Os filtros FIA são um conjunto de filtros retos e
angulares, cuidadosamente projetados para
proporcionar condições de fluxo favoráveis.
O design torna o filtro fácil de instalar e garante
limpeza e manutenção rápidas do filtro.
Os filtros FIA são usados na frente de controles
automáticos, bombas, compressores etc.,
para a inicialização de sistemas iniciais e onde
a filtragem permanente de refrigerantes é
necessária. O filtro reduz o risco de panes
indesejadas no sistema e reduz o desgaste e
a destruição dos componentes da instalação.
Os filtros FIA são equipados com uma malha
metálica de aço inoxidável, disponível nos
tamanhos 100, 150, 250 e 500 (mícrons*),
(malha EUA* 150, 100, 72, 38 ).
Características
• Aplicável a HCFC, HFC, R717 (amônia), R744
(CO2) e todos os refrigerantes inflamáveis.
• Aplicável a todos os refrigerantes comuns
incluindo hidrocarbonetos inflamáveis e todos
os gases/líquidos não corrosivos.Pode ser
usado em aplicações químicas e petroquímicas.
• Um filtro de aço inoxidável montado
diretamente sem juntas suplementares garante
uma fácil execução dos serviços.
• Dois tipos de filtro inserto estão disponíveis:
- Uma inserção plana de aço inoxidável.
- Um inserção plissada (DN 15-200) de
superfície ampla que assegura longos
intervalos entre a limpeza e a queda de
pressão.
• FIA 15-40 (½ – 1 ½ pol.):*Uma inserção especial
(50) pode ser usada em combinação com uma
versão padrão quando a instalação é limpa
durante o start-up.
• FIA 50-200 (2 - 8 pol.):
Um saco de filtro de alta capacidade (50)
pode ser inserido para limpeza da instalação
durante o start-up.
* Malha é o número de linhas por polegada.
μ (mícrons) é a distância entre as linhas
(1μ = 1 /1000 mm).
• FIA 80-200 (3 - 8 pol.) pode ser equipado com
uma inserção magnética para a retenção
de partículas de ferro e outras partículas
magnéticas.
• Cada filtro possui tamanho, tipo e faixa de
desempenho marcados com clareza
• O corpo e a tampa são feitos em aço
para baixas temperaturas de acordo com
as exigências da PED (Diretrizes para
equipamentos de pressão) e as outras
autoridades internacionais de classificação
• Faixa de temperatura:
–60/+150°C (–76/+302°F)
• Pressão máx. de trabalho:
52 bar g (754 psi g)
• Classificação: DNV, CRN, BV, EAC etc.
Para obter uma lista atualizada de certificações
dos produtos, entre em contato com a Danfoss
do Brasil Ind. e Com. Ltda.
• Solda de encaixe (ANSI B 16.11)
DN 15 - 50 (½ - 2 pol.)
Filtro Inserto
Uma grade e uma malha de filtro em aço
inoxidável garantem a longa vida do elemento
filtrante. A malha do filtro oferece uma alto grau
de facilidade de limpeza.
Corpo
O carcaça do filtro é feita com aço especial
resistente às baixas temperaturas.
Diretriz para equipamentos de pressão (PED)
Os filtros FIA são aprovados de acordo o
padrão europeu especificado na Diretriz para
equipamentos de pressão e possuem a marca CE.
Para mais detalhes/restrições - veja as instruções
de instalação.
Diâmetro nominalDN ≤ 25 (1 pol.)DN 32-80 mm (1¼ - 3 pol.) DN 100-200 mm (4-8 pol.)
Classificado porGrupo de fluidos I
CategoriaArtigo 3, parágrafo 3IIIII
Instalação/Manutenção
O filtro é projetado para resistir à alta pressão
interna. Entretanto, o sistema de tubulação, em
geral, deve ser projetado para evitar armadilhas
líquidas e reduzir o risco de pressão hidráulica
A Danfoss recomenda a substituição/limpeza do
filtro quando houver perda da pressão diferencial
de >0.5 bar (7,3 psi) na linha do líquido e de
>0.05 bar (0,7 psi) na linha de sucção. A pressão
diferencial máx. permitida é de 1 bar (15 psi).
causada pela expansão térmica.
Para mais informações consulte as instruções de
Instale o filtro com a tampa posicionada para
instalação para FIA.
baixo.
Dados técnicos
Identificação:
R
E
N
I
A
R
T
S
Exemplo de identificação, FIA
• Refrigerantes
Aplicável a HCFC, HFC, R717 (amônia), R744
(CO2) e todos os refrigerantes inflamáveis.
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Escolha do tamanho do filtro
Definição
Malha é o número de linhas por
polegada (mícrons) é a distância entre
duas linhas (1 = 1 /1000 mm).
O tamanho da abertura da malha do filtro deve
satisfazer as exigências expressas pelo fornecedor
do equipamento a ser protegido.
As seguintes recomendações sobre o tamanho da
abertura aplicam-se em geral às instalações de
refrigeração:
Todas as linhas
Primeira utilização (start-up) ............................................................................... 50µ
(Utilize o filtro inserto com o inserto removível para o FIA DN15-40
ou saco de filtro separado para o FIA DN 50-200. O inserto 50 deve
ser normalmente removido após as primeiras 24 horas de operação)
Linhas de líquidos
Antes das bombas: .................................................................................................. 500µ[malha 38]
Após as bombas: ...................................................................................................... 150µ[malha 100] / 250 [malha 72]
Em frente a válvulas AKVA....................................................................................100µ[malha 150]
Proteção de equipamentos de regulagem automática
Geralmente ............................................................................................................... 150µ[malha 100] / 250 [malha 72]
Equipamentos sensíveis, por exemplo
reguladores de sucção com baixa temperatura ........................................... 250µ [malha 72]
Linhas de sucção
Antes de compressor de parafuso ................................................................... 250µ[malha 72]
Antes de compressor de pistão ......................................................................... 150µ[malha 100]
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Pedido
Tamanho
mm pol.
Tipo
A tabela abaixo é utilizada para identificar o
filtro necessário. Observe que você deve pedir
pelo filtro FIA sem inserto, um filtro inserto e
acessórios.
FIA
Sem
Filtro
inserto
Filtro
inserto
100
malha 150
Filtro
inserto
150
malha 100
Exemplo:
FIA 50 D ANG + FIA-X 50 150 Filtro inserto
+ Saco do Filtro = 148H5912 + 148H3130 +
148H3150
Filtro
inserto
250
malha 72
Filtro
inserto
500
malha 38
Filtro
inserto
plissado
150
malha 100
inserto
plissado
malha 72
Filtro
250
Filtro
inserto
plissado
500
malha 38
Solda de topo DIN (EN 10220) - Angular
15½ FIA 15 D ANG148B5242
20¾ FIA 20 D ANG148B5342
251 FIA 25 D ANG148B5442
401½ FIA 40 D ANG148B5624
502 FIA 50 D ANG148B5712148H3157148H3130148H3138148H3144148H3179148H3184148H3189
652½ FIA 65 D ANG148B5812-148H3131148H3139148H3145148H3180148H3185148H3190
803 FIA 80 D ANG148B5905-148H3119148H3120148H3121148H3181148H3186148H3191
1004FIA 100 D ANG148B6006-148H3132148H3140148H3146148H3182148H3187148H3192
1255FIA 125 D ANG148B6105-148H3133148H3141148H3147148H3183148H3188148H3193
1506FIA 150 D ANG148B6202-148H3134148H3142148H3148148H3226148H3293*2008FIA 200 D ANG148B6302-148H3135148H3143148H3149148H3297148H3294*-
148H3122148H3124148H3126148H3128148H3303148H3363-
148H3123148H3125148H3127148H3129148H3304148H3269-321¼ FIA 32 D ANG148B5543
Solda de topo DIN (EN 10220) - Reto
15½ FIA 15 D STR148B5243
20¾ FIA 20 D STR148B5343
251 FIA 25 D STR148B5443
401½ FIA 40 D STR148B5625
502 FIA 50 D STR148B5713148H3157148H3130148H3138148H3144148H3179148H3184148H3189
652½ FIA 65 D STR148B5813-148H3131148H3139148H3145148H3180148H3185148H3190
803 FIA 80 D STR148B5906-148H3119148H3120148H3121148H3181148H3186148H3191
1004FIA 100 D STR148B6007-148H3132148H3140148H3146148H3182148H3187148H3192
1255FIA 125 D STR148B6106-148H3133148H3141148H3147148H3183148H3188148H3193
1506FIA 150 D STR148B6203-148H3134148H3142148H3148148H3226148H3293*2008FIA 200 D STR148B6303-148H3135148H3143148H3149148H3297148H3294*-
148H3122148H3124148H3126148H3128148H3303148H3363-
148H3123148H3125148H3127148H3129148H3304148H3269-321¼ FIA 32 D STR148B5544
Solda de topo ANSI (B 36.10 Tabela 80) - Angular
15½ FIA 15 A ANG148B5244
20¾ FIA 20 A ANG148B5344
251 FIA 25 A ANG148B5444
401½ FIA 40 A ANG148B5642
148H3122148H3124148H3126148H3128148H3303148H3363-
148H3123148H3125148H3127148H3129148H3304148H3269-321¼ FIA 32 A ANG148B5545
Solda de topo ANSI (B 36.10 Tabela 80) - Reto
15½ FIA 15 A STR148B5247
20¾ FIA 20 A STR148B5347
251 FIA 25 A STR148B5447
401½ FIA 40 A STR148B5644
148H3122148H3124148H3126148H3128148H3303148H3363-
148H3123148H3125148H3127148H3129148H3304148H3269-321¼ FIA 32 A STR148B5552
Solda de topo ANSI (B 36.10 Tabela 40) - Angular
502 FIA 50 A ANG148B5714148H3157148H3130148H3138148H3144148H3179148H3184148H3189
652½ FIA 65 A ANG148B5814-148H3131148H3139148H3145148H3180148H3185148H3190
803 FIA 80 A ANG148B5907-148H3119148H3120148H3121148H3181148H3186148H3191
1004FIA 100 A ANG148B6008-148H3132148H3140148H3146148H3182148H3187148H3192
1255FIA 125 A ANG148B6107-148H3133148H3141148H3147148H3183148H3188148H3193
1506FIA 150 A ANG148B6204-148H3134148H3142148H3148148H3226148H3293*2008FIA 200 A ANG148B6304-148H3135148H3143148H3149148H3297148H3294*-
Solda de topo ANSI (B 36.10 Tabela 40) - Reto
502 FIA 50 A STR148B5716148H3157148H3130148H3138148H3144148H3179148H3184148H3189
652½ FIA 65 A STR148B5815-148H3131148H3139148H3145148H3180148H3185148H3190
803 FIA 80 A STR148B5908-148H3119148H3120148H3121148H3181148H3186148H3191
1004FIA 100 A STR148B6009-148H3132148H3140148H3146148H3182148H3187148H3192
1255FIA 125 A STR148B6108-148H3133148H3141148H3147148H3183148H3188148H3193
1506FIA 150 A STR148B6205-148H3134148H3142148H3148148H3226148H3293*2008FIA 200 A STR148B6305-148H3135148H3143148H3149148H3297148H3294*-