Danfoss OSPE User guide [zh]

技术信息
转向装置 OSPE 转向器
www.danfoss.com
技术信息 OSPE 转向器
修改历史记录 修订表
日期 更改 版本
2020 7 月 更新修订版本号以与在线目录保持一致
2016 11 月 部分变更
2016 7 月 更正了带有变量泵、GPS 接收器、手柄和迷你方向盘的系统中带有 PVED-CLS OSPEC
LSRM 的图纸
2016 2 月 更新了 PVED-CLS 内容 删除了 SASA 信息
2015 5 月 更新了尺寸图纸
2014 7 月 更改为丹佛斯布局
2011 7 月 增加了流量特性
2009 10 月 重大更改
2009 8 月 第一版
0606
0504
0503
0502
0501
DB
DA
CA
BA
AA
2 | © Danfoss | 2020 7
BC152886485467zh-000606
技术信息 OSPE 转向器
内容
种类齐全的转向元件
概述
型式
PVED-CL/CLS
功能
单位换算..............................................................................................................................................................................................5
丹佛斯转向元件文献目录............................................................................................................................................................5
常规转向阀 — OSPE ..................................................................................................................................................................6
概览....................................................................................................................................................................................................... 7
带有 PVED-CLS OSPEC LSRM.............................................................................................................................................8
带有 PVED-CLS OSPEF LS.........................................................................................................................................................9
PVES OSPEDC LSRM...........................................................................................................................................................11
PVES OSPEDF LS..................................................................................................................................................................12
OSPE 转向器.................................................................................................................................................................................... 14
带有 PVED-CLS OSPEC LSRM............................................................................................................................................... 15
中位............................................................................................................................................................................................... 15
使用方向盘向右转向..............................................................................................................................................................17
使用电液部件正确转向.........................................................................................................................................................19
PVES PVED-CLS,电控模块..................................................................................................................................................20
闭环控制...........................................................................................................................................................................................20
原理.....................................................................................................................................................................................................21
电感式传感器LVDT..................................................................................................................................................................21
集成脉冲宽度调制........................................................................................................................................................................21
技术参数
尺寸确定
技术特性
尺寸
液压系统
系统安全
订购规格
OSPE....................................................................................................................................................................................................22
重量.....................................................................................................................................................................................................22
PVES.................................................................................................................................................................................................... 23
PVED-CLS...........................................................................................................................................................................................24
迟滞、PVES PVED-CLS........................................................................................................................................................... 24
PVES.................................................................................................................................................................................................... 24
用于模式选择的控制阀线圈.................................................................................................................................................... 25
带有 OSPE 转向器的转向系统的尺寸确定......................................................................................................................... 28
OSPE EH 换向阀芯...................................................................................................................................................................29
先导压力溢流阀 (P - T, Qp) 特性.........................................................................................................................................29
用于丹佛斯 OSPE 转向器的压降 P-EF...................................................................................................................................30
PVED-CLS OSPE 的尺寸....................................................................................................................................................31
PVED-CC/CL OSPE 的尺寸...............................................................................................................................................32
应急转向...........................................................................................................................................................................................36
OSPE 和系统安全 PVES .............................................................................................................................................................. 36
安全注意事项................................................................................................................................................................................. 37
类型和订购规格.............................................................................................................................................................................38
代号.....................................................................................................................................................................................................39
©
Danfoss | 2020 7
BC152886485467zh-000606 | 3
技术信息 OSPE 转向器

种类齐全的转向元件

丹佛斯 是世界上最大的非道路车辆全液压转向系统转向元件的生产商之一。丹佛斯提供元件和系统 的转向解决方案。我们的产品系列覆盖所有类型的应用从普通的两轮转向也称为阿克曼转向 到铰接式转向、自动转向 例如通过传感器以及通过卫星远程控制转向。我们能够根据不同类 型、变种与规格提供超过 1,800 多种不同的转向器和 250 种不同的优先阀。
丹佛斯 提供
全液压转向系统
产品类型 排量 额定流量 转向压力
迷你转向器
转向器
优先阀
先导控制流量放大器系 数458 10
先导控制转向阀
32 – 100 cm3/rev [1.95 – 6.10 in3/rev]
40 – 1200 cm3/rev [2.44 - 73.2 in3/rev]
240 400 l/min [63.4
最大 20 l/min
[5.28 US gal/min]
最大 100 l/min [26.4 US gal/min]
40, 80, 120, 160, 320 l/min [10.6, 21.1, 31.7, 42.3, 84.5 US gal/min]
105.7 US gal/min]
最大 100 l/min [26.4 US gal/min]
最大 140 bar [2030 psi]
最大 240 bar [3481 psi]
最大 350 bar [5076 psi]
最大 240 bar [3480 psi]
最大 250 bar [3625 psi]
电液转向系统
产品类型 排量 额定流量 转向压力
先导控制转向阀
集成电动控制转向阀
电动控制转向阀
- 100 l/min [26.4 US gal/min] 250 bar [3625 psi]
100 - 500 cm3/rev [6.10 - 30.51 in3]
- 70 l/min [18.5 US gal/min] 210 bar [3045 psi]
50 l/min [13.2 US gal/min] 210 bar [3045 psi]
4 | © Danfoss | 2020 7
BC152886485467zh-000606
技术信息 OSPE 转向器
种类齐全的转向元件
转向器的性能特点
低转向力矩正常转向工况为 0.5 Nm 3 Nm
低噪声
低压降
提供多种类型开心无反馈开心有反馈功率优先闭心无反馈负载敏感负载敏感有反馈
一个或多个内置功能阀溢流阀缓冲阀补油阀P 管路和 LS 管路中的单向阀
多种油口类型可供选择依照 ISOSAE DIN 标准
带有 OSPEEHPS EHi 的电液转向系统性能特点
提供 GPS、行式传感器、可变速比和手柄转向
能够在重型车辆上手动转向
EHPS
由于转向压力高允许使用更小的油缸和流量
低先导压力和流量使驾驶室内的噪声极低
与 丹佛斯 PVG 32 比例阀相结合

单位换算

丹佛斯转向元件文献目录

1 Nm = [8.851 lbfin] 1 N = [0.2248 lbf] 1 bar = [14.5 psi] 1 mm = [0.0394 in] °F = [1.8°C + 32] 1 cm3= [0.061 in3]
有关所有丹佛斯转向元件和附件的详细数据请查看我们的转向元件分册样本
概况信息
迷你转向器 技术数据 开芯转向器和闭芯转向器 技术数据 OSPB、OSPC 和 OSPD 负载敏感转向器、优先阀和流量放大器 技术数据 OSPB、OSPC、OSPF、OSPD、OSPL、OSPBX、OSPLX、
带有放大功能的负载敏感转向器 技术数据
液压和电液先导控制转向阀、电控驱动模块以及配套 的转向器 技术数据
组合转向器/电液转向阀和方向盘传感器 技术数据 电液转向阀 技术数据 方向盘传感器 技术数据
有关单个变体的技术信息请联系丹佛斯销售组织。
1 l = [0.264 US gal]
转向元件
OSPM
OVPLOLS OSQ OSPU
EHPS、带有 OLS 320 EHPS、用于 EHPS PVE OSPCX
OSPE EHi SASA
©
Danfoss | 2020 7
BC152886485467zh-000606 | 5
技术信息 OSPE 转向器
概述

常规转向阀 — OSPE

在拖拉机、联合收割机、玉米收割机和其他类似车辆上通常需要使用电控转向系统来实现自动 GPS 控制的转向。此外通常还需要带有可变转向比功能的手动转向来提高生产效率和驾驶员舒适 度。
为此丹佛斯开发了一款把转向器和电液转向阀集成为一体的 OSPE 电液转向器OSP 通过手动转 方向盘进行转向,E 通过来自 GPS 或车辆控制器或转角传感器丹佛斯 类型 SASA的电控输入信号 实现的可变转向比功能来进行电液转向。在可变转向比转向模式中把电液阀的流量与 OSPE 中转向 器的流量相叠加输出。
OSPE 内置了切断阀来提高安全功能这样可以避免电液阀引起的无意识转向。因此在搭建高安全 等级的转向系统时OSPE 是首选的转向元件能够满足诸如欧盟机械指令 2006/42/EC 等法规要 求。
OSPE PVED-CLS 转向阀控制器一起提供。PVED-CLS 提供集成的、灵活且基于软件的电液转向功 能可通过软件参数设置进行定制以满足任何非道路车辆类型的要求。PVED-CLS 还可用作经认证 的安全控制器。有关 PVED-CLS 的详细信息请参阅带有 PVED-CLS AI152986484866
当空间不够无法使用 OSPE 可将普通的 OSP 无反应型转向器与管式安装的 EH 电液转向阀组合 在一起来代替。EH 阀具有与 OSPE 相同的安全功能。请联系丹佛斯销售部门。
转向阀控制器的
OSPE
数据表
6 | © Danfoss | 2020 7
BC152886485467zh-000606
技术信息 OSPE 转向器
型式
概览
转向器 OSPE 和电控驱动模块 PVE
转向器部件
型式 阀芯/阀套类型 定转子副 OSPEC xxx LSRM
OSPEF xxx LS
OSPEDC xx/yyy LSRM
OSPEDF xx/yyy LS
OSPE EH 部件与任何 OSPE 组合使用
阀芯类型 PVE 电控模块
静态
OSPE 中的优先阀与任何 OSPE 组合使用
阀芯类型 备注 动态 如果系统中其他位置已有优先阀 OSPE 可以不带优先阀。
C” 动态LSRM负载敏感有反应型 单个
F” 动态负载敏感无反应型 单个
C” 动态LSRM负载敏感有反应型 两个
F” 动态负载敏感无反应型 两个
PVES, PVED CC, PVED CLS
©
Danfoss | 2020 7
BC152886485467zh-000606 | 7
P301 168
L
R
LS
TE
PE
PVED-CLS
Electronics
P T L
Lr
P
Rr
T
R
OSP
LS
EH
EF
LS
技术信息 OSPE 转向器
型式

带有 PVED-CLS OSPEC LSRM

此型式是前轮转向车辆如拖拉机的首选此类车辆需要自动调整转向效果。有反应型转向类似 于在未触碰方向盘的情况下汽车将继续笔直向前行驶。任何 OSPE 转向器中的反馈概念都基于丹佛 斯 RM 技术。借助电磁阀来激活电液转向系统反应力是可选择的
道路模式断开电液转向系统的电源后,OSPE 的表现将与有反应型转向器相同 作业模式为电液转向系统加电后,OSPE 的表现将与无反应型转向器相同
8 | © Danfoss | 2020 7
BC152886485467zh-000606
技术信息 OSPE 转向器
型式

带有 PVED-CLS OSPEF LS

此型式是后轮转向车辆如联合收割机的首选。
在以下两种模式下
道路模式 EH 转向阀不得电
作业模式 EH 转向阀得电
转向器的表现与无反应型转向器相同。“F” 型阀芯是可能出现很高的负转向力的场景如铰接式转 向车辆中的转向系统的首选。
©
Danfoss | 2020 7
BC152886485467zh-000606 | 9
P301 170
L
R
LS
TE
PE
PVED-CLS
Electronics
P T L
P
T
R
OSP
LS
EH
EF
LS
Lr
Rr
技术信息 OSPE 转向器
型式
10 | © Danfoss | 2020 7
BC152886485467zh-000606
P
LS
TE
T L R
EH
PVES
Electronics
OSP
L
R
LS
PE
EF
Rr
Lr
P
P301 171
技术信息 OSPE 转向器
型式

PVES OSPEDC LSRM

此型式是前轮转向车辆如拖拉机的首选此类车辆需要自动调整转向效果。与 OSPEC LSRM 相比 的唯一差异是 “D” 型具有两个定转子副转定子。如果供油泵故障则只有一个定转子副被激 活用于应急转向。在正常转向情况下两个定转子副都会被激活。
©
Danfoss | 2020 7
BC152886485467zh-000606 | 11
P
LS
TE
T L R
EH
PVES
Electronics
OSP
L
R
LS
PE
P
P301 172
技术信息 OSPE 转向器
型式

PVES OSPEDF LS

此型式是后轮转向和铰接式车辆的首选。与 OSPEF LS 相比的唯一差异是 “D” 型具有两个定转子副 转定子。不过示出的此型式不含优先阀。
12 | © Danfoss | 2020 7
BC152886485467zh-000606
技术信息 OSPE 转向器

PVED-CL/CLS

仅提倡对新应用使用 PVED-CLSPVED-CL 仅在 2015 年初之前编写的现有代码中使用。有关 PVED­CLS 的详细信息请参阅带有 PVED-CLS
OSPE 带有电子可编程模块 (PVED-CLS)在电液转向模式/作业模式下可实现以下转向功能
GPS-转向
行式传感器/可视转向
手柄或迷你方向盘转向
可变转向比
转向比取决于车速
转向阀控制器的
OSPE
数据表
AI152986484866。
©
Danfoss | 2020 7
BC152886485467zh-000606 | 13
18
8
14, 15, 17
16
7
21
2
1
9, 10, 11
13
12
22
3
5
P301 216
技术信息 OSPE 转向器
功能

OSPE 转向器

OSPE 转向器包含以下主要元件
1 2 3 5 7 8 9 10 11
缓冲阀 补油阀 阀芯/阀套组
定转子副 模式选择和 EH 切断阀
EH 换向阀 PVE 控制模块
线性位移传感器 电磁阀桥
12 13 14 15 16 17 18 21 22
用于模式选择的控制阀 先导减压阀12 bar
PP 阻尼孔 优先阀阀芯
优先阀弹簧 动态阻尼孔 先导压力溢流阀 PVFC /LS 压力传递阀
用于阀芯/阀套的中位弹簧
14 | © Danfoss | 2020 7
BC152886485467zh-000606
P301 173
L
R
LS
TE
PE
PVED-CLS
Electronics
P T L
P
T
R
OSP
LS
EH
EF
LS
2
1
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12 13
14 15 16 17 18
21
20
19
22
Lr
Rr
技术信息 OSPE 转向器
功能

带有 PVED-CLS OSPEC LSRM

中位
©
Danfoss | 2020 7
1 2
3
缓冲阀 补油阀
阀芯/阀套组
12 13
14
用于模式选择的控制阀 先导减压阀12 bar
PP 阻尼孔
BC152886485467zh-000606 | 15
技术信息 OSPE 转向器
功能
4 5 6
7 8 9 10 11
应急转向单向阀 定转子副 P 口单向阀
模式选择和 EH 切断阀
EH 换向阀 PVE 控制模块
带双信号的线性位移传感器
电磁阀桥
15 16 17
18 19 20 21 22
优先阀阀芯 优先阀弹簧 动态阻尼孔
先导压力溢流阀
LS 阻尼孔 LS 单向阀 PVFC /LS 压力传递阀
用于阀芯/阀套的中位弹簧
关闭发动机后优先阀阀芯 (15) 被弹簧 (16) 推到左侧。
EF 油口的油道被关闭 CFOSP 阀芯/阀套组 (3) 以及 EH 电液换向阀阀芯 (8) 的油道打开。
当发动机启动OSP 转向器和电液换向阀处于中位时CF 压力将升高以与优先阀中的弹簧力相匹 配优先阀阀芯 (15) 将移至右侧从泵过来的油液将通过集成优先阀阀芯 (15) EF 油口输出。
优先阀是“动态”型这意味着油液流从 CF 开始通过动态阻尼孔 (17)集成在阀芯 15 进入 LS 管路然后通过 LS 阻尼孔 (19) LS 单向阀 (20)PVFC (21) 进入阀芯/阀套组 (3)。在中位时 动态油液流将被输送至油箱。
当转向器处于中位且禁用控制阀 (12) 模式选择/电液切断阀 (7) 将通过反应回路 Lr Rr 进行连 接。因此如果未动方向盘转向油缸中将产生压差 P油液将或通过阀芯/阀套组 (3) 和定转子副 (5) 从 从 L 输送至 R 或者从 R 输送至 L,方向盘将转动直到方向盘被抓住或压差 P 消失。要停止方 向盘的转动从而停止油缸移动只需克服中位弹簧包 (22) 的力。模式选择/电液切断阀 (7) 可防止意 外的电液转向操作。例如在禁用控制阀 (12) 有一个虚假的输入信号被发送至 PVE 控制模块 (9),将不会执行转向操作因为从电液换向阀阀芯 (8) 开始的 L R 连接在 (7) 中被阻止。
如果激活了控制阀 (12)则模式选择/电液切断阀 (7) 将通过反应回路阻止连接。在此位置即使转向 油缸因受力而产生压差 P方向盘也不会有对应的动作。因此转向器的表现与无反应型 OSP 相 同。在这种情况下激活了控制阀 (12)可执行电液转向操作。
16 | © Danfoss | 2020 7
BC152886485467zh-000606
P301 174
L
R
LS
TE
PE
PVED-CLS
Electronics
P T L
P
T
R
OSP
LS
EH
EF
LS
2
1
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12 13
14 15 16 17 18
21
20
19
22
Lr
Rr
技术信息 OSPE 转向器
功能

使用方向盘向右转向

©
Danfoss | 2020 7
1 2
3 4
缓冲阀 补油阀
阀芯/阀套组
应急转向单向阀
12 13
14 15
用于模式选择的控制阀 先导减压阀12 bar
PP 阻尼孔
优先阀阀芯
BC152886485467zh-000606 | 17
技术信息 OSPE 转向器
功能
5 6
7 8 9 10 11
定转子副 P 口单向阀
模式选择和 EH 切断阀
EH 换向阀 PVE 控制模块
带双信号的线性位移传感器
电磁阀桥
16 17
18 19 20 21 22
优先阀弹簧 动态阻尼孔
先导压力溢流阀
LS 阻尼孔 LS 单向阀 PVFC /LS 压力传递阀
用于阀芯/阀套的中位弹簧
使用方向盘向右转向时阀芯/阀套组 (3) 中的阀芯将相对于阀套转动。这样LS 管路将被连接至 R 侧。LS 压力将根据所需的转向压力相应升高优先阀阀芯 (15) 将被推至左侧油液将流过优先阀的 内部 CF 并通过定转子副 (5) 流至阀芯/阀套组 (3)然后通过 R 口流出。并联的 L 侧打开通过阀 芯/阀套组 (3) 流至油箱 (T)。当转向油缸到达终点时LS 管路中的压力将升高具体取决于压力控制 阀 (18) 的设置。单向阀 (20) 可防止油液从伺服侧在此情况下为 R 向后经过阀 (18) 流至油箱。 因此 (18) 仅打开用于优先阀的动态阻尼孔 (17) 中生成的动态油流而不考虑转向是通过方向盘
OSP 部件还是电液阀来完成转向。
18 | © Danfoss | 2020 7
BC152886485467zh-000606
P301 175
L
R
LS
TE
PE
PVED-CLS
Electronics
P T L
P
T
R
OSP
LS
EH
EF
LS
2
1
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12 13
14 15 16 17 18
21
20
19
22
Lr
Rr
技术信息 OSPE 转向器
功能

使用电液部件正确转向

©
Danfoss | 2020 7
1 2
3 4
缓冲阀 补油阀
阀芯/阀套组
应急转向单向阀
12 13
14 15
用于模式选择的控制阀 先导减压阀12 bar
PP 阻尼孔
优先阀阀芯
BC152886485467zh-000606 | 19
技术信息 OSPE 转向器
功能
5 6
7 8 9 10 11
定转子副 P 口单向阀
模式选择和 EH 切断阀
EH 换向阀 PVE 控制模块
带双信号的线性位移传感器
电磁阀桥
16 17
18 19 20 21 22
优先阀弹簧 动态阻尼孔
先导压力溢流阀
LS 阻尼孔 LS 单向阀 PVFC /LS 压力传递阀
用于阀芯/阀套的中位弹簧
在可以使用 OSPE 的电液部件转向之前需要对模式选择控制阀12加电以进入作业模式。此阀得 电后先导供应压力 (12 bar) 从先导减压阀 (13) 引出通过控制阀 (12) 传输至电液切断阀 (7)。因 此使用阀 (7)可将电液换向阀 (8) 连接至油缸油口 L R而且(7) 还将先导供应压力引至 PVED CLS 控制器 (9) 的电磁阀桥 (11)。在同一转换中 (7) 可中断从阀芯/阀套组 (3) 至油缸油口的反应回 路 Lr Rr。在此模式下该元件可当成无应型 OSP 转向器使用。
在此例中将输入信号传输至 PVE (9) 的电气接头时信号是向右转向电磁阀桥 (11) 被激活且电 液换向阀阀芯 (8) 被移至右侧。这样阀芯 (8) 中的 LS 将感应所需的转向压力且此压力被传输至 PVFC /LS 分流器 (21)。因此阀 (21) 对于从优先阀的动态阻尼孔 (17) 流出的动态 LS 流量进行限制 优先阀阀芯 (15) 中的 LS 压力将与电液换向阀阀芯 (8) 所需的 LS 压力相匹配。相应地优先阀阀芯 (15) 的位置也将改变以满足电液转向的流量和压力需求。
如果 PVED CLS 的“监控器”记录了一个意外的转向移动例如由于一个虚假输入信号被发送至 PVE,则用于进行模式选择 的控制阀(12) 的电源将被关闭。
12 将把先导压力转移至油箱模式选择和电液切断阀 (7) 将改变位置这样从电液换向阀阀芯 (8) 至油缸油口的连接将被阻止。而且它将无法激活电磁阀桥 (11)PVE 将进入或者保持在中位。 这样将建立真正的安全状态。

PVES PVED-CLS,电控模块

闭环控制

OSP 部件的无反应回路始终连接到 L R 油缸油口与模式选择阀 (7) 的位置无关因此始终可以 进行 OSP 转向。
丹佛斯的 PVE 型电液驱动模块的理念是将电子元件、传感器和驱动器集成在与 OSPE 转向器主体直接 相连的独立部件内。
所有比例驱动器都有一个特点就是集成了反馈传感器用于测量相对于输入信号的阀芯位移并 且通过电磁阀桥的方式来控制阀的主阀芯的方向、速度和位置。集成的电子元件可补偿阀芯上的液
动力、内部泄漏、油液粘度变化、先导压力变化等。这将降低迟滞提高分辨率。而且利用电子 元件还可实现内置的安全功能比如故障监控、方向指示和 LED 指示。
20 | © Danfoss | 2020 7
BC152886485467zh-000606
技术信息 OSPE 转向器
功能
原理
闭环控制原理图
理论上由输入信号设置点信号来确定用于移动主阀芯的先导压力的高低。换向阀芯的位置在 线性位移传感器中感测该传感器可生成由电子元件记录的电子反馈信号。当设置点信号与反馈信 号之间存在偏差时将启动电磁阀。电磁阀启动后液压先导压力将能够把换向阀芯驱动到正确位 置。

电感式传感器LVDT

集成脉冲宽度调制

线性可调差动变压器。移动换向阀芯后将产生与阀芯位置成比例的电压。使用 LVDT可对换 向阀芯位置实现无接触监控。这意味着超长的使用寿命且对所用的液压介质类型无限制。此外
LVDT 还提供高分辨率的精确位置信号。
PVES 中的换向阀芯的定位基于脉冲宽度调制原理。只要换向阀芯达到所需位置调制将停止阀芯
将被锁定在该位置。
©
Danfoss | 2020 7
BC152886485467zh-000606 | 21
技术信息 OSPE 转向器

技术参数

OSPE

OSPE 的技术数据是典型条件下的测量结果。对于液压系统使用的矿基液压油的粘度为 21 mm2/s [102 SUS]温度为 50°C [122°F]
定转子副 单定转子副排量范围
双定转子副排量范围 60/120 125/440 cm3/rev [3.7/7.3 – 7.6/26.8 in3/rev]
最大压力 PEF 油口
LS 油口
LR 油口
T 油口
额定流量 PEF 油口
L/R 油口方向盘转向
L/R 油口电液转向 12203040 50
阀芯行程电液换向阀芯
死区电液换向阀芯额定
优先阀 类型 动态
弹簧力 7 bar10 bar 可选 [100 psi145 psi 可选]
额定流量
油温 推荐温度
最低温度
最高温度
环境温度
油液粘度 工作范围
最小粘度
最大粘度
过滤 最大污染度 (ISO 4406)
转向器与其他液压装置之 间的温差
最大
100-500 cm3/rev [6.1-30.5 in3/rev]
250 bar [3625 psi]
210 bar [3045 psi]
280 bar [4060 psi]
25 bar [362 psi]
90 l/min [23.8 US gal/min]
50 l/min [12.2 US gal/min]
l/min ± 4 mm [± 0.16 in]
± 0.8 mm [± 0.03 in]
90 l/min [23.8 US gal/min] 30 --> +60°C [86 --> +140°F]
-30°C [-22°F] +90°C [190°F]
-30 --> +60°C [-22 --> +140°F] 12-80 mm2/sec [66.0-370.3 SUS] 10 mm2/sec [58.9 SUS] 460 mm2/sec [2134 SUS] 21/19/16
10°C [50°F]
[3.25.37.910.6
13.2 US gal/min]
重量
22 | © Danfoss | 2020 7
重量
OSPE
类型 重量
kg [lb]
OSPE 100 12.7 [28.0] OSPE 125 12.8 [28.2] OSPE 140 12.9 [28.4] OSPE 160 13.0 [28.7] OSPE 185 13.1 [28.9] OSPE 200 13.2 [29.1] OSPE 230 13.5 [29.8] OSPE 250 13.4 [29.5] OSPE 315 13.7 [30.2]
BC152886485467zh-000606
技术信息 OSPE 转向器
技术参数
OSPE 重量 ()
类型 重量
kg [lb]
OSPE 400 14.1 [31.1] OSPE 430 14.2 [31.3] OSPE 500 14.5 [32.0]
OSPED 重量
类型 重量
kg [lb]
OSPED 60/120 14.6 [32.2] OSPED 60/185 14.9 [32.9] OSPED 60/220 15.2 [33.5] OSPED 70/170 14.8 [32.6] OSPED 70/320 15.5 [34.2] OSPED 80/240 15.1 [33.1] OSPED 80/395 15.8 [34.8] OSPED 100/260 15.2 [33.5] OSPED 100/300 15.4 [34.0] OSPED 125/285 15.3 [33.7] OSPED 125/440 16.0 [35.3]

PVES

PVES
额定 11 V 32 V
电源电压 U
PVES 在额定电压下的输入电流 12 V 时为 0.57 A 24 V 时为 0.3 A
信号电压 中位
额定电压下的信号电流 0.25 mA 0.70 mA
输入阻抗 0.5 U
输入电容 100 ηF
PVES 功耗
供电电压 功能 PVES
通过中位开关 断开
DC
DC
从中位 到最大阀芯行程的反应时间
范围 11 V 32 V
最大波动量
CR 油口 CL 油口
5%
0.5 x U
DC
0.25 UDC 0.75 U
12 KΩ
7 W
DC
超高比例性能
s
最大
额定
最小
0.230
0.150
0.120
©
Danfoss | 2020 7
BC152886485467zh-000606 | 23
157-669.11
技术信息 OSPE 转向器
技术参数

PVED-CLS

供电电压 功能 PVES
超高比例性能
s
通过中位开关 断开
恒定电压 从中位到最大阀芯行程的响应时间 最大
恒定电压 从最大行程到中位的响应时间 最大
从最大行程到中位的响应时间 最大
额定
最小
额定
最小
额定
最小
0.175
0.090
0.065
0.200
0.120
0.050
0.100
0.090
0.065

迟滞、PVES PVED-CLS

有关 PVED-CLS 的详细信息请参阅带有 PVED-CLS
迟滞、PVES PVED-CLS
1)
迟滞通过在一个周期内保持额定电压、频率为 0.02 Hz 时的测量值来表示一个周期 = 中位 -> CL 口最大 -> CR
口最大
-> 中位
1)
转向阀控制器的
额定 0%
OSPE
数据表
AI152986484866。
阀芯行程

PVES

24 | © Danfoss | 2020 7
油耗
供电电压 功能
无电压 先导油液流量 中位 0.3 l/min
带电压 先导油液流量 锁定
持续驱动
PVES
0.1 l/min [0.026 US gal/min]
0.8 l/min [0.211 US gal/min]
[0.078 US gal/min]
BC152886485467zh-000606
技术信息 OSPE 转向器
技术参数
油液粘度
油液粘度 范围
最小
最大
12 - 75 mm2/s [65 - 347 SUS] 4 mm2/s [39 SUS] 460 mm2/s
[2128 SUS]
注意最高启动粘度 2500 mm2/s
油温
油温 推荐范围 30 - 60˚C [86 -140˚F]
最小 -30˚C [-22˚F]
最大 90˚C [194˚F]
过滤
液压系统过滤 允许的最大污染程度ISO 44061999 年版本): 23/19/16
环境温度
推荐的环境温度范围 -30° +60°C [-22° +140°F]

用于模式选择的控制阀线圈

先导压力
先导压力 T 油口压力相关 正常
最小
最大
13.5 bar [196 psi] 10 bar [145 psi] 15 bar] [217 psi]
外壳和接头型式
接头型式
机箱等级
1)
符合国际标准 IEC 529
1)
AMP JPT 接头 Deutsch® 接头
IP 66
IP 67
尤其在暴露应用中建议用滤网进行保护。
以下技术数据适用于进行模式选择的控制阀线圈前提是将该线圈直接连接到应用线缆。 对于带有 PVED-CLS OSPE该线圈将被连接到 PVED-CLS。有关详细信息请参阅
向阀控制器的
OSPE
数据表
AI152986484866。
带有
技术参数
额定负载持续率 100%
绕组线绝缘等级 H (180C)
环境温度 -30 60 °C [-22 140 °F]
二级管可用请与丹佛斯代表联系。
环境防护 IP65
所有交流线圈都经过内部整流
PVED-CLS
©
Danfoss | 2020 7
BC152886485467zh-000606 | 25
-20°
-10°
0°
10°
20°
30°
40°
50°
60°
70°
80°
90°
100°
70% 80% 90% 100% 110% 120% 130% 140%
kwa1382113466970
1
2
3
4
56.6
[2.23]
P102 541
技术信息 OSPE 转向器
技术参数
电气技术参数
瓦线圈
16
电压 (V) 20 °C [72 °F] 时的电阻 (Ohm) ±5% 25 °C [77 °F] 时的电流 (A) 颜色
12 V 24 V
DC
DC
9 36 0.67
1.33
灰色
黑色
端子
Amp
初级计时器代码
零件号
电压 (V) 功率 (W) 零件号
12 V
DC
AJ
16 D08-16-12D-AJ
26 | © Danfoss | 2020 7
BC152886485467zh-000606
60.7
[2.39]
45.2
[1.78]
kwa1382113478636
技术信息 OSPE 转向器
技术参数
DEUTSCH 代码 DE
零件号
电压 (V) 功率 (W) 零件号
12 V 24
DC
DC
16 D08-16-12D-DE 16 D08-16-24D-DE
©
Danfoss | 2020 7
BC152886485467zh-000606 | 27
技术信息 OSPE 转向器

尺寸确定

带有 OSPE 转向器的转向系统的尺寸确定

油缸流量由转向油缸容量、方向盘从最左侧打到最右侧需要的圈数和转向速度确定。确定转向油缸 的尺寸时可基于“转向元件 综述”第 29-31 页中的公式。
符号
V (l) i (rev) Vvc (cm3/rev.) CQ (l/min) Pems (bar) Tems (Nm) Fe (N) Swd (m) Vvs (cm3/rev) PQ (l/min) Qpm (l/min)
转向油缸容积
方向盘从最左侧打到最右侧需要的圈数
供往转向油缸的转向系统排量
额定油缸流量
应急转向压力
应急转向扭矩
应急方向盘轮缘力
方向盘直径
转向器排量
先导流量
最小泵流量
示例
油缸容量 V = 1.85 l [0.49 US gal] 方向盘从最左侧打到最右侧需要的圈数i = 4 – 5
转向油缸所需的转向系统排量的计算方法为Vvc = V/i = (1.85*1000)/5 = 370 cm3/rev [22.58 in3/rev]
(1.85*1000)/4 = 463 cm3/rev [28.25 in3/rev]
在此例中我们选择 Vvc = 400 cm3/rev [24.4 in3/rev] 方向盘速度为 100 rpm 时的额定油缸流量为:CQ = 400 * 100/1000 (cm3/l) = 40 l/min [10.57 US gal/min]在此情况下我们尝试使用 “D” 型转向器这样
就无需应急转向泵。
小型定转子副是应急转向模式下唯一的液压激活定转子副由应急转向压力的需求确定请参阅 “通用转向元件”第 28-29 页。
应急转向压力 Pems 经计算后的最大值为 Pems = 40 bar [580 psi]
允许的最大转向转矩 Tems 基于方向盘轮缘力 Fe=350 N 和方向盘直径 Swd = 0.381 m Tems = Fe *
Swd/2 = 350 * 0.381/2 = 66.7 Nm [580 lbf
in]
应急转向器排量可从“转向元件 概述”第 29 页中最下部的表中进行选择/计算。最接近的排量 Vvs 生成
最小值
40 bar [580 psi]at Tws = 66.7 N•m [580 lbf•in] Vvs
最大值
= 80 cm3/rev [4.88 in3/rev]
因此 OSPED 类型的定转子副的最接近组合将是 80/395。方向盘从最左侧打到最右侧需要的圈 数将为i = V/Vvc = 1850/395 = 4.7
可从最左侧打到最右侧。
28 | © Danfoss | 2020 7
BC152886485467zh-000606
B
C
A
D
B
C
A
D
L
R
-4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4
mm
0.5 0.650.35 Us/U
DC
0.540.460.430.40 0.57 0.60
-580 0 Can164-164-328-492 328 492 580
5
10
15
20
25
30
35
40
45
l/min
10
7.5
5
2.5
US gal/min
Q
kwa1382113485871
EE
50
7.5
技术信息 OSPE 转向器

技术特性

OSPE EH 换向阀芯

换向阀芯的油缸流量特征
A =
适用于额定油缸流量 CQ = 12 l/min [3.17 US gal/min] 的阀芯
B =
适用于额定油缸流量 CQ = 20 l/min [5.28 US gal/min] 的阀芯
C =
适用于额定油缸流量 CQ = 30 l/min [7.97 US gal/min] 的阀芯
D =
适用于额定油缸流量 CQ = 40 l/min [10.57 US gal/min] 的阀芯
E =
适用于额定油缸流量 CQ = 50 l/min [13.21 US gal/min] 的阀芯
这些曲线适用于具有以下配置的 OSPE带有内部优先阀弹簧为 7 bar [100 psi]动态阻尼孔为 1.0 mm [0.039 in],泵输出流量为 60 l/min [15.85 US gal/min]
对于无内部优先阀的 OSPE这些曲线适用于组合使用泵输出流量为 60 l/min [15.85 US gal/min] 的外 部优先阀 OLS 80152B8269 的情况。

先导压力溢流阀 (P - T, Qp) 特性

先导压力溢流阀可保护转向系统避免承受过大压力。
先导压力溢流阀与 OSPE 中的优先阀配套使用来限制最大转向压力 P-T。先导压力溢流阀是在到优先 阀的油液流量为 25 l/min [6.6 US gal/min]时设定的。
设定误差额定值 +10 bar [145 psi]
©
Danfoss | 2020 7
BC152886485467zh-000606 | 29
P-T P-T
barpsi
3500
3000
2500
2000
1500
1000
500
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90
l/min
140 bar [2030 psi]
170 bar [2465 psi]
200 bar [2900 psi]
250
200
150
100
50
0
Qp
US gal/min
Qp
0 5 10 15 20
V301 217
P-EFP-EF
bar
0
2
4
6
8
10
12
14
16
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90
min.
7 bar [102 psi]
10 bar [145 psi]
P301 218
psi
Qp
l/min
Qp
US gal/min
200
150
100
50
0
0 5 10 15 20
技术信息 OSPE 转向器
技术特性

用于丹佛斯 OSPE 转向器的压降 P-EF

30 | © Danfoss | 2020 7
该数据是对来自产线的具有代表性的 OSPE 阀样品的测量。测量是在油液温度 50 °C 粘度为 21 mm2/s 的条件下进行的。进行测量时 LS 油口的压力为零。最小曲线适用于 EF 口的压力高于实际控 制弹簧压力时。
7 bar [100 psi] 10 bar [145 psi] 的控制弹簧压力的曲线适用于 EF 油口上的压力为零的情况。
带优先阀阀芯的
OSPE
BC152886485467zh-000606
Ø82±0.3
45°
L2
L1
4.5
111
157
OSPE
37
31
65
Ø25.4
Ø44.4 ± 0.05
7
2.8
min. 7.1
18
77
51
92
127
111
71.5
55.5
36.5
146
27
A
P301 176.2
191
92
技术信息 OSPE 转向器
尺寸

PVED-CLS OSPE 的尺寸

公制油口型式 (ISO 6149-1)
TEF M22 x 1.5 15 mm
P
LR M18 x 1.5 14.5 mm
LS
A
M12 x 1.5 11.5 mm
4x M10 x 1.5 16 mm
©
Danfoss | 2020 7
BC152886485467zh-000606 | 31
A
OSPED
OSPE
25.4
44.4 ±0.05
2.8
45°
min. 7.1
92
82±0.3
142
55.5
71.5
111
127
77
L2
213
157
51
111
L1
7
31
65
L1
L2
L3
37
27
18
P301 176.11
技术信息 OSPE 转向器
尺寸

PVED-CC/CL OSPE 的尺寸

公制油口型式 (ISO 6149-1)
TEF M22 x 1.5 15 mm
P
LR M18 x 1.5 14.5 mm
LS
A
M12 x 1.5 11.5 mm
4x M10 x 1.5 16 mm
32 | © Danfoss | 2020 7
BC152886485467zh-000606
技术信息 OSPE 转向器
尺寸
OSPE 尺寸
类型
OSPE 100 140 [5.51] 13.0 [0.51] OSPE 125 143 [5.63] 16.2 [0.64] OSPE 140 146 [5.75] 18.6 [0.73] OSPE 160 148 [5.83] 20.8 [0.82] OSPE 185 151 [5.94] 24.0 [0.95] OSPE 200 153 [6.02] 26.0 [1.02] OSPE 230 162 [6.38] 35.1 [1.38] OSPE 250 160 [6.30] 32.5 [1.28] OSPE 315 168 [6.61] 40.9 [1.61] OSPE 400 179 [7.05] 52.0 [2.05] OSPE 430 183 [7.20] 55.9 [2.20] OSPE 500 192 [7.56] 65.0 [2.56]
L
1
mm [in] mm [in]
L
2
OSPED 尺寸
类型
OSPED 60/120 193 [7.60] 9.1 [0.36] 9.1 [0.36] OSPED 60/185 201 [7.91] 9.1 [0.36] 16.2 [0.64] OSPED 60/220 205 [8.07] 9.1 [0.36] 20.8 [2.39] OSPED 70/170 197 [7.76] 9.1 [0.36] 13.0 [0.51] OSPED 70/320 216 [8.50] 9.1 [0.36] 32.5 [1.28] OSPED 80/240 206 [8.11] 10.4 [0.41] 20.8 [0.82] OSPED 80/395 226 [8.90] 10.4 [0.41] 40.9 [1.61] OSPED 100/260 209 [8.23] 13.0 [0.51] 20.8 [0.82] OSPED 100/300 214 [8.43] 13.0 [0.51] 26.0 [1.02] OSPED 125/285 212 [8.35] 16.2 [0.64] 20.8 [0.82] OSPED 125/440 232 [9.13] 16.2 [0.64] 40.9 [1.61]
L
1
mm [in] mm [in] mm [in]
L
2
L
3
©
Danfoss | 2020 7
BC152886485467zh-000606 | 33
P301 177
P
LS
TE
T L R
EH
PVED CLS
Electronics
OSP
LS
PE
EF
P
Prime
mover
SASA
GPS
Display/MMI
Vehicle speed
Mini wheel
Joystick
Lr
Rr
L
R
Working Hydraulic OC
技术信息 OSPE 转向器

液压系统

包含定量齿轮泵、
GPS
接收器、手柄和迷你方向盘的系统包含带有
PVED-CLS 的 OSPEC LSRM
泵、OSPE 优先阀和工作装置液压必须由单独的溢流阀来提供保护。PVED CLS 监控来自 GPSMMI、 手柄、迷你方向盘、转向角度传感器 (SASA) 的输入以及来自转向油缸传感器的信号。如果油缸传感 器的信号引发意外移动PVED CLS 将断开模式选择/先导卸荷控制阀的电源用这种方法使转向油缸 无法实现电液驱动。系统将进入真正的安全状态。
34 | © Danfoss | 2020 7
BC152886485467zh-000606
P301 178
P
LS
TE
T L R
EH
PVED CLS
OSP
LS
PE
EF
P
SASA
GPS
Display/MMI
Vehicle speed
Mini wheel
Joystick
Lr
Rr
Prime
mover
AUX
L
R
Working
Hydraulic CC
技术信息 OSPE 转向器
液压系统
包含变量泵、
GPS
接收器、手柄和迷你方向盘的系统包含带有
PVED-CLS 的 OSPEC LSRM
泵必须有内置的先导溢流阀以保护 OSPE、优先阀、工作装置液压和辅助功能。辅助功能可能是刹 车系统其油耗必需有限以便在任何情况下都保正转向能力。工作装置和辅助装置之一必须要有 压力保护。
©
Danfoss | 2020 7
BC152886485467zh-000606 | 35
技术信息 OSPE 转向器

系统安全

应急转向

OSPE 和系统安全 PVES

在泵无法供油的情况下OSPE 转向器与其他 OSP 转向器类似。
在此类情况下定转子副将充当手动泵因此人力将通过输入扭矩和方向盘的转动转换为压力和 流量从油缸油口输出至转向的一侧。请参阅此目录中的 28,以及“转向元件 综述”第 28 页来计算手动/应急转向。
请参阅宣传手册 AV152886482496 了解更多信息。
故障监控
所有 PVES 模块都提供故障监控系统。该系统是被动故障监控类型仅提供警告信号。
被动故障监控系统由三个主要事件触发
1.
输入信号监控 对 PVES 输入信号电压进行持续监控。允许的范围为供应电压的 15% 85% 之间。如果超出此
范围该部分将切换到主动错误状态。
2.
传感器监控 如果连接到 LVDT 传感器的线缆之一中断或短路则该部分将切换到主动错误状态。
3.
闭式回路监控
实际位置必须始终与所要求的位置输入信号对应。如果实际阀芯位置比所要求的阀芯位置 还要远 12% 以上系统将检测错误并切换到主动错误状态。另一方面实际位置距中位比所 要求位置更近的情况将不会导致错误状态。该情况被视作“可控”。
出现主动错误状态时将触发故障监控逻辑
带有
OSPE
转向器的转向系统的尺寸确定
被动故障检测
任何情况出现之前都延迟 250 ms
电磁阀桥不会被禁用而是仍控制主阀芯位置。
报警信号通过相应的针脚3 连接发出。
该状态不被记录。当错误状态消失时报警信号将再次变为被动型。但是触发后该信号将始 终被激活并至少持续 100 ms
为避免电子元件进入未定义的状态将对电源进行一般监控并使用内部时钟频率。此功能适用于
PVES且不会激活故障监控
1.
电源电压过高 当电源电压超过 36 V 电磁阀将被禁用主阀芯将返回/保持在中位。
2.
供电电压过低
当电源电压低于 8.5 V 电磁阀将被禁用主阀芯将返回/保持在中位。
3.
内部时钟 当内部时钟频率出错时电磁阀将被禁用主阀芯将返回/保持在中位。
36 | © Danfoss | 2020 7
BC152886485467zh-000606
W
技术信息 OSPE 转向器
系统安全

安全注意事项

行车上路操作
警告
在公路上行驶时应断开 PVES PVED-CLS 的电源。OEM 有责任采取必要的方式以在公路上行驶 时从驾驶室告知并断开 PVE 电源。
丹佛斯的 PVE 电控模块系列采用单线设计板载故障监控功能受限。丹佛斯强烈建议使用车辆专用 安全监控系统该系统能够检测到不合规的转向操作并有效禁用电液驱动器或在出现相关情况时 发出相应警告。最小安全系统应包括一个手动电源开关可在公路上驾驶时切断电液驱动器的电 源。
有关详细信息请参阅
产品样本PVE 系列 4
电液转向系统的 PVED-CLS 控制器用户手册
或联系丹佛斯技术支持团队
©
Danfoss | 2020 7
BC152886485467zh-000606 | 37
技术信息 OSPE 转向器

订购规格

类型和订购规格

丹佛斯 OSPE 转向器规格表
部件 选项
OSP
控制模块 类型
用于控制阀/先导压力转移的线圈 连接
EH 换向阀芯 油缸流量l/min
优先阀 带阀芯额定流量l/min
1)
壳体
溢流阀
缓冲阀
2)
仅提供 DEUTSCH 6 针脚接头
3)
仅提供 DEUTSCH 12 针脚接头
1)
壳体螺纹
单定转子副排量 cm3/rev
双定转子副D” 型 60/120, 60/185, 60/200, 60/220, 60/260, 60/290
阀芯/阀套 C” 动态 LSRM负载敏感反馈
连接
弹簧力bar
无阀芯 EF 油口。仅由转向需求确定 P 口流量
螺纹 公制
Bar 100 - 210 Bar 160 - 260
100, 125, 140, 160, 185, 200, 230, 250, 315, 400, 430, 500
70/140, 70/170, 70/195, 70/230, 70/270, 70/320, 70/385 80/160, 80/205, 80/240, 80/280, 80/395 100/200, 100/260, 100/300, 100/415
125/250, 125/325, 125/440
F 动态 LS无反馈 PVES
2)
PVED CC PVED CLS
3)
AMP (A) DEUTSCH (D) AMP (A) DEUTSCH (D)
12 20 30 40 50
90
7 10
1) 壳体螺纹
PT EF L R
公制ISO 6149-1 M 22 x 1.5 O** + S
*
油口接头上的 O 形圈凹槽
**
油口接头锪平
OSPEF 排量小于 250 cc/rev 无法集成优先阀 根据经验我们知道在排量小于 250 cc/rev 且带有集成优先阀时使用 OSPEF 可能会导致转向系统
振动。因此请勿指定此类组合。我们建议在排量小于 250 cc 且需要集成优先阀时使用 OSPEC
如空格下的示例所示根据您的需求指定希望使用的 OSPE
38 | © Danfoss | 2020 7
LS
**
M 18 x 1.5 – O* + S**** M 12 x 1.5 – O* + S
**
BC152886485467zh-000606
Your wish OSPE
Example OSPE D C 60/185 LSRM 20 PVES-D D 90 7 M 180 240 PB
Gear set type
2)
Spool/sleeve
Displacement
Spool/sleeve
EH spool
PVE
Coil for ctrl. valve
Priority valve
3)
Prio. vlv. spring
4)
Housing, thread
Relief valve setting
Shock valves setting
Unit painted black
技术信息 OSPE 转向器
订购规格
代号
符合目录规范的物料代码
代号 基于上面格式的规格描述
11081352 OSPE C 100 LSRM 12 PVES-D D M 190 250 PB 11081366 OSPE C 125 LSRM 12 PVES-D D M 190 250 PB 11081367 OSPE C 160 LSRM 12 PVES-D D M 190 250 PB 11081369 OSPE C 200 LSRM 20 PVES-D D M 190 250 PB 11081388 OSPE C 250 LSRM 20 PVES-D D M 190 250 PB 11081389 OSPE C 315 LSRM 30 PVES-D D M 190 250 PB 11081390 OSPE C 400 LSRM 40 PVES-D D M 190 250 PB 11081391 OSPE C 500 LSRM 40 PVES-D D M 190 250 PB
2)
3) 4)
未指定时OSPE 带有单个定转子副
未指定时OSPE 不带优先阀
©
Danfoss | 2020 7
有关重量的信息请参阅第 22 页重量 页 22。
BC152886485467zh-000606 | 39
Danfoss Power Solutions GmbH & Co. OHG
Krokamp 35 D-24539 Neumünster, Germany Phone: +49 4321 871 0
Danfoss Power Solutions ApS
Nordborgvej 81 DK-6430 Nordborg, Denmark Phone: +45 7488 2222
Danfoss Power Solutions (US) Company
2800 East 13th Street Ames, IA 50010, USA Phone: +1 515 239 6000
Danfoss Power Solutions Trading (Shanghai) Co., Ltd.
Building #22, No. 1000 Jin Hai Rd Jin Qiao, Pudong New District Shanghai, China 201206 Phone: +86 21 2080 6201
我们提供的产品包括
Hydro-Gear
www.hydro-gear.com
Daikin-Sauer-Danfoss
www.daikin-sauer-danfoss.com
DCV 方向控制阀
电气转换器
电气设备
电机
齿轮马达
齿轮泵
静液压电机
静液压泵
摆线马达
PLUS+1 控制器
PLUS+1 显示器
PLUS+1 操纵手柄和踏板
PLUS+1 操作界面
PLUS+1 传感器
PLUS+1 软件
PLUS+1 软件服务、支持
与培训 位置控制和传感器
PVG 比例阀
转向组件和系统
远程信息处理
丹佛斯动力系统 是一家全球化的制造商和供应商生产并提供高品质的液压及电子元 件。我们为客户提供前沿的技术及解决方案尤其专注于工况恶劣的非公路行走设备以及 海事领域。基于我们丰富成熟的应用经验我们和客户紧密合作确保采用我们产品的诸 多应用具备卓越的性能。在全球范围内我们帮助您和其他客户加速系统的研发、降低成 本并使机器能更快的推向市场。
丹佛斯动力系统 – 行走液压和行走机械电子产品领域强有力的合作伙伴。 更多产品信息请登录 www.danfoss.com
在全球范围内我们为客户提供专业的技术支持最佳解决方案以实现卓越的机器性能。 通过遍布世界的授权服务商针对所有丹佛斯动力系统的产品我们为客户提供综合的全 球化服务。
请联系:
丹佛斯对目录、产品手册和其他印刷材料中可能存在的错误不承担任何责任。丹佛斯有权不预先通知就更改其产品。这也适用于已订购的产品但前提是在不影响既定规格的情况下才能做出此类 更改。
All trademarks in this material are property of the respective companies. Danfoss and the Danfoss logotype are trademarks of Danfoss A/S. All rights reserved.
©
Danfoss | 2020 7
BC152886485467zh-000606
Loading...