Danfoss Localización de fallos en los compresores Installation guide [es]

Danfoss Localización de fallos en los compresores Installation guide

C O M P R E S S O R S

Información técnica

Localización de fallos en los compresores PL, TL, NL, FR

R E F R I G E R A T I O N A N D A I R C O N D I T I O N I N G

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General

Esta nota esta dirigida especialmente para operaciones de mantenimiento para

 

aplicaciones domésticas y similares. Para información más detallada acerca de

 

los compresores ver los folletos técnicos correspondientes.

 

Los compresores tipo PL, TL, NL, FR y en parte los SC están equipados con una

 

PTC como dispositivo de arranque (fig. 1) o un relé y condensador de arranque (fig.

 

2). El protector del motor está dentro junto al bobinado.

 

Cuando un compresor está frío y falla al arrancar, pueden transcurrir hasta 15 minutos

 

antes de que el protector permita arrancar de nuevo el compresor.

 

Cuando el protector para y el compresor esta caliente, puede transcurrir hasta 1 hora

 

antes de que el compresor arranque de nuevo.

 

El compresor no debe arrancar sin el equipo eléctrico.

 

 

 

 

 

 

 

 

Fig. 1: Dispositivo de arranque PTC

Fig. 2: Relé de arranque

Localización de fallos Antes de comenzar en la localización de fallos, una buena regla a seguir es cortar el suministro de tensión al menos 5 minutos antes. Esto asegura que el dispositivo de arranque PTC se ha enfriado y esta preparado para arrancar.

Una caída de tensión o apagón en los primeros minutos de funcionamiento de una aplicación con el compresor frío, puede ocasionar un bloqueo del compresor. Un compresor con PTC no puede arrancar sin haber igualado presiones. La PTC necesita un tiempo para enfriarse. Puede pasar hasta 1 hora para que el compresor funcione de nuevo.

Revisión rápida al Es importante revisar los puntos siguientes para evitar operaciones de protección conexionado eléctrico innecesarias y por ello, tiempos de espera. Las revisiones se harán según las

indicaciones que se dan más adelante. (ver figuras 3 y 4).

Quitar el equipo eléctrico

Revisar la conexión eléctrica entre los terminales principal y de arranque (M y S)

Revisar la conexión eléctrica entre los terminales principal y común (M y C)

Sustituir el compresor, si los dos puntos anteriores son incorrectos

Además, sustituir el equipo eléctrico

Si el compresor sigue sin funcionar, lo más probable es que no se trate de un problema eléctrico. Para mas detalles de localización de fallos, ver tablas.

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