ENGLISH
Installation
Refrigerants
Applicable to HCFC, HFC, R717(Ammonia) and
R744 (CO2).
Flammable hydrocarbons are not
recommended.
The valve is only recommended for use in closed
circuits. For further information please contact
Danfoss.
Temperature range
–60/+120 °C (–76/+248 °F)
Pressure range
The valves are designed for a max.
working pressure of 52 bar g (754 psi g).
Technical data
The ICS can be used in suction, liquid, hotgas
and liquid/vapor lines. The ICS regulates the flow
of the medium by modulation or on/off function,
depen ding on the control impulse from the
screwed on pilot valve or valves.
Regulating range
Dependent on the chosen type and combination
of pilot valves.
Opening differential pressure (p)
The ICS main valve requires a minimum opening
differential pressure of 0.07 bar (1 psi) to begin to
open and 0.2 bar (3 psi) to be completely open.
Back pressure to the ICS valve forces
the piston to open and create a reverse
flow. If reverse flow is not accepted,
a checkvalve must be installed
downstream of the ICS valve (be aware
of the risk of trapped liquid).
Design (fig. 4)
1. Body
2. Top cover
3. Function module
3a Valve plate (Teflon)
(available as spare part)
3b Washer plate
4. Gasket
5. Bolts
6. Plug
7. Gasket
8. Manual operating spindle
9. Plug
10. Gasket
Installation
The valve must be installed with the spindle in
vertically upwards position (fig. 1).
The valve must be installed with the arrow in the
direction of the flow and the top cover upwards
(fig. 2). The top cover can be rotated 4 X 90° in
relation to the valve body.
The valve is fitted with a spindle for manual
opening. If an external pilot valve is used, the
pilot line must be connected to the upper side
of the main line so that any dirt and oil from the
plant will not find its way into the pilot line.
If the ICS 1 is to be used as a solenoid valve in
a liquid line, external control pressure cannot
be recommended because it can cause liquid
hammer.
The valve is designed to withstand a high
internal pressure. However, the piping system
should be designed to avoid liquid traps and
reduce the risk of hydraulic pressure caused by
thermal expansion. It must be ensured that the
valve is protected from pressure transients like
“liquid hammer” in the system.
Welding (fig. 3, 4 and 5)
The top cover (fig. 4, pos. 2) and function module
(fig. 4, pos. 3), must be removed before welding
to prevent damage to o-rings and teflon (PTFE)
in the function module and to avoid getting
welding debris in the module.
The function module can be lifted out using a
bolt size M6 or multi-function tool screwed into
the threaded hole of the piston on the function
module (fig. 3). Debris blocking the bolt hole will
need cleaning.
Note: Remove all parts from the valve body
before welding (as shown in fig. 5).
The internal surfaces and weld
connections of the enclosed ICS/
ICM valve have been applied with
an anti-corrosion treatment.
In order to maintain the effectiveness of this
anti-corrosion treatment, it is important to
ensure that the valve is disassembled just
prior to the welding / brazing process being
undertaken.
In the event that the function modules
are to be left disassembled for any length
of time, please ensure that the function
modules are further protected by placing
in a polyethylene bag or by applying a rust
protection agent (e.g. refrigeration oil or
BRANOROL) on the surfaces.
Only materials and welding methods,
compatible with the valve body material, must
be welded to the valve body. The valve should
be cleaned internally to remove welding debris
on completion of welding and before the valve
is reassembled.
Avoid welding debris and dirt in the
valve body and the function module. The valve
body must be free from stresses (external loads)
after installation.
The valves must not be mounted in systems
where the outlet side of the valve is open to
atmosphere. The outlet side of the valve must
always be connected to the system or properly
capped off, for example with a welded-on end
plate.
Assembly
Remove welding debris and any dirt from pipes
and valve body before assembly. Check that the
o-rings are intact before replacing the function
module. If possible, apply some refrigeration
oil to ease the insertion and to protect the
o-rings. Check that the top gasket has not been
damaged. If the surface has been damaged or
the gasket has been bent, it must be replaced.
Tightening (fig. 6)
Tighten the top cover with a torque wrench, to
the values indicated in the table.
Colours and identification
The ICS valves are Zinc-Chromated from factory.
The Zinc-Chromatization does not cover the
welding connections. If further corrosion
protection is required, the valves can be painted.
Precise identification of the valve is made via the
ID plate on the top cover.
The external surface of the valve housing must
be protected against corrosion with a suitable
top coating after installation involving welding
and consequent assembly.
Protection of the ID plate when painting the
valve is recommended.
Maintenance
Service
The ICS valves are easy to dismantle.
Do not open the valve while the valve is still
under pressure.
Pressure relief can be done by carefully opening
the manual operating spindle. Small grooves
along the thread will release refrigerant into
open air. This operation must only be done after
providing the correct countermeasures under
local legislation.
The function module can be lifted out using a
bolt size M6 screwed into the threaded hole of
the piston on the function module (fig. 3). Debris
blocking the bolt hole will need cleaning.
Upon opening and removal of the function
module:
- Check that the o-rings on the function
module has not been damaged. A
valve with a damaged o-ring might not
modulate according to the specification.
- Check that the piston and cylinder is
free of scratches and look for wear
marks. If the wear is excessive the
function module should be replaced to
prevent false pilot signal around the
piston ring.
- Check that the movement of the
cylinder and valve seat is free and with
low friction.
- If the teflon valve plate is damaged it must
be replaced. It is available as spare part:
Type Code number
ICS 25 repair kit 027H2219
ICS 32 repair kit 027H3017
ICS 40 repair kit 027H4015
ICS 50 repair kit 027H5015
ICS 65 repair kit 027H6017
ICS 80 repair kit 027H6017
For mounting instructions please see
DKRCI.PI.HS0.D.
Assembly
Remove any dirt from the body before the valve
is assembled. Check that all channels in the valve
are not blocked by particles or similar.
If possible, apply some refrigeration oil to ease
the insertion and to protect the o-rings.
Tightening (fig. 6)
Tighten the top cover with a torque wrench, to
the values indicated in the table.
Note:
Always pay attention to the spindle during
operation of the manual opener (see fig 7)
1. Make sure that the C-clip (C) is positioned on
the spindle (B) and is intact. A new C-clip is
available in the inspection kit for the valve.
2. Pay attention to the C-clip reaching the top
nut of the packing gland when turning the
manual stem clockwise for opening the valve.
Never use excessive torque and stop
turning when the C-clip gets in contact
with the top nut.
3. When turning the spindle (B) anticlockwise,
for deactivation of the manual opener, to the
top point, tighten the spindle further
anticlockwise to 8 Nm (5.9 lb/ft) torque.
4. Remount the cap (A) and tighten it clockwise
to 8 Nm (5.9 lb/ft) torque.
Use only original Danfoss parts, including
O-rings and gaskets for replacement. Materials
of new parts are certified for the relevant
refrigerant.
In cases of doubt, please contact Danfoss.
Drawings are only for illustration, not for
dimensioning or construction.
Danfoss accepts no responsibility for errors
and omissions. Danfoss Industrial Refrigeration
reserves the right to make changes to products
and specifications without prior notice.
The following text is applicable to the UL
listed products ICS 25-65
Applicable to all common non-flammable
refrigerants, including/excluding (+) R717 and
to non-corrosive gases/liquids dependent on
sealing material compatibility (++). The design
pressure shall not be less than the value outlined
in Sec. 9.2 of ANSI/ASHRAE 15 for the refrigerant
used in the system. (+++).
© Danfoss | DCS (ms) | 2020.122 | AN000086420273en-000801
DANSK
Installation
Kølemidler
Anvendelig til HCFC, HFC, R717 (ammoniak) og
R744 (CO2).
Brændbare kulbrinte anbefales ikke. Ventilen bør
kun bruges i lukkede kredsløb. Kontakt venligst
Danfoss for yderligere informationer.
Temperaturområde
–60/+120 °C (–76/+248 °F)
Trykområde
Ventilerne er designet til et maksimalt
arbejdstryk på 52 bar g (754 psi g).
Tekniske data
ICS kan bruges i suge-, væske-, væske/damp- og
varmgasledninger. ICS regulerer strømmen af
materialet ved at modulere eller med en ON/
OFF funktion, ud fra kontrolimpulserne fra de
påskruede pilotventiler.
Reguleringsområde
Afhænger af den valgte type og kombination af
pilotventiler.
Åbningsdifferenstryk (p)
ICS hovedventilen kræver et
åbningsdifferenstryk på mindst 0,07 bar
(1 psi) for at åbne og 0,2 bar (3 psi) for at åbne
helt.
Modtryk mod ICS ventilen tvinger
stemplet til at åbne og skaber
tilbageløb. Hvis tilbageløb ikke kan
accepteres skal der installeres en
kontraventil på ICS udløbsside.
(Obs. risiko for indespærret væske).
Design (fig. 4)
1. Hus
2. Topdæksel
3. Funktionsmodul
3a Mellemplade (Teflon)
(tilgængelig som reservedel)
3b Spændeskive
4. Pakning
5. Bolte
6. Stik
7. Pakning
8. Spindel til manuel betjening
9. Stik
10. Pakning
Installation
Ventilen skal installeres med spindlen i en
vertikal oprejst position (fig. 1).
Ventilen skal installeres med pilen i retning
af strømmen og topdækslet opad (fig. 2).
Topdækslet kan roteres 4 X 90° i forhold til
ventilhuset.
Ventilen er udstyret med en spindel til manuel
brug.
Hvis en ekstern pilotventil bruges, skal
pilotledningen forbindes til den øvre side af
hovedledningen, så skidt og olie ikke sætter sig i
pilotledningen.
Hvis ICS 1 bruges som en magnetventil i en
væskeledning, kan eksternt kontroltryk ikke
anbefales, da det kan forårsage væskeslag.
Ventilen er designet til at modstå højt internt
tryk. Rørsystemet bør dog være designet til at
undgå væskefælder og reducere risikoen for
hydraulisk tryk forårsaget af termisk ekspansion.
Der skal sørges for, at ventilen er beskyttet mod
kortvarige tryk såsom væskeslag i systemet.
Svejsning (fig. 3, 4 og 5)
Topdækslet (fig. 4, pos. 2) og funktions-modulet
(fig. 4, pos. 3) skal ernes før svejsning for at
undgå skader på O-ringene og teflon (PTFE)
i funktionsmodulet og for at undgå at få
svejserester i modulet.
Funktionsmodulet kan løftes ud ved
at skrue en bolt af størrelse M6 eller et
multifunktionsredskab i gevindhullet i stemplet
på funktionsmodulet (fig. 3). Støv, der blokerer
bolthullet, skal renses ud.
Bemærk:
Fjern alle dele fra ventilhuset, før der svejses
(som vist i figur 5).
Interne overflader og
svejseforbindelser i den
indkapslede ICS/ICM
ventil er blevet behandlet med
et rustbeskyttende middel.
For at vedligeholde effektiviteten af denne
rustbehandling er det vigtigt, at der sørges
for, at ventilen kun skilles ad lige før der skal
svejses / loddes.
Hvis funktionsmodulerne er skilt ad i
længere tid ad gangen, skal der sørges
for, at funktionsmodulerne er yderligere
beskyttet ved at lægge dem i en polyætylen
pose eller ved at behandle dem med et
rustbeskyttende middel (f. eks. køleolie eller
BRANOROL) på overfladerne.
Kun materialer og svejsemetoder, der er
kompatible med ventilhusets materialer, må
bruges til at svejse ventilen. Ventilen bør renses
indvendigt for at erne svejserester, efter
svejsningen og inden samling.
Undgå at skidt og svejserester svejses sammen
med ventilhuset og funktionsmodulet.
Ventilhuset skal være fri for spændinger
(eksterne belastninger) efter installation.
Ventilen må ikke monteres i systemer,
hvor udgangssiden af ventilen er åben til
omgivelserne. Udgangssiden af ventilen skal
altid være forbundet til systemet eller korrekt
dækket til - for eksempel med et påsvejset
endestykke.
Montering
Fjern svejserester og støv fra rørene og
ventilhuset, før det påmonteres. Kontroller,
at O-ringene er intakte, før udskiftning af
funktionsmodulet. Hvis muligt, skal der bruges
køleolie til at gøre indsættelsen nemmere og
beskytte O-ringene. Kontroller, at toppakningen
ikke er beskadiget. Hvis overfladen er
beskadiget, eller pakningen er bøjet, skal den
udskiftes.
Tilspænding (fig. 6)
Spænd topdækslet med en momentnøgle, indtil
værdierne indikeret i tabellen er nået.
Farver og identifikation
ICS ventilerne er belagt med zink-krom fra
fabrikken. Zink-kromen dækker ikke de svejsede
forbindelser. Hvis det er nødvendigt med mere
rustbeskyttelse, kan ventilerne males.
Nøjagtig identificering af ventilen udføres ved
hjælp af ID pladen på topdækslet.
De eksterne overflader af ventilhuset skal
beskyttes mod rust med en passende
overfladebeskyttelse, efter opsætning med brug
af svejsning og efterfølgende montering.
Det anbefales, at ID pladen beskyttes, når
ventilen males.
Vedligeholdelse
Service
En ICS ventil er let at afmontere.
Åbn ikke ventilen, mens den stadig er under tryk.
Trykudligning kan foretages ved forsigtigt at
åbne den manuelle gliderstang. Små furer langs
gevindet vil udlede kølemiddel i luften.
Denne handling må kun foretages, efter der er
taget højde for de forholdsregler, der er bestemt
af den lokale lovgivning.
Funktionsmodulet kan løftes ud med en bolt
af størrelse M6, der skrues i gevindhullet i
funktionsmodulets stempel. Støv, der blokerer
bolthullet, skal renses ud.
Om åbning og afmontering af funktions-modulet:
- Kontroller, at O-ringene på funktions-
modulet ikke er beskadigede. En ventil
med en beskadiget O-ring vil mulig vis ikke modulere som angivet i
specifikationerne.
- Kontroller, at stemplet og cylinderen
er fri for ridser og undersøg, om der
er mærker efter slitage. Hvis slitagen er
udbredt, skal funktionsmodulet
udskiftes for at undgå forkerte
pilotsignaler omkring stempelringen.
- Kontroller at cylinderen og ventilsædet
kan bevæge sig frit og med lav friktion.
- Hvis teflon-mellempladen er beskadiget,
skal den udskiftes. Den er tilgængelig som
reservedel:
Type Bestillingsnummer:
ICS 25 repair kit 027H2219
ICS 32 repair kit 027H3017
ICS 40 repair kit 027H4015
ICS 50 repair kit 027H5015
ICS 65 repair kit 027H6017
ICS 80 repair kit 027H6017
For monteringsvejledning se venligst
instruktion DKRCI.PI.HS0.D.
Montering
Fjern skidt fra ventilhuset, før ventilen samles.
Kontroller, at ingen kanaler i ventilen er blokeret
af partikler eller lignende.
Om muligt skal der bruges køleolie til at gøre
indsættelsen nemmere og beskytte O-ringene.
Tilspænding (fig. 6)
Spænd topdækslet med en momentnøgle, indtil
værdierne indikeret i tabellen er nået.
Note:
Vær altid opmærksom på spindlen under
betjening af den manuelle åbner (se fig. 7)
1. Sørg for, at låseringen (C) er placeret på
spindlen (B), og at den er intakt. Der ligger en
ny låsering i inspektionssættet til ventilen.
2. Kontroller, at låseringen når topmøtrikken på
pakdåsen, når den manuelle spindel drejes
med uret for at åbne ventilen. Drej den ikke
for meget, og stop, når låseringen rører
ved topmøtrikken.
3. Når spindlen (B) drejes mod uret til det
øverste punkt med henblik på deaktivering af
den manuelle åbner, skal spindlen spændes
yderligere mod uret med 8 Nm (5,9 lb/ft).
4. Sæt hætten (A) på plads, og spænd den med
uret med 8 Nm (5,9 lb/ft).
Brug kun originale Danfoss dele inklusive
O-ringe og pakninger, når der foretages
udskiftninger. Materialer til nye dele er
godkendte til det aktuelle kølemiddel.
Kontakt venligst Danfoss i tilfælde af tvivl.
Tegninger er kun ment som illustrationer, ikke til
dimensionering eller fabrikation.
Nedenstående tekst er gældende for de ULgodkendte produkter ICS 25-65
Gælder for alle almindelige ikke-brændbare
kølemidler, inkl./med undtagelse af (+) R717 og
ikke-korroderende gasser/væsker afhængigt af
forseglingsmaterialets kompatibilitet (++).
Designtrykket vil ikke være under værdien, der
er angivet i § 9.2 i ANSI/ASHRAE 15 for det
kølemiddel, der er brugt i systemet. (+++).
© Danfoss | DCS (ms) | 2020.12 AN000086420273en-000801 | 3