145] 2.1 [4.63] OLSA 80 152B8047 - 4 [58] 2.1 [4.63] OLSA 80 152B8048 152B8044 7 [101.5] 2.1 [4.63] OLSA 80 152B8049 152B8045 10 [145] 2.1 [4.63]

T,R,L：9/16-18UNF

P/EF：7/8-14UNF

bar [psi] kg [lb]

520L0780 • BE • Feb 2012 57

テクニカルインフォメーション

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

プライオリティバルブ 

OLSA/OLS

コード番号･重量動的ロードセンシング･ステアリングユニット用OLS･OLSA動的プライオリティバルブ

動的OSPB、OSPC、OSPD、OSPQおよびOSPL LS用動的OLS 40･動的OLS 80

コード番号

接続部

プライオリティバルブ欧州バージョン米国バージョン制御バネ圧重量

LS：G

P,EF,CF：G1/

OLS 40 152B8231 - 4 [58] 1.0 [2.20] OLS 40 152B8232 152B8253 7 [101.5] 1.0 [2.20] OLS 40 152B8233 152B8254 10 [145] 1.0 [2.20] OLS 80 152B8261 - 4 [58] 1.0 [2.20] OLS 80 152B8256 152B8268 7 [101.5] 1.0 [2.20] OLS 80 152B8257 152B8260 10 [145] 1.0 [2.20]

動的OSPB、OSPC、OSPD、OSPQおよびOSPL LS用低圧力低下（P-EF）スプール付き動的 OLS 80

プライオリティバルブ欧州バージョン制御バネ圧重量

P,EF,CF：G1/

OLS 80 152B8259 7 [101.5] 1.0 [2.2]

LS：7/16-20UNF

CF：3/4-16UNF

P,EF：7/8-14UNF

コード番号

接続部

LS：G

bar [psi] kg [lb]

動的OSPB、OSPC、OSPD、OSPQおよびOSPL LS用動的OLS120

コード番号

接続部

プライオリティバルブ欧州バージョン米国バージョン制御バネ圧重量

LS：G

CF：G1/

P,EF：G3/

OLS 120 152B8132 152B8143 7 [101.5] 2.1 [4.63] OLS 120 152B8133 152B8144 10 [145] 2.1 [4.63]

4 2

LS：7/16-20UNF

CF：3/4-16UNF

P,EF：11/16-12UNF

bar [psi] kg [lb]

動的OSPB、OSPC、OSPD、OSPQおよびOSPL LS用動的OLS 160

コード番号

接続部

プライオリティバルブ欧州バージョン米国バージョン制御バネ圧重量

CF：G1/

LS,T：1/16-20UNF

P,EF：11/16-12UNF

CF：3/4-16UNF

bar [psi] kg [lb]bar [psi]

LS,T：G

P,EF：G3/

OLS 160 152B8159 152B8154 7 [101.5] 170 [2465] 4.4 [9.7] OLS 160 152B8160 152B8155 10 [145] 170 [2465] 4.4 [9.7] OLS 160 152B8105 - 12 [174] 170 [2465] 4.4 [9.7] OLS 160 152B8161 152B8156 7 [101.5] 210 [3045] 4.4 [9.7] OLS 160 152B8162 152B8157 10 [145] 210 [3045] 4.4 [9.7]

パイロット圧操作リリーフ

バルブ

520L0780 • BE • Feb 201258

テクニカルインフォメーション

プライオリティバルブ 

OLSA/OLS

コード番号･重量

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

OSPF LS動的ロードセンシング･ステアリングユニット用OLS動的プライオリティバルブ

動的OLS 40･動的OLS 80

コード番号

接続部

プライオリティバルブ欧州バージョン制御バネ圧重量

LS：G

P,EF,CF：G1/

OLS 40 152B8031 10 [145] 1.0 [2.20] OLS 80 152B8258 7 [101.5] 1.0 [2.20]

動的OLS 120

コード番号

接続部

プライオリティバルブ欧州バージョン制御バネ圧重量

LS：G

OLS 120 152B8147 7 [101.5] 2.1 [4.63]

CF：G1/

4,

P,EF,CF：G3/

bar [psi] kg [lb]

動的OLS160

コード番号

接続部

プライオリティバルブ欧州バージョン制御バネ圧重量

LS：G

CF：G1/

4,

P,EF,CF：G3/

OLS 160 152B8158 7 [101.5] 無し 4.4 [9.7] OLS 160 152B8113 10 [145] 無し 4.4 [9.7]

bar [psi] kg [lb]

パイロット圧操作リリーフ

バルブ

静的･動的OLSP

コード番号

接続部

プライオリティバルブ欧州バージョン制御バネ圧重量

LS：G

EF：G1/

bar [psi] kg [lb]

CF：G3/

静的 OLSP 80 152B5002 4 [58] 1.0 [2.2] 動的 OLSP 80 152B5200 7 [101.5] 1.0 [2.2]

OSPF 用動的 OLSP 80 152B5201 7 [101.5] 1.0 [2.2]

520L0780 • BE • Feb 2012 59

テクニカルインフォメーション

プライオリティバルブ 

OLSA/OLS

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

OSPFLS 動的ステアリングユニット用 OLS 動的プライオリティバルブ

（続き）

パイロット圧リリーフバルブを備えたOLS 320動的インライン･単独型（黒色塗装）

コード番号

接続部

制御バネ圧

LS,T：G

CF：G1/

P,EF：G1

OLS 320 11006593 7 [101.5] 170 [2465] 5.9 [13.0]

bar [psi] kg [lb]bar [psi]

パイロット圧逃

がし弁

重量プライオリティバルブ欧州バージョン

パイロット圧リリーフバルブを備えていないOLS 320動的インライン･単独型（黒色塗装）

コード番号

接続部

プライオリティバルブ欧州バージョン制御バネ圧重量

/16-20UNF

LS： CF：11/16-12UN

P,EF：15/16-12UN

OLS 320 11007475 10 [145] 5.9 [13.0]

EHPS用OLS 320につきましては、EHPSのカタログ520L0521をご覧ください。

bar [psi] kg [lb]

異なるポート接続部、異なる制御バネ圧および/または異なるPP接続を必要とされる場合、50ページ

の調査をお読みの上、ご希望の仕様にチェックマークを付けて、弊社までお問い合わせください。

520L0780 • BE • Feb 201260

テクニカルインフォメーション

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

プライオリティバルブ 

OLSA/OLS

仕様表‐カタログ番号の無いダンフォス社のプライオリティバルブ

社名車輌見込み数量（個 / 年）記入者記入日

貴社

貴社の用途

プライオリティバルブ･タイプ

ロードセンシング方式

スプール方式

制御バネ圧 (bar)

PP 接続

OLSA 接続ポート

OLS 40/80 接続ポート

OLS 120 接続ポート

OLS 160 接続ポート

空運転時の OLS/OLSA へのポンプ流量、l/min [US gal/min]

最高エンジン速度時の OLS/OLSA へのポンプ流量、l/min [US gal/min]

OLSA 40 OLSA 80 OLS 40 OLS 80 OLS 120 OLS 160 OLSP 80

静的動的 OSPF ステアリングユニット用動的

標準低圧力降下、P-EF（動的 OLS/OLSA 80 のみ） CF の遮断なし（EHPS 上のフランジ用 OLS 320 のみ）

4（OLS 80,120,160,OLSP 80 のみ）

5.5（OLS/OLSA 40/80 のみ） 7 10

12（OLS 160 のみ） 16（OLS 160 のみ）

内部外部（OLSP なし）

G：

G1：

P,EF：G

/2-S

T,L,R：G3/8-S

P,CF,EF：G

LS：G1/2-S

P,EF：G

CF：G1/2-S

LS,PP：G1/4-S

P,EF：G

/4-S

CF：G1/2-S

＊＊

LS,PP,T：G1/4-S

＊＊

Metric 1：

＊＊

/2-S

＊＊

/4-S

＊＊

G2：

＊＊

P,EF,T,L,R：

M18•1.5-O

＊＊＊+S＊＊

P,EF：M22•1.5-O

Metric：

P,EF：G1-S

CF：G3/4-S

＊＊

LS,PP,T：G1/4-S

Metric 2：

CF：M18•1.5-O

LS：M12•1.5-O

P,EF：M27•2-O CF：M18•1.5-O

LS：M12•1.5-O

＊＊

UNF1：

＊＊

P,EF：M22•1.5-O

T,L,R：M18•1.5-O

＊＊＊+S＊＊

P,EF：11/16-12UN-O

CF：3/4-16UNF-O

LS,PP,T：7/16-20UNF-O

＊＊＊+S＊＊

UNF：

＊＊＊

UNF：

P,EF：

P,EF：1

UNF2：

＊＊＊

OLS 320 インライン型

P,EF：7/8-14UNF-O

T,L,R：9/16-18UNF-O

/8-14UNF-O

CF：3/4-16UNF-O

LS：7/16-20UNF-O

/16-14UNF-O

CF：3/4-16UNF-O

LS：7/16-20UNF-O

P,EF：15/16-12UN-O

CF：7/8-14UNF-O

LS,PP,T：7/16-20UNF-O

＊＊＊

OLSP 80 接続ポート（P：角型フランジ 35）

インライン型 OLS 320 接続ポート

RV-bar OLS 160 OLS 320

ユニット黒色塗装

G：

/2-S

EF：G CF：G3/8-S

LS：G1/4-S

P,EF：G1-S CF：G1/2-S

LS,PP：G1/4-S

＊＊

Metric：

UNF1：

EF：M22•1.5-O CF：M18•1.5-O

LS：M12•1.5-O

P,EF：1

CF：3/4-16UNF-O

LS,PP,T：7/16-20UNF-O

＊＊＊+S＊＊

/16-12UF-O

＊＊＊

UNF：

UNF2：

EF：

/8-14UNF-O

CF：3/4-16UNF-O

LS：7/16-20UNF-O

P,EF：1

/16-12UN-O

CF：1/16-12UNF-O

＊＊＊

LS,PP,T：7/16-20UNF-O

＊＊＊

80 90 100 110 120 140 170 190 200 210 その他の設定逃がし弁なし

bar

ありなし

520L0780 • BE • Feb 2012 61

＊＊＊

テクニカルインフォメーション

プライオリティバルブ 

OLSA/OLS

仕様表‐カタログ番号の無いダンフォス社のプライオリティバルブ

（続き）

（RV）備えた OLS 160 および OLS 320 の場合のみ装備されます。

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

ポート：外部 PP 接続の場合のみ、PP ポートは装備されます。T ポートは、一体型パイロットリリーフバルブ

＊

：ポート接続部 Oリング溝

＊＊

：ポート接続部座ぐり

改良型を指定する別の方法は、現行コード番号を提示し、基本プライオリティバルブにおいて実施を希望される変更を追加することです。

基本プライオリティバルブのコード番号：

変更要求：

テクニカルデータ

接続部最高圧力

プライオリティ

バルブ

OLSA 40 40 [10.57] 250 [3625] 210 [3045] 280 [4061] 210 [3045] 20 [290] OLSA 80 80 [21.13] 250 [3625] 210 [3045] 280 [4061] 210 [3045] 20 [290]

OLS 40 40 [10.57] 250 [3025] 210 [3045] 210 [3045] 210 [3045]

OLS 80 80 [21.13] 250 [3025] 210 [3045] 210 [3045] 210 [3045] OLS 120 120 [31.70] 250 [3025] 210 [3045] 210 [3045] 210 [3045] OLS 160 160 [42.27] 350 [5076] 210 [3045] 210 [3045] 15 [217] 210 [3045]

OLSP 80 80 [21.13] 250 [3025] 210 [3045] 210 [3045]

OLS 320 320 [84.54] 300 [4351] 280 [4061] 280 [4061] 40 [580] 280 [4061]

P 接続部への

定格流量

l/min[USgal/min] bar [psi] bar [psi] bar [psi] bar [psi] bar [psi] bar [psi]

P,EF CF L,R LS T PP

接続部最高圧力

520L0780 • BE • Feb 201262

テクニカルインフォメーション

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

プライオリティバルブ 

OLSA/OLS

プライオリティバルブ圧力低下プライオリティバルブ圧力低下

本データは、生産からのプライオリティバルブの代表的サンプルにおける測定に基づいています。測定には 50℃時 21 mm 接続部の圧力が 0（ステアリング装置はニュートラル位置）の時に実施されました。EF 接続部の圧力が実効制御バネ圧より高い場合は、最小曲線が適用されます。EF 接続部の圧力が 0 の場合

は、4、7、10 または 12 bar [58、101、145 または174 psi] の制御バネ圧曲線が適用されます。

静的プライオリティバルブ用圧力降下 P-EF

OLSA/OLS 40

/s [122°F 時 102 SUS] の粘度のオイルが使用されました。測定は、LS

OLSA/OLS 80

520L0780 • BE • Feb 2012 63

テクニカルインフォメーション

プライオリティバルブ 

OLSA/OLS

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

テクニカルデータ

静的プライオリティバルブ用圧力降下 P-EF

OLS 120

OLS 160

520L0780 • BE • Feb 201264

テクニカルインフォメーション

プライオリティバルブ 

OLSA/OLS

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

テクニカルデータ

動的プライオリティバルブ用圧力降下 P-EF

OLSA/OLS 40

OLSA/OLS 80

A：動的 OSPB、OSPC、OSPF、OSPD、OSPQ、OSPL LS 用動的 OLS/OLSA 80 B：動的 OSPB、OSPC、OSPD、OSPQ、OSPL LS 用低圧力降下（P-EF）スプール付き動的

OLS/OLSA 80

520L0780 • BE • Feb 2012 65

テクニカルインフォメーション

プライオリティバルブ 

OLSA/OLS

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

テクニカルデータ

動的プライオリティバルブ用圧力降下 P-EF

OLS 120

A：動的 OSPB、OSPC、OSPD、OSPQ、OSPL LS 用動的 OLS 120 B：動的 OSPF LS 用動的 OLS 120

OLS 160

A：動的 OSPB、OSPC、OSPD、OSPQ、OSPL LS 用動的 OLS 160 B：動的 OSPF LS 用動的 OLS 160

520L0780 • BE • Feb 201266

テクニカルインフォメーション

プライオリティバルブ 

OLSA/OLS

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

テクニカルデータ

OLSP 静的プライオリティバルブ圧力降下 P-EF

OLSP 80

OLSP 動的プライオリティバルブ圧力降下 P-EF

OLSP 80

A：動的 OSPB、OSPC、OSPD、OSPQ LS 用動的 OLSP 80 B：動的 OSPF LS 用動的 OLSP 80

520L0780 • BE • Feb 2012 67

テクニカルインフォメーション

プライオリティバルブ 

OLSA/OLS

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

テクニカルデータ

OLS 320 静的プライオリティバルブ圧力降下 P-EF

OLS 320

OLS 320 動的プライオリティバルブ圧力降下 P-EF

OLS 320

520L0780 • BE • Feb 201268

テクニカルインフォメーション

プライオリティバルブ 

OLSA/OLS

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

テクニカルデータ

OLS 160、パイロット圧操作リリーフバルブ（P-T、Qp）特性

パイロット圧操作リリーフバルブを備えたOLS 160は、パイロット圧操作リリーフバルブを備えていないダンフォス社のステアリングユニット、通常はOSPL型ステアリングユニットに接続して使用されます。パイロット圧操作リリーフバルブは、超過圧力からステアリングユニットを保護します。OLS 160に取り付けられたパイロット圧操作リリーフバルブはOLS 160のプライオリティバルブ･スプールと共に作動

し、ステアリングユニットのポートにまたがって測定される最高ステアリング圧力P-Tを制限します。

80 l/min [21 US gal/min]のオイル流量がOLS 160に供給された時に、パイロット圧操作リリーフバルブは設定されます。設定許容範囲： </= 170 bar [2466 psi]：定格値 + 5 bar [72.5 psi] > 170 bar [2466 psi]：定格値 + 10 bar [145 psi]

OLS 160

Qp = Pump ow

OLS 320

520L0780 • BE • Feb 2012 69

テクニカルインフォメーション

プライオリティバルブ 

OLSA/OLS

寸法

欧州バージョン： P、EF：

G1/2 座ぐり付き深さ 14 mm [0.55 in]

x = 34 mm [1.34 in]、最大深さ 1.5 mm [0.06 in] または M18 × 1.5 ISO 6149 深さ 14.5 mm [0.57 in]

x = 29 mm [1.14 in]、最大深さ 1.5 mm [0.06 in] または M22 × 1.5 ISO 6149、深さ 15.5 mm [0.61 in]

x = 34 mm [1.34 in]、最大深さ 1.5 mm [0.06 in]

T、L、R:

G3/8 座ぐり付き深さ 12 mm [0.47 in]

y = 34 mm [1.34 in]、最大深さ 1.5 mm [0.06 in] または M18 × 1.5 ISO 6149 深さ 15 mm [0.59 in]

y = 29 mm [1.14 in]、最大深さ 1.5 mm [0.06 in]

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

OLSA

米国バージョン： P、EF：

/8 - 14 UNF Oリングボス

深さ 16.7 mm [0.66 in]

x = 34 mm [1.34 in]、最大深さ 1.5 mm [0.06 in]

T、L、R:

/16 - 18 UNF Oリングボス

深さ 12.7 mm [0.50 in]

y = 25 mm [0.98 in]、最大深さ 1.5 mm [0.06 in]

520L0780 • BE • Feb 201270

テクニカルインフォメーション

プライオリティバルブ 

OLSA/OLS

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

寸法

欧州バージョン： P、EF：

G1/2座ぐり付き深さ 15 mm [0.59 in] x = 29 mm [1.14 in]、最大深さ 1.5 mm [0.06 in]

または M22 × 1.5 ISO 6149、

深さ 15 mm [0.59 in] x = 34 mm [1.34 in]、最大深さ 1 mm [0.04 in]

CF：

G1/2座ぐり付き深さ 14 mm [0.55 in] y = 29 mm [1.14 in]、最大深さ 1.5 mm [0.06 in]

または M18 × 1.5 ISO 6149

深さ 12 mm [0.47 in] y = 29 mm [1.14 in]、最大深さ 1 mm [0.04 in]

LS：

G1/4座ぐり付き深さ 12.5 mm [0.49 in] z = 21 mm [0.83 in]、最大深さ 1 mm [0.04 in]

または M12 × 1.5 ISO 6149

深さ 12.5 mm [0.49 in] z = 22 mm [0.86 in]、深さ 0 mm

OLS 40、OLS 80

米国バージョン： P、EF：

/8 - 14 UNF Oリングボス深さ 15 mm [0.59 in] x = 34 mm [1.14 in]、最大深さ 1.3 mm [0.05 in]

CF：

/4 - 16 UNF Oリングボス深さ 14.3 mm [0.56 in] y = 30 mm [1.18 in]、最大深さ 1.3 mm [0.05 in]

LS：

/16 - 20 UNF Oリングボス深さ 12.5 mm [0.49 in] z = 21 mm [0.83 in]、最大深さ 1 mm [0.04 in]

520L0780 • BE • Feb 2012 71

テクニカルインフォメーション

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

プライオリティバルブ 

OLSA/OLS

寸法 OLS 120

欧州バージョン： P、EF：

G3/4座ぐり付き

x = 42 mm [1.65 in]、最大深さ 2.5 mm [0.10 in] または M27 × 2 ISO 6149

x = 40 mm [1.57 in]、最大深さ 2.5 mm [0.10 in]

CF：

G1/2座ぐり付き

y = 34 mm [1.34 in]、最大深さ 2.5 mm [0.10 in] または M18 × 1.5 ISO 6149

y = 29 mm [1.14 in]、最大深さ 2.5 mm [0.10 in]

LS、PP：

G1/4座ぐり付き深さ 12 mm [0.47 in]

z = 19 mm [0.75 in]、深さ 0 mm または M12 × 1.5 ISO 6149 深さ 11.5 mm [0.45 in]

z = 19 mm [0.75 in]、深さ 0 mm

米国バージョン： P、EF：

1-1/16 - 12 UN O リングボス

x = 41 mm [1.61 in]、最大深さ 1.5 mm [0.06 in]

CF：

/4 - 16 UNF Oリングボス

y = 30 mm [1.18 in]、最大深さ 1.5 mm [0.06 in]

LS、PP：

/16 - 20 UNF Oリングボス

深さ 11.5 mm [0.45 in]

z = 19 mm [0.75 in]、深さ 0 mm

520L0780 • BE • Feb 201272

テクニカルインフォメーション

プライオリティバルブ 

OLSA/OLS

欧州バージョン： P、EF：

G3/4座ぐり付き x = 42 mm [1.65 in]、最大深さ 2.5 mm [0.10 in]

または G1 座ぐり付き、

x = 47 mm [1.85 in]、最大深さ 2.5 mm [0.10 in]

CF：

G1/2座ぐり付き y = 34 mm [1.34 in]、最大深さ 2.5 mm [0.10 in]

または G3/4座ぐり付き

y = 38 mm [1.50 in]、最大深さ 2.5 mm [0.10 in]

LS、PP、T：

G1/4座ぐり付き深さ 12 mm [0.47 in] z = 22.8 mm [0.89 in]、最大深さ 1 mm [0.04 in] u = 25 mm [0.98 in]、最大深さ 1.5 mm [0.06 in]

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

OLS 160寸法

米国バージョン： P、EF：

1-1/16 - 12 UNF Oリングボス x = 41 mm [1.61 in]、最大深さ 2.5 mm [0.10 in]

または 1-5/16 - 12 UNF Oリングボス

x = 49 mm [1.93 in]、最大深さ 2.5 mm [0.10 in]

CF：

/4 - 16 UNF Oリングボス y = 32 mm [1.26 in]、最大深さ 2.5 mm [0.10 in]

/8 - 14 UNF Oリングボス y = 30 mm [1.18 in]、最大深さ 2.5 mm [0.10 in]

LS、PP、T：

/16 - 20 UNF Oリングボス深さ 11.5 mm [0.45 in] z = 22.8 mm [0.89 in]、最大深さ 1.5 mm [0.06 in] u = 21 mm [0.83 in]、最大深さ 1.6 mm [0.06 in]

520L0780 • BE • Feb 2012 73

テクニカルインフォメーション

プライオリティバルブ 

OLSA/OLS

寸法

欧州バージョン： CF：

G3/8座ぐり付き深さ 15mm [0.59 in] x =φ28mm、最大深さ 1.5mm [0.06 in] または M18 ･1.5 ISO 6149 深さ 15mm [0.59 in] y = φ 29mm、最大深さ 1.5mm [0.06 in]

EF：

G1/2座ぐり付き深さ 15mm [0.59 in] y = φ 34mm、最大深さ 1.5mm [0.06 in] または M22 ･ 1.5 ISO 6149、深さ 15mm [0.59 in] x = φ 34mm、最大深さ 1.5mm [0.06 in]

LS：

G1/4座ぐり付き深さ 12.5mm [0.49 in] または M12･ 1.5 ISO 6149 深さ 12.5mm [0.49 in]

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

OLSP 80

米国バージョン： CF：

/4 - 16 UNF Oリングボス深さ 15mm [0.59 in] x = φ 29mm [1.14 in]、最大深さ 1.5mm [0.06 in]

EF：

/8 - 14 UNF Oリングボス深さ 16.7mm [0.66 in] y = φ 34mm [1.34 in]、最大深さ 1.5mm [0.06 in]

LS：

/16 - 20 UNF Oリングボス深さ 12.5mm [0.49 in]

520L0780 • BE • Feb 201274

テクニカルインフォメーション

プライオリティバルブ 

OLSA/OLS

寸法

欧州バージョン： P、EF：

G 1 座ぐり付き x = φ 47mm [1.85 in]、最大深さ 1mm [0.04 in]

CF：

G1/2座ぐり付き y = φ 34mm [1.34 in]、最大深さ 2.5mm [0.10 in]

LS、PP：

G1/4座ぐり付き

T：

G1/4座ぐり付き z = φ 25mm [0.98 in]、最大深さ 1.5mm [0.06 in]

米国バージョン： P、EF：

1- 5/16 - 12 UN Oリングボス x = φ 49mm [1.93 in]、最大深さ 0.2mm [0.01 in]

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

OLS 320 インライン型

CF：

1- 1/16 - 12 UN Oリングボス x = φ 41mm [1.61 in]、最大深さ 0.2mm [0.01 in]

または

/4 - 16 UNF Oリングボス y = φ 30mm [1.18 in]、最大深さ 0.2mm [0.01 in]

LS、PP、T：

/16 - 20 UNF Oリングボス

520L0780 • BE • Feb 2012 75

テクニカルインフォメーション

プライオリティバルブ 

OLSA/OLS

バージョン

とする大型車輌および船舶のステアリング装置に

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

静的 OSQA、OSQB

OSQ フローアンプは、その操舵に大流量を必要

使用されます。この種のステアリング装置は、ス

テアリングユニットとフローアンプで構成されます。

F300630

静的 OSQA 静的 OSQB

520L0780 • BE • Feb 201276

テクニカルインフォメーション

フローアンプ

OSQA/OSQB/OLSQ

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

バージョン

緊急操舵用の OLSQ プライオリティバルブを備えた動的 OSQB

F301256

520L0780 • BE • Feb 2012 77

テクニカルインフォメーション

フローアンプ

OSQA/OSQB/OLSQ

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

コード番号･重量

静的ロードセンシング･ステアリングユニット用OSQA･OSQB静的フローアンプ

このタイプのフローアンプは、OSPBX LS型またはOSPLX LS型ステアリングユニットに接続して使

用されなければなりません。

コード番号 設定圧

接続部：「寸法」

フローアンプ

OSQA 4 150F0040 150F0043

OSQA 5 150F0041 150F0044

OSQA 8 150F0042 150F0045

OSQB 4 150F0030 150F0053

OSQB 5 150F0031 150F0054

OSQB 8 150F0032 150F0055

OSQB 10 - 150F0094

欧州

バージョン

の項を参照

米国

バージョン

パイロット圧操作リリーフバルブ

bar

[psi]

170

[2465]

170

[2465]

170

[2465]

170

[2465]

170

[2465]

170

[2465]

170

[2465]

ショックバルブ

bar

[psi]

230

[3335]

230

[3335]

230

[3335]

230

[3335]

230

[3335]

230

[3335]

260

[3770]

制御

バネ圧

bar

[psi]

[101]

重量

[lb]

[64]

動的ロードセンシング･ステアリングユニット用OSQB/OLSQ動的フローアンプ

OLSQ付きOSQBは、パイロット圧操作リリーフバルブを装備していません。このタイプのフローアンプは、パイロット圧操作リリーフバルブを内蔵しているOSPCX LS型ステアリングユニットに接続して使用されなければなりません。

コード番号設定圧

フローアンプ

接続部：「寸法」

ショックバルブ

の項を参照。

欧州バージョン

OSQB 8/OLSQ 150F8010 260 [3770 psi] 7 [101.5] 32 [70.6]

bar [psi] bar [psi] kg [lb]

制御

バネ圧

重量

異なる増幅率、異なるバルブ設定あるいは異なる制御バネ圧を必要とされる場合、68 ページの注文様式にご記入の上、弊社までお問い合わせください。

520L0780 • BE • Feb 201278

テクニカルインフォメーション

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

フローアンプ

OSQA/OSQB/OLSQ

仕様表‐カタログ番号の無いダンフォス社のフローアンプ

貴社データをご記入の上、表中の該当項目に×マークを入れ、弊社までご送付ください。

社名車輌見込み数量（個 / 年）記入者記入日

貴社

貴社の用途

フローアンプ･タイプ

増幅率

ロードセンシング方式

制御バネ圧 (bar)

PP 接続

OSQA 接続ポート

OSQB 接続ポート

OSQB/OLSQ 接続ポート

空運転時の OSQ へのポンプ流量、l/min [US gal/min] 最高エンジン速度時の OSQ へのポンプ流量、l/min [US gal/min]

OSQA OSQB OSQB/OLSQ

4 5 8 9.1 16.5

静的動的

7 [101] 10 [145] 16 [232]

内部外部

G：欧州バージョン

HP, EF, HT, CL, CL,：G ¾

P, T, L, R：G ½

PP, LS：G ¼

G：欧州バージョン

HP、EF：1 ¼ in SAE フランジ

HT、CL、CR：1 in SAE フランジ

P, T, L, R：G ½

PP, LS：G ¼

G ：（欧州バージョン）

HP、EF：1 ¼ in SAE フランジ

HT、CL、CR：1 in SAE フランジ

, P

OSQ

OLSQ

PP, LS：G ¼

, T, L, R：G ½

UNF：米国バージョン

HP, EF, HT, CL, CR,：1 ¹/ ₁₆ - 12 UN

P, T, L, R：¾ - 16 UNF

PP, LS： ⁷ / ₁₆ - 20 UNF

UNF：米国バージョン

HP、EF：1 ¼ in SAE フランジ

HT、CL、CR：1 in SAE フランジ

P, T, L, R：¾ - 16 UNF

PP, LS： ⁷ / ₁₆ - 20 UNF

パイロット圧操作リリーフバル

ブ

ショックバルブ bar [psi]

背圧バルブ

ユニット黒色塗装

100 [1450] 120 [1740] 140 [2030] 170 [2465] 210 [3045]

165 [2393] 200 [2900] 230 [3335] 260 [3770] 270 [3916]

あり（OSQB のみ）なし

ありなし

リリーフ弁なし（OSQB/OLSQ

のみ）

改良型を指定する別の方法は、現行コード番号を提示し、基本フローアンプにおいて実施を希望される変更を追加することです。

基本フローアンプのコード番号：　　　　　　　　　　　　　　　変更要求：

520L0780 • BE • Feb 2012 79

テクニカルインフォメーション

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

フローアンプ

OSQA/OSQB/OLSQ

テクニカルデータ 流量･圧力

フローアンプ HP 接続部への定格流量

HP,EF,CLCR

接続部最高圧力

LS,PP,P,L,R

l/min[USgal/min]

OSQA 240 [63.4] 280 [4061] 210 [3045] 15 [217.5] 15 [217.5] OSQB 400 [106] 280 [4061] 210 [3045] 10 [145] 15 [217.5]

bar　　[psi]

ステアリング装置の全押しのけ容積

ステアリングユニット

フローアンプ増幅率

OSQA 4 4

OSQA 5 5

OSQA 8 8

OSQA 10 9.1

OSQB 4 4

OSQB 5 5

OSQB 8 8

OSQB 10 9.1

OSQB 20 16.5

160 200 315 400 520 630 800

/rev

cm [in3/rev]

640 [39]

800 [49]

1280

[78]

1456

[89]

2640 [161]

OSPBX/OSPCX LS OSPLX LS

cm3/rev [in3/rev]

800 [49]

1000

[61]

1600

[98]

1820 [111]

3300 [201]

cm3/rev

[in3/rev]

1260

[77]

1575

[96]

2520 [154]

2865 [175]

cm3/rev

[in3/rev]

1600

[98]

2000 [122]

3200 [195]

3640 [222]

cm3/rev [in3/rev]

2080 [127]

2600 [159]

4160 [254]

cm3/rev [in3/rev]

2520 [154]

3150 [192]

cm3/rev [in3/rev]

3200

[195]

4000

[244]

据付

フローアンプは、平面上に据付けられなければなりません。

取付けネジ締め付けトルク Nm [lbf･in]

M 10×1.5 30 +/-5 [265 +/- 44]

⅜ - 16 UNC 40 +/- 5 [354 +/- 44]

⁷ / ₁₆ - 14 UNC 55 +/- 5 [487 +/- 44]

接続金具締め付けトルク：サブカタログ「一般解説ステアリング」の 36 ページを参照してください。

520L0780 • BE • Feb 201280

テクニカルインフォメーション

フローアンプ

OSQA/OSQB/OLSQ

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

テクニカルデータ

フローアンプのバルブ機能

本データは、生産からのフローアンプの代表的サンプルにおける測定に基づいています。測定には 50C 時 21 mm

プライオリティバルブ

プライオリティバルブは、同一ポンプがステアリング装置および作業機用油圧の両方にオイルを供

給するロードセンシングシステムに使用されます。ステアリング装置は、常に最優先にされます。測定は、LS 接続部の圧力が 0（ステアリング装置はニュートラル位置）の時に実施されました。EF 接続部の圧力が実効制御バネ圧より高い場合は、最小曲線が適用されます。EF 接続部の圧力が 0 の場合は、7 bar [101.5psi] の制御バネ圧曲線が適用されます。

OSQA

/s [122F 時 102 SUS] の粘度のオイルが使用されました。

OSQB

520L0780 • BE • Feb 2012 81

テクニカルインフォメーション

フローアンプ

OSQA/OSQB/OLSQ

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

テクニカルデータ

OSQ パイロット圧操作リリーフバルブ

（HP-HT,Qp）特性

パイロット圧操作リリーフバルブは、超過圧力からステアリングユニットを保護します。プライオリティバルブと共に使用されるパイロット圧操作リリーフバルブは、最高ステアリング圧力 HP-HT を制限

します。

OSQ 内のパイロット圧操作リリーフバルブは、HP 接続部に供給される 140 l/min [37 US gal/ min] のオイル流量で設定されます。設定許容範囲：定格値＋ 10 bar [ ＋ 145 psi]。以下の曲線は、定格設定 170 bar [2466 psi]

の場合に有効です。

OSQA

OSQB

520L0780 • BE • Feb 201282

テクニカルインフォメーション

フローアンプ

OSQA/OSQB/OLSQ

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

テクニカルデータ

背圧バルブ

OSQB のみに使用される背圧バルブは、サクションバルブの容量を増大させます。表示の圧力降下は、背圧バルブのみに適用されます。

ショックバルブ

ショックバルブは、ステアリング･シリンダにかかる外力による衝撃からフローアンプを保護します。

OSQAおよびOSQBのショックバルブは、CLからHT、CRからHTへの最大圧力降下を制限します。

ショックバルブは、10 l/min [2.64 US gal/min]に設定されます。

設定許容範囲：定格値＋20 bar [290 psi]

サクションバルブ

サクションバルブは、好ましくない状態のキャビテーションが発生する可能性のあるステアリング･シ

リンダピストン側で確実にオイルを吸入します。サクションバルブの容量は、内蔵背圧バルブにより

OSQB内で増大されます。

520L0780 • BE • Feb 2012 83

テクニカルインフォメーション

フローアンプ

OSQA/OSQB/OLSQ

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

テクニカルデータ

OSQB/OLSQの緊急回路用OLSQプライオリティバルブ

正常なステアリング条件下で、メイン回路のスタンバイ圧（OSQの最低プライオリティバルブ･バネ圧：7 bar [101.5 psi]）がOLSQのバネ圧（4 bar [58 psi]バネ）より勝っている場合、OLSQのプライオリティバルブは、緊急ステアリング･ポンプからOLSQのP接続部を越えてフローアンプのHTタンク接続部までオイルを送ります。メインポンプからオイルを供給できない場合、メインポンプ回路のOSQプライオリティバルブのスタンバイ圧が消滅し、OLSQ内のスプールを移動させます。これにより、オイルを緊急ステアリング･ポンプからOSQのポンプ回路内へ送ることが可能になります。曲線は、メインポンプが作動し、ステアリングがニュートラル位置にある状態でのOLSQのP接続部か

らOSQのHT接続部までの圧力降下を示しています。この曲線は、タンク配管中に背圧バルブを装

備していない O S Q のみに適用されます。

520L0780 • BE • Feb 201284

テクニカルインフォメーション

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

フローアンプ

OSQA/OSQB/OLSQ

寸法OSQA

欧州バージョン： HP、EF、HT、CL、CR：G¾ P、T、L、R： G½ PP、LS： G¼

A：M10×1.5、深さ 21mm [0.83 in] B：M10×1.5、深さ 16mm [0.63 in]

米国バージョン： HP、EF、HT、CL、CR：1-1/16 - 12 UN P、T、L、R： PP、LS：

A：

/16 - 14 UNC、深さ21mm [0.83 in]

B：

/16 - 14 UNC、深さ16mm [0.63 in]

/4 - 16 UNF

/16 - 20 UNF

520L0780 • BE • Feb 2012 85

テクニカルインフォメーション

フローアンプ

OSQA/OSQB/OLSQ

寸法OSQB

欧州バージョン： HP、EF： 1-1/4 in SAE フランジ

/16 - 14 UNC

深さ 18 mm [0.71 in] （8）

HT、CL、CR： 1 in SAE フランジ

/8 - 16 UNC

深さ 18 mm [0.71 in] （12）

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

P、T、L、R： G1/ PP、LS： G1/

A：M10×1.5、深さ 21 mm [0.83 in] B：M10 × 1.5、深さ16 mm [0.63 in]

米国バージョン： HP、EF： 1-1/4 in SAE フランジ

/16 - 14 UNC

深さ 18 mm [0.71 in] （8）

HT、CL、CR： 1 in SAE フランジ

/8 - 16 UNC

深さ 18 mm [0.71 in] （12）

P、T、L、R： 3/4 - 16 UNF PP、LS： 7/16 - 20 UNF

A：

/16 - 14 UNC、深さ21 mm [0.83 in]

B：

/16 - 14 UNC、深さ16 mm [0.63 in]

520L0780 • BE • Feb 201286

テクニカルインフォメーション

フローアンプ

OSQA/OSQB/OLSQ

寸法 OLSQ 付きOSQB

欧州バージョン： HP、EF： 1-1/4 in SAE フランジ

/16 - 14 UNC

深さ 18 mm [0.71 in] （8）

HT、CL、CR： 1 in SAE フランジ

/8 - 16 UNC

深さ 18 mm [0.71 in] （12）

 O S P  ロードセンシング ステアリングユニット

OSQ、POLSQ

PP、LS、PDR：G1/

、T、L、R：G1/

A： M10×1.5、深さ21 mm [0.83 in] B： M10×1.5、深さ16 mm [0.63 in]

520L0780 • BE • Feb 2012 87

主な取り扱い製品

ダイキン・ザウアーダンフォスは、カタログ・資料およびその他の印刷物あるいは電子資料に生じ得る誤りに対して責任を負うものではありません。また弊社は予告なく製品を変更する権利を有します。 この変更は、すでに合意された仕様の変更を必要とするものでない限り、すでに発注された製品にも適用されます。本資料のすべての商標は該当各社が所有するものです。Danfoss、Danfossロゴタイプ、

• 閉回路アキシャルビストン  ポンプ・モータ

• 開回路アキシャルビストン  ポンプ・モータ

• 斜軸モータ

• 油圧トランスミッション

• オービタルモータ

• ディスプレイ

ダイキン・ザウアーダンフォスは、世界各地に製造拠点と販売拠点を展開し、世界の車輌市場にシステムソリューションを提供する総合油圧機器メーカーのダンフォスグループとともに、車輌用油圧 システムの専門メーカーとして皆様のベストパートナーを目指しています。  閉回路用ポンプ･モータ、 開回路用ポンプ、 オービタルモータ、 バルブ、 ステアリングコンポーネント、電子油圧制御機器など、豊富で広範囲にわたる製品群とシステムを取り揃え、 農業･建設･ 物流･芝刈道路･建設･林業･オンハイウエイ環境での特殊車輌など、様々な分野で幅広く使用されています。   また豊富な販売代理店網および認定サービスセンターのネットワークを通して、グローバルな サービスを提供できる国際企業として高い評価をいただいています。

• 油圧ステアリング

• 電子油圧ステアリング

• 比例弁

• マイクロコントローラ

• PLUS+1®GUIDE

(車輌用

カスタムコントロールソフトウェア

• ジョイスティック  およびフットペダル

• ディスプレイ

• センサ

• トラックミキサー用駆動装置

弊社ウェブサイトもご覧ください。

www.daikin-sauer-danfoss.com

)

本社〒566-0044大阪府摂津市西一津屋1-１  TEL:06-6349-7264 FAX:06-6349-6789 西日本営業〒532-0004大阪府大阪市淀川区西宮原1-5-28新大阪テラサキ第3ビル6F  TEL:06-6395-6090 FAX:06-6395-8585 東日本営業〒101-0044東京都千代田区鍛冶町  TEL:03-5298-6363 FAX:03-5295-6077

2-7-1

神田ＩＫビル4F

Daikin-Sauer-Danfoss Ltd.

Shin-Osaka TERASAKI 3rd Bldg. 6F 1-5-28 Nishimiyahara, Yodogawa-ku Osaka 532-0004, Japan Phone: +81 6 6395 6084

Danfoss Power Solutions US Company

2800 East 13th Street Ames, IA 50010, USA Phone: +1 515 239 6000

Danfoss Power Solutions GmbH & Co. OHG

Krokamp 35 D-24539 Neumünster, Germany Phone: +49 4321 871 0

Danfoss Power Solutions ApS

Nordborgvej 81 DK-6430 Nordborg, D enmark Phone: +45 7488 2222

Danfoss Power Solutions (Shanghai) Co. Ltd.

Building #22, No. 1000 Jin Hai Rd Jin Qiao, Pudong New District Shanghai, China 201206 Phone: +86 21 3418 5200

Danfoss OSPB, OSPC, OSPF, OSPD, OSPQ User guide [ja]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual