Danfoss FIA SS 15-65 Installation guide [de]
Installation guide
Strainer in stainless steel
FIA SS 15-65
Installation / Instalación / Installazione / 安装 / Montaż / Монтаж
Note:
148R9614
At delivery the strainer housing is not equipped with lter
element or accessories.
Hinweis:
Das Filtergehäuse ist bei Lieferung nicht mit
Filtersieb oder Zubehör ausgestattet.
Remarque:
Le corps du ltre est livré sans élément et sans accessoire.
Nota:
En el momento de su entrega, la carcasa del ltro no incorpora la
malla de ltro ni ningún tipo de accesorio.
Nota:
Alla consegna, l’involucro del ltro non è dotato dell’elemento
ltrante o di accessori
注意：
在交付时，过滤器外壳没有配备过滤器元件或配件
Uwaga:
W dostarczanym korpusie ltra nie ma wkładu
ani akcesoriów
Примечание:
При поставке корпус фильтра не оснащен ни фильтрующим
элементом, ни вспомогательными приспособлениями
148R9614
D
Danfoss
148H115_06-2014
1 2
FIA SS 15-65
Maintenance / Wartung / Mantenimiento / Manutenzione / 维护 / Serwis / Техническое обслуживание
Striner bag
Flow direction
Filtersack
Durchussrichtung
Sac ltrant
Direction du ux
Bolsa ltrante
Sentido del ujo
Sacchetto ltro
Portata
过滤包
流向
Max. torque / M ax. Drehmoment /
Couple max . / Par de apriete máximo /
Coppia max . / 最大扭矩 / Maks. moment
dokręcenia / Макс. момент затяжки
Nm LB-ft
DN 15-20 21 15
DN 25-32-40-50 44 32
DN 65 74 54
Filtr workowy
Kierunek przepływu
Установка фильтруещего мешка
Направление потока
3
4
© Danfoss | DCS (MWA) | 2015.05 DKRCI.PI.FN1.C3.ML / 520H8211 1
ENGLISH
Refrigerants
Applicable to HCFC, HFC, R717 (Ammonia),
R744 (CO2) and all ammable refrigerants.
The strainer is only recommended for use
in closed circuits. For further information
please contact your local Danfoss sales
oce.
Pressure and temperature range
–60/+150°C (–76/+302°F)
FIA SS 15-65:
The strainers are designed for a max.
working pressure of 52 bar (754 psi g)
Installation
Note:
At delivery the strainer housing
is not equipped with strainer
element or accessories
The strainer must be installed with the top
cover downwards, and the ow must be
directed towards the top cover as indicated
by the arrow on the strainer housing (g.
1). The strainer element must be inserted
after welding.
The strainer housing is designed to
withstand a high internal pressure.
However, the piping system should be
designed to avoid liquid traps and reduce
the risk of hydraulic pressure caused by
thermal expansion. It must be ensured
that the strainer is protected from pressure
transients like “liquid hammer” in the
system.
Recommended ow direction
The strainer must be installed with the ow
towards the top cover as indicated by the
arrow on the side of the valve body (g.
1). Flow in the opposite direction is not
acceptable.
Welding
To prevent damage to the gasket between
the strainer body and top cover, the top
cover should be removed before welding
and protect it from dirt and moisture (g.
2).
Only materials and welding methods,
compatible with the valve housing
material, must be welded to the valve
housing.
Clean the strainer housing internally to
remove welding debris at completion
of welding and before the valve is
reassembled.
Removing the top cover can be omitted
provided that:
The temperature in the area between the
valve body and top cover during welding
does not exceed +150°C/+302°F.
This temperature depends on the welding
method as well as on any cooling of the
strainer body during the welding itself.
(Cooling can be ensured by, for example,
wrapping a wet cloth around the strainer
body.) Make sure that no dirt, welding
debris etc. get into the strainer during the
welding procedure.
The strainer housing must be free from
stresses (external loads) after installation.
Strainers must not be mounted in systems
where the outlet side of the strainer is
open to atmosphere. The outlet side of the
strainer must always be connected to the
system or properly capped o, for example
with a welded-on end plate.
Assembly
Remove welding debris and any dirt from
pipes and strainer body before assembly.
Check that the strainer element has
the right size before it is inserted in the
top cover and check that the gasket is
undamaged.
Place the strainer element (pos. D) from
underneath. The element has a slight force
t into the housing, no gaskets or O-rings
are used.
If magnet inserts have been chosen as
accessory, t those on the top cover before
replacing the cover.
Tightening
Tighten the top cover with a torque
wrench, to the values indicated in the table
(g. 3).
Please note that the table (g. 3)
containing maximum torque must be
adhered to and never exceeded.
If the drain valve has been chosen as
accessory, the drain plug should be
replaced by the drain valve.
Colours and identication
The FIA SS valves are painted with a
red oxide primer in the factory. Precise
identication of the valve is made via the
ID plate on the top cover, as well as by the
stamping on the valve body. The external
surface of the valve housing must be
prevented against corrosion with a suitable
protective coating after installation and
assembly.
Be sure to protect the ID plate when
repainting the valve.
Maintenance
Mounting of accessory:
Strainer bag (g. 4)
A 50µ strainer bag (pos. E), especially for
commissioning of the plant, can replace
the normal strainer element.
Mount the strainer bag (held in place by
the strainer holder) and be sure to place
the strainer bag correctly in the strainer as
shown in g. 4.
The ow must go into the strainer bag
cavity and out or else the bag will not
function properly.
Dismantling the strainer (g. 3)
Before servicing the strainer, isolate it from
the system and remove all refrigerant by
evacuation to zero pressure. Check for
refrigerant pressure before unscrewing and
removal of the top cover.
The strainer element must be removed
without any use of tools
Cleaning
Clean the strainer element using an
appropriate solvent by ushing and
brushing. The use of strong acids cannot be
recommended. The strainer element must
be wiped or blown dry before inspection. If
the element is damaged or the sediments
cannot be removed, the strainer element
must be replaced.
Assembly
Remove any dirt from the body before the
strainer is assembled.
Replacement of gasket
Change the gasket for the top cover (pos.
C) and drain plug.
Check that the strainer element is correctly
placed before remounting the top cover
and bolts (pos. A).
Tightening (g. 3)
Tighten the top cover bolts (pos. A) with
a torque wrench according to the table in
g. 3
Use only original Danfoss parts (including
gaskets) for replacement. Materials of
new parts are certied for the relevant
refrigerant.
In cases of doubt, please contact your local
Danfoss sales oce.
2 DKRCI.PI.FN1.C3.ML / 520H8211 © Danfoss | DCS (MWA) | 2015.05
DEUTSCH
Kältemittel
Anwendbar für HFCKW, HFKW, R717
(Ammoniak), R744 (CO2) und alle
brennbaren Kältemitteln.
Der Filter ist nur für die Verwendung in
geschlossenen Kreisläufen empfohlen. Für
weitere Informationen wenden Sie sich bitte
an Danfoss.
Temperatur- und Druckbereich
–60/+150°C
FIA SS 15-65:
Die Filter sind für einen max. Betriebsdruck
von 52 bar (754 psi g) ausgelegt.
Installation
Hinweis:
Das Filtergehäuse ist bei lieferung
nicht mit Filtersieb oder Zubehör
ausgestattet.
Der Filter muss mit dem Kopfdeckel
nach unten eingebaut werden und der
Durchuss muss in Pfeilrichtung auf dem
Filtergehäuse zum Kopfdeckel geleitet
werden (Abb. 1). Das Filtersieb darf erst
nach Schweißarbeiten eingesetzt werden.
Der Filter ist für einen hohen Innendruck
ausgelegt. Das Verrohrungssystem
sollte jedoch so ausgelegt sein, um
Flüssigkeitseinschlüsse zu verhindern
und das Risiko von Hydraulikdruck
verursacht durch Wärmeausdehnung zu
minimieren. Es muss sichergestellt werden,
dass der Filter vor Druckstößen wie
Flüssigkeitschläge im System geschützt ist.
Empfohlene Durchussrichtung
Der Filter muss mit dem Durchuss in
Pfeilrichtung auf dem Filtergehäuse zum
Kopfdeckel eingebaut werden (Abb.
1). Durchuss in der entgegengesetzten
Richtung ist nicht zulässig.
Schweißen
Der Kopfdeckel muss vor dem
Schweißen entfernt und vor Schmutz
und Feuchtigkeit geschützt werden
(Abb. 2), um Beschädigung an der
Dichtung zwischen Filtergehäuse und
Kopfdeckel zu verhindern. Nur mit
dem Filtergehäusewerksto verträglich
Werkstoe und Schweißverfahren dürfen
beim Schweißen des Filtergehäuses
verwendet werden.
Der Filter sollte nach dem Schweißen
und vor dem Zusammenbau innen
gereinigt werden, um Schweißüberreste zu
entfernen.
Das Entfernen des Kopfdeckels kann
entfallen, wenn:
Die Temperatur im Bereich zwischen
Ventilgehäuse und Kopfdeckel
während des Schweißens +150 °C nicht
überschreitet.
Diese Temperatur hängt sowohl vom
Schweißverfahren als auch von der
Kühlung des Filtergehäuses während des
eigentlichen Schweißens ab. (Kühlung
kann zum Beispiel sichergestellt werden,
indem ein nasses Tuch während des
Schweißvorgangs um das Filtergehäuse
gewickelt wird).
Es ist sicherzustellen, dass kein Schmutz,
keine Schweißüberreste usw. während
des Schweißens in den Filter gelangen.
Das Filtergehäuse muss nach dem Einbau
frei von Beanspruchungen (externen
Belastungen) sein. Filter dürfen nicht in
Systemen eingebaut werden, in denen die
Auslassseite des Filters zur Atmosphäre
oen ist.
Die Auslassseite des Filters muss immer
an das System angeschlossen oder fest
verschlossen werden, zum Beispiel mit
einem angeschweißten Endblech.
Zusammenbau
Vor dem Zusammenbau Schweißüberreste
und Schmutz von Rohrleitungen und
Filtergehäuse entfernen. Bevor das
Filtersieb in den Kopfdeckel eingesetzt
wird, ist sicher zu stellen, dass es die
richtige Größe hat. Auch sicherstellen, dass
die Dichtung nicht beschädigt ist.
Das Filtersieb (Pos. D) von unten einsetzen.
Das Filtersieb hat leichte Presspassung
im Gehäuse, es werden keine Dichtungen
oder O-Ringe verwendet. Wenn Magnete
als Zubehör gewählt wurden, sollten
diese vor der Montage des Deckels am
Kopfdeckel befestigt werden.
Anziehen
Den Kopfdeckel mit einem
Drehmomentschlüssel anziehen (Werte
bitte in der Tabelle Abb. 3 entnehmen.
Bitte beachten, dass es sich hierbei um
maximalwerte handelt, die niemals
überschritten werde dürfen).
Wenn das Ablassventil als Zubehör gewählt
wurde, sollte der Ablassstopfen durch das
Ablassventil ersetzt werden.
Farben und Kennzeichnungen
Die FIA SS-Ventile werden ab Werk
mit Rotoxid grundiert. Eindeutige
Kennzeichnung des Ventils erfolgt über
den Kennring am Kopfdeckel sowie
die Prägung am Ventilgehäuse. Die
Außenäche des Ventilgehäuses muss
nach dem Einbau und dem Zusammenbau
mit einer geeigneten Schutzbeschichtung
gegen Korrosion geschützt werden.
Beim Neulackieren des Ventils wird Schutz
des Kennschilds empfohlen.
Wartung
Einbau des Zubehörs:
Filtersack (Abb. 4)
Ein 50-μ-Filtersack (Pos. E) kann das
normale Filtersieb speziell für die
Inbetriebnahme der Anlage ersetzen.
Beim Einbau des Filtersacks, der über einen
Filterhalter befestigt wird, muss äußerste
Vorsicht walten gelassen werden, um den
Filtersack wie in Abb. 4 gezeigt in den
Filter richtig einzusetzen. Der Durchuss
muss in den Filtersackhohlraum gehen, da
andernfalls der Filtersack nicht einwandfrei
funktioniert. Die Funktionsfähigkeit des
Filters ist nur gegeben, wenn auf die
richtige Durchussrichtung des Filterventils
geachtet wurde.
Zerlegen des Filters (Abb. 3)
Vor der Wartung von Filterventilen
sind diese vom System zu trennen und
sämtliches Kältemittel aus der Anlage
zu evakuieren. Vor dem Abschrauben
und Entfernen des Kopfdeckels ist der
Kältemitteldruck zu überprüfen. Das
Filtersieb muss ohne Werkzeug ausgebaut
werden.
Reinigung
Das Filtersieb kann mit einem
entsprechenden Lösungsmittel durch
Spülen und Bürsten gereinigt werden.
Von der Verwendung starker Säuren
wird abgeraten. Das Filtersieb sollte
vor der Überprüfung abgewischt
oder trocken geblasen werden. Ist das
Filtersieb beschädigt oder können die
Schmutzrückstände nicht entfernt werden,
muss das Filtersieb ersetzt werden.
Zusammenbau
Vor dem Zusammenbau des Filters
jeglichen Schmutz vom Gehäuse
entfernen.
Austausch der Dichtung
Es wird empfohlen, die Dichtung für den
Kopfdeckel (Pos. C) und Ablassstopfen
immer auszutauschen. Sicherstellen, dass
das Filtersieb richtig eingesetzt ist, bevor
der Kopfdeckel und die Schrauben (Pos. A)
wieder angebracht werden.
Anziehen (Abb. 3)
Die Kopfdeckelschrauben (Pos. A) mit
einem Drehmomentschlüssel auf die Werte
in der Tabelle in Abb. 3 anziehen.
Nur Originalteile von Danfoss einschließlich
Dichtungen zum Austausch verwenden.
Werkstoe neuer Teile sind für das
betreende Kältemittel zertiziert.
Wenden Sie sich im Zweifelsfall bitte an
Danfoss.
© Danfoss | DCS (MWA) | 2015.05 DKRCI.PI.FN1.C3.ML / 520H8211 3
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